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Luciano Fariñas Rodríguez. Hay hombres que por sus acciones en beneficio del pueblo son dignos de recordar, Luciano Fariñas Rodríguez es uno de ellos, que está vinculado a la historia del pueblo de Sagua la Grande
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Síntesis biográfica
Nació en Sagua la Grande el 7 de septiembre de 1921, hijo de padres no sagüeros, su madre natural de Cifuentes y su padre de origen español.
Vida laboral y personal
Luciano era un hombre de carácter cordial y celoso en el cumplimiento de sus deberes, era una persona muy estudiosa, con gran afán de superación, esto lo llevó a estudiar a los 16 años de edad, aviación por correspondencia en la Escuela Aeronáutica de La Habana, también estudió Mecánica y se hizo navegante agrícola.
Trabajó como topógrafo y Jefe de la Comisión de Estudios e inspector de obras públicas. Por un tiempo su principal medio de vida fue la venta de fotografías de fincas y centrales a los propios dueños, las cuales eran tomadas desde el avión que él piloteaba. Estuvo empleado en la Compañía de Dragado de Arellano y Mendoza hasta el triunfo de la Revolución.
Unido a su vida laboral transcurre su vida sentimental, en 1946 contrae matrimonio con Estrella Sánchez Cárdenas, madre de sus dos hijos Luciano y Estrella.
Lucha revolucionaria
Alrededor de 1954 conoció Luciano a Orestes del Río Herrera, comienzan a trabajar juntos en la rectificación del Río Sagua, para enderezar su curso y evitar las inundaciones y además en el dragado del Puerto de Isabela. Orestes pertenecía a la Juventud Ortodoxa y Luciano era católico, según contaba Orestes los dos coincidieron en la necesidad de luchar y cuando le dan la tarea de crear una célula del M-26-7 en Sagua la Grande, fue Fariñas de los primero s en incorporarse, de apariencia serena que inspiraba confianza y no despertaba sospechas, gracias a esto pudieron sortear momentos difíciles y salir airosos de situaciones complejas de la lucha.
Su profesión de piloto le permitía hacer disímiles trabajos, traslado de personal y de armamentos, escondió armas en casa de sus padres y hermanos para su distribución posterior en la lucha.
Cuando ya estaba circulado por la policía se traslada para Santiago de Cuba donde residió en una casa de huéspedes de la calla Pío. En esta ciudad se incorporó a las filas del movimiento 26 de julio cumpliendo varias misiones unido a otros compañeros.
Al ser derrocada la dictadura batistiana tomó el aeropuerto de Varadero, donde se encontraba en ese momento e impidió la fuga de algunos batistianos. En este propio lugar permaneció después del 1ro de enero de 1959 con la misión de entrenar a jóvenes como pilotos. Estaba muy familiarizado con uno de los aviones CESSNA 310 de dos motores que había comprado el gobierno revolucionario por aquellos días.
Piloto confiable, desde los 18 años de edad, acumuló más de mil horas de vuelo en diferentes tipos de aviones, fue escogido por su seriedad y disciplina para trabajar en los vuelos ejecutivos que trasladaban a los principales dirigentes, fue el piloto de Adolfo Rodríguez de la Vega comisionado de Las Villas. Luciano tenía el grado de Primer Teniente y Fidel lo asciende a Capitán por sus condiciones.
Muerte
Encontrándose en el entrenamiento a tres jóvenes para la desempeñarse como pilotos recibe Fariñas la misión de dirigirse a La Habana para trasladar a Zenen Casas hacia la ciudad de Santiago de Cuba y a Camilo hacia la Ciudad de Camagüey, dejan a Zenen en Santiago y Camilo prosigue viaje hacia la ciudad de Camaguëy.
Allí en el aeropuerto de Camagüey espera Luciano Fariñas a Camilo y a las 6:00 pm del 28 de octubre parten hacia La Habana.
Fue la tormenta fatídica la causante de la irreparable pérdida de tres valiosas personas Camilo Cienfuegos, su escolta personal Feliz Rodríguez y el piloto sagüero Luciano Fariñas. Con sólo 38 años de edad quedó Fariñas unido a la historia del pueblo Cubano.
Fuentes
- Documentos del Museo Histórico de la localidad