KAMAZ (empresa automotriz)
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Fábrica de automóviles del Kamaz (KAMAZ) (en ruso: КАМАЗ, abreviatura de Камский автомобильный завод;) es la empresa de automóviles más grande de la Federación Rusa. OJSC KAMAZ ocupa el lugar 16 entre los mejores fabricantes de camiones pesados del mundo. Esta situado en la ciudad de Náberezhnye Chelný, República de Tatarstán, Federación Rusa. Los modelos más recientes de estos camiones poseen un diseño simple y robusto y se exportan a Europa Oriental, China y países del Norte de África.
Sumario
Historia
En 1969, el Comité Central del Partido Comunista de la Unión Soviética y el Consejo de Ministros de la URSS emitió un decreto sobre la construcción de un complejo de instalaciones para producir camiones de carga pesada. 70 variantes de su ubicación se consideraron. La ciudad de Naberezhnye Chelny, a continuación, una pequeña ciudad en el río Kama, fue elegido entre ellos. Sus ventajas son evidentes. Naberezhnye Chelny se encuentra en el centro de la antigua URSS.
El 16 de agosto de 1969, se comenzó la construcción de la fábrica de automóviles Kamaz. En ese año se estableció como Kamaz Complejo de Plantas para producir camiones de carga pesada (Asociación de Producción KAMAZ).
En enero de 1971 - La primera casa de 12 pisos de apartamentos para los trabajadores de KAMAZ fue construida en Naberezhnye Chelny.
En 1973 - Los edificios de casi todas las instalaciones de producción fueron terminados de construir, el primer tranvía de la ciudad se inició, y la primera potencia de la unidad generadora de la central térmica se puso en marcha.
En mayo de 1974 - El primer motor fue montado en el taller de desarrollo por la gerencia de diseño de KAMAZ.
En 1975 - Equipos de proceso son instalados, puesto en marcha y ajustado; productos de prueba fueron fabricados en todas las plantas del complejo.
En diciembre de 1975 - Fue montada la primara unidad de potencia en la planta de motores con el uso de métodos de producción temporal, pero sin ayuda externa.
El 16 de febrero de 1976 salió el primer camión KAMAZ de la línea de montaje principal de la fábrica.
En octubre de 1977 - KAMAZ cumplido su primer plan anual antes de tiempo después de haber producido 15.000 vehículos. A finales de diciembre, 22 mil unidades ya se habían producido.
agosto de 1978 - se produjo el camión numero 500.
junio de 1979 – El camión número 100.000 salió de la cinta de montaje madre.
abril de 1980 - El 150000 camión pesado se produjo. Las tasas de crecimiento de la producción en KAMAZ fueron récord, no sólo para este país.
febrero de 1981 - Instalaciones de la segunda línea de KAMAZ se pusieron en funcionamiento.
Febrero de 1983 - El evento principal de este año fue el establecimiento de la empresa de productos KAMAZ de alta calidad y la aparición del centro de garantía de mantenimiento y entrega de piezas de repuesto para alargar la vida útil de los vehículos. También se crearon los centros de automóviles KAMAZ que funcionaron como concesionarios de venta de vehículos y piezas de repuesto.
La producción de camiones se incrementaron en la década por el aumento de las exportaciones hacia el área del CAME. Sus motores también fueron utilizados por otros fabricantes de camiones como ZIL , Ural y LIAZ. Estaba previsto producir 150.000 vehículos y 250.000 motores al año.
En febrero de 1985, en Cuba se creó una planta de ensamblaje de camiones Kamaz.
1986 – Los vehículos KAMAZ formaban una cuarta parte de la flota de camiones del país, utilizados para cosechar en ese momento transportando el 60 por ciento de la cosecha de ese año.
1987 - Se creó la producción de Oka minicar. El 21 de diciembre del mismo año, la primera Oka-VAZ-1111 minicar salió de la línea de montaje. En 1994, un minicar Oka planta de producción - ZMA - con una capacidad anual de 75.000 vehículos se puso en funcionamiento. En 2005, ZMA fue comprado por Severstal-Auto.
1988 - Según los expertos, desde los primeros días de la producción de vehículos KAMAZ el país había dado cuenta de una ganancia transporte de cerca de 8 mil millones de rublos de operación de los camiones Kamaz. Así, ya en los primeros diez años de su trabajo, KAMAZ completamente formado por todas las inversiones de capital del Estado en su construcción.
En 1988, la cadena de montaje principal de la fábrica de automóviles produjo el vehículo número un millón desde el inicio de la producción.
El 25 de junio de 1990, el gobierno tomó la decisión de establecer KAMAZ Joint-Stock Company, sobre la base de la propiedad de la asociación anónima de producción. KAMAZ se convirtió en el primer lugar entre las mayores empresas del país para entrar en la era de las nuevas relaciones económicas. Los artículos de KAMAZ Joint-Stock Company fueron aprobados en la asamblea general el 11 de agosto de 1990. La sociedad anónima se registró el 23 de agosto de 1990.
El 14 de abril de 1993, se produjo un incendio en la planta de motores y se extendió a toda la empresa en unos minutos. Un edificio de ingeniería fue casi completamente quemado, y el equipo de proceso más complicado fue destruida. La reparación de los daños del Fuego incluyó la restauración de la capacidad de producción de 100 mil motores y la configuración de la producción de energía de los equipos de proceso hasta la fecha. Con la ayuda de los gobiernos de Rusia y de Tatarstán, los empleados KAMAZ lograron restablecer la empresa por menos de un año. Ya en diciembre de 1993, la planta de motores producía los primeros productos después del incendio.
El 23 de noviembre de 2005, Zahnrad Fabrik (Alemania) y OJSC KAMAZ abrió una empresa conjunta - ZF-KAMA OOO. Esta es la primera planta de producción creado por KAMAZ conjuntamente con una empresa extranjera para la fabricación de productos bajo su marca. Y es el primer ejemplo de la alta calidad de clase mundial de producción organizado en Rusia. La empresa conjunta produce anualmente 5.000 cajas de cambio. Se firmó un acuerdo para aumentar los volúmenes de producción de la empresa común no 9 hasta 89 mil cajas al año.
En enero de 2006, OJSC KAMAZ y Cummins Inc. (EE.UU.) firmaron documentos para establecer Cummins Venture KAMA Conjunto producir motores de la Serie B para el mercado ruso. El capital autorizado de la empresa es de $ 20 millones en la cual las acciones de los fundadores se dividen por igual. La empresa producirá Euro-3 y motores Euro-4 con control eléctrico, que cumple con las normas ecológicas implementadas en Rusia.
En diciembre de 2007, OJSC KAMAZ firmó un acuerdo con Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH establecer Knorr-Bremse Venture KAMA Conjunto producir conjuntos de freno en Naberezhnye Chelny con partes iguales de las partes en el capital autorizado.
En diciembre de 2008, Daimler AG (Alemania) obtuvo el 10% del capital autorizado de OJSC KAMAZ, que fue el inicio de la asociación de los dos fabricantes de automóviles la nueva mutuamente ventajosa. Como resultado de esta alianza estratégica, en 2009 OJSC KAMAZ y Daimler AG firmó contratos para establecer dos empresas conjuntas - Fuso Camiones KAMAZ Rus para producir y vender Fuso Canter camiones ligeros en Rusia y Mercedes-Benz Trucks Vostok para producir y vender Mercedes -Benz Actros y Axor camiones de servicio pesado. En febrero de 2010, Daimler AG aumentó su participación en el capital social de OJSC KAMAZ al 11%. Además, el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo también obtuvo el 4% de las acciones de la compañía rusa en beneficio del socio alemán.
En febrero de 2008, el motor de 2.5 millón salió de la línea de montaje madre de KAMAZ-Diesel Inc.
En enero de 2008, KAMAZ produjo el vehículo de 1,9 millón desde el inicio de la producción.
El 10 de marzo de 2008, Federal Mogul Corporation (EE.UU.) y OJSC KAMAZ firmaron los documentos de constitución de una sociedad mixta, la producción de cilindro-pistón ensamblados con partes iguales de las partes en el capital autorizado - Federal Mogul Naberezhnye Chelny.
En marzo de 2010, OJSC KAMAZ y CNH Global NV, miembro del Grupo FIAT, firmaron un acuerdo para establecer una empresa conjunta para producir equipo agrícola y de construcción. Para 3 trimestres de 2011, CNH KAMAZ Industrial BV enviado a sus clientes 185 cosechadoras y tractores de 184 que llevan la marca New Holland.
En septiembre de 2011, OJSC KAMAZ y Marcopolo SA firmó un acuerdo de empresa conjunta para producir y vender autobuses Marcopolo. El objetivo principal de la empresa en participación creada sobre una base paritaria por OJSC KAMAZ y Marcopolo es la fabricación y venta de autobuses Marcopolo basado en el chasis KAMAZ cumplen con la norma Euro 4 y satisfacer las exigencias actuales para el transporte de pasajeros en la Federación de Rusia y países de la CEI. Los autobuses se fabricarán en las instalaciones de una filial de OJSC KAMAZ - OAO NEFAZ - en Neftekamsk, la República de Bashkortostan. La empresa conjunta planea producir 3.000 autobuses al año y alcanzar su plena capacidad hasta 2016.
En 2011, el Grupo de KAMAZ fabricado casi 45.200 camiones, 39 mil unidades de las cuales se vendieron en el mercado ruso. Además, KAMAZ llevó a 38% en el segmento de camiones con peso bruto de más de 16 toneladas y 15% en el segmento de vehículos de 8-16 t GVW del mercado de camiones de Rusia. KAMAZ se convirtió en el líder absoluto en la categoría de camiones pesados en Ucrania, Kazajstán, Azerbaiyán, Turkmenistán, y una serie de otros países. Durante 2011, la compañía produjo piezas de repuesto por valor de más de 6 mil millones de rublos y otros productos para la suma de más de 9 mil millones de rublos.
El 15 de febrero de 2012 KAMAZ produjo el vehículo número dos millones desde el lanzamiento de la producción.
Equipo militar
La entrega de la producción para el Ministerio de Defensa (RF) es otra área prometedora de la actividad de la empresa. En febrero de 2006, OJSC KAMAZ recibido licencias de la Agencia Federal de Industria del Ministerio de RF de Industria y Energía de la prestación de los derechos para el desarrollo, producción, reparación y utilización de los equipos de defensa.
Cerca de 50 mil vehículos en el chasis KAMAZ con excelentes especificaciones forman el grupo más numeroso en la flota de vehículos de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. Vehículos KAMAZ destacan los análogos rusos y extranjeros en sus características tácticas y técnicas. Más de 350 modelos de armamento y material militar están montados en chasis KAMAZ. Vehículos KAMAZ son los medios de transporte de las subdivisiones y unidades logísticas.
OJSC KAMAZ desarrolló la línea de vehículos del ejército unificado de la familia Mustang con capacidades especiales de funcionamiento y medios de montaje contra la orden del Ministerio de Defensa. Unificación de los elementos constitutivos de los vehículos de la familia (el 85%) y vehículos operados con fines comerciales (el 97%) es la base para la base de la movilización del país.
OJSC KAMAZ está desarrollando vehículos del ejército de la nueva generación. Por la decisión del Gobierno de RF, OJSC KAMAZ es una de las empresas estratégicamente importantes que sirven para la seguridad nacional del país.
Descripción
Desde el lanzamiento de la producción, más de 2 millones 720 mil motores unidades de potencia fueron fabricados hasta finales del tercer trimestre de 2012.
El complejo de producción única de KAMAZ Grupo abarca todo el ciclo tecnológico de la producción de camiones - desde el desarrollo, la producción, el montaje de vehículos y componentes de automóviles a la comercialización de los productos terminados y el mantenimiento de servicios.
El grupo de la cadena de procesos incluye 12 fábricas de automóviles de gran tamaño. Las siguientes empresas se encuentran en Naberezhnye Chelny:
- Complejo Metalúrgico (una fundición y una planta de forja),
- Planta de Motores, Prensa y planta de estampado, fábrica de automóviles, taller de reparación de instrumentos,
Master Industial Park, y Rem-diesel.
Las mayores empresas asociadas fuera de Naberezhnye Chelny son JSC "fábrica de automóviles de Neftekamsk" y OAO "Tuimazinskiy Avtobetonovozov Zavod" (la República de Bashkortostan), Trailer KAMAZ Inc. (Stavropol).
Hasta la fecha, KAMAZ Grupo incluye más de 150 organizaciones ubicadas en Rusia, la CEI y el extranjero ahora.
Producción
OJSC KAMAZ produce una amplia gama de vehículos: camiones (más de 40 modelos, más de 1.500 equipos), remolques, autobuses, tractores, motores, unidades de potencia y herramientas diferentes. KAMAZ tradicionalmente se posiciona en el mercado de camiones de MMA 14-40 t. En los últimos años, la gama de producción de la compañía ha aumentado considerablemente. La fabricación de vehículos de tonelaje medio se dominan, el catalogo de los vehículos de gran capacidad de carga se extendió.
Las especificaciones técnicas de los vehículos fueron mejoradas y de esta forma aumento su atractivo para el cliente, tanto por la utilización de componentes de automóviles fabricados por los productores líderes, y la implementación de los propios desarrollos originales de KAMAZ. Todas estas medidas permitieron a la compañía a crear el llamado "modelo de gama 2010" donde el programa de la compañía de producción esta dado hasta 2014 cuando KAMAZ planea crear una gama de un nuevo modelo de sus vehículos. En 2012, cuando Rusia adoptó reglamentos técnicos que cumplen con la norma Euro-4 de los estándares internacionales, los vehículos KAMAZ tendrán motores cumplen las normas ambientales.
Modelos
Uso civil
KAMAZ 4320: modelo plano, viejo
KAMAZ 5320 : Superficie plana (algunos con grúa LDK 12/6, 3)
KAMAZ 5410
KAMAZ 5511
KAMAZ 49252
KAMAZ 49256
KAMAZ 53212
KAMAZ 6520 6x4 camión volquete
KAMAZ 6540 8x4 camión volquete
KAMAZ 6522 6x6 camión volquete
KAMAZ 55111 6x4 camión volquete
KAMAZ 65115 6x4 camión volquete
KAMAZ 65111 6x6 camión volquete
KAMAZ 53605 4x2 camión volquete
KAMAZ-43253 4x2 plataforma
KAMAZ 43118 6x6 plataforma
KAMAZ 65117 6x4 plataforma
KAMAZ 53215 6x4 plataforma
KAMAZ 4308 4x2 plataforma
KAMAZ 65115 6x4 Chasis
KAMAZ 6522 6x6 Chasis
KAMAZ 6540 8x4 Chasis
KAMAZ 6520 6x4 Chasis
KAMAZ-43253 4x2 Chasis
KAMAZ 65117 6x4 Chasis
KAMAZ 4326 4x4 Chasis
KAMAZ 43114 6x6 Chasis
KAMAZ 53215 6x4 Chasis
KAMAZ 4308 4x2 Chasis
KAMAZ 53205 6x4 Chasis
KAMAZ 53229 6x4 Chasis
KAMAZ 53228 6x4 Chasis
KAMAZ 54115 6x4 Camión de remolque
KAMAZ 5460 4x2 Camión de remolque
KAMAZ 65116 6x4 Camión de remolque
KAMAZ 6460 6x4 Camión de remolque
KAMAZ 44108 6x6 Camión de remolque
KAMAZ 65225 6x6 Camión de remolque
KAMAZ 65226 6x6 Camión de remolque
Vehículos militares
Kamaz BPM-97 Vehículo armado 4x4
Vehículos multiproposito
KAMAZ 4326 (4x4) plataforma
КАМАZ 43114 (6x6) plataforma
КАМАZ 43502 (4x4) plataforma
КАМАZ 4911 (4x4) plataforma
КАМАZ 43118 (6x6) plataforma
КАМАZ 63501 (8x8) plataforma
КАМАZ 65224 (6x6) plataforma
КАМАZ 6560 (8x8) plataforma
КАМАZ 65226 (6x6) Camión de remolque
КАМАZ 65228 (8x8) Camión de remolque
Calidad
El sistema de gestión de calidad de OJSC KAMAZ corresponde a los requisitos de la norma ISO 9001:2008, GOST R ISO 9001-2008 (ISO 9001:2008), y GOST RV 15. 002 a 2003. Los certificados de conformidad se emitieron por la Asociación de Certificación "Registro rusa".
OJSC KAMAZ es el único representante de la construcción de maquinaria, que en 2006 recibió el Premio del Gobierno de RF en el ámbito de la calidad, y es el ganador del "Ruso Comercio Olympus" premio en la nominación "Competitividad y Calidad", en 2010, fue inscrita en el Registro de Certificados de Oro de Certificación Voluntaria "Voennyi Registr" (Militar Regístrate).
Cooperación de empresas
OJSC KAMAZ tiene empresas de montaje en Vietnam, Irán, Kazajstán, Pakistán, India. Los vehículos son totalmente ensamblado de componentes suministrados de KAMAZ. La compañía lleva a cabo programas para localizar la producción de piezas y unidades de montaje de conjuntos de vehículos en los países donde las empresas de montaje se encuentran.
Emblema KAMAZ
El emblema de KAMAZ es uno de los elementos básicos de identificación de la firma y se ajusta a los estándares de diseño moderno.
Grupo de Kamaz
El Grupo Kamaz incluye más de 110 subsidiarias y compañías asociadas. Además Kamaz se invierte en aproximadamente 50 empresas. El grupo incluye, entre otros:
- Automobile Plant Naberezhnye Chelny
- Automobile Plant Neftekamsk (NEFAZ)
- Kamaz-metalurgia
- Fundición y estampación
- Kamaz diesel
- Kamaz Remdiesel
- Kamaz Servicios Técnicos
- Comercio y finanzas compañía Kamaz
- KIP Maestro
- Centro Científico y Técnico de Kamaz
- Kamaz Spezialinstrumentenbau
Clientes
Los clientes de KAMAZ son empresas de todas las industrias donde los camiones se utilizan en el transporte de carga, las flotas regionales y urbanas de Rusia y otros países, los monopolios naturales, grandes clientes corporativos, empresas públicas y oficinas, departamentos gubernamentales de las ramas militares y policiales. Los principales clientes de OJSC KAMAZ en Rusia son el Ministerio de Defensa ruso, Gazprom, Lukoil, SUEK, TNK, etc
OJSC KAMAZ tiene grandes logros, no sólo debido a la alta calidad y el nivel técnico de la producción, pero también se debe a una estrategia efectiva en el mercado.
Las áreas de venta de vehículos y recambios KAMAZ está aumentando gracias al dominio de nuevos mercados: Arabia Saudita, India, Chile, Nicaragua. OJSC KAMAZ se volvieron más activos en los mercados de Irán (excepto para vehículos militares), Sudán, Afganistán, Angola, reanudaron las entregas a Venezuela y Panamá. En 2011, KAMAZ entregado vehículos y piezas de repuesto para 43 países. La participación de las exportaciones en el volumen total de ventas de vehículos KAMAZ hecho un 12,5 %. El volumen de exportación formado 4.040 vehículos y conjuntos de vehículos KAMAZ. OJSC KAMAZ ganó en el concurso "El Mejor Exportador de la Federación Rusa" doce veces (1999-2010).
Deporte
Los corredores del equipo KAMAZ demostraron un claro ejemplo de las habilidades técnicas y el espíritu deportivo. Las tripulaciones de los pilotos de carreras de Naberezhnye Chelny han ganado repetidamente rallies maratones internacionales y super.
El equipo KAMAZ ganó 10 veces el campeonato del mundo de carrera de camiones. KAMAZ ha convertido sus victorias deportivas en los míticos rallyes París-Dakar, Lisboa-Dakar en su negocio-éxito.
Campeonatos ganados
| Año | Conductor | Recorrido |
| 1996 | Moskovskij | Granada — Dakar |
| 2000 | Chagin | París — Dakar — El Cairo |
| 2002 | Chagin | Arrás — Madrid — Dakar |
| 2003 | Chagin | Marsella — Sharm el-Sheij |
| 2004 | Chagin | Clermont-Ferrand — Dakar |
| 2005 | Kabírov | Barcelona — Dakar |
| 2006 | Chagin | Lisboa — Dakar |
| 2009 | Kabírov | Buenos Aires – Valparaíso - Buenos Aires |
| 2010 | Chagin | Buenos Aires – Antofagasta - Buenos Aires |
| 2011 | Chagin | Buenos Aires – Arica - Buenos Aires |
