https://www.ecured.cu/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=AngeldominguezEcuRed - Contribuciones del colaborador [es]2026-04-18T02:10:15ZContribuciones del colaboradorMediaWiki 1.31.16https://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_14&diff=2285816Soyuz 142014-07-08T11:43:43Z<p>Angeldominguez: /* Fuentes */</p>
<hr />
<div>{{Ficha de misión espacial<br />
| nombre_misión = Soyuz 14<br />
| insignia = S14_JC4.jpeg<br />
| Nave Espacial= Soyuz 7K-T/A9<br />
| tripulantes = 2 [[Pavel Popovich (Comandante)]],[[ Yuri Artyukhin (Ingeniero de vuelo)]]<br />
| Masa = 6800 kg <br />
|lanzamiento = [[3 de julio]] de [[1974]]<br />
| aterrizaje = [[19 de julio]] de [[1974]]<br />
| siguiente = [[Soyuz 15]]<br />
| duración = 15,73 días<br />
}}<br />
<div align="justify">'''Soyuz 14'''. Soyuz 14 fue una misión de una nave Soyuz 7K-T modificada (Soyuz 7K-T/A9) lanzada el 3 de julio de 1974 desde el cosmódromo de Baikonur con dos cosmonautas a bordo.<br />
<br />
==Historia== <br />
Soyuz 14 fue la primera misión de una Soyuz a una estación espacial militar, la Almaz 1. La Soyuz se acopló con la estación el 4 de julio. La tripulación realizó diferentes experimentos a bordo de la estación, incluyendo reconocimiento militar de la superficie terrestre, evaluación de la utilidad de esas observaciones e investigaciones médicas y biológicas. Todos los objetivos fueron cumplidos y la nave regresó el 19 de julio de 1974, aterrizando a 2 km del punto previsto de llegada, a 140 km al sureste de Dzkezkazgan.<br />
<br />
== Tripulación==<br />
*Pavel Popovich (Comandante)<br />
*Yuri Artyukhin (Ingeniero de vuelo)<br />
== Tripulación de respaldo==<br />
*Gennadi Sarafanov (Comandante)<br />
*Lev Dyomin (Ingeniero de vuelo)<br />
<br />
== Tripulación de reserva==<br />
*Boris Volynov (Comandante)<br />
*Vitali Zhólobov (Ingeniero de vuelo)<br />
<br />
<br />
==Fuentes==<br />
* '''Tomado de''' [http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-14.htm] <br />
* '''Tomado de''' [http://everything2.com/title/Soyuz+14]<br />
<br />
* '''Tomado de''' [http://space.skyrocket.de/doc_sdat/soyuz_7k-t.html]<br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_14&diff=2285815Soyuz 142014-07-08T11:43:35Z<p>Angeldominguez: </p>
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<div>{{Ficha de misión espacial<br />
| nombre_misión = Soyuz 14<br />
| insignia = S14_JC4.jpeg<br />
| Nave Espacial= Soyuz 7K-T/A9<br />
| tripulantes = 2 [[Pavel Popovich (Comandante)]],[[ Yuri Artyukhin (Ingeniero de vuelo)]]<br />
| Masa = 6800 kg <br />
|lanzamiento = [[3 de julio]] de [[1974]]<br />
| aterrizaje = [[19 de julio]] de [[1974]]<br />
| siguiente = [[Soyuz 15]]<br />
| duración = 15,73 días<br />
}}<br />
<div align="justify">'''Soyuz 14'''. Soyuz 14 fue una misión de una nave Soyuz 7K-T modificada (Soyuz 7K-T/A9) lanzada el 3 de julio de 1974 desde el cosmódromo de Baikonur con dos cosmonautas a bordo.<br />
<br />
==Historia== <br />
Soyuz 14 fue la primera misión de una Soyuz a una estación espacial militar, la Almaz 1. La Soyuz se acopló con la estación el 4 de julio. La tripulación realizó diferentes experimentos a bordo de la estación, incluyendo reconocimiento militar de la superficie terrestre, evaluación de la utilidad de esas observaciones e investigaciones médicas y biológicas. Todos los objetivos fueron cumplidos y la nave regresó el 19 de julio de 1974, aterrizando a 2 km del punto previsto de llegada, a 140 km al sureste de Dzkezkazgan.<br />
<br />
== Tripulación==<br />
*Pavel Popovich (Comandante)<br />
*Yuri Artyukhin (Ingeniero de vuelo)<br />
== Tripulación de respaldo==<br />
*Gennadi Sarafanov (Comandante)<br />
*Lev Dyomin (Ingeniero de vuelo)<br />
<br />
== Tripulación de reserva==<br />
*Boris Volynov (Comandante)<br />
*Vitali Zhólobov (Ingeniero de vuelo)<br />
<br />
<br />
==Fuentes==<br />
* '''Tomado de''' [http://queviral.com/los-cosmonautas-de-la-nave-soyuz-11-murieron-sonriendo/].<br />
* '''Tomado de''' [http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-14.htm] <br />
* '''Tomado de''' [http://everything2.com/title/Soyuz+14]<br />
<br />
* '''Tomado de''' [http://space.skyrocket.de/doc_sdat/soyuz_7k-t.html]<br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_14&diff=2285812Soyuz 142014-07-08T11:42:12Z<p>Angeldominguez: </p>
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<div>{{Ficha de misión espacial<br />
| nombre_misión = Soyuz 14<br />
| insignia = S14_JC4.jpeg<br />
| Nave Espacial= Soyuz 7K-T/A9<br />
| tripulantes = 2 [[Pavel Popovich (Comandante)]],[[ Yuri Artyukhin (Ingeniero de vuelo)]]<br />
| Masa = 6800 kg <br />
|lanzamiento = [[3 de julio]] de [[1974]]<br />
| aterrizaje = [[19 de julio]] de [[1974]]<br />
| siguiente = [[Soyuz 15]]<br />
| duración = 15,73 días<br />
}}<br />
<div align="justify">'''Soyuz 14'''. Soyuz 14 fue una misión de una nave Soyuz 7K-T modificada (Soyuz 7K-T/A9) lanzada el 3 de julio de 1974 desde el cosmódromo de Baikonur con dos cosmonautas a bordo.<br />
<br />
==Historia== <br />
Soyuz 14 fue la primera misión de una Soyuz a una estación espacial militar, la Almaz 1. La Soyuz se acopló con la estación el 4 de julio. La tripulación realizó diferentes experimentos a bordo de la estación, incluyendo reconocimiento militar de la superficie terrestre, evaluación de la utilidad de esas observaciones e investigaciones médicas y biológicas. Todos los objetivos fueron cumplidos y la nave regresó el 19 de julio de 1974, aterrizando a 2 km del punto previsto de llegada, a 140 km al sureste de Dzkezkazgan.<br />
<br />
== Tripulación==<br />
*Pavel Popovich (Comandante)<br />
*Yuri Artyukhin (Ingeniero de vuelo)<br />
== Tripulación de respaldo==<br />
*Gennadi Sarafanov (Comandante)<br />
*Lev Dyomin (Ingeniero de vuelo)<br />
<br />
<br />
== Tripulación de reserva==<br />
*Boris Volynov (Comandante)<br />
*Vitali Zhólobov (Ingeniero de vuelo)<br />
<br />
<br />
==Fuentes==<br />
* '''Tomado de''' [http://queviral.com/los-cosmonautas-de-la-nave-soyuz-11-murieron-sonriendo/].<br />
* '''Tomado de''' [http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-14.htm] <br />
* '''Tomado de''' [http://everything2.com/title/Soyuz+14]<br />
<br />
* '''Tomado de''' [http://space.skyrocket.de/doc_sdat/soyuz_7k-t.html]<br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_14&diff=2285810Soyuz 142014-07-08T11:38:51Z<p>Angeldominguez: Página creada con ' {{Ficha de misión espacial | nombre_misión = Soyuz 14 | insignia = S14_JC4.jpeg | Nave Espacial= Soyuz 7K-T/A9 | tripulantes = 2 Pavel Popovich (Comandante),[[ Yuri Artyu...'</p>
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<div><br />
{{Ficha de misión espacial<br />
| nombre_misión = Soyuz 14<br />
| insignia = S14_JC4.jpeg<br />
| Nave Espacial= Soyuz 7K-T/A9<br />
| tripulantes = 2 [[Pavel Popovich (Comandante)]],[[ Yuri Artyukhin (Ingeniero de vuelo)]]<br />
| Masa = 6800 kg <br />
|lanzamiento = [[3 de julio]] de [[1974]]<br />
| aterrizaje = [[19 de julio]] de [[1974]]<br />
| siguiente = [[Soyuz 15]]<br />
| duración = 15,73 días<br />
}}<divalign="justify">'''Soyuz 14'''. Soyuz 14 fue una misión de una nave Soyuz 7K-T modificada (Soyuz 7K-T/A9) lanzada el 3 de julio de 1974 desde el cosmódromo de Baikonur con dos cosmonautas a bordo.<br />
<br />
==Historia== <br />
Soyuz 14 fue la primera misión de una Soyuz a una estación espacial militar, la Almaz 1. La Soyuz se acopló con la estación el 4 de julio. La tripulación realizó diferentes experimentos a bordo de la estación, incluyendo reconocimiento militar de la superficie terrestre, evaluación de la utilidad de esas observaciones e investigaciones médicas y biológicas. Todos los objetivos fueron cumplidos y la nave regresó el 19 de julio de 1974, aterrizando a 2 km del punto previsto de llegada, a 140 km al sureste de Dzkezkazgan.<br />
<br />
== Tripulación==<br />
*Pavel Popovich (Comandante)<br />
*Yuri Artyukhin (Ingeniero de vuelo)<br />
== Tripulación de respaldo==<br />
*Gennadi Sarafanov (Comandante)<br />
*Lev Dyomin (Ingeniero de vuelo)<br />
<br />
<br />
== Tripulación de reserva==<br />
*Boris Volynov (Comandante)<br />
*Vitali Zhólobov (Ingeniero de vuelo)<br />
<br />
<br />
==Fuentes==<br />
* '''Tomado de''' [http://queviral.com/los-cosmonautas-de-la-nave-soyuz-11-murieron-sonriendo/].<br />
* '''Tomado de''' [http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-14.htm] <br />
* '''Tomado de''' [http://everything2.com/title/Soyuz+14'''<br />
<br />
* '''Tomado de''' [http://space.skyrocket.de/doc_sdat/soyuz_7k-t.html'''<br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_11&diff=2251278Soyuz 112014-06-06T12:46:44Z<p>Angeldominguez: /* Fuentes */</p>
<hr />
<div>{{Ficha de misión espacial<br />
| nombre_misión = Soyuz 11<br />
| insignia = Soyuz11jc4.gif <br />
| Cohete lanzador: Soyuz (11A511)<br />
| tripulantes = 3[[Vladislav Volkov]],[[ Gueorgui Dobrovolski]],[[ Viktor Patsayev]]<br />
| nombre en clave = Янтарь (Yantar - "Ámbar")<br />
| despegue = [[6 de junio]] de [[1971]] 07:55 UTC <br />
|lanzamiento = Baikonur LC 1<br />
| aterrizaje = [[30 de junio]] de [[1971]], 02:16: UTC <br />
| siguiente = [[Soyuz 12]]<br />
| duración = 23 días, 18 horas, 21 minutos, 43 segundos<br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 11'''. La Soyuz 11 fue la primera misión espacial tripulada en habitar una estación espacial (la Salyut 1). La nave se lanzó el 6 de junio de 1971 y regresó a tierra el 29 de ese mismo mes, rompiendo además un nuevo record de permanencia en el espacio. Sin embargo la tripulación, compuesta por Vladislav Vólkov, Gueorgui Dobrovolski y Viktor Patsayev, murió en su regreso a la Tierra. La causa del accidente fue un escape de aire en la cápsula, lo cual produjo la muerte de los cosmonautas por asfixia ya que carecían de trajes espaciales. El accidente produjo un retraso de dos años en programa espacial tripulado soviético, obligó a rediseñar la nave Soyuz y abandonar prematuramente la Salyut 1.<br />
<br />
==Historia== <br />
[[Imagen:Soyuz11st.jpg|thumb|right|180px|Stampilla.]]<br />
En la década de los 70, en plena carrera espacial, donde Estados Unidos y la Unión Soviética competían por ser los primeros en explorar el espacio con satélites y seres humanos, la nave espacial rusa Soyuz 11 volvía a la Tierra después de estar 24 días en el espacio. Pero cuando aterrizó con sus tres tripulantes, al abrir las compuertas, se encontraron a los cosmonautas muertos y con una extraña sonrisa en sus caras.<br />
La causa del accidente fue debido a un escape de aire en el interior de la cápsula, lo que les provocó la muerte por asfixia, además de que no disponían de trajes espaciales por decisión de las autoridades. Se desconoce aún la razón de porqué aparecieron sonrientes, aunque hay una teoría que parece ser la más aceptada: después del escape de aire en el interior, el dióxido de carbono se presenta en exceso en el organismo, y tras la asfixia provoca una mueca parecida a una sonrisa.<br />
Curiosamente, los fallecidos habían sido los cosmonautas reservas en esta misión de la Soyuz 11, ya que la tripulación previamente asignada había sido rechazada, al detectarse en uno de ellos una mancha en el pulmón, y por aquel entonces las leyes aeroespaciales soviéticas dictaban que ningún piloto de la tripulación, con algún indicio de enfermedad, podía volar. Una decisión que fue fatal para los astronautas reserva.<br />
<br />
==Objetivo de la misión==<br />
<br />
El objetivo de la Soyuz 11 era culminar la misión que su predecesora, la Soyuz 10, no había podido finalizar con éxito. La Soyuz 10 logró acoplarse a la primera estación espacial de la historia (la Salyut 1) el 23 de abril de 1971, pero dicho acoplamiento no salió bien y los cosmonautas no pudieron penetrar en la estación.<br />
Debido al fracaso parcial de la Soyuz 10 se tuvo que rediseñar el sistema de acoplamiento. Se estimó que se había infraestimado en casi un 100% la fuerza que debía soportar una de las piezas metálicas (empezaba a doblarse al aplicarle una fuerza equivalente a 130 kg, mientras que durante el acoplamiento se alcanzaban los 160-200 kg). La pieza fue reforzada y se confió en que esta vez todo saldría bien.<br />
<br />
==Estancia en la Salyut 1==<br />
La estancia en la Salyut 1 se vio salpicada por diversos incidentes, entre los que destacan la avería del telescopio principal (debido a que no se abrió la tapa), un incendio el 16 de junio que estuvo a punto de provocar una evacuación de emergencia y fuertes fricciones entre dos de los tripulantes: Dobrovolskiy (comandante, novato) y Volkov (veterano). Estos incidentes motivaron el regreso anticipado de la tripulación (la duración inicialmente prevista de la misión era de 30 días).<br />
El acoplamiento con la estación se produjo el 7 de junio en modo automático. La tripulación encendió el sistema de regeneración de aire y cambió un par de ventiladores. Sin embargo, debido a un desagradable olor a humo, se aconsejó a los cosmonautas que durmieran la primera noche a bordo de la Soyuz. El 8 de junio el aire de la estación se encontraba perfectamente, por lo que los cosmonautas procedieron a habitarla, realizaron una maniobra orbital y orientaron los paneles hacia el Sol. La prensa mundial se hizo eco del nuevo triunfo de la astronáutica soviética: la primera estación espacial tripulada. Sin embargo, los cosmonautas no siguieron el programa de entrenamiento para paliar los efectos de la ingravidez en el cuerpo. El día 9 se contacta por televisión con los tripulantes y se les recuerda la necesidad de realizar los ejercicios. Debido a que todo parece ir bien se ratifica la decisión de hacerles volver el 30 de junio, mientras que la Soyuz 12 partirá hacia la estación el 20 de julio.<br />
No hubo incidencias en los días siguientes, en los que los cosmonautas cumplieron los planes previstos, entre los que figura probar el "globo" de la estación para probar la precisión del predictor del punto de aterrizaje. Sin embargo el 16 de junio a las 13:00 la tripulación informa de la presencia de humo en la estación. La situación es tan desesperada que se llega a pensar en evacuar la Salyut 1, pero los cosmonautas apagan el generador principal de oxígeno, conectan el secundario y cambian los filtros de oxígeno. Tras seis horas, la situación parece haber vuelto a la normalidad, aunque los cosmonautas se quejan de que los trajes para entrenamiento les producen mucho cansancio.<br />
El día 17 se evalúa la situación. El primer cosmonauta en levantarse es el comandante, Volkov, que informa a tierra de la situación. Volkov, aunque afirma que "la tripulación entera decide las cosas juntos" se adjudica todas las acciones. Aunque Vasily Mishin considera que es la tarea del comandante tomar las decisiones, Nikolai Petrovich Kamanin y el equipo de seguimiento creen que es demasiado independiente y que no reconoce sus errores. No se encuentra la causa del incendio pero, como medida preventiva, se decide apagar todo el equipo científico. Este se encenderá después, de uno en uno, para intentar encontrar el origen del humo.<br />
El día 18 se evalúan las posibilidades de que la tripulación observe desde la estación el lanzamiento del cohete N-1, previsto para el 22 de junio. Aunque la misión sigue teniendo como fecha prevista de regreso el 30 de junio, los problemas técnicos han impedido a la tripulación seguir con el programa de entrenamiento y los médicos abogan por un regreso más temprano.<br />
El 20 de junio se evalúa el estado físico de los cosmonautas y se advierte que su capacidad pulmonar ha disminuido en un 33% y los trajes Penguin de entrenamiento no funcionan bien. Aunque hay quienes creen que pueden aguantar mucho más tiempo en órbita Kamanin estima que deben volver antes de 30 de junio. Finalmente, las altas esferas deciden el 21 que la misión continúe hasta el 27-30.<br />
El 25 de junio los cosmonautas baten el record de permanencia en el espacio. Del 26 en adelante su principal misión será acondicionar la Salyut 1 para las semanas que le esperan sin tripulación y preparar su propio retorno a tierra. El 27 se recibe la noticia de que el cohete N-1 ha vuelto a fallar. Finalmente el día 29, con la estación perfectamente "apagada", la tripulación se prepara para desacoplar la Soyuz 11 de la Salyut 1.<br />
<br />
==Fallecimiento de la tripulación==<br />
<br />
*Partida de la Salyut 1<br />
El 29 de junio los cosmonautas se introducen en la Soyuz 11 y se preparan para volver a tierra. Sin embargo, al cerrar la escotilla de la Soyuz Volkov indica que el cierre no es hermético porque así lo advierte un sensor. Desde tierra se aconseja a la tripulación repetir la operación, pero ésta sólo lo consigue tras numerosos intentos y cerrando la escotilla con todas sus fuerzas. Tras esto, la luz de aviso se apaga y los cosmonautas comprueban que la esclusa es hermética.<br />
Finalmente, a las 21:35 la Soyuz 11 se separa de la Salyut 1. Los cosmonautas, aprovechando que les sobra combustible, detienen la separación y proceden a tomar dos rondas de fotografías de la estación (a 10-15 y 30-40 metros).<br />
<br />
*Accidente<br />
<br />
En algunas fuentes, como el libro de James Oberg Red Star In Orbit, se afirma que el accidente se produjo debido a que la escotilla de la Soyuz 11 no cerró bien durante el desacoplamiento con la Salyut 1. Sin embargo el propio James Oberg cambió su versión de los hechos y en 1997 mantenía la misma tesis que el resto de los investigadores: el accidente se atribuye a la apertura de una válvula de menos de 1 mm de diámetro. Dicha válvula existía para permitir el equilibrado de presión con el exterior y no debía abrirse hasta que no se encontrara a 2-4 km de altura sobre la superficie terrestre.<br />
La apertura de la válvula se produjo durante la maniobra de separación entre el módulo de servicio y el módulo de descenso de la Soyuz. El sistema consistía en dos válvulas independientes de 1 mm de diámetro que se activaban mediante un mecanismo pirotécnico, por lo que se consideraba imposible que accidentalmente se abrieran ambas a la vez. No obstante, ambas se abrieron con sólo 0,06 s de diferencia. Según James Oberg es posible que el sistema pirotécnico que abría las válvulas hubiera actuado ya pero el gas no saliera debido a que el módulo de servicio le bloqueara el paso. Otra versión que da él mismo es que el mecanismo pirotécnico que separaba el módulo de servicio del módulo de mando activara accidentalmente su homólogo.<br />
En el momento de separación de ambos módulos tanto la nave como la tripulación se encontraban en perfecto estado. En la Soyuz la presión era de 915 hPa y los cosmonautas parecían estar más tranquilos que la media, puesto que el pulso medio durante la maniobra de salida de órbita es de 120 pulsaciones por minuto mientras que Dobrovolsky estaba en 80, Patsayev en 100 y Volkov en 120.<br />
La tripulación se percató de la fuga con inmediatez gracias al sonido que generaba, lo que quedó registrado en sus electrocardiogramas: en apenas unos segundos el pulso de Dobrovolsky había subido a 114 ppm y el de Volkov a 180. Para localizar la fuente de sonido apagaron las radios y probablemente la encontraron y, percatándose que se trataba de una fuga de aire, debieron intentar cerrar la válvula, ubicada bajo el asiento del comandante. Existía un procedimiento de emergencia consistente en que el comandante taponara el agujero con un dedo, pero se contemplaba sólo para el caso de que la Soyuz aterrizara en agua y amenazara con inundarse.<br />
La localización de la fuga hizo imposible cortarla en poco tiempo: aunque en las especificaciones se requería que la entrada de agua fuera cortada en 20 segundos, en los entrenamientos los cosmonautas tardaban de 30 a 40. Eso explica perfectamente por qué el accidente fue mortal, ya que se estima que 20 segundos después de haberse iniciado la fuga la presión había caído tanto que la tripulación debía estar inconsciente. 50 segundos después de iniciarse el escape el pulso de Patsayev había caído a 42 ppm. A los 110 s los corazones de los tres cosmonautas se habían detenido. La presión en ese momento se había estabilizado en 50 hPa.<br />
Sin embargo, la Soyuz prosiguió su maniobra de regreso a tierra con normalidad, con la sola excepción de que el escape de gas le produjo un lento movimiento de rotación.<br />
En tierra el control de misión no supo nada de esto ya que no tenía comunicación con la nave (la separación del módulo orbital del módulo de descenso se produjo fuera del alcance de las estaciones de seguimiento soviéticas). Sin embargo, dos minutos después entró en el radio de acción y permaneció durante tres minutos antes de que la reentrada volviera a hacer imposibles las comunicaciones.<br />
Una vez la nave entró en el radio de acción de las estaciones, control de la misión intentó comunicarse con la tripulación; al constatar que los cosmonautas no respondían creyó que había una avería en el sistema de comunicaciones. Este error es comprensible, ya que desde la separación del módulo orbital la Soyuz carecía de medios para transmitir telemetría y, por lo tanto, en tierra nada sabían de la fuga de aire. Los equipos de rescate recibieron la desagradable sorpresa una vez la cápsula estaba en tierra y la tripulación seguía sin dar señales de vida. Se intentó la reanimación de los tripulantes, pero fue imposible (llevaban media hora muertos).<br />
Se intentó reproducir el accidente en tierra, pero no fue posible hacer que las válvulas se abrieran. No obstante, las autopsias y los datos recogidos por el sistema grabador de datos Mir (que permitía recoger los datos del vuelo aunque estos no se pudieran retransmitir) resultaron suficientes para determinar las causas del mismo.<br />
<br />
<br />
==Fuentes==<br />
* '''Tomado de''' [http://queviral.com/los-cosmonautas-de-la-nave-soyuz-11-murieron-sonriendo/].<br />
* '''Tomado de''' [http://www.astronautix.com/flights/soyuz11.htm]. <br />
* '''Tomado de''' [http://www.spacesafetymagazine.com/2013/04/28/crew-home-misfortunes-soyuz-11/].<br />
<br />
* '''Tomado de''' [http://www.armaghplanet.com/blog/soyuz-11-the-truth-about-the-salyut-1-space-disaster.html].<br />
<br />
* '''Tomado de''' [http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-11.htm].<br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_11&diff=2251268Soyuz 112014-06-06T12:42:44Z<p>Angeldominguez: </p>
<hr />
<div>{{Ficha de misión espacial<br />
| nombre_misión = Soyuz 11<br />
| insignia = Soyuz11jc4.gif <br />
| Cohete lanzador: Soyuz (11A511)<br />
| tripulantes = 3[[Vladislav Volkov]],[[ Gueorgui Dobrovolski]],[[ Viktor Patsayev]]<br />
| nombre en clave = Янтарь (Yantar - "Ámbar")<br />
| despegue = [[6 de junio]] de [[1971]] 07:55 UTC <br />
|lanzamiento = Baikonur LC 1<br />
| aterrizaje = [[30 de junio]] de [[1971]], 02:16: UTC <br />
| siguiente = [[Soyuz 12]]<br />
| duración = 23 días, 18 horas, 21 minutos, 43 segundos<br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 11'''. La Soyuz 11 fue la primera misión espacial tripulada en habitar una estación espacial (la Salyut 1). La nave se lanzó el 6 de junio de 1971 y regresó a tierra el 29 de ese mismo mes, rompiendo además un nuevo record de permanencia en el espacio. Sin embargo la tripulación, compuesta por Vladislav Vólkov, Gueorgui Dobrovolski y Viktor Patsayev, murió en su regreso a la Tierra. La causa del accidente fue un escape de aire en la cápsula, lo cual produjo la muerte de los cosmonautas por asfixia ya que carecían de trajes espaciales. El accidente produjo un retraso de dos años en programa espacial tripulado soviético, obligó a rediseñar la nave Soyuz y abandonar prematuramente la Salyut 1.<br />
<br />
==Historia== <br />
[[Imagen:Soyuz11st.jpg|thumb|right|180px|Stampilla.]]<br />
En la década de los 70, en plena carrera espacial, donde Estados Unidos y la Unión Soviética competían por ser los primeros en explorar el espacio con satélites y seres humanos, la nave espacial rusa Soyuz 11 volvía a la Tierra después de estar 24 días en el espacio. Pero cuando aterrizó con sus tres tripulantes, al abrir las compuertas, se encontraron a los cosmonautas muertos y con una extraña sonrisa en sus caras.<br />
La causa del accidente fue debido a un escape de aire en el interior de la cápsula, lo que les provocó la muerte por asfixia, además de que no disponían de trajes espaciales por decisión de las autoridades. Se desconoce aún la razón de porqué aparecieron sonrientes, aunque hay una teoría que parece ser la más aceptada: después del escape de aire en el interior, el dióxido de carbono se presenta en exceso en el organismo, y tras la asfixia provoca una mueca parecida a una sonrisa.<br />
Curiosamente, los fallecidos habían sido los cosmonautas reservas en esta misión de la Soyuz 11, ya que la tripulación previamente asignada había sido rechazada, al detectarse en uno de ellos una mancha en el pulmón, y por aquel entonces las leyes aeroespaciales soviéticas dictaban que ningún piloto de la tripulación, con algún indicio de enfermedad, podía volar. Una decisión que fue fatal para los astronautas reserva.<br />
<br />
==Objetivo de la misión==<br />
<br />
El objetivo de la Soyuz 11 era culminar la misión que su predecesora, la Soyuz 10, no había podido finalizar con éxito. La Soyuz 10 logró acoplarse a la primera estación espacial de la historia (la Salyut 1) el 23 de abril de 1971, pero dicho acoplamiento no salió bien y los cosmonautas no pudieron penetrar en la estación.<br />
Debido al fracaso parcial de la Soyuz 10 se tuvo que rediseñar el sistema de acoplamiento. Se estimó que se había infraestimado en casi un 100% la fuerza que debía soportar una de las piezas metálicas (empezaba a doblarse al aplicarle una fuerza equivalente a 130 kg, mientras que durante el acoplamiento se alcanzaban los 160-200 kg). La pieza fue reforzada y se confió en que esta vez todo saldría bien.<br />
<br />
==Estancia en la Salyut 1==<br />
La estancia en la Salyut 1 se vio salpicada por diversos incidentes, entre los que destacan la avería del telescopio principal (debido a que no se abrió la tapa), un incendio el 16 de junio que estuvo a punto de provocar una evacuación de emergencia y fuertes fricciones entre dos de los tripulantes: Dobrovolskiy (comandante, novato) y Volkov (veterano). Estos incidentes motivaron el regreso anticipado de la tripulación (la duración inicialmente prevista de la misión era de 30 días).<br />
El acoplamiento con la estación se produjo el 7 de junio en modo automático. La tripulación encendió el sistema de regeneración de aire y cambió un par de ventiladores. Sin embargo, debido a un desagradable olor a humo, se aconsejó a los cosmonautas que durmieran la primera noche a bordo de la Soyuz. El 8 de junio el aire de la estación se encontraba perfectamente, por lo que los cosmonautas procedieron a habitarla, realizaron una maniobra orbital y orientaron los paneles hacia el Sol. La prensa mundial se hizo eco del nuevo triunfo de la astronáutica soviética: la primera estación espacial tripulada. Sin embargo, los cosmonautas no siguieron el programa de entrenamiento para paliar los efectos de la ingravidez en el cuerpo. El día 9 se contacta por televisión con los tripulantes y se les recuerda la necesidad de realizar los ejercicios. Debido a que todo parece ir bien se ratifica la decisión de hacerles volver el 30 de junio, mientras que la Soyuz 12 partirá hacia la estación el 20 de julio.<br />
No hubo incidencias en los días siguientes, en los que los cosmonautas cumplieron los planes previstos, entre los que figura probar el "globo" de la estación para probar la precisión del predictor del punto de aterrizaje. Sin embargo el 16 de junio a las 13:00 la tripulación informa de la presencia de humo en la estación. La situación es tan desesperada que se llega a pensar en evacuar la Salyut 1, pero los cosmonautas apagan el generador principal de oxígeno, conectan el secundario y cambian los filtros de oxígeno. Tras seis horas, la situación parece haber vuelto a la normalidad, aunque los cosmonautas se quejan de que los trajes para entrenamiento les producen mucho cansancio.<br />
El día 17 se evalúa la situación. El primer cosmonauta en levantarse es el comandante, Volkov, que informa a tierra de la situación. Volkov, aunque afirma que "la tripulación entera decide las cosas juntos" se adjudica todas las acciones. Aunque Vasily Mishin considera que es la tarea del comandante tomar las decisiones, Nikolai Petrovich Kamanin y el equipo de seguimiento creen que es demasiado independiente y que no reconoce sus errores. No se encuentra la causa del incendio pero, como medida preventiva, se decide apagar todo el equipo científico. Este se encenderá después, de uno en uno, para intentar encontrar el origen del humo.<br />
El día 18 se evalúan las posibilidades de que la tripulación observe desde la estación el lanzamiento del cohete N-1, previsto para el 22 de junio. Aunque la misión sigue teniendo como fecha prevista de regreso el 30 de junio, los problemas técnicos han impedido a la tripulación seguir con el programa de entrenamiento y los médicos abogan por un regreso más temprano.<br />
El 20 de junio se evalúa el estado físico de los cosmonautas y se advierte que su capacidad pulmonar ha disminuido en un 33% y los trajes Penguin de entrenamiento no funcionan bien. Aunque hay quienes creen que pueden aguantar mucho más tiempo en órbita Kamanin estima que deben volver antes de 30 de junio. Finalmente, las altas esferas deciden el 21 que la misión continúe hasta el 27-30.<br />
El 25 de junio los cosmonautas baten el record de permanencia en el espacio. Del 26 en adelante su principal misión será acondicionar la Salyut 1 para las semanas que le esperan sin tripulación y preparar su propio retorno a tierra. El 27 se recibe la noticia de que el cohete N-1 ha vuelto a fallar. Finalmente el día 29, con la estación perfectamente "apagada", la tripulación se prepara para desacoplar la Soyuz 11 de la Salyut 1.<br />
<br />
==Fallecimiento de la tripulación==<br />
<br />
*Partida de la Salyut 1<br />
El 29 de junio los cosmonautas se introducen en la Soyuz 11 y se preparan para volver a tierra. Sin embargo, al cerrar la escotilla de la Soyuz Volkov indica que el cierre no es hermético porque así lo advierte un sensor. Desde tierra se aconseja a la tripulación repetir la operación, pero ésta sólo lo consigue tras numerosos intentos y cerrando la escotilla con todas sus fuerzas. Tras esto, la luz de aviso se apaga y los cosmonautas comprueban que la esclusa es hermética.<br />
Finalmente, a las 21:35 la Soyuz 11 se separa de la Salyut 1. Los cosmonautas, aprovechando que les sobra combustible, detienen la separación y proceden a tomar dos rondas de fotografías de la estación (a 10-15 y 30-40 metros).<br />
<br />
*Accidente<br />
<br />
En algunas fuentes, como el libro de James Oberg Red Star In Orbit, se afirma que el accidente se produjo debido a que la escotilla de la Soyuz 11 no cerró bien durante el desacoplamiento con la Salyut 1. Sin embargo el propio James Oberg cambió su versión de los hechos y en 1997 mantenía la misma tesis que el resto de los investigadores: el accidente se atribuye a la apertura de una válvula de menos de 1 mm de diámetro. Dicha válvula existía para permitir el equilibrado de presión con el exterior y no debía abrirse hasta que no se encontrara a 2-4 km de altura sobre la superficie terrestre.<br />
La apertura de la válvula se produjo durante la maniobra de separación entre el módulo de servicio y el módulo de descenso de la Soyuz. El sistema consistía en dos válvulas independientes de 1 mm de diámetro que se activaban mediante un mecanismo pirotécnico, por lo que se consideraba imposible que accidentalmente se abrieran ambas a la vez. No obstante, ambas se abrieron con sólo 0,06 s de diferencia. Según James Oberg es posible que el sistema pirotécnico que abría las válvulas hubiera actuado ya pero el gas no saliera debido a que el módulo de servicio le bloqueara el paso. Otra versión que da él mismo es que el mecanismo pirotécnico que separaba el módulo de servicio del módulo de mando activara accidentalmente su homólogo.<br />
En el momento de separación de ambos módulos tanto la nave como la tripulación se encontraban en perfecto estado. En la Soyuz la presión era de 915 hPa y los cosmonautas parecían estar más tranquilos que la media, puesto que el pulso medio durante la maniobra de salida de órbita es de 120 pulsaciones por minuto mientras que Dobrovolsky estaba en 80, Patsayev en 100 y Volkov en 120.<br />
La tripulación se percató de la fuga con inmediatez gracias al sonido que generaba, lo que quedó registrado en sus electrocardiogramas: en apenas unos segundos el pulso de Dobrovolsky había subido a 114 ppm y el de Volkov a 180. Para localizar la fuente de sonido apagaron las radios y probablemente la encontraron y, percatándose que se trataba de una fuga de aire, debieron intentar cerrar la válvula, ubicada bajo el asiento del comandante. Existía un procedimiento de emergencia consistente en que el comandante taponara el agujero con un dedo, pero se contemplaba sólo para el caso de que la Soyuz aterrizara en agua y amenazara con inundarse.<br />
La localización de la fuga hizo imposible cortarla en poco tiempo: aunque en las especificaciones se requería que la entrada de agua fuera cortada en 20 segundos, en los entrenamientos los cosmonautas tardaban de 30 a 40. Eso explica perfectamente por qué el accidente fue mortal, ya que se estima que 20 segundos después de haberse iniciado la fuga la presión había caído tanto que la tripulación debía estar inconsciente. 50 segundos después de iniciarse el escape el pulso de Patsayev había caído a 42 ppm. A los 110 s los corazones de los tres cosmonautas se habían detenido. La presión en ese momento se había estabilizado en 50 hPa.<br />
Sin embargo, la Soyuz prosiguió su maniobra de regreso a tierra con normalidad, con la sola excepción de que el escape de gas le produjo un lento movimiento de rotación.<br />
En tierra el control de misión no supo nada de esto ya que no tenía comunicación con la nave (la separación del módulo orbital del módulo de descenso se produjo fuera del alcance de las estaciones de seguimiento soviéticas). Sin embargo, dos minutos después entró en el radio de acción y permaneció durante tres minutos antes de que la reentrada volviera a hacer imposibles las comunicaciones.<br />
Una vez la nave entró en el radio de acción de las estaciones, control de la misión intentó comunicarse con la tripulación; al constatar que los cosmonautas no respondían creyó que había una avería en el sistema de comunicaciones. Este error es comprensible, ya que desde la separación del módulo orbital la Soyuz carecía de medios para transmitir telemetría y, por lo tanto, en tierra nada sabían de la fuga de aire. Los equipos de rescate recibieron la desagradable sorpresa una vez la cápsula estaba en tierra y la tripulación seguía sin dar señales de vida. Se intentó la reanimación de los tripulantes, pero fue imposible (llevaban media hora muertos).<br />
Se intentó reproducir el accidente en tierra, pero no fue posible hacer que las válvulas se abrieran. No obstante, las autopsias y los datos recogidos por el sistema grabador de datos Mir (que permitía recoger los datos del vuelo aunque estos no se pudieran retransmitir) resultaron suficientes para determinar las causas del mismo.<br />
<br />
<br />
==Fuentes==<br />
* '''Tomado de''' [http://queviral.com/los-cosmonautas-de-la-nave-soyuz-11-murieron-sonriendo/].<br />
* '''Tomado de''' [http://www.astronautix.com/flights/soyuz11.htm]. <br />
* '''Tomado de''' [http://www.spacesafetymagazine.com/2013/04/28/crew-home-misfortunes-soyuz-11/].<br />
<br />
* '''Tomado de''' [www.armaghplanet.com/blog/soyuz-11-the-truth-about-the-salyut-1-space-disaster.html].<br />
<br />
* '''Tomado de''' [http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-11.htm].<br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_11&diff=2251256Soyuz 112014-06-06T12:40:55Z<p>Angeldominguez: Página creada con '{{Ficha de misión espacial | nombre_misión = Soyuz 11 | insignia = Soyuz11jc4.gif | Cohete lanzador: Soyuz (11A511) | tripulantes = 3Vladislav Volkov,[[ Gueorgui Dobrovol...'</p>
<hr />
<div>{{Ficha de misión espacial<br />
| nombre_misión = Soyuz 11<br />
| insignia = Soyuz11jc4.gif <br />
| Cohete lanzador: Soyuz (11A511)<br />
| tripulantes = 3[[Vladislav Volkov]],[[ Gueorgui Dobrovolski]],[[ Viktor Patsayev]]<br />
| nombre en clave = Янтарь (Yantar - "Ámbar")<br />
| despegue = [[6 de junio]] de [[1971]] 07:55 UTC <br />
|lanzamiento = Baikonur LC 1<br />
| aterrizaje = [[30 de junio]] de [[1971]], 02:16: UTC <br />
| siguiente = [[Soyuz 12]]<br />
| duración = 23 días, 18 horas, 21 minutos, 43 segundos<br />
}}<divalign="justify">'''Soyuz 11'''. La Soyuz 11 fue la primera misión espacial tripulada en habitar una estación espacial (la Salyut 1). La nave se lanzó el 6 de junio de 1971 y regresó a tierra el 29 de ese mismo mes, rompiendo además un nuevo record de permanencia en el espacio. Sin embargo la tripulación, compuesta por Vladislav Vólkov, Gueorgui Dobrovolski y Viktor Patsayev, murió en su regreso a la Tierra. La causa del accidente fue un escape de aire en la cápsula, lo cual produjo la muerte de los cosmonautas por asfixia ya que carecían de trajes espaciales. El accidente produjo un retraso de dos años en programa espacial tripulado soviético, obligó a rediseñar la nave Soyuz y abandonar prematuramente la Salyut 1.<br />
<br />
==Historia== <br />
[[Imagen:Soyuz11st.jpg|thumb|right|180px|Stampilla.]]<br />
En la década de los 70, en plena carrera espacial, donde Estados Unidos y la Unión Soviética competían por ser los primeros en explorar el espacio con satélites y seres humanos, la nave espacial rusa Soyuz 11 volvía a la Tierra después de estar 24 días en el espacio. Pero cuando aterrizó con sus tres tripulantes, al abrir las compuertas, se encontraron a los cosmonautas muertos y con una extraña sonrisa en sus caras.<br />
La causa del accidente fue debido a un escape de aire en el interior de la cápsula, lo que les provocó la muerte por asfixia, además de que no disponían de trajes espaciales por decisión de las autoridades. Se desconoce aún la razón de porqué aparecieron sonrientes, aunque hay una teoría que parece ser la más aceptada: después del escape de aire en el interior, el dióxido de carbono se presenta en exceso en el organismo, y tras la asfixia provoca una mueca parecida a una sonrisa.<br />
Curiosamente, los fallecidos habían sido los cosmonautas reservas en esta misión de la Soyuz 11, ya que la tripulación previamente asignada había sido rechazada, al detectarse en uno de ellos una mancha en el pulmón, y por aquel entonces las leyes aeroespaciales soviéticas dictaban que ningún piloto de la tripulación, con algún indicio de enfermedad, podía volar. Una decisión que fue fatal para los astronautas reserva.<br />
<br />
==Objetivo de la misión==<br />
<br />
El objetivo de la Soyuz 11 era culminar la misión que su predecesora, la Soyuz 10, no había podido finalizar con éxito. La Soyuz 10 logró acoplarse a la primera estación espacial de la historia (la Salyut 1) el 23 de abril de 1971, pero dicho acoplamiento no salió bien y los cosmonautas no pudieron penetrar en la estación.<br />
Debido al fracaso parcial de la Soyuz 10 se tuvo que rediseñar el sistema de acoplamiento. Se estimó que se había infraestimado en casi un 100% la fuerza que debía soportar una de las piezas metálicas (empezaba a doblarse al aplicarle una fuerza equivalente a 130 kg, mientras que durante el acoplamiento se alcanzaban los 160-200 kg). La pieza fue reforzada y se confió en que esta vez todo saldría bien.<br />
<br />
==Estancia en la Salyut 1==<br />
La estancia en la Salyut 1 se vio salpicada por diversos incidentes, entre los que destacan la avería del telescopio principal (debido a que no se abrió la tapa), un incendio el 16 de junio que estuvo a punto de provocar una evacuación de emergencia y fuertes fricciones entre dos de los tripulantes: Dobrovolskiy (comandante, novato) y Volkov (veterano). Estos incidentes motivaron el regreso anticipado de la tripulación (la duración inicialmente prevista de la misión era de 30 días).<br />
El acoplamiento con la estación se produjo el 7 de junio en modo automático. La tripulación encendió el sistema de regeneración de aire y cambió un par de ventiladores. Sin embargo, debido a un desagradable olor a humo, se aconsejó a los cosmonautas que durmieran la primera noche a bordo de la Soyuz. El 8 de junio el aire de la estación se encontraba perfectamente, por lo que los cosmonautas procedieron a habitarla, realizaron una maniobra orbital y orientaron los paneles hacia el Sol. La prensa mundial se hizo eco del nuevo triunfo de la astronáutica soviética: la primera estación espacial tripulada. Sin embargo, los cosmonautas no siguieron el programa de entrenamiento para paliar los efectos de la ingravidez en el cuerpo. El día 9 se contacta por televisión con los tripulantes y se les recuerda la necesidad de realizar los ejercicios. Debido a que todo parece ir bien se ratifica la decisión de hacerles volver el 30 de junio, mientras que la Soyuz 12 partirá hacia la estación el 20 de julio.<br />
No hubo incidencias en los días siguientes, en los que los cosmonautas cumplieron los planes previstos, entre los que figura probar el "globo" de la estación para probar la precisión del predictor del punto de aterrizaje. Sin embargo el 16 de junio a las 13:00 la tripulación informa de la presencia de humo en la estación. La situación es tan desesperada que se llega a pensar en evacuar la Salyut 1, pero los cosmonautas apagan el generador principal de oxígeno, conectan el secundario y cambian los filtros de oxígeno. Tras seis horas, la situación parece haber vuelto a la normalidad, aunque los cosmonautas se quejan de que los trajes para entrenamiento les producen mucho cansancio.<br />
El día 17 se evalúa la situación. El primer cosmonauta en levantarse es el comandante, Volkov, que informa a tierra de la situación. Volkov, aunque afirma que "la tripulación entera decide las cosas juntos" se adjudica todas las acciones. Aunque Vasily Mishin considera que es la tarea del comandante tomar las decisiones, Nikolai Petrovich Kamanin y el equipo de seguimiento creen que es demasiado independiente y que no reconoce sus errores. No se encuentra la causa del incendio pero, como medida preventiva, se decide apagar todo el equipo científico. Este se encenderá después, de uno en uno, para intentar encontrar el origen del humo.<br />
El día 18 se evalúan las posibilidades de que la tripulación observe desde la estación el lanzamiento del cohete N-1, previsto para el 22 de junio. Aunque la misión sigue teniendo como fecha prevista de regreso el 30 de junio, los problemas técnicos han impedido a la tripulación seguir con el programa de entrenamiento y los médicos abogan por un regreso más temprano.<br />
El 20 de junio se evalúa el estado físico de los cosmonautas y se advierte que su capacidad pulmonar ha disminuido en un 33% y los trajes Penguin de entrenamiento no funcionan bien. Aunque hay quienes creen que pueden aguantar mucho más tiempo en órbita Kamanin estima que deben volver antes de 30 de junio. Finalmente, las altas esferas deciden el 21 que la misión continúe hasta el 27-30.<br />
El 25 de junio los cosmonautas baten el record de permanencia en el espacio. Del 26 en adelante su principal misión será acondicionar la Salyut 1 para las semanas que le esperan sin tripulación y preparar su propio retorno a tierra. El 27 se recibe la noticia de que el cohete N-1 ha vuelto a fallar. Finalmente el día 29, con la estación perfectamente "apagada", la tripulación se prepara para desacoplar la Soyuz 11 de la Salyut 1.<br />
<br />
==Fallecimiento de la tripulación==<br />
<br />
*Partida de la Salyut 1<br />
El 29 de junio los cosmonautas se introducen en la Soyuz 11 y se preparan para volver a tierra. Sin embargo, al cerrar la escotilla de la Soyuz Volkov indica que el cierre no es hermético porque así lo advierte un sensor. Desde tierra se aconseja a la tripulación repetir la operación, pero ésta sólo lo consigue tras numerosos intentos y cerrando la escotilla con todas sus fuerzas. Tras esto, la luz de aviso se apaga y los cosmonautas comprueban que la esclusa es hermética.<br />
Finalmente, a las 21:35 la Soyuz 11 se separa de la Salyut 1. Los cosmonautas, aprovechando que les sobra combustible, detienen la separación y proceden a tomar dos rondas de fotografías de la estación (a 10-15 y 30-40 metros).<br />
<br />
*Accidente<br />
<br />
En algunas fuentes, como el libro de James Oberg Red Star In Orbit, se afirma que el accidente se produjo debido a que la escotilla de la Soyuz 11 no cerró bien durante el desacoplamiento con la Salyut 1. Sin embargo el propio James Oberg cambió su versión de los hechos y en 1997 mantenía la misma tesis que el resto de los investigadores: el accidente se atribuye a la apertura de una válvula de menos de 1 mm de diámetro. Dicha válvula existía para permitir el equilibrado de presión con el exterior y no debía abrirse hasta que no se encontrara a 2-4 km de altura sobre la superficie terrestre.<br />
La apertura de la válvula se produjo durante la maniobra de separación entre el módulo de servicio y el módulo de descenso de la Soyuz. El sistema consistía en dos válvulas independientes de 1 mm de diámetro que se activaban mediante un mecanismo pirotécnico, por lo que se consideraba imposible que accidentalmente se abrieran ambas a la vez. No obstante, ambas se abrieron con sólo 0,06 s de diferencia. Según James Oberg es posible que el sistema pirotécnico que abría las válvulas hubiera actuado ya pero el gas no saliera debido a que el módulo de servicio le bloqueara el paso. Otra versión que da él mismo es que el mecanismo pirotécnico que separaba el módulo de servicio del módulo de mando activara accidentalmente su homólogo.<br />
En el momento de separación de ambos módulos tanto la nave como la tripulación se encontraban en perfecto estado. En la Soyuz la presión era de 915 hPa y los cosmonautas parecían estar más tranquilos que la media, puesto que el pulso medio durante la maniobra de salida de órbita es de 120 pulsaciones por minuto mientras que Dobrovolsky estaba en 80, Patsayev en 100 y Volkov en 120.<br />
La tripulación se percató de la fuga con inmediatez gracias al sonido que generaba, lo que quedó registrado en sus electrocardiogramas: en apenas unos segundos el pulso de Dobrovolsky había subido a 114 ppm y el de Volkov a 180. Para localizar la fuente de sonido apagaron las radios y probablemente la encontraron y, percatándose que se trataba de una fuga de aire, debieron intentar cerrar la válvula, ubicada bajo el asiento del comandante. Existía un procedimiento de emergencia consistente en que el comandante taponara el agujero con un dedo, pero se contemplaba sólo para el caso de que la Soyuz aterrizara en agua y amenazara con inundarse.<br />
La localización de la fuga hizo imposible cortarla en poco tiempo: aunque en las especificaciones se requería que la entrada de agua fuera cortada en 20 segundos, en los entrenamientos los cosmonautas tardaban de 30 a 40. Eso explica perfectamente por qué el accidente fue mortal, ya que se estima que 20 segundos después de haberse iniciado la fuga la presión había caído tanto que la tripulación debía estar inconsciente. 50 segundos después de iniciarse el escape el pulso de Patsayev había caído a 42 ppm. A los 110 s los corazones de los tres cosmonautas se habían detenido. La presión en ese momento se había estabilizado en 50 hPa.<br />
Sin embargo, la Soyuz prosiguió su maniobra de regreso a tierra con normalidad, con la sola excepción de que el escape de gas le produjo un lento movimiento de rotación.<br />
En tierra el control de misión no supo nada de esto ya que no tenía comunicación con la nave (la separación del módulo orbital del módulo de descenso se produjo fuera del alcance de las estaciones de seguimiento soviéticas). Sin embargo, dos minutos después entró en el radio de acción y permaneció durante tres minutos antes de que la reentrada volviera a hacer imposibles las comunicaciones.<br />
Una vez la nave entró en el radio de acción de las estaciones, control de la misión intentó comunicarse con la tripulación; al constatar que los cosmonautas no respondían creyó que había una avería en el sistema de comunicaciones. Este error es comprensible, ya que desde la separación del módulo orbital la Soyuz carecía de medios para transmitir telemetría y, por lo tanto, en tierra nada sabían de la fuga de aire. Los equipos de rescate recibieron la desagradable sorpresa una vez la cápsula estaba en tierra y la tripulación seguía sin dar señales de vida. Se intentó la reanimación de los tripulantes, pero fue imposible (llevaban media hora muertos).<br />
Se intentó reproducir el accidente en tierra, pero no fue posible hacer que las válvulas se abrieran. No obstante, las autopsias y los datos recogidos por el sistema grabador de datos Mir (que permitía recoger los datos del vuelo aunque estos no se pudieran retransmitir) resultaron suficientes para determinar las causas del mismo.<br />
<br />
<br />
==Fuentes==<br />
* '''Tomado de''' [http://queviral.com/los-cosmonautas-de-la-nave-soyuz-11-murieron-sonriendo/].<br />
* '''Tomado de''' [http://www.astronautix.com/flights/soyuz11.htm] <br />
* '''Tomado de''' [http://www.spacesafetymagazine.com/2013/04/28/crew-home-misfortunes-soyuz-11/'''<br />
<br />
* '''Tomado de''' [www.armaghplanet.com/blog/soyuz-11-the-truth-about-the-salyut-1-space-disaster.html'''<br />
<br />
* '''Tomado de''' [http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-11.htm'''<br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:Soyuz11st.jpg&diff=2251240Archivo:Soyuz11st.jpg2014-06-06T12:32:41Z<p>Angeldominguez: </p>
<hr />
<div>== Sumario ==<br />
<br />
== Estado de copyright: ==<br />
<br />
== Fuente: ==</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:Soyuz11jc4.gif&diff=2251233Archivo:Soyuz11jc4.gif2014-06-06T12:31:23Z<p>Angeldominguez: </p>
<hr />
<div>== Sumario ==<br />
<br />
== Estado de copyright: ==<br />
<br />
== Fuente: ==</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_7&diff=2216101Soyuz 72014-05-01T18:55:39Z<p>Angeldominguez: </p>
<hr />
<div>{{Ficha de misión espacial<br />
| nombre_misión = Soyuz 7<br />
| insignia = SY7_JC4.png<br />
| Cohete lanzador: Soyuz 7K-OK<br />
| tripulantes = 3 [[Anatoli Filipchenko]],[[ Vladislav Vólkov]],[[Viktor Gorbatko]]<br />
| nombre de la Nave = Союз 7<br />
| despegue = [[12 de octubre]] de [[1969]] 10:44: 42 UTC <br />
| lanzamiento = Baikonur 1/5<br />
| aterrizaje = [[17 de octubre]] de [[1969]], 09:25: 05 UTC <br />
| numero de_órbitas = 80<br />
| masa = 6570 kg<br />
| perigeo = 210 kilómetros (130 MI)<br />
| apogeo = 223 kilómetros (139 MI)| inclinación = 50.8<br />
| período = 88,8 minutos<br />
| inclinación = 51,7 grados<br />
| siguiente = [[Soyuz 8]]<br />
| duración = 4 días, 22 horas, 40 minutos, 23 segundos<br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 7 '''. Fue una misión tripulada de una nave Soyuz 7K-OK lanzada el 12 de octubre de 1969 desde el cosmódromo de Baikonur con tres cosmonautas a bordo. Era parte de una misión común con Soyuz 6 y Soyuz 8 que vieron la nave espacial de tres Soyuz en órbita juntos al mismo tiempo, llevando a un total de siete cosmonautas. <br />
<br />
==Historia== <br />
El equipo consistió en comandante Anatoly Filipchenko, el ingeniero de vuelo Vladislav Volkov y el investigación-cosmonauta Viktor Gorbatko, cuya misión era atracar con Soyuz 8 y transferir al equipo, como lo hicieron el Soyuz 4 y Soyuz 5 misiones. Soyuz 6 era filmar la operación de cerca.<br />
Sin embargo, este objetivo no era alcanzado debido a los fracasos de equipo. Las fuentes soviéticas demandaron más adelante que no se había pensado ningún muelle [citación necesaria], pero esto parece inverosímil, dado los adaptadores del muelle llevados por la nave espacial, y el hecho de que el equipo de Soyuz 8 era ambos veteranos de la misión acertada anterior del muelle. Ésta era la última vez que el hardware servido soviet del alunizaje fue probado en órbita, y el fracaso parece haber sido uno de los clavos finales en el ataúd del programa.<br />
La muestra de la llamada por radio de la nave espacial era Buran (la ventisca), que los años más adelante fueron reutilizados como el nombre del avión espacial totalmente diverso Buran. Esta palabra se utiliza al parecer como el nombre de una escuadrilla activa o agresiva en el entrenamiento militar soviético, y apenas como Soyuz 4, la nave espacial deSoyuz 7 fue construida para ser la nave espacial activa o masculina en su muelle.<br />
<br />
==Tripulación de respaldo==<br />
*Vladimir Shatalov (Comandante)<br />
*Aleksei Yeliseyev (Ingeniero de vuelo)<br />
*Pyotr Kolodin (Especialista científico)<br />
<br />
==Tripulación de reserva==<br />
*Andriyan Nikolayev (Comandante)<br />
*Georgi Grechko (Ingeniero de vuelo)<br />
<br />
<br />
==Fuentes==<br />
* '''Tomado de''' [http://trade.nosis.com/es/Soyuz--7-Open-Companies/31041120/184/p].'''<br />
* '''Tomado de''' [http://unaparasoyuz.blogspot.com/2008/02/7-vistas-al-mar-y-vii.html]''' <br />
* '''Tomado de''' [http://trade.nosis.com/es/Soyuz--7-Open-Companies/31041120/184/p]''' <br />
* '''Tomado de''' [http://www.worldspaceflight.com/russia/soyuz/soyuz7.php]'''<br />
<br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_7&diff=2216099Soyuz 72014-05-01T18:54:54Z<p>Angeldominguez: </p>
<hr />
<div>{{Ficha de misión espacial<br />
| nombre_misión = Soyuz 7<br />
| insignia = SY7_JC4.png<br />
| Cohete lanzador: Soyuz 7K-OK<br />
| tripulantes = 3 [[Anatoli Filipchenko]],[[ Vladislav Vólkov]],[[Viktor Gorbatko]]<br />
| nombre de la Nave = Союз 7<br />
| despegue = [[12 de octubre]] de [[1969]] 10:44: 42 UTC <br />
| lanzamiento = Baikonur 1/5<br />
| aterrizaje = [[17 de octubre]] de [[1969]], 09:25: 05 UTC <br />
| numero de_órbitas = 80<br />
| masa = 6570 kg<br />
| perigeo = 210 kilómetros (130 MI)<br />
| apogeo = 223 kilómetros (139 MI)| inclinación = 50.8<br />
| período = 88,8 minutos<br />
| inclinación = 51,7 grados<br />
| siguiente = [[Soyuz 8]]<br />
| duración = 4 días, 22 horas, 40 minutos, 23 segundos<br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 7 '''. Fue una misión tripulada de una nave Soyuz 7K-OK lanzada el 12 de octubre de 1969 desde el cosmódromo de Baikonur con tres cosmonautas a bordo. Era parte de una misión común con Soyuz 6 y Soyuz 8 que vieron la nave espacial de tres Soyuz en órbita juntos al mismo tiempo, llevando a un total de siete cosmonautas. <br />
<br />
==Historia== <br />
El equipo consistió en comandante Anatoly Filipchenko, el ingeniero de vuelo Vladislav Volkov y el investigación-cosmonauta Viktor Gorbatko, cuya misión era atracar con Soyuz 8 y transferir al equipo, como lo hicieron el Soyuz 4 y Soyuz 5 misiones. Soyuz 6 era filmar la operación de cerca.<br />
Sin embargo, este objetivo no era alcanzado debido a los fracasos de equipo. Las fuentes soviéticas demandaron más adelante que no se había pensado ningún muelle [citación necesaria], pero esto parece inverosímil, dado los adaptadores del muelle llevados por la nave espacial, y el hecho de que el equipo de Soyuz 8 era ambos veteranos de la misión acertada anterior del muelle. Ésta era la última vez que el hardware servido soviet del alunizaje fue probado en órbita, y el fracaso parece haber sido uno de los clavos finales en el ataúd del programa.<br />
La muestra de la llamada por radio de la nave espacial era Buran (la ventisca), que los años más adelante fueron reutilizados como el nombre del avión espacial totalmente diverso Buran. Esta palabra se utiliza al parecer como el nombre de una escuadrilla activa o agresiva en el entrenamiento militar soviético, y apenas como Soyuz 4, la nave espacial deSoyuz 7 fue construida para ser la nave espacial activa o masculina en su muelle.<br />
<br />
==Tripulación de respaldo==<br />
Vladimir Shatalov (Comandante)<br />
Aleksei Yeliseyev (Ingeniero de vuelo)<br />
Pyotr Kolodin (Especialista científico)<br />
<br />
==Tripulación de reserva<br />
Andriyan Nikolayev (Comandante)<br />
Georgi Grechko (Ingeniero de vuelo)<br />
<br />
<br />
==Fuentes==<br />
* '''Tomado de''' [http://trade.nosis.com/es/Soyuz--7-Open-Companies/31041120/184/p].'''<br />
* '''Tomado de''' [http://unaparasoyuz.blogspot.com/2008/02/7-vistas-al-mar-y-vii.html]''' <br />
* '''Tomado de''' [http://trade.nosis.com/es/Soyuz--7-Open-Companies/31041120/184/p]''' <br />
* '''Tomado de''' [http://www.worldspaceflight.com/russia/soyuz/soyuz7.php]'''<br />
<br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_7&diff=2216097Soyuz 72014-05-01T18:48:58Z<p>Angeldominguez: </p>
<hr />
<div>{{Ficha de misión espacial<br />
| nombre_misión = Soyuz 7<br />
| insignia = SY7_JC4.png<br />
| Cohete lanzador: Soyuz 7K-OK<br />
| tripulantes = 3 [[Anatoli Filipchenko]],[[ Vladislav Vólkov]],[[Viktor Gorbatko]]<br />
| nombre de la Nave = Союз 7<br />
| despegue = [[12 de octubre]] de [[1969]] 10:44: 42 UTC <br />
| lanzamiento = Baikonur 1/5<br />
| aterrizaje = [[17 de octubre]] de [[1969]], 09:25: 05 UTC <br />
| numero de_órbitas = 80<br />
| masa = 6570 kg<br />
| perigeo = 210 kilómetros (130 MI)<br />
| apogeo = 223 kilómetros (139 MI)| inclinación = 50.8<br />
| período = 88,8 minutos<br />
| inclinación = 51,7 grados<br />
| siguiente = [[Soyuz 8]]<br />
| duración = 4 días, 22 horas, 40 minutos, 23 segundos<br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 7 '''. Fue una misión tripulada de una nave Soyuz 7K-OK lanzada el 12 de octubre de 1969 desde el cosmódromo de Baikonur con tres cosmonautas a bordo. Era parte de una misión común con Soyuz 6 y Soyuz 8 que vieron la nave espacial de tres Soyuz en órbita juntos al mismo tiempo, llevando a un total de siete cosmonautas. <br />
<br />
==Historia== <br />
El equipo consistió en comandante Anatoly Filipchenko, el ingeniero de vuelo Vladislav Volkov y el investigación-cosmonauta Viktor Gorbatko, cuya misión era atracar con Soyuz 8 y transferir al equipo, como lo hicieron el Soyuz 4 y Soyuz 5 misiones. Soyuz 6 era filmar la operación de cerca.<br />
Sin embargo, este objetivo no era alcanzado debido a los fracasos de equipo. Las fuentes soviéticas demandaron más adelante que no se había pensado ningún muelle [citación necesaria], pero esto parece inverosímil, dado los adaptadores del muelle llevados por la nave espacial, y el hecho de que el equipo de Soyuz 8 era ambos veteranos de la misión acertada anterior del muelle. Ésta era la última vez que el hardware servido soviet del alunizaje fue probado en órbita, y el fracaso parece haber sido uno de los clavos finales en el ataúd del programa.<br />
La muestra de la llamada por radio de la nave espacial era Buran (la ventisca), que los años más adelante fueron reutilizados como el nombre del avión espacial totalmente diverso Buran. Esta palabra se utiliza al parecer como el nombre de una escuadrilla activa o agresiva en el entrenamiento militar soviético, y apenas como Soyuz 4, la nave espacial deSoyuz 7 fue construida para ser la nave espacial activa o masculina en su muelle.<br />
<br />
==Fuentes==<br />
* '''Tomado de''' [http://trade.nosis.com/es/Soyuz--7-Open-Companies/31041120/184/p].'''<br />
* '''Tomado de''' [http://unaparasoyuz.blogspot.com/2008/02/7-vistas-al-mar-y-vii.html]''' <br />
* '''Tomado de''' [http://trade.nosis.com/es/Soyuz--7-Open-Companies/31041120/184/p]''' <br />
* '''Tomado de''' [http://www.worldspaceflight.com/russia/soyuz/soyuz7.php]'''<br />
<br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_7&diff=2216096Soyuz 72014-05-01T18:42:23Z<p>Angeldominguez: /* Fuentes */</p>
<hr />
<div>{{Ficha de misión espacial<br />
| nombre_misión = Soyuz 7<br />
| insignia = SY7_JC4.png<br />
| Cohete lanzador: Soyuz 7K-OK<br />
| tripulantes = 3 [[Anatoli Filipchenko]],[[ Vladislav Vólkov]],[[Viktor Gorbatko]]<br />
| nombre de la Nave = Союз 7<br />
| despegue = [[12 de octubre]] de [[1969]] 10:44: 42 UTC <br />
| lanzamiento = Baikonur 1/5<br />
| aterrizaje = [[17 de octubre]] de [[1969]], 09:25: 05 UTC <br />
| numero de_órbitas = 80<br />
| masa = 6570 kg<br />
| perigeo = 210 kilómetros (130 MI)<br />
| apogeo = 223 kilómetros (139 MI)| inclinación = 50.8<br />
| período = 88,8 minutos<br />
| inclinación = 51,7 grados<br />
| siguiente = [[Soyuz 8]]<br />
| duración = 4 días, 22 horas, 40 minutos, 23 segundos<br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 7 '''. Soyuz 7 fue una misión tripulada de una nave Soyuz 7K-OK lanzada el 12 de octubre de 1969 desde el cosmódromo de Baikonur con tres cosmonautas a bordo. Era parte de una misión común con Soyuz 6 y Soyuz 8 que vieron la nave espacial de tres Soyuz en órbita juntos al mismo tiempo, llevando a un total de siete cosmonautas. <br />
<br />
==Historia== <br />
El equipo consistió en comandante Anatoly Filipchenko, el ingeniero de vuelo Vladislav Volkov y el investigación-cosmonauta Viktor Gorbatko, cuya misión era atracar con Soyuz 8 y transferir al equipo, como lo hicieron el Soyuz 4 y Soyuz 5 misiones. Soyuz 6 era filmar la operación de cerca.<br />
Sin embargo, este objetivo no era alcanzado debido a los fracasos de equipo. Las fuentes soviéticas demandaron más adelante que no se había pensado ningún muelle [citación necesaria], pero esto parece inverosímil, dado los adaptadores del muelle llevados por la nave espacial, y el hecho de que el equipo de Soyuz 8 era ambos veteranos de la misión acertada anterior del muelle. Ésta era la última vez que el hardware servido soviet del alunizaje fue probado en órbita, y el fracaso parece haber sido uno de los clavos finales en el ataúd del programa.<br />
La muestra de la llamada por radio de la nave espacial era Buran (la ventisca), que los años más adelante fueron reutilizados como el nombre del avión espacial totalmente diverso Buran. Esta palabra se utiliza al parecer como el nombre de una escuadrilla activa o agresiva en el entrenamiento militar soviético, y apenas como Soyuz 4, la nave espacial deSoyuz 7 fue construida para ser la nave espacial activa o masculina en su muelle.<br />
<br />
==Fuentes==<br />
* '''Tomado de''' [http://trade.nosis.com/es/Soyuz--7-Open-Companies/31041120/184/p].'''<br />
* '''Tomado de''' [http://unaparasoyuz.blogspot.com/2008/02/7-vistas-al-mar-y-vii.html]''' <br />
* '''Tomado de''' [http://trade.nosis.com/es/Soyuz--7-Open-Companies/31041120/184/p]''' <br />
* '''Tomado de''' [http://www.worldspaceflight.com/russia/soyuz/soyuz7.php]'''<br />
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[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_7&diff=2216092Soyuz 72014-05-01T18:34:59Z<p>Angeldominguez: Página creada con '{{Ficha de misión espacial | nombre_misión = Soyuz 7 | insignia = SY7_JC4.png | Cohete lanzador: Soyuz 7K-OK | tripulantes = 3 Anatoli Filipchenko, Vladislav Vólkov,...'</p>
<hr />
<div>{{Ficha de misión espacial<br />
| nombre_misión = Soyuz 7<br />
| insignia = SY7_JC4.png<br />
| Cohete lanzador: Soyuz 7K-OK<br />
| tripulantes = 3 [[Anatoli Filipchenko]],[[ Vladislav Vólkov]],[[Viktor Gorbatko]]<br />
| nombre de la Nave = Союз 7<br />
| despegue = [[12 de octubre]] de [[1969]] 10:44: 42 UTC <br />
| lanzamiento = Baikonur 1/5<br />
| aterrizaje = [[17 de octubre]] de [[1969]], 09:25: 05 UTC <br />
| numero de_órbitas = 80<br />
| masa = 6570 kg<br />
| perigeo = 210 kilómetros (130 MI)<br />
| apogeo = 223 kilómetros (139 MI)| inclinación = 50.8<br />
| período = 88,8 minutos<br />
| inclinación = 51,7 grados<br />
| siguiente = [[Soyuz 8]]<br />
| duración = 4 días, 22 horas, 40 minutos, 23 segundos<br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 7 '''. Soyuz 7 fue una misión tripulada de una nave Soyuz 7K-OK lanzada el 12 de octubre de 1969 desde el cosmódromo de Baikonur con tres cosmonautas a bordo. Era parte de una misión común con Soyuz 6 y Soyuz 8 que vieron la nave espacial de tres Soyuz en órbita juntos al mismo tiempo, llevando a un total de siete cosmonautas. <br />
<br />
==Historia== <br />
El equipo consistió en comandante Anatoly Filipchenko, el ingeniero de vuelo Vladislav Volkov y el investigación-cosmonauta Viktor Gorbatko, cuya misión era atracar con Soyuz 8 y transferir al equipo, como lo hicieron el Soyuz 4 y Soyuz 5 misiones. Soyuz 6 era filmar la operación de cerca.<br />
Sin embargo, este objetivo no era alcanzado debido a los fracasos de equipo. Las fuentes soviéticas demandaron más adelante que no se había pensado ningún muelle [citación necesaria], pero esto parece inverosímil, dado los adaptadores del muelle llevados por la nave espacial, y el hecho de que el equipo de Soyuz 8 era ambos veteranos de la misión acertada anterior del muelle. Ésta era la última vez que el hardware servido soviet del alunizaje fue probado en órbita, y el fracaso parece haber sido uno de los clavos finales en el ataúd del programa.<br />
La muestra de la llamada por radio de la nave espacial era Buran (la ventisca), que los años más adelante fueron reutilizados como el nombre del avión espacial totalmente diverso Buran. Esta palabra se utiliza al parecer como el nombre de una escuadrilla activa o agresiva en el entrenamiento militar soviético, y apenas como Soyuz 4, la nave espacial deSoyuz 7 fue construida para ser la nave espacial activa o masculina en su muelle.<br />
<br />
==Fuentes==<br />
* '''Tomado de''' [http://trade.nosis.com/es/Soyuz--7-Open-Companies/31041120/184/p].'''<br />
* '''Tomado de''' [http://unaparasoyuz.blogspot.com/2008/02/7-vistas-al-mar-y-vii.html]''' <br />
* '''Tomado de''' [http://trade.nosis.com/es/Soyuz--7-Open-Companies/31041120/184/p.''' <br />
* '''Tomado de''' [http://www.worldspaceflight.com/russia/soyuz/soyuz7.php.'''<br />
<br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:SY7_JC4.png&diff=2216090Archivo:SY7 JC4.png2014-05-01T18:28:01Z<p>Angeldominguez: </p>
<hr />
<div>== Sumario ==<br />
<br />
== Estado de copyright: ==<br />
<br />
== Fuente: ==</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_4&diff=2199808Soyuz 42014-04-06T15:23:22Z<p>Angeldominguez: </p>
<hr />
<div>{{Ficha de misión espacial<br />
|nombre_misión = Soyuz 4<br />
|insignia = SY4_JC4.png<br />
|Cohete lanzador: Soyuz (11A511)<br />
|tripulantes = 1 [[3 en el regreso]]<br />
|durante el lanzaminto = Vladimir Shatalov [[Comandante]]<br />
|en el aterrizaje = Vladimir Shatalov [[Comandante]], Aleksei Yeliseyev [[Ingeniero de vuelo]], Yevgeny Khrunov [[Especialista científico]]<br />
|nombre de la Nave = Soyuz 7K-OK [[Soyuz 4]]<br />
|despegue = [[14 de Enero]] de [[1969]]<br />
|aterrizaje = [[17 de enero]] de [[1969]] <br />
|numero de_órbitas = <br />
|masa = 6625 kg<br />
|perigeo = 213 kilómetros<br />
|apogeo = 224 kilómetros<br />
|inclinación = 51.7<br />
|período = 88.8 minutos<br />
|foto_tripulación = <br />
|siguiente = [[Soyuz 5]]<br />
|duración = 2.97 día <br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 4 '''. Soyuz 4 fue lanzado el 14 de enero 1969 - A bordo de la 7K-OK nave espacial Soyuz fue el cosmonauta Vladimir Shatalov en su primer vuelo. El objetivo de la misión era acoplarse con la Soyuz 5, la transferencia de dos miembros de la tripulación de esa nave espacial y regresar a la Tierra. Los tres tramos anteriores Soyuz también atracar intentos pero todos habían fracasado por diversas razones.<br />
El indicativo de llamada de la tripulación era Amur, mientras Soyuz 5 fue Baikal. Esto se refería al proyecto de ferrocarril trans-siberiano llamado Mainline de Baikal-Amur, que estaba en construcción en el momento. La misión supuestamente sirvió como acicate para que los trabajadores de ese proyecto.<br />
<br />
==Paseo espacial==<br />
Yeliseyev y Khrunov - EVA 1 <br />
* EVA 1 inicio: 16 de Enero de 1969, 12:43:00 UTC<br />
* EVA 1 final: 16 de enero 13:15 UTC <br />
* Duración: 37 minutos<br />
<br />
==Resumen de la mision==<br />
Las dos naves atracó el 16 de enero, la primera vez que dos naves espaciales tripuladas había atracado. Las dos naves sólo poseía una sonda primitiva y montaje de acoplamiento drogue. Un túnel de conexión para el mecanismo de acoplamiento aún no se ha desarrollado, lo que impidió una simple transferencia interna entre la nave. Esto requiere los dos cosmonautas transferencia a caminata espacial de un vehículo a otro. A bordo de Soyuz 5, Yevgeny Khrunov y Aleksei Yeliseyev inmediatamente comenzaron a prepararse para su EVA. Boris Volynov, que permanecería a bordo de Soyuz 5, filmado a ponerse sus trajes espaciales Yastreb.<br />
En su 35 ª revolución de la Tierra, los dos cosmonautas salieron de la nave para la segunda caminata espacial soviético. Una de las líneas de Khrunov hizo enredado y que accidentalmente se cierra el vaso de su ventilador traje. Este Yeliseyev distraído que no se estableció la cámara de cine en el módulo orbital antes de salir de la nave. Como tal, no existe una película del histórico de EVA, sólo una transmisión de vídeo pobres.<br />
Una hora más tarde, los dos fueron recibidos por Shatalov después de la represurización del módulo orbital Soyuz 4, que también actuó como una bolsa de aire. Soyuz 4 y 5 se separaron después de 4 horas y 35 minutos acoplado juntos. Soyuz 4 volvió a entrar en la atmósfera y aterrizó 100 kilometros al suroeste de Karaganda, el 17 de enero de 1969.<br />
La misión demostró que era posible llevar a cabo las actividades que se necesitarían en un aterrizaje lunar soviético. El plan ruso pidió un cosmonauta solitario para aterrizar en la luna, volver a la órbita lunar, a continuación, hacer una caminata espacial de vuelta de la nave de aterrizaje para naves espaciales en órbita después del acoplamiento. Esto se debía a que no había ningún túnel interno entre las dos naves como se encuentra en la American Apollo CSM y LM.<br />
La tripulación se reuniera Leonid Brezhnev durante una fastuosa ceremonia en el Kremlin, pero esto fue arruinado por un intento de asesinato del líder soviético. Un hombre disparó ocho veces en la caravana, pero dirigido a los coches que contiene Georgi Beregovoi, Alexei Leonov, Andrian Nikolayev, y Valentina Tereshkova. Ellos resultaron ilesos, pero el coche de Brezhnev se vio obligado a acelerar la distancia más allá de los que esperan Soyuz 4/5 equipos en el podio.<br />
<br />
== Detalles de EVA==<br />
La misión de acoplamiento EVA tenía objetivos similares a las previstas para Apollo 9 - 4 Soyuz lanzada por primera vez, y fue el vehículo activo en el acoplamiento con la Soyuz 5 - La agencia de noticias TASS declaró que: "había un acoplamiento mecánico mutuo de los barcos .. . y sus circuitos eléctricos se conectaron. Por lo tanto, la primera estación cósmica experimental mundos con cuatro compartimentos para la tripulación se ensamblan y comenzaron a funcionar. " La misión ensayado elementos del plan de la misión lunar pilotado Soviética. Moscú TV lleva los preparativos EVA cosmonautas viven. Khrunov y Yeliseyev se ponen sus trajes Yastreb en el módulo orbital Soyuz 5 con la ayuda del comandante Boris Volynov.<br />
Diseño del juego Yastreb comenzó en 1965, poco después de Alexei Leonovs difícil EVA. Leonov se desempeñó como consultor para el proceso de diseño, que se completó en 1966 - fabricación de traje y las pruebas se produjo en 1967, pero el fatal accidente en el Soyuz 1 de abril de ese año y las dificultades de conexión en la Soyuz conjunta 2-Soyuz 3 misión retrasó su uso en espacio hasta Soyuz 4-Soyuz 5.<br />
Para evitar que el globo traje, Yastreb ofreció un sistema de articulación polea y cable. Anillos de metal de ancho alrededor de los brazos de la lona de nylon gris del undersuit sirven como anclajes para el sistema superior de la articulación del cuerpo. Yastreb tenía un sistema de soporte vital regenerativo en una caja de metal blanco rectangular colocada en el pecho y el abdomen para facilitar el movimiento a través de las escotillas Soyuz.<br />
Volynov desprotegido sistemas de comunicaciones Khrunov y soporte vital Yeliseyevs y antes de volver al módulo de descenso, el sellado de la escotilla, y despresurizar el módulo orbital. Khrunov salió primero, la transferencia al módulo orbital Soyuz 4, mientras que la nave espacial se acopló estaban fuera de contacto por radio con la Unión Soviética a través de América del Sur. Yeliseyev transfiriendo mientras la nave era sobre la Unión Soviética. Cerraron la Soyuz 4 módulo orbital escotilla detrás de ellos, entonces Soyuz 4 Comandante Vladimir Shatalov presurizar el módulo orbital y entró para ayudar Khrunov y Yeliseyev salir de sus trajes. Los caminantes espaciales entregan periódicos, cartas y telegramas impresos después Shatalov levantó para ayudar a probar que la transferencia se llevó a cabo. <br />
<br />
==Fuentes==<br />
*'''Tomado de''' [www.worldspaceflight.com/russia/soyuz/soyuz4.php].<br />
*'''Tomado de''' [rusopedia.rt.com/ciencia_y_tecnica/espacio/issue_227.html] <br />
*'''Tomado de''' [spacemodels.nuxit.net/soyuz45/]<br />
*'''Tomado de''' [space.skyrocket.de/doc_sdat/soyuz_7k-ok-a.htm] <br />
*'''Tomado de''' [www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-4.htm] <br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_4&diff=2199806Soyuz 42014-04-06T15:15:41Z<p>Angeldominguez: /* Paseo espacial */</p>
<hr />
<div><br />
{{Ficha de misión espacial<br />
|nombre_misión = Soyuz 4<br />
|insignia = SY4_JC4.png<br />
|Cohete lanzador: Soyuz (11A511)<br />
|tripulantes = 1 [[3 en el regreso]]<br />
|durante el lanzaminto = Vladimir Shatalov [[Comandante]]<br />
|en el aterrizaje = Vladimir Shatalov [[Comandante]], Aleksei Yeliseyev [[Ingeniero de vuelo]], Yevgeny Khrunov [[Especialista científico]]<br />
|nombre de la Nave = Soyuz 7K-OK [[Soyuz 4]]<br />
|despegue = [[14 de Enero]] de [[1969]]<br />
|aterrizaje = [[17 de enero]] de [[1969]] <br />
|numero de_órbitas = <br />
|masa = 6625 kg<br />
|perigeo = 213 kilómetros<br />
|apogeo = 224 kilómetros<br />
|inclinación = 51.7<br />
|período = 88.8 minutos<br />
|foto_tripulación = <br />
|siguiente = [[Soyuz 5]]<br />
|duración = 2.97 día <br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 4 '''. Soyuz 4 fue lanzado el 14 de enero 1969 - A bordo de la 7K-OK nave espacial Soyuz fue el cosmonauta Vladimir Shatalov en su primer vuelo. El objetivo de la misión era acoplarse con la Soyuz 5, la transferencia de dos miembros de la tripulación de esa nave espacial y regresar a la Tierra. Los tres tramos anteriores Soyuz también atracar intentos pero todos habían fracasado por diversas razones.<br />
El indicativo de llamada de la tripulación era Amur, mientras Soyuz 5 fue Baikal. Esto se refería al proyecto de ferrocarril trans-siberiano llamado Mainline de Baikal-Amur, que estaba en construcción en el momento. La misión supuestamente sirvió como acicate para que los trabajadores de ese proyecto.<br />
<br />
==Paseo espacial==<br />
Yeliseyev y Khrunov - EVA 1 <br />
* EVA 1 inicio: 16 de Enero de 1969, 12:43:00 UTC<br />
* EVA 1 final: 16 de enero 13:15 UTC <br />
* Duración: 37 minutos<br />
<br />
==Resumen de la mision==<br />
Las dos naves atracó el 16 de enero, la primera vez que dos naves espaciales tripuladas había atracado. Las dos naves sólo poseía una sonda primitiva y montaje de acoplamiento drogue. Un túnel de conexión para el mecanismo de acoplamiento aún no se ha desarrollado, lo que impidió una simple transferencia interna entre la nave. Esto requiere los dos cosmonautas transferencia a caminata espacial de un vehículo a otro. A bordo de Soyuz 5, Yevgeny Khrunov y Aleksei Yeliseyev inmediatamente comenzaron a prepararse para su EVA. Boris Volynov, que permanecería a bordo de Soyuz 5, filmado a ponerse sus trajes espaciales Yastreb.<br />
En su 35 ª revolución de la Tierra, los dos cosmonautas salieron de la nave para la segunda caminata espacial soviético. Una de las líneas de Khrunov hizo enredado y que accidentalmente se cierra el vaso de su ventilador traje. Este Yeliseyev distraído que no se estableció la cámara de cine en el módulo orbital antes de salir de la nave. Como tal, no existe una película del histórico de EVA, sólo una transmisión de vídeo pobres.<br />
Una hora más tarde, los dos fueron recibidos por Shatalov después de la represurización del módulo orbital Soyuz 4, que también actuó como una bolsa de aire. Soyuz 4 y 5 se separaron después de 4 horas y 35 minutos acoplado juntos. Soyuz 4 volvió a entrar en la atmósfera y aterrizó 100 kilometros al suroeste de Karaganda, el 17 de enero de 1969.<br />
La misión demostró que era posible llevar a cabo las actividades que se necesitarían en un aterrizaje lunar soviético. El plan ruso pidió un cosmonauta solitario para aterrizar en la luna, volver a la órbita lunar, a continuación, hacer una caminata espacial de vuelta de la nave de aterrizaje para naves espaciales en órbita después del acoplamiento. Esto se debía a que no había ningún túnel interno entre las dos naves como se encuentra en la American Apollo CSM y LM.<br />
La tripulación se reuniera Leonid Brezhnev durante una fastuosa ceremonia en el Kremlin, pero esto fue arruinado por un intento de asesinato del líder soviético. Un hombre disparó ocho veces en la caravana, pero dirigido a los coches que contiene Georgi Beregovoi, Alexei Leonov, Andrian Nikolayev, y Valentina Tereshkova. Ellos resultaron ilesos, pero el coche de Brezhnev se vio obligado a acelerar la distancia más allá de los que esperan Soyuz 4/5 equipos en el podio.<br />
<br />
== Detalles de EVA==<br />
La misión de acoplamiento EVA tenía objetivos similares a las previstas para Apollo 9 - 4 Soyuz lanzada por primera vez, y fue el vehículo activo en el acoplamiento con la Soyuz 5 - La agencia de noticias TASS declaró que: "había un acoplamiento mecánico mutuo de los barcos .. . y sus circuitos eléctricos se conectaron. Por lo tanto, la primera estación cósmica experimental mundos con cuatro compartimentos para la tripulación se ensamblan y comenzaron a funcionar. " La misión ensayado elementos del plan de la misión lunar pilotado Soviética. Moscú TV lleva los preparativos EVA cosmonautas viven. Khrunov y Yeliseyev se ponen sus trajes Yastreb en el módulo orbital Soyuz 5 con la ayuda del comandante Boris Volynov.<br />
Diseño del juego Yastreb comenzó en 1965, poco después de Alexei Leonovs difícil EVA. Leonov se desempeñó como consultor para el proceso de diseño, que se completó en 1966 - fabricación de traje y las pruebas se produjo en 1967, pero el fatal accidente en el Soyuz 1 de abril de ese año y las dificultades de conexión en la Soyuz conjunta 2-Soyuz 3 misión retrasó su uso en espacio hasta Soyuz 4-Soyuz 5.<br />
Para evitar que el globo traje, Yastreb ofreció un sistema de articulación polea y cable. Anillos de metal de ancho alrededor de los brazos de la lona de nylon gris del undersuit sirven como anclajes para el sistema superior de la articulación del cuerpo. Yastreb tenía un sistema de soporte vital regenerativo en una caja de metal blanco rectangular colocada en el pecho y el abdomen para facilitar el movimiento a través de las escotillas Soyuz.<br />
Volynov desprotegido sistemas de comunicaciones Khrunov y soporte vital Yeliseyevs y antes de volver al módulo de descenso, el sellado de la escotilla, y despresurizar el módulo orbital. Khrunov salió primero, la transferencia al módulo orbital Soyuz 4, mientras que la nave espacial se acopló estaban fuera de contacto por radio con la Unión Soviética a través de América del Sur. Yeliseyev transfiriendo mientras la nave era sobre la Unión Soviética. Cerraron la Soyuz 4 módulo orbital escotilla detrás de ellos, entonces Soyuz 4 Comandante Vladimir Shatalov presurizar el módulo orbital y entró para ayudar Khrunov y Yeliseyev salir de sus trajes. Los caminantes espaciales entregan periódicos, cartas y telegramas impresos después Shatalov levantó para ayudar a probar que la transferencia se llevó a cabo. <br />
<br />
==Fuentes==<br />
*'''Tomado de''' [www.worldspaceflight.com/russia/soyuz/soyuz4.php].<br />
*'''Tomado de''' [rusopedia.rt.com/ciencia_y_tecnica/espacio/issue_227.html] <br />
*'''Tomado de''' [spacemodels.nuxit.net/soyuz45/]<br />
*'''Tomado de''' [space.skyrocket.de/doc_sdat/soyuz_7k-ok-a.htm] <br />
*'''Tomado de''' [www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-4.htm] <br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_4&diff=2199801Soyuz 42014-04-06T15:13:03Z<p>Angeldominguez: /* Paseo espacial */</p>
<hr />
<div><br />
{{Ficha de misión espacial<br />
|nombre_misión = Soyuz 4<br />
|insignia = SY4_JC4.png<br />
|Cohete lanzador: Soyuz (11A511)<br />
|tripulantes = 1 [[3 en el regreso]]<br />
|durante el lanzaminto = Vladimir Shatalov [[Comandante]]<br />
|en el aterrizaje = Vladimir Shatalov [[Comandante]], Aleksei Yeliseyev [[Ingeniero de vuelo]], Yevgeny Khrunov [[Especialista científico]]<br />
|nombre de la Nave = Soyuz 7K-OK [[Soyuz 4]]<br />
|despegue = [[14 de Enero]] de [[1969]]<br />
|aterrizaje = [[17 de enero]] de [[1969]] <br />
|numero de_órbitas = <br />
|masa = 6625 kg<br />
|perigeo = 213 kilómetros<br />
|apogeo = 224 kilómetros<br />
|inclinación = 51.7<br />
|período = 88.8 minutos<br />
|foto_tripulación = <br />
|siguiente = [[Soyuz 5]]<br />
|duración = 2.97 día <br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 4 '''. Soyuz 4 fue lanzado el 14 de enero 1969 - A bordo de la 7K-OK nave espacial Soyuz fue el cosmonauta Vladimir Shatalov en su primer vuelo. El objetivo de la misión era acoplarse con la Soyuz 5, la transferencia de dos miembros de la tripulación de esa nave espacial y regresar a la Tierra. Los tres tramos anteriores Soyuz también atracar intentos pero todos habían fracasado por diversas razones.<br />
El indicativo de llamada de la tripulación era Amur, mientras Soyuz 5 fue Baikal. Esto se refería al proyecto de ferrocarril trans-siberiano llamado Mainline de Baikal-Amur, que estaba en construcción en el momento. La misión supuestamente sirvió como acicate para que los trabajadores de ese proyecto.<br />
<br />
==Paseo espacial==<br />
Yeliseyev y Khrunov - EVA 1 <br />
<br />
* - EVA 1 inicio: 16 de Enero de 1969, 12:43:00 UTC<br />
<br />
* - EVA 1 final: 16 de enero 13:15 UTC <br />
<br />
<br />
* - Duración: 37 minutos<br />
<br />
==Resumen de la mision==<br />
Las dos naves atracó el 16 de enero, la primera vez que dos naves espaciales tripuladas había atracado. Las dos naves sólo poseía una sonda primitiva y montaje de acoplamiento drogue. Un túnel de conexión para el mecanismo de acoplamiento aún no se ha desarrollado, lo que impidió una simple transferencia interna entre la nave. Esto requiere los dos cosmonautas transferencia a caminata espacial de un vehículo a otro. A bordo de Soyuz 5, Yevgeny Khrunov y Aleksei Yeliseyev inmediatamente comenzaron a prepararse para su EVA. Boris Volynov, que permanecería a bordo de Soyuz 5, filmado a ponerse sus trajes espaciales Yastreb.<br />
En su 35 ª revolución de la Tierra, los dos cosmonautas salieron de la nave para la segunda caminata espacial soviético. Una de las líneas de Khrunov hizo enredado y que accidentalmente se cierra el vaso de su ventilador traje. Este Yeliseyev distraído que no se estableció la cámara de cine en el módulo orbital antes de salir de la nave. Como tal, no existe una película del histórico de EVA, sólo una transmisión de vídeo pobres.<br />
Una hora más tarde, los dos fueron recibidos por Shatalov después de la represurización del módulo orbital Soyuz 4, que también actuó como una bolsa de aire. Soyuz 4 y 5 se separaron después de 4 horas y 35 minutos acoplado juntos. Soyuz 4 volvió a entrar en la atmósfera y aterrizó 100 kilometros al suroeste de Karaganda, el 17 de enero de 1969.<br />
La misión demostró que era posible llevar a cabo las actividades que se necesitarían en un aterrizaje lunar soviético. El plan ruso pidió un cosmonauta solitario para aterrizar en la luna, volver a la órbita lunar, a continuación, hacer una caminata espacial de vuelta de la nave de aterrizaje para naves espaciales en órbita después del acoplamiento. Esto se debía a que no había ningún túnel interno entre las dos naves como se encuentra en la American Apollo CSM y LM.<br />
La tripulación se reuniera Leonid Brezhnev durante una fastuosa ceremonia en el Kremlin, pero esto fue arruinado por un intento de asesinato del líder soviético. Un hombre disparó ocho veces en la caravana, pero dirigido a los coches que contiene Georgi Beregovoi, Alexei Leonov, Andrian Nikolayev, y Valentina Tereshkova. Ellos resultaron ilesos, pero el coche de Brezhnev se vio obligado a acelerar la distancia más allá de los que esperan Soyuz 4/5 equipos en el podio.<br />
<br />
== Detalles de EVA==<br />
La misión de acoplamiento EVA tenía objetivos similares a las previstas para Apollo 9 - 4 Soyuz lanzada por primera vez, y fue el vehículo activo en el acoplamiento con la Soyuz 5 - La agencia de noticias TASS declaró que: "había un acoplamiento mecánico mutuo de los barcos .. . y sus circuitos eléctricos se conectaron. Por lo tanto, la primera estación cósmica experimental mundos con cuatro compartimentos para la tripulación se ensamblan y comenzaron a funcionar. " La misión ensayado elementos del plan de la misión lunar pilotado Soviética. Moscú TV lleva los preparativos EVA cosmonautas viven. Khrunov y Yeliseyev se ponen sus trajes Yastreb en el módulo orbital Soyuz 5 con la ayuda del comandante Boris Volynov.<br />
Diseño del juego Yastreb comenzó en 1965, poco después de Alexei Leonovs difícil EVA. Leonov se desempeñó como consultor para el proceso de diseño, que se completó en 1966 - fabricación de traje y las pruebas se produjo en 1967, pero el fatal accidente en el Soyuz 1 de abril de ese año y las dificultades de conexión en la Soyuz conjunta 2-Soyuz 3 misión retrasó su uso en espacio hasta Soyuz 4-Soyuz 5.<br />
Para evitar que el globo traje, Yastreb ofreció un sistema de articulación polea y cable. Anillos de metal de ancho alrededor de los brazos de la lona de nylon gris del undersuit sirven como anclajes para el sistema superior de la articulación del cuerpo. Yastreb tenía un sistema de soporte vital regenerativo en una caja de metal blanco rectangular colocada en el pecho y el abdomen para facilitar el movimiento a través de las escotillas Soyuz.<br />
Volynov desprotegido sistemas de comunicaciones Khrunov y soporte vital Yeliseyevs y antes de volver al módulo de descenso, el sellado de la escotilla, y despresurizar el módulo orbital. Khrunov salió primero, la transferencia al módulo orbital Soyuz 4, mientras que la nave espacial se acopló estaban fuera de contacto por radio con la Unión Soviética a través de América del Sur. Yeliseyev transfiriendo mientras la nave era sobre la Unión Soviética. Cerraron la Soyuz 4 módulo orbital escotilla detrás de ellos, entonces Soyuz 4 Comandante Vladimir Shatalov presurizar el módulo orbital y entró para ayudar Khrunov y Yeliseyev salir de sus trajes. Los caminantes espaciales entregan periódicos, cartas y telegramas impresos después Shatalov levantó para ayudar a probar que la transferencia se llevó a cabo. <br />
<br />
==Fuentes==<br />
*'''Tomado de''' [www.worldspaceflight.com/russia/soyuz/soyuz4.php].<br />
*'''Tomado de''' [rusopedia.rt.com/ciencia_y_tecnica/espacio/issue_227.html] <br />
*'''Tomado de''' [spacemodels.nuxit.net/soyuz45/]<br />
*'''Tomado de''' [space.skyrocket.de/doc_sdat/soyuz_7k-ok-a.htm] <br />
*'''Tomado de''' [www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-4.htm] <br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_4&diff=2199797Soyuz 42014-04-06T15:09:57Z<p>Angeldominguez: /* Paseo espacial */</p>
<hr />
<div><br />
{{Ficha de misión espacial<br />
|nombre_misión = Soyuz 4<br />
|insignia = SY4_JC4.png<br />
|Cohete lanzador: Soyuz (11A511)<br />
|tripulantes = 1 [[3 en el regreso]]<br />
|durante el lanzaminto = Vladimir Shatalov [[Comandante]]<br />
|en el aterrizaje = Vladimir Shatalov [[Comandante]], Aleksei Yeliseyev [[Ingeniero de vuelo]], Yevgeny Khrunov [[Especialista científico]]<br />
|nombre de la Nave = Soyuz 7K-OK [[Soyuz 4]]<br />
|despegue = [[14 de Enero]] de [[1969]]<br />
|aterrizaje = [[17 de enero]] de [[1969]] <br />
|numero de_órbitas = <br />
|masa = 6625 kg<br />
|perigeo = 213 kilómetros<br />
|apogeo = 224 kilómetros<br />
|inclinación = 51.7<br />
|período = 88.8 minutos<br />
|foto_tripulación = <br />
|siguiente = [[Soyuz 5]]<br />
|duración = 2.97 día <br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 4 '''. Soyuz 4 fue lanzado el 14 de enero 1969 - A bordo de la 7K-OK nave espacial Soyuz fue el cosmonauta Vladimir Shatalov en su primer vuelo. El objetivo de la misión era acoplarse con la Soyuz 5, la transferencia de dos miembros de la tripulación de esa nave espacial y regresar a la Tierra. Los tres tramos anteriores Soyuz también atracar intentos pero todos habían fracasado por diversas razones.<br />
El indicativo de llamada de la tripulación era Amur, mientras Soyuz 5 fue Baikal. Esto se refería al proyecto de ferrocarril trans-siberiano llamado Mainline de Baikal-Amur, que estaba en construcción en el momento. La misión supuestamente sirvió como acicate para que los trabajadores de ese proyecto.<br />
<br />
==Paseo espacial==<br />
Yeliseyev y Khrunov - EVA 1 <br />
- EVA 1 inicio: 16 de Enero de 1969, 12:43:00 UTC <br />
- EVA 1 final: 16 de enero 13:15 UTC <br />
- Duración: 37 minutos<br />
<br />
==Resumen de la mision==<br />
Las dos naves atracó el 16 de enero, la primera vez que dos naves espaciales tripuladas había atracado. Las dos naves sólo poseía una sonda primitiva y montaje de acoplamiento drogue. Un túnel de conexión para el mecanismo de acoplamiento aún no se ha desarrollado, lo que impidió una simple transferencia interna entre la nave. Esto requiere los dos cosmonautas transferencia a caminata espacial de un vehículo a otro. A bordo de Soyuz 5, Yevgeny Khrunov y Aleksei Yeliseyev inmediatamente comenzaron a prepararse para su EVA. Boris Volynov, que permanecería a bordo de Soyuz 5, filmado a ponerse sus trajes espaciales Yastreb.<br />
En su 35 ª revolución de la Tierra, los dos cosmonautas salieron de la nave para la segunda caminata espacial soviético. Una de las líneas de Khrunov hizo enredado y que accidentalmente se cierra el vaso de su ventilador traje. Este Yeliseyev distraído que no se estableció la cámara de cine en el módulo orbital antes de salir de la nave. Como tal, no existe una película del histórico de EVA, sólo una transmisión de vídeo pobres.<br />
Una hora más tarde, los dos fueron recibidos por Shatalov después de la represurización del módulo orbital Soyuz 4, que también actuó como una bolsa de aire. Soyuz 4 y 5 se separaron después de 4 horas y 35 minutos acoplado juntos. Soyuz 4 volvió a entrar en la atmósfera y aterrizó 100 kilometros al suroeste de Karaganda, el 17 de enero de 1969.<br />
La misión demostró que era posible llevar a cabo las actividades que se necesitarían en un aterrizaje lunar soviético. El plan ruso pidió un cosmonauta solitario para aterrizar en la luna, volver a la órbita lunar, a continuación, hacer una caminata espacial de vuelta de la nave de aterrizaje para naves espaciales en órbita después del acoplamiento. Esto se debía a que no había ningún túnel interno entre las dos naves como se encuentra en la American Apollo CSM y LM.<br />
La tripulación se reuniera Leonid Brezhnev durante una fastuosa ceremonia en el Kremlin, pero esto fue arruinado por un intento de asesinato del líder soviético. Un hombre disparó ocho veces en la caravana, pero dirigido a los coches que contiene Georgi Beregovoi, Alexei Leonov, Andrian Nikolayev, y Valentina Tereshkova. Ellos resultaron ilesos, pero el coche de Brezhnev se vio obligado a acelerar la distancia más allá de los que esperan Soyuz 4/5 equipos en el podio.<br />
<br />
== Detalles de EVA==<br />
La misión de acoplamiento EVA tenía objetivos similares a las previstas para Apollo 9 - 4 Soyuz lanzada por primera vez, y fue el vehículo activo en el acoplamiento con la Soyuz 5 - La agencia de noticias TASS declaró que: "había un acoplamiento mecánico mutuo de los barcos .. . y sus circuitos eléctricos se conectaron. Por lo tanto, la primera estación cósmica experimental mundos con cuatro compartimentos para la tripulación se ensamblan y comenzaron a funcionar. " La misión ensayado elementos del plan de la misión lunar pilotado Soviética. Moscú TV lleva los preparativos EVA cosmonautas viven. Khrunov y Yeliseyev se ponen sus trajes Yastreb en el módulo orbital Soyuz 5 con la ayuda del comandante Boris Volynov.<br />
Diseño del juego Yastreb comenzó en 1965, poco después de Alexei Leonovs difícil EVA. Leonov se desempeñó como consultor para el proceso de diseño, que se completó en 1966 - fabricación de traje y las pruebas se produjo en 1967, pero el fatal accidente en el Soyuz 1 de abril de ese año y las dificultades de conexión en la Soyuz conjunta 2-Soyuz 3 misión retrasó su uso en espacio hasta Soyuz 4-Soyuz 5.<br />
Para evitar que el globo traje, Yastreb ofreció un sistema de articulación polea y cable. Anillos de metal de ancho alrededor de los brazos de la lona de nylon gris del undersuit sirven como anclajes para el sistema superior de la articulación del cuerpo. Yastreb tenía un sistema de soporte vital regenerativo en una caja de metal blanco rectangular colocada en el pecho y el abdomen para facilitar el movimiento a través de las escotillas Soyuz.<br />
Volynov desprotegido sistemas de comunicaciones Khrunov y soporte vital Yeliseyevs y antes de volver al módulo de descenso, el sellado de la escotilla, y despresurizar el módulo orbital. Khrunov salió primero, la transferencia al módulo orbital Soyuz 4, mientras que la nave espacial se acopló estaban fuera de contacto por radio con la Unión Soviética a través de América del Sur. Yeliseyev transfiriendo mientras la nave era sobre la Unión Soviética. Cerraron la Soyuz 4 módulo orbital escotilla detrás de ellos, entonces Soyuz 4 Comandante Vladimir Shatalov presurizar el módulo orbital y entró para ayudar Khrunov y Yeliseyev salir de sus trajes. Los caminantes espaciales entregan periódicos, cartas y telegramas impresos después Shatalov levantó para ayudar a probar que la transferencia se llevó a cabo. <br />
<br />
==Fuentes==<br />
*'''Tomado de''' [www.worldspaceflight.com/russia/soyuz/soyuz4.php].<br />
*'''Tomado de''' [rusopedia.rt.com/ciencia_y_tecnica/espacio/issue_227.html] <br />
*'''Tomado de''' [spacemodels.nuxit.net/soyuz45/]<br />
*'''Tomado de''' [space.skyrocket.de/doc_sdat/soyuz_7k-ok-a.htm] <br />
*'''Tomado de''' [www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-4.htm] <br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_4&diff=2199795Soyuz 42014-04-06T15:03:45Z<p>Angeldominguez: Página creada con ' {{Ficha de misión espacial |nombre_misión = Soyuz 4 |insignia = SY4_JC4.png |Cohete lanzador: Soyuz (11A511) |tripulantes = 1 3 en el regreso |durante el lanzaminto = Vla...'</p>
<hr />
<div><br />
{{Ficha de misión espacial<br />
|nombre_misión = Soyuz 4<br />
|insignia = SY4_JC4.png<br />
|Cohete lanzador: Soyuz (11A511)<br />
|tripulantes = 1 [[3 en el regreso]]<br />
|durante el lanzaminto = Vladimir Shatalov [[Comandante]]<br />
|en el aterrizaje = Vladimir Shatalov [[Comandante]], Aleksei Yeliseyev [[Ingeniero de vuelo]], Yevgeny Khrunov [[Especialista científico]]<br />
|nombre de la Nave = Soyuz 7K-OK [[Soyuz 4]]<br />
|despegue = [[14 de Enero]] de [[1969]]<br />
|aterrizaje = [[17 de enero]] de [[1969]] <br />
|numero de_órbitas = <br />
|masa = 6625 kg<br />
|perigeo = 213 kilómetros<br />
|apogeo = 224 kilómetros<br />
|inclinación = 51.7<br />
|período = 88.8 minutos<br />
|foto_tripulación = <br />
|siguiente = [[Soyuz 5]]<br />
|duración = 2.97 día <br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 4 '''. Soyuz 4 fue lanzado el 14 de enero 1969 - A bordo de la 7K-OK nave espacial Soyuz fue el cosmonauta Vladimir Shatalov en su primer vuelo. El objetivo de la misión era acoplarse con la Soyuz 5, la transferencia de dos miembros de la tripulación de esa nave espacial y regresar a la Tierra. Los tres tramos anteriores Soyuz también atracar intentos pero todos habían fracasado por diversas razones.<br />
El indicativo de llamada de la tripulación era Amur, mientras Soyuz 5 fue Baikal. Esto se refería al proyecto de ferrocarril trans-siberiano llamado Mainline de Baikal-Amur, que estaba en construcción en el momento. La misión supuestamente sirvió como acicate para que los trabajadores de ese proyecto.<br />
<br />
==Paseo espacial==<br />
Yeliseyev y Khrunov - EVA 1 <br />
EVA 1 inicio: 16 de Enero de 1969, 12:43:00 UTC <br />
EVA 1 final: 16 de enero 13:15 UTC <br />
Duración: 37 minutos <br />
==Resumen de la mision==<br />
Las dos naves atracó el 16 de enero, la primera vez que dos naves espaciales tripuladas había atracado. Las dos naves sólo poseía una sonda primitiva y montaje de acoplamiento drogue. Un túnel de conexión para el mecanismo de acoplamiento aún no se ha desarrollado, lo que impidió una simple transferencia interna entre la nave. Esto requiere los dos cosmonautas transferencia a caminata espacial de un vehículo a otro. A bordo de Soyuz 5, Yevgeny Khrunov y Aleksei Yeliseyev inmediatamente comenzaron a prepararse para su EVA. Boris Volynov, que permanecería a bordo de Soyuz 5, filmado a ponerse sus trajes espaciales Yastreb.<br />
En su 35 ª revolución de la Tierra, los dos cosmonautas salieron de la nave para la segunda caminata espacial soviético. Una de las líneas de Khrunov hizo enredado y que accidentalmente se cierra el vaso de su ventilador traje. Este Yeliseyev distraído que no se estableció la cámara de cine en el módulo orbital antes de salir de la nave. Como tal, no existe una película del histórico de EVA, sólo una transmisión de vídeo pobres.<br />
Una hora más tarde, los dos fueron recibidos por Shatalov después de la represurización del módulo orbital Soyuz 4, que también actuó como una bolsa de aire. Soyuz 4 y 5 se separaron después de 4 horas y 35 minutos acoplado juntos. Soyuz 4 volvió a entrar en la atmósfera y aterrizó 100 kilometros al suroeste de Karaganda, el 17 de enero de 1969.<br />
La misión demostró que era posible llevar a cabo las actividades que se necesitarían en un aterrizaje lunar soviético. El plan ruso pidió un cosmonauta solitario para aterrizar en la luna, volver a la órbita lunar, a continuación, hacer una caminata espacial de vuelta de la nave de aterrizaje para naves espaciales en órbita después del acoplamiento. Esto se debía a que no había ningún túnel interno entre las dos naves como se encuentra en la American Apollo CSM y LM.<br />
La tripulación se reuniera Leonid Brezhnev durante una fastuosa ceremonia en el Kremlin, pero esto fue arruinado por un intento de asesinato del líder soviético. Un hombre disparó ocho veces en la caravana, pero dirigido a los coches que contiene Georgi Beregovoi, Alexei Leonov, Andrian Nikolayev, y Valentina Tereshkova. Ellos resultaron ilesos, pero el coche de Brezhnev se vio obligado a acelerar la distancia más allá de los que esperan Soyuz 4/5 equipos en el podio.<br />
<br />
== Detalles de EVA==<br />
La misión de acoplamiento EVA tenía objetivos similares a las previstas para Apollo 9 - 4 Soyuz lanzada por primera vez, y fue el vehículo activo en el acoplamiento con la Soyuz 5 - La agencia de noticias TASS declaró que: "había un acoplamiento mecánico mutuo de los barcos .. . y sus circuitos eléctricos se conectaron. Por lo tanto, la primera estación cósmica experimental mundos con cuatro compartimentos para la tripulación se ensamblan y comenzaron a funcionar. " La misión ensayado elementos del plan de la misión lunar pilotado Soviética. Moscú TV lleva los preparativos EVA cosmonautas viven. Khrunov y Yeliseyev se ponen sus trajes Yastreb en el módulo orbital Soyuz 5 con la ayuda del comandante Boris Volynov.<br />
Diseño del juego Yastreb comenzó en 1965, poco después de Alexei Leonovs difícil EVA. Leonov se desempeñó como consultor para el proceso de diseño, que se completó en 1966 - fabricación de traje y las pruebas se produjo en 1967, pero el fatal accidente en el Soyuz 1 de abril de ese año y las dificultades de conexión en la Soyuz conjunta 2-Soyuz 3 misión retrasó su uso en espacio hasta Soyuz 4-Soyuz 5.<br />
Para evitar que el globo traje, Yastreb ofreció un sistema de articulación polea y cable. Anillos de metal de ancho alrededor de los brazos de la lona de nylon gris del undersuit sirven como anclajes para el sistema superior de la articulación del cuerpo. Yastreb tenía un sistema de soporte vital regenerativo en una caja de metal blanco rectangular colocada en el pecho y el abdomen para facilitar el movimiento a través de las escotillas Soyuz.<br />
Volynov desprotegido sistemas de comunicaciones Khrunov y soporte vital Yeliseyevs y antes de volver al módulo de descenso, el sellado de la escotilla, y despresurizar el módulo orbital. Khrunov salió primero, la transferencia al módulo orbital Soyuz 4, mientras que la nave espacial se acopló estaban fuera de contacto por radio con la Unión Soviética a través de América del Sur. Yeliseyev transfiriendo mientras la nave era sobre la Unión Soviética. Cerraron la Soyuz 4 módulo orbital escotilla detrás de ellos, entonces Soyuz 4 Comandante Vladimir Shatalov presurizar el módulo orbital y entró para ayudar Khrunov y Yeliseyev salir de sus trajes. Los caminantes espaciales entregan periódicos, cartas y telegramas impresos después Shatalov levantó para ayudar a probar que la transferencia se llevó a cabo. <br />
<br />
==Fuentes==<br />
*'''Tomado de''' [www.worldspaceflight.com/russia/soyuz/soyuz4.php].<br />
*'''Tomado de''' [rusopedia.rt.com/ciencia_y_tecnica/espacio/issue_227.html] <br />
*'''Tomado de''' [spacemodels.nuxit.net/soyuz45/]<br />
*'''Tomado de''' [space.skyrocket.de/doc_sdat/soyuz_7k-ok-a.htm] <br />
*'''Tomado de''' [www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-4.htm] <br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:SY4_JC4.png&diff=2199788Archivo:SY4 JC4.png2014-04-06T14:52:14Z<p>Angeldominguez: </p>
<hr />
<div>== Sumario ==<br />
<br />
== Estado de copyright: ==<br />
<br />
== Fuente: ==</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_1&diff=2178494Soyuz 12014-03-04T15:46:53Z<p>Angeldominguez: /* Causas del Accidente */</p>
<hr />
<div><br />
{{Ficha de misión espacial<br />
|nombre_misión = Soyuz 1<br />
|insignia = SY1_JC4.png<br />
|Cohete lanzador: Soyuz (11A511)<br />
|tripulantes = 1 [[Vladímir Komarov]]<br />
|nombre de la Nave = Рубин [[Rubin]] - [[Rubí]]<br />
|despegue = [[23 de abril]] de [[1967]] <br> 00:35 UTC<br />
|lanzamiento = Baikonur LC1 45°55′00″N 63°20′00″E<br />
|aterrizaje = [[24 de abril]] de [[1967]] 03:22 UTC 51'13° N, 57'27° E <br />
|numero de_órbitas = 18<br />
|masa = 6450 kg<br />
|perigeo = 197 kg<br />
|apogeo = 223 kg<br />
|inclinación = 50.8<br />
|período = 88.7 minutos<br />
|foto_tripulación = <br />
|siguiente = [[Soyuz 2]]<br />
|duración = 1 día, 2 h, 47 min y 52 s<br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 1 '''. Soyuz 1 fue un vuelo espacial<br />
tripulada del programa espacial soviético. Lanzado en órbita el 23 de abril<br />
1967 que lleva el cosmonauta Vladimir Komarov Coronel, Soyuz 1 fue el primer<br />
vuelo de la nave espacial Soyuz. El plan de la misión era complejo, que incluye<br />
un encuentro con Soyuz 2, intercambiando miembros de la tripulación antes de<br />
regresar a la Tierra. Soyuz 1 estuvo plagado de problemas técnicos y Komarov<br />
murió cuando la nave espacial se estrelló durante su regreso a la Tierra. Esta<br />
fue la primera víctima mortal en vuelo en la historia de los vuelos espaciales.<br />
<br />
==Historia==<br />
<br />
La Soyuz 1 despegó el 23<br />
de abril de 1967 con el cosmonauta Vladimir Mijailovich Komarov a bordo.<br />
<br />
El lanzamiento se efectuó a la perfección pero una vez en órbita<br />
inmediatamente comenzaron los problemas. Uno de los dos paneles solares (el<br />
izquierdo) no se abrió, lo que produjo una gran merma de la energía disponible<br />
para la Soyuz 1. El incorrecto despliegue, la asimetría provocada y la merma de<br />
electricidad conllevaron múltiples problemas en los sistemas de control<br />
térmico, control de altitud, sensores de posición de estrellas y sol y<br />
comunicaciones. Los fallos hacían difícil el gobierno de la nave, haciéndola<br />
incapaz de ejecutar maniobras. Komarov intentó desplegar el panel mediante un dispositivo<br />
de emergencia que se accionaba a patadas, pero esto tampoco dio resultado. Los<br />
fallos fueron claramente mencionados por el propio cosmonauta en sus<br />
comunicaciones con tierra. En su segunda órbita, Komarov exclamó "maldita<br />
máquina, ¡nada de lo que hago funciona!".<br />
<br />
La Soyuz 1 salió del alcance de las estaciones de seguimiento<br />
soviéticas. Desde tierra se ordenó a Komarov que intentara dormir. Al volver a<br />
contactar con la nave, el sistema de estacionamiento automático había fallado.<br />
<br />
En tierra se vio rápidamente lo preocupante de la situación. La<br />
primera prioridad seguía siendo que la Soyuz 1 se estabilizara mediante el giro<br />
sobre su eje. Pero había otro problema: a pesar de todos los intentos de<br />
Komarov por orientar el único panel solar hacia el Sol, la Soyuz sólo producía<br />
la mitad de la electricidad necesaria para recargar completamente la batería.<br />
Eso hacía que la batería se degradara más rápido de lo previsto, por lo que se<br />
estimó que a partir de la revolución nº17 se tendría que recurrir a la batería<br />
de reserva. Así pues, se determinó que la Soyuz debía volver a tierra en la 17ª<br />
revolución.<br />
<br />
En algún momento se pensó en lanzar la Soyuz 2 para que se<br />
acoplara a su gemela y se reparara el panel solar en un paseo espacial. No<br />
obstante, es difícil que se considerara demasiado en serio. Una fuerte lluvia<br />
impedía el lanzamiento inmediato de la Soyuz 2 y por aquel entonces estaba<br />
claro que la Soyuz 1 no debía permanecer mucho más tiempo en órbita. La opción<br />
más sensata era devolver la Soyuz 1 lo más pronto posible a tierra. Tal y como<br />
demostró la investigación posterior, de haberse lanzado la Soyuz 2<br />
probablemente también se hubiera estrellado al volver a Tierra.<br />
<br />
Mientras los directores de la misión se debatían en discusiones<br />
interminables, el tiempo corría en contra de la Soyuz 1. En la 14ª revolución<br />
el jefe de balística llamó la atención de que era hora de dejar las discusiones<br />
y llevar a cabo un plan de actuación.<br />
<br />
Mientras Komarov recorría su 16ª vuelta a la Tierra Gagarin le<br />
transmitió las órdenes para su regreso. Mishin y Kamanin le desearon suerte. El<br />
primer ministro Alekséi Kosygin habló personalmente con Komarov. Después se<br />
llevó a la esposa de éste, Valentina, a hablar con él en una consola privada.<br />
Komarov, que se mantenía en calma, se despidió de su esposa.<br />
<br />
El primer intento de salir de órbita se efectuó con los sistemas<br />
automáticos en la 17ª órbita. La maniobra se efectuó fuera del alcance de las<br />
estaciones terrestres. Pero, cuando la Soyuz 1 entró en el radio de alcance de<br />
éstas, comprobaron que la maniobra no se había efectuado porque la nave seguía<br />
en la misma órbita que antes. Komarov se puso en contacto con tierra y explicó<br />
que, aunque inicialmente los sensores de orientación iónicos funcionaron bien y<br />
el vehículo se estabilizó, cerca del Ecuador la cápsula volvió a perder el<br />
control, por lo que no se pudieron encender los motores.<br />
<br />
Los controladores se vieron urgidos a preparar un nuevo plan, pero<br />
la Soyuz salió fuera de cobertura y se tuvo que esperar otra vuelta a la Tierra<br />
para poder enviar a Komarov las instrucciones. El intento de regreso se<br />
efectuaría en la revolución nº19. La idea era que Komarov orientara la nave<br />
manualmente mientras ésta permaneciera en el lado diurno de la Tierra. Al pasar<br />
al lado nocturno usaría unos giroscopios para mantener la orientación y<br />
finalmente, al volver al lado diurno, orientaría manualmente otra vez. Mientras<br />
tanto, se estimó que la batería principal aguantaría una o dos órbitas más,<br />
mientras que la de reserva lo haría tres. Komarov no había sido entrenado para<br />
realizar una maniobra así, pero se consideraba que estaba preparado para<br />
llevarla a buen término.<br />
<br />
Komarov intentó llevar a cabo el plan. Debido a que la maniobra de<br />
frenado debía efectuarse en el lado nocturno de la Tierra, el cosmonauta no<br />
pudo utilizar el visor. En su lugar, Komarov empleó el periscopio y usó la Luna<br />
para orientarse (tal y como harían los astronautas del Apollo 13 años después).<br />
Para estabilizar la cápsula le produjo un giro sobre sí misma (como el de una<br />
peonza). El frenado inició correctamente pero, cuando se llevaban 146 de los<br />
150 segundos previstos, se agotó el combustible usado para controlar la<br />
cápsula. Sin orientación, el sistema de navegación ordenó el apagado de los<br />
motores. La maniobra había sido un éxito relativo: la Soyuz 1 volvía a Tierra<br />
aunque, sin combustible para orientarse, efectuaría la reentrada en modo<br />
balístico (lo que conlleva una elevada desaceleración).<br />
<br />
Además, al efectuarse la reentrada en modo balístico, hubo que<br />
volver a desplegar un dispositivo de rescate, ya que el inicial esperaba en<br />
Orenburg mientras que la nueva previsión indicaba que la Soyuz 1 aterrizaría en<br />
Orsk.<br />
<br />
Parte del compartimiento de los paracaídas, expuesto al calor<br />
generado, se fundió. Al término de la maniobra se abrió el paracaídas guía. Sin<br />
embargo, debido a un fallo de diseño, éste no ejerció suficiente fuerza para<br />
arrastrar al paracaídas principal. Komarov intentó abrir el de reserva, pero<br />
éste se enredó sobre el paracaídas guía. Sin posibilidad de frenar, la Soyuz 1<br />
se estrelló a unos 200 km/h, matando a su único ocupante y quedando<br />
completamente destrozada.<br />
<br />
El equipo de rescate que había partido de Orsk vio a la cápsula<br />
desde el aire. Estaba ya en el suelo, yaciendo de medio lado. Poco después,<br />
debido al impacto, se encendieron los retrocohetes, lo cual alarmó a los<br />
especialistas, pues los retrocohetes deberían haberse activado antes de tocar<br />
el suelo para frenar a la nave. Los retrocohetes prendieron fuego a la cápsula<br />
y, para cuando por fin llegaron hasta ella, ésta no era más que un amasijo<br />
humeante.<br />
<br />
El equipo de rescate no tenía bengalas de colores que indicaran<br />
que el cosmonauta estaba muerto, así que usaron unas que querían decir que el<br />
cosmonauta requería ayuda médica urgente, lo cual aumentó aún más el caos<br />
informativo que se estaba viviendo.<br />
<br />
El fuego y el mal estado de la cápsula hicieron que los restos de<br />
Komarov no fueran encontrados hasta una hora más tarde. Se efectuó una rápida<br />
autopsia de su cuerpo, que fue incinerado y llevado al Kremlin para un funeral<br />
de estado. Supuestamente un grupo de Jóvenes Pioneros encontró después restos<br />
de Komarov en el lugar del accidente y le dieron un segundo lugar de entierro.<br />
<br />
Algunos medios<br />
occidentales captaron las transmisiones de la Soyuz 1. Esos mensajes<br />
interceptados han sido objeto de diversas especulaciones. Según algunos Komarov<br />
lanzó agrias críticas al programa aunque según James Oberg estos informes<br />
resultaron de la mala interpretación de la señal -plagada de ruido- y un pobre<br />
conocimiento del ruso. También se especula con la posibilidad de que poco antes<br />
de la reentrada los controladores del vuelo prometieran a Komarov un funeral de<br />
estado en el Kremlin.<br />
==<br />
Objetivos de la mision==<br />
<br />
La Soyuz 1 iba a ser seguida<br />
un día después por el lanzamiento de la Soyuz 2, con tres tripulantes: Valery<br />
Fyodorovich Bykovsky, Yevgeny Vassilyevich Khrunov y Aleksei Stanislavovich<br />
Yeliseyev. Estaba previsto que las dos naves se acoplaran, con la Soyuz 1<br />
actuando como "nave activa" y la Soyuz 2 como "nave<br />
pasiva". Tras el acoplamiento dos de los cosmonautas de la Soyuz 2<br />
efectuarían un paseo espacial hasta la Soyuz 1 (aunque la Soyuz ya tenía<br />
capacidad de acoplamiento los astronautas aún no podían pasar directamente de<br />
una a otra). Una vez realizado el intercambio, ambas naves se separarían y<br />
volverían a Tierra.<br />
<br />
La misión Soyuz 1 & 2 se iba a enviar apenas unos meses<br />
después del mortal accidente del Apollo 1. Los soviéticos esperaban que el<br />
nuevo éxito, tras más de dos años sin vuelos tripulados, les devolviera la<br />
supremacía en la carrera espacial.<br />
<br />
Sin embargo, muchos responsables del programa espacial soviético<br />
temían que la distancia que estaban ganando los EE.UU. fuera irrecuperable.<br />
Hasta el momento, las naves estadounidenses ya habían efectuado maniobras de<br />
aproximación (Gemini 6 y Gemini 7, 15 de diciembre de 1965) y de acoplamiento<br />
(Gemini 8 y Agena 8, 16 de marzo de 1966). En cambio, los soviéticos no tenían<br />
experiencia ni en aproximación ni en acoplamiento.<br />
<br />
Iba a ser, además, la<br />
primera vez en la historia en la que se acoplaban dos naves tripuladas y se<br />
producía un intercambio de tripulaciones. Dominar estos dos elementos era clave<br />
en el programa lunar soviético.<br />
== Causas del Accidente==<br />
Directas<br><br />
<br />
Las causas directas del<br />
accidente, tal y como mostró la comisión encargada a tal fin (20 de mayo de<br />
1967), fueron:<br />
1. el paracaídas principal no se abrió debido a que el paracaídas<br />
guía no ejerció suficiente fuerza.<br />
2. nunca se comprobó que el paracaídas guía y el de reserva no<br />
interfirieran entre sí.<br />
<br />
Otra fuente asegura que fue el giro inducido a la cápsula para<br />
estabilizarla lo que impidió que se abriera el paracaídas.<br />
Finalmente, Boris Chertok,<br />
uno de los jefes de la oficina de diseño OKB-1, especuló que el contenedor del<br />
paracaídas podría haberse contaminado con un polímero que actuara a modo de<br />
pegamento aunque otros líderes del proyecto, como Konstantin Feoktistov, no<br />
consideraban creíble esta hipótesis.<br />
<br />
Indirectas <br><br />
<br />
Otras circunstancias que afectaron al programa Soyuz y que se<br />
pueden considerar causas indirectas del accidente:<br />
1. Fallo de todos los vuelos de prueba anteriores.<br />
2. Falta de presupuesto en el programa espacial soviético.<br />
3. Carencia de una gran agencia que controlara todo el programa<br />
(como la NASA estadounidense). En su lugar existían múltiples pequeños organismos,<br />
frecuentemente en disputa entre sí.<br />
4. El Politburó prefería éxitos con los que adornar fechas<br />
señaladas a una planificación a largo plazo. Eso había funcionado bien desde el<br />
Sputnik 1, pero se hizo paulatinamente más difícil conforme la carrera espacial<br />
se iba complicando.<br />
5. La muerte de Koroliov y su sustitución por Mishin, que fue muy<br />
criticado por Kamanin y los propios cosmonautas.<br />
6. No se efectuaron pruebas de naves completas en tierra. En su<br />
lugar se optó por enviar los primeros prototipos al espacio.<br />
7. La no apertura de uno de los paneles solares.<br />
8. La preferencia por usar<br />
sistemas de vuelo automáticos en vez de permitir a los cosmonautas tomar el<br />
mando de la nave.<br />
<br />
== Enseñanza ==<br />
La tragedia Soyuz retrasa<br />
el lanzamiento de Soyuz Soyuz 2 y 3 hasta el 25 de octubre 1968 - Este espacio<br />
de dieciocho meses, con la adición de la explosión de una tripulación del<br />
cohete N-1, el 3 de julio de 1969, se escabulló planes soviéticos de conseguir<br />
un Cosmonautas en la Luna. La misión original de la Soyuz 1 y la Soyuz 2 fue<br />
finalmente completado por Soyuz 4 y Soyuz 5.<br />
<br />
<br />
Un programa Soyuz mejorado mucho surgió de este retraso de<br />
dieciocho meses, reflejando las mejoras introducidas en el proyecto Apolo<br />
después de la tragedia Apollo 1. A pesar de que no pudo llegar a la Luna, el<br />
Soyuz pasó a ser reutilizados en la pieza central del programa lunar Zond a la<br />
gente portadora del programa de la estación espacial Salyut, la estación<br />
espacial Mir y la Estación Espacial Internacional. A pesar de que sufrió otra<br />
tragedia con la Soyuz 11 accidentes en 1971, y pasó por varios incidentes con<br />
fatales no aborta despegue y aterrizaje contratiempos, se ha convertido en una<br />
de las naves espaciales tripuladas de más larga duración y más fiable, aunque<br />
está diseñado.<br />
<br />
Komarov se conmemora en<br />
dos monumentos que quedan en la superficie lunar: una izquierda en la Base<br />
Tranquilidad por Apolo 11 y la placa Astronauta caído a la izquierda por el<br />
Apolo 15.<br />
==Fuentes==<br />
*'''Tomado de''' [http://lhtrans.blogspot.com/2010/05/el-crimen-de-la-soyuz-1_24.html].<br />
*'''Tomado de''' [http://www.astromia.com/historia/soyuz.htm] <br />
*'''Tomado de''' [http://www.i-think.es/inventos/ingenieria-espacial-soyuz/]<br />
*'''Tomado de''' [http://centrodeartigos.com/articulos-noticias-consejos/article_128048.html] <br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_1&diff=2178491Soyuz 12014-03-04T15:44:46Z<p>Angeldominguez: /* Causas del Accidente */</p>
<hr />
<div><br />
{{Ficha de misión espacial<br />
|nombre_misión = Soyuz 1<br />
|insignia = SY1_JC4.png<br />
|Cohete lanzador: Soyuz (11A511)<br />
|tripulantes = 1 [[Vladímir Komarov]]<br />
|nombre de la Nave = Рубин [[Rubin]] - [[Rubí]]<br />
|despegue = [[23 de abril]] de [[1967]] <br> 00:35 UTC<br />
|lanzamiento = Baikonur LC1 45°55′00″N 63°20′00″E<br />
|aterrizaje = [[24 de abril]] de [[1967]] 03:22 UTC 51'13° N, 57'27° E <br />
|numero de_órbitas = 18<br />
|masa = 6450 kg<br />
|perigeo = 197 kg<br />
|apogeo = 223 kg<br />
|inclinación = 50.8<br />
|período = 88.7 minutos<br />
|foto_tripulación = <br />
|siguiente = [[Soyuz 2]]<br />
|duración = 1 día, 2 h, 47 min y 52 s<br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 1 '''. Soyuz 1 fue un vuelo espacial<br />
tripulada del programa espacial soviético. Lanzado en órbita el 23 de abril<br />
1967 que lleva el cosmonauta Vladimir Komarov Coronel, Soyuz 1 fue el primer<br />
vuelo de la nave espacial Soyuz. El plan de la misión era complejo, que incluye<br />
un encuentro con Soyuz 2, intercambiando miembros de la tripulación antes de<br />
regresar a la Tierra. Soyuz 1 estuvo plagado de problemas técnicos y Komarov<br />
murió cuando la nave espacial se estrelló durante su regreso a la Tierra. Esta<br />
fue la primera víctima mortal en vuelo en la historia de los vuelos espaciales.<br />
<br />
==Historia==<br />
<br />
La Soyuz 1 despegó el 23<br />
de abril de 1967 con el cosmonauta Vladimir Mijailovich Komarov a bordo.<br />
<br />
El lanzamiento se efectuó a la perfección pero una vez en órbita<br />
inmediatamente comenzaron los problemas. Uno de los dos paneles solares (el<br />
izquierdo) no se abrió, lo que produjo una gran merma de la energía disponible<br />
para la Soyuz 1. El incorrecto despliegue, la asimetría provocada y la merma de<br />
electricidad conllevaron múltiples problemas en los sistemas de control<br />
térmico, control de altitud, sensores de posición de estrellas y sol y<br />
comunicaciones. Los fallos hacían difícil el gobierno de la nave, haciéndola<br />
incapaz de ejecutar maniobras. Komarov intentó desplegar el panel mediante un dispositivo<br />
de emergencia que se accionaba a patadas, pero esto tampoco dio resultado. Los<br />
fallos fueron claramente mencionados por el propio cosmonauta en sus<br />
comunicaciones con tierra. En su segunda órbita, Komarov exclamó "maldita<br />
máquina, ¡nada de lo que hago funciona!".<br />
<br />
La Soyuz 1 salió del alcance de las estaciones de seguimiento<br />
soviéticas. Desde tierra se ordenó a Komarov que intentara dormir. Al volver a<br />
contactar con la nave, el sistema de estacionamiento automático había fallado.<br />
<br />
En tierra se vio rápidamente lo preocupante de la situación. La<br />
primera prioridad seguía siendo que la Soyuz 1 se estabilizara mediante el giro<br />
sobre su eje. Pero había otro problema: a pesar de todos los intentos de<br />
Komarov por orientar el único panel solar hacia el Sol, la Soyuz sólo producía<br />
la mitad de la electricidad necesaria para recargar completamente la batería.<br />
Eso hacía que la batería se degradara más rápido de lo previsto, por lo que se<br />
estimó que a partir de la revolución nº17 se tendría que recurrir a la batería<br />
de reserva. Así pues, se determinó que la Soyuz debía volver a tierra en la 17ª<br />
revolución.<br />
<br />
En algún momento se pensó en lanzar la Soyuz 2 para que se<br />
acoplara a su gemela y se reparara el panel solar en un paseo espacial. No<br />
obstante, es difícil que se considerara demasiado en serio. Una fuerte lluvia<br />
impedía el lanzamiento inmediato de la Soyuz 2 y por aquel entonces estaba<br />
claro que la Soyuz 1 no debía permanecer mucho más tiempo en órbita. La opción<br />
más sensata era devolver la Soyuz 1 lo más pronto posible a tierra. Tal y como<br />
demostró la investigación posterior, de haberse lanzado la Soyuz 2<br />
probablemente también se hubiera estrellado al volver a Tierra.<br />
<br />
Mientras los directores de la misión se debatían en discusiones<br />
interminables, el tiempo corría en contra de la Soyuz 1. En la 14ª revolución<br />
el jefe de balística llamó la atención de que era hora de dejar las discusiones<br />
y llevar a cabo un plan de actuación.<br />
<br />
Mientras Komarov recorría su 16ª vuelta a la Tierra Gagarin le<br />
transmitió las órdenes para su regreso. Mishin y Kamanin le desearon suerte. El<br />
primer ministro Alekséi Kosygin habló personalmente con Komarov. Después se<br />
llevó a la esposa de éste, Valentina, a hablar con él en una consola privada.<br />
Komarov, que se mantenía en calma, se despidió de su esposa.<br />
<br />
El primer intento de salir de órbita se efectuó con los sistemas<br />
automáticos en la 17ª órbita. La maniobra se efectuó fuera del alcance de las<br />
estaciones terrestres. Pero, cuando la Soyuz 1 entró en el radio de alcance de<br />
éstas, comprobaron que la maniobra no se había efectuado porque la nave seguía<br />
en la misma órbita que antes. Komarov se puso en contacto con tierra y explicó<br />
que, aunque inicialmente los sensores de orientación iónicos funcionaron bien y<br />
el vehículo se estabilizó, cerca del Ecuador la cápsula volvió a perder el<br />
control, por lo que no se pudieron encender los motores.<br />
<br />
Los controladores se vieron urgidos a preparar un nuevo plan, pero<br />
la Soyuz salió fuera de cobertura y se tuvo que esperar otra vuelta a la Tierra<br />
para poder enviar a Komarov las instrucciones. El intento de regreso se<br />
efectuaría en la revolución nº19. La idea era que Komarov orientara la nave<br />
manualmente mientras ésta permaneciera en el lado diurno de la Tierra. Al pasar<br />
al lado nocturno usaría unos giroscopios para mantener la orientación y<br />
finalmente, al volver al lado diurno, orientaría manualmente otra vez. Mientras<br />
tanto, se estimó que la batería principal aguantaría una o dos órbitas más,<br />
mientras que la de reserva lo haría tres. Komarov no había sido entrenado para<br />
realizar una maniobra así, pero se consideraba que estaba preparado para<br />
llevarla a buen término.<br />
<br />
Komarov intentó llevar a cabo el plan. Debido a que la maniobra de<br />
frenado debía efectuarse en el lado nocturno de la Tierra, el cosmonauta no<br />
pudo utilizar el visor. En su lugar, Komarov empleó el periscopio y usó la Luna<br />
para orientarse (tal y como harían los astronautas del Apollo 13 años después).<br />
Para estabilizar la cápsula le produjo un giro sobre sí misma (como el de una<br />
peonza). El frenado inició correctamente pero, cuando se llevaban 146 de los<br />
150 segundos previstos, se agotó el combustible usado para controlar la<br />
cápsula. Sin orientación, el sistema de navegación ordenó el apagado de los<br />
motores. La maniobra había sido un éxito relativo: la Soyuz 1 volvía a Tierra<br />
aunque, sin combustible para orientarse, efectuaría la reentrada en modo<br />
balístico (lo que conlleva una elevada desaceleración).<br />
<br />
Además, al efectuarse la reentrada en modo balístico, hubo que<br />
volver a desplegar un dispositivo de rescate, ya que el inicial esperaba en<br />
Orenburg mientras que la nueva previsión indicaba que la Soyuz 1 aterrizaría en<br />
Orsk.<br />
<br />
Parte del compartimiento de los paracaídas, expuesto al calor<br />
generado, se fundió. Al término de la maniobra se abrió el paracaídas guía. Sin<br />
embargo, debido a un fallo de diseño, éste no ejerció suficiente fuerza para<br />
arrastrar al paracaídas principal. Komarov intentó abrir el de reserva, pero<br />
éste se enredó sobre el paracaídas guía. Sin posibilidad de frenar, la Soyuz 1<br />
se estrelló a unos 200 km/h, matando a su único ocupante y quedando<br />
completamente destrozada.<br />
<br />
El equipo de rescate que había partido de Orsk vio a la cápsula<br />
desde el aire. Estaba ya en el suelo, yaciendo de medio lado. Poco después,<br />
debido al impacto, se encendieron los retrocohetes, lo cual alarmó a los<br />
especialistas, pues los retrocohetes deberían haberse activado antes de tocar<br />
el suelo para frenar a la nave. Los retrocohetes prendieron fuego a la cápsula<br />
y, para cuando por fin llegaron hasta ella, ésta no era más que un amasijo<br />
humeante.<br />
<br />
El equipo de rescate no tenía bengalas de colores que indicaran<br />
que el cosmonauta estaba muerto, así que usaron unas que querían decir que el<br />
cosmonauta requería ayuda médica urgente, lo cual aumentó aún más el caos<br />
informativo que se estaba viviendo.<br />
<br />
El fuego y el mal estado de la cápsula hicieron que los restos de<br />
Komarov no fueran encontrados hasta una hora más tarde. Se efectuó una rápida<br />
autopsia de su cuerpo, que fue incinerado y llevado al Kremlin para un funeral<br />
de estado. Supuestamente un grupo de Jóvenes Pioneros encontró después restos<br />
de Komarov en el lugar del accidente y le dieron un segundo lugar de entierro.<br />
<br />
Algunos medios<br />
occidentales captaron las transmisiones de la Soyuz 1. Esos mensajes<br />
interceptados han sido objeto de diversas especulaciones. Según algunos Komarov<br />
lanzó agrias críticas al programa aunque según James Oberg estos informes<br />
resultaron de la mala interpretación de la señal -plagada de ruido- y un pobre<br />
conocimiento del ruso. También se especula con la posibilidad de que poco antes<br />
de la reentrada los controladores del vuelo prometieran a Komarov un funeral de<br />
estado en el Kremlin.<br />
==<br />
Objetivos de la mision==<br />
<br />
La Soyuz 1 iba a ser seguida<br />
un día después por el lanzamiento de la Soyuz 2, con tres tripulantes: Valery<br />
Fyodorovich Bykovsky, Yevgeny Vassilyevich Khrunov y Aleksei Stanislavovich<br />
Yeliseyev. Estaba previsto que las dos naves se acoplaran, con la Soyuz 1<br />
actuando como "nave activa" y la Soyuz 2 como "nave<br />
pasiva". Tras el acoplamiento dos de los cosmonautas de la Soyuz 2<br />
efectuarían un paseo espacial hasta la Soyuz 1 (aunque la Soyuz ya tenía<br />
capacidad de acoplamiento los astronautas aún no podían pasar directamente de<br />
una a otra). Una vez realizado el intercambio, ambas naves se separarían y<br />
volverían a Tierra.<br />
<br />
La misión Soyuz 1 & 2 se iba a enviar apenas unos meses<br />
después del mortal accidente del Apollo 1. Los soviéticos esperaban que el<br />
nuevo éxito, tras más de dos años sin vuelos tripulados, les devolviera la<br />
supremacía en la carrera espacial.<br />
<br />
Sin embargo, muchos responsables del programa espacial soviético<br />
temían que la distancia que estaban ganando los EE.UU. fuera irrecuperable.<br />
Hasta el momento, las naves estadounidenses ya habían efectuado maniobras de<br />
aproximación (Gemini 6 y Gemini 7, 15 de diciembre de 1965) y de acoplamiento<br />
(Gemini 8 y Agena 8, 16 de marzo de 1966). En cambio, los soviéticos no tenían<br />
experiencia ni en aproximación ni en acoplamiento.<br />
<br />
Iba a ser, además, la<br />
primera vez en la historia en la que se acoplaban dos naves tripuladas y se<br />
producía un intercambio de tripulaciones. Dominar estos dos elementos era clave<br />
en el programa lunar soviético.<br />
== Causas del Accidente==<br />
<br>Directas<br />
<br />
Las causas directas del<br />
accidente, tal y como mostró la comisión encargada a tal fin (20 de mayo de<br />
1967), fueron:<br />
1. el paracaídas principal no se abrió debido a que el paracaídas<br />
guía no ejerció suficiente fuerza.<br />
2. nunca se comprobó que el paracaídas guía y el de reserva no<br />
interfirieran entre sí.<br />
<br />
Otra fuente asegura que fue el giro inducido a la cápsula para<br />
estabilizarla lo que impidió que se abriera el paracaídas.<br />
Finalmente, Boris Chertok,<br />
uno de los jefes de la oficina de diseño OKB-1, especuló que el contenedor del<br />
paracaídas podría haberse contaminado con un polímero que actuara a modo de<br />
pegamento aunque otros líderes del proyecto, como Konstantin Feoktistov, no<br />
consideraban creíble esta hipótesis.<br />
<br />
<br>Indirectas <br />
<br />
Otras circunstancias que afectaron al programa Soyuz y que se<br />
pueden considerar causas indirectas del accidente:<br />
1. Fallo de todos los vuelos de prueba anteriores.<br />
2. Falta de presupuesto en el programa espacial soviético.<br />
3. Carencia de una gran agencia que controlara todo el programa<br />
(como la NASA estadounidense). En su lugar existían múltiples pequeños organismos,<br />
frecuentemente en disputa entre sí.<br />
4. El Politburó prefería éxitos con los que adornar fechas<br />
señaladas a una planificación a largo plazo. Eso había funcionado bien desde el<br />
Sputnik 1, pero se hizo paulatinamente más difícil conforme la carrera espacial<br />
se iba complicando.<br />
5. La muerte de Koroliov y su sustitución por Mishin, que fue muy<br />
criticado por Kamanin y los propios cosmonautas.<br />
6. No se efectuaron pruebas de naves completas en tierra. En su<br />
lugar se optó por enviar los primeros prototipos al espacio.<br />
7. La no apertura de uno de los paneles solares.<br />
8. La preferencia por usar<br />
sistemas de vuelo automáticos en vez de permitir a los cosmonautas tomar el<br />
mando de la nave.<br />
<br />
== Enseñanza ==<br />
La tragedia Soyuz retrasa<br />
el lanzamiento de Soyuz Soyuz 2 y 3 hasta el 25 de octubre 1968 - Este espacio<br />
de dieciocho meses, con la adición de la explosión de una tripulación del<br />
cohete N-1, el 3 de julio de 1969, se escabulló planes soviéticos de conseguir<br />
un Cosmonautas en la Luna. La misión original de la Soyuz 1 y la Soyuz 2 fue<br />
finalmente completado por Soyuz 4 y Soyuz 5.<br />
<br />
<br />
Un programa Soyuz mejorado mucho surgió de este retraso de<br />
dieciocho meses, reflejando las mejoras introducidas en el proyecto Apolo<br />
después de la tragedia Apollo 1. A pesar de que no pudo llegar a la Luna, el<br />
Soyuz pasó a ser reutilizados en la pieza central del programa lunar Zond a la<br />
gente portadora del programa de la estación espacial Salyut, la estación<br />
espacial Mir y la Estación Espacial Internacional. A pesar de que sufrió otra<br />
tragedia con la Soyuz 11 accidentes en 1971, y pasó por varios incidentes con<br />
fatales no aborta despegue y aterrizaje contratiempos, se ha convertido en una<br />
de las naves espaciales tripuladas de más larga duración y más fiable, aunque<br />
está diseñado.<br />
<br />
Komarov se conmemora en<br />
dos monumentos que quedan en la superficie lunar: una izquierda en la Base<br />
Tranquilidad por Apolo 11 y la placa Astronauta caído a la izquierda por el<br />
Apolo 15.<br />
==Fuentes==<br />
*'''Tomado de''' [http://lhtrans.blogspot.com/2010/05/el-crimen-de-la-soyuz-1_24.html].<br />
*'''Tomado de''' [http://www.astromia.com/historia/soyuz.htm] <br />
*'''Tomado de''' [http://www.i-think.es/inventos/ingenieria-espacial-soyuz/]<br />
*'''Tomado de''' [http://centrodeartigos.com/articulos-noticias-consejos/article_128048.html] <br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_1&diff=2178489Soyuz 12014-03-04T15:43:41Z<p>Angeldominguez: /* Fuentes */</p>
<hr />
<div><br />
{{Ficha de misión espacial<br />
|nombre_misión = Soyuz 1<br />
|insignia = SY1_JC4.png<br />
|Cohete lanzador: Soyuz (11A511)<br />
|tripulantes = 1 [[Vladímir Komarov]]<br />
|nombre de la Nave = Рубин [[Rubin]] - [[Rubí]]<br />
|despegue = [[23 de abril]] de [[1967]] <br> 00:35 UTC<br />
|lanzamiento = Baikonur LC1 45°55′00″N 63°20′00″E<br />
|aterrizaje = [[24 de abril]] de [[1967]] 03:22 UTC 51'13° N, 57'27° E <br />
|numero de_órbitas = 18<br />
|masa = 6450 kg<br />
|perigeo = 197 kg<br />
|apogeo = 223 kg<br />
|inclinación = 50.8<br />
|período = 88.7 minutos<br />
|foto_tripulación = <br />
|siguiente = [[Soyuz 2]]<br />
|duración = 1 día, 2 h, 47 min y 52 s<br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 1 '''. Soyuz 1 fue un vuelo espacial<br />
tripulada del programa espacial soviético. Lanzado en órbita el 23 de abril<br />
1967 que lleva el cosmonauta Vladimir Komarov Coronel, Soyuz 1 fue el primer<br />
vuelo de la nave espacial Soyuz. El plan de la misión era complejo, que incluye<br />
un encuentro con Soyuz 2, intercambiando miembros de la tripulación antes de<br />
regresar a la Tierra. Soyuz 1 estuvo plagado de problemas técnicos y Komarov<br />
murió cuando la nave espacial se estrelló durante su regreso a la Tierra. Esta<br />
fue la primera víctima mortal en vuelo en la historia de los vuelos espaciales.<br />
<br />
==Historia==<br />
<br />
La Soyuz 1 despegó el 23<br />
de abril de 1967 con el cosmonauta Vladimir Mijailovich Komarov a bordo.<br />
<br />
El lanzamiento se efectuó a la perfección pero una vez en órbita<br />
inmediatamente comenzaron los problemas. Uno de los dos paneles solares (el<br />
izquierdo) no se abrió, lo que produjo una gran merma de la energía disponible<br />
para la Soyuz 1. El incorrecto despliegue, la asimetría provocada y la merma de<br />
electricidad conllevaron múltiples problemas en los sistemas de control<br />
térmico, control de altitud, sensores de posición de estrellas y sol y<br />
comunicaciones. Los fallos hacían difícil el gobierno de la nave, haciéndola<br />
incapaz de ejecutar maniobras. Komarov intentó desplegar el panel mediante un dispositivo<br />
de emergencia que se accionaba a patadas, pero esto tampoco dio resultado. Los<br />
fallos fueron claramente mencionados por el propio cosmonauta en sus<br />
comunicaciones con tierra. En su segunda órbita, Komarov exclamó "maldita<br />
máquina, ¡nada de lo que hago funciona!".<br />
<br />
La Soyuz 1 salió del alcance de las estaciones de seguimiento<br />
soviéticas. Desde tierra se ordenó a Komarov que intentara dormir. Al volver a<br />
contactar con la nave, el sistema de estacionamiento automático había fallado.<br />
<br />
En tierra se vio rápidamente lo preocupante de la situación. La<br />
primera prioridad seguía siendo que la Soyuz 1 se estabilizara mediante el giro<br />
sobre su eje. Pero había otro problema: a pesar de todos los intentos de<br />
Komarov por orientar el único panel solar hacia el Sol, la Soyuz sólo producía<br />
la mitad de la electricidad necesaria para recargar completamente la batería.<br />
Eso hacía que la batería se degradara más rápido de lo previsto, por lo que se<br />
estimó que a partir de la revolución nº17 se tendría que recurrir a la batería<br />
de reserva. Así pues, se determinó que la Soyuz debía volver a tierra en la 17ª<br />
revolución.<br />
<br />
En algún momento se pensó en lanzar la Soyuz 2 para que se<br />
acoplara a su gemela y se reparara el panel solar en un paseo espacial. No<br />
obstante, es difícil que se considerara demasiado en serio. Una fuerte lluvia<br />
impedía el lanzamiento inmediato de la Soyuz 2 y por aquel entonces estaba<br />
claro que la Soyuz 1 no debía permanecer mucho más tiempo en órbita. La opción<br />
más sensata era devolver la Soyuz 1 lo más pronto posible a tierra. Tal y como<br />
demostró la investigación posterior, de haberse lanzado la Soyuz 2<br />
probablemente también se hubiera estrellado al volver a Tierra.<br />
<br />
Mientras los directores de la misión se debatían en discusiones<br />
interminables, el tiempo corría en contra de la Soyuz 1. En la 14ª revolución<br />
el jefe de balística llamó la atención de que era hora de dejar las discusiones<br />
y llevar a cabo un plan de actuación.<br />
<br />
Mientras Komarov recorría su 16ª vuelta a la Tierra Gagarin le<br />
transmitió las órdenes para su regreso. Mishin y Kamanin le desearon suerte. El<br />
primer ministro Alekséi Kosygin habló personalmente con Komarov. Después se<br />
llevó a la esposa de éste, Valentina, a hablar con él en una consola privada.<br />
Komarov, que se mantenía en calma, se despidió de su esposa.<br />
<br />
El primer intento de salir de órbita se efectuó con los sistemas<br />
automáticos en la 17ª órbita. La maniobra se efectuó fuera del alcance de las<br />
estaciones terrestres. Pero, cuando la Soyuz 1 entró en el radio de alcance de<br />
éstas, comprobaron que la maniobra no se había efectuado porque la nave seguía<br />
en la misma órbita que antes. Komarov se puso en contacto con tierra y explicó<br />
que, aunque inicialmente los sensores de orientación iónicos funcionaron bien y<br />
el vehículo se estabilizó, cerca del Ecuador la cápsula volvió a perder el<br />
control, por lo que no se pudieron encender los motores.<br />
<br />
Los controladores se vieron urgidos a preparar un nuevo plan, pero<br />
la Soyuz salió fuera de cobertura y se tuvo que esperar otra vuelta a la Tierra<br />
para poder enviar a Komarov las instrucciones. El intento de regreso se<br />
efectuaría en la revolución nº19. La idea era que Komarov orientara la nave<br />
manualmente mientras ésta permaneciera en el lado diurno de la Tierra. Al pasar<br />
al lado nocturno usaría unos giroscopios para mantener la orientación y<br />
finalmente, al volver al lado diurno, orientaría manualmente otra vez. Mientras<br />
tanto, se estimó que la batería principal aguantaría una o dos órbitas más,<br />
mientras que la de reserva lo haría tres. Komarov no había sido entrenado para<br />
realizar una maniobra así, pero se consideraba que estaba preparado para<br />
llevarla a buen término.<br />
<br />
Komarov intentó llevar a cabo el plan. Debido a que la maniobra de<br />
frenado debía efectuarse en el lado nocturno de la Tierra, el cosmonauta no<br />
pudo utilizar el visor. En su lugar, Komarov empleó el periscopio y usó la Luna<br />
para orientarse (tal y como harían los astronautas del Apollo 13 años después).<br />
Para estabilizar la cápsula le produjo un giro sobre sí misma (como el de una<br />
peonza). El frenado inició correctamente pero, cuando se llevaban 146 de los<br />
150 segundos previstos, se agotó el combustible usado para controlar la<br />
cápsula. Sin orientación, el sistema de navegación ordenó el apagado de los<br />
motores. La maniobra había sido un éxito relativo: la Soyuz 1 volvía a Tierra<br />
aunque, sin combustible para orientarse, efectuaría la reentrada en modo<br />
balístico (lo que conlleva una elevada desaceleración).<br />
<br />
Además, al efectuarse la reentrada en modo balístico, hubo que<br />
volver a desplegar un dispositivo de rescate, ya que el inicial esperaba en<br />
Orenburg mientras que la nueva previsión indicaba que la Soyuz 1 aterrizaría en<br />
Orsk.<br />
<br />
Parte del compartimiento de los paracaídas, expuesto al calor<br />
generado, se fundió. Al término de la maniobra se abrió el paracaídas guía. Sin<br />
embargo, debido a un fallo de diseño, éste no ejerció suficiente fuerza para<br />
arrastrar al paracaídas principal. Komarov intentó abrir el de reserva, pero<br />
éste se enredó sobre el paracaídas guía. Sin posibilidad de frenar, la Soyuz 1<br />
se estrelló a unos 200 km/h, matando a su único ocupante y quedando<br />
completamente destrozada.<br />
<br />
El equipo de rescate que había partido de Orsk vio a la cápsula<br />
desde el aire. Estaba ya en el suelo, yaciendo de medio lado. Poco después,<br />
debido al impacto, se encendieron los retrocohetes, lo cual alarmó a los<br />
especialistas, pues los retrocohetes deberían haberse activado antes de tocar<br />
el suelo para frenar a la nave. Los retrocohetes prendieron fuego a la cápsula<br />
y, para cuando por fin llegaron hasta ella, ésta no era más que un amasijo<br />
humeante.<br />
<br />
El equipo de rescate no tenía bengalas de colores que indicaran<br />
que el cosmonauta estaba muerto, así que usaron unas que querían decir que el<br />
cosmonauta requería ayuda médica urgente, lo cual aumentó aún más el caos<br />
informativo que se estaba viviendo.<br />
<br />
El fuego y el mal estado de la cápsula hicieron que los restos de<br />
Komarov no fueran encontrados hasta una hora más tarde. Se efectuó una rápida<br />
autopsia de su cuerpo, que fue incinerado y llevado al Kremlin para un funeral<br />
de estado. Supuestamente un grupo de Jóvenes Pioneros encontró después restos<br />
de Komarov en el lugar del accidente y le dieron un segundo lugar de entierro.<br />
<br />
Algunos medios<br />
occidentales captaron las transmisiones de la Soyuz 1. Esos mensajes<br />
interceptados han sido objeto de diversas especulaciones. Según algunos Komarov<br />
lanzó agrias críticas al programa aunque según James Oberg estos informes<br />
resultaron de la mala interpretación de la señal -plagada de ruido- y un pobre<br />
conocimiento del ruso. También se especula con la posibilidad de que poco antes<br />
de la reentrada los controladores del vuelo prometieran a Komarov un funeral de<br />
estado en el Kremlin.<br />
==<br />
Objetivos de la mision==<br />
<br />
La Soyuz 1 iba a ser seguida<br />
un día después por el lanzamiento de la Soyuz 2, con tres tripulantes: Valery<br />
Fyodorovich Bykovsky, Yevgeny Vassilyevich Khrunov y Aleksei Stanislavovich<br />
Yeliseyev. Estaba previsto que las dos naves se acoplaran, con la Soyuz 1<br />
actuando como "nave activa" y la Soyuz 2 como "nave<br />
pasiva". Tras el acoplamiento dos de los cosmonautas de la Soyuz 2<br />
efectuarían un paseo espacial hasta la Soyuz 1 (aunque la Soyuz ya tenía<br />
capacidad de acoplamiento los astronautas aún no podían pasar directamente de<br />
una a otra). Una vez realizado el intercambio, ambas naves se separarían y<br />
volverían a Tierra.<br />
<br />
La misión Soyuz 1 & 2 se iba a enviar apenas unos meses<br />
después del mortal accidente del Apollo 1. Los soviéticos esperaban que el<br />
nuevo éxito, tras más de dos años sin vuelos tripulados, les devolviera la<br />
supremacía en la carrera espacial.<br />
<br />
Sin embargo, muchos responsables del programa espacial soviético<br />
temían que la distancia que estaban ganando los EE.UU. fuera irrecuperable.<br />
Hasta el momento, las naves estadounidenses ya habían efectuado maniobras de<br />
aproximación (Gemini 6 y Gemini 7, 15 de diciembre de 1965) y de acoplamiento<br />
(Gemini 8 y Agena 8, 16 de marzo de 1966). En cambio, los soviéticos no tenían<br />
experiencia ni en aproximación ni en acoplamiento.<br />
<br />
Iba a ser, además, la<br />
primera vez en la historia en la que se acoplaban dos naves tripuladas y se<br />
producía un intercambio de tripulaciones. Dominar estos dos elementos era clave<br />
en el programa lunar soviético.<br />
== Causas del Accidente==<br />
Directas<br />
<br />
Las causas directas del<br />
accidente, tal y como mostró la comisión encargada a tal fin (20 de mayo de<br />
1967), fueron:<br />
1. el paracaídas principal no se abrió debido a que el paracaídas<br />
guía no ejerció suficiente fuerza.<br />
2. nunca se comprobó que el paracaídas guía y el de reserva no<br />
interfirieran entre sí.<br />
<br />
Otra fuente asegura que fue el giro inducido a la cápsula para<br />
estabilizarla lo que impidió que se abriera el paracaídas.<br />
Finalmente, Boris Chertok,<br />
uno de los jefes de la oficina de diseño OKB-1, especuló que el contenedor del<br />
paracaídas podría haberse contaminado con un polímero que actuara a modo de<br />
pegamento aunque otros líderes del proyecto, como Konstantin Feoktistov, no<br />
consideraban creíble esta hipótesis.<br />
<br />
Indirectas <br />
Otras circunstancias que afectaron al programa Soyuz y que se<br />
pueden considerar causas indirectas del accidente:<br />
1. Fallo de todos los vuelos de prueba anteriores.<br />
2. Falta de presupuesto en el programa espacial soviético.<br />
3. Carencia de una gran agencia que controlara todo el programa<br />
(como la NASA estadounidense). En su lugar existían múltiples pequeños organismos,<br />
frecuentemente en disputa entre sí.<br />
4. El Politburó prefería éxitos con los que adornar fechas<br />
señaladas a una planificación a largo plazo. Eso había funcionado bien desde el<br />
Sputnik 1, pero se hizo paulatinamente más difícil conforme la carrera espacial<br />
se iba complicando.<br />
5. La muerte de Koroliov y su sustitución por Mishin, que fue muy<br />
criticado por Kamanin y los propios cosmonautas.<br />
6. No se efectuaron pruebas de naves completas en tierra. En su<br />
lugar se optó por enviar los primeros prototipos al espacio.<br />
7. La no apertura de uno de los paneles solares.<br />
8. La preferencia por usar<br />
sistemas de vuelo automáticos en vez de permitir a los cosmonautas tomar el<br />
mando de la nave.<br />
== Enseñanza ==<br />
La tragedia Soyuz retrasa<br />
el lanzamiento de Soyuz Soyuz 2 y 3 hasta el 25 de octubre 1968 - Este espacio<br />
de dieciocho meses, con la adición de la explosión de una tripulación del<br />
cohete N-1, el 3 de julio de 1969, se escabulló planes soviéticos de conseguir<br />
un Cosmonautas en la Luna. La misión original de la Soyuz 1 y la Soyuz 2 fue<br />
finalmente completado por Soyuz 4 y Soyuz 5.<br />
<br />
<br />
Un programa Soyuz mejorado mucho surgió de este retraso de<br />
dieciocho meses, reflejando las mejoras introducidas en el proyecto Apolo<br />
después de la tragedia Apollo 1. A pesar de que no pudo llegar a la Luna, el<br />
Soyuz pasó a ser reutilizados en la pieza central del programa lunar Zond a la<br />
gente portadora del programa de la estación espacial Salyut, la estación<br />
espacial Mir y la Estación Espacial Internacional. A pesar de que sufrió otra<br />
tragedia con la Soyuz 11 accidentes en 1971, y pasó por varios incidentes con<br />
fatales no aborta despegue y aterrizaje contratiempos, se ha convertido en una<br />
de las naves espaciales tripuladas de más larga duración y más fiable, aunque<br />
está diseñado.<br />
<br />
Komarov se conmemora en<br />
dos monumentos que quedan en la superficie lunar: una izquierda en la Base<br />
Tranquilidad por Apolo 11 y la placa Astronauta caído a la izquierda por el<br />
Apolo 15.<br />
==Fuentes==<br />
*'''Tomado de''' [http://lhtrans.blogspot.com/2010/05/el-crimen-de-la-soyuz-1_24.html].<br />
*'''Tomado de''' [http://www.astromia.com/historia/soyuz.htm] <br />
*'''Tomado de''' [http://www.i-think.es/inventos/ingenieria-espacial-soyuz/]<br />
*'''Tomado de''' [http://centrodeartigos.com/articulos-noticias-consejos/article_128048.html] <br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_1&diff=2178481Soyuz 12014-03-04T15:41:02Z<p>Angeldominguez: /* Fuentes */</p>
<hr />
<div><br />
{{Ficha de misión espacial<br />
|nombre_misión = Soyuz 1<br />
|insignia = SY1_JC4.png<br />
|Cohete lanzador: Soyuz (11A511)<br />
|tripulantes = 1 [[Vladímir Komarov]]<br />
|nombre de la Nave = Рубин [[Rubin]] - [[Rubí]]<br />
|despegue = [[23 de abril]] de [[1967]] <br> 00:35 UTC<br />
|lanzamiento = Baikonur LC1 45°55′00″N 63°20′00″E<br />
|aterrizaje = [[24 de abril]] de [[1967]] 03:22 UTC 51'13° N, 57'27° E <br />
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|masa = 6450 kg<br />
|perigeo = 197 kg<br />
|apogeo = 223 kg<br />
|inclinación = 50.8<br />
|período = 88.7 minutos<br />
|foto_tripulación = <br />
|siguiente = [[Soyuz 2]]<br />
|duración = 1 día, 2 h, 47 min y 52 s<br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 1 '''. Soyuz 1 fue un vuelo espacial<br />
tripulada del programa espacial soviético. Lanzado en órbita el 23 de abril<br />
1967 que lleva el cosmonauta Vladimir Komarov Coronel, Soyuz 1 fue el primer<br />
vuelo de la nave espacial Soyuz. El plan de la misión era complejo, que incluye<br />
un encuentro con Soyuz 2, intercambiando miembros de la tripulación antes de<br />
regresar a la Tierra. Soyuz 1 estuvo plagado de problemas técnicos y Komarov<br />
murió cuando la nave espacial se estrelló durante su regreso a la Tierra. Esta<br />
fue la primera víctima mortal en vuelo en la historia de los vuelos espaciales.<br />
<br />
==Historia==<br />
<br />
La Soyuz 1 despegó el 23<br />
de abril de 1967 con el cosmonauta Vladimir Mijailovich Komarov a bordo.<br />
<br />
El lanzamiento se efectuó a la perfección pero una vez en órbita<br />
inmediatamente comenzaron los problemas. Uno de los dos paneles solares (el<br />
izquierdo) no se abrió, lo que produjo una gran merma de la energía disponible<br />
para la Soyuz 1. El incorrecto despliegue, la asimetría provocada y la merma de<br />
electricidad conllevaron múltiples problemas en los sistemas de control<br />
térmico, control de altitud, sensores de posición de estrellas y sol y<br />
comunicaciones. Los fallos hacían difícil el gobierno de la nave, haciéndola<br />
incapaz de ejecutar maniobras. Komarov intentó desplegar el panel mediante un dispositivo<br />
de emergencia que se accionaba a patadas, pero esto tampoco dio resultado. Los<br />
fallos fueron claramente mencionados por el propio cosmonauta en sus<br />
comunicaciones con tierra. En su segunda órbita, Komarov exclamó "maldita<br />
máquina, ¡nada de lo que hago funciona!".<br />
<br />
La Soyuz 1 salió del alcance de las estaciones de seguimiento<br />
soviéticas. Desde tierra se ordenó a Komarov que intentara dormir. Al volver a<br />
contactar con la nave, el sistema de estacionamiento automático había fallado.<br />
<br />
En tierra se vio rápidamente lo preocupante de la situación. La<br />
primera prioridad seguía siendo que la Soyuz 1 se estabilizara mediante el giro<br />
sobre su eje. Pero había otro problema: a pesar de todos los intentos de<br />
Komarov por orientar el único panel solar hacia el Sol, la Soyuz sólo producía<br />
la mitad de la electricidad necesaria para recargar completamente la batería.<br />
Eso hacía que la batería se degradara más rápido de lo previsto, por lo que se<br />
estimó que a partir de la revolución nº17 se tendría que recurrir a la batería<br />
de reserva. Así pues, se determinó que la Soyuz debía volver a tierra en la 17ª<br />
revolución.<br />
<br />
En algún momento se pensó en lanzar la Soyuz 2 para que se<br />
acoplara a su gemela y se reparara el panel solar en un paseo espacial. No<br />
obstante, es difícil que se considerara demasiado en serio. Una fuerte lluvia<br />
impedía el lanzamiento inmediato de la Soyuz 2 y por aquel entonces estaba<br />
claro que la Soyuz 1 no debía permanecer mucho más tiempo en órbita. La opción<br />
más sensata era devolver la Soyuz 1 lo más pronto posible a tierra. Tal y como<br />
demostró la investigación posterior, de haberse lanzado la Soyuz 2<br />
probablemente también se hubiera estrellado al volver a Tierra.<br />
<br />
Mientras los directores de la misión se debatían en discusiones<br />
interminables, el tiempo corría en contra de la Soyuz 1. En la 14ª revolución<br />
el jefe de balística llamó la atención de que era hora de dejar las discusiones<br />
y llevar a cabo un plan de actuación.<br />
<br />
Mientras Komarov recorría su 16ª vuelta a la Tierra Gagarin le<br />
transmitió las órdenes para su regreso. Mishin y Kamanin le desearon suerte. El<br />
primer ministro Alekséi Kosygin habló personalmente con Komarov. Después se<br />
llevó a la esposa de éste, Valentina, a hablar con él en una consola privada.<br />
Komarov, que se mantenía en calma, se despidió de su esposa.<br />
<br />
El primer intento de salir de órbita se efectuó con los sistemas<br />
automáticos en la 17ª órbita. La maniobra se efectuó fuera del alcance de las<br />
estaciones terrestres. Pero, cuando la Soyuz 1 entró en el radio de alcance de<br />
éstas, comprobaron que la maniobra no se había efectuado porque la nave seguía<br />
en la misma órbita que antes. Komarov se puso en contacto con tierra y explicó<br />
que, aunque inicialmente los sensores de orientación iónicos funcionaron bien y<br />
el vehículo se estabilizó, cerca del Ecuador la cápsula volvió a perder el<br />
control, por lo que no se pudieron encender los motores.<br />
<br />
Los controladores se vieron urgidos a preparar un nuevo plan, pero<br />
la Soyuz salió fuera de cobertura y se tuvo que esperar otra vuelta a la Tierra<br />
para poder enviar a Komarov las instrucciones. El intento de regreso se<br />
efectuaría en la revolución nº19. La idea era que Komarov orientara la nave<br />
manualmente mientras ésta permaneciera en el lado diurno de la Tierra. Al pasar<br />
al lado nocturno usaría unos giroscopios para mantener la orientación y<br />
finalmente, al volver al lado diurno, orientaría manualmente otra vez. Mientras<br />
tanto, se estimó que la batería principal aguantaría una o dos órbitas más,<br />
mientras que la de reserva lo haría tres. Komarov no había sido entrenado para<br />
realizar una maniobra así, pero se consideraba que estaba preparado para<br />
llevarla a buen término.<br />
<br />
Komarov intentó llevar a cabo el plan. Debido a que la maniobra de<br />
frenado debía efectuarse en el lado nocturno de la Tierra, el cosmonauta no<br />
pudo utilizar el visor. En su lugar, Komarov empleó el periscopio y usó la Luna<br />
para orientarse (tal y como harían los astronautas del Apollo 13 años después).<br />
Para estabilizar la cápsula le produjo un giro sobre sí misma (como el de una<br />
peonza). El frenado inició correctamente pero, cuando se llevaban 146 de los<br />
150 segundos previstos, se agotó el combustible usado para controlar la<br />
cápsula. Sin orientación, el sistema de navegación ordenó el apagado de los<br />
motores. La maniobra había sido un éxito relativo: la Soyuz 1 volvía a Tierra<br />
aunque, sin combustible para orientarse, efectuaría la reentrada en modo<br />
balístico (lo que conlleva una elevada desaceleración).<br />
<br />
Además, al efectuarse la reentrada en modo balístico, hubo que<br />
volver a desplegar un dispositivo de rescate, ya que el inicial esperaba en<br />
Orenburg mientras que la nueva previsión indicaba que la Soyuz 1 aterrizaría en<br />
Orsk.<br />
<br />
Parte del compartimiento de los paracaídas, expuesto al calor<br />
generado, se fundió. Al término de la maniobra se abrió el paracaídas guía. Sin<br />
embargo, debido a un fallo de diseño, éste no ejerció suficiente fuerza para<br />
arrastrar al paracaídas principal. Komarov intentó abrir el de reserva, pero<br />
éste se enredó sobre el paracaídas guía. Sin posibilidad de frenar, la Soyuz 1<br />
se estrelló a unos 200 km/h, matando a su único ocupante y quedando<br />
completamente destrozada.<br />
<br />
El equipo de rescate que había partido de Orsk vio a la cápsula<br />
desde el aire. Estaba ya en el suelo, yaciendo de medio lado. Poco después,<br />
debido al impacto, se encendieron los retrocohetes, lo cual alarmó a los<br />
especialistas, pues los retrocohetes deberían haberse activado antes de tocar<br />
el suelo para frenar a la nave. Los retrocohetes prendieron fuego a la cápsula<br />
y, para cuando por fin llegaron hasta ella, ésta no era más que un amasijo<br />
humeante.<br />
<br />
El equipo de rescate no tenía bengalas de colores que indicaran<br />
que el cosmonauta estaba muerto, así que usaron unas que querían decir que el<br />
cosmonauta requería ayuda médica urgente, lo cual aumentó aún más el caos<br />
informativo que se estaba viviendo.<br />
<br />
El fuego y el mal estado de la cápsula hicieron que los restos de<br />
Komarov no fueran encontrados hasta una hora más tarde. Se efectuó una rápida<br />
autopsia de su cuerpo, que fue incinerado y llevado al Kremlin para un funeral<br />
de estado. Supuestamente un grupo de Jóvenes Pioneros encontró después restos<br />
de Komarov en el lugar del accidente y le dieron un segundo lugar de entierro.<br />
<br />
Algunos medios<br />
occidentales captaron las transmisiones de la Soyuz 1. Esos mensajes<br />
interceptados han sido objeto de diversas especulaciones. Según algunos Komarov<br />
lanzó agrias críticas al programa aunque según James Oberg estos informes<br />
resultaron de la mala interpretación de la señal -plagada de ruido- y un pobre<br />
conocimiento del ruso. También se especula con la posibilidad de que poco antes<br />
de la reentrada los controladores del vuelo prometieran a Komarov un funeral de<br />
estado en el Kremlin.<br />
==<br />
Objetivos de la mision==<br />
<br />
La Soyuz 1 iba a ser seguida<br />
un día después por el lanzamiento de la Soyuz 2, con tres tripulantes: Valery<br />
Fyodorovich Bykovsky, Yevgeny Vassilyevich Khrunov y Aleksei Stanislavovich<br />
Yeliseyev. Estaba previsto que las dos naves se acoplaran, con la Soyuz 1<br />
actuando como "nave activa" y la Soyuz 2 como "nave<br />
pasiva". Tras el acoplamiento dos de los cosmonautas de la Soyuz 2<br />
efectuarían un paseo espacial hasta la Soyuz 1 (aunque la Soyuz ya tenía<br />
capacidad de acoplamiento los astronautas aún no podían pasar directamente de<br />
una a otra). Una vez realizado el intercambio, ambas naves se separarían y<br />
volverían a Tierra.<br />
<br />
La misión Soyuz 1 & 2 se iba a enviar apenas unos meses<br />
después del mortal accidente del Apollo 1. Los soviéticos esperaban que el<br />
nuevo éxito, tras más de dos años sin vuelos tripulados, les devolviera la<br />
supremacía en la carrera espacial.<br />
<br />
Sin embargo, muchos responsables del programa espacial soviético<br />
temían que la distancia que estaban ganando los EE.UU. fuera irrecuperable.<br />
Hasta el momento, las naves estadounidenses ya habían efectuado maniobras de<br />
aproximación (Gemini 6 y Gemini 7, 15 de diciembre de 1965) y de acoplamiento<br />
(Gemini 8 y Agena 8, 16 de marzo de 1966). En cambio, los soviéticos no tenían<br />
experiencia ni en aproximación ni en acoplamiento.<br />
<br />
Iba a ser, además, la<br />
primera vez en la historia en la que se acoplaban dos naves tripuladas y se<br />
producía un intercambio de tripulaciones. Dominar estos dos elementos era clave<br />
en el programa lunar soviético.<br />
== Causas del Accidente==<br />
Directas<br />
<br />
Las causas directas del<br />
accidente, tal y como mostró la comisión encargada a tal fin (20 de mayo de<br />
1967), fueron:<br />
1. el paracaídas principal no se abrió debido a que el paracaídas<br />
guía no ejerció suficiente fuerza.<br />
2. nunca se comprobó que el paracaídas guía y el de reserva no<br />
interfirieran entre sí.<br />
<br />
Otra fuente asegura que fue el giro inducido a la cápsula para<br />
estabilizarla lo que impidió que se abriera el paracaídas.<br />
Finalmente, Boris Chertok,<br />
uno de los jefes de la oficina de diseño OKB-1, especuló que el contenedor del<br />
paracaídas podría haberse contaminado con un polímero que actuara a modo de<br />
pegamento aunque otros líderes del proyecto, como Konstantin Feoktistov, no<br />
consideraban creíble esta hipótesis.<br />
<br />
Indirectas <br />
Otras circunstancias que afectaron al programa Soyuz y que se<br />
pueden considerar causas indirectas del accidente:<br />
1. Fallo de todos los vuelos de prueba anteriores.<br />
2. Falta de presupuesto en el programa espacial soviético.<br />
3. Carencia de una gran agencia que controlara todo el programa<br />
(como la NASA estadounidense). En su lugar existían múltiples pequeños organismos,<br />
frecuentemente en disputa entre sí.<br />
4. El Politburó prefería éxitos con los que adornar fechas<br />
señaladas a una planificación a largo plazo. Eso había funcionado bien desde el<br />
Sputnik 1, pero se hizo paulatinamente más difícil conforme la carrera espacial<br />
se iba complicando.<br />
5. La muerte de Koroliov y su sustitución por Mishin, que fue muy<br />
criticado por Kamanin y los propios cosmonautas.<br />
6. No se efectuaron pruebas de naves completas en tierra. En su<br />
lugar se optó por enviar los primeros prototipos al espacio.<br />
7. La no apertura de uno de los paneles solares.<br />
8. La preferencia por usar<br />
sistemas de vuelo automáticos en vez de permitir a los cosmonautas tomar el<br />
mando de la nave.<br />
== Enseñanza ==<br />
La tragedia Soyuz retrasa<br />
el lanzamiento de Soyuz Soyuz 2 y 3 hasta el 25 de octubre 1968 - Este espacio<br />
de dieciocho meses, con la adición de la explosión de una tripulación del<br />
cohete N-1, el 3 de julio de 1969, se escabulló planes soviéticos de conseguir<br />
un Cosmonautas en la Luna. La misión original de la Soyuz 1 y la Soyuz 2 fue<br />
finalmente completado por Soyuz 4 y Soyuz 5.<br />
<br />
<br />
Un programa Soyuz mejorado mucho surgió de este retraso de<br />
dieciocho meses, reflejando las mejoras introducidas en el proyecto Apolo<br />
después de la tragedia Apollo 1. A pesar de que no pudo llegar a la Luna, el<br />
Soyuz pasó a ser reutilizados en la pieza central del programa lunar Zond a la<br />
gente portadora del programa de la estación espacial Salyut, la estación<br />
espacial Mir y la Estación Espacial Internacional. A pesar de que sufrió otra<br />
tragedia con la Soyuz 11 accidentes en 1971, y pasó por varios incidentes con<br />
fatales no aborta despegue y aterrizaje contratiempos, se ha convertido en una<br />
de las naves espaciales tripuladas de más larga duración y más fiable, aunque<br />
está diseñado.<br />
<br />
Komarov se conmemora en<br />
dos monumentos que quedan en la superficie lunar: una izquierda en la Base<br />
Tranquilidad por Apolo 11 y la placa Astronauta caído a la izquierda por el<br />
Apolo 15.<br />
==Fuentes==<br />
*'''Tomado de''' [http://lhtrans.blogspot.com/2010/05/el-crimen-de-la-soyuz-1_24.html].<br />
*'''Tomado de''' [http://centrodeartigos.com/articulos-noticias consejos/article_128048.html]<br />
*'''Tomado de''' [http://www.astromia.com/historia/soyuz.htm] <br />
*'''Tomado de''' [http://www.i-think.es/inventos/ingenieria-espacial-soyuz/] <br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Soyuz_1&diff=2178473Soyuz 12014-03-04T15:38:41Z<p>Angeldominguez: Página creada con ' {{Ficha de misión espacial |nombre_misión = Soyuz 1 |insignia = SY1_JC4.png |Cohete lanzador: Soyuz (11A511) |tripulantes = 1 Vladímir Komarov |nombre de la Nave = Ру...'</p>
<hr />
<div><br />
{{Ficha de misión espacial<br />
|nombre_misión = Soyuz 1<br />
|insignia = SY1_JC4.png<br />
|Cohete lanzador: Soyuz (11A511)<br />
|tripulantes = 1 [[Vladímir Komarov]]<br />
|nombre de la Nave = Рубин [[Rubin]] - [[Rubí]]<br />
|despegue = [[23 de abril]] de [[1967]] <br> 00:35 UTC<br />
|lanzamiento = Baikonur LC1 45°55′00″N 63°20′00″E<br />
|aterrizaje = [[24 de abril]] de [[1967]] 03:22 UTC 51'13° N, 57'27° E <br />
|numero de_órbitas = 18<br />
|masa = 6450 kg<br />
|perigeo = 197 kg<br />
|apogeo = 223 kg<br />
|inclinación = 50.8<br />
|período = 88.7 minutos<br />
|foto_tripulación = <br />
|siguiente = [[Soyuz 2]]<br />
|duración = 1 día, 2 h, 47 min y 52 s<br />
}}<div align="justify">'''Soyuz 1 '''. Soyuz 1 fue un vuelo espacial<br />
tripulada del programa espacial soviético. Lanzado en órbita el 23 de abril<br />
1967 que lleva el cosmonauta Vladimir Komarov Coronel, Soyuz 1 fue el primer<br />
vuelo de la nave espacial Soyuz. El plan de la misión era complejo, que incluye<br />
un encuentro con Soyuz 2, intercambiando miembros de la tripulación antes de<br />
regresar a la Tierra. Soyuz 1 estuvo plagado de problemas técnicos y Komarov<br />
murió cuando la nave espacial se estrelló durante su regreso a la Tierra. Esta<br />
fue la primera víctima mortal en vuelo en la historia de los vuelos espaciales.<br />
<br />
==Historia==<br />
<br />
La Soyuz 1 despegó el 23<br />
de abril de 1967 con el cosmonauta Vladimir Mijailovich Komarov a bordo.<br />
<br />
El lanzamiento se efectuó a la perfección pero una vez en órbita<br />
inmediatamente comenzaron los problemas. Uno de los dos paneles solares (el<br />
izquierdo) no se abrió, lo que produjo una gran merma de la energía disponible<br />
para la Soyuz 1. El incorrecto despliegue, la asimetría provocada y la merma de<br />
electricidad conllevaron múltiples problemas en los sistemas de control<br />
térmico, control de altitud, sensores de posición de estrellas y sol y<br />
comunicaciones. Los fallos hacían difícil el gobierno de la nave, haciéndola<br />
incapaz de ejecutar maniobras. Komarov intentó desplegar el panel mediante un dispositivo<br />
de emergencia que se accionaba a patadas, pero esto tampoco dio resultado. Los<br />
fallos fueron claramente mencionados por el propio cosmonauta en sus<br />
comunicaciones con tierra. En su segunda órbita, Komarov exclamó "maldita<br />
máquina, ¡nada de lo que hago funciona!".<br />
<br />
La Soyuz 1 salió del alcance de las estaciones de seguimiento<br />
soviéticas. Desde tierra se ordenó a Komarov que intentara dormir. Al volver a<br />
contactar con la nave, el sistema de estacionamiento automático había fallado.<br />
<br />
En tierra se vio rápidamente lo preocupante de la situación. La<br />
primera prioridad seguía siendo que la Soyuz 1 se estabilizara mediante el giro<br />
sobre su eje. Pero había otro problema: a pesar de todos los intentos de<br />
Komarov por orientar el único panel solar hacia el Sol, la Soyuz sólo producía<br />
la mitad de la electricidad necesaria para recargar completamente la batería.<br />
Eso hacía que la batería se degradara más rápido de lo previsto, por lo que se<br />
estimó que a partir de la revolución nº17 se tendría que recurrir a la batería<br />
de reserva. Así pues, se determinó que la Soyuz debía volver a tierra en la 17ª<br />
revolución.<br />
<br />
En algún momento se pensó en lanzar la Soyuz 2 para que se<br />
acoplara a su gemela y se reparara el panel solar en un paseo espacial. No<br />
obstante, es difícil que se considerara demasiado en serio. Una fuerte lluvia<br />
impedía el lanzamiento inmediato de la Soyuz 2 y por aquel entonces estaba<br />
claro que la Soyuz 1 no debía permanecer mucho más tiempo en órbita. La opción<br />
más sensata era devolver la Soyuz 1 lo más pronto posible a tierra. Tal y como<br />
demostró la investigación posterior, de haberse lanzado la Soyuz 2<br />
probablemente también se hubiera estrellado al volver a Tierra.<br />
<br />
Mientras los directores de la misión se debatían en discusiones<br />
interminables, el tiempo corría en contra de la Soyuz 1. En la 14ª revolución<br />
el jefe de balística llamó la atención de que era hora de dejar las discusiones<br />
y llevar a cabo un plan de actuación.<br />
<br />
Mientras Komarov recorría su 16ª vuelta a la Tierra Gagarin le<br />
transmitió las órdenes para su regreso. Mishin y Kamanin le desearon suerte. El<br />
primer ministro Alekséi Kosygin habló personalmente con Komarov. Después se<br />
llevó a la esposa de éste, Valentina, a hablar con él en una consola privada.<br />
Komarov, que se mantenía en calma, se despidió de su esposa.<br />
<br />
El primer intento de salir de órbita se efectuó con los sistemas<br />
automáticos en la 17ª órbita. La maniobra se efectuó fuera del alcance de las<br />
estaciones terrestres. Pero, cuando la Soyuz 1 entró en el radio de alcance de<br />
éstas, comprobaron que la maniobra no se había efectuado porque la nave seguía<br />
en la misma órbita que antes. Komarov se puso en contacto con tierra y explicó<br />
que, aunque inicialmente los sensores de orientación iónicos funcionaron bien y<br />
el vehículo se estabilizó, cerca del Ecuador la cápsula volvió a perder el<br />
control, por lo que no se pudieron encender los motores.<br />
<br />
Los controladores se vieron urgidos a preparar un nuevo plan, pero<br />
la Soyuz salió fuera de cobertura y se tuvo que esperar otra vuelta a la Tierra<br />
para poder enviar a Komarov las instrucciones. El intento de regreso se<br />
efectuaría en la revolución nº19. La idea era que Komarov orientara la nave<br />
manualmente mientras ésta permaneciera en el lado diurno de la Tierra. Al pasar<br />
al lado nocturno usaría unos giroscopios para mantener la orientación y<br />
finalmente, al volver al lado diurno, orientaría manualmente otra vez. Mientras<br />
tanto, se estimó que la batería principal aguantaría una o dos órbitas más,<br />
mientras que la de reserva lo haría tres. Komarov no había sido entrenado para<br />
realizar una maniobra así, pero se consideraba que estaba preparado para<br />
llevarla a buen término.<br />
<br />
Komarov intentó llevar a cabo el plan. Debido a que la maniobra de<br />
frenado debía efectuarse en el lado nocturno de la Tierra, el cosmonauta no<br />
pudo utilizar el visor. En su lugar, Komarov empleó el periscopio y usó la Luna<br />
para orientarse (tal y como harían los astronautas del Apollo 13 años después).<br />
Para estabilizar la cápsula le produjo un giro sobre sí misma (como el de una<br />
peonza). El frenado inició correctamente pero, cuando se llevaban 146 de los<br />
150 segundos previstos, se agotó el combustible usado para controlar la<br />
cápsula. Sin orientación, el sistema de navegación ordenó el apagado de los<br />
motores. La maniobra había sido un éxito relativo: la Soyuz 1 volvía a Tierra<br />
aunque, sin combustible para orientarse, efectuaría la reentrada en modo<br />
balístico (lo que conlleva una elevada desaceleración).<br />
<br />
Además, al efectuarse la reentrada en modo balístico, hubo que<br />
volver a desplegar un dispositivo de rescate, ya que el inicial esperaba en<br />
Orenburg mientras que la nueva previsión indicaba que la Soyuz 1 aterrizaría en<br />
Orsk.<br />
<br />
Parte del compartimiento de los paracaídas, expuesto al calor<br />
generado, se fundió. Al término de la maniobra se abrió el paracaídas guía. Sin<br />
embargo, debido a un fallo de diseño, éste no ejerció suficiente fuerza para<br />
arrastrar al paracaídas principal. Komarov intentó abrir el de reserva, pero<br />
éste se enredó sobre el paracaídas guía. Sin posibilidad de frenar, la Soyuz 1<br />
se estrelló a unos 200 km/h, matando a su único ocupante y quedando<br />
completamente destrozada.<br />
<br />
El equipo de rescate que había partido de Orsk vio a la cápsula<br />
desde el aire. Estaba ya en el suelo, yaciendo de medio lado. Poco después,<br />
debido al impacto, se encendieron los retrocohetes, lo cual alarmó a los<br />
especialistas, pues los retrocohetes deberían haberse activado antes de tocar<br />
el suelo para frenar a la nave. Los retrocohetes prendieron fuego a la cápsula<br />
y, para cuando por fin llegaron hasta ella, ésta no era más que un amasijo<br />
humeante.<br />
<br />
El equipo de rescate no tenía bengalas de colores que indicaran<br />
que el cosmonauta estaba muerto, así que usaron unas que querían decir que el<br />
cosmonauta requería ayuda médica urgente, lo cual aumentó aún más el caos<br />
informativo que se estaba viviendo.<br />
<br />
El fuego y el mal estado de la cápsula hicieron que los restos de<br />
Komarov no fueran encontrados hasta una hora más tarde. Se efectuó una rápida<br />
autopsia de su cuerpo, que fue incinerado y llevado al Kremlin para un funeral<br />
de estado. Supuestamente un grupo de Jóvenes Pioneros encontró después restos<br />
de Komarov en el lugar del accidente y le dieron un segundo lugar de entierro.<br />
<br />
Algunos medios<br />
occidentales captaron las transmisiones de la Soyuz 1. Esos mensajes<br />
interceptados han sido objeto de diversas especulaciones. Según algunos Komarov<br />
lanzó agrias críticas al programa aunque según James Oberg estos informes<br />
resultaron de la mala interpretación de la señal -plagada de ruido- y un pobre<br />
conocimiento del ruso. También se especula con la posibilidad de que poco antes<br />
de la reentrada los controladores del vuelo prometieran a Komarov un funeral de<br />
estado en el Kremlin.<br />
==<br />
Objetivos de la mision==<br />
<br />
La Soyuz 1 iba a ser seguida<br />
un día después por el lanzamiento de la Soyuz 2, con tres tripulantes: Valery<br />
Fyodorovich Bykovsky, Yevgeny Vassilyevich Khrunov y Aleksei Stanislavovich<br />
Yeliseyev. Estaba previsto que las dos naves se acoplaran, con la Soyuz 1<br />
actuando como "nave activa" y la Soyuz 2 como "nave<br />
pasiva". Tras el acoplamiento dos de los cosmonautas de la Soyuz 2<br />
efectuarían un paseo espacial hasta la Soyuz 1 (aunque la Soyuz ya tenía<br />
capacidad de acoplamiento los astronautas aún no podían pasar directamente de<br />
una a otra). Una vez realizado el intercambio, ambas naves se separarían y<br />
volverían a Tierra.<br />
<br />
La misión Soyuz 1 & 2 se iba a enviar apenas unos meses<br />
después del mortal accidente del Apollo 1. Los soviéticos esperaban que el<br />
nuevo éxito, tras más de dos años sin vuelos tripulados, les devolviera la<br />
supremacía en la carrera espacial.<br />
<br />
Sin embargo, muchos responsables del programa espacial soviético<br />
temían que la distancia que estaban ganando los EE.UU. fuera irrecuperable.<br />
Hasta el momento, las naves estadounidenses ya habían efectuado maniobras de<br />
aproximación (Gemini 6 y Gemini 7, 15 de diciembre de 1965) y de acoplamiento<br />
(Gemini 8 y Agena 8, 16 de marzo de 1966). En cambio, los soviéticos no tenían<br />
experiencia ni en aproximación ni en acoplamiento.<br />
<br />
Iba a ser, además, la<br />
primera vez en la historia en la que se acoplaban dos naves tripuladas y se<br />
producía un intercambio de tripulaciones. Dominar estos dos elementos era clave<br />
en el programa lunar soviético.<br />
== Causas del Accidente==<br />
Directas<br />
<br />
Las causas directas del<br />
accidente, tal y como mostró la comisión encargada a tal fin (20 de mayo de<br />
1967), fueron:<br />
1. el paracaídas principal no se abrió debido a que el paracaídas<br />
guía no ejerció suficiente fuerza.<br />
2. nunca se comprobó que el paracaídas guía y el de reserva no<br />
interfirieran entre sí.<br />
<br />
Otra fuente asegura que fue el giro inducido a la cápsula para<br />
estabilizarla lo que impidió que se abriera el paracaídas.<br />
Finalmente, Boris Chertok,<br />
uno de los jefes de la oficina de diseño OKB-1, especuló que el contenedor del<br />
paracaídas podría haberse contaminado con un polímero que actuara a modo de<br />
pegamento aunque otros líderes del proyecto, como Konstantin Feoktistov, no<br />
consideraban creíble esta hipótesis.<br />
<br />
Indirectas <br />
Otras circunstancias que afectaron al programa Soyuz y que se<br />
pueden considerar causas indirectas del accidente:<br />
1. Fallo de todos los vuelos de prueba anteriores.<br />
2. Falta de presupuesto en el programa espacial soviético.<br />
3. Carencia de una gran agencia que controlara todo el programa<br />
(como la NASA estadounidense). En su lugar existían múltiples pequeños organismos,<br />
frecuentemente en disputa entre sí.<br />
4. El Politburó prefería éxitos con los que adornar fechas<br />
señaladas a una planificación a largo plazo. Eso había funcionado bien desde el<br />
Sputnik 1, pero se hizo paulatinamente más difícil conforme la carrera espacial<br />
se iba complicando.<br />
5. La muerte de Koroliov y su sustitución por Mishin, que fue muy<br />
criticado por Kamanin y los propios cosmonautas.<br />
6. No se efectuaron pruebas de naves completas en tierra. En su<br />
lugar se optó por enviar los primeros prototipos al espacio.<br />
7. La no apertura de uno de los paneles solares.<br />
8. La preferencia por usar<br />
sistemas de vuelo automáticos en vez de permitir a los cosmonautas tomar el<br />
mando de la nave.<br />
== Enseñanza ==<br />
La tragedia Soyuz retrasa<br />
el lanzamiento de Soyuz Soyuz 2 y 3 hasta el 25 de octubre 1968 - Este espacio<br />
de dieciocho meses, con la adición de la explosión de una tripulación del<br />
cohete N-1, el 3 de julio de 1969, se escabulló planes soviéticos de conseguir<br />
un Cosmonautas en la Luna. La misión original de la Soyuz 1 y la Soyuz 2 fue<br />
finalmente completado por Soyuz 4 y Soyuz 5.<br />
<br />
<br />
Un programa Soyuz mejorado mucho surgió de este retraso de<br />
dieciocho meses, reflejando las mejoras introducidas en el proyecto Apolo<br />
después de la tragedia Apollo 1. A pesar de que no pudo llegar a la Luna, el<br />
Soyuz pasó a ser reutilizados en la pieza central del programa lunar Zond a la<br />
gente portadora del programa de la estación espacial Salyut, la estación<br />
espacial Mir y la Estación Espacial Internacional. A pesar de que sufrió otra<br />
tragedia con la Soyuz 11 accidentes en 1971, y pasó por varios incidentes con<br />
fatales no aborta despegue y aterrizaje contratiempos, se ha convertido en una<br />
de las naves espaciales tripuladas de más larga duración y más fiable, aunque<br />
está diseñado.<br />
<br />
Komarov se conmemora en<br />
dos monumentos que quedan en la superficie lunar: una izquierda en la Base<br />
Tranquilidad por Apolo 11 y la placa Astronauta caído a la izquierda por el<br />
Apolo 15.<br />
==Fuentes==<br />
*'''Tomado de''' [http://lhtrans.blogspot.com/2010/05/el-crimen-de-la-soyuz-1_24.html].<br />
*'''Tomado de''' [http://centrodeartigos.com/articulos-noticias consejos/article_128048.html]<br />
*'''Tomado de''' [http://especiales.laverdad.es/luna/apollo16.html]<br />
*'''Tomado de''' [http://www.astromia.com/historia/soyuz.htm] <br />
*'''Tomado de''' [http://www.i-think.es/inventos/ingenieria-espacial-soyuz/] <br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:SY1_JC4.png&diff=2178435Archivo:SY1 JC4.png2014-03-04T15:31:18Z<p>Angeldominguez: </p>
<hr />
<div>== Sumario ==<br />
<br />
== Estado de copyright: ==<br />
<br />
== Fuente: ==</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Apolo_16&diff=2159273Apolo 162014-02-07T22:23:18Z<p>Angeldominguez: </p>
<hr />
<div>{{Ficha de misión espacial<br />
| nombre_misión = Apollo 16<br />
| insignia = A16-jc4.jpg<br />
| módulos = Módulo de mando: ''Casper'' <br> Módulo lunar: ''Orion''<br />
| tripulantes = 3<br />
| rampa_lanzamiento = [[Centro Espacial Kennedy]], Florida<br />[[Complejo de lanzamiento 39|LC 39A]]<br />
| despegue = [[16 de abril]] de [[1972]] <br> 17:54:00 UTC<br />
| alunizaje = Previsto para el [[21 de abril]] de [[1972]]<br />
| tiempo_AEV_lunar = Montañas Descartes<br />
| tiempo_superficie_luna = <br />
| muestras_lunares_recogidas = 95.71 kg (211 lb)<br />
| aterrizaje = <br />
| tiempo_órbitas_lunares = 125 h 49 min 32.59 s<br />
| masa = <br />
| foto_tripulación = <br />
| texto_tripulación = [[John W. Young]], [[Charles M. Duke]], [[Ken Mattingly]]<br />
| siguiente = [[Apolo 17]]<br />
| anterior = [[Apolo 15]]<br />
| duración = 11 días 1 h 51 min 5 s<br />
}}<div align="justify"> <br />
'''Apollo 16:'''El Decimosexto vuelo del programa Apolo (denominado oficialmente AS-511), fue lanzado el 16 de abril de 1972 mediante un cohete de lanzamiento del tipo Saturn 5. Fue la quinta misión tripulada a la Luna. <br />
<br />
==Historia== <br />
<br />
La misión de Apolo 16 estaba compuesta por los astronautas Ken Mattingly, Charlie Duke y John W. Young, quienes han realizado el video. En el film se ve un objeto volador no identificado con forma de plato, mientras el Apolo 16 se acercaba a la luna.<br />
<br />
Exploración digital de Alta Resolución de un cuadro completo de la película original del Apolo 16 que muestra el objeto en cuestión (arriba al centro) y su posición con relación a la Luna. Los reflejos en la ventana también son visibles (a la derecha y a la izquierda) Imagen: NASA<br />
<br />
Decimosexto vuelo del programa Apolo (denominado oficialmente AS-511), fue lanzado el 16 de abril de 1972 mediante un cohete de lanzamiento del tipo Saturn 5. Fue la quinta misión tripulada a la Luna.<br />
<br />
Consiguió posarse en nuestro satélite a 8,6º S 15,5º E llevando como tripulantes a John W. Young -comandante- y Charles M. Duke a bordo del módulo de descenso lunar (LM) bautizado “Orión”.<br />
<br />
Durante su estancia en la superficie de nuestro satélite (en las llanuras Cayley, a unos 240 kilómetros al suroeste del Mar de la Tranquilidad del Apollo 11) realizaron tres períodos de exploración (EVA-1 de 7 horas y 11 minutos y 4.200 metros recorridos en el rover lunar LRV, EVA-2 de 7 horas y 23 minutos y 11.500 metros, y EVA-3 con 5 horas y 40 minutos y 11.400 metros recorridos en el rover de un total de 71 horas de alunizaje) y que sirvió para recoger muestras que llegaron a los 98 kilogramos de peso.<br />
<br />
También se montó una estación científica, llamada ALSEP, y se realizaron más de 14.000 fotografías con las cámaras Hasselblad -de ultravioleta-, Itek panorámica, Fairchild cartográfica, y Hasselblad y Nikon del módulo de mando y servicio.<br />
<br />
El experimento sobre el estudio del flujo térmico, muy esperado y que debía medir la temperatura de la Luna, fracasó debido a la rotura de un cable vital, realizado de forma accidental por Young.<br />
<br />
También se disparó 19 veces el mortero que servía para realizar pruebas sísmicas, si bien no se lograron resultados satisfactorios, en cambio el impacto sobre la Luna del módulo de ascenso -LEM- una vez desacoplado de la nave de mando si produjo lo esperado.<br />
<br />
Mientras los astronautas efectuaban estos estudios en la superficie lunar, su compañero de vuelo Thomas K. Mattingly pilotaba el módulo de mando bautizado “Casper”, a la vez que manejaba varias cámaras fotográficas que sirvieron para cartografiar mejor a la Luna.<br />
<br />
Durante los 3 días, 9 horas y 39 minutos que permaneció solo en el espacio, y antes de realizar la maniobra de alejamiento y regreso a la Tierra, puso en órbita un pequeño subsatélite científico, cuyo material fotográfico fue recogido posteriormente por Mattingly en una salida espacial que duró 1 hora y 24 minutos.<br />
<br />
Amerizaron en el Océano Pacífico el día 27 de abril de 1972 tras un vuelo de 265 horas, 51 minutos y 5 segundos y 64 órbitas lunares, siendo recogidos por el portaaviones “Ticonderoga”<br />
<br />
== LRV==<br />
<br />
El Lunar Roving Vehicle (también llamado LRV, Rover lunar o molabs) era un vehículo todoterreno empleado por los astronautas de las misiones Apolo 15, 16 y 17 en sus desplazamientos por la superficie lunar. <br />
<br />
== Características==<br />
<br />
El L.R.V. llegó a la Luna empaquetado y con unas dimensiones de 90 x 150 x 170 centímetros, introducido en un compartimento del módulo de descenso LEM. La autonomía del vehículo quedó establecida en 78 horas de funcionamiento durante el día lunar. Los tres vehículos L.R.V. fueron construidos por la empresa norteamericana Boeing, con apoyo de la Delco Electronics de General Motors.<br />
<br />
== Componentes==<br />
<br />
Se compone de un chasis de aluminio con cuatro ruedas y dos asientos, que una vez desplegado totalmente tiene unas dimensiones totales de 3,10 m de longitud, 1,80 m de anchura y 181 kg en vacío incluyendo el dispositivo de fijación y despliegue. El peso en carga es de 621 kg.<br />
El chasis estaba formado por 3 partes: la delantera que contenía las baterías, la unidad de proceso de información y la unidad direccional del sistema de navegación, así como el control electrónico de marcha y dirección.<br />
La parte central soportaba los asientos de los astronautas, la consola de control y la palanca de dirección situada entre ambos asientos. La parte posterior servía para el transporte del equipo científico.<br />
El chasis se encontraba a una altura de 35 centímetros sobre el suelo, e iba sujeto por cuatro ruedas amortiguadas por un sistema de barras de torsión, con un diámetro de 81,8 centímetros cada una, asidas por un disco de aluminio y titanio y con una anchura de 23 centímetros realizadas con un entretejido a base de cuerdas de piano. Cada rueda tenía su propio motor eléctrico, alimentado por dos baterías de 36 voltios, además de una de reserva y se había estimado su vida útil en 75.000 revoluciones, es decir unos 180 km. Cada una llevaba un sistema de mecanismo que permitía su desengrane del motor para que pudiese seguir girando si éste fallaba, permitiendo al L.R.V. desplazarse a velocidad lenta con sólo 2 ruedas motrices.<br />
<br />
== Navegación==<br />
<br />
La velocidad que alcanzaba era de unos 3-4 kilómetros hora, y la máxima de 14, y en total realizaron 90,8 kilómetros por la superficie lunar, sin alejarse nunca más de 9,6 kilómetros del módulo, pues si el vehículo se averiaba era la distancia de seguridad máxima que podrían recorrer a pie hasta la nave.<br />
Además de a dos astronautas, también transportaba antenas de bajo alcance, repetidores de las comunicaciones radio en directo con la Tierra, tomavistas de 16 milímetros con sus respectivos cargadores, telecámaras, fotocámara de 70 milímetros, perforadora del suelo, pinzas para recoger muestras, magnetómetro, herramientas, repuestos y casettes bajo los asientos.<br />
El sistema de navegación debía permitir a los astronautas el regreso al módulo lunar (L.M.) y se basaba en un sistema de movimiento por estima a partir de un punto conocido que determinaba constantemente la distancia recorrida y la dirección.<br />
Constaba de un giroscopio direccional que suministraba información constante sobre la dirección de la marcha, odómetros en cada una de las ruedas que determinaban la velocidad y distancia recorrida, y una unidad procesadora que calculaba así la distancia recorrida. Un indicador de posición señalaba la dirección del vehículo, orientación, distancia total recorrida y distancia al módulo lunar.<br />
La precisión de estos sistemas permitió hacer regresar al vehículo a menos de 100 m de distancia del módulo lunar después de recorrer 32 km, lo cual bastaba para que quedase situado en el campo visual de los tripulantes.<br />
<br />
==Fuentes==<br />
<br />
* [[http://www.uaudio.com/interfaces/apollo-16.html]]<br />
* [[http://homenajenasa.blogspot.com/2008/12/apollo-16.html]]<br />
* [[http://especiales.laverdad.es/luna/apollo16.html]]<br />
* [[http://www.lamentiraestaahifuera.com/2011/09/30/el-ovni-del-apollo-16/]]<br />
* [[http://www.elmundo.es/elmundo/2012/05/17/ciencia/1337249350.html]]<br />
* [[http://observatorio.info/2013/01/apolo-16-conducir-en-la-luna/]]<br />
<br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Apolo_16&diff=2159262Apolo 162014-02-07T22:18:38Z<p>Angeldominguez: /* Historia */</p>
<hr />
<div><br />
{{Ficha de misión espacial<br />
| nombre_misión = Apolo 16<br />
| insignia = A16-jc4.jpg<br />
| módulos = Módulo de mando: ''Casper'' <br> Módulo lunar: ''Orion''<br />
| tripulantes = 3<br />
| rampa_lanzamiento = [[Centro Espacial Kennedy]], Florida<br />[[Complejo de lanzamiento 39|LC 39A]]<br />
| despegue = [[16 de abril]] de [[1972]] <br> 17:54:00 UTC<br />
| alunizaje = Previsto para el [[21 de abril]] de [[1972]]<br />
| tiempo_AEV_lunar = Montañas Descartes<br />
| tiempo_superficie_luna = <br />
| muestras_lunares_recogidas = 95.71 kg (211 lb)<br />
| aterrizaje = <br />
| tiempo_órbitas_lunares = 125 h 49 min 32.59 s<br />
| masa = <br />
| foto_tripulación = <br />
| texto_tripulación = [[John W. Young]], [[Charles M. Duke]], [[Ken Mattingly]]<br />
| siguiente = [[Apolo 17]]<br />
| anterior = [[Apolo 15]]<br />
| duración = 11 días 1 h 51 min 5 s<br />
}}<div align="justify"> <br />
<br />
<br />
El Decimosexto vuelo del programa Apolo (denominado oficialmente AS-511), fue lanzado el 16 de abril de 1972 mediante un cohete de lanzamiento del tipo Saturn 5. Fue la quinta misión tripulada a la Luna. <br />
<br />
<br />
==Historia== <br />
<br />
La misión de Apolo 16 estaba compuesta por los astronautas Ken Mattingly, Charlie Duke y John W. Young, quienes han realizado el video. En el film se ve un objeto volador no identificado con forma de plato, mientras el Apolo 16 se acercaba a la luna.<br />
<br />
Exploración digital de Alta Resolución de un cuadro completo de la película original del Apolo 16 que muestra el objeto en cuestión (arriba al centro) y su posición con relación a la Luna. Los reflejos en la ventana también son visibles (a la derecha y a la izquierda) Imagen: NASA<br />
<br />
Decimosexto vuelo del programa Apolo (denominado oficialmente AS-511), fue lanzado el 16 de abril de 1972 mediante un cohete de lanzamiento del tipo Saturn 5. Fue la quinta misión tripulada a la Luna.<br />
<br />
Consiguió posarse en nuestro satélite a 8,6º S 15,5º E llevando como tripulantes a John W. Young -comandante- y Charles M. Duke a bordo del módulo de descenso lunar (LM) bautizado “Orión”.<br />
<br />
Durante su estancia en la superficie de nuestro satélite (en las llanuras Cayley, a unos 240 kilómetros al suroeste del Mar de la Tranquilidad del Apollo 11) realizaron tres períodos de exploración (EVA-1 de 7 horas y 11 minutos y 4.200 metros recorridos en el rover lunar LRV, EVA-2 de 7 horas y 23 minutos y 11.500 metros, y EVA-3 con 5 horas y 40 minutos y 11.400 metros recorridos en el rover de un total de 71 horas de alunizaje) y que sirvió para recoger muestras que llegaron a los 98 kilogramos de peso.<br />
<br />
También se montó una estación científica, llamada ALSEP, y se realizaron más de 14.000 fotografías con las cámaras Hasselblad -de ultravioleta-, Itek panorámica, Fairchild cartográfica, y Hasselblad y Nikon del módulo de mando y servicio.<br />
<br />
El experimento sobre el estudio del flujo térmico, muy esperado y que debía medir la temperatura de la Luna, fracasó debido a la rotura de un cable vital, realizado de forma accidental por Young.<br />
<br />
También se disparó 19 veces el mortero que servía para realizar pruebas sísmicas, si bien no se lograron resultados satisfactorios, en cambio el impacto sobre la Luna del módulo de ascenso -LEM- una vez desacoplado de la nave de mando si produjo lo esperado.<br />
<br />
Mientras los astronautas efectuaban estos estudios en la superficie lunar, su compañero de vuelo Thomas K. Mattingly pilotaba el módulo de mando bautizado “Casper”, a la vez que manejaba varias cámaras fotográficas que sirvieron para cartografiar mejor a la Luna.<br />
<br />
Durante los 3 días, 9 horas y 39 minutos que permaneció solo en el espacio, y antes de realizar la maniobra de alejamiento y regreso a la Tierra, puso en órbita un pequeño subsatélite científico, cuyo material fotográfico fue recogido posteriormente por Mattingly en una salida espacial que duró 1 hora y 24 minutos.<br />
<br />
Amerizaron en el Océano Pacífico el día 27 de abril de 1972 tras un vuelo de 265 horas, 51 minutos y 5 segundos y 64 órbitas lunares, siendo recogidos por el portaaviones “Ticonderoga”<br />
<br />
== LRV==<br />
<br />
<br />
El Lunar Roving Vehicle (también llamado LRV, Rover lunar o molabs) era un vehículo todoterreno empleado por los astronautas de las misiones Apolo 15, 16 y 17 en sus desplazamientos por la superficie lunar. <br />
<br />
<br />
== Características==<br />
<br />
<br />
El L.R.V. llegó a la Luna empaquetado y con unas dimensiones de 90 x 150 x 170 centímetros, introducido en un compartimento del módulo de descenso LEM. La autonomía del vehículo quedó establecida en 78 horas de funcionamiento durante el día lunar. Los tres vehículos L.R.V. fueron construidos por la empresa norteamericana Boeing, con apoyo de la Delco Electronics de General Motors.<br />
<br />
<br />
== Componentes==<br />
<br />
<br />
Se compone de un chasis de aluminio con cuatro ruedas y dos asientos, que una vez desplegado totalmente tiene unas dimensiones totales de 3,10 m de longitud, 1,80 m de anchura y 181 kg en vacío incluyendo el dispositivo de fijación y despliegue. El peso en carga es de 621 kg.<br />
El chasis estaba formado por 3 partes: la delantera que contenía las baterías, la unidad de proceso de información y la unidad direccional del sistema de navegación, así como el control electrónico de marcha y dirección.<br />
La parte central soportaba los asientos de los astronautas, la consola de control y la palanca de dirección situada entre ambos asientos. La parte posterior servía para el transporte del equipo científico.<br />
El chasis se encontraba a una altura de 35 centímetros sobre el suelo, e iba sujeto por cuatro ruedas amortiguadas por un sistema de barras de torsión, con un diámetro de 81,8 centímetros cada una, asidas por un disco de aluminio y titanio y con una anchura de 23 centímetros realizadas con un entretejido a base de cuerdas de piano. Cada rueda tenía su propio motor eléctrico, alimentado por dos baterías de 36 voltios, además de una de reserva y se había estimado su vida útil en 75.000 revoluciones, es decir unos 180 km. Cada una llevaba un sistema de mecanismo que permitía su desengrane del motor para que pudiese seguir girando si éste fallaba, permitiendo al L.R.V. desplazarse a velocidad lenta con sólo 2 ruedas motrices.<br />
<br />
== Navegación==<br />
<br />
La velocidad que alcanzaba era de unos 3-4 kilómetros hora, y la máxima de 14, y en total realizaron 90,8 kilómetros por la superficie lunar, sin alejarse nunca más de 9,6 kilómetros del módulo, pues si el vehículo se averiaba era la distancia de seguridad máxima que podrían recorrer a pie hasta la nave.<br />
Además de a dos astronautas, también transportaba antenas de bajo alcance, repetidores de las comunicaciones radio en directo con la Tierra, tomavistas de 16 milímetros con sus respectivos cargadores, telecámaras, fotocámara de 70 milímetros, perforadora del suelo, pinzas para recoger muestras, magnetómetro, herramientas, repuestos y casettes bajo los asientos.<br />
El sistema de navegación debía permitir a los astronautas el regreso al módulo lunar (L.M.) y se basaba en un sistema de movimiento por estima a partir de un punto conocido que determinaba constantemente la distancia recorrida y la dirección.<br />
Constaba de un giroscopio direccional que suministraba información constante sobre la dirección de la marcha, odómetros en cada una de las ruedas que determinaban la velocidad y distancia recorrida, y una unidad procesadora que calculaba así la distancia recorrida. Un indicador de posición señalaba la dirección del vehículo, orientación, distancia total recorrida y distancia al módulo lunar.<br />
La precisión de estos sistemas permitió hacer regresar al vehículo a menos de 100 m de distancia del módulo lunar después de recorrer 32 km, lo cual bastaba para que quedase situado en el campo visual de los tripulantes.<br />
<br />
== Véase también ==<br />
<br />
<br />
*[[NASA]]<br />
*[[Misiones Apolo]]<br />
*[[Apolo 14]]<br />
*[[Apolo 15]]<br />
<br />
<br />
==Fuentes==<br />
<br />
* [[http://www.uaudio.com/interfaces/apollo-16.html]]<br />
* [[http://homenajenasa.blogspot.com/2008/12/apollo-16.html]]<br />
* [[http://especiales.laverdad.es/luna/apollo16.html]]<br />
* [[http://www.lamentiraestaahifuera.com/2011/09/30/el-ovni-del-apollo-16/]]<br />
* [[http://www.elmundo.es/elmundo/2012/05/17/ciencia/1337249350.html]]<br />
* [[http://observatorio.info/2013/01/apolo-16-conducir-en-la-luna/]]<br />
<br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Apolo_16&diff=2159266Apolo 162014-02-07T22:18:35Z<p>Angeldominguez: /* Historia */</p>
<hr />
<div><br />
{{Ficha de misión espacial<br />
| nombre_misión = Apolo 16<br />
| insignia = A16-jc4.jpg<br />
| módulos = Módulo de mando: ''Casper'' <br> Módulo lunar: ''Orion''<br />
| tripulantes = 3<br />
| rampa_lanzamiento = [[Centro Espacial Kennedy]], Florida<br />[[Complejo de lanzamiento 39|LC 39A]]<br />
| despegue = [[16 de abril]] de [[1972]] <br> 17:54:00 UTC<br />
| alunizaje = Previsto para el [[21 de abril]] de [[1972]]<br />
| tiempo_AEV_lunar = Montañas Descartes<br />
| tiempo_superficie_luna = <br />
| muestras_lunares_recogidas = 95.71 kg (211 lb)<br />
| aterrizaje = <br />
| tiempo_órbitas_lunares = 125 h 49 min 32.59 s<br />
| masa = <br />
| foto_tripulación = <br />
| texto_tripulación = [[John W. Young]], [[Charles M. Duke]], [[Ken Mattingly]]<br />
| siguiente = [[Apolo 17]]<br />
| anterior = [[Apolo 15]]<br />
| duración = 11 días 1 h 51 min 5 s<br />
}}<div align="justify"> <br />
<br />
<br />
El Decimosexto vuelo del programa Apolo (denominado oficialmente AS-511), fue lanzado el 16 de abril de 1972 mediante un cohete de lanzamiento del tipo Saturn 5. Fue la quinta misión tripulada a la Luna. <br />
<br />
<br />
==Historia== <br />
<br />
La misión de Apolo 16 estaba compuesta por los astronautas Ken Mattingly, Charlie Duke y John W. Young, quienes han realizado el video. En el film se ve un objeto volador no identificado con forma de plato, mientras el Apolo 16 se acercaba a la luna.<br />
<br />
Exploración digital de Alta Resolución de un cuadro completo de la película original del Apolo 16 que muestra el objeto en cuestión (arriba al centro) y su posición con relación a la Luna. Los reflejos en la ventana también son visibles (a la derecha y a la izquierda) Imagen: NASA<br />
<br />
Decimosexto vuelo del programa Apolo (denominado oficialmente AS-511), fue lanzado el 16 de abril de 1972 mediante un cohete de lanzamiento del tipo Saturn 5. Fue la quinta misión tripulada a la Luna.<br />
<br />
Consiguió posarse en nuestro satélite a 8,6º S 15,5º E llevando como tripulantes a John W. Young -comandante- y Charles M. Duke a bordo del módulo de descenso lunar (LM) bautizado “Orión”.<br />
<br />
Durante su estancia en la superficie de nuestro satélite (en las llanuras Cayley, a unos 240 kilómetros al suroeste del Mar de la Tranquilidad del Apollo 11) realizaron tres períodos de exploración (EVA-1 de 7 horas y 11 minutos y 4.200 metros recorridos en el rover lunar LRV, EVA-2 de 7 horas y 23 minutos y 11.500 metros, y EVA-3 con 5 horas y 40 minutos y 11.400 metros recorridos en el rover de un total de 71 horas de alunizaje) y que sirvió para recoger muestras que llegaron a los 98 kilogramos de peso.<br />
<br />
También se montó una estación científica, llamada ALSEP, y se realizaron más de 14.000 fotografías con las cámaras Hasselblad -de ultravioleta-, Itek panorámica, Fairchild cartográfica, y Hasselblad y Nikon del módulo de mando y servicio.<br />
<br />
El experimento sobre el estudio del flujo térmico, muy esperado y que debía medir la temperatura de la Luna, fracasó debido a la rotura de un cable vital, realizado de forma accidental por Young.<br />
<br />
También se disparó 19 veces el mortero que servía para realizar pruebas sísmicas, si bien no se lograron resultados satisfactorios, en cambio el impacto sobre la Luna del módulo de ascenso -LEM- una vez desacoplado de la nave de mando si produjo lo esperado.<br />
<br />
Mientras los astronautas efectuaban estos estudios en la superficie lunar, su compañero de vuelo Thomas K. Mattingly pilotaba el módulo de mando bautizado “Casper”, a la vez que manejaba varias cámaras fotográficas que sirvieron para cartografiar mejor a la Luna.<br />
<br />
Durante los 3 días, 9 horas y 39 minutos que permaneció solo en el espacio, y antes de realizar la maniobra de alejamiento y regreso a la Tierra, puso en órbita un pequeño subsatélite científico, cuyo material fotográfico fue recogido posteriormente por Mattingly en una salida espacial que duró 1 hora y 24 minutos.<br />
<br />
Amerizaron en el Océano Pacífico el día 27 de abril de 1972 tras un vuelo de 265 horas, 51 minutos y 5 segundos y 64 órbitas lunares, siendo recogidos por el portaaviones “Ticonderoga”<br />
<br />
== LRV==<br />
<br />
<br />
El Lunar Roving Vehicle (también llamado LRV, Rover lunar o molabs) era un vehículo todoterreno empleado por los astronautas de las misiones Apolo 15, 16 y 17 en sus desplazamientos por la superficie lunar. <br />
<br />
<br />
== Características==<br />
<br />
<br />
El L.R.V. llegó a la Luna empaquetado y con unas dimensiones de 90 x 150 x 170 centímetros, introducido en un compartimento del módulo de descenso LEM. La autonomía del vehículo quedó establecida en 78 horas de funcionamiento durante el día lunar. Los tres vehículos L.R.V. fueron construidos por la empresa norteamericana Boeing, con apoyo de la Delco Electronics de General Motors.<br />
<br />
<br />
== Componentes==<br />
<br />
<br />
Se compone de un chasis de aluminio con cuatro ruedas y dos asientos, que una vez desplegado totalmente tiene unas dimensiones totales de 3,10 m de longitud, 1,80 m de anchura y 181 kg en vacío incluyendo el dispositivo de fijación y despliegue. El peso en carga es de 621 kg.<br />
El chasis estaba formado por 3 partes: la delantera que contenía las baterías, la unidad de proceso de información y la unidad direccional del sistema de navegación, así como el control electrónico de marcha y dirección.<br />
La parte central soportaba los asientos de los astronautas, la consola de control y la palanca de dirección situada entre ambos asientos. La parte posterior servía para el transporte del equipo científico.<br />
El chasis se encontraba a una altura de 35 centímetros sobre el suelo, e iba sujeto por cuatro ruedas amortiguadas por un sistema de barras de torsión, con un diámetro de 81,8 centímetros cada una, asidas por un disco de aluminio y titanio y con una anchura de 23 centímetros realizadas con un entretejido a base de cuerdas de piano. Cada rueda tenía su propio motor eléctrico, alimentado por dos baterías de 36 voltios, además de una de reserva y se había estimado su vida útil en 75.000 revoluciones, es decir unos 180 km. Cada una llevaba un sistema de mecanismo que permitía su desengrane del motor para que pudiese seguir girando si éste fallaba, permitiendo al L.R.V. desplazarse a velocidad lenta con sólo 2 ruedas motrices.<br />
<br />
== Navegación==<br />
<br />
La velocidad que alcanzaba era de unos 3-4 kilómetros hora, y la máxima de 14, y en total realizaron 90,8 kilómetros por la superficie lunar, sin alejarse nunca más de 9,6 kilómetros del módulo, pues si el vehículo se averiaba era la distancia de seguridad máxima que podrían recorrer a pie hasta la nave.<br />
Además de a dos astronautas, también transportaba antenas de bajo alcance, repetidores de las comunicaciones radio en directo con la Tierra, tomavistas de 16 milímetros con sus respectivos cargadores, telecámaras, fotocámara de 70 milímetros, perforadora del suelo, pinzas para recoger muestras, magnetómetro, herramientas, repuestos y casettes bajo los asientos.<br />
El sistema de navegación debía permitir a los astronautas el regreso al módulo lunar (L.M.) y se basaba en un sistema de movimiento por estima a partir de un punto conocido que determinaba constantemente la distancia recorrida y la dirección.<br />
Constaba de un giroscopio direccional que suministraba información constante sobre la dirección de la marcha, odómetros en cada una de las ruedas que determinaban la velocidad y distancia recorrida, y una unidad procesadora que calculaba así la distancia recorrida. Un indicador de posición señalaba la dirección del vehículo, orientación, distancia total recorrida y distancia al módulo lunar.<br />
La precisión de estos sistemas permitió hacer regresar al vehículo a menos de 100 m de distancia del módulo lunar después de recorrer 32 km, lo cual bastaba para que quedase situado en el campo visual de los tripulantes.<br />
<br />
== Véase también ==<br />
<br />
<br />
*[[NASA]]<br />
*[[Misiones Apolo]]<br />
*[[Apolo 14]]<br />
*[[Apolo 15]]<br />
<br />
<br />
==Fuentes==<br />
<br />
* [[http://www.uaudio.com/interfaces/apollo-16.html]]<br />
* [[http://homenajenasa.blogspot.com/2008/12/apollo-16.html]]<br />
* [[http://especiales.laverdad.es/luna/apollo16.html]]<br />
* [[http://www.lamentiraestaahifuera.com/2011/09/30/el-ovni-del-apollo-16/]]<br />
* [[http://www.elmundo.es/elmundo/2012/05/17/ciencia/1337249350.html]]<br />
* [[http://observatorio.info/2013/01/apolo-16-conducir-en-la-luna/]]<br />
<br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Apolo_16&diff=2159252Apolo 162014-02-07T22:12:45Z<p>Angeldominguez: Página creada con ' {{Ficha de misión espacial | nombre_misión = Apolo 16 | insignia = A16-jc4.jpg | módulos = Módulo de mando: ''Casper'' <br...'</p>
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<div><br />
{{Ficha de misión espacial<br />
| nombre_misión = Apolo 16<br />
| insignia = A16-jc4.jpg<br />
| módulos = Módulo de mando: ''Casper'' <br> Módulo lunar: ''Orion''<br />
| tripulantes = 3<br />
| rampa_lanzamiento = [[Centro Espacial Kennedy]], Florida<br />[[Complejo de lanzamiento 39|LC 39A]]<br />
| despegue = [[16 de abril]] de [[1972]] <br> 17:54:00 UTC<br />
| alunizaje = Previsto para el [[21 de abril]] de [[1972]]<br />
| tiempo_AEV_lunar = Montañas Descartes<br />
| tiempo_superficie_luna = <br />
| muestras_lunares_recogidas = 95.71 kg (211 lb)<br />
| aterrizaje = <br />
| tiempo_órbitas_lunares = 125 h 49 min 32.59 s<br />
| masa = <br />
| foto_tripulación = <br />
| texto_tripulación = [[John W. Young]], [[Charles M. Duke]], [[Ken Mattingly]]<br />
| siguiente = [[Apolo 17]]<br />
| anterior = [[Apolo 15]]<br />
| duración = 11 días 1 h 51 min 5 s<br />
}}<div align="justify"> <br />
<br />
<br />
El Decimosexto vuelo del programa Apolo (denominado oficialmente AS-511), fue lanzado el 16 de abril de 1972 mediante un cohete de lanzamiento del tipo Saturn 5. Fue la quinta misión tripulada a la Luna. <br />
<br />
<br />
==Historia== <br />
La misión de Apolo 16 estaba compuesta por los astronautas Ken Mattingly, Charlie Duke y John W. Young, quienes han realizado el video. En el film se ve un objeto volador no identificado con forma de plato, mientras el Apolo 16 se acercaba a la luna.<br />
<br />
Exploración digital de Alta Resolución de un cuadro completo de la película original del Apolo 16 que muestra el objeto en cuestión (arriba al centro) y su posición con relación a la Luna. Los reflejos en la ventana también son visibles (a la derecha y a la izquierda) Imagen: NASA<br />
<br />
Decimosexto vuelo del programa Apolo (denominado oficialmente AS-511), fue lanzado el 16 de abril de 1972 mediante un cohete de lanzamiento del tipo Saturn 5. Fue la quinta misión tripulada a la Luna.<br />
<br />
Consiguió posarse en nuestro satélite a 8,6º S 15,5º E llevando como tripulantes a John W. Young -comandante- y Charles M. Duke a bordo del módulo de descenso lunar (LM) bautizado “Orión”.<br />
Durante su estancia en la superficie de nuestro satélite (en las llanuras Cayley, a unos 240 kilómetros al suroeste del Mar de la Tranquilidad del Apollo 11) realizaron tres períodos de exploración (EVA-1 de 7 horas y 11 minutos y 4.200 metros recorridos en el rover lunar LRV, EVA-2 de 7 horas y 23 minutos y 11.500 metros, y EVA-3 con 5 horas y 40 minutos y 11.400 metros recorridos en el rover de un total de 71 horas de alunizaje) y que sirvió para recoger muestras que llegaron a los 98 kilogramos de peso.<br />
También se montó una estación científica, llamada ALSEP, y se realizaron más de 14.000 fotografías con las cámaras Hasselblad -de ultravioleta-, Itek panorámica, Fairchild cartográfica, y Hasselblad y Nikon del módulo de mando y servicio.<br />
El experimento sobre el estudio del flujo térmico, muy esperado y que debía medir la temperatura de la Luna, fracasó debido a la rotura de un cable vital, realizado de forma accidental por Young.<br />
También se disparó 19 veces el mortero que servía para realizar pruebas sísmicas, si bien no se lograron resultados satisfactorios, en cambio el impacto sobre la Luna del módulo de ascenso -LEM- una vez desacoplado de la nave de mando si produjo lo esperado.<br />
Mientras los astronautas efectuaban estos estudios en la superficie lunar, su compañero de vuelo Thomas K. Mattingly pilotaba el módulo de mando bautizado “Casper”, a la vez que manejaba varias cámaras fotográficas que sirvieron para cartografiar mejor a la Luna.<br />
Durante los 3 días, 9 horas y 39 minutos que permaneció solo en el espacio, y antes de realizar la maniobra de alejamiento y regreso a la Tierra, puso en órbita un pequeño subsatélite científico, cuyo material fotográfico fue recogido posteriormente por Mattingly en una salida espacial que duró 1 hora y 24 minutos.<br />
Amerizaron en el Océano Pacífico el día 27 de abril de 1972 tras un vuelo de 265 horas, 51 minutos y 5 segundos y 64 órbitas lunares, siendo recogidos por el portaaviones “Ticonderoga”<br />
<br />
<br />
== LRV==<br />
<br />
<br />
El Lunar Roving Vehicle (también llamado LRV, Rover lunar o molabs) era un vehículo todoterreno empleado por los astronautas de las misiones Apolo 15, 16 y 17 en sus desplazamientos por la superficie lunar. <br />
<br />
<br />
== Características==<br />
<br />
<br />
El L.R.V. llegó a la Luna empaquetado y con unas dimensiones de 90 x 150 x 170 centímetros, introducido en un compartimento del módulo de descenso LEM. La autonomía del vehículo quedó establecida en 78 horas de funcionamiento durante el día lunar. Los tres vehículos L.R.V. fueron construidos por la empresa norteamericana Boeing, con apoyo de la Delco Electronics de General Motors.<br />
<br />
<br />
== Componentes==<br />
<br />
<br />
Se compone de un chasis de aluminio con cuatro ruedas y dos asientos, que una vez desplegado totalmente tiene unas dimensiones totales de 3,10 m de longitud, 1,80 m de anchura y 181 kg en vacío incluyendo el dispositivo de fijación y despliegue. El peso en carga es de 621 kg.<br />
El chasis estaba formado por 3 partes: la delantera que contenía las baterías, la unidad de proceso de información y la unidad direccional del sistema de navegación, así como el control electrónico de marcha y dirección.<br />
La parte central soportaba los asientos de los astronautas, la consola de control y la palanca de dirección situada entre ambos asientos. La parte posterior servía para el transporte del equipo científico.<br />
El chasis se encontraba a una altura de 35 centímetros sobre el suelo, e iba sujeto por cuatro ruedas amortiguadas por un sistema de barras de torsión, con un diámetro de 81,8 centímetros cada una, asidas por un disco de aluminio y titanio y con una anchura de 23 centímetros realizadas con un entretejido a base de cuerdas de piano. Cada rueda tenía su propio motor eléctrico, alimentado por dos baterías de 36 voltios, además de una de reserva y se había estimado su vida útil en 75.000 revoluciones, es decir unos 180 km. Cada una llevaba un sistema de mecanismo que permitía su desengrane del motor para que pudiese seguir girando si éste fallaba, permitiendo al L.R.V. desplazarse a velocidad lenta con sólo 2 ruedas motrices.<br />
<br />
== Navegación==<br />
<br />
La velocidad que alcanzaba era de unos 3-4 kilómetros hora, y la máxima de 14, y en total realizaron 90,8 kilómetros por la superficie lunar, sin alejarse nunca más de 9,6 kilómetros del módulo, pues si el vehículo se averiaba era la distancia de seguridad máxima que podrían recorrer a pie hasta la nave.<br />
Además de a dos astronautas, también transportaba antenas de bajo alcance, repetidores de las comunicaciones radio en directo con la Tierra, tomavistas de 16 milímetros con sus respectivos cargadores, telecámaras, fotocámara de 70 milímetros, perforadora del suelo, pinzas para recoger muestras, magnetómetro, herramientas, repuestos y casettes bajo los asientos.<br />
El sistema de navegación debía permitir a los astronautas el regreso al módulo lunar (L.M.) y se basaba en un sistema de movimiento por estima a partir de un punto conocido que determinaba constantemente la distancia recorrida y la dirección.<br />
Constaba de un giroscopio direccional que suministraba información constante sobre la dirección de la marcha, odómetros en cada una de las ruedas que determinaban la velocidad y distancia recorrida, y una unidad procesadora que calculaba así la distancia recorrida. Un indicador de posición señalaba la dirección del vehículo, orientación, distancia total recorrida y distancia al módulo lunar.<br />
La precisión de estos sistemas permitió hacer regresar al vehículo a menos de 100 m de distancia del módulo lunar después de recorrer 32 km, lo cual bastaba para que quedase situado en el campo visual de los tripulantes.<br />
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== Véase también ==<br />
<br />
<br />
*[[NASA]]<br />
*[[Misiones Apolo]]<br />
*[[Apolo 14]]<br />
*[[Apolo 15]]<br />
<br />
<br />
==Fuentes==<br />
<br />
* [[http://www.uaudio.com/interfaces/apollo-16.html]]<br />
* [[http://homenajenasa.blogspot.com/2008/12/apollo-16.html]]<br />
* [[http://especiales.laverdad.es/luna/apollo16.html]]<br />
* [[http://www.lamentiraestaahifuera.com/2011/09/30/el-ovni-del-apollo-16/]]<br />
* [[http://www.elmundo.es/elmundo/2012/05/17/ciencia/1337249350.html]]<br />
* [[http://observatorio.info/2013/01/apolo-16-conducir-en-la-luna/]]<br />
<br />
[[Category:Misión_espacial]][[Category:Astronáutica]][[Category:Exploración_espacial]]</div>Angeldominguezhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:A16-jc4.jpg&diff=2159251Archivo:A16-jc4.jpg2014-02-07T22:08:15Z<p>Angeldominguez: </p>
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<div>== Sumario ==<br />
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== Estado de copyright: ==<br />
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== Fuente: ==</div>Angeldominguez