https://www.ecured.cu/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Alberto+jc.boyero&*EcuRed - Contribuciones del colaborador [es]2026-06-10T07:19:47ZContribuciones del colaboradorMediaWiki 1.31.16https://www.ecured.cu/index.php?title=Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a&diff=1359972Museo de Historia de Cataluña2012-02-05T22:27:13Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Ficha de museo<br />
| nombre = Museo de Historia de Cataluña<br />
| nombre local = <br />
| imagen = Museu_small.jpg<br />
| tamaño_imagen = <br />
| pie = <br />
| país = {{Bandera2|España}} <br />
| ciudad = Barcelona.<br />
| construcción = <br />
| inauguración = [[6 de febrero]] de [[1996]]<br />
| disolución = <br />
| tipo = <br />
| colecciones = <br />
| obras = <br />
| superficie = 4.000 m2<br />
| administrador = <br />
| director = [[Agustí Alcoberro i Pericay]]<br />
| presidente = <br />
| conservador = <br />
| visitantes = <br />
| direccion = Pl. de Pau Vila, 6 Barcelona.<br />
| metro = <br />
| sitio_web = [[www.mhcat.cat]]<br />
| mapa = <br />
| horarios = <br />
| otros_datos = <br />
| tamaño_mapa = <br />
| pie_mapa = <br />
}}<br />
<div align="justify"> El '''Museo de Historia de Cataluña''' se creo en [[1996]] por el Govern de la Generalitat de [[Cataluña]]. Una de las razones fundamentales de la creación del museo es narrar a sus visitantes la historia de Cataluña mediante una colección de objetos y documentos relacionados, de recreaciones históricas y ambientaciones de equipos audiovisuales e informáticos, que nos acercan de una forma lúdica la historia de esta nación. De esta forma se pretende estimular al mismo tiempo que se informa del interés acerca de la evolución de la cultura catalana.<br />
==Historia==<br />
Situado en el Palacio del Mar, el '''Museo de Historia de Cataluña''' tiene como objetivo mostrar y difundir la historia de Cataluña como un patrimonio colectivo, al tiempo que conserva los objetos relacionados con dicha historia y busca la identificación de los ciudadanos con ella y su patrimonio. Articulado como un museo narrativo, el Museo de Historia de Cataluña promueve también actividades de difusión y promoción de la historia catalana, cooperando en su divulgación y estudio. Inaugurado en [[1996]], surgió como iniciativa del gobierno de la Generalitat, con el pleno apoyo del Parlamento de Cataluña. [[Archivo:Museu_historia_catalunya.jpg|150px|thumb|left|Vista lateral del museo]]<BR> A través de sus 4.000 metros cuadrados de exposición permanente -organizada en siete espacios-, explica la evolución política, social, cultural y económica de Cataluña desde los tiempos más remotos hasta los últimos años del [[siglo XX]]. Por otra parte, promueve actividades relacionadas con la historia catalana que abordan temáticas y periodos muy diversos.<BR><br />
===Espacios===<br />
* '''Primer espacio o la primera etapa''', titulada Les arrels (las raíces), va desde el paleolítico inferior hasta finales del [[siglo V]], época de la caida del Imperio romano de Occidente dando lugara la creación del Reino visigodo de Toledo.<br />
* '''Segundo espacio o la segunda etapa''', El naixement d'una nació (el nacimiento de una nación), tiene su origen en el año [[711]], año de la conquista de la Hispania visigoda por los musulmanes; llegando hasta la conquista de la Catalunya Nova en el [[siglo XII]].<br />
* '''Tercer espacio o la mar nostra''', parte de la conquista de [[Mallorca]] y [[Valencia]] por parte de [[Jaime I]], que tuvo lugar en el [[siglo XIII]], seguida de un fuerte periodo de expansión; esta apartado finaliza con la unión dinástica con el [[Reino de Castilla]], mediante el matrimonio de [[Fernando II]] e [[Isabel I]] en [[1479]].<br />
* '''Cuarto espacio o la cuarta etapa''', A la perifèria de l'Imperi (en la periferia del Imperio), nos situamos en una Cataluña que mantiene su estado propio e inicia un crecimiento económico a pesar de estar incluida en el Imperio español, potencia europea y mundial de la época. Este periodo se caracteriza por los numerosos conflictos que finalizaron en [[1716]] con los Decretos de Nueva Planta, donde se impone el primer rey borbón español, y se abolieron las constituciones y las instituciones de Cataluña.<br />
* '''Quinto espacio o Vapor i nació''' (vapor i nación) es una etapa que nos transporta al proceso de industrialización de Cataluña. Por otro lado se muestra como el estado liberal español profundiza en la centralización política. La etapa finaliza con el fin del [[siglo XIX]], momento de recuperación de la lengua y la cultura catalana.<br />
* '''Sexto espacio o Els anys elèctrics''' dan paso a la caracterización de la industria catalana del [[siglo XX]], marcada por la expansión de la red eléctrica y el consumo de los derivados del petroleo. Finaliza con la imposición de la dictadura franquista después del fin de la Guerra Civil Española en [[1939]].<br />
* '''Septimo espacio o Desfeta i represa''' toma lugar a partir de la citada dictadura, situandonos en el marco de la represión franquista hasta la muerte de [[Francisco Franco]] en [[1975]], trasmitiendo como su muerte nos llevará al inicio de una etapa de libertades.</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a Wikipedia]<br />
* [http://www.artehistoria.jcyl.es/ciudades/museos/2330.htm Museo Historia de Cataluña]<br />
==Enlaces Externos==<br />
* [[www.mhcat.cat]]<br />
[[Category:Museo]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a&diff=1359970Museo de Historia de Cataluña2012-02-05T22:23:53Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
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<div>{{Ficha de museo<br />
| nombre = Museo de Historia de Cataluña<br />
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| director = [[Agustí Alcoberro i Pericay]]<br />
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}}<br />
<div align="justify"> El '''Museo de Historia de Cataluña''' se creo en [[1996]] por el Govern de la Generalitat de [[Cataluña]]. Una de las razones fundamentales de la creación del museo es narrar a sus visitantes la historia de Cataluña mediante una colección de objetos y documentos relacionados, de recreaciones históricas y ambientaciones de equipos audiovisuales e informáticos, que nos acercan de una forma lúdica la historia de esta nación. De esta forma se pretende estimular al mismo tiempo que se informa del interés acerca de la evolución de la cultura catalana.<br />
==Historia==<br />
Situado en el Palacio del Mar, el '''Museo de Historia de Cataluña''' tiene como objetivo mostrar y difundir la historia de Cataluña como un patrimonio colectivo, al tiempo que conserva los objetos relacionados con dicha historia y busca la identificación de los ciudadanos con ella y su patrimonio. Articulado como un museo narrativo, el Museo de Historia de Cataluña promueve también actividades de difusión y promoción de la historia catalana, cooperando en su divulgación y estudio. Inaugurado en [[1996]], surgió como iniciativa del gobierno de la Generalitat, con el pleno apoyo del Parlamento de Cataluña. [[Archivo:Museu_historia_catalunya.jpg|150px|thumb|left|Vista lateral del museo]]<BR> A través de sus 4.000 metros cuadrados de exposición permanente -organizada en siete espacios-, explica la evolución política, social, cultural y económica de Cataluña desde los tiempos más remotos hasta los últimos años del [[siglo XX]]. Por otra parte, promueve actividades relacionadas con la historia catalana que abordan temáticas y periodos muy diversos.<BR><br />
===Espacios===<br />
* Primer espacio o la primera etapa, titulada Les arrels (las raíces), va desde el paleolítico inferior hasta finales del [[siglo V]], época de la caida del Imperio romano de Occidente dando lugara la creación del Reino visigodo de Toledo.<br />
* Segundo espacio o la segunda etapa, El naixement d'una nació (el nacimiento de una nación), tiene su origen en el año [[711]], año de la conquista de la Hispania visigoda por los musulmanes; llegando hasta la conquista de la Catalunya Nova en el [[siglo XII]].<br />
* Tercer espacio o La mar nostra, tercer espacio o la tercera etapa, parte de la conquista de [[Mallorca]] y [[Valencia]] por parte de [[Jaime I]], que tuvo lugar en el [[siglo XIII]], seguida de un fuerte periodo de expansión; esta apartado finaliza con la unión dinástica con el [[Reino de Castilla]], mediante el matrimonio de [[Fernando II]] e [[Isabel I]] en [[1479]].<br />
* Cuarto espacio o La cuarta etapa, A la perifèria de l'Imperi (en la periferia del Imperio), nos situamos en una Cataluña que mantiene su estado propio e inicia un crecimiento económico a pesar de estar incluida en el Imperio español, potencia europea y mundial de la época. Este periodo se caracteriza por los numerosos conflictos que finalizaron en [[1716]] con los Decretos de Nueva Planta, donde se impone el primer rey borbón español, y se abolieron las constituciones y las instituciones de Cataluña.<br />
* Quinto espacio o Vapor i nació (vapor i nación) es una etapa que nos transporta al proceso de industrialización de Cataluña. Por otro lado se muestra como el estado liberal español profundiza en la centralización política. La etapa finaliza con el fin del [[siglo XIX]], momento de recuperación de la lengua y la cultura catalana.<br />
* Sexto espacio o Els anys elèctrics dan paso a la caracterización de la industria catalana del [[siglo XX]], marcada por la expansión de la red eléctrica y el consumo de los derivados del petroleo. Finaliza con la imposición de la dictadura franquista después del fin de la Guerra Civil Española en [[1939]].<br />
* Septimo espacio o Desfeta i represa toma lugar a partir de la citada dictadura, situandonos en el marco de la represión franquista hasta la muerte de [[Francisco Franco]] en [[1975]], trasmitiendo como su muerte nos llevará al inicio de una etapa de libertades.</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a Wikipedia]<br />
* [http://www.artehistoria.jcyl.es/ciudades/museos/2330.htm Museo Historia de Cataluña]<br />
==Enlaces Externos==<br />
* [www.mhcat.cat Sitio Web]<br />
[[Category:Museo]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a&diff=1359971Museo de Historia de Cataluña2012-02-05T22:13:16Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
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<div>{{Ficha de museo<br />
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}}<br />
<div align="justify"> El '''Museo de Historia de Cataluña''' se creo en [[1996]] por el Govern de la Generalitat de [[Cataluña]]. Una de las razones fundamentales de la creación del museo es narrar a sus visitantes la historia de Cataluña mediante una colección de objetos y documentos relacionados, de recreaciones históricas y ambientaciones de equipos audiovisuales e informáticos, que nos acercan de una forma lúdica la historia de esta nación. De esta forma se pretende estimular al mismo tiempo que se informa del interés acerca de la evolución de la cultura catalana.<br />
==Historia==<br />
Situado en el Palacio del Mar, el '''Museo de Historia de Cataluña''' tiene como objetivo mostrar y difundir la historia de Cataluña como un patrimonio colectivo, al tiempo que conserva los objetos relacionados con dicha historia y busca la identificación de los ciudadanos con ella y su patrimonio. Articulado como un museo narrativo, el Museo de Historia de Cataluña promueve también actividades de difusión y promoción de la historia catalana, cooperando en su divulgación y estudio. Inaugurado en [[1996]], surgió como iniciativa del gobierno de la Generalitat, con el pleno apoyo del Parlamento de Cataluña. [[Archivo:Museu_historia_catalunya.jpg|150px|thumb|left|Vista lateral del museo]]<BR> A través de sus 4.000 metros cuadrados de exposición permanente -organizada en siete espacios-, explica la evolución política, social, cultural y económica de Cataluña desde los tiempos más remotos hasta los últimos años del [[siglo XX]]. Por otra parte, promueve actividades relacionadas con la historia catalana que abordan temáticas y periodos muy diversos.<BR><br />
===Espacios===<br />
* '''Primer espacio o la primera etapa''', titulada Les arrels (las raíces), va desde el paleolítico inferior hasta finales del [[siglo V]], época de la caida del Imperio romano de Occidente dando lugara la creación del Reino visigodo de Toledo.<br />
* '''Segundo espacio o la segunda etapa''', El naixement d'una nació (el nacimiento de una nación), tiene su origen en el año [[711]], año de la conquista de la Hispania visigoda por los musulmanes; llegando hasta la conquista de la Catalunya Nova en el [[siglo XII]].<br />
* '''Tercer espacio o la mar nostra''', parte de la conquista de [[Mallorca]] y [[Valencia]] por parte de [[Jaime I]], que tuvo lugar en el [[siglo XIII]], seguida de un fuerte periodo de expansión; esta apartado finaliza con la unión dinástica con el [[Reino de Castilla]], mediante el matrimonio de [[Fernando II]] e [[Isabel I]] en [[1479]].<br />
* '''Cuarto espacio o la cuarta etapa''', A la perifèria de l'Imperi (en la periferia del Imperio), nos situamos en una Cataluña que mantiene su estado propio e inicia un crecimiento económico a pesar de estar incluida en el Imperio español, potencia europea y mundial de la época. Este periodo se caracteriza por los numerosos conflictos que finalizaron en [[1716]] con los Decretos de Nueva Planta, donde se impone el primer rey borbón español, y se abolieron las constituciones y las instituciones de Cataluña.<br />
* '''Quinto espacio o Vapor i nació''' (vapor i nación) es una etapa que nos transporta al proceso de industrialización de Cataluña. Por otro lado se muestra como el estado liberal español profundiza en la centralización política. La etapa finaliza con el fin del [[siglo XIX]], momento de recuperación de la lengua y la cultura catalana.<br />
* '''Sexto espacio o Els anys elèctrics''' dan paso a la caracterización de la industria catalana del [[siglo XX]], marcada por la expansión de la red eléctrica y el consumo de los derivados del petroleo. Finaliza con la imposición de la dictadura franquista después del fin de la Guerra Civil Española en [[1939]].<br />
* '''Septimo espacio o Desfeta i represa''' toma lugar a partir de la citada dictadura, situandonos en el marco de la represión franquista hasta la muerte de [[Francisco Franco]] en [[1975]], trasmitiendo como su muerte nos llevará al inicio de una etapa de libertades.</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a Wikipedia]<br />
* [http://www.artehistoria.jcyl.es/ciudades/museos/2330.htm Museo Historia de Cataluña]<br />
==Enlaces Externos==<br />
* [www.mhcat.cat Sitio Web]<br />
[[Category:Museo]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a&diff=1359969Museo de Historia de Cataluña2012-02-05T22:09:12Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
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<div>{{Ficha de museo<br />
| nombre = Museo de Historia de Cataluña<br />
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| director = [[Agustí Alcoberro i Pericay]]<br />
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}}<br />
<div align="justify"> El '''Museo de Historia de Cataluña''' se creo en [[1996]] por el Govern de la Generalitat de [[Cataluña]]. Una de las razones fundamentales de la creación del museo es narrar a sus visitantes la historia de Cataluña mediante una colección de objetos y documentos relacionados, de recreaciones históricas y ambientaciones de equipos audiovisuales e informáticos, que nos acercan de una forma lúdica la historia de esta nación. De esta forma se pretende estimular al mismo tiempo que se informa del interés acerca de la evolución de la cultura catalana.<br />
==Historia==<br />
Situado en el Palacio del Mar, el '''Museo de Historia de Cataluña''' tiene como objetivo mostrar y difundir la historia de Cataluña como un patrimonio colectivo, al tiempo que conserva los objetos relacionados con dicha historia y busca la identificación de los ciudadanos con ella y su patrimonio. Articulado como un museo narrativo, el Museo de Historia de Cataluña promueve también actividades de difusión y promoción de la historia catalana, cooperando en su divulgación y estudio. Inaugurado en [[1996]], surgió como iniciativa del gobierno de la Generalitat, con el pleno apoyo del Parlamento de Cataluña. [[Archivo:Museu_historia_catalunya.jpg|200px|thumb|left|Vista lateral del museo]]<BR> A través de sus 4.000 metros cuadrados de exposición permanente -organizada en siete espacios-, explica la evolución política, social, cultural y económica de Cataluña desde los tiempos más remotos hasta los últimos años del [[siglo XX]]. Por otra parte, promueve actividades relacionadas con la historia catalana que abordan temáticas y periodos muy diversos.<BR><br />
===Espacios===<br />
* Primer espacio o la primera etapa, titulada Les arrels (las raíces), va desde el paleolítico inferior hasta finales del [[siglo V]], época de la caida del Imperio romano de Occidente dando lugara la creación del Reino visigodo de Toledo.<br />
* Segundo espacio o la segunda etapa, El naixement d'una nació (el nacimiento de una nación), tiene su origen en el año [[711]], año de la conquista de la Hispania visigoda por los musulmanes; llegando hasta la conquista de la Catalunya Nova en el [[siglo XII]].<br />
* Tercer espacio o La mar nostra, tercer espacio o la tercera etapa, parte de la conquista de [[Mallorca]] y [[Valencia]] por parte de [[Jaime I]], que tuvo lugar en el [[siglo XIII]], seguida de un fuerte periodo de expansión; esta apartado finaliza con la unión dinástica con el [[Reino de Castilla]], mediante el matrimonio de [[Fernando II]] e [[Isabel I]] en [[1479]].<br />
* Cuarto espacio o La cuarta etapa, A la perifèria de l'Imperi (en la periferia del Imperio), nos situamos en una Cataluña que mantiene su estado propio e inicia un crecimiento económico a pesar de estar incluida en el Imperio español, potencia europea y mundial de la época. Este periodo se caracteriza por los numerosos conflictos que finalizaron en [[1716]] con los Decretos de Nueva Planta, donde se impone el primer rey borbón español, y se abolieron las constituciones y las instituciones de Cataluña.<br />
* Quinto espacio o Vapor i nació (vapor i nación) es una etapa que nos transporta al proceso de industrialización de Cataluña. Por otro lado se muestra como el estado liberal español profundiza en la centralización política. La etapa finaliza con el fin del [[siglo XIX]], momento de recuperación de la lengua y la cultura catalana.<br />
* Sexto espacio o Els anys elèctrics dan paso a la caracterización de la industria catalana del [[siglo XX]], marcada por la expansión de la red eléctrica y el consumo de los derivados del petroleo. Finaliza con la imposición de la dictadura franquista después del fin de la Guerra Civil Española en [[1939]].<br />
* Septimo espacio o Desfeta i represa toma lugar a partir de la citada dictadura, situandonos en el marco de la represión franquista hasta la muerte de [[Francisco Franco]] en [[1975]], trasmitiendo como su muerte nos llevará al inicio de una etapa de libertades.</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a Wikipedia]<br />
* [http://www.artehistoria.jcyl.es/ciudades/museos/2330.htm Museo Historia de Cataluña]<br />
==Enlaces Externos==<br />
* [www.mhcat.cat Sitio Web]<br />
[[Category:Museo]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a&diff=1359966Museo de Historia de Cataluña2012-02-05T22:06:50Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Ficha de museo<br />
| nombre = Museo de Historia de Cataluña<br />
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}}<br />
<div align="justify"> El '''Museo de Historia de Cataluña''' se creo en [[1996]] por el Govern de la Generalitat de [[Cataluña]]. Una de las razones fundamentales de la creación del museo es narrar a sus visitantes la historia de Cataluña mediante una colección de objetos y documentos relacionados, de recreaciones históricas y ambientaciones de equipos audiovisuales e informáticos, que nos acercan de una forma lúdica la historia de esta nación. De esta forma se pretende estimular al mismo tiempo que se informa del interés acerca de la evolución de la cultura catalana.<br />
==Historia==<br />
Situado en el Palacio del Mar, el '''Museo de Historia de Cataluña''' tiene como objetivo mostrar y difundir la historia de Cataluña como un patrimonio colectivo, al tiempo que conserva los objetos relacionados con dicha historia y busca la identificación de los ciudadanos con ella y su patrimonio. Articulado como un museo narrativo, el Museo de Historia de Cataluña promueve también actividades de difusión y promoción de la historia catalana, cooperando en su divulgación y estudio. Inaugurado en [[1996]], surgió como iniciativa del gobierno de la Generalitat, con el pleno apoyo del Parlamento de Cataluña. A través de sus 4.000 metros cuadrados de exposición permanente -organizada en siete espacios-, explica la evolución política, social, cultural y económica de Cataluña desde los tiempos más remotos hasta los últimos años del [[siglo XX]]. Por otra parte, promueve actividades relacionadas con la historia catalana que abordan temáticas y periodos muy diversos.[[Archivo:Museu_historia_catalunya.jpg|200px|thumb|left|Vista lateral del museo]]<BR><br />
===Espacios===<br />
* Primer espacio o la primera etapa, titulada Les arrels (las raíces), va desde el paleolítico inferior hasta finales del [[siglo V]], época de la caida del Imperio romano de Occidente dando lugara la creación del Reino visigodo de Toledo.<br />
* Segundo espacio o la segunda etapa, El naixement d'una nació (el nacimiento de una nación), tiene su origen en el año [[711]], año de la conquista de la Hispania visigoda por los musulmanes; llegando hasta la conquista de la Catalunya Nova en el [[siglo XII]].<br />
* Tercer espacio o La mar nostra, tercer espacio o la tercera etapa, parte de la conquista de [[Mallorca]] y [[Valencia]] por parte de [[Jaime I]], que tuvo lugar en el [[siglo XIII]], seguida de un fuerte periodo de expansión; esta apartado finaliza con la unión dinástica con el [[Reino de Castilla]], mediante el matrimonio de [[Fernando II]] e [[Isabel I]] en [[1479]].<br />
* Cuarto espacio o La cuarta etapa, A la perifèria de l'Imperi (en la periferia del Imperio), nos situamos en una Cataluña que mantiene su estado propio e inicia un crecimiento económico a pesar de estar incluida en el Imperio español, potencia europea y mundial de la época. Este periodo se caracteriza por los numerosos conflictos que finalizaron en [[1716]] con los Decretos de Nueva Planta, donde se impone el primer rey borbón español, y se abolieron las constituciones y las instituciones de Cataluña.<br />
* Quinto espacio o Vapor i nació (vapor i nación) es una etapa que nos transporta al proceso de industrialización de Cataluña. Por otro lado se muestra como el estado liberal español profundiza en la centralización política. La etapa finaliza con el fin del [[siglo XIX]], momento de recuperación de la lengua y la cultura catalana.<br />
* Sexto espacio o Els anys elèctrics dan paso a la caracterización de la industria catalana del [[siglo XX]], marcada por la expansión de la red eléctrica y el consumo de los derivados del petroleo. Finaliza con la imposición de la dictadura franquista después del fin de la Guerra Civil Española en [[1939]].<br />
* Septimo espacio o Desfeta i represa toma lugar a partir de la citada dictadura, situandonos en el marco de la represión franquista hasta la muerte de [[Francisco Franco]] en [[1975]], trasmitiendo como su muerte nos llevará al inicio de una etapa de libertades.</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a Wikipedia]<br />
* [http://www.artehistoria.jcyl.es/ciudades/museos/2330.htm Museo Historia de Cataluña]<br />
==Enlaces Externos==<br />
* [www.mhcat.cat Sitio Web]<br />
[[Category:Museo]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a&diff=1359965Museo de Historia de Cataluña2012-02-05T22:04:15Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Ficha de museo<br />
| nombre = Museo de Historia de Cataluña<br />
| nombre local = <br />
| imagen = Museu_small.jpg<br />
| tamaño_imagen = <br />
| pie = <br />
| país = {{Bandera2|España}} <br />
| ciudad = Barcelona.<br />
| construcción = <br />
| inauguración = [[6 de febrero]] de [[1996]]<br />
| disolución = <br />
| tipo = <br />
| colecciones = <br />
| obras = <br />
| superficie = 4.000 m2<br />
| administrador = <br />
| director = [[Agustí Alcoberro i Pericay]]<br />
| presidente = <br />
| conservador = <br />
| visitantes = <br />
| direccion = Pl. de Pau Vila, 6 Barcelona.<br />
| metro = <br />
| sitio_web = [[www.mhcat.cat]]<br />
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| horarios = <br />
| otros_datos = <br />
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}}<br />
<div align="justify"> El '''Museo de Historia de Cataluña''' se creo en [[1996]] por el Govern de la Generalitat de [[Cataluña]]. Una de las razones fundamentales de la creación del museo es narrar a sus visitantes la historia de Cataluña mediante una colección de objetos y documentos relacionados, de recreaciones históricas y ambientaciones de equipos audiovisuales e informáticos, que nos acercan de una forma lúdica la historia de esta nación. De esta forma se pretende estimular al mismo tiempo que se informa del interés acerca de la evolución de la cultura catalana.<br />
==Historia==<br />
Situado en el Palacio del Mar, el '''Museo de Historia de Cataluña''' tiene como objetivo mostrar y difundir la historia de Cataluña como un patrimonio colectivo, al tiempo que conserva los objetos relacionados con dicha historia y busca la identificación de los ciudadanos con ella y su patrimonio. Articulado como un museo narrativo, el Museo de Historia de Cataluña promueve también actividades de difusión y promoción de la historia catalana, cooperando en su divulgación y estudio. Inaugurado en [[1996]], surgió como iniciativa del gobierno de la Generalitat, con el pleno apoyo del Parlamento de Cataluña. A través de sus 4.000 metros cuadrados de exposición permanente -organizada en siete espacios-, explica la evolución política, social, cultural y económica de Cataluña desde los tiempos más remotos hasta los últimos años del [[siglo XX]]. Por otra parte, promueve actividades relacionadas con la historia catalana que abordan temáticas y periodos muy diversos. <br />
[[Archivo:Museu_historia_catalunya.jpg|200px|thumb|left|Vista lateral del museo]]<BR><br />
===Espacios===<br />
* Primer espacio o la primera etapa, titulada Les arrels (las raíces), va desde el paleolítico inferior hasta finales del [[siglo V]], época de la caida del Imperio romano de Occidente dando lugara la creación del Reino visigodo de Toledo.<br />
* Segundo espacio o la segunda etapa, El naixement d'una nació (el nacimiento de una nación), tiene su origen en el año [[711]], año de la conquista de la Hispania visigoda por los musulmanes; llegando hasta la conquista de la Catalunya Nova en el [[siglo XII]].<br />
* Tercer espacio o La mar nostra, tercer espacio o la tercera etapa, parte de la conquista de [[Mallorca]] y [[Valencia]] por parte de [[Jaime I]], que tuvo lugar en el [[siglo XIII]], seguida de un fuerte periodo de expansión; esta apartado finaliza con la unión dinástica con el [[Reino de Castilla]], mediante el matrimonio de [[Fernando II]] e [[Isabel I]] en [[1479]].<br />
* Cuarto espacio o La cuarta etapa, A la perifèria de l'Imperi (en la periferia del Imperio), nos situamos en una Cataluña que mantiene su estado propio e inicia un crecimiento económico a pesar de estar incluida en el Imperio español, potencia europea y mundial de la época. Este periodo se caracteriza por los numerosos conflictos que finalizaron en [[1716]] con los Decretos de Nueva Planta, donde se impone el primer rey borbón español, y se abolieron las constituciones y las instituciones de Cataluña.<br />
* Quinto espacio o Vapor i nació (vapor i nación) es una etapa que nos transporta al proceso de industrialización de Cataluña. Por otro lado se muestra como el estado liberal español profundiza en la centralización política. La etapa finaliza con el fin del [[siglo XIX]], momento de recuperación de la lengua y la cultura catalana.<br />
* Sexto espacio o Els anys elèctrics dan paso a la caracterización de la industria catalana del [[siglo XX]], marcada por la expansión de la red eléctrica y el consumo de los derivados del petroleo. Finaliza con la imposición de la dictadura franquista después del fin de la Guerra Civil Española en [[1939]].<br />
* Septimo espacio o Desfeta i represa toma lugar a partir de la citada dictadura, situandonos en el marco de la represión franquista hasta la muerte de [[Francisco Franco]] en [[1975]], trasmitiendo como su muerte nos llevará al inicio de una etapa de libertades.</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a Wikipedia]<br />
* [http://www.artehistoria.jcyl.es/ciudades/museos/2330.htm Museo Historia de Cataluña]<br />
==Enlaces Externos==<br />
* [www.mhcat.cat Sitio Web]<br />
[[Category:Museo]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a&diff=1359959Museo de Historia de Cataluña2012-02-05T21:59:22Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Ficha de museo<br />
| nombre = Museo de Historia de Cataluña<br />
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| país = {{Bandera2|España}} <br />
| ciudad = Barcelona.<br />
| construcción = <br />
| inauguración = [[6 de febrero]] de [[1996]]<br />
| disolución = <br />
| tipo = <br />
| colecciones = <br />
| obras = <br />
| superficie = 4.000 m2<br />
| administrador = <br />
| director = [[Agustí Alcoberro i Pericay]]<br />
| presidente = <br />
| conservador = <br />
| visitantes = <br />
| direccion = Pl. de Pau Vila, 6 Barcelona.<br />
| metro = <br />
| sitio_web = [[www.mhcat.cat]]<br />
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| otros_datos = <br />
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}}<br />
<div align="justify"> El '''Museo de Historia de Cataluña''' se creo en [[1996]] por el Govern de la Generalitat de [[Cataluña]]. Una de las razones fundamentales de la creación del museo es narrar a sus visitantes la historia de Cataluña mediante una colección de objetos y documentos relacionados, de recreaciones históricas y ambientaciones de equipos audiovisuales e informáticos, que nos acercan de una forma lúdica la historia de esta nación. De esta forma se pretende estimular al mismo tiempo que se informa del interés acerca de la evolución de la cultura catalana.<br />
==Historia==<br />
Situado en el Palacio del Mar, el '''Museo de Historia de Cataluña''' tiene como objetivo mostrar y difundir la historia de Cataluña como un patrimonio colectivo, al tiempo que conserva los objetos relacionados con dicha historia y busca la identificación de los ciudadanos con ella y su patrimonio. Articulado como un museo narrativo, el Museo de Historia de Cataluña promueve también actividades de difusión y promoción de la historia catalana, cooperando en su divulgación y estudio. Inaugurado en [[1996]], surgió como iniciativa del gobierno de la Generalitat, con el pleno apoyo del Parlamento de Cataluña. A través de sus 4.000 metros cuadrados de exposición permanente -organizada en siete espacios-, explica la evolución política, social, cultural y económica de Cataluña desde los tiempos más remotos hasta los últimos años del [[siglo XX]]. Por otra parte, promueve actividades relacionadas con la historia catalana que abordan temáticas y periodos muy diversos. <br />
[[Archivo:Museu_historia_catalunya.jpg|200px|thumb|left|Vista lateral del museo]]<br />
===Espacios===<br />
* Primer espacio o la primera etapa, titulada Les arrels (las raíces), va desde el paleolítico inferior hasta finales del [[siglo V]], época de la caida del Imperio romano de Occidente dando lugara la creación del Reino visigodo de Toledo.<br />
* Segundo espacio o la segunda etapa, El naixement d'una nació (el nacimiento de una nación), tiene su origen en el año [[711]], año de la conquista de la Hispania visigoda por los musulmanes; llegando hasta la conquista de la Catalunya Nova en el [[siglo XII]].<br />
* Tercer espacio o La mar nostra, tercer espacio o la tercera etapa, parte de la conquista de [[Mallorca]] y [[Valencia]] por parte de [[Jaime I]], que tuvo lugar en el [[siglo XIII]], seguida de un fuerte periodo de expansión; esta apartado finaliza con la unión dinástica con el [[Reino de Castilla]], mediante el matrimonio de [[Fernando II]] e [[Isabel I]] en [[1479]].<br />
* Cuarto espacio o La cuarta etapa, A la perifèria de l'Imperi (en la periferia del Imperio), nos situamos en una Cataluña que mantiene su estado propio e inicia un crecimiento económico a pesar de estar incluida en el Imperio español, potencia europea y mundial de la época. Este periodo se caracteriza por los numerosos conflictos que finalizaron en [[1716]] con los Decretos de Nueva Planta, donde se impone el primer rey borbón español, y se abolieron las constituciones y las instituciones de Cataluña.<br />
* Quinto espacio o Vapor i nació (vapor i nación) es una etapa que nos transporta al proceso de industrialización de Cataluña. Por otro lado se muestra como el estado liberal español profundiza en la centralización política. La etapa finaliza con el fin del [[siglo XIX]], momento de recuperación de la lengua y la cultura catalana.<br />
* Sexto espacio o Els anys elèctrics dan paso a la caracterización de la industria catalana del [[siglo XX]], marcada por la expansión de la red eléctrica y el consumo de los derivados del petroleo. Finaliza con la imposición de la dictadura franquista después del fin de la Guerra Civil Española en [[1939]].<br />
* Septimo espacio o Desfeta i represa toma lugar a partir de la citada dictadura, situandonos en el marco de la represión franquista hasta la muerte de [[Francisco Franco]] en [[1975]], trasmitiendo como su muerte nos llevará al inicio de una etapa de libertades.</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a Wikipedia]<br />
* [http://www.artehistoria.jcyl.es/ciudades/museos/2330.htm Museo Historia de Cataluña]<br />
==Enlaces Externos==<br />
* [www.mhcat.cat Sitio Web]<br />
[[Category:Museo]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:Museu_small.jpg&diff=1359939Archivo:Museu small.jpg2012-02-05T21:52:14Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>== Sumario ==<br />
<br />
== Estado de copyright: ==<br />
<br />
== Fuente: ==</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:Museu_historia_catalunya.jpg&diff=1359940Archivo:Museu historia catalunya.jpg2012-02-05T21:42:43Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
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<div>== Sumario ==<br />
<br />
== Estado de copyright: ==<br />
<br />
== Fuente: ==</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a&diff=1359926Museo de Historia de Cataluña2012-02-05T21:33:15Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Desarrollo}}<br />
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}}<br />
<div align="justify"> El '''Museo de Historia de Cataluña''' se creo en [[1996]] por el Govern de la Generalitat de [[Cataluña]]. Una de las razones fundamentales de la creación del museo es narrar a sus visitantes la historia de Cataluña mediante una colección de objetos y documentos relacionados, de recreaciones históricas y ambientaciones de equipos audiovisuales e informáticos, que nos acercan de una forma lúdica la historia de esta nación. De esta forma se pretende estimular al mismo tiempo que se informa del interés acerca de la evolución de la cultura catalana.<br />
==Historia==<br />
Situado en el Palacio del Mar, el '''Museo de Historia de Cataluña''' tiene como objetivo mostrar y difundir la historia de Cataluña como un patrimonio colectivo, al tiempo que conserva los objetos relacionados con dicha historia y busca la identificación de los ciudadanos con ella y su patrimonio. Articulado como un museo narrativo, el Museo de Historia de Cataluña promueve también actividades de difusión y promoción de la historia catalana, cooperando en su divulgación y estudio. Inaugurado en [[1996]], surgió como iniciativa del gobierno de la Generalitat, con el pleno apoyo del Parlamento de Cataluña. A través de sus 4.000 metros cuadrados de exposición permanente -organizada en siete espacios-, explica la evolución política, social, cultural y económica de Cataluña desde los tiempos más remotos hasta los últimos años del [[siglo XX]]. Por otra parte, promueve actividades relacionadas con la historia catalana que abordan temáticas y periodos muy diversos. <br />
===Espacios===<br />
* Primer espacio o la primera etapa, titulada Les arrels (las raíces), va desde el paleolítico inferior hasta finales del [[siglo V]], época de la caida del Imperio romano de Occidente dando lugara la creación del Reino visigodo de Toledo.<br />
* Segundo espacio o la segunda etapa, El naixement d'una nació (el nacimiento de una nación), tiene su origen en el año [[711]], año de la conquista de la Hispania visigoda por los musulmanes; llegando hasta la conquista de la Catalunya Nova en el [[siglo XII]].<br />
* La mar nostra, tercer espacio o la tercera etapa, parte de la conquista de [[Mallorca]] y [[Valencia]] por parte de [[Jaime I]], que tuvo lugar en el [[siglo XIII]], seguida de un fuerte periodo de expansión; esta apartado finaliza con la unión dinástica con el [[Reino de Castilla]], mediante el matrimonio de [[Fernando II]] e [[Isabel I]] en [[1479]].<br />
* Cuarto espacio o La cuarta etapa, A la perifèria de l'Imperi (en la periferia del Imperio), nos situamos en una Cataluña que mantiene su estado propio e inicia un crecimiento económico a pesar de estar incluida en el Imperio español, potencia europea y mundial de la época. Este periodo se caracteriza por los numerosos conflictos que finalizaron en [[1716]] con los Decretos de Nueva Planta, donde se impone el primer rey borbón español, y se abolieron las constituciones y las instituciones de Cataluña.<br />
* Quinto espacio o Vapor i nació (vapor i nación) es una etapa que nos transporta al proceso de industrialización de Cataluña. Por otro lado se muestra como el estado liberal español profundiza en la centralización política. La etapa finaliza con el fin del [[siglo XIX]], momento de recuperación de la lengua y la cultura catalana.<br />
* Sexta etapa o Els anys elèctrics dan paso a la caracterización de la industria catalana del [[siglo XX]], marcada por la expansión de la red eléctrica y el consumo de los derivados del petroleo. Finaliza con la imposición de la dictadura franquista después del fin de la Guerra Civil Española en [[1939]].<br />
* Septimo espacio o Desfeta i represa toma lugar a partir de la citada dictadura, situandonos en el marco de la represión franquista hasta la muerte de [[Francisco Franco]] en [[1975]], trasmitiendo como su muerte nos llevará al inicio de una etapa de libertades.</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a Wikipedia]<br />
* [http://www.artehistoria.jcyl.es/ciudades/museos/2330.htm Museo Historia de Cataluña]<br />
[[Category:Museo]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a&diff=1359929Museo de Historia de Cataluña2012-02-05T21:27:05Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
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<div>{{Desarrollo}}<br />
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}}<br />
<div align="justify"> El '''Museo de Historia de Cataluña''' se creo en [[1996]] por el Govern de la Generalitat de [[Cataluña]]. Una de las razones fundamentales de la creación del museo es narrar a sus visitantes la historia de Cataluña mediante una colección de objetos y documentos relacionados, de recreaciones históricas y ambientaciones de equipos audiovisuales e informáticos, que nos acercan de una forma lúdica la historia de esta nación. De esta forma se pretende estimular al mismo tiempo que se informa del interés acerca de la evolución de la cultura catalana.<br />
==Historia==<br />
Situado en el Palacio del Mar, el '''Museo de Historia de Cataluña''' tiene como objetivo mostrar y difundir la historia de Cataluña como un patrimonio colectivo, al tiempo que conserva los objetos relacionados con dicha historia y busca la identificación de los ciudadanos con ella y su patrimonio. Articulado como un museo narrativo, el Museo de Historia de Cataluña promueve también actividades de difusión y promoción de la historia catalana, cooperando en su divulgación y estudio. Inaugurado en [[1996]], surgió como iniciativa del gobierno de la Generalitat, con el pleno apoyo del Parlamento de Cataluña. A través de sus 4.000 metros cuadrados de exposición permanente -organizada en siete espacios-, explica la evolución política, social, cultural y económica de Cataluña desde los tiempos más remotos hasta los últimos años del [[siglo XX]]. Por otra parte, promueve actividades relacionadas con la historia catalana que abordan temáticas y periodos muy diversos. <br />
===Espacios===<br />
* Primer espacio o la primera etapa, titulada Les arrels (las raíces), va desde el paleolítico inferior hasta finales del [[siglo V]], época de la caida del Imperio romano de Occidente dando lugara la creación del Reino visigodo de Toledo.<br />
* Segundo espacio o la segunda etapa, El naixement d'una nació (el nacimiento de una nación), tiene su origen en el año [[711]], año de la conquista de la Hispania visigoda por los musulmanes; llegando hasta la conquista de la Catalunya Nova en el [[siglo XII]].<br />
* Tercer espacio o La mar nostra, tercer espacio o la tercera etapa, parte de la conquista de [[Mallorca]] y [[Valencia]] por parte de [[Jaime I]], que tuvo lugar en el [[siglo XIII]], seguida de un fuerte periodo de expansión; esta apartado finaliza con la unión dinástica con el [[Reino de Castilla]], mediante el matrimonio de [[Fernando II]] e [[Isabel I]] en [[1479]].<br />
* Cuarto espacio o La cuarta etapa, A la perifèria de l'Imperi (en la periferia del Imperio), nos situamos en una Cataluña que mantiene su estado propio e inicia un crecimiento económico a pesar de estar incluida en el Imperio español, potencia europea y mundial de la época. Este periodo se caracteriza por los numerosos conflictos que finalizaron en [[1716]] con los Decretos de Nueva Planta, donde se impone el primer rey borbón español, y se abolieron las constituciones y las instituciones de Cataluña.<br />
* Quinto espacio o Vapor i nació (vapor i nación) es una etapa que nos transporta al proceso de industrialización de Cataluña. Por otro lado se muestra como el estado liberal español profundiza en la centralización política. La etapa finaliza con el fin del [[siglo XIX]], momento de recuperación de la lengua y la cultura catalana.<br />
* Sexto espacio o Els anys elèctrics dan paso a la caracterización de la industria catalana del [[siglo XX]], marcada por la expansión de la red eléctrica y el consumo de los derivados del petroleo. Finaliza con la imposición de la dictadura franquista después del fin de la Guerra Civil Española en [[1939]].<br />
* Septimo espacio o Desfeta i represa toma lugar a partir de la citada dictadura, situandonos en el marco de la represión franquista hasta la muerte de [[Francisco Franco]] en [[1975]], trasmitiendo como su muerte nos llevará al inicio de una etapa de libertades.</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a Wikipedia]<br />
* [http://www.artehistoria.jcyl.es/ciudades/museos/2330.htm Museo Historia de Cataluña]<br />
[[Category:Museo]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a&diff=1359924Museo de Historia de Cataluña2012-02-05T21:18:39Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
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}}<br />
<div align="justify"> El '''Museo de Historia de Cataluña'''se creo en [[1996]] por el Govern de la Generalitat de [[Cataluña]]. Una de las razones fundamentales de la creación del museo es narrar a sus visitantes la historia de Cataluña mediante una colección de objetos y documentos relacionados, de recreaciones históricas y ambientaciones de equipos audiovisuales e informáticos, que nos acercan de una forma lúdica la historia de esta nación. De esta forma se pretende estimular al mismo tiempo que se informa del interés acerca de la evolución de la cultura catalana.<br />
==Historia==<br />
Situado en el Palacio del Mar, el '''Museo de Historia de Cataluña''' tiene como objetivo mostrar y difundir la historia de Cataluña como un patrimonio colectivo, al tiempo que conserva los objetos relacionados con dicha historia y busca la identificación de los ciudadanos con ella y su patrimonio. Articulado como un museo narrativo, el Museo de Historia de Cataluña promueve también actividades de difusión y promoción de la historia catalana, cooperando en su divulgación y estudio. Inaugurado en [[1996]], surgió como iniciativa del gobierno de la Generalitat, con el pleno apoyo del Parlamento de Cataluña. A través de sus 4.000 metros cuadrados de exposición permanente -organizada en siete espacios-, explica la evolución política, social, cultural y económica de Cataluña desde los tiempos más remotos hasta los últimos años del [[siglo XX]]. Por otra parte, promueve actividades relacionadas con la historia catalana que abordan temáticas y periodos muy diversos. <br />
===Espacios===<br />
* Primer espacio o la primera etapa, titulada Les arrels (las raíces), va desde el paleolítico inferior hasta finales del [[siglo V]], época de la caida del Imperio romano de Occidente dando lugara la creación del Reino visigodo de Toledo.<br />
* Segundo espacio o la segunda etapa, El naixement d'una nació (el nacimiento de una nación), tiene su origen en el año [[711]], año de la conquista de la Hispania visigoda por los musulmanes; llegando hasta la conquista de la Catalunya Nova en el [[siglo XII]].<br />
* La mar nostra, tercer espacio o la tercera etapa, parte de la conquista de [[Mallorca]] y [[Valencia]] por parte de [[Jaime I]], que tuvo lugar en el [[siglo XIII]], seguida de un fuerte periodo de expansión; esta apartado finaliza con la unión dinástica con el [[Reino de Castilla]], mediante el matrimonio de [[Fernando II]] e [[Isabel I]] en [[1479]].<br />
* Cuarto espacio o La cuarta etapa, A la perifèria de l'Imperi (en la periferia del Imperio), nos situamos en una Cataluña que mantiene su estado propio e inicia un crecimiento económico a pesar de estar incluida en el Imperio español, potencia europea y mundial de la época. Este periodo se caracteriza por los numerosos conflictos que finalizaron en [[1716]] con los Decretos de Nueva Planta, donde se impone el primer rey borbón español, y se abolieron las constituciones y las instituciones de Cataluña.<br />
* Quinto espacio o Vapor i nació (vapor i nación) es una etapa que nos transporta al proceso de industrialización de Cataluña. Por otro lado se muestra como el estado liberal español profundiza en la centralización política. La etapa finaliza con el fin del [[siglo XIX]], momento de recuperación de la lengua y la cultura catalana.<br />
* Sexta etapa o Els anys elèctrics dan paso a la caracterización de la industria catalana del [[siglo XX]], marcada por la expansión de la red eléctrica y el consumo de los derivados del petroleo. Finaliza con la imposición de la dictadura franquista después del fin de la Guerra Civil Española en [[1939]].<br />
* Septimo espacio o Desfeta i represa toma lugar a partir de la citada dictadura, situandonos en el marco de la represión franquista hasta la muerte de [[Francisco Franco]] en [[1975]], trasmitiendo como su muerte nos llevará al inicio de una etapa de libertades.<br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a Wikipedia]<br />
* [http://www.artehistoria.jcyl.es/ciudades/museos/2330.htm Museo Historia de Cataluña]<br />
[[Category:Museo]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a&diff=1359910Museo de Historia de Cataluña2012-02-05T21:15:53Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
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<div align="justify"> El '''Museo de Historia de Cataluña'''se creo en [[1996]] por el Govern de la Generalitat de [[Cataluña]]. Una de las razones fundamentales de la creación del museo es narrar a sus visitantes la historia de Cataluña mediante una colección de objetos y documentos relacionados, de recreaciones históricas y ambientaciones de equipos audiovisuales e informáticos, que nos acercan de una forma lúdica la historia de esta nación. De esta forma se pretende estimular al mismo tiempo que se informa del interés acerca de la evolución de la cultura catalana.<br />
==Historia==<br />
<br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a Wikipedia]<br />
[[Category:Museo]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a&diff=1359903Museo de Historia de Cataluña2012-02-05T21:06:08Z<p>Alberto jc.boyero: Página creada con '{{Desarrollo}} {{Ficha de museo | nombre = Museo de Historia de Cataluña | nombre local = | imagen = | tamaño_imagen = | pie = | país = ...'</p>
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<div align="justify"> El '''Museo de Historia de Cataluña'''se creo en 1996 por el Govern de la Generalitat de [[Cataluña]]. Una de las razones fundamentales de la creación del museo es narrar a sus visitantes la historia de Cataluña mediante una colección de objetos y documentos relacionados, de recreaciones históricas y ambientaciones de equipos audiovisuales e informáticos, que nos acercan de una forma lúdica la historia de esta nación. De esta forma se pretende estimular al mismo tiempo que se informa del interés acerca de la evolución de la cultura catalana.<br />
==Historia==<br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a Wikipedia]<br />
[[Category:Museo]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a&diff=1359912Museo de Historia de Cataluña2012-02-05T21:04:24Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
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}}<br />
<div align="justify"> El '''Museo de Historia de Cataluña'''se creo en [[1996]] por el Govern de la Generalitat de [[Cataluña]]. Una de las razones fundamentales de la creación del museo es narrar a sus visitantes la historia de Cataluña mediante una colección de objetos y documentos relacionados, de recreaciones históricas y ambientaciones de equipos audiovisuales e informáticos, que nos acercan de una forma lúdica la historia de esta nación. De esta forma se pretende estimular al mismo tiempo que se informa del interés acerca de la evolución de la cultura catalana.<br />
==Historia==<br />
<br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Museo_de_Historia_de_Catalu%C3%B1a Wikipedia]<br />
[[Category:Museo]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Rhin&diff=1303686Río Rhin2012-01-06T20:13:28Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div><div align="justify"> El '''río Rhin''' (''en alemán, Rhein; en francés, Rhin; en holandés Rijn; en latín Rhenus''), es uno de los ríos más importantes de [[Europa]]. Nace en el este de [[Suiza]], y fluye durante unos 1320 kms casi siempre en dirección noroeste, bordeando [[Austria]], [[Liechtenstein]], [[Francia]], [[Alemania]] y los [[Países Bajos]], hasta su desembocadura en el Mar del Norte. Su origen se encuentra en los [[Alpes]] suizos por la confluencia del [[Vorderrhein]] y del [[Hinterrhein]], cerca de la ciudad de [[Chur]].</div><br />
{{Río<br />
|nombre=Río Rhin<br />
|foto=Images_RHIN.jpeg<br />
|pais_que_atraviesa={{Bandera2|Suiza}}{{Bandera2|Austria}}{{Bandera2|Francia}}{{Bandera2|Alemania}}{{Bandera2|Holanda}}<br />
|longitud=1320 kms<br />
|altitud_de_la_fuente=<br />
|altitud_de_la_desembocadura=<br />
|caudal_medio=174 m³/s<br />
|superficie_de_la_cuenca=<br />
|cuenca_hidrografica=<br />
|nacimiento=Este de [[Suiza]]<br />
|desembocadura=[[Mar del Norte]]<br />
|ancho_de_la_desembocadura=<br />
}}<br />
==Recorrido==<br />
<div align="justify"> El '''Rhin''' nace como un torrente alpino entre profundas gargantas. Alcanza su máximo caudal durante la primavera y el verano, debido a las aguas que recibe de los glaciares y la nieve que se derrite por estas fechas. Aunque a su paso por el [[lago Constanza]] su corriente fluye moderadamente, discurre en forma de torrente siguiendo dirección oeste hacia [[Basilea]]. Cerca de [[Schaffhausen]] tiene un ancho de unos 185 m y cae por una espectacular catarata de 23 m, la [[Rheinfall]].<br />
En Basilea, el río gira hacia el norte y entra en la Fosa del Rhin, un valle muy llano con los [[Vosgos]], al oeste, y la [[Selva Negra]], al este. [[Estrasburgo]], [[Francia]], uno de los puntos donde confluyen las vías fluviales de la cuenca de París, está situada en el extremo septentrional del valle.<br />
Al unírsele el [[río Main]] en [[Maguncia]] ([[Alemania]]) el régimen estacional del río se vuelve más estable. En el tramo entre Bingen y Bonn, se abre paso por la profunda y escarpada garganta del Rhin a través del macizo renano. Esta pintoresca garganta llena de bancales de viñedos y castillos sobre sus acantilados se ha denominado a menudo el “''Rin heroico''”, siendo muy nombrado en la literatura histórica y romántica. Cerca de la ciudad de Sankt Goar se encuentra la Lorelei, la gran peña o roca que inspiró el famoso poema lírico Die Lorelei escrito por el poeta alemán [[Heinrich Heine]]. En este punto el río tiene 146 m de anchura y 23 m de profundidad. <br />
Después de pasar por Bonn, el Rhin atraviesa el estado de [[Renania]] del Norte en [[Westfalia]] (Alemania), que tiene una población de unos 17 millones de habitantes y en donde se produce un tercio de la producción industrial del país. Ciudades importantes de este tramo del río son las de [[Colonia]], [[Düsseldorf]] y [[Duisburgo]]. A lo largo del [[río Ruhr]], un pequeño afluente de la orilla este del Rin, se encuentra una de las comarcas de mayor actividad industrial del mundo. <br />
En la frontera con los [[Países Bajos]], el Rin tiene unos 655 m de ancho. Aquí se divide en dos corrientes paralelas, el Lek y el Waal, y cruza una llanura amplia y pantanosa y un gran delta antes de desembocar en el Mar del Norte. La mayor parte de esta área está ahora bajo el nivel del mar, pero gracias a la construcción de diques, se está convirtiendo en una de las regiones económicas más importantes del continente, y de las más densamente pobladas.<br />
El Rhin es navegable desde su desembocadura hasta [[Basilea]], un recorrido de unos 800 km. Los principales ríos de Europa occidental como son ''el Sena, el Elba, el Ems, el Ródano y el Saona'', se comunican con él por medio de canales. Fue abierto al tráfico internacional en [[1868]] bajo las condiciones establecidas por la Convención de Mannheim. La tecnología actual permite la navegación durante las veinticuatro horas del día.<br />
<br />
==Afluentes importantes del Rhin==<br />
===El Río Main===<br />
El '''Main''' o '''Meno''', río de Alemania. Es un afluente importante del río Rhin. Se forma por la confluencia de los ríos ''Main Blanco'' y ''Rojo'', cerca de [[Kulmbach]], al noreste de [[Baviera]]. El Main fluye en dirección oeste a lo largo de 494 km, uniéndose al Rhin frente a la ciudad de [[Maguncia]]. La ciudad más importante por la que pasa es [[Frankfurt]] del Main. El canal que se extiende desde [[Bamberg]] hasta cerca de [[Kelheim]], comunica el río Main con el Danubio.<br />
===El Río Neckar===<br />
El '''río Neckar''', río del suroeste de [[Alemania]]. Es un importante afluente del río Rhin. Nace en la [[Selva Negra]], cerca de [[Villingen-Schwenningen]]. El Neckar sigue un recorrido con meandros en dirección norte de 367 km y pasa por las ciudades de [[Stuttgart]] y [[Ciudad de Heidelberg|Heidelberg]], para confluir finalmente con el Rin en [[Mannheim]]. El río, que es navegable, discurre por paisajes muy pintorescos con viñedos y castillos en varios tramos de su recorrido.</div><br />
<br />
==Fuente==<br />
* [http://www.crucerosfluviales.es/rio-rhin-europa-central-cruceros-por-el-rio-8.html Río Rhin]<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Rin Wikipadia]<br />
[[Category:Geología]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Marco_Vipsanio_Agripa&diff=1237057Marco Vipsanio Agripa2011-12-05T17:57:29Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Sistema:Artículo corto}}<br />
{{Ficha Persona<br />
<br />
|nombre = Marco Agripa<br />
<br />
|nombre completo = Marco Vipsanio Agripa<br />
<br />
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<br />
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<br />
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<br />
|descripción =<br />
<br />
|fecha de nacimiento = 63 A. C. [[Véneto]]<br />
<br />
|lugar de nacimiento = [[Roma]],{{Bandera2|Italia}}<br />
<br />
|fecha de fallecimiento = 12 A. C. <br />
<br />
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<br />
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<br />
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<br />
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|récords =<br />
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|plusmarcas =<br />
<br />
|web =<br />
<br />
|notas =<br />
<br />
}}<br />
<div align="justify"> '''Marco Vipsanio Agripa''' fue un importante general y político romano, íntimo amigo, colaborador, general y encargado de los asuntos militares de Octaviano, el futuro emperador [[César Augusto]]. Se destacó por su capacidad militar, política, y por las construcciones con que embelleció la ciudad de [[Roma]], así como por el mapa del mundo antiguo que elaboró con los datos obtenidos durante sus viajes.<br />
==Biografia==<br />
General y político romano. De origen oscuro, apoyó a [[Julio César]] en la guerra civil contra los herederos de Pompeyo, y así mismo a Octavio en su lucha contra los asesinos de [[César]], primero, y contra [[Marco Antonio]]. Habilidoso estratega, suplió las carencias militares del gran político que fue [[Octavio]]. En el 31 A.C., mandó la flota de Octavio en la decisiva [[batalla de Accio]], que derrotó a las escuadras de [[Marco Antonio]] y la reina [[Cleopatra]] de [[Egipto]].<BR> En el año 21 A.C. casó con [[Julia]], hija de Octavio (''convertido ya en Augusto''), cuyos tres hijos varones, [[Agripa]], [[Cayo]] y [[Lucio]], fueron adoptados por el emperador. Convertido en el principal consejero de Augusto, éste le confío la defensa de la Galia, amenazada por las incursiones de los germanos; también pusó fin a la guerra de los cántabros en [[Hispania]].<BR><br />
Su último servicio fue el comienzo de la conquista de la región situada más allá de la frontera natural creada por el [[río Danubio]], que se convertiría en la provincia romana de Panonia en 13 A. C. En el invierno de ese último año cayó enfermo, y poco después de su regreso a [[Roma]] en marzo del 12 A. C., falleció. Tenía 51 años. Se dice que cuando Augusto se enteró de la noticia rompió en llanto. Su hijo póstumo, [[Marco Vipsanio Agripa Póstumo]], recibió su nombre en su honor.<br />
</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/a/agripa.htm Marco Vipsanio Agripa]<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Marco_Vipsanio_Agripa Wikipedia]<br />
[[Category:Personalidades]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Marco_Vipsanio_Agripa&diff=1236968Marco Vipsanio Agripa2011-12-05T17:42:00Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
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<div>{{Sistema:Artículo corto}}<br />
{{Desarrollo}}<br />
<br />
{{Ficha Persona<br />
<br />
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<br />
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}}<br />
<div align="justify"> '''Marco Vipsanio Agripa''' fue un importante general y político romano, íntimo amigo, colaborador, general y encargado de los asuntos militares de Octaviano, el futuro emperador [[César Augusto]]. Se destacó por su capacidad militar, política, y por las construcciones con que embelleció la ciudad de [[Roma]], así como por el mapa del mundo antiguo que elaboró con los datos obtenidos durante sus viajes.<br />
==Biografia==<br />
General y político romano. De origen oscuro, apoyó a [[Julio César]] en la guerra civil contra los herederos de Pompeyo, y así mismo a Octavio en su lucha contra los asesinos de [[César]], primero, y contra [[Marco Antonio]]. Habilidoso estratega, suplió las carencias militares del gran político que fue [[Octavio]]. En el 31 A.C., mandó la flota de Octavio en la decisiva [[batalla de Accio]], que derrotó a las escuadras de [[Marco Antonio]] y la reina [[Cleopatra]] de [[Egipto]].<BR> En el año 21 A.C. casó con [[Julia]], hija de Octavio (''convertido ya en Augusto''), cuyos tres hijos varones, [[Agripa]], [[Cayo]] y [[Lucio]], fueron adoptados por el emperador. Convertido en el principal consejero de Augusto, éste le confío la defensa de la Galia, amenazada por las incursiones de los germanos; también pusó fin a la guerra de los cántabros en [[Hispania]].<BR><br />
Su último servicio fue el comienzo de la conquista de la región situada más allá de la frontera natural creada por el [[río Danubio]], que se convertiría en la provincia romana de Panonia en 13 A. C. En el invierno de ese último año cayó enfermo, y poco después de su regreso a [[Roma]] en marzo del 12 A. C., falleció. Tenía 51 años. Se dice que cuando Augusto se enteró de la noticia rompió en llanto. Su hijo póstumo, [[Marco Vipsanio Agripa Póstumo]], recibió su nombre en su honor.<br />
</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/a/agripa.htm Marco Vipsanio Agripa]<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Marco_Vipsanio_Agripa Wikipedia]<br />
[[Category:Personalidades]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Marco_Vipsanio_Agripa&diff=1236302Marco Vipsanio Agripa2011-12-05T16:21:04Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
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<div>{{Sistema:Artículo corto}}<br />
{{Desarrollo}}<br />
<br />
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}}<br />
<div align="justify"> '''Marco Vipsanio Agripa''' fue un importante general y político romano, íntimo amigo, colaborador, general y encargado de los asuntos militares de Octaviano, el futuro emperador [[César Augusto]]. Se destacó por su capacidad militar, política, y por las construcciones con que embelleció la ciudad de [[Roma]], así como por el mapa del mundo antiguo que elaboró con los datos obtenidos durante sus viajes.<br />
==Biografia==<br />
General y político romano. De origen oscuro, apoyó a [[Julio César]] en la guerra civil contra los herederos de Pompeyo, y así mismo a Octavio en su lucha contra los asesinos de [[César]], primero, y contra [[Marco Antonio]]. Habilidoso estratega, suplió las carencias militares del gran político que fue [[Octavio]]. En el 31 A.C., mandó la flota de Octavio en la decisiva [[batalla de Accio]], que derrotó a las escuadras de [[Marco Antonio]] y la reina [[Cleopatra]] de [[Egipto]].<BR> En el año 21 A.C. casó con [[Julia]], hija de Octavio (''convertido ya en Augusto''), cuyos tres hijos varones, [[Agripa]], [[Cayo]] y [[Lucio]], fueron adoptados por el emperador. Convertido en el principal consejero de Augusto, éste le confío la defensa de la Galia, amenazada por las incursiones de los germanos; también pusó fin a la guerra de los cántabros en [[Hispania]].<BR><br />
Su último servicio fue el comienzo de la conquista de la región situada más allá de la frontera natural creada por el [[río Danubio]], que se convertiría en la provincia romana de Panonia en 13 A. C. En el invierno de ese último año cayó enfermo, y poco después de su regreso a [[Roma]] en marzo del 12 A. C., falleció. Tenía 51 años. Se dice que cuando Augusto se enteró de la noticia rompió en llanto. Su hijo póstumo, [[Marco Vipsanio Agripa Póstumo]], recibió su nombre en su honor.<br />
</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/a/agripa.htm Marco Vipsanio Agripa]<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Marco_Vipsanio_Agripa Wikipedia]<br />
[[Category:Personalidades]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Pompeo_Leoni&diff=1236034Pompeo Leoni2011-12-05T15:52:12Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
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<div>{{Sistema:Artículo corto}}<br />
{{Desarrollo}}<br />
<br />
{{Ficha Persona<br />
<br />
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|notas =<br />
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}}<br />
<br />
<div align="justify">'''Pompeo Leoni''' fue un destacado escultor italiano, hijo de [[León]], con el que colaboró al servicio de la familia real española.<br />
<br />
==Biografia==<br />
[[Image:Carlos_V_Museo_del_Prado.jpg|thumb|left|Carlos V Una de sus <br />
famosas obras.(En colaboración con su padre)]]Escultor italiano. Hijo de [[Leone]]. Fue protegido de [[Felipe II]] y trabajó sobre todo en [[España]]. Sus esculturas en mármol le definen como un manierista de desigual valor. Mucho más importantes son sus obras en bronce: retablo mayor del monasterio de [[El Escorial]] y grupos monumentales de los mausoleos de [[Carlos V]] y de [[Felipe II]].<br />
==Obras==<br />
* Busto de [[Carlos V]] (Hecho en colaboración con su padre).<br />
* El emperador [[Carlos V]] y el Furor (Museo del Prado).<br />
* Retablo mayor de la Basílica del Monasterio de [[San Lorenzo]] de [[El Escorial]].<br />
* Grupos monumentales del mausoleo de Carlos V y de Felipe II (Monasterio de San Lorenzo de El Escorial). Realizado en parte en [[Milán]], el ensamblaje se realizó en la Basílica en [[1587]].<br />
* Estatua orante de la princesa Juana (Monasterio de las Descalzas Reales ([[Madrid]])).<br />
* Busto de [[Felipe II]] en mármol (Museo Metropolitano de Nueva York).<br />
* Cristo de las Mercedes (Valladolid), imagen que se puede ver en distintas procesiones de la Semana Santa de [[Valladolid]], propiedad de la Cofradía de las Siete Palabras.</div><br />
==Fuente==<br />
<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/l/leoni_pompeo.htm Pompeo Leoni]<br />
<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Pompeo_Leoni Wikipedia]<br />
<br />
[[Category:Personalidades]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Marco_Vipsanio_Agripa&diff=1236015Marco Vipsanio Agripa2011-12-05T15:48:59Z<p>Alberto jc.boyero: Página creada con '{{Sistema:Artículo corto}} {{Desarrollo}} {{Ficha Persona |nombre = Pompeo Leoni |nombre completo = Pompeo Leoni |otros nombres = |imagen = Pompeo_leoni.jpg |tamañ...'</p>
<hr />
<div>{{Sistema:Artículo corto}}<br />
{{Desarrollo}}<br />
<br />
{{Ficha Persona<br />
<br />
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}}<br />
<div align="justify"> '''Marco Vipsanio Agripa''' fue un importante general y político romano, íntimo amigo, colaborador, general y encargado de los asuntos militares de Octaviano, el futuro emperador [[César Augusto]]. Se destacó por su capacidad militar, política, y por las construcciones con que embelleció la ciudad de [[Roma]], así como por el mapa del mundo antiguo que elaboró con los datos obtenidos durante sus viajes.<br />
==Biografia==<br />
General y político romano. De origen oscuro, apoyó a [[Julio César]] en la guerra civil contra los herederos de Pompeyo, y así mismo a Octavio en su lucha contra los asesinos de [[César]], primero, y contra [[Marco Antonio]]. Habilidoso estratega, suplió las carencias militares del gran político que fue [[Octavio]]. En el 31 A.C., mandó la flota de Octavio en la decisiva [[batalla de Accio]], que derrotó a las escuadras de [[Marco Antonio]] y la reina [[Cleopatra]] de [[Egipto]]. En el año 21 A.C. casó con [[Julia]], hija de Octavio (''convertido ya en Augusto''), cuyos tres hijos varones, [[Agripa]], [[Cayo]] y [[Lucio]], fueron adoptados por el emperador. Convertido en el principal consejero de Augusto, éste le confío la defensa de la Galia, amenazada por las incursiones de los germanos; también pusó fin a la guerra de los cántabros en [[Hispania]].<br />
</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/a/agripa.htm Marco Vipsanio Agripa]<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Marco_Vipsanio_Agripa Wikipedia]<br />
[[Category:Personalidades]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:Carlos_V_Museo_del_Prado.jpg&diff=1235917Archivo:Carlos V Museo del Prado.jpg2011-12-05T15:37:38Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>== Sumario ==<br />
<br />
== Estado de copyright: ==<br />
<br />
== Fuente: ==</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Pompeo_Leoni&diff=1235829Pompeo Leoni2011-12-05T15:28:03Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Sistema:Artículo corto}}<br />
{{Desarrollo}}<br />
<br />
{{Ficha Persona<br />
<br />
|nombre = Pompeo Leoni<br />
<br />
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<br />
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<div align="justify">'''Pompeo Leoni''' fue un destacado escultor italiano, hijo de [[León]], con el que colaboró al servicio de la familia real española.<br />
<br />
==Biografia==<br />
Escultor italiano. Hijo de [[Leone]]. Fue protegido de [[Felipe II]] y trabajó sobre todo en [[España]]. Sus esculturas en mármol le definen como un manierista de desigual valor. Mucho más importantes son sus obras en bronce: retablo mayor del monasterio de [[El Escorial]] y grupos monumentales de los mausoleos de [[Carlos V]] y de [[Felipe II]].<br />
==Obras==<br />
* Busto de [[Carlos V]] (Hecho en colaboración con su padre).<br />
* El emperador [[Carlos V]] y el Furor (Museo del Prado).<br />
* Retablo mayor de la Basílica del Monasterio de [[San Lorenzo]] de [[El Escorial]].<br />
Grupos monumentales del mausoleo de Carlos V y de Felipe II (Monasterio de San Lorenzo de El Escorial). Realizado en parte en * [[Milán]], el ensamblaje se realizó en la Basílica en [[1587]].<br />
* Estatua orante de la princesa Juana (Monasterio de las Descalzas Reales ([[Madrid]])).<br />
* Busto de [[Felipe II]] en mármol (Museo Metropolitano de Nueva York).<br />
* Cristo de las Mercedes (Valladolid), imagen que se puede ver en distintas procesiones de la Semana Santa de [[Valladolid]], propiedad de la Cofradía de las Siete Palabras.</div><br />
==Fuente==<br />
<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/l/leoni_pompeo.htm Pompeo Leoni]<br />
<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Pompeo_Leoni Wikipedia]<br />
<br />
[[Category:Personalidades]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Pompeo_Leoni&diff=1236196Pompeo Leoni2011-12-05T14:49:24Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
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<div>{{Sistema:Artículo corto}}<br />
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{{Ficha Persona<br />
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}}<br />
<br />
<div align="justify">'''Pompeo Leoni''' fue un destacado escultor italiano, hijo de [[León]], con el que colaboró al servicio de la familia real española.<br />
==Biografia==<br />
Escultor italiano. Hijo de [[Leone]]. Fue protegido de [[Felipe II]] y trabajó sobre todo en [[España]]. Sus esculturas en mármol le definen como un manierista de desigual valor. Mucho más importantes son sus obras en bronce: retablo mayor del monasterio de [[El Escorial]] y grupos monumentales de los mausoleos de [[Carlos V]] y de [[Felipe II]].<br />
[[Image:Carlos_V_Museo_del_Prado.jpg|thumb|right|Carlos V Una de sus famosas obras.(En colaboración con su padre)]]<br />
==Obras==<br />
* Busto de [[Carlos V]] (Hecho en colaboración con su padre).<BR><br />
* El emperador [[Carlos V]] y el Furor (Museo del Prado).<BR><br />
* Retablo mayor de la Basílica del Monasterio de [[San Lorenzo]] de [[El Escorial]].<BR><br />
* Grupos monumentales del mausoleo de Carlos V y de Felipe II (Monasterio de San Lorenzo de El Escorial). Realizado en parte en [[Milán]], el ensamblaje se realizó en la Basílica en [[1587]].<BR><br />
* Estatua orante de la princesa Juana (Monasterio de las Descalzas Reales ([[Madrid]])).<BR><br />
* Busto de [[Felipe II]] en mármol (Museo Metropolitano de Nueva York).<BR><br />
* Cristo de las Mercedes (Valladolid), imagen que se puede ver en distintas procesiones de la Semana Santa de [[Valladolid]], propiedad de la Cofradía de las Siete Palabras.</div><br />
==Fuente==<br />
<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/l/leoni_pompeo.htm Pompeo Leoni]<br />
<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Pompeo_Leoni Wikipedia]<br />
<br />
[[Category:Personalidades]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Marco_Vipsanio_Agripa&diff=1236159Marco Vipsanio Agripa2011-12-05T14:45:25Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
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<div>{{Sistema:Artículo corto}}<br />
{{Desarrollo}}<br />
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}}<br />
<div align="justify"> '''Marco Vipsanio Agripa''' fue un importante general y político romano, íntimo amigo, colaborador, general y encargado de los asuntos militares de Octaviano, el futuro emperador [[César Augusto]]. Se destacó por su capacidad militar, política, y por las construcciones con que embelleció la ciudad de [[Roma]], así como por el mapa del mundo antiguo que elaboró con los datos obtenidos durante sus viajes.<br />
==Biografia==<br />
General y político romano. De origen oscuro, apoyó a [[Julio César]] en la guerra civil contra los herederos de Pompeyo, y así mismo a Octavio en su lucha contra los asesinos de [[César]], primero, y contra [[Marco Antonio]]. Habilidoso estratega, suplió las carencias militares del gran político que fue [[Octavio]]. En el 31 A.C., mandó la flota de Octavio en la decisiva [[batalla de Accio]], que derrotó a las escuadras de [[Marco Antonio]] y la reina [[Cleopatra]] de [[Egipto]]. En el año 21 A.C. casó con [[Julia]], hija de Octavio (''convertido ya en Augusto''), cuyos tres hijos varones, [[Agripa]], [[Cayo]] y [[Lucio]], fueron adoptados por el emperador. Convertido en el principal consejero de Augusto, éste le confío la defensa de la Galia, amenazada por las incursiones de los germanos; también pusó fin a la guerra de los cántabros en [[Hispania]].<BR><br />
Su último servicio fue el comienzo de la conquista de la región situada más allá de la frontera natural creada por el [[río Danubio]], que se convertiría en la provincia romana de Panonia en 13 A. C. En el invierno de ese último año cayó enfermo, y poco después de su regreso a [[Roma]] en marzo del 12 A. C., falleció. Tenía 51 años. Se dice que cuando Augusto se enteró de la noticia rompió en llanto. Su hijo póstumo, [[Marco Vipsanio Agripa Póstumo]], recibió su nombre en su honor.<br />
</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/a/agripa.htm Marco Vipsanio Agripa]<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Marco_Vipsanio_Agripa Wikipedia]<br />
[[Category:Personalidades]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Pompeo_Leoni&diff=1225244Pompeo Leoni2011-12-01T17:42:29Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
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<div>{{Desarrollo}}<br />
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}}<br />
<br />
'''Pompeo Leoni''' fue un destacado escultor italiano, hijo de [[León]], con el que colaboró al servicio de la familia real española.<br />
<br />
==Biografia==<br />
Escultor italiano. Hijo de [[Leone]]. Fue protegido de [[Felipe II]] y trabajó sobre todo en [[España]]. Sus esculturas en mármol le definen como un manierista de desigual valor. Mucho más importantes son sus obras en bronce: retablo mayor del monasterio de [[El Escorial]] y grupos monumentales de los mausoleos de [[Carlos V]] y de [[Felipe II]].<br />
==Fuente==<br />
<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/l/leoni_pompeo.htm Pompeo Leoni]<br />
<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Pompeo_Leoni Wikipedia]<br />
<br />
[[Category:Personalidades]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:Pompeo_leoni.jpg&diff=1225089Archivo:Pompeo leoni.jpg2011-12-01T17:20:34Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>== Sumario ==<br />
<br />
== Estado de copyright: ==<br />
<br />
== Fuente: ==</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Pompeo_Leoni&diff=1220315Pompeo Leoni2011-11-30T17:05:56Z<p>Alberto jc.boyero: Página creada con '{{Desarrollo}} {{Ficha Persona |nombre = Pompeo Leoni |nombre completo = Pompeo Leoni |otros nombres = |imagen = |tamaño = |descripción = |fecha de naci...'</p>
<hr />
<div>{{Desarrollo}}<br />
{{Ficha Persona<br />
|nombre = Pompeo Leoni<br />
|nombre completo = Pompeo Leoni<br />
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|notas = <br />
}}<br />
'''Pompeo Leoni''' fue un destacado escultor italiano, hijo de [[León]], con el que colaboró al servicio de la familia real española.<br />
==Biografia==<br />
==Fuente==<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/l/leoni_pompeo.htm Pompeo Leoni]<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Pompeo_Leoni Wikipedia]<br />
[[Category:Personalidades]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Pompeo_Leoni&diff=1220389Pompeo Leoni2011-11-30T16:17:25Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Desarrollo}}<br />
<br />
{{Ficha Persona<br />
<br />
|nombre = Pompeo Leoni<br />
<br />
|nombre completo = Pompeo Leoni<br />
<br />
|otros nombres =<br />
<br />
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<br />
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<br />
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<br />
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}}<br />
<br />
'''Pompeo Leoni''' fue un destacado escultor italiano, hijo de [[León]], con el que colaboró al servicio de la familia real española.<br />
<br />
==Biografia==<br />
<br />
==Fuente==<br />
<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/l/leoni_pompeo.htm Pompeo Leoni]<br />
<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Pompeo_Leoni Wikipedia]<br />
<br />
[[Category:Personalidades]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Otto_Lilienthal&diff=1194296Otto Lilienthal2011-11-23T17:12:32Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Ficha Persona<br />
|nombre = Otto Lilienthal<br />
|nombre completo = Otto Lilienthal<br />
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}}<br />
<div align="justify">'''Otto Lilienthal''' ingeniero alemán, pionero de la ingeniería aeronáutica. Considerado un visionario del mundo de la aviación, en su afán por dotar a los humanos de la facultad de volar, Lilienthal intentó con todos los medios a su alcance imitar el vuelo de las aves. <br />
==Biografia==<br />
El deseo de volar surgió en Lilienthal siendo apenas un niño, cuando cursaba estudios primarios en su ciudad natal. Allí tuvo como profesor entre los años [[1856]] y [[1864]] a [[Gustav Sporer]], un renombrado astrónomo germano que le enseñó los primeros rudimentos sobre el vuelo de las aves y sobre las matemáticas. La decisión de dedicarse a la invención de aparatos voladores ya la tenía tomada en el año 1864, cuando se matriculó en la Escuela Técnica regional de Potsdam, donde permaneció hasta el año [[1866]]. <br />
En ese mismo año se incorporó a la compañía Schwartzkopf de Berlín, en la que pudo poner en práctica, por primera vez, sus conocimientos de ingeniería técnica. Su ansia de conocimiento hizo que decidiese ampliar sus estudios en la Real Academia Técnica de [[Berlín]] ([[1867]]-[[1870]]). Durante su aprendizaje en dicha institución realizó sus primeros experimentos sobre las bases físicas del vuelo humano y logró publicar los resultados de los mismos en un libro aparecido en el año [[1889]].<br />
Al estallar la Guerra franco-prusiana, decidió alistarse en el ejército prusiano; en dicho conflicto participó como fusilero en el sitio de [[París]]. El periplo militar no acabó con sus investigaciones y, de regreso a [[Alemania]] en [[1871]], ocupó su tiempo trabajando como ingeniero mecánico para la empresa Weber de Berlín hasta [[1880]]. De manera simultánea, también trabajó, entre [[1872]] y [[1880]], como ingeniero constructor en la fábrica de maquinaria de C. Hoppe de esa misma ciudad.<BR> <br />
En [[1873]] Lilienthal y su hermano, que también se dedicaba a la ingeniería aeronáutica, fueron admitidos en la Sociedad Aeronáutica de [[Gran Bretaña]] gracias a la importancia de sus investigaciones. Allí tuvo la oportunidad de ofrecer su primera conferencia pública sobre su tema predilecto: la teoría del vuelo de los pájaros.<br />
A partir del año [[1874]] se dedicó por entero a unos experimentos que trataban de desentrañar la influencia de la fuerza del aire en el vuelo. Así fue como comenzó a construir sus aparatos voladores, para lo que desarrolló, en primer lugar, unas alas artificiales. Diseñó diferentes modelos de alas y trató de buscar las características del vuelo natural. Pero los intereses de Lilienthal no se centraban tan sólo en la aviación.<br />
Clara muestra de ello fue que, en [[1877]], patentó una máquina que fue utilizada en las explotaciones mineras. Este aparato se convirtió en el primero de una serie de veinte inventos patentados (''la mayoría relacionados con el arte de volar''). Otro ejemplo, más modesto pero igualmente significativo, se produjo en [[1879]] cuando nació su primer hijo, Otto, para el que Lilienthal construyó, en colaboración con su hermano Gustav, un juego que fue conocido en Alemania como Anker-Steinbaukasten (pequeños bloques de piedra en miniatura para que los niños hicieran construcciones).<BR><br />
A partir de [[1881]] decidió independizarse y fundó en [[Berlín]] su propia compañía de ingeniería mecánica, en la que se diseñaban y producían, inicialmente, calderas y motores de vapor. No obstante, su interés aeronáutico no decreció y de ahí que en [[1886]] entrara a formar parte del Deutscher Verein zur Förderung der Luftschiffahrt (''Club alemán para la promoción de la navegación aérea'') de Berlín. Tres años más tarde apareció su libro El vuelo de las aves como base de la aviación. Su industria fue un éxito: en [[1890]] logró un veinticinco por ciento de ganancias, beneficios con los que pudo financiar diferentes proyectos referentes y realizar mejoras en la propia fábrica.<br />
En el año [[1890]] tomó la decisión de hacer prácticas de vuelo con aparatos voladores dirigidos. El primer intento de vuelo se produjo en 1891 en Derwitz (''por lo que a su planeador se le conoció con el nombre de Derwitzer''), en las cercanías de Potsdam. El resultado de la prueba no fue muy alentador, ya que el aparato tan sólo logró volar unas quince yardas a una altura de unos ochenta pies. Durante las pruebas de vuelo, Lilienthal decidió que debía reducir la longitud de las alas de los planeadores para poder controlar mejor fuerza del viento. <BR><br />
A pesar de no obtener un resultado esperanzador, Lilienthal trató al año siguiente de mejorar la máquina voladora. El planeador Südende de [[1892]] era aerodinámicamente mucho más sofisticado que el anterior e incluía unas cubiertas en cada una de sus alas. El salto fue sensiblemente mejor que el primero; alcanzó unas noventa yardas a una altura de unos treinta pies. Según consta en sus archivos, construyó además otro artefacto similar, pero de diferente peso y tamaño, aunque no queda constancia de los resultados de sus pruebas.<br />
En [[1894]] llevó a cabo pruebas de vuelo con el modelo Sturmflügel ('alas de tormenta'), que estaba basado en los principios del anterior, pero cuyas alas eran considerablemente de menor longitud para que pudieran soportar con mayor facilidad la fuerza del viento. Este modelo también fue transformado posteriormente en un pequeño biplano (el original se conserva en el Museo Técnico de Viena). Muestra de la intensa labor creativa de Lilienthal fue la construcción en esos mismos años del prototipo llamado Fliegeberg, que se conserva en la actualidad en la ciudad de Lichterfelde.<BR>[[Archivo:Lilienthal_1894.jpg|thumb|right|Lilienthal en una de sus pruebas de 1894]]<br />
Los experimentos de Lilienthal empezaban a ser conocidos en todo el mundo, por lo que en [[1895]] importantes técnicos de vuelo como S. P. Langley, secretario de la Smithsonian Institution de Washington, y N. J. Shukowski, experto aerodinámico de Moscú, visitaron su factoría. En ese año lanzó al mercado el Vorflügelapparat, al que llamó "el gran monoplano". En dicho aparato se experimentaron diferentes mecanismos de dirección, así como un ala visible en forma de punta en el frontal para evitar accidentes, muy frecuentes en los casos de un ángulo de incidencia negativo. <br />
También apareció, en ese año, el biplano pequeño, basado en el modelo Sturmflügel, con unos resultados mucho más convincentes que los su prototipo. Las alas inferiores permanecieron expuestas en un museo de Viena, mientras que las superiores estuvieron en Múnich hasta [[1945]]. Asimismo construyó el biplano grande, que no era otra cosa que una variación del modelo normal, al que se le había añadido un ala más debido al éxito del biplano pequeño.<BR><br />
En [[1896]] trabajó denodadamente en el perfeccionamiento de las alas de sus aparatos. <br />
==Muerte==<br />
El [[9 de agosto]] de [[1896]] sufrió un accidente mortal al probar una nueva máquina planeadora. La causa del fatal siniestro fue un cambio repentino en la dirección y fuerza del viento que provocó un bloqueo de la dirección, por lo que el aparato, conducido por el propio Lilienthal, se estrelló contra el suelo. Falleció un día después a causa de los traumatismos producidos por la colisión. </div><br />
==Fuentes==<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/l/lilienthal.htm Otto Lilienthal]<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Otto_Lilienthal Wikipedia]<br />
[[Category:Personalidades]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Otto_Lilienthal&diff=1194023Otto Lilienthal2011-11-23T16:49:09Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Ficha Persona<br />
|nombre = Otto Lilienthal<br />
|nombre completo = Otto Lilienthal<br />
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}}<br />
<div align="justify">'''Otto Lilienthal''' ingeniero alemán, pionero de la ingeniería aeronáutica. Considerado un visionario del mundo de la aviación, en su afán por dotar a los humanos de la facultad de volar, Lilienthal intentó con todos los medios a su alcance imitar el vuelo de las aves. <br />
==Biografia==<br />
El deseo de volar surgió en Lilienthal siendo apenas un niño, cuando cursaba estudios primarios en su ciudad natal. Allí tuvo como profesor entre los años [[1856]] y [[1864]] a [[Gustav Sporer]], un renombrado astrónomo germano que le enseñó los primeros rudimentos sobre el vuelo de las aves y sobre las matemáticas. La decisión de dedicarse a la invención de aparatos voladores ya la tenía tomada en el año 1864, cuando se matriculó en la Escuela Técnica regional de Potsdam, donde permaneció hasta el año [[1866]]. <br />
En ese mismo año se incorporó a la compañía Schwartzkopf de Berlín, en la que pudo poner en práctica, por primera vez, sus conocimientos de ingeniería técnica. Su ansia de conocimiento hizo que decidiese ampliar sus estudios en la Real Academia Técnica de [[Berlín]] ([[1867]]-[[1870]]). Durante su aprendizaje en dicha institución realizó sus primeros experimentos sobre las bases físicas del vuelo humano y logró publicar los resultados de los mismos en un libro aparecido en el año [[1889]].<br />
Al estallar la Guerra franco-prusiana, decidió alistarse en el ejército prusiano; en dicho conflicto participó como fusilero en el sitio de [[París]]. El periplo militar no acabó con sus investigaciones y, de regreso a [[Alemania]] en [[1871]], ocupó su tiempo trabajando como ingeniero mecánico para la empresa Weber de Berlín hasta [[1880]]. De manera simultánea, también trabajó, entre [[1872]] y [[1880]], como ingeniero constructor en la fábrica de maquinaria de C. Hoppe de esa misma ciudad.<BR> <br />
En [[1873]] Lilienthal y su hermano, que también se dedicaba a la ingeniería aeronáutica, fueron admitidos en la Sociedad Aeronáutica de [[Gran Bretaña]] gracias a la importancia de sus investigaciones. Allí tuvo la oportunidad de ofrecer su primera conferencia pública sobre su tema predilecto: la teoría del vuelo de los pájaros.<br />
A partir del año [[1874]] se dedicó por entero a unos experimentos que trataban de desentrañar la influencia de la fuerza del aire en el vuelo. Así fue como comenzó a construir sus aparatos voladores, para lo que desarrolló, en primer lugar, unas alas artificiales. Diseñó diferentes modelos de alas y trató de buscar las características del vuelo natural. Pero los intereses de Lilienthal no se centraban tan sólo en la aviación.<br />
Clara muestra de ello fue que, en [[1877]], patentó una máquina que fue utilizada en las explotaciones mineras. Este aparato se convirtió en el primero de una serie de veinte inventos patentados (''la mayoría relacionados con el arte de volar''). Otro ejemplo, más modesto pero igualmente significativo, se produjo en [[1879]] cuando nació su primer hijo, Otto, para el que Lilienthal construyó, en colaboración con su hermano Gustav, un juego que fue conocido en Alemania como Anker-Steinbaukasten (pequeños bloques de piedra en miniatura para que los niños hicieran construcciones).<BR><br />
A partir de [[1881]] decidió independizarse y fundó en [[Berlín]] su propia compañía de ingeniería mecánica, en la que se diseñaban y producían, inicialmente, calderas y motores de vapor. No obstante, su interés aeronáutico no decreció y de ahí que en [[1886]] entrara a formar parte del Deutscher Verein zur Förderung der Luftschiffahrt (''Club alemán para la promoción de la navegación aérea'') de Berlín. Tres años más tarde apareció su libro El vuelo de las aves como base de la aviación. Su industria fue un éxito: en [[1890]] logró un veinticinco por ciento de ganancias, beneficios con los que pudo financiar diferentes proyectos referentes y realizar mejoras en la propia fábrica.<br />
En el año [[1890]] tomó la decisión de hacer prácticas de vuelo con aparatos voladores dirigidos. El primer intento de vuelo se produjo en 1891 en Derwitz (''por lo que a su planeador se le conoció con el nombre de Derwitzer''), en las cercanías de Potsdam. El resultado de la prueba no fue muy alentador, ya que el aparato tan sólo logró volar unas quince yardas a una altura de unos ochenta pies. Durante las pruebas de vuelo, Lilienthal decidió que debía reducir la longitud de las alas de los planeadores para poder controlar mejor fuerza del viento. <BR><br />
A pesar de no obtener un resultado esperanzador, Lilienthal trató al año siguiente de mejorar la máquina voladora. El planeador Südende de [[1892]] era aerodinámicamente mucho más sofisticado que el anterior e incluía unas cubiertas en cada una de sus alas. El salto fue sensiblemente mejor que el primero; alcanzó unas noventa yardas a una altura de unos treinta pies. Según consta en sus archivos, construyó además otro artefacto similar, pero de diferente peso y tamaño, aunque no queda constancia de los resultados de sus pruebas.<br />
En [[1894]] llevó a cabo pruebas de vuelo con el modelo Sturmflügel ('alas de tormenta'), que estaba basado en los principios del anterior, pero cuyas alas eran considerablemente de menor longitud para que pudieran soportar con mayor facilidad la fuerza del viento. Este modelo también fue transformado posteriormente en un pequeño biplano (el original se conserva en el Museo Técnico de Viena). Muestra de la intensa labor creativa de Lilienthal fue la construcción en esos mismos años del prototipo llamado Fliegeberg, que se conserva en la actualidad en la ciudad de Lichterfelde.<BR>[[Archivo:Lilienthal_1894.jpg|thumb|right|Lilienthal en una de sus pruebas de 1894]]<br />
Los experimentos de Lilienthal empezaban a ser conocidos en todo el mundo, por lo que en [[1895]] importantes técnicos de vuelo como S. P. Langley, secretario de la Smithsonian Institution de Washington, y N. J. Shukowski, experto aerodinámico de Moscú, visitaron su factoría. En ese año lanzó al mercado el Vorflügelapparat, al que llamó "el gran monoplano". En dicho aparato se experimentaron diferentes mecanismos de dirección, así como un ala visible en forma de punta en el frontal para evitar accidentes, muy frecuentes en los casos de un ángulo de incidencia negativo. <br />
También apareció, en ese año, el biplano pequeño, basado en el modelo Sturmflügel, con unos resultados mucho más convincentes que los su prototipo. Las alas inferiores permanecieron expuestas en un museo de Viena, mientras que las superiores estuvieron en Múnich hasta [[1945]]. Asimismo construyó el biplano grande, que no era otra cosa que una variación del modelo normal, al que se le había añadido un ala más debido al éxito del biplano pequeño.<BR><br />
En [[1896]] trabajó denodadamente en el perfeccionamiento de las alas de sus aparatos. <br />
==Muerte==<br />
El [[9 de agosto]] de [[1896]] sufrió un accidente mortal al probar una nueva máquina planeadora. La causa del fatal siniestro fue un cambio repentino en la dirección y fuerza del viento que provocó un bloqueo de la dirección, por lo que el aparato, conducido por el propio Lilienthal, se estrelló contra el suelo. Falleció un día después a causa de los traumatismos producidos por la colisión. <br />
==Fuentes==<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/l/lilienthal.htm Otto Lilienthal]<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Otto_Lilienthal Wikipedia]<br />
[[Category:Personalidades]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Otto_Lilienthal&diff=1193955Otto Lilienthal2011-11-23T16:43:27Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Desarrollo}}<br />
{{Ficha Persona<br />
|nombre = Otto Lilienthal<br />
|nombre completo = Otto Lilienthal<br />
|otros nombres = <br />
|imagen = 220px-Otto-lilienthal.jpg<br />
|tamaño = <br />
|descripción = <br />
|fecha de nacimiento = [[23 de mayo]] de [[1848]]<br />
|lugar de nacimiento = [[Anklam]],{{Bandera2|Alemania}}<br />
|fecha de fallecimiento = [[10 de agosto]] de [[1896]]<br />
|lugar de fallecimiento = [[Berlín]],{{Bandera2|Alemania}}<br />
|causa muerte = <br />
|residencia = <br />
|nacionalidad = <br />
|ciudadania = <br />
|educación = <br />
|alma máter = <br />
|ocupación = Ingeniero industrial. Considerado un pionero de la aviación.<br />
|conocido = <br />
|titulo = <br />
|termino = <br />
|predecesor = <br />
|sucesor = <br />
|partido político = <br />
|cónyuge = <br />
|hijos = <br />
|padres = <br />
|familiares = <br />
|obras = <br />
|premios = <br />
|titulos =<br />
|récords =<br />
|plusmarcas = <br />
|web = <br />
|notas = <br />
}}<br />
<div align="justify">'''Otto Lilienthal''' ingeniero alemán, pionero de la ingeniería aeronáutica. Considerado un visionario del mundo de la aviación, en su afán por dotar a los humanos de la facultad de volar, Lilienthal intentó con todos los medios a su alcance imitar el vuelo de las aves. <br />
==Biografia==<br />
El deseo de volar surgió en Lilienthal siendo apenas un niño, cuando cursaba estudios primarios en su ciudad natal. Allí tuvo como profesor entre los años [[1856]] y [[1864]] a [[Gustav Spörer]], un renombrado astrónomo germano que le enseñó los primeros rudimentos sobre el vuelo de las aves y sobre las matemáticas. La decisión de dedicarse a la invención de aparatos voladores ya la tenía tomada en el año 1864, cuando se matriculó en la Escuela Técnica regional de Potsdam, donde permaneció hasta el año [[1866]]. <br />
En ese mismo año se incorporó a la compañía Schwartzkopf de Berlín, en la que pudo poner en práctica, por primera vez, sus conocimientos de ingeniería técnica. Su ansia de conocimiento hizo que decidiese ampliar sus estudios en la Real Academia Técnica de [[Berlín]] ([[1867]]-[[1870]]). Durante su aprendizaje en dicha institución realizó sus primeros experimentos sobre las bases físicas del vuelo humano y logró publicar los resultados de los mismos en un libro aparecido en el año [[1889]].<br />
Al estallar la Guerra franco-prusiana, decidió alistarse en el ejército prusiano; en dicho conflicto participó como fusilero en el sitio de [[París]]. El periplo militar no acabó con sus investigaciones y, de regreso a [[Alemania]] en [[1871]], ocupó su tiempo trabajando como ingeniero mecánico para la empresa Weber de Berlín hasta [[1880]]. De manera simultánea, también trabajó, entre [[1872]] y [[1880]], como ingeniero constructor en la fábrica de maquinaria de C. Hoppe de esa misma ciudad.<BR> <br />
En [[1873]] Lilienthal y su hermano, que también se dedicaba a la ingeniería aeronáutica, fueron admitidos en la Sociedad Aeronáutica de [[Gran Bretaña]] gracias a la importancia de sus investigaciones. Allí tuvo la oportunidad de ofrecer su primera conferencia pública sobre su tema predilecto: la teoría del vuelo de los pájaros.<br />
A partir del año [[1874]] se dedicó por entero a unos experimentos que trataban de desentrañar la influencia de la fuerza del aire en el vuelo. Así fue como comenzó a construir sus aparatos voladores, para lo que desarrolló, en primer lugar, unas alas artificiales. Diseñó diferentes modelos de alas y trató de buscar las características del vuelo natural. Pero los intereses de Lilienthal no se centraban tan sólo en la aviación.<br />
Clara muestra de ello fue que, en [[1877]], patentó una máquina que fue utilizada en las explotaciones mineras. Este aparato se convirtió en el primero de una serie de veinte inventos patentados (''la mayoría relacionados con el arte de volar''). Otro ejemplo, más modesto pero igualmente significativo, se produjo en [[1879]] cuando nació su primer hijo, Otto, para el que Lilienthal construyó, en colaboración con su hermano Gustav, un juego que fue conocido en Alemania como Anker-Steinbaukasten (pequeños bloques de piedra en miniatura para que los niños hicieran construcciones).<BR><br />
A partir de [[1881]] decidió independizarse y fundó en [[Berlín]] su propia compañía de ingeniería mecánica, en la que se diseñaban y producían, inicialmente, calderas y motores de vapor. No obstante, su interés aeronáutico no decreció y de ahí que en [[1886]] entrara a formar parte del Deutscher Verein zur Förderung der Luftschiffahrt (''Club alemán para la promoción de la navegación aérea'') de Berlín. Tres años más tarde apareció su libro El vuelo de las aves como base de la aviación. Su industria fue un éxito: en [[1890]] logró un veinticinco por ciento de ganancias, beneficios con los que pudo financiar diferentes proyectos referentes y realizar mejoras en la propia fábrica.<br />
En el año [[1890]] tomó la decisión de hacer prácticas de vuelo con aparatos voladores dirigidos. El primer intento de vuelo se produjo en 1891 en Derwitz (''por lo que a su planeador se le conoció con el nombre de Derwitzer''), en las cercanías de Potsdam. El resultado de la prueba no fue muy alentador, ya que el aparato tan sólo logró volar unas quince yardas a una altura de unos ochenta pies. Durante las pruebas de vuelo, Lilienthal decidió que debía reducir la longitud de las alas de los planeadores para poder controlar mejor fuerza del viento. <BR><br />
A pesar de no obtener un resultado esperanzador, Lilienthal trató al año siguiente de mejorar la máquina voladora. El planeador Südende de [[1892]] era aerodinámicamente mucho más sofisticado que el anterior e incluía unas cubiertas en cada una de sus alas. El salto fue sensiblemente mejor que el primero; alcanzó unas noventa yardas a una altura de unos treinta pies. Según consta en sus archivos, construyó además otro artefacto similar, pero de diferente peso y tamaño, aunque no queda constancia de los resultados de sus pruebas.<br />
En [[1894]] llevó a cabo pruebas de vuelo con el modelo Sturmflügel ('alas de tormenta'), que estaba basado en los principios del anterior, pero cuyas alas eran considerablemente de menor longitud para que pudieran soportar con mayor facilidad la fuerza del viento. Este modelo también fue transformado posteriormente en un pequeño biplano (el original se conserva en el Museo Técnico de Viena). Muestra de la intensa labor creativa de Lilienthal fue la construcción en esos mismos años del prototipo llamado Fliegeberg, que se conserva en la actualidad en la ciudad de Lichterfelde.<BR>[[Archivo:Lilienthal_1894.jpg|thumb|right|Lilienthal en una de sus pruebas de 1894]]<br />
Los experimentos de Lilienthal empezaban a ser conocidos en todo el mundo, por lo que en [[1895]] importantes técnicos de vuelo como S. P. Langley, secretario de la Smithsonian Institution de Washington, y N. J. Shukowski, experto aerodinámico de Moscú, visitaron su factoría. En ese año lanzó al mercado el Vorflügelapparat, al que llamó "el gran monoplano". En dicho aparato se experimentaron diferentes mecanismos de dirección, así como un ala visible en forma de punta en el frontal para evitar accidentes, muy frecuentes en los casos de un ángulo de incidencia negativo. <br />
También apareció, en ese año, el biplano pequeño, basado en el modelo Sturmflügel, con unos resultados mucho más convincentes que los su prototipo. Las alas inferiores permanecieron expuestas en un museo de Viena, mientras que las superiores estuvieron en Múnich hasta [[1945]]. Asimismo construyó el biplano grande, que no era otra cosa que una variación del modelo normal, al que se le había añadido un ala más debido al éxito del biplano pequeño.<BR><br />
En [[1896]] trabajó denodadamente en el perfeccionamiento de las alas de sus aparatos. <br />
==Muerte==<br />
El [[9 de agosto]] de [[1896]] sufrió un accidente mortal al probar una nueva máquina planeadora. La causa del fatal siniestro fue un cambio repentino en la dirección y fuerza del viento que provocó un bloqueo de la dirección, por lo que el aparato, conducido por el propio Lilienthal, se estrelló contra el suelo. Falleció un día después a causa de los traumatismos producidos por la colisión. <br />
==Fuentes==<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/l/lilienthal.htm Otto Lilienthal]<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Otto_Lilienthal Wikipedia]<br />
[[Category:Personalidades]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:Lilienthal_1894.jpg&diff=1193837Archivo:Lilienthal 1894.jpg2011-11-23T16:32:43Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
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<div>== Sumario ==<br />
<br />
== Estado de copyright: ==<br />
<br />
== Fuente: ==</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Otto_Lilienthal&diff=1193803Otto Lilienthal2011-11-23T16:29:36Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Desarrollo}}<br />
{{Ficha Persona<br />
|nombre = Otto Lilienthal<br />
|nombre completo = Otto Lilienthal<br />
|otros nombres = <br />
|imagen = 220px-Otto-lilienthal.jpg<br />
|tamaño = <br />
|descripción = <br />
|fecha de nacimiento = [[23 de mayo]] de [[1848]]<br />
|lugar de nacimiento = [[Anklam]],{{Bandera2|Alemania}}<br />
|fecha de fallecimiento = [[10 de agosto]] de [[1896]]<br />
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|causa muerte = <br />
|residencia = <br />
|nacionalidad = <br />
|ciudadania = <br />
|educación = <br />
|alma máter = <br />
|ocupación = Ingeniero industrial. Considerado un pionero de la aviación.<br />
|conocido = <br />
|titulo = <br />
|termino = <br />
|predecesor = <br />
|sucesor = <br />
|partido político = <br />
|cónyuge = <br />
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|padres = <br />
|familiares = <br />
|obras = <br />
|premios = <br />
|titulos =<br />
|récords =<br />
|plusmarcas = <br />
|web = <br />
|notas = <br />
}}<br />
<div align="justify">'''Otto Lilienthal''' ingeniero alemán, pionero de la ingeniería aeronáutica. Considerado un visionario del mundo de la aviación, en su afán por dotar a los humanos de la facultad de volar, Lilienthal intentó con todos los medios a su alcance imitar el vuelo de las aves. <br />
==Biografia==<br />
El deseo de volar surgió en Lilienthal siendo apenas un niño, cuando cursaba estudios primarios en su ciudad natal. Allí tuvo como profesor entre los años [[1856]] y [[1864]] a [[Gustav Spörer]], un renombrado astrónomo germano que le enseñó los primeros rudimentos sobre el vuelo de las aves y sobre las matemáticas. La decisión de dedicarse a la invención de aparatos voladores ya la tenía tomada en el año 1864, cuando se matriculó en la Escuela Técnica regional de Potsdam, donde permaneció hasta el año [[1866]]. <br />
En ese mismo año se incorporó a la compañía Schwartzkopf de Berlín, en la que pudo poner en práctica, por primera vez, sus conocimientos de ingeniería técnica. Su ansia de conocimiento hizo que decidiese ampliar sus estudios en la Real Academia Técnica de [[Berlín]] ([[1867]]-[[1870]]). Durante su aprendizaje en dicha institución realizó sus primeros experimentos sobre las bases físicas del vuelo humano y logró publicar los resultados de los mismos en un libro aparecido en el año [[1889]].<br />
Al estallar la Guerra franco-prusiana, decidió alistarse en el ejército prusiano; en dicho conflicto participó como fusilero en el sitio de [[París]]. El periplo militar no acabó con sus investigaciones y, de regreso a [[Alemania]] en [[1871]], ocupó su tiempo trabajando como ingeniero mecánico para la empresa Weber de Berlín hasta [[1880]]. De manera simultánea, también trabajó, entre [[1872]] y [[1880]], como ingeniero constructor en la fábrica de maquinaria de C. Hoppe de esa misma ciudad. <br />
En [[1873]] Lilienthal y su hermano, que también se dedicaba a la ingeniería aeronáutica, fueron admitidos en la Sociedad Aeronáutica de [[Gran Bretaña]] gracias a la importancia de sus investigaciones. Allí tuvo la oportunidad de ofrecer su primera conferencia pública sobre su tema predilecto: la teoría del vuelo de los pájaros.<br />
A partir del año [[1874]] se dedicó por entero a unos experimentos que trataban de desentrañar la influencia de la fuerza del aire en el vuelo. Así fue como comenzó a construir sus aparatos voladores, para lo que desarrolló, en primer lugar, unas alas artificiales. Diseñó diferentes modelos de alas y trató de buscar las características del vuelo natural. Pero los intereses de Lilienthal no se centraban tan sólo en la aviación.<br />
Clara muestra de ello fue que, en [[1877]], patentó una máquina que fue utilizada en las explotaciones mineras. Este aparato se convirtió en el primero de una serie de veinte inventos patentados (''la mayoría relacionados con el arte de volar''). Otro ejemplo, más modesto pero igualmente significativo, se produjo en [[1879]] cuando nació su primer hijo, Otto, para el que Lilienthal construyó, en colaboración con su hermano Gustav, un juego que fue conocido en Alemania como Anker-Steinbaukasten (pequeños bloques de piedra en miniatura para que los niños hicieran construcciones).<br />
A partir de [[1881]] decidió independizarse y fundó en [[Berlín]] su propia compañía de ingeniería mecánica, en la que se diseñaban y producían, inicialmente, calderas y motores de vapor. No obstante, su interés aeronáutico no decreció y de ahí que en [[1886]] entrara a formar parte del Deutscher Verein zur Förderung der Luftschiffahrt (''Club alemán para la promoción de la navegación aérea'') de Berlín. Tres años más tarde apareció su libro El vuelo de las aves como base de la aviación. Su industria fue un éxito: en [[1890]] logró un veinticinco por ciento de ganancias, beneficios con los que pudo financiar diferentes proyectos referentes y realizar mejoras en la propia fábrica.<br />
En el año [[1890]] tomó la decisión de hacer prácticas de vuelo con aparatos voladores dirigidos. El primer intento de vuelo se produjo en 1891 en Derwitz (''por lo que a su planeador se le conoció con el nombre de Derwitzer''), en las cercanías de Potsdam. El resultado de la prueba no fue muy alentador, ya que el aparato tan sólo logró volar unas quince yardas a una altura de unos ochenta pies. Durante las pruebas de vuelo, Lilienthal decidió que debía reducir la longitud de las alas de los planeadores para poder controlar mejor fuerza del viento. <br />
A pesar de no obtener un resultado esperanzador, Lilienthal trató al año siguiente de mejorar la máquina voladora. El planeador Südende de [[1892]] era aerodinámicamente mucho más sofisticado que el anterior e incluía unas cubiertas en cada una de sus alas. El salto fue sensiblemente mejor que el primero; alcanzó unas noventa yardas a una altura de unos treinta pies. Según consta en sus archivos, construyó además otro artefacto similar, pero de diferente peso y tamaño, aunque no queda constancia de los resultados de sus pruebas.<br />
En [[1894]] llevó a cabo pruebas de vuelo con el modelo Sturmflügel ('alas de tormenta'), que estaba basado en los principios del anterior, pero cuyas alas eran considerablemente de menor longitud para que pudieran soportar con mayor facilidad la fuerza del viento. Este modelo también fue transformado posteriormente en un pequeño biplano (el original se conserva en el Museo Técnico de Viena). Muestra de la intensa labor creativa de Lilienthal fue la construcción en esos mismos años del prototipo llamado Fliegeberg, que se conserva en la actualidad en la ciudad de Lichterfelde.<br />
<br />
==Fuentes==<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/l/lilienthal.htm Otto Lilienthal]<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Otto_Lilienthal Wikipedia]<br />
[[Category:Personalidades]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Otto_Lilienthal&diff=1193653Otto Lilienthal2011-11-23T16:10:36Z<p>Alberto jc.boyero: Página creada con '{{Desarrollo}} {{Ficha Persona |nombre = Otto Lilienthal |nombre completo = Otto Lilienthal |otros nombres = |imagen = |tamaño = |descripción = |fecha d...'</p>
<hr />
<div>{{Desarrollo}}<br />
{{Ficha Persona<br />
|nombre = Otto Lilienthal<br />
|nombre completo = Otto Lilienthal<br />
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|obras = <br />
|premios = <br />
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|web = <br />
|notas = <br />
}}<br />
<div align="justify">'''Otto Lilienthal''' ingeniero alemán, pionero de la ingeniería aeronáutica. Considerado un visionario del mundo de la aviación, en su afán por dotar a los humanos de la facultad de volar, Lilienthal intentó con todos los medios a su alcance imitar el vuelo de las aves. <br />
==Biografia==<br />
==Fuentes==<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/l/lilienthal.htm Otto Lilienthal]<br />
[[Category:Personalidades]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Wolfram_von_Eschenbach&diff=1117802Wolfram von Eschenbach2011-11-04T13:48:11Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Desarrollo}}<br />
<div align="justify">'''Wolfram von Eschenbach''' es un poeta alemán, reconocido como uno de los mayores poetas épicos de su tiempo. En su carrera también compuso poesía lírica.<br />
{{Ficha Persona<br />
|nombre = Wolfram Eschenbach<br />
|nombre completo = Wolfram von Eschenbach<br />
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}}<br />
==Biografía==<br />
<br />
'''Wolfram von Eschenbach''' poeta alemán. Estuvo al servicio del [[landgrave Hermann]] de Turingia y residió en su corte. A la muerte de éste, en [[1217]], se trasladó a [[Wildenberg]]. Su máximo logro poético lo obtuvo con la célebre epopeya Parzival, de 25 000 versos rimados, cuyo tema procede del Perceval francés de Chrétien de Troyes. Eschenbach convirtió el poema en una verdadera epopeya en la que el héroe asume el sentimiento de culpa propiciado por sus acciones desmedidas, iniciando posteriormente la búsqueda de la gracia mediante un camino de noble penitencia. Es éste el trasfondo básico que, ya en el [[siglo XIX]], Wagner recogería para componer su famosa ópera del mismo nombre (Parsifal). Eschenbach compuso además diversas poesías líricas de tradición cortesana, así como dos epopeyas más, ambas inacabadas: Titurel, dedicada al tema de la fidelidad, y Willehalm, sobre el personaje de Guillermo de Aquitania.</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Wolfram_von_Eschenbach Wikipedia]<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/e/eschenbach.htm Biografía]<br />
[[Category:Personalidades]][[Category:Poeta]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Wolfram_von_Eschenbach&diff=1103059Wolfram von Eschenbach2011-11-01T16:13:59Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Desarrollo}}<br />
'''Wolfram von Eschenbach''' es un poeta alemán, reconocido como uno de los mayores poetas épicos de su tiempo. En su carrera también compuso poesía lírica.<br />
{{Ficha Persona<br />
|nombre = Wolfram Eschenbach<br />
|nombre completo = Wolfram von Eschenbach<br />
|otros nombres = <br />
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|descripción = <br />
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|titulos =<br />
|récords =<br />
|plusmarcas = <br />
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}}<br />
==Biografía==<br />
<br />
<br />
'''Wolfram von Eschenbach''' poeta alemán. Estuvo al servicio del [[landgrave Hermann]] de Turingia y residió en su corte. A la muerte de éste, en [[1217]], se trasladó a [[Wildenberg]]. Su máximo logro poético lo obtuvo con la célebre epopeya Parzival, de 25 000 versos rimados, cuyo tema procede del Perceval francés de Chrétien de Troyes. Eschenbach convirtió el poema en una verdadera epopeya en la que el héroe asume el sentimiento de culpa propiciado por sus acciones desmedidas, iniciando posteriormente la búsqueda de la gracia mediante un camino de noble penitencia. Es éste el trasfondo básico que, ya en el [[siglo XIX]], Wagner recogería para componer su famosa ópera del mismo nombre (Parsifal). Eschenbach compuso además diversas poesías líricas de tradición cortesana, así como dos epopeyas más, ambas inacabadas: Titurel, dedicada al tema de la fidelidad, y Willehalm, sobre el personaje de Guillermo de Aquitania.<br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Wolfram_von_Eschenbach Wikipedia]<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/e/eschenbach.htm Biografía]<br />
[[Category:Personalidades]][[Category:Poeta]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Wolfram_von_Eschenbach&diff=1103010Wolfram von Eschenbach2011-11-01T16:08:18Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Desarrollo}}<br />
'''Wolfram von Eschenbach''' es un poeta alemán, reconocido como uno de los mayores poetas épicos de su tiempo. En su carrera también compuso poesía lírica.<br />
{{Ficha Persona<br />
|nombre = Wolfram Eschenbach<br />
|nombre completo = Wolfram von Eschenbach<br />
|otros nombres = <br />
|imagen = <br />
|tamaño = <br />
|descripción = <br />
|fecha de nacimiento = {{Bandera2|Alemania}}<br />
|lugar de nacimiento = <br />
|fecha de fallecimiento = <br />
|lugar de fallecimiento = <br />
|causa muerte = <br />
|residencia = <br />
|nacionalidad = <br />
|ciudadania = <br />
|educación = <br />
|alma máter = <br />
|ocupación = <br />
|conocido = <br />
|titulo = <br />
|termino = <br />
|predecesor = <br />
|sucesor = <br />
|partido político = <br />
|cónyuge = <br />
|hijos = <br />
|padres = <br />
|familiares = <br />
|obras = <br />
|premios = <br />
|titulos =<br />
|récords =<br />
|plusmarcas = <br />
|web = <br />
|notas = <br />
}}<br />
==Biografía==<br />
<br />
<br />
'''Wolfram von Eschenbach''' poeta alemán. Estuvo al servicio del landgrave Hermann de Turingia y residió en su corte. A la muerte de éste, en [[1217]], se trasladó a [[Wildenberg]]. Su máximo logro poético lo obtuvo con la célebre epopeya Parzival, de 25 000 versos rimados, cuyo tema procede del Perceval francés de Chrétien de Troyes. Eschenbach convirtió el poema en una verdadera epopeya en la que el héroe asume el sentimiento de culpa propiciado por sus acciones desmedidas, iniciando posteriormente la búsqueda de la gracia mediante un camino de noble penitencia. Es éste el trasfondo básico que, ya en el [[siglo XIX]], Wagner recogería para componer su famosa ópera del mismo nombre (Parsifal). Eschenbach compuso además diversas poesías líricas de tradición cortesana, así como dos epopeyas más, ambas inacabadas: Titurel, dedicada al tema de la fidelidad, y Willehalm, sobre el personaje de Guillermo de Aquitania.<br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Wolfram_von_Eschenbach Wikipedia]<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/e/eschenbach.htm Biografía]<br />
[[Category:Personalidades]][[Category:Poeta]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Wolfram_von_Eschenbach&diff=1090748Wolfram von Eschenbach2011-10-28T16:00:01Z<p>Alberto jc.boyero: Página creada con '{{Desarrollo}} '''Wolfram von Eschenbach''' es un poeta de Alemania. {{Ficha Persona |nombre = Wolfram Eschenbach |nombre completo = Wolfram von Eschenbach |otros nomb...'</p>
<hr />
<div>{{Desarrollo}}<br />
'''Wolfram von Eschenbach''' es un poeta de [[Alemania.]]<br />
{{Ficha Persona<br />
|nombre = Wolfram Eschenbach<br />
|nombre completo = Wolfram von Eschenbach<br />
|otros nombres = <br />
|imagen = <br />
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|descripción = <br />
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|obras = <br />
|premios = <br />
|titulos =<br />
|récords =<br />
|plusmarcas = <br />
|web = <br />
|notas = <br />
}}<br />
==Historia==<br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Wolfram_von_Eschenbach Wikipedia]<br />
* [http://www.biografiasyvidas.com/biografia/e/eschenbach.htm Biografía]<br />
[[Category:Personalidades]][[Category:Poeta]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Rhin&diff=1035374Río Rhin2011-10-14T16:46:15Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div><div align="justify"> El '''río Rhin''' (''en alemán, Rhein; en francés, Rhin; en holandés Rijn; en latín Rhenus''), es uno de los ríos más importantes de [[Europa]]. Nace en el este de [[Suiza]], y fluye durante unos 1320 kms casi siempre en dirección noroeste, bordeando [[Austria]], [[Liechtenstein]], [[Francia]], [[Alemania]] y los [[Países Bajos]], hasta su desembocadura en el Mar del Norte. Su origen se encuentra en los [[Alpes]] suizos por la confluencia del [[Vorderrhein]] y del [[Hinterrhein]], cerca de la ciudad de [[Chur]].</div><br />
{{Río<br />
|nombre=Río Rhin<br />
|foto=Images_RHIN.jpeg<br />
|pais_que_atraviesa={{Bandera2|Suiza}}{{Bandera2|Austria}}{{Bandera2|Francia}}{{Bandera2|Alemania}}{{Bandera2|Holanda}}<br />
|longitud=1320 kms<br />
|altitud_de_la_fuente=<br />
|altitud_de_la_desembocadura=<br />
|caudal_medio=174 m³/s<br />
|superficie_de_la_cuenca=<br />
|cuenca_hidrografica=<br />
|nacimiento=Este de [[Suiza]]<br />
|desembocadura=[[Mar del Norte]]<br />
|ancho_de_la_desembocadura=<br />
}}<br />
==Recorrido==<br />
<div align="justify"> El '''Rhin''' nace como un torrente alpino entre profundas gargantas. Alcanza su máximo caudal durante la primavera y el verano, debido a las aguas que recibe de los glaciares y la nieve que se derrite por estas fechas. Aunque a su paso por el [[lago Constanza]] su corriente fluye moderadamente, discurre en forma de torrente siguiendo dirección oeste hacia [[Basilea]]. Cerca de [[Schaffhausen]] tiene un ancho de unos 185 m y cae por una espectacular catarata de 23 m, la [[Rheinfall]].<br />
En Basilea, el río gira hacia el norte y entra en la Fosa del Rhin, un valle muy llano con los [[Vosgos]], al oeste, y la [[Selva Negra]], al este. [[Estrasburgo]], [[Francia]], uno de los puntos donde confluyen las vías fluviales de la cuenca de París, está situada en el extremo septentrional del valle.<br />
Al unírsele el [[río Main]] en [[Maguncia]] ([[Alemania]]) el régimen estacional del río se vuelve más estable. En el tramo entre Bingen y Bonn, se abre paso por la profunda y escarpada garganta del Rhin a través del macizo renano. Esta pintoresca garganta llena de bancales de viñedos y castillos sobre sus acantilados se ha denominado a menudo el “''Rin heroico''”, siendo muy nombrado en la literatura histórica y romántica. Cerca de la ciudad de Sankt Goar se encuentra la Lorelei, la gran peña o roca que inspiró el famoso poema lírico Die Lorelei escrito por el poeta alemán [[Heinrich Heine]]. En este punto el río tiene 146 m de anchura y 23 m de profundidad. <br />
Después de pasar por Bonn, el Rhin atraviesa el estado de [[Renania]] del Norte en [[Westfalia]] (Alemania), que tiene una población de unos 17 millones de habitantes y en donde se produce un tercio de la producción industrial del país. Ciudades importantes de este tramo del río son las de [[Colonia]], [[Düsseldorf]] y [[Duisburgo]]. A lo largo del [[río Ruhr]], un pequeño afluente de la orilla este del Rin, se encuentra una de las comarcas de mayor actividad industrial del mundo. <br />
En la frontera con los [[Países Bajos]], el Rin tiene unos 655 m de ancho. Aquí se divide en dos corrientes paralelas, el Lek y el Waal, y cruza una llanura amplia y pantanosa y un gran delta antes de desembocar en el Mar del Norte. La mayor parte de esta área está ahora bajo el nivel del mar, pero gracias a la construcción de diques, se está convirtiendo en una de las regiones económicas más importantes del continente, y de las más densamente pobladas.<br />
El Rhin es navegable desde su desembocadura hasta [[Basilea]], un recorrido de unos 800 km. Los principales ríos de Europa occidental como son ''el Sena, el Elba, el Ems, el Ródano y el Saona'', se comunican con él por medio de canales. Fue abierto al tráfico internacional en [[1868]] bajo las condiciones establecidas por la Convención de Mannheim. La tecnología actual permite la navegación durante las veinticuatro horas del día.<br />
<br />
==Afluentes importantes del Rhin==<br />
===El Río Main===<br />
El '''Main''' o '''Meno''', río de Alemania. Es un afluente importante del río Rhin. Se forma por la confluencia de los ríos ''Main Blanco'' y ''Rojo'', cerca de [[Kulmbach]], al noreste de [[Baviera]]. El Main fluye en dirección oeste a lo largo de 494 km, uniéndose al Rhin frente a la ciudad de [[Maguncia]]. La ciudad más importante por la que pasa es [[Frankfurt]] del Main. El canal que se extiende desde [[Bamberg]] hasta cerca de [[Kelheim]], comunica el río Main con el Danubio.<br />
===El Río Neckar===<br />
El '''río Neckar''', río del suroeste de Alemania. Es un importante afluente del río Rhin. Nace en la [[Selva Negra]], cerca de [[Villingen-Schwenningen]]. El Neckar sigue un recorrido con meandros en dirección norte de 367 km y pasa por las ciudades de [[Stuttgart]] y [[Heidelberg]], para confluir finalmente con el Rin en Mannheim. El río, que es navegable, discurre por paisajes muy pintorescos con viñedos y castillos en varios tramos de su recorrido.</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://www.crucerosfluviales.es/rio-rhin-europa-central-cruceros-por-el-rio-8.html Río Rhin]<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Rin Wikipadia]<br />
[[Category:Geología]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Cunene&diff=1035340Río Cunene2011-10-14T16:43:37Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div><div align="justify"> El '''río Cunene''' (''ortografía Angola'') o '''río Kunene''' (''ortografía Namibia'') es un largo río del [[África austral]]. Discurre de la sierra sur de [[Angola]] hasta la frontera con [[Namibia]].<br />
{{Río<br />
|nombre=Río Cunene<br />
|foto= Cunene_rio_paisagem_jpg.jpg<br />
|pais_que_atraviesa={{Bandera2|Angola}}{{Bandera2|Namibia}}<br />
|longitud=1.050<br />
|altitud_de_la_fuente=<br />
|altitud_de_la_desembocadura=<br />
|caudal_medio=174 m³/s<br />
|superficie_de_la_cuenca=106.560 km²<br />
|cuenca_hidrografica=<br />
|nacimiento=<br />
|desembocadura= [[Océano Atlántico]]<br />
|ancho_de_la_desembocadura=<br />
}}<br />
==Recorrido==<br />
El río Cunene fluye hacia el oeste a lo largo de la frontera con Namibia hasta llegar al [[Océano Atlántico]]. Es uno de los pocos ríos perennes en la región. Tiene una longitud de 1.050 km, una cuenca de 106.560 km² y un caudal medio anual de 174 m³/s en su boca. En el río se encuentran las cataratas Epupa y la presa Olushandja.<br />
===Nota===<br />
El gobierno de Namibia ha propuesto la construcción de la presa Epupa, una controvertida represa hidroeléctrica sobre el Cunene. La presa puede poner en peligro el ecosistema local de los Himba.</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://www.datuopinion.com/rio-cunene Río Cunene]<br />
* [http://www.taringa.net/posts/info/12365992/los-10-rios-mas-importantes-de-_frica.htm Los 10 ríos más importantes de África]<br />
[[Category:Geología]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:Cunene_rio_paisagem_jpg.jpg&diff=1035318Archivo:Cunene rio paisagem jpg.jpg2011-10-14T16:39:34Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>== Sumario ==<br />
<br />
== Estado de copyright: ==<br />
<br />
== Fuente: ==</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Rhin&diff=1034994Río Rhin2011-10-14T15:58:51Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div><div align="justify"> El '''río Rhin''' (''en alemán, Rhein; en francés, Rhin; en holandés Rijn; en latín Rhenus''), es uno de los ríos más importantes de [[Europa]]. Nace en el este de [[Suiza]], y fluye durante unos 1320 kms casi siempre en dirección noroeste, bordeando [[Austria]], [[Liechtenstein]], [[Francia]], [[Alemania]] y los [[Países Bajos]], hasta su desembocadura en el Mar del Norte. Su origen se encuentra en los [[Alpes]] suizos por la confluencia del [[Vorderrhein]] y del [[Hinterrhein]], cerca de la ciudad de [[Chur]].</div><br />
{{Río<br />
|nombre=Río Rhin<br />
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|ancho_de_la_desembocadura=<br />
}}<br />
==Recorrido==<br />
<div align="justify"> El '''Rhin''' nace como un torrente alpino entre profundas gargantas. Alcanza su máximo caudal durante la primavera y el verano, debido a las aguas que recibe de los glaciares y la nieve que se derrite por estas fechas. Aunque a su paso por el [[lago Constanza]] su corriente fluye moderadamente, discurre en forma de torrente siguiendo dirección oeste hacia [[Basilea]]. Cerca de [[Schaffhausen]] tiene un ancho de unos 185 m y cae por una espectacular catarata de 23 m, la [[Rheinfall]].<br />
En Basilea, el río gira hacia el norte y entra en la Fosa del Rhin, un valle muy llano con los [[Vosgos]], al oeste, y la [[Selva Negra]], al este. [[Estrasburgo]], [[Francia]], uno de los puntos donde confluyen las vías fluviales de la cuenca de París, está situada en el extremo septentrional del valle.<br />
Al unírsele el [[río Main]] en [[Maguncia]] ([[Alemania]]) el régimen estacional del río se vuelve más estable. En el tramo entre Bingen y Bonn, se abre paso por la profunda y escarpada garganta del Rhin a través del macizo renano. Esta pintoresca garganta llena de bancales de viñedos y castillos sobre sus acantilados se ha denominado a menudo el “''Rin heroico''”, siendo muy nombrado en la literatura histórica y romántica. Cerca de la ciudad de Sankt Goar se encuentra la Lorelei, la gran peña o roca que inspiró el famoso poema lírico Die Lorelei escrito por el poeta alemán [[Heinrich Heine]]. En este punto el río tiene 146 m de anchura y 23 m de profundidad. <br />
Después de pasar por Bonn, el Rhin atraviesa el estado de [[Renania]] del Norte en [[Westfalia]] (Alemania), que tiene una población de unos 17 millones de habitantes y en donde se produce un tercio de la producción industrial del país. Ciudades importantes de este tramo del río son las de [[Colonia]], [[Düsseldorf]] y [[Duisburgo]]. A lo largo del [[río Ruhr]], un pequeño afluente de la orilla este del Rin, se encuentra una de las comarcas de mayor actividad industrial del mundo. <br />
En la frontera con los [[Países Bajos]], el Rin tiene unos 655 m de ancho. Aquí se divide en dos corrientes paralelas, el Lek y el Waal, y cruza una llanura amplia y pantanosa y un gran delta antes de desembocar en el Mar del Norte. La mayor parte de esta área está ahora bajo el nivel del mar, pero gracias a la construcción de diques, se está convirtiendo en una de las regiones económicas más importantes del continente, y de las más densamente pobladas.<br />
El Rhin es navegable desde su desembocadura hasta [[Basilea]], un recorrido de unos 800 km. Los principales ríos de Europa occidental como son ''el Sena, el Elba, el Ems, el Ródano y el Saona'', se comunican con él por medio de canales. Fue abierto al tráfico internacional en [[1868]] bajo las condiciones establecidas por la Convención de Mannheim. La tecnología actual permite la navegación durante las veinticuatro horas del día.<br />
<br />
==Afluentes importantes del Rhin==<br />
===El Río Main===<br />
El '''Main''' o '''Meno''', río de Alemania. Es un afluente importante del río Rhin. Se forma por la confluencia de los ríos ''Main Blanco'' y ''Rojo'', cerca de [[Kulmbach]], al noreste de [[Baviera]]. El Main fluye en dirección oeste a lo largo de 494 km, uniéndose al Rhin frente a la ciudad de [[Maguncia]]. La ciudad más importante por la que pasa es [[Frankfurt]] del Main. El canal que se extiende desde [[Bamberg]] hasta cerca de [[Kelheim]], comunica el río Main con el Danubio.<br />
===El Río Neckar===<br />
El '''río Neckar''', río del suroeste de Alemania. Es un importante afluente del río Rhin. Nace en la [[Selva Negra]], cerca de [[Villingen-Schwenningen]]. El Neckar sigue un recorrido con meandros en dirección norte de 367 km y pasa por las ciudades de [[Stuttgart]] y [[Heidelberg]], para confluir finalmente con el Rin en Mannheim. El río, que es navegable, discurre por paisajes muy pintorescos con viñedos y castillos en varios tramos de su recorrido.</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://www.crucerosfluviales.es/rio-rhin-europa-central-cruceros-por-el-rio-8.html Río Rhin]<br />
[[Category:Geología]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:Images_RHIN.jpeg&diff=1034931Archivo:Images RHIN.jpeg2011-10-14T15:54:08Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>== Sumario ==<br />
<br />
== Estado de copyright: ==<br />
<br />
== Fuente: ==</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Rhin&diff=1034492Río Rhin2011-10-14T15:13:39Z<p>Alberto jc.boyero: Página creada con '{{Desarrollo}} <div align="justify"> El '''río Rhin''' (''en alemán, Rhein; en francés, Rhin; en holandés Rijn; en latín Rhenus''), es uno de los ríos más importantes de ...'</p>
<hr />
<div>{{Desarrollo}}<br />
<div align="justify"> El '''río Rhin''' (''en alemán, Rhein; en francés, Rhin; en holandés Rijn; en latín Rhenus''), es uno de los ríos más importantes de [[Europa]]. Nace en el este de [[Suiza]], y fluye durante unos 1320 kms casi siempre en dirección noroeste, bordeando [[Austria]], [[Liechtenstein]], [[Francia]], [[Alemania]] y los [[Países Bajos]], hasta su desembocadura en el Mar del Norte. Su origen se encuentra en los [[Alpes]] suizos por la confluencia del [[Vorderrhein]] y del [[Hinterrhein]], cerca de la ciudad de [[Chur]].</div><br />
{{Río<br />
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|ancho_de_la_desembocadura=<br />
}}<br />
==Recorrido==<br />
<div align="justify"> El '''Rhin''' nace como un torrente alpino entre profundas gargantas. Alcanza su máximo caudal durante la primavera y el verano, debido a las aguas que recibe de los glaciares y la nieve que se derrite por estas fechas. Aunque a su paso por el [[lago Constanza]] su corriente fluye moderadamente, discurre en forma de torrente siguiendo dirección oeste hacia [[Basilea]]. Cerca de [[Schaffhausen]] tiene un ancho de unos 185 m y cae por una espectacular catarata de 23 m, la [[Rheinfall]]. <br />
<br><br />
En Basilea, el río gira hacia el norte y entra en la Fosa del Rhin, un valle muy llano con los [[Vosgos]], al oeste, y la [[Selva Negra]], al este. [[Estrasburgo]], [[Francia]], uno de los puntos donde confluyen las vías fluviales de la cuenca de París, está situada en el extremo septentrional del valle. <br />
<br><br />
Al unírsele el [[río Main]] en [[Maguncia]] ([[Alemania]]) el régimen estacional del río se vuelve más estable. En el tramo entre Bingen y Bonn, se abre paso por la profunda y escarpada garganta del Rhin a través del macizo renano. Esta pintoresca garganta llena de bancales de viñedos y castillos sobre sus acantilados se ha denominado a menudo el “''Rin heroico''”, siendo muy nombrado en la literatura histórica y romántica. Cerca de la ciudad de Sankt Goar se encuentra la Lorelei, la gran peña o roca que inspiró el famoso poema lírico Die Lorelei escrito por el poeta alemán [[Heinrich Heine]]. En este punto el río tiene 146 m de anchura y 23 m de profundidad. <br><br />
Después de pasar por Bonn, el Rhin atraviesa el estado de [[Renania]] del Norte en [[Westfalia]] (Alemania), que tiene una población de unos 17 millones de habitantes y en donde se produce un tercio de la producción industrial del país. Ciudades importantes de este tramo del río son las de [[Colonia]], [[Düsseldorf]] y [[Duisburgo]]. A lo largo del [[río Ruhr]], un pequeño afluente de la orilla este del Rin, se encuentra una de las comarcas de mayor actividad industrial del mundo. <br />
<br><br />
En la frontera con los [[Países Bajos]], el Rin tiene unos 655 m de ancho. Aquí se divide en dos corrientes paralelas, el Lek y el Waal, y cruza una llanura amplia y pantanosa y un gran delta antes de desembocar en el Mar del Norte. La mayor parte de esta área está ahora bajo el nivel del mar, pero gracias a la construcción de diques, se está convirtiendo en una de las regiones económicas más importantes del continente, y de las más densamente pobladas. <br />
<br> <br />
El Rhin es navegable desde su desembocadura hasta [[Basilea]], un recorrido de unos 800 km. Los principales ríos de Europa occidental como son ''el Sena, el Elba, el Ems, el Ródano y el Saona'', se comunican con él por medio de canales. Fue abierto al tráfico internacional en [[1868]] bajo las condiciones establecidas por la Convención de Mannheim. La tecnología actual permite la navegación durante las veinticuatro horas del día.<br />
==Afluentes importantes del Rhin==<br />
===El río Main===<br />
El '''Main''' o '''Meno''', río de Alemania. Es un afluente importante del río Rhin. Se forma por la confluencia de los ríos ''Main Blanco'' y ''Rojo'', cerca de [[Kulmbach]], al noreste de [[Baviera]]. El Main fluye en dirección oeste a lo largo de 494 km, uniéndose al Rhin frente a la ciudad de [[Maguncia]]. La ciudad más importante por la que pasa es [[Frankfurt]] del Main. El canal que se extiende desde [[Bamberg]] hasta cerca de [[Kelheim]], comunica el río Main con el Danubio.<br />
===El río Neckar===<br />
El '''río Neckar''', río del suroeste de Alemania. Es un importante afluente del río Rhin. Nace en la [[Selva Negra]], cerca de [[Villingen-Schwenningen]]. El Neckar sigue un recorrido con meandros en dirección norte de 367 km y pasa por las ciudades de [[Stuttgart]] y [[Heidelberg]], para confluir finalmente con el Rin en Mannheim. El río, que es navegable, discurre por paisajes muy pintorescos con viñedos y castillos en varios tramos de su recorrido.<br />
</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://www.crucerosfluviales.es/rio-rhin-europa-central-cruceros-por-el-rio-8.html Río Rhin]<br />
[[Category:Geología]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Cunene&diff=1034075Río Cunene2011-10-14T14:35:06Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Desarrollo}}<br />
El '''río Cunene''' (''ortografía Angola'') o '''río Kunene''' (''ortografía Namibia'') es un largo río del [[África austral]]. Discurre de la sierra sur de [[Angola]] hasta la frontera con [[Namibia]].<br />
{{Río<br />
|nombre=Río Cunene<br />
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}}<br />
==Recorrido==<br />
El río Cunene fluye hacia el oeste a lo largo de la frontera con Namibia hasta llegar al [[Océano Atlántico]]. Es uno de los pocos ríos perennes en la región. Tiene una longitud de 1.050 km, una cuenca de 106.560 km² y un caudal medio anual de 174 m³/s en su boca. En el río se encuentran las cataratas Epupa y la presa Olushandja.<br />
===Nota===<br />
El gobierno de Namibia ha propuesto la construcción de la presa Epupa, una controvertida represa hidroeléctrica sobre el Cunene. La presa puede poner en peligro el ecosistema local de los Himba.<br />
==Fuente==<br />
* [http://www.datuopinion.com/rio-cunene Río Cunene]<br />
* [http://www.taringa.net/posts/info/12365992/los-10-rios-mas-importantes-de-_frica.htm Los 10 ríos más importantes de África]<br />
[[Category:Geología]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Cunene&diff=1020130Río Cunene2011-10-11T19:13:07Z<p>Alberto jc.boyero: Página creada con '{{Desarrollo}} El '''río Cunene''', es un largo río del África austral. Discurre de la sierra sur de Angola hasta la frontera con Namibia. {{Río |nombre=Río Cun...'</p>
<hr />
<div>{{Desarrollo}}<br />
El '''río Cunene''', es un largo río del [[África]] austral. Discurre de la sierra sur de [[Angola]] hasta la frontera con [[Namibia]].<br />
{{Río<br />
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|desembocadura=<br />
|ancho_de_la_desembocadura=<br />
}}<br />
==Recorrido==<br />
El río Cunene fluye hacia el oeste a lo largo de la frontera hasta llegar al [[Océano Atlántico]]. Es uno de los pocos ríos perennes en la región. Tiene una longitud de 1.050 km, una cuenca de 106.560 km² y un caudal medio anual de 174 m³/s en su boca.<br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Río_Cunene Wikipedia]<br />
* [http://www.taringa.net/posts/info/12365992/los-10-rios-mas-importantes-de-_frica.htm Los 10 ríos más importantes de África]<br />
[[Category:Geología]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Orange&diff=1019870Río Orange2011-10-11T18:47:58Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
<hr />
<div>{{Río<br />
|nombre= Río Orange<br />
|foto= 9.1262885227.rio-orange.jpg<br />
|pais_que_atraviesa={{Bandera2|Sudáfrica}}{{Bandera2|Namibia}}{{Bandera2|Lesoto}}<br />
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|altitud_de_la_fuente=<br />
|altitud_de_la_desembocadura=<br />
|caudal_medio=<br />
|superficie_de_la_cuenca=973.000km²<br />
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|nacimiento=Montes [[Drakensberg]](RSA)<br />
|desembocadura=[[Océano Atlántico]]<br />
|ancho_de_la_desembocadura=<br />
}}<br />
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El '''río Orange''' es el segundo más importante del sur de [[África]] después del[[río Zambeze]] y el más importante de la república de [[Sudáfrica]].<br />
==Historia==<br />
El río fue descubierto por europeos en [[1760]] y fue bautizado con el nombre de la [[Casa de Orange]] de los [[Países Bajos]] alrededor de los años de [[1777]] a [[1779]].<br />
==Recorrido==<br />
Nace en los montes [[Drakensberg]] en Sudáfrica y recorre la frontera entre este país y [[Lesotho]], a unos 193 km de la costa del [[océano Índico]]. El río se encamina sin embargo hacia el oeste, en un recorrido de 2.200 km,trazando la frontera meridional de la [[Provincia del Estado Libre]]. Posteriormente discurre delimitando la frontera entre [[Namibia]] y Sudáfrica y desemboca en el [[océano Atlántico]] en la ciudad de [[Alexander Bay]], a mitad de camino entre [[Walvis Bay]] y [[Ciudad del Cabo]].<br />
==Afluentes==<br />
Su afluente más destacado es el [[río Vaal]], que también nace en la cordillera Drakensberg, al este de [[Johannesburgo]] y forma la frontera entre el [[Transvaal]] y el Estado Libre, antes de unirse con el Orange al suroeste de [[Kimberley]]. Tras unirse con el Vaal, el Orange recorre los terrenosáridos y salvajes del sur de la región de [[Kalahari]] y [[Namaqualand]].<br />
Durante los últimos 800 km de su curso recibemuchos arroyos intermitentes y varios wadis. El volumen del caudal se reduce considerablemente debido a la evaporación. En la estación de lluvias, el Orangese convierte en un impetuoso torrente.</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Orange Wikipedia]<br />
* [http://www.taringa.net/posts/info/12365992/los-10-rios-mas-importantes-de-_frica.htmlLos 10 ríos más importantes de África]<br />
[[Category:Geología]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Orange&diff=1019794Río Orange2011-10-11T18:40:03Z<p>Alberto jc.boyero: Página creada con '{{Río |nombre= Río Orange |foto= 9.1262885227.rio-orange.jpg |pais_que_atraviesa={{Bandera2|Sudáfrica}}{{Bandera2|Namibia}}{{Bandera2|Lesoto}} |longitud=2.090 km |altitud_de_...'</p>
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<div>{{Río<br />
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}}<br />
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El '''río Orange''' es el segundo más importante del sur de [[África]] después del[[río Zambeze]] y el más importante de la república de [[Sudáfrica]].<br />
==Historia==<br />
El río fue descubierto por europeos en [[1760]] y fue bautizado con el nombre de la [[Casa de Orange]] de los [[Países Bajos]] alrededor de los años de [[1777]] a [[1779]].<br />
==Recorrido==<br />
Nace en los montes [[Drakensberg]] en Sudáfrica y recorre la frontera entre este país y [[Lesotho]], a unos 193 km de la costa del [[océano Índico]]. El río se encamina sin embargo hacia el oeste, en un recorrido de 2.200 km,trazando la frontera meridional de la [[Provincia del Estado Libre]]. Posteriormente discurre delimitando la frontera entre [[Namibia]] y Sudáfrica y desemboca en el [[océano Atlántico]] en la ciudad de [[Alexander Bay]], a mitad de camino entre [[Walvis Bay]] y [[Ciudad del Cabo]].<br />
==Afluentes==<br />
Su afluente más destacado es el [[río Vaal]], quetambién nace en la cordillera Drakensberg, al este de [[Johannesburgo]] y forma la frontera entre el [[Transvaal]] y el Estado Libre, antes de unirse con el Orange al suroeste de [[Kimberley]]. Tras unirse con el Vaal, el Orange recorre los terrenosáridos y salvajes del sur de la región de [[Kalahari]] y [[Namaqualand]].<br />
Durante los últimos 800 km de su curso recibemuchos arroyos intermitentes y varios wadis. El volumen del caudal se reduce considerablemente debido a la evaporación. En la estación de lluvias, el Orangese convierte en un impetuoso torrente.</div><br />
==Fuente==<br />
* [http://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Orange Wikipedia]<br />
* [http://www.taringa.net/posts/info/12365992/los-10-rios-mas-importantes-de-_frica.htmlLos 10 ríos más importantes de África]<br />
[[Category:Geología]]</div>Alberto jc.boyerohttps://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:9.1262885227.rio-orange.jpg&diff=1019749Archivo:9.1262885227.rio-orange.jpg2011-10-11T18:36:02Z<p>Alberto jc.boyero: </p>
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<div>== Sumario ==<br />
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== Estado de copyright: ==<br />
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== Fuente: ==</div>Alberto jc.boyero