https://www.ecured.cu/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Pepe01032+jc 2026-04-15T07:36:19Z Contribuciones del colaborador MediaWiki 1.31.16 https://www.ecured.cu/index.php?title=Tilburi&diff=2761316 2016-12-19T16:32:07Z

<p>Pepe01032 jc: /* En Cuba */</p> <hr /> <div>{{Objeto<br /> |nombre= Tilburi<br /> |imagen= Tilburi1.jpg <br /> |descripcion= Carruaje de dos ruedas grandes, ligero, a propósito para dos personas y tirado por una sola caballería. <br /> }}<br /> &lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> '''Tilburi '''. Carruaje de dos ruedas y dos asientos que puede llevar capota, aunque lo normal es que no lo haga. El sistema de suspensión consta de unas varas que se unen por detrás por un travesaño y con la caja por dos muelles normales a los del eje, unidos entre sí por dos piezas gemelas. Lleva guardabarros de cuero. Tiene ruedas de gran diámetro.<br /> == Etimología ==<br /> Este carruaje recibe el apellido de su inventor, el carrocero inglés [[James Tilbury]]<br /> ==Características==<br /> Es un carruaje de dos grandes ruedas, generalmente sin cubierta, ligero en peso y con capacidad para dos personas, tirado por una sola caballería y con guardabarros de [[cuero]] o [[madera]]. Es abierto por los costados y sin portezuelas. Su sistema de suspensión lo hace ser flotante, lo cual le aporta mayor comodidad para su uso más frecuente, que a principalmente fue desplazarse por caminos.<br /> ===Variantes===<br /> * Tílburi de telégrafos. Modelo cuyo montaje se compone de dos [[muelle]]s de [[eje]] que sostienen las , pero la caja lleva delante dos pequeños muelles unidos a las varas por dos piezas gemelas y, en la parte de atrás, dos muelles suspendidos de correa y dos manillas en las extremidades de otro muelle transversal, sostenido a su vez en su centro por tres montantes, de los que el central es vertical, y los otros inclinados y simétricos y fijos en el arco que une las varas. El asiento es de respaldo o galería. Tiene concha con guardabarros y cama de capota.<br /> * Tílburi con capota; que otorga una cubierta para mayor privacidad y protección de los pasajeros ante las lluvias y el resplandor de un día soleado. La caja va unida a las varas por hierros de escuadra. La montura la forman dos muelles de eje, tan pronto unidos a las varas por brazos en forma de cuello de cisne y con anillas de bolea como unidos a aquéllas por una articulación y una gemela<br /> * Tílburi holandés, que por su decoración se utiliza para asistir a eventos de sociedad; Lleva caja con balaustres.<br /> * Tílburi con puerta. Tílburi hecho con una especie de puerta de [[cuero]] en la parte delantera que se cierra en dos hojas hasta la altura de las rodillas para resguardar las piernas del frío y que tiene las charnelas junto a los costados, junto al guardabarros. La puerta va montada sobre cuatro tritones de madera en forma de S.<br /> * Tílburi americano, el cual tiene dos ruedas de gran tamaño y un asiento regulable.<br /> <br /> ==Desventajas==<br /> Tiene ruedas de gran diámetro, de modo que la caja parece que va embutida en ellas, y esto, unido al poco peso del carruaje, lo hace poco estable y fácil de volcar.<br /> == En Cuba==<br /> [[Image:Aranita.jpg|thumb|right|Arañita o Grilla]]&lt;br&gt; <br /> <br /> En Cuba, en las zonas rurales, se emplea en nuestros días un vehículo de similares características, llamado Arañita o Grilla. Puede o no tener capota, generalmente de [[lona]] o [[nylon]]. Nunca tiene puerta, tiene un único asiento en la parte delantera con capacidad para dos personas.<br /> <br /> == Ver También ==<br /> * [[El coche en Bayamo]]<br /> * [[Coche de caballos]]<br /> * [[Quitrín]]<br /> * [[Cabriolé]]<br /> * [[Transporte con tracción animal]]<br /> <br /> == Fuente ==<br /> * http://www.carruajespedrodavid.com/archives/category/catalogo/dos-ruedas<br /> *http://segundocabo.ohc.cu/palacio-del-segundo-cabo/tilburi/<br /> *http://www.sevillaguia.com/sevillaguia/Museos/sevillamuseodecarruajes.htm<br /> *https://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%ADlburi<br /> <br /> [[Category:Sistemas_de_transporte]] [[Categoría:Tecnología_del_transporte]] [[Categoría:Historia_del_transporte]][[Categoría:Medios_de_transporte]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:Aranita.jpg&diff=2761308 2016-12-19T16:29:03Z

<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>== Sumario ==<br /> <br /> == Estado de copyright: ==<br /> <br /> == Fuente: ==</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Usuario:Pepe01032_jc/Articulos&diff=2624154 2016-03-10T21:33:58Z

<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>#[[Mayajigua (Yaguajay)|Mayajigua]].&lt;br&gt; <br /> #[[Luis Compte Cruz|Luis Compte Cruz]]&lt;br&gt; <br /> #[[Protesta de los Trece|La protesta de los trece]].&lt;br&gt; <br /> #[[Rubén Martínez Villena|Rubén Martínes Villena]]&lt;br&gt; <br /> #[[Pedro Díaz|Pedro Díaz]] &lt;br&gt; <br /> #[[José A. Fernández de Castro|José A. Fernández de Castro]]&lt;br&gt; <br /> #[[Juan Antiga|Juan Antiga]]&lt;br&gt; <br /> #[[Cordillera de los Andes|La Cordillera de los Andes.]]&lt;br&gt; <br /> #[[Félix Torres|Félix Torres]][[23 de enero|&lt;br&gt;]] <br /> #[[Nevado de Ruiz|Nevado de Ruíz]][[20 de diciembre|&lt;br&gt;]] <br /> #[[África|África]]. <br /> #[[Mar Mediterráneo|Mar Mediterraneo]]. <br /> #[[Peña deportiva Idael Cepeda|Peña deportiva Idael Cepeda]][[2000|&lt;br&gt;]] <br /> #[[Orlando Nieto Sánchez|Orlando Nieto Sánchez]] <br /> #[[La Villa San José del Lago|Villa San José del Lago]][[1960|&lt;br&gt;]] <br /> #[[Jorge Ramón Cuevas|Jorge Ramón Cuevas]] <br /> #[[Francisco Vales Ramírez|Francisco Vales Ramírez]][[1958|&lt;br&gt;]] <br /> #[[Juan de la torre|Juan de la Torre]] <br /> #[[Francisco Pizarro|Francisco Pizarro]] <br /> #[[Nicolás de Ovando|Nicolás de Ovando]] <br /> #[[Palanca|Palanca]] <br /> #[[Naranja Blanca de Mayajigua|Naranja Blanca de Mayajigua]] <br /> #[[Joven Club de Computación y Electrónica Yaguajay III|Joven Club de Computación y Electrónica Yaguajay 3]] <br /> #[[Ardelio Molina Sánchez|Ardelio Molina Sánchez]] <br /> #[[Changó|Changó]] <br /> #[[Ochosi|Ochosi]] <br /> #[[Oshún|Oshún]] <br /> #[[Orula Orunmila|Orula]] <br /> #[[Osmany Esquijarrosa Martínez|Osmany Esquijarrosa Martínez]].&lt;br&gt; <br /> #[[Miguel Angel Pérez Borroto Franqueiro|Miguel Angel Pérez Borroto Franqueiro]].&lt;br&gt; <br /> #[[Andrés Cubertier Guzmán|Andrés A. Cubertier Guzmán.]] <br /> #[[Armando Rojas Pis|Armando Rojas Pis]] <br /> #[[Faustino Gregorio García Milian|Faustino Gregorio García Milián]] <br /> #[[Félix Manuel González Noa|Félix Manuel González Noa]] <br /> #[[José Ramón Carbó Delgado|osé Ramón Carbó Delgado]] <br /> #[[Luis Miguel de Rojas y Loyola|Luis Miguel de Rojas Loyola&lt;br&gt;]] <br /> #[[Nela (Yaguajay)|Nela (Yaguajay)]]&lt;br&gt; <br /> #[[Aridanes (Yaguajay)|Aridanes (Yaguajay)]]&lt;br&gt; <br /> #[[CAI Aracelio Iglesias (Yaguajay)|CAI Aracelio Iglesias (Yaguajay)]] <br /> #[[Francisco Moreno|Francisco Moreno]] <br /> #[[Agua Santa (Yaguajay)|Agua Santa (Yaguajay)]]&lt;br&gt; <br /> #[[Aguada (Yaguajay)|Aguada (Yaguajay)]] <br /> #[[Arquímedes de Siracusa|Arquimedes]]. <br /> #[[Palanca|Palanca]]&lt;br&gt; <br /> #[[Principio de la hidrostática|Principio de la Hidrostática]] <br /> #[[Constante Pi|Constante Pi]] <br /> #[[Odómetro|Odómetro]] <br /> #[[Polipasto|Polipasto]] <br /> #[[Segunda Guerra Púnica|Segunda Guerra Púnica]]&lt;br&gt; <br /> #[[Alejandría|Alejandría]] <br /> #[[Marco Tulio Cicerón|Marco Tulio Cicerón]]&lt;br&gt; <br /> #[[Cartago|Cartago]] <br /> #[[Tiro|Tiro]]&lt;br&gt; <br /> #[[Sidón|Sidón]]&lt;br&gt; <br /> #[[Biblos|Biblos]]&lt;br&gt; <br /> #[[Fenicia|Fenicia]]&lt;br&gt; <br /> #[[Rosacruz|Rosacruz]] <br /> #[[Christian Rosenkreutz|Christian Rosenkreuz]]&lt;br&gt; <br /> #[[Damasco|Damasco]] <br /> #[[Conde de Saint Germain|Conde de Saint Germain]]&lt;br&gt; <br /> #[[Francis Bacon|Francis Bacon]]&lt;br&gt; <br /> #[[Aníbal]]&lt;br&gt; <br /> #[[Tito Livio|Tito Livio]]&lt;br&gt; <br /> #[[Primer remolque aéreo entre dos países y sobre el mar|Primer remolque aéreo entre dos países y sobre el mar&lt;br&gt;]] <br /> #[[Mujeres_piratas|mujeres piratas]]<br /> #[[Toalla]]<br /> #[[Insuficiencia cardíaca]]<br /> #[[Ernesto Renan]]<br /> #[[Frances Yates]]<br /> #[[Rudolf Steiner]]<br /> #[[Cáucaso]]<br /> #[[Perdiz roja]]<br /> #[[Perdiz griega]]<br /> #[[Perdiz chilena]]<br /> #[[Perdiz nival]]<br /> #[[Cóctel España en llamas]]<br /> #[[Cóctel Amor en llamas]]<br /> #[[Gusano pistolero]]<br /> #[[Camarón pistolero]]<br /> #[[Idioma hebreo]]<br /> #[[Rectificadora]]<br /> #[[Mortajadora]]<br /> #[[Cizalla]]<br /> #[[Martillo mecánico]]<br /> #[[Idioma hindi]]<br /> #[[Carcayú]]<br /> #[[Ronaldo Veitía]]<br /> #[[Racing Club]]<br /> #[[Club Estudiantes de La PLata]]<br /> #[[Marta]]<br /> #[[Brachyceratops]]<br /> #[[Deinonychus]]<br /> #[[Tenontosaurus]]<br /> #[[Jerbo de Mongolia]]<br /> #[[Jerbo de Egipto]]<br /> #[[Idioma Afrikaans]]<br /> #[[Robur el conquistador]]<br /> #[[El castillo de los Cárpatos]]<br /> #[[Dueño del mundo]]<br /> #[[Un drama en Livonia]]<br /> #[[Martín Paz]]<br /> #[[Manco Cápac]]<br /> #[[Túpac Amaru]]<br /> #[[El camino de Francia]]<br /> #[[Maravillosas aventuras de Antifer]]<br /> #[[Mistress Branican]]<br /> #[[El rayo verde]]<br /> #[[Robinson Crusoe]]<br /> #[[Lagarto monitor acuático]]<br /> #[[Varano arbóreo negro]]<br /> #[[Varano nebuloso]]<br /> #[[Severiano de Heredia]]<br /> #[[Norte contra Sur]]<br /> #[[Varano pavoreal]]<br /> #[[Tuojiangosaurio]]<br /> #[[Estegosaurio]]<br /> #[[Allosaurus]]<br /> #[[Camptosaurio]]<br /> #[[Odre (Recipiente)]]<br /> #[[Varano gigante filipino]]<br /> #[[Varano arborícola amarillo]]<br /> #[[Tiburón oceánico de puntas blancas]]<br /> #[[Varano gigante australiano]]<br /> #[[Gecko diurno dorado]]<br /> #[[Gecko enlutado]]<br /> #[[Gekco casero común]]<br /> #[[Gekco jaragua sphero]]<br /> #[[Gecko del Indo Pacífico]]<br /> #[[Tiburón sarda]]<br /> #[[Grace O’Malley]]<br /> #[[Alien el octavo pasajero]]<br /> #[[Alan Dean Foster]]<br /> #[[Foca monje de Hawai]]<br /> #[[ Pez gato del Mekong]]<br /> #[[Foca gris]]<br /> #[[El hombre invisible o El secreto de Wilhelm Storitz]]<br /> #[[Pez cabeza de serpiente]]<br /> #[[Serpiente Índigo]]<br /> #[[Manta gigante de agua dulce]]<br /> #[[Perca del Nilo]]<br /> #[[Perca amarilla]]<br /> #[[Perca europea]]<br /> #[[Piraiba]]<br /> #[[Goonch asiático]]<br /> #[[Cálao con casco]]<br /> #[[Pez espátula gigante chino]]<br /> #[[Bacalao del Murray]]<br /> #[[Barbo gigante del Mekong]]<br /> #[[Manco Inca]]<br /> #[[Tupic Cusi Hualpa]]<br /> #[[Huayna Cápac]]<br /> #[[Mayta Cápac]]<br /> #[[Sinchi Roca]]<br /> #[[Lloque Yupanqui]]<br /> #[[Pachacútec]]<br /> #[[Barbo payaso]]<br /> #[[Barbo enano]]<br /> #[[Danio moteado]]<br /> #[[Danio perla]]<br /> #[[Nebra]]<br /> #[[Ninecher]]<br /> #[[Danio azul]]<br /> #[[Danio dangila]]<br /> #[[Pez anual de La Guajira]]<br /> #[[Cichla temensis]]<br /> #[[Cichla ocellaris]]<br /> #[[Cichla orinocensis]]<br /> #[[Cichla intermedia]]<br /> #[[Cichla monoculus]]<br /> #[[Raya de agua dulce]]<br /> #[[Apistogramma hoignei]]<br /> #[[Arawana negra]]<br /> #[[Arawana plateada]]<br /> #[[Pez hacha común]]<br /> #[[Come tierra de joroba roja]]<br /> #[[Corroncho]]<br /> #[[Symphysodon aequifasciatus]]<br /> #[[Barracuda de agua dulce]]<br /> #[[Pez gato zebra]]<br /> #[[Chucho pintado (Río)]]<br /> #[[Ferreiro]]<br /> #[[Pez globo amazónico]]<br /> #[[Tachuela (Pez)]]<br /> #[[Puffer plateado de bandas]]<br /> #[[SOC-FOC “Francisco Vales Ramírez”]]<br /> #[[Cascudinho]]<br /> #[[Pecoltia]]<br /> #[[Pez gato de cola de látigo]]<br /> #[[Panda Uaru]]<br /> #[[Raya de río]]<br /> #[[Mojarra de agallas azules]]<br /> #[[Locha de ojos espinosos]]<br /> #[[Bagre negro manchado]]<br /> #[[RMS Aquitania]]<br /> #[[Pez anual de Maracaibo]]<br /> #[[Prao]]<br /> #[[RMS Mauretania]]<br /> #[[RMS Queen Mary 2]]<br /> #[[Clíper]]<br /> #[[Vapor Príncipe de Asturias]]<br /> #[[Vapor Reina Victoria Eugenia]]<br /> #[[Barcaza]]<br /> #[[Vapor Valbanera]]<br /> #[[Vapor Marques de Comillas]]<br /> #[[Vapor Juan Sebastián Elcano]]<br /> #[[Vapor Magallanes]]<br /> #[[Tomás Domínguez Guevara]]<br /> #[[Leopoldo Serrano Domínguez]]<br /> #[[José María Mallen y Jiménez]]<br /> #[[Manuel Domínguez Martínez]]<br /> #[[Vapor Cristóbal Colón]]<br /> #[[Tomás Domínguez Godoy]]<br /> #[[Miguel Domínguez Morales]]<br /> #[[Miguel Antonio Herrera Herrera]]<br /> #[[María Francisca Herrera Pedroso]]<br /> #[[Gonzalo Herrera Santa Cruz]]<br /> #[[SS Principessa Mafalda]]<br /> #[[Vapor Alfonso XIII]]<br /> #[[Compañía Trasatlántica Española]]<br /> #[[Naviera Pinillos]]<br /> #[[Mafalda de Saboya]]<br /> #[[Cutty Sark]]<br /> #[[Dromón]]<br /> #[[Carronada]]<br /> #[[Vapor Infanta Isabel de Borbón]]<br /> #[[Royal Mail Steam Packet Company]]<br /> #[[Faisán de espolones de Palawan]]<br /> #[[Studebaker]]<br /> #[[Plymouth (Automovil)]]<br /> #[[Packard]]<br /> #[[Hudson Motor Car Company]]<br /> #[[Hudson Hornet]]<br /> #[[Jaguar E-Type Lightweight]]<br /> #[[Ford Pinto ]]<br /> #[[Ford Cortina]]<br /> #[[Chrysler Concorde]]<br /> #[[ Ford Fairlane]]<br /> #[[Big Mountain]]<br /> #[[Ferrari Testarossa]]<br /> #[[Idioma sueco]]<br /> #[[Land Rover Defender]]<br /> #[[Chasis]]<br /> #[[Carrocería]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Carrocer%C3%ADa&diff=2624152 2016-03-10T21:33:01Z

<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>{{Objeto<br /> |nombre= Carrocería<br /> |imagen= ‎Carroceria_monocasco.jpg<br /> |tamaño=<br /> |descripcion= Parte de un vehículo asentada sobre el bastidor que recubre el motor y otros elementos.<br /> }}<br /> &lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> '''Carrocería'''. Es el armazón del vehículo, formado por planchas metálicas unidas entre sí, cuyo interior se destina para los habitáculos de los pasajeros o mercancía.<br /> == Tipos de carrocería==<br /> ===De chasis independiente===<br /> Este sistema es bastante antiguo (desde la fabricación de los primeros vehículos) pero todavía se usa en la construcción de [[camiones]], autocares, todo terrenos y coches con carrocerías de fibra o similares. Consta de un chasis rígido en el cual va incorporadas todas las piezas mecánicas como el motor, suspensión, dirección, transmisión, etc. Generalmente, la carrocería va atornillada al bastidor a través de unas juntas de caucho, quedando perfectamente fijada.<br /> Este sistema presenta una gran versatilidad, permitiendo conseguir tanta robustez como se desee y soportar grandes esfuerzos estáticos y dinámicos.<br /> ====Ventajas====<br /> La carrocería es un elemento independiente que se monta y desmonta del chasis completa<br /> ====Desventajas====<br /> Dificultad para obtener sistemas con centro de gravedad bajos.<br /> === Monocasco===<br /> El sistema de carrocería monocasco es el más usado actualmente en la fabricación de automóviles por los motivos de reducción de peso, flexibilidad y coste.<br /> Casi todas las piezas de acero de las carrocerías monocasco están unidas por medio de puntos de soldadura aunque hay infinidad de modelos que gran parte de esas piezas van unidas por medio de tornillería para una sustitución menos problemática y rápida.<br /> Este tipo de carrocerías es sometido a muchas pruebas y estudios antes de su comercialización debido a que todas las piezas que la conforman colaboran entre si para una buena rigidez y a su vez dar flexibilidad<br /> ===Tubular===<br /> Es un tipo de carrocería utilizado en vehículos clásicos deportivos de mediados del [[siglo XX]] y por los grupos B de los años 80. Fue creada por el carrocero italiano Touring en [[1937]].<br /> Esta técnica utiliza como estructura del vehículo una red de finos tubos metálicos soldados, recubierta después con láminas metálicas, frecuentemente [[aluminio]] o [[magnesio]].<br /> Esta técnica consigue una carrocería de gran rigidez y resistencia con muy poco peso. Por otra parte, la fabricación es muy cara y laboriosa. La técnica todavía se utiliza en modelos deportivos hechos a mano.<br /> ===Otros tipos de carrocerías===<br /> * Carrocería autoportante con elementos desmontables<br /> * Carrocería con plataforma – Chasis<br /> ==Seguridad==<br /> La carrocería es un elemento importante de seguridad pasiva, ya que en caso de colisión absorbe la mayor cantidad de energía posible. El diseño de todas las carrocerías se basa en disipar desaceleraciones superiores a las que puede soportar el cuerpo humano.<br /> ===Zonas de disipación de desaceleraciones=== <br /> *Zona central: formada por el habitáculo de pasajeros, es la zona más rígida del vehículo y debe ser indeformable.<br /> *Zona frontal y trasera: Fácilmente deformables cuya misión es proteger la zona central transformando la energía cinética de la colisión en energía de deformación. <br /> ==Fuentes==<br /> *https://es.wikipedia.org/wiki/Carrocer%C3%ADa<br /> *http://es.thefreedictionary.com/carrocer%C3%ADa<br /> *http://www.wordreference.com/definicion/carrocer%C3%ADa<br /> [[Category:Automóviles]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:Carroceria_monocasco.jpg&diff=2624151 2016-03-10T21:32:27Z

<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>== Sumario ==<br /> <br /> == Estado de copyright: ==<br /> <br /> == Fuente: ==</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Carrocer%C3%ADa&diff=2624150 2016-03-10T21:30:46Z

<p>Pepe01032 jc: Página creada con «{{Objeto |nombre= Carrocería |imagen= ‎ |tamaño= |descripcion= Parte de un vehículo asentada sobre el bastidor que recubre el motor y otros elementos. }} &lt;div align=&quot;...»</p> <hr /> <div>{{Objeto<br /> |nombre= Carrocería<br /> |imagen= ‎<br /> |tamaño=<br /> |descripcion= Parte de un vehículo asentada sobre el bastidor que recubre el motor y otros elementos.<br /> }}<br /> &lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> '''Carrocería'''. Es el armazón del vehículo, formado por planchas metálicas unidas entre sí, cuyo interior se destina para los habitáculos de los pasajeros o mercancía.<br /> == Tipos de carrocería==<br /> ===De chasis independiente===<br /> Este sistema es bastante antiguo (desde la fabricación de los primeros vehículos) pero todavía se usa en la construcción de [[camiones]], autocares, todo terrenos y coches con carrocerías de fibra o similares. Consta de un chasis rígido en el cual va incorporadas todas las piezas mecánicas como el motor, suspensión, dirección, transmisión, etc. Generalmente, la carrocería va atornillada al bastidor a través de unas juntas de caucho, quedando perfectamente fijada.<br /> Este sistema presenta una gran versatilidad, permitiendo conseguir tanta robustez como se desee y soportar grandes esfuerzos estáticos y dinámicos.<br /> ====Ventajas====<br /> La carrocería es un elemento independiente que se monta y desmonta del chasis completa<br /> ====Desventajas====<br /> Dificultad para obtener sistemas con centro de gravedad bajos.<br /> === Monocasco===<br /> El sistema de carrocería monocasco es el más usado actualmente en la fabricación de automóviles por los motivos de reducción de peso, flexibilidad y coste.<br /> Casi todas las piezas de acero de las carrocerías monocasco están unidas por medio de puntos de soldadura aunque hay infinidad de modelos que gran parte de esas piezas van unidas por medio de tornillería para una sustitución menos problemática y rápida.<br /> Este tipo de carrocerías es sometido a muchas pruebas y estudios antes de su comercialización debido a que todas las piezas que la conforman colaboran entre si para una buena rigidez y a su vez dar flexibilidad<br /> ===Tubular===<br /> Es un tipo de carrocería utilizado en vehículos clásicos deportivos de mediados del [[siglo XX]] y por los grupos B de los años 80. Fue creada por el carrocero italiano Touring en [[1937]].<br /> Esta técnica utiliza como estructura del vehículo una red de finos tubos metálicos soldados, recubierta después con láminas metálicas, frecuentemente [[aluminio]] o [[magnesio]].<br /> Esta técnica consigue una carrocería de gran rigidez y resistencia con muy poco peso. Por otra parte, la fabricación es muy cara y laboriosa. La técnica todavía se utiliza en modelos deportivos hechos a mano.<br /> ===Otros tipos de carrocerías===<br /> * Carrocería autoportante con elementos desmontables<br /> * Carrocería con plataforma – Chasis<br /> ==Seguridad==<br /> La carrocería es un elemento importante de seguridad pasiva, ya que en caso de colisión absorbe la mayor cantidad de energía posible. El diseño de todas las carrocerías se basa en disipar desaceleraciones superiores a las que puede soportar el cuerpo humano.<br /> ===Zonas de disipación de desaceleraciones=== <br /> *Zona central: formada por el habitáculo de pasajeros, es la zona más rígida del vehículo y debe ser indeformable.<br /> *Zona frontal y trasera: Fácilmente deformables cuya misión es proteger la zona central transformando la energía cinética de la colisión en energía de deformación. <br /> ==Fuentes==<br /> *https://es.wikipedia.org/wiki/Carrocer%C3%ADa<br /> *http://es.thefreedictionary.com/carrocer%C3%ADa<br /> *http://www.wordreference.com/definicion/carrocer%C3%ADa<br /> [[Category:Automóviles]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Usuario:Pepe01032_jc/Articulos&diff=2601942 2016-01-25T16:12:46Z

<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>#[[Mayajigua (Yaguajay)|Mayajigua]].&lt;br&gt; <br /> #[[Luis Compte Cruz|Luis Compte Cruz]]&lt;br&gt; <br /> #[[Protesta de los Trece|La protesta de los trece]].&lt;br&gt; <br /> #[[Rubén Martínez Villena|Rubén Martínes Villena]]&lt;br&gt; <br /> #[[Pedro Díaz|Pedro Díaz]] &lt;br&gt; <br /> #[[José A. Fernández de Castro|José A. Fernández de Castro]]&lt;br&gt; <br /> #[[Juan Antiga|Juan Antiga]]&lt;br&gt; <br /> #[[Cordillera de los Andes|La Cordillera de los Andes.]]&lt;br&gt; <br /> #[[Félix Torres|Félix Torres]][[23 de enero|&lt;br&gt;]] <br /> #[[Nevado de Ruiz|Nevado de Ruíz]][[20 de diciembre|&lt;br&gt;]] <br /> #[[África|África]]. <br /> #[[Mar Mediterráneo|Mar Mediterraneo]]. <br /> #[[Peña deportiva Idael Cepeda|Peña deportiva Idael Cepeda]][[2000|&lt;br&gt;]] <br /> #[[Orlando Nieto Sánchez|Orlando Nieto Sánchez]] <br /> #[[La Villa San José del Lago|Villa San José del Lago]][[1960|&lt;br&gt;]] <br /> #[[Jorge Ramón Cuevas|Jorge Ramón Cuevas]] <br /> #[[Francisco Vales Ramírez|Francisco Vales Ramírez]][[1958|&lt;br&gt;]] <br /> #[[Juan de la torre|Juan de la Torre]] <br /> #[[Francisco Pizarro|Francisco Pizarro]] <br /> #[[Nicolás de Ovando|Nicolás de Ovando]] <br /> #[[Palanca|Palanca]] <br /> #[[Naranja Blanca de Mayajigua|Naranja Blanca de Mayajigua]] <br /> #[[Joven Club de Computación y Electrónica Yaguajay III|Joven Club de Computación y Electrónica Yaguajay 3]] <br /> #[[Ardelio Molina Sánchez|Ardelio Molina Sánchez]] <br /> #[[Changó|Changó]] <br /> #[[Ochosi|Ochosi]] <br /> #[[Oshún|Oshún]] <br /> #[[Orula Orunmila|Orula]] <br /> #[[Osmany Esquijarrosa Martínez|Osmany Esquijarrosa Martínez]].&lt;br&gt; <br /> #[[Miguel Angel Pérez Borroto Franqueiro|Miguel Angel Pérez Borroto Franqueiro]].&lt;br&gt; <br /> #[[Andrés Cubertier Guzmán|Andrés A. Cubertier Guzmán.]] <br /> #[[Armando Rojas Pis|Armando Rojas Pis]] <br /> #[[Faustino Gregorio García Milian|Faustino Gregorio García Milián]] <br /> #[[Félix Manuel González Noa|Félix Manuel González Noa]] <br /> #[[José Ramón Carbó Delgado|osé Ramón Carbó Delgado]] <br /> #[[Luis Miguel de Rojas y Loyola|Luis Miguel de Rojas Loyola&lt;br&gt;]] <br /> #[[Nela (Yaguajay)|Nela (Yaguajay)]]&lt;br&gt; <br /> #[[Aridanes (Yaguajay)|Aridanes (Yaguajay)]]&lt;br&gt; <br /> #[[CAI Aracelio Iglesias (Yaguajay)|CAI Aracelio Iglesias (Yaguajay)]] <br /> #[[Francisco Moreno|Francisco Moreno]] <br /> #[[Agua Santa (Yaguajay)|Agua Santa (Yaguajay)]]&lt;br&gt; <br /> #[[Aguada (Yaguajay)|Aguada (Yaguajay)]] <br /> #[[Arquímedes de Siracusa|Arquimedes]]. <br /> #[[Palanca|Palanca]]&lt;br&gt; <br /> #[[Principio de la hidrostática|Principio de la Hidrostática]] <br /> #[[Constante Pi|Constante Pi]] <br /> #[[Odómetro|Odómetro]] <br /> #[[Polipasto|Polipasto]] <br /> #[[Segunda Guerra Púnica|Segunda Guerra Púnica]]&lt;br&gt; <br /> #[[Alejandría|Alejandría]] <br /> #[[Marco Tulio Cicerón|Marco Tulio Cicerón]]&lt;br&gt; <br /> #[[Cartago|Cartago]] <br /> #[[Tiro|Tiro]]&lt;br&gt; <br /> #[[Sidón|Sidón]]&lt;br&gt; <br /> #[[Biblos|Biblos]]&lt;br&gt; <br /> #[[Fenicia|Fenicia]]&lt;br&gt; <br /> #[[Rosacruz|Rosacruz]] <br /> #[[Christian Rosenkreutz|Christian Rosenkreuz]]&lt;br&gt; <br /> #[[Damasco|Damasco]] <br /> #[[Conde de Saint Germain|Conde de Saint Germain]]&lt;br&gt; <br /> #[[Francis Bacon|Francis Bacon]]&lt;br&gt; <br /> #[[Aníbal]]&lt;br&gt; <br /> #[[Tito Livio|Tito Livio]]&lt;br&gt; <br /> #[[Primer remolque aéreo entre dos países y sobre el mar|Primer remolque aéreo entre dos países y sobre el mar&lt;br&gt;]] <br /> #[[Mujeres_piratas|mujeres piratas]]<br /> #[[Toalla]]<br /> #[[Insuficiencia cardíaca]]<br /> #[[Ernesto Renan]]<br /> #[[Frances Yates]]<br /> #[[Rudolf Steiner]]<br /> #[[Cáucaso]]<br /> #[[Perdiz roja]]<br /> #[[Perdiz griega]]<br /> #[[Perdiz chilena]]<br /> #[[Perdiz nival]]<br /> #[[Cóctel España en llamas]]<br /> #[[Cóctel Amor en llamas]]<br /> #[[Gusano pistolero]]<br /> #[[Camarón pistolero]]<br /> #[[Idioma hebreo]]<br /> #[[Rectificadora]]<br /> #[[Mortajadora]]<br /> #[[Cizalla]]<br /> #[[Martillo mecánico]]<br /> #[[Idioma hindi]]<br /> #[[Carcayú]]<br /> #[[Ronaldo Veitía]]<br /> #[[Racing Club]]<br /> #[[Club Estudiantes de La PLata]]<br /> #[[Marta]]<br /> #[[Brachyceratops]]<br /> #[[Deinonychus]]<br /> #[[Tenontosaurus]]<br /> #[[Jerbo de Mongolia]]<br /> #[[Jerbo de Egipto]]<br /> #[[Idioma Afrikaans]]<br /> #[[Robur el conquistador]]<br /> #[[El castillo de los Cárpatos]]<br /> #[[Dueño del mundo]]<br /> #[[Un drama en Livonia]]<br /> #[[Martín Paz]]<br /> #[[Manco Cápac]]<br /> #[[Túpac Amaru]]<br /> #[[El camino de Francia]]<br /> #[[Maravillosas aventuras de Antifer]]<br /> #[[Mistress Branican]]<br /> #[[El rayo verde]]<br /> #[[Robinson Crusoe]]<br /> #[[Lagarto monitor acuático]]<br /> #[[Varano arbóreo negro]]<br /> #[[Varano nebuloso]]<br /> #[[Severiano de Heredia]]<br /> #[[Norte contra Sur]]<br /> #[[Varano pavoreal]]<br /> #[[Tuojiangosaurio]]<br /> #[[Estegosaurio]]<br /> #[[Allosaurus]]<br /> #[[Camptosaurio]]<br /> #[[Odre (Recipiente)]]<br /> #[[Varano gigante filipino]]<br /> #[[Varano arborícola amarillo]]<br /> #[[Tiburón oceánico de puntas blancas]]<br /> #[[Varano gigante australiano]]<br /> #[[Gecko diurno dorado]]<br /> #[[Gecko enlutado]]<br /> #[[Gekco casero común]]<br /> #[[Gekco jaragua sphero]]<br /> #[[Gecko del Indo Pacífico]]<br /> #[[Tiburón sarda]]<br /> #[[Grace O’Malley]]<br /> #[[Alien el octavo pasajero]]<br /> #[[Alan Dean Foster]]<br /> #[[Foca monje de Hawai]]<br /> #[[ Pez gato del Mekong]]<br /> #[[Foca gris]]<br /> #[[El hombre invisible o El secreto de Wilhelm Storitz]]<br /> #[[Pez cabeza de serpiente]]<br /> #[[Serpiente Índigo]]<br /> #[[Manta gigante de agua dulce]]<br /> #[[Perca del Nilo]]<br /> #[[Perca amarilla]]<br /> #[[Perca europea]]<br /> #[[Piraiba]]<br /> #[[Goonch asiático]]<br /> #[[Cálao con casco]]<br /> #[[Pez espátula gigante chino]]<br /> #[[Bacalao del Murray]]<br /> #[[Barbo gigante del Mekong]]<br /> #[[Manco Inca]]<br /> #[[Tupic Cusi Hualpa]]<br /> #[[Huayna Cápac]]<br /> #[[Mayta Cápac]]<br /> #[[Sinchi Roca]]<br /> #[[Lloque Yupanqui]]<br /> #[[Pachacútec]]<br /> #[[Barbo payaso]]<br /> #[[Barbo enano]]<br /> #[[Danio moteado]]<br /> #[[Danio perla]]<br /> #[[Nebra]]<br /> #[[Ninecher]]<br /> #[[Danio azul]]<br /> #[[Danio dangila]]<br /> #[[Pez anual de La Guajira]]<br /> #[[Cichla temensis]]<br /> #[[Cichla ocellaris]]<br /> #[[Cichla orinocensis]]<br /> #[[Cichla intermedia]]<br /> #[[Cichla monoculus]]<br /> #[[Raya de agua dulce]]<br /> #[[Apistogramma hoignei]]<br /> #[[Arawana negra]]<br /> #[[Arawana plateada]]<br /> #[[Pez hacha común]]<br /> #[[Come tierra de joroba roja]]<br /> #[[Corroncho]]<br /> #[[Symphysodon aequifasciatus]]<br /> #[[Barracuda de agua dulce]]<br /> #[[Pez gato zebra]]<br /> #[[Chucho pintado (Río)]]<br /> #[[Ferreiro]]<br /> #[[Pez globo amazónico]]<br /> #[[Tachuela (Pez)]]<br /> #[[Puffer plateado de bandas]]<br /> #[[SOC-FOC “Francisco Vales Ramírez”]]<br /> #[[Cascudinho]]<br /> #[[Pecoltia]]<br /> #[[Pez gato de cola de látigo]]<br /> #[[Panda Uaru]]<br /> #[[Raya de río]]<br /> #[[Mojarra de agallas azules]]<br /> #[[Locha de ojos espinosos]]<br /> #[[Bagre negro manchado]]<br /> #[[RMS Aquitania]]<br /> #[[Pez anual de Maracaibo]]<br /> #[[Prao]]<br /> #[[RMS Mauretania]]<br /> #[[RMS Queen Mary 2]]<br /> #[[Clíper]]<br /> #[[Vapor Príncipe de Asturias]]<br /> #[[Vapor Reina Victoria Eugenia]]<br /> #[[Barcaza]]<br /> #[[Vapor Valbanera]]<br /> #[[Vapor Marques de Comillas]]<br /> #[[Vapor Juan Sebastián Elcano]]<br /> #[[Vapor Magallanes]]<br /> #[[Tomás Domínguez Guevara]]<br /> #[[Leopoldo Serrano Domínguez]]<br /> #[[José María Mallen y Jiménez]]<br /> #[[Manuel Domínguez Martínez]]<br /> #[[Vapor Cristóbal Colón]]<br /> #[[Tomás Domínguez Godoy]]<br /> #[[Miguel Domínguez Morales]]<br /> #[[Miguel Antonio Herrera Herrera]]<br /> #[[María Francisca Herrera Pedroso]]<br /> #[[Gonzalo Herrera Santa Cruz]]<br /> #[[SS Principessa Mafalda]]<br /> #[[Vapor Alfonso XIII]]<br /> #[[Compañía Trasatlántica Española]]<br /> #[[Naviera Pinillos]]<br /> #[[Mafalda de Saboya]]<br /> #[[Cutty Sark]]<br /> #[[Dromón]]<br /> #[[Carronada]]<br /> #[[Vapor Infanta Isabel de Borbón]]<br /> #[[Royal Mail Steam Packet Company]]<br /> #[[Faisán de espolones de Palawan]]<br /> #[[Studebaker]]<br /> #[[Plymouth (Automovil)]]<br /> #[[Packard]]<br /> #[[Hudson Motor Car Company]]<br /> #[[Hudson Hornet]]<br /> #[[Jaguar E-Type Lightweight]]<br /> #[[Ford Pinto ]]<br /> #[[Ford Cortina]]<br /> #[[Chrysler Concorde]]<br /> #[[ Ford Fairlane]]<br /> #[[Big Mountain]]<br /> #[[Ferrari Testarossa]]<br /> #[[Idioma sueco]]<br /> #[[Land Rover Defender]]<br /> #[[Chasis]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Chasis&diff=2601941 2016-01-25T16:11:58Z

<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>{{Objeto<br /> |nombre= Chasis<br /> |imagen= ‎Chasis.jpg<br /> |tamaño=<br /> |descripcion= Armazón que sujeta la carrocería de un vehículo.<br /> }}<br /> &lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> ''' Chasis'''. Es el elemento estructural, encargado de soportar los esfuerzos estáticos y dinámicos que tiene el vehículo.<br /> ==Etimología==<br /> Igual que muchas otras palabras relacionadas con los automóviles, la palabra chasis (armazón de un automóvil), viene del francés chȃssis. Originariamente se refería al marco de una ventana y más tarde al marco de acero reforzado donde se colocan las ruedas y el motor de un automóvil. La palabra chȃssis viene de chȃsse (cofre) y estaq del latín capsa (caja).<br /> ==Construcción==<br /> Consta de un armazón2 que integra entre sí y sujeta tanto los componentes mecánicos, como el grupo motopropulsor y la suspensión de las ruedas, motor incluyendo la carrocería.<br /> == Tipos de chasis==<br /> ===Para vehículos===<br /> Existen dos tipos de chasís para la fabricación de vehículos: chasís independiente sobre bastidores y chasís autoportante o monocasco. En ambos casos el chasís sostiene la mayor parte del vehículo, la masa suspendida, que incluye el motor, la transmisión, la carrocería, el sistema de escape y la caja de dirección. El chasís es considerado como el componente más significativo de un automóvil. Es el elemento fundamental que da fortaleza y estabilidad al vehículo. Es una parte importante del automóvil que permite el armado de los demás componentes. Se clasifican en chasís con riostra, chasís sin riostra, chasís con largueros, chasís sin largueros, chasís clásico, chasís compacto y chasís en organización.<br /> ===Para equipos electrónicos===<br /> En dispositivos electrónicos, como televisores, o radios, se denomina chasís a la estructura sobre la cual se montan los componentes electrónicos. Dentro de estos últimos se encuentran los [[Chasis de computadora]] <br /> ==Materiales para su construcción==<br /> Suele estar construido en diferentes materiales, dependiendo de la rigidez, costo y forma necesarias. Los más habituales son aleaciones como el [[acero]] o de diversos metales como el [[aluminio]]. Las piezas que lo componen son por lo general [[tubos]], o [[vigas]], de diferentes calibres y funciones en la estructura.<br /> <br /> ==Características==<br /> *Es el soporte de todos los órganos mecánicos.<br /> *Puede rodar sin carrocería.<br /> *Un mismo tipo de chasis puede adaptarse a varios tipos de carrocería.<br /> *Un mismo tipo de chasis puede alargarse o cortarse según los gustos del cliente.<br /> *Es totalmente duro y rígido.<br /> ==Fuentes==<br /> *http://html.rincondelvago.com/chasis.html<br /> *http://www.wordreference.com/definicion/chasis<br /> *http://www.juventudrebelde.cu/dudas-idioma/?tag=chasis<br /> *http://es.thefreedictionary.com/chasis<br /> <br /> [[Category:Automóviles]]</div>

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<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>== Sumario ==<br /> <br /> == Estado de copyright: ==<br /> <br /> == Fuente: ==</div>

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<p>Pepe01032 jc: /* Materiales para su construcción */</p> <hr /> <div>{{Objeto<br /> |nombre= Chasis<br /> |imagen= ‎<br /> |tamaño=<br /> |descripcion= Armazón que sujeta la carrocería de un vehículo.<br /> }}<br /> &lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> ''' Chasis'''. Es el elemento estructural, encargado de soportar los esfuerzos estáticos y dinámicos que tiene el vehículo.<br /> ==Etimología==<br /> Igual que muchas otras palabras relacionadas con los automóviles, la palabra chasis (armazón de un automóvil), viene del francés chȃssis. Originariamente se refería al marco de una ventana y más tarde al marco de acero reforzado donde se colocan las ruedas y el motor de un automóvil. La palabra chȃssis viene de chȃsse (cofre) y estaq del latín capsa (caja).<br /> ==Construcción==<br /> Consta de un armazón2 que integra entre sí y sujeta tanto los componentes mecánicos, como el grupo motopropulsor y la suspensión de las ruedas, motor incluyendo la carrocería.<br /> == Tipos de chasis==<br /> ===Para vehículos===<br /> Existen dos tipos de chasís para la fabricación de vehículos: chasís independiente sobre bastidores y chasís autoportante o monocasco. En ambos casos el chasís sostiene la mayor parte del vehículo, la masa suspendida, que incluye el motor, la transmisión, la carrocería, el sistema de escape y la caja de dirección. El chasís es considerado como el componente más significativo de un automóvil. Es el elemento fundamental que da fortaleza y estabilidad al vehículo. Es una parte importante del automóvil que permite el armado de los demás componentes. Se clasifican en chasís con riostra, chasís sin riostra, chasís con largueros, chasís sin largueros, chasís clásico, chasís compacto y chasís en organización.<br /> ===Para equipos electrónicos===<br /> En dispositivos electrónicos, como televisores, o radios, se denomina chasís a la estructura sobre la cual se montan los componentes electrónicos. Dentro de estos últimos se encuentran los [[Chasis de computadora]] <br /> ==Materiales para su construcción==<br /> Suele estar construido en diferentes materiales, dependiendo de la rigidez, costo y forma necesarias. Los más habituales son aleaciones como el [[acero]] o de diversos metales como el [[aluminio]]. Las piezas que lo componen son por lo general [[tubos]], o [[vigas]], de diferentes calibres y funciones en la estructura.<br /> <br /> ==Características==<br /> *Es el soporte de todos los órganos mecánicos.<br /> *Puede rodar sin carrocería.<br /> *Un mismo tipo de chasis puede adaptarse a varios tipos de carrocería.<br /> *Un mismo tipo de chasis puede alargarse o cortarse según los gustos del cliente.<br /> *Es totalmente duro y rígido.<br /> ==Fuentes==<br /> *http://html.rincondelvago.com/chasis.html<br /> *http://www.wordreference.com/definicion/chasis<br /> *http://www.juventudrebelde.cu/dudas-idioma/?tag=chasis<br /> *http://es.thefreedictionary.com/chasis<br /> <br /> [[Category:Automóviles]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Chasis&diff=2601936 2016-01-25T16:07:45Z

<p>Pepe01032 jc: Página creada con «{{Objeto |nombre= Chasis |imagen= ‎ |tamaño= |descripcion= Armazón que sujeta la carrocería de un vehículo. }} &lt;div align=&quot;justify&quot;&gt; ''' Chasis'''. Es el elemento es...»</p> <hr /> <div>{{Objeto<br /> |nombre= Chasis<br /> |imagen= ‎<br /> |tamaño=<br /> |descripcion= Armazón que sujeta la carrocería de un vehículo.<br /> }}<br /> &lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> ''' Chasis'''. Es el elemento estructural, encargado de soportar los esfuerzos estáticos y dinámicos que tiene el vehículo.<br /> ==Etimología==<br /> Igual que muchas otras palabras relacionadas con los automóviles, la palabra chasis (armazón de un automóvil), viene del francés chȃssis. Originariamente se refería al marco de una ventana y más tarde al marco de acero reforzado donde se colocan las ruedas y el motor de un automóvil. La palabra chȃssis viene de chȃsse (cofre) y estaq del latín capsa (caja).<br /> ==Construcción==<br /> Consta de un armazón2 que integra entre sí y sujeta tanto los componentes mecánicos, como el grupo motopropulsor y la suspensión de las ruedas, motor incluyendo la carrocería.<br /> == Tipos de chasis==<br /> ===Para vehículos===<br /> Existen dos tipos de chasís para la fabricación de vehículos: chasís independiente sobre bastidores y chasís autoportante o monocasco. En ambos casos el chasís sostiene la mayor parte del vehículo, la masa suspendida, que incluye el motor, la transmisión, la carrocería, el sistema de escape y la caja de dirección. El chasís es considerado como el componente más significativo de un automóvil. Es el elemento fundamental que da fortaleza y estabilidad al vehículo. Es una parte importante del automóvil que permite el armado de los demás componentes. Se clasifican en chasís con riostra, chasís sin riostra, chasís con largueros, chasís sin largueros, chasís clásico, chasís compacto y chasís en organización.<br /> ===Para equipos electrónicos===<br /> En dispositivos electrónicos, como televisores, o radios, se denomina chasís a la estructura sobre la cual se montan los componentes electrónicos. Dentro de estos últimos se encuentran los [[Chasis de computadora]] <br /> ==Materiales para su construcción==<br /> Suele estar construido en diferentes materiales, dependiendo de la rigidez, costo y forma necesarias. Los más habituales son aleaciones como el acero o de diversos metales como el aluminio. Las piezas que lo componen son por lo general tubos, o vigas, de diferentes calibres y funciones en la estructura.<br /> ==Características==<br /> *Es el soporte de todos los órganos mecánicos.<br /> *Puede rodar sin carrocería.<br /> *Un mismo tipo de chasis puede adaptarse a varios tipos de carrocería.<br /> *Un mismo tipo de chasis puede alargarse o cortarse según los gustos del cliente.<br /> *Es totalmente duro y rígido.<br /> ==Fuentes==<br /> *http://html.rincondelvago.com/chasis.html<br /> *http://www.wordreference.com/definicion/chasis<br /> *http://www.juventudrebelde.cu/dudas-idioma/?tag=chasis<br /> *http://es.thefreedictionary.com/chasis<br /> <br /> [[Category:Automóviles]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Usuario:Pepe01032_jc/Articulos&diff=2601885 2016-01-25T15:32:55Z

<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>#[[Mayajigua (Yaguajay)|Mayajigua]].&lt;br&gt; <br /> #[[Luis Compte Cruz|Luis Compte Cruz]]&lt;br&gt; <br /> #[[Protesta de los Trece|La protesta de los trece]].&lt;br&gt; <br /> #[[Rubén Martínez Villena|Rubén Martínes Villena]]&lt;br&gt; <br /> #[[Pedro Díaz|Pedro Díaz]] &lt;br&gt; <br /> #[[José A. Fernández de Castro|José A. Fernández de Castro]]&lt;br&gt; <br /> #[[Juan Antiga|Juan Antiga]]&lt;br&gt; <br /> #[[Cordillera de los Andes|La Cordillera de los Andes.]]&lt;br&gt; <br /> #[[Félix Torres|Félix Torres]][[23 de enero|&lt;br&gt;]] <br /> #[[Nevado de Ruiz|Nevado de Ruíz]][[20 de diciembre|&lt;br&gt;]] <br /> #[[África|África]]. <br /> #[[Mar Mediterráneo|Mar Mediterraneo]]. <br /> #[[Peña deportiva Idael Cepeda|Peña deportiva Idael Cepeda]][[2000|&lt;br&gt;]] <br /> #[[Orlando Nieto Sánchez|Orlando Nieto Sánchez]] <br /> #[[La Villa San José del Lago|Villa San José del Lago]][[1960|&lt;br&gt;]] <br /> #[[Jorge Ramón Cuevas|Jorge Ramón Cuevas]] <br /> #[[Francisco Vales Ramírez|Francisco Vales Ramírez]][[1958|&lt;br&gt;]] <br /> #[[Juan de la torre|Juan de la Torre]] <br /> #[[Francisco Pizarro|Francisco Pizarro]] <br /> #[[Nicolás de Ovando|Nicolás de Ovando]] <br /> #[[Palanca|Palanca]] <br /> #[[Naranja Blanca de Mayajigua|Naranja Blanca de Mayajigua]] <br /> #[[Joven Club de Computación y Electrónica Yaguajay III|Joven Club de Computación y Electrónica Yaguajay 3]] <br /> #[[Ardelio Molina Sánchez|Ardelio Molina Sánchez]] <br /> #[[Changó|Changó]] <br /> #[[Ochosi|Ochosi]] <br /> #[[Oshún|Oshún]] <br /> #[[Orula Orunmila|Orula]] <br /> #[[Osmany Esquijarrosa Martínez|Osmany Esquijarrosa Martínez]].&lt;br&gt; <br /> #[[Miguel Angel Pérez Borroto Franqueiro|Miguel Angel Pérez Borroto Franqueiro]].&lt;br&gt; <br /> #[[Andrés Cubertier Guzmán|Andrés A. Cubertier Guzmán.]] <br /> #[[Armando Rojas Pis|Armando Rojas Pis]] <br /> #[[Faustino Gregorio García Milian|Faustino Gregorio García Milián]] <br /> #[[Félix Manuel González Noa|Félix Manuel González Noa]] <br /> #[[José Ramón Carbó Delgado|osé Ramón Carbó Delgado]] <br /> #[[Luis Miguel de Rojas y Loyola|Luis Miguel de Rojas Loyola&lt;br&gt;]] <br /> #[[Nela (Yaguajay)|Nela (Yaguajay)]]&lt;br&gt; <br /> #[[Aridanes (Yaguajay)|Aridanes (Yaguajay)]]&lt;br&gt; <br /> #[[CAI Aracelio Iglesias (Yaguajay)|CAI Aracelio Iglesias (Yaguajay)]] <br /> #[[Francisco Moreno|Francisco Moreno]] <br /> #[[Agua Santa (Yaguajay)|Agua Santa (Yaguajay)]]&lt;br&gt; <br /> #[[Aguada (Yaguajay)|Aguada (Yaguajay)]] <br /> #[[Arquímedes de Siracusa|Arquimedes]]. <br /> #[[Palanca|Palanca]]&lt;br&gt; <br /> #[[Principio de la hidrostática|Principio de la Hidrostática]] <br /> #[[Constante Pi|Constante Pi]] <br /> #[[Odómetro|Odómetro]] <br /> #[[Polipasto|Polipasto]] <br /> #[[Segunda Guerra Púnica|Segunda Guerra Púnica]]&lt;br&gt; <br /> #[[Alejandría|Alejandría]] <br /> #[[Marco Tulio Cicerón|Marco Tulio Cicerón]]&lt;br&gt; <br /> #[[Cartago|Cartago]] <br /> #[[Tiro|Tiro]]&lt;br&gt; <br /> #[[Sidón|Sidón]]&lt;br&gt; <br /> #[[Biblos|Biblos]]&lt;br&gt; <br /> #[[Fenicia|Fenicia]]&lt;br&gt; <br /> #[[Rosacruz|Rosacruz]] <br /> #[[Christian Rosenkreutz|Christian Rosenkreuz]]&lt;br&gt; <br /> #[[Damasco|Damasco]] <br /> #[[Conde de Saint Germain|Conde de Saint Germain]]&lt;br&gt; <br /> #[[Francis Bacon|Francis Bacon]]&lt;br&gt; <br /> #[[Aníbal]]&lt;br&gt; <br /> #[[Tito Livio|Tito Livio]]&lt;br&gt; <br /> #[[Primer remolque aéreo entre dos países y sobre el mar|Primer remolque aéreo entre dos países y sobre el mar&lt;br&gt;]] <br /> #[[Mujeres_piratas|mujeres piratas]]<br /> #[[Toalla]]<br /> #[[Insuficiencia cardíaca]]<br /> #[[Ernesto Renan]]<br /> #[[Frances Yates]]<br /> #[[Rudolf Steiner]]<br /> #[[Cáucaso]]<br /> #[[Perdiz roja]]<br /> #[[Perdiz griega]]<br /> #[[Perdiz chilena]]<br /> #[[Perdiz nival]]<br /> #[[Cóctel España en llamas]]<br /> #[[Cóctel Amor en llamas]]<br /> #[[Gusano pistolero]]<br /> #[[Camarón pistolero]]<br /> #[[Idioma hebreo]]<br /> #[[Rectificadora]]<br /> #[[Mortajadora]]<br /> #[[Cizalla]]<br /> #[[Martillo mecánico]]<br /> #[[Idioma hindi]]<br /> #[[Carcayú]]<br /> #[[Ronaldo Veitía]]<br /> #[[Racing Club]]<br /> #[[Club Estudiantes de La PLata]]<br /> #[[Marta]]<br /> #[[Brachyceratops]]<br /> #[[Deinonychus]]<br /> #[[Tenontosaurus]]<br /> #[[Jerbo de Mongolia]]<br /> #[[Jerbo de Egipto]]<br /> #[[Idioma Afrikaans]]<br /> #[[Robur el conquistador]]<br /> #[[El castillo de los Cárpatos]]<br /> #[[Dueño del mundo]]<br /> #[[Un drama en Livonia]]<br /> #[[Martín Paz]]<br /> #[[Manco Cápac]]<br /> #[[Túpac Amaru]]<br /> #[[El camino de Francia]]<br /> #[[Maravillosas aventuras de Antifer]]<br /> #[[Mistress Branican]]<br /> #[[El rayo verde]]<br /> #[[Robinson Crusoe]]<br /> #[[Lagarto monitor acuático]]<br /> #[[Varano arbóreo negro]]<br /> #[[Varano nebuloso]]<br /> #[[Severiano de Heredia]]<br /> #[[Norte contra Sur]]<br /> #[[Varano pavoreal]]<br /> #[[Tuojiangosaurio]]<br /> #[[Estegosaurio]]<br /> #[[Allosaurus]]<br /> #[[Camptosaurio]]<br /> #[[Odre (Recipiente)]]<br /> #[[Varano gigante filipino]]<br /> #[[Varano arborícola amarillo]]<br /> #[[Tiburón oceánico de puntas blancas]]<br /> #[[Varano gigante australiano]]<br /> #[[Gecko diurno dorado]]<br /> #[[Gecko enlutado]]<br /> #[[Gekco casero común]]<br /> #[[Gekco jaragua sphero]]<br /> #[[Gecko del Indo Pacífico]]<br /> #[[Tiburón sarda]]<br /> #[[Grace O’Malley]]<br /> #[[Alien el octavo pasajero]]<br /> #[[Alan Dean Foster]]<br /> #[[Foca monje de Hawai]]<br /> #[[ Pez gato del Mekong]]<br /> #[[Foca gris]]<br /> #[[El hombre invisible o El secreto de Wilhelm Storitz]]<br /> #[[Pez cabeza de serpiente]]<br /> #[[Serpiente Índigo]]<br /> #[[Manta gigante de agua dulce]]<br /> #[[Perca del Nilo]]<br /> #[[Perca amarilla]]<br /> #[[Perca europea]]<br /> #[[Piraiba]]<br /> #[[Goonch asiático]]<br /> #[[Cálao con casco]]<br /> #[[Pez espátula gigante chino]]<br /> #[[Bacalao del Murray]]<br /> #[[Barbo gigante del Mekong]]<br /> #[[Manco Inca]]<br /> #[[Tupic Cusi Hualpa]]<br /> #[[Huayna Cápac]]<br /> #[[Mayta Cápac]]<br /> #[[Sinchi Roca]]<br /> #[[Lloque Yupanqui]]<br /> #[[Pachacútec]]<br /> #[[Barbo payaso]]<br /> #[[Barbo enano]]<br /> #[[Danio moteado]]<br /> #[[Danio perla]]<br /> #[[Nebra]]<br /> #[[Ninecher]]<br /> #[[Danio azul]]<br /> #[[Danio dangila]]<br /> #[[Pez anual de La Guajira]]<br /> #[[Cichla temensis]]<br /> #[[Cichla ocellaris]]<br /> #[[Cichla orinocensis]]<br /> #[[Cichla intermedia]]<br /> #[[Cichla monoculus]]<br /> #[[Raya de agua dulce]]<br /> #[[Apistogramma hoignei]]<br /> #[[Arawana negra]]<br /> #[[Arawana plateada]]<br /> #[[Pez hacha común]]<br /> #[[Come tierra de joroba roja]]<br /> #[[Corroncho]]<br /> #[[Symphysodon aequifasciatus]]<br /> #[[Barracuda de agua dulce]]<br /> #[[Pez gato zebra]]<br /> #[[Chucho pintado (Río)]]<br /> #[[Ferreiro]]<br /> #[[Pez globo amazónico]]<br /> #[[Tachuela (Pez)]]<br /> #[[Puffer plateado de bandas]]<br /> #[[SOC-FOC “Francisco Vales Ramírez”]]<br /> #[[Cascudinho]]<br /> #[[Pecoltia]]<br /> #[[Pez gato de cola de látigo]]<br /> #[[Panda Uaru]]<br /> #[[Raya de río]]<br /> #[[Mojarra de agallas azules]]<br /> #[[Locha de ojos espinosos]]<br /> #[[Bagre negro manchado]]<br /> #[[RMS Aquitania]]<br /> #[[Pez anual de Maracaibo]]<br /> #[[Prao]]<br /> #[[RMS Mauretania]]<br /> #[[RMS Queen Mary 2]]<br /> #[[Clíper]]<br /> #[[Vapor Príncipe de Asturias]]<br /> #[[Vapor Reina Victoria Eugenia]]<br /> #[[Barcaza]]<br /> #[[Vapor Valbanera]]<br /> #[[Vapor Marques de Comillas]]<br /> #[[Vapor Juan Sebastián Elcano]]<br /> #[[Vapor Magallanes]]<br /> #[[Tomás Domínguez Guevara]]<br /> #[[Leopoldo Serrano Domínguez]]<br /> #[[José María Mallen y Jiménez]]<br /> #[[Manuel Domínguez Martínez]]<br /> #[[Vapor Cristóbal Colón]]<br /> #[[Tomás Domínguez Godoy]]<br /> #[[Miguel Domínguez Morales]]<br /> #[[Miguel Antonio Herrera Herrera]]<br /> #[[María Francisca Herrera Pedroso]]<br /> #[[Gonzalo Herrera Santa Cruz]]<br /> #[[SS Principessa Mafalda]]<br /> #[[Vapor Alfonso XIII]]<br /> #[[Compañía Trasatlántica Española]]<br /> #[[Naviera Pinillos]]<br /> #[[Mafalda de Saboya]]<br /> #[[Cutty Sark]]<br /> #[[Dromón]]<br /> #[[Carronada]]<br /> #[[Vapor Infanta Isabel de Borbón]]<br /> #[[Royal Mail Steam Packet Company]]<br /> #[[Faisán de espolones de Palawan]]<br /> #[[Studebaker]]<br /> #[[Plymouth (Automovil)]]<br /> #[[Packard]]<br /> #[[Hudson Motor Car Company]]<br /> #[[Hudson Hornet]]<br /> #[[Jaguar E-Type Lightweight]]<br /> #[[Ford Pinto ]]<br /> #[[Ford Cortina]]<br /> #[[Chrysler Concorde]]<br /> #[[ Ford Fairlane]]<br /> #[[Big Mountain]]<br /> #[[Ferrari Testarossa]]<br /> #[[Idioma sueco]]<br /> #[[Land Rover Defender]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Land_Rover_Defender&diff=2601880 2016-01-25T15:31:44Z

<p>Pepe01032 jc: /* Comodidades */</p> <hr /> <div>{{Ficha Automóvil<br /> |nombre= Land Rover Defender<br /> |imagen= Landrovertdefender.jpg<br /> |tamaño =<br /> |descripción = <br /> |otros_nombres = <br /> |fabricante= [[Land Rover]]<br /> |empresa_matriz =[[Land Rover]]<br /> |período = [[1983]] - [[2013]]<br /> |fábrica = <br /> |predecesor = <br /> |sucesor = <br /> |relacionado = <br /> |rival = <br /> |diseñador = <br /> |tipo = Todo terreno<br /> |segmento = <br /> |carrocería = <br /> |configuración = <br /> |dimensiones = 3894 mm /1790 mm / 2021 mm / 2360 mm<br /> |peso = 1705 kg<br /> |transmisión = Manual de 6 velocidades<br /> |tipo_de_frenos =<br /> |tipo_de_combustible = [[Diésel]]<br /> |puertas = 3<br /> |asientos = 4<br /> }}&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> <br /> ''' Land Rover Defender '''. Automóvil todoterreno producido por Land Rover desde el año 1983. <br /> ==Historia==<br /> La historia de este vehículo de trabajo revela una coherencia notable en su visión tecnológica, que se mantiene desde los primeros modelos hasta los actuales, producidos más de medio siglo después. Es utilizado ampliamente en todo el mundo por su capacidad para llegar a algunas de las partes más inaccesibles del planeta.<br /> <br /> <br /> ==Características==<br /> Posee motor delantero longitudinal y tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas. Con un robusto [[chasis]] de largueros y una [[carrocería]] de [[aluminio]], el Defender está disponible en una amplia variedad de carrocerías y en versiones de 93, 110 y 127 pulgadas de batalla (2360, 2795 y 3225 mm respectivamente), llamadas comercialmente 90, 110 y 130. Están disponibles versiones de fábrica especializadas, tales como coches de bomberos, plataformas hidráulicas y versiones militares. El Defender se utiliza extensamente para una variedad amplia de propósitos industriales, agrícolas, recreativos y militares.<br /> *Número de cilindros 4<br /> *Numero de válvulas 16<br /> *Cilindrada (cc) 2401<br /> *Potencia Máxima 122 Cv / 3.500 r.p.m.<br /> *Par motor máxima 360 Nm / 2.000 r.p.m.<br /> *Diámetro x Carrera (mm) 89,9 mm x 94,6 mm<br /> *Relación de compresión 17,5 : 1<br /> *Caja de cambio Manual de 6 velocidades<br /> *Sistema gestión del motor Common-Rail de inyección directa con autodiagnóstico.<br /> *Relaciones de transmisión 3,58/1,95/1,24/0,87/0,94/0,79; Marcha atrás: 5,1<br /> *Tracción Sistema de tracción a las 4 ruedas permanente.<br /> *Numero de asientos 4<br /> *Radio de giro 6,67 m<br /> *Largo (milímetros) 3.894 mm<br /> *Ancho (milímetros) 1.790 mm. Con espejos retrovisores 1.992 mm.<br /> *Alto (milímetros) 2.021 mm<br /> *Distancia entre ejes (mm) 2.360 mm<br /> *Voladizo delantera (milímetros) 649 mm<br /> *Voladizo trasero (milímetros) 885 mm<br /> *Espacio libre mínimo hasta el suelo 314 mm<br /> *Vía delantera (mm) 1.486 mm<br /> *Vía trasera (mm) 1.486 mm<br /> *Profundidad máxima de vadeo 500 mm<br /> *Inclinación máxima 45º<br /> *Angulo de ataque 49º<br /> *Angulo ventral (grados) 147º<br /> *Ángulo de salida 47º<br /> *Ángulo transversal 35º<br /> *Peso total 1.705<br /> *Peso máximo cargado 2.400 kg<br /> *Peso máximo de remolque Con frenos3.500 kg; Sin frenos 750 kg.<br /> *Depósito combustible (litros) 60 litros<br /> *Velocidad máxima (km/h) 132 km / h<br /> *Aceleración de 0-100 km/h (seg) 15,8 segundos<br /> *Consumo Urbano 12,5 litros / 100 km<br /> *Consumo extraurbano (l/100 km) 8,6 litros / 100 km<br /> *Consumo medio (l/100 km) 10,0 litros / 100 km<br /> *Emisiones de CO2 (gr/km) 266 g / km<br /> *Combustible Diésel<br /> ===Comodidades===<br /> *Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en alturaSerie<br /> *Asiento delantero del conductor y acompañante individualSerie<br /> *Tapicería de tela<br /> *Multimedia y Audio<br /> *Antena telescópica manual<br /> *Luz en el maletero<br /> *Faros con lente convencional, bombilla halógena y luz larga con bombilla halógena<br /> *Regulación de los faros con ajuste de altura manual<br /> *Cierre centralizado con mando a distancia y doble cierre<br /> *Protección antirrobo<br /> *Volante en material plástico<br /> *Dirección asistida<br /> *Sistema de ventilación<br /> *Limpiaparabrisas delantero con intermitencia fija<br /> <br /> ===Exterior===<br /> *Neumáticos delanteros y traseros tipo todo terreno de 16 pulgadas de diámetro, 235 mm de ancho, 85 % de perfil y índice de velocidad: S con índice de carga: 114 <br /> *Pintura solida<br /> *Retrovisor exterior del conductor y acompañante ajustable desde el exterior<br /> *Cristales tintadosSerie<br /> *Llantas delanteras y traseras en acero de 16 pulgadas de diámetro y 6,0 pulgadas de ancho<br /> *Rueda de repuesto con llanta en acero de tamaño normal<br /> *Puerta conductor y pasajero con bisagras delanteras<br /> == Evolución==<br /> *Land Rover Defender 90 SW E <br /> *Land Rover Defender 110 SW E <br /> *Land Rover Defender 90 SW SE <br /> *Land Rover Defender 110 SW SE <br /> <br /> ==Fuentes==<br /> * http://www.coches.net/fichas_tecnicas/land-rover/defender/ficha-tecnica-land-rover-90-hard-top-e-122cv-3p-diesel-749365520150401-ftft.aspx<br /> <br /> * http://www.arpem.com/coches/coches/land_rover/defender/modelos-09/land-rover-defender-24d-122-110-ice-5p.html<br /> <br /> *https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender<br /> <br /> *http://www.landrover.de/vehicles/defender/specifications.html<br /> <br /> <br /> [[Category:Automóviles]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Land_Rover_Defender&diff=2601878 2016-01-25T15:30:16Z

<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>{{Ficha Automóvil<br /> |nombre= Land Rover Defender<br /> |imagen= Landrovertdefender.jpg<br /> |tamaño =<br /> |descripción = <br /> |otros_nombres = <br /> |fabricante= [[Land Rover]]<br /> |empresa_matriz =[[Land Rover]]<br /> |período = [[1983]] - [[2013]]<br /> |fábrica = <br /> |predecesor = <br /> |sucesor = <br /> |relacionado = <br /> |rival = <br /> |diseñador = <br /> |tipo = Todo terreno<br /> |segmento = <br /> |carrocería = <br /> |configuración = <br /> |dimensiones = 3894 mm /1790 mm / 2021 mm / 2360 mm<br /> |peso = 1705 kg<br /> |transmisión = Manual de 6 velocidades<br /> |tipo_de_frenos =<br /> |tipo_de_combustible = [[Diésel]]<br /> |puertas = 3<br /> |asientos = 4<br /> }}&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> <br /> ''' Land Rover Defender '''. Automóvil todoterreno producido por Land Rover desde el año 1983. <br /> ==Historia==<br /> La historia de este vehículo de trabajo revela una coherencia notable en su visión tecnológica, que se mantiene desde los primeros modelos hasta los actuales, producidos más de medio siglo después. Es utilizado ampliamente en todo el mundo por su capacidad para llegar a algunas de las partes más inaccesibles del planeta.<br /> <br /> <br /> ==Características==<br /> Posee motor delantero longitudinal y tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas. Con un robusto [[chasis]] de largueros y una [[carrocería]] de [[aluminio]], el Defender está disponible en una amplia variedad de carrocerías y en versiones de 93, 110 y 127 pulgadas de batalla (2360, 2795 y 3225 mm respectivamente), llamadas comercialmente 90, 110 y 130. Están disponibles versiones de fábrica especializadas, tales como coches de bomberos, plataformas hidráulicas y versiones militares. El Defender se utiliza extensamente para una variedad amplia de propósitos industriales, agrícolas, recreativos y militares.<br /> *Número de cilindros 4<br /> *Numero de válvulas 16<br /> *Cilindrada (cc) 2401<br /> *Potencia Máxima 122 Cv / 3.500 r.p.m.<br /> *Par motor máxima 360 Nm / 2.000 r.p.m.<br /> *Diámetro x Carrera (mm) 89,9 mm x 94,6 mm<br /> *Relación de compresión 17,5 : 1<br /> *Caja de cambio Manual de 6 velocidades<br /> *Sistema gestión del motor Common-Rail de inyección directa con autodiagnóstico.<br /> *Relaciones de transmisión 3,58/1,95/1,24/0,87/0,94/0,79; Marcha atrás: 5,1<br /> *Tracción Sistema de tracción a las 4 ruedas permanente.<br /> *Numero de asientos 4<br /> *Radio de giro 6,67 m<br /> *Largo (milímetros) 3.894 mm<br /> *Ancho (milímetros) 1.790 mm. Con espejos retrovisores 1.992 mm.<br /> *Alto (milímetros) 2.021 mm<br /> *Distancia entre ejes (mm) 2.360 mm<br /> *Voladizo delantera (milímetros) 649 mm<br /> *Voladizo trasero (milímetros) 885 mm<br /> *Espacio libre mínimo hasta el suelo 314 mm<br /> *Vía delantera (mm) 1.486 mm<br /> *Vía trasera (mm) 1.486 mm<br /> *Profundidad máxima de vadeo 500 mm<br /> *Inclinación máxima 45º<br /> *Angulo de ataque 49º<br /> *Angulo ventral (grados) 147º<br /> *Ángulo de salida 47º<br /> *Ángulo transversal 35º<br /> *Peso total 1.705<br /> *Peso máximo cargado 2.400 kg<br /> *Peso máximo de remolque Con frenos3.500 kg; Sin frenos 750 kg.<br /> *Depósito combustible (litros) 60 litros<br /> *Velocidad máxima (km/h) 132 km / h<br /> *Aceleración de 0-100 km/h (seg) 15,8 segundos<br /> *Consumo Urbano 12,5 litros / 100 km<br /> *Consumo extraurbano (l/100 km) 8,6 litros / 100 km<br /> *Consumo medio (l/100 km) 10,0 litros / 100 km<br /> *Emisiones de CO2 (gr/km) 266 g / km<br /> *Combustible Diésel<br /> ===Comodidades===<br /> *Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en alturaSerie<br /> *Asiento delantero del conductor y acompañante individualSerie<br /> *Tapicería de tela<br /> *Multimedia y Audio<br /> *Antena telescópica manual<br /> *Luz en el maletero<br /> *Faros con lente convencional, bombilla halógena y luz larga con bombilla halógena<br /> *Regulación de los faros con ajuste de altura manual<br /> *Cierre centralizado con mando a distancia y doble cierre<br /> *Protección antirrobo<br /> *Volante en material plástico<br /> Dirección asistidaSerie<br /> *Sistema de ventilación<br /> *Limpiaparabrisas delantero con intermitencia fija<br /> ===Exterior===<br /> *Neumáticos delanteros y traseros tipo todo terreno de 16 pulgadas de diámetro, 235 mm de ancho, 85 % de perfil y índice de velocidad: S con índice de carga: 114 <br /> *Pintura solida<br /> *Retrovisor exterior del conductor y acompañante ajustable desde el exterior<br /> *Cristales tintadosSerie<br /> *Llantas delanteras y traseras en acero de 16 pulgadas de diámetro y 6,0 pulgadas de ancho<br /> *Rueda de repuesto con llanta en acero de tamaño normal<br /> *Puerta conductor y pasajero con bisagras delanteras<br /> == Evolución==<br /> *Land Rover Defender 90 SW E <br /> *Land Rover Defender 110 SW E <br /> *Land Rover Defender 90 SW SE <br /> *Land Rover Defender 110 SW SE <br /> <br /> ==Fuentes==<br /> * http://www.coches.net/fichas_tecnicas/land-rover/defender/ficha-tecnica-land-rover-90-hard-top-e-122cv-3p-diesel-749365520150401-ftft.aspx<br /> <br /> * http://www.arpem.com/coches/coches/land_rover/defender/modelos-09/land-rover-defender-24d-122-110-ice-5p.html<br /> <br /> *https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender<br /> <br /> *http://www.landrover.de/vehicles/defender/specifications.html<br /> <br /> <br /> [[Category:Automóviles]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:Landrovertdefender.jpg&diff=2601877 2016-01-25T15:29:32Z

<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>== Sumario ==<br /> <br /> == Estado de copyright: ==<br /> <br /> == Fuente: ==</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Land_Rover_Defender&diff=2601874 2016-01-25T15:28:25Z

<p>Pepe01032 jc: Página creada con «{{Ficha Automóvil |nombre= Land Rover Defender |imagen= |tamaño = |descripción = |otros_nombres = |fabricante= Land Rover |empresa_matriz =Land Rove...»</p> <hr /> <div>{{Ficha Automóvil<br /> |nombre= Land Rover Defender<br /> |imagen= <br /> |tamaño =<br /> |descripción = <br /> |otros_nombres = <br /> |fabricante= [[Land Rover]]<br /> |empresa_matriz =[[Land Rover]]<br /> |período = [[1983]] - [[2013]]<br /> |fábrica = <br /> |predecesor = <br /> |sucesor = <br /> |relacionado = <br /> |rival = <br /> |diseñador = <br /> |tipo = Todo terreno<br /> |segmento = <br /> |carrocería = <br /> |configuración = <br /> |dimensiones = 3894 mm /1790 mm / 2021 mm / 2360 mm<br /> |peso = 1705 kg<br /> |transmisión = Manual de 6 velocidades<br /> |tipo_de_frenos =<br /> |tipo_de_combustible = [[Diésel]]<br /> |puertas = 3<br /> |asientos = 4<br /> }}&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> <br /> ''' Land Rover Defender '''. Automóvil todoterreno producido por Land Rover desde el año 1983. <br /> ==Historia==<br /> La historia de este vehículo de trabajo revela una coherencia notable en su visión tecnológica, que se mantiene desde los primeros modelos hasta los actuales, producidos más de medio siglo después. Es utilizado ampliamente en todo el mundo por su capacidad para llegar a algunas de las partes más inaccesibles del planeta.<br /> <br /> <br /> ==Características==<br /> Posee motor delantero longitudinal y tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas. Con un robusto [[chasis]] de largueros y una [[carrocería]] de [[aluminio]], el Defender está disponible en una amplia variedad de carrocerías y en versiones de 93, 110 y 127 pulgadas de batalla (2360, 2795 y 3225 mm respectivamente), llamadas comercialmente 90, 110 y 130. Están disponibles versiones de fábrica especializadas, tales como coches de bomberos, plataformas hidráulicas y versiones militares. El Defender se utiliza extensamente para una variedad amplia de propósitos industriales, agrícolas, recreativos y militares.<br /> *Número de cilindros 4<br /> *Numero de válvulas 16<br /> *Cilindrada (cc) 2401<br /> *Potencia Máxima 122 Cv / 3.500 r.p.m.<br /> *Par motor máxima 360 Nm / 2.000 r.p.m.<br /> *Diámetro x Carrera (mm) 89,9 mm x 94,6 mm<br /> *Relación de compresión 17,5 : 1<br /> *Caja de cambio Manual de 6 velocidades<br /> *Sistema gestión del motor Common-Rail de inyección directa con autodiagnóstico.<br /> *Relaciones de transmisión 3,58/1,95/1,24/0,87/0,94/0,79; Marcha atrás: 5,1<br /> *Tracción Sistema de tracción a las 4 ruedas permanente.<br /> *Numero de asientos 4<br /> *Radio de giro 6,67 m<br /> *Largo (milímetros) 3.894 mm<br /> *Ancho (milímetros) 1.790 mm. Con espejos retrovisores 1.992 mm.<br /> *Alto (milímetros) 2.021 mm<br /> *Distancia entre ejes (mm) 2.360 mm<br /> *Voladizo delantera (milímetros) 649 mm<br /> *Voladizo trasero (milímetros) 885 mm<br /> *Espacio libre mínimo hasta el suelo 314 mm<br /> *Vía delantera (mm) 1.486 mm<br /> *Vía trasera (mm) 1.486 mm<br /> *Profundidad máxima de vadeo 500 mm<br /> *Inclinación máxima 45º<br /> *Angulo de ataque 49º<br /> *Angulo ventral (grados) 147º<br /> *Ángulo de salida 47º<br /> *Ángulo transversal 35º<br /> *Peso total 1.705<br /> *Peso máximo cargado 2.400 kg<br /> *Peso máximo de remolque Con frenos3.500 kg; Sin frenos 750 kg.<br /> *Depósito combustible (litros) 60 litros<br /> *Velocidad máxima (km/h) 132 km / h<br /> *Aceleración de 0-100 km/h (seg) 15,8 segundos<br /> *Consumo Urbano 12,5 litros / 100 km<br /> *Consumo extraurbano (l/100 km) 8,6 litros / 100 km<br /> *Consumo medio (l/100 km) 10,0 litros / 100 km<br /> *Emisiones de CO2 (gr/km) 266 g / km<br /> *Combustible Diésel<br /> ===Comodidades==<br /> *Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en alturaSerie<br /> *Asiento delantero del conductor y acompañante individualSerie<br /> *Tapicería de tela<br /> *Multimedia y Audio<br /> *Antena telescópica manual<br /> *Luz en el maletero<br /> *Faros con lente convencional, bombilla halógena y luz larga con bombilla halógena<br /> *Regulación de los faros con ajuste de altura manual<br /> *Cierre centralizado con mando a distancia y doble cierre<br /> *Protección antirrobo<br /> *Volante en material plástico<br /> Dirección asistidaSerie<br /> *Sistema de ventilación<br /> *Limpiaparabrisas delantero con intermitencia fija<br /> ===Exterior===<br /> *Neumáticos delanteros y traseros tipo todo terreno de 16 pulgadas de diámetro, 235 mm de ancho, 85 % de perfil y índice de velocidad: S con índice de carga: 114 <br /> *Pintura solida<br /> *Retrovisor exterior del conductor y acompañante ajustable desde el exterior<br /> *Cristales tintadosSerie<br /> *Llantas delanteras y traseras en acero de 16 pulgadas de diámetro y 6,0 pulgadas de ancho<br /> *Rueda de repuesto con llanta en acero de tamaño normal<br /> *Puerta conductor y pasajero con bisagras delanteras<br /> == Evolución==<br /> *Land Rover Defender 90 SW E <br /> *Land Rover Defender 110 SW E <br /> *Land Rover Defender 90 SW SE <br /> *Land Rover Defender 110 SW SE <br /> <br /> ==Fuentes==<br /> * http://www.coches.net/fichas_tecnicas/land-rover/defender/ficha-tecnica-land-rover-90-hard-top-e-122cv-3p-diesel-749365520150401-ftft.aspx<br /> <br /> * http://www.arpem.com/coches/coches/land_rover/defender/modelos-09/land-rover-defender-24d-122-110-ice-5p.html<br /> <br /> *https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender<br /> <br /> *http://www.landrover.de/vehicles/defender/specifications.html<br /> <br /> <br /> [[Category:Automóviles]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Brida_(desambiguaci%C3%B3n)&diff=2584335 2015-12-11T16:44:14Z

<p>Pepe01032 jc: Página creada con «{{desambiguación}} '''Brida''' puede referirse a:&lt;br&gt; *'''Brida (Libro)''', Libro del novelista brasileño Paulo Coelho. *'''Bridas''', elemento que une do...»</p> <hr /> <div>{{desambiguación}}<br /> <br /> '''Brida''' puede referirse a:&lt;br&gt;<br /> <br /> <br /> *'''[[Brida (Libro)]]''', Libro del novelista brasileño [[Paulo Coelho]].<br /> <br /> *'''[[Bridas]]''', elemento que une dos componentes de un sistema de tuberías.&lt;br&gt;<br /> <br /> *'''[[Brida (Cables)]]''', Cinta de nylon resistente con una cremallera integrada, y en un extremo un trinquete .&lt;br&gt;<br /> <br /> *'''[[Brida (Equitación)]]''', Freno del caballo, con riendas y correaje para sujetarlo a la cabeza .&lt;br&gt;<br /> <br /> <br /> [[Category:Desambiguación]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=%C3%81lbum&diff=2580145 2015-12-03T21:37:32Z

<p>Pepe01032 jc: /* Fuentes */</p> <hr /> <div>{{Normalizar}}<br /> {{Objeto<br /> |nombre= Álbum<br /> |imagen= ‎C3a1lbum.png <br /> |tamaño=<br /> |descripcion=Libro o carpeta cuyas hojas contienen marcos para añadir imágenes tales como fotografías o láminas.<br /> }}<br /> &lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> ''' Álbum.''' Libro en blanco cuyas hojas se llenan con breves composiciones literarias, sentencias, piezas de música, fotografías, grabados, sellos, etc. Carpeta en forma de libro destinada a guardar discos.<br /> ==Historia==<br /> Antes de 1880, momento en que se desarrolló el procedimiento de impresión ófset que permitiría publicar fotografías en libros, diarios y revistas, los álbumes reunían un grupo de fotografías sobre algún tema, o hecho que se documentaba (una guerra ) o paisajes y personajes típicos de un lugar (exótico para los europeos en la mayoría de los casos) que se reunían en los llamados &quot;álbumes de vistas y costumbres&quot;, como versiones fotográficas de las ilustraciones de viajeros. Estos álbumes contenían copias fotográficas, calotipos o albúminas.<br /> Muchos de ellos se realizaron por encargos oficiales (para documentar un evento o la construcción de una obra) o como iniciativa de fotógrafos profesionales. Es el caso de álbumes como los realizados por [[Benito Panunzi]] de paisajes y tipos populares de [[Buenos Aires]], o el que documentó la [[Guerra de Secesión]] en [[Estados Unidos]] realizado por [[Mathew Brady]], o la Guerra de la Triple Alianza por los fotógrafos de la empresa Bate &amp; Cia.<br /> ==Composición==<br /> Consta de varias hojas en las que se pega o introduce la fotografía. El diseño de las hojas ha variado a través de los tiempos. En los modelos más antiguos se trataba de hojas de cartón o papel duro con soportes triangulares en los que se introducían las esquinas de las fotografías. Era tradicional disponer una hoja de papel de seda entre las hojas para separar y proteger las fotografías.<br /> == Variaciones==<br /> ===Hojas en blanco===<br /> Las fotografías han de ser fijadas a las páginas con pegamento. Sus ventajas residen en la posibilidad de escribir recuerdos y otras reseñas en los espacios en blanco.<br /> <br /> ===Hojas adhesivas===<br /> Las hojas constan de láminas plásticas adhesivas que se despegan fácilmente para introducir las fotos. El brillo del plástico confiere a esta presentación una estética apariencia.<br /> ===Compartimentos===<br /> Las fotografías se insertan en unas bolsas o compartimentos transparentes de tamaño ligeramente superior a las mismas. Pueden existir también compartimentos para introducir notas o comentarios en papel.<br /> En ocasiones, los álbumes incorporan una página extra para guardar los negativos u otros recuerdos de la sesión, el viaje, la excursión, etc.<br /> ==Otros tipos de álbum==<br /> ===Álbum musical===<br /> El término «álbum» se originó por el hecho de que los discos para gramófono de 78 RPM se guardaban juntos en un libro parecido a un álbum fotográfico. Luego, «álbum» vino a referirse a un único LP de 33 RPM de canciones o música. El formato estándar de la industria discográfica para música popular era de aproximadamente 12 canciones.<br /> Actualmente se aplica a cualquier colección de grabaciones de sonido, incluyendo el CD, minidisc y casete. Incluso a un conjunto de canciones puestas a la venta al mismo tiempo para su distribución en línea en un sitio de descarga de música, se le menciona a veces como un álbum.<br /> Debido a la gran capacidad de los nuevos dispositivos digitales, la cuestión del tamaño (en minutos) de un álbum está abierta a debate. Aunque la media se mantiene en torno a las 11 o 12 pistas, este valor oscila entre 7 o 25 en algunos casos; así que la capacidad de un álbum medida en minutos de registro es muy variable. <br /> Para los discos de menos de 4 pistas o 20 minutos de duración, se suelen utilizar los términos sencillo y EP en lugar de álbum, y éstos, además, se suelen dedicar especialmente a una sola canción, o a esta misma con varios remixes o metáforas (diferentes versiones). Las pistas de los álbumes acostumbran a durar entre 2 y 5 minutos, aunque en algunos estilos musicales son frecuentes las pistas de mayor duración.<br /> ===Álbumes virtuales===<br /> Digikam, una aplicación diseñada para la edición y organización de fotografías. Hoy en día existen aplicaciones de escritorio y servicios web que permiten la organización de fotos en álbumes digitales. Algunos servicios web permiten enviar las fotos digitales a una página web y hacer un album de fotos virtual (tales como Fotolog, Flickr, etc). <br /> Diversos servicios en línea ofrecen opciones tales como edición de fotos, tamaños variados, variados sangrados, disposiciones, diseño de la cubierta, colores, etc. Algunos servicios incluso amplían la idea de un álbum de fotos permitiendo que una fotografía se convierta en parte de muchos álbumes, agregando comentarios y palabras claves a estas fotografías y utilizando estas palabras como medio para crear nuevos álbumes de fotos. <br /> Algunos álbumes de foto en línea proporcionan servicios tales como impresión y opciones para cargar fotos en los teléfonos móviles.<br /> ===Project Life===<br /> Este concepto es la unión de un álbum de fotos por compartimentos y de un diario personal. Su creadora es [[Becky Higgins]] y lo que pretende es documentar la vida a través de un álbum compuesto por fundas, dentro de las cuales, se guardan fotos, tarjetas y recuerdos representativos de cada una de las cincuenta y dos semanas del año. Cada persona puede darle la forma que quiera y usar en su decoración una gran cantidad de elementos como pegatinas, sellos, tintas. Aunque la manera más común de hacerse es a través de la impresión, recorte de fotos y decoración de las tarjetas que se incluirán dentro del álbum, también puede hacerse en formato digital.<br /> ==Fuentes==<br /> *[https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81lbum_fotogr%C3%A1fico Álbum Fotográfico]<br /> *[http://www.wordreference.com/definicion/%C3%A1lbum Wordreference]<br /> *[https://es.wiktionary.org/wiki/%C3%A1lbum Wikidiccionario]<br /> *[http://lema.rae.es/dpd/?key=%C3%A1lbum Diccionario RAE] <br /> [[Category:Objetos]] [[category:Desarrollo_humano]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=%C3%81lbum&diff=2580144 2015-12-03T21:37:04Z

<p>Pepe01032 jc: /* Hojas en blanco */</p> <hr /> <div>{{Normalizar}}<br /> {{Objeto<br /> |nombre= Álbum<br /> |imagen= ‎C3a1lbum.png <br /> |tamaño=<br /> |descripcion=Libro o carpeta cuyas hojas contienen marcos para añadir imágenes tales como fotografías o láminas.<br /> }}<br /> &lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> ''' Álbum.''' Libro en blanco cuyas hojas se llenan con breves composiciones literarias, sentencias, piezas de música, fotografías, grabados, sellos, etc. Carpeta en forma de libro destinada a guardar discos.<br /> ==Historia==<br /> Antes de 1880, momento en que se desarrolló el procedimiento de impresión ófset que permitiría publicar fotografías en libros, diarios y revistas, los álbumes reunían un grupo de fotografías sobre algún tema, o hecho que se documentaba (una guerra ) o paisajes y personajes típicos de un lugar (exótico para los europeos en la mayoría de los casos) que se reunían en los llamados &quot;álbumes de vistas y costumbres&quot;, como versiones fotográficas de las ilustraciones de viajeros. Estos álbumes contenían copias fotográficas, calotipos o albúminas.<br /> Muchos de ellos se realizaron por encargos oficiales (para documentar un evento o la construcción de una obra) o como iniciativa de fotógrafos profesionales. Es el caso de álbumes como los realizados por [[Benito Panunzi]] de paisajes y tipos populares de [[Buenos Aires]], o el que documentó la [[Guerra de Secesión]] en [[Estados Unidos]] realizado por [[Mathew Brady]], o la Guerra de la Triple Alianza por los fotógrafos de la empresa Bate &amp; Cia.<br /> ==Composición==<br /> Consta de varias hojas en las que se pega o introduce la fotografía. El diseño de las hojas ha variado a través de los tiempos. En los modelos más antiguos se trataba de hojas de cartón o papel duro con soportes triangulares en los que se introducían las esquinas de las fotografías. Era tradicional disponer una hoja de papel de seda entre las hojas para separar y proteger las fotografías.<br /> == Variaciones==<br /> ===Hojas en blanco===<br /> Las fotografías han de ser fijadas a las páginas con pegamento. Sus ventajas residen en la posibilidad de escribir recuerdos y otras reseñas en los espacios en blanco.<br /> <br /> ===Hojas adhesivas===<br /> Las hojas constan de láminas plásticas adhesivas que se despegan fácilmente para introducir las fotos. El brillo del plástico confiere a esta presentación una estética apariencia.<br /> ===Compartimentos===<br /> Las fotografías se insertan en unas bolsas o compartimentos transparentes de tamaño ligeramente superior a las mismas. Pueden existir también compartimentos para introducir notas o comentarios en papel.<br /> En ocasiones, los álbumes incorporan una página extra para guardar los negativos u otros recuerdos de la sesión, el viaje, la excursión, etc.<br /> ==Otros tipos de álbum==<br /> ===Álbum musical===<br /> El término «álbum» se originó por el hecho de que los discos para gramófono de 78 RPM se guardaban juntos en un libro parecido a un álbum fotográfico. Luego, «álbum» vino a referirse a un único LP de 33 RPM de canciones o música. El formato estándar de la industria discográfica para música popular era de aproximadamente 12 canciones.<br /> Actualmente se aplica a cualquier colección de grabaciones de sonido, incluyendo el CD, minidisc y casete. Incluso a un conjunto de canciones puestas a la venta al mismo tiempo para su distribución en línea en un sitio de descarga de música, se le menciona a veces como un álbum.<br /> Debido a la gran capacidad de los nuevos dispositivos digitales, la cuestión del tamaño (en minutos) de un álbum está abierta a debate. Aunque la media se mantiene en torno a las 11 o 12 pistas, este valor oscila entre 7 o 25 en algunos casos; así que la capacidad de un álbum medida en minutos de registro es muy variable. <br /> Para los discos de menos de 4 pistas o 20 minutos de duración, se suelen utilizar los términos sencillo y EP en lugar de álbum, y éstos, además, se suelen dedicar especialmente a una sola canción, o a esta misma con varios remixes o metáforas (diferentes versiones). Las pistas de los álbumes acostumbran a durar entre 2 y 5 minutos, aunque en algunos estilos musicales son frecuentes las pistas de mayor duración.<br /> ===Álbumes virtuales===<br /> Digikam, una aplicación diseñada para la edición y organización de fotografías. Hoy en día existen aplicaciones de escritorio y servicios web que permiten la organización de fotos en álbumes digitales. Algunos servicios web permiten enviar las fotos digitales a una página web y hacer un album de fotos virtual (tales como Fotolog, Flickr, etc). <br /> Diversos servicios en línea ofrecen opciones tales como edición de fotos, tamaños variados, variados sangrados, disposiciones, diseño de la cubierta, colores, etc. Algunos servicios incluso amplían la idea de un álbum de fotos permitiendo que una fotografía se convierta en parte de muchos álbumes, agregando comentarios y palabras claves a estas fotografías y utilizando estas palabras como medio para crear nuevos álbumes de fotos. <br /> Algunos álbumes de foto en línea proporcionan servicios tales como impresión y opciones para cargar fotos en los teléfonos móviles.<br /> ===Project Life===<br /> Este concepto es la unión de un álbum de fotos por compartimentos y de un diario personal. Su creadora es [[Becky Higgins]] y lo que pretende es documentar la vida a través de un álbum compuesto por fundas, dentro de las cuales, se guardan fotos, tarjetas y recuerdos representativos de cada una de las cincuenta y dos semanas del año. Cada persona puede darle la forma que quiera y usar en su decoración una gran cantidad de elementos como pegatinas, sellos, tintas. Aunque la manera más común de hacerse es a través de la impresión, recorte de fotos y decoración de las tarjetas que se incluirán dentro del álbum, también puede hacerse en formato digital.<br /> ==Fuentes==<br /> *[https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81lbum_fotogr%C3%A1fico Álbum Fotográfico]<br /> *[http://www.wordreference.com/definicion/%C3%A1lbum Wordreference]<br /> *[https://es.wiktionary.org/wiki/%C3%A1lbum Wikidiccionario]<br /> *[ http://lema.rae.es/dpd/?key=%C3%A1lbum Diccionario RAE] <br /> [[Category:Objetos]] [[category:Desarrollo_humano]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=%C3%81lbum&diff=2580141 2015-12-03T21:36:11Z

<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>{{Normalizar}}<br /> {{Objeto<br /> |nombre= Álbum<br /> |imagen= ‎C3a1lbum.png <br /> |tamaño=<br /> |descripcion=Libro o carpeta cuyas hojas contienen marcos para añadir imágenes tales como fotografías o láminas.<br /> }}<br /> &lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> ''' Álbum.''' Libro en blanco cuyas hojas se llenan con breves composiciones literarias, sentencias, piezas de música, fotografías, grabados, sellos, etc. Carpeta en forma de libro destinada a guardar discos.<br /> ==Historia==<br /> Antes de 1880, momento en que se desarrolló el procedimiento de impresión ófset que permitiría publicar fotografías en libros, diarios y revistas, los álbumes reunían un grupo de fotografías sobre algún tema, o hecho que se documentaba (una guerra ) o paisajes y personajes típicos de un lugar (exótico para los europeos en la mayoría de los casos) que se reunían en los llamados &quot;álbumes de vistas y costumbres&quot;, como versiones fotográficas de las ilustraciones de viajeros. Estos álbumes contenían copias fotográficas, calotipos o albúminas.<br /> Muchos de ellos se realizaron por encargos oficiales (para documentar un evento o la construcción de una obra) o como iniciativa de fotógrafos profesionales. Es el caso de álbumes como los realizados por [[Benito Panunzi]] de paisajes y tipos populares de [[Buenos Aires]], o el que documentó la [[Guerra de Secesión]] en [[Estados Unidos]] realizado por [[Mathew Brady]], o la Guerra de la Triple Alianza por los fotógrafos de la empresa Bate &amp; Cia.<br /> ==Composición==<br /> Consta de varias hojas en las que se pega o introduce la fotografía. El diseño de las hojas ha variado a través de los tiempos. En los modelos más antiguos se trataba de hojas de cartón o papel duro con soportes triangulares en los que se introducían las esquinas de las fotografías. Era tradicional disponer una hoja de papel de seda entre las hojas para separar y proteger las fotografías.<br /> == Variaciones==<br /> ===Hojas en blanco===<br /> Las fotografías han de ser fijadas a las páginas con pegamento. Sus ventajas residen en la posibilidad de escribir recuerdos y otras reseñas en los espacios en blanco.<br /> ===Hojas adhesivas===<br /> Las hojas constan de láminas plásticas adhesivas que se despegan fácilmente para introducir las fotos. El brillo del plástico confiere a esta presentación una estética apariencia.<br /> ===Compartimentos===<br /> Las fotografías se insertan en unas bolsas o compartimentos transparentes de tamaño ligeramente superior a las mismas. Pueden existir también compartimentos para introducir notas o comentarios en papel.<br /> En ocasiones, los álbumes incorporan una página extra para guardar los negativos u otros recuerdos de la sesión, el viaje, la excursión, etc.<br /> ==Otros tipos de álbum==<br /> ===Álbum musical===<br /> El término «álbum» se originó por el hecho de que los discos para gramófono de 78 RPM se guardaban juntos en un libro parecido a un álbum fotográfico. Luego, «álbum» vino a referirse a un único LP de 33 RPM de canciones o música. El formato estándar de la industria discográfica para música popular era de aproximadamente 12 canciones.<br /> Actualmente se aplica a cualquier colección de grabaciones de sonido, incluyendo el CD, minidisc y casete. Incluso a un conjunto de canciones puestas a la venta al mismo tiempo para su distribución en línea en un sitio de descarga de música, se le menciona a veces como un álbum.<br /> Debido a la gran capacidad de los nuevos dispositivos digitales, la cuestión del tamaño (en minutos) de un álbum está abierta a debate. Aunque la media se mantiene en torno a las 11 o 12 pistas, este valor oscila entre 7 o 25 en algunos casos; así que la capacidad de un álbum medida en minutos de registro es muy variable. <br /> Para los discos de menos de 4 pistas o 20 minutos de duración, se suelen utilizar los términos sencillo y EP en lugar de álbum, y éstos, además, se suelen dedicar especialmente a una sola canción, o a esta misma con varios remixes o metáforas (diferentes versiones). Las pistas de los álbumes acostumbran a durar entre 2 y 5 minutos, aunque en algunos estilos musicales son frecuentes las pistas de mayor duración.<br /> ===Álbumes virtuales===<br /> Digikam, una aplicación diseñada para la edición y organización de fotografías. Hoy en día existen aplicaciones de escritorio y servicios web que permiten la organización de fotos en álbumes digitales. Algunos servicios web permiten enviar las fotos digitales a una página web y hacer un album de fotos virtual (tales como Fotolog, Flickr, etc). <br /> Diversos servicios en línea ofrecen opciones tales como edición de fotos, tamaños variados, variados sangrados, disposiciones, diseño de la cubierta, colores, etc. Algunos servicios incluso amplían la idea de un álbum de fotos permitiendo que una fotografía se convierta en parte de muchos álbumes, agregando comentarios y palabras claves a estas fotografías y utilizando estas palabras como medio para crear nuevos álbumes de fotos. <br /> Algunos álbumes de foto en línea proporcionan servicios tales como impresión y opciones para cargar fotos en los teléfonos móviles.<br /> ===Project Life===<br /> Este concepto es la unión de un álbum de fotos por compartimentos y de un diario personal. Su creadora es [[Becky Higgins]] y lo que pretende es documentar la vida a través de un álbum compuesto por fundas, dentro de las cuales, se guardan fotos, tarjetas y recuerdos representativos de cada una de las cincuenta y dos semanas del año. Cada persona puede darle la forma que quiera y usar en su decoración una gran cantidad de elementos como pegatinas, sellos, tintas. Aunque la manera más común de hacerse es a través de la impresión, recorte de fotos y decoración de las tarjetas que se incluirán dentro del álbum, también puede hacerse en formato digital.<br /> ==Fuentes==<br /> *[https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81lbum_fotogr%C3%A1fico Álbum Fotográfico]<br /> *[http://www.wordreference.com/definicion/%C3%A1lbum Wordreference]<br /> *[https://es.wiktionary.org/wiki/%C3%A1lbum Wikidiccionario]<br /> *[ http://lema.rae.es/dpd/?key=%C3%A1lbum Diccionario RAE] <br /> [[Category:Objetos]] [[category:Desarrollo_humano]]</div>

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<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>== Sumario ==<br /> <br /> == Estado de copyright: ==<br /> <br /> == Fuente: ==</div>

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<p>Pepe01032 jc: Página creada con «{{Objeto |nombre= Álbum |imagen= ‎ |tamaño= |descripcion=Libro o carpeta cuyas hojas contienen marcos para añadir imágenes tales como fotografías o láminas. }} &lt;div...»</p> <hr /> <div>{{Objeto<br /> |nombre= Álbum<br /> |imagen= ‎<br /> |tamaño=<br /> |descripcion=Libro o carpeta cuyas hojas contienen marcos para añadir imágenes tales como fotografías o láminas.<br /> }}<br /> &lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> ''' Álbum.''' Libro en blanco cuyas hojas se llenan con breves composiciones literarias, sentencias, piezas de música, fotografías, grabados, sellos, etc. Carpeta en forma de libro destinada a guardar discos.<br /> ==Historia==<br /> Antes de 1880, momento en que se desarrolló el procedimiento de impresión ófset que permitiría publicar fotografías en libros, diarios y revistas, los álbumes reunían un grupo de fotografías sobre algún tema, o hecho que se documentaba (una guerra ) o paisajes y personajes típicos de un lugar (exótico para los europeos en la mayoría de los casos) que se reunían en los llamados &quot;álbumes de vistas y costumbres&quot;, como versiones fotográficas de las ilustraciones de viajeros. Estos álbumes contenían copias fotográficas, calotipos o albúminas.<br /> Muchos de ellos se realizaron por encargos oficiales (para documentar un evento o la construcción de una obra) o como iniciativa de fotógrafos profesionales. Es el caso de álbumes como los realizados por [[Benito Panunzi]] de paisajes y tipos populares de [[Buenos Aires]], o el que documentó la [[Guerra de Secesión]] en [[Estados Unidos]] realizado por [[Mathew Brady]], o la Guerra de la Triple Alianza por los fotógrafos de la empresa Bate &amp; Cia.<br /> ==Composición==<br /> Consta de varias hojas en las que se pega o introduce la fotografía. El diseño de las hojas ha variado a través de los tiempos. En los modelos más antiguos se trataba de hojas de cartón o papel duro con soportes triangulares en los que se introducían las esquinas de las fotografías. Era tradicional disponer una hoja de papel de seda entre las hojas para separar y proteger las fotografías.<br /> == Variaciones==<br /> ===Hojas en blanco===<br /> Las fotografías han de ser fijadas a las páginas con pegamento. Sus ventajas residen en la posibilidad de escribir recuerdos y otras reseñas en los espacios en blanco.<br /> ===Hojas adhesivas===<br /> Las hojas constan de láminas plásticas adhesivas que se despegan fácilmente para introducir las fotos. El brillo del plástico confiere a esta presentación una estética apariencia.<br /> ===Compartimentos===<br /> Las fotografías se insertan en unas bolsas o compartimentos transparentes de tamaño ligeramente superior a las mismas. Pueden existir también compartimentos para introducir notas o comentarios en papel.<br /> En ocasiones, los álbumes incorporan una página extra para guardar los negativos u otros recuerdos de la sesión, el viaje, la excursión, etc.<br /> ==Otros tipos de álbum==<br /> ===Álbum musical===<br /> El término «álbum» se originó por el hecho de que los discos para gramófono de 78 RPM se guardaban juntos en un libro parecido a un álbum fotográfico. Luego, «álbum» vino a referirse a un único LP de 33 RPM de canciones o música. El formato estándar de la industria discográfica para música popular era de aproximadamente 12 canciones.<br /> Actualmente se aplica a cualquier colección de grabaciones de sonido, incluyendo el CD, minidisc y casete. Incluso a un conjunto de canciones puestas a la venta al mismo tiempo para su distribución en línea en un sitio de descarga de música, se le menciona a veces como un álbum.<br /> Debido a la gran capacidad de los nuevos dispositivos digitales, la cuestión del tamaño (en minutos) de un álbum está abierta a debate. Aunque la media se mantiene en torno a las 11 o 12 pistas, este valor oscila entre 7 o 25 en algunos casos; así que la capacidad de un álbum medida en minutos de registro es muy variable. <br /> Para los discos de menos de 4 pistas o 20 minutos de duración, se suelen utilizar los términos sencillo y EP en lugar de álbum, y éstos, además, se suelen dedicar especialmente a una sola canción, o a esta misma con varios remixes o metáforas (diferentes versiones). Las pistas de los álbumes acostumbran a durar entre 2 y 5 minutos, aunque en algunos estilos musicales son frecuentes las pistas de mayor duración.<br /> ===Álbumes virtuales===<br /> Digikam, una aplicación diseñada para la edición y organización de fotografías. Hoy en día existen aplicaciones de escritorio y servicios web que permiten la organización de fotos en álbumes digitales. Algunos servicios web permiten enviar las fotos digitales a una página web y hacer un album de fotos virtual (tales como Fotolog, Flickr, etc). <br /> Diversos servicios en línea ofrecen opciones tales como edición de fotos, tamaños variados, variados sangrados, disposiciones, diseño de la cubierta, colores, etc. Algunos servicios incluso amplían la idea de un álbum de fotos permitiendo que una fotografía se convierta en parte de muchos álbumes, agregando comentarios y palabras claves a estas fotografías y utilizando estas palabras como medio para crear nuevos álbumes de fotos. <br /> Algunos álbumes de foto en línea proporcionan servicios tales como impresión y opciones para cargar fotos en los teléfonos móviles.<br /> ===Project Life===<br /> Este concepto es la unión de un álbum de fotos por compartimentos y de un diario personal. Su creadora es [[Becky Higgins]] y lo que pretende es documentar la vida a través de un álbum compuesto por fundas, dentro de las cuales, se guardan fotos, tarjetas y recuerdos representativos de cada una de las cincuenta y dos semanas del año. Cada persona puede darle la forma que quiera y usar en su decoración una gran cantidad de elementos como pegatinas, sellos, tintas. Aunque la manera más común de hacerse es a través de la impresión, recorte de fotos y decoración de las tarjetas que se incluirán dentro del álbum, también puede hacerse en formato digital.<br /> ==Fuentes==<br /> *[https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81lbum_fotogr%C3%A1fico Álbum Fotográfico]<br /> *[http://www.wordreference.com/definicion/%C3%A1lbum Wordreference]<br /> *[https://es.wiktionary.org/wiki/%C3%A1lbum Wikidiccionario]<br /> *[ http://lema.rae.es/dpd/?key=%C3%A1lbum Diccionario RAE] <br /> [[Category:Objetos]] [[category:Desarrollo_humano]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Usuario:Pepe01032_jc/Contribuciones&diff=2571409 2015-11-18T17:32:24Z

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Cubertier Guzmán.]] <br /> #[[Armando Rojas Pis|Armando Rojas Pis]] <br /> #[[Faustino Gregorio García Milian|Faustino Gregorio García Milián]] <br /> #[[Félix Manuel González Noa|Félix Manuel González Noa]] <br /> #[[José Ramón Carbó Delgado|osé Ramón Carbó Delgado]] <br /> #[[Luis Miguel de Rojas y Loyola|Luis Miguel de Rojas Loyola&lt;br&gt;]] <br /> #[[Nela (Yaguajay)|Nela (Yaguajay)]]&lt;br&gt; <br /> #[[Aridanes (Yaguajay)|Aridanes (Yaguajay)]]&lt;br&gt; <br /> #[[CAI Aracelio Iglesias (Yaguajay)|CAI Aracelio Iglesias (Yaguajay)]] <br /> #[[Francisco Moreno|Francisco Moreno]] <br /> #[[Agua Santa (Yaguajay)|Agua Santa (Yaguajay)]]&lt;br&gt; <br /> #[[Aguada (Yaguajay)|Aguada (Yaguajay)]] <br /> #[[Arquímedes de Siracusa|Arquimedes]]. <br /> #[[Palanca|Palanca]]&lt;br&gt; <br /> #[[Principio de la hidrostática|Principio de la Hidrostática]] <br /> #[[Constante Pi|Constante Pi]] <br /> #[[Odómetro|Odómetro]] <br /> #[[Polipasto|Polipasto]] <br /> #[[Segunda Guerra Púnica|Segunda Guerra Púnica]]&lt;br&gt; <br /> #[[Alejandría|Alejandría]] <br /> #[[Marco Tulio Cicerón|Marco Tulio Cicerón]]&lt;br&gt; <br /> #[[Cartago|Cartago]] <br /> #[[Tiro|Tiro]]&lt;br&gt; <br /> #[[Sidón|Sidón]]&lt;br&gt; <br /> #[[Biblos|Biblos]]&lt;br&gt; <br /> #[[Fenicia|Fenicia]]&lt;br&gt; <br /> #[[Rosacruz|Rosacruz]] <br /> #[[Christian Rosenkreutz|Christian Rosenkreuz]]&lt;br&gt; <br /> #[[Damasco|Damasco]] <br /> #[[Conde de Saint Germain|Conde de Saint Germain]]&lt;br&gt; <br /> #[[Francis Bacon|Francis Bacon]]&lt;br&gt; <br /> #[[Aníbal]]&lt;br&gt; <br /> #[[Tito Livio|Tito Livio]]&lt;br&gt; <br /> #[[Primer remolque aéreo entre dos países y sobre el mar|Primer remolque aéreo entre dos países y sobre el mar&lt;br&gt;]] <br /> #[[Mujeres_piratas|mujeres piratas]]<br /> #[[Toalla]]<br /> #[[Insuficiencia cardíaca]]<br /> #[[Ernesto Renan]]<br /> #[[Frances Yates]]<br /> #[[Rudolf Steiner]]<br /> #[[Cáucaso]]<br /> #[[Perdiz roja]]<br /> #[[Perdiz griega]]<br /> #[[Perdiz chilena]]<br /> #[[Perdiz nival]]<br /> #[[Cóctel España en llamas]]<br /> #[[Cóctel Amor en llamas]]<br /> #[[Gusano pistolero]]<br /> #[[Camarón pistolero]]<br /> #[[Idioma hebreo]]<br /> #[[Rectificadora]]<br /> #[[Mortajadora]]<br /> #[[Cizalla]]<br /> #[[Martillo mecánico]]<br /> #[[Idioma hindi]]<br /> #[[Carcayú]]<br /> #[[Ronaldo Veitía]]<br /> #[[Racing Club]]<br /> #[[Club Estudiantes de La PLata]]<br /> #[[Marta]]<br /> #[[Brachyceratops]]<br /> #[[Deinonychus]]<br /> #[[Tenontosaurus]]<br /> #[[Jerbo de Mongolia]]<br /> #[[Jerbo de Egipto]]<br /> #[[Idioma Afrikaans]]<br /> #[[Robur el conquistador]]<br /> #[[El castillo de los Cárpatos]]<br /> #[[Dueño del mundo]]<br /> #[[Un drama en Livonia]]<br /> #[[Martín Paz]]<br /> #[[Manco Cápac]]<br /> #[[Túpac Amaru]]<br /> #[[El camino de Francia]]<br /> #[[Maravillosas aventuras de Antifer]]<br /> #[[Mistress Branican]]<br /> #[[El rayo verde]]<br /> #[[Robinson Crusoe]]<br /> #[[Lagarto monitor acuático]]<br /> #[[Varano arbóreo negro]]<br /> #[[Varano nebuloso]]<br /> #[[Severiano de Heredia]]<br /> #[[Norte contra Sur]]<br /> #[[Varano pavoreal]]<br /> #[[Tuojiangosaurio]]<br /> #[[Estegosaurio]]<br /> #[[Allosaurus]]<br /> #[[Camptosaurio]]<br /> #[[Odre (Recipiente)]]<br /> #[[Varano gigante filipino]]<br /> #[[Varano arborícola amarillo]]<br /> #[[Tiburón oceánico de puntas blancas]]<br /> #[[Varano gigante australiano]]<br /> #[[Gecko diurno dorado]]<br /> #[[Gecko enlutado]]<br /> #[[Gekco casero común]]<br /> #[[Gekco jaragua sphero]]<br /> #[[Gecko del Indo Pacífico]]<br /> #[[Tiburón sarda]]<br /> #[[Grace O’Malley]]<br /> #[[Alien el octavo pasajero]]<br /> #[[Alan Dean Foster]]<br /> #[[Foca monje de Hawai]]<br /> #[[ Pez gato del Mekong]]<br /> #[[Foca gris]]<br /> #[[El hombre invisible o El secreto de Wilhelm Storitz]]<br /> #[[Pez cabeza de serpiente]]<br /> #[[Serpiente Índigo]]<br /> #[[Manta gigante de agua dulce]]<br /> #[[Perca del Nilo]]<br /> #[[Perca amarilla]]<br /> #[[Perca europea]]<br /> #[[Piraiba]]<br /> #[[Goonch asiático]]<br /> #[[Cálao con casco]]<br /> #[[Pez espátula gigante chino]]<br /> #[[Bacalao del Murray]]<br /> #[[Barbo gigante del Mekong]]<br /> #[[Manco Inca]]<br /> #[[Tupic Cusi Hualpa]]<br /> #[[Huayna Cápac]]<br /> #[[Mayta Cápac]]<br /> #[[Sinchi Roca]]<br /> #[[Lloque Yupanqui]]<br /> #[[Pachacútec]]<br /> #[[Barbo payaso]]<br /> #[[Barbo enano]]<br /> #[[Danio moteado]]<br /> #[[Danio perla]]<br /> #[[Nebra]]<br /> #[[Ninecher]]<br /> #[[Danio azul]]<br /> #[[Danio dangila]]<br /> #[[Pez anual de La Guajira]]<br /> #[[Cichla temensis]]<br /> #[[Cichla ocellaris]]<br /> #[[Cichla orinocensis]]<br /> #[[Cichla intermedia]]<br /> #[[Cichla monoculus]]<br /> #[[Raya de agua dulce]]<br /> #[[Apistogramma hoignei]]<br /> #[[Arawana negra]]<br /> #[[Arawana plateada]]<br /> #[[Pez hacha común]]<br /> #[[Come tierra de joroba roja]]<br /> #[[Corroncho]]<br /> #[[Symphysodon aequifasciatus]]<br /> #[[Barracuda de agua dulce]]<br /> #[[Pez gato zebra]]<br /> #[[Chucho pintado (Río)]]<br /> #[[Ferreiro]]<br /> #[[Pez globo amazónico]]<br /> #[[Tachuela (Pez)]]<br /> #[[Puffer plateado de bandas]]<br /> #[[SOC-FOC “Francisco Vales Ramírez”]]<br /> #[[Cascudinho]]<br /> #[[Pecoltia]]<br /> #[[Pez gato de cola de látigo]]<br /> #[[Panda Uaru]]<br /> #[[Raya de río]]<br /> #[[Mojarra de agallas azules]]<br /> #[[Locha de ojos espinosos]]<br /> #[[Bagre negro manchado]]<br /> #[[RMS Aquitania]]<br /> #[[Pez anual de Maracaibo]]<br /> #[[Prao]]<br /> #[[RMS Mauretania]]<br /> #[[RMS Queen Mary 2]]<br /> #[[Clíper]]<br /> #[[Vapor Príncipe de Asturias]]<br /> #[[Vapor Reina Victoria Eugenia]]<br /> #[[Barcaza]]<br /> #[[Vapor Valbanera]]<br /> #[[Vapor Marques de Comillas]]<br /> #[[Vapor Juan Sebastián Elcano]]<br /> #[[Vapor Magallanes]]<br /> #[[Tomás Domínguez Guevara]]<br /> #[[Leopoldo Serrano Domínguez]]<br /> #[[José María Mallen y Jiménez]]<br /> #[[Manuel Domínguez Martínez]]<br /> #[[Vapor Cristóbal Colón]]<br /> #[[Tomás Domínguez Godoy]]<br /> #[[Miguel Domínguez Morales]]<br /> #[[Miguel Antonio Herrera Herrera]]<br /> #[[María Francisca Herrera Pedroso]]<br /> #[[Gonzalo Herrera Santa Cruz]]<br /> #[[SS Principessa Mafalda]]<br /> #[[Vapor Alfonso XIII]]<br /> #[[Compañía Trasatlántica Española]]<br /> #[[Naviera Pinillos]]<br /> #[[Mafalda de Saboya]]<br /> #[[Cutty Sark]]<br /> #[[Dromón]]<br /> #[[Carronada]]<br /> #[[Vapor Infanta Isabel de Borbón]]<br /> #[[Royal Mail Steam Packet Company]]<br /> #[[Faisán de espolones de Palawan]]<br /> #[[Studebaker]]<br /> #[[Plymouth (Automovil)]]<br /> #[[Packard]]<br /> #[[Hudson Motor Car Company]]<br /> #[[Hudson Hornet]]<br /> #[[Jaguar E-Type Lightweight]]<br /> #[[Ford Pinto ]]<br /> #[[Ford Cortina]]<br /> #[[Chrysler Concorde]]<br /> #[[ Ford Fairlane]]<br /> #[[Big Mountain]]<br /> #[[Ferrari Testarossa]]<br /> #[[Idioma sueco]]</div>

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<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>{{Ficha de Idioma<br /> |nombre = Sueco<br /> |nativo = 7 881 000<br /> |color = green<br /> |oficial = Si<br /> |países = {{Bandera2|Suecia}}<br /> |creado por =<br /> |zona = <br /> |hablantes = <br /> |h1 = <br /> |h2 = <br /> |rank = 89<br /> |lengua_muerta = No<br /> |familia = [[Indoeuropeo]], [[Germánico]], Grupo nórdico, Subgrupo oriental, sueco.<br /> |dialectos = bergslagsmål, östsvenska mål, gutniska, götamål, jamska, norrländska mål, sveamål, sydsvenska mål, åländska, älvdalsmål.<br /> |escritura = <br /> |cooficial = [[Finlandia]], [[Unión Europea]], Consejo Nórdico<br /> |cooficial_con = <br /> |agencia = Academia Sueca<br /> |iso1 = sv<br /> |iso2 = swe<br /> |iso3 = swe<br /> |mapa = ‎Suecia1.png<br /> |mapa_leyenda = Paises suecoparlantes<br /> }}&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> '''Idioma Sueco'''. es una lengua germánica del Norte de Europa, hablada por unos nueve millones de personas. La mayoría de ellos son de Suecia, Finlandia y en las Islas Åland (autónomas), donde la lengua es oficial. El sueco es una de las lenguas escandinavas, junto con el Danés y el Noruego, mutuamente comprensibles entre todas ellas, subgrupo de las lenguas germánicas de la familia de lenguas indoeuropeas..<br /> <br /> ==Historia==<br /> Hubo comunidades suecoparlantes en los países bálticos, especialmente en las islas a lo largo de la costa. Tras la pérdida de los países bálticos que pasaron a manos rusas a principios del [[siglo XVIII]], muchos de los suecoparlantes fueron trasladados a [[Ucrania]]. Los supervivientes fundaron finalmente un número de pequeños pueblos suecoparlantes, que sobrevivieron hasta la revolución rusa, cuando sus habitantes fueron evacuados a Suecia. El dialecto que hablaban era conocido como gammalsvenska (sueco antiguo).<br /> <br /> El sueco estándar es la lengua nacional que evolucionó a partir de los dialectos del centro de Suecia durante el [[siglo XIX]] y se estableció completamente a principios del [[siglo XX]]. Si bien en la actualidad existen todavía varios dialectos rurales, el idioma hablado y escrito es uniforme y estándar con más del 99% de habitantes adultos alfabetizados.<br /> <br /> No obstante, un más reciente análisis basado en la mutua inteligibilidad divide las lenguas nórdicas en dos grupos: Nórdico Continental, danés, noruego y sueco, y Nórdico insular, feroés e islandés. Esta separación surge como consecuencia del aislamiento de las islas y la influencia común del bajo sajón sobre las lenguas nórdicas durante la época de la liga hanseática.<br /> <br /> Según los criterios generales de la mutua inteligibilidad, las lenguas nórdicas continentales pueden considerarse, hasta cierto punto, como variantes de una lengua común. Pero debido a los siglos de conflictos, principalmente entre Dinamarca y Suecia, que comprende una larga serie de guerras durante los siglos XVI y XVII y los brotes de <br /> ideas nacionalistas en los siglos XIX y XX, los tres idiomas han desarrollado diferentes ortografías, léxicos, gramáticas, y patrones de pronunciación. Por eso el danés, el noruego y el sueco son descritos, desde una perspectiva lingüística, como un continuo dialectal del &quot;nórdico&quot;, y muchos dialectos de las lenguas nacionales pueden <br /> considerarse como intermedios entre dos idiomas, como por ejemplo los dialectos suecos que se hablan en Dalarna y Värmland, cerca de la frontera noruega. La inteligibilidad mutua es sin embargo marcadamente asimétrica; estudios han confirmado, por ejemplo, que un danés tiene menos dificultades para entender el sueco hablado que un sueco para entender el danés hablado.<br /> <br /> Hay pequeños grupos de suecoparlantes en otros países, tales como los [[Estados Unidos]], especialmente en la ciudad de Lindsborg ([[Kansas]]), donde se concentra una colonia de inmigrantes suecos. También existen descendientes en [[Brasil]], [[Chile]] y [[Argentina]].<br /> <br /> ==Escritura==<br /> ===Gramática===<br /> Existen en sueco dos géneros gramaticales: común y neutro, conocidos usualmente como &quot;forma-en&quot; y &quot;forma-ett&quot; respectivamente. En el sueco antiguo existían las formas masculina y femenina en lugar de la común, encontrándose aún en algunas frases antiguas y usos ceremoniales. El género de los sustantivos es generalmente arbitrario y debe ser memorizado en la mayoría de los casos. Los sustantivos forman el plural de varias maneras: añadiendo el sufijo -r, -er, -or o -ar en palabras de género común, en ocasiones cambiando la vocal final de la palabra (ej. pojke -niño, pojkar -niños, by -pueblo, byar -pueblos, kvinna -mujer, kvinnor -mujeres); añadiendo -n en palabras de género neutro terminadas en vocal (ej. meddelande -mensaje, meddelanden -mensajes); sin cambio en palabras de género neutro terminadas en consonante (ej. tåg -tren, trenes); o también existen plurales irregulares donde se cambia una vocal o donde se cambia una vocal y se añade un sufijo al mismo tiempo (ej. fot -pie, fötter -pies, gås -ganso, gäss -gansos).<br /> <br /> En una característica común con los otros idiomas escandinavos, el sueco presenta un artículo definido que es un enclítico (es decir, es un sufijo del sustantivo). Los sustantivos de &quot;forma-en&quot; toman los sufijos -en o -n en el singular y -na en el plural. Los sustantivos de la &quot;forma-ett&quot; toman las terminaciones -et o -t (singular) y -na o -n en plural.<br /> <br /> La mayoría de los verbos en infinitivo tienen su terminación en -a, -r en el presente y -de, -te o -dde en el pretérito imperfecto regular. Los verbos no hacen diferencia con respecto a persona o número, excepto en formas que intentan sonar arcaicas o muy solemnes (&quot;jag är hemma&quot; (&quot;estoy en casa&quot;) vs. &quot;vi äro hemma&quot; (&quot;estamos en casa&quot;)). Otros tiempos verbales utilizan verbos auxiliares. La voz pasiva (o un verbo reflexivo) se forma también como un enclítico: rör inte! (&quot;no toques&quot;), ej röras! (&quot;no se toca!&quot;, &quot;que no sea tocado!&quot;).<br /> <br /> Una de las características más interesantes del idioma sueco es el orden de las palabras en la oración. El orden &quot;típico&quot; de la oración afirmativa es SVO (sujeto-verbo-objeto) y el de la frase interrogativa es VSO. Lo peculiar del sueco es que en las oraciones afirmativas el verbo siempre tiene que ocupar la segunda posición, por eso el sueco es llamado un &quot;idioma V2&quot; por los lingüistas. <br /> ===Alfabeto ===<br /> El alfabeto sueco cuenta con 29 letras: el alfabeto latino, y tres letras más Å-å, Ä-ä y Ö-ö. Estas letras se colocan con este orden al final del alfabeto tras la letra Z, siendo la primera letra del alfabeto la A y la última la Ö. Algunas palabras arcaicas y extranjerismos utilizan la letra W, considerada como una variante de la V. Puede encontrarse también el acento agudo en algunos nombres (ej. Lindén). Se ha de mencionar también que la letra Y cuenta como vocal.<br /> <br /> El alfabeto rúnico era utilizado en el nórdico antiguo y sueco antiguo antes de que adoptase el alfabeto latino, que reemplazó al antiguo sistema de escritura durante la Edad Media.<br /> ==Fonética==<br /> Uno de los principales problemas que encuentran los estudiantes de sueco es su aparente falta de una pronunciación estándar. Las vocales y algunos sonidos consonánticos, especialmente los sibilantes, se realizan de formas muy distintas en diversas variantes <br /> ampliamente aceptadas. Además, el acento melódico del centro de Suecia es sorprendentemente distinto al del sur y norte, que, a su vez, difiere del de Dalecarlia y Gotland. <br /> <br /> El sueco finlandés y el sueco de algunas áreas del norte de Suecia no utilizan el acento melódico en absoluto, lugares en los que el finés domina desde hace menos de un siglo.<br /> <br /> Un rasgo notorio del sueco es que ha desarrollado pares mínimos cuya diferencia se basa en el tono, eso convierte al sueco en una de las pocas lenguas indoeuropeas tonales (el punyabí y otras lenguas indoarias también han desarrollado tono sobre una base independiente).<br /> ==Dialectos==<br /> *Östsvenska mål (hablado en Finlandia y Estonia )<br /> *Gotländska (hablado en la isla de Gotland)<br /> *Götamål (hablado en Götaland )<br /> *Norrländska mål (hablado en Norrland, Norte de Suecia)<br /> *Sveamål (hablado en Svealand, alrederor del lago Mälaren y la Capital )<br /> *Skånska mål (hablado en Skåne, Sur de Suecia )<br /> ==Fuentes==<br /> *[http://www.visitsweden.com/suecia/Datos-sobre-Suecia/Informacion-util-sobre-Suecia/El-idioma/ Idioma Sueco]<br /> *[http://enciclopedia.us.es/index.php/Idioma_sueco Sueco]<br /> <br /> <br /> [[Category:Idiomas]]</div>

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<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>== Sumario ==<br /> <br /> == Estado de copyright: ==<br /> <br /> == Fuente: ==</div>

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<p>Pepe01032 jc: /* Fuentes */</p> <hr /> <div>{{desarrollo}}<br /> {{Ficha de Idioma<br /> |nombre = Sueco<br /> |nativo = 7 881 000<br /> |color = green<br /> |oficial = Si<br /> |países = {{Bandera2|Suecia}}<br /> |creado por =<br /> |zona = <br /> |hablantes = <br /> |h1 = <br /> |h2 = <br /> |rank = 89<br /> |lengua_muerta = No<br /> |familia = [[Indoeuropeo]], [[Germánico]], Grupo nórdico, Subgrupo oriental, sueco.<br /> |dialectos = bergslagsmål, östsvenska mål, gutniska, götamål, jamska, norrländska mål, sveamål, sydsvenska mål, åländska, älvdalsmål.<br /> |escritura = <br /> |cooficial = [[Finlandia]], [[Unión Europea]], Consejo Nórdico<br /> |cooficial_con = <br /> |agencia = Academia Sueca<br /> |iso1 = sv<br /> |iso2 = swe<br /> |iso3 = swe<br /> |mapa = ‎<br /> |mapa_leyenda = <br /> }}&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> '''Idioma Sueco'''. es una lengua germánica del Norte de Europa, hablada por unos nueve millones de personas. La mayoría de ellos son de Suecia, Finlandia y en las Islas Åland (autónomas), donde la lengua es oficial. El sueco es una de las lenguas escandinavas, junto con el Danés y el Noruego, mutuamente comprensibles entre todas ellas, subgrupo de las lenguas germánicas de la familia de lenguas indoeuropeas..<br /> <br /> ==Historia==<br /> Hubo comunidades suecoparlantes en los países bálticos, especialmente en las islas a lo largo de la costa. Tras la pérdida de los países bálticos que pasaron a manos rusas a principios del [[siglo XVIII]], muchos de los suecoparlantes fueron trasladados a [[Ucrania]]. Los supervivientes fundaron finalmente un número de pequeños pueblos suecoparlantes, que sobrevivieron hasta la revolución rusa, cuando sus habitantes fueron evacuados a Suecia. El dialecto que hablaban era conocido como gammalsvenska (sueco antiguo).<br /> <br /> El sueco estándar es la lengua nacional que evolucionó a partir de los dialectos del centro de Suecia durante el [[siglo XIX]] y se estableció completamente a principios del [[siglo XX]]. Si bien en la actualidad existen todavía varios dialectos rurales, el idioma hablado y escrito es uniforme y estándar con más del 99% de habitantes adultos alfabetizados.<br /> <br /> No obstante, un más reciente análisis basado en la mutua inteligibilidad divide las lenguas nórdicas en dos grupos: Nórdico Continental, danés, noruego y sueco, y Nórdico insular, feroés e islandés. Esta separación surge como consecuencia del aislamiento de las islas y la influencia común del bajo sajón sobre las lenguas nórdicas durante la época de la liga hanseática.<br /> <br /> Según los criterios generales de la mutua inteligibilidad, las lenguas nórdicas continentales pueden considerarse, hasta cierto punto, como variantes de una lengua común. Pero debido a los siglos de conflictos, principalmente entre Dinamarca y Suecia, que comprende una larga serie de guerras durante los siglos XVI y XVII y los brotes de <br /> ideas nacionalistas en los siglos XIX y XX, los tres idiomas han desarrollado diferentes ortografías, léxicos, gramáticas, y patrones de pronunciación. Por eso el danés, el noruego y el sueco son descritos, desde una perspectiva lingüística, como un continuo dialectal del &quot;nórdico&quot;, y muchos dialectos de las lenguas nacionales pueden <br /> considerarse como intermedios entre dos idiomas, como por ejemplo los dialectos suecos que se hablan en Dalarna y Värmland, cerca de la frontera noruega. La inteligibilidad mutua es sin embargo marcadamente asimétrica; estudios han confirmado, por ejemplo, que un danés tiene menos dificultades para entender el sueco hablado que un sueco para entender el danés hablado.<br /> <br /> Hay pequeños grupos de suecoparlantes en otros países, tales como los [[Estados Unidos]], especialmente en la ciudad de Lindsborg ([[Kansas]]), donde se concentra una colonia de inmigrantes suecos. También existen descendientes en [[Brasil]], [[Chile]] y [[Argentina]].<br /> <br /> ==Escritura==<br /> ===Gramática===<br /> Existen en sueco dos géneros gramaticales: común y neutro, conocidos usualmente como &quot;forma-en&quot; y &quot;forma-ett&quot; respectivamente. En el sueco antiguo existían las formas masculina y femenina en lugar de la común, encontrándose aún en algunas frases antiguas y usos ceremoniales. El género de los sustantivos es generalmente arbitrario y debe ser memorizado en la mayoría de los casos. Los sustantivos forman el plural de varias maneras: añadiendo el sufijo -r, -er, -or o -ar en palabras de género común, en ocasiones cambiando la vocal final de la palabra (ej. pojke -niño, pojkar -niños, by -pueblo, byar -pueblos, kvinna -mujer, kvinnor -mujeres); añadiendo -n en palabras de género neutro terminadas en vocal (ej. meddelande -mensaje, meddelanden -mensajes); sin cambio en palabras de género neutro terminadas en consonante (ej. tåg -tren, trenes); o también existen plurales irregulares donde se cambia una vocal o donde se cambia una vocal y se añade un sufijo al mismo tiempo (ej. fot -pie, fötter -pies, gås -ganso, gäss -gansos).<br /> <br /> En una característica común con los otros idiomas escandinavos, el sueco presenta un artículo definido que es un enclítico (es decir, es un sufijo del sustantivo). Los sustantivos de &quot;forma-en&quot; toman los sufijos -en o -n en el singular y -na en el plural. Los sustantivos de la &quot;forma-ett&quot; toman las terminaciones -et o -t (singular) y -na o -n en plural.<br /> <br /> La mayoría de los verbos en infinitivo tienen su terminación en -a, -r en el presente y -de, -te o -dde en el pretérito imperfecto regular. Los verbos no hacen diferencia con respecto a persona o número, excepto en formas que intentan sonar arcaicas o muy solemnes (&quot;jag är hemma&quot; (&quot;estoy en casa&quot;) vs. &quot;vi äro hemma&quot; (&quot;estamos en casa&quot;)). Otros tiempos verbales utilizan verbos auxiliares. La voz pasiva (o un verbo reflexivo) se forma también como un enclítico: rör inte! (&quot;no toques&quot;), ej röras! (&quot;no se toca!&quot;, &quot;que no sea tocado!&quot;).<br /> <br /> Una de las características más interesantes del idioma sueco es el orden de las palabras en la oración. El orden &quot;típico&quot; de la oración afirmativa es SVO (sujeto-verbo-objeto) y el de la frase interrogativa es VSO. Lo peculiar del sueco es que en las oraciones afirmativas el verbo siempre tiene que ocupar la segunda posición, por eso el sueco es llamado un &quot;idioma V2&quot; por los lingüistas. <br /> ===Alfabeto ===<br /> El alfabeto sueco cuenta con 29 letras: el alfabeto latino, y tres letras más Å-å, Ä-ä y Ö-ö. Estas letras se colocan con este orden al final del alfabeto tras la letra Z, siendo la primera letra del alfabeto la A y la última la Ö. Algunas palabras arcaicas y extranjerismos utilizan la letra W, considerada como una variante de la V. Puede encontrarse también el acento agudo en algunos nombres (ej. Lindén). Se ha de mencionar también que la letra Y cuenta como vocal.<br /> <br /> El alfabeto rúnico era utilizado en el nórdico antiguo y sueco antiguo antes de que adoptase el alfabeto latino, que reemplazó al antiguo sistema de escritura durante la Edad Media.<br /> ==Fonética==<br /> Uno de los principales problemas que encuentran los estudiantes de sueco es su aparente falta de una pronunciación estándar. Las vocales y algunos sonidos consonánticos, especialmente los sibilantes, se realizan de formas muy distintas en diversas variantes <br /> ampliamente aceptadas. Además, el acento melódico del centro de Suecia es sorprendentemente distinto al del sur y norte, que, a su vez, difiere del de Dalecarlia y Gotland. <br /> <br /> El sueco finlandés y el sueco de algunas áreas del norte de Suecia no utilizan el acento melódico en absoluto, lugares en los que el finés domina desde hace menos de un siglo.<br /> <br /> Un rasgo notorio del sueco es que ha desarrollado pares mínimos cuya diferencia se basa en el tono, eso convierte al sueco en una de las pocas lenguas indoeuropeas tonales (el punyabí y otras lenguas indoarias también han desarrollado tono sobre una base independiente).<br /> ==Dialectos==<br /> *Östsvenska mål (hablado en Finlandia y Estonia )<br /> *Gotländska (hablado en la isla de Gotland)<br /> *Götamål (hablado en Götaland )<br /> *Norrländska mål (hablado en Norrland, Norte de Suecia)<br /> *Sveamål (hablado en Svealand, alrederor del lago Mälaren y la Capital )<br /> *Skånska mål (hablado en Skåne, Sur de Suecia )<br /> ==Fuentes==<br /> *[http://www.visitsweden.com/suecia/Datos-sobre-Suecia/Informacion-util-sobre-Suecia/El-idioma/ Idioma Sueco]<br /> *[http://enciclopedia.us.es/index.php/Idioma_sueco Sueco]<br /> <br /> <br /> [[Category:Idiomas]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Idioma_sueco&diff=2555061 2015-10-20T21:25:44Z

<p>Pepe01032 jc: Página creada con «{{desarrollo}} {{Ficha de Idioma |nombre = Sueco |nativo = 7 881 000 |color = green |oficial = Si |países = {{Bandera2|Suecia}} |creado por = |zona = |hablantes = |h1 =...»</p> <hr /> <div>{{desarrollo}}<br /> {{Ficha de Idioma<br /> |nombre = Sueco<br /> |nativo = 7 881 000<br /> |color = green<br /> |oficial = Si<br /> |países = {{Bandera2|Suecia}}<br /> |creado por =<br /> |zona = <br /> |hablantes = <br /> |h1 = <br /> |h2 = <br /> |rank = 89<br /> |lengua_muerta = No<br /> |familia = [[Indoeuropeo]], [[Germánico]], Grupo nórdico, Subgrupo oriental, sueco.<br /> |dialectos = bergslagsmål, östsvenska mål, gutniska, götamål, jamska, norrländska mål, sveamål, sydsvenska mål, åländska, älvdalsmål.<br /> |escritura = <br /> |cooficial = [[Finlandia]], [[Unión Europea]], Consejo Nórdico<br /> |cooficial_con = <br /> |agencia = Academia Sueca<br /> |iso1 = sv<br /> |iso2 = swe<br /> |iso3 = swe<br /> |mapa = ‎<br /> |mapa_leyenda = <br /> }}&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> '''Idioma Sueco'''. es una lengua germánica del Norte de Europa, hablada por unos nueve millones de personas. La mayoría de ellos son de Suecia, Finlandia y en las Islas Åland (autónomas), donde la lengua es oficial. El sueco es una de las lenguas escandinavas, junto con el Danés y el Noruego, mutuamente comprensibles entre todas ellas, subgrupo de las lenguas germánicas de la familia de lenguas indoeuropeas..<br /> <br /> ==Historia==<br /> Hubo comunidades suecoparlantes en los países bálticos, especialmente en las islas a lo largo de la costa. Tras la pérdida de los países bálticos que pasaron a manos rusas a principios del [[siglo XVIII]], muchos de los suecoparlantes fueron trasladados a [[Ucrania]]. Los supervivientes fundaron finalmente un número de pequeños pueblos suecoparlantes, que sobrevivieron hasta la revolución rusa, cuando sus habitantes fueron evacuados a Suecia. El dialecto que hablaban era conocido como gammalsvenska (sueco antiguo).<br /> <br /> El sueco estándar es la lengua nacional que evolucionó a partir de los dialectos del centro de Suecia durante el [[siglo XIX]] y se estableció completamente a principios del [[siglo XX]]. Si bien en la actualidad existen todavía varios dialectos rurales, el idioma hablado y escrito es uniforme y estándar con más del 99% de habitantes adultos alfabetizados.<br /> <br /> No obstante, un más reciente análisis basado en la mutua inteligibilidad divide las lenguas nórdicas en dos grupos: Nórdico Continental, danés, noruego y sueco, y Nórdico insular, feroés e islandés. Esta separación surge como consecuencia del aislamiento de las islas y la influencia común del bajo sajón sobre las lenguas nórdicas durante la época de la liga hanseática.<br /> <br /> Según los criterios generales de la mutua inteligibilidad, las lenguas nórdicas continentales pueden considerarse, hasta cierto punto, como variantes de una lengua común. Pero debido a los siglos de conflictos, principalmente entre Dinamarca y Suecia, que comprende una larga serie de guerras durante los siglos XVI y XVII y los brotes de <br /> ideas nacionalistas en los siglos XIX y XX, los tres idiomas han desarrollado diferentes ortografías, léxicos, gramáticas, y patrones de pronunciación. Por eso el danés, el noruego y el sueco son descritos, desde una perspectiva lingüística, como un continuo dialectal del &quot;nórdico&quot;, y muchos dialectos de las lenguas nacionales pueden <br /> considerarse como intermedios entre dos idiomas, como por ejemplo los dialectos suecos que se hablan en Dalarna y Värmland, cerca de la frontera noruega. La inteligibilidad mutua es sin embargo marcadamente asimétrica; estudios han confirmado, por ejemplo, que un danés tiene menos dificultades para entender el sueco hablado que un sueco para entender el danés hablado.<br /> <br /> Hay pequeños grupos de suecoparlantes en otros países, tales como los [[Estados Unidos]], especialmente en la ciudad de Lindsborg ([[Kansas]]), donde se concentra una colonia de inmigrantes suecos. También existen descendientes en [[Brasil]], [[Chile]] y [[Argentina]].<br /> <br /> ==Escritura==<br /> ===Gramática===<br /> Existen en sueco dos géneros gramaticales: común y neutro, conocidos usualmente como &quot;forma-en&quot; y &quot;forma-ett&quot; respectivamente. En el sueco antiguo existían las formas masculina y femenina en lugar de la común, encontrándose aún en algunas frases antiguas y usos ceremoniales. El género de los sustantivos es generalmente arbitrario y debe ser memorizado en la mayoría de los casos. Los sustantivos forman el plural de varias maneras: añadiendo el sufijo -r, -er, -or o -ar en palabras de género común, en ocasiones cambiando la vocal final de la palabra (ej. pojke -niño, pojkar -niños, by -pueblo, byar -pueblos, kvinna -mujer, kvinnor -mujeres); añadiendo -n en palabras de género neutro terminadas en vocal (ej. meddelande -mensaje, meddelanden -mensajes); sin cambio en palabras de género neutro terminadas en consonante (ej. tåg -tren, trenes); o también existen plurales irregulares donde se cambia una vocal o donde se cambia una vocal y se añade un sufijo al mismo tiempo (ej. fot -pie, fötter -pies, gås -ganso, gäss -gansos).<br /> <br /> En una característica común con los otros idiomas escandinavos, el sueco presenta un artículo definido que es un enclítico (es decir, es un sufijo del sustantivo). Los sustantivos de &quot;forma-en&quot; toman los sufijos -en o -n en el singular y -na en el plural. Los sustantivos de la &quot;forma-ett&quot; toman las terminaciones -et o -t (singular) y -na o -n en plural.<br /> <br /> La mayoría de los verbos en infinitivo tienen su terminación en -a, -r en el presente y -de, -te o -dde en el pretérito imperfecto regular. Los verbos no hacen diferencia con respecto a persona o número, excepto en formas que intentan sonar arcaicas o muy solemnes (&quot;jag är hemma&quot; (&quot;estoy en casa&quot;) vs. &quot;vi äro hemma&quot; (&quot;estamos en casa&quot;)). Otros tiempos verbales utilizan verbos auxiliares. La voz pasiva (o un verbo reflexivo) se forma también como un enclítico: rör inte! (&quot;no toques&quot;), ej röras! (&quot;no se toca!&quot;, &quot;que no sea tocado!&quot;).<br /> <br /> Una de las características más interesantes del idioma sueco es el orden de las palabras en la oración. El orden &quot;típico&quot; de la oración afirmativa es SVO (sujeto-verbo-objeto) y el de la frase interrogativa es VSO. Lo peculiar del sueco es que en las oraciones afirmativas el verbo siempre tiene que ocupar la segunda posición, por eso el sueco es llamado un &quot;idioma V2&quot; por los lingüistas. <br /> ===Alfabeto ===<br /> El alfabeto sueco cuenta con 29 letras: el alfabeto latino, y tres letras más Å-å, Ä-ä y Ö-ö. Estas letras se colocan con este orden al final del alfabeto tras la letra Z, siendo la primera letra del alfabeto la A y la última la Ö. Algunas palabras arcaicas y extranjerismos utilizan la letra W, considerada como una variante de la V. Puede encontrarse también el acento agudo en algunos nombres (ej. Lindén). Se ha de mencionar también que la letra Y cuenta como vocal.<br /> <br /> El alfabeto rúnico era utilizado en el nórdico antiguo y sueco antiguo antes de que adoptase el alfabeto latino, que reemplazó al antiguo sistema de escritura durante la Edad Media.<br /> ==Fonética==<br /> Uno de los principales problemas que encuentran los estudiantes de sueco es su aparente falta de una pronunciación estándar. Las vocales y algunos sonidos consonánticos, especialmente los sibilantes, se realizan de formas muy distintas en diversas variantes <br /> ampliamente aceptadas. Además, el acento melódico del centro de Suecia es sorprendentemente distinto al del sur y norte, que, a su vez, difiere del de Dalecarlia y Gotland. <br /> <br /> El sueco finlandés y el sueco de algunas áreas del norte de Suecia no utilizan el acento melódico en absoluto, lugares en los que el finés domina desde hace menos de un siglo.<br /> <br /> Un rasgo notorio del sueco es que ha desarrollado pares mínimos cuya diferencia se basa en el tono, eso convierte al sueco en una de las pocas lenguas indoeuropeas tonales (el punyabí y otras lenguas indoarias también han desarrollado tono sobre una base independiente).<br /> ==Dialectos==<br /> *Östsvenska mål (hablado en Finlandia y Estonia )<br /> *Gotländska (hablado en la isla de Gotland)<br /> *Götamål (hablado en Götaland )<br /> *Norrländska mål (hablado en Norrland, Norte de Suecia)<br /> *Sveamål (hablado en Svealand, alrederor del lago Mälaren y la Capital )<br /> *Skånska mål (hablado en Skåne, Sur de Suecia )<br /> ==Fuentes==<br /> *[ http://www.visitsweden.com/suecia/Datos-sobre-Suecia/Informacion-util-sobre-Suecia/El-idioma/ Idioma Sueco]<br /> *[http://enciclopedia.us.es/index.php/Idioma_sueco Sueco]<br /> <br /> <br /> [[Category:Idiomas]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Usuario:Pepe01032_jc/Articulos&diff=2553902 2015-10-19T18:22:04Z

<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>#[[Mayajigua (Yaguajay)|Mayajigua]].&lt;br&gt; <br /> #[[Luis Compte Cruz|Luis Compte Cruz]]&lt;br&gt; <br /> #[[Protesta de los Trece|La protesta de los trece]].&lt;br&gt; <br /> #[[Rubén Martínez Villena|Rubén Martínes Villena]]&lt;br&gt; <br /> #[[Pedro Díaz|Pedro Díaz]] &lt;br&gt; <br /> #[[José A. Fernández de Castro|José A. 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<p>Pepe01032 jc: /* F512 M */</p> <hr /> <div>{{Ficha Automóvil<br /> |nombre= Ferrari Testarossa<br /> |imagen= Ferrari_Testarossa_.jpg<br /> |tamaño =<br /> |descripción = <br /> |otros_nombres = <br /> |fabricante= [[Ferrari]]<br /> |empresa_matriz =[[ Fiat S.p.A]]<br /> |período = [[1984]] - [[1996]]<br /> |fábrica = Maranello, [[Italia]]<br /> |predecesor = [[Ferrari BB 512]]<br /> |sucesor = [[Ferrari 550 Maranello]]<br /> |relacionado = <br /> |rival = Countach y 288 GTO<br /> |diseñador = Pininfarina<br /> |tipo = Deportivo<br /> |segmento = <br /> |carrocería = Berlinetta<br /> |configuración = Motor Boxer de 12 cilindros trasero de 4943 cm³<br /> |dimensiones = 4485 mm / 1976 mm / 1130 mm / 2550 mm<br /> |peso = 1506 kg<br /> |transmisión = Manual de 5 velocidades<br /> |tipo_de_frenos =<br /> |tipo_de_combustible = [[Gasolina]]<br /> |puertas = 2<br /> |asientos = 4<br /> }}&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> <br /> ''' Ferrari Testarossa '''. Automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Ferrari entre los años 1984 y 1996. Se fabricaron más de 7000 unidades. Se presentó oficialmente en el Salón de París de 1984.<br /> <br /> ==Nombre==<br /> El nombre del Testarossa, que en italiano significa &quot;cabeza roja&quot;, proviene de la pintura roja en la cabeza plana de los 12 cilindros que tiene su motor. Por supuesto, el doble sentido con de este término en relación a mujeres pelirrojas fue intencional; de hecho, Ferrari y Pininfarina utilizaron regularmente términos descriptivos relacionados con el cuerpo de una mujer cuando se describe el estilo de sus automóviles.<br /> ==Historia==<br /> Las raíces de este coche se remontan al Ferrari 512 BBi de 1981. Ambos comparten la misma plataforma básica, a pesar de que al Testarossa se le instalaron amortiguadores FK de Ogiva doble en la parte trasera. El motor era demasiado similar, a pesar de que tiene 4 válvulas por cilindro. Una importante diferencia es la mecánica del radiador: el BB 512 tiene un único radiador en la parte delantera, mientras que el Testarossa tiene un par de extractores más pequeños a cada lado delante de las ruedas traseras. Ello exigía el distintivo lateral montado y las tomas de aire, así como la amplia carrocería. También ha contribuido en la reducción de la temperatura de la cabina, ya que las mangueras del radiador no se ejecutan en virtud de éste.<br /> Este coche se convirtió en un sinónimo de los años 80 y en la actualidad desempeña una parte de la cultura retro de los 80. Esta popularidad hace de este modelo unos de los buques insignia de Ferrari, a pesar de su desaparición a mediados de los 90. Su popularidad hace que al día de hoy sea un modelo muy venerado por los fanáticos de la marca italiana, haciéndolo comparable con los modelos [[Lamborghini Diablo]] y [[Porsche 911]], modelos insignias de las casas Lamborghini y Porsche respectivamente.<br /> ==Precio==<br /> Respecto del precio, ha variado dependiendo de los países y los años. Existen referencias de precios en [[Estados Unidos]] de 1984, en cantidades que oscilan entre los 50.000 y los 71.000 dólares, siendo más creíble la segunda, ya que el precio oficial de salida en [[Londres]] fue de unos 83.350 dólares.<br /> ==Características==<br /> ===Motor===<br /> El motor también supuso una novedad para la época. El bóxer de 12 cilindros evolucionado de su predecesor, fue el motor más potente que se había montado en un vehículo de producción jamás, en el momento de su lanzamiento. Va colocado en posición longitudinal trasera, cilindrada 4.943,04 cc, diámetro por carrera 82 × 78 mm, índice de compresión 9,3:1 (modificado respecto del motor del BB 512i), 390 CV a 6.300 rpm. Monta una culata con doble árbol de levas en cabeza por bloque, cuatro válvulas por cilindro.<br /> La alimentación es de tipo inyección mecánica Bosch K-Jetronic, encendido electrónico Marelli Microplex, con una única bujía por cilindro. La lubricación es por cárter seco y el embrague, de dos platos.<br /> ===Carrocería===<br /> [[Image:Ferrari_Testarossa_interior.jpg|thumb|right|173x151px|Interior del Testarossa]] <br /> Uno de los problemas de su predecesor, el Ferrari BB 512i, es que el interior era literalmente un horno. El radiador estaba montado en la parte delantera, pasando las canalizaciones del agua por debajo del habitáculo y no disponía de aire acondicionado. <br /> Pininfarina solucionó el problema en el Testarossa colocando dos radiadores más pequeños en la parte posterior. Con esa disposición había que canalizar el aire hasta los radiadores. Debido a que en algunos países las tomas laterales debían ir protegidas por rejillas, para eludir este problema diseñó las branquias laterales que a la postre han sido la seña de identidad del Ferrari Testarossa.<br /> Otro aspecto a considerar era la sustentación aerodinámica. Pinifarina recurrió a dos soluciones de gran eficacia. Por un lado, el cristal delantero, muy inclinado hacia atrás, hacía las funciones de alerón central.<br /> Por otro, se redujo la distancia al suelo y el fondo del Testarossa, completamente plano, ejercía el conocido “efecto suelo”.<br /> <br /> ===Deficiencias===<br /> Pobre manejabilidad del Testarossa causada por su motor. El V12 estaba montado justo encima de la caja de cambios y el diferencial, lo que elevaba su centro de gravedad, rompiendo así la ventaja teórica con la que cuentan los motores planos en este sentido.<br /> == Evolución==<br /> ===512 TR===<br /> [[Image:512_TR.jpg|thumb|right|173x151px|512 TR]] <br /> En [[1991]] [[Ferrari]] lanzó su 512 TR y cambió todo esto.<br /> <br /> * Motor: nuevo colector de admisión, reposicionamiento y nueva calibración de los inyectores, nueva gestión del motor, válvulas de admisión más grandes, nuevos pistones, más relación de compresión (de 9.2:1 a 10:1), nuevo diseño de la admisión, nuevo diseño del colector de escape, precatalizadores metálicos, nuevo silencioso de escape con resonadores, radiador de aceite de aluminio sin ventilador, nuevos radiadores de agua, recolocación del vaso de expansión y alternador más potente. El motor se montó más bajo.<br /> * Chasis: su resistencia estructural fue reforzada en puntos específicos, como por ejemplo en los soportes de la suspensión delantera. Se eliminó el subchasis del motor y se hizo la parte trasera solidaria con el chasis, de esta manera, ahora el motor se sacaba por arriba. La flexión del chasis se redujo un 25% gracias a nuevas soldaduras y la rigidez aumentó un 12,5%. El peso descendió en 40 Kg, se bajó el centro de gravedad, se redujeron las masas no suspendidas, se diseñó de nuevo la columna de dirección y la caja para que tuviera una relación más directa, y se instalaron nuevos amortiguadores Bilstein con base regulable.<br /> *Cambio de marchas: diferencial al 40% con mejor fiabilidad, nueva relación de engranajes, nuevos sincros, nuevo selector y nueva inclinación de la palanca y nuevo disco de embrague.<br /> *Frenos: discos delanteros y traseros más grandes (315 y 310mm), pinzas de aluminio con pistones más grandes, nuevos conductos de refrigeración, tacto de frenos más directo y freno de mano con menor esfuerzo de aplicación.<br /> *Neumáticos: nuevas llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/40 y 295/35 ZR18.<br /> *Diseño: nueva rejilla frontal, spoiler delantero pintado en el color de la carrocería, nuevo perfil de las aletas del pilar C y eliminación de las rejillas de ventilación en los paneles, ranuras de entrada de aire en la cubierta motor, pilotos traseros nuevos, nuevo paragolpes inferior, interior sin consola central, reposicionamiento de relojes en el salpicadero y nuevos paneles de puerta y reposabrazos.<br /> === F512 M ===<br /> [[Image:F512_M.jpg|thumb|right|173x151px|F512 M]] <br /> *Motor: mas compresión (10.4:1), nuevos muelles de válvulas, pistones forjados de aluminio, cámaras de combustión rediseñadas, corte a 7.500 vueltas, bielas de aleación de titanio y cigüeñal revisado, todo para hacer el motor más ligero y rendir 12 cV extra, 440 cV en total.<br /> *Chasis: nuevos brazos y estabilizadoras de aluminio. Nuevos amortiguadores y llantas de 2 piezas. -15 Kg.<br /> *Cambio de marchas: sincros nuevos y mecanismo modificado para mejorar su rapidez de accionamiento.<br /> *Diseño: nuevos faros delanteros y traseros, nuevos paragolpes y entradas Naca. Nueva aerodinámica para mejorar la estabilidad a alta velocidad. Nuevos conductos de refrigeración de los frenos.<br /> <br /> ==Fuentes==<br /> * Johnson, B. &quot;Ferrari Testarossa&quot;. Road and Track (Junio 1989): 64–69.<br /> *Buckley, M. y Rees, C. World Encyclopedia of Cars. Editorial Anness Publishing Londres.1998 <br /> *William J. &quot;Preview: Ferrari 512TR&quot;. Car and Driver (Mazo 1992): 57–59.<br /> *[http://www.carinf.com/es/900046813.html carinfo]<br /> <br /> *[http://www.motorpasion.com/clasicos/ferrari-testarossa-leyenda-de-los-80 MotroPasion]<br /> <br /> [[Category:Automóviles]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Ferrari_Testarossa&diff=2553897 2015-10-19T18:20:44Z

<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>{{Ficha Automóvil<br /> |nombre= Ferrari Testarossa<br /> |imagen= Ferrari_Testarossa_.jpg<br /> |tamaño =<br /> |descripción = <br /> |otros_nombres = <br /> |fabricante= [[Ferrari]]<br /> |empresa_matriz =[[ Fiat S.p.A]]<br /> |período = [[1984]] - [[1996]]<br /> |fábrica = Maranello, [[Italia]]<br /> |predecesor = [[Ferrari BB 512]]<br /> |sucesor = [[Ferrari 550 Maranello]]<br /> |relacionado = <br /> |rival = Countach y 288 GTO<br /> |diseñador = Pininfarina<br /> |tipo = Deportivo<br /> |segmento = <br /> |carrocería = Berlinetta<br /> |configuración = Motor Boxer de 12 cilindros trasero de 4943 cm³<br /> |dimensiones = 4485 mm / 1976 mm / 1130 mm / 2550 mm<br /> |peso = 1506 kg<br /> |transmisión = Manual de 5 velocidades<br /> |tipo_de_frenos =<br /> |tipo_de_combustible = [[Gasolina]]<br /> |puertas = 2<br /> |asientos = 4<br /> }}&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> <br /> ''' Ferrari Testarossa '''. Automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Ferrari entre los años 1984 y 1996. Se fabricaron más de 7000 unidades. Se presentó oficialmente en el Salón de París de 1984.<br /> <br /> ==Nombre==<br /> El nombre del Testarossa, que en italiano significa &quot;cabeza roja&quot;, proviene de la pintura roja en la cabeza plana de los 12 cilindros que tiene su motor. Por supuesto, el doble sentido con de este término en relación a mujeres pelirrojas fue intencional; de hecho, Ferrari y Pininfarina utilizaron regularmente términos descriptivos relacionados con el cuerpo de una mujer cuando se describe el estilo de sus automóviles.<br /> ==Historia==<br /> Las raíces de este coche se remontan al Ferrari 512 BBi de 1981. Ambos comparten la misma plataforma básica, a pesar de que al Testarossa se le instalaron amortiguadores FK de Ogiva doble en la parte trasera. El motor era demasiado similar, a pesar de que tiene 4 válvulas por cilindro. Una importante diferencia es la mecánica del radiador: el BB 512 tiene un único radiador en la parte delantera, mientras que el Testarossa tiene un par de extractores más pequeños a cada lado delante de las ruedas traseras. Ello exigía el distintivo lateral montado y las tomas de aire, así como la amplia carrocería. También ha contribuido en la reducción de la temperatura de la cabina, ya que las mangueras del radiador no se ejecutan en virtud de éste.<br /> Este coche se convirtió en un sinónimo de los años 80 y en la actualidad desempeña una parte de la cultura retro de los 80. Esta popularidad hace de este modelo unos de los buques insignia de Ferrari, a pesar de su desaparición a mediados de los 90. Su popularidad hace que al día de hoy sea un modelo muy venerado por los fanáticos de la marca italiana, haciéndolo comparable con los modelos [[Lamborghini Diablo]] y [[Porsche 911]], modelos insignias de las casas Lamborghini y Porsche respectivamente.<br /> ==Precio==<br /> Respecto del precio, ha variado dependiendo de los países y los años. Existen referencias de precios en [[Estados Unidos]] de 1984, en cantidades que oscilan entre los 50.000 y los 71.000 dólares, siendo más creíble la segunda, ya que el precio oficial de salida en [[Londres]] fue de unos 83.350 dólares.<br /> ==Características==<br /> ===Motor===<br /> El motor también supuso una novedad para la época. El bóxer de 12 cilindros evolucionado de su predecesor, fue el motor más potente que se había montado en un vehículo de producción jamás, en el momento de su lanzamiento. Va colocado en posición longitudinal trasera, cilindrada 4.943,04 cc, diámetro por carrera 82 × 78 mm, índice de compresión 9,3:1 (modificado respecto del motor del BB 512i), 390 CV a 6.300 rpm. Monta una culata con doble árbol de levas en cabeza por bloque, cuatro válvulas por cilindro.<br /> La alimentación es de tipo inyección mecánica Bosch K-Jetronic, encendido electrónico Marelli Microplex, con una única bujía por cilindro. La lubricación es por cárter seco y el embrague, de dos platos.<br /> ===Carrocería===<br /> [[Image:Ferrari_Testarossa_interior.jpg|thumb|right|173x151px|Interior del Testarossa]] <br /> Uno de los problemas de su predecesor, el Ferrari BB 512i, es que el interior era literalmente un horno. El radiador estaba montado en la parte delantera, pasando las canalizaciones del agua por debajo del habitáculo y no disponía de aire acondicionado. <br /> Pininfarina solucionó el problema en el Testarossa colocando dos radiadores más pequeños en la parte posterior. Con esa disposición había que canalizar el aire hasta los radiadores. Debido a que en algunos países las tomas laterales debían ir protegidas por rejillas, para eludir este problema diseñó las branquias laterales que a la postre han sido la seña de identidad del Ferrari Testarossa.<br /> Otro aspecto a considerar era la sustentación aerodinámica. Pinifarina recurrió a dos soluciones de gran eficacia. Por un lado, el cristal delantero, muy inclinado hacia atrás, hacía las funciones de alerón central.<br /> Por otro, se redujo la distancia al suelo y el fondo del Testarossa, completamente plano, ejercía el conocido “efecto suelo”.<br /> <br /> ===Deficiencias===<br /> Pobre manejabilidad del Testarossa causada por su motor. El V12 estaba montado justo encima de la caja de cambios y el diferencial, lo que elevaba su centro de gravedad, rompiendo así la ventaja teórica con la que cuentan los motores planos en este sentido.<br /> == Evolución==<br /> ===512 TR===<br /> [[Image:512_TR.jpg|thumb|right|173x151px|512 TR]] <br /> En [[1991]] [[Ferrari]] lanzó su 512 TR y cambió todo esto.<br /> <br /> * Motor: nuevo colector de admisión, reposicionamiento y nueva calibración de los inyectores, nueva gestión del motor, válvulas de admisión más grandes, nuevos pistones, más relación de compresión (de 9.2:1 a 10:1), nuevo diseño de la admisión, nuevo diseño del colector de escape, precatalizadores metálicos, nuevo silencioso de escape con resonadores, radiador de aceite de aluminio sin ventilador, nuevos radiadores de agua, recolocación del vaso de expansión y alternador más potente. El motor se montó más bajo.<br /> * Chasis: su resistencia estructural fue reforzada en puntos específicos, como por ejemplo en los soportes de la suspensión delantera. Se eliminó el subchasis del motor y se hizo la parte trasera solidaria con el chasis, de esta manera, ahora el motor se sacaba por arriba. La flexión del chasis se redujo un 25% gracias a nuevas soldaduras y la rigidez aumentó un 12,5%. El peso descendió en 40 Kg, se bajó el centro de gravedad, se redujeron las masas no suspendidas, se diseñó de nuevo la columna de dirección y la caja para que tuviera una relación más directa, y se instalaron nuevos amortiguadores Bilstein con base regulable.<br /> *Cambio de marchas: diferencial al 40% con mejor fiabilidad, nueva relación de engranajes, nuevos sincros, nuevo selector y nueva inclinación de la palanca y nuevo disco de embrague.<br /> *Frenos: discos delanteros y traseros más grandes (315 y 310mm), pinzas de aluminio con pistones más grandes, nuevos conductos de refrigeración, tacto de frenos más directo y freno de mano con menor esfuerzo de aplicación.<br /> *Neumáticos: nuevas llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/40 y 295/35 ZR18.<br /> *Diseño: nueva rejilla frontal, spoiler delantero pintado en el color de la carrocería, nuevo perfil de las aletas del pilar C y eliminación de las rejillas de ventilación en los paneles, ranuras de entrada de aire en la cubierta motor, pilotos traseros nuevos, nuevo paragolpes inferior, interior sin consola central, reposicionamiento de relojes en el salpicadero y nuevos paneles de puerta y reposabrazos.<br /> === F512 M ===<br /> [[Image:F512_M.jpg|thumb|right|173x151px|F512 M] <br /> *Motor: mas compresión (10.4:1), nuevos muelles de válvulas, pistones forjados de aluminio, cámaras de combustión rediseñadas, corte a 7.500 vueltas, bielas de aleación de titanio y cigüeñal revisado, todo para hacer el motor más ligero y rendir 12 cV extra, 440 cV en total.<br /> *Chasis: nuevos brazos y estabilizadoras de aluminio. Nuevos amortiguadores y llantas de 2 piezas. -15 Kg.<br /> *Cambio de marchas: sincros nuevos y mecanismo modificado para mejorar su rapidez de accionamiento.<br /> *Diseño: nuevos faros delanteros y traseros, nuevos paragolpes y entradas Naca. Nueva aerodinámica para mejorar la estabilidad a alta velocidad. Nuevos conductos de refrigeración de los frenos.<br /> <br /> ==Fuentes==<br /> * Johnson, B. &quot;Ferrari Testarossa&quot;. Road and Track (Junio 1989): 64–69.<br /> *Buckley, M. y Rees, C. World Encyclopedia of Cars. Editorial Anness Publishing Londres.1998 <br /> *William J. &quot;Preview: Ferrari 512TR&quot;. Car and Driver (Mazo 1992): 57–59.<br /> *[http://www.carinf.com/es/900046813.html carinfo]<br /> <br /> *[http://www.motorpasion.com/clasicos/ferrari-testarossa-leyenda-de-los-80 MotroPasion]<br /> <br /> [[Category:Automóviles]]</div>

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<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>== Sumario ==<br /> <br /> == Estado de copyright: ==<br /> <br /> == Fuente: ==</div>

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<p>Pepe01032 jc: /* Carrocería */</p> <hr /> <div>{{Ficha Automóvil<br /> |nombre= Ferrari Testarossa<br /> |imagen= Ferrari_Testarossa_.jpg<br /> |tamaño =<br /> |descripción = <br /> |otros_nombres = <br /> |fabricante= [[Ferrari]]<br /> |empresa_matriz =[[ Fiat S.p.A]]<br /> |período = [[1984]] - [[1996]]<br /> |fábrica = Maranello, [[Italia]]<br /> |predecesor = [[Ferrari BB 512]]<br /> |sucesor = [[Ferrari 550 Maranello]]<br /> |relacionado = <br /> |rival = Countach y 288 GTO<br /> |diseñador = Pininfarina<br /> |tipo = Deportivo<br /> |segmento = <br /> |carrocería = Berlinetta<br /> |configuración = Motor Boxer de 12 cilindros trasero de 4943 cm³<br /> |dimensiones = 4485 mm / 1976 mm / 1130 mm / 2550 mm<br /> |peso = 1506 kg<br /> |transmisión = Manual de 5 velocidades<br /> |tipo_de_frenos =<br /> |tipo_de_combustible = [[Gasolina]]<br /> |puertas = 2<br /> |asientos = 4<br /> }}&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> <br /> ''' Ferrari Testarossa '''. Automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Ferrari entre los años 1984 y 1996. Se fabricaron más de 7000 unidades. Se presentó oficialmente en el Salón de París de 1984.<br /> <br /> ==Nombre==<br /> El nombre del Testarossa, que en italiano significa &quot;cabeza roja&quot;, proviene de la pintura roja en la cabeza plana de los 12 cilindros que tiene su motor. Por supuesto, el doble sentido con de este término en relación a mujeres pelirrojas fue intencional; de hecho, Ferrari y Pininfarina utilizaron regularmente términos descriptivos relacionados con el cuerpo de una mujer cuando se describe el estilo de sus automóviles.<br /> ==Historia==<br /> Las raíces de este coche se remontan al Ferrari 512 BBi de 1981. Ambos comparten la misma plataforma básica, a pesar de que al Testarossa se le instalaron amortiguadores FK de Ogiva doble en la parte trasera. El motor era demasiado similar, a pesar de que tiene 4 válvulas por cilindro. Una importante diferencia es la mecánica del radiador: el BB 512 tiene un único radiador en la parte delantera, mientras que el Testarossa tiene un par de extractores más pequeños a cada lado delante de las ruedas traseras. Ello exigía el distintivo lateral montado y las tomas de aire, así como la amplia carrocería. También ha contribuido en la reducción de la temperatura de la cabina, ya que las mangueras del radiador no se ejecutan en virtud de éste.<br /> Este coche se convirtió en un sinónimo de los años 80 y en la actualidad desempeña una parte de la cultura retro de los 80. Esta popularidad hace de este modelo unos de los buques insignia de Ferrari, a pesar de su desaparición a mediados de los 90. Su popularidad hace que al día de hoy sea un modelo muy venerado por los fanáticos de la marca italiana, haciéndolo comparable con los modelos [[Lamborghini Diablo]] y [[Porsche 911]], modelos insignias de las casas Lamborghini y Porsche respectivamente.<br /> ==Precio==<br /> Respecto del precio, ha variado dependiendo de los países y los años. Existen referencias de precios en [[Estados Unidos]] de 1984, en cantidades que oscilan entre los 50.000 y los 71.000 dólares, siendo más creíble la segunda, ya que el precio oficial de salida en [[Londres]] fue de unos 83.350 dólares.<br /> ==Características==<br /> ===Motor===<br /> El motor también supuso una novedad para la época. El bóxer de 12 cilindros evolucionado de su predecesor, fue el motor más potente que se había montado en un vehículo de producción jamás, en el momento de su lanzamiento. Va colocado en posición longitudinal trasera, cilindrada 4.943,04 cc, diámetro por carrera 82 × 78 mm, índice de compresión 9,3:1 (modificado respecto del motor del BB 512i), 390 CV a 6.300 rpm. Monta una culata con doble árbol de levas en cabeza por bloque, cuatro válvulas por cilindro.<br /> La alimentación es de tipo inyección mecánica Bosch K-Jetronic, encendido electrónico Marelli Microplex, con una única bujía por cilindro. La lubricación es por cárter seco y el embrague, de dos platos.<br /> ===Carrocería===<br /> [[Image:Ferrari_Testarossa_interior.jpg|thumb|right|173x151px|Interior del Testarossa]] <br /> Uno de los problemas de su predecesor, el Ferrari BB 512i, es que el interior era literalmente un horno. El radiador estaba montado en la parte delantera, pasando las canalizaciones del agua por debajo del habitáculo y no disponía de aire acondicionado. <br /> Pininfarina solucionó el problema en el Testarossa colocando dos radiadores más pequeños en la parte posterior. Con esa disposición había que canalizar el aire hasta los radiadores. Debido a que en algunos países las tomas laterales debían ir protegidas por rejillas, para eludir este problema diseñó las branquias laterales que a la postre han sido la seña de identidad del Ferrari Testarossa.<br /> Otro aspecto a considerar era la sustentación aerodinámica. Pinifarina recurrió a dos soluciones de gran eficacia. Por un lado, el cristal delantero, muy inclinado hacia atrás, hacía las funciones de alerón central.<br /> Por otro, se redujo la distancia al suelo y el fondo del Testarossa, completamente plano, ejercía el conocido “efecto suelo”.<br /> <br /> ===Deficiencias===<br /> Pobre manejabilidad del Testarossa causada por su motor. El V12 estaba montado justo encima de la caja de cambios y el diferencial, lo que elevaba su centro de gravedad, rompiendo así la ventaja teórica con la que cuentan los motores planos en este sentido.<br /> == Evolución==<br /> ===512 TR===<br /> En [[1991]] [[Ferrari]] lanzó su 512 TR y cambió todo esto.<br /> <br /> * Motor: nuevo colector de admisión, reposicionamiento y nueva calibración de los inyectores, nueva gestión del motor, válvulas de admisión más grandes, nuevos pistones, más relación de compresión (de 9.2:1 a 10:1), nuevo diseño de la admisión, nuevo diseño del colector de escape, precatalizadores metálicos, nuevo silencioso de escape con resonadores, radiador de aceite de aluminio sin ventilador, nuevos radiadores de agua, recolocación del vaso de expansión y alternador más potente. El motor se montó más bajo.<br /> * Chasis: su resistencia estructural fue reforzada en puntos específicos, como por ejemplo en los soportes de la suspensión delantera. Se eliminó el subchasis del motor y se hizo la parte trasera solidaria con el chasis, de esta manera, ahora el motor se sacaba por arriba. La flexión del chasis se redujo un 25% gracias a nuevas soldaduras y la rigidez aumentó un 12,5%. El peso descendió en 40 Kg, se bajó el centro de gravedad, se redujeron las masas no suspendidas, se diseñó de nuevo la columna de dirección y la caja para que tuviera una relación más directa, y se instalaron nuevos amortiguadores Bilstein con base regulable.<br /> *Cambio de marchas: diferencial al 40% con mejor fiabilidad, nueva relación de engranajes, nuevos sincros, nuevo selector y nueva inclinación de la palanca y nuevo disco de embrague.<br /> *Frenos: discos delanteros y traseros más grandes (315 y 310mm), pinzas de aluminio con pistones más grandes, nuevos conductos de refrigeración, tacto de frenos más directo y freno de mano con menor esfuerzo de aplicación.<br /> *Neumáticos: nuevas llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/40 y 295/35 ZR18.<br /> *Diseño: nueva rejilla frontal, spoiler delantero pintado en el color de la carrocería, nuevo perfil de las aletas del pilar C y eliminación de las rejillas de ventilación en los paneles, ranuras de entrada de aire en la cubierta motor, pilotos traseros nuevos, nuevo paragolpes inferior, interior sin consola central, reposicionamiento de relojes en el salpicadero y nuevos paneles de puerta y reposabrazos.<br /> === F512 M ===<br /> *Motor: mas compresión (10.4:1), nuevos muelles de válvulas, pistones forjados de aluminio, cámaras de combustión rediseñadas, corte a 7.500 vueltas, bielas de aleación de titanio y cigüeñal revisado, todo para hacer el motor más ligero y rendir 12 cV extra, 440 cV en total.<br /> *Chasis: nuevos brazos y estabilizadoras de aluminio. Nuevos amortiguadores y llantas de 2 piezas. -15 Kg.<br /> *Cambio de marchas: sincros nuevos y mecanismo modificado para mejorar su rapidez de accionamiento.<br /> *Diseño: nuevos faros delanteros y traseros, nuevos paragolpes y entradas Naca. Nueva aerodinámica para mejorar la estabilidad a alta velocidad. Nuevos conductos de refrigeración de los frenos.<br /> <br /> ==Fuentes==<br /> * Johnson, B. &quot;Ferrari Testarossa&quot;. Road and Track (Junio 1989): 64–69.<br /> *Buckley, M. y Rees, C. World Encyclopedia of Cars. Editorial Anness Publishing Londres.1998 <br /> *William J. &quot;Preview: Ferrari 512TR&quot;. Car and Driver (Mazo 1992): 57–59.<br /> *[http://www.carinf.com/es/900046813.html carinfo]<br /> <br /> *[http://www.motorpasion.com/clasicos/ferrari-testarossa-leyenda-de-los-80 MotroPasion]<br /> <br /> [[Category:Automóviles]]</div>

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<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>== Sumario ==<br /> <br /> == Estado de copyright: ==<br /> <br /> == Fuente: ==</div>

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<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>{{Ficha Automóvil<br /> |nombre= Ferrari Testarossa<br /> |imagen= Ferrari_Testarossa_.jpg<br /> |tamaño =<br /> |descripción = <br /> |otros_nombres = <br /> |fabricante= [[Ferrari]]<br /> |empresa_matriz =[[ Fiat S.p.A]]<br /> |período = [[1984]] - [[1996]]<br /> |fábrica = Maranello, [[Italia]]<br /> |predecesor = [[Ferrari BB 512]]<br /> |sucesor = [[Ferrari 550 Maranello]]<br /> |relacionado = <br /> |rival = Countach y 288 GTO<br /> |diseñador = Pininfarina<br /> |tipo = Deportivo<br /> |segmento = <br /> |carrocería = Berlinetta<br /> |configuración = Motor Boxer de 12 cilindros trasero de 4943 cm³<br /> |dimensiones = 4485 mm / 1976 mm / 1130 mm / 2550 mm<br /> |peso = 1506 kg<br /> |transmisión = Manual de 5 velocidades<br /> |tipo_de_frenos =<br /> |tipo_de_combustible = [[Gasolina]]<br /> |puertas = 2<br /> |asientos = 4<br /> }}&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> <br /> ''' Ferrari Testarossa '''. Automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Ferrari entre los años 1984 y 1996. Se fabricaron más de 7000 unidades. Se presentó oficialmente en el Salón de París de 1984.<br /> <br /> ==Nombre==<br /> El nombre del Testarossa, que en italiano significa &quot;cabeza roja&quot;, proviene de la pintura roja en la cabeza plana de los 12 cilindros que tiene su motor. Por supuesto, el doble sentido con de este término en relación a mujeres pelirrojas fue intencional; de hecho, Ferrari y Pininfarina utilizaron regularmente términos descriptivos relacionados con el cuerpo de una mujer cuando se describe el estilo de sus automóviles.<br /> ==Historia==<br /> Las raíces de este coche se remontan al Ferrari 512 BBi de 1981. Ambos comparten la misma plataforma básica, a pesar de que al Testarossa se le instalaron amortiguadores FK de Ogiva doble en la parte trasera. El motor era demasiado similar, a pesar de que tiene 4 válvulas por cilindro. Una importante diferencia es la mecánica del radiador: el BB 512 tiene un único radiador en la parte delantera, mientras que el Testarossa tiene un par de extractores más pequeños a cada lado delante de las ruedas traseras. Ello exigía el distintivo lateral montado y las tomas de aire, así como la amplia carrocería. También ha contribuido en la reducción de la temperatura de la cabina, ya que las mangueras del radiador no se ejecutan en virtud de éste.<br /> Este coche se convirtió en un sinónimo de los años 80 y en la actualidad desempeña una parte de la cultura retro de los 80. Esta popularidad hace de este modelo unos de los buques insignia de Ferrari, a pesar de su desaparición a mediados de los 90. Su popularidad hace que al día de hoy sea un modelo muy venerado por los fanáticos de la marca italiana, haciéndolo comparable con los modelos [[Lamborghini Diablo]] y [[Porsche 911]], modelos insignias de las casas Lamborghini y Porsche respectivamente.<br /> ==Precio==<br /> Respecto del precio, ha variado dependiendo de los países y los años. Existen referencias de precios en [[Estados Unidos]] de 1984, en cantidades que oscilan entre los 50.000 y los 71.000 dólares, siendo más creíble la segunda, ya que el precio oficial de salida en [[Londres]] fue de unos 83.350 dólares.<br /> ==Características==<br /> ===Motor===<br /> El motor también supuso una novedad para la época. El bóxer de 12 cilindros evolucionado de su predecesor, fue el motor más potente que se había montado en un vehículo de producción jamás, en el momento de su lanzamiento. Va colocado en posición longitudinal trasera, cilindrada 4.943,04 cc, diámetro por carrera 82 × 78 mm, índice de compresión 9,3:1 (modificado respecto del motor del BB 512i), 390 CV a 6.300 rpm. Monta una culata con doble árbol de levas en cabeza por bloque, cuatro válvulas por cilindro.<br /> La alimentación es de tipo inyección mecánica Bosch K-Jetronic, encendido electrónico Marelli Microplex, con una única bujía por cilindro. La lubricación es por cárter seco y el embrague, de dos platos.<br /> ===Carrocería===<br /> Uno de los problemas de su predecesor, el Ferrari BB 512i, es que el interior era literalmente un horno. El radiador estaba montado en la parte delantera, pasando las canalizaciones del agua por debajo del habitáculo y no disponía de aire acondicionado. <br /> Pininfarina solucionó el problema en el Testarossa colocando dos radiadores más pequeños en la parte posterior. Con esa disposición había que canalizar el aire hasta los radiadores. Debido a que en algunos países las tomas laterales debían ir protegidas por rejillas, para eludir este problema diseñó las branquias laterales que a la postre han sido la seña de identidad del Ferrari Testarossa.<br /> Otro aspecto a considerar era la sustentación aerodinámica. Pinifarina recurrió a dos soluciones de gran eficacia. Por un lado, el cristal delantero, muy inclinado hacia atrás, hacía las funciones de alerón central.<br /> Por otro, se redujo la distancia al suelo y el fondo del Testarossa, completamente plano, ejercía el conocido “efecto suelo”.<br /> ===Deficiencias===<br /> Pobre manejabilidad del Testarossa causada por su motor. El V12 estaba montado justo encima de la caja de cambios y el diferencial, lo que elevaba su centro de gravedad, rompiendo así la ventaja teórica con la que cuentan los motores planos en este sentido.<br /> == Evolución==<br /> ===512 TR===<br /> En [[1991]] [[Ferrari]] lanzó su 512 TR y cambió todo esto.<br /> <br /> * Motor: nuevo colector de admisión, reposicionamiento y nueva calibración de los inyectores, nueva gestión del motor, válvulas de admisión más grandes, nuevos pistones, más relación de compresión (de 9.2:1 a 10:1), nuevo diseño de la admisión, nuevo diseño del colector de escape, precatalizadores metálicos, nuevo silencioso de escape con resonadores, radiador de aceite de aluminio sin ventilador, nuevos radiadores de agua, recolocación del vaso de expansión y alternador más potente. El motor se montó más bajo.<br /> * Chasis: su resistencia estructural fue reforzada en puntos específicos, como por ejemplo en los soportes de la suspensión delantera. Se eliminó el subchasis del motor y se hizo la parte trasera solidaria con el chasis, de esta manera, ahora el motor se sacaba por arriba. La flexión del chasis se redujo un 25% gracias a nuevas soldaduras y la rigidez aumentó un 12,5%. El peso descendió en 40 Kg, se bajó el centro de gravedad, se redujeron las masas no suspendidas, se diseñó de nuevo la columna de dirección y la caja para que tuviera una relación más directa, y se instalaron nuevos amortiguadores Bilstein con base regulable.<br /> *Cambio de marchas: diferencial al 40% con mejor fiabilidad, nueva relación de engranajes, nuevos sincros, nuevo selector y nueva inclinación de la palanca y nuevo disco de embrague.<br /> *Frenos: discos delanteros y traseros más grandes (315 y 310mm), pinzas de aluminio con pistones más grandes, nuevos conductos de refrigeración, tacto de frenos más directo y freno de mano con menor esfuerzo de aplicación.<br /> *Neumáticos: nuevas llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/40 y 295/35 ZR18.<br /> *Diseño: nueva rejilla frontal, spoiler delantero pintado en el color de la carrocería, nuevo perfil de las aletas del pilar C y eliminación de las rejillas de ventilación en los paneles, ranuras de entrada de aire en la cubierta motor, pilotos traseros nuevos, nuevo paragolpes inferior, interior sin consola central, reposicionamiento de relojes en el salpicadero y nuevos paneles de puerta y reposabrazos.<br /> === F512 M ===<br /> *Motor: mas compresión (10.4:1), nuevos muelles de válvulas, pistones forjados de aluminio, cámaras de combustión rediseñadas, corte a 7.500 vueltas, bielas de aleación de titanio y cigüeñal revisado, todo para hacer el motor más ligero y rendir 12 cV extra, 440 cV en total.<br /> *Chasis: nuevos brazos y estabilizadoras de aluminio. Nuevos amortiguadores y llantas de 2 piezas. -15 Kg.<br /> *Cambio de marchas: sincros nuevos y mecanismo modificado para mejorar su rapidez de accionamiento.<br /> *Diseño: nuevos faros delanteros y traseros, nuevos paragolpes y entradas Naca. Nueva aerodinámica para mejorar la estabilidad a alta velocidad. Nuevos conductos de refrigeración de los frenos.<br /> <br /> ==Fuentes==<br /> * Johnson, B. &quot;Ferrari Testarossa&quot;. Road and Track (Junio 1989): 64–69.<br /> *Buckley, M. y Rees, C. World Encyclopedia of Cars. Editorial Anness Publishing Londres.1998 <br /> *William J. &quot;Preview: Ferrari 512TR&quot;. Car and Driver (Mazo 1992): 57–59.<br /> *[http://www.carinf.com/es/900046813.html carinfo]<br /> <br /> *[http://www.motorpasion.com/clasicos/ferrari-testarossa-leyenda-de-los-80 MotroPasion]<br /> <br /> [[Category:Automóviles]]</div>

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<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>== Sumario ==<br /> <br /> == Estado de copyright: ==<br /> <br /> == Fuente: ==</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Ferrari_Testarossa&diff=2553872 2015-10-19T18:07:51Z

<p>Pepe01032 jc: Página creada con «{{Ficha Automóvil |nombre= Ferrari Testarossa |imagen= |tamaño = |descripción = |otros_nombres = |fabricante= Ferrari |empresa_matriz = Fiat S.p.A...»</p> <hr /> <div>{{Ficha Automóvil<br /> |nombre= Ferrari Testarossa<br /> |imagen= <br /> |tamaño =<br /> |descripción = <br /> |otros_nombres = <br /> |fabricante= [[Ferrari]]<br /> |empresa_matriz =[[ Fiat S.p.A]]<br /> |período = [[1984]] - [[1996]]<br /> |fábrica = Maranello, [[Italia]]<br /> |predecesor = [[Ferrari BB 512]]<br /> |sucesor = [[Ferrari 550 Maranello]]<br /> |relacionado = <br /> |rival = Countach y 288 GTO<br /> |diseñador = Pininfarina<br /> |tipo = Deportivo<br /> |segmento = <br /> |carrocería = Berlinetta<br /> |configuración = Motor Boxer de 12 cilindros trasero de 4943 cm³<br /> |dimensiones = Largo 4485 mm / ancho 1976 mm / alto 1130 mm / batalla 2550 mm<br /> |peso = 1506 kg<br /> |transmisión = Manual de 5 velocidades<br /> |tipo_de_frenos =<br /> |tipo_de_combustible = [[Gasolina]]<br /> |puertas = 2<br /> |asientos = 4<br /> }}&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> <br /> ''' Ferrari Testarossa '''. Automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Ferrari entre los años 1984 y 1996. Se fabricaron más de 7000 unidades. Se presentó oficialmente en el Salón de París de 1984.<br /> <br /> ==Nombre==<br /> El nombre del Testarossa, que en italiano significa &quot;cabeza roja&quot;, proviene de la pintura roja en la cabeza plana de los 12 cilindros que tiene su motor. Por supuesto, el doble sentido con de este término en relación a mujeres pelirrojas fue intencional; de hecho, Ferrari y Pininfarina utilizaron regularmente términos descriptivos relacionados con el cuerpo de una mujer cuando se describe el estilo de sus automóviles.<br /> ==Historia==<br /> Las raíces de este coche se remontan al Ferrari 512 BBi de 1981. Ambos comparten la misma plataforma básica, a pesar de que al Testarossa se le instalaron amortiguadores FK de Ogiva doble en la parte trasera. El motor era demasiado similar, a pesar de que tiene 4 válvulas por cilindro. Una importante diferencia es la mecánica del radiador: el BB 512 tiene un único radiador en la parte delantera, mientras que el Testarossa tiene un par de extractores más pequeños a cada lado delante de las ruedas traseras. Ello exigía el distintivo lateral montado y las tomas de aire, así como la amplia carrocería. También ha contribuido en la reducción de la temperatura de la cabina, ya que las mangueras del radiador no se ejecutan en virtud de éste.<br /> Este coche se convirtió en un sinónimo de los años 80 y en la actualidad desempeña una parte de la cultura retro de los 80. Esta popularidad hace de este modelo unos de los buques insignia de Ferrari, a pesar de su desaparición a mediados de los 90. Su popularidad hace que al día de hoy sea un modelo muy venerado por los fanáticos de la marca italiana, haciéndolo comparable con los modelos [[Lamborghini Diablo]] y [[Porsche 911]], modelos insignias de las casas Lamborghini y Porsche respectivamente.<br /> ==Precio==<br /> Respecto del precio, ha variado dependiendo de los países y los años. Existen referencias de precios en [[Estados Unidos]] de 1984, en cantidades que oscilan entre los 50.000 y los 71.000 dólares, siendo más creíble la segunda, ya que el precio oficial de salida en [[Londres]] fue de unos 83.350 dólares.<br /> ==Características==<br /> ===Motor===<br /> El motor también supuso una novedad para la época. El bóxer de 12 cilindros evolucionado de su predecesor, fue el motor más potente que se había montado en un vehículo de producción jamás, en el momento de su lanzamiento. Va colocado en posición longitudinal trasera, cilindrada 4.943,04 cc, diámetro por carrera 82 × 78 mm, índice de compresión 9,3:1 (modificado respecto del motor del BB 512i), 390 CV a 6.300 rpm. Monta una culata con doble árbol de levas en cabeza por bloque, cuatro válvulas por cilindro.<br /> La alimentación es de tipo inyección mecánica Bosch K-Jetronic, encendido electrónico Marelli Microplex, con una única bujía por cilindro. La lubricación es por cárter seco y el embrague, de dos platos.<br /> ===Carrocería===<br /> Uno de los problemas de su predecesor, el Ferrari BB 512i, es que el interior era literalmente un horno. El radiador estaba montado en la parte delantera, pasando las canalizaciones del agua por debajo del habitáculo y no disponía de aire acondicionado. <br /> Pininfarina solucionó el problema en el Testarossa colocando dos radiadores más pequeños en la parte posterior. Con esa disposición había que canalizar el aire hasta los radiadores. Debido a que en algunos países las tomas laterales debían ir protegidas por rejillas, para eludir este problema diseñó las branquias laterales que a la postre han sido la seña de identidad del Ferrari Testarossa.<br /> Otro aspecto a considerar era la sustentación aerodinámica. Pinifarina recurrió a dos soluciones de gran eficacia. Por un lado, el cristal delantero, muy inclinado hacia atrás, hacía las funciones de alerón central.<br /> Por otro, se redujo la distancia al suelo y el fondo del Testarossa, completamente plano, ejercía el conocido “efecto suelo”.<br /> ===Deficiencias===<br /> Pobre manejabilidad del Testarossa causada por su motor. El V12 estaba montado justo encima de la caja de cambios y el diferencial, lo que elevaba su centro de gravedad, rompiendo así la ventaja teórica con la que cuentan los motores planos en este sentido.<br /> == Evolución==<br /> ===512 TR===<br /> En [[1991]] [[Ferrari]] lanzó su 512 TR y cambió todo esto.<br /> <br /> * Motor: nuevo colector de admisión, reposicionamiento y nueva calibración de los inyectores, nueva gestión del motor, válvulas de admisión más grandes, nuevos pistones, más relación de compresión (de 9.2:1 a 10:1), nuevo diseño de la admisión, nuevo diseño del colector de escape, precatalizadores metálicos, nuevo silencioso de escape con resonadores, radiador de aceite de aluminio sin ventilador, nuevos radiadores de agua, recolocación del vaso de expansión y alternador más potente. El motor se montó más bajo.<br /> * Chasis: su resistencia estructural fue reforzada en puntos específicos, como por ejemplo en los soportes de la suspensión delantera. Se eliminó el subchasis del motor y se hizo la parte trasera solidaria con el chasis, de esta manera, ahora el motor se sacaba por arriba. La flexión del chasis se redujo un 25% gracias a nuevas soldaduras y la rigidez aumentó un 12,5%. El peso descendió en 40 Kg, se bajó el centro de gravedad, se redujeron las masas no suspendidas, se diseñó de nuevo la columna de dirección y la caja para que tuviera una relación más directa, y se instalaron nuevos amortiguadores Bilstein con base regulable.<br /> *Cambio de marchas: diferencial al 40% con mejor fiabilidad, nueva relación de engranajes, nuevos sincros, nuevo selector y nueva inclinación de la palanca y nuevo disco de embrague.<br /> *Frenos: discos delanteros y traseros más grandes (315 y 310mm), pinzas de aluminio con pistones más grandes, nuevos conductos de refrigeración, tacto de frenos más directo y freno de mano con menor esfuerzo de aplicación.<br /> *Neumáticos: nuevas llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/40 y 295/35 ZR18.<br /> *Diseño: nueva rejilla frontal, spoiler delantero pintado en el color de la carrocería, nuevo perfil de las aletas del pilar C y eliminación de las rejillas de ventilación en los paneles, ranuras de entrada de aire en la cubierta motor, pilotos traseros nuevos, nuevo paragolpes inferior, interior sin consola central, reposicionamiento de relojes en el salpicadero y nuevos paneles de puerta y reposabrazos.<br /> === F512 M ===<br /> *Motor: mas compresión (10.4:1), nuevos muelles de válvulas, pistones forjados de aluminio, cámaras de combustión rediseñadas, corte a 7.500 vueltas, bielas de aleación de titanio y cigüeñal revisado, todo para hacer el motor más ligero y rendir 12 cV extra, 440 cV en total.<br /> *Chasis: nuevos brazos y estabilizadoras de aluminio. Nuevos amortiguadores y llantas de 2 piezas. -15 Kg.<br /> *Cambio de marchas: sincros nuevos y mecanismo modificado para mejorar su rapidez de accionamiento.<br /> *Diseño: nuevos faros delanteros y traseros, nuevos paragolpes y entradas Naca. Nueva aerodinámica para mejorar la estabilidad a alta velocidad. Nuevos conductos de refrigeración de los frenos.<br /> <br /> ==Fuentes==<br /> * Johnson, B. &quot;Ferrari Testarossa&quot;. Road and Track (Junio 1989): 64–69.<br /> *Buckley, M. y Rees, C. World Encyclopedia of Cars. Editorial Anness Publishing Londres.1998 <br /> *William J. &quot;Preview: Ferrari 512TR&quot;. Car and Driver (Mazo 1992): 57–59.<br /> *[http://www.carinf.com/es/900046813.html carinfo]<br /> <br /> *[http://www.motorpasion.com/clasicos/ferrari-testarossa-leyenda-de-los-80 MotroPasion]<br /> <br /> [[Category:Automóviles]]</div>

Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Big_Mountain&diff=2531322 2015-08-31T17:15:51Z

<p>Pepe01032 jc: /* Cubiertas de sus discos */</p> <hr /> <div>{{Ficha Agrupación Musical<br /> |nombre= Big Mountain<br /> |imagen= ‎Big Mountain Band.jpg<br /> |descripción= Banda de reggae estadounidense<br /> |nombre completo=<br /> |origen=[[San Diego]], [[California]], [[Estados Unidos]]<br /> |fecha de fundacion=[[1991]] <br /> |director= [[Joaquín McWhinney]].<br /> |género(s)=.[[Pop]], [[Reggae]]<br /> |discografía(s)= Wake Up, Dance Party, Big Mountain's Greatest Moments<br /> |miembros fundadores=[[Joaquín McWhinney]], [[Lynn Copeland]], [[Gregory Blakney]], [[Jerónimo Cruz]], [[Manfred Reinke]] y [[Lance Rodas]]<br /> |miembros actuales= <br /> |artistas relacionados=<br /> |pais={{bandera2|Estados Unidos}}<br /> |web=www. bigmountainband.com<br /> }}<br /> &lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> <br /> ''' Big Mountain'''. Banda de reggae estadounidense, famosa por grabar la versión de [[Peter Framp-ton]] Baby, I Love Your Way para la película Reality Bites. El tema se incluyó en la banda sonora y en el disco de [[1994]] Unity convirtiéndose en un éxito internacional.<br /> <br /> ==Historia==<br /> ===Evolución===<br /> Comenzó en [[1986]] en San Diego, California como banda de reggae californiano Rainbow Warriors En 1988, [[Joaquín McWhinney]] conocido por Quino se unió como el cantante principal a la banda [[Shiloh]]. Quino es de herencia mexicana / irlandesa, y varios miembros de su familia eran músicos de mariachi. Su interés en el reggae comenzó después de ver un documental sobre [[Bob Marley]] y Rastafari. En [[1989]], Shiloh aseguró su primer contrato discográfico y sacó un álbum titulado Cali-fornia Reggae.<br /> <br /> ===Surgimiento===<br /> En [[1991]], la banda cambió el nombre por el de Big Mountain, que era el nombre de una reservación de Nativos Americanos en [[Arizona]]. La formación original fue un sexteto formado por Quino (voz), [[Lynn Copeland]] (bajo), Gregory Blakney (batería), Jerónimo Cruz (guitarra), Manfred Reinke (te-clados), y Lance Rodas (percusión).<br /> <br /> ===Desarrollo===<br /> La banda primero llegó a las listas de éxitos con la canción &quot;Touch My Light&quot; en la primavera de [[1993]], una canción tomado de su álbum debut Wake Up. Antes de la grabación de su segundo ál-bum, Unidad, en [[1994]], Blakney, Cruz, Reinke, y Rodas abandonaron la banda, siendo reemplaza-dos por el dúo jamaiquino, Tony Chin (guitarra) y Carlton &quot;Santa&quot; Davis (batería), junto con los te-clistas Michael Hyde y Billy &quot;Bones&quot; Skoll, y el percusionista James McWhinney. <br /> Después de este cambio en la alineación, la banda pasó a recibir gran cobertura en las estaciones de radio convencionales. La canción &quot;Baby, I Love Your Way&quot; fue incluida en la banda sonora de la pelí-cula Reality Bites, y alcanzó el puesto número 6 en el Billboard Hot 100 y el N ° 2 en el UK Singles Chart. La canción siguiente, &quot;Sweet Sensual Love&quot; alcanzó el número 51 en el [[Reino Unido]], mientras que la unidad llegó a vender más de un millón de copias en todo el mundo. El sencillo &quot;Get Together&quot; se convirtió en un hit top cinco en [[Brasil]] y [[Noruega]]. <br /> <br /> La banda se presentó en los festivales de [[Reggae Sunsplash]] de [[1994]] y [[1995]] en [[Jamaica]]. En [[1998]] el baterista / productor jamaicano Paul &quot;Groove Galore&quot; Kastick reemplaza a Carlton &quot;Santa&quot; Davis como baterista de tiempo completo y productor primario en el grupo. Kastick encabezó la producción en los próximos seis álbumes de Big Mountain, que abarca desde 1998 a [[2007]].<br /> Después de 10 años consecutivos de gira, Big Mountain decidió tomar un descanso en [[2005]]. Du-rante este tiempo, Quino McWhinney comenzó a enseñar en Olympian High School. En el período entre 2005 y 2013, Big Mountain se reúne de vez en cuando para actuaciones en directo principal-mente internacionales y diversas causas de benéficas. <br /> <br /> ===Actualidad===<br /> En 2013, Quino, Hyde, y Kastick reformaron la banda con una alineación extendida incluyendo Carlos Arias (bajo), Richard &quot;Goofy&quot; Campbell (teclados), Reggie Griffin (guitarra, saxofón), Stephen Ka-mada (guitarra), Danny Lopilato (guitarra , voz), Tim Pacheco (percusión, voz). Esta formación grabó el próximo álbum de la banda. <br /> Después de otros cambios en la alineación la banda se compone actualmente de Quino, Kastick, Campbell, Lopilato, Pacheco, Luis Castillo (se agregó como segundo teclista y coros para sustituir a Michael Hyde cuando está de gira con Ziggy Marley) y Michael Ortiz (bajo), con André Sias que se une como una segunda batería para cubrir Kastick cuando sale de gira con Ky, Mani Marley y y Maxi Priest.<br /> <br /> ==Discografía==<br /> ===Álbumes===<br /> * Wake Up (1993) Quality<br /> * Unity (1994) Giant US #174<br /> * Resistance (1995) Giant<br /> * Free Up (1997) Giant/Warmer Bros.<br /> * Things to Come (1999) Rebel Ink<br /> * Dance Party (2001) Mega<br /> * New Day (2002) Pony Canyon<br /> * Cool Breeze (2003) Rebel Ink<br /> * Reggae Remakes: Covers in Paradise (2003) Pony Canyon<br /> * Versions Undercover (2008) Rebel Ink<br /> <br /> ===Sencillos===<br /> * &quot;Touch My Light&quot; (1992) Quality US #51<br /> * &quot;Reggae Inna Summertime&quot; (1993) Quality<br /> * &quot;Baby, I Love Your Way&quot; (1994) UK #2, US #6<br /> * &quot;I Would Find a Way&quot; (1994) Warner Bros.<br /> * &quot;Baby Te Quiero A Ti&quot; (1994)<br /> * &quot;Sweet Sensual Love&quot; (1994) Warner Bros. UK #51, US #80<br /> * &quot;Get Together&quot; (1995) US #44<br /> * &quot;All Kinds of People&quot; (1997) Giant<br /> <br /> ===Compilaciones===<br /> * The Best of Big Mountain (1998), Giant<br /> * Reggae Remakes (2003), Pony Canyon<br /> * Big Mountain's Greatest Moments 1999–2004 (2004), Pony Canyon<br /> * Versions Undercover<br /> <br /> ==Cubiertas de sus discos ==<br /> &lt;center&gt;<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Archivo: wakeup.jpg‎‎|Wake Up<br /> Archivo: UnityBigMountain.jpg|Unity<br /> Archivo: onelove.jpg‎|One Love<br /> Archivo: Resistance.jpg|Resistance<br /> Archivo: Freeup.jpg|Free Up<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> &lt;/center&gt;<br /> <br /> == Fuentes ==<br /> * de la Torre, Chito (1994) &quot;Big Mountain Does Reggae&quot;, La Prensa de San Antonio, September 30, 1994. Retrieved June 17, 2014 – via HighBeam <br /> <br /> * Daniels, Ron (1994) &quot;Big Mountain are Reggae Visionaries&quot;, The New York Beacon, August 19, 1994. Retrieved June 17, 2014 – via HighBeam <br /> <br /> * Bush, John &quot;Big Mountain Biography&quot;, Allmusic, Macrovision Corporation.<br /> <br /> * Larkin, Colin (1998) The Virgin Encyclopedia of Reggae, Virgin Books, ISBN 0-7535-0242-9, p.25 <br /> <br /> * [https://es.wikipedia.org/wiki/Big_Mountain Big Mountain]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Category:Agrupaciones_musicales]][[Category:Agrupaciones_de_pop]]</div>

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Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Ford_Fairlane&diff=2531317 2015-08-31T17:10:24Z

<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>{{Ficha Automóvil<br /> |nombre= Ford Fairlane<br /> |imagen= Ford_Fairlane.jpg<br /> |tamaño =<br /> |descripción = Ford Fairlane Argentino<br /> |otros_nombres = <br /> |fabricante= [[Ford Motor Company]]<br /> |empresa_matriz = [[Ford Motor Company]]<br /> |período = [[1955]] a [[1970]]<br /> |fábrica = [[Claycomo]], [[Missouri]], [[Milpitas]], [[California]] en [[Estados Unidos]]. La Boca y General Pacheco, [[Buenos Aires]], [[Argentina]]. [[Campbellfield]], [[Victoria]], [[Australia]], <br /> |predecesor = [[Ford Crestline]] <br /> |sucesor = [[Ford Torino]]<br /> |relacionado = <br /> |rival = [[Chevrolet Chevy]] , [[Dodge Coronado]]<br /> |diseñador = <br /> |tipo = Automovil de turismo<br /> |segmento = Segmento F<br /> |carrocería = <br /> |configuración = <br /> |dimensiones =<br /> |peso = <br /> |transmisión = <br /> |tipo_de_frenos =<br /> |tipo_de_combustible = [[Gasolina]]<br /> |puertas = <br /> |asientos = <br /> }}&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> <br /> '''Ford Fairlane'''. Modelo de auto fabricado por [[Ford Motor Company]] en Estados Unidos entre los años [[1955]] y [[1970]]. Su nombre proviene del lugar de nacimiento de [[Henry Ford]] Fair Lane, cerca de Dearborn, [[Michigan]]. También se fabrico en las sucursales de la Ford en [[Argentina]] y [[Australia]].<br /> ==Historia==<br /> ===En Estados Unidos===<br /> La primera generación 55 56 conto con 6 estilos todos ellos con la marca FAIRLANE hecha de acero inoxidable en uno de sus costados. Los motores fueron de dos tipos 6 cilindros en lñinea a 3,7 litros y V 8 a 4,5 litros.<br /> En [[1957]] se introducen algunas mejoras en el confort, siendo la más novedosa el techo retráctil. Los motores también incrementaron su potencia a 5,4 y 5,8 litros. En [[1958]] se fabrica el Fairlane Thunderbird con 3 velocidades pudendo ser manual o automático.<br /> En [[1959]] se introduce el modelo Galaxie que fue utilizado en las peliculas de [[James Bond]] Thunderball y Die Another Day. En [[1960]] se comenzṕ a vender el Fairlane como taxi y coche policial.<br /> <br /> En [[1961]] se fabricaron el Ranch Wagon and Ranch Custom Wagon y en [[1963]] se lanza el Squire wagon. La tendencia en este período es a disminuir el consumo ce combustible en los motores que siguen siendo V 8.<br /> <br /> En [[1964]] se pone a la venta el modelo Thunderbolt que fue diseñado especialmente para las carreras de clase turismo.<br /> <br /> En [[1967]] sale al mercado el modelo Ranchero con doble tracción y que se utilizó por los agentes de la frontera con [[México ]].<br /> <br /> En [[1969]] se introduce el modelo Cobra para competir con el Plymouth's Road Runner, ese mismo año se fabricó el Torino Talladega, para competir en NASCAR Grand National speedways. Solo se construyeron 754 unidades. <br /> <br /> La última versión de Fairlane fue Cobra Jet Ram Air 429 construida en [[1970]]. <br /> ===En Argentina===<br /> Se trata de un coche lujoso de gran porte y de concepción semideportiva. Este coche, era un derivado del modelo estadounidense Ford Torino, del cual no pudo tomar su nombre ya que unos años antes de su presentación, fue presentado otro automóvil con nombre similar: El IKA-Renault Torino. Fue así que para evitarse más de un problema legal (IKA había registrado para sí el nombre &quot;Torino&quot;, imposibilitando de su uso en Argentina a Ford), se recurrió a un nombre muy usado por Ford entre sus autos en Estados Unidos: Fairlane.<br /> <br /> El vehículo que se produciría en Argentina seria un 90% igual al estadounidense, pero con algunos cambios en los tapizados principalmente para el LTD, con la intención de aumentar el &quot;Lujo&quot;. Las motorizaciones 6 cilindros 250&quot; se disminuyeron para Argentina a 221&quot;. El moderno y económico motor v8 302&quot; fue descartado por costos de producción y los ingenieros Argentinos adaptaron el 292&quot; que ya equipaba las F100 en nuestro país desde hacia varios años. El nuevo Ford Fairlane, fue presentado en el año 1968 en el país, sin embargo su producción en serie se inició un año después.<br /> <br /> El Fairlane se presentó en tres modelos: Ford Fairlane De luxe, Ford Fairlane 500 y Ford LTD (los LTD no dicen Fairlane en ningún lado, aunque se acostumbró a llamarlos como Fairlane LTD). El modelo impresionaba por sus enormes dimensiones, contando con 5,10 m de largo y 1,90 de ancho dando una idea aproximada de lo enorme que era. El diseño del auto, se basaba en un estilo sobrio y señorial, presentando detalles que expresaban su elegancia en la más alta forma. El diseño lateral de la carrocería, se extendía hasta más allá de la línea de la parrilla en la cual se alojaban faros duales circulares. En cuanto a su mecánica, sus motorizaciones fueron un 6 cilindros de 221 pulgadas cúbicas y 132HP SAE para la versión estándar y un V8 de 292 pulgadas cúbicas y 185 HP SAE en sus versiones 500 y LTD, todos acoplados a una caja manual de 3 velocidades ubicada en el volante. Uno de los atributos más aclamados del Fairlane fue su confort de marcha, el cual era propicio por sus suspensiones, de paralelogramo deformable con espirales y amortiguadores en la delantera y de elásticos en la trasera. Volviendo a sus detalles de diseño, en su interior, el tapizado variaba entre tela o vinilo, llevando asientos de estructura anatómica. También como opcional, traían techos de vinilo de diferentes colores, llantas de imitación de radios y cubiertas de banda blanca. Precisamente, estas llantas equipaban a la versión LTD, mientras que la versión 500 las usaba de chapa metalizada.<br /> ===En Australia===<br /> Hasta 1964 se fabricaron los mismos modelos que en Estados Unidos. <br /> Modelos Australianos<br /> *ZA (1967–1968)<br /> *ZB (1968–1969)<br /> *ZC (1969–1970)<br /> *ZD (1970–1972)<br /> *ZF (1972–1973)<br /> *ZG / P5 (1973–1976)<br /> *ZH / P6 (1976–1979)<br /> *ZJ / FC (1979–1982)<br /> *ZK / FD (1982–1984)<br /> *ZL / FE (1984–1988)<br /> *NA / DA (1988–1991)<br /> *NC / DC (1991–1995)<br /> *NF / DF (1995–1996)<br /> *NL / DL (1996–1999)<br /> *AU (1999–2003)<br /> *BA (2003–2005)<br /> *BF (2005–2007)<br /> ==Características==<br /> Se fabricó en dos clases, talla completa y talla media, comprendiendo varios estilos<br /> * Coupé de dos puertas<br /> * Convertible de dos puertas<br /> * Sedán de dos puertas<br /> * Sedán de cuatro puertas<br /> * Camioneta de dos puertas<br /> * Camioneta de cuatro puertas<br /> <br /> ===Ficha técnica===<br /> Tracción: Trasera<br /> Refrigeración: Agua <br /> Combustible: Nafta común<br /> Sistema de Combustible: Carburador Holley RX 7214 2 bocas<br /> Velocidades: 3 <br /> Relación Final: 3,31:1<br /> Capacidad Combustible (litros): 75<br /> Peso Vacio (Kg): 1.498<br /> Largo (mm): 5.100<br /> Ancho (mm): 1.900<br /> Alto (mm): 1.400<br /> Distancia entre Ejes (mm): 2.950<br /> Trocha Delantera (mm): 1.480<br /> Trocha Trasera (mm): 1.480<br /> Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor<br /> Dirección: Bolillas recirculantes<br /> Suspensión Delantera: Indep, Mc Pherson, res. helicoidales.<br /> Suspensión Trasera: Eje rígido, elásticos longitudinales<br /> Neumáticos: 7.35 x 14&quot;<br /> Generador Eléctrico: Alternador 12 V, 38 A<br /> Detalle: Aire Acondicionado, dirección hidráulica<br /> <br /> ==Fuentes==<br /> *John Gunnell, Standard Catalogue of American Cars 1946-1975, Revised 4th Edition, 2002, page 414 <br /> *Bruce McColl, The Compact Fairlane Story, Restored Cars, Number 121, Mar-Apr '97, pages 38-42 <br /> *Webster, Mark (2002), Assembly: New Zealand Car Production 1921-98, Birkenhead, Auckland, New Zealand: Reed, p. 80f, ISBN 0-7900-0846-<br /> *John Gunnell (1 April 2002). Standard Catalog of American Cars, 1946-1975. Krause Publications. ISBN 978-0-87349-461-8.<br /> <br /> *[http://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Fairlane Ford Fairlane]<br /> *[http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Fairlane_(Americas) Fairlane]<br /> [[Category:Automóviles]]</div>

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Pepe01032 jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Usuario:Pepe01032_jc/Articulos&diff=2531315 2015-08-31T17:05:25Z

<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>#[[Mayajigua (Yaguajay)|Mayajigua]].&lt;br&gt; <br /> #[[Luis Compte Cruz|Luis Compte Cruz]]&lt;br&gt; <br /> #[[Protesta de los Trece|La protesta de los trece]].&lt;br&gt; <br /> #[[Rubén Martínez Villena|Rubén Martínes Villena]]&lt;br&gt; <br /> #[[Pedro Díaz|Pedro Díaz]] &lt;br&gt; <br /> #[[José A. Fernández de Castro|José A. Fernández de Castro]]&lt;br&gt; <br /> #[[Juan Antiga|Juan Antiga]]&lt;br&gt; <br /> #[[Cordillera de los Andes|La Cordillera de los Andes.]]&lt;br&gt; <br /> #[[Félix Torres|Félix Torres]][[23 de enero|&lt;br&gt;]] <br /> #[[Nevado de Ruiz|Nevado de Ruíz]][[20 de diciembre|&lt;br&gt;]] <br /> #[[África|África]]. <br /> #[[Mar Mediterráneo|Mar Mediterraneo]]. <br /> #[[Peña deportiva Idael Cepeda|Peña deportiva Idael Cepeda]][[2000|&lt;br&gt;]] <br /> #[[Orlando Nieto Sánchez|Orlando Nieto Sánchez]] <br /> #[[La Villa San José del Lago|Villa San José del Lago]][[1960|&lt;br&gt;]] <br /> #[[Jorge Ramón Cuevas|Jorge Ramón Cuevas]] <br /> #[[Francisco Vales Ramírez|Francisco Vales Ramírez]][[1958|&lt;br&gt;]] <br /> #[[Juan de la torre|Juan de la Torre]] <br /> #[[Francisco Pizarro|Francisco Pizarro]] <br /> #[[Nicolás de Ovando|Nicolás de Ovando]] <br /> #[[Palanca|Palanca]] <br /> #[[Naranja Blanca de Mayajigua|Naranja Blanca de Mayajigua]] <br /> #[[Joven Club de Computación y Electrónica Yaguajay III|Joven Club de Computación y Electrónica Yaguajay 3]] <br /> #[[Ardelio Molina Sánchez|Ardelio Molina Sánchez]] <br /> #[[Changó|Changó]] <br /> #[[Ochosi|Ochosi]] <br /> #[[Oshún|Oshún]] <br /> #[[Orula Orunmila|Orula]] <br /> #[[Osmany Esquijarrosa Martínez|Osmany Esquijarrosa Martínez]].&lt;br&gt; <br /> #[[Miguel Angel Pérez Borroto Franqueiro|Miguel Angel Pérez Borroto Franqueiro]].&lt;br&gt; <br /> #[[Andrés Cubertier Guzmán|Andrés A. Cubertier Guzmán.]] <br /> #[[Armando Rojas Pis|Armando Rojas Pis]] <br /> #[[Faustino Gregorio García Milian|Faustino Gregorio García Milián]] <br /> #[[Félix Manuel González Noa|Félix Manuel González Noa]] <br /> #[[José Ramón Carbó Delgado|osé Ramón Carbó Delgado]] <br /> #[[Luis Miguel de Rojas y Loyola|Luis Miguel de Rojas Loyola&lt;br&gt;]] <br /> #[[Nela (Yaguajay)|Nela (Yaguajay)]]&lt;br&gt; <br /> #[[Aridanes (Yaguajay)|Aridanes (Yaguajay)]]&lt;br&gt; <br /> #[[CAI Aracelio Iglesias (Yaguajay)|CAI Aracelio Iglesias (Yaguajay)]] <br /> #[[Francisco Moreno|Francisco Moreno]] <br /> #[[Agua Santa (Yaguajay)|Agua Santa (Yaguajay)]]&lt;br&gt; <br /> #[[Aguada (Yaguajay)|Aguada (Yaguajay)]] <br /> #[[Arquímedes de Siracusa|Arquimedes]]. <br /> #[[Palanca|Palanca]]&lt;br&gt; <br /> #[[Principio de la hidrostática|Principio de la Hidrostática]] <br /> #[[Constante Pi|Constante Pi]] <br /> #[[Odómetro|Odómetro]] <br /> #[[Polipasto|Polipasto]] <br /> #[[Segunda Guerra Púnica|Segunda Guerra Púnica]]&lt;br&gt; <br /> #[[Alejandría|Alejandría]] <br /> #[[Marco Tulio Cicerón|Marco Tulio Cicerón]]&lt;br&gt; <br /> #[[Cartago|Cartago]] <br /> #[[Tiro|Tiro]]&lt;br&gt; <br /> #[[Sidón|Sidón]]&lt;br&gt; <br /> #[[Biblos|Biblos]]&lt;br&gt; <br /> #[[Fenicia|Fenicia]]&lt;br&gt; <br /> #[[Rosacruz|Rosacruz]] <br /> #[[Christian Rosenkreutz|Christian Rosenkreuz]]&lt;br&gt; <br /> #[[Damasco|Damasco]] <br /> #[[Conde de Saint Germain|Conde de Saint Germain]]&lt;br&gt; <br /> #[[Francis Bacon|Francis Bacon]]&lt;br&gt; <br /> #[[Aníbal]]&lt;br&gt; <br /> #[[Tito Livio|Tito Livio]]&lt;br&gt; <br /> #[[Primer remolque aéreo entre dos países y sobre el mar|Primer remolque aéreo entre dos países y sobre el mar&lt;br&gt;]] <br /> #[[Mujeres_piratas|mujeres piratas]]<br /> #[[Toalla]]<br /> #[[Insuficiencia cardíaca]]<br /> #[[Ernesto Renan]]<br /> #[[Frances Yates]]<br /> #[[Rudolf Steiner]]<br /> #[[Cáucaso]]<br /> #[[Perdiz roja]]<br /> #[[Perdiz griega]]<br /> #[[Perdiz chilena]]<br /> #[[Perdiz nival]]<br /> #[[Cóctel España en llamas]]<br /> #[[Cóctel Amor en llamas]]<br /> #[[Gusano pistolero]]<br /> #[[Camarón pistolero]]<br /> #[[Idioma hebreo]]<br /> #[[Rectificadora]]<br /> #[[Mortajadora]]<br /> #[[Cizalla]]<br /> #[[Martillo mecánico]]<br /> #[[Idioma hindi]]<br /> #[[Carcayú]]<br /> #[[Ronaldo Veitía]]<br /> #[[Racing Club]]<br /> #[[Club Estudiantes de La PLata]]<br /> #[[Marta]]<br /> #[[Brachyceratops]]<br /> #[[Deinonychus]]<br /> #[[Tenontosaurus]]<br /> #[[Jerbo de Mongolia]]<br /> #[[Jerbo de Egipto]]<br /> #[[Idioma Afrikaans]]<br /> #[[Robur el conquistador]]<br /> #[[El castillo de los Cárpatos]]<br /> #[[Dueño del mundo]]<br /> #[[Un drama en Livonia]]<br /> #[[Martín Paz]]<br /> #[[Manco Cápac]]<br /> #[[Túpac Amaru]]<br /> #[[El camino de Francia]]<br /> #[[Maravillosas aventuras de Antifer]]<br /> #[[Mistress Branican]]<br /> #[[El rayo verde]]<br /> #[[Robinson Crusoe]]<br /> #[[Lagarto monitor acuático]]<br /> #[[Varano arbóreo negro]]<br /> #[[Varano nebuloso]]<br /> #[[Severiano de Heredia]]<br /> #[[Norte contra Sur]]<br /> #[[Varano pavoreal]]<br /> #[[Tuojiangosaurio]]<br /> #[[Estegosaurio]]<br /> #[[Allosaurus]]<br /> #[[Camptosaurio]]<br /> #[[Odre (Recipiente)]]<br /> #[[Varano gigante filipino]]<br /> #[[Varano arborícola amarillo]]<br /> #[[Tiburón oceánico de puntas blancas]]<br /> #[[Varano gigante australiano]]<br /> #[[Gecko diurno dorado]]<br /> #[[Gecko enlutado]]<br /> #[[Gekco casero común]]<br /> #[[Gekco jaragua sphero]]<br /> #[[Gecko del Indo Pacífico]]<br /> #[[Tiburón sarda]]<br /> #[[Grace O’Malley]]<br /> #[[Alien el octavo pasajero]]<br /> #[[Alan Dean Foster]]<br /> #[[Foca monje de Hawai]]<br /> #[[ Pez gato del Mekong]]<br /> #[[Foca gris]]<br /> #[[El hombre invisible o El secreto de Wilhelm Storitz]]<br /> #[[Pez cabeza de serpiente]]<br /> #[[Serpiente Índigo]]<br /> #[[Manta gigante de agua dulce]]<br /> #[[Perca del Nilo]]<br /> #[[Perca amarilla]]<br /> #[[Perca europea]]<br /> #[[Piraiba]]<br /> #[[Goonch asiático]]<br /> #[[Cálao con casco]]<br /> #[[Pez espátula gigante chino]]<br /> #[[Bacalao del Murray]]<br /> #[[Barbo gigante del Mekong]]<br /> #[[Manco Inca]]<br /> #[[Tupic Cusi Hualpa]]<br /> #[[Huayna Cápac]]<br /> #[[Mayta Cápac]]<br /> #[[Sinchi Roca]]<br /> #[[Lloque Yupanqui]]<br /> #[[Pachacútec]]<br /> #[[Barbo payaso]]<br /> #[[Barbo enano]]<br /> #[[Danio moteado]]<br /> #[[Danio perla]]<br /> #[[Nebra]]<br /> #[[Ninecher]]<br /> #[[Danio azul]]<br /> #[[Danio dangila]]<br /> #[[Pez anual de La Guajira]]<br /> #[[Cichla temensis]]<br /> #[[Cichla ocellaris]]<br /> #[[Cichla orinocensis]]<br /> #[[Cichla intermedia]]<br /> #[[Cichla monoculus]]<br /> #[[Raya de agua dulce]]<br /> #[[Apistogramma hoignei]]<br /> #[[Arawana negra]]<br /> #[[Arawana plateada]]<br /> #[[Pez hacha común]]<br /> #[[Come tierra de joroba roja]]<br /> #[[Corroncho]]<br /> #[[Symphysodon aequifasciatus]]<br /> #[[Barracuda de agua dulce]]<br /> #[[Pez gato zebra]]<br /> #[[Chucho pintado (Río)]]<br /> #[[Ferreiro]]<br /> #[[Pez globo amazónico]]<br /> #[[Tachuela (Pez)]]<br /> #[[Puffer plateado de bandas]]<br /> #[[SOC-FOC “Francisco Vales Ramírez”]]<br /> #[[Cascudinho]]<br /> #[[Pecoltia]]<br /> #[[Pez gato de cola de látigo]]<br /> #[[Panda Uaru]]<br /> #[[Raya de río]]<br /> #[[Mojarra de agallas azules]]<br /> #[[Locha de ojos espinosos]]<br /> #[[Bagre negro manchado]]<br /> #[[RMS Aquitania]]<br /> #[[Pez anual de Maracaibo]]<br /> #[[Prao]]<br /> #[[RMS Mauretania]]<br /> #[[RMS Queen Mary 2]]<br /> #[[Clíper]]<br /> #[[Vapor Príncipe de Asturias]]<br /> #[[Vapor Reina Victoria Eugenia]]<br /> #[[Barcaza]]<br /> #[[Vapor Valbanera]]<br /> #[[Vapor Marques de Comillas]]<br /> #[[Vapor Juan Sebastián Elcano]]<br /> #[[Vapor Magallanes]]<br /> #[[Tomás Domínguez Guevara]]<br /> #[[Leopoldo Serrano Domínguez]]<br /> #[[José María Mallen y Jiménez]]<br /> #[[Manuel Domínguez Martínez]]<br /> #[[Vapor Cristóbal Colón]]<br /> #[[Tomás Domínguez Godoy]]<br /> #[[Miguel Domínguez Morales]]<br /> #[[Miguel Antonio Herrera Herrera]]<br /> #[[María Francisca Herrera Pedroso]]<br /> #[[Gonzalo Herrera Santa Cruz]]<br /> #[[SS Principessa Mafalda]]<br /> #[[Vapor Alfonso XIII]]<br /> #[[Compañía Trasatlántica Española]]<br /> #[[Naviera Pinillos]]<br /> #[[Mafalda de Saboya]]<br /> #[[Cutty Sark]]<br /> #[[Dromón]]<br /> #[[Carronada]]<br /> #[[Vapor Infanta Isabel de Borbón]]<br /> #[[Royal Mail Steam Packet Company]]<br /> #[[Faisán de espolones de Palawan]]<br /> #[[Studebaker]]<br /> #[[Plymouth (Automovil)]]<br /> #[[Packard]]<br /> #[[Hudson Motor Car Company]]<br /> #[[Hudson Hornet]]<br /> #[[Jaguar E-Type Lightweight]]<br /> #[[Ford Pinto ]]<br /> #[[Ford Cortina]]<br /> #[[Chrysler Concorde]]<br /> #[[ Ford Fairlane]]<br /> #[[Big Mountain]]</div>

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<p>Pepe01032 jc: Página creada con «{{Ficha Automóvil |nombre= Ford Fairlane |imagen= |tamaño = |descripción = |otros_nombres = |fabricante= Ford Motor Company |empresa_matriz = Ford M...»</p> <hr /> <div>{{Ficha Automóvil<br /> |nombre= Ford Fairlane<br /> |imagen= <br /> |tamaño =<br /> |descripción = <br /> |otros_nombres = <br /> |fabricante= [[Ford Motor Company]]<br /> |empresa_matriz = [[Ford Motor Company]]<br /> |período = [[1955]] a [[1970]]<br /> |fábrica = [[Claycomo]], [[Missouri]], [[Milpitas]], [[California]] en [[Estados Unidos]]. La Boca y General Pacheco, [[Buenos Aires]], [[Argentina]]. [[Campbellfield]], [[Victoria]], [[Australia]], <br /> |predecesor = [[Ford Crestline]] <br /> |sucesor = [[Ford Torino]]<br /> |relacionado = <br /> |rival = [[Chevrolet Chevy]] , [[Dodge Coronado]]<br /> |diseñador = <br /> |tipo = Automovil de turismo<br /> |segmento = Segmento F<br /> |carrocería = <br /> |configuración = <br /> |dimensiones =<br /> |peso = <br /> |transmisión = <br /> |tipo_de_frenos =<br /> |tipo_de_combustible = [[Gasolina]]<br /> |puertas = <br /> |asientos = <br /> }}&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> <br /> '''Ford Fairlane'''. Modelo de auto fabricado por [[Ford Motor Company]] en Estados Unidos entre los años [[1955]] y [[1970]]. Su nombre proviene del lugar de nacimiento de [[Henry Ford]] Fair Lane, cerca de Dearborn, [[Michigan]]. También se fabrico en las sucursales de la Ford en [[Argentina]] y [[Australia]].<br /> ==Historia==<br /> ===En Estados Unidos===<br /> La primera generación 55 56 conto con 6 estilos todos ellos con la marca FAIRLANE hecha de acero inoxidable en uno de sus costados. Los motores fueron de dos tipos 6 cilindros en lñinea a 3,7 litros y V 8 a 4,5 litros.<br /> En [[1957]] se introducen algunas mejoras en el confort, siendo la más novedosa el techo retráctil. Los motores también incrementaron su potencia a 5,4 y 5,8 litros. En [[1958]] se fabrica el Fairlane Thunderbird con 3 velocidades pudendo ser manual o automático.<br /> En [[1959]] se introduce el modelo Galaxie que fue utilizado en las peliculas de [[James Bond]] Thunderball y Die Another Day. En [[1960]] se comenzṕ a vender el Fairlane como taxi y coche policial.<br /> <br /> En [[1961]] se fabricaron el Ranch Wagon and Ranch Custom Wagon y en [[1963]] se lanza el Squire wagon. La tendencia en este período es a disminuir el consumo ce combustible en los motores que siguen siendo V 8.<br /> <br /> En [[1964]] se pone a la venta el modelo Thunderbolt que fue diseñado especialmente para las carreras de clase turismo.<br /> <br /> En [[1967]] sale al mercado el modelo Ranchero con doble tracción y que se utilizó por los agentes de la frontera con [[México ]].<br /> <br /> En [[1969]] se introduce el modelo Cobra para competir con el Plymouth's Road Runner, ese mismo año se fabricó el Torino Talladega, para competir en NASCAR Grand National speedways. Solo se construyeron 754 unidades. <br /> <br /> La última versión de Fairlane fue Cobra Jet Ram Air 429 construida en [[1970]]. <br /> ===En Argentina===<br /> Se trata de un coche lujoso de gran porte y de concepción semideportiva. Este coche, era un derivado del modelo estadounidense Ford Torino, del cual no pudo tomar su nombre ya que unos años antes de su presentación, fue presentado otro automóvil con nombre similar: El IKA-Renault Torino. Fue así que para evitarse más de un problema legal (IKA había registrado para sí el nombre &quot;Torino&quot;, imposibilitando de su uso en Argentina a Ford), se recurrió a un nombre muy usado por Ford entre sus autos en Estados Unidos: Fairlane.<br /> <br /> El vehículo que se produciría en Argentina seria un 90% igual al estadounidense, pero con algunos cambios en los tapizados principalmente para el LTD, con la intención de aumentar el &quot;Lujo&quot;. Las motorizaciones 6 cilindros 250&quot; se disminuyeron para Argentina a 221&quot;. El moderno y económico motor v8 302&quot; fue descartado por costos de producción y los ingenieros Argentinos adaptaron el 292&quot; que ya equipaba las F100 en nuestro país desde hacia varios años. El nuevo Ford Fairlane, fue presentado en el año 1968 en el país, sin embargo su producción en serie se inició un año después.<br /> <br /> El Fairlane se presentó en tres modelos: Ford Fairlane De luxe, Ford Fairlane 500 y Ford LTD (los LTD no dicen Fairlane en ningún lado, aunque se acostumbró a llamarlos como Fairlane LTD). El modelo impresionaba por sus enormes dimensiones, contando con 5,10 m de largo y 1,90 de ancho dando una idea aproximada de lo enorme que era. El diseño del auto, se basaba en un estilo sobrio y señorial, presentando detalles que expresaban su elegancia en la más alta forma. El diseño lateral de la carrocería, se extendía hasta más allá de la línea de la parrilla en la cual se alojaban faros duales circulares. En cuanto a su mecánica, sus motorizaciones fueron un 6 cilindros de 221 pulgadas cúbicas y 132HP SAE para la versión estándar y un V8 de 292 pulgadas cúbicas y 185 HP SAE en sus versiones 500 y LTD, todos acoplados a una caja manual de 3 velocidades ubicada en el volante. Uno de los atributos más aclamados del Fairlane fue su confort de marcha, el cual era propicio por sus suspensiones, de paralelogramo deformable con espirales y amortiguadores en la delantera y de elásticos en la trasera. Volviendo a sus detalles de diseño, en su interior, el tapizado variaba entre tela o vinilo, llevando asientos de estructura anatómica. También como opcional, traían techos de vinilo de diferentes colores, llantas de imitación de radios y cubiertas de banda blanca. Precisamente, estas llantas equipaban a la versión LTD, mientras que la versión 500 las usaba de chapa metalizada.<br /> ===En Australia===<br /> Hasta 1964 se fabricaron los mismos modelos que en Estados Unidos. <br /> Modelos Australianos<br /> *ZA (1967–1968)<br /> *ZB (1968–1969)<br /> *ZC (1969–1970)<br /> *ZD (1970–1972)<br /> *ZF (1972–1973)<br /> *ZG / P5 (1973–1976)<br /> *ZH / P6 (1976–1979)<br /> *ZJ / FC (1979–1982)<br /> *ZK / FD (1982–1984)<br /> *ZL / FE (1984–1988)<br /> *NA / DA (1988–1991)<br /> *NC / DC (1991–1995)<br /> *NF / DF (1995–1996)<br /> *NL / DL (1996–1999)<br /> *AU (1999–2003)<br /> *BA (2003–2005)<br /> *BF (2005–2007)<br /> ==Características==<br /> Se fabricó en dos clases, talla completa y talla media, comprendiendo varios estilos<br /> * Coupé de dos puertas<br /> * Convertible de dos puertas<br /> * Sedán de dos puertas<br /> * Sedán de cuatro puertas<br /> * Camioneta de dos puertas<br /> * Camioneta de cuatro puertas<br /> <br /> ===Ficha técnica===<br /> Tracción: Trasera<br /> Refrigeración: Agua <br /> Combustible: Nafta común<br /> Sistema de Combustible: Carburador Holley RX 7214 2 bocas<br /> Velocidades: 3 <br /> Relación Final: 3,31:1<br /> Capacidad Combustible (litros): 75<br /> Peso Vacio (Kg): 1.498<br /> Largo (mm): 5.100<br /> Ancho (mm): 1.900<br /> Alto (mm): 1.400<br /> Distancia entre Ejes (mm): 2.950<br /> Trocha Delantera (mm): 1.480<br /> Trocha Trasera (mm): 1.480<br /> Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor<br /> Dirección: Bolillas recirculantes<br /> Suspensión Delantera: Indep, Mc Pherson, res. helicoidales.<br /> Suspensión Trasera: Eje rígido, elásticos longitudinales<br /> Neumáticos: 7.35 x 14&quot;<br /> Generador Eléctrico: Alternador 12 V, 38 A<br /> Detalle: Aire Acondicionado, dirección hidráulica<br /> <br /> ==Fuentes==<br /> *John Gunnell, Standard Catalogue of American Cars 1946-1975, Revised 4th Edition, 2002, page 414 <br /> *Bruce McColl, The Compact Fairlane Story, Restored Cars, Number 121, Mar-Apr '97, pages 38-42 <br /> *Webster, Mark (2002), Assembly: New Zealand Car Production 1921-98, Birkenhead, Auckland, New Zealand: Reed, p. 80f, ISBN 0-7900-0846-<br /> *John Gunnell (1 April 2002). Standard Catalog of American Cars, 1946-1975. Krause Publications. ISBN 978-0-87349-461-8.<br /> <br /> *[http://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Fairlane Ford Fairlane]<br /> *[http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Fairlane_(Americas) Fairlane]<br /> [[Category:Automóviles]]</div>

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<p>Pepe01032 jc: </p> <hr /> <div>== Sumario ==<br /> <br /> == Estado de copyright: ==<br /> <br /> == Fuente: ==</div>

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<p>Pepe01032 jc: /* Cubiertas de sus discos */</p> <hr /> <div>{{Ficha Agrupación Musical<br /> |nombre= Big Mountain<br /> |imagen= ‎Big Mountain Band.jpg<br /> |descripción= Banda de reggae estadounidense<br /> |nombre completo=<br /> |origen=[[San Diego]], [[California]], [[Estados Unidos]]<br /> |fecha de fundacion=[[1991]] <br /> |director= [[Joaquín McWhinney]].<br /> |género(s)=.[[Pop]], [[Reggae]]<br /> |discografía(s)= Wake Up, Dance Party, Big Mountain's Greatest Moments<br /> |miembros fundadores=[[Joaquín McWhinney]], [[Lynn Copeland]], [[Gregory Blakney]], [[Jerónimo Cruz]], [[Manfred Reinke]] y [[Lance Rodas]]<br /> |miembros actuales= <br /> |artistas relacionados=<br /> |pais={{bandera2|Estados Unidos}}<br /> |web=www. bigmountainband.com<br /> }}<br /> &lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> <br /> ''' Big Mountain'''. Banda de reggae estadounidense, famosa por grabar la versión de [[Peter Framp-ton]] Baby, I Love Your Way para la película Reality Bites. El tema se incluyó en la banda sonora y en el disco de [[1994]] Unity convirtiéndose en un éxito internacional.<br /> ==Historia==<br /> ===Evolución===<br /> Comenzó en [[1986]] en San Diego, California como banda de reggae californiano Rainbow Warriors En 1988, [[Joaquín McWhinney]] conocido por Quino se unió como el cantante principal a la banda [[Shiloh]]. Quino es de herencia mexicana / irlandesa, y varios miembros de su familia eran músicos de mariachi. Su interés en el reggae comenzó después de ver un documental sobre [[Bob Marley]] y Rastafari. En [[1989]], Shiloh aseguró su primer contrato discográfico y sacó un álbum titulado Cali-fornia Reggae.<br /> ===Surgimiento===<br /> En [[1991]], la banda cambió el nombre por el de Big Mountain, que era el nombre de una reservación de Nativos Americanos en [[Arizona]]. La formación original fue un sexteto formado por Quino (voz), [[Lynn Copeland]] (bajo), Gregory Blakney (batería), Jerónimo Cruz (guitarra), Manfred Reinke (te-clados), y Lance Rodas (percusión)<br /> ===Desarrollo===<br /> La banda primero llegó a las listas de éxitos con la canción &quot;Touch My Light&quot; en la primavera de [[1993]], una canción tomado de su álbum debut Wake Up. Antes de la grabación de su segundo ál-bum, Unidad, en [[1994]], Blakney, Cruz, Reinke, y Rodas abandonaron la banda, siendo reemplaza-dos por el dúo jamaiquino, Tony Chin (guitarra) y Carlton &quot;Santa&quot; Davis (batería), junto con los te-clistas Michael Hyde y Billy &quot;Bones&quot; Skoll, y el percusionista James McWhinney. <br /> Después de este cambio en la alineación, la banda pasó a recibir gran cobertura en las estaciones de radio convencionales. La canción &quot;Baby, I Love Your Way&quot; fue incluida en la banda sonora de la pelí-cula Reality Bites, y alcanzó el puesto número 6 en el Billboard Hot 100 y el N ° 2 en el UK Singles Chart. La canción siguiente, &quot;Sweet Sensual Love&quot; alcanzó el número 51 en el [[Reino Unido]], mientras que la unidad llegó a vender más de un millón de copias en todo el mundo. El sencillo &quot;Get Together&quot; se convirtió en un hit top cinco en [[Brasil]] y [[Noruega]]. <br /> La banda se presentó en los festivales de [[Reggae Sunsplash]] de [[1994]] y [[1995]] en [[Jamaica]]. En [[1998]] el baterista / productor jamaicano Paul &quot;Groove Galore&quot; Kastick reemplaza a Carlton &quot;Santa&quot; Davis como baterista de tiempo completo y productor primario en el grupo. Kastick encabezó la producción en los próximos seis álbumes de Big Mountain, que abarca desde 1998 a [[2007]].<br /> Después de 10 años consecutivos de gira, Big Mountain decidió tomar un descanso en [[2005]]. Du-rante este tiempo, Quino McWhinney comenzó a enseñar en Olympian High School. En el período entre 2005 y 2013, Big Mountain se reúne de vez en cuando para actuaciones en directo principal-mente internacionales y diversas causas de benéficas. <br /> ===Actualidad===<br /> En 2013, Quino, Hyde, y Kastick reformaron la banda con una alineación extendida incluyendo Carlos Arias (bajo), Richard &quot;Goofy&quot; Campbell (teclados), Reggie Griffin (guitarra, saxofón), Stephen Ka-mada (guitarra), Danny Lopilato (guitarra , voz), Tim Pacheco (percusión, voz). Esta formación grabó el próximo álbum de la banda. <br /> Después de otros cambios en la alineación la banda se compone actualmente de Quino, Kastick, Campbell, Lopilato, Pacheco, Luis Castillo (se agregó como segundo teclista y coros para sustituir a Michael Hyde cuando está de gira con Ziggy Marley) y Michael Ortiz (bajo), con André Sias que se une como una segunda batería para cubrir Kastick cuando sale de gira con Ky, Mani Marley y y Maxi Priest.<br /> ==Discografía==<br /> ===Álbumes===<br /> * Wake Up (1993) Quality<br /> * Unity (1994) Giant US #174<br /> * Resistance (1995) Giant<br /> * Free Up (1997) Giant/Warmer Bros.<br /> * Things to Come (1999) Rebel Ink<br /> * Dance Party (2001) Mega<br /> * New Day (2002) Pony Canyon<br /> * Cool Breeze (2003) Rebel Ink<br /> * Reggae Remakes: Covers in Paradise (2003) Pony Canyon<br /> * Versions Undercover (2008) Rebel Ink<br /> ===Sencillos===<br /> * &quot;Touch My Light&quot; (1992) Quality US #51<br /> * &quot;Reggae Inna Summertime&quot; (1993) Quality<br /> * &quot;Baby, I Love Your Way&quot; (1994) UK #2, US #6<br /> * &quot;I Would Find a Way&quot; (1994) Warner Bros.<br /> * &quot;Baby Te Quiero A Ti&quot; (1994)<br /> * &quot;Sweet Sensual Love&quot; (1994) Warner Bros. UK #51, US #80<br /> * &quot;Get Together&quot; (1995) US #44<br /> * &quot;All Kinds of People&quot; (1997) Giant<br /> ===Compilaciones===<br /> * The Best of Big Mountain (1998), Giant<br /> * Reggae Remakes (2003), Pony Canyon<br /> * Big Mountain's Greatest Moments 1999–2004 (2004), Pony Canyon<br /> * Versions Undercover<br /> ==Cubiertas de sus discos ==<br /> &lt;center&gt;<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Archivo: wakeup.jpg‎‎|Wake Up<br /> Archivo: UnityBigMountain.jpg|Unity<br /> Archivo: onelove.jpg‎|One Love<br /> Archivo: resistance.jpg‎|Resistance<br /> Archivo: freeup.jpg|Free Up<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> &lt;/center&gt;<br /> <br /> == Fuentes ==<br /> * de la Torre, Chito (1994) &quot;Big Mountain Does Reggae&quot;, La Prensa de San Antonio, September 30, 1994. Retrieved June 17, 2014 – via HighBeam <br /> <br /> * Daniels, Ron (1994) &quot;Big Mountain are Reggae Visionaries&quot;, The New York Beacon, August 19, 1994. Retrieved June 17, 2014 – via HighBeam <br /> <br /> * Bush, John &quot;Big Mountain Biography&quot;, Allmusic, Macrovision Corporation.<br /> <br /> * Larkin, Colin (1998) The Virgin Encyclopedia of Reggae, Virgin Books, ISBN 0-7535-0242-9, p.25 <br /> <br /> * [https://es.wikipedia.org/wiki/Big_Mountain Big Mountain]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Category:Agrupaciones_musicales]][[Category:Agrupaciones_de_pop]]</div>

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