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	<title>EcuRed - Contribuciones del colaborador [es]</title>
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		<title>Los Desamparados</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: Página creada con '{{Ficha Ciudad |nombre = Los Desamparados |nombre completo =  |país = España |unidad =  |apodo =  |bandera = Bandera_desamparados.jpg |escudo = Escudo_desamparados.jpg |mapa =...'&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Ficha Ciudad&lt;br /&gt;
|nombre = Los Desamparados&lt;br /&gt;
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|pie_mapa = Ubicación de Los Desamparados en España&lt;br /&gt;
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|imageninferior = Vista_desamparados.jpg&lt;br /&gt;
|imageninferior_pie= Vista de Iglesia Parroquial de Ntra. Sra. de los Desamparados.&lt;br /&gt;
|población = 2,142 hab.&lt;br /&gt;
|población_año =&lt;br /&gt;
|gentilicio = Parroquiano/a&lt;br /&gt;
|fundación = &lt;br /&gt;
|Anexos=&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los Desamparados,pedanía de la ciudad de [[Orihuela]], en la provincia de [[Alicante]] en la Comunidad de [[Valencia]]. [[España]]. Cuenta con 2.142 habitantes.  La partida rural está&lt;br /&gt;
formada por el núcleo principal más otro secundario como La Parroquia y Las Norias. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los primeros pobladores de estas tierras, y de los cuales se tiene testimonio, gracias al yacimiento arqueológico de Los Saladares, fueron los íberos. El yacimiento se encuentra emplazado en la ladera más suave de un pequeño cabezo, que se halla en el límite sur de la huerta de Desamparados, a unos tres kilómetros al suroeste de la ciudad de [[Orihuela]]. Fueron ellos, sin duda, los primeros habitantes de Desamparados. El descubridor del yacimiento es el vecino de Desamparados D. Vicente López Rayos y las primeras excavaciones tuvieron lugar en el año 1972.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sin embargo, la historia de la población actual, como el nombre de Desamparados, esta íntimamente ligado a la fundación de su parroquia, pues la población tomó el nombre de ella a partir del año 1782, fecha en la que se concluyó la construcción del templo dedicado a Nta. Sra. de los Desamparados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El [[9 de mayo]] del año 1779, cuando gobernaba Carlos III de [[España]] y el papa Pío VI dirigía a la [[Iglesia Católica, Alejandro Mateos Rivas, provisor oficial y vicario general, puso la primera piedra de lo que iba a ser la parroquia de Nta. Sra. de los Desamparados, desmembrándose todo el partido de Desamparados de la iglesia parroquial de Santa Justa y Rufina de Orihuela y fundándose dicha comunidad parroquial de mano del obispo de la Diócesis de [[Orihuela]] monseñor José Tormo considerado como el fundador del pueblo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con la primera piedra se introdujo una arquita de [[plomo]] y dentro de ella se pusieron algunas monedas, una lámina de [[bronce]] con una inscripción que denota el año y nombres del papa, rey, obispo y cura existentes en esa época, además del nombre de Nta. Sra. de los Desamparados como titular de la parroquia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A principios de septiembre de 1783 por orden del obispo Tormo se procedió a la demarcación del territorio que debía pertenecer a esta parroquia, desde el río hasta el camino de Cartagena, y desde la arroba de Ramón hasta la vereda que divide el Reino de [[Valencia]] con [[Murcia]] conocida como Vereda del Reino, existiendo entonces en esta demarcación unos 240 vecinos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hoy en día Desamparados cuenta con de 2.104 vecinos en su término mas los 1.007 de Las Norias, lo que le hace tener 3.111 votantes registrados, tiene más habitantes. La fuentes económicas más importantes de Desamparados siguen siendo la [[Agricultura]], sector tradicional de la zona y la industria principalmente del calzado y envasado de alimentos. Así mismo, Desamparados cuenta con un campus universitario, perteneciente a la Universidad Miguel Hernández, en donde se pueden cursar estudios de Ingeniero Agrónomo, Ingeniero Técnico Agrícola y Licenciatura en ciencia y Tecnología de los Alimentos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Geografía==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su límite va desde el río Segura hasta casi la sierra de Arneva, por el Camino de Cartagena y desde la  Vereda del Reino en la Frontera entre la Región de [[Murcia]] y Comunidad de [[Valencia]]  hasta la arroba Don Ramón.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El término se haya enclavado en plena huerta del valle fluvial de la Segura, al sur de la Comunidad de Valencia. La altitud media es de 23  metros sobre el nivel del mar&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El territorio está ocupado prácticamente por la vegetación típica huertana oriolana, como los naranjos, limoneros, patatas, acelgas y otras verduras y hortalizas. La huerta, al igual que el resto de huerta de la Vega Baja del Segura, está parcialmente salpicada por numerosas casas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Clima===&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
El clima es mediterráneo-subtropical seco. Las temperaturas anuales medias son de 18,5º; las temperaturas son benignas, con unos 16-18º en invierno de máxima y 5-10º de mínima, pudiendo producirse heladas aunque normalmente sean muy débiles. En verano se puede alcanzar los 40º, en las estaciones de transición normalmente en otoño se dan días de verano con más de 30º o días mas frescos en torno 20-25º pero en primavera apenas hay días en los que no pasen de los 25º esto hace que sean días veraniegos. En cuanto a pluviosidad, los inviernos tienen lluvias muy irregulares debido a las debilitadas borrascas que atraviesan toda la Península desde el Atlántico, mientras que los veranos son muy secos y anticiclónicos, siendo comunes las olas de calor subsaharianas; por lo tanto es en primavera y otoño cuando se concentra el mayor número de precipitaciones, aunque sin ser las suficientes como para acabar con la grave sequía (sólo caen al año 291 mm). En septiembre-octubre puede producirse el fenómeno llamado como &amp;quot;gota fría&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fiestas==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hay numerosas fiestas en Desamparados repartidas entre su núcleo, La Parroquia, Las Norias,&lt;br /&gt;
y las Veredas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Fiestas de Los Desamparados===&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Nuestra Señora de los Desamparados, patrona de Desamparados.Las fiestas se celebran en su honor. Son dos las principales celebraciones que tienen lugar en Desamparados, las fiestas de Octubre y Mayo, las dos en honor a la virgen de los Desamparados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Las fiestas de octubre se celebran el tercer domingo de este mes, son muchas las actividades festivas que se realizan por parte de la mayordomía, tales como: Pasacalles,novenas, conciertos, verbenas, actividades deportivas, Cabalgatas,etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Siendo el momento cumbre de las fiestas la solemne procesión en honor a la patrona del pueblo, que recorre las calles entre el fervor popular de los vecinos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Fiesta de Las Norias===&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
En Las Norias se celebra la Fiesta de la Cruz, vuelta a celebrar desde hace unos años, es una fiesta donde se hace un homenaje en la cruz, mas conocida como las cruces de mayo, y por la noche suelen actuar orquestas y se suelen realizar espectáculos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Monumentos==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Los Desamparados hay numerosos lugares públicos y de interés turístico como:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Iglesia Parroquial de Nuestra Señora de los Desamparados. Iglesia del [[Siglo XVIII]], creada concretamente el [[9 de mayo]] del año 1779, con un importante órgano también del [[Siglo XVIII]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los Mojones del Reyno. También conocidos popularmente como Los Pinochos, son unos monolitos de piedra caliza tallada en bloque piramidales de 7,50 m de altura y de 1,80 m de lado de base cuadrada. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Las norias de origen árabe. Llamadas &amp;quot;Moquita&amp;quot; y &amp;quot;Pando&amp;quot; son dos norias y azud de origen&lt;br /&gt;
islámico situadas en Desamparados. La actual obra de sillería data del [[Siglo XVIII]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ElYacimiento arqueológico de Los Saladares. Importante yacimiento arqueológico, situado en las laderas de un pequeño cerro, en Los Desamparados. Abarca una amplia cronología, entre los [[siglo IX]] y [[siglo IV]] a. C. El Yacimiento, debido a su importancia fue decladrado Bien de Interés Cultural.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
LasBarracas. Barracas de estilo arquitectónico típico de la huerta valenciana. Están ubicadas en el campus de la Universidad Miguel Hernández de Elche, en las tierras de la anteriormente denominada La Granja. Actualmente albergan oficinas de la universidad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Biblioteca Municipal. Desamparados es la única pedanía de [[Orihuela]] que tiene una biblioteca. Esta biblioteca ha sido actualmente renovada con libros nuevos y una sala de ordenadores. Está situada en la C/ José Antonio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Museo Etnológico. Éste museo tiene numerosos restos del yacimiento arqueológico de Los Saladares. Está ubicado en la C/ José Antonio, junto a la biblioteca.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Museo Didáctico e Interactivo de Ciencias de Orihuela. Museo eminentemente didáctico y destinado al conocimiento de la ciencia a través de la experimentación. Está situado en el campus de la universidad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ermita de La Habana. Ermita realizada a mediados del [[siglo XX]]. Se encuentra situada en la zona de La Habana.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Deporte==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desamparados es una de las mejores pedanías en deportes de [[Orihuela]] como se demuestra en distintas competiciones tanto el colegio como otros equipos de [[fútbol]], [[baloncesto]], etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El Colegio Público Virgen de los Desamparados participa en los juegos escolares que cada año se celebran en el municipio de Orihuela y en el que participan colegios e institutos del municipio oriolano y otros municipios colindantes. También cada 4 años se celebran las llamadas Olimpiadas Escolares en los que los colegios e institutos del municipio de [[Orihuela]] y los municipios limítrofes participan entre ellos enviando a estudiantes de dichos centros a competir en todos los deportes olímpicos que se puedan, siendo las próximas en el año 2010.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desamparados acoge muchas de las pruebas de las anteriores cometiciones escolares mencionadas y para su realización disponen de las pistas deportivas del colegio y,tras la inauguracón del polideportivo de Desamparados, las pistas deportivas ubicadas en dicho sitio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El polideportivo tiene pistas multideporte para [[fútbol]], [[baloncesto]], [[balonmano]] y [[voleibol]] y un campo reglamentario de césped artificial para [[fútbol]] siete. Estas instalaciones son utilizadas tanto por los habitantes de Desamparados como por los de [[Orihuela]] ciudad y pedanías limítrofes, donde entrenan y juegan tanto equipos profesionales de [[Orihuela]] como particulares.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aparte de estas instalaciones deportivas se cuentan también con las instalaciones de rugbi,de [[fútbol]], de fútbol sala, de [[baloncesto]] y de pádel estas tres últimas se necesita ser universitario y pistas mutideporte de varios parques de la partida rural parroquiana.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuente== &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://campaners.com &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.orihuela.es&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.pueblos-espana.org&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.wikipedia.org &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Geografía]]&lt;/div&gt;</summary>
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&lt;br /&gt;
|gentilicio = Benielense&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|fundación = &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|Anexos=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Beniel, municipio de [[España]], Perteneciente a la Región de [[Murcia]], con 11 198&lt;br /&gt;
habitantes y una extensión de 10,06 km². Se encuentra situado en la comarca de la Huerta de [[Murcia]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Historia de Beniel ha estado rodeada de circunstancias que la han dotado de unas características especiales. Localidad de la  Huerta murciana, sus condiciones limítrofes entre [[Orihuela]] y [[Murcia]] han marcado el destino del municipio a lo largo de la Historia. El río Segura ha sido en parte responsable del devenir histórico benielense, influido por las condiciones de un suelo poco productivo y pantanoso, repleto de marjales y tierras incultivables, y al acecho de las múltiples riadas que Beniel ha tenido que afrontar a lo largo de toda su Historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Beniel fue una población fronteriza en la  Edad Media, señorío de la familia Junterón en la  Moderna y pasó por verdaderas dificultades durante el [[siglo XIX]] y la primera parte del [[siglo XX ]]. Pero este municipio asistió, gracias al teson de sus gentes, a una recuperación económica durante el último tercio del [[siglo XX]], de la mano de la modernización de su economía y con las miras puestas en el sector agrícola y en una importante industria.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Geografía==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Beniel se encuentra a 15 km de [[Murcia]] y a 7 km de [[Orihuela]]. Su extensión es de 10 km². Además, se encuentra a una altura de 28 metros sobre el nivel del mar. Su clima es el típico del sur del [[mediterráneo]], semiárido y con pocas precipitaciones.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Limita con los siguientes municipios de [Murcia]], dentro de la Región de [[Murcia]], con&lt;br /&gt;
[[Orihuela]], en la provincia de [[Alicante]] en la Comunidad de [[Valencia]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Economía==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La principal actividad económica de Librilla es la agricultura, con plantaciones de frutales de riego, destacando la producción de limones. La producción industrial de Librilla es muy reciente, a partir de la construcción del polígono industrial Cabecicos Blancos, ubicado junto a la autovía del Mediterráneo, a 20  km de [[Murcia]]. El polígono cuenta con una superficie&lt;br /&gt;
de 750.000 m2 de suelo industrial y 512.000  m2 de suelo edificable y cuenta con buenos accesos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fiestas==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Las fiestas populares mas significativas de la región son: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fiestas Patronales en honor a San Bartolomé, en agosto&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fiestas de la Patrona Santísima Virgen del Rosario&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fiesta y Tradición de la Candelaria, el [[2 de febrero]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Monumentos==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Religioso===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Iglesia Parroquial de San Bartolomé, construida en el [[siglo XVIII]]. Es de estilo barroco. Cabe mencionar que durante la [[Guerra Civil]] fue uno de los lugares que más patrimonio artístico perdió.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Civil===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los Mojones del Reino, popularmente conocidos como &amp;quot;Los Pinochos&amp;quot;, son unos monolitos con forma de pirámide tallados en piedra caliza sobre una base cúbica. Son un monumento de carácter civil creado en el [[siglo XIV]] y el [[siglo XV]] con la finalidad de delimitar la frontera entre&lt;br /&gt;
el antiguo Reino de [[Valencia]] y la  Corona de [[Castilla]], actualmente separan la Comunidad de [[Valencia]] de la Región de [[Murcia]]. Los monolitos han tenido que ser restaurados en varias ocasiones debido a las inclemencias del tiempo y a que se encuentran en una vía con mucho tráfico. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Deporte==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Fútbol===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Beniel cuenta con un equipo en el Grupo XIII de Tercera División, el Club Deportivo Beniel, club famoso en la región de [[Murcia]]. Asimismo, el club cuenta con un filial en la Liga Autonómica Aficionado (un nivel por debajo de Preferente). La EMF Beniel compite en diversos niveles, desde Juvenil a Benjamín. Existe también un equipo de fútbol femenino en Liga Nacional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Supercopa de Beniel===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Supercopa de Beniel es un torneo de Fútbol 7 que se realiza en el pueblo durante el mes de agosto de cada año desde 2003. Este torneo tiene una peculiaridad y es que está organizado por personas voluntarias de Beniel que ofrecen su tiempo libre para ofrecer así alternativas deportivas a la juventud del entorno. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Fútbol Sala===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No dispone de equipos masculinos. En femenino encontramos el Beniel EFSF, con cuatro equipos: el sénior que compite en Primera División a nivel regional, el juvenil, el cadete y el infantil. Todos juegan como locales en el Pabellón Municipal.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Baloncesto===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Primera Autonómica compite el CB Herpo Beniel, que disputa sus partidos como local en el Pabellón Municipal.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuente== &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://beniel.es &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.murciaturistica.es &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.regmurcia.com&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.pueblos-espana.org&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.wikipedia.org &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Geografía]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
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		<updated>2014-02-21T19:54:41Z</updated>

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&lt;div&gt;== Sumario ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Estado de copyright: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente: ==&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
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&lt;div&gt;== Sumario ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Estado de copyright: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
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&lt;div&gt;== Sumario ==&lt;br /&gt;
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== Estado de copyright: ==&lt;br /&gt;
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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Sumario ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Estado de copyright: ==&lt;br /&gt;
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		<title>Lamborghini Countach</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Ficha Automóvil&lt;br /&gt;
|nombre = Lamborghini Countach&lt;br /&gt;
|imagen = &lt;br /&gt;
|pie = &lt;br /&gt;
|otros_nombres = &lt;br /&gt;
|fabricante = [[Lamborghini]]&lt;br /&gt;
|empresa_matriz = &lt;br /&gt;
|período = [[1973]]–[[1990]]&lt;br /&gt;
|fábrica = [[Sant'Agata Bolognese]]&lt;br /&gt;
|predecesor = [[Lamborghini Miura]]&lt;br /&gt;
|sucesor = [[Lamborghini Diablo]]&lt;br /&gt;
|tipo = [[Automóvil deportivo]]&lt;br /&gt;
|segmento = &lt;br /&gt;
|carrocería = Cupé dos puertas y dos plazas&lt;br /&gt;
|configuración = motor central trasero, traccion trasera &lt;br /&gt;
|dimensiones = 4140/1890/1070&lt;br /&gt;
|peso = 1065&amp;amp;nbsp;kg&lt;br /&gt;
|relacionado = &lt;br /&gt;
|rival = &lt;br /&gt;
|diseñador = [[Marcello Gandini]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
El Lamborghini Countach es un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano [[Lamborghini]] desde el año [[1973]] al año [[1990]]. El diseño del Countach se popularizó por su forma de cuña. El Countach incorpora el concepto de diseño de &amp;quot;cabina avanzada&amp;quot;, lo que implica que el habitáculo está adelantado para albergar un motor central trasero.&lt;br /&gt;
La palabra &amp;quot;Countach&amp;quot; es una exclamación de asombro en la lengua piamontesa local, generalmente utilizada por los hombres al ver una mujer hermosa. Habitualmente, los nombres de los modelos de [[Lamborghini]] se refieren a la [[tauromaquia]]. El prototipo fue presentado al mundo en el Salón del Automóvil de [[Ginebra]] en [[1971]].&lt;br /&gt;
El Countach es un cupé de dos puertas con tracción trasera y un motor gasolina [[V12]], inicialmente de 4,2 litros de cilindrada y finalmente de 5,2  litros. La producción del Countach finalizó en [[1990]] y todavía goza de un reconocimiento masivo por los aficionados al motor.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Origenes==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
La palabra Countach  fue la que exclamó el diseñador y dirigente de [[Bertone]], Nuccio Bertone , cuando vio por primera vez el prototipo del nuevo deportivo en el que estaban trabajando por encargo de [[Lamborghini]]. En dialecto piamontés &amp;quot;Countach&amp;quot; es un piropo sin traducción literal a otros idiomas, pero para hacerse una idea puede ser la palabra utilizada para alabar a una bella señorita con la que se encuentre en un café de [[Turín]]. Y con este nombre se bautizó al automóvil, rompiendo la tradición de nombrar a los distintos modelos  de Lamborghini con nombres relacionados con el mundo de la [[tauromaquia]].&lt;br /&gt;
El prototipo LP500&lt;br /&gt;
El primer prototipo del Countach fue diseñado por [[Marcello Gandini]] y fue presentado en el [[Salón del Automóvil de Ginebra]] de [[1971]] como Lamborghini Countach LP500, &amp;quot;LP500&amp;quot; hace referencia a su motorización y posición del motor Longitudinal Posterior 5000 cc. El prototipo inicial Countach LP500, pintado en un llamativo color amarillo causó sensación entre los asistentes. En esta primera unidad el chasis era de tipo [[monocasco]] y mostraba una baja y afilada línea en forma de cuña, con unas pequeñas tomas de refrigeración y unas características [[puertas de tijera]].&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Versiones del Countach==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
LP400&lt;br /&gt;
Para que el Countach pasase del estado de prototipo a vehículo de producción llevó tres años y numerosos cambios mecánicos, el chasis monocasco se sustituyó por uno [[multitubular]], el motor V12 de cinco litros y 440 [[CV]] se quedó finalmente en un V12 de cuatro litros y 375 CV debido a la fragilidad mecánica del original, se introdujeron unas tomas de refrigeración de mayor tamaño, ya que las del diseño original no bastaban para refrigerar el motor central y se adoptó un interior más tradicional que el del prototipo presentado en [[1971]]. Había nacido un mito de los coches deportivos, el Lamborghini Countach LP400.&lt;br /&gt;
El LP400 tenía un diseño realmente espectacular, anguloso, bajo y ancho, de línea limpia, y con unas llamativas [[puertas de tijera]], el Countach era un deportivo sin concesiones. Uno de los admiradores del Countach era [[Lee Iacocca]], el directivo de [[Chrysler]], que llegó a declarar: me gustó tanto el Countach que adquirí directamente la empresa. Este diseño extremo también tenía sus inconvenientes: el coche tenía un habitáculo muy pequeño, caluroso y con una visibilidad posterior prácticamente nula debido a la pequeña luna trasera.&lt;br /&gt;
En cuanto a la mecánica, el motor montado en el LP400 provenía directamente de su predecesor, el [[Lamborghini Miura]], un excelente V12 de 3.929 cc montado esta vez en posición longitudinal, alimentado por una batería de seis carburadores [[Weber]] y con el embrague y el cambio delante del motor para mejorar el reparto de pesos. Era un motor potente de 375 CV y fiable, ya que la marca llevaba años usándolo. Los radiadores se montaban a ambos lados del motor, motivando las características tomas de aire laterales del Countach. El chasis era multitubular de tubos de acero, obteniendo ligereza y resistencia a costa de un mayor coste de producción. Sobre el mismo se montaba la carrocería de paneles de aluminio y fibra.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
LP400S&lt;br /&gt;
En 1978 se presentó la segunda versión del Countach, el LP400S. En cuanto al motor, era el mismo del modelo anterior, y la mayoría de los cambios se realizaron en el diseño exterior. Los estrechos neumáticos del LP400 se sustituyeron por unos descomunales [[Pirelli]] P7 (en medida 345/35 los traseros) lo que obligó a rediseñar la suspensión y a añadir suplementos de fibra en los pasos de rueda para hacerles sitio. Se remodeló la instrumentación, el techo se subió tres centímetros para dejar más espacio para la cabeza, y opcionalmente se podía montar un espectacular alerón trasero, que aumentaba la estabilidad a altas velocidades aunque lógicamente empeoraba la penetración aerodinámica. Debido a la mayor resistencia al viento provocada por los nuevos ensanches de la carrocería, alerón trasero y ruedas de gran diámetro, las prestaciones del LP400S eran inferiores a las del LP400.&lt;br /&gt;
 LP500S&lt;br /&gt;
La siguiente versión se denominó Countach LP500S y se presentó en 1982, esta vez los cambios se centraron en el motor, siendo prácticamente casi inexistentes los cambios externos. La cilindrada aumentó hasta los 4.754 cc incrementando el diámetro y la carrera de los cilindros, se rediseñó la cámara de combustión y se aumentó el tamaño de los carburadores [[Weber]].&lt;br /&gt;
La potencia declarada siguió siendo de 375 CV, aunque aumentó considerablemente el par motor. Gracias a la nueva motorización, el Countach recuperó las prestaciones perdidas en el modelo de 1978.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
5000 QV (Quattrovalvole)&lt;br /&gt;
Ante el desarrollo por parte del máximo rival de [[Lamborghini]], [[Ferrari]], del nuevo [[Testarossa]] de 390 CV, Lamborghini reaccionó lanzando al mercado en 1985 el nuevo Countach LP500 Quattrovalvole (también conocido como 5000 Quattrovalvole). Como su nombre indica se aplicaron culatas con cuatro válvulas por cilindro al V12 al tiempo que la cilindrada aumentó de nuevo hasta los 5.167 cc y se modificó la posición de los carburadores, de los laterales a encima de la culata, con lo que la escasa visibilidad trasera quedó prácticamente reducida a cero. Con estas mejoras la potencia subió hasta los 455 CV, dejando claro a sus rivales quien era el rey de los superdeportivos.&lt;br /&gt;
 Countach 25º Aniversario&lt;br /&gt;
La última versión del Countach fue la denominada 25º Aniversario, producida a partir de [[1988]] para celebrar el 25º aniversario de la marca, siendo el primer Countach presentado desde la toma del control de [[Lamborghini]] por parte de [[Chrysler]]. Los cambios afectaron a los parachoques con nuevos conductos de ventilación, nuevas llantas forjadas que montaban los nuevos neumáticos Pirelli P Zero, rediseño de las entradas de refrigeración traseras, uso de fibra de carbono en numerosas piezas de la carrocería y rediseño del interior incluyendo más elementos de confort. En cuanto al motor, se sustituyeron los carburadores por una nueva inyección electrónica Bosch K-Jetronic, lo que dulcificó el carácter del Countach.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.autos70.com/2009/01/lamborghini-countach]&lt;br /&gt;
*[http://autosclasicos.espaciolatino.com/archivos/lamborghini-countach]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.infocoches.com]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.lamborghini.com]&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
[[Category:Automóviles]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Lamborghini_Countach&amp;diff=1536577</id>
		<title>Lamborghini Countach</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: Página creada con ' {{Ficha Automóvil |nombre = Lamborghini Countach |imagen =  |pie =  |otros_nombres =  |fabricante = Lamborghini |empresa_matriz =  |período = 1973–1990 |fábric...'&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Ficha Automóvil&lt;br /&gt;
|nombre = Lamborghini Countach&lt;br /&gt;
|imagen = &lt;br /&gt;
|pie = &lt;br /&gt;
|otros_nombres = &lt;br /&gt;
|fabricante = [[Lamborghini]]&lt;br /&gt;
|empresa_matriz = &lt;br /&gt;
|período = [[1973]]–[[1990]]&lt;br /&gt;
|fábrica = [[Sant'Agata Bolognese]]&lt;br /&gt;
|predecesor = [[Lamborghini Miura]]&lt;br /&gt;
|sucesor = [[Lamborghini Diablo]]&lt;br /&gt;
|tipo = [[Automóvil deportivo]]&lt;br /&gt;
|segmento = &lt;br /&gt;
|carrocería = Cupé dos puertas y dos plazas&lt;br /&gt;
|configuración = motor central trasero, traccion trasera &lt;br /&gt;
|dimensiones = 4140/1890/1070&lt;br /&gt;
|peso = 1065&amp;amp;nbsp;kg&lt;br /&gt;
|relacionado = &lt;br /&gt;
|rival = &lt;br /&gt;
|diseñador = [[Marcello Gandini]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
El Lamborghini Countach es un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano [[Lamborghini]] desde el año [[1973]] al año [[1990]]. El diseño del Countach se popularizó por su forma de cuña. El Countach incorpora el concepto de diseño de &amp;quot;cabina avanzada&amp;quot;, lo que implica que el habitáculo está adelantado para albergar un motor central trasero.&lt;br /&gt;
La palabra &amp;quot;Countach&amp;quot; es una exclamación de asombro en la lengua piamontesa local, generalmente utilizada por los hombres al ver una mujer hermosa. Habitualmente, los nombres de los modelos de [[Lamborghini]] se refieren a la [[tauromaquia]]. El prototipo fue presentado al mundo en el Salón del Automóvil de [[Ginebra]] en [[1971]].&lt;br /&gt;
El Countach es un cupé de dos puertas con tracción trasera y un motor gasolina [[V12]], inicialmente de 4,2 litros de cilindrada y finalmente de 5,2  litros. La producción del Countach finalizó en [[1990]] y todavía goza de un reconocimiento masivo por los aficionados al motor.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Origenes==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
La palabra Countach  fue la que exclamó el diseñador y dirigente de [[Bertone]], Nuccio Bertone , cuando vio por primera vez el prototipo del nuevo deportivo en el que estaban trabajando por encargo de [[Lamborghini]]. En dialecto piamontés &amp;quot;Countach&amp;quot; es un piropo sin traducción literal a otros idiomas, pero para hacerse una idea puede ser la palabra utilizada para alabar a una bella señorita con la que se encuentre en un café de [[Turín]]. Y con este nombre se bautizó al automóvil, rompiendo la tradición de nombrar a los distintos modelos  de Lamborghini con nombres relacionados con el mundo de la [[tauromaquia]].&lt;br /&gt;
El prototipo LP500&lt;br /&gt;
El primer prototipo del Countach fue diseñado por [[Marcello Gandini]] y fue presentado en el [[Salón del Automóvil de Ginebra]] de [[1971]] como Lamborghini Countach LP500, &amp;quot;LP500&amp;quot; hace referencia a su motorización y posición del motor Longitudinal Posterior 5000 cc. El prototipo inicial Countach LP500, pintado en un llamativo color amarillo causó sensación entre los asistentes. En esta primera unidad el chasis era de tipo [[monocasco]] y mostraba una baja y afilada línea en forma de cuña, con unas pequeñas tomas de refrigeración y unas características [[puertas de tijera]].&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Versiones del Countach==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
LP400&lt;br /&gt;
Para que el Countach pasase del estado de prototipo a vehículo de producción llevó tres años y numerosos cambios mecánicos, el chasis monocasco se sustituyó por uno [[multitubular]], el motor V12 de cinco litros y 440 [[CV]] se quedó finalmente en un V12 de cuatro litros y 375 CV debido a la fragilidad mecánica del original, se introdujeron unas tomas de refrigeración de mayor tamaño, ya que las del diseño original no bastaban para refrigerar el motor central y se adoptó un interior más tradicional que el del prototipo presentado en [[1971]]. Había nacido un mito de los coches deportivos, el Lamborghini Countach LP400.&lt;br /&gt;
El LP400 tenía un diseño realmente espectacular, anguloso, bajo y ancho, de línea limpia, y con unas llamativas [[puertas de tijera]], el Countach era un deportivo sin concesiones. Uno de los admiradores del Countach era [[Lee Iacocca]], el directivo de [[Chrysler]], que llegó a declarar: me gustó tanto el Countach que adquirí directamente la empresa. Este diseño extremo también tenía sus inconvenientes: el coche tenía un habitáculo muy pequeño, caluroso y con una visibilidad posterior prácticamente nula debido a la pequeña luna trasera.&lt;br /&gt;
En cuanto a la mecánica, el motor montado en el LP400 provenía directamente de su predecesor, el [[Lamborghini Miura]], un excelente V12 de 3.929 cc montado esta vez en posición longitudinal, alimentado por una batería de seis carburadores [[Weber]] y con el embrague y el cambio delante del motor para mejorar el reparto de pesos. Era un motor potente de 375 CV y fiable, ya que la marca llevaba años usándolo. Los radiadores se montaban a ambos lados del motor, motivando las características tomas de aire laterales del Countach. El chasis era multitubular de tubos de acero, obteniendo ligereza y resistencia a costa de un mayor coste de producción. Sobre el mismo se montaba la carrocería de paneles de aluminio y fibra.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
LP400S&lt;br /&gt;
En 1978 se presentó la segunda versión del Countach, el LP400S. En cuanto al motor, era el mismo del modelo anterior, y la mayoría de los cambios se realizaron en el diseño exterior. Los estrechos neumáticos del LP400 se sustituyeron por unos descomunales [[Pirelli]] P7 (en medida 345/35 los traseros) lo que obligó a rediseñar la suspensión y a añadir suplementos de fibra en los pasos de rueda para hacerles sitio. Se remodeló la instrumentación, el techo se subió tres centímetros para dejar más espacio para la cabeza, y opcionalmente se podía montar un espectacular alerón trasero, que aumentaba la estabilidad a altas velocidades aunque lógicamente empeoraba la penetración aerodinámica. Debido a la mayor resistencia al viento provocada por los nuevos ensanches de la carrocería, alerón trasero y ruedas de gran diámetro, las prestaciones del LP400S eran inferiores a las del LP400.&lt;br /&gt;
 LP500S&lt;br /&gt;
La siguiente versión se denominó Countach LP500S y se presentó en 1982, esta vez los cambios se centraron en el motor, siendo prácticamente casi inexistentes los cambios externos. La cilindrada aumentó hasta los 4.754 cc incrementando el diámetro y la carrera de los cilindros, se rediseñó la cámara de combustión y se aumentó el tamaño de los carburadores [[Weber]].&lt;br /&gt;
La potencia declarada siguió siendo de 375 CV, aunque aumentó considerablemente el par motor. Gracias a la nueva motorización, el Countach recuperó las prestaciones perdidas en el modelo de 1978.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
5000 QV (Quattrovalvole)&lt;br /&gt;
Ante el desarrollo por parte del máximo rival de [[Lamborghini]], [[Ferrari]], del nuevo [[Testarossa]] de 390 CV, Lamborghini reaccionó lanzando al mercado en 1985 el nuevo Countach LP500 Quattrovalvole (también conocido como 5000 Quattrovalvole). Como su nombre indica se aplicaron culatas con cuatro válvulas por cilindro al V12 al tiempo que la cilindrada aumentó de nuevo hasta los 5.167 cc y se modificó la posición de los carburadores, de los laterales a encima de la culata, con lo que la escasa visibilidad trasera quedó prácticamente reducida a cero. Con estas mejoras la potencia subió hasta los 455 CV, dejando claro a sus rivales quien era el rey de los superdeportivos.&lt;br /&gt;
 Countach 25º Aniversario&lt;br /&gt;
La última versión del Countach fue la denominada 25º Aniversario, producida a partir de [[1988]] para celebrar el 25º aniversario de la marca, siendo el primer Countach presentado desde la toma del control de [[Lamborghini]] por parte de [[Chrysler]]. Los cambios afectaron a los parachoques con nuevos conductos de ventilación, nuevas llantas forjadas que montaban los nuevos neumáticos Pirelli P Zero, rediseño de las entradas de refrigeración traseras, uso de fibra de carbono en numerosas piezas de la carrocería y rediseño del interior incluyendo más elementos de confort. En cuanto al motor, se sustituyeron los carburadores por una nueva inyección electrónica Bosch K-Jetronic, lo que dulcificó el carácter del Countach.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.autos70.com/2009/01/lamborghini-countach]&lt;br /&gt;
*[http://autosclasicos.espaciolatino.com/archivos/lamborghini-countach]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.infocoches.com]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.lamborghini.com]&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
[[Category:Automóviles]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Lamborghini_Jalpa&amp;diff=1406366</id>
		<title>Lamborghini Jalpa</title>
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		<updated>2012-02-29T23:34:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: Página creada con '{{Ficha Automóvil |nombre = Lamborghini Jalpa  |imagen =  |pie =  |otros_nombres =  |fabricante = Lamborghini |empresa_matriz = Lamborghini, Chrysler  |período = 1981 ...'&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Ficha Automóvil&lt;br /&gt;
|nombre = Lamborghini Jalpa &lt;br /&gt;
|imagen = &lt;br /&gt;
|pie = &lt;br /&gt;
|otros_nombres = &lt;br /&gt;
|fabricante = [[Lamborghini]]&lt;br /&gt;
|empresa_matriz = Lamborghini, Chrysler &lt;br /&gt;
|período = [[1981]] – [[1988]] &lt;br /&gt;
|fábrica = [[Sant'Agata Bolognese]]&lt;br /&gt;
|predecesor = [[Lamborghini Silhouette]]&lt;br /&gt;
|sucesor = [[Lamborghini Gallardo]]&lt;br /&gt;
|tipo = [[Automóvil deportivo]]&lt;br /&gt;
|segmento = &lt;br /&gt;
|carrocería =Targa 2 puertas&lt;br /&gt;
|configuración = Motor [[V 8]] transversal trasero, tracción trasera  &lt;br /&gt;
|dimensiones = 4330/ 1880/ 1140/&lt;br /&gt;
|peso = 1510&amp;amp;nbsp;kg &lt;br /&gt;
|relacionado = &lt;br /&gt;
|rival = &lt;br /&gt;
|diseñador = [[Bertone]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
El Lamborghini Jalpa (también conocido como Lamborghini Jalpa 3500) es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini desde [[1981]] hasta [[1988]]. Se mostró en el [[Salón del Automóvil de Ginebra]] de [[1981]]. El Jalpa era un desarrollo de su predecesor, el [[Silhouette]], pero bastante más exitoso; un total de 410 ejemplares fueron vendidos entre 1981 y 1988.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El Jalpa fue el sucesor del modelo anterior y similar, el [[Silhouette]], y fue previsto para ocupar un papel como un Lamborghini más asequible, siendo mucho más barato que el [[Countach]]. En lugar de los grandes coches V12, el Jalpa fue equipado con un motor V8 montado transversalmente en la parte trasera. Respecto al modelo anterior, se le realizaron varias modificaciones a la carrocería, y el interior fue rediseñado. La carrocería fue diseñada y construida por Bertone, y era producida por la empresa Silver Car de [[Turín]]. En marzo de 1981 el prototipo del Jalpa fue presentado al público en el [[Salón del Automóvil de Ginebra]]. Este prototipo, pintado de color bronceado metalizado brillante, tenía el motor V8 de 3 litros usado en el [[Silhouette]], y no el motor V8 del Jalpa de producción, además tenía un alerón trasero, el cual nunca fue instalado en el Jalpa de producción. El nombre &amp;quot;Jalpa&amp;quot; provenía de una famosa raza de toros de lidia, [[Ferruccio Lamborghini]] tenía una afición por los toros y era del signo Tauro, él dio a la mayoría de los coches Lamborghini nombres relacionados con la tauromaquia. Comparado con el [[Countach]], el Jalpa era mucho más fácil de conducir, teniendo una mejor visibilidad y siendo más tratable en tráfico pesado y en velocidades lentas. Por la noche, sin embargo, en el interior del Jalpa había muchos reflejos de distracción, esto era debido al parabrisas y a la ventanilla trasera, la cual tenía este problema a través del espejo retrovisor. Originalmente los componentes plásticos de la parte trasera tomas de aire y la cubierta del motor fueron negros, y el coche llevaba las luces traseras rectangulares del [[Silhouette]]. En [[1984]] , sin embargo, el plástico se cambió, y en vez de ser de color negro, era del color de la carrocería, y además las luces traseras redondas fueron instaladas. En julio de [[1988]], después de la caída de las ventas en [[1987]], Lamborghini decidió poner fin a la producción del Jalpa. La velocidad máxima oficial del Jalpa fue de 234 km/h, pero velocidades más altas han sido afirmadas, hay fuentes en donde se menciona que puede alcanzar los 246 km/h, o los 260 km/h. Entre marzo de 1981 y julio de 1988 se fabricaron 410 unidades del Jalpa.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Mecánica==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El motor V8 del Jalpa estaba hecho de aleación ligera, tenía un bloque de aluminio y la caja de cambios y el diferencial estaban montados en el mismo bloque. El motor, de 3,5 litros, puede desarrollar 255 CV de potencia. El motor del Jalpa era el mismo que fue usado en el [[Urraco P300]] y en el [[Silhouette]], pero en comparación con el motor de estos modelos anteriores, el motor del Jalpa tenía la carrera del pistón aumentada a 75 mm, lo que le proporcionó más cilindrada, y tenía un diámetro de pistón de 86 mm. El embrague era hidráulico, con un diámetro de disco de 241 mm. La suspensión del Jalpa era independiente en todas las ruedas, con triángulos y patas elásticas McPherson en la parte delantera, y en la parte trasera tenía triángulos oblicuos, barras de reacción y patas elásticas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Equipamiento==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En su interior, el Lamborghini Jalpa estaba equipado con climatización de serie, radiocasete AM/FM estéreo, revestimientos en cuero, espejos retrovisores regulados electrónicamente y elevalunas eléctricos. En el exterior tenía elementos como llantas Campagnolo de aleación ligera y vidrios tintados. La carrocería del Jalpa disponía de techo targa con un panel desmontable, al igual que la carrocería del [[Silhouette]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Jalpa Spyder==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En [[1987]] se diseñó y construyó un prototipo de un Jalpa con carrocería descapotable, este prototipo era el Lamborghini Jalpa Spyder. La parte delantera de este prototipo se dejó sin cambios respecto a la del Jalpa de producción, pero la parte trasera utilizaba líneas similares a las del prototipo [[Athon]] de [[1980]].&lt;br /&gt;
Sin embargo, este prototipo fue dejado de lado, ya que el diseño de la capota no era adecuado.[ Fue estacionado en un aparcamiento de la fábrica de [[Sant'Agata Bolognese]], y después de estar abandonado durante años y de que algunos de sus componentes fuesen retirados, se salvó del desguace para ser restaurado, y actualmente es exhibido en el Museo de [[Ferruccio Lamborghini]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.autos70.com/2009/01/lamborghini-jalpa]&lt;br /&gt;
*[http://autosclasicos.espaciolatino.com/archivos/lamborghini-jalpa]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.infocoches.com]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.lamborghini.com]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.km77.com]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.lambojalpa]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 [[Category:Automóviles]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Lamborghini_silhouette&amp;diff=1269412</id>
		<title>Lamborghini silhouette</title>
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		<updated>2011-12-15T04:06:12Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: Página creada con ' {{Ficha Automóvil |nombre = Lamborghini Silhouette |imagen =  |pie =  |otros_nombres =  |fabricante = Lamborghini |empresa_matriz =  |período = 1976–1979 |fábr...'&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Ficha Automóvil&lt;br /&gt;
|nombre = Lamborghini Silhouette&lt;br /&gt;
|imagen = &lt;br /&gt;
|pie = &lt;br /&gt;
|otros_nombres = &lt;br /&gt;
|fabricante = [[Lamborghini]]&lt;br /&gt;
|empresa_matriz = &lt;br /&gt;
|período = [[1976]]–[[1979]]&lt;br /&gt;
|fábrica = [[Sant'Agata Bolognese]]&lt;br /&gt;
|predecesor = [[Lamborghini Urraco]]&lt;br /&gt;
|sucesor = [[Lamborghini Jalpa]]&lt;br /&gt;
|tipo = [[Automóvil deportivo]]&lt;br /&gt;
|segmento = &lt;br /&gt;
|carrocería = Targa dos puertas y dos plazas&lt;br /&gt;
|configuración = motor V8 central trasero, tracción trasera &lt;br /&gt;
|dimensiones= 4430/1880/1120/2450&lt;br /&gt;
|peso = 1.240&amp;amp;nbsp;kg&lt;br /&gt;
|relacionado = &lt;br /&gt;
|rival = &lt;br /&gt;
|diseñador = [[Bertone]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
El Lamborghini Silhouette también denominado Lamborghini Silhouette P300 es un automóvil deportivo con motor central y tracción trasera construido en un número pequeño de unidades por [[Lamborghini]] entre [[1976]] y [[1979]].&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
El Silhouette comenzó como un ejercicio de diseño de la célebre empresa italiana Carrozzeria Bertone.&lt;br /&gt;
El Silhouette estaba basado en el anterior modelo, el [[Lamborghini Urraco]], y fue la evolución de la versión P300 de este modelo. Respecto al Urraco, la principal diferencia del Silhouette era la carrocería, que fue transformada de coupé a targa, con el consiguiente rediseño del interior y la eliminación de los asientos de la parte trasera. También se diferenciaba del Urraco por tener un diseño más angular. Este modelo tenía un chasis más largo que el del Urraco, para que cupiese el techo. El Silhouette fue el primer modelo de [[Lamborghini]] en emplear un techo targa, el cual tenía un panel desmontable. Fue presentado en el [[Salón del Automóvil de Ginebra]] en marzo de [[1976]]. Este coche más tarde evolucionó en el similar pero más exitoso [[Lamborghini Jalpa]]. El Silhouette tenía un motor V8 de 3 litros montado transversalmente detrás del conductor, el motor estaba hecho de aleación ligera, tenía un bloque construido en aluminio, y podía desarrollar una potencia máxima de 260 CV. Entre [[1976]] y [[1979]] se construyeron 52 unidades, aunque otras fuentes indican que se construyeron 55 unidades. Actualmente se sabe que todavía existen 31 unidades de este modelo.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.netcarshow.com]&lt;br /&gt;
*[http://autosclasicos.espaciolatino.com/archivos/lamborghini-silhouette]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.infocoches.com]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.lamborghini.com]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.km77.com]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.lambocars.com/archive/jalpa/sil]&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
[[Category:Automóviles]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Lamborghini_Jarama&amp;diff=1269380</id>
		<title>Lamborghini Jarama</title>
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		<updated>2011-12-15T03:05:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: Página creada con ' {{Ficha Automóvil |nombre = Lamborghini Jarama |imagen =  |pie =  |otros_nombres =  |fabricante = Lamborghini |empresa_matriz =  |período = 1968–1978 |fábrica ...'&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Ficha Automóvil&lt;br /&gt;
|nombre = Lamborghini Jarama&lt;br /&gt;
|imagen = &lt;br /&gt;
|pie = &lt;br /&gt;
|otros_nombres = &lt;br /&gt;
|fabricante = [[Lamborghini]]&lt;br /&gt;
|empresa_matriz = &lt;br /&gt;
|período = [[1968]]–[[1978]]&lt;br /&gt;
|fábrica = [[Sant'Agata Bolognese]]&lt;br /&gt;
|predecesor = [[Lamborghini Islero]]&lt;br /&gt;
|sucesor = &lt;br /&gt;
|tipo = [[Automóvil deportivo]]&lt;br /&gt;
|segmento = &lt;br /&gt;
|carrocería = Cupé dos puertas y dos plazas&lt;br /&gt;
|configuración = motor V12 delantero, tracción trasera &lt;br /&gt;
|dimensiones= 4485/1820/1190/2380&lt;br /&gt;
|peso = 1.540&amp;amp;nbsp;kg&lt;br /&gt;
|relacionado = &lt;br /&gt;
|rival = &lt;br /&gt;
|diseñador = [[Marcello Gandini]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
El Lamborghini Jarama es un cupé deportivo que fue construido por el fabricante italiano [[Lamborghini]] entre [[1970]] y [[1976]]. El nombre proviene del circuito de carreras de [[Jarama]], localizado cerca de [[Madrid]], [[España]].&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Diseño==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
El Jarama fue diseñado por el diseñador [[Marcello Gandini]] de Bertone y presentado en el [[Salón del Automóvil de Ginebra]] de [[1970]]. En [[1970]], [[Lamborghini]] tuvo que rediseñar el [[Islero]] para cumplir con los nuevos reglamentos de seguridad y emisiones de [[Estados Unido]]s. El nuevo automóvil fue construido sobre una versión acortada de la misma plataforma al igual que el [[Espada]]. Algunos de los detalles que destacaban en el diseño del Jarama eran sus faros ocultos parcialmente bajo unos párpados y los grandes pasaruedas en los laterales.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Versiones==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Dos versiones diferentes fueron fabricadas, el Jarama también denominado Jarama 400 GT, producido entre [[1970]] y [[1972]], teniendo esta versión un motor V12 con disposición a 60º, cilindrada de 3,9 litros y una potencia de 350 CV, y el Jarama S, también denominado Jarama 400 GTS, producido entre [[1972]] y [[1976]], que tenía el mismo motor pero produciendo 365 CV de potencia. Además, con el Jarama S hubo un rediseño del interior y unas pocas modificaciones menores en la carrocería y en la dirección asistida, con paneles de techo desmontables, y una transmisión automática disponible como opción a partir de [[1974]]. El fundador de [[Lamborghini]], [[Ferruccio Lamborghini]], tuvo un Jarama S para su uso personal, que es expuesto en el museo oficial de Lamborghini. Entre [[1970]] y [[1976]], se fabricaron 327 unidades en total. Fueron producidas 177 unidades del Jarama y 150 unidades del Jarama S.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.autos70.com/2009/01/lamborghini-jarama]&lt;br /&gt;
*[http://autosclasicos.espaciolatino.com/archivos/lamborghini-jarama]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.infocoches.com]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.lamborghini.com]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.km77.com]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.lambocars.com/cla/jarama]&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
[[Category:Automóviles]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Lamborghini_Miura&amp;diff=1266581</id>
		<title>Lamborghini Miura</title>
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		<updated>2011-12-14T12:45:42Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: Página creada con '{{Ficha Automóvil |nombre = Lamborghini Miura |imagen =  |pie =  |otros_nombres =  |fabricante = Lamborghini |empresa_matriz =  |período = 1966 – 1972 |fábrica ...'&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Ficha Automóvil&lt;br /&gt;
|nombre = Lamborghini Miura&lt;br /&gt;
|imagen = &lt;br /&gt;
|pie = &lt;br /&gt;
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|fabricante = [[Lamborghini]]&lt;br /&gt;
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|período = [[1966]] – [[1972]]&lt;br /&gt;
|fábrica = [[Sant'Agata Bolognese]]&lt;br /&gt;
|predecesor = &lt;br /&gt;
|sucesor = [[Lamborghini Countach]]&lt;br /&gt;
|tipo = &lt;br /&gt;
|segmento = &lt;br /&gt;
|carrocería = Cupé dos puertas &lt;br /&gt;
|configuración = motor V-12 central, traccion trasera&lt;br /&gt;
|dimensiones = &lt;br /&gt;
|peso = 980&amp;amp;nbsp;kg &lt;br /&gt;
|relacionado = &lt;br /&gt;
|rival = [[Ford GT40]]&lt;br /&gt;
|diseñador = [[Marcello Gandini]] &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
El Lamborghini Miura es un automóvil deportivo producido por la empresa italiana [[Lamborghini]] entre [[1966]] y [[1972]]. El Miura y su diseño fueron usados muy bien en competiciones, comparándose con el [[Ford GT40]] y el [[Ferrari 250 LM]] en la pista de Le Mans. El Miura revolucionó el concepto de automóvil deportivo, y por sus características técnicas y la radicalidad de su diseño este modelo dio pie al concepto de superdeportivo .&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Desarrollo==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El Miura comenzó como un concepto de chasis de motor trasero y estructura muy rígida y ultraliviana, algo nuevo para automóviles de calle en esos años. Existiendo ya un chasis sin nombre, que había sido expuesto en el [[Salón de Turín]] en [[1965]] con gran aceptación, la marca encargó la realización de la carrocería a la empresa Bertone. El encargado final de dar cuerpo al Miura fue [[Marcello Gandini]], un diseñador de sólo 25 años que trabajaba para esa empresa; el nombre fue tomado de la tauromaquia: Miura es el apellido de Eduardo Miura, un criador de toros conocidos por su bravura y agilidad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Modelos==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==P400==&lt;br /&gt;
Los primeros Miura fueron nombrados P400, y eran equipados con un motor [[V12]] de 3,2 litros. Luego los P400 serían conocidos como Posterior 4 litre, dado el aumento en el tamaño del motor de los modelos siguientes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Miura P400S==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es una evolución del P400 con pequeños ajustes en su apariencia y aumento en la potencia del motor de 350 a 370 CV.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Miura P400SV==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La nueva evolución impulsada entre otras cosas por las numerosas falencias del P400, fundamentalmente aerodinámicas, y por su entrada en el mercado estadounidense a finales de los años sesenta. El resultado llegó en 1971, y constaba de revisiones en la carrocería y chasis, como asimismo un aumento en la potencia del motor a 385 CV. En total, se fabricaron un poco menos de 800 Miura entre 1966 y 1972, de los cuales 175 son 'SV'.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Miura Concept 2006==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lamborghini Miura, presentado en el American Museo de Televisión y Radio 5 de enero de [[2006]] junto con el Los Angeles Auto Show , aunque no estuvo presente en la exposición en sí. En cambio, el Miura concept car debutó oficialmente en el North American International Auto Show de dos semanas después. Fue el primer diseño para ser escrito por el jefe de diseño de Lamborghini, Walter da Silva, en conmemoración del 40 aniversario de la introducción en [[Ginebra]] del original de Miura de 1966.&lt;br /&gt;
El presidente y CEO de Lamborghini Stefan Winkelmann negó que el concepto que marcará el regreso del Miura a la producción, diciendo que &amp;quot;El Miura fue una celebración de nuestra historia, pero [[Lamborghini]] es sobre el futuro. Así que no vamos a hacer el Miura&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuentes ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.autos70.com/2009/01/lamborghini-miura]&lt;br /&gt;
*[http://autosclasicos.espaciolatino.com/archivos/lamborghini-miura]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.infocoches.com]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.lamborghini.com]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.km77.com]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.lambomiura]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.web-cars.com/miura]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Automóviles]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Ferrari_250_LM&amp;diff=1223102</id>
		<title>Ferrari 250 LM</title>
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		<updated>2011-12-01T04:15:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: Página creada con ' {{Ficha Automóvil |nombre = Ferrari 250 LM  |imagen =  |pie =  |otros_nombres =  |fabricante = Ferrari |empresa_matriz = Fiat Group |período = 1964 –1965  |...'&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Ficha Automóvil&lt;br /&gt;
|nombre = Ferrari 250 LM &lt;br /&gt;
|imagen = &lt;br /&gt;
|pie = &lt;br /&gt;
|otros_nombres = &lt;br /&gt;
|fabricante = [[Ferrari]]&lt;br /&gt;
|empresa_matriz = [[Fiat Group]]&lt;br /&gt;
|período = [[1964]] –[[1965]] &lt;br /&gt;
|fábrica = &lt;br /&gt;
|predecesor = [[Ferrari 250 P]] &lt;br /&gt;
|sucesor = [[Ferrari 330 P2]]&lt;br /&gt;
|tipo = Automóvil de carreras&lt;br /&gt;
|segmento = &lt;br /&gt;
|carrocería = berlinetta dos plazas&lt;br /&gt;
|configuración = Motor central longitudinal&lt;br /&gt;
|dimensiones = 4190/1700/1115&lt;br /&gt;
|peso = 820&amp;amp;nbsp;Kg&lt;br /&gt;
|relacionado = Ferrari 330 P2, Ferrari 330 P3, Ferrari 412P&lt;br /&gt;
|rival = &lt;br /&gt;
|diseñador = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
El Ferrari 250 LM es un automóvil de carreras fabricado por la marca [[Ferrari]] en los años de [[1964]] y [[1965]] para competir en los campeonatos de resistencia. Fue presentado en el [[Salón del Automóvil de París]] de [[1963]] y en total se construyeron 32 unidades. Fue un éxito deportivo para la marca y sobre todo para las escuderías y equipos privados.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Para [[1964]], [[Ferrari]] quería lanzar al mercado un automóvil deportivo que substituyera al 250 GTO y que pudiera ser usado tanto en competiciones como en la calle, pretendiendo homologarlo dentro de la categoría destinada a los [[Gran Turismo]] del [[Campeonato Mundial de Resistencia]]: diseñó entonces el Ferrari 250 LM, que no es otro que el 250 P con techo, solicitando a la Comisión Deportiva Internacional de la  Federación Internacional del Automóvil, su inclusión en el Grupo 3 tal y como había hecho años antes con el 250 GTO.&lt;br /&gt;
Para lograr sus pretensiones de que el 250 LM fuera un automóvil deportivo de calle, las 32 unidades construidas estuvieron a disposición de cualquier comprador que lo pudiera pagar y existían catálogos comerciales del coche en los distribuidores de [[Ferrari]]. Pero por las pocas unidades producidas y el costo de ellas, la totalidad fue adquirida por equipos privados y escuderías, como el North American Racing Team de Estados Unidos, el Equipo Nacional Belga y el de concesionarios Maranello.&lt;br /&gt;
Mas deportivamente al no contar con la cuota de producción de 100 autos que establecen los reglamentos para esa categoría, el 250 ML es considerado dentro de la categoría sport-prototipo, por lo cual la [[Scuderia Ferrari]] en represalia no inscribió sus autos en el Campeonato Mundial de Marcas, siendo las escuderías y equipos privados quienes se encargaran de hacerlo correr en todo el mundo, logrando entre todos ellos un total de 10 triunfos en tres años de carreras, dentro de los cuales se compite y gana entre otras carreras, las 24 Horas de [[Le Mans]] de [[1965]], con un coche inscrito por el NART de Luig Chinetti, conducido por Masten Gregory, Jochen Rindt y Ed Hugus.&lt;br /&gt;
El 250 LM no pudo ser exactamente el automóvil de calle triunfador en gran turismos que [[Enzo]] Ferrari pretendía, pero sin lugar a dudas tiene un importante lugar en la historia de la marca ya que fue y es uno de los autos mas triunfadores y representativos de la fabrica de Maranello. Su presentación no fue la presentación de un modelo más de la marca [[Ferrari]], fue la presentación de una nueva generación de gran turismos, la de la primera de las berlinettas con motor trasero destinados al publico en general y la presentación del inicio de lo que hoy son los [[Ferrari 360 Modena]] y [[Ferrari F430]].&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Desarrollo==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Después de que en [[1961]] la marca [[Ferrari]] estableciera un parteaguas en la fabricación de sus coches sport prototipos con la creación del [[Dino 246 P]] y el [[Ferrari 248 SP]], que montaban mecánicas de 6 y 8 cilindros en V colocados en forma longitudinal central por detrás de la cabina y evoluciona el motor de 12 cilindros en V hasta los 3 litros con 300 caballos de fuerza, los ingenieros de Ferrari diseñan el 250 P para competir y ganar el [[Campeonato Mundial de Marcas]] de [[1963]].&lt;br /&gt;
Para [[1964]], [[Ferrari]] diseña el 250 LM, basándolo en el prototipo 250 P y poniéndole techo para configurarlo como una berlinetta de dos asientos, por tanto al igual que éste, el 250 ML tiene un chasis tubular, en el que se montó a partir del segundo vehículo construido, un motor de 3,285.72 centímetros cúbicos [[V12]] a 60 grados, aunque la denominación de 250, siempre se conservo, ya que aunque su denominación de 250 infiere que monta un motor de 3 litros de cilindrada, el primero de los autos construidos en el único que lleva un motor con esa capacidad.&lt;br /&gt;
Era atmosférico, desarrollaba 320 hp y poseía seis carburadores Weber 38 DCN o 40 DCN de doble cuerpo y montaba una caja de velocidades con 4 o 5 cambios más reversa colocada por detrás del eje trasero. Las suspensiones en ambos ejes son independientes, con doble triángulo “hueso de pollo”, muelles helicoidales y amortiguador de aceite, con dirección de cremallera y frenos de disco en las cuatro ruedas, los posteriores ubicados en la salida de los brazos de transmisión.&lt;br /&gt;
La carrocería, diseñada por Pininfarina, fue construida en los talleres de Scaglietti y se constituía por una berlinetta biplaza con batalla de 2.40 metros, como la mayoría de sus autos deportivos de esos tiempos, volante al lado derecho o al lado izquierdo, dos tanques de combustible montados en los costados del motor entre el habitáculo y el paso de las ruedas, llanta de refacción en la parte posterior, capó trasero que se desmontaba totalmente girando hacia arriba desde el borde superior del habitáculo y cajuela en donde pudiera guardarse una pequeña maleta de viaje, para cumplir con los requerimientos de la [[FIA]].&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
w.w.w.supercars.net&lt;br /&gt;
es.wikipedia.org&lt;br /&gt;
en.wikipedia.org&lt;br /&gt;
w.w.w.ultimatecarpage.com&lt;br /&gt;
w.w.w.super-autos.net&lt;br /&gt;
w.w.w.autos70.com&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
[[Category: Automóviles]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Ferrari_250_LM&amp;diff=1223129</id>
		<title>Ferrari 250 LM</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.ecured.cu/index.php?title=Ferrari_250_LM&amp;diff=1223129"/>
		<updated>2011-12-01T03:34:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: /* Fuentes */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Ficha Automóvil&lt;br /&gt;
|nombre = Ferrari 250 LM &lt;br /&gt;
|imagen = &lt;br /&gt;
|pie = &lt;br /&gt;
|otros_nombres = &lt;br /&gt;
|fabricante = [[Ferrari]]&lt;br /&gt;
|empresa_matriz = [[Fiat Group]]&lt;br /&gt;
|período = [[1964]] –[[1965]] &lt;br /&gt;
|fábrica = &lt;br /&gt;
|predecesor = [[Ferrari 250 P]] &lt;br /&gt;
|sucesor = [[Ferrari 330 P2]]&lt;br /&gt;
|tipo = Automóvil de carreras&lt;br /&gt;
|segmento = &lt;br /&gt;
|carrocería = berlinetta dos plazas&lt;br /&gt;
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|relacionado = Ferrari 330 P2, Ferrari 330 P3, Ferrari 412P&lt;br /&gt;
|rival = &lt;br /&gt;
|diseñador = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
El Ferrari 250 LM es un automóvil de carreras fabricado por la marca [[Ferrari]] en los años de [[1964]] y [[1965]] para competir en los campeonatos de resistencia. Fue presentado en el [[Salón del Automóvil de París]] de [[1963]] y en total se construyeron 32 unidades. Fue un éxito deportivo para la marca y sobre todo para las escuderías y equipos privados.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Para [[1964]], [[Ferrari]] quería lanzar al mercado un automóvil deportivo que substituyera al 250 GTO y que pudiera ser usado tanto en competiciones como en la calle, pretendiendo homologarlo dentro de la categoría destinada a los [[Gran Turismo]] del [[Campeonato Mundial de Resistencia]]: diseñó entonces el Ferrari 250 LM, que no es otro que el 250 P con techo, solicitando a la Comisión Deportiva Internacional de la  Federación Internacional del Automóvil, su inclusión en el Grupo 3 tal y como había hecho años antes con el 250 GTO.&lt;br /&gt;
Para lograr sus pretensiones de que el 250 LM fuera un automóvil deportivo de calle, las 32 unidades construidas estuvieron a disposición de cualquier comprador que lo pudiera pagar y existían catálogos comerciales del coche en los distribuidores de [[Ferrari]]. Pero por las pocas unidades producidas y el costo de ellas, la totalidad fue adquirida por equipos privados y escuderías, como el North American Racing Team de Estados Unidos, el Equipo Nacional Belga y el de concesionarios Maranello.&lt;br /&gt;
Mas deportivamente al no contar con la cuota de producción de 100 autos que establecen los reglamentos para esa categoría, el 250 ML es considerado dentro de la categoría sport-prototipo, por lo cual la [[Scuderia Ferrari]] en represalia no inscribió sus autos en el Campeonato Mundial de Marcas, siendo las escuderías y equipos privados quienes se encargaran de hacerlo correr en todo el mundo, logrando entre todos ellos un total de 10 triunfos en tres años de carreras, dentro de los cuales se compite y gana entre otras carreras, las 24 Horas de [[Le Mans]] de [[1965]], con un coche inscrito por el NART de Luig Chinetti, conducido por Masten Gregory, Jochen Rindt y Ed Hugus.&lt;br /&gt;
El 250 LM no pudo ser exactamente el automóvil de calle triunfador en gran turismos que [[Enzo]] Ferrari pretendía, pero sin lugar a dudas tiene un importante lugar en la historia de la marca ya que fue y es uno de los autos mas triunfadores y representativos de la fabrica de Maranello. Su presentación no fue la presentación de un modelo más de la marca [[Ferrari]], fue la presentación de una nueva generación de gran turismos, la de la primera de las berlinettas con motor trasero destinados al publico en general y la presentación del inicio de lo que hoy son los [[Ferrari 360 Modena]] y [[Ferrari F430]].&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Desarrollo==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Después de que en [[1961]] la marca [[Ferrari]] estableciera un parteaguas en la fabricación de sus coches sport prototipos con la creación del [[Dino 246 P]] y el [[Ferrari 248 SP]], que montaban mecánicas de 6 y 8 cilindros en V colocados en forma longitudinal central por detrás de la cabina y evoluciona el motor de 12 cilindros en V hasta los 3 litros con 300 caballos de fuerza, los ingenieros de Ferrari diseñan el 250 P para competir y ganar el [[Campeonato Mundial de Marcas]] de [[1963]].&lt;br /&gt;
Para [[1964]], [[Ferrari]] diseña el 250 LM, basándolo en el prototipo 250 P y poniéndole techo para configurarlo como una berlinetta de dos asientos, por tanto al igual que éste, el 250 ML tiene un chasis tubular, en el que se montó a partir del segundo vehículo construido, un motor de 3,285.72 centímetros cúbicos [[V12]] a 60 grados, aunque la denominación de 250, siempre se conservo, ya que aunque su denominación de 250 infiere que monta un motor de 3 litros de cilindrada, el primero de los autos construidos en el único que lleva un motor con esa capacidad.&lt;br /&gt;
Era atmosférico, desarrollaba 320 hp y poseía seis carburadores Weber 38 DCN o 40 DCN de doble cuerpo y montaba una caja de velocidades con 4 o 5 cambios más reversa colocada por detrás del eje trasero. Las suspensiones en ambos ejes son independientes, con doble triángulo “hueso de pollo”, muelles helicoidales y amortiguador de aceite, con dirección de cremallera y frenos de disco en las cuatro ruedas, los posteriores ubicados en la salida de los brazos de transmisión.&lt;br /&gt;
La carrocería, diseñada por Pininfarina, fue construida en los talleres de Scaglietti y se constituía por una berlinetta biplaza con batalla de 2.40 metros, como la mayoría de sus autos deportivos de esos tiempos, volante al lado derecho o al lado izquierdo, dos tanques de combustible montados en los costados del motor entre el habitáculo y el paso de las ruedas, llanta de refacción en la parte posterior, capó trasero que se desmontaba totalmente girando hacia arriba desde el borde superior del habitáculo y cajuela en donde pudiera guardarse una pequeña maleta de viaje, para cumplir con los requerimientos de la [[FIA]].&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.supercars.net/cars/520.html]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.ultimatecarpage.com]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.super-autos.net/ferrari/autos/ferrari-250lm]&lt;br /&gt;
*[http://w.w.w.autos70.com/2009/tres-grandes-del-automovilismo]&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
[[Category:Automóviles]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Juan_de_Betanzos&amp;diff=982265</id>
		<title>Juan de Betanzos</title>
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		<updated>2011-10-01T03:07:04Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: Página creada con '   {{Ficha Persona |nombre       = Juan Díez de Betanzos y Araos |nombre completo = Juan Díez de Betanzos y Araos |otros nombres =  |imagen       =  |tamaño       =  |descrip...'&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
{{Ficha Persona&lt;br /&gt;
|nombre       = Juan Díez de Betanzos y Araos&lt;br /&gt;
|nombre completo = Juan Díez de Betanzos y Araos&lt;br /&gt;
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|descripción  = &lt;br /&gt;
|fecha de nacimiento = 1510&lt;br /&gt;
|lugar de nacimiento = Betanzos&lt;br /&gt;
|fecha de fallecimiento = 3 de enero de 1576&lt;br /&gt;
|lugar de fallecimiento = Cuzco &lt;br /&gt;
|causa muerte = &lt;br /&gt;
|residencia   = &lt;br /&gt;
|nacionalidad = Español&lt;br /&gt;
|ciudadania   = Español&lt;br /&gt;
|educación    = &lt;br /&gt;
|alma máter   = &lt;br /&gt;
|ocupación    = &lt;br /&gt;
|conocido     = &lt;br /&gt;
|titulo       = &lt;br /&gt;
|término      = &lt;br /&gt;
|predecesor   = &lt;br /&gt;
|sucesor      = &lt;br /&gt;
|partido político = &lt;br /&gt;
|cónyuge      = Angelina Yupanqui&lt;br /&gt;
|hijos        = &lt;br /&gt;
|padres       = &lt;br /&gt;
|familiares   = &lt;br /&gt;
|obras        = &lt;br /&gt;
|premios      = &lt;br /&gt;
|titulos      =&lt;br /&gt;
|web          = &lt;br /&gt;
|notas        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Juan Díez de Betanzos y Araos fue un explorador y cronista español nació en [[Betanzos]] en el  [[1510]]  y murió en  [[Cuzco]], en el [[1576]]. Acompañó a [[Francisco Pizarro]] y a [[Diego de Almagro]] en la conquista del [[Perú]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue Juan de Betanzos uno de los pocos conquistadores españoles que logró aprender el quechua, lengua oficial del [[Imperio Inca]], lo que le sirvió para ser el intérprete y mano derecha de Pizarro. Gracias a ello, y a su matrimonio con la hermana de [[Atahualpa]], logró granjearse la amistad de gran parte de la nobleza incaica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Cuando por motivos de las [[Leyes de Indias]], los conquistadores se sublevaron encabezados por [[Gonzalo Pizarro]] (hermano de Francisco), Juan de Betanzos apoyó a [[Pedro de la Gasca]], que sofocó la rebelión. Ello le valió la concesión de una encomienda por el emperador [[Carlos I]]. Falleció en Cusco el 3 de enero de [[1576]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De su labor como cronista, destaca especialmente la obra &amp;quot;Suma y narración de los Incas&amp;quot;, y que supone una de las primeras narraciones de la historia del Imperio Inca. Fue, además, el primer español en escribir en quechua, elaborando incluso un vocabulario básico español-quechua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Biografía ==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Aunque no existen indicios, es probable que Juan de Betanzos naciera en la ciudad gallega de [[Betanzos]] ([[La Coruña]]). Como en [[Galicia]] la tolerancia con los judíos era manifiesta y la fiscalización menos rigurosa, es de suponer que cuando en la primera treintena del siglo XVI, la Corona autoriza, a los puertos gallegos de [[Bayona]] y [[La  Coruña]] para que mantengan tráfico marino con el litoral indiano, pasaron a Indias un crecido número de personas hoy ignoradas, y sobre todo de las que tenían prohibida la entrada en el [[Nuevo Mundo]] por ser cristianos nuevos, descender de conversos, o de moriscos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta época reciente, la actuación de Juan de Betanzos en la cronística peruana, ha sido casi desconocida, puesto que sobre [[1880]] es cuando aparece una parte de su obra en archivos de [[El Escorial]], y en aquella ocasión, la publica el peruanista [[Marcos Jiménez de la Espada]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la segunda mitad del siglo XX, muy pocos historiadores, exceptuando al peruano [[Raúl Porras Barrenechea]], nadie se había preocupado de Betanzos. Ni siquiera lo conocía el investigador gallego, el franciscano [[Lino Gómez Canedo]], ni tampoco [[Salvador de Madariaga]]; éste por lo menos, hace alusión al marido de Angelina (la hermana de Atahualpa), como uno de los negociadores con el inca Sayri Tupac, pero no cita su nombre, quizás lo desconociera.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En [[1987]], la Dra.  Carmen Martín Rubio, encontró en archivos de [[Palma de Mallorca]], un ejemplar completo de la obra de Betanzos: “Suma y narración de los incas”. Con este hallazgo y el complemento de las expediciones llevadas a cabo en la selva peruana para encontrar la ciudad perdida de [[Vilcabamba]], la Dra. Martín Rubio y el periodista del Valle, han despertado la difusión de la obra literaria de Betanzos y han contribuido al conocimiento de este personaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A pesar de las nuevas aportaciones y de las investigaciones llevadas a cabo, hasta la fecha no se ha logrado averiguar el lugar del nacimiento de Betanzos. Esta situación se repite en otros personajes que por razones ya apuntadas, nunca soltaron prenda de su orígenes ni de sus ascendientes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Betanzos llega a Perú==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La fecha de llegada a [[Perú]] no está clara, en [[1538]], la [[Real Audiencia de Santo Domingo]], nombraba juez de residencia en la isla de [[Cubagua]] ([[Venezuela]]), a [[Francisco de Castañeda]], y curiosamente el escribano que le acompaña en ese cometido se llamaba Juan de Betanzos, que muy bien pudiera ser el personaje biografiado, dado que ya debía encontrarse en Indias desde hacía más de diez años. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Juan de Betanzos volvía a [[Perú]] en [[1539]], como escribano del juez Castañeda, puesto que después de la actuación de éste en las islas de [[Cubagua]] y [[Margarita]], (como juez itinerante) iba a [[Lima]] a ejercer su misión de juez, ya que figura ejerciendo su cargo en [[Perú]] y [[Nicaragua]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Consejero de Francisco Pizarro==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Betanzos deja a Castañeda y se convierte en hombre de confianza de [[Francisco Pizarro]] en los dos últimos años de su vida. Pizarro, muere en julio de [[1541]] y en [[1542]], Betanzos se casa con la ñusta [[Angelina Yupanqui]], la viuda-concubina de Pizarro y hermana de [[Atahualpa]], con la que el marqués había tenido dos hijos. Betanzos, además de ser valioso como escribano, en la política se movía como pez en el agua, porque hábilmente buscaba acomodo al lado “del sol que más calentaba”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Consejero de Gonzalo==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Promulgadas las [[Leyes Nuevas]] de [[1542]], Betanzos es de los que las desaprueban. Como ha muerto su protector, busca nuevo amo y pasará a servir a [[Gonzalo Pizarro]]. Cuando éste se alza, comienzan los enfrentamientos con las fuerzas reales y Betanzos sopesa la situación; huele el desastre, deja a Gonzalo y cambia de bandera arrimándose a la sombra de don [[Pedro de La Gasca]], el clérigo adusto que con sus dotes persuasivas y su audacia, conseguiría terminar con la hegemonía de los Pizarro y devolvía la calma al Perú.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Consejero de La  Gasca==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Por estas series de cualidades, a La  Gasca ha debido de serle de suma utilidad y prestarle provechosos servicios, puesto que aplastada la rebelión pizarrista y normalizada la situación, Betanzos, entre otras prebendas, es recompensado con una rica encomienda, en el pueblo de Azángaro, que según [[Ricardo Palma]] en sus “Tradiciones peruanas”, por los predios de Azángaro, se conocía una heredad llamada “Betanzos”. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Juan de Betanzos, ahora cumplido asesor al servicio de La Gasca y del obispo [[Jerónimo de Loayza]], debería andar entre leyes y ordenanzas colaborando en buscar fórmulas equitativas para dejar contentos a sus antagonistas y satisfechos a los actuales compañeros con los nuevos repartos que propiciaba la Corona.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Historia pre-hispánica==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El segundo virrey, don [[Antonio de Mendoza]], llegaba a Lima en septiembre de [[1551]], y por recomendaciones de La  Gasca que conocía las cualidades y la preparación de Betanzos, el virrey le encargaba una delicada misión: la investigación y la redacción de la Historia pre-hispánica del Perú. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pero el cronista no tiene suerte porque Mendoza, moría a los nueve meses de ocupar el cargo, y Juan de Betanzos no pudo demostrarle los resultados de su obra historiográfica. De todas formas, éste no desmayó en el empeño y siguió recopilando datos entre los parientes regios de su mujer para dar remate a la obra, puesto que tenía la esperanza de que el nuevo virrey la aceptase.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Betanzos negociador==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En junio de [[1556]], llegaba al [[Perú]] el tercer virrey, don [[Andrés Hurtado de Mendoza]], marqués de Cañete y traía una carta personal de [[Felipe II]] para el joven Inca rebelde [[Sayri Túpac]], donde le pedía que abandonase la rebeldía, dejara el reducto de [[Vilcabamba]] y se integrase con los españoles. Estas peticiones iban acompañadas de garantías y seguridad para el Inca y toda su familia, además de prometerle una serie de dádivas para que siguiera viviendo en [[Cuzco]], sin agobios y con arreglo al boato de su rango. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pero el joven [[Sayri-Tupac]] pide al virrey una embajada negociadora para concretar los acuerdos y a principios de [[1557]] salía una misión hacia [[Vilcabamba]]; además de otras personas, iba Juan de Betanzos como experto en la lengua quechua y en asuntos nativos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Faltando pocos meses para la mayoría de edad de [[Sayri-Tupac]], nada se concretó puesto que la decisión dependía de los asesores. Entonces la misión y un par de consejeros del Inca, volvieron a Lima para informar al virrey del acuerdo tomado y discutir los bienes y prebendas que deberían otorgársele al Inca. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Al fin, el 5 de enero de [[1558]], [[Sayri-Tupac]] entraba en Lima y era recibido con todo el boato y agasajado por las autoridades limeñas. Se acogía al perdón real y abandonaba la rebeldía independentista para vivir tranquilamente entre los españoles con las jugosas rentas que le proporcionaban las encomiendas asignadas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Misión cumplida==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Por aquellas fechas, Betanzos había concluido su diccionario incaico y la Historia del Perú, a la que tituló: Summa y Narración de los Incas, y como había muerto el marqués de Mondéjar, se lo dedicaba al virrey marqués de Cañete; pero éste no hizo caso, o no tuvo tiempo de preocuparse de estos trabajos porque fallecía en septiembre de [[1560]] y los manuscritos quedarían archivados y olvidados hasta que, primeramente los publicaba Jiménez de la Espada a finales del siglo XIX, y el descubrimiento de la Dra.  Martín Rubio, dieron difusión a la obra de Juan de Betanzos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Más negociaciones==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Juan de Betanzos, como experto en asuntos indígenas y hombre de confianza del virrey, intervino en el proceso negociador de las dádivas concedidas a [[Sayri-Tupac]]. Pero la paz que se buscaba con el acercamiento del Inca rebelde, no iba a durar mucho tiempo, puesto que [[Sayri-Tupac]] moría repentinamente a mediados de [[1560]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con la repentina muerte de [[Sayri-Tupac]], la alarma y la incertidumbre volvían otra vez a inquietar a los españoles, puesto que su hermano bastardo [[Titu Cusi Yupanqui]] se coronaba como nuevo Inca y nuevamente se reanudaban los asaltos y muertes a los españoles que se aventuraban a trasladarse de una ciudad a otra. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuelta a empezar con las negociaciones y Betanzos intervenía otra vez en el difícil cometido; pero Titu Cusi era demasiado audaz y con inteligentes evasivas daría largas al asunto intentando negociar una buena compensación para abandonar su rebeldía. Juan de Betanzos esta vez no tuvo suerte en sus negociaciones, puesto que no logró ningún resultado satisfactorio en su nueva visita a [[Vilcabamba]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En abril de [[1561]] llegaba a Lima el cuarto virrey del [[Perú]], [[Diego López de Zúñiga]] conde de Nieva, y vuelven a reanudarse las negociaciones con Titu Cusi, pero como las exigencias del Inca seguían siendo ambiciosas, no se conseguirá nada destacable durante el corto mandato del virrey, puesto que repentinamente muere en febrero de [[1564]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El 30 de noviembre de [[1569]] llegaba a Lima el quinto virrey don [[Francisco de Toledo]], hombre de ideas firmes y actuación contundente; éste se abocaba a terminar con el foco rebelde que persistía en [[Vilcabamba]], y a tomar contactos con los nobles descendientes de los Incas que vivían en Cuzco para conocer sus reacciones en cuanto a que alguno de ellos tuviera intenciones de rebelarse contra el dominio hispano, ya que la mayoría de esos aristócratas incaicos solían conspirar en las sombras.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Guerra al inca==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Titu Cusi, tampoco se salvaba de las apetencias sucesoras y moría hacia mayo de 1571. Le sucedía su hermano, el joven [[Tupac Amaru]]. Con la elevación al trono de [[Tupac Amaru]], se acentuaban las diferencias y se recrudecían los desafueros. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Y como el virrey tenía poca paciencia, los desatinos de [[Tupac Amaru]] le bastaron para invadir el territorio rebelde. Antes de tomar medidas represivas, el virrey mandó un emisario para averiguar las razones del silencio, pero éste era asesinado antes de que lo recibiera el Inca. Un criado contó lo sucedido. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Al fin se declaraba la guerra a los rebeldes y el 14 de abril de [[1572]], salían hacia [[Vilcabamba]] 250 españoles, 2500 indios flecheros; mientras, otro centenar de españoles dieron un rodeo para cortarle la retirada a [[Tupac Amaru]] en caso de que intentara escapar hacia la Amazonía. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 Después de cinco meses, [[Tupac Amaru]] y sus capitanes eran vencidos y hechos prisioneros. Aquel reducto rebelde, el último territorio inexpugnable que permaneció libre durante treinta y cinco años, había traído de cabeza a los conquistadores y ahora quedaba pacificado e incorporado a la Corona. El 24 de septiembre de [[1572]], el último Inca y sus generales eran condenados y ejecutados en la plaza de [[Cuzco]]. Esto desagradó a Felipe II y reprendió severamente el proceder del virrey.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==El ocaso del cronista==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Al envejecer, Juan de Betanzos se entablece en la ciudad de [[Cuzco]], siendo testigo de la transformación de la capital del Imperio incaico, de ese cambio colonial que rápidamente se iniciaba a partir de [[1533]] cuando era tomado por los Pizarro y habitado por la soldadesca hispana. La antigua capital imperial sufría sus más significativas transformaciones después de ser arrasada por el tumulto de las guerras, de las que fueron testigo sus viejos muros.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pero como el paso del tiempo es inexorable, a Juan Díez de Betanzos también le llegó su hora, y después de sus destacados servicios y sus contribuciones históricas, moría en el [[Cuzco]] en el año de [[1576]], llevándose a la tumba el secreto de su origen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente ==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Las perlas del Caribe: Nueva Cádiz de Cubagua&amp;quot;, Enrique Otte. Publicaciones Fundación &amp;quot;John Boulton&amp;quot; Caracas 1977&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La conquista de los incas&amp;quot;, John Hemming. Publicación de Macmillan Limited, Londres ISBN 0-333-10685-0&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Personajes_de_la_historia_de_América]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Francisco_Buyo_S%C3%A1nchez&amp;diff=982262</id>
		<title>Francisco Buyo Sánchez</title>
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		<updated>2011-10-01T03:02:04Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: Página creada con '   {{Ficha Persona |nombre       = Paco Buyo  |nombre completo = Francisco Buyo Sánchez |otros nombres =  |imagen       =  |tamaño       =  |descripción  =  |fecha de nacimie...'&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
{{Ficha Persona&lt;br /&gt;
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|notas        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Francisco Buyo Sánchez, es un futbolista español. Nació en [[Betanzos[[ ([[La Coruña]]), el 13 de enero de [[1958]]. Jugaba como portero, y su primer equipo fue el Ural, de [[La Coruña]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Biografía ==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
En sus comienzos en el Ural, Buyo jugaba tanto de portero como de extremo derecho, siendo en su único año en la escuadra coruñesa máximo goleador del equipo. Al año siguiente ficha por el Betanzos, donde permanecería hasta su fichaje por el [[Mallorca]]. No tardaría en fijarse en sus cualidades como guardamenta el [[Deportivo de La  Coruña]], que entonces jugaba en [[Segunda División]], y que ya había tratado anteriormente de hacerse con sus servicios. Esa temporada debutaría como internacional sub-21, participando posteriormente en los [[Juegos Olímpicos de Moscú 1980]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Buyo permanecería en la entidad gallega hasta 1980, con un paréntesis de una temporada (la 1978-79) en la que fue cedido al [[Huesca]] mientras realizaba el servicio militar en [[Jaca]]. En la temporada 1980-81 da el salto a la [[Primera División]], fichando por el [[Sevilla]], y alcanzando en seguida la titularidad. Militaba en el equipo del [[Nervión]] cuando alcanzó, en 1983, la internacionalidad absoluta con [[España]], defendiendo los colores de la selección en el histórico partido España-Malta que daría el pase a los españoles para la [[Eurocopa]] de [[1984]] y encajando un gol, lo que probablemente le cerró el camino a seguir en la Selección.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Su indiscutible titularidad y buen hacer en el Sevilla hacen que se fije en él el [[Real Madrid]], que se hace con sus servicios en [[1986]],en el que se le llega a apodar como &amp;quot;San Francisco de Betanzos&amp;quot; y en el que permanecerá como portero titular hasta [[1996]]. En [[1997]] abandona la plantilla merengue y cuelga las botas, retirándose del fútbol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue Buyo uno de los porteros más seguros y espectaculares de la [[Liga]]. Actuaciones suyas, como la realizada ante la [[Juventus]] en el [[Santiago Bernabéu]] en la Copa de Europa de 1986-87, serán siempre recordadas por los aficionados al fútbol y al [[Real Madrid]]. Jugó, en total, 542 partidos en Primera División.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En [[1998]] se le concede la  Medalla al Mérito en el Trabajo.&lt;br /&gt;
Actualmente es comentarista de partidos de fútbol para la [[TVE]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente ==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
De la Peña, Antonio.Historia de Pontevedra. Ed. Vía Láctea. La Coruña, 1996.&lt;br /&gt;
Diputación Provincial de Pontevedra Sitio oficial del Ayuntamiento de La Coruña &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
[[Category:Deportista]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
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	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Jaime_Quintanilla_Mart%C3%ADnez&amp;diff=982218</id>
		<title>Jaime Quintanilla Martínez</title>
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		<updated>2011-10-01T01:50:39Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: Página creada con ' {{Ficha Persona |nombre       = Jaime Quintanilla Martínez |nombre completo = Jaime Quintanilla Martínez  |otros nombres = Xaime Quintanilla Martínez |imagen       =  |tama...'&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Ficha Persona&lt;br /&gt;
|nombre       = Jaime Quintanilla Martínez&lt;br /&gt;
|nombre completo = Jaime Quintanilla Martínez &lt;br /&gt;
|otros nombres = Xaime Quintanilla Martínez&lt;br /&gt;
|imagen       = &lt;br /&gt;
|tamaño       = &lt;br /&gt;
|descripción  = &lt;br /&gt;
|fecha de nacimiento = 13 de junio de 1898&lt;br /&gt;
|lugar de nacimiento = La Coruña&lt;br /&gt;
|fecha de fallecimiento = 18 de agosto de 1936&lt;br /&gt;
|lugar de fallecimiento = Ferrol &lt;br /&gt;
|causa muerte = Fusilamiento&lt;br /&gt;
|residencia   = &lt;br /&gt;
|nacionalidad = Español&lt;br /&gt;
|ciudadania   = Español&lt;br /&gt;
|educación    = &lt;br /&gt;
|alma máter   = &lt;br /&gt;
|ocupación    = &lt;br /&gt;
|conocido     = &lt;br /&gt;
|titulo       = &lt;br /&gt;
|término      = &lt;br /&gt;
|predecesor   = &lt;br /&gt;
|sucesor      = &lt;br /&gt;
|partido político = &lt;br /&gt;
|cónyuge      = &lt;br /&gt;
|hijos        = &lt;br /&gt;
|padres       = &lt;br /&gt;
|familiares   = &lt;br /&gt;
|obras        = &lt;br /&gt;
|premios      = &lt;br /&gt;
|titulos      =&lt;br /&gt;
|web          = &lt;br /&gt;
|notas        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jaime Quintanilla Martínez, también Xaime Quintanilla Martínez, nació en [[La Coruña]] el 13 de junio de [[1898]] y murió el [[Ferrol]], 18 de agosto de [[1936]], fue un médico, escritor y político español, de tendencia socialista y galleguista.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Biografía ==&lt;br /&gt;
	&lt;br /&gt;
Estudió Medicina en la [[Universidad de Santiago de Compostela]]. En [[1917]] creó en [[Ferrol]] una clínica de cirugía y se hizo famoso fundamentalmente por su calidad humana para con los más humildes. Su actividad política se centró principalmente en la defensa del galleguismo y el socialismo, participando en la I Asamblea de las [[Irmandades da Fala]] y en otras asambleas políticas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Participó en varios periódicos como Ferrol Deportivo, Galicia. Diario de Vigo y el [[El Correo Gallego]], del que llegó a ser director y redactor jefe. También dirigió la revista Céltiga. Además publicó obras como &amp;quot;Saudade&amp;quot; ([[1922]]), la comedia dramática &amp;quot;Alén&amp;quot;, el drama &amp;quot;Donosiña&amp;quot; o el trabajo &amp;quot;O nazonalismo musical galego&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue el primer alcalde republicano de [[Ferrol]] ([[1931]]), al frente de una corporación municipal compuestas por el [[PSOE]] (el partido más votado, cuya lista dirigía Quintanilla, y el [[Partido Republicano Radical]]). Jaime Quintanilla siguió siendo el alcalde ferrolano hasta octubre de [[1934]], cuando fue destituido por el gobierno, acusado de tomar parte en los sucesos que tuvieron lugar en la ciudad en el marco de la revolución de [[1934]]. Presidente de la Federación de Colecti¬vi¬dades Socialistas de la provincia de [[La Coruña]], en febrero de [[1936]], tras la victoria del [[Frente Popular]], recuperó su puesto de concejal, aunque no ocupó la alcaldía, debido a sus ocupaciones profesionales, para la que fue elegido su correligionario [[Antonio Santamaría]]. Formó parte también de la gestora de la Diputación Provincial de [[La Coruña]], presidida por [[José López Bouza]], de [[Izquierda Republicana]] y tomó parte en la campaña para el referéndum de aprobación del [[Estatuto de Autonomía de Galicia]]. Tras la sublevación militar contra el gobierno republicano el 18 de julio de [[1936]], fue encarcelado dos veces, ambas en su casa, siendo liberado la primera de ellas. La segunda, fue detenido definitivamente, primero en [[Mariña]] y luego en el buque prisión Plus Ultra (correo de Transmediterránea) y siendo fusilado el 18 de agosto por los facciosos en las tapias del cementerio de Canido, junto con otros catorce presos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dejó viuda y dos hijos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente ==&lt;br /&gt;
Guerra Civil y represión en Ferrol e Comarca (en gallego).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De la Peña, Antonio.Historia de Pontevedra. Ed. Vía Láctea. La Coruña, 1996.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diputación Provincial de Pontevedra&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sitio oficial del Ayuntamiento de La Coruña &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Personajes_de_la_historia_de_Europa]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Isaac_Rojas&amp;diff=982213</id>
		<title>Isaac Rojas</title>
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		<updated>2011-10-01T01:44:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: Página creada con '   {{Ficha Persona |nombre       = Isaac Francisco Rojas |nombre completo = Isaac Francisco Rojas |otros nombres =  |imagen       =  |tamaño       =  |descripción  =  |fecha d...'&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
{{Ficha Persona&lt;br /&gt;
|nombre       = Isaac Francisco Rojas&lt;br /&gt;
|nombre completo = Isaac Francisco Rojas&lt;br /&gt;
|otros nombres = &lt;br /&gt;
|imagen       = &lt;br /&gt;
|tamaño       = &lt;br /&gt;
|descripción  = &lt;br /&gt;
|fecha de nacimiento = 1906&lt;br /&gt;
|lugar de nacimiento = Buenos Aires, Argentina&lt;br /&gt;
|fecha de fallecimiento = 13 de abril de 1993&lt;br /&gt;
|lugar de fallecimiento = Buenos Aires, Argentina &lt;br /&gt;
|causa muerte = Enfermedad&lt;br /&gt;
|residencia   = &lt;br /&gt;
|nacionalidad = Argentino&lt;br /&gt;
|ciudadania   = Argentino&lt;br /&gt;
|educación    = &lt;br /&gt;
|alma máter   = &lt;br /&gt;
|ocupación    = &lt;br /&gt;
|conocido     = &lt;br /&gt;
|titulo       = &lt;br /&gt;
|término      = &lt;br /&gt;
|predecesor   = Alberto Tessaire&lt;br /&gt;
|sucesor      = Alejandro Gómez &lt;br /&gt;
|partido político = &lt;br /&gt;
|cónyuge      = &lt;br /&gt;
|hijos        = &lt;br /&gt;
|padres       = &lt;br /&gt;
|familiares   = &lt;br /&gt;
|obras        = &lt;br /&gt;
|premios      = &lt;br /&gt;
|titulos      =&lt;br /&gt;
|web          = &lt;br /&gt;
|notas        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Isaac Francisco Rojas (Buenos Aires, [[1906]] - íd. 13 de abril [[1993]]) fue un militar naval argentino que encabezó junto a Eduardo Lonardi el levantamiento contra el gobierno constitucional de [[Juan Domingo Perón]] en septiembre de [[1955]] durante la llamada [[Revolución Libertadora]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Biografía ==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Durante el gobierno de [[Juan Perón]] fue agregado naval de las embajadas en [[Brasil]] y en [[Uruguay]] (1950-1951), y posteriormente director de la Escuela  Naval (1953-1955).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Formó parte secretamente de sectores opuestos al gobierno peronista, que agrupaban a facciones de tendencia ultracatólica, conservadora y liberal. Junto con el general Lonardi formaron la cúpula de conspiradores contra el gobierno, y si bien ambos no se conocían personalmente con anterioridad, lograron establecer el plan de acción golpista. El mismo carecía de objetivos políticos al margen de la eliminación del mismo Perón, y la restauración de una supuesta democracia que respondiera a los intereses de las clases altas del país.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tomó el mando del crucero de guerra ARA 17 de octubre (ex-USS Phoenix, luego de la revolución rebautizado ARA General Belgrano) y la autoproclamada &amp;quot;Flota Revolucionaria&amp;quot; y, bajo la amenaza de cañonear instalaciones civiles y estratégicas como las refinerías de La  Plata y Dock Sud de la compañía estatal de producción de hidrocarburos (YPF), intimó al Gobierno Constitucional a deponer el mando. Ordenó el bombardeo de instalaciones civiles petroleras en el Puerto de [[Mar del Plata]], produciendo decenas de bajas civiles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Una vez logrado el renunciamiento de Perón, y sin consultar a sus camaradas de armas que operaban en Puerto Belgrano, reconoció a Lonardi como presidente de facto.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue vicepresidente del gobierno provisional que encabezó Lonardi y retuvo el cargo durante el ejercicio presidencial de Pedro Eugenio Aramburu. Como presidente de la  Junta Consultiva (órgano de facto creado por la Revolución Libertadora con la participación de representantes de varios partidos políticos) representó las posturas más reaccionarias y antiperonistas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Disolvió la Constitución de [[1949]] y fue un acérrimo proscriptor del peronismo, llegando incluso a prohibir el uso de las palabras &amp;quot;Perón&amp;quot;, &amp;quot;Peronismo&amp;quot;, &amp;quot;Justicialismo&amp;quot;, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Como Jefe de Operaciones Navales estuvo involucrado en [[1957]] en los hechos que condujeron al incidente del Islote Snipe en el Canal Beagle y que tensaron las relaciones entre [[Chile]] y [[Argentina]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Luego que la [[Revolución Libertadora]] devolviera el gobierno a los partidos políticos, durante el gobierno de [[Arturo Frondizi]] obtuvo el retiro efectivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Isaac Rojas intervino en [[1963]] en un fracasado movimiento revolucionario contra el gobierno del presidente interino [[José María Guido]], y, luego de estar preso breve tiempo, recuperó la libertad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el trancurso del Conflicto del Beagle fue uno de los promotores del rechazo al Laudo Arbitral de 1977 y partidario de la guerra con [[Chile]] para obtener la soberanía sobre las islas. Para ello creó el Movimiento de Reafirmación de la Soberanía Argentina en Picton, Lennox, Nueva y demás islas del [[Atlántico Su]]r y compiló el libro &amp;quot;Argentina en el Atlántico, Chile en el Pacífico&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En [[1989]], al asumir la presidencia [[Carlos Saúl Menem]], acudió a su despacho a desearle suerte en su gestión, intentando reconciliarse con sus mayores enemigos políticos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Al fallecer pidió que sus cenizas fueran esparcidas sobre el Mar Argentino en el lugar donde fue hundido el crucero ARA General Belgrano (ex-ARA 17 de octubre), durante la [[Guerra de Malvinas]]&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
== Fuente ==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Potash, Robert A. (1981): &amp;quot;El Ejército y la  Política en la  Argentina (Tomo II). ISBN 950-614-358-7.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Personajes_de_la_historia_de_América]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=An%C3%A9lidos&amp;diff=423097</id>
		<title>Anélidos</title>
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		<updated>2011-03-16T13:11:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Animal&lt;br /&gt;
|Reino = Animalia&lt;br /&gt;
|imagen=[[Archivo:sanguijuela1.jpg]]&lt;br /&gt;
|Superfilo= Ecdysozoa&lt;br /&gt;
|Filo= 	Nematoda&lt;br /&gt;
|clase=    * Adenophorea&lt;br /&gt;
    * Secernentea&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Anélidos  =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El phylum de los anélidos, está integrado por gusanos que difieren por su cuerpo constituido por numerosos anillos ([[Annelus]], anillo), o segmentos semejantes recibiendo el nombre de [[Somitas]] o [[Metámeros]]. Generalmente habitan en lugares [[Húmedos]], en [[Agua dulce]], o son [[Marino]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Clasificación  ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los anélidos comprenden un importante grupo dentro del reino animal, pues fue en ellos donde apareció por primera vez la división en [[Metámeros]] (unidades o segmentos). Esta disposición orgánica segmentada permite al animal una especialización de sus distintas partes. Se distinguen tres clases: los [[Gusanos marinos]] o [[Poliquetos]], caracterizados por poseer abundantes [[Parápodo]]s con quetas y apéndices cefálicos; las lombrices de tierra u [[Oligoquetos]], que apenas presentan vestigios de [[Quetas]], o son residuales; y las [[Sanguijuelas]] o [[Hirudíneos]], que están provistos de ventosas y no presentan [[Quetas]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Poliquetos  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los [[Poliquetos]]suponen el grupo más numeroso de los anélidos. Se trata de gusanos de vida marina, que habitan generalmente en las zonas litorales y neríticas. Constituyen dos grupos: los errantes, activos de vida [[Pelágica]], que poseen segmentos iguales ([[Segmentación homómera]]), de régimen [[Herbívoro]] y con capacidad para introducirse bajo la arena excavando galerías; y los [[Sedentarios]], que engloban especies de vida sedentaria, y tienen el cuerpo dividido en segmentos de tamaño diferente ([[Segmentación heterómera]]), ejemplo del género [[Arenicola]]. Entre los [[Poliquetos]] sedentarios se distinguen a su vez dos grupos: - [[Tubícolas]], que se caracterizan por vivir introducidos de forma indefinida en tubos de quitina que ellos mismos segregan, en el [[Barro]] o sujetos a las [[Rocas]] o [[Caparazones]] de otros animales; la forma de alimentarse de estos [[Animales]] - tubícolas es mediante filtración del [[Plancton]]. - [[Excavadores]], que habitan permanentemente introducidos en unas galerías que excavan en el barro en [[Arena]]; la forma de [[Alimentación]] es a través de los [[Detritus]] filtrados; el [[Nereis]], utilizado como cebo por los pescadores, es un ejemplo de [[Poliqueto excavador]]. Los [[Poliquetos]] pueden adaptarse a variadas condiciones ambientales, gracias a a la especialización de las distintas regiones del cuerpo por tenerlo segmentado. Cada segmento o metámero de un poliqueto posee dos [[Parápedos]] (expansiones laterales), con unas [[Quetas]] que les permiten realizar una función locomotora; en el último segmento llamado [[Pigidio]] se sitúa el ano. La reproducción de los poliquetos es generalmente [[Sexual]]. En los errantes tiene lugar en determinada época del año y de una forma muy curiosa: la parte posterior del cuerpo cambia de forma y color, las partes sexuales posteriores se desprenden y llegan hasta la superficie del mar, donde se abren y se fecundan los [[Gametos]]. [[Image:nereis, poliqueto excavador.jpg|thumb|right|184x139px|[[Nereis, poliqueto excavador.jpg]]]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Oligoquetos  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Losm [[Oligoquetos]] los reconoceremos porque entre ellos se encuentran los vulgarmente conocidos como &amp;quot;lombrices de tierra&amp;quot;, que viven permanentemente enterrados o en el agua dulce. No poseen [[Parápodos]], como ocurre en los poliquetos, ni otros apéndices u ojos y estructuralmente son más simples. Poseen un aparato digestivo con algunas especializaciones debido a su actividad [[Detritívora]](consumidor de [[Detritus]]); se distingue el [[Buche]], [[Molleja]] y [[Tiflosol]]. La forma de alimentación de los oligoquetos supone una gran labor ecológica; excavan galerías y digieren la tierra con objeto de absorber los nutrientes que contienen los detritus orgánicos, desmenuzándolos en partículas más pequeñas, expulsándolas y depositándolas después en la superficie. A la vez, el efecto de remover el suelo produce una aireación del subsuelo, que junto con la reducción de las partículas más grandes, la materia orgánica y mineral resulta mejor aprovechada y muy beneficioso para el crecimiento de las plantas. Los géneros lumbricus (como el [[Lumbricus terrestris]]), [[Enchytraeus]] y [[Allolobophora]], son de gran importancia para la fertilidad de los [[Ecosistemas edáficos]]. Los oligoquetos, aunque son animales [[Hermafroditas]], para la fecundación precisan aparearse dos individuos distintos (no se produce [[Autofecundación]]). [[Image:lumbricus.jpg|thumb|right|184x139px|[[Lombriz de tierra]]]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hirudíneos  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los [[Hirudíneos]], también llamados aquetos (por carecer de quetas), son las vulgarmente conocidas como &amp;quot;sanguijuelas&amp;quot;, por su actividad chupadora de sangre. Están segmentados en unidades fijas, de forma que el número de segmentos es el mismo a lo largo de toda la vida. Son ectoparásitos, motivo por el cual poseen ventosas para fijarse a sus víctimas, una anterior y otra anal. La boca tiene mandíbulas que les permiten desgarrar la piel de la presa parasitada. Dado que se alimentan de sangre, mientras chupan segregan en la saliva una sustancia proteica (la [[Hirudina]]) que impide la coagulación, con objeto de que la sangre siga fluyendo de la herida abierta. El tubo digestivo posee un gran buche dividido en numerosas cavidades, que les permite almacenar más de diez veces su peso; esto les faculta para soportar largos periodos de ayuno de hasta nueve meses. Los [[Hirudíneos]] son hermafroditas, al igual que los oligoquetos, y se reproducen de forma similar. Se distingue el género [[Hirudo]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Arquianélidos  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Son de pequeño tamaño, [[Unisexuales]], y poseen segmentación principalmente interna; muchos están desprovistos de quetas. Algunos poseen coronas de ciclios y son generalmente marinos; ejemplo: [[Polygordius]]. [[Image:poligordius.jpg|thumb|right|184x139px|[[Poligordius]]]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente  ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Fernández Rosell, J.; Breto, R.1978. Zoología II. Editorial Pueblo y Educación. Cuba. - Anélidos. 2009. http://www.duiops.net/seresvivos/anelidos.html - Características de los anélidos. 2011. http://encina.pntic.mec.es/nmeb0000/invertebrados/anelidos/anelidos2.html &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Ecología_animal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=An%C3%A9lidos&amp;diff=423038</id>
		<title>Anélidos</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.ecured.cu/index.php?title=An%C3%A9lidos&amp;diff=423038"/>
		<updated>2011-03-16T12:46:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Animal&lt;br /&gt;
|Reino = Animalia&lt;br /&gt;
|imagen=[[Archivo:sanguijuela1.jpg]]&lt;br /&gt;
|Superfilo= Ecdysozoa&lt;br /&gt;
|Filo= 	Nematoda&lt;br /&gt;
|clase=    * Adenophorea&lt;br /&gt;
    * Secernentea&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Anélidos  =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El phylum de los anélidos, está integrado por gusanos que difieren por su cuerpo constituido por numerosos anillos ([[Annelus]], anillo), o segmentos semejantes recibiendo el nombre de [[Somitas]] o [[Metámeros]]. Generalmente habitan en lugares [[Húmedos]], en [[Agua dulce]], o son [[Marino]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Clasificación  ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los anélidos comprenden un importante grupo dentro del reino animal, pues fue en ellos donde apareció por primera vez la división en [[Metámeros]] (unidades o segmentos). Esta disposición orgánica segmentada permite al animal una especialización de sus distintas partes. Se distinguen tres clases: los [[Gusanos marinos]] o [[Poliquetos]], caracterizados por poseer abundantes [[Parápodo]]s con quetas y apéndices cefálicos; las lombrices de tierra u [[Oligoquetos]], que apenas presentan vestigios de [[Quetas]], o son residuales; y las [[Sanguijuelas]] o [[Hirudíneos]], que están provistos de ventosas y no presentan [[Quetas]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Poliquetos  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los [[Poliquetos]]suponen el grupo más numeroso de los anélidos. Se trata de gusanos de vida marina, que habitan generalmente en las zonas litorales y neríticas. Constituyen dos grupos: los errantes, activos de vida [[Pelágica]], que poseen segmentos iguales ([[Segmentación homómera]]), de régimen [[Herbívoro]] y con capacidad para introducirse bajo la arena excavando galerías; y los [[Sedentarios]], que engloban especies de vida sedentaria, y tienen el cuerpo dividido en segmentos de tamaño diferente ([[Segmentación heterómera]]), ejemplo del género [[Arenicola]]. Entre los [[Poliquetos]] sedentarios se distinguen a su vez dos grupos: - [[Tubícolas]], que se caracterizan por vivir introducidos de forma indefinida en tubos de quitina que ellos mismos segregan, en el [[Barro]] o sujetos a las [[Rocas]] o [[Caparazones]] de otros animales; la forma de alimentarse de estos [[Animales]] - tubícolas es mediante filtración del [[Plancton]]. - [[Excavadores]], que habitan permanentemente introducidos en unas galerías que excavan en el barro en [[Arena]]; la forma de [[Alimentación]] es a través de los [[Detritus]] filtrados; el [[Nereis]], utilizado como cebo por los pescadores, es un ejemplo de [[Poliqueto excavador]]. Los [[Poliquetos]] pueden adaptarse a variadas condiciones ambientales, gracias a a la especialización de las distintas regiones del cuerpo por tenerlo segmentado. Cada segmento o metámero de un poliqueto posee dos [[Parápedos]] (expansiones laterales), con unas [[Quetas]] que les permiten realizar una función locomotora; en el último segmento llamado [[Pigidio]] se sitúa el ano. La reproducción de los poliquetos es generalmente [[Sexual]]. En los errantes tiene lugar en determinada época del año y de una forma muy curiosa: la parte posterior del cuerpo cambia de forma y color, las partes sexuales posteriores se desprenden y llegan hasta la superficie del mar, donde se abren y se fecundan los [[Gametos]]. PONER LA FIGURA del nereis &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Oligoquetos  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Losm [[Oligoquetos]] los reconoceremos porque entre ellos se encuentran los vulgarmente conocidos como &amp;quot;lombrices de tierra&amp;quot;, que viven permanentemente enterrados o en el agua dulce. No poseen [[Parápodos]], como ocurre en los poliquetos, ni otros apéndices u ojos y estructuralmente son más simples. Poseen un aparato digestivo con algunas especializaciones debido a su actividad [[Detritívora]](consumidor de [[Detritus]]); se distingue el [[Buche]], [[Molleja]] y [[Tiflosol]]. La forma de alimentación de los oligoquetos supone una gran labor ecológica; excavan galerías y digieren la tierra con objeto de absorber los nutrientes que contienen los detritus orgánicos, desmenuzándolos en partículas más pequeñas, expulsándolas y depositándolas después en la superficie. A la vez, el efecto de remover el suelo produce una aireación del subsuelo, que junto con la reducción de las partículas más grandes, la materia orgánica y mineral resulta mejor aprovechada y muy beneficioso para el crecimiento de las plantas. Los géneros lumbricus (como el [[Lumbricus terrestris]]), [[Enchytraeus]] y [[Allolobophora]], son de gran importancia para la fertilidad de los [[Ecosistemas edáficos]]. Los oligoquetos, aunque son animales [[Hermafroditas]], para la fecundación precisan aparearse dos individuos distintos (no se produce [[Autofecundación]]). PONER LA FIGURA DE LA LOMBRIZ DE TIERRA &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hirudíneos  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los [[Hirudíneos]], también llamados aquetos (por carecer de quetas), son las vulgarmente conocidas como &amp;quot;sanguijuelas&amp;quot;, por su actividad chupadora de sangre. Están segmentados en unidades fijas, de forma que el número de segmentos es el mismo a lo largo de toda la vida. Son ectoparásitos, motivo por el cual poseen ventosas para fijarse a sus víctimas, una anterior y otra anal. La boca tiene mandíbulas que les permiten desgarrar la piel de la presa parasitada. Dado que se alimentan de sangre, mientras chupan segregan en la saliva una sustancia proteica (la [[Hirudina]]) que impide la coagulación, con objeto de que la sangre siga fluyendo de la herida abierta. El tubo digestivo posee un gran buche dividido en numerosas cavidades, que les permite almacenar más de diez veces su peso; esto les faculta para soportar largos periodos de ayuno de hasta nueve meses. Los [[Hirudíneos]] son hermafroditas, al igual que los oligoquetos, y se reproducen de forma similar. Se distingue el género [[Hirudo]]. PONER FIGURA SANGUIJUELA &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Arquianélidos  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Son de pequeño tamaño, [[Unisexuales]], y poseen segmentación principalmente interna; muchos están desprovistos de quetas. Algunos poseen coronas de ciclios y son generalmente marinos; ejemplo: [[Polygordius]]. PONER LA FIGURA DEL POLIGORDIUS &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente  ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Fernández Rosell, J.; Breto, R.1978. Zoología II. Editorial Pueblo y Educación. Cuba. - Anélidos. 2009. http://www.duiops.net/seresvivos/anelidos.html - Características de los anélidos. 2011. http://encina.pntic.mec.es/nmeb0000/invertebrados/anelidos/anelidos2.html &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Ecología_animal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
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		<title>Anélidos</title>
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		<updated>2011-03-15T20:18:40Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Animal&lt;br /&gt;
|nombre =&lt;br /&gt;
|imagen=&lt;br /&gt;
|descripción=&lt;br /&gt;
|ncientífico=&lt;br /&gt;
|reino=&lt;br /&gt;
|filo=&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Anélidos  =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El phylum de los anélidos, está integrado por gusanos que difieren por su cuerpo constituido por numerosos anillos ([[Annelus]], anillo), o segmentos semejantes recibiendo el nombre de [[Somitas]] o [[Metámeros]]. Generalmente habitan en lugares [[Húmedos]], en [[Agua dulce]], o son [[Marino]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Clasificación  ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los anélidos comprenden un importante grupo dentro del reino animal, pues fue en ellos donde apareció por primera vez la división en [[Metámeros]] (unidades o segmentos). Esta disposición orgánica segmentada permite al animal una especialización de sus distintas partes. Se distinguen tres clases: los [[Gusanos marinos]] o [[Poliquetos]], caracterizados por poseer abundantes [[Parápodo]]s con quetas y apéndices cefálicos; las lombrices de tierra u [[Oligoquetos]], que apenas presentan vestigios de [[Quetas]], o son residuales; y las [[Sanguijuelas]] o [[Hirudíneos]], que están provistos de ventosas y no presentan [[Quetas]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Poliquetos  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los [[Poliquetos]]suponen el grupo más numeroso de los anélidos. Se trata de gusanos de vida marina, que habitan generalmente en las zonas litorales y neríticas. Constituyen dos grupos: los errantes, activos de vida [[Pelágica]], que poseen segmentos iguales ([[Segmentación homómera]]), de régimen [[Herbívoro]] y con capacidad para introducirse bajo la arena excavando galerías; y los [[Sedentarios]], que engloban especies de vida sedentaria, y tienen el cuerpo dividido en segmentos de tamaño diferente ([[Segmentación heterómera]]), ejemplo del género [[Arenicola]]. Entre los [[Poliquetos]] sedentarios se distinguen a su vez dos grupos: - [[Tubícolas]], que se caracterizan por vivir introducidos de forma indefinida en tubos de quitina que ellos mismos segregan, en el [[Barro]] o sujetos a las [[Rocas]] o [[Caparazones]] de otros animales; la forma de alimentarse de estos [[Animales]] - tubícolas es mediante filtración del [[Plancton]]. - [[Excavadores]], que habitan permanentemente introducidos en unas galerías que excavan en el barro en [[Arena]]; la forma de [[Alimentación]] es a través de los [[Detritus]] filtrados; el [[Nereis]], utilizado como cebo por los pescadores, es un ejemplo de [[Poliqueto excavador]]. Los [[Poliquetos]] pueden adaptarse a variadas condiciones ambientales, gracias a a la especialización de las distintas regiones del cuerpo por tenerlo segmentado. Cada segmento o metámero de un poliqueto posee dos [[Parápedos]] (expansiones laterales), con unas [[Quetas]] que les permiten realizar una función locomotora; en el último segmento llamado [[Pigidio]] se sitúa el ano. La reproducción de los poliquetos es generalmente [[Sexual]]. En los errantes tiene lugar en determinada época del año y de una forma muy curiosa: la parte posterior del cuerpo cambia de forma y color, las partes sexuales posteriores se desprenden y llegan hasta la superficie del mar, donde se abren y se fecundan los [[Gametos]]. PONER LA FIGURA del nereis &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Oligoquetos  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Losm [[Oligoquetos]] los reconoceremos porque entre ellos se encuentran los vulgarmente conocidos como &amp;quot;lombrices de tierra&amp;quot;, que viven permanentemente enterrados o en el agua dulce. No poseen [[Parápodos]], como ocurre en los poliquetos, ni otros apéndices u ojos y estructuralmente son más simples. Poseen un aparato digestivo con algunas especializaciones debido a su actividad [[Detritívora]](consumidor de [[Detritus]]); se distingue el [[Buche]], [[Molleja]] y [[Tiflosol]]. La forma de alimentación de los oligoquetos supone una gran labor ecológica; excavan galerías y digieren la tierra con objeto de absorber los nutrientes que contienen los detritus orgánicos, desmenuzándolos en partículas más pequeñas, expulsándolas y depositándolas después en la superficie. A la vez, el efecto de remover el suelo produce una aireación del subsuelo, que junto con la reducción de las partículas más grandes, la materia orgánica y mineral resulta mejor aprovechada y muy beneficioso para el crecimiento de las plantas. Los géneros lumbricus (como el [[Lumbricus terrestris]]), [[Enchytraeus]] y [[Allolobophora]], son de gran importancia para la fertilidad de los [[Ecosistemas edáficos]]. Los oligoquetos, aunque son animales [[Hermafroditas]], para la fecundación precisan aparearse dos individuos distintos (no se produce [[Autofecundación]]). PONER LA FIGURA DE LA LOMBRIZ DE TIERRA &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hirudíneos  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los [[Hirudíneos]], también llamados aquetos (por carecer de quetas), son las vulgarmente conocidas como &amp;quot;sanguijuelas&amp;quot;, por su actividad chupadora de sangre. Están segmentados en unidades fijas, de forma que el número de segmentos es el mismo a lo largo de toda la vida. Son ectoparásitos, motivo por el cual poseen ventosas para fijarse a sus víctimas, una anterior y otra anal. La boca tiene mandíbulas que les permiten desgarrar la piel de la presa parasitada. Dado que se alimentan de sangre, mientras chupan segregan en la saliva una sustancia proteica (la [[Hirudina]]) que impide la coagulación, con objeto de que la sangre siga fluyendo de la herida abierta. El tubo digestivo posee un gran buche dividido en numerosas cavidades, que les permite almacenar más de diez veces su peso; esto les faculta para soportar largos periodos de ayuno de hasta nueve meses. Los [[Hirudíneos]] son hermafroditas, al igual que los oligoquetos, y se reproducen de forma similar. Se distingue el género [[Hirudo]]. PONER FIGURA SANGUIJUELA &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Arquianélidos  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Son de pequeño tamaño, [[Unisexuales]], y poseen segmentación principalmente interna; muchos están desprovistos de quetas. Algunos poseen coronas de ciclios y son generalmente marinos; ejemplo: [[Polygordius]]. PONER LA FIGURA DEL POLIGORDIUS &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente  ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Fernández Rosell, J.; Breto, R.1978. Zoología II. Editorial Pueblo y Educación. Cuba. - Anélidos. 2009. http://www.duiops.net/seresvivos/anelidos.html - Características de los anélidos. 2011. http://encina.pntic.mec.es/nmeb0000/invertebrados/anelidos/anelidos2.html &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Ecología_animal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
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		<updated>2011-03-15T20:13:40Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=Anélidos = &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El phylum de los anélidos, está integrado por gusanos que difieren por su cuerpo constituido por numerosos anillos ([[Annelus]], anillo), o segmentos semejantes recibiendo el nombre de [[Somitas]] o [[Metámeros]]. Generalmente habitan en lugares [[Húmedos]], en [[Agua dulce]], o son [[Marino]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Clasificación  ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los anélidos comprenden un importante grupo dentro del reino animal, pues fue en ellos donde apareció por primera vez la división en [[Metámeros]] (unidades o segmentos). Esta disposición orgánica segmentada permite al animal una especialización de sus distintas partes. Se distinguen tres clases: los [[Gusanos marinos]] o [[Poliquetos]], caracterizados por poseer abundantes [[Parápodo]]s con quetas y apéndices cefálicos; las lombrices de tierra u [[Oligoquetos]], que apenas presentan vestigios de [[Quetas]], o son residuales; y las [[Sanguijuelas]] o [[Hirudíneos]], que están provistos de ventosas y no presentan [[Quetas]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Poliquetos  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los [[Poliquetos]]suponen el grupo más numeroso de los anélidos. Se trata de gusanos de vida marina, que habitan generalmente en las zonas litorales y neríticas. Constituyen dos grupos: los errantes, activos de vida [[Pelágica]], que poseen segmentos iguales ([[Segmentación homómera]]), de régimen [[Herbívoro]] y con capacidad para introducirse bajo la arena excavando galerías; y los [[Sedentarios]], que engloban especies de vida sedentaria, y tienen el cuerpo dividido en segmentos de tamaño diferente ([[Segmentación heterómera]]), ejemplo del género [[Arenicola]]. Entre los [[Poliquetos]] sedentarios se distinguen a su vez dos grupos: - [[Tubícolas]], que se caracterizan por vivir introducidos de forma indefinida en tubos de quitina que ellos mismos segregan, en el [[Barro]] o sujetos a las [[Rocas]] o [[Caparazones]] de otros animales; la forma de alimentarse de estos [[Animales]] - tubícolas es mediante filtración del [[Plancton]]. - [[Excavadores]], que habitan permanentemente introducidos en unas galerías que excavan en el barro en [[Arena]]; la forma de [[Alimentación]] es a través de los [[Detritus]] filtrados; el [[Nereis]], utilizado como cebo por los pescadores, es un ejemplo de [[Poliqueto excavador]]. Los [[Poliquetos]] pueden adaptarse a variadas condiciones ambientales, gracias a a la especialización de las distintas regiones del cuerpo por tenerlo segmentado. Cada segmento o metámero de un poliqueto posee dos [[Parápedos]] (expansiones laterales), con unas [[Quetas]] que les permiten realizar una función locomotora; en el último segmento llamado [[Pigidio]] se sitúa el ano. La reproducción de los poliquetos es generalmente [[Sexual]]. En los errantes tiene lugar en determinada época del año y de una forma muy curiosa: la parte posterior del cuerpo cambia de forma y color, las partes sexuales posteriores se desprenden y llegan hasta la superficie del mar, donde se abren y se fecundan los [[Gametos]]. PONER LA FIGURA del nereis &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Oligoquetos  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Losm [[Oligoquetos]] los reconoceremos porque entre ellos se encuentran los vulgarmente conocidos como &amp;quot;lombrices de tierra&amp;quot;, que viven permanentemente enterrados o en el agua dulce. No poseen [[Parápodos]], como ocurre en los poliquetos, ni otros apéndices u ojos y estructuralmente son más simples. Poseen un aparato digestivo con algunas especializaciones debido a su actividad [[Detritívora]](consumidor de [[Detritus]]); se distingue el [[Buche]], [[Molleja]] y [[Tiflosol]]. La forma de alimentación de los oligoquetos supone una gran labor ecológica; excavan galerías y digieren la tierra con objeto de absorber los nutrientes que contienen los detritus orgánicos, desmenuzándolos en partículas más pequeñas, expulsándolas y depositándolas después en la superficie. A la vez, el efecto de remover el suelo produce una aireación del subsuelo, que junto con la reducción de las partículas más grandes, la materia orgánica y mineral resulta mejor aprovechada y muy beneficioso para el crecimiento de las plantas. Los géneros lumbricus (como el [[Lumbricus terrestris]]), [[Enchytraeus]] y [[Allolobophora]], son de gran importancia para la fertilidad de los [[Ecosistemas edáficos]]. Los oligoquetos, aunque son animales [[Hermafroditas]], para la fecundación precisan aparearse dos individuos distintos (no se produce [[Autofecundación]]). PONER LA FIGURA DE LA LOMBRIZ DE TIERRA &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hirudíneos  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los [[Hirudíneos]], también llamados aquetos (por carecer de quetas), son las vulgarmente conocidas como &amp;quot;sanguijuelas&amp;quot;, por su actividad chupadora de sangre. Están segmentados en unidades fijas, de forma que el número de segmentos es el mismo a lo largo de toda la vida. Son ectoparásitos, motivo por el cual poseen ventosas para fijarse a sus víctimas, una anterior y otra anal. La boca tiene mandíbulas que les permiten desgarrar la piel de la presa parasitada. Dado que se alimentan de sangre, mientras chupan segregan en la saliva una sustancia proteica (la [[Hirudina]]) que impide la coagulación, con objeto de que la sangre siga fluyendo de la herida abierta. El tubo digestivo posee un gran buche dividido en numerosas cavidades, que les permite almacenar más de diez veces su peso; esto les faculta para soportar largos periodos de ayuno de hasta nueve meses. Los [[Hirudíneos]] son hermafroditas, al igual que los oligoquetos, y se reproducen de forma similar. Se distingue el género [[Hirudo]]. PONER FIGURA SANGUIJUELA &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Arquianélidos  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Son de pequeño tamaño, [[Unisexuales]], y poseen segmentación principalmente interna; muchos están desprovistos de quetas. Algunos poseen coronas de ciclios y son generalmente marinos; ejemplo: [[Polygordius]]. PONER LA FIGURA DEL POLIGORDIUS &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente  ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Fernández Rosell, J.; Breto, R.1978. Zoología II. Editorial Pueblo y Educación. Cuba. - Anélidos. 2009. http://www.duiops.net/seresvivos/anelidos.html - Características de los anélidos. 2011. http://encina.pntic.mec.es/nmeb0000/invertebrados/anelidos/anelidos2.html &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Ecología_animal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:Nereis,_poliqueto_excavador.jpg&amp;diff=421609</id>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: Nereis, poliqueto excavador&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Sumario ==&lt;br /&gt;
Nereis, poliqueto excavador&lt;br /&gt;
== Estado de copyright: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente: ==&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
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		<updated>2011-03-15T19:28:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: Poligordius&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Sumario ==&lt;br /&gt;
Poligordius&lt;br /&gt;
== Estado de copyright: ==&lt;br /&gt;
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: Sanguijuela&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Sumario ==&lt;br /&gt;
Sanguijuela&lt;br /&gt;
== Estado de copyright: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
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		<title>Anélidos</title>
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		<updated>2011-03-15T19:09:14Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Yean11035jcvcl: Página creada con '= {{Animal}}Anélidos =  El phylum de los anélidos, está integrado por gusanos que difieren por su cuerpo constituido por numerosos anillos (Annelus, anillo), o segmentos ...'&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;= {{Animal}}Anélidos =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El phylum de los anélidos, está integrado por gusanos que difieren por su cuerpo constituido por numerosos anillos ([[Annelus]], anillo), o segmentos semejantes recibiendo el nombre de [[Somitas]] o [[Metámeros]]. Generalmente habitan en lugares [[Húmedos]], en [[Agua dulce]], o son [[Marino]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Clasificación ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los anélidos comprenden un importante grupo dentro del reino animal, pues fue en ellos donde apareció por primera vez la división en [[Metámeros]] (unidades o segmentos). Esta disposición orgánica segmentada permite al animal una especialización de sus distintas partes. Se distinguen tres clases: los [[Gusanos marinos]] o [[Poliquetos]], caracterizados por poseer abundantes [[Parápodo]]s con quetas y apéndices cefálicos; las lombrices de tierra u [[Oligoquetos]], que apenas presentan vestigios de [[Quetas]], o son residuales; y las [[Sanguijuelas]] o [[Hirudíneos]], que están provistos de ventosas y no presentan [[Quetas]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Poliquetos ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los [[Poliquetos]]suponen el grupo más numeroso de los anélidos. Se trata de gusanos de vida marina, que habitan generalmente en las zonas litorales y neríticas. Constituyen dos grupos: los errantes, activos de vida [[Pelágica]], que poseen segmentos iguales ([[Segmentación homómera]]), de régimen [[Herbívoro]] y con capacidad para introducirse bajo la arena excavando galerías; y los [[Sedentarios]], que engloban especies de vida sedentaria, y tienen el cuerpo dividido en segmentos de tamaño diferente ([[Segmentación heterómera]]), ejemplo del género [[Arenicola]]. Entre los [[Poliquetos]] sedentarios se distinguen a su vez dos grupos: - [[Tubícolas]], que se caracterizan por vivir introducidos de forma indefinida en tubos de quitina que ellos mismos segregan, en el [[Barro]] o sujetos a las [[Rocas]] o [[Caparazones]] de otros animales; la forma de alimentarse de estos [[Animales]] - tubícolas es mediante filtración del [[Plancton]]. - [[Excavadores]], que habitan permanentemente introducidos en unas galerías que excavan en el barro en [[Arena]]; la forma de [[Alimentación]] es a través de los [[Detritus]] filtrados; el [[Nereis]], utilizado como cebo por los pescadores, es un ejemplo de [[Poliqueto excavador]]. Los [[Poliquetos]] pueden adaptarse a variadas condiciones ambientales, gracias a a la especialización de las distintas regiones del cuerpo por tenerlo segmentado. Cada segmento o metámero de un poliqueto posee dos [[Parápedos]] (expansiones laterales), con unas [[Quetas]] que les permiten realizar una función locomotora; en el último segmento llamado [[Pigidio]] se sitúa el ano. La reproducción de los poliquetos es generalmente [[Sexual]]. En los errantes tiene lugar en determinada época del año y de una forma muy curiosa: la parte posterior del cuerpo cambia de forma y color, las partes sexuales posteriores se desprenden y llegan hasta la superficie del mar, donde se abren y se fecundan los [[Gametos]]. PONER LA FIGURA del nereis &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Oligoquetos ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Losm [[Oligoquetos]] los reconoceremos porque entre ellos se encuentran los vulgarmente conocidos como &amp;quot;lombrices de tierra&amp;quot;, que viven permanentemente enterrados o en el agua dulce. No poseen [[Parápodos]], como ocurre en los poliquetos, ni otros apéndices u ojos y estructuralmente son más simples. Poseen un aparato digestivo con algunas especializaciones debido a su actividad [[Detritívora]](consumidor de [[Detritus]]); se distingue el [[Buche]], [[Molleja]] y [[Tiflosol]]. La forma de alimentación de los oligoquetos supone una gran labor ecológica; excavan galerías y digieren la tierra con objeto de absorber los nutrientes que contienen los detritus orgánicos, desmenuzándolos en partículas más pequeñas, expulsándolas y depositándolas después en la superficie. A la vez, el efecto de remover el suelo produce una aireación del subsuelo, que junto con la reducción de las partículas más grandes, la materia orgánica y mineral resulta mejor aprovechada y muy beneficioso para el crecimiento de las plantas. Los géneros lumbricus (como el [[Lumbricus terrestris]]), [[Enchytraeus]] y [[Allolobophora]], son de gran importancia para la fertilidad de los [[Ecosistemas edáficos]]. Los oligoquetos, aunque son animales [[Hermafroditas]], para la fecundación precisan aparearse dos individuos distintos (no se produce [[Autofecundación]]). PONER LA FIGURA DE LA LOMBRIZ DE TIERRA &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hirudíneos ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los [[Hirudíneos]], también llamados aquetos (por carecer de quetas), son las vulgarmente conocidas como &amp;quot;sanguijuelas&amp;quot;, por su actividad chupadora de sangre. Están segmentados en unidades fijas, de forma que el número de segmentos es el mismo a lo largo de toda la vida. Son ectoparásitos, motivo por el cual poseen ventosas para fijarse a sus víctimas, una anterior y otra anal. La boca tiene mandíbulas que les permiten desgarrar la piel de la presa parasitada. Dado que se alimentan de sangre, mientras chupan segregan en la saliva una sustancia proteica (la [[Hirudina]]) que impide la coagulación, con objeto de que la sangre siga fluyendo de la herida abierta. El tubo digestivo posee un gran buche dividido en numerosas cavidades, que les permite almacenar más de diez veces su peso; esto les faculta para soportar largos periodos de ayuno de hasta nueve meses. Los [[Hirudíneos]] son hermafroditas, al igual que los oligoquetos, y se reproducen de forma similar. Se distingue el género [[Hirudo]]. PONER FIGURA SANGUIJUELA &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Arquianélidos ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Son de pequeño tamaño, [[Unisexuales]], y poseen segmentación principalmente interna; muchos están desprovistos de quetas. Algunos poseen coronas de ciclios y son generalmente marinos; ejemplo: [[Polygordius]]. PONER LA FIGURA DEL POLIGORDIUS &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente  ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Fernández Rosell, J.; Breto, R.1978. Zoología II. Editorial Pueblo y Educación. Cuba. - Anélidos. 2009. http://www.duiops.net/seresvivos/anelidos.html - Características de los anélidos. 2011. http://encina.pntic.mec.es/nmeb0000/invertebrados/anelidos/anelidos2.html &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Ecología_animal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Yean11035jcvcl</name></author>
		
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