EcuRed - Contribuciones del colaborador [es]

Usuaria:Zucelysvenegas ssp.jc/Nuevas

2014-10-27T14:23:11Z

Zucelysvenegas ssp.jc:

# [[Museo Nacional Británico de Arte Moderno]]
# [[Lucerna (ciudad)]]
# [[Túnel de base de San Gotardo]]
# [[Vaca Tora]]
# [[Caballo Dülmener Wildpferd]]
# [[Puente Hohenzollern]]
# [[Plaza del Duomo]]
# [[Puente Oberbaum]]
# [[Palacio Charlottenburg]]
# [[Jardín Zoológico de Berlín]]
# [[Tumor cardíaco]]
# [[Hipertensión maligna]]
# [[Citomegalovirus]]
# [[Girasoles para Lucía]]
# [[Valonia]]
# [[Felicia Farr]]
# [[Delmer Daves]]
# [[Karl Malden]]
# [[Serú Girán]]
# [[Sui Generis]]
# [[Bersuit Vergarabat]]
# [[Gustavo Cordera]]
# [[Frank Borzage]]
# [[Wang Hao]]
# [[Katy Jurado]]
# [[Paty Reyes Spíndola]]
# [[Manuel Solano Díaz|Manaphy]]
# [[Ansiedad|Aeropuerto Internacional Reina Beatriz]]
# [[Eligio Pichardo|Dialga]]
# [[Celulitis|Girafarig]]
# [[La Esposa Virgen]]
# [[Tracey Sketchit]]
# [[Fármacos Ansiolíticos]]
# [[Fármaco Hipnóticos]]
# [[Benzodiacepina]]
# [[Etoclorvinol]]
# [[Damon]]
# [[Kirlia]]
# [[Ralts]]
# [[Jack Walker]]
# [[Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur]]
# [[Aeropuerto de Portela]]
# [[Aeropuerto de Edimburgo]]
# [[Hipervitaminosis]]
# [[Air Berlin]]
# [[Catedral de Tunja]]
# [[Aeropuerto de Singapur]]

'''Noviembre de 2013'''
# [[Aeropuerto Internacional Ben Gurión]]
# [[Aeropuerto de Punta Cana]]
# [[Museo Marítimo Holandés]]

'''Diciembre de 2013'''
# [[Edificio BMW]]
# [[Iglesia de San Nicolás (Gante)]]
# [[Invernaderos Reales de Laeken]]

'''Febrero de 2014'''
# [[Instituto del Mundo Árabe]]
# [[Edificio Lipstick]]
# [[Iglesia Saint Jean de Montmartre]]

'''Marzo de 2014'''
# [[Aeropuerto de Bruselas]]
# [[Aeropuerto de Sofía]]
# [[Aeropuerto Internacional de Antigua y Barbuda]]
# [[Hotel Memories Flamenco]]

'''Septiembre de 2014'''
# [[Foro Trajano]]
# [[Edificio Tod Omotesando]]
# [[Edificio Mirador]]

'''Octubre de 2014'''
# [[Hotel Hesperia Tower]]
# [[Instituto de Enseñanza Secundaria Torredembarra]]

Instituto de Enseñanza Secundaria Torredembarra

2014-10-27T14:21:56Z

Zucelysvenegas ssp.jc: Página creada con ' {{Ficha Institución |nombre = Instituto de Enseñanza Secundaria Torredembarra |siglas o acronimo =IES Torredembarra |imagen = |tamaño = |descripción = |fecha de fundaci...'

{{Ficha Institución
|nombre = Instituto de Enseñanza Secundaria Torredembarra

|siglas o acronimo =IES Torredembarra
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<div align=justify>
'''Instituto de Enseñanza Secundaria Torredembarra.''' El arquitecto valenciano nacido en Castellón Josep Llinàs Carmona, se encargó del proyecto para el Instituto de Enseñanza Secundaria Torredembarra. El edificio obtuvo el premio [[FAD]] [[1997]], en la categoría [[Premio de Opinión]].
==Situación==
El nuevo centro escolar se levantó en un solar de un ensanche de pequeñas construcciones unifamiliares. Está situado en el borde septentrional de la localidad tarraconense de Torredembarra, relativamente alejado del núcleo histórico de la población y del barrio marítimo que se extiende a lo largo de la línea de costa.

Esta disposición en el borde exterior de la ciudad, tiene sin embargo notables beneficios por estar ubicado sobre un pequeño cerro en el límite de Torredembarra que le otorga vistas espléndidas en todas direcciones, hacia el mar o hacia el paisaje suavemente ondulado del campo de [[Tarragona]].

En cuanto al solar, tiene una ligera pendiente hacia el mar. Solo limita con un solar en la orientación oeste. Los otros límites son el paisaje natural.
==Concepto==
El arquitecto ha combinado las formas racionalistas de la arquitectura moderna con el respeto por la tradición mediterránea.

La línea horizontal y el rectángulo definen el edificio. La horizontalidad del límite superior está truncada por la voluntad de establecer un diálogo entre el edificio y la arquitectura de la zona. El edificio simula un moderno castillo blanco de formas cúbicas.

La escasa entidad y significación del lugar geográfico en el que se levanta el Instituto, predispone un proceso de diseño en el que se priorizan la autonomía y la capacidad de identificación del edificio. La nitidez volumétrica y la compacidad que se derivan de este criterio redundan, por otra parte, en la economía de los procesos interiores de circulación y propician la creación de un vacío interior, que organiza el espacio y permite disponer de un fragmento de espacio externo, con un microclima y unas condiciones ambientales meticulosamente controladas.
==Espacios==
El edificio tiene una planta regular cuadrada de 39 x 39 metros, en tres niveles.

Un patio central permite establecer una buena relación entre las circulaciones y los espacios de uso. El patio central es el núcleo que crea un espacio interior abierto pero protegido de la lluvia mediterránea.

Al oeste del edificio se levanta otro cuerpo de una sola planta que funciona como administración y dirección.

Completan los servicios del edificio, un [[gimnasio]] y pistas de deportes.

==Fuentes==
* [http://es.wikiarquitectura.com/index.php/Instituto_de_Ense%C3%B1anza_Secundaria_Torredembarra wikiarquitectura.com]
* [http://iestorredembarra.cat/ iestorredembarra.cat]
* [http://www.quefuede.com/centrosciudades_gcecf.html quefuede.com]
* [http://www.indizze.com/ies-torredembarra-torredembarra indizze.com]

[[Category:Arquitectura]]

Hotel Hesperia Tower

2014-10-27T14:14:26Z

Zucelysvenegas ssp.jc: Página creada con '{{Ficha de hotel |nombre=Hotel Hesperia Tower |imagen= |tamaño_imagen= |pie= |país=España |ciudad=Barcelona |dirección= |construcción= |inauguración= |cierre= |est...'

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<div align=justify>
'''Hotel Hesperia Tower.''' Situado en el barrio de Bellvitge de la ciudad de L'Hospitalet de Llobregat, el Hotel Hesperia Tower se a convertido poco a poco en una de las imágenes mas reconocibles del area metropolitana de Barcelona.

==Espacios==
El proyecto está formado por un cuerpo central, propiamente el hotel y dos núcleos de servicios y comunicaciones verticales situados en la cara Norte y Sur del edificio.

La cara [[Norte]] exclusivamente para los servicios del hotel y la cara Sur para el uso de los huéspedes, por eso está dotada de ascensores panorámicos. Las primeras plantas tienen la recepción, el restaurante del hotel y las oficinas de Hesperia.

Entre la base y el centro de convenciones se construye un atrio de vidrio de unas 6 plantas que sirve de nexo entre el cuerpo vertical y el horizontal. Justo por encima de éste, se sitúa una planta técnica, donde están instalados todos los servicios y máquinas que permiten el funcionamento del hotel.

Rematando este bloque se encuentran las suites y otro elemento llamativo: un restaurante de lujo.
==El restaurante "OVNI"==
Remantando el edificio encontramos un restaurante de lujo que sin duda es el elemento más singular del edificio por su forma semejante a un OVNI y por parecer que se encuentre flotando en el aire apenas apollado sobre el resto del edifcio en un juego de equilibrios imposible.

Tal es la singularidad de este elemente en el conjunto del edificio que en la ciudad muchos se refieren a el como el edificio del OVNI.
==Estructura==
El vestibulo está tratado mediante grandes pilares inclinados sustentados por pilotes de gran dimensión que alcanzan los 60 metros de profundidad, debido principalmente por la naturaleza del terreno, principalmente sedimentos del rio Llobregat.

Estos grandes pilares soportan forjados de dobles plantas, ya que las plantas intermedias cuelgan de los forjados mediante una estructura metálica.El esfuerzo estructural es máximo y se expresa mediante la gran sección de los pilares y elementos como riostras metálicas entre pilares y jácenas postesadas de hormigón armado.

A partir de aquí nace una estructura de pantallas de hormigón armado que se convierten en el bloque de las habitaciones, acabado con un muro cortina de aluminio lacado en naranja que da al edificio una singular apariencia.
==Fuentes==
* [http://es.wikiarquitectura.com/index.php/Hotel_Hesperia_Tower wikiarquitectura.com]
* [http://www.hesperia.es/nh/es/hoteles/espana/barcelona/hesperia-tower.html hesperia.es]
* [http://www.barcelonahotels.es/hotel-hesperia-tower-hospitalet-fira-aeropuerto-5-estrellas.html barcelonahotels.es]

[[Category:Arquitectura]]

Usuaria:Zucelysvenegas ssp.jc/Nuevas

2014-09-06T21:35:00Z

Zucelysvenegas ssp.jc:

Archivo:Solimena 16.jpg

2014-09-06T21:32:08Z

Zucelysvenegas ssp.jc:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Fábrica de Cerámica Solimene

2014-09-06T21:28:16Z

Zucelysvenegas ssp.jc: Página creada con '{{Ficha_Obra_Arquitectónica |nombre=Fábrica de Cerámica Solimene |imagen=Solimena_16.jpg |descripción= |tipo= |estilo= |localización=Vietri sul Mare, Salerno, [[It...'

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<div align=justify>
'''Fábrica de Cerámica Solimene.''' Esta obra que está adosada a la roca de la montaña se caracteriza externamente por la visión de miles de tubos cilíndricos de ladrillo en colores rojo y verde. La planta se desarrolla en un espacio continuo que estructuralmente sigue las diferentes fases de la elaboración de los productos cerámicos, desde la modelación de la arcilla en el torno hasta la decoración y posterior cocción.
==Historia==
En [[1950]], Paolo Soleri, arquitecto graduado en el Politécnico de Torino, regresa a Italia desde Estados Unidos después de haber trabajado con Frank Lloyd Wright durante 18 meses en Taliesin Oeste. Ya en ese entonces, mientras que a Wright le preocupaba principalmente la estética del trabajo, Paolo Soleri contrastaba un análisis cósmico, preocupándose del problema del hombre y su hábitat. Paolo Soleri critica duramente la Brodoacre City de Wright, la expansión urbana que a su juicio conducirá a una sociedad anémica y letárgica. Por esta actitud subversiva fue expulsado de Taliesin en [[1948]].
En su deambular incesante por Italia, a bordo de un singular bus que utiliza como “casa-estudio” Paolo Soleri hace una parada en Vietri sul Mare para aprender el antiguo arte de la cerámica, es en una de esas reuniones con la familia de alfareros Solimene que le confían la construcción de la nueva fábrica.
==Situación==
Fue construida a la entrada de Vietri sul Mare, en la provincia de Salerno, al sur de Italia, municipio que forma parte de la Costa Amalfitana. Para llegar a la fábrica, desde el pueblo, es necesario atravesar un paso subterráneo artísticamente decorado con las cerámicas Solimene.
==Concepto==
La fábrica de cerámica Solimene no se asocia a ningún tipo o esquema formal preconcebido, este proyecto se encuentra dentro del mundo de la búsqueda y exploración de la arquitectura orgánica y expresionista.
No se puede dejar de lado una asociación con la obra de Gaudí, no sólo en la composición cerámica, también con la teoría de árboles petrificados del Parc Güell de Barcelona.
En otras ocasiones la observación desde el exterior de su fachada, que más que una piel parece una coraza, se asocia con la coraza de algunos animales prehistóricos.
==Espacios==

Prospecto
La superficie disponible es larga y estrecha y se obtiene por la excavación en la roca.
Fábrica
Dentro se divide en cinco plantas formadas por una gran rampa helicoidal que balconean hacia el centro, creando los diferentes espacios de trabajo.
En la planta baja se expone y vende el producto terminado y desde este nivel la rampa conduce a los diferentes niveles de procesamiento donde cada trabajador y artesano puede elegir libremente su lugar de trabajo, entonces deposita y termina la pieza.
Esta rampa está sostenida por grandes pilares inclinados. Siguiendo el tradicional sistema de producción de cerámica, con hornos de leña, donde el proceso se realizaba en vertical, comenzando en la planta más alta hasta llegar a la planta baja donde es decorada y cocida , Soleri desarrolla una planta ogival, articulada. La fábrica no se centra en un sólo espacio, sino en varios lugares a la vez.
==Detalles constructivos==
Soleri estudia la tipología constructiva y los patrones de distribución funcional en varios planos superpuestos o laderas escarpadas.
Es aquí donde aparece la comunicación mediante escaleras, bordillos y caminos externos señalizados en los diferentes niveles de terrazas, tan típicos en los asentamientos de la Costa Amalfitana, hasta llegar a la cota cero donde llega el producto terminado y preparado para la venta.
Paolo Soleri reinterpreta este ciclo, inspirándose nos sólo en el Museo Guggenheim de Nueva York o en Anderton Court Building, sino también en otros espacios abiertos de trabajo al estilo de Wright, como las oficinas de Edificio Johnson Wax en Racine o el Edificio Larkin en Buffalo, y lo transfiere no tanto al exterior del edificio, sino al interior, iluminado desde la fachada que mira al mar por grandes ventanas triangulares y un techo muy luminoso estructurado con un suelo de terrado enrejado.
==Estructura==

La estructura está formada por un “bosque” de pilares dendriformes (con forma de árbol) de hormigón, sin vigas, conectados y unidos por la rampa interna que recorre las cinco plantas. Estos pilares asemejan filas paralelas de árboles petrificados cuyas ramas se unieron en lo alto, sirviendo de apoyo a la brillante y perforada cubierta.
==Fachada==
La fachada exterior dista mucho de encuadrarse dentro de las fachadas clásicas. Está formada por una serie de piezas cónicas con las puntas hacia abajo y ventanas romboidales, dispuestas sucesivamente como elemento estructural portante externo en conjunción con los amplios ventanales triangulares.
==Materiales==

Una de las cerámicas que decoran los muros
Sin lugar a dudas uno de los elementos que distinguen y caracterizan este proyecto, es el "elemento revestimiento" utilizado en la fachada. Fondos circulares de ánforas, de vasos redondos de terracota, el clásico “mummarelle”, protagonista durante siglos en la arquitectura romana, botellas esmaltadas de verde o muchas otras piezas que incrustadas en el hormigón revisten y decoran la fachada.

Estos elementos de [[cerámica]] esmaltada ayudan no sólo con el aislamiento de las paredes, también en el mantenimiento de la fachada y en este caso con un carácter intrínseco de la obra. Su uso también proviene de una moderna reinterpretación de la utilización de la cerámica, elemento constante a lo largo de esta zona del litoral italiano.
El enrejado de la cubierta que contribuye a la luminosidad de la fábrica se ha realizado con un entramado de madera perforada y en la construcción de la rampa, pilares y estructura en general se ha utilizado hormigón armado.
==Fuentes==
* [http://es.wikiarquitectura.com/index.php/F%C3%A1brica_de_Cer%C3%A1mica_Solimene wikiarquitectura.com]

[[Category:Arquitectura]]

Tod Omotesando

2014-09-06T21:16:29Z

Zucelysvenegas ssp.jc: Página creada con '{{Ficha_Obra_Arquitectónica |nombre=Edificio Tod Omotesando |imagen=Omotesando_WikiArquitectur.JPG |descripción= |tipo= |estilo= |localización=Shibuya-ku, Tokio, [[J...'

{{Ficha_Obra_Arquitectónica
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}}
<div align=justify>
'''Edificio Tod Omotesando.''' Cuando la maca Tod abrió su tienda de Omotesando, ya se habían construido varios edificios prominentes que respondían al concepto de “edificios de lujo”, pero la nueva construcción, del arquitecto Toyo Ito, creó una gran expectativa por su innovador diseño.
==Situación==
El edificio de Tod, está ubicado en Jingumae 5-1-15, Omotesando, la famosa avenida bordeada de árboles y la más prestigiosa calle comercial de [[Tokio]] en el distrito de Aoyama, [[Japón]].
==Concepto==
El edificio está envuelto por una piel de apoyos de hormigón entrecruzados y vidrio, imitando los árboles que bordean la calle. El efecto orgánico del exterior del edificio es particularmente impresionante en los meses más fríos, cuando las ramas desnudas de los olmos cercanos se reflejan en el edificio. El diseño de fachada imita los patrones naturales de crecimiento de los árboles cercanos, y quiso la suerte que en la acera y cercanos a la puerta haya varios árboles cuyas ramas van en dirección opuesta a la mayor parte de la super-estructura del edificio, creando una imagen de espejo de la naturaleza sobre la arquitectura realizada por el hombre. El diseño de ramificación se basa en la Serpentine Gallery de Londres.
===Nuevo concepto de superficie===

En toda la zona de Omotesando se han construido muchas tiendas, para marcas de lujo. Al escoger el hormigón como material de construcción Toyo Ito realiza una propuesta audaz, la utilización de un material sustancial y fuerte, ausente en la “arquitectura de cristal” de los edificios adyacentes.
"...Esta estructura de hormigón, sin embargo, no se utiliza simplemente como en la arquitectura convencional para expresar el volumen o la masividad de las paredes. Más que ser simplemente un patrón o una estructura, en este edificio adquiere una nueva dimensión en relación con la noción de superficie. Los diversos estudios comenzaron con la pregunta: "¿Cómo podemos escapar de la noción convencional de la estructura de una pared?". El equipo de arquitectos estaba buscando una manera de evitar aberturas transparentes en un volumen opaco. En lugar de diferenciar la transparencia de la opacidad, se buscaba un nuevo método que las definiera y a la vez, de forma simultánea, las uniera, tratando de relacionar todas las líneas (columnas), superficies (paredes), y aberturas de una forma innovadora. Los estudios de repente se movieron en una dirección diferente después de la formulación de la pregunta: "¿No debería ser posible crear una superficie como estructura que exprese directamente el flujo de la fuerza, si se forma como un diagrama estructural dibujado como un patrón de líneas gruesas sobre una superficie plana? “
Después de pasar a través de este proceso, se concibió la idea de utilizar una estructura integrada por la superposición de siluetas de árboles, en un sentido, repentinamente.
Nuestra dirección se creó con una cierta emoción cuando, después de varias investigaciones, encontramos que a través de la forma del árbol podíamos lograr varias condiciones en una forma innovadora que es muy diferente de la geometría convencional. Los árboles son organismos que destacan por sí mismos, y por lo tanto, su forma tiene una inherente racionalidad estructural.
==Espacios y materiales==

El esbelto edificio que el arquitecto diseño para que la firma Tod pudiese exponer sus productos en la famosa calle Omotesando de Tokio tiene forma de L y está destinado a oficinas y tienda al menor de la firma italiana. En la última planta, con una terraza ajardinada, se ha reservado un espacio destinado a reuniones y otros eventos.

El edificio tiene siete plantas y en el Toyo Ito sigue con la exploración de sus ideas de superficie. En el interior, cristal opaco oculta la visión posterior para que los compradores se sientan atraídos por la parte delantera de la tienda en la que desempeñan un papel importante en la animación de la construcción. Por la noche y con la iluminación interna se aprecian mejor las formas orgánicas de su diseño.
===Interior===
La luz entra en el edificio a través del cristal transparente que llena los espacios entre los apoyos de hormigón en la fachada frontal, del lado norte. El vidrio es opaco hacia el sur, frente a hileras de casas privadas bajas que brindan luz diurna adicional en el edificio. El edificio cuenta con 270 aberturas, 200 de las cuales son sólo cristal y 70 combinadas con aluminio.
Los apoyos de hormigón sirven también como separadores del espacio en el interior del edificio en el que los materiales naturales, piedra, madera y cuero, reflejan la calidad de los productos expuestos.
===Exterior===
La profundidad de la estructura de hormigón ofrece un tono verde neutro, este efecto de color es el resultado del reflejo del vidrio coloreado. Además, dado que la parte de vidrio no tiene marco, crea sensación de perplejidad, en su conjunto, el aspecto visual recuerda un patrón dibujado sobre un plano. La entrada posterior al edificio tiene forma de “casa de cuentos”, contrastando con una puerta ubicada en el lado derecho, rectangular y sin marco, de chapa de acero y firmemente fijada en el mismo plano que la pared de hormigón.
==Estructura==

La innovadora estructura creada por el arquitecto con las paredes de hormigón y vidrio en forma de árbol hace que sus ramas sean estructurales y rodeen el edificio por sus seis caras, creando un efecto visual espectacular y permitiendo una amplísima entrada acristalada.
El poder arquitectónico de los muros cortina no estructurales en la arquitectura moderna dieron lugar a la creación de la “fachada libre”. Con las nuevas tecnologías de la construcción para el hormigón y el cristal, Ito ha creado una nueva libertad en un muro estructural. Al respecto el arquitecto comenta: “…El edificio Tod Omotesando es un ambicioso proyecto que incorpora conceptos y técnicas de vanguardia en la arquitectura contemporánea. Con este proyecto me esfuerzo para trascender el modernismo arquitectónico que caracteriza el siglo XX…”

Debido a su forma de L y estrecha fachada se diseñó la estructura ramificada que unifica el volumen. Esta superficie exterior sirve tanto como patrón gráfico y sistema estructural. Está construida con hormigón armado con 30cm de espesor y en ella se empotran sin marco los cristales. La superficie resultante soporta las losas de los pisos que se extienden entre 10-15 metros sin ninguna columna interna.
==Descripción fachada==
La fachada con apoyos de [[hormigón]] entrecruzados reinterpreta las siluetas de los olmos que bordean la calle. La división de las plantas se refleja en la estructura transparente y no por el trazado de la fachada que ha sido diseñada siguiendo el patrón generado por la superposición de nueve árboles. Siguiendo la lógica estructural de la botánica, las columnas son más anchas en la base del edificio y se van haciendo más esbeltas conforme van ganando altura, y también se van ramificando en un mayor número de elementos estructurales.

Se trata de un bloque con una pared cortina de [[cristal]], soportado por miembros de hormigón y acero. Lo que llama la atención en su diseño exterior es que los miembros están dispuestos de tal manera que provocan que el edificio desafíe su propia forma. En lugar de los rígidos ángulos rectos y curvas matemáticas clásicas de la arquitectura realizada por el hombre, la estructura exterior de la tienda Tod está rodeada por amplias y suaves curvas y bifurcaciones que emulan formas orgánicas.
==Fuentes==

* [http://es.wikiarquitectura.com/index.php/Edificio_Tod_Omotesando wikiarquitectura.com]
[[Category:Arquitectura]]

Archivo:Omotesando WikiArquitectur.JPG

2014-09-06T21:11:55Z

Zucelysvenegas ssp.jc:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Mirador (edificio)

2014-09-06T21:05:55Z

Zucelysvenegas ssp.jc:

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}}
<div align=justify>
'''Edificio Mirador.''' El proyecto de viviendas en altura, proyectado por los arquitectos holandeses en colaboración con la arquitecta madrileña Blanca Lleó, quiere romper la excesiva homogeneidad del trazado previsto por el planeamiento, que contempla, en la casi totalidad de las parcelas residenciales, la configuración de manzana cerrada de 6 plantas. Sin embargo, el volumen proyectado para la parcela TR-22, se desarrolla en 21 plantas y emerge como referente para la ciudad y el territorio.
==Situación==

El edificio se encuentra ubicado en el barrio Sanchinarro, en la ciudad de Madrid.
==Concepto==

El edificio es un encuadre y un observatorio del horizonte lejano. La construcción proyectada, al elevarse, permite liberar en gran parte la ocupación de la parcela; así se hace posible la cesión de una parte del terreno privado en beneficio del disfrute social colectivo. Se contribuye de este modo a la generación del espacio público necesario que la ciudad contemporánea demanda.

Por otra parte, el gran mirador situado a 36,850 metros del suelo, ofrece a los vecinos un jardín comunitario y un espacio al aire libre en altura, donde encontrarse y gozar de las vistas.

Contra la seriación y repetición racionalista de la unidad familiar tipo, se plantea la variación razonable como respuesta a los nuevos modos contemporáneos de habitar. Se proponen organizaciones de viviendas flexibles y adaptables. Se trata de propiciar la identidad que cada habitante vuelca en su casa, facilitando la adecuación a un funcionamiento requerido e incorporando en lo posible los cambios y solicitudes de la demanda actual.
==Descripcion==

Las circulaciones en el edificio son como pequeñas calles verticales. Sus transformaciones, a lo largo de cada recorrido, aglutinan el compendio de tipologías estructuradas a modo de pequeños barrios. Al exterior, cada uno de los nueve grupos de viviendas iguales o barrios queda identificado y diferenciado de los demás. Pare ello se utilizan distintas combinaciones en la modulación y posición de los huecos, así como los materiales, la textura y el color de los distintos cerramientos de fachada.

El vacío exterior, llamado también jardín en altura o mirador tiene una superficie aproximada de 580 m2 en planta [39,4 x 14,70 metros] y una altura de 14,14 metros [menos recrecido de 1,35 metros]; situado en la planta 12, aglutina la diversidad y da identidad al conjunto edificado.

==Fuentes==
* [http://es.wikiarquitectura.com/index.php/Edificio_Mirador wikiarquitectura.com]

[[Category:Arquitectura]]

Mirador (edificio)

2014-09-06T21:02:30Z

Zucelysvenegas ssp.jc: Página creada con '{{Ficha_Obra_Arquitectónica |nombre=Edificio Mirador |imagen=Edificio-Mirador.jpg |descripción= |tipo= |estilo= |localización= |uso inicial= |uso actual= |inicio=2001 ...'

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El proyecto de viviendas en altura, proyectado por los arquitectos holandeses en colaboración con la arquitecta madrileña Blanca Lleó, quiere romper la excesiva homogeneidad del trazado previsto por el planeamiento, que contempla, en la casi totalidad de las parcelas residenciales, la configuración de manzana cerrada de 6 plantas. Sin embargo, el volumen proyectado para la parcela TR-22, se desarrolla en 21 plantas y emerge como referente para la ciudad y el territorio.
==Situación==

El edificio se encuentra ubicado en el barrio Sanchinarro, en la ciudad de Madrid.
==Concepto==

El edificio es un encuadre y un observatorio del horizonte lejano. La construcción proyectada, al elevarse, permite liberar en gran parte la ocupación de la parcela; así se hace posible la cesión de una parte del terreno privado en beneficio del disfrute social colectivo. Se contribuye de este modo a la generación del espacio público necesario que la ciudad contemporánea demanda.

Por otra parte, el gran mirador situado a 36,850 metros del suelo, ofrece a los vecinos un jardín comunitario y un espacio al aire libre en altura, donde encontrarse y gozar de las vistas.

Contra la seriación y repetición racionalista de la unidad familiar tipo, se plantea la variación razonable como respuesta a los nuevos modos contemporáneos de habitar. Se proponen organizaciones de viviendas flexibles y adaptables. Se trata de propiciar la identidad que cada habitante vuelca en su casa, facilitando la adecuación a un funcionamiento requerido e incorporando en lo posible los cambios y solicitudes de la demanda actual.
==Descripcion==

Las circulaciones en el edificio son como pequeñas calles verticales. Sus transformaciones, a lo largo de cada recorrido, aglutinan el compendio de tipologías estructuradas a modo de pequeños barrios. Al exterior, cada uno de los nueve grupos de viviendas iguales o barrios queda identificado y diferenciado de los demás. Pare ello se utilizan distintas combinaciones en la modulación y posición de los huecos, así como los materiales, la textura y el color de los distintos cerramientos de fachada.

El vacío exterior, llamado también jardín en altura o mirador tiene una superficie aproximada de 580 m2 en planta [39,4 x 14,70 metros] y una altura de 14,14 metros [menos recrecido de 1,35 metros]; situado en la planta 12, aglutina la diversidad y da identidad al conjunto edificado.

==Fuentes==
* [http://es.wikiarquitectura.com/index.php/Edificio_Mirador wikiarquitectura.com]

[[Category:Arquitectura]]

Archivo:Edificio-Mirador.jpg

2014-09-06T21:01:08Z

Zucelysvenegas ssp.jc:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Usuaria:Zucelysvenegas ssp.jc/Nuevas

2014-03-24T14:52:34Z

Zucelysvenegas ssp.jc:

Puerto Príncipe (Haití)

2014-03-10T14:52:58Z

Zucelysvenegas ssp.jc:

{{Otros usos|Puerto Príncipe (desambiguación)}}
{{Ficha Ciudad
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'''Puerto Príncipe'''. Es la capital de la República de [[Haití]], fundada por los franceses en [[1749]] sobre antiguos asentamientos menores, debe su nombre al barco "Le Prince" comandado por Monsieur [[Saint André]] que atracó en el puerto de la ciudad situada entre el Golfo de la Gonâve y la Bahía de Port-au-Prince.

== Historia ==
Capital de la colonia francesa de Santo Domingo desde [[1770]] hasta [[1804]], cuando Haití logró su independencia la convirtió en capital del nuevo estado, y durante el periodo revolucionario la bautizó Port-Républicain. Hoy en día constituye el centro económico, judicial y gubernamental del [[ país]] y el puerto más importante de Haití, además de la principal urbe del Departamento del [[Oeste]] y de la sede de la Archidiócesis de Port-au-Prince. Con alrededor de un millón de habitantes, alberga la Universidad Estatal de Haití, la Biblioteca Nacional, el Museo Nacional, el Museo Arqueológico y el Centro de Arte.

==Geografía==
[[Archivo:Bahía_de_Jacmel.JPG|200px|thumb|right|Bahía de Jacmel]]

Este país forma parte de isla [[La Española]], al oeste de la República Dominicana y entre el [[Mar Caribe]] y el [[Atlántico Norte]]. Haití tiene 1.771 km de costas y 360 km de frontera con la República Dominicana.

Uno de sus puntos más bajos en Haií es al nivel del mar. Su punto más elevado está en la sierra Chaine de la Selle a 2.680 m. No hay ríos navegables. El lago más grande es Etang Saumâtre, una laguna de agua salada ubicada en la región sur.

Ocupa la parte occidental de la isla La Española, que comparte con la República Dominicana, en el mar Caribe o de las Antillas. Se distingue por dos penínsulas (la de Saint-Nicholas al norte y la de Tiburón al sur) que forman el golfo de la Gonave. Entre otras islas que pertenecen a Haití están las de Gonave y la de Tortuga.

La región norte consiste en el Massif du Nord (en español Macizo del Norte) y la Plaine du Nord (Llano del Norte). El macizo del Norte es una extensión de la Cordillera Central de la República Dominicana. Comienza en la frontera este de Haití, al norte del río Guayamouc, y se extiende al noroeste por la Península del Norte. Las tierras bajas del Llano del Norte están ubicadas sobre la frontera norte con la República Dominicana, entre el Macizo del Norte y el océano Atlántico. La región central consiste en dos llanos y dos sierras. La Meseta Central se amplía a lo largo de las costas del río Guayamouc, al sur del Macizo del Norte. Al sudoeste de la Meseta Central están ubicadas las Montañas del Norte, cuya parte más septentrional se combinan con el Macizo del Norte. El punto más occidental es conocido como Cap Carcasse.

La región sur consiste en el Plano Callejón Sin Salida (al sudeste) y la península Montañosa (también conocida como península Tiburón). El Plano Callejón sin Salida es una depresión natural que abriga a los lagos salinos del país, como el Trou Caïman y el lago más grande del Haití, el Laz Azuei. En la región suroeste está ubicado el punto más alto de Haití, con 2.680 msnm.

El valle más importante del país en término de cosechas es el valle del Artibonito, que está ubicado al sur de las Montañas del Norte. En esta región está ubicado el río más largo del país y de la isla, el río Artibonito. Este río comienza en la región occidental de la República Dominicana, sigue la mayor parte de su recorrido por el centro de Haití hasta desembocar en el golfo de Gonâve.

La mayoría de la actividad se concentra en el Marché de Fer (Mercado de Hierro), una llamativa construcción del [[siglo XIX]] que aúna el estilo parisiense con el africano. En su oscuro, sucio y ruidoso interior reina el caos, entre vendedores, compradores, puestos de alimentos típicos, juguetes y símbolos religiosos.

==Cultura y gente==
[[Archivo:Palacio_nacional_puerto_principe.jpeg|200px|thumb|left|Palacio Nacional]]
Es impresionante saber que un país tan pequeño cuenta con una diversidad de culturas y etnias, seguro que al ingresar al territorio las personas del país te reciben con una bienvenida fantástica, ya que se les denomina con una cortesía extraordinaria.

La [[cultura]] de [[Haití]] muestra trazos de mestizaje entre las tradiciones europeas francesas y españolas y africanas, debido a la trata de esclavos de la que procede la mayoría de la población. Quedan algunas trazas procedentes de la cultura de los taínos, primeros habitantes de la isla. La mayoría de la literatura de Haitio se escribe en [[francés]]. Actualmente, aumenta progresivamente el nombre de autores que escriben en creole.

Los autores de mayor fama internacional son Jean Price-Mars, Jacques Roumain, [[Marie Vieux Chauvet]], [[Jacques Stephen Alexis]], [[René Depestre]], [[Jean Métellus]] y el multifacético artista Frankétienne, y en la diáspora Dany Laferrière, Émile Ollivier, Louis-Philippe Dalembert o Marie-Célie Agnant.

Uno de sus festivales más importantes es la temporada de carnaval. El Vudú Probablemente es la primera palabra que viene a la mente cuando se habla de Haití. Para el viajero, el [[vudú]], sus ritos y ceremonias son el principal atractivo cultural de la visita al país. Mucho más allá de una mera expresión anacrónica del pasado africano de Haití, el vudú es una experiencia vital que comparte la mayoría de los haitianos y que merece la pena conocerse. Haitianos tienen una predilección por los colores de la decoración y brillante. Barcos de madera llamada Canté, de segunda mano de [[Estados Unidos de América]]. autobuses escolares llamado camión, y pequeñas camionetas cerradas llamado TapTap están decorados con mosaicos de colores brillantes y nombres personales, tales como kris kapab (Capaz de Cristo) y un gras dieu (Gracias a Dios). La Pintura haitiana se hizo popular en la década de [[1940]] cuando la escuela de "primitivo" artistas alentado por la [[Iglesia Episcopal]] comenzó en Port-au-Prince. Desde ese momento un flujo constante de pintores con talento ha surgido de la clase media baja.

==Música==
Bailar un ritmo sabrosón, y disfrutar de los ritmos de Haití es una excelente experiencia, la música de Haití es influida sobre todo por los lazos europeos coloniales y la migración africana. En el caso de la colonización europea, la influencia musical ha venido principalmente de Francia, sin embargo la música haitiana tiene una influencia significativa española, por sus vecinos [[República Dominicana]] y Cuba, cuya música en [[español]] ha contribuido a crear otros géneros musicales en Haití.

El compás (en francés) o kompas (en el criollo haitiano) es una música compleja, proveniente de ritmos africanos y el baile de salón europeo, surtida con la cultura de la burguesía haitiana. Haití no tenía ninguna [[música]] registrada hasta [[1937]], cuando el [[Jazz]] Guignard fue registrado sin ánimo de lucro. Uno de los artistas haitianos más populares es Wyclef Jean, de estilo hip hop.

El carnaval en Haití se ha denominado como la mejor experiencia en la cual los turistas gozan y disfrutan de este, y por sobre todo hace que cualquier turista quede fascinado.

==Arquitectura==
[[Archivo:Haiti-petionville.jpg|200px|thumb|right|Haiti Petion Ville]]
Los más famosos monumentos de Haití son el [[Palacio de Sans Souci]] y la [[Ciudadela]], inscritos como lugares de Patrimonio de la Humanidad en 1982. Situado al norte del Macizo de la Hotte, en uno de los parques nacionales de Haití, la estructura data de comienzos del [[siglo XIX]].

La edificación fue una de las primeras en ser construidas tras la independencia haitiana de [[Francia]]. Jacmel, la ciudad colonial que se encontraba en trámites para convertirse en otro lugar Patrimonio de la Humanidad, ha quedado seriamente dañada a consecuencia del [[Terremoto de Haití de 2010]].

==Gastronomía==
La comida de Haití tiene origen en los diversos estilos culinarios de los grupos étnicos que han pasado por la parte oeste de la isla de La Española desde su descubrimiento. Entre estos grupos étnicos destacan los franceses, los africanos, los amerindios tainos y los españoles. Similar a la del resto de países latinos del Caribe sin embargo difiere en diversos puntos en sus presentaciones regionales. Su influencia principal deriva de la Comida francesa, y la Comida africana, con derivaciones notables de la técnica culinaria de los nativos taínos y de los españoles. Al igual que otros estilos culinarios de la región, le da un gusto nativo por sí sólo y que parece atraer a muchos visitantes a la isla. Los haitianos a menudo usan pimientos y otros sabores fuertes. La cocina haitiana es considerada como moderadamente picante, no muy sabrosa y no muy picante. En el país, sin embargo, muchos ejecutivos foráneos han comenzado a introducir diversas cocinas extranjeras en la cultura haitiana.

El [[arroz]] y las judías en sus diferentes presentaciones son consumidos en todo el [[país]], y componen la base de la alimentación haitiana. Su dieta alimentaria básica consiste por lo tanto en alimentos con un alto contenido en almidón y en carbohidratos.

En las zonas más rurales se comen otras comidas como el realmente apreciado maíz molido; un compuesto parecido a la harina de maíz que puede ser comido con salsa pois, una salsa de judías hechas con uno de los muchos tipos de [[judías]] como la riñón, la pinta, o con garbanzos, o con los frijóles de palo El maíz molido puede ser comido con pescado sólo dependiendo de las preferencias personales. El tomate, el orégano, el repollo, el aguacate o el pimiento morrón son algunos de los varios tipos de plantas utilizados en los platos haitianos.

El Banane Pesée, es un plato típico con la carne del bananito frito en aceite de girasol es comido frecuentemente en Haití tanto como comida-aperitivo o como acompañamiento de un plato. Se suele acompañar con cortezas o fritos, que son productos del cerdo o cabra freídos durante mucho tiempo. Una de las preparaciones más populares en la celebración del Día de la Independencia es la sopa Joumou (sopa de calabaza) que se toma ese día como desayuno.

==Áreas Protegidas==
[[Archivo:Areas_verdes_haiti_haiti.jpg|200px|thumb|left|Áreas verdes protegidas]]
El nivel de [[biodiversidad]] con que esta región cuenta es alto aún para áreas tropicales. Aunque los números por especie son menores en el [[Caribe Insular]], en la mayoría de las islas, en especial las de mayor extensión, existen altos niveles de endemismo. En su conjunto, el Caribe cuenta con una diversidad genérica de corales hermatípicos considerablemente menor que la mayor parte del Indo-Pacífico tropical, sin embargo, regionalmente posee el mayor número de géneros endémicos en el mundo, lo cual es lógico debido al aislamiento geográfico que lo separa de otras zonas coralíferas importantes. La región es especialmente rica en moluscos y crustáceos grandes, ocupando el segundo lugar en número de langostas endémicas. En esta región se encuentra el segundo arrecife de coral más grande del mundo, con una extensión de casi 220 km., localizado principalmente a lo largo de la costa de Belice, además del arrecife de coral Andros en las [[Bahamas]] que tiene una extensión aproximada de 176 km.

Los arrecifes de coral del [[Caribe]] se encuentran en grave peligro. Entre los problemas que los amenazan están la erosión de la costa ocasionada por dragado y la construcción, la contaminación producida por drenaje y fertilizantes, la recolección de grandes cantidades de peces (incluyendo el uso de materiales tóxicos y peligrosos para forzarlos a salir a la superficie), las resultantes alteraciones a las poblaciones marinas, así como el daño ocasionado por las anclas de los barcos y el mal uso de actividades recreativas.

En la región del Gran Caribe los manglares se encuentran en casi todas las zonas costeras, aunque la extensión que estos cubren varía grandemente dependiendo de las características geográficas de cada isla o área continental. Las praderas costeras de bajo relieve con gran afluencia de agua dulce, albergan los bosques más grandes y complejos. Los problemas que afectan a los ecosistemas de manglares, incluyen el desmonte para desarrollos turísticos, la creación de estanques para acuicultura y el rellenado de cuencas para proyectos de desarrollo, todo lo cual resulta en la pérdida de hábitats.

==Turismo==
[[Archivo:Transporte_puerto_principe.jpg|200px|thumb|rigt|Transporte Puerto Príncipe]]
Debido a las extremas circunstancias políticas, económicas y sociales vividas por Haití en los últimos años, su infraestructura turística no está plenamente desarrollada, por lo que es difícil encontrar actividades a realizar fuera de los hoteles. Poco a poco las ciudades van recuperando la normalidad y con ella los lugares que en su tiempo albergaron cierta actividad social comienzan a recuperarla. Tal es el caso de la zona de Pétionville, en la que ya es posible disfrutar de una vida nocturna con aceptables ofertas para practicar la salsa o el merengue.

==Entretenimiento==

En la zona Pétionville es posible disfrutar de una vida nocturna con aceptables ofertas para practicar la salsa o el merengue. En cuanto a actividades al aire libre, destacan sobre todo los deportes acuáticos, especialmente el buceo. Cualquier persona, a despecho de su edad o de su experiencia como deportista, puede realizar fácilmente el paseo hasta Sand Cay ([[Cayo Arenoso]]). Éste se realiza en lanchas con el fondo de cristal para poder apreciar todo lo que ofrece "el arrecife más precioso del Caribe". Allí los visitantes pueden ponerse el equipo de buceo para deleitarse viendo las caprichosas formaciones coralinas , la multitud de peces de distintos colores y otras maravillas submarinas. En varios balnearios de playa se pueden alquilar botes para navegar a vela y esquiar . En algunos de ellos se organizan programas de buceo en profundidad completos, attraction champ de mars square, con instrucción y expedición de los certificados respectivos. En las aguas de Haití los buceadores veteranos podrán gozar de las mejores condiciones del Caribe para practicar su deporte, ya que el litoral no se encuentra aún masificado por los turistas.

Los deportes nacionales son el [[fútbol]] y las peleas de gallos, aunque éstas están siendo firmemente perseguidas por las autoridades . Otro espectáculo submarino digno de experimentar es la exploración de los restos navales que alberga el [[Golfo de Gonaives]] . Decenas de embarcaciones inglesas , holandesas, francesas y españolas yacen en el fondo del litoral haitiano, como muestra de las luchas que por su conquista tuvieron lugar. Hágase acompañar de guías buceadores expertos y disfrute del más apasionante y original museo submarino que se pueda imaginar.

==Economía==
[[Archivo:Puerto_principe.jpg|200px|thumb|left|Vista de Puerto Príncipe]]
Haití tiene la renta per cápita más baja de todo el hemisferio occidental, y es el país más pobre de toda América. Los indicadores sociales y económicos colocan a Haití en puestos descendentes detrás de otros países en vías en desarrollo de bajos ingresos (particularmente en el hemisferio) desde los años 80. Haití está en la posición 145 de 177 países en el [[Índice de Desarrollo Humano]] de la [[ONU]]. Aproximadamente un 70% de la población vive en la pobreza.

Cerca del 70% de los haitianos depende de la agricultura, que consiste principalmente de agricultura de subsistencia a pequeña escala y emplea cerca de las dos terceras partes de la población económicamente activa. El país ha tenido muy pocos puestos nuevos de trabajo desde que el Presidente René Préval tomara posesión en febrero de 2006, aunque la economía informal está en crecimiento. El fracaso en el intento de lograr acuerdos con patrocinadores internacionales ha impedido que Haití obtenga asistencia para un presupuesto y programas de desarrollo.

La pobreza resulta extrema en gran parte de la población, tanto que sus ingresos no les alcanza para adquirir un poco de arroz u otros alimentos básicos, debiendo alimentarse para subsistir con una especie de galletas hechas de lodo (barro), manteca vegetal y sal, que es vendida a bajo precio, lo que acarrea secuelas de desnutrición y otros males físicos. La [[FAO]] estima que la mitad de la población se encuentra en situación de extrema pobreza, con menos de 1 dólar al día.

Tres cuartas partes del territorio haitiano están constituidas por suelos montañosos, y las llanuras están formadas por tierras deforestadas y actualmente estériles. La causa principal del empobrecimiento del territorio es la explotación forestal excesiva por una población que cada vez aumenta su demanda de leña y madera, lo que ha provocado la erosión del suelo y una tremenda escasez de agua potable. Esta situación contrasta con la de la vecina República Dominicana, que con un clima similar y unas condiciones de partida similares practicó una política forestal adecuada y actualmente tiene una cubierta vegetal sostenible.

Un factor extra que podría hacer que la [[economía]] no mejore es la falta de empuje por parte de los profesionales, pues se cree que un 80% de los haitianos con niveles educativos elevados han emigrado en busca de otras alternativas promoviendo la fuga de cerebros. También es importante señalar la fuerte emigración ilegal hacia la República Dominicana a través de la frontera. Aunque su carácter informal no permite un cálculo preciso, la población inmigrante haitiana en la nación vecina se estima en más de un millón de personas.

Los puertos más importantes para el intercambio comercial son Port-au-Prince, Gonaïves y [[Cap Haitien]]. El puerto privado de Gonaïves es particularmente apto para buques de hasta 6 metros de calado.

Haití recibe anualmente cooperación y ayuda humanitaria de países desarrollados tanto de América como de otras partes del mundo, siendo de importancia mencionar a Estados Unidos (mediante el programa de la USAID), la [[Unión Europea]] (mediante el programa FED (Fond Européen de Développement) en el que Francia es el mayor donante con 19,55 % del total aportado), Canadá, [[Argentina]], [[Brasil]], [[Chile]], [[México]], [[Colombia]], Venezuela y [[Cuba]].

La ayuda extranjera compone aproximadamente el 30–40% del presupuesto nacional del gobierno. El mayor donante son los Estados Unidos, seguidos de [[Canadá]] y de la Unión Europea. Desde [[1990]] a [[2003]], Haití recibió más de 4.000 millones de dólares en ayudas. Los [[Estados Unidos]] solos, han proporcionado 1.500 millones de estas ayudas. [[Venezuela]] y [[Cuba]] también contribuyen con algunas ayudas a la economía de Haití, especialmente después de renovar sus alianzas en 2006 y [[2007]]. En enero de [[2010]], [[China]] prometió aportar 4.2 millones para ayudar en la reconstrucción de la isla tras el terremoto sufrido,[y el presidente estadounidense [[Barack Obama]] prometió cien millones de dólares en ayuda.[ Las naciones de la [[Unión Europea]] prometieron más de 400 millones de euros (616 millones de dólares) en ayuda de emergencia y fondos para la reconstrucción de Haití.La ayuda de los Estados Unidos al gobierno haitiano fueron totalmente cortadas entre [[2001]] y [[2004]] tras las elecciones disputadas en 2000 y que el presidente Aristide fuera acusado de varios asesinatos. Tras la marcha de Aristide en 2004, se volvieron a enviar las ayudas, y el ejército brasileño lideró la Misión de paz de las Naciones Unidas en Haití. Tras al menos cuatro años de recesión que concluyeron en 2004, la economía creció en un 1,5% en 2005. En [[2005]] la deuda externa total de Haití estaba cifrada en 1.300 millones de dólaresque significa una deuda per capita de 169 dólares. En septiembre de [[2009]], Haití alcanzó las condiciones marcadas por el [[FMI]] y el programa de países pobres con una elevada deuda del [[Banco Mundial]] para poder cancelar su deuda externa.

== Salud ==

Hay dos notas características de esta ciudad. La primera es el alto nivel de mortandad debido sobre todo al [[SIDA]], la expectativa de vida en el hombre se sitúa en torno a los 48 años y en las mujer sobre los 51. El otro aspecto a tener en cuenta es que casi la mitad de la población practica vudú.

== Lugares de interés ==
* La [[Universidad Estatal de Haití]].
* La Biblioteca Nacional.
* El Museo Nacional y Arqueológico.
* El Palacio Nacional.
* La basílica de Nuestra Señora.
* El muelle de piedra, construido en 1780 por los franceses.
==Véase también==
* [[Haití]]
* [[República Dominicana]]
* [[Caribe]]
* [[Cuba]]
== Fuentes ==

* '''Tomado de''' [http://www.viajes-a.net/ciudad/Puerto_Principe-144128.htm Viajes] '''Consultado el 10 de marzo de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://internacional.universia.net/latinoamerica/datos-ciudades/haiti/puerto-principe/index.htm Puerto Príncipe] '''Consultado el 10 de marzo de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://www.abcviajes.com/turismo/haiti_rutas_para_conocela.php?idpr=4421 abcviajes.com] '''Consultado el 10 de marzo de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://internacional.universia.net/latinoamerica/datos-ciudades/haiti/puerto-principe/ universia.net] '''Consultado el 10 de marzo de 2014.'''

[[Category:Geografía]]

Archivo:Mapa de puerto principe.jpg

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Archivo:Haiti-petionville.jpg

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Archivo:Vista de puerto principe.jpeg

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Aeropuerto de Bruselas

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Zucelysvenegas ssp.jc:

{{Ficha de aeropuerto
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}}
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El '''Aeropuerto de Bruselas''' (Código IATA: BRU, código OACI: EBBR), también llamado como Aeropuerto de Bruselas-National o Aeropuerto de Bruselas-Zaventem, se encuentra en la localidad de Zaventem, a 12 km al noreste de la ciudad de Bruselas, en Bélgica.
==Aeropuertos cercanos==
*[[Aeropuerto de Amberes]] (32km)
*[[Aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi]] (49km)
*[[Aeropuerto de Lieja Bierset]] (72km)
*[[Aeropuerto de Eindhoven]] (87km)
*[[Aeropuerto de Mastrique]] (89km)
==Características==
El aeropuerto de Bruselas se encuentra a unos 12 kilómetros al noreste de la capital de Bélgica y procesa unos 16 millones de pasajeros por año. El aeropuerto fue construido durante la [[Segunda Guerra Mundial]] por los alemanes. De acuerdo con lo que cuenta la leyenda, los Belgas le indicaron mal el lugar donde construir el aeropuerto. Ellos sabian que el lugar era característico por sus grandes neblinas, tal como lo es hoy en día. La nueva terminal "Pier A" es exclusiva para vuelos Schengen. Muchos viajeros presentan quejas por las largas distancias a recorrer desde el mostrador de registros hasta las puertas para Pier A.
==Compañías aéreas==
*[[Adria Airways]] Ljubljana A
*Aegean Airlines Athens. Estacional: Corfu, Heraklion, Rhodes (begins 5 June 2013)
*Aer Lingus Cork, Dublin
*Aeroflot Moscow-Sheremetyevo
*Air Algerie Algiers. Estacional: Oran
*Air Arabia Maroc Casablanca, Nador, Tangier
*Air Canada Montreal-Trudeau
*Air Europa Madrid
*Air France operated by Regional Lyon, Bordeaux, Nantes
*Air Malta Malta
*Air Transat Estacional: Montreal-Trudeau
*AirBaltic Riga
*Alitalia Milan-Linate, Rome-Fiumicino
*Austrian Airlines operated by Tyrolean Airways Vienna
*Belle Air Tirana
*Belle Air Europe Pristina
*Blue Air Bacau, Bucharest-Henri Coanda
*BMI Regional Edinburgh, Leeds/Bradford [finaliza 6 Mayo], *Nottingham/East Midlands
*[[British Airways]] London-Heathrow
*British Airways operated by Sun Air of Scandinavia Billund A
*[[Brussels Airlines]] Barcelona, Basel/Mulhouse, Berlin-Tegel, Bilbao, Bologna, Budapest, Copenhagen, Geneva, Gothenburg-Landvetter, Hamburg, Lisbon, Lyon, Madrid, MÃ¡laga, Marseille, Milan-Linate, Milan-Malpensa, Nice, Oslo-Gardermoen, Paris-Charles de Gaulle, Prague, Rome-Fiumicino, Stockholm-Bromma, Turin, Toulouse, Venice, Vienna, Vilnius. Estacional: Catania, Faro, Florence, Lamezia Terme, Naples, Palermo, Porto
*[[Brussels Airlines]] Abidjan, Banjul, Bujumbura, Conakry, Cotonou, Douala, Dakar, Edinburgh, Entebbe, Freetown-Lungi, Kigali, Kinshasa-N'djili, Lom, London-Heathrow, Luanda, Manchester, Monrovia-Roberts, Moscow-Domodedovo, Nairobi-Jomo Kenyatta, New York-JFK, Ouagadougou, Tel Aviv-Ben Gurion, Washington-Dulles (comienza 18 June 2013), Yaound. Estacional: Agadir, Marrakech
*[[Brussels Airlines]] operated by Flybe Birmingham, Bristol, Hamburg, Hanover, Lyon, Manchester, Prague, Strasbourg, Toulouse
*Brussels Airlines operated by Tyrolean Airways Birmingham, Hanover, Turin
*[[Bulgaria Air]] Sofia
*[[Croatia Airlines]] Zagreb
*[[Czech Airlines Prague
*Delta Air Lines]] Atlanta, New York-JFK
*EasyJet Berlin-Schnefeld, Lyon, Milan-Malpensa, Nice, Toulouse
*[[EasyJet]] Switzerland Basel/Mulhouse, Geneva
*[[EgyptAir]] Cairo
*El Al Tel Aviv-Ben Gurion
*[[Estonian Air]] Tallinn
*[[Ethiopian Airlines]] Addis Ababa
*[[Etihad Airways]] Abu Dhabi
*[[Finnair]] Helsinki
*[[FlyGeorgia]] Tbilisi (comienza 3 Mayo 2013)
*Freebird Airlines Estacional charter: Antalya, Bodrum
*Germanwings Stuttgart
*[[Hainan Airlines]] Beijing-Capital
*[[Iberia]] [[Madrid]]
*Icelandair Estacional: ReykjavÃk-KeflavÃk
*Jat Airways Belgrade
*[[Jet Airways]] Delhi, [[Mumbai]], Newark, Toronto-Pearson
==Aparcamiento==
Las instalaciones del aparcamiento se manejan a través de dos maneras diferentes. Tanto las estadías de corto plazo como las estadías prolongadas son controladas por N.V. Interparking S.A. . Existen varias posibilidades.

==Fuentes==
* [http://www.airportdesk.es/airports/europa/belgica/aeropuerto-de-bruselas.html airportdesk.es]
* [http://www.aeropuertos.net/aeropuerto-de-bruselas/ aeropuertos.net]

[[Category:Aeropuertos]]

Aeropuerto de Bruselas

2014-03-04T23:02:19Z

Zucelysvenegas ssp.jc: Página creada con '{{Ficha de aeropuerto | nombre =Aeropuerto de Bruselas | nombre_nativo =Aeropuerto de Bruselas-Zaventem | imagen =Terminal_aeropuerto_bruselas.jpg | tamaño ...'

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}}
El '''Aeropuerto de Bruselas''' (Código IATA: BRU, código OACI: EBBR), también llamado como Aeropuerto de Bruselas-National o Aeropuerto de Bruselas-Zaventem, se encuentra en la localidad de Zaventem, a 12 km al noreste de la ciudad de Bruselas, en Bélgica.
==Aeropuertos cercanos==
*[[Aeropuerto de Amberes]] (32km)
*[[Aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi]] (49km)
*[[Aeropuerto de Lieja Bierset]] (72km)
*[[Aeropuerto de Eindhoven]] (87km)
*[[Aeropuerto de Mastrique]] (89km)
==Características==
El aeropuerto de Bruselas se encuentra a unos 12 kilómetros al noreste de la capital de Bélgica y procesa unos 16 millones de pasajeros por año. El aeropuerto fue construido durante la [[Segunda Guerra Mundial]] por los alemanes. De acuerdo con lo que cuenta la leyenda, los Belgas le indicaron mal el lugar donde construir el aeropuerto. Ellos sabian que el lugar era característico por sus grandes neblinas, tal como lo es hoy en día. La nueva terminal "Pier A" es exclusiva para vuelos Schengen. Muchos viajeros presentan quejas por las largas distancias a recorrer desde el mostrador de registros hasta las puertas para Pier A.
==Compañías aéreas==
*[[Adria Airways]] Ljubljana A
*Aegean Airlines Athens. Estacional: Corfu, Heraklion, Rhodes (begins 5 June 2013)
*Aer Lingus Cork, Dublin
*Aeroflot Moscow-Sheremetyevo
*Air Algerie Algiers. Estacional: Oran
*Air Arabia Maroc Casablanca, Nador, Tangier
*Air Canada Montreal-Trudeau
*Air Europa Madrid
*Air France operated by Regional Lyon, Bordeaux, Nantes
*Air Malta Malta
*Air Transat Estacional: Montreal-Trudeau
*AirBaltic Riga
*Alitalia Milan-Linate, Rome-Fiumicino
*Austrian Airlines operated by Tyrolean Airways Vienna
*Belle Air Tirana
*Belle Air Europe Pristina
*Blue Air Bacau, Bucharest-Henri Coanda
*BMI Regional Edinburgh, Leeds/Bradford [finaliza 6 Mayo], *Nottingham/East Midlands
*[[British Airways]] London-Heathrow
*British Airways operated by Sun Air of Scandinavia Billund A
*[[Brussels Airlines]] Barcelona, Basel/Mulhouse, Berlin-Tegel, Bilbao, Bologna, Budapest, Copenhagen, Geneva, Gothenburg-Landvetter, Hamburg, Lisbon, Lyon, Madrid, MÃ¡laga, Marseille, Milan-Linate, Milan-Malpensa, Nice, Oslo-Gardermoen, Paris-Charles de Gaulle, Prague, Rome-Fiumicino, Stockholm-Bromma, Turin, Toulouse, Venice, Vienna, Vilnius. Estacional: Catania, Faro, Florence, Lamezia Terme, Naples, Palermo, Porto
*[[Brussels Airlines]] Abidjan, Banjul, Bujumbura, Conakry, Cotonou, Douala, Dakar, Edinburgh, Entebbe, Freetown-Lungi, Kigali, Kinshasa-N'djili, Lom, London-Heathrow, Luanda, Manchester, Monrovia-Roberts, Moscow-Domodedovo, Nairobi-Jomo Kenyatta, New York-JFK, Ouagadougou, Tel Aviv-Ben Gurion, Washington-Dulles (comienza 18 June 2013), Yaound. Estacional: Agadir, Marrakech
*[[Brussels Airlines]] operated by Flybe Birmingham, Bristol, Hamburg, Hanover, Lyon, Manchester, Prague, Strasbourg, Toulouse
*Brussels Airlines operated by Tyrolean Airways Birmingham, Hanover, Turin
*[[Bulgaria Air]] Sofia
*[[Croatia Airlines]] Zagreb
*[[Czech Airlines Prague
*Delta Air Lines]] Atlanta, New York-JFK
*EasyJet Berlin-Schnefeld, Lyon, Milan-Malpensa, Nice, Toulouse
*[[EasyJet]] Switzerland Basel/Mulhouse, Geneva
*[[EgyptAir]] Cairo
*El Al Tel Aviv-Ben Gurion
*[[Estonian Air]] Tallinn
*[[Ethiopian Airlines]] Addis Ababa
*[[Etihad Airways]] Abu Dhabi
*[[Finnair]] Helsinki
*[[FlyGeorgia]] Tbilisi (comienza 3 Mayo 2013)
*Freebird Airlines Estacional charter: Antalya, Bodrum
*Germanwings Stuttgart
*[[Hainan Airlines]] Beijing-Capital
*[[Iberia]] [[Madrid]]
*Icelandair Estacional: ReykjavÃk-KeflavÃk
*Jat Airways Belgrade
*[[Jet Airways]] Delhi, [[Mumbai]], Newark, Toronto-Pearson
==Aparcamiento==
Las instalaciones del aparcamiento se manejan a través de dos maneras diferentes. Tanto las estadías de corto plazo como las estadías prolongadas son controladas por N.V. Interparking S.A. . Existen varias posibilidades.

==Fuentes==
* [http://www.airportdesk.es/airports/europa/belgica/aeropuerto-de-bruselas.html airportdesk.es]
* [http://www.aeropuertos.net/aeropuerto-de-bruselas/ aeropuertos.net]

[[Category:Aeropuertos]]

Archivo:Terminal aeropuerto bruselas.jpg

2014-03-04T22:53:23Z

Zucelysvenegas ssp.jc:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Aeropuerto de Sofía

2014-03-04T22:01:57Z

Zucelysvenegas ssp.jc: /* Servicios */

{{Ficha de aeropuerto
| nombre =Aeropuerto de Sofía <br> Летище София
| nombre_nativo =Aeropuerto de Sofia-Vrazhdebna
| imagen =sofia aeropuerto.jpg
| tamaño =
| pie =Vista de la entrada del aeropuerto
| IATA =SOF
| ICAO =LBSF
| tipo =Público
| construido =[[1930]]
| propietario =
| operador =
| ciudad_sirve =[[Sofía]], {{Bandera2|Bulgaria}}
| ubicación =[[Sofía]], {{Bandera2|Bulgaria}}
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... etc.
| estadística_año =
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| datos_estadística2 =
... etc.
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| notas =Dirección: Sofia Airport EAD 1, Hristofor Columb blvd. 1540 Sofia – Bulgaria <br>
Teléfono: +359 (2) 937 2211/12/13 <br>
Fax: +359 (2) 937 2010 <br>
Correo-e: public@sofia-airport.bg
}}
El '''Aeropuerto internacional de Sofia''', es el más importante de Bulgaria y debido a su creciente tráfico se encuentra en contínua expansión. Más de 3.47 millones de pasajeros lo transitaron en [[2011]]. Recibe vuelos de toda la [[Europa]] del este, gran parte de la occidental, [[Israel]], [[Turquia]], entre otros destinos.
==Transporte==
Autobuses, minibuses y taxis comunican al aeropuerto con el área urbana. Las líneas de bus que entran al aeropuerto son la número 84 y la 384 que conectan el aeropuerto con el centro de la ciudad. Tienen su parada en el sector de arribos en la terminal 1. El viaje al centro tiene una duración de 30 minutos los días de semana y 25 minutos los fines de semana.
==Servicios==
[[Archivo:Terminal_2_sofia_aeropuerto.jpg|200px|right|Terminal 2 del aeropuerto]]
El aeropuerto ofrece bancos, casa de cambio de divisas, oficina de correo, cajeros automáticos ATM, sector Vip, y centro de negocios con teléfonos públicos e [[Internet]] [[Wi-Fi]], fax y equipamiento. El 'Sofia' Business Class Lounge se ubica en el segundo piso (área de tránsito) del hall de salidas.
Gastronomía - una variada gastronomía con restaurantes, cafés y bares en ambas terminales.
Compras - dispone también de varias tiendas, productos artesanales, juguetería, free shops (libre de impuestos), licorerías y vinotecas, artículos de souvenirs, libros, puestos de prensa y tabaco.
Otros Servicios -servicio de primeros auxilios, sala de cambio de pañales de bebés, sector de juegos para niños, entre otras facilidades. Los mostradores de información están disponibles en ambas terminales.

==Comodidades para minusválidos==
Existen ascensores, rampas, baños adaptados, entre otros servicios. Hay disponibles sillas de ruedas (previa reserva con su compañía aérea o de viajes). Para comunicarse con el personal especializado : Tel. (+359 2) 937 36 30

==Estacionamiento==
Ambas terminales cuentan con sectores para aparcamiento de estancias cortas y largas. Las estadías cortas tienen una fracción mínima de 1 hora y las de estadías largas tienen una fracción mínima de 5 días. Sobre la terminal 1 existen 400 espacios al aire libre.
==Compañías aéreas y destinos==
*Aeroflot Moscow-Sheremetyevo
*[[Aeroflot]] operated by Rossiya Estacional: St. Petersburg
*[[Air Berlin]] Berlin-Tegel
*[[Air France]] Paris-Charles de Gaulle
*[[Air Malta]] Athens, Malta
*[[Alitalia]] Rome-Fiumicino
*[[Austrian Airlines]] operated by Tyrolean Airways Vienna
*[[British Airways]] London-Heathrow
*[[Bulgaria Air]] Amsterdam, Athens, Barcelona (reanuda 29 Junio 2013), Berlin-Tegel, Brussels, Burgas, Frankfurt, Larnaca, London-Heathrow, Madrid, Málaga, Milan-Malpensa, Moscow-Sheremetyevo, Palma de Mallorca, Paphos, Paris-Charles de Gaulle, Prague, Rome-Fiumicino, Tel Aviv-Ben Gurion, Varna, Vienna, Zürich. Estacional: Beirut (reanuda 17 Junio 2013)
*Cyprus Airways Larnaca (finaliza 27 Octubre 2013)
*[[easyJet]] Berlin-Schönefeld, London-Gatwick, London-Stansted, Manchester
*El Al Tel Aviv-Ben Gurion
*LOT Polish Airlines Warsaw-Chopin
*Lufthansa Frankfurt, Munich
*[[Lufthansa]] Regional operated by Lufthansa CityLine Munich
*Olympic Air Athens
*Qatar Airways Bucharest, Doha
*TAROM Bucharest
*Thomas Cook Airlines Estacional: London-Gatwick, Manchester
*Thomson Airways Estacional: Birmingham, Bristol, London-Gatwick, Manchester
*Turkish Airlines Istanbul-Atatürk
*Vueling Estacional: Barcelona (comienza 23 Junio 2013)
*Wizz Air Barcelona, Beauvais, Bergamo, Bologna, Charleroi, Dortmund, Dubai-World Central (comienza 29 October 2013), Eindhoven, Hahn, Larnaca (comienza 19 Mayo 2013), London-Luton, Madrid, Rome-Fiumicino, Valencia. Estacional: Budapest
*Wizz Air Ukraine Kiev-Zhulyany (comienza 6 Julio 2013)

==Fuentes==
* '''Tomado de''' [http://www.aeropuertosdelmundo.com.ar/europa/bulgaria/aeropuertos/sofia.php] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://www.aeropuertos.net/aeropuerto-de-sofia/] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''

[[category:aeropuertos]]

Aeropuerto de Sofía

2014-03-04T22:00:17Z

Zucelysvenegas ssp.jc: Página creada con '{{Ficha de aeropuerto | nombre =Aeropuerto de Sofía <br> Летище София | nombre_nativo =Aeropuerto de Sofia-Vrazhdebna | imagen =sofia aeropuerto.jpg | ...'

{{Ficha de aeropuerto
| nombre =Aeropuerto de Sofía <br> Летище София
| nombre_nativo =Aeropuerto de Sofia-Vrazhdebna
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Fax: +359 (2) 937 2010 <br>
Correo-e: public@sofia-airport.bg
}}
El '''Aeropuerto internacional de Sofia''', es el más importante de Bulgaria y debido a su creciente tráfico se encuentra en contínua expansión. Más de 3.47 millones de pasajeros lo transitaron en [[2011]]. Recibe vuelos de toda la [[Europa]] del este, gran parte de la occidental, [[Israel]], [[Turquia]], entre otros destinos.
==Transporte==
Autobuses, minibuses y taxis comunican al aeropuerto con el área urbana. Las líneas de bus que entran al aeropuerto son la número 84 y la 384 que conectan el aeropuerto con el centro de la ciudad. Tienen su parada en el sector de arribos en la terminal 1. El viaje al centro tiene una duración de 30 minutos los días de semana y 25 minutos los fines de semana.
==Servicios==
[[Archivo:Terminal_2_sofia_aeropuerto.jpg|200px|Terminal 2 del aeropuerto]]
El aeropuerto ofrece bancos, casa de cambio de divisas, oficina de correo, cajeros automáticos ATM, sector Vip, y centro de negocios con teléfonos públicos e [[Internet]] [[Wi-Fi]], fax y equipamiento. El 'Sofia' Business Class Lounge se ubica en el segundo piso (área de tránsito) del hall de salidas.
Gastronomía - una variada gastronomía con restaurantes, cafés y bares en ambas terminales.
Compras - dispone también de varias tiendas, productos artesanales, juguetería, free shops (libre de impuestos), licorerías y vinotecas, artículos de souvenirs, libros, puestos de prensa y tabaco.
Otros Servicios -servicio de primeros auxilios, sala de cambio de pañales de bebés, sector de juegos para niños, entre otras facilidades. Los mostradores de información están disponibles en ambas terminales.

==Comodidades para minusválidos==
Existen ascensores, rampas, baños adaptados, entre otros servicios. Hay disponibles sillas de ruedas (previa reserva con su compañía aérea o de viajes). Para comunicarse con el personal especializado : Tel. (+359 2) 937 36 30

==Estacionamiento==
Ambas terminales cuentan con sectores para aparcamiento de estancias cortas y largas. Las estadías cortas tienen una fracción mínima de 1 hora y las de estadías largas tienen una fracción mínima de 5 días. Sobre la terminal 1 existen 400 espacios al aire libre.
==Compañías aéreas y destinos==
*Aeroflot Moscow-Sheremetyevo
*[[Aeroflot]] operated by Rossiya Estacional: St. Petersburg
*[[Air Berlin]] Berlin-Tegel
*[[Air France]] Paris-Charles de Gaulle
*[[Air Malta]] Athens, Malta
*[[Alitalia]] Rome-Fiumicino
*[[Austrian Airlines]] operated by Tyrolean Airways Vienna
*[[British Airways]] London-Heathrow
*[[Bulgaria Air]] Amsterdam, Athens, Barcelona (reanuda 29 Junio 2013), Berlin-Tegel, Brussels, Burgas, Frankfurt, Larnaca, London-Heathrow, Madrid, Málaga, Milan-Malpensa, Moscow-Sheremetyevo, Palma de Mallorca, Paphos, Paris-Charles de Gaulle, Prague, Rome-Fiumicino, Tel Aviv-Ben Gurion, Varna, Vienna, Zürich. Estacional: Beirut (reanuda 17 Junio 2013)
*Cyprus Airways Larnaca (finaliza 27 Octubre 2013)
*[[easyJet]] Berlin-Schönefeld, London-Gatwick, London-Stansted, Manchester
*El Al Tel Aviv-Ben Gurion
*LOT Polish Airlines Warsaw-Chopin
*Lufthansa Frankfurt, Munich
*[[Lufthansa]] Regional operated by Lufthansa CityLine Munich
*Olympic Air Athens
*Qatar Airways Bucharest, Doha
*TAROM Bucharest
*Thomas Cook Airlines Estacional: London-Gatwick, Manchester
*Thomson Airways Estacional: Birmingham, Bristol, London-Gatwick, Manchester
*Turkish Airlines Istanbul-Atatürk
*Vueling Estacional: Barcelona (comienza 23 Junio 2013)
*Wizz Air Barcelona, Beauvais, Bergamo, Bologna, Charleroi, Dortmund, Dubai-World Central (comienza 29 October 2013), Eindhoven, Hahn, Larnaca (comienza 19 Mayo 2013), London-Luton, Madrid, Rome-Fiumicino, Valencia. Estacional: Budapest
*Wizz Air Ukraine Kiev-Zhulyany (comienza 6 Julio 2013)

==Fuentes==
* '''Tomado de''' [http://www.aeropuertosdelmundo.com.ar/europa/bulgaria/aeropuertos/sofia.php] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://www.aeropuertos.net/aeropuerto-de-sofia/] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''

[[category:aeropuertos]]

Archivo:Terminal 2 sofia aeropuerto.jpg

2014-03-04T21:59:32Z

Zucelysvenegas ssp.jc:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Archivo:Sofia aeropuerto.jpg

2014-03-04T21:58:26Z

Zucelysvenegas ssp.jc:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Aeropuerto Internacional de Antigua y Barbuda

2014-03-04T21:42:28Z

Zucelysvenegas ssp.jc: Página creada con '{{Ficha de aeropuerto | nombre =Aeropuerto Internacional de Antigua y Barbuda | nombre_nativo =Aeropuerto Internacional V. C. Bird | imagen =Aeropuerto-Internacion...'

{{Ficha de aeropuerto
| nombre =Aeropuerto Internacional de Antigua y Barbuda
| nombre_nativo =Aeropuerto Internacional V. C. Bird
| imagen =Aeropuerto-Internacional-de-Antigua-y-Barbuda.jpg
| tamaño =
| pie =Vista del aeropuerto
| IATA =ANU
| ICAO =TAPA
| tipo =Civil
| construido =
| propietario =
| operador =Antigua and Barbuda Millennium Airport Corporation
| ciudad_sirve =[[Saint John]], {{Bandera2|Trinidad y Tobago}}
| ubicación =[[Saint John]], {{Bandera2|Trinidad y Tobago}}
| transporte =
| elevación_p =62 pies (msnm)
| elevación_m =19 m
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Teléfono: +1 (0)268 4620358 <br>
Fax: +1 (0)268 4620642
}}
'''<div align="justify">'''
El '''Aeropuerto Internacional de Antigua y Barbuda''', conocido también como Aeropuerto Internacional de Antigua y Barbuda, se encuentra a 8 km al noreste de St. John’s. en [[Antigua y Barbuda]]. El terminal aéreo recibe vuelos principalmente de varios puntos de El [[Caribe]], [[América del Norte]] y las principales ciudades de [[Europa]].
==Aeropuertos cercanos==
[[Aeropuerto de Montserrat]] (64km)
[[Aeropuerto de Nevis]] (86km)
[[Aeropuerto de Pointe-à-Pitre]] (101km)
[[Aeropuerto de San Cristóbal y Nieves]] (101km)
[[Aeropuerto de Sint Eustatius]] (132km)
==Transporte==
El Aeropuerto Internacional de Antigua y Barbuda cuenta con el servicio de Alquiler de coches, que es uno de los medios más prácticos para trasladarse por toda la ciudad.

==Compañías aéreas y destinos==
*[[Air Canada]] Toronto
*[[American Airlines]] [[Miami]], New York-JFK
*[[Blue Panorama Airlines]] Estacional: Milan-Malpensa
*[[British Airways]] London-Gatwick, Saint Kitts, Tobago
*BVI Airways Tortola
*[[Caribbean Airlines]] Barbados, Kingston, Port of Spain
*[[Condor]] Estacional: Frankfurt
*[[Delta Air Lines]] Atlanta, New York-JFK
*FlyMontserrat Montserrat
*LIAT Anguilla, Barbados, Dominica, Georgetown, Grenada, Nevis, Pointe-à-Pitre, Port of Spain, Saint Croix, Saint Kitts, Saint Lucia, Saint Vincent, San Juan, Santo Domingo-Las Américas, Sint Maarten, Tortola
*Tradewind Aviation Saint Barthélemy
*Puerto Rico Airlines San Juan
*[[United Airlines]] Newark
*[[US Airways]] Charlotte
*[[Virgin Atlantic Airways]] London-Gatwick, Barbados
*[[WestJet]] Toronto-Pearson
==Servicios==
[[Archivo:Aeropuerto-internacional-v-c-birdpista.jpg|200px|thumb|left|Pista del aeropuerto]]
El aeropuerto ofrece además cajero automático ATM, oficina de cambio de divisas, puesto de correo y sector VIP equipado con televisión, prensa y restaurante. En el hotel Beachcomber Hotel situado a 3 km (2 millas) del aeropuerto cuenta con facilidades ejecutivas (acceso a internet y sala de reuniones, entre otros servicios).
Gastronomía- restaurante y bar
Compras- diversas tiendas, incluidas las libre de impuestos (duty free shops)
Equipaje- oficina de guardería de equipaje y lockers. Maleteros que asisten en el traslado de equipaje.
==Comodidades para minusválidos==
Cuenta con ascensores y rampas, entre otras comodidades. Aquellos pasajeros que necesiten asistencia especial, como por ejemplo silla de ruedas entre otras atenciones.

==Estacionamiento==
El aeropuerto Vere Cornwall Bird de Antigua y Barbuda dispone de un área de aparcamiento frente al edificio terminal con sectores para estancias cortas y largas. Tiene plazas reservadas para minusválidos.
==Fuentes==
* '''Tomado de''' [http://www.aeropuertosdelmundo.com.ar/americacentral/antigua-barbuda/aeropuertos/antigua.php aeropuertosdelmundo.com.ar] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-v-c-bird/] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''

[[category:aeropuertos]]

Archivo:Aeropuerto-Internacional-de-Antigua-y-Barbuda.jpg

2014-03-04T21:34:13Z

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== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Archivo:Aeropuerto-internacional-v-c-birdpista.jpg

2014-03-04T21:33:34Z

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== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Aeropuerto Internacional José Martí

2014-03-04T21:10:51Z

Zucelysvenegas ssp.jc:

{{Ficha de aeropuerto
| nombre = Aeropuerto Internacional José Martí
| nombre_nativo = Aeropuerto Internacional de La Habana
| imagen = Terminal_3_aeropuerto_jose_marti.jpg
| IATA = HAV
| ICAO = MUHA
| tipo = Público
| propietario = Gobierno de Cuba
| operador = [[Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba]]
| ciudad_sirve = [[La Habana]], {{Bandera|Cuba}} [[Cuba]]
| ubicación = [[La Habana]], {{Bandera|Cuba}} [[Cuba]]
| elevación_p = 210
| elevación_m = 64
| sitio_web = [http://www.airportcuba.com/?Action=Airport_JM Aeropuerto José Martí]
| p1-número = 06/24
| p1-longitud-p = 13.123
| p1-longitud-m = 4.000
| p1-superficie = [[Asfalto]]
| estadística_año = 2005
| estadística1 = Operaciones aéreas
| datos_estadística1 = 3.471.920
| notas ='''Dirección:''' Avenida Rancho Boyeros, Havana <br>
'''Teléfono:'''(07) 2664644
}}
'''<div align="justify">'''
El '''Aeropuerto Internacional José Martí'''. Es el principal aeropuerto de Cuba, se encuentra ubicado en [[Rancho Boyeros]], [[Boyeros]], [[La Habana]]. Es operado por la [[Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos S.A.]] ([[ECASA]]).

==Caracterización general==
Está situado 18 kilómetros de [[La Habana]]. Fue nombrado [[José Martí]] para conmemorar al patriota y poeta cubano. Es el aeropuerto principal de vuelos internacionales y domésticos de [[Cuba]], y sirve un gran número de pasajeros cada año; un gran número de ellos procedentes de países como: [[Canadá]], [[Italia]], [[Reino Unido]], [[España]], [[Alemania]] y [[Francia]].

== Historia ==
[[Archivo:Aeropuerto_internacional_jose_marti.jpg|200px|thumb|right|Vista del aeropuerto]]
La edificación se comenzó en [[enero ]]de [[1996 ]]y fue inaugurada en [[abril ]]de [[1998 ]] por el Primer Ministro del [[Canadá]] conjuntamente con el Presidente de los Consejos de Estados y de Ministros [[Fidel Castro]].

La Terminal 3, del aeropuerto [[José Martí]], surge a partir del desarrollo acelerado del turismo internacional a partir de finales de la década de los años ochenta, que trajo aparejado el incremento de la infraestructura para asimilar un tráfico aéreo, para el que no estaba diseñado la antigua terminal existente en la capital.
Este proyecto se previó desarrollarlo en tres etapas. La primera comprendió el plan general de parqueos, edificaciones complementarias, paisajismo y torre de control de vuelos.

El desarrollo de este proyecto fue ejecutado por un equipo de trabajo multidisciplinario que dirigió el arquitecto[[Mario Girona Fernández ]]como Proyectista General y la arquitecta [[Dolly Gómez Castromán]], la Especialista Principal, así como prestigiosos ingenieros y arquitectos tales como la arquitecta [[Sara Blumenkranz ]]y los ingenieros Luis Serrano en el diseño de los viales, José Herminio los viaductos y Alberto Ballagas las estructuras de las edificaciones, conjuntamente con un equipo de profesionales de la EMPROY 2, la EPOT 3 y del IACC.

Los diseños y la construcción de la edificación de la Terminal III en su primera etapa y las obras inducidas, se realizaron en tres años mediante el [[sistema "FAST TRACK]]". Con este fin se trabajó estrechamente con los productores de la tecnología empleada proveniente de [[Canadá ]]en la Ingeniería de Detalles de las diferentes especialidades.

== Construcción ==
[[Archivo:Terminal-3-A.jpg|200px|thumb|left|Vista de la Terminal 3 por dentro]]
El edificio principal tiene un área de 30 mil m² y un estacionamiento para naves de mediano y gran porte de 70 mil m². Su capacidad está diseñada para atender 1,500 pasajeros por hora en momentos pico y unos 3 millones al año. En él se calculó una superficie por pasajero de unos 19 m², similar a los más modernos aeropuertos del área; además dispone de 10 elevadores y 6 escaleras mecánicas. Cuenta con 48 "stands" para aerolíneas internacionales, 32 casillas de inmigración, 36 para chequeo de viajeros, 2 salones [[VIP]] con capacidad para 150 personalidades, restaurante, cafetería, tiendas y áreas comerciales. Previendo el futuro crecimiento normal de los aeropuertos, están proyectadas dos etapas integradas al edificio actual.

Por primera vez en Cuba se utilizaron 8 pasillos telescópicos para el acceso directo entre las naves y el edificio.
Igualmente se construyeron dos viaductos para la entrada y salida de la terminal, uno de los cuales requirió el empleo de 60 [[vigas prefabricadas postensadas]], que varían entre 18 y 35 metros de longitud y un peso que oscila de 70 a 160 toneladas.

==Costo==
[[Archivo:Aeropuerto_internacional_jose_marti.jpg|200px|thumb|right|Vista del aeropuerto]]
El costo total de la inversión fue de 93 millones de dólares.
Para mejorar el acceso a la instalación y descongestionar la [[Avenida de Rancho Boyeros]], se construyó una Autopista de 7.5 km de largo, que comunica a la Terminal con la [[Avenida 114 ]]de [[Marianao ]]y con el primer trébol de la [[Autopista Este-Oeste]]. Tiene seis carriles en el primer tramo de 1.3 km y cuatro en el resto, con posibilidades de ampliación en el futuro. El costo de esta obra fue de 13 millones de pesos y cuenta con 10 obras de fábrica.
También en esta etapa se reconstruyó y modernizó el edificio llamado "Terminal Dos" destinado a recepcionar los vuelos que traen a los residentes de la comunidad cubana en los [[EEUU]], para lo cual se ampliaron las facilidades del inmueble, las casetas de inmigración y los mostradores de despacho.
==Actualidad==
[[Archivo:Torre_control_aeropuerto_habana.jpg |200px|thumb|right|Torre de Control]]
Desde inicios de Julio del [[2013]], la terminal 3 del aeropuerto es sometida a una reparación capital al costo de 10 millones de pesos convertibles, con el propósito de ofrecer un servicio de mayor calidad y más eficiente. Es reparada con el montaje y puesta en funcionamiento de nuevas pasarelas panorámicas, aumento de mostradores, mejoras operativas y para el ahorro de agua, energía eléctrica, iluminación y de climatización.

==Terminales==
[[Archivo:Terminal_2_aeropuerto_jose_marti.jpg |200px|thumb|right|Vista de la Terminal 2 del aeropuerto]]
El aereopuerto posee 5 terminales en uso. La terminal 1 brinda servicios a vuelos domésticos de [[Cubana de Aviación]]. La terminal 2 presta servicios a vuelo charters de [[Miami]] y [[Aerolíneas Charters Corsair]] de [[Francia]] y la terminal 3 que es la más moderna, brinda servicios de vuelos internacionales a varios países.

===Terminal 1===
{{Bandera|Cuba}}[[Cubana de Aviación]]

Los destinos de esta terminal son:
* [[Baracoa]]
* [[Bayamo]]
* [[Camagüey]]
* [[Cayo Largo del Sur]]
* [[Ciego de Ávila]]
* [[Cienfuegos]]
* [[Guantánamo]]
* [[Holguín]]
* [[Manzanillo]]
* [[Moa]]
* [[Nueva Gerona (Isla de la Juventud)]]
* [[Santa Clara]]
* [[Santiago de Cuba]]
* [[Varadero]]
* [[Las Tunas]]

===Terminal 2===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| [[American Airlines]]
| [[Image:5432_1.png|120x120px|‎]]
| [[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| [[Continental Airlines]]
| [[Image:Continental_airlines.jpeg|120x120px|‎]]
| [[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| CO
| COA
|-
| 3
| [[Corsairfly]]
| [[Image:Corsairfly.jpeg|150x150px|‎]]
| [[Francia]] [[Image:Bandera_Francia.jpg|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
| 4
| [[Falcon Air Express]]
| [[Image:Falconairexpress.jpeg|150x150px|‎]]
| [[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 6F
| FAO
|}

===Terminal 3===
La terminal 3, es la terminal principal y más moderna; sirve a la mayor parte del tráfico y fue construida con la ayuda canadiense.

{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| [[Aeroflot]]
| [[Image:Aeroflot.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Rusia}}‎
| AR
| ARG
|-
| 2
| [[Aeromexico]]
| [[Image:Aeromexico.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|México}}
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| AMX
|-
|3
| [[Copa Airlines Colombia]]
| [[Image:Copaairlines.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Colombia}}
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|-
|4
| [[Air Canada]]
| [[Image:Aircanada.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Canadá}}
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|5
| [[Air France]]
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|6
| [[Blue Panorama]]
| [[Image:Blue_panorama.jpeg|150x150px|‎]]
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|7
| [[Cóndor (aerolínea)|Cóndor]]
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| {{Bandera2|Alemania}}
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|8
| [[Copa Airlines]]
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|9
| [[KLM]]
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|10
| [[Virgin Atlantic]]
| [[Image:Virgin_atlantic.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Reino Unido}}
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|11
| [[Air Europa]]
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|12
| [[British Airways]]
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|13
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|14
| [[Air Jamaica]]
| [[Image:Airjamaica.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Jamaica}}
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| JM
|}

===Terminal 5===
La terminal 5 sirve a la [[Aerocaribbean]] y algunas otras líneas charters. En la Terminal de Carga Internacional radica la empresa [[Aerovaradero]], usada principalmente por la mayoría de las líneas aéreas que traen carga al país.

{{Bandera|Cuba}}[[AeroCaribbean]]
* {{Bandera2|Cuba}} [[Cayo Coco]]
* {{Bandera2|Islas Caimán}} [[Grand Cayman]]
* {{Bandera2|Bahamas}} [[Freeport]]
* {{Bandera2|Cuba}} [[Holguín]]
* {{Bandera2|Cuba}} [[Managua]]
* {{Bandera2|Cuba}} [[Santiago de Cuba]]
* {{Bandera2|República Dominicana}} [[Santo Domingo (República Dominicana)|Santo Domingo]]
* {{Bandera2|Haití}} [[Puerto Príncipe]]

==Véase también==
* [[La Habana]]
* [[Boyeros]]
* [[Aeropuerto Internacional Juan Gualberto Gómez]]
* [[Aeropuerto Internacional Ignacio Agramonte]]
* [[Aeropuerto Internacional Frank País García]]
* [[Aeropuerto Internacional Antonio Maceo]]
* [[Aeropuerto Internacional Abel Santamaría]]
==Fuentes==
* '''Tomado de''' [http://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-jose-marti/ aeropuertos.net] '''Consultado el 3 de marzo de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://www.aeropuertosdelmundo.com.ar/americacentral/cuba/aeropuertos/la-habana.php aeropuertosdelmundo.com.ar] '''Consultado el 3 de marzo de 2014.'''
[[Categoría:Aeropuertos]]

Archivo:Torre control aeropuerto habana.jpg

2014-03-04T21:05:16Z

Zucelysvenegas ssp.jc:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Usuaria:Zucelysvenegas ssp.jc/Nuevas

2014-02-09T14:32:30Z

Zucelysvenegas ssp.jc:

Iglesia Saint Jean de Montmartre

2014-02-09T14:31:29Z

Zucelysvenegas ssp.jc: /* Fuentes */

{{Ficha de iglesia
|nombre =Iglesia Saint Jean de Montmartre
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|fecha =
|lugar =Paris, Francia
|autocefalía =
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|unión =
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|territorio =
|posesiones =
|rito =
|idiomas =
|música =
|calendario =
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|sitio_web =
|gobierno_eclesiástico =
}}
'''<div align="justify">'''
La '''Iglesia Saint Jean de Montmartre''' fue construida en los años 1900, la misma está ubicada en la ciudad de Paris. La decoración del edificio utiliza cerámicas y greses flameados de Alexandre Bigot y en el altar mayor cuatro esculturas de Pierre Roche representan a los cuatro evangelistas.

==Historia==
[[1897]] - Instalación de la primera piedra y comienzo de las obras
[[1898]] – La cripta, decorada con un mural de los artistas Henri Rousseau y Paul Sieffert que representa al padre Pierre Fourier educando a los niños, se abre al culto como capilla de catecismos.
[[1904]] – Las obras de estructura están acabadas, pero surge una dificultad, los técnicos dudan de la solidez del edificio, sostenido por pilares “delgaduchos”. Tras dos pruebas de sobrecarga de arena en el suelo, la primera de 800 Kg por metro cuadrado y la segunda de 1500 Kg, declaran que no notar ninguna alteración. Siguen con la construcción, pero con un proyecto diferente para la fachada, en la que el portal del campanario no se ajusta con la línea de la calle.
[[1908]] – La iglesia se convierte en parroquia.
==Situación==
La iglesia de Saint-Jean de Montmartre está situada en 19 rue des Abbesses en el distrito 18 (Montmartre) de [[Paris]], [[Francia]].
==Concepto==
La Iglesia Saint-Jean de Montmartre, nació del encuentro apasionado de dos personas excepcionales, la del arquitecto libre pensador [[Anatole De Baudot]] y del abate Sobaux que supieron compenetrar sus pensamientos y encontrar una meta fundamental para su construcción, aproximarse a los hombres de la época utilizando para su construcción materiales de la época, materiales nacidos con la [[Revolución Industrial]].

La primera preocupación del Abate era construir una iglesia más cerca del pueblo de Butte y poder hablar con ellos acerca de Dios en un ambiente arquitectónico contemporáneo. Aceptó el proyecto del arquitecto Anatole de Baudot tanto por sus cualidades innovadoras como por su compromiso con los temas económicos en la construcción.

Para Anatole de Baudot, el hormigón armado ofrecía a la arquitectura la posibilidad de volver al principio de unidad estructural, abandonado después de la Atigüedad, además de presentar una gran ventaja, a sus ojos, eliminar la diferencia entre “arquitectura rica o pobre”, tan notable en las construcciones de piedra, devolviendo a la arquitectura su verdadero papel de construcción y no sólo de decoración.
==Descripción==
Desde el exterior, es una curiosa mezcla de bizantino y el art déco, mientras que si se mira desde la parte trasera se podría pensarse que es una fábrica, con su pared de ladrillos.

Sobre un terreno pequeño e irregular se levantó una superficie de 44 metros de largo y 20 de ancho, con una altura de 30,5 metros desde el suelo hasta la linterna de la iglesia.
==Planta==
La planta es aparentemente simple: un campanario, una nave flanqueada por tres naves más pequeñas para las capillas y un plano que se lee como crucero. En cambio en la elevación, la relación entre las baterías de columnas estructurales y los arcos de las capillas, presenta una serie de tres tramos cuadrados, separados por dos vanos rectangulares pequeños. Estos tramos cuadrados están coronados por tres bóvedas en la nave central y acabados con un pequeño campanario.
==Detalles arquitectónicos==
Anatole de Baudot, alumno de [[Viollet Le Duc]] y Labrouste, influenciado por la Exposición Universal de [[1900]], crea una arquitectura al estilo del arte oriental. Muy interesado por la arquitectura estrechamente ligada al desarrollo industrial, no duda en utilizar el hormigón armado, por primera vez en la historia de la construcción de una iglesia, lo que le permite construir muros de poco espesor y razón por la cual esta iglesia ocupa un lugar muy especial en la historia de la arquitectura.
==Piedra bautisma==
La Piedra bautismal fue realizada por el orfebre Goudji, es de piedra de Montijou, cantera cercana a Blois, bronce, plata y jaspe.
==Vitrales==
Las vidrieras de Saint-Jean de Montmartre forman un bonito conjunto figurativo y son las más destacadas de las realizadas en el [[siglo XX]] en la capital francesa. A excepción de la gran vidriera que representa La Crucifixión y que es obra de Tournel e Hijos, las demás son atribuidas al vidriero Jac Calland, sobre cartones y bocetos de Pascal Blanchard que representan pasajes del Apocalipsis ( los caballeros, las cuatro bestias y los cuatro vivientes, el cordero y el libro de los siete sellos) y del Evangelio( la multiplicación de los panes, la mujer adúltera, la resurrección de [[San Lázaro]]). Alrededor de la iglesia hay 48 vidrieras curvilíneas más pequeñas ilustrando las letanías.
==Esculturas==
*Mármol blanco
Las esculturas en mármol blanco son obra de Gueniot (1916). Los dos ángeles que aguantan la pila bautismal están tallados, cada uno, en un solo bloque de mármol de Carrare que pesa 1.800 kgs.

En 1926 se realizaron los dos bajos relieves que representan al Sagrado Corazón y a Juan el Evangelista. También en mármol blanco se talló el medallón con la imagen del abate Sobaux.

*Bronce
Las esculturas en bronce son obra de Pierre Roche. A la entrada se ubica la escultura que representa a dos ángeles y a San Juan sosteniendo una copa, sometido a la prueba del veneno por la mordedura de una serpiente, ilustrando la última frase del Evangelio según San Marcos:…..”He aquí el signo que acompañará a los que hayan creído en mi nombre…..tomarán en sus manos las serpientes y beberán su veneno mortal sin sufrir daño alguno”.
==Pinturas==
Estaba previsto que las ilustraciones de los escritos de San Juan, de los cuatro evangelios y del Apocalipsis cubriesen casi todas las paredes, pero dificultades financieras y la Gran Guerra no lo hicieron posible. Los pilares decorados con hojas de viña y sarmientos están ejecutados con la técnica de “plantilla”. En la zona del coro se observan dos telas ejecutadas entre 1914-1918.
==Estructura y materiales==
Columnas estructurales. Baudot no estaba muy de acuerdo con gran parte de la arquitectura del siglo XIX, calificándola de “arquitectura de simulación”, donde las estructuras utilizadas para crear el edificio estaban, generalmente, ocultas detrás de las columnas y decoraciones.

En colaboración con el ingeniero Paul Cottancin, Baudot descubrió una manera de construir un nuevo tipo de estructura, ligera y fácil de realizar. El marco para su construcción sería el hormigón armado, utilizando los ladrillos para decoración, aislamiento y apoyo adicional. La técnica resultó tan revolucionaria que la gente se negaba a aceptar que fuera lo suficientemente sólida y la construcción fue detenida durante varios años, mientras se realizaban las pruebas necesarias. Para Baudot el eje que domina su forma de construir es “la unidad de estructura” que permite subordinar al principio constructivo todas las funciones del edificio: revestimiento, decoración, organización espacial y servicios.

Cuando en 1904 se finalizaron las obras de estructura, las reacciones y opiniones fueron variadas. Era el primer edificio religioso moderno construido en la ciudad que a muchos pareció oscuro y austero. Hoy en día se puede admirar la ingeniería y experimentación con nuevos materiales, como también las técnicas utilizadas para construir en una ladera empinada.
===Bóveda===
De Baudot levanta 26 columnas de hormigón enterradas 12 metros en el terreno, con 50cm de diámetro y de 25 metros de altura, sobre ellas una bóveda compuesta de tres planos cuadrados cubiertos por tres cúpulas de hormigón armado de 7 cm de espesor y recubiertas con planchas de cobre. En su lado interno, estas planchas, están recubiertas de yeso para poder ser decoradas.

La plancha superior forma el techo exterior de la iglesia. Una mezcla de corcho y de “escorias de altos hornos”, sirven de aislante fónico y térmico incorporándose entre las dos planchas.
===Paredes===

Las paredes no soportan ninguna carga y se podría prescindir de ellas sin poner en peligro la solidez del conjunto. Las galerías evitan posibles deformaciones del edificio.

===Sistema Cottancin===
Para levantar las paredes Baudot escogio el sistema creado por Paul Cottancin que utiliza finas losas de hormigón armado reforzadas con costillas como contrafuertes para las piezas horizontales y ladrillos atravesados con varillas de hierro para las verticales. Estas dos partes unidas entre sí por el cemento que les sirve de enlace entre los huecos de los ladrillos, forman un verdadero monolito indeformable. La disposición, por lo tanto, de la iglesia es resultado del diseño realizado para su construcción: una combinación de columnas, con las paredes como relleno y sin ningún tipo de carga. El edificio está hecho de un solo bloque de material perforado y homogéneo.
===Fachada===
La fachada está decorada con medallones de gres flambeado, técnica utilizada por la industria moderna, que conjuntamente con el ladrillo vista exponen una estructura característica del diseño Art Nouveau. Estos medallones realizados en el taller de Alexandre Bigot, están aplicados directamente sobre el cemento fresco. También se utilizan para decorar el altar y la tribuna.

==Fuentes==
* '''Tomado de''' [http://es.wikiarquitectura.com/index.php/Iglesia_Saint-Jean_de_Montmartre wikiarquitectura.com] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://www.ciudadluz.net/montmartre/st-jean.htm ciudadluz.net] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''

[[Category:Arquitectura]][[Category:Edificios y estructura]][[Category:Ingeniería Civil]][[Category:Edificaciones]][[Category:Religión]]

Iglesia Saint Jean de Montmartre

2014-02-09T14:26:11Z

Zucelysvenegas ssp.jc: /* Fuentes */

{{Ficha de iglesia
|nombre =Iglesia Saint Jean de Montmartre
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|imagen =St-jean-montmartre-070401a.jpg
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|territorio =
|posesiones =
|rito =
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}}
'''<div align="justify">'''
La '''Iglesia Saint Jean de Montmartre''' fue construida en los años 1900, la misma está ubicada en la ciudad de Paris. La decoración del edificio utiliza cerámicas y greses flameados de Alexandre Bigot y en el altar mayor cuatro esculturas de Pierre Roche representan a los cuatro evangelistas.

==Historia==
[[1897]] - Instalación de la primera piedra y comienzo de las obras
[[1898]] – La cripta, decorada con un mural de los artistas Henri Rousseau y Paul Sieffert que representa al padre Pierre Fourier educando a los niños, se abre al culto como capilla de catecismos.
[[1904]] – Las obras de estructura están acabadas, pero surge una dificultad, los técnicos dudan de la solidez del edificio, sostenido por pilares “delgaduchos”. Tras dos pruebas de sobrecarga de arena en el suelo, la primera de 800 Kg por metro cuadrado y la segunda de 1500 Kg, declaran que no notar ninguna alteración. Siguen con la construcción, pero con un proyecto diferente para la fachada, en la que el portal del campanario no se ajusta con la línea de la calle.
[[1908]] – La iglesia se convierte en parroquia.
==Situación==
La iglesia de Saint-Jean de Montmartre está situada en 19 rue des Abbesses en el distrito 18 (Montmartre) de [[Paris]], [[Francia]].
==Concepto==
La Iglesia Saint-Jean de Montmartre, nació del encuentro apasionado de dos personas excepcionales, la del arquitecto libre pensador [[Anatole De Baudot]] y del abate Sobaux que supieron compenetrar sus pensamientos y encontrar una meta fundamental para su construcción, aproximarse a los hombres de la época utilizando para su construcción materiales de la época, materiales nacidos con la [[Revolución Industrial]].

La primera preocupación del Abate era construir una iglesia más cerca del pueblo de Butte y poder hablar con ellos acerca de Dios en un ambiente arquitectónico contemporáneo. Aceptó el proyecto del arquitecto Anatole de Baudot tanto por sus cualidades innovadoras como por su compromiso con los temas económicos en la construcción.

Para Anatole de Baudot, el hormigón armado ofrecía a la arquitectura la posibilidad de volver al principio de unidad estructural, abandonado después de la Atigüedad, además de presentar una gran ventaja, a sus ojos, eliminar la diferencia entre “arquitectura rica o pobre”, tan notable en las construcciones de piedra, devolviendo a la arquitectura su verdadero papel de construcción y no sólo de decoración.
==Descripción==
Desde el exterior, es una curiosa mezcla de bizantino y el art déco, mientras que si se mira desde la parte trasera se podría pensarse que es una fábrica, con su pared de ladrillos.

Sobre un terreno pequeño e irregular se levantó una superficie de 44 metros de largo y 20 de ancho, con una altura de 30,5 metros desde el suelo hasta la linterna de la iglesia.
==Planta==
La planta es aparentemente simple: un campanario, una nave flanqueada por tres naves más pequeñas para las capillas y un plano que se lee como crucero. En cambio en la elevación, la relación entre las baterías de columnas estructurales y los arcos de las capillas, presenta una serie de tres tramos cuadrados, separados por dos vanos rectangulares pequeños. Estos tramos cuadrados están coronados por tres bóvedas en la nave central y acabados con un pequeño campanario.
==Detalles arquitectónicos==
Anatole de Baudot, alumno de [[Viollet Le Duc]] y Labrouste, influenciado por la Exposición Universal de [[1900]], crea una arquitectura al estilo del arte oriental. Muy interesado por la arquitectura estrechamente ligada al desarrollo industrial, no duda en utilizar el hormigón armado, por primera vez en la historia de la construcción de una iglesia, lo que le permite construir muros de poco espesor y razón por la cual esta iglesia ocupa un lugar muy especial en la historia de la arquitectura.
==Piedra bautisma==
La Piedra bautismal fue realizada por el orfebre Goudji, es de piedra de Montijou, cantera cercana a Blois, bronce, plata y jaspe.
==Vitrales==
Las vidrieras de Saint-Jean de Montmartre forman un bonito conjunto figurativo y son las más destacadas de las realizadas en el [[siglo XX]] en la capital francesa. A excepción de la gran vidriera que representa La Crucifixión y que es obra de Tournel e Hijos, las demás son atribuidas al vidriero Jac Calland, sobre cartones y bocetos de Pascal Blanchard que representan pasajes del Apocalipsis ( los caballeros, las cuatro bestias y los cuatro vivientes, el cordero y el libro de los siete sellos) y del Evangelio( la multiplicación de los panes, la mujer adúltera, la resurrección de [[San Lázaro]]). Alrededor de la iglesia hay 48 vidrieras curvilíneas más pequeñas ilustrando las letanías.
==Esculturas==
*Mármol blanco
Las esculturas en mármol blanco son obra de Gueniot (1916). Los dos ángeles que aguantan la pila bautismal están tallados, cada uno, en un solo bloque de mármol de Carrare que pesa 1.800 kgs.

En 1926 se realizaron los dos bajos relieves que representan al Sagrado Corazón y a Juan el Evangelista. También en mármol blanco se talló el medallón con la imagen del abate Sobaux.

*Bronce
Las esculturas en bronce son obra de Pierre Roche. A la entrada se ubica la escultura que representa a dos ángeles y a San Juan sosteniendo una copa, sometido a la prueba del veneno por la mordedura de una serpiente, ilustrando la última frase del Evangelio según San Marcos:…..”He aquí el signo que acompañará a los que hayan creído en mi nombre…..tomarán en sus manos las serpientes y beberán su veneno mortal sin sufrir daño alguno”.
==Pinturas==
Estaba previsto que las ilustraciones de los escritos de San Juan, de los cuatro evangelios y del Apocalipsis cubriesen casi todas las paredes, pero dificultades financieras y la Gran Guerra no lo hicieron posible. Los pilares decorados con hojas de viña y sarmientos están ejecutados con la técnica de “plantilla”. En la zona del coro se observan dos telas ejecutadas entre 1914-1918.
==Estructura y materiales==
Columnas estructurales. Baudot no estaba muy de acuerdo con gran parte de la arquitectura del siglo XIX, calificándola de “arquitectura de simulación”, donde las estructuras utilizadas para crear el edificio estaban, generalmente, ocultas detrás de las columnas y decoraciones.

En colaboración con el ingeniero Paul Cottancin, Baudot descubrió una manera de construir un nuevo tipo de estructura, ligera y fácil de realizar. El marco para su construcción sería el hormigón armado, utilizando los ladrillos para decoración, aislamiento y apoyo adicional. La técnica resultó tan revolucionaria que la gente se negaba a aceptar que fuera lo suficientemente sólida y la construcción fue detenida durante varios años, mientras se realizaban las pruebas necesarias. Para Baudot el eje que domina su forma de construir es “la unidad de estructura” que permite subordinar al principio constructivo todas las funciones del edificio: revestimiento, decoración, organización espacial y servicios.

Cuando en 1904 se finalizaron las obras de estructura, las reacciones y opiniones fueron variadas. Era el primer edificio religioso moderno construido en la ciudad que a muchos pareció oscuro y austero. Hoy en día se puede admirar la ingeniería y experimentación con nuevos materiales, como también las técnicas utilizadas para construir en una ladera empinada.
===Bóveda===
De Baudot levanta 26 columnas de hormigón enterradas 12 metros en el terreno, con 50cm de diámetro y de 25 metros de altura, sobre ellas una bóveda compuesta de tres planos cuadrados cubiertos por tres cúpulas de hormigón armado de 7 cm de espesor y recubiertas con planchas de cobre. En su lado interno, estas planchas, están recubiertas de yeso para poder ser decoradas.

La plancha superior forma el techo exterior de la iglesia. Una mezcla de corcho y de “escorias de altos hornos”, sirven de aislante fónico y térmico incorporándose entre las dos planchas.
===Paredes===

Las paredes no soportan ninguna carga y se podría prescindir de ellas sin poner en peligro la solidez del conjunto. Las galerías evitan posibles deformaciones del edificio.

===Sistema Cottancin===
Para levantar las paredes Baudot escogio el sistema creado por Paul Cottancin que utiliza finas losas de hormigón armado reforzadas con costillas como contrafuertes para las piezas horizontales y ladrillos atravesados con varillas de hierro para las verticales. Estas dos partes unidas entre sí por el cemento que les sirve de enlace entre los huecos de los ladrillos, forman un verdadero monolito indeformable. La disposición, por lo tanto, de la iglesia es resultado del diseño realizado para su construcción: una combinación de columnas, con las paredes como relleno y sin ningún tipo de carga. El edificio está hecho de un solo bloque de material perforado y homogéneo.
===Fachada===
La fachada está decorada con medallones de gres flambeado, técnica utilizada por la industria moderna, que conjuntamente con el ladrillo vista exponen una estructura característica del diseño Art Nouveau. Estos medallones realizados en el taller de Alexandre Bigot, están aplicados directamente sobre el cemento fresco. También se utilizan para decorar el altar y la tribuna.

==Fuentes==
* '''Tomado de''' [http://es.wikiarquitectura.com/index.php/Iglesia_Saint-Jean_de_Montmartre wikiarquitectura.com] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://www.ciudadluz.net/montmartre/st-jean.htm
www.ciudadluz.net] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''

[[Category:Arquitectura]][[Category:Edificios y estructura]][[Category:Ingeniería Civil]][[Category:Edificaciones]][[Category:Religión]]

Iglesia Saint Jean de Montmartre

2014-02-09T14:24:35Z

Zucelysvenegas ssp.jc: Página creada con '{{Ficha de iglesia |nombre =Iglesia Saint Jean de Montmartre |otros_nombres = |imagen =St-jean-montmartre-070401a.jpg |imagen_tamaño = |imagen_pie = |...'

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}}
'''<div align="justify">'''
La '''Iglesia Saint Jean de Montmartre''' fue construida en los años 1900, la misma está ubicada en la ciudad de Paris. La decoración del edificio utiliza cerámicas y greses flameados de Alexandre Bigot y en el altar mayor cuatro esculturas de Pierre Roche representan a los cuatro evangelistas.

==Historia==
[[1897]] - Instalación de la primera piedra y comienzo de las obras
[[1898]] – La cripta, decorada con un mural de los artistas Henri Rousseau y Paul Sieffert que representa al padre Pierre Fourier educando a los niños, se abre al culto como capilla de catecismos.
[[1904]] – Las obras de estructura están acabadas, pero surge una dificultad, los técnicos dudan de la solidez del edificio, sostenido por pilares “delgaduchos”. Tras dos pruebas de sobrecarga de arena en el suelo, la primera de 800 Kg por metro cuadrado y la segunda de 1500 Kg, declaran que no notar ninguna alteración. Siguen con la construcción, pero con un proyecto diferente para la fachada, en la que el portal del campanario no se ajusta con la línea de la calle.
[[1908]] – La iglesia se convierte en parroquia.
==Situación==
La iglesia de Saint-Jean de Montmartre está situada en 19 rue des Abbesses en el distrito 18 (Montmartre) de [[Paris]], [[Francia]].
==Concepto==
La Iglesia Saint-Jean de Montmartre, nació del encuentro apasionado de dos personas excepcionales, la del arquitecto libre pensador [[Anatole De Baudot]] y del abate Sobaux que supieron compenetrar sus pensamientos y encontrar una meta fundamental para su construcción, aproximarse a los hombres de la época utilizando para su construcción materiales de la época, materiales nacidos con la [[Revolución Industrial]].

La primera preocupación del Abate era construir una iglesia más cerca del pueblo de Butte y poder hablar con ellos acerca de Dios en un ambiente arquitectónico contemporáneo. Aceptó el proyecto del arquitecto Anatole de Baudot tanto por sus cualidades innovadoras como por su compromiso con los temas económicos en la construcción.

Para Anatole de Baudot, el hormigón armado ofrecía a la arquitectura la posibilidad de volver al principio de unidad estructural, abandonado después de la Atigüedad, además de presentar una gran ventaja, a sus ojos, eliminar la diferencia entre “arquitectura rica o pobre”, tan notable en las construcciones de piedra, devolviendo a la arquitectura su verdadero papel de construcción y no sólo de decoración.
==Descripción==
Desde el exterior, es una curiosa mezcla de bizantino y el art déco, mientras que si se mira desde la parte trasera se podría pensarse que es una fábrica, con su pared de ladrillos.

Sobre un terreno pequeño e irregular se levantó una superficie de 44 metros de largo y 20 de ancho, con una altura de 30,5 metros desde el suelo hasta la linterna de la iglesia.
==Planta==
La planta es aparentemente simple: un campanario, una nave flanqueada por tres naves más pequeñas para las capillas y un plano que se lee como crucero. En cambio en la elevación, la relación entre las baterías de columnas estructurales y los arcos de las capillas, presenta una serie de tres tramos cuadrados, separados por dos vanos rectangulares pequeños. Estos tramos cuadrados están coronados por tres bóvedas en la nave central y acabados con un pequeño campanario.
==Detalles arquitectónicos==
Anatole de Baudot, alumno de [[Viollet Le Duc]] y Labrouste, influenciado por la Exposición Universal de [[1900]], crea una arquitectura al estilo del arte oriental. Muy interesado por la arquitectura estrechamente ligada al desarrollo industrial, no duda en utilizar el hormigón armado, por primera vez en la historia de la construcción de una iglesia, lo que le permite construir muros de poco espesor y razón por la cual esta iglesia ocupa un lugar muy especial en la historia de la arquitectura.
==Piedra bautisma==
La Piedra bautismal fue realizada por el orfebre Goudji, es de piedra de Montijou, cantera cercana a Blois, bronce, plata y jaspe.
==Vitrales==
Las vidrieras de Saint-Jean de Montmartre forman un bonito conjunto figurativo y son las más destacadas de las realizadas en el [[siglo XX]] en la capital francesa. A excepción de la gran vidriera que representa La Crucifixión y que es obra de Tournel e Hijos, las demás son atribuidas al vidriero Jac Calland, sobre cartones y bocetos de Pascal Blanchard que representan pasajes del Apocalipsis ( los caballeros, las cuatro bestias y los cuatro vivientes, el cordero y el libro de los siete sellos) y del Evangelio( la multiplicación de los panes, la mujer adúltera, la resurrección de [[San Lázaro]]). Alrededor de la iglesia hay 48 vidrieras curvilíneas más pequeñas ilustrando las letanías.
==Esculturas==
*Mármol blanco
Las esculturas en mármol blanco son obra de Gueniot (1916). Los dos ángeles que aguantan la pila bautismal están tallados, cada uno, en un solo bloque de mármol de Carrare que pesa 1.800 kgs.

En 1926 se realizaron los dos bajos relieves que representan al Sagrado Corazón y a Juan el Evangelista. También en mármol blanco se talló el medallón con la imagen del abate Sobaux.

*Bronce
Las esculturas en bronce son obra de Pierre Roche. A la entrada se ubica la escultura que representa a dos ángeles y a San Juan sosteniendo una copa, sometido a la prueba del veneno por la mordedura de una serpiente, ilustrando la última frase del Evangelio según San Marcos:…..”He aquí el signo que acompañará a los que hayan creído en mi nombre…..tomarán en sus manos las serpientes y beberán su veneno mortal sin sufrir daño alguno”.
==Pinturas==
Estaba previsto que las ilustraciones de los escritos de San Juan, de los cuatro evangelios y del Apocalipsis cubriesen casi todas las paredes, pero dificultades financieras y la Gran Guerra no lo hicieron posible. Los pilares decorados con hojas de viña y sarmientos están ejecutados con la técnica de “plantilla”. En la zona del coro se observan dos telas ejecutadas entre 1914-1918.
==Estructura y materiales==
Columnas estructurales. Baudot no estaba muy de acuerdo con gran parte de la arquitectura del siglo XIX, calificándola de “arquitectura de simulación”, donde las estructuras utilizadas para crear el edificio estaban, generalmente, ocultas detrás de las columnas y decoraciones.

En colaboración con el ingeniero Paul Cottancin, Baudot descubrió una manera de construir un nuevo tipo de estructura, ligera y fácil de realizar. El marco para su construcción sería el hormigón armado, utilizando los ladrillos para decoración, aislamiento y apoyo adicional. La técnica resultó tan revolucionaria que la gente se negaba a aceptar que fuera lo suficientemente sólida y la construcción fue detenida durante varios años, mientras se realizaban las pruebas necesarias. Para Baudot el eje que domina su forma de construir es “la unidad de estructura” que permite subordinar al principio constructivo todas las funciones del edificio: revestimiento, decoración, organización espacial y servicios.

Cuando en 1904 se finalizaron las obras de estructura, las reacciones y opiniones fueron variadas. Era el primer edificio religioso moderno construido en la ciudad que a muchos pareció oscuro y austero. Hoy en día se puede admirar la ingeniería y experimentación con nuevos materiales, como también las técnicas utilizadas para construir en una ladera empinada.
===Bóveda===
De Baudot levanta 26 columnas de hormigón enterradas 12 metros en el terreno, con 50cm de diámetro y de 25 metros de altura, sobre ellas una bóveda compuesta de tres planos cuadrados cubiertos por tres cúpulas de hormigón armado de 7 cm de espesor y recubiertas con planchas de cobre. En su lado interno, estas planchas, están recubiertas de yeso para poder ser decoradas.

La plancha superior forma el techo exterior de la iglesia. Una mezcla de corcho y de “escorias de altos hornos”, sirven de aislante fónico y térmico incorporándose entre las dos planchas.
===Paredes===

Las paredes no soportan ninguna carga y se podría prescindir de ellas sin poner en peligro la solidez del conjunto. Las galerías evitan posibles deformaciones del edificio.

===Sistema Cottancin===
Para levantar las paredes Baudot escogio el sistema creado por Paul Cottancin que utiliza finas losas de hormigón armado reforzadas con costillas como contrafuertes para las piezas horizontales y ladrillos atravesados con varillas de hierro para las verticales. Estas dos partes unidas entre sí por el cemento que les sirve de enlace entre los huecos de los ladrillos, forman un verdadero monolito indeformable. La disposición, por lo tanto, de la iglesia es resultado del diseño realizado para su construcción: una combinación de columnas, con las paredes como relleno y sin ningún tipo de carga. El edificio está hecho de un solo bloque de material perforado y homogéneo.
===Fachada===
La fachada está decorada con medallones de gres flambeado, técnica utilizada por la industria moderna, que conjuntamente con el ladrillo vista exponen una estructura característica del diseño Art Nouveau. Estos medallones realizados en el taller de Alexandre Bigot, están aplicados directamente sobre el cemento fresco. También se utilizan para decorar el altar y la tribuna.

==Fuentes==
* '''Tomado de''' [http://es.wikiarquitectura.com/index.php/Iglesia_Saint-Jean_de_Montmartre wikiarquitectura.com] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://www.ciudadluz.net/montmartre/st-jean.htm
Introducción ciudadluz.net] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''

[[Category:Arquitectura]][[Category:Edificios y estructura]][[Category:Ingeniería Civil]][[Category:Edificaciones]][[Category:Religión]]

Archivo:St-jean-montmartre-070401a.jpg

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Edificio Lipstick

2014-02-08T21:56:00Z

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'''<div align="justify">'''
El '''Lipstick''' es un edificio cuyo nombre oficial es 53rd at Third pero es conocido popularmente como Lipstick Builing (el pintalabios).
==Situación==
Su dirección exacta se encuentra en el 885 de la tercera Avenida de la ciudad de [[Nueva York]], entre las calles 53 y 54.
==Concepto==
El edificio de 143 m de alto consiste en cuatro cilindros ovalados colocados unos sobre el otro, de mayor a menor, creando el edificio un aspecto inclinado que se aleja de la concurrida tercera avenida.

La forma elíptica de la planta también logra que no haya diferencias entre las oficinas situadas en el perímetro de las plantas ya que por definición la elipse, al pertenecer a la misma familia que el círculo, no tiene vértices y por lo tanto no hay esquinas.

Según el arquitecto la forma elíptica de la columnata perimetral que rodea al edificio es una reminiscencia de le época barroca en la que esta forma estuvo muy de moda. Aunque sin duda esta no será una de las primeras observaciones de un visitante casual.

Su forma elíptica junto con el hecho de que la planta del edificio va disminuyendo a medida que gana altura y el tono rojo que le imprime el granito que lo recubre han hecho que desde un buen principio los neoyorquinos lo apodasen “Lipstick Building” o “Edificio Lapiz de Labios”. Algo que en un principio n estaba en mente de los arquitectos.
==Espacios==
El edifico se entrega al terreno mediante una serie de columnas elípticas forradas en granito rojo dispuestas en parejas en la dirección del eje mayor de la elipse y colocadas de una en una según nos vamos colocando en paralelo con el eje menor.

La planta base del edifico se hace un poco más pequeña que las demás dejando un espacio libre entre la fachada a pie de calle y las columnas que entregan el edifico al terreno creando un espacio a modo de galería perimetral cedida a los peatones.

Una vez dentro del edificio nos encontramos con un gran lobby de 9 metros de altura que sorprende por ser un espacio realmente hueco dentro del edificio. Esto se logra gracias a que los ascensores y las escaleras de emergencias se encuentran situados al fondo del edificio y no en la típica posición central. El vestíbulo además de dar la bienvenida a los visitantes aloja una serie de kioscos y una cafetería que ha adoptado como nombre oficial “Lipstick Café”.

El resto del edificio se usa enteramente para alojar oficinas de distintas empresas.
==Estructura==
No sólo por la altura del edificio sino también por su singular forma se optó por utilizar una estructura de acero para soportar las cargas y transmitirlas hasta la cimentación.
==Descripción==
El edificio Lipstick se finalizó en [[1986]], obra postmoderna de los arquitectos [[Philip Johnson]] y [[John Burgee]], dos años después de haber finalizado el también edificio postmoderno [[AT&T]]. Situado en el [[Midtown Manhattan]], se trata de un edificio que contrasta con las oficinas de su entorno por tener una planta elíptica. Posee 34 plantas y 138 metros de altura. Se encuentra dividido en tres capas reculadas debido a la normativa urbanística de Manhattan, con unos acabados en fachada de granito rojo pulido y acero inoxidable. La mezcla de su forma y acabados ha hecho que se lo relacione con un pintalabios abierto.

==Fuentes==
* '''Tomado de''' [http://es.wikiarquitectura.com/index.php/Edificio_Lipstick wikiarquitectura.com] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://www.visitarq.com/proyectos/edificio_lipstick/ visitarq.com] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://www.irsa.com.ar/irsa/web/conteudo_esi.asp?idioma=0&tipo=23994&conta=48&id=146502 irsa.com.ar] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''

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Instituto del Mundo Árabe

2014-02-08T21:38:04Z

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El '''Instituto del Mundo Árabe''' (L'Institut du Monde Arabe), construido en París a finales de los 80s, es la obra que llevó a la fama al arquitecto francés [[Jean Nouvel]], y es importante tanto como un componente de la [[Revolución Francesa Arquitectónica]] de esa época (fomentada por François Miterrand), como para entender posteriores propuestas del laureado Nouvel (quien en el año [[2008]] ganó el prestigioso premio Pritzker), particularmente en países islámicos.
==Ubicación==
El edificio se emplaza en un terreno irregular de 16,894 m2 en la calle Rue des Fossés Saint Bernard , al lado del río Sena, cerca al puente y la Catedral de Notre-Dame de Paris. Esta área había sido tradicionalmente ocupada por musulmanes siglos atrás.
==Fachada==
Las ventanas más interesantes del IMA son las de la fachada sur. El tamaño y forma de los cristales es exactamente igual que los de la fachada norte solo que, en este caso, cada cristal cuadrado tiene una serie de células fotoeléctricas semejantes al diafragma de una cámara de fotos que se abren cuanto menos luz exterior reciben y viceversa. En cada ventana hay una célula fotoeléctrica central más grande que el resto, y otras más pequeñas, de dos tamaños distintos, dispuestas geométricamente en el vidrio. La apertura y cierre de estos elementos dan lugar a figuras geométricas muy parecidas a las presentes en la decoración de edificios árabes, símil muy bien acogido por los árabes propietarios del instituto.

Hay partes de la fachada donde solo hay dibujos hexagonales y ortogonales parecidos a las células, las cuales se mueven con energía eólica. De esta forma, el edificio controla automáticamente su propia luminosidad y crea un juego de luces y reflejos en su interior.
==Características==
El IMA tiene un total de once plantas situadas sobre el nivel del suelo y tres subterráneas. La parte norte tiene un total de nueve. Son generalmente de poca altura salvo las que son dobles. En algunas salas hay pisos con dobles alturas, altura y media, partes con terrazas, y entrepisos, como es el caso de la biblioteca y la cuarta planta de la parte norte, donde hay un pequeño voladizo y terraza. El hall del edificio está en el centro de la planta baja de la parte sur, delimitado por cuatro pilares de hormigón armado. En él están las escaleras y seis ascensores, los cuales forman un hueco diáfano que asciende por todos los pisos.

En la parte del museo, la zona norte, hay lugares donde el techo baja bastante. Su función es poner las piezas del museo. A partir de la cuarta planta, ambas partes del edificio se unen por una franja en la parte este, además de haber dos pequeños puentes situados a distintas alturas. Es en este piso donde, en la zona este, el hueco divisorio de las dos partes se cierra formando un patio cuadrado en el que hay plantas en macetas. En las plantas subterráneas hay un amplio auditorio y salas de exposiciones temporales. Estas dependencias se extienden bajo la plaza situada al sur de la parte elevada del IMA.
==Antecedentes==
Francia es el país europeo con mayor cantidad de habitantes islámicos y su relación con el mundo árabe data de la [[Edad Media]]. Por ello, en [[1980]] se estableció el Instituto del Mundo Árabe, un convenio entre 18 países árabes y el gobierno francés para difundir los valores culturales, artísticos y religiosos musulmanes en el país galo.
==Patrones de luz==
El proyecto del Instituto del Mundo Árabe fue parte de la política del Presidente François Miterrand, quien a mediados de los 80s quiso volver a colocar a París a la vanguardia cultural y artística mundial (como lo había sido a finales del siglo [[XIX]]), y para lo cual se hicieron una serie de obras públicas en [[París]], como el [[Centro Pompidou]], el Parque de la Villete, la Ciudad de la Música, el Museo de Louvre, el Arco de la Defensa y la Biblioteca Nacional entre otros. Fue además el primer Instituto Árabe internacional en el mundo.
==Fuentes==
* '''Tomado de''' [http://www.plataformaarquitectura.cl/2013/06/04/clasicos-de-arquitectura-instituto-del-mundo-arabe-jean-nouvel/ Plataforma Arquitectura] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://www.imarabe.org/ imarabe.org] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://es.wikiarquitectura.com/index.php/Instituto_del_Mundo_Arabe wikiarquitectura.com] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://www.visitarq.com/proyectos/instituto_mundo_arabe/ visitarq.com] '''Consultado el 7 de febrero de 2014.'''

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Invernaderos Reales de Laeken

2013-12-07T14:01:34Z

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Los '''Invernaderos Reales de Laeken''' es un extenso complejo de invernaderos cálidos monumentales en el parque del Castillo real de Laeken en Bruselas y una de las mayores atracciones turísticas de la ciudad. El complejo fue encargado por el rey Leopoldo II de Bélgica y diseñado por Alphonse Balat.
==Historia==
Durante el siglo 19, los avances en la tecnología, en especial el uso del metal y el vidrio como materiales de construcción, hacen posible un nuevo tipo de edificio la construcción: el efecto invernadero.

En 1873, el arquitecto Alphonse Balat diseñado por el rey Leopoldo II de un complejo de invernaderos que complementa el Castillo de Laeken, construido en el estilo clásico. El complejo tiene la apariencia de una ciudad de cristal situado en un paisaje ondulado. Pabellones monumentales, cúpulas de cristal, soportales anchos que cruzan el campo y las calles cubiertas son mucho más que una historia acerca de las aplicaciones de arquitectura de hierro y cristal o pequeños invernaderos con plantas exóticas. Que los invernaderos reales manifiesten preocupaciones arquitectura y, más específicamente, un importante programa de construcción: la de "Ideal Glass Palace".

Ellos son la culminación de las conversaciones muchas, cartas, bocetos y planes intercambiados entre el arquitecto [[Alphonse Balat]] y el rey [[Leopoldo II]]. Más importante aún, señalan que inspiraron la nueva arquitectura belga de este periodo y su influencia se extendía, con Art Nouveau, a través del mundo.

La actual colección de plantas Invernaderos de Laeken tiene excepcional valor triple. En primer lugar, todavía existen algunas plantas que pertenecen a la plantaciones originales Leopold II. Por otra parte, las plantaciones existentes sigan cumpliendo en su totalidad, el espíritu que presidió las plantaciones originales. Por último, los Invernaderos Reales todavía contienen una gran cantidad de plantas raras y valiosas. Cada año, en primavera, Invernaderos de Laeken son abiertas al público durante unas tres semanas. Esta tradición deun siglo de edad, siempre se respeta.
==Resumen==
Construido por iniciativa del rey Leopoldo II, el Royal Invernaderos de Laeken son algunos de los principales monumentos del siglo 19 en Bélgica. Fueron construidos completamente de metal y vidrio, que era en ese momento una innovación espectacular. Los invernaderos son el hogar de una gran colección de plantas y flores, incluyendo los exóticos, incluyendo una gran colección de camelias. Cada [[primavera]], los invernaderos están abiertos al público, lo que refleja el deseo de los presentes Soberanos y sus predecesores para compartir con todo su amor por las plantas y las flores.
==El Pier (fuera) ==
Construido en 1886-1887, el invernadero del muelle fue diseñado para albergar a los clientes cuando el Rey recibió en el Winter Garden Greenhouse Comedor.
==El Pier (interior)==
La escalera conduce a Winter Garden. Los extremos del muelle son dos estatuas de Charles Van der Stappen, L'Aurore y Le Soir. De medinillas (planta tropical de Filipinas) están dispuestos en jarrones chinos denunciados por el rey Leopoldo II de un viaje al Lejano Oriente cuando todavía era duque de Brabante.
==El jardín de invierno==
Diseñado por el arquitecto Alphonse Balat y construido desde [[1874]] hasta [[1876]], el [[Winter Garden]] fue el primer invernadero de la imponente ciudad de cristal que se produciría dentro de treinta años en el campo de Laeken. Las dimensiones del invernadero permite la plantación de palmeras tallo alto, la mayoría de los cuales se remontan a la época de Leopoldo II. Una vez terminado, este invernadero fue diseñado para recepciones reales.
==Fuentes==
* [http://www.monarchie.be/fr/palais-patrimoine/serres-de-laeken monarchie.be] '''Consultado el [[7 de diciembre]] de [[2013]].'''
* [http://www.monumentaltrees.com/es/bel/bruselas/brussel/597_invernaderosrealesdelaeken/ monumentaltrees.com] '''Consultado el 7 de diciembre de 2013.'''
* [http://es.touristlink.com/B%C3%A9lgica/invernaderos-reales-de-laeken/overview.html touristlink.com] '''Consultado el 7 de diciembre de 2013.'''
* [http://viajeronomada.com/belgica/item/102-los-invernaderos-mas-espectaculares-de-europa viajeronomada.com] '''Consultado el 7 de diciembre de 2013.'''

[[Category:Arquitectura]] [[Category:Agricultura]]

Invernaderos Reales de Laeken

2013-12-07T14:01:15Z

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Los '''Invernaderos Reales de Laeken''' es un extenso complejo de invernaderos cálidos monumentales en el parque del Castillo real de Laeken en Bruselas y una de las mayores atracciones turísticas de la ciudad. El complejo fue encargado por el rey Leopoldo II de Bélgica y diseñado por Alphonse Balat.
==Historia==
Durante el siglo 19, los avances en la tecnología, en especial el uso del metal y el vidrio como materiales de construcción, hacen posible un nuevo tipo de edificio la construcción: el efecto invernadero.

En 1873, el arquitecto Alphonse Balat diseñado por el rey Leopoldo II de un complejo de invernaderos que complementa el Castillo de Laeken, construido en el estilo clásico. El complejo tiene la apariencia de una ciudad de cristal situado en un paisaje ondulado. Pabellones monumentales, cúpulas de cristal, soportales anchos que cruzan el campo y las calles cubiertas son mucho más que una historia acerca de las aplicaciones de arquitectura de hierro y cristal o pequeños invernaderos con plantas exóticas. Que los invernaderos reales manifiesten preocupaciones arquitectura y, más específicamente, un importante programa de construcción: la de "Ideal Glass Palace".

Ellos son la culminación de las conversaciones muchas, cartas, bocetos y planes intercambiados entre el arquitecto [[Alphonse Balat]] y el rey [[Leopoldo II]]. Más importante aún, señalan que inspiraron la nueva arquitectura belga de este periodo y su influencia se extendía, con Art Nouveau, a través del mundo.

La actual colección de plantas Invernaderos de Laeken tiene excepcional valor triple. En primer lugar, todavía existen algunas plantas que pertenecen a la plantaciones originales Leopold II. Por otra parte, las plantaciones existentes sigan cumpliendo en su totalidad, el espíritu que presidió las plantaciones originales. Por último, los Invernaderos Reales todavía contienen una gran cantidad de plantas raras y valiosas. Cada año, en primavera, Invernaderos de Laeken son abiertas al público durante unas tres semanas. Esta tradición deun siglo de edad, siempre se respeta.
==Resumen==
Construido por iniciativa del rey Leopoldo II, el Royal Invernaderos de Laeken son algunos de los principales monumentos del siglo 19 en Bélgica. Fueron construidos completamente de metal y vidrio, que era en ese momento una innovación espectacular. Los invernaderos son el hogar de una gran colección de plantas y flores, incluyendo los exóticos, incluyendo una gran colección de camelias. Cada [[primavera]], los invernaderos están abiertos al público, lo que refleja el deseo de los presentes Soberanos y sus predecesores para compartir con todo su amor por las plantas y las flores.
==El Pier (fuera) ==
Construido en 1886-1887, el invernadero del muelle fue diseñado para albergar a los clientes cuando el Rey recibió en el Winter Garden Greenhouse Comedor.
==El Pier (interior)==
La escalera conduce a Winter Garden. Los extremos del muelle son dos estatuas de Charles Van der Stappen, L'Aurore y Le Soir. De medinillas (planta tropical de Filipinas) están dispuestos en jarrones chinos denunciados por el rey Leopoldo II de un viaje al Lejano Oriente cuando todavía era duque de Brabante.
==El jardín de invierno==
Diseñado por el arquitecto Alphonse Balat y construido desde [[1874]] hasta [[1876]], el [[Winter Garden]] fue el primer invernadero de la imponente ciudad de cristal que se produciría dentro de treinta años en el campo de Laeken. Las dimensiones del invernadero permite la plantación de palmeras tallo alto, la mayoría de los cuales se remontan a la época de Leopoldo II. Una vez terminado, este invernadero fue diseñado para recepciones reales.
==Fuentes==
* [http://www.monarchie.be/fr/palais-patrimoine/serres-de-laeken monarchie.be] '''Consultado el [[7 de diciembre]] de [[2013]].'''
* [http://www.monumentaltrees.com/es/bel/bruselas/brussel/597_invernaderosrealesdelaeken/ monumentaltrees.com] '''Consultado el 7 de diciembre de 2013.'''
* [http://es.touristlink.com/B%C3%A9lgica/invernaderos-reales-de-laeken/overview.html touristlink.com] '''Consultado el 7 de diciembre de 2013.'''
* [http://viajeronomada.com/belgica/item/102-los-invernaderos-mas-espectaculares-de-europa viajeronomada.com] '''Consultado el 7 de diciembre de 2013.'''

[[Category:Arquitectura]] [[Category:Agricultura]]

Archivo:Invernaderos de laeken.jpeg

2013-12-07T13:59:20Z

Zucelysvenegas ssp.jc:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Monumento al trabajo (Cuba)

2013-12-06T19:37:50Z

Zucelysvenegas ssp.jc: Monumento al trabajo trasladada a Monumento al trabajo (Cuba): Existe otro monumento al trabajo en otro país, y para poder conformar dicho artículo me es necesario renombrar dicha página.

{{Ficha_Obra_Arquitectónica
|nombre= Monumento al Trabajo
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|descripción= Colosal criatura precolombina llevada al concreto directo, que posee casi 8m de altura por 2 y medio de alto.
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}}<div align="justify">'''Monumento al Trabajo.''' Colosal criatura precolombina llevada al concreto directo, que posee casi 8m de altura por 2 y medio de alto.

==Origen==

Obra del escultor habanero [[José Antonio Díaz Peláez]], su proyecto fue entregado durante el III Encuentro Nacional de Escultores desarrollado en Las Tunas y su construcción se realizó en [[1978]].
==Ubicación==

Ubicada en la intersección de las calles [[Lico Cruz]], [[Lucas Ortiz]] y Avenida 1º de Mayo.

==Descripción de la obra==
Fue la primera obra del tipo monumental de grandes dimensiones de este escultor. Elaborada en ferro cemento, de aproximadamente 8 metros de longitud, hay en ella un juego de formas que establecen un ritmo armonioso de volúmenes con mayor o menor relieve (altos y bajos). El espacio tridimensional goza aquí de entera libertad composicional, que le confiere un equilibrado balance espacial-visual.
Es una muestra de la influencia de las vanguardias artísticas, que tuvo Díaz Peláez en sus múltiples viajes a [[Europa]] y [[EEUU]], lo que marcó su ulterior estilo. Toma como base referativa la Abstracción Concreta, traducida en el predominante empleo de formas geométricas
La pátina del tiempo junto al reconocimiento social, hoy le concede el innegable crédito de bien patrimonial.

==Fuente==
*Artículo publicado en el Periódico 26; nov., 4, [[1978]]
*Artículo publicado en el Periódico 26; dic., 20, 1978

[[Category:Cultura_comunitaria]] [[Category:Escultura]]