EcuRed - Contribuciones del colaborador [es]

Usuario:Dianna ssp.jc

2017-08-25T20:22:19Z

Dianna ssp.jc: /* Artículos */

{{Ficha_Usuario_(avanzada)
|imagen=Dianna1.JPG‎
|apellidos=Pérez Orive
|nombre=Dianna
|nivel=12 grado
|título=Bachiller
|postgrado=
|temas=Recetas de cocina, plantas, animales
|institución=Joven CLub Yaguajay III<br>{{Usuario:Dianna ssp.jc/Distinciones}}
|municipio=[[Yaguajay]]
|provincia=[[Sancti Spíritus]]
|país=Cuba
|seguimiento=
|colaboradores=
}}
Hola, mi nombre es '''Dianna Pérez Orive''', soy Instructor D en el [[Joven_Club_de_Computación_y_Electrónica_Yaguajay_III|Joven Club Yaguajay III]], en [[Mayajigua (Yaguajay)|Mayajigua]], provincia Sancti Spíritus.<br>
Teléfono: 54-6409<br>
Email:dianna.perez@ssp.jovenclub.cu <br>

{{Usuario:Etiquetas/JCCE}}
{{Usuario:Etiquetas/Paz}}
<br>

== Artículos<br> ==
*[[Aprenda web dinámico]]<br>
*[[Internet 2000 ]]<br>
*[[Ronja, la hija del bandolero]]<br>
*[[El diablo embotellado y otros cuentos]]<br>
*[[La aventura de la Cruz Pinera]]<br>
*[[Cuentos del bosque frondoso]]<br>
*[[La última legión]]<br>
*[[Expedición Unión Tierra]]<br>
*[[Una leyenda del futuro]]<br>
*[[Amoroso planeta]]<br>
*[[Colador]]<br>
*[[Exprimidor]]<br>
*[[Sacacorchos]]<br>
*[[Colcha]]<br>
*[[Molino]]<br>
*[[Molino de café]]<br>
*[[Un drama en México]]<br>
*[[Las indias negras]]<br>
*[[Escuela de Robinsones]]<br>
*[[Familia sin nombre]]<br>
*[[Kerabán el testarudo]]<br>
*[[La jangada]]<br>
*[[Claudio Bombarnac]]
*[[El pueblo Aéreo]]
*[[Héctor Servadac, aventuras y viajes por el mundo solar]]
*[[El faro del fin del mundo]]
*[[Ante la bandera]]
*[[Matías Sandorf]]
*[[Jean de Bethencourt]]
*[[Fossa]]
*[[El testamento de un excéntrico]]
*[[El Maestro Zacarías (Libro)]]
*[[Segunda patria]]
*[[Cristiano de la Secreta (Película)]]
*[[Sin Piedad (Película)]]
*[[En busca de la tumba de Cristo (Película)]]
*[[El amor llega suavemente (Película)]]
*[[Cicatrices II (Hombre o macho)]]
*[[El valor de una promesa]]
*[[Lotoman]]
*[[ Leccion de honestidad]]
*[[Para salvar una vida]]
*[[El ultimo vuelo]]
*[[El hijo pródigo (Pelicula)]]
*[[States of Grace (película)]]
*[[Cartas a Dios]]
*[[The River Within]]
*[[Shadowlands]]
*[[Tomás Domínguez Pérez de Vargas]]
*[[Antonio Domínguez Pérez de Vargas]]
*[[Isabel Domínguez Guevara]]
*[[María de la Concepción Serrano Domínguez]]
*[[Josefa Serrano Domínguez]]
*[[Ventura Serrano Domínguez]]
*[[Desván]]
*[[Caballete]]
*[[Lona]]
*[[Tienda de campaña]]
*[[Bajorrelieve]]
*[[Marquesina]]
*[[Cortaúñas]]
*[[Bandeja]]
*[[Pabilo]]
*[[Traste]]
*[[Leña]]
*[[Saco (recipiente)]]
*[[Trinchera]]
*[[Bidé]]
*[[Velcro]]
*[[Jamba]]
*[[Cáscara]]
*[[Madriguera]]
*[[Brida (Cables)]]
*[[Brida (Equitación)]]
*[[Peaje]]
*[[Cabilla]]
*[[Palo de lluvia]]
*[[Sorpresa]]
*[[Dolmen]]
*[[Silbato]]
*[[Sótano]]
*[[Quitrín]]
*[[Esquife]]
*[[Hipódromo]]
*[[Cabriolé]]
*[[Tilburi]]
*[[Autógrafo]]
*[[Calesa]]
*[[Palanquín]]
*[[Capa]]
*[[Carreta]]
*[[Quitagrapas]]
*[[Guillotina para Papel]]
*[[Carroza]]
*[[Lincoln Continental]]

== EcuGrupo ==

*[[EcuGrupo:Sancti Spíritus|EcuGrupo:Sancti_Spíritus<br>]]

Lincoln Continental

2017-08-25T19:17:30Z

Dianna ssp.jc: /* Mark IV (1961-1969) */

{{Ficha Automóvil
|nombre= Lincoln Continental
|imagen= LincolnContinental.jpg
|tamaño =
|descripción = Coche de lujo altamente equipado con accesorios.
|otros_nombres =
|fabricante= [[Lincoln]]
|empresa_matriz =[[Ford Motor Company]]
|período = [[1939–1948]] [[1956–2002]]
|fábrica =
|predecesor =
|sucesor = [[Lincoln Town Car]]
|relacionado =
|rival = [[Ford Taurus]] [[Ford Windstar]] [[Mercury Sable]]
|diseñador = [[Edsel Bryant Ford]]
|tipo = Automóvil de lujo
|segmento = E
|carrocería = Sedán 4 puertas
|configuración =
|dimensiones = 5296 / 1869 / 1422 mm
|peso =
|transmisión =
|tipo_de_frenos =
|tipo_de_combustible = [[]]
|puertas = 4
|asientos = 6
}}<div align="justify">

''' Lincoln Continental '''. Automóvil producido por la marca estadounidense Lincoln —una compañía de [[Ford Motor Company]]— entre los años [[1939]] y [[2002]]. Este era un coche de lujo altamente equipado con numerosos accesorios.
Fue el coche insignia durante mucha parte de su tiempo de existencia para la marca Lincoln, poco después fue sustituido por el Lincoln LS.
.
==Historia==
===Mark I (1939-1948)===
El primer Lincoln Continental fue diseñado por Edsel Bryant Ford. En [[1938]], Eugene T. "Bob" Gregorie, le encargó un diseño de un coche para la empresa, acabado para el verano del año siguiente.

En ese año, Edsel Bryant Ford envió un telegrama que decía que quería un millar de unidades. A partir de aquí, los ingenieros de Lincoln decidieron producir el Continental Convertible. Después del ataque a [[Pearl Harbor]], la producción del Continental fue suspendida hasta el año [[1946]], al igual que el resto de los modelos Lincoln.

Este coche es considerado uno de los más bonitos de la historia del automóvil. En el año [[1939]], el Continental empezó a llamarse "1940 Continental".

===Mark III (1958–1960)===
Después del Mark II, apareció el Mark III hacia el año [[1958]]. A pesar de la recesión de los [[Estados Unidos]] fue más vendido que el Mark II. Éste fue uno de los mayores coches jamás hechos.
===Mark IV (1961-1969)===
En [[1961]], el nuevo Continental fue diseñado por [[Elwood Engel]]. Ese diseño había sido creado para el [[Ford Thunderbird]], pero el diseño fue modificado ligeramente por [[Robert McNamara]]. En esta generación la longitud del coche varió dos pies menos. Para ésta época solo se vendieron en clase sedán y convertible.
El modelo de 1961, fue el primer coche fabricado por los Estados Unidos en la posguerra. También fue un coche con diseño copiado por otras compañías como el [[Buick Electra 1963]].

En el año [[1962]], las ventas subieron un 20%, llegando a las 31.061 unidades vendidas. En [[1964]], se mejoraron los asientos traseros para que hubiese más espacio para los ocupantes. En el año [[1965]] se le colocaron frenos de disco para mejorar su frenada. En [[1966]] se produjo una versión de 2 puertas (por primera vez en Lincoln desde 1960), y su motor se aumentó de 430 a 462 ci. Las luces delanteras se volvieron a integrar en el parachoques delantero, al igual que las traseras.
En el año [[1967]], la única diferencia fue que en el guardabarros delantero no traía el logo de Lincoln. En [[1968]] se introdujeron pequeños cambión en lugares como las luces delanteras y las traseras.

===Mark V (1970-1979)===
El Continental del año [[1970]] fue muy similar al del año anterior, pero con la modificación de que ya no había puertas suicidas.
En [[1972]] emprendió el título de coche más lujoso de la categoría con el [[Cadillac Eldorado]].
Tras la reducción del tamaño de los coches por parte de [[General Motors]], Lincoln se convirtió en una de las empresas con los coches más largos de todo el mercado.
En el [[1979]], se introdujo un paquete opcional que incluía techo corredizo y tapicería de cuero, aumentaba su precio hasta los 22.000$, un precio astronómico para aquella época.
===Mark VI (1982-1987)===
En esta época, el Continental se diseñó para competir contra el [[Cadillac Seville]]. El Continental de estas fechas introdujo novedades como los amortiguadores de gas.
===Mark VII (1988-1994)===
En esta versión, caben 6 pasajeros en su interior, con reflejos de cromo y tracción delantera.
El Continental de [[1989]] estuvo, según la revista "Car and Driver", entre los 10 mejores coches para ese mismo año.
En 1993, los diseñadores de Lincoln propusieron colocar asientos individuales y una consola central.
===Mark VIII (1993-1998)===
En el decenio de los años 90, el Lincoln Continental estaba constantemente con actualizaciones de líneas más redondeadas. Este coche también traía innovaciones tecnológicas para la época.
===Mark IX (1998-2002)===
En estas fechas, su potencia aumentó hasta los 275 caballos de potencia. En [[1999]] seguía teniendo la posibilidad para 6 pasajeros. En el año [[2002]] su producción fue cancelada, ya que existían gran número de coches de lujo.
El último Lincoln Continental salió de la cadena de montaje el [[26 de julio]] de [[2002]] de la planta de montaje de Wixom, en [[Míchigan]].

==En la Actualidad==
Después de un alto en la producción de 15 años, el Continental volvió a la alineación de Lincoln para [[2017]], sirviendo como el sucesor para el Lincoln MKS. El nuevo Continental hizo su debut como un coche de concepto en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2015. El Lincoln Continental 2017 es un sedán de cuatro puertas basado en una versión de distancia extendida de la plataforma Ford CD4 compartida con la séptima generación Ford Taurus y Lincoln MKZ. Salió a la venta en el otoño de [[2016]]
==Fuentes==
* https://es.lincoln.com/luxury-cars/continental/2017/
* https://www.lincoln.com/luxury-cars/continental/2017/
* https://en.wikipedia.org/wiki/Lincoln_Continental

[[Category:Automóviles]]

Lincoln Continental

2017-08-25T19:17:15Z

Dianna ssp.jc: /* Mark I (1939-1948) */

{{Ficha Automóvil
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|descripción = Coche de lujo altamente equipado con accesorios.
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|tipo = Automóvil de lujo
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|tipo_de_combustible = [[]]
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|asientos = 6
}}<div align="justify">

''' Lincoln Continental '''. Automóvil producido por la marca estadounidense Lincoln —una compañía de [[Ford Motor Company]]— entre los años [[1939]] y [[2002]]. Este era un coche de lujo altamente equipado con numerosos accesorios.
Fue el coche insignia durante mucha parte de su tiempo de existencia para la marca Lincoln, poco después fue sustituido por el Lincoln LS.
.
==Historia==
===Mark I (1939-1948)===
El primer Lincoln Continental fue diseñado por Edsel Bryant Ford. En [[1938]], Eugene T. "Bob" Gregorie, le encargó un diseño de un coche para la empresa, acabado para el verano del año siguiente.

En ese año, Edsel Bryant Ford envió un telegrama que decía que quería un millar de unidades. A partir de aquí, los ingenieros de Lincoln decidieron producir el Continental Convertible. Después del ataque a [[Pearl Harbor]], la producción del Continental fue suspendida hasta el año [[1946]], al igual que el resto de los modelos Lincoln.

Este coche es considerado uno de los más bonitos de la historia del automóvil. En el año [[1939]], el Continental empezó a llamarse "1940 Continental".

===Mark III (1958–1960)===
Después del Mark II, apareció el Mark III hacia el año [[1958]]. A pesar de la recesión de los [[Estados Unidos]] fue más vendido que el Mark II. Éste fue uno de los mayores coches jamás hechos.
===Mark IV (1961-1969)===
En [[1961]], el nuevo Continental fue diseñado por [[Elwood Engel]]. Ese diseño había sido creado para el [[Ford Thunderbird]], pero el diseño fue modificado ligeramente por [[Robert McNamara]]. En esta generación la longitud del coche varió dos pies menos. Para ésta época solo se vendieron en clase sedán y convertible.
El modelo de 1961, fue el primer coche fabricado por los Estados Unidos en la posguerra. También fue un coche con diseño copiado por otras compañías como el [[Buick Electra 1963]].
En el año [[1962]], las ventas subieron un 20%, llegando a las 31.061 unidades vendidas. En [[1964]], se mejoraron los asientos traseros para que hubiese más espacio para los ocupantes. En el año [[1965]] se le colocaron frenos de disco para mejorar su frenada. En [[1966]] se produjo una versión de 2 puertas (por primera vez en Lincoln desde 1960), y su motor se aumentó de 430 a 462 ci. Las luces delanteras se volvieron a integrar en el parachoques delantero, al igual que las traseras.
En el año [[1967]], la única diferencia fue que en el guardabarros delantero no traía el logo de Lincoln. En [[1968]] se introdujeron pequeños cambión en lugares como las luces delanteras y las traseras.
===Mark V (1970-1979)===
El Continental del año [[1970]] fue muy similar al del año anterior, pero con la modificación de que ya no había puertas suicidas.
En [[1972]] emprendió el título de coche más lujoso de la categoría con el [[Cadillac Eldorado]].
Tras la reducción del tamaño de los coches por parte de [[General Motors]], Lincoln se convirtió en una de las empresas con los coches más largos de todo el mercado.
En el [[1979]], se introdujo un paquete opcional que incluía techo corredizo y tapicería de cuero, aumentaba su precio hasta los 22.000$, un precio astronómico para aquella época.
===Mark VI (1982-1987)===
En esta época, el Continental se diseñó para competir contra el [[Cadillac Seville]]. El Continental de estas fechas introdujo novedades como los amortiguadores de gas.
===Mark VII (1988-1994)===
En esta versión, caben 6 pasajeros en su interior, con reflejos de cromo y tracción delantera.
El Continental de [[1989]] estuvo, según la revista "Car and Driver", entre los 10 mejores coches para ese mismo año.
En 1993, los diseñadores de Lincoln propusieron colocar asientos individuales y una consola central.
===Mark VIII (1993-1998)===
En el decenio de los años 90, el Lincoln Continental estaba constantemente con actualizaciones de líneas más redondeadas. Este coche también traía innovaciones tecnológicas para la época.
===Mark IX (1998-2002)===
En estas fechas, su potencia aumentó hasta los 275 caballos de potencia. En [[1999]] seguía teniendo la posibilidad para 6 pasajeros. En el año [[2002]] su producción fue cancelada, ya que existían gran número de coches de lujo.
El último Lincoln Continental salió de la cadena de montaje el [[26 de julio]] de [[2002]] de la planta de montaje de Wixom, en [[Míchigan]].

==En la Actualidad==
Después de un alto en la producción de 15 años, el Continental volvió a la alineación de Lincoln para [[2017]], sirviendo como el sucesor para el Lincoln MKS. El nuevo Continental hizo su debut como un coche de concepto en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2015. El Lincoln Continental 2017 es un sedán de cuatro puertas basado en una versión de distancia extendida de la plataforma Ford CD4 compartida con la séptima generación Ford Taurus y Lincoln MKZ. Salió a la venta en el otoño de [[2016]]
==Fuentes==
* https://es.lincoln.com/luxury-cars/continental/2017/
* https://www.lincoln.com/luxury-cars/continental/2017/
* https://en.wikipedia.org/wiki/Lincoln_Continental

[[Category:Automóviles]]

Lincoln Continental

2017-08-25T19:16:20Z

Dianna ssp.jc:

{{Ficha Automóvil
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}}<div align="justify">

''' Lincoln Continental '''. Automóvil producido por la marca estadounidense Lincoln —una compañía de [[Ford Motor Company]]— entre los años [[1939]] y [[2002]]. Este era un coche de lujo altamente equipado con numerosos accesorios.
Fue el coche insignia durante mucha parte de su tiempo de existencia para la marca Lincoln, poco después fue sustituido por el Lincoln LS.
.
==Historia==
===Mark I (1939-1948)===
El primer Lincoln Continental fue diseñado por Edsel Bryant Ford. En [[1938]], Eugene T. "Bob" Gregorie, le encargó un diseño de un coche para la empresa, acabado para el verano del año siguiente.
En ese año, Edsel Bryant Ford envió un telegrama que decía que quería un millar de unidades. A partir de aquí, los ingenieros de Lincoln decidieron producir el Continental Convertible. Después del ataque a [[Pearl Harbor]], la producción del Continental fue suspendida hasta el año [[1946]], al igual que el resto de los modelos Lincoln.
Este coche es considerado uno de los más bonitos de la historia del automóvil. En el año [[1939]], el Continental empezó a llamarse "1940 Continental".
===Mark III (1958–1960)===
Después del Mark II, apareció el Mark III hacia el año [[1958]]. A pesar de la recesión de los [[Estados Unidos]] fue más vendido que el Mark II. Éste fue uno de los mayores coches jamás hechos.
===Mark IV (1961-1969)===
En [[1961]], el nuevo Continental fue diseñado por [[Elwood Engel]]. Ese diseño había sido creado para el [[Ford Thunderbird]], pero el diseño fue modificado ligeramente por [[Robert McNamara]]. En esta generación la longitud del coche varió dos pies menos. Para ésta época solo se vendieron en clase sedán y convertible.
El modelo de 1961, fue el primer coche fabricado por los Estados Unidos en la posguerra. También fue un coche con diseño copiado por otras compañías como el [[Buick Electra 1963]].
En el año [[1962]], las ventas subieron un 20%, llegando a las 31.061 unidades vendidas. En [[1964]], se mejoraron los asientos traseros para que hubiese más espacio para los ocupantes. En el año [[1965]] se le colocaron frenos de disco para mejorar su frenada. En [[1966]] se produjo una versión de 2 puertas (por primera vez en Lincoln desde 1960), y su motor se aumentó de 430 a 462 ci. Las luces delanteras se volvieron a integrar en el parachoques delantero, al igual que las traseras.
En el año [[1967]], la única diferencia fue que en el guardabarros delantero no traía el logo de Lincoln. En [[1968]] se introdujeron pequeños cambión en lugares como las luces delanteras y las traseras.
===Mark V (1970-1979)===
El Continental del año [[1970]] fue muy similar al del año anterior, pero con la modificación de que ya no había puertas suicidas.
En [[1972]] emprendió el título de coche más lujoso de la categoría con el [[Cadillac Eldorado]].
Tras la reducción del tamaño de los coches por parte de [[General Motors]], Lincoln se convirtió en una de las empresas con los coches más largos de todo el mercado.
En el [[1979]], se introdujo un paquete opcional que incluía techo corredizo y tapicería de cuero, aumentaba su precio hasta los 22.000$, un precio astronómico para aquella época.
===Mark VI (1982-1987)===
En esta época, el Continental se diseñó para competir contra el [[Cadillac Seville]]. El Continental de estas fechas introdujo novedades como los amortiguadores de gas.
===Mark VII (1988-1994)===
En esta versión, caben 6 pasajeros en su interior, con reflejos de cromo y tracción delantera.
El Continental de [[1989]] estuvo, según la revista "Car and Driver", entre los 10 mejores coches para ese mismo año.
En 1993, los diseñadores de Lincoln propusieron colocar asientos individuales y una consola central.
===Mark VIII (1993-1998)===
En el decenio de los años 90, el Lincoln Continental estaba constantemente con actualizaciones de líneas más redondeadas. Este coche también traía innovaciones tecnológicas para la época.
===Mark IX (1998-2002)===
En estas fechas, su potencia aumentó hasta los 275 caballos de potencia. En [[1999]] seguía teniendo la posibilidad para 6 pasajeros. En el año [[2002]] su producción fue cancelada, ya que existían gran número de coches de lujo.
El último Lincoln Continental salió de la cadena de montaje el [[26 de julio]] de [[2002]] de la planta de montaje de Wixom, en [[Míchigan]].

==En la Actualidad==
Después de un alto en la producción de 15 años, el Continental volvió a la alineación de Lincoln para [[2017]], sirviendo como el sucesor para el Lincoln MKS. El nuevo Continental hizo su debut como un coche de concepto en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2015. El Lincoln Continental 2017 es un sedán de cuatro puertas basado en una versión de distancia extendida de la plataforma Ford CD4 compartida con la séptima generación Ford Taurus y Lincoln MKZ. Salió a la venta en el otoño de [[2016]]
==Fuentes==
* https://es.lincoln.com/luxury-cars/continental/2017/
* https://www.lincoln.com/luxury-cars/continental/2017/
* https://en.wikipedia.org/wiki/Lincoln_Continental

[[Category:Automóviles]]

Archivo:LincolnContinental.jpg

2017-08-25T19:15:51Z

Dianna ssp.jc:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Lincoln Continental

2017-08-25T19:14:50Z

Dianna ssp.jc: Página creada con «{{Ficha Automóvil |nombre= Lincoln Continental |imagen= |tamaño = |descripción = Coche de lujo altamente equipado con accesorios. |otros_nombres = |fabrica...»

{{Ficha Automóvil
|nombre= Lincoln Continental
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|tamaño =
|descripción = Coche de lujo altamente equipado con accesorios.
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|fabricante= [[Lincoln]]
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|dimensiones = 5296 / 1869 / 1422 mm
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|transmisión =
|tipo_de_frenos =
|tipo_de_combustible = [[]]
|puertas = 4
|asientos = 6
}}<div align="justify">

''' Lincoln Continental '''. Automóvil producido por la marca estadounidense Lincoln —una compañía de [[Ford Motor Company]]— entre los años [[1939]] y [[2002]]. Este era un coche de lujo altamente equipado con numerosos accesorios.
Fue el coche insignia durante mucha parte de su tiempo de existencia para la marca Lincoln, poco después fue sustituido por el Lincoln LS.
.
==Historia==
===Mark I (1939-1948)===
El primer Lincoln Continental fue diseñado por Edsel Bryant Ford. En [[1938]], Eugene T. "Bob" Gregorie, le encargó un diseño de un coche para la empresa, acabado para el verano del año siguiente.
En ese año, Edsel Bryant Ford envió un telegrama que decía que quería un millar de unidades. A partir de aquí, los ingenieros de Lincoln decidieron producir el Continental Convertible. Después del ataque a [[Pearl Harbor]], la producción del Continental fue suspendida hasta el año [[1946]], al igual que el resto de los modelos Lincoln.
Este coche es considerado uno de los más bonitos de la historia del automóvil. En el año [[1939]], el Continental empezó a llamarse "1940 Continental".
===Mark III (1958–1960)===
Después del Mark II, apareció el Mark III hacia el año [[1958]]. A pesar de la recesión de los [[Estados Unidos]] fue más vendido que el Mark II. Éste fue uno de los mayores coches jamás hechos.
===Mark IV (1961-1969)===
En [[1961]], el nuevo Continental fue diseñado por [[Elwood Engel]]. Ese diseño había sido creado para el [[Ford Thunderbird]], pero el diseño fue modificado ligeramente por [[Robert McNamara]]. En esta generación la longitud del coche varió dos pies menos. Para ésta época solo se vendieron en clase sedán y convertible.
El modelo de 1961, fue el primer coche fabricado por los Estados Unidos en la posguerra. También fue un coche con diseño copiado por otras compañías como el [[Buick Electra 1963]].
En el año [[1962]], las ventas subieron un 20%, llegando a las 31.061 unidades vendidas. En [[1964]], se mejoraron los asientos traseros para que hubiese más espacio para los ocupantes. En el año [[1965]] se le colocaron frenos de disco para mejorar su frenada. En [[1966]] se produjo una versión de 2 puertas (por primera vez en Lincoln desde 1960), y su motor se aumentó de 430 a 462 ci. Las luces delanteras se volvieron a integrar en el parachoques delantero, al igual que las traseras.
En el año [[1967]], la única diferencia fue que en el guardabarros delantero no traía el logo de Lincoln. En [[1968]] se introdujeron pequeños cambión en lugares como las luces delanteras y las traseras.
===Mark V (1970-1979)===
El Continental del año [[1970]] fue muy similar al del año anterior, pero con la modificación de que ya no había puertas suicidas.
En [[1972]] emprendió el título de coche más lujoso de la categoría con el [[Cadillac Eldorado]].
Tras la reducción del tamaño de los coches por parte de [[General Motors]], Lincoln se convirtió en una de las empresas con los coches más largos de todo el mercado.
En el [[1979]], se introdujo un paquete opcional que incluía techo corredizo y tapicería de cuero, aumentaba su precio hasta los 22.000$, un precio astronómico para aquella época.
===Mark VI (1982-1987)===
En esta época, el Continental se diseñó para competir contra el [[Cadillac Seville]]. El Continental de estas fechas introdujo novedades como los amortiguadores de gas.
===Mark VII (1988-1994)===
En esta versión, caben 6 pasajeros en su interior, con reflejos de cromo y tracción delantera.
El Continental de [[1989]] estuvo, según la revista "Car and Driver", entre los 10 mejores coches para ese mismo año.
En 1993, los diseñadores de Lincoln propusieron colocar asientos individuales y una consola central.
===Mark VIII (1993-1998)===
En el decenio de los años 90, el Lincoln Continental estaba constantemente con actualizaciones de líneas más redondeadas. Este coche también traía innovaciones tecnológicas para la época.
===Mark IX (1998-2002)===
En estas fechas, su potencia aumentó hasta los 275 caballos de potencia. En [[1999]] seguía teniendo la posibilidad para 6 pasajeros. En el año [[2002]] su producción fue cancelada, ya que existían gran número de coches de lujo.
El último Lincoln Continental salió de la cadena de montaje el [[26 de julio]] de [[2002]] de la planta de montaje de Wixom, en [[Míchigan]].

==En la Actualidad==
Después de un alto en la producción de 15 años, el Continental volvió a la alineación de Lincoln para [[2017]], sirviendo como el sucesor para el Lincoln MKS. El nuevo Continental hizo su debut como un coche de concepto en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2015. El Lincoln Continental 2017 es un sedán de cuatro puertas basado en una versión de distancia extendida de la plataforma Ford CD4 compartida con la séptima generación Ford Taurus y Lincoln MKZ. Salió a la venta en el otoño de [[2016]]
==Fuentes==
* https://es.lincoln.com/luxury-cars/continental/2017/
* https://www.lincoln.com/luxury-cars/continental/2017/
* https://en.wikipedia.org/wiki/Lincoln_Continental

[[Category:Automóviles]]

Usuario:Dianna ssp.jc

2017-07-17T13:57:01Z

Dianna ssp.jc: /* Artículos */

{{Ficha_Usuario_(avanzada)
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|apellidos=Pérez Orive
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|título=Bachiller
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|institución=Joven CLub Yaguajay III<br>{{Usuario:Dianna ssp.jc/Distinciones}}
|municipio=[[Yaguajay]]
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}}
Hola, mi nombre es '''Dianna Pérez Orive''', soy Instructor D en el [[Joven_Club_de_Computación_y_Electrónica_Yaguajay_III|Joven Club Yaguajay III]], en [[Mayajigua (Yaguajay)|Mayajigua]], provincia Sancti Spíritus.<br>
Teléfono: 54-6409<br>
Email:dianna.perez@ssp.jovenclub.cu <br>

{{Usuario:Etiquetas/JCCE}}
{{Usuario:Etiquetas/Paz}}
<br>

== Artículos<br> ==
*[[Aprenda web dinámico]]<br>
*[[Internet 2000 ]]<br>
*[[Ronja, la hija del bandolero]]<br>
*[[El diablo embotellado y otros cuentos]]<br>
*[[La aventura de la Cruz Pinera]]<br>
*[[Cuentos del bosque frondoso]]<br>
*[[La última legión]]<br>
*[[Expedición Unión Tierra]]<br>
*[[Una leyenda del futuro]]<br>
*[[Amoroso planeta]]<br>
*[[Colador]]<br>
*[[Exprimidor]]<br>
*[[Sacacorchos]]<br>
*[[Colcha]]<br>
*[[Molino]]<br>
*[[Molino de café]]<br>
*[[Un drama en México]]<br>
*[[Las indias negras]]<br>
*[[Escuela de Robinsones]]<br>
*[[Familia sin nombre]]<br>
*[[Kerabán el testarudo]]<br>
*[[La jangada]]<br>
*[[Claudio Bombarnac]]
*[[El pueblo Aéreo]]
*[[Héctor Servadac, aventuras y viajes por el mundo solar]]
*[[El faro del fin del mundo]]
*[[Ante la bandera]]
*[[Matías Sandorf]]
*[[Jean de Bethencourt]]
*[[Fossa]]
*[[El testamento de un excéntrico]]
*[[El Maestro Zacarías (Libro)]]
*[[Segunda patria]]
*[[Cristiano de la Secreta (Película)]]
*[[Sin Piedad (Película)]]
*[[En busca de la tumba de Cristo (Película)]]
*[[El amor llega suavemente (Película)]]
*[[Cicatrices II (Hombre o macho)]]
*[[El valor de una promesa]]
*[[Lotoman]]
*[[ Leccion de honestidad]]
*[[Para salvar una vida]]
*[[El ultimo vuelo]]
*[[El hijo pródigo (Pelicula)]]
*[[States of Grace (película)]]
*[[Cartas a Dios]]
*[[The River Within]]
*[[Shadowlands]]
*[[Tomás Domínguez Pérez de Vargas]]
*[[Antonio Domínguez Pérez de Vargas]]
*[[Isabel Domínguez Guevara]]
*[[María de la Concepción Serrano Domínguez]]
*[[Josefa Serrano Domínguez]]
*[[Ventura Serrano Domínguez]]
*[[Desván]]
*[[Caballete]]
*[[Lona]]
*[[Tienda de campaña]]
*[[Bajorrelieve]]
*[[Marquesina]]
*[[Cortaúñas]]
*[[Bandeja]]
*[[Pabilo]]
*[[Traste]]
*[[Leña]]
*[[Saco (recipiente)]]
*[[Trinchera]]
*[[Bidé]]
*[[Velcro]]
*[[Jamba]]
*[[Cáscara]]
*[[Madriguera]]
*[[Brida (Cables)]]
*[[Brida (Equitación)]]
*[[Peaje]]
*[[Cabilla]]
*[[Palo de lluvia]]
*[[Sorpresa]]
*[[Dolmen]]
*[[Silbato]]
*[[Sótano]]
*[[Quitrín]]
*[[Esquife]]
*[[Hipódromo]]
*[[Cabriolé]]
*[[Tilburi]]
*[[Autógrafo]]
*[[Calesa]]
*[[Palanquín]]
*[[Capa]]
*[[Carreta]]
*[[Quitagrapas]]
*[[Guillotina para Papel]]
*[[Carroza]]

== EcuGrupo ==

*[[EcuGrupo:Sancti Spíritus|EcuGrupo:Sancti_Spíritus<br>]]

Carroza

2017-07-17T13:55:52Z

Dianna ssp.jc: /* En España */

{{Objeto
|nombre= Carroza
|imagen= Carrozareal.jpg
|descripcion= Coche grande tirado por caballos y lujosamente adornado, utilizado en actos oficiales y solemnes.
}}
<div align="justify">
''' Carroza '''. Carruaje de forma similar a la berlina pero con gran riqueza en su exhibición de guarniciones y adornos así como cuatro linternas.
== Características ==
Carruaje de gran porte con cuatro ruedas. Todos sus costados van cerrados con cristales en número de ocho o siete, en este caso, cuando el testero posterior es un tablero. Va tirado por cuatro, cinco o más caballos dispuestos en flecha o en lanza. Dispone de tablero posterior para dos lacayos que marchan de pie cogidos a tirantes unidos a la caja. Se monta a ocho resortes de doble suspensión o cuatro en ballesta cerrada.
===Variantes===
* Carroza de media gala. Tiene cinco vidrios o luces.
==Historia==
A principios del [[siglo XI]], el arquero Alberto de Itimiano, inventó la carroza, el "carroccio" , era en principio un vehículo militar de carácter sagrado y de enorme tamaño. Arrastrado por 24 caballos, de dos ejes y cuatro ruedas, tenía el tamaño de una casa de dos pisos. Estaba totalmente acorazado, contaba con una torre central que solía ir precedida de una imagen de Cristo o una cruz de dos o más metros y contaba con un altar.
A partir del [[siglo XII]], la carroza, disminuyendo de tamaño pero conservando su carácter de lujo sirvió de modelo para un vehículo que se convirtió en un signo de poder económico y posición social, poniéndose particularmente de moda entre las princesas, que hacían cubrir sus carrozas de terciopelo y motivos de oro y plata.
Las carrozas con ventanales de vidrio aparecieron por primera vez en [[Italia]] en el [[siglo XVII]].
París, hacia la mitad del [[siglo XVIII]] contaba con un parque próximo a las 15.000 .
===En España===
Con la Corte instalada en [[Madrid]], en el [[siglo XVI]], la carroza tomó un gran protagonismo en la vida social. Al no tener que desplazarse de una ciudad a otra la corte, se podían tener carrozas preparadas para asistir a cualquier evento real, nobiliario e, incluso, pasear para exhibir el status del propietario. Con la proliferación de las carrozas, se dictaron normas caca vez más protectoras hacia la aristocracia y se restringieron los motivos de su uso.

La carroza fue para el rey. La monarquía se exhibió en estos vehículos lujosos, y sus allegados, la alta nobleza y los cargos principales de la Corte y también eclesiásticos tuvieron como “tarjeta de visita” las carrozas y los coches de caballos. Sólo los grandes utilizaron estos vehículos durante los siglos XVI al XVIII.

A lo largo de la historia los reyes lo han sido por gracia divina, una manera de defender su privilegiada posición y tener el apoyo de la población –y el de la Iglesia, que de esta manera también tenía ascendencia sobre el poder real.

===En Inglaterra===
Nada acapara más la atención de las masas cuando en [[Gran Bretaña]] se lleva a cabo una ceremonia real. Es el único país que conserva en su monarquía una tal imagen de pompa. Y en toda boda, funeral, la apertura anual del Parlamento o una visita de Estado, nada hace delirar más a las multitudes que el rutilante desfile de carrozas reales por las calles principales de Londres.
Durante tres siglos, hasta el reinado de George IV, las caballerizas reales eran vecinas de Charing Cross. Se trasladaron al Palacio de Buckingham cuando se construyó la National Gallery, en la década de 1820. John Nash terminó los nuevos edificios en 1826, como lo indica la fecha colocada sobre la entrada en B. P. Road.

====Carrozas más importantes====
* La Carroza Oficial de Oro (Gold State Coach)
* La Carroza Oficial Irlandesa (Iris State Coach)
* La Carroza Oficial Escocesa (Scottish State Coach)
* La Carroza Oficial Australiana (Australian State Coach)
* La Carroza Oficial Britannia (State Coach Britannia)
* La Carroza Oficial de la Reina Alejandra (Queen Alexandra's State Coach)
* La Carroza de Cristal (Glass Coach)
* La Carroza Citadina del Rey Edward VII (King Edward VII's Town Coach)

===Curiosidades===
Desde el [[siglo XX]], el uso de la carroza se reserva para el transporte de familias reales con motivo de grandes celebraciones.
También se llama carroza a las plataformas ricamente adornadas que se utilizan en desfiles y cabalgatas.
En [[Chile]], fue utilizada hasta [[1970]] para la Transmisión del Mando Presidencial, el 21 de mayo y las Fiestas Patrias (Tedeum y Parada Militar), siendo retomada para estas mismas ocasiones entre [[1990]] y [[2000]], por los Gobiernos de [[Patricio Aylwin]] y [[Eduardo Frei Ruiz – Tagle]]. En la actualidad, es decisión de cada Presidente de la República si la utiliza o no en las Celebraciones anteriormente mencionadas.
También son muy populares las Carrozas de carnaval, siendo las más importantes las de [[Rio de Janeiro]]. En [[Cuba]] también hay gran tradición de estos artefactos en el Carnaval de la [[Habana]], el de [[Santiago de Cuba]] y las parrandas de diferentes localidades, destacando las de [[Remedios]] en [[Villa Clara]].
== Ver También ==
* [[El coche en Bayamo]]
* [[Coche de caballos]]
* [[Quitrín]]
* [[Cabriolé]]
* [[Tilburi]]
* [[Transporte con tracción animal]]
== Fuentes ==
* http://www.wordreference.com/definicion/carroza
* http://es.thefreedictionary.com/Carroza
*https://es.wikipedia.org/wiki/Carroza

[[Category:Sistemas_de_transporte]] [[Categoría:Tecnología_del_transporte]] [[Categoría:Historia_del_transporte]][[Categoría:Medios_de_transporte]]

Carroza

2017-07-17T13:55:09Z

Dianna ssp.jc: /* Fuentes */

Carroza

2017-07-17T13:52:54Z

Dianna ssp.jc:

{{Objeto
|nombre= Carroza
|imagen= Carrozareal.jpg
|descripcion= Coche grande tirado por caballos y lujosamente adornado, utilizado en actos oficiales y solemnes.
}}
<div align="justify">
''' Carroza '''. Carruaje de forma similar a la berlina pero con gran riqueza en su exhibición de guarniciones y adornos así como cuatro linternas.
== Características ==
Carruaje de gran porte con cuatro ruedas. Todos sus costados van cerrados con cristales en número de ocho o siete, en este caso, cuando el testero posterior es un tablero. Va tirado por cuatro, cinco o más caballos dispuestos en flecha o en lanza. Dispone de tablero posterior para dos lacayos que marchan de pie cogidos a tirantes unidos a la caja. Se monta a ocho resortes de doble suspensión o cuatro en ballesta cerrada.
===Variantes===
* Carroza de media gala. Tiene cinco vidrios o luces.
==Historia==
A principios del [[siglo XI]], el arquero Alberto de Itimiano, inventó la carroza, el "carroccio" , era en principio un vehículo militar de carácter sagrado y de enorme tamaño. Arrastrado por 24 caballos, de dos ejes y cuatro ruedas, tenía el tamaño de una casa de dos pisos. Estaba totalmente acorazado, contaba con una torre central que solía ir precedida de una imagen de Cristo o una cruz de dos o más metros y contaba con un altar.
A partir del [[siglo XII]], la carroza, disminuyendo de tamaño pero conservando su carácter de lujo sirvió de modelo para un vehículo que se convirtió en un signo de poder económico y posición social, poniéndose particularmente de moda entre las princesas, que hacían cubrir sus carrozas de terciopelo y motivos de oro y plata.
Las carrozas con ventanales de vidrio aparecieron por primera vez en [[Italia]] en el [[siglo XVII]].
París, hacia la mitad del [[siglo XVIII]] contaba con un parque próximo a las 15.000 .
===En España===
Con la Corte instalada en [[Madrid]], en el [[siglo XVI]], la carroza tomó un gran protagonismo en la vida social. Al no tener que desplazarse de una ciudad a otra la corte, se podían tener carrozas preparadas para asistir a cualquier evento real, nobiliario e, incluso, pasear para exhibir el status del propietario. Con la proliferación de las carrozas, se dictaron normas caca vez más protectoras hacia la aristocracia y se restringieron los motivos de su uso.

La carroza fue para el rey. La monarquía se exhibió en estos vehículos lujosos, y sus allegados, la alta nobleza y los cargos principales de la Corte y también eclesiásticos tuvieron como “tarjeta de visita” las carrozas y los coches de caballos. Sólo los grandes utilizaron estos vehículos durante los siglos XVI al XVIII.

A lo largo de la historia los reyes lo han sido por gracia divina, una manera de defender su privilegiada posición y tener el apoyo de la población –y el de la Iglesia, que de esta manera también tenía ascendencia sobre el poder real.

===En Inglaterra===
Nada acapara más la atención de las masas cuando en [[Gran Bretaña]] se lleva a cabo una ceremonia real. Es el único país que conserva en su monarquía una tal imagen de pompa. Y en toda boda, funeral, la apertura anual del Parlamento o una visita de Estado, nada hace delirar más a las multitudes que el rutilante desfile de carrozas reales por las calles principales de Londres.
Durante tres siglos, hasta el reinado de George IV, las caballerizas reales eran vecinas de Charing Cross. Se trasladaron al Palacio de Buckingham cuando se construyó la National Gallery, en la década de 1820. John Nash terminó los nuevos edificios en 1826, como lo indica la fecha colocada sobre la entrada en B. P. Road.

====Carrozas más importantes====
* La Carroza Oficial de Oro (Gold State Coach)
* La Carroza Oficial Irlandesa (Iris State Coach)
* La Carroza Oficial Escocesa (Scottish State Coach)
* La Carroza Oficial Australiana (Australian State Coach)
* La Carroza Oficial Britannia (State Coach Britannia)
* La Carroza Oficial de la Reina Alejandra (Queen Alexandra's State Coach)
* La Carroza de Cristal (Glass Coach)
* La Carroza Citadina del Rey Edward VII (King Edward VII's Town Coach)

===Curiosidades===
Desde el [[siglo XX]], el uso de la carroza se reserva para el transporte de familias reales con motivo de grandes celebraciones.
También se llama carroza a las plataformas ricamente adornadas que se utilizan en desfiles y cabalgatas.
En [[Chile]], fue utilizada hasta [[1970]] para la Transmisión del Mando Presidencial, el 21 de mayo y las Fiestas Patrias (Tedeum y Parada Militar), siendo retomada para estas mismas ocasiones entre [[1990]] y [[2000]], por los Gobiernos de [[Patricio Aylwin]] y [[Eduardo Frei Ruiz – Tagle]]. En la actualidad, es decisión de cada Presidente de la República si la utiliza o no en las Celebraciones anteriormente mencionadas.
También son muy populares las Carrozas de carnaval, siendo las más importantes las de [[Rio de Janeiro]]. En [[Cuba]] también hay gran tradición de estos artefactos en el Carnaval de la [[Habana]], el de [[Santiago de Cuba]] y las parrandas de diferentes localidades, destacando las de [[Remedios]] en [[Villa Clara]].
== Ver También ==
* [[El coche en Bayamo]]
* [[Coche de caballos]]
* [[Quitrín]]
* [[Cabriolé]]
* [[Tilburi]]
* [[Transporte con tracción animal]]
== Fuentes ==
* https://es.wikipedia.org/wiki/Calesa
* http://es.thefreedictionary.com/calesa
* http://www.wordreference.com/definicion/calesa

[[Category:Sistemas_de_transporte]] [[Categoría:Tecnología_del_transporte]] [[Categoría:Historia_del_transporte]][[Categoría:Medios_de_transporte]]

Archivo:Carrozareal.jpg

2017-07-17T13:52:04Z

Dianna ssp.jc:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Carroza

2017-07-17T13:50:00Z

Dianna ssp.jc: Página creada con «{{Objeto |nombre= Carroza |imagen= |descripcion= Coche grande tirado por caballos y lujosamente adornado, utilizado en actos oficiales y solemnes. }} <div align="justif...»

{{Objeto
|nombre= Carroza
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|descripcion= Coche grande tirado por caballos y lujosamente adornado, utilizado en actos oficiales y solemnes.
}}
<div align="justify">
''' Carroza '''. Carruaje de forma similar a la berlina pero con gran riqueza en su exhibición de guarniciones y adornos así como cuatro linternas.
== Características ==
Carruaje de gran porte con cuatro ruedas. Todos sus costados van cerrados con cristales en número de ocho o siete, en este caso, cuando el testero posterior es un tablero. Va tirado por cuatro, cinco o más caballos dispuestos en flecha o en lanza. Dispone de tablero posterior para dos lacayos que marchan de pie cogidos a tirantes unidos a la caja. Se monta a ocho resortes de doble suspensión o cuatro en ballesta cerrada.
===Variantes===
* Carroza de media gala. Tiene cinco vidrios o luces.
==Historia==
A principios del [[siglo XI]], el arquero Alberto de Itimiano, inventó la carroza, el "carroccio" , era en principio un vehículo militar de carácter sagrado y de enorme tamaño. Arrastrado por 24 caballos, de dos ejes y cuatro ruedas, tenía el tamaño de una casa de dos pisos. Estaba totalmente acorazado, contaba con una torre central que solía ir precedida de una imagen de Cristo o una cruz de dos o más metros y contaba con un altar.
A partir del [[siglo XII]], la carroza, disminuyendo de tamaño pero conservando su carácter de lujo sirvió de modelo para un vehículo que se convirtió en un signo de poder económico y posición social, poniéndose particularmente de moda entre las princesas, que hacían cubrir sus carrozas de terciopelo y motivos de oro y plata.
Las carrozas con ventanales de vidrio aparecieron por primera vez en [[Italia]] en el [[siglo XVII]].
París, hacia la mitad del [[siglo XVIII]] contaba con un parque próximo a las 15.000 .
===En España===
Con la Corte instalada en [[Madrid]], en el [[siglo XVI]], la carroza tomó un gran protagonismo en la vida social. Al no tener que desplazarse de una ciudad a otra la corte, se podían tener carrozas preparadas para asistir a cualquier evento real, nobiliario e, incluso, pasear para exhibir el status del propietario. Con la proliferación de las carrozas, se dictaron normas caca vez más protectoras hacia la aristocracia y se restringieron los motivos de su uso.

La carroza fue para el rey. La monarquía se exhibió en estos vehículos lujosos, y sus allegados, la alta nobleza y los cargos principales de la Corte y también eclesiásticos tuvieron como “tarjeta de visita” las carrozas y los coches de caballos. Sólo los grandes utilizaron estos vehículos durante los siglos XVI al XVIII.

A lo largo de la historia los reyes lo han sido por gracia divina, una manera de defender su privilegiada posición y tener el apoyo de la población –y el de la Iglesia, que de esta manera también tenía ascendencia sobre el poder real.

===En Inglaterra===
Nada acapara más la atención de las masas cuando en [[Gran Bretaña]] se lleva a cabo una ceremonia real. Es el único país que conserva en su monarquía una tal imagen de pompa. Y en toda boda, funeral, la apertura anual del Parlamento o una visita de Estado, nada hace delirar más a las multitudes que el rutilante desfile de carrozas reales por las calles principales de Londres.
Durante tres siglos, hasta el reinado de George IV, las caballerizas reales eran vecinas de Charing Cross. Se trasladaron al Palacio de Buckingham cuando se construyó la National Gallery, en la década de 1820. John Nash terminó los nuevos edificios en 1826, como lo indica la fecha colocada sobre la entrada en B. P. Road.

====Carrozas más importantes====
* La Carroza Oficial de Oro (Gold State Coach)
* La Carroza Oficial Irlandesa (Iris State Coach)
* La Carroza Oficial Escocesa (Scottish State Coach)
* La Carroza Oficial Australiana (Australian State Coach)
* La Carroza Oficial Britannia (State Coach Britannia)
* La Carroza Oficial de la Reina Alejandra (Queen Alexandra's State Coach)
* La Carroza de Cristal (Glass Coach)
* La Carroza Citadina del Rey Edward VII (King Edward VII's Town Coach)

===Curiosidades===
Desde el [[siglo XX]], el uso de la carroza se reserva para el transporte de familias reales con motivo de grandes celebraciones.
También se llama carroza a las plataformas ricamente adornadas que se utilizan en desfiles y cabalgatas.
En [[Chile]], fue utilizada hasta [[1970]] para la Transmisión del Mando Presidencial, el 21 de mayo y las Fiestas Patrias (Tedeum y Parada Militar), siendo retomada para estas mismas ocasiones entre [[1990]] y [[2000]], por los Gobiernos de [[Patricio Aylwin]] y [[Eduardo Frei Ruiz – Tagle]]. En la actualidad, es decisión de cada Presidente de la República si la utiliza o no en las Celebraciones anteriormente mencionadas.
También son muy populares las Carrozas de carnaval, siendo las más importantes las de [[Rio de Janeiro]]. En [[Cuba]] también hay gran tradición de estos artefactos en el Carnaval de la [[Habana]], el de [[Santiago de Cuba]] y las parrandas de diferentes localidades, destacando las de [[Remedios]] en [[Villa Clara]].
== Ver También ==
* [[El coche en Bayamo]]
* [[Coche de caballos]]
* [[Quitrín]]
* [[Cabriolé]]
* [[Tilburi]]
* [[Transporte con tracción animal]]
== Fuentes ==
* https://es.wikipedia.org/wiki/Calesa
* http://es.thefreedictionary.com/calesa
* http://www.wordreference.com/definicion/calesa

[[Category:Sistemas_de_transporte]] [[Categoría:Tecnología_del_transporte]] [[Categoría:Historia_del_transporte]][[Categoría:Medios_de_transporte]]

Usuario:Dianna ssp.jc

2017-06-07T14:39:53Z

Dianna ssp.jc: /* Artículos */

{{Ficha_Usuario_(avanzada)
|imagen=Dianna1.JPG‎
|apellidos=Pérez Orive
|nombre=Dianna
|nivel=12 grado
|título=Bachiller
|postgrado=
|temas=Recetas de cocina, plantas, animales
|institución=Joven CLub Yaguajay III<br>{{Usuario:Dianna ssp.jc/Distinciones}}
|municipio=[[Yaguajay]]
|provincia=[[Sancti Spíritus]]
|país=Cuba
|seguimiento=
|colaboradores=
}}
Hola, mi nombre es '''Dianna Pérez Orive''', soy Instructor D en el [[Joven_Club_de_Computación_y_Electrónica_Yaguajay_III|Joven Club Yaguajay III]], en [[Mayajigua (Yaguajay)|Mayajigua]], provincia Sancti Spíritus.<br>
Teléfono: 54-6409<br>
Email:dianna.perez@ssp.jovenclub.cu <br>

{{Usuario:Etiquetas/JCCE}}
{{Usuario:Etiquetas/Paz}}
<br>

== Artículos<br> ==
*[[Aprenda web dinámico]]<br>
*[[Internet 2000 ]]<br>
*[[Ronja, la hija del bandolero]]<br>
*[[El diablo embotellado y otros cuentos]]<br>
*[[La aventura de la Cruz Pinera]]<br>
*[[Cuentos del bosque frondoso]]<br>
*[[La última legión]]<br>
*[[Expedición Unión Tierra]]<br>
*[[Una leyenda del futuro]]<br>
*[[Amoroso planeta]]<br>
*[[Colador]]<br>
*[[Exprimidor]]<br>
*[[Sacacorchos]]<br>
*[[Colcha]]<br>
*[[Molino]]<br>
*[[Molino de café]]<br>
*[[Un drama en México]]<br>
*[[Las indias negras]]<br>
*[[Escuela de Robinsones]]<br>
*[[Familia sin nombre]]<br>
*[[Kerabán el testarudo]]<br>
*[[La jangada]]<br>
*[[Claudio Bombarnac]]
*[[El pueblo Aéreo]]
*[[Héctor Servadac, aventuras y viajes por el mundo solar]]
*[[El faro del fin del mundo]]
*[[Ante la bandera]]
*[[Matías Sandorf]]
*[[Jean de Bethencourt]]
*[[Fossa]]
*[[El testamento de un excéntrico]]
*[[El Maestro Zacarías (Libro)]]
*[[Segunda patria]]
*[[Cristiano de la Secreta (Película)]]
*[[Sin Piedad (Película)]]
*[[En busca de la tumba de Cristo (Película)]]
*[[El amor llega suavemente (Película)]]
*[[Cicatrices II (Hombre o macho)]]
*[[El valor de una promesa]]
*[[Lotoman]]
*[[ Leccion de honestidad]]
*[[Para salvar una vida]]
*[[El ultimo vuelo]]
*[[El hijo pródigo (Pelicula)]]
*[[States of Grace (película)]]
*[[Cartas a Dios]]
*[[The River Within]]
*[[Shadowlands]]
*[[Tomás Domínguez Pérez de Vargas]]
*[[Antonio Domínguez Pérez de Vargas]]
*[[Isabel Domínguez Guevara]]
*[[María de la Concepción Serrano Domínguez]]
*[[Josefa Serrano Domínguez]]
*[[Ventura Serrano Domínguez]]
*[[Desván]]
*[[Caballete]]
*[[Lona]]
*[[Tienda de campaña]]
*[[Bajorrelieve]]
*[[Marquesina]]
*[[Cortaúñas]]
*[[Bandeja]]
*[[Pabilo]]
*[[Traste]]
*[[Leña]]
*[[Saco (recipiente)]]
*[[Trinchera]]
*[[Bidé]]
*[[Velcro]]
*[[Jamba]]
*[[Cáscara]]
*[[Madriguera]]
*[[Brida (Cables)]]
*[[Brida (Equitación)]]
*[[Peaje]]
*[[Cabilla]]
*[[Palo de lluvia]]
*[[Sorpresa]]
*[[Dolmen]]
*[[Silbato]]
*[[Sótano]]
*[[Quitrín]]
*[[Esquife]]
*[[Hipódromo]]
*[[Cabriolé]]
*[[Tilburi]]
*[[Autógrafo]]
*[[Calesa]]
*[[Palanquín]]
*[[Capa]]
*[[Carreta]]
*[[Quitagrapas]]
*[[Guillotina para Papel]]

== EcuGrupo ==

*[[EcuGrupo:Sancti Spíritus|EcuGrupo:Sancti_Spíritus<br>]]

Guillotina para Papel

2017-06-07T14:39:12Z

Dianna ssp.jc: /* Guillotina lineal a palanca */

{{Objeto
|nombre= Guillotina para papel
|imagen=‎Guillotina_Papel.jpg
|descripcion= herramienta que se utiliza en oficinas, escuelas, empresas de impresión para cortar papel.
}}
<div align="justify">
'''Guillotina para papel '''. Herramienta similar a las [[tijera]]s pero de mayor fuerza y tamaño, permite cortar grandes pilas de papel como si fuera una regla.
==Historia==
Las guillotinas para papel, fueron patentadas en [[1844]] y [[1852]] por [[Guillaume Massiquot]]. Las mismas han estado en uso desde los años [[1830]] cuando en [[1837]], Thirault construyó un modelo con una hoja de corte fijo sobre una superficie plana.
Desde mediados del [[siglo XIX]] las empresas Fomm and Krause de [[Alemania]], Furnival de [[Inglaterra]], y Oswego and Seybold de los [[Estados Unidos]] han realizado varias mejoras en el diseño.
==Descripción==
Las guillotinas para papel vienen en distintos tamaños, por lo general desde unos 30 cm de largo en las que se utilizan parta trabajos de oficina hasta 85 cm (la longitud del lado de una hoja A1) en los talleres de diseño.
Por lo general la superficie posee grabado o impresa una grilla cuadrangular de 1 cm de lado, y puede tener una regla en su parte superior. Por lo menos debe tener un borde plano contra el cual el usuario alinea el papel en ángulo recto antes de accionar la cuchilla de corte. Por lo general es relativamente pesada, de forma tal que no se desplace al utilizarla.
==Clasificación de las guillotinas==
===Guillotina convencional===
Son aquellas guillotinas que están provistas de una sola cuchilla que efectúa cortes rectilíneos.
La guillotina realiza cortes paralelos. Sirve para recortar o desbarbar al formato deseado, postetas de hojas impresas de tamaño superior. También se utiliza para trocear hojas de grandes dimensiones en otros formatos menores de máquina.

===Guillotina cortadora===
[[Image:Guillotina_cortadora.jpg|thumb|right|150x200px|Guillotina cortadora]]
Máquina empleada en la operación de corte de bobina. Las cortadoras se utilizan en prensas de bobina para trocear hojas. La cortadora está compuesta de: bancada portarrollos, grupo de corte y salida.
====Bancada portarrollos====
La bancada portarrollos es la entrada de la cortadora. Sobre ella se coloca la bobina impresa. La banda de papel pasa del portarrollos al grupo de corte.
====Grupo de corte====
El grupo de corte consta de un grupo de cuchillas giratorias que cortan la bobina a lo largo, según el ancho deseado. Después se corta transversalmente con dos cuchillas a modo de tijera.
====Salida====
Por último, las hojas cortadas son recibidas por una cinta que las lleva a una pila de almacenamiento. La introducción tiene transporte guiado y entra el libro con el lomo por delante, para centrarlo lateralmente antes del presionado.

===Guillotina lineal===
Máquina utilizada en la industria gráfica para cortar y refilar cantidades de hojas de papel o cartón en porciones de altura variable hasta 180 mm y de una longitud de hasta 2 metros aproximadamente, según su tamaño. Está dotada de escuadras para la colocación exacta del papel y a veces, de mandos automáticos con programas para la ejecución de una serie de cortes sucesivos en la misma porción de papel. Las guillotinas lineales pueden ser usadas para refilar los márgenes de los libros cuando no se dispone de guillotinas trilaterales apropiadas. Existen diferentes tipos de guillotinas lineales, a saber: a palanca, semi-automática, y automáticas con programa.

===Guillotina lineal a palanca===
[[Image:Guillotina_Papel1.jpg|thumb|left|150x200px|Guillotina de palanca]]
Este tipo de guillotina es la de diseño y fabricación más antigua, normalmente sus dimensiones máximas de corte no superan los 650 mm. Su diferencia con las otras mencionadas, consiste en que se acciona en forma totalmente manual: mediante el uso de una palanca se baja la cuchilla y los movimientos de las escuadras se efectúan de manera manual.
<br><br><br><br><br>

===Guillotina lineal programable automática===
Son las más modernas que se pueden encontrar en la Industria Gráfica. Todos sus movimientos son accionados por motores eléctricos y bombas hidráulicas. La principal diferencia con las otras consiste en que, si deseamos cortar formatos diferentes, programamos la misma con las medidas necesarias y su escuadra se moverá automáticamente a la medida solicitada. Existen diversos tipos de guillotinas automáticas. A continuación se describen las dos más comunes:
===Guillotina con display numérico===
De las programables, este tipo de guillotina es la de tecnología más antigua, en este tipo de guillotina las medidas de corte programadas se ven en un display numérico.
===Guillotina con monitor ===
Este tipo de guillotina es la más actual, posee un monitor donde pueden verse todos los pasos programados en la máquina, como informaciones, errores, y estado electrónico del equipo. Este tipo de máquinas también llegan al usuario con el agregado de diversos accesorios, los que varían según tipo y marca de la guillotina.

==Las partes de una guillotina.==
===Mesa===
La mesa o lecho de acero es la base de apoyo lisa sobre la que se colocan y desplazan los pliegos a cortar. En grandes formatos tiene un sistema neumático que facilita los desplazamientos.

===Escuadras laterales===
Son dos piezas lisas colocadas en los laterales, que sirven para escuadrar la posteta de pliegos, junto con el tope, en el momento del corte. En cada corte se utiliza una de las dos.
===Tope===
Es una pieza móvil de acero, que se sitúa en la parte posterior de la mesa. Sirve, además de para escuadrar, para marcar la medida de corte, que se cuenta a partir de él.
===Pisón===
El pisón es una pieza de acero de movimiento vertical que sujeta la pila de pliegos durante la acción de la cuchilla, para evitar deslizamientos en el momento del corte.
El pisón tiene un impulso reforzado por un compresor que aumenta la presión ejercida sobre la pila, justo en el momento del corte.
===Cuchilla===
La cuchilla realiza el corte mediante un movimiento sesgado (de tijera). Es una hoja afilada con un solo filo, sujeta a una porta cuchillas. El movimiento de tijera lo realiza deslizando la cara sin filo en el pisón, que ejerce de "hoja fija".

==En la industria==
En la industria moderna del papel, se utilizan grandes máquinas para cortar grandes pilas de papel, cartón, o materiales similares. Estas máquinas operan mediante un dispositivo similar al cual se deriva su nombre; las hojas de corte se desplazan en forma vertical en sentido ascendente y descendente. Fabricantes tales como Polar de Alemania fabrican máquinas capaces de cortar hojas de hasta 430 cm de ancho.
==Funcionamiento==
Funciona en forma similar a una tijera. Los filos de ambas cuchillas de la cizalla se enfrentan presionando sobre la superficie a cortar hasta que vencen la resistencia de la superficie a la tracción rompiéndola y separándola en dos.
La presión necesaria para realizar el corte se obtiene ejerciendo palanca entre un brazo fijo que se coloca en la parte inferior y otro que es el encargado de subir y bajar ejerciendo la presión.
==Seguridad==
La mayoría de las guillotinas para papel vienen provistas de algún sistema de protección de los dedos para proteger a los usuarios de que se corten la mano por accidente mientras usan esta herramienta. Sin embargo, si no se pone el debido cuidado y atención en el uso de la herramienta es posible que se puedan producir cortes.

==Fuentes==
*http://www.monografias.com/trabajos82/maquina-guillotina-rol/maquina-guillotina-rol.shtml
*http://www.wordreference.com/definicion/guillotina
*https://es.wikipedia.org/wiki/Guillotina_para_papel
[[Category:Maquinaria_industrial]][[Category:Maquinaria_para_manejo_de_materiales]]

Guillotina para Papel

2017-06-07T14:38:50Z

Dianna ssp.jc:

{{Objeto
|nombre= Guillotina para papel
|imagen=‎Guillotina_Papel.jpg
|descripcion= herramienta que se utiliza en oficinas, escuelas, empresas de impresión para cortar papel.
}}
<div align="justify">
'''Guillotina para papel '''. Herramienta similar a las [[tijera]]s pero de mayor fuerza y tamaño, permite cortar grandes pilas de papel como si fuera una regla.
==Historia==
Las guillotinas para papel, fueron patentadas en [[1844]] y [[1852]] por [[Guillaume Massiquot]]. Las mismas han estado en uso desde los años [[1830]] cuando en [[1837]], Thirault construyó un modelo con una hoja de corte fijo sobre una superficie plana.
Desde mediados del [[siglo XIX]] las empresas Fomm and Krause de [[Alemania]], Furnival de [[Inglaterra]], y Oswego and Seybold de los [[Estados Unidos]] han realizado varias mejoras en el diseño.
==Descripción==
Las guillotinas para papel vienen en distintos tamaños, por lo general desde unos 30 cm de largo en las que se utilizan parta trabajos de oficina hasta 85 cm (la longitud del lado de una hoja A1) en los talleres de diseño.
Por lo general la superficie posee grabado o impresa una grilla cuadrangular de 1 cm de lado, y puede tener una regla en su parte superior. Por lo menos debe tener un borde plano contra el cual el usuario alinea el papel en ángulo recto antes de accionar la cuchilla de corte. Por lo general es relativamente pesada, de forma tal que no se desplace al utilizarla.
==Clasificación de las guillotinas==
===Guillotina convencional===
Son aquellas guillotinas que están provistas de una sola cuchilla que efectúa cortes rectilíneos.
La guillotina realiza cortes paralelos. Sirve para recortar o desbarbar al formato deseado, postetas de hojas impresas de tamaño superior. También se utiliza para trocear hojas de grandes dimensiones en otros formatos menores de máquina.

===Guillotina cortadora===
[[Image:Guillotina_cortadora.jpg|thumb|right|150x200px|Guillotina cortadora]]
Máquina empleada en la operación de corte de bobina. Las cortadoras se utilizan en prensas de bobina para trocear hojas. La cortadora está compuesta de: bancada portarrollos, grupo de corte y salida.
====Bancada portarrollos====
La bancada portarrollos es la entrada de la cortadora. Sobre ella se coloca la bobina impresa. La banda de papel pasa del portarrollos al grupo de corte.
====Grupo de corte====
El grupo de corte consta de un grupo de cuchillas giratorias que cortan la bobina a lo largo, según el ancho deseado. Después se corta transversalmente con dos cuchillas a modo de tijera.
====Salida====
Por último, las hojas cortadas son recibidas por una cinta que las lleva a una pila de almacenamiento. La introducción tiene transporte guiado y entra el libro con el lomo por delante, para centrarlo lateralmente antes del presionado.

===Guillotina lineal===
Máquina utilizada en la industria gráfica para cortar y refilar cantidades de hojas de papel o cartón en porciones de altura variable hasta 180 mm y de una longitud de hasta 2 metros aproximadamente, según su tamaño. Está dotada de escuadras para la colocación exacta del papel y a veces, de mandos automáticos con programas para la ejecución de una serie de cortes sucesivos en la misma porción de papel. Las guillotinas lineales pueden ser usadas para refilar los márgenes de los libros cuando no se dispone de guillotinas trilaterales apropiadas. Existen diferentes tipos de guillotinas lineales, a saber: a palanca, semi-automática, y automáticas con programa.

===Guillotina lineal a palanca===
[[Image:Guillotina_Papel1.jpg|thumb|left|150x200px|Guillotina de palanca]]
Este tipo de guillotina es la de diseño y fabricación más antigua, normalmente sus dimensiones máximas de corte no superan los 650 mm. Su diferencia con las otras mencionadas, consiste en que se acciona en forma totalmente manual: mediante el uso de una palanca se baja la cuchilla y los movimientos de las escuadras se efectúan de manera manual.
<br><br><br><br>
===Guillotina lineal programable automática===
Son las más modernas que se pueden encontrar en la Industria Gráfica. Todos sus movimientos son accionados por motores eléctricos y bombas hidráulicas. La principal diferencia con las otras consiste en que, si deseamos cortar formatos diferentes, programamos la misma con las medidas necesarias y su escuadra se moverá automáticamente a la medida solicitada. Existen diversos tipos de guillotinas automáticas. A continuación se describen las dos más comunes:
===Guillotina con display numérico===
De las programables, este tipo de guillotina es la de tecnología más antigua, en este tipo de guillotina las medidas de corte programadas se ven en un display numérico.
===Guillotina con monitor ===
Este tipo de guillotina es la más actual, posee un monitor donde pueden verse todos los pasos programados en la máquina, como informaciones, errores, y estado electrónico del equipo. Este tipo de máquinas también llegan al usuario con el agregado de diversos accesorios, los que varían según tipo y marca de la guillotina.

==Las partes de una guillotina.==
===Mesa===
La mesa o lecho de acero es la base de apoyo lisa sobre la que se colocan y desplazan los pliegos a cortar. En grandes formatos tiene un sistema neumático que facilita los desplazamientos.

===Escuadras laterales===
Son dos piezas lisas colocadas en los laterales, que sirven para escuadrar la posteta de pliegos, junto con el tope, en el momento del corte. En cada corte se utiliza una de las dos.
===Tope===
Es una pieza móvil de acero, que se sitúa en la parte posterior de la mesa. Sirve, además de para escuadrar, para marcar la medida de corte, que se cuenta a partir de él.
===Pisón===
El pisón es una pieza de acero de movimiento vertical que sujeta la pila de pliegos durante la acción de la cuchilla, para evitar deslizamientos en el momento del corte.
El pisón tiene un impulso reforzado por un compresor que aumenta la presión ejercida sobre la pila, justo en el momento del corte.
===Cuchilla===
La cuchilla realiza el corte mediante un movimiento sesgado (de tijera). Es una hoja afilada con un solo filo, sujeta a una porta cuchillas. El movimiento de tijera lo realiza deslizando la cara sin filo en el pisón, que ejerce de "hoja fija".

==En la industria==
En la industria moderna del papel, se utilizan grandes máquinas para cortar grandes pilas de papel, cartón, o materiales similares. Estas máquinas operan mediante un dispositivo similar al cual se deriva su nombre; las hojas de corte se desplazan en forma vertical en sentido ascendente y descendente. Fabricantes tales como Polar de Alemania fabrican máquinas capaces de cortar hojas de hasta 430 cm de ancho.
==Funcionamiento==
Funciona en forma similar a una tijera. Los filos de ambas cuchillas de la cizalla se enfrentan presionando sobre la superficie a cortar hasta que vencen la resistencia de la superficie a la tracción rompiéndola y separándola en dos.
La presión necesaria para realizar el corte se obtiene ejerciendo palanca entre un brazo fijo que se coloca en la parte inferior y otro que es el encargado de subir y bajar ejerciendo la presión.
==Seguridad==
La mayoría de las guillotinas para papel vienen provistas de algún sistema de protección de los dedos para proteger a los usuarios de que se corten la mano por accidente mientras usan esta herramienta. Sin embargo, si no se pone el debido cuidado y atención en el uso de la herramienta es posible que se puedan producir cortes.

==Fuentes==
*http://www.monografias.com/trabajos82/maquina-guillotina-rol/maquina-guillotina-rol.shtml
*http://www.wordreference.com/definicion/guillotina
*https://es.wikipedia.org/wiki/Guillotina_para_papel
[[Category:Maquinaria_industrial]][[Category:Maquinaria_para_manejo_de_materiales]]

Guillotina para Papel

2017-06-07T14:37:43Z

Dianna ssp.jc: /* Guillotina lineal a palanca */

{{Objeto
|nombre= Guillotina para papel
|imagen=‎Guillotina_Papel.jpg
|descripcion= herramienta que se utiliza en oficinas, escuelas, empresas de impresión para cortar papel.
}}
<div align="justify">
'''Guillotina para papel '''. Herramienta similar a las [[tijera]]s pero de mayor fuerza y tamaño, permite cortar grandes pilas de papel como si fuera una regla.
==Historia==
Las guillotinas para papel, fueron patentadas en [[1844]] y [[1852]] por [[Guillaume Massiquot]]. Las mismas han estado en uso desde los años [[1830]] cuando en [[1837]], Thirault construyó un modelo con una hoja de corte fijo sobre una superficie plana.
Desde mediados del [[siglo XIX]] las empresas Fomm and Krause de [[Alemania]], Furnival de [[Inglaterra]], y Oswego and Seybold de los [[Estados Unidos]] han realizado varias mejoras en el diseño.
==Descripción==
Las guillotinas para papel vienen en distintos tamaños, por lo general desde unos 30 cm de largo en las que se utilizan parta trabajos de oficina hasta 85 cm (la longitud del lado de una hoja A1) en los talleres de diseño.
Por lo general la superficie posee grabado o impresa una grilla cuadrangular de 1 cm de lado, y puede tener una regla en su parte superior. Por lo menos debe tener un borde plano contra el cual el usuario alinea el papel en ángulo recto antes de accionar la cuchilla de corte. Por lo general es relativamente pesada, de forma tal que no se desplace al utilizarla.
==Clasificación de las guillotinas==
===Guillotina convencional===
Son aquellas guillotinas que están provistas de una sola cuchilla que efectúa cortes rectilíneos.
La guillotina realiza cortes paralelos. Sirve para recortar o desbarbar al formato deseado, postetas de hojas impresas de tamaño superior. También se utiliza para trocear hojas de grandes dimensiones en otros formatos menores de máquina.

===Guillotina cortadora===
[[Image:Guillotina_cortadora.jpg|thumb|right|150x200px|Guillotina cortadora]]
Máquina empleada en la operación de corte de bobina. Las cortadoras se utilizan en prensas de bobina para trocear hojas. La cortadora está compuesta de: bancada portarrollos, grupo de corte y salida.
====Bancada portarrollos====
La bancada portarrollos es la entrada de la cortadora. Sobre ella se coloca la bobina impresa. La banda de papel pasa del portarrollos al grupo de corte.
====Grupo de corte====
El grupo de corte consta de un grupo de cuchillas giratorias que cortan la bobina a lo largo, según el ancho deseado. Después se corta transversalmente con dos cuchillas a modo de tijera.
====Salida====
Por último, las hojas cortadas son recibidas por una cinta que las lleva a una pila de almacenamiento. La introducción tiene transporte guiado y entra el libro con el lomo por delante, para centrarlo lateralmente antes del presionado.

===Guillotina lineal===
Máquina utilizada en la industria gráfica para cortar y refilar cantidades de hojas de papel o cartón en porciones de altura variable hasta 180 mm y de una longitud de hasta 2 metros aproximadamente, según su tamaño. Está dotada de escuadras para la colocación exacta del papel y a veces, de mandos automáticos con programas para la ejecución de una serie de cortes sucesivos en la misma porción de papel. Las guillotinas lineales pueden ser usadas para refilar los márgenes de los libros cuando no se dispone de guillotinas trilaterales apropiadas. Existen diferentes tipos de guillotinas lineales, a saber: a palanca, semi-automática, y automáticas con programa.

===Guillotina lineal a palanca===
[[Image:Guillotina_Papel1.jpg|thumb|left|150x200px|Guillotina de palanca]]
Este tipo de guillotina es la de diseño y fabricación más antigua, normalmente sus dimensiones máximas de corte no superan los 650 mm. Su diferencia con las otras mencionadas, consiste en que se acciona en forma totalmente manual: mediante el uso de una palanca se baja la cuchilla y los movimientos de las escuadras se efectúan de manera manual.

===Guillotina lineal programable automática===
Son las más modernas que se pueden encontrar en la Industria Gráfica. Todos sus movimientos son accionados por motores eléctricos y bombas hidráulicas. La principal diferencia con las otras consiste en que, si deseamos cortar formatos diferentes, programamos la misma con las medidas necesarias y su escuadra se moverá automáticamente a la medida solicitada. Existen diversos tipos de guillotinas automáticas. A continuación se describen las dos más comunes:
===Guillotina con display numérico===
De las programables, este tipo de guillotina es la de tecnología más antigua, en este tipo de guillotina las medidas de corte programadas se ven en un display numérico.
===Guillotina con monitor ===
Este tipo de guillotina es la más actual, posee un monitor donde pueden verse todos los pasos programados en la máquina, como informaciones, errores, y estado electrónico del equipo. Este tipo de máquinas también llegan al usuario con el agregado de diversos accesorios, los que varían según tipo y marca de la guillotina.

==Las partes de una guillotina.==
===Mesa===
La mesa o lecho de acero es la base de apoyo lisa sobre la que se colocan y desplazan los pliegos a cortar. En grandes formatos tiene un sistema neumático que facilita los desplazamientos.

===Escuadras laterales===
Son dos piezas lisas colocadas en los laterales, que sirven para escuadrar la posteta de pliegos, junto con el tope, en el momento del corte. En cada corte se utiliza una de las dos.
===Tope===
Es una pieza móvil de acero, que se sitúa en la parte posterior de la mesa. Sirve, además de para escuadrar, para marcar la medida de corte, que se cuenta a partir de él.
===Pisón===
El pisón es una pieza de acero de movimiento vertical que sujeta la pila de pliegos durante la acción de la cuchilla, para evitar deslizamientos en el momento del corte.
El pisón tiene un impulso reforzado por un compresor que aumenta la presión ejercida sobre la pila, justo en el momento del corte.
===Cuchilla===
La cuchilla realiza el corte mediante un movimiento sesgado (de tijera). Es una hoja afilada con un solo filo, sujeta a una porta cuchillas. El movimiento de tijera lo realiza deslizando la cara sin filo en el pisón, que ejerce de "hoja fija".

==En la industria==
En la industria moderna del papel, se utilizan grandes máquinas para cortar grandes pilas de papel, cartón, o materiales similares. Estas máquinas operan mediante un dispositivo similar al cual se deriva su nombre; las hojas de corte se desplazan en forma vertical en sentido ascendente y descendente. Fabricantes tales como Polar de Alemania fabrican máquinas capaces de cortar hojas de hasta 430 cm de ancho.
==Funcionamiento==
Funciona en forma similar a una tijera. Los filos de ambas cuchillas de la cizalla se enfrentan presionando sobre la superficie a cortar hasta que vencen la resistencia de la superficie a la tracción rompiéndola y separándola en dos.
La presión necesaria para realizar el corte se obtiene ejerciendo palanca entre un brazo fijo que se coloca en la parte inferior y otro que es el encargado de subir y bajar ejerciendo la presión.
==Seguridad==
La mayoría de las guillotinas para papel vienen provistas de algún sistema de protección de los dedos para proteger a los usuarios de que se corten la mano por accidente mientras usan esta herramienta. Sin embargo, si no se pone el debido cuidado y atención en el uso de la herramienta es posible que se puedan producir cortes.

==Fuentes==
*http://www.monografias.com/trabajos82/maquina-guillotina-rol/maquina-guillotina-rol.shtml
*http://www.wordreference.com/definicion/guillotina
*https://es.wikipedia.org/wiki/Guillotina_para_papel
[[Category:Maquinaria_industrial]][[Category:Maquinaria_para_manejo_de_materiales]]

Archivo:Guillotina Papel1.jpg

2017-06-07T14:36:45Z

Dianna ssp.jc:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Guillotina para Papel

2017-06-07T14:36:08Z

Dianna ssp.jc: /* Clasificación de las guillotinas */

{{Objeto
|nombre= Guillotina para papel
|imagen=‎Guillotina_Papel.jpg
|descripcion= herramienta que se utiliza en oficinas, escuelas, empresas de impresión para cortar papel.
}}
<div align="justify">
'''Guillotina para papel '''. Herramienta similar a las [[tijera]]s pero de mayor fuerza y tamaño, permite cortar grandes pilas de papel como si fuera una regla.
==Historia==
Las guillotinas para papel, fueron patentadas en [[1844]] y [[1852]] por [[Guillaume Massiquot]]. Las mismas han estado en uso desde los años [[1830]] cuando en [[1837]], Thirault construyó un modelo con una hoja de corte fijo sobre una superficie plana.
Desde mediados del [[siglo XIX]] las empresas Fomm and Krause de [[Alemania]], Furnival de [[Inglaterra]], y Oswego and Seybold de los [[Estados Unidos]] han realizado varias mejoras en el diseño.
==Descripción==
Las guillotinas para papel vienen en distintos tamaños, por lo general desde unos 30 cm de largo en las que se utilizan parta trabajos de oficina hasta 85 cm (la longitud del lado de una hoja A1) en los talleres de diseño.
Por lo general la superficie posee grabado o impresa una grilla cuadrangular de 1 cm de lado, y puede tener una regla en su parte superior. Por lo menos debe tener un borde plano contra el cual el usuario alinea el papel en ángulo recto antes de accionar la cuchilla de corte. Por lo general es relativamente pesada, de forma tal que no se desplace al utilizarla.
==Clasificación de las guillotinas==
===Guillotina convencional===
Son aquellas guillotinas que están provistas de una sola cuchilla que efectúa cortes rectilíneos.
La guillotina realiza cortes paralelos. Sirve para recortar o desbarbar al formato deseado, postetas de hojas impresas de tamaño superior. También se utiliza para trocear hojas de grandes dimensiones en otros formatos menores de máquina.

===Guillotina cortadora===
[[Image:Guillotina_cortadora.jpg|thumb|right|150x200px|Guillotina cortadora]]
Máquina empleada en la operación de corte de bobina. Las cortadoras se utilizan en prensas de bobina para trocear hojas. La cortadora está compuesta de: bancada portarrollos, grupo de corte y salida.
====Bancada portarrollos====
La bancada portarrollos es la entrada de la cortadora. Sobre ella se coloca la bobina impresa. La banda de papel pasa del portarrollos al grupo de corte.
====Grupo de corte====
El grupo de corte consta de un grupo de cuchillas giratorias que cortan la bobina a lo largo, según el ancho deseado. Después se corta transversalmente con dos cuchillas a modo de tijera.
====Salida====
Por último, las hojas cortadas son recibidas por una cinta que las lleva a una pila de almacenamiento. La introducción tiene transporte guiado y entra el libro con el lomo por delante, para centrarlo lateralmente antes del presionado.

===Guillotina lineal===
Máquina utilizada en la industria gráfica para cortar y refilar cantidades de hojas de papel o cartón en porciones de altura variable hasta 180 mm y de una longitud de hasta 2 metros aproximadamente, según su tamaño. Está dotada de escuadras para la colocación exacta del papel y a veces, de mandos automáticos con programas para la ejecución de una serie de cortes sucesivos en la misma porción de papel. Las guillotinas lineales pueden ser usadas para refilar los márgenes de los libros cuando no se dispone de guillotinas trilaterales apropiadas. Existen diferentes tipos de guillotinas lineales, a saber: a palanca, semi-automática, y automáticas con programa.

===Guillotina lineal a palanca===
Este tipo de guillotina es la de diseño y fabricación más antigua, normalmente sus dimensiones máximas de corte no superan los 650 mm. Su diferencia con las otras mencionadas, consiste en que se acciona en forma totalmente manual: mediante el uso de una palanca se baja la cuchilla y los movimientos de las escuadras se efectúan de manera manual.

===Guillotina lineal programable automática===
Son las más modernas que se pueden encontrar en la Industria Gráfica. Todos sus movimientos son accionados por motores eléctricos y bombas hidráulicas. La principal diferencia con las otras consiste en que, si deseamos cortar formatos diferentes, programamos la misma con las medidas necesarias y su escuadra se moverá automáticamente a la medida solicitada. Existen diversos tipos de guillotinas automáticas. A continuación se describen las dos más comunes:
===Guillotina con display numérico===
De las programables, este tipo de guillotina es la de tecnología más antigua, en este tipo de guillotina las medidas de corte programadas se ven en un display numérico.
===Guillotina con monitor ===
Este tipo de guillotina es la más actual, posee un monitor donde pueden verse todos los pasos programados en la máquina, como informaciones, errores, y estado electrónico del equipo. Este tipo de máquinas también llegan al usuario con el agregado de diversos accesorios, los que varían según tipo y marca de la guillotina.

==Las partes de una guillotina.==
===Mesa===
La mesa o lecho de acero es la base de apoyo lisa sobre la que se colocan y desplazan los pliegos a cortar. En grandes formatos tiene un sistema neumático que facilita los desplazamientos.

===Escuadras laterales===
Son dos piezas lisas colocadas en los laterales, que sirven para escuadrar la posteta de pliegos, junto con el tope, en el momento del corte. En cada corte se utiliza una de las dos.
===Tope===
Es una pieza móvil de acero, que se sitúa en la parte posterior de la mesa. Sirve, además de para escuadrar, para marcar la medida de corte, que se cuenta a partir de él.
===Pisón===
El pisón es una pieza de acero de movimiento vertical que sujeta la pila de pliegos durante la acción de la cuchilla, para evitar deslizamientos en el momento del corte.
El pisón tiene un impulso reforzado por un compresor que aumenta la presión ejercida sobre la pila, justo en el momento del corte.
===Cuchilla===
La cuchilla realiza el corte mediante un movimiento sesgado (de tijera). Es una hoja afilada con un solo filo, sujeta a una porta cuchillas. El movimiento de tijera lo realiza deslizando la cara sin filo en el pisón, que ejerce de "hoja fija".

==En la industria==
En la industria moderna del papel, se utilizan grandes máquinas para cortar grandes pilas de papel, cartón, o materiales similares. Estas máquinas operan mediante un dispositivo similar al cual se deriva su nombre; las hojas de corte se desplazan en forma vertical en sentido ascendente y descendente. Fabricantes tales como Polar de Alemania fabrican máquinas capaces de cortar hojas de hasta 430 cm de ancho.
==Funcionamiento==
Funciona en forma similar a una tijera. Los filos de ambas cuchillas de la cizalla se enfrentan presionando sobre la superficie a cortar hasta que vencen la resistencia de la superficie a la tracción rompiéndola y separándola en dos.
La presión necesaria para realizar el corte se obtiene ejerciendo palanca entre un brazo fijo que se coloca en la parte inferior y otro que es el encargado de subir y bajar ejerciendo la presión.
==Seguridad==
La mayoría de las guillotinas para papel vienen provistas de algún sistema de protección de los dedos para proteger a los usuarios de que se corten la mano por accidente mientras usan esta herramienta. Sin embargo, si no se pone el debido cuidado y atención en el uso de la herramienta es posible que se puedan producir cortes.

==Fuentes==
*http://www.monografias.com/trabajos82/maquina-guillotina-rol/maquina-guillotina-rol.shtml
*http://www.wordreference.com/definicion/guillotina
*https://es.wikipedia.org/wiki/Guillotina_para_papel
[[Category:Maquinaria_industrial]][[Category:Maquinaria_para_manejo_de_materiales]]

Guillotina para Papel

2017-06-07T14:35:12Z

Dianna ssp.jc: /* Guillotina cortadora */

{{Objeto
|nombre= Guillotina para papel
|imagen=‎Guillotina_Papel.jpg
|descripcion= herramienta que se utiliza en oficinas, escuelas, empresas de impresión para cortar papel.
}}
<div align="justify">
'''Guillotina para papel '''. Herramienta similar a las [[tijera]]s pero de mayor fuerza y tamaño, permite cortar grandes pilas de papel como si fuera una regla.
==Historia==
Las guillotinas para papel, fueron patentadas en [[1844]] y [[1852]] por [[Guillaume Massiquot]]. Las mismas han estado en uso desde los años [[1830]] cuando en [[1837]], Thirault construyó un modelo con una hoja de corte fijo sobre una superficie plana.
Desde mediados del [[siglo XIX]] las empresas Fomm and Krause de [[Alemania]], Furnival de [[Inglaterra]], y Oswego and Seybold de los [[Estados Unidos]] han realizado varias mejoras en el diseño.
==Descripción==
Las guillotinas para papel vienen en distintos tamaños, por lo general desde unos 30 cm de largo en las que se utilizan parta trabajos de oficina hasta 85 cm (la longitud del lado de una hoja A1) en los talleres de diseño.
Por lo general la superficie posee grabado o impresa una grilla cuadrangular de 1 cm de lado, y puede tener una regla en su parte superior. Por lo menos debe tener un borde plano contra el cual el usuario alinea el papel en ángulo recto antes de accionar la cuchilla de corte. Por lo general es relativamente pesada, de forma tal que no se desplace al utilizarla.
==Clasificación de las guillotinas==
===Guillotina convencional===
Son aquellas guillotinas que están provistas de una sola cuchilla que efectúa cortes rectilíneos.
La guillotina realiza cortes paralelos. Sirve para recortar o desbarbar al formato deseado, postetas de hojas impresas de tamaño superior. También se utiliza para trocear hojas de grandes dimensiones en otros formatos menores de máquina.

===Guillotina cortadora===
Máquina empleada en la operación de corte de bobina. Las cortadoras se utilizan en prensas de bobina para trocear hojas. La cortadora está compuesta de: bancada portarrollos, grupo de corte y salida.
====Bancada portarrollos====
La bancada portarrollos es la entrada de la cortadora. Sobre ella se coloca la bobina impresa. La banda de papel pasa del portarrollos al grupo de corte.
====Grupo de corte====
El grupo de corte consta de un grupo de cuchillas giratorias que cortan la bobina a lo largo, según el ancho deseado. Después se corta transversalmente con dos cuchillas a modo de tijera.
====Salida====
Por último, las hojas cortadas son recibidas por una cinta que las lleva a una pila de almacenamiento. La introducción tiene transporte guiado y entra el libro con el lomo por delante, para centrarlo lateralmente antes del presionado.
[[Image:Guillotina_cortadora.jpg|thumb|left|150x200px|Guillotina cortadora]]

===Guillotina lineal===
Máquina utilizada en la industria gráfica para cortar y refilar cantidades de hojas de papel o cartón en porciones de altura variable hasta 180 mm y de una longitud de hasta 2 metros aproximadamente, según su tamaño. Está dotada de escuadras para la colocación exacta del papel y a veces, de mandos automáticos con programas para la ejecución de una serie de cortes sucesivos en la misma porción de papel. Las guillotinas lineales pueden ser usadas para refilar los márgenes de los libros cuando no se dispone de guillotinas trilaterales apropiadas. Existen diferentes tipos de guillotinas lineales, a saber: a palanca, semi-automática, y automáticas con programa.

===Guillotina lineal a palanca===
Este tipo de guillotina es la de diseño y fabricación más antigua, normalmente sus dimensiones máximas de corte no superan los 650 mm. Su diferencia con las otras mencionadas, consiste en que se acciona en forma totalmente manual: mediante el uso de una palanca se baja la cuchilla y los movimientos de las escuadras se efectúan de manera manual.

===Guillotina lineal programable automática===
Son las más modernas que se pueden encontrar en la Industria Gráfica. Todos sus movimientos son accionados por motores eléctricos y bombas hidráulicas. La principal diferencia con las otras consiste en que, si deseamos cortar formatos diferentes, programamos la misma con las medidas necesarias y su escuadra se moverá automáticamente a la medida solicitada. Existen diversos tipos de guillotinas automáticas. A continuación se describen las dos más comunes:
===Guillotina con display numérico===
De las programables, este tipo de guillotina es la de tecnología más antigua, en este tipo de guillotina las medidas de corte programadas se ven en un display numérico.
===Guillotina con monitor ===
Este tipo de guillotina es la más actual, posee un monitor donde pueden verse todos los pasos programados en la máquina, como informaciones, errores, y estado electrónico del equipo. Este tipo de máquinas también llegan al usuario con el agregado de diversos accesorios, los que varían según tipo y marca de la guillotina.

==Las partes de una guillotina.==
===Mesa===
La mesa o lecho de acero es la base de apoyo lisa sobre la que se colocan y desplazan los pliegos a cortar. En grandes formatos tiene un sistema neumático que facilita los desplazamientos.

===Escuadras laterales===
Son dos piezas lisas colocadas en los laterales, que sirven para escuadrar la posteta de pliegos, junto con el tope, en el momento del corte. En cada corte se utiliza una de las dos.
===Tope===
Es una pieza móvil de acero, que se sitúa en la parte posterior de la mesa. Sirve, además de para escuadrar, para marcar la medida de corte, que se cuenta a partir de él.
===Pisón===
El pisón es una pieza de acero de movimiento vertical que sujeta la pila de pliegos durante la acción de la cuchilla, para evitar deslizamientos en el momento del corte.
El pisón tiene un impulso reforzado por un compresor que aumenta la presión ejercida sobre la pila, justo en el momento del corte.
===Cuchilla===
La cuchilla realiza el corte mediante un movimiento sesgado (de tijera). Es una hoja afilada con un solo filo, sujeta a una porta cuchillas. El movimiento de tijera lo realiza deslizando la cara sin filo en el pisón, que ejerce de "hoja fija".

==En la industria==
En la industria moderna del papel, se utilizan grandes máquinas para cortar grandes pilas de papel, cartón, o materiales similares. Estas máquinas operan mediante un dispositivo similar al cual se deriva su nombre; las hojas de corte se desplazan en forma vertical en sentido ascendente y descendente. Fabricantes tales como Polar de Alemania fabrican máquinas capaces de cortar hojas de hasta 430 cm de ancho.
==Funcionamiento==
Funciona en forma similar a una tijera. Los filos de ambas cuchillas de la cizalla se enfrentan presionando sobre la superficie a cortar hasta que vencen la resistencia de la superficie a la tracción rompiéndola y separándola en dos.
La presión necesaria para realizar el corte se obtiene ejerciendo palanca entre un brazo fijo que se coloca en la parte inferior y otro que es el encargado de subir y bajar ejerciendo la presión.
==Seguridad==
La mayoría de las guillotinas para papel vienen provistas de algún sistema de protección de los dedos para proteger a los usuarios de que se corten la mano por accidente mientras usan esta herramienta. Sin embargo, si no se pone el debido cuidado y atención en el uso de la herramienta es posible que se puedan producir cortes.

==Fuentes==
*http://www.monografias.com/trabajos82/maquina-guillotina-rol/maquina-guillotina-rol.shtml
*http://www.wordreference.com/definicion/guillotina
*https://es.wikipedia.org/wiki/Guillotina_para_papel
[[Category:Maquinaria_industrial]][[Category:Maquinaria_para_manejo_de_materiales]]

Archivo:Guillotina cortadora.jpg

2017-06-07T14:34:17Z

Dianna ssp.jc:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Guillotina para Papel

2017-06-07T14:31:44Z

Dianna ssp.jc: /* Guillotina Lineal a palanca */

{{Objeto
|nombre= Guillotina para papel
|imagen=‎Guillotina_Papel.jpg
|descripcion= herramienta que se utiliza en oficinas, escuelas, empresas de impresión para cortar papel.
}}
<div align="justify">
'''Guillotina para papel '''. Herramienta similar a las [[tijera]]s pero de mayor fuerza y tamaño, permite cortar grandes pilas de papel como si fuera una regla.
==Historia==
Las guillotinas para papel, fueron patentadas en [[1844]] y [[1852]] por [[Guillaume Massiquot]]. Las mismas han estado en uso desde los años [[1830]] cuando en [[1837]], Thirault construyó un modelo con una hoja de corte fijo sobre una superficie plana.
Desde mediados del [[siglo XIX]] las empresas Fomm and Krause de [[Alemania]], Furnival de [[Inglaterra]], y Oswego and Seybold de los [[Estados Unidos]] han realizado varias mejoras en el diseño.
==Descripción==
Las guillotinas para papel vienen en distintos tamaños, por lo general desde unos 30 cm de largo en las que se utilizan parta trabajos de oficina hasta 85 cm (la longitud del lado de una hoja A1) en los talleres de diseño.
Por lo general la superficie posee grabado o impresa una grilla cuadrangular de 1 cm de lado, y puede tener una regla en su parte superior. Por lo menos debe tener un borde plano contra el cual el usuario alinea el papel en ángulo recto antes de accionar la cuchilla de corte. Por lo general es relativamente pesada, de forma tal que no se desplace al utilizarla.
==Clasificación de las guillotinas==
===Guillotina convencional===
Son aquellas guillotinas que están provistas de una sola cuchilla que efectúa cortes rectilíneos.
La guillotina realiza cortes paralelos. Sirve para recortar o desbarbar al formato deseado, postetas de hojas impresas de tamaño superior. También se utiliza para trocear hojas de grandes dimensiones en otros formatos menores de máquina.

===Guillotina cortadora===
Máquina empleada en la operación de corte de bobina. Las cortadoras se utilizan en prensas de bobina para trocear hojas. La cortadora está compuesta de: bancada portarrollos, grupo de corte y salida.
====Bancada portarrollos====
La bancada portarrollos es la entrada de la cortadora. Sobre ella se coloca la bobina impresa. La banda de papel pasa del portarrollos al grupo de corte.
====Grupo de corte====
El grupo de corte consta de un grupo de cuchillas giratorias que cortan la bobina a lo largo, según el ancho deseado. Después se corta transversalmente con dos cuchillas a modo de tijera.
====Salida====
Por último, las hojas cortadas son recibidas por una cinta que las lleva a una pila de almacenamiento. La introducción tiene transporte guiado y entra el libro con el lomo por delante, para centrarlo lateralmente antes del presionado.

===Guillotina lineal===
Máquina utilizada en la industria gráfica para cortar y refilar cantidades de hojas de papel o cartón en porciones de altura variable hasta 180 mm y de una longitud de hasta 2 metros aproximadamente, según su tamaño. Está dotada de escuadras para la colocación exacta del papel y a veces, de mandos automáticos con programas para la ejecución de una serie de cortes sucesivos en la misma porción de papel. Las guillotinas lineales pueden ser usadas para refilar los márgenes de los libros cuando no se dispone de guillotinas trilaterales apropiadas. Existen diferentes tipos de guillotinas lineales, a saber: a palanca, semi-automática, y automáticas con programa.

===Guillotina lineal a palanca===
Este tipo de guillotina es la de diseño y fabricación más antigua, normalmente sus dimensiones máximas de corte no superan los 650 mm. Su diferencia con las otras mencionadas, consiste en que se acciona en forma totalmente manual: mediante el uso de una palanca se baja la cuchilla y los movimientos de las escuadras se efectúan de manera manual.

===Guillotina lineal programable automática===
Son las más modernas que se pueden encontrar en la Industria Gráfica. Todos sus movimientos son accionados por motores eléctricos y bombas hidráulicas. La principal diferencia con las otras consiste en que, si deseamos cortar formatos diferentes, programamos la misma con las medidas necesarias y su escuadra se moverá automáticamente a la medida solicitada. Existen diversos tipos de guillotinas automáticas. A continuación se describen las dos más comunes:
===Guillotina con display numérico===
De las programables, este tipo de guillotina es la de tecnología más antigua, en este tipo de guillotina las medidas de corte programadas se ven en un display numérico.
===Guillotina con monitor ===
Este tipo de guillotina es la más actual, posee un monitor donde pueden verse todos los pasos programados en la máquina, como informaciones, errores, y estado electrónico del equipo. Este tipo de máquinas también llegan al usuario con el agregado de diversos accesorios, los que varían según tipo y marca de la guillotina.

==Las partes de una guillotina.==
===Mesa===
La mesa o lecho de acero es la base de apoyo lisa sobre la que se colocan y desplazan los pliegos a cortar. En grandes formatos tiene un sistema neumático que facilita los desplazamientos.

===Escuadras laterales===
Son dos piezas lisas colocadas en los laterales, que sirven para escuadrar la posteta de pliegos, junto con el tope, en el momento del corte. En cada corte se utiliza una de las dos.
===Tope===
Es una pieza móvil de acero, que se sitúa en la parte posterior de la mesa. Sirve, además de para escuadrar, para marcar la medida de corte, que se cuenta a partir de él.
===Pisón===
El pisón es una pieza de acero de movimiento vertical que sujeta la pila de pliegos durante la acción de la cuchilla, para evitar deslizamientos en el momento del corte.
El pisón tiene un impulso reforzado por un compresor que aumenta la presión ejercida sobre la pila, justo en el momento del corte.
===Cuchilla===
La cuchilla realiza el corte mediante un movimiento sesgado (de tijera). Es una hoja afilada con un solo filo, sujeta a una porta cuchillas. El movimiento de tijera lo realiza deslizando la cara sin filo en el pisón, que ejerce de "hoja fija".

==En la industria==
En la industria moderna del papel, se utilizan grandes máquinas para cortar grandes pilas de papel, cartón, o materiales similares. Estas máquinas operan mediante un dispositivo similar al cual se deriva su nombre; las hojas de corte se desplazan en forma vertical en sentido ascendente y descendente. Fabricantes tales como Polar de Alemania fabrican máquinas capaces de cortar hojas de hasta 430 cm de ancho.
==Funcionamiento==
Funciona en forma similar a una tijera. Los filos de ambas cuchillas de la cizalla se enfrentan presionando sobre la superficie a cortar hasta que vencen la resistencia de la superficie a la tracción rompiéndola y separándola en dos.
La presión necesaria para realizar el corte se obtiene ejerciendo palanca entre un brazo fijo que se coloca en la parte inferior y otro que es el encargado de subir y bajar ejerciendo la presión.
==Seguridad==
La mayoría de las guillotinas para papel vienen provistas de algún sistema de protección de los dedos para proteger a los usuarios de que se corten la mano por accidente mientras usan esta herramienta. Sin embargo, si no se pone el debido cuidado y atención en el uso de la herramienta es posible que se puedan producir cortes.

==Fuentes==
*http://www.monografias.com/trabajos82/maquina-guillotina-rol/maquina-guillotina-rol.shtml
*http://www.wordreference.com/definicion/guillotina
*https://es.wikipedia.org/wiki/Guillotina_para_papel
[[Category:Maquinaria_industrial]][[Category:Maquinaria_para_manejo_de_materiales]]

Guillotina para Papel

2017-06-07T14:31:18Z

Dianna ssp.jc: /* Guillotina Cortadora */

{{Objeto
|nombre= Guillotina para papel
|imagen=‎Guillotina_Papel.jpg
|descripcion= herramienta que se utiliza en oficinas, escuelas, empresas de impresión para cortar papel.
}}
<div align="justify">
'''Guillotina para papel '''. Herramienta similar a las [[tijera]]s pero de mayor fuerza y tamaño, permite cortar grandes pilas de papel como si fuera una regla.
==Historia==
Las guillotinas para papel, fueron patentadas en [[1844]] y [[1852]] por [[Guillaume Massiquot]]. Las mismas han estado en uso desde los años [[1830]] cuando en [[1837]], Thirault construyó un modelo con una hoja de corte fijo sobre una superficie plana.
Desde mediados del [[siglo XIX]] las empresas Fomm and Krause de [[Alemania]], Furnival de [[Inglaterra]], y Oswego and Seybold de los [[Estados Unidos]] han realizado varias mejoras en el diseño.
==Descripción==
Las guillotinas para papel vienen en distintos tamaños, por lo general desde unos 30 cm de largo en las que se utilizan parta trabajos de oficina hasta 85 cm (la longitud del lado de una hoja A1) en los talleres de diseño.
Por lo general la superficie posee grabado o impresa una grilla cuadrangular de 1 cm de lado, y puede tener una regla en su parte superior. Por lo menos debe tener un borde plano contra el cual el usuario alinea el papel en ángulo recto antes de accionar la cuchilla de corte. Por lo general es relativamente pesada, de forma tal que no se desplace al utilizarla.
==Clasificación de las guillotinas==
===Guillotina convencional===
Son aquellas guillotinas que están provistas de una sola cuchilla que efectúa cortes rectilíneos.
La guillotina realiza cortes paralelos. Sirve para recortar o desbarbar al formato deseado, postetas de hojas impresas de tamaño superior. También se utiliza para trocear hojas de grandes dimensiones en otros formatos menores de máquina.

===Guillotina cortadora===
Máquina empleada en la operación de corte de bobina. Las cortadoras se utilizan en prensas de bobina para trocear hojas. La cortadora está compuesta de: bancada portarrollos, grupo de corte y salida.
====Bancada portarrollos====
La bancada portarrollos es la entrada de la cortadora. Sobre ella se coloca la bobina impresa. La banda de papel pasa del portarrollos al grupo de corte.
====Grupo de corte====
El grupo de corte consta de un grupo de cuchillas giratorias que cortan la bobina a lo largo, según el ancho deseado. Después se corta transversalmente con dos cuchillas a modo de tijera.
====Salida====
Por último, las hojas cortadas son recibidas por una cinta que las lleva a una pila de almacenamiento. La introducción tiene transporte guiado y entra el libro con el lomo por delante, para centrarlo lateralmente antes del presionado.

===Guillotina lineal===
Máquina utilizada en la industria gráfica para cortar y refilar cantidades de hojas de papel o cartón en porciones de altura variable hasta 180 mm y de una longitud de hasta 2 metros aproximadamente, según su tamaño. Está dotada de escuadras para la colocación exacta del papel y a veces, de mandos automáticos con programas para la ejecución de una serie de cortes sucesivos en la misma porción de papel. Las guillotinas lineales pueden ser usadas para refilar los márgenes de los libros cuando no se dispone de guillotinas trilaterales apropiadas. Existen diferentes tipos de guillotinas lineales, a saber: a palanca, semi-automática, y automáticas con programa.

===Guillotina Lineal a palanca===
Este tipo de guillotina es la de diseño y fabricación más antigua, normalmente sus dimensiones máximas de corte no superan los 650 mm. Su diferencia con las otras mencionadas, consiste en que se acciona en forma totalmente manual: mediante el uso de una palanca se baja la cuchilla y los movimientos de las escuadras se efectúan de manera manual.
===Guillotina lineal programable automática===
Son las más modernas que se pueden encontrar en la Industria Gráfica. Todos sus movimientos son accionados por motores eléctricos y bombas hidráulicas. La principal diferencia con las otras consiste en que, si deseamos cortar formatos diferentes, programamos la misma con las medidas necesarias y su escuadra se moverá automáticamente a la medida solicitada. Existen diversos tipos de guillotinas automáticas. A continuación se describen las dos más comunes:
===Guillotina con display numérico===
De las programables, este tipo de guillotina es la de tecnología más antigua, en este tipo de guillotina las medidas de corte programadas se ven en un display numérico.
===Guillotina con monitor ===
Este tipo de guillotina es la más actual, posee un monitor donde pueden verse todos los pasos programados en la máquina, como informaciones, errores, y estado electrónico del equipo. Este tipo de máquinas también llegan al usuario con el agregado de diversos accesorios, los que varían según tipo y marca de la guillotina.

==Las partes de una guillotina.==
===Mesa===
La mesa o lecho de acero es la base de apoyo lisa sobre la que se colocan y desplazan los pliegos a cortar. En grandes formatos tiene un sistema neumático que facilita los desplazamientos.

===Escuadras laterales===
Son dos piezas lisas colocadas en los laterales, que sirven para escuadrar la posteta de pliegos, junto con el tope, en el momento del corte. En cada corte se utiliza una de las dos.
===Tope===
Es una pieza móvil de acero, que se sitúa en la parte posterior de la mesa. Sirve, además de para escuadrar, para marcar la medida de corte, que se cuenta a partir de él.
===Pisón===
El pisón es una pieza de acero de movimiento vertical que sujeta la pila de pliegos durante la acción de la cuchilla, para evitar deslizamientos en el momento del corte.
El pisón tiene un impulso reforzado por un compresor que aumenta la presión ejercida sobre la pila, justo en el momento del corte.
===Cuchilla===
La cuchilla realiza el corte mediante un movimiento sesgado (de tijera). Es una hoja afilada con un solo filo, sujeta a una porta cuchillas. El movimiento de tijera lo realiza deslizando la cara sin filo en el pisón, que ejerce de "hoja fija".

==En la industria==
En la industria moderna del papel, se utilizan grandes máquinas para cortar grandes pilas de papel, cartón, o materiales similares. Estas máquinas operan mediante un dispositivo similar al cual se deriva su nombre; las hojas de corte se desplazan en forma vertical en sentido ascendente y descendente. Fabricantes tales como Polar de Alemania fabrican máquinas capaces de cortar hojas de hasta 430 cm de ancho.
==Funcionamiento==
Funciona en forma similar a una tijera. Los filos de ambas cuchillas de la cizalla se enfrentan presionando sobre la superficie a cortar hasta que vencen la resistencia de la superficie a la tracción rompiéndola y separándola en dos.
La presión necesaria para realizar el corte se obtiene ejerciendo palanca entre un brazo fijo que se coloca en la parte inferior y otro que es el encargado de subir y bajar ejerciendo la presión.
==Seguridad==
La mayoría de las guillotinas para papel vienen provistas de algún sistema de protección de los dedos para proteger a los usuarios de que se corten la mano por accidente mientras usan esta herramienta. Sin embargo, si no se pone el debido cuidado y atención en el uso de la herramienta es posible que se puedan producir cortes.

==Fuentes==
*http://www.monografias.com/trabajos82/maquina-guillotina-rol/maquina-guillotina-rol.shtml
*http://www.wordreference.com/definicion/guillotina
*https://es.wikipedia.org/wiki/Guillotina_para_papel
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Guillotina para Papel

2017-06-07T14:31:01Z

Dianna ssp.jc: /* Guillotina Lineal */

{{Objeto
|nombre= Guillotina para papel
|imagen=‎Guillotina_Papel.jpg
|descripcion= herramienta que se utiliza en oficinas, escuelas, empresas de impresión para cortar papel.
}}
<div align="justify">
'''Guillotina para papel '''. Herramienta similar a las [[tijera]]s pero de mayor fuerza y tamaño, permite cortar grandes pilas de papel como si fuera una regla.
==Historia==
Las guillotinas para papel, fueron patentadas en [[1844]] y [[1852]] por [[Guillaume Massiquot]]. Las mismas han estado en uso desde los años [[1830]] cuando en [[1837]], Thirault construyó un modelo con una hoja de corte fijo sobre una superficie plana.
Desde mediados del [[siglo XIX]] las empresas Fomm and Krause de [[Alemania]], Furnival de [[Inglaterra]], y Oswego and Seybold de los [[Estados Unidos]] han realizado varias mejoras en el diseño.
==Descripción==
Las guillotinas para papel vienen en distintos tamaños, por lo general desde unos 30 cm de largo en las que se utilizan parta trabajos de oficina hasta 85 cm (la longitud del lado de una hoja A1) en los talleres de diseño.
Por lo general la superficie posee grabado o impresa una grilla cuadrangular de 1 cm de lado, y puede tener una regla en su parte superior. Por lo menos debe tener un borde plano contra el cual el usuario alinea el papel en ángulo recto antes de accionar la cuchilla de corte. Por lo general es relativamente pesada, de forma tal que no se desplace al utilizarla.
==Clasificación de las guillotinas==
===Guillotina convencional===
Son aquellas guillotinas que están provistas de una sola cuchilla que efectúa cortes rectilíneos.
La guillotina realiza cortes paralelos. Sirve para recortar o desbarbar al formato deseado, postetas de hojas impresas de tamaño superior. También se utiliza para trocear hojas de grandes dimensiones en otros formatos menores de máquina.

===Guillotina Cortadora===
Máquina empleada en la operación de corte de bobina. Las cortadoras se utilizan en prensas de bobina para trocear hojas. La cortadora está compuesta de: bancada portarrollos, grupo de corte y salida.
====Bancada portarrollos====
La bancada portarrollos es la entrada de la cortadora. Sobre ella se coloca la bobina impresa. La banda de papel pasa del portarrollos al grupo de corte.
====Grupo de corte====
El grupo de corte consta de un grupo de cuchillas giratorias que cortan la bobina a lo largo, según el ancho deseado. Después se corta transversalmente con dos cuchillas a modo de tijera.
====Salida====
Por último, las hojas cortadas son recibidas por una cinta que las lleva a una pila de almacenamiento. La introducción tiene transporte guiado y entra el libro con el lomo por delante, para centrarlo lateralmente antes del presionado.
===Guillotina lineal===
Máquina utilizada en la industria gráfica para cortar y refilar cantidades de hojas de papel o cartón en porciones de altura variable hasta 180 mm y de una longitud de hasta 2 metros aproximadamente, según su tamaño. Está dotada de escuadras para la colocación exacta del papel y a veces, de mandos automáticos con programas para la ejecución de una serie de cortes sucesivos en la misma porción de papel. Las guillotinas lineales pueden ser usadas para refilar los márgenes de los libros cuando no se dispone de guillotinas trilaterales apropiadas. Existen diferentes tipos de guillotinas lineales, a saber: a palanca, semi-automática, y automáticas con programa.

===Guillotina Lineal a palanca===
Este tipo de guillotina es la de diseño y fabricación más antigua, normalmente sus dimensiones máximas de corte no superan los 650 mm. Su diferencia con las otras mencionadas, consiste en que se acciona en forma totalmente manual: mediante el uso de una palanca se baja la cuchilla y los movimientos de las escuadras se efectúan de manera manual.
===Guillotina lineal programable automática===
Son las más modernas que se pueden encontrar en la Industria Gráfica. Todos sus movimientos son accionados por motores eléctricos y bombas hidráulicas. La principal diferencia con las otras consiste en que, si deseamos cortar formatos diferentes, programamos la misma con las medidas necesarias y su escuadra se moverá automáticamente a la medida solicitada. Existen diversos tipos de guillotinas automáticas. A continuación se describen las dos más comunes:
===Guillotina con display numérico===
De las programables, este tipo de guillotina es la de tecnología más antigua, en este tipo de guillotina las medidas de corte programadas se ven en un display numérico.
===Guillotina con monitor ===
Este tipo de guillotina es la más actual, posee un monitor donde pueden verse todos los pasos programados en la máquina, como informaciones, errores, y estado electrónico del equipo. Este tipo de máquinas también llegan al usuario con el agregado de diversos accesorios, los que varían según tipo y marca de la guillotina.

==Las partes de una guillotina.==
===Mesa===
La mesa o lecho de acero es la base de apoyo lisa sobre la que se colocan y desplazan los pliegos a cortar. En grandes formatos tiene un sistema neumático que facilita los desplazamientos.

===Escuadras laterales===
Son dos piezas lisas colocadas en los laterales, que sirven para escuadrar la posteta de pliegos, junto con el tope, en el momento del corte. En cada corte se utiliza una de las dos.
===Tope===
Es una pieza móvil de acero, que se sitúa en la parte posterior de la mesa. Sirve, además de para escuadrar, para marcar la medida de corte, que se cuenta a partir de él.
===Pisón===
El pisón es una pieza de acero de movimiento vertical que sujeta la pila de pliegos durante la acción de la cuchilla, para evitar deslizamientos en el momento del corte.
El pisón tiene un impulso reforzado por un compresor que aumenta la presión ejercida sobre la pila, justo en el momento del corte.
===Cuchilla===
La cuchilla realiza el corte mediante un movimiento sesgado (de tijera). Es una hoja afilada con un solo filo, sujeta a una porta cuchillas. El movimiento de tijera lo realiza deslizando la cara sin filo en el pisón, que ejerce de "hoja fija".

==En la industria==
En la industria moderna del papel, se utilizan grandes máquinas para cortar grandes pilas de papel, cartón, o materiales similares. Estas máquinas operan mediante un dispositivo similar al cual se deriva su nombre; las hojas de corte se desplazan en forma vertical en sentido ascendente y descendente. Fabricantes tales como Polar de Alemania fabrican máquinas capaces de cortar hojas de hasta 430 cm de ancho.
==Funcionamiento==
Funciona en forma similar a una tijera. Los filos de ambas cuchillas de la cizalla se enfrentan presionando sobre la superficie a cortar hasta que vencen la resistencia de la superficie a la tracción rompiéndola y separándola en dos.
La presión necesaria para realizar el corte se obtiene ejerciendo palanca entre un brazo fijo que se coloca en la parte inferior y otro que es el encargado de subir y bajar ejerciendo la presión.
==Seguridad==
La mayoría de las guillotinas para papel vienen provistas de algún sistema de protección de los dedos para proteger a los usuarios de que se corten la mano por accidente mientras usan esta herramienta. Sin embargo, si no se pone el debido cuidado y atención en el uso de la herramienta es posible que se puedan producir cortes.

==Fuentes==
*http://www.monografias.com/trabajos82/maquina-guillotina-rol/maquina-guillotina-rol.shtml
*http://www.wordreference.com/definicion/guillotina
*https://es.wikipedia.org/wiki/Guillotina_para_papel
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Guillotina para Papel

2017-06-07T14:30:35Z

Dianna ssp.jc:

{{Objeto
|nombre= Guillotina para papel
|imagen=‎Guillotina_Papel.jpg
|descripcion= herramienta que se utiliza en oficinas, escuelas, empresas de impresión para cortar papel.
}}
<div align="justify">
'''Guillotina para papel '''. Herramienta similar a las [[tijera]]s pero de mayor fuerza y tamaño, permite cortar grandes pilas de papel como si fuera una regla.
==Historia==
Las guillotinas para papel, fueron patentadas en [[1844]] y [[1852]] por [[Guillaume Massiquot]]. Las mismas han estado en uso desde los años [[1830]] cuando en [[1837]], Thirault construyó un modelo con una hoja de corte fijo sobre una superficie plana.
Desde mediados del [[siglo XIX]] las empresas Fomm and Krause de [[Alemania]], Furnival de [[Inglaterra]], y Oswego and Seybold de los [[Estados Unidos]] han realizado varias mejoras en el diseño.
==Descripción==
Las guillotinas para papel vienen en distintos tamaños, por lo general desde unos 30 cm de largo en las que se utilizan parta trabajos de oficina hasta 85 cm (la longitud del lado de una hoja A1) en los talleres de diseño.
Por lo general la superficie posee grabado o impresa una grilla cuadrangular de 1 cm de lado, y puede tener una regla en su parte superior. Por lo menos debe tener un borde plano contra el cual el usuario alinea el papel en ángulo recto antes de accionar la cuchilla de corte. Por lo general es relativamente pesada, de forma tal que no se desplace al utilizarla.
==Clasificación de las guillotinas==
===Guillotina convencional===
Son aquellas guillotinas que están provistas de una sola cuchilla que efectúa cortes rectilíneos.
La guillotina realiza cortes paralelos. Sirve para recortar o desbarbar al formato deseado, postetas de hojas impresas de tamaño superior. También se utiliza para trocear hojas de grandes dimensiones en otros formatos menores de máquina.

===Guillotina Cortadora===
Máquina empleada en la operación de corte de bobina. Las cortadoras se utilizan en prensas de bobina para trocear hojas. La cortadora está compuesta de: bancada portarrollos, grupo de corte y salida.
====Bancada portarrollos====
La bancada portarrollos es la entrada de la cortadora. Sobre ella se coloca la bobina impresa. La banda de papel pasa del portarrollos al grupo de corte.
====Grupo de corte====
El grupo de corte consta de un grupo de cuchillas giratorias que cortan la bobina a lo largo, según el ancho deseado. Después se corta transversalmente con dos cuchillas a modo de tijera.
====Salida====
Por último, las hojas cortadas son recibidas por una cinta que las lleva a una pila de almacenamiento. La introducción tiene transporte guiado y entra el libro con el lomo por delante, para centrarlo lateralmente antes del presionado.
===Guillotina Lineal===
Máquina utilizada en la industria gráfica para cortar y refilar cantidades de hojas de papel o cartón en porciones de altura variable hasta 180 mm y de una longitud de hasta 2 metros aproximadamente, según su tamaño. Está dotada de escuadras para la colocación exacta del papel y a veces, de mandos automáticos con programas para la ejecución de una serie de cortes sucesivos en la misma porción de papel. Las guillotinas lineales pueden ser usadas para refilar los márgenes de los libros cuando no se dispone de guillotinas trilaterales apropiadas. Existen diferentes tipos de guillotinas lineales, a saber: a palanca, semi-automática, y automáticas con programa.
===Guillotina Lineal a palanca===
Este tipo de guillotina es la de diseño y fabricación más antigua, normalmente sus dimensiones máximas de corte no superan los 650 mm. Su diferencia con las otras mencionadas, consiste en que se acciona en forma totalmente manual: mediante el uso de una palanca se baja la cuchilla y los movimientos de las escuadras se efectúan de manera manual.
===Guillotina lineal programable automática===
Son las más modernas que se pueden encontrar en la Industria Gráfica. Todos sus movimientos son accionados por motores eléctricos y bombas hidráulicas. La principal diferencia con las otras consiste en que, si deseamos cortar formatos diferentes, programamos la misma con las medidas necesarias y su escuadra se moverá automáticamente a la medida solicitada. Existen diversos tipos de guillotinas automáticas. A continuación se describen las dos más comunes:
===Guillotina con display numérico===
De las programables, este tipo de guillotina es la de tecnología más antigua, en este tipo de guillotina las medidas de corte programadas se ven en un display numérico.
===Guillotina con monitor ===
Este tipo de guillotina es la más actual, posee un monitor donde pueden verse todos los pasos programados en la máquina, como informaciones, errores, y estado electrónico del equipo. Este tipo de máquinas también llegan al usuario con el agregado de diversos accesorios, los que varían según tipo y marca de la guillotina.

==Las partes de una guillotina.==
===Mesa===
La mesa o lecho de acero es la base de apoyo lisa sobre la que se colocan y desplazan los pliegos a cortar. En grandes formatos tiene un sistema neumático que facilita los desplazamientos.

===Escuadras laterales===
Son dos piezas lisas colocadas en los laterales, que sirven para escuadrar la posteta de pliegos, junto con el tope, en el momento del corte. En cada corte se utiliza una de las dos.
===Tope===
Es una pieza móvil de acero, que se sitúa en la parte posterior de la mesa. Sirve, además de para escuadrar, para marcar la medida de corte, que se cuenta a partir de él.
===Pisón===
El pisón es una pieza de acero de movimiento vertical que sujeta la pila de pliegos durante la acción de la cuchilla, para evitar deslizamientos en el momento del corte.
El pisón tiene un impulso reforzado por un compresor que aumenta la presión ejercida sobre la pila, justo en el momento del corte.
===Cuchilla===
La cuchilla realiza el corte mediante un movimiento sesgado (de tijera). Es una hoja afilada con un solo filo, sujeta a una porta cuchillas. El movimiento de tijera lo realiza deslizando la cara sin filo en el pisón, que ejerce de "hoja fija".

==En la industria==
En la industria moderna del papel, se utilizan grandes máquinas para cortar grandes pilas de papel, cartón, o materiales similares. Estas máquinas operan mediante un dispositivo similar al cual se deriva su nombre; las hojas de corte se desplazan en forma vertical en sentido ascendente y descendente. Fabricantes tales como Polar de Alemania fabrican máquinas capaces de cortar hojas de hasta 430 cm de ancho.
==Funcionamiento==
Funciona en forma similar a una tijera. Los filos de ambas cuchillas de la cizalla se enfrentan presionando sobre la superficie a cortar hasta que vencen la resistencia de la superficie a la tracción rompiéndola y separándola en dos.
La presión necesaria para realizar el corte se obtiene ejerciendo palanca entre un brazo fijo que se coloca en la parte inferior y otro que es el encargado de subir y bajar ejerciendo la presión.
==Seguridad==
La mayoría de las guillotinas para papel vienen provistas de algún sistema de protección de los dedos para proteger a los usuarios de que se corten la mano por accidente mientras usan esta herramienta. Sin embargo, si no se pone el debido cuidado y atención en el uso de la herramienta es posible que se puedan producir cortes.

==Fuentes==
*http://www.monografias.com/trabajos82/maquina-guillotina-rol/maquina-guillotina-rol.shtml
*http://www.wordreference.com/definicion/guillotina
*https://es.wikipedia.org/wiki/Guillotina_para_papel
[[Category:Maquinaria_industrial]][[Category:Maquinaria_para_manejo_de_materiales]]

Archivo:Guillotina Papel.jpg

2017-06-07T14:30:15Z

Dianna ssp.jc:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Guillotina para Papel

2017-06-07T14:29:05Z

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{{Objeto
|nombre= Guillotina para papel
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|descripcion= herramienta que se utiliza en oficinas, escuelas, empresas de impresión para cortar papel.
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<div align="justify">
'''Guillotina para papel '''. Herramienta similar a las [[tijera]]s pero de mayor fuerza y tamaño, permite cortar grandes pilas de papel como si fuera una regla.
==Historia==
Las guillotinas para papel, fueron patentadas en [[1844]] y [[1852]] por [[Guillaume Massiquot]]. Las mismas han estado en uso desde los años [[1830]] cuando en [[1837]], Thirault construyó un modelo con una hoja de corte fijo sobre una superficie plana.
Desde mediados del [[siglo XIX]] las empresas Fomm and Krause de [[Alemania]], Furnival de [[Inglaterra]], y Oswego and Seybold de los [[Estados Unidos]] han realizado varias mejoras en el diseño.
==Descripción==
Las guillotinas para papel vienen en distintos tamaños, por lo general desde unos 30 cm de largo en las que se utilizan parta trabajos de oficina hasta 85 cm (la longitud del lado de una hoja A1) en los talleres de diseño.
Por lo general la superficie posee grabado o impresa una grilla cuadrangular de 1 cm de lado, y puede tener una regla en su parte superior. Por lo menos debe tener un borde plano contra el cual el usuario alinea el papel en ángulo recto antes de accionar la cuchilla de corte. Por lo general es relativamente pesada, de forma tal que no se desplace al utilizarla.
==Clasificación de las guillotinas==
===Guillotina convencional===
Son aquellas guillotinas que están provistas de una sola cuchilla que efectúa cortes rectilíneos.
La guillotina realiza cortes paralelos. Sirve para recortar o desbarbar al formato deseado, postetas de hojas impresas de tamaño superior. También se utiliza para trocear hojas de grandes dimensiones en otros formatos menores de máquina.

===Guillotina Cortadora===
Máquina empleada en la operación de corte de bobina. Las cortadoras se utilizan en prensas de bobina para trocear hojas. La cortadora está compuesta de: bancada portarrollos, grupo de corte y salida.
====Bancada portarrollos====
La bancada portarrollos es la entrada de la cortadora. Sobre ella se coloca la bobina impresa. La banda de papel pasa del portarrollos al grupo de corte.
====Grupo de corte====
El grupo de corte consta de un grupo de cuchillas giratorias que cortan la bobina a lo largo, según el ancho deseado. Después se corta transversalmente con dos cuchillas a modo de tijera.
====Salida====
Por último, las hojas cortadas son recibidas por una cinta que las lleva a una pila de almacenamiento. La introducción tiene transporte guiado y entra el libro con el lomo por delante, para centrarlo lateralmente antes del presionado.
===Guillotina Lineal===
Máquina utilizada en la industria gráfica para cortar y refilar cantidades de hojas de papel o cartón en porciones de altura variable hasta 180 mm y de una longitud de hasta 2 metros aproximadamente, según su tamaño. Está dotada de escuadras para la colocación exacta del papel y a veces, de mandos automáticos con programas para la ejecución de una serie de cortes sucesivos en la misma porción de papel. Las guillotinas lineales pueden ser usadas para refilar los márgenes de los libros cuando no se dispone de guillotinas trilaterales apropiadas. Existen diferentes tipos de guillotinas lineales, a saber: a palanca, semi-automática, y automáticas con programa.
===Guillotina Lineal a palanca===
Este tipo de guillotina es la de diseño y fabricación más antigua, normalmente sus dimensiones máximas de corte no superan los 650 mm. Su diferencia con las otras mencionadas, consiste en que se acciona en forma totalmente manual: mediante el uso de una palanca se baja la cuchilla y los movimientos de las escuadras se efectúan de manera manual.
===Guillotina lineal programable automática===
Son las más modernas que se pueden encontrar en la Industria Gráfica. Todos sus movimientos son accionados por motores eléctricos y bombas hidráulicas. La principal diferencia con las otras consiste en que, si deseamos cortar formatos diferentes, programamos la misma con las medidas necesarias y su escuadra se moverá automáticamente a la medida solicitada. Existen diversos tipos de guillotinas automáticas. A continuación se describen las dos más comunes:
===Guillotina con display numérico===
De las programables, este tipo de guillotina es la de tecnología más antigua, en este tipo de guillotina las medidas de corte programadas se ven en un display numérico.
===Guillotina con monitor ===
Este tipo de guillotina es la más actual, posee un monitor donde pueden verse todos los pasos programados en la máquina, como informaciones, errores, y estado electrónico del equipo. Este tipo de máquinas también llegan al usuario con el agregado de diversos accesorios, los que varían según tipo y marca de la guillotina.

==Las partes de una guillotina.==
===Mesa===
La mesa o lecho de acero es la base de apoyo lisa sobre la que se colocan y desplazan los pliegos a cortar. En grandes formatos tiene un sistema neumático que facilita los desplazamientos.

===Escuadras laterales===
Son dos piezas lisas colocadas en los laterales, que sirven para escuadrar la posteta de pliegos, junto con el tope, en el momento del corte. En cada corte se utiliza una de las dos.
===Tope===
Es una pieza móvil de acero, que se sitúa en la parte posterior de la mesa. Sirve, además de para escuadrar, para marcar la medida de corte, que se cuenta a partir de él.
===Pisón===
El pisón es una pieza de acero de movimiento vertical que sujeta la pila de pliegos durante la acción de la cuchilla, para evitar deslizamientos en el momento del corte.
El pisón tiene un impulso reforzado por un compresor que aumenta la presión ejercida sobre la pila, justo en el momento del corte.
===Cuchilla===
La cuchilla realiza el corte mediante un movimiento sesgado (de tijera). Es una hoja afilada con un solo filo, sujeta a una porta cuchillas. El movimiento de tijera lo realiza deslizando la cara sin filo en el pisón, que ejerce de "hoja fija".

==En la industria==
En la industria moderna del papel, se utilizan grandes máquinas para cortar grandes pilas de papel, cartón, o materiales similares. Estas máquinas operan mediante un dispositivo similar al cual se deriva su nombre; las hojas de corte se desplazan en forma vertical en sentido ascendente y descendente. Fabricantes tales como Polar de Alemania fabrican máquinas capaces de cortar hojas de hasta 430 cm de ancho.
==Funcionamiento==
Funciona en forma similar a una tijera. Los filos de ambas cuchillas de la cizalla se enfrentan presionando sobre la superficie a cortar hasta que vencen la resistencia de la superficie a la tracción rompiéndola y separándola en dos.
La presión necesaria para realizar el corte se obtiene ejerciendo palanca entre un brazo fijo que se coloca en la parte inferior y otro que es el encargado de subir y bajar ejerciendo la presión.
==Seguridad==
La mayoría de las guillotinas para papel vienen provistas de algún sistema de protección de los dedos para proteger a los usuarios de que se corten la mano por accidente mientras usan esta herramienta. Sin embargo, si no se pone el debido cuidado y atención en el uso de la herramienta es posible que se puedan producir cortes.

==Fuentes==
*http://www.monografias.com/trabajos82/maquina-guillotina-rol/maquina-guillotina-rol.shtml
*http://www.wordreference.com/definicion/guillotina
*https://es.wikipedia.org/wiki/Guillotina_para_papel
[[Category:Maquinaria_industrial]][[Category:Maquinaria_para_manejo_de_materiales]]

Quitagrapas

2017-05-14T15:28:50Z

Dianna ssp.jc: /* Historia */

{{Objeto
|nombre= Quitagrapa
|imagen= Quitagrapas.tv.jpg
|descripcion= Utensilio que se emplea para extraer las grapas que sujetan los folios de papel.
}}
<div align="justify">
'''Quitagrapa'''.También conocido como sacagrapas, dientes, uñas o desgrapadora es un utensilio que se emplea para extraer las [[grapas]] que sujetan los [[folios]] de [[papel]], evitando el posible daño en [[uñas]] o [[dedos]].
==Historia==
Se cree que la primera grapadora perteneció a [[Luis XV]] de [[Francia]], quien utilizó el moderno dispositivo para atar los documentos de la corte con grapas metálicas que llevaban la insignia real.

Aunque existían utensilios similares a comienzos del [[siglo XX]], una versión modificada de quitagrapas fue ideada por William G. Pankonin de [[Chicago]], [[Illinois]]. La forma similar a la actual fue patentada por Joseph A. Foitle de Overland Park, [[Kansas]]. La patente se presentó el 28 de mayo de [[1969]], se concedió el 28 de diciembre de [[1971]], y fue publicada en [[Estados Unidos]] con el nº 3 630 486 A.

==Construcción==
Se trata de una simple pinza que permite, con su bordes curvados, sacar las grapas introducidas en el papel. La pinza posee un muelle que le permite volver a su posición original al disminuir la presión
==Cómo quitar las grapas==
===Escoger un quitagrapas===
Hay variados mecanismos que puedes utilizar para aflojar las grapas y sacarlas del papel, algunos son súper simples y otros un poco más complicados. Dependiendo de cuánto papel tengas que sacar, quizá encuentres más útil uno u el otro.
*Los quitagrapas que funcionan con resortes cuentan con uno de los mecanismos más simples y menos costosos para quitar las grapas. Son, básicamente, pequeñas garras que puedes usar para abrir los sujetadores de la grapa y dejarla libre para que pueda salir.
*Los quitagrapas "estilo oficina" son más complejos pero igual de simples para utilizar y más ergonómicos. Tienen un diseño similar a las tijeras, te permiten colocar el extremo sobre los sujetadores de la grapa; luego aprieta el gatillo para activar y aflojar la grapa. No puede ser más fácil.

===Quitar las grapas del papel===
*Coloca el papel al revés y examina la grapa. El reverso de las grapas debe formar dos puntas que necesitarán enderezarse para sacarlas sin rasgar demasiado el papel. Expón el lado de la grapa que tiene las puntas y colócalo en la mesa mirando hacia arriba.
*Utiliza el quitagrapas para levantar las puntas. Coloca el quitagrapas sobre las puntas de la grapa y ábrela. Esto no la sacará del todo, pero debe ayudar para enderezar las puntas que la mantenían en su lugar. Esto te permitirá extraer la grapa.
Si utilizas el quitagrapas de estilo resorte, asegúrate de que los dientes pequeños estén colocados con precisión para que puedas abrirlos sin dañar el papel. Generalmente, puedes hacerlo en cualquier lado del papel si utilizas un quitagrapas real.
*Voltea el papel y saca la grapa. Después de haber aflojado los dientes, ya debe ser posible mover la grapa de un lado a otro para sacarla. Puedes utilizar tus dedos o los dientes del quitagrapas para agarrar la grapa y extraerla.
Si agarras algunos, ten cuidado de no rasgar el papel. Mueve tu muñeca hacia adelante y hacia atrás para ayudarte a aflojar la grapa. Las grapas dobladas, viejas u oxidadas serán más difíciles de aflojar que las grapas más nuevas, así que puede requerir esfuerzo. Solo tranquilízate y dale tiempo.
*Deshazte de las grapas viejas. Conserva las grapas en una pila limpia mientras trabajas, especialmente si tienes que revisar una gran cantidad de papeles y luego deshazte de ellas adecuadamente. Pararte sobre una grapa aflojada o que se te meta en el dedo puede ser una experiencia dolorosa; así que es bueno que empieces a limpiar mientras trabajas, en vez de esperar hasta después.
==Consejos==
*Asegúrate de buscar el quitagrapas más cómodo para ti.
*Ten mucho cuidado cuando saques las grapas de las pilas pequeñas.
*Asegúrate de que la punta esté plana para que no se rasgue el papel.
==Advertencias==
*Los cortes hechos por el papel pueden causar un sangrado grave.
*Cuidado con las grapas porque podrías pincharte el dedo.
==Galería ==
<center>
<gallery>
Archivo: Quitagrapas1.jpg|
Archivo: Quitagrapaspalanca.jpg|Quitagrapas de palanca
Archivo:Quitagrapas2.jpg|quitagrapas de oficina
Archivo:Quitagrapastijera.jpg|Quitagrapas de tijera
Archivo:Quitqgrapaspro.jpg|Quitagrapas profesional
</gallery>
</center>

== Fuentes ==
*http://www.renovation-headquarters.com/flooring-staples.htm
*http://es.wikihow.com/quitar-las-grapas
*https://es.wikipedia.org/wiki/Quitagrapas
[[Category:Objetos]]

Quitagrapas

2017-05-14T15:28:21Z

Dianna ssp.jc: /* Historia */

{{Objeto
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<div align="justify">
'''Quitagrapa'''.También conocido como sacagrapas, dientes, uñas o desgrapadora es un utensilio que se emplea para extraer las [[grapas]] que sujetan los [[folios]] de [[papel]], evitando el posible daño en [[uñas]] o [[dedos]].
==Historia==
Se cree que la primera grapadora perteneció a Luis XV de Francia, quien utilizó el moderno dispositivo para atar los documentos de la corte con grapas metálicas que llevaban la insignia real.

Aunque existían utensilios similares a comienzos del [[siglo XX]], una versión modificada de quitagrapas fue ideada por William G. Pankonin de [[Chicago]], [[Illinois]]. La forma similar a la actual fue patentada por Joseph A. Foitle de Overland Park, [[Kansas]]. La patente se presentó el 28 de mayo de [[1969]], se concedió el 28 de diciembre de [[1971]], y fue publicada en [[Estados Unidos]] con el nº 3 630 486 A.

==Construcción==
Se trata de una simple pinza que permite, con su bordes curvados, sacar las grapas introducidas en el papel. La pinza posee un muelle que le permite volver a su posición original al disminuir la presión
==Cómo quitar las grapas==
===Escoger un quitagrapas===
Hay variados mecanismos que puedes utilizar para aflojar las grapas y sacarlas del papel, algunos son súper simples y otros un poco más complicados. Dependiendo de cuánto papel tengas que sacar, quizá encuentres más útil uno u el otro.
*Los quitagrapas que funcionan con resortes cuentan con uno de los mecanismos más simples y menos costosos para quitar las grapas. Son, básicamente, pequeñas garras que puedes usar para abrir los sujetadores de la grapa y dejarla libre para que pueda salir.
*Los quitagrapas "estilo oficina" son más complejos pero igual de simples para utilizar y más ergonómicos. Tienen un diseño similar a las tijeras, te permiten colocar el extremo sobre los sujetadores de la grapa; luego aprieta el gatillo para activar y aflojar la grapa. No puede ser más fácil.

===Quitar las grapas del papel===
*Coloca el papel al revés y examina la grapa. El reverso de las grapas debe formar dos puntas que necesitarán enderezarse para sacarlas sin rasgar demasiado el papel. Expón el lado de la grapa que tiene las puntas y colócalo en la mesa mirando hacia arriba.
*Utiliza el quitagrapas para levantar las puntas. Coloca el quitagrapas sobre las puntas de la grapa y ábrela. Esto no la sacará del todo, pero debe ayudar para enderezar las puntas que la mantenían en su lugar. Esto te permitirá extraer la grapa.
Si utilizas el quitagrapas de estilo resorte, asegúrate de que los dientes pequeños estén colocados con precisión para que puedas abrirlos sin dañar el papel. Generalmente, puedes hacerlo en cualquier lado del papel si utilizas un quitagrapas real.
*Voltea el papel y saca la grapa. Después de haber aflojado los dientes, ya debe ser posible mover la grapa de un lado a otro para sacarla. Puedes utilizar tus dedos o los dientes del quitagrapas para agarrar la grapa y extraerla.
Si agarras algunos, ten cuidado de no rasgar el papel. Mueve tu muñeca hacia adelante y hacia atrás para ayudarte a aflojar la grapa. Las grapas dobladas, viejas u oxidadas serán más difíciles de aflojar que las grapas más nuevas, así que puede requerir esfuerzo. Solo tranquilízate y dale tiempo.
*Deshazte de las grapas viejas. Conserva las grapas en una pila limpia mientras trabajas, especialmente si tienes que revisar una gran cantidad de papeles y luego deshazte de ellas adecuadamente. Pararte sobre una grapa aflojada o que se te meta en el dedo puede ser una experiencia dolorosa; así que es bueno que empieces a limpiar mientras trabajas, en vez de esperar hasta después.
==Consejos==
*Asegúrate de buscar el quitagrapas más cómodo para ti.
*Ten mucho cuidado cuando saques las grapas de las pilas pequeñas.
*Asegúrate de que la punta esté plana para que no se rasgue el papel.
==Advertencias==
*Los cortes hechos por el papel pueden causar un sangrado grave.
*Cuidado con las grapas porque podrías pincharte el dedo.
==Galería ==
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Archivo: Quitagrapas1.jpg|
Archivo: Quitagrapaspalanca.jpg|Quitagrapas de palanca
Archivo:Quitagrapas2.jpg|quitagrapas de oficina
Archivo:Quitagrapastijera.jpg|Quitagrapas de tijera
Archivo:Quitqgrapaspro.jpg|Quitagrapas profesional
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== Fuentes ==
*http://www.renovation-headquarters.com/flooring-staples.htm
*http://es.wikihow.com/quitar-las-grapas
*https://es.wikipedia.org/wiki/Quitagrapas
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Quitagrapas

2017-05-14T15:27:42Z

Dianna ssp.jc: /* Historia */

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<div align="justify">
'''Quitagrapa'''.También conocido como sacagrapas, dientes, uñas o desgrapadora es un utensilio que se emplea para extraer las [[grapas]] que sujetan los [[folios]] de [[papel]], evitando el posible daño en [[uñas]] o [[dedos]].
==Historia==
Se cree que la primera grapadora perteneció a Luis XV de Francia, quien utilizó el moderno dispositivo para atar los documentos de la corte con grapas metálicas que llevaban la insignia real.

Aunque existían utensilios similares a comienzos del [[siglo XX]], una versión modificada de quitagrapas fue ideada por William G. Pankonin de [[Chicago]], [[Illinois]]. La forma similar a la actual fue patentada por Joseph A. Foitle de Overland Park, [[Kansas]]. La patente se presentó el 28 de mayo de [[1969]], se concedió el 28 de diciembre de [[1971]], y fue publicada en EEUU con el nº 3 630 486 A.

==Construcción==
Se trata de una simple pinza que permite, con su bordes curvados, sacar las grapas introducidas en el papel. La pinza posee un muelle que le permite volver a su posición original al disminuir la presión
==Cómo quitar las grapas==
===Escoger un quitagrapas===
Hay variados mecanismos que puedes utilizar para aflojar las grapas y sacarlas del papel, algunos son súper simples y otros un poco más complicados. Dependiendo de cuánto papel tengas que sacar, quizá encuentres más útil uno u el otro.
*Los quitagrapas que funcionan con resortes cuentan con uno de los mecanismos más simples y menos costosos para quitar las grapas. Son, básicamente, pequeñas garras que puedes usar para abrir los sujetadores de la grapa y dejarla libre para que pueda salir.
*Los quitagrapas "estilo oficina" son más complejos pero igual de simples para utilizar y más ergonómicos. Tienen un diseño similar a las tijeras, te permiten colocar el extremo sobre los sujetadores de la grapa; luego aprieta el gatillo para activar y aflojar la grapa. No puede ser más fácil.

===Quitar las grapas del papel===
*Coloca el papel al revés y examina la grapa. El reverso de las grapas debe formar dos puntas que necesitarán enderezarse para sacarlas sin rasgar demasiado el papel. Expón el lado de la grapa que tiene las puntas y colócalo en la mesa mirando hacia arriba.
*Utiliza el quitagrapas para levantar las puntas. Coloca el quitagrapas sobre las puntas de la grapa y ábrela. Esto no la sacará del todo, pero debe ayudar para enderezar las puntas que la mantenían en su lugar. Esto te permitirá extraer la grapa.
Si utilizas el quitagrapas de estilo resorte, asegúrate de que los dientes pequeños estén colocados con precisión para que puedas abrirlos sin dañar el papel. Generalmente, puedes hacerlo en cualquier lado del papel si utilizas un quitagrapas real.
*Voltea el papel y saca la grapa. Después de haber aflojado los dientes, ya debe ser posible mover la grapa de un lado a otro para sacarla. Puedes utilizar tus dedos o los dientes del quitagrapas para agarrar la grapa y extraerla.
Si agarras algunos, ten cuidado de no rasgar el papel. Mueve tu muñeca hacia adelante y hacia atrás para ayudarte a aflojar la grapa. Las grapas dobladas, viejas u oxidadas serán más difíciles de aflojar que las grapas más nuevas, así que puede requerir esfuerzo. Solo tranquilízate y dale tiempo.
*Deshazte de las grapas viejas. Conserva las grapas en una pila limpia mientras trabajas, especialmente si tienes que revisar una gran cantidad de papeles y luego deshazte de ellas adecuadamente. Pararte sobre una grapa aflojada o que se te meta en el dedo puede ser una experiencia dolorosa; así que es bueno que empieces a limpiar mientras trabajas, en vez de esperar hasta después.
==Consejos==
*Asegúrate de buscar el quitagrapas más cómodo para ti.
*Ten mucho cuidado cuando saques las grapas de las pilas pequeñas.
*Asegúrate de que la punta esté plana para que no se rasgue el papel.
==Advertencias==
*Los cortes hechos por el papel pueden causar un sangrado grave.
*Cuidado con las grapas porque podrías pincharte el dedo.
==Galería ==
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Archivo: Quitagrapas1.jpg|
Archivo: Quitagrapaspalanca.jpg|Quitagrapas de palanca
Archivo:Quitagrapas2.jpg|quitagrapas de oficina
Archivo:Quitagrapastijera.jpg|Quitagrapas de tijera
Archivo:Quitqgrapaspro.jpg|Quitagrapas profesional
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== Fuentes ==
*http://www.renovation-headquarters.com/flooring-staples.htm
*http://es.wikihow.com/quitar-las-grapas
*https://es.wikipedia.org/wiki/Quitagrapas
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Quitagrapas

2017-05-14T15:27:10Z

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|nombre= Quitagrapa
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|descripcion= Utensilio que se emplea para extraer las grapas que sujetan los folios de papel.
}}
<div align="justify">
'''Quitagrapa'''.También conocido como sacagrapas, dientes, uñas o desgrapadora es un utensilio que se emplea para extraer las [[grapas]] que sujetan los [[folios]] de [[papel]], evitando el posible daño en [[uñas]] o [[dedos]].
==Historia==
Se cree que la primera grapadora perteneció a Luis XV de Francia, quien utilizó el moderno dispositivo para atar los documentos de la corte con grapas metálicas que llevaban la insignia real.
Aunque existían utensilios similares a comienzos del [[siglo XX]], una versión modificada de quitagrapas fue ideada por William G. Pankonin de [[Chicago]], [[Illinois]]. La forma similar a la actual fue patentada por Joseph A. Foitle de Overland Park, [[Kansas]]. La patente se presentó el 28 de mayo de [[1969]], se concedió el 28 de diciembre de [[1971]], y fue publicada en EEUU con el nº 3 630 486 A.

==Construcción==
Se trata de una simple pinza que permite, con su bordes curvados, sacar las grapas introducidas en el papel. La pinza posee un muelle que le permite volver a su posición original al disminuir la presión
==Cómo quitar las grapas==
===Escoger un quitagrapas===
Hay variados mecanismos que puedes utilizar para aflojar las grapas y sacarlas del papel, algunos son súper simples y otros un poco más complicados. Dependiendo de cuánto papel tengas que sacar, quizá encuentres más útil uno u el otro.
*Los quitagrapas que funcionan con resortes cuentan con uno de los mecanismos más simples y menos costosos para quitar las grapas. Son, básicamente, pequeñas garras que puedes usar para abrir los sujetadores de la grapa y dejarla libre para que pueda salir.
*Los quitagrapas "estilo oficina" son más complejos pero igual de simples para utilizar y más ergonómicos. Tienen un diseño similar a las tijeras, te permiten colocar el extremo sobre los sujetadores de la grapa; luego aprieta el gatillo para activar y aflojar la grapa. No puede ser más fácil.

===Quitar las grapas del papel===
*Coloca el papel al revés y examina la grapa. El reverso de las grapas debe formar dos puntas que necesitarán enderezarse para sacarlas sin rasgar demasiado el papel. Expón el lado de la grapa que tiene las puntas y colócalo en la mesa mirando hacia arriba.
*Utiliza el quitagrapas para levantar las puntas. Coloca el quitagrapas sobre las puntas de la grapa y ábrela. Esto no la sacará del todo, pero debe ayudar para enderezar las puntas que la mantenían en su lugar. Esto te permitirá extraer la grapa.
Si utilizas el quitagrapas de estilo resorte, asegúrate de que los dientes pequeños estén colocados con precisión para que puedas abrirlos sin dañar el papel. Generalmente, puedes hacerlo en cualquier lado del papel si utilizas un quitagrapas real.
*Voltea el papel y saca la grapa. Después de haber aflojado los dientes, ya debe ser posible mover la grapa de un lado a otro para sacarla. Puedes utilizar tus dedos o los dientes del quitagrapas para agarrar la grapa y extraerla.
Si agarras algunos, ten cuidado de no rasgar el papel. Mueve tu muñeca hacia adelante y hacia atrás para ayudarte a aflojar la grapa. Las grapas dobladas, viejas u oxidadas serán más difíciles de aflojar que las grapas más nuevas, así que puede requerir esfuerzo. Solo tranquilízate y dale tiempo.
*Deshazte de las grapas viejas. Conserva las grapas en una pila limpia mientras trabajas, especialmente si tienes que revisar una gran cantidad de papeles y luego deshazte de ellas adecuadamente. Pararte sobre una grapa aflojada o que se te meta en el dedo puede ser una experiencia dolorosa; así que es bueno que empieces a limpiar mientras trabajas, en vez de esperar hasta después.
==Consejos==
*Asegúrate de buscar el quitagrapas más cómodo para ti.
*Ten mucho cuidado cuando saques las grapas de las pilas pequeñas.
*Asegúrate de que la punta esté plana para que no se rasgue el papel.
==Advertencias==
*Los cortes hechos por el papel pueden causar un sangrado grave.
*Cuidado con las grapas porque podrías pincharte el dedo.
==Galería ==
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Archivo: Quitagrapaspalanca.jpg|Quitagrapas de palanca
Archivo:Quitagrapas2.jpg|quitagrapas de oficina
Archivo:Quitagrapastijera.jpg|Quitagrapas de tijera
Archivo:Quitqgrapaspro.jpg|Quitagrapas profesional
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== Fuentes ==
*http://www.renovation-headquarters.com/flooring-staples.htm
*http://es.wikihow.com/quitar-las-grapas
*https://es.wikipedia.org/wiki/Quitagrapas
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|apellidos=Pérez Orive
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|institución=Joven CLub Yaguajay III<br>{{Usuario:Dianna ssp.jc/Distinciones}}
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|colaboradores=
}}
Hola, mi nombre es '''Dianna Pérez Orive''', soy Instructor D en el [[Joven_Club_de_Computación_y_Electrónica_Yaguajay_III|Joven Club Yaguajay III]], en [[Mayajigua (Yaguajay)|Mayajigua]], provincia Sancti Spíritus.<br>
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*[[El Maestro Zacarías (Libro)]]
*[[Segunda patria]]
*[[Cristiano de la Secreta (Película)]]
*[[Sin Piedad (Película)]]
*[[En busca de la tumba de Cristo (Película)]]
*[[El amor llega suavemente (Película)]]
*[[Cicatrices II (Hombre o macho)]]
*[[El valor de una promesa]]
*[[Lotoman]]
*[[ Leccion de honestidad]]
*[[Para salvar una vida]]
*[[El ultimo vuelo]]
*[[El hijo pródigo (Pelicula)]]
*[[States of Grace (película)]]
*[[Cartas a Dios]]
*[[The River Within]]
*[[Shadowlands]]
*[[Tomás Domínguez Pérez de Vargas]]
*[[Antonio Domínguez Pérez de Vargas]]
*[[Isabel Domínguez Guevara]]
*[[María de la Concepción Serrano Domínguez]]
*[[Josefa Serrano Domínguez]]
*[[Ventura Serrano Domínguez]]
*[[Desván]]
*[[Caballete]]
*[[Lona]]
*[[Tienda de campaña]]
*[[Bajorrelieve]]
*[[Marquesina]]
*[[Cortaúñas]]
*[[Bandeja]]
*[[Pabilo]]
*[[Traste]]
*[[Leña]]
*[[Saco (recipiente)]]
*[[Trinchera]]
*[[Bidé]]
*[[Velcro]]
*[[Jamba]]
*[[Cáscara]]
*[[Madriguera]]
*[[Brida (Cables)]]
*[[Brida (Equitación)]]
*[[Peaje]]
*[[Cabilla]]
*[[Palo de lluvia]]
*[[Sorpresa]]
*[[Dolmen]]
*[[Silbato]]
*[[Sótano]]
*[[Quitrín]]
*[[Esquife]]
*[[Hipódromo]]
*[[Cabriolé]]
*[[Tilburi]]
*[[Autógrafo]]
*[[Calesa]]
*[[Palanquín]]
*[[Capa]]
*[[Carreta]]
*[[Quitagrapas]]

== EcuGrupo ==

*[[EcuGrupo:Sancti Spíritus|EcuGrupo:Sancti_Spíritus<br>]]

Quitagrapas

2017-05-14T15:00:34Z

Dianna ssp.jc:

{{Objeto
|nombre= Quitagrapa
|imagen= Quitagrapas.tv.jpg
|descripcion= Utensilio que se emplea para extraer las grapas que sujetan los folios de papel.
}}
<div align="justify">
'''Quitagrapa'''.También conocido como sacagrapas, dientes, uñas o desgrapadora es un utensilio que se emplea para extraer las [[grapas]] que sujetan los [[folios]] de [[papel]], evitando el posible daño en [[uñas]] o [[dedos]].
==Historia==
Se cree que la primera grapadora perteneció a Luis XV de Francia, quien utilizó el moderno dispositivo para atar los documentos de la corte con grapas metálicas que llevaban la insignia real.
Aunque existían utensilios similares a comienzos del [[siglo XX]], una versión modificada de quitagrapas fue ideada por William G. Pankonin de [[Chicago]], [[Illinois]]. La forma similar a la actual fue patentada por Joseph A. Foitle de Overland Park, [[Kansas]]. La patente se presentó el 28 de mayo de [[1969]], se concedió el 28 de diciembre de [[1971]], y fue publicada en EEUU con el nº 3 630 486 A.

==Construcción==
Se trata de una simple pinza que permite, con su bordes curvados, sacar las grapas introducidas en el papel. La pinza posee un muelle que le permite volver a su posición original al disminuir la presión
==Cómo quitar las grapas==
===Escoger un quitagrapas===
Hay variados mecanismos que puedes utilizar para aflojar las grapas y sacarlas del papel, algunos son súper simples y otros un poco más complicados. Dependiendo de cuánto papel tengas que sacar, quizá encuentres más útil uno u el otro.
*Los quitagrapas que funcionan con resortes cuentan con uno de los mecanismos más simples y menos costosos para quitar las grapas. Son, básicamente, pequeñas garras que puedes usar para abrir los sujetadores de la grapa y dejarla libre para que pueda salir.
*Los quitagrapas "estilo oficina" son más complejos pero igual de simples para utilizar y más ergonómicos. Tienen un diseño similar a las tijeras, te permiten colocar el extremo sobre los sujetadores de la grapa; luego aprieta el gatillo para activar y aflojar la grapa. No puede ser más fácil.

===Quitar las grapas del papel===
*Coloca el papel al revés y examina la grapa. El reverso de las grapas debe formar dos puntas que necesitarán enderezarse para sacarlas sin rasgar demasiado el papel. Expón el lado de la grapa que tiene las puntas y colócalo en la mesa mirando hacia arriba.
*Utiliza el quitagrapas para levantar las puntas. Coloca el quitagrapas sobre las puntas de la grapa y ábrela. Esto no la sacará del todo, pero debe ayudar para enderezar las puntas que la mantenían en su lugar. Esto te permitirá extraer la grapa.
Si utilizas el quitagrapas de estilo resorte, asegúrate de que los dientes pequeños estén colocados con precisión para que puedas abrirlos sin dañar el papel. Generalmente, puedes hacerlo en cualquier lado del papel si utilizas un quitagrapas real.
*Voltea el papel y saca la grapa. Después de haber aflojado los dientes, ya debe ser posible mover la grapa de un lado a otro para sacarla. Puedes utilizar tus dedos o los dientes del quitagrapas para agarrar la grapa y extraerla.
Si agarras algunos, ten cuidado de no rasgar el papel. Mueve tu muñeca hacia adelante y hacia atrás para ayudarte a aflojar la grapa. Las grapas dobladas, viejas u oxidadas serán más difíciles de aflojar que las grapas más nuevas, así que puede requerir esfuerzo. Solo tranquilízate y dale tiempo.
*Deshazte de las grapas viejas. Conserva las grapas en una pila limpia mientras trabajas, especialmente si tienes que revisar una gran cantidad de papeles y luego deshazte de ellas adecuadamente. Pararte sobre una grapa aflojada o que se te meta en el dedo puede ser una experiencia dolorosa; así que es bueno que empieces a limpiar mientras trabajas, en vez de esperar hasta después.
==Consejos==
*Asegúrate de buscar el quitagrapas más cómodo para ti.
*Ten mucho cuidado cuando saques las grapas de las pilas pequeñas.
*Asegúrate de que la punta esté plana para que no se rasgue el papel.
==Advertencias==
*Los cortes hechos por el papel pueden causar un sangrado grave.
*Cuidado con las grapas porque podrías pincharte el dedo.
== Fuentes ==
*http://www.renovation-headquarters.com/flooring-staples.htm
*http://es.wikihow.com/quitar-las-grapas
*https://es.wikipedia.org/wiki/Quitagrapas
[[Category:Objetos]]

Quitagrapas

2017-05-14T14:58:16Z

Dianna ssp.jc: /* Escoger un quitagrapas */

{{Objeto
|nombre= Quitagrapa
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|descripcion= Utensilio que se emplea para extraer las grapas que sujetan los folios de papel.
}}
<div align="justify">
'''Quitagrapa'''.También conocido como sacagrapas, dientes, uñas o desgrapadora es un utensilio que se emplea para extraer las [[grapas]] que sujetan los [[folios]] de [[papel]], evitando el posible daño en [[uñas]] o [[dedos]].
==Historia==
Se cree que la primera grapadora perteneció a Luis XV de Francia, quien utilizó el moderno dispositivo para atar los documentos de la corte con grapas metálicas que llevaban la insignia real.
Aunque existían utensilios similares a comienzos del [[siglo XX]], una versión modificada de quitagrapas fue ideada por William G. Pankonin de [[Chicago]], [[Illinois]]. La forma similar a la actual fue patentada por Joseph A. Foitle de Overland Park, [[Kansas]]. La patente se presentó el 28 de mayo de [[1969]], se concedió el 28 de diciembre de [[1971]], y fue publicada en EEUU con el nº 3 630 486 A.

==Construcción==
Se trata de una simple pinza que permite, con su bordes curvados, sacar las grapas introducidas en el papel. La pinza posee un muelle que le permite volver a su posición original al disminuir la presión
==Cómo quitar las grapas==
===Escoger un quitagrapas===
Hay variados mecanismos que puedes utilizar para aflojar las grapas y sacarlas del papel, algunos son súper simples y otros un poco más complicados. Dependiendo de cuánto papel tengas que sacar, quizá encuentres más útil uno u el otro.
*Los quitagrapas que funcionan con resortes cuentan con uno de los mecanismos más simples y menos costosos para quitar las grapas. Son, básicamente, pequeñas garras que puedes usar para abrir los sujetadores de la grapa y dejarla libre para que pueda salir.
*Los quitagrapas "estilo oficina" son más complejos pero igual de simples para utilizar y más ergonómicos. Tienen un diseño similar a las tijeras, te permiten colocar el extremo sobre los sujetadores de la grapa; luego aprieta el gatillo para activar y aflojar la grapa. No puede ser más fácil.

===Quitar las grapas del papel===
*Coloca el papel al revés y examina la grapa. El reverso de las grapas debe formar dos puntas que necesitarán enderezarse para sacarlas sin rasgar demasiado el papel. Expón el lado de la grapa que tiene las puntas y colócalo en la mesa mirando hacia arriba.
*Utiliza el quitagrapas para levantar las puntas. Coloca el quitagrapas sobre las puntas de la grapa y ábrela. Esto no la sacará del todo, pero debe ayudar para enderezar las puntas que la mantenían en su lugar. Esto te permitirá extraer la grapa.
Si utilizas el quitagrapas de estilo resorte, asegúrate de que los dientes pequeños estén colocados con precisión para que puedas abrirlos sin dañar el papel. Generalmente, puedes hacerlo en cualquier lado del papel si utilizas un quitagrapas real.
*Voltea el papel y saca la grapa. Después de haber aflojado los dientes, ya debe ser posible mover la grapa de un lado a otro para sacarla. Puedes utilizar tus dedos o los dientes del quitagrapas para agarrar la grapa y extraerla.
Si agarras algunos, ten cuidado de no rasgar el papel. Mueve tu muñeca hacia adelante y hacia atrás para ayudarte a aflojar la grapa. Las grapas dobladas, viejas u oxidadas serán más difíciles de aflojar que las grapas más nuevas, así que puede requerir esfuerzo. Solo tranquilízate y dale tiempo.
*Deshazte de las grapas viejas. Conserva las grapas en una pila limpia mientras trabajas, especialmente si tienes que revisar una gran cantidad de papeles y luego deshazte de ellas adecuadamente. Pararte sobre una grapa aflojada o que se te meta en el dedo puede ser una experiencia dolorosa; así que es bueno que empieces a limpiar mientras trabajas, en vez de esperar hasta después.
==Consejos==
*Asegúrate de buscar el quitagrapas más cómodo para ti.
*Ten mucho cuidado cuando saques las grapas de las pilas pequeñas.
*Asegúrate de que la punta esté plana para que no se rasgue el papel.
==Advertencias==
*Los cortes hechos por el papel pueden causar un sangrado grave.
*Cuidado con las grapas porque podrías pincharte el dedo.
== Fuentes ==
*http://www.renovation-headquarters.com/flooring-staples.htm
*http://es.wikihow.com/quitar-las-grapas
*https://es.wikipedia.org/wiki/Quitagrapas
[[Category:Objetos]]

Quitagrapas

2017-05-14T14:58:01Z

Dianna ssp.jc: /* Historia */

{{Objeto
|nombre= Quitagrapa
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|descripcion= Utensilio que se emplea para extraer las grapas que sujetan los folios de papel.
}}
<div align="justify">
'''Quitagrapa'''.También conocido como sacagrapas, dientes, uñas o desgrapadora es un utensilio que se emplea para extraer las [[grapas]] que sujetan los [[folios]] de [[papel]], evitando el posible daño en [[uñas]] o [[dedos]].
==Historia==
Se cree que la primera grapadora perteneció a Luis XV de Francia, quien utilizó el moderno dispositivo para atar los documentos de la corte con grapas metálicas que llevaban la insignia real.
Aunque existían utensilios similares a comienzos del [[siglo XX]], una versión modificada de quitagrapas fue ideada por William G. Pankonin de [[Chicago]], [[Illinois]]. La forma similar a la actual fue patentada por Joseph A. Foitle de Overland Park, [[Kansas]]. La patente se presentó el 28 de mayo de [[1969]], se concedió el 28 de diciembre de [[1971]], y fue publicada en EEUU con el nº 3 630 486 A.

==Construcción==
Se trata de una simple pinza que permite, con su bordes curvados, sacar las grapas introducidas en el papel. La pinza posee un muelle que le permite volver a su posición original al disminuir la presión
==Cómo quitar las grapas==
===Escoger un quitagrapas===
Hay variados mecanismos que puedes utilizar para aflojar las grapas y sacarlas del papel, algunos son súper simples y otros un poco más complicados. Dependiendo de cuánto papel tengas que sacar, quizá encuentres más útil uno u el otro.
*Los quitagrapas que funcionan con resortes cuentan con uno de los mecanismos más simples y menos costosos para quitar las grapas. Son, básicamente, pequeñas garras que puedes usar para abrir los sujetadores de la grapa y dejarla libre para que pueda salir.
*Los quitagrapas "estilo oficina" son más complejos pero igual de simples para utilizar y más ergonómicos. Tienen un diseño similar a las tijeras, te permiten colocar el extremo sobre los sujetadores de la grapa; luego aprieta el gatillo para activar y aflojar la grapa. No puede ser más fácil.
===Quitar las grapas del papel===
*Coloca el papel al revés y examina la grapa. El reverso de las grapas debe formar dos puntas que necesitarán enderezarse para sacarlas sin rasgar demasiado el papel. Expón el lado de la grapa que tiene las puntas y colócalo en la mesa mirando hacia arriba.
*Utiliza el quitagrapas para levantar las puntas. Coloca el quitagrapas sobre las puntas de la grapa y ábrela. Esto no la sacará del todo, pero debe ayudar para enderezar las puntas que la mantenían en su lugar. Esto te permitirá extraer la grapa.
Si utilizas el quitagrapas de estilo resorte, asegúrate de que los dientes pequeños estén colocados con precisión para que puedas abrirlos sin dañar el papel. Generalmente, puedes hacerlo en cualquier lado del papel si utilizas un quitagrapas real.
*Voltea el papel y saca la grapa. Después de haber aflojado los dientes, ya debe ser posible mover la grapa de un lado a otro para sacarla. Puedes utilizar tus dedos o los dientes del quitagrapas para agarrar la grapa y extraerla.
Si agarras algunos, ten cuidado de no rasgar el papel. Mueve tu muñeca hacia adelante y hacia atrás para ayudarte a aflojar la grapa. Las grapas dobladas, viejas u oxidadas serán más difíciles de aflojar que las grapas más nuevas, así que puede requerir esfuerzo. Solo tranquilízate y dale tiempo.
*Deshazte de las grapas viejas. Conserva las grapas en una pila limpia mientras trabajas, especialmente si tienes que revisar una gran cantidad de papeles y luego deshazte de ellas adecuadamente. Pararte sobre una grapa aflojada o que se te meta en el dedo puede ser una experiencia dolorosa; así que es bueno que empieces a limpiar mientras trabajas, en vez de esperar hasta después.
==Consejos==
*Asegúrate de buscar el quitagrapas más cómodo para ti.
*Ten mucho cuidado cuando saques las grapas de las pilas pequeñas.
*Asegúrate de que la punta esté plana para que no se rasgue el papel.
==Advertencias==
*Los cortes hechos por el papel pueden causar un sangrado grave.
*Cuidado con las grapas porque podrías pincharte el dedo.
== Fuentes ==
*http://www.renovation-headquarters.com/flooring-staples.htm
*http://es.wikihow.com/quitar-las-grapas
*https://es.wikipedia.org/wiki/Quitagrapas
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Archivo:Quitagrapas.tv.jpg

2017-05-14T14:49:58Z

Dianna ssp.jc:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Quitagrapas

2017-05-14T14:49:01Z

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{{Objeto
|nombre= Quitagrapa
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|descripcion= Utensilio que se emplea para extraer las grapas que sujetan los folios de papel.
}}
<div align="justify">
'''Quitagrapa'''.También conocido como sacagrapas, dientes, uñas o desgrapadora es un utensilio que se emplea para extraer las [[grapas]] que sujetan los [[folios]] de [[papel]], evitando el posible daño en [[uñas]] o [[dedos]].
==Historia==
Se cree que la primera grapadora perteneció a Luis XV de Francia, quien utilizó el moderno dispositivo para atar los documentos de la corte con grapas metálicas que llevaban la insignia real.
Aunque existían utensilios similares a comienzos del [[siglo XX]], una versión modificada de quitagrapas fue ideada por William G. Pankonin de [[Chicago]], [[Illinois]]. La forma similar a la actual fue patentada por Joseph A. Foitle de Overland Park, [[Kansas]]. La patente se presentó el 28 de mayo de [[1969]], se concedió el 28 de diciembre de [[1971]], y fue publicada en EEUU con el nº 3 630 486 A.
==Construcción==
Se trata de una simple pinza que permite, con su bordes curvados, sacar las grapas introducidas en el papel. La pinza posee un muelle que le permite volver a su posición original al disminuir la presión
==Cómo quitar las grapas==
===Escoger un quitagrapas===
Hay variados mecanismos que puedes utilizar para aflojar las grapas y sacarlas del papel, algunos son súper simples y otros un poco más complicados. Dependiendo de cuánto papel tengas que sacar, quizá encuentres más útil uno u el otro.
*Los quitagrapas que funcionan con resortes cuentan con uno de los mecanismos más simples y menos costosos para quitar las grapas. Son, básicamente, pequeñas garras que puedes usar para abrir los sujetadores de la grapa y dejarla libre para que pueda salir.
*Los quitagrapas "estilo oficina" son más complejos pero igual de simples para utilizar y más ergonómicos. Tienen un diseño similar a las tijeras, te permiten colocar el extremo sobre los sujetadores de la grapa; luego aprieta el gatillo para activar y aflojar la grapa. No puede ser más fácil.
===Quitar las grapas del papel===
*Coloca el papel al revés y examina la grapa. El reverso de las grapas debe formar dos puntas que necesitarán enderezarse para sacarlas sin rasgar demasiado el papel. Expón el lado de la grapa que tiene las puntas y colócalo en la mesa mirando hacia arriba.
*Utiliza el quitagrapas para levantar las puntas. Coloca el quitagrapas sobre las puntas de la grapa y ábrela. Esto no la sacará del todo, pero debe ayudar para enderezar las puntas que la mantenían en su lugar. Esto te permitirá extraer la grapa.
Si utilizas el quitagrapas de estilo resorte, asegúrate de que los dientes pequeños estén colocados con precisión para que puedas abrirlos sin dañar el papel. Generalmente, puedes hacerlo en cualquier lado del papel si utilizas un quitagrapas real.
*Voltea el papel y saca la grapa. Después de haber aflojado los dientes, ya debe ser posible mover la grapa de un lado a otro para sacarla. Puedes utilizar tus dedos o los dientes del quitagrapas para agarrar la grapa y extraerla.
Si agarras algunos, ten cuidado de no rasgar el papel. Mueve tu muñeca hacia adelante y hacia atrás para ayudarte a aflojar la grapa. Las grapas dobladas, viejas u oxidadas serán más difíciles de aflojar que las grapas más nuevas, así que puede requerir esfuerzo. Solo tranquilízate y dale tiempo.
*Deshazte de las grapas viejas. Conserva las grapas en una pila limpia mientras trabajas, especialmente si tienes que revisar una gran cantidad de papeles y luego deshazte de ellas adecuadamente. Pararte sobre una grapa aflojada o que se te meta en el dedo puede ser una experiencia dolorosa; así que es bueno que empieces a limpiar mientras trabajas, en vez de esperar hasta después.
==Consejos==
*Asegúrate de buscar el quitagrapas más cómodo para ti.
*Ten mucho cuidado cuando saques las grapas de las pilas pequeñas.
*Asegúrate de que la punta esté plana para que no se rasgue el papel.
==Advertencias==
*Los cortes hechos por el papel pueden causar un sangrado grave.
*Cuidado con las grapas porque podrías pincharte el dedo.
== Fuentes ==
*http://www.renovation-headquarters.com/flooring-staples.htm
*http://es.wikihow.com/quitar-las-grapas
*https://es.wikipedia.org/wiki/Quitagrapas
[[Category:Objetos]]

Carreta

2017-04-12T23:05:36Z

Dianna ssp.jc:

{{Objeto
|nombre= Carreta
|imagen= Carretas-300x225.jpg
|descripcion= Primitivo vehículo de transporte que se desplaza sobre dos o más ruedas, movido por tracción animal.
}}
<div align="justify">
''' Carreta '''. Tipo de carro (vehículo con dos, cuatro o más ruedas, armazón que sostiene la carga y varas que permiten enganchar el tiro). En el caso específico de las carretas, son carros estrechos y de gran longitud, más bajos que otros, que tienen un plano que se extiende hasta la lanza donde se realiza la sujeción del yugo.
Las carretas son vehículos que se desplazan por tracción animal. Muchas veces el animal elegido para tirar de una carreta es un [[caballo]], aunque también pueden utilizarse [[buey]]es, [[Mula|mulas]], [[Asno doméstico|asnos]] u otras especies.
Durante muchos años, las carretas y otros tipos de carros fueron el principal medio de desplazamiento de los seres humanos. No solo permitían el traslado de personas, sino también de mercaderías y otros tipos de carga.
===Historia===
Al principio, los objetos pesados debían arrastrarse en [[trineos]], impulsándolos por la fuerza bruta. Incluso cuando se utilizaron animales más fuertes que el hombre (los bueyes, por ejemplo), la marcha era lenta.
El avance podía facilitarse colocando bajo los trineos toscos rodillos consistentes en troncos de [[madera]]. Estos rodaban en lugar de arrastrarse, y limitaban en medida considerable la [[fricción]]. Ello significaba menos trabajo, pero en realidad podía llevar más tiempo, pues los rodillos tenían que retirarse de la parte posterior y colocarse de nuevo en la anterior. Lo que se precisaba era, pues, un eje y unas ruedas.
No sabemos en qué circunstancias se le ocurrió a alguien fijar rodillos en la trasera y en la delantera del trineo, de tal manera que giraran en el interior de las tiras en las que se sostenían, y se mantuvieran en todo momento fijados al trineo. En el extremo de cada rodillo se colocaron luego sendas ruedas macizas de madera que levantaban del suelo el trineo, y esas ruedas podían girar libremente.
Un carro se traslada con más rapidez y con mucho menos esfuerzo que un trineo, aunque éste se disponga sobre rodillos, con lo que ese vehículo supuso una revolución en el transporte terrestre. Ante todo, facilitó el comercio.
Los carros aparecieron en [[Sumeria]] hacía 3500 A.N.E. Las primeras carretas eran pesadas y macizas: las ruedas, que no tenían rayos, eran planchas redondas de madera, protegidas con cuero.
El período comprendido entre el 2000 y el 1000 A.N.E. ve el inicio de la difusión del carro por todo el mundo entonces habitado; se le podía encontrar ya en cualquier lugar entre el valle del [[Indo]] y [[Egipto]], traído por los Nyskos en el siglo XVII A.N.E.
En contacto con civilizaciones tan diversas y, al mismo tiempo, paralelas, el carro no podía dejar de evolucionar a medida que transcurría el tiempo; en efecto, es precisamente en este período cuando adquiere sus líneas fundamentales. Con unas pocas variaciones importantes se le transforma en un medio de transporte relativamente cómodo para las personas, volviéndolo más ligero y alzando los bordes anteriores.
Muy pronto comenzaron a comprenderse las extraordinarias ventajas derivadas de la adopción del carro como instrumento bélico; los flancos y los cubos de las ruedas se armaron con cuchillos afilados, y así el carro se transformó en una de las más temibles máquinas de guerra de la antigüedad prerromana.
=== Tipos de carretas en Roma===
El de mayor capacidad de carga era la angaria, auténtico y verdadero tren de cuatro ruedas y altos flancos, que aproximadamente podía transportar 500 Kg. de equipo militar. Seguían, en orden decreciente en cuanto a capacidad, el carpentum o vehiculum (330 Kg.), utilizable para el transporte de pasajeros a largas distancias, el carrus (200 Kg.), de cuatro ruedas radiadas y amplia armazón, la vereda (100 Kg.), para dos pasajeros, y la ligerísima birota (65 Kg.) de dos ruedas.
===Curiosidades===
Generalmente, los carros de cuatro ruedas se reservaban para el transporte de grandes cantidades de mercancías; por ejemplo, alimentos, casi siempre con destino a la ciudad. En Roma tenían su sede grandes compañías que se dedicaban exclusivamente a los transportes, poseyendo asimismo algunas Sucursales en las localidades más importantes del vasto imperio. Efectuaban viajes regulares, establecidos según un horario bastante preciso.
===La Carreta en América===
Hasta comienzos del [[siglo XIX]], las comunicaciones de los pueblos del interior con [[Buenos Aires]] y de aquellos pueblos entre sí reflejaban la relación de fuerzas y de equilibrios existentes en sus respectivas economías. Desde finales de esa centuria, la extensión de la red ferroviaria quiebra la antigua orienta-norte-sur y este-oeste de los intercambios regionales.
Al hacerlo, consolida a Buenos Aires como centro de un sistema de comunicación hacia el cual convergen y desde el cual divergen los caminos. De ese modo, el esquema de comunicaciones que prevalece será el de un embudo, propio de las economías primarias.
El sistema «parrilla» de países más desarrollados dotó a éstos de una mayor cohesión interna. Décadas después, y con especial intensidad a partir de la década de [[1930]], comenzará la pavimentación de rutas troncales nacionales que atenuarán los efectos de aquella concentración.
Por último, sobre ambas circularán las líneas aéreas comerciales y del Estado. Pero, para llegar a ese dominio del espacio, fue necesario recorrer un largo trayecto que, iniciado durante la conquista, concluirá con la incorporación del [[ferrocarril]]. La extensión territorial de la [[Argentina]], su escasez de población, los riesgos de las largas travesías y la precariedad de los medios de transporte, permanecieron con escasas variantes hasta fines del [[siglo XIX]].
Uno de los medios de transporte más importante que permitió iniciar el proceso de dominio de una parte del espacio fue, sin dudas, la carreta. Dentro del sistema de tracción a sangre, la carreta ocupa un lugar preponderante. Sobre ella se fueron tejiendo y anudando las relaciones comerciales en gran parte del actual territorio argentino. Con la irrupción del ferrocarril, su importancia se redujo pero no fue anulada ya que durante décadas, funcionó la articulación entre el tren y la carreta.
Hasta la primera mitad del [[siglo XX]], en varias provincias argentinas, y en [[Brasil]], [[Paraguay]] y [[Uruguay]], siguió prestando sus servicios. Es que la carreta no fue sólo un medio de transporte de pasajeros o cargas: fue, además, la primera casa rodante y el primer diseño móvil espontáneo capaz de reunir múltiples usos.

==Características==
La carreta está montada sobre dos grandes ruedas sin llantas, que pueden llegar a medir hasta tres metros de diámetro. Se las solía construir de lapacho con grampas de hierro envueltas en lonjas de cuero para reforzarlas. El eje frecuentemente era de naranjo”.

De acuerdo a las zonas las paredes eran de diferentes tipos de madera la quinchada de totora o junco con pasantes de caña tacuara. Podían haber carretas quinchadas o toldada, de acuerdo al tipo de techo que llevaban.

El timón, de forma característica, estaba constituido por una vara de considerable longitud que, partiendo de la base de la carrocería, presentaba una curva muy acentuada en la extremidad opuesta y terminaba en el yugo, cuya estabilidad se obtenía mediante una correa fijada al parapeto del carro. Los carros griegos de combate estaban revestidos en su parte externa de decoraciones metálicas que les conferían una singular belleza.

==Galería ==
<center>
<gallery>
Archivo:Partes_de_una_carreta.jpg |Partes de una carreta
Archivo: Carreta_norteamericana.jpg|Carreta del Oeste norteamericano.
Archivo: Central-portugalete-boyero-con-su-carreta-de-bueyes.jpg |Carreta en [[Portugal]]
Archivo:Carretas_de_caña.jpg |Carretas de caña en [[Cuba]]
Archivo:Carretas_de_esteras.jpg|Carretas de esteras para periodos lluviosos
Archivo:Carretas_modernas_en_Cuba.jpg |Carretas modernas en Cuba
</gallery>
</center>

== Ver También ==
* [[El coche en Bayamo]]
* [[Coche de caballos]]
* [[Quitrín]]
* [[Cabriolé]]
* [[Tilburi]]
* [[Transporte con tracción animal]]
== Fuentes ==
** https:// historiaybiografias.com/carros/
* https://es.wikipedia.org/wiki/Carro
* http://historiaybiografias.com/carreta1/
[[Category:Sistemas_de_transporte]] [[Categoría:Tecnología_del_transporte]] [[Categoría:Historia_del_transporte]]

Carreta

2017-04-12T23:03:29Z

Dianna ssp.jc:

{{Objeto
|nombre= Carreta
|imagen= Carretas-300x225.jpg
|descripcion= Primitivo vehículo de transporte que se desplaza sobre dos o más ruedas, movido por tracción animal.
}}
<div align="justify">
''' Carreta '''. Tipo de carro (vehículo con dos, cuatro o más ruedas, armazón que sostiene la carga y varas que permiten enganchar el tiro). En el caso específico de las carretas, son carros estrechos y de gran longitud, más bajos que otros, que tienen un plano que se extiende hasta la lanza donde se realiza la sujeción del yugo.
Las carretas son vehículos que se desplazan por tracción animal. Muchas veces el animal elegido para tirar de una carreta es un [[caballo]], aunque también pueden utilizarse [[buey]]es, [[mulas]], [[asnos|Asno doméstico]] u otras especies.
Durante muchos años, las carretas y otros tipos de carros fueron el principal medio de desplazamiento de los [[seres humanos]]. No solo permitían el traslado de personas, sino también de mercaderías y otros tipos de carga.
===Historia===
Al principio, los objetos pesados debían arrastrarse en [[trineos]], impulsándolos por la fuerza bruta. Incluso cuando se utilizaron animales más fuertes que el hombre (los bueyes, por ejemplo), la marcha era lenta.
El avance podía facilitarse colocando bajo los trineos toscos rodillos consistentes en troncos de [[madera]]. Estos rodaban en lugar de arrastrarse, y limitaban en medida considerable la [[fricción]]. Ello significaba menos trabajo, pero en realidad podía llevar más tiempo, pues los rodillos tenían que retirarse de la parte posterior y colocarse de nuevo en la anterior. Lo que se precisaba era, pues, un eje y unas ruedas.
No sabemos en qué circunstancias se le ocurrió a alguien fijar rodillos en la trasera y en la delantera del trineo, de tal manera que giraran en el interior de las tiras en las que se sostenían, y se mantuvieran en todo momento fijados al trineo. En el extremo de cada rodillo se colocaron luego sendas ruedas macizas de madera que levantaban del suelo el trineo, y esas ruedas podían girar libremente.
Un carro se traslada con más rapidez y con mucho menos esfuerzo que un trineo, aunque éste se disponga sobre rodillos, con lo que ese vehículo supuso una revolución en el transporte terrestre. Ante todo, facilitó el comercio.
Los carros aparecieron en [[Sumeria]] hacía 3500 A.N.E. Las primeras carretas eran pesadas y macizas: las ruedas, que no tenían rayos, eran planchas redondas de madera, protegidas con cuero.
El período comprendido entre el 2000 y el 1000 A.N.E. ve el inicio de la difusión del carro por todo el mundo entonces habitado; se le podía encontrar ya en cualquier lugar entre el valle del [[Indo]] y [[Egipto]], traído por los Nyskos en el siglo XVII A.N.E.
En contacto con civilizaciones tan diversas y, al mismo tiempo, paralelas, el carro no podía dejar de evolucionar a medida que transcurría el tiempo; en efecto, es precisamente en este período cuando adquiere sus líneas fundamentales. Con unas pocas variaciones importantes se le transforma en un medio de transporte relativamente cómodo para las personas, volviéndolo más ligero y alzando los bordes anteriores.
Muy pronto comenzaron a comprenderse las extraordinarias ventajas derivadas de la adopción del carro como instrumento bélico; los flancos y los cubos de las ruedas se armaron con cuchillos afilados, y así el carro se transformó en una de las más temibles máquinas de guerra de la antigüedad prerromana.
=== Tipos de carretas en Roma===
El de mayor capacidad de carga era la angaria, auténtico y verdadero tren de cuatro ruedas y altos flancos, que aproximadamente podía transportar 500 Kg. de equipo militar. Seguían, en orden decreciente en cuanto a capacidad, el carpentum o vehiculum (330 Kg.), utilizable para el transporte de pasajeros a largas distancias, el carrus (200 Kg.), de cuatro ruedas radiadas y amplia armazón, la vereda (100 Kg.), para dos pasajeros, y la ligerísima birota (65 Kg.) de dos ruedas.
===Curiosidades===
Generalmente, los carros de cuatro ruedas se reservaban para el transporte de grandes cantidades de mercancías; por ejemplo, alimentos, casi siempre con destino a la ciudad. En Roma tenían su sede grandes compañías que se dedicaban exclusivamente a los transportes, poseyendo asimismo algunas Sucursales en las localidades más importantes del vasto imperio. Efectuaban viajes regulares, establecidos según un horario bastante preciso.
===La Carreta en América===
Hasta comienzos del [[siglo XIX]], las comunicaciones de los pueblos del interior con [[Buenos Aires]] y de aquellos pueblos entre sí reflejaban la relación de fuerzas y de equilibrios existentes en sus respectivas economías. Desde finales de esa centuria, la extensión de la red ferroviaria quiebra la antigua orienta-norte-sur y este-oeste de los intercambios regionales.
Al hacerlo, consolida a Buenos Aires como centro de un sistema de comunicación hacia el cual convergen y desde el cual divergen los caminos. De ese modo, el esquema de comunicaciones que prevalece será el de un embudo, propio de las economías primarias.
El sistema «parrilla» de países más desarrollados dotó a éstos de una mayor cohesión interna. Décadas después, y con especial intensidad a partir de la década de [[1930]], comenzará la pavimentación de rutas troncales nacionales que atenuarán los efectos de aquella concentración.
Por último, sobre ambas circularán las líneas aéreas comerciales y del Estado. Pero, para llegar a ese dominio del espacio, fue necesario recorrer un largo trayecto que, iniciado durante la conquista, concluirá con la incorporación del [[ferrocarril]]. La extensión territorial de la [[Argentina]], su escasez de población, los riesgos de las largas travesías y la precariedad de los medios de transporte, permanecieron con escasas variantes hasta fines del [[siglo XIX]].
Uno de los medios de transporte más importante que permitió iniciar el proceso de dominio de una parte del espacio fue, sin dudas, la carreta. Dentro del sistema de tracción a sangre, la carreta ocupa un lugar preponderante. Sobre ella se fueron tejiendo y anudando las relaciones comerciales en gran parte del actual territorio argentino. Con la irrupción del ferrocarril, su importancia se redujo pero no fue anulada ya que durante décadas, funcionó la articulación entre el tren y la carreta.
Hasta la primera mitad del [[siglo XX]], en varias provincias argentinas, y en [[Brasil]], [[Paraguay]] y [[Uruguay]], siguió prestando sus servicios. Es que la carreta no fue sólo un medio de transporte de pasajeros o cargas: fue, además, la primera casa rodante y el primer diseño móvil espontáneo capaz de reunir múltiples usos.

==Características==
La carreta está montada sobre dos grandes ruedas sin llantas, que pueden llegar a medir hasta tres metros de diámetro. Se las solía construir de lapacho con grampas de hierro envueltas en lonjas de cuero para reforzarlas. El eje frecuentemente era de naranjo”.

De acuerdo a las zonas las paredes eran de diferentes tipos de madera la quinchada de totora o junco con pasantes de caña tacuara. Podían haber carretas quinchadas o toldada, de acuerdo al tipo de techo que llevaban.

El timón, de forma característica, estaba constituido por una vara de considerable longitud que, partiendo de la base de la carrocería, presentaba una curva muy acentuada en la extremidad opuesta y terminaba en el yugo, cuya estabilidad se obtenía mediante una correa fijada al parapeto del carro. Los carros griegos de combate estaban revestidos en su parte externa de decoraciones metálicas que les conferían una singular belleza.

==Galería ==
<center>
<gallery>
Archivo:Partes_de_una_carreta.jpg |Partes de una carreta
Archivo: Carreta_norteamericana.jpg|Carreta del Oeste norteamericano.
Archivo: Central-portugalete-boyero-con-su-carreta-de-bueyes.jpg |Carreta en [[Portugal]]
Archivo:Carretas_de_caña.jpg |Carretas de caña en [[Cuba]]
Archivo:Carretas_de_esteras.jpg|Carretas de esteras para periodos lluviosos
Archivo:Carretas_modernas_en_Cuba.jpg |Carretas modernas en Cuba
</gallery>
</center>

== Ver También ==
* [[El coche en Bayamo]]
* [[Coche de caballos]]
* [[Quitrín]]
* [[Cabriolé]]
* [[Tilburi]]
* [[Transporte con tracción animal]]
== Fuentes ==
** https:// historiaybiografias.com/carros/
* https://es.wikipedia.org/wiki/Carro
* http://historiaybiografias.com/carreta1/
[[Category:Sistemas_de_transporte]] [[Categoría:Tecnología_del_transporte]] [[Categoría:Historia_del_transporte]]

Usuario:Dianna ssp.jc

2017-04-12T23:01:05Z

Dianna ssp.jc: /* Artículos */

{{Ficha_Usuario_(avanzada)
|imagen=Dianna1.JPG‎
|apellidos=Pérez Orive
|nombre=Dianna
|nivel=12 grado
|título=Bachiller
|postgrado=
|temas=Recetas de cocina, plantas, animales
|institución=Joven CLub Yaguajay III<br>{{Usuario:Dianna ssp.jc/Distinciones}}
|municipio=[[Yaguajay]]
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|país=Cuba
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|colaboradores=
}}
Hola, mi nombre es '''Dianna Pérez Orive''', soy Instructor D en el [[Joven_Club_de_Computación_y_Electrónica_Yaguajay_III|Joven Club Yaguajay III]], en [[Mayajigua (Yaguajay)|Mayajigua]], provincia Sancti Spíritus.<br>
Teléfono: 54-6409<br>
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{{Usuario:Etiquetas/JCCE}}
{{Usuario:Etiquetas/Paz}}
<br>

== Artículos<br> ==
*[[Aprenda web dinámico]]<br>
*[[Internet 2000 ]]<br>
*[[Ronja, la hija del bandolero]]<br>
*[[El diablo embotellado y otros cuentos]]<br>
*[[La aventura de la Cruz Pinera]]<br>
*[[Cuentos del bosque frondoso]]<br>
*[[La última legión]]<br>
*[[Expedición Unión Tierra]]<br>
*[[Una leyenda del futuro]]<br>
*[[Amoroso planeta]]<br>
*[[Colador]]<br>
*[[Exprimidor]]<br>
*[[Sacacorchos]]<br>
*[[Colcha]]<br>
*[[Molino]]<br>
*[[Molino de café]]<br>
*[[Un drama en México]]<br>
*[[Las indias negras]]<br>
*[[Escuela de Robinsones]]<br>
*[[Familia sin nombre]]<br>
*[[Kerabán el testarudo]]<br>
*[[La jangada]]<br>
*[[Claudio Bombarnac]]
*[[El pueblo Aéreo]]
*[[Héctor Servadac, aventuras y viajes por el mundo solar]]
*[[El faro del fin del mundo]]
*[[Ante la bandera]]
*[[Matías Sandorf]]
*[[Jean de Bethencourt]]
*[[Fossa]]
*[[El testamento de un excéntrico]]
*[[El Maestro Zacarías (Libro)]]
*[[Segunda patria]]
*[[Cristiano de la Secreta (Película)]]
*[[Sin Piedad (Película)]]
*[[En busca de la tumba de Cristo (Película)]]
*[[El amor llega suavemente (Película)]]
*[[Cicatrices II (Hombre o macho)]]
*[[El valor de una promesa]]
*[[Lotoman]]
*[[ Leccion de honestidad]]
*[[Para salvar una vida]]
*[[El ultimo vuelo]]
*[[El hijo pródigo (Pelicula)]]
*[[States of Grace (película)]]
*[[Cartas a Dios]]
*[[The River Within]]
*[[Shadowlands]]
*[[Tomás Domínguez Pérez de Vargas]]
*[[Antonio Domínguez Pérez de Vargas]]
*[[Isabel Domínguez Guevara]]
*[[María de la Concepción Serrano Domínguez]]
*[[Josefa Serrano Domínguez]]
*[[Ventura Serrano Domínguez]]
*[[Desván]]
*[[Caballete]]
*[[Lona]]
*[[Tienda de campaña]]
*[[Bajorrelieve]]
*[[Marquesina]]
*[[Cortaúñas]]
*[[Bandeja]]
*[[Pabilo]]
*[[Traste]]
*[[Leña]]
*[[Saco (recipiente)]]
*[[Trinchera]]
*[[Bidé]]
*[[Velcro]]
*[[Jamba]]
*[[Cáscara]]
*[[Madriguera]]
*[[Brida (Cables)]]
*[[Brida (Equitación)]]
*[[Peaje]]
*[[Cabilla]]
*[[Palo de lluvia]]
*[[Sorpresa]]
*[[Dolmen]]
*[[Silbato]]
*[[Sótano]]
*[[Quitrín]]
*[[Esquife]]
*[[Hipódromo]]
*[[Cabriolé]]
*[[Tilburi]]
*[[Autógrafo]]
*[[Calesa]]
*[[Palanquín]]
*[[Capa]]
*[[Carreta]]

== EcuGrupo ==

*[[EcuGrupo:Sancti Spíritus|EcuGrupo:Sancti_Spíritus<br>]]

Carreta

2017-04-12T22:59:15Z

Dianna ssp.jc: /* Características */

{{Objeto
|nombre= Carreta
|imagen= Carretas-300x225.jpg
|descripcion= Primitivo vehículo de transporte que se desplaza sobre dos o más ruedas, movido por tracción animal.
}}
<div align="justify">
''' Carreta '''. Tipo de carro (vehículo con dos, cuatro o más ruedas, armazón que sostiene la carga y varas que permiten enganchar el tiro). En el caso específico de las carretas, son carros estrechos y de gran longitud, más bajos que otros, que tienen un plano que se extiende hasta la lanza donde se realiza la sujeción del yugo.
Las carretas son vehículos que se desplazan por tracción animal. Muchas veces el animal elegido para tirar de una carreta es un [[caballo]], aunque también pueden utilizarse [[buey]]es, [[mulos]], [[asnos]] u otras especies.
Durante muchos años, las carretas y otros tipos de carros fueron el principal medio de desplazamiento de los [[seres humanos]]. No solo permitían el traslado de personas, sino también de mercaderías y otros tipos de carga.
===Historia===
Al principio, los objetos pesados debían arrastrarse en [[trineos]], impulsándolos por la fuerza bruta. Incluso cuando se utilizaron animales más fuertes que el hombre (los bueyes, por ejemplo), la marcha era lenta.
El avance podía facilitarse colocando bajo los trineos toscos rodillos consistentes en troncos de [[madera]]. Estos rodaban en lugar de arrastrarse, y limitaban en medida considerable la [[fricción]]. Ello significaba menos trabajo, pero en realidad podía llevar más tiempo, pues los rodillos tenían que retirarse de la parte posterior y colocarse de nuevo en la anterior. Lo que se precisaba era, pues, un eje y unas ruedas.
No sabemos en qué circunstancias se le ocurrió a alguien fijar rodillos en la trasera y en la delantera del trineo, de tal manera que giraran en el interior de las tiras en las que se sostenían, y se mantuvieran en todo momento fijados al trineo. En el extremo de cada rodillo se colocaron luego sendas ruedas macizas de madera que levantaban del suelo el trineo, y esas ruedas podían girar libremente.
Un carro se traslada con más rapidez y con mucho menos esfuerzo que un trineo, aunque éste se disponga sobre rodillos, con lo que ese vehículo supuso una revolución en el transporte terrestre. Ante todo, facilitó el comercio.
Los carros aparecieron en [[Sumeria]] hacía 3500 A.N.E. Las primeras carretas eran pesadas y macizas: las ruedas, que no tenían rayos, eran planchas redondas de madera, protegidas con cuero.
El período comprendido entre el 2000 y el 1000 A.N.E. ve el inicio de la difusión del carro por todo el mundo entonces habitado; se le podía encontrar ya en cualquier lugar entre el valle del [[Indo]] y [[Egipto]], traído por los Nyskos en el siglo XVII A.N.E.
En contacto con civilizaciones tan diversas y, al mismo tiempo, paralelas, el carro no podía dejar de evolucionar a medida que transcurría el tiempo; en efecto, es precisamente en este período cuando adquiere sus líneas fundamentales. Con unas pocas variaciones importantes se le transforma en un medio de transporte relativamente cómodo para las personas, volviéndolo más ligero y alzando los bordes anteriores.
Muy pronto comenzaron a comprenderse las extraordinarias ventajas derivadas de la adopción del carro como instrumento bélico; los flancos y los cubos de las ruedas se armaron con cuchillos afilados, y así el carro se transformó en una de las más temibles máquinas de guerra de la antigüedad prerromana.
=== Tipos de carretas en Roma===
El de mayor capacidad de carga era la angaria, auténtico y verdadero tren de cuatro ruedas y altos flancos, que aproximadamente podía transportar 500 Kg. de equipo militar. Seguían, en orden decreciente en cuanto a capacidad, el carpentum o vehiculum (330 Kg.), utilizable para el transporte de pasajeros a largas distancias, el carrus (200 Kg.), de cuatro ruedas radiadas y amplia armazón, la vereda (100 Kg.), para dos pasajeros, y la ligerísima birota (65 Kg.) de dos ruedas.
===Curiosidades===
Generalmente, los carros de cuatro ruedas se reservaban para el transporte de grandes cantidades de mercancías; por ejemplo, alimentos, casi siempre con destino a la ciudad. En Roma tenían su sede grandes compañías que se dedicaban exclusivamente a los transportes, poseyendo asimismo algunas Sucursales en las localidades más importantes del vasto imperio. Efectuaban viajes regulares, establecidos según un horario bastante preciso.
===La Carreta en América===
Hasta comienzos del [[siglo XIX]], las comunicaciones de los pueblos del interior con [[Buenos Aires]] y de aquellos pueblos entre sí reflejaban la relación de fuerzas y de equilibrios existentes en sus respectivas economías. Desde finales de esa centuria, la extensión de la red ferroviaria quiebra la antigua orienta-norte-sur y este-oeste de los intercambios regionales.
Al hacerlo, consolida a Buenos Aires como centro de un sistema de comunicación hacia el cual convergen y desde el cual divergen los caminos. De ese modo, el esquema de comunicaciones que prevalece será el de un embudo, propio de las economías primarias.
El sistema «parrilla» de países más desarrollados dotó a éstos de una mayor cohesión interna. Décadas después, y con especial intensidad a partir de la década de [[1930]], comenzará la pavimentación de rutas troncales nacionales que atenuarán los efectos de aquella concentración.
Por último, sobre ambas circularán las líneas aéreas comerciales y del Estado. Pero, para llegar a ese dominio del espacio, fue necesario recorrer un largo trayecto que, iniciado durante la conquista, concluirá con la incorporación del [[ferrocarril]]. La extensión territorial de la [[Argentina]], su escasez de población, los riesgos de las largas travesías y la precariedad de los medios de transporte, permanecieron con escasas variantes hasta fines del [[siglo XIX]].
Uno de los medios de transporte más importante que permitió iniciar el proceso de dominio de una parte del espacio fue, sin dudas, la carreta. Dentro del sistema de tracción a sangre, la carreta ocupa un lugar preponderante. Sobre ella se fueron tejiendo y anudando las relaciones comerciales en gran parte del actual territorio argentino. Con la irrupción del ferrocarril, su importancia se redujo pero no fue anulada ya que durante décadas, funcionó la articulación entre el tren y la carreta.
Hasta la primera mitad del [[siglo XX]], en varias provincias argentinas, y en [[Brasil]], [[Paraguay]] y [[Uruguay]], siguió prestando sus servicios. Es que la carreta no fue sólo un medio de transporte de pasajeros o cargas: fue, además, la primera casa rodante y el primer diseño móvil espontáneo capaz de reunir múltiples usos.

==Características==
La carreta está montada sobre dos grandes ruedas sin llantas, que pueden llegar a medir hasta tres metros de diámetro. Se las solía construir de lapacho con grampas de hierro envueltas en lonjas de cuero para reforzarlas. El eje frecuentemente era de naranjo”.

De acuerdo a las zonas las paredes eran de diferentes tipos de madera la quinchada de totora o junco con pasantes de caña tacuara. Podían haber carretas quinchadas o toldada, de acuerdo al tipo de techo que llevaban.

El timón, de forma característica, estaba constituido por una vara de considerable longitud que, partiendo de la base de la carrocería, presentaba una curva muy acentuada en la extremidad opuesta y terminaba en el yugo, cuya estabilidad se obtenía mediante una correa fijada al parapeto del carro. Los carros griegos de combate estaban revestidos en su parte externa de decoraciones metálicas que les conferían una singular belleza.

==Galería ==
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Archivo:Partes_de_una_carreta.jpg |Partes de una carreta
Archivo: Carreta_norteamericana.jpg|Carreta del Oeste norteamericano.
Archivo: Central-portugalete-boyero-con-su-carreta-de-bueyes.jpg |Carreta en [[Portugal]]
Archivo:Carretas_de_caña.jpg |Carretas de caña en [[Cuba]]
Archivo:Carretas_de_esteras.jpg|Carretas de esteras para periodos lluviosos
Archivo:Carretas_modernas_en_Cuba.jpg |Carretas modernas en Cuba
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</center>

== Ver También ==
* [[El coche en Bayamo]]
* [[Coche de caballos]]
* [[Quitrín]]
* [[Cabriolé]]
* [[Tilburi]]
* [[Transporte con tracción animal]]
== Fuentes ==
** https:// historiaybiografias.com/carros/
* https://es.wikipedia.org/wiki/Carro
* http://historiaybiografias.com/carreta1/
[[Category:Sistemas_de_transporte]] [[Categoría:Tecnología_del_transporte]] [[Categoría:Historia_del_transporte]]

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2017-04-12T22:57:56Z

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