EcuRed - Contribuciones del colaborador [es]

Archivo:Air Europa.jpg

2018-06-04T12:11:57Z

Yasnay.oviedofloridaIV:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Air Europa

2018-06-04T12:10:48Z

Yasnay.oviedofloridaIV: Página creada con «{{Ficha de aerolínea | nombre = Air Europa | imagen =Air Europa.jpg | pie = | IATA = | OACI = | callsign = | fundación = | c...»

{{Ficha de aerolínea
| nombre = Air Europa
| imagen =Air Europa.jpg
| pie =
| IATA =
| OACI =
| callsign =
| fundación =
| cese_de_operaciones =
| aeropuerto_principal = Aeropuerto de Madrid-Barajas
| aeropuerto_secundario = [[Aeropuerto de Palma de Mallorca]]
| sede_central =Polígono Son Noguera. C. Arenal-Llucmayor Km 21'5 07620 Llucmayor, Baleares
| flota =41 + 38 pedidos (+16 AE Express)
| destinos =60
| filial = Air Europa Express (antes Aeronova)
| alianzas = Skyteam
| viajero_frecuente =
| eslogan =
| compañía = Globalia Corporación Empresarial S.A.
| CEO = Juan José Hidalgo
| sitio_web =http://www.aireuropa.com/
}}
'''<div align="justify">'''
''' Air Europa ''' fundada en [[1984]] con el nombre comercial de Air [[España]], S.A., se constituyó dos años después con la denominación Air Europa y realizó su primer vuelo el [[21]] de noviembre de [[1986]]. En [[1991]] un grupo de inversores, encabezado por Juan José Hidalgo, adquirió la compañía. Actualmente Air Europa Líneas Aéreas, S.A.U., es la principal aerolínea de capital español con sede social en Llucmajor (Baleares) [[España]]. Pertenece a Globalia Corporación Empresarial S.A., el mayor grupo turístico español propietario de Halcón Viajes y Viajes Ecuador, Travelplan y la cadena hotelera Be Live, entre otras compañías.
La aerolínea posee un Certificado de Operador Aéreo de categoría A, expedido por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, que le permite transportar pasajeros, carga y correo en aeronaves con más de 20 plazas.1 A principios del 2016, Air Europa anunció la creación de una filial, Air Europa Express (no confundir con la ya disuelta Air Europa Express), para competir con Iberia Express.

== Historia ==
La aerolínea se fundó bajo la razón social Air España S.A. y participada por el tour operador inglés ILG (International Leisure Group), también propietario de la aerolínea inglesa Air Europe en [[1984]]. Comenzó realizando vuelos chárter entre [[España]] y [[Reino Unido]] en noviembre de [[1986]]. Tras la quiebra de ILG y de Air Europe en marzo de [[1991]] la compañía fue adquirida por [[Juan José Hidalgo, propietario a su vez de Viajes Halcón y que posteriormente también adquirió las mayoristas Travelplan, más tarde Touring Club, Iberrail y Travelplannet, la minorista Viajes [[Ecuador]], Groundforce, los Hoteles Be Live, Pepeworld, el operador turístico de [[Florida]].

MKTravelplan y recientemente el operador turístico Travelider conformando hoy en día Globalia Corporación Empresarial S.A. Cuando se desregularizó el mercado aéreo en España en 1993]], la compañía comenzó a ofrecer vuelos regulares, rompiendo el monopolio de Iberia en [[España]].En [[1994]] comienza a operar la ruta Madrid-Barcelona. En [[1995]], comienza a volar a [[Londres]] y a [[Nueva York]], abriéndose al mercado de vuelos internacionales regulares.

Tras una crisis económica en la compañía, parte de su flota fue alquilada a Iberia en [[1997]] . Posteriormente hubo conversaciones para ser vendida a la Compañía estatal, pero no prosperaron. Fundó varias filiales como Air Europa Express para vuelos regionales con turbohélices BAe ATP y una chárter situada en Canarias llamada Air [[Europa]] [[Canarias]] con dos Boeing 737. Ambas fueron cerradas en [[2001]].
En [[1998]] Juan José Hidalgo reagrupa sus empresas, entre ellas Air [[Europa]], en el holding Globalia Corporación Empresarial S.A. En [[1999]] la aerolínea incorpora sus seis primeros Boeing 737-800 de última generación.
En el año [[2000]] Air Europa incorpora el primer Boeing 767-300 para sus rutas transoceánicas y pone en marcha su programa de fidelización para clientes llamado "Fidelitas", que cuenta con 130.000 miembros. Comienza sus primeros vuelos en código compartido con la compañía Alitalia, desde Madrid y Barcelona a 11 destinos nacionales.
En [[2002]] incorpora la tecnología winglets a sus recién incorporados Boeing 737-800, que permite un ahorro considerable de combustible y una menor contaminación del medio ambiente.

La Compañía ha usado a lo largo de su historia una flota compuesta en exclusiva por aviones de Boeing, especialmente 737, 757 y 767. En [[2005]] firmaba con Airbus el leasing inmediato de cuatro A330-200 y un A340-200, también de Airbus, para realizar nuevos vuelos de largo recorrido. Asimismo anunció la compra en firme de diez Airbus A350-800 así como otras dos opciones de compra,56 convirtiéndose de esta forma en el cliente de lanzamiento del Airbus A350.

También en [[2005]] se convierte en la primera aerolínea española en realizar vuelos directos a China. En octubre, la división de asistencia aeroportuaria en tierra, Globalia Handling, unifica las empresas que la conforman en una sola marca comercial, Groundforce.
En [[2007]], Air Europa a inaugura dos nuevas rutas transoceánicas: [[Buenos Aires]] y [[Río de Janeiro]]. Su flota, de 40 aeronaves, está entre las más modernas de Europa, con una media de edad de 3,5 años por avión.

El 5 de septiembre de [[2007]], Air Europa junto con Copa Airlines y Kenya Airways, anunciaron su entrada oficial como miembro asociado a la alianza SkyTeam y en julio de [[2010]] pasó a ser miembro de pleno derecho.

El [[22]] de enero de [[2008]] anunció la compra de ocho unidades del Boeing 787-8 Dreamliner así como la adquisición de otras ocho opciones, convirtiéndose así en la primera aerolínea española en incorporar este modelo a su flota.7

En febrero de [[2008]], JJH Capital, sociedad financiera de Juan José Hidalgo, firma la compra de 6 Embraer 195 para Universal Airlines, que pretendía ser una nueva aerolínea a título personal de Hidalgo y fuera de Globalia Corporación Empresarial, siendo la fecha prevista de entrega de la primera aeronave para mayo de 2009]]. Asimismo firmaba opciones por otras 6 aeronaves del mismo tipo. Sin embargo, a finales de [[2008]] las protestas de los pilotos de Air Europa llevaron a la cancelación de esta operación y a la incorporación de cinco de los aviones a Air Europa]]. El sexto fue alquilado a la israelí Arkia. A finales de [[2008]] también se convirtieron en pedidos las 6 opciones de compra firmadas a principio de año.

En marzo de [[2008]], a pesar de haber llegado a desarrollar un Airbus A350 completamente nuevo y sin señas del Airbus A330, pero debido al retraso que se esperaba de al menos tres años -finalmente fueron cinco-, en la entrega de la primera aeronave, Airbus liquidó el pedido de diez unidades del Airbus A350 por el que Air Europa recibió una indemnización de 70 millones de euros.8
En [[2010]] establece una ruta sin escalas entre Madrid y Lima, y otra más entre [[Madrid]] y [[Miami]] que se suma a la que en [[2009]] comenzó a operar entre [[Tenerife]] y la capital de [[Florida]].

En marzo de [[2011]], durante el Salón Internacional del Turismo de Berlín, la organización alemana Atmosfair da a conocer su informe de eficiencia medioambiental. Tras analizar a 130 compañías aéreas de todo el mundo, Atmosfair concluye que Air [[Europa]] es la más eficiente en rutas de media y corta distancia.

En octubre de [[2013]], Air Europa firma un nuevo pedido de ocho unidades del Boeing 737-800, que recibirá de forma progresiva hasta 2019]]. En [[2015]] Air Europa anuncia un nuevo encargo a Boeing de catorce 787-9 Dreamliner, que se incorporarán entre enero de [[2018]] y junio de 2022. Ese mismo año alquiló también un 787-8 a LOT Polish Airlines para volar a Miami, inicia los vuelos interislas y presenta su nueva imagen así como su nuevo programa de fidelización SUMA.

En mayo de [[2015]], Air [[Europa]] comenzó a operar vuelos interislas en Baleares, uniendo Palma, Menorca e Ibiza con seis frecuencias diarias y operadas en ATR72. Boeing 737-800 de Air Europa con el logo conmemorativo del 30 aniversario
A principios del [[2016]], Air Europa anunció la creación de una filial, Air Europa Express, para competir con Iberia Express y empezó a dotar a sus aviones de largo radio con el servicio WiFi. También anuncia la incorporación de dos nuevos Boeing 787-9 Dreamliner por medio de leasing para adelantar, a enero de [[2018]], la entrega de los Boeing 787 Dreamliner de la serie -9, que pasan a ser, de esta forma, 16 unidades.
En julio de [[2016]], dentro del marco del Salón Aeronáutico de Farnborough, Air Europa y Boeing anunciaban un pedido en firme de 20 aviones Boeing 737-8 MAX, que se entregarán a partir de enero de [[2021]].

En octubre de [[2016]], Air Europa firma un acuerdo de código compartido con Turkish Airlines.9
En noviembre de [[2016]], Air Europa celebra el 30 aniversario de la compañía con diferentes actos, tanto en [[Madrid]], como en Palma de Mallorca y [[París]]. El último Boeing 737-800, matrícula EC-MKL, es pintado con el logotipo conmemorativo del 30 aniversario.
En abril de [[2017]], transfirió el último de los 11 Embraer 195 a su filial Air Europa Express y por lo tanto la matriz dejó de operar el modelo de avión brasileño.
En junio de [[2017]], Air [[Europa]] anunció que comenzaría a operar vuelos interislas en el archipiélago canario a partir del [[30]] de octubre, uniendo los aeropuertos de [[Tenerife]] , Gran [[Canaria]],, Fuerteventura, Lanzarote, La Palma y El Hierro, estas dos últimas islas comenzarán a operarse en marzo y octubre de [[2018]] respectivamente. Una vez, estén todas las islas implantadas, Air Europa operará más de 30 vuelos interinsulares diarios en las Islas Canarias. Previsiblemente, la operativa será llevada a cabo por aviones ATR72 operados por Air [[Europa]] Express. A finales de junio, BOC Aviation, empresa dedicada al leasing de aviones, anunció que había firmado un contrato de arrendamiento para 4 nuevos 787-9 con Air [[Europa]], que serán entregados a lo largo de 2019]]. Éste pedido suma 18 unidades de la variante -9 y deja en 26 el número total de aeronaves Boeing 787 que tendrá la aerolínea española en julio.

A finales de julio de [[2017]], Air Europa]] comienza a dotar a sus Boeing 737-800 con el servicio WiFi "Gate to Gate". Asimismo, al igual que se hizo a principios de año con la flota de Airbus A330, se dota a los nuevos Boeing 737-800 de servicio de entretenimiento por streaming. Este servicio ofrece a los pasajeros disfrutar de una amplia carta de películas, series, programas a la carta y "Moving Map" desde sus propios dispositivos móviles y de forma totalmente gratuita.

==Destinos==
Air Europa vuela Düsseldorf, [[ Alemania]], [[ Ciudad de Panamá]], Panamá, Iguazú, [[Argentina]], [[Buenos Aires]], [[Miami]], [[Bogotá]], [[Santo Domingo]], [[Barcelona]], [[La Habana]], [[Gran Canaria]], [[Tel Aviv]], [[Lima]], [[Sao Paulo]], [[Tenerife]].
==Flota==
* Airbus A330-200
* Airbus A330-300
* Boeing 737 MAX 8
* Boeing 737-800
* Boeing 787-8
* Boeing 787-9

==Fuentes==
* http://www.aireuropa.com/es/vuelos/corporativo
* http://www.aireuropa.com/es/vuelos/flota
[[Category:Aerolíneas]]

Archivo:Delta Air Lines.jpg

2018-05-14T13:43:15Z

Yasnay.oviedofloridaIV:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Delta Air Lines

2018-05-14T13:42:49Z

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{{Ficha de aerolínea
| nombre = Delta Air Lines
| imagen = Delta Air Lines.jpg
| pie =
| IATA =
| OACI =
| callsign =

| fundación =
| cese_de_operaciones =
| aeropuerto_principal = Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
| aeropuerto_secundario = Aeropuerto Internacional de Memphis
| sede_central =Atlanta, Georgia, [[Estados Unidos]]
| flota = 840+250 pedidos
| destinos =324
| filial =
| alianzas = Skyteam
| viajero_frecuente =
| eslogan =
| compañía = Delta-Northwest Airlines
| CEO = Ed Bastian
| sitio_web =delta.com
}}
'''<div align="justify">'''
''' Delta Air Lines ''' es una aerolínea comercial estadounidense cuya base está situada en [[Atlanta]], [[Georgia]]. Es miembro fundador, junto con [[Aeroméxico]], Air France y Korean Air, de SkyTeam, una alianza de aerolíneas globales que ofrece a los clientes un gran número de destinos alrededor del mundo, vuelos y otros servicios. Incluyendo a sus socios de SkyTeam, así como socios a nivel mundial de código compartido.
Desde el [[30]] de octubre de [[2008]], Northwest Airlines forma parte de Delta, creando así la aerolínea más grande del mundo, desplazando a [[American Airlines]], volando a 375 destinos en 66 países, transportando unos 170 millones de pasajeros al año y con cerca de 75.000 empleados. El proceso de integración de NWA a Delta tardará entre 12 y 24 meses, para finalmente operar bajo el mismo código y un solo certificado.

Delta es la aerolínea estadounidense más grande en vuelos transatlánticos, llegando a más destinos en [[Europa y [[Asia que ninguna otra aerolínea y es el segundo operador más grande de los [[Estados Unidos]] en [[América Latina]] luego de [[American Airlines]].
Su sede principal es el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson, en Atlanta, que en 2004 transportó a más de 50 millones de pasajeros, convirtiéndose en el aeropuerto de mayor tráfico internacional del mundo seguido de Chicago O´hare, el principal hub de United Airlines y uno de los principales hubs de American.

Además de Atlanta, Delta tenía establecidos 3 hubs secundarios en Cincinnati, Nueva York-JFK y Salt Lake City, tras la fusión con Northwest se amplían a 8 incluyendo ahora los aeropuertos de Detroit, Memphis, Minneapolis-St. Paul y Tokyo-Narita
Delta ha utilizado distintos tipos de aviones a través de su historia, como el DC-3, Boeing 747, MD-11, Lockheed L-1011 TriStar, Boeing 727, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, McDonnell Douglas DC-9, DC-8, Airbus A319 y Airbus A320. Delta fue la primera compañía en utilizar el DC-8 y el DC-9.

== Historia ==
A partir del [[30]] de octubre de [[2008]], Northwest Airlines hace parte de Delta Air Lines, formando así la aerolínea más grande del mundo, volando a 375 destinos en 66 países, transportado algo más de 170 millones de pasajeros al año, con cerca de 75,000 empleados a nivel mundial. El proceso de integración de NWA a Delta, tardará entre 12 y 24 meses, para finalmente operar bajo el mismo código y un solo certificado.
En el Año [[2006]], la aerolínea estadounidense US Airways lanzó una oferta de comprar a Delta Air Lines por 8,400 millones de dólares (unos 6,258 millones de euros) entre líquidos y acciones, en una operación que se llevaría a cabo tras la salida de Delta de la quiebra y que desembocaría en una de las mayores aerolíneas del mundo.

US Airways señaló que la unión de las dos compañías generaría unas sinergias anuales de 1,650 millones de dólares (1, 290,5 millones de euros), y que los consumidores tendrían las ventajas de una compañía "de gran tamaño que ofrece un servicio completo". Una vez que Delta salga de la protección por quiebra, los acreedores recibirían 4,000 millones de dólares (3,128.5 millones de euros) en metálico y 78.5 millones de acciones del capital de US Airways.
El consejero delegado de Delta, Gerald Grinstein, señaló que la propuesta de US Airways "por supuesto iba a ser analizada", pero agregó que los planes de su compañía "siempre han sido salir de la quiebra en el primer semestre de 2007 como una aerolínea fuerte que se mantenga en solitario".

El Tribunal de Quiebras ha garantizado a Delta el derecho exclusivo de crear el plan de reestructuración hasta el [[15]] de febrero de [[2007]]. Delta dijo: Continuaremos avanzando con decisión hacia ese objetivo", añadió Grinstein.
La compañía resultante de la ya negada fusión operaría con el nombre de Delta, informo US Airways. Si se hubiera cerrado la operación, el nuevo gigante de la aviación volaría a más de 350 destinos de los cinco continentes y se convertiría en la aerolínea con más vuelos transatlánticos y la segunda en tráfico en el área del Caribe. US Airways está integrada en la alianza Star Alliance, mientras que Delta pertenece a Sky Team.
El comunicado de US Airways no aclaro si la nueva aerolínea tendría su sede en el hogar de esta compañía, en Tempe (Arizona) o en el de Delta, en Atlanta (Georgia).
A Principios del [[2007]], US Airways sube oferta por Delta a 10,200 millones de dólares frente a 8,400 millones de dólares anteriores. US Airways Group Inc. anunció que a principios de dicho año que aumento su oferta sobre Delta Air Lines Inc hasta los 10,200 millones de dólares frente a los 8,400 millones ofertados anteriormente.

Citigroup, el asesor de US Airways, estimo que esta nueva propuesta ofrecerá a los acreedores no asegurados de Delta entre 12,700 y15,400 millones de dólares en valor, lo que representa un prima significativa de entre 9,400 y 12,000 millones de dólares respecto al plan de Delta.
La operación seria creativa en los beneficios por acción de US Airways en el primer año después de completar la fusión.
En enero de 2007, la aerolínea estadounidense US Airways Group retiró su oferta de compra a Delta Airlines, luego de que el comité oficial de los acreedores de Delta le informara que no apoyará su propuesta.

La compañía US Airways anunció que retiraba su oferta de USD 10,200 millones para adquirir la aerolínea rival Delta, al no haber recibido una respuesta positiva del comité de acreedores de ésta aerolínea.

==Nuevos Destinos==
Delta Airlines vuelan a nuevos destinos en [[Shanghái]], [[China]], [[Ámsterdam]], [[Holanda]], [[Paris]] (CDG), [[Francia]], [[Lisboa]], [[Portugal]].
==Flota==
*Boeing 737-700
*Boeing 737-800
*Boeing 737 MAX
*Boeing 777 200ER
*Boeing 787-8
*Boeing 787-9
*Embraer 145
*Embraer 170
*Embraer 190

==Fuentes==
* http://es.delta.com/content/www/en_US/about-delta/corporate-information.html
* http://www.skyteam.com/es/about/delta-airlines
[[Category:Aerolíneas]]