Aston Martin - Historial de revisiones

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 |web = http//:www.astonmartin.com
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 '''Aston Martin'''. Prestigiosa marca inglesa de [[automóviles]] deportivos de lujo, nació en [[1913]], gracias a Lionel Martin, quien le puso el nombre. En ese mismo año ganó la carrera de Aston Clinton.

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-'''Aston Martin'''. Prestigiosa marca inglesa de automóviles deportivos de lujo, nació en [[1913]], gracias a Lionel Martin, quien le puso el nombre. En ese mismo año ganó la carrera de Aston Clinton.
+'''Aston Martin'''. Prestigiosa marca inglesa de [[automóviles]] deportivos de lujo, nació en [[1913]], gracias a Lionel Martin, quien le puso el nombre. En ese mismo año ganó la carrera de Aston Clinton.
 == Historia ==
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 El nombre de la marca proviene del apellido de Martín, al que se antepuso Aston en honor de la carrera de Aston-Clinton, en la que Bamford consiguió destacados resultados. <br>
-Hasta la [[Segunda Guerra Mundial| Segunda Guerra Mundial]], la firma fabrico coches deportivos, por lo general biplazas abiertos, dotados de ligeras carrocerías y vendidos a un precio elevado, lo que propicio una producción reducida, pero de gran calidad. En [[1939]], solo 680 Aston Martín habían visto la luz. <br>
+Hasta la [[Segunda Guerra Mundial| Segunda Guerra Mundial]], la firma fabricó coches deportivos, por lo general biplazas abiertos, dotados de ligeras carrocerías y vendidos a un precio elevado, lo que propició una producción reducida, pero de gran calidad. En [[1939]], solo 680 Aston Martín habían visto la luz. <br>
-En [[1948]], con la empresa con el agua al cuello desde el punto de vista económico, llego el empresario David Brown que compro la marca. Poco después se hizo con Lagonda, una empresa de coches de lujo que antes de la guerra se había destacado por la calidad de sus vehículos y una gloriosa victoria en las 24 HS de Le Mans, en [[1935|1935]]. Brown inicio la producción del DB1 (DB por David Brown). El coche se baso en el prototipo Atom de antes de la contienda, que pronto fue sustituido por el DB2, un cupe biplaza deportivo, cuyo motor era de seis cilindros diseñados por W.OBentley por Lagonda.
+En [[1948]], con la empresa con el [[agua]] al cuello desde el punto de vista económico, llegó el empresario David Brown que compró la marca. Poco después se hizo con Lagonda, una empresa de coches de lujo que antes de la guerra se había destacado por la calidad de sus vehículos y una gloriosa victoria en las 24 HS de Le Mans, en [[1935|1935]]. Brown inició la producción del DB1 (DB por David Brown). El coche se basó en el prototipo Atom de antes de la contienda, que pronto fue sustituido por el DB2, un cupe biplaza deportivo, cuyo motor era de seis cilindros diseñados por W.OBentley por Lagonda.
-Las distintas evoluciones del DB2 lo convirtieron en un auténtico GT, rápido, manejable, muy deportivo y caro, de esta forma, la marca se encasillo como fabricante de deportivos. Bajo un modo de producción artesanal, que incluía el montaje de los motores a mano y el modelaje de la carrocería a martillazos a partir de planchas de acero, sin moldes. La marca sustituyo el DB2 por el DB4 y este por las futuras evoluciones DB5 y DB6.
+Las distintas evoluciones del DB2 lo convirtieron en un auténtico GT, rápido, manejable, muy deportivo y caro, de esta forma, la marca se encasillo como fabricante de deportivos. Bajo un modo de producción artesanal, que incluía el montaje de los motores a mano y el modelaje de la carrocería a martillazos a partir de planchas de acero, sin moldes. La marca sustituyó el DB2 por el DB4 y este por las futuras evoluciones DB5 y DB6.
-En [[1972|1972]] hubo cambios. Brown no consiguió superar una nueva crisis entre los cíclicas de la firma, y la vendió a la Company Development en el preciso momento en que un motor V8 de nueva concepción se colocaba bajo el capo del DB5, sustituto del DB6. Rebautizado como V8, el nuevo coche, mas grande, mas elegante y mas potente, se mantuvo como producto único en el catalogo hasta [[1988|1988]], cuando fue sustituido por el Virage.
+En [[1972|1972]] hubo cambios. Brown no consiguió superar una nueva crisis entre los cíclicas de la firma, y la vendió a la Company Development en el preciso momento en que un motor V8 de nueva concepción se colocaba bajo el capo del DB5, sustituto del DB6. Rebautizado como V8, el nuevo coche, mas grande, mas elegante y mas potente, se mantuvo como producto único en el catálogo hasta [[1988|1988]], cuando fue sustituido por el Virage.
-Entretanto, un nuevo consorcio de empresas salvo la marca de la desaparición, y fabrico en cortas series una berlina de representación, el Aston Martín Lagonda. Coincidiendo con el lanzamiento del Virage, [[Ford]] se hizo con el control de la empresa y la obligo a compartir elementos técnicos con [[Jaguar]], también de su propiedad. De la nueva política nació el DB7, con un chasis comparativo con el [[Jaguar]] XK8, aunque con una carrocería mas bonita y un precio mas elevado. Con el DB7 y el Virage, transformado en V8 y declinando en las habituales versiones Volante (descapotable) y Vantage (sobrepotenciada), la gama se componía, por primera vez, de dos modelos distintos.
+Entretanto, un nuevo consorcio de empresas salvo la marca de la desaparición, y fabricó en cortas series una berlina de representación, el Aston Martín Lagonda. Coincidiendo con el lanzamiento del Virage, [[Ford]] se hizo con el control de la empresa y la obligó a compartir elementos técnicos con [[Jaguar]], también de su propiedad. De la nueva política nació el DB7, con un chasis comparativo con el [[Jaguar]] XK8, aunque con una carrocería mas bonita y un precio mas elevado. Con el DB7 y el Virage, transformado en V8 y declinando en las habituales versiones Volante (descapotable) y Vantage (sobrepotenciada), la gama se componía, por primera vez, de dos modelos distintos.
-En [[1999|1999]] se presento un DB7 con el primer motor V12 en la historia de Aston Martín, y en el año [[2001|2001]] nació el Vanquish. Con una producción consolidada y una demanda superior a la oferta, Aston Martín encontró bajo el mando de Ford la tranquilidad económica necesaria para sobrevivir como firma de prestigio, y aprovecho la oportunidad para seguir fabricando artesanalmente algunos de los mejores coches del mundo. Ahora no pertenece mas a Ford, sino a un consorcio ingles muy prestigioso, en donde le ha dado a la marca en este ultimo tiempo un empujón impresionante.
+En [[1999|1999]] se presentó un DB7 con el primer motor V12 en la historia de Aston Martín, y en el año [[2001|2001]] nació el Vanquish. Con una producción consolidada y una demanda superior a la oferta, Aston Martín encontró bajo el mando de Ford la tranquilidad económica necesaria para sobrevivir como firma de prestigio, y aprovechó la oportunidad para seguir fabricando artesanalmente algunos de los mejores coches del mundo. Ahora no pertenece mas a Ford, sino a un consorcio inglés muy prestigioso, en donde le ha dado a la marca en este último tiempo un empujón impresionante.
 ==Modelos==

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 |descripción =Prestigiosa marca de automóviles deportivos
 |fecha de fundacion =[[1913]]
-|pais =
+|pais ={{Bandera2|Gran Bretaña}}
 |sede =Gaydon, [[Reino Unido]]
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 '''Aston Martin'''. Prestigiosa marca inglesa de automóviles deportivos de lujo, nació en [[1913]], gracias a Lionel Martin, quien le puso el nombre. En ese mismo año ganó la carrera de Aston Clinton.
 == Historia ==
 En [[1910|1910]], [[Robert Bamford| Robert Bamford]] y [[Lionel Martín| Lionel Martín]] competían en carreras en [[Gran Bretaña]] con un Singer, pero ambos querían construir su propio vehículo. En [[1913|1913]] estrenaron un coche, mezcla de un chasis de Isotta Fraschini y un motor Coventry Simplex, asociado a una caja de cambios de dos velocidades. Fue el primer Aston Martín, aunque ni se llamaba así, ni tuvo hermano alguno hasta siete años mas tarde, cuando la empresa empezó a fabricar pequeñas series de coches deportivos, ya sin Bamford como accionista.<br>
 El nombre de la marca proviene del apellido de Martín, al que se antepuso Aston en honor de la carrera de Aston-Clinton, en la que Bamford consiguió destacados resultados. <br>
 Hasta la [[Segunda Guerra Mundial| Segunda Guerra Mundial]], la firma fabrico coches deportivos, por lo general biplazas abiertos, dotados de ligeras carrocerías y vendidos a un precio elevado, lo que propicio una producción reducida, pero de gran calidad. En [[1939]], solo 680 Aston Martín habían visto la luz. <br>
-En [[1948]], con la empresa con el agua al cuello desde el punto de vista económico, llego el empresario David Brown que compro la marca. Poco después se hizo con Lagonda, una empresa de coches de lujo que antes de la guerra se había destacado por la calidad de sus vehículos y una gloriosa victoria en las 24 HS de Le Mans, en [[1935|1935]]. Brown inicio la producción del DB1 (DB por David Brown). El coche se baso en el prototipo Atom de antes de la contienda, que pronto fue sustituido por el DB2, un cupe biplaza deportivo, cuyo motor era de seis cilindros diseñados por W.OBentley por Lagonda. <br>
-Las distintas evoluciones del DB2 lo convirtieron en un auténtico GT, rápido, manejable, muy deportivo y caro, de esta forma, la marca se encasillo como fabricante de deportivos. Bajo un modo de producción artesanal, que incluía el montaje de los motores a mano y el modelaje de la carrocería a martillazos a partir de planchas de acero, sin moldes. La marca sustituyo el DB2 por el DB4 y este por las futuras evoluciones DB5 y DB6. <br>
+En [[1948]], con la empresa con el agua al cuello desde el punto de vista económico, llego el empresario David Brown que compro la marca. Poco después se hizo con Lagonda, una empresa de coches de lujo que antes de la guerra se había destacado por la calidad de sus vehículos y una gloriosa victoria en las 24 HS de Le Mans, en [[1935|1935]]. Brown inicio la producción del DB1 (DB por David Brown). El coche se baso en el prototipo Atom de antes de la contienda, que pronto fue sustituido por el DB2, un cupe biplaza deportivo, cuyo motor era de seis cilindros diseñados por W.OBentley por Lagonda.
-En [[1972|1972]] hubo cambios. Brown no consiguió superar una nueva crisis entre los cíclicas de la firma, y la vendió a la Company Development en el preciso momento en que un motor V8 de nueva concepción se colocaba bajo el capo del DB5, sustituto del DB6. Rebautizado como V8, el nuevo coche, mas grande, mas elegante y mas potente, se mantuvo como producto único en el catalogo hasta [[1988|1988]], cuando fue sustituido por el Virage. <br>
-Entretanto, un nuevo consorcio de empresas salvo la marca de la desaparición, y fabrico en cortas series una berlina de representación, el Aston Martín Lagonda. Coincidiendo con el lanzamiento del Virage, [[Ford]] se hizo con el control de la empresa y la obligo a compartir elementos técnicos con [[Jaguar]], también de su propiedad. De la nueva política nació el DB7, con un chasis comparativo con el [[Jaguar]] XK8, aunque con una carrocería mas bonita y un precio mas elevado. Con el DB7 y el Virage, transformado en V8 y declinando en las habituales versiones Volante (descapotable) y Vantage (sobrepotenciada), la gama se componía, por primera vez, de dos modelos distintos. <br>
+Las distintas evoluciones del DB2 lo convirtieron en un auténtico GT, rápido, manejable, muy deportivo y caro, de esta forma, la marca se encasillo como fabricante de deportivos. Bajo un modo de producción artesanal, que incluía el montaje de los motores a mano y el modelaje de la carrocería a martillazos a partir de planchas de acero, sin moldes. La marca sustituyo el DB2 por el DB4 y este por las futuras evoluciones DB5 y DB6.
-En [[1999|1999]] se presento un DB7 con el primer motor V12 en la historia de Aston Martín, y en el año [[2001|2001]] nació el Vanquish. Con una producción consolidada y una demanda superior a la oferta, Aston Martín encontró bajo el mando de Ford la tranquilidad económica necesaria para sobrevivir como firma de prestigio, y aprovecho la oportunidad para seguir fabricando artesanalmente algunos de los mejores coches del mundo. Ahora no pertenece mas a Ford, sino a un consorcio ingles muy prestigioso, en donde le ha dado a la marca en este ultimo tiempo un empujón impresionante. <br>
 ==Modelos==
-===Modelos Anteriores===
+===Modelos anteriores===
 *#Aston Martin Bulldog [[1979]]-[[1980]]
 *#Aston Martin DB3 [[1951]]-[[1956]]
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 *#DB7 [[1994]]-[[2003]]
 *#Vanquish [[2001]]-[[2007]]
-===Modelos Actuales===
+===Modelos actuales===
 *#DB9 [[2003]]-Presente
 *#DBS V12 [[2007]]-Presente
 *#Vantage [[2005]]-Presente
 *#Rapide [[2010]]-Presente
-===Ediciciones Limitadas===
+===Ediciciones limitadas===
 *#V8 Zagato [[1986]]-[[1990]] (89 Unidades)
 *#DB7 Zagato [[2002]]-[[2003]] (100 Unidades)
 *#DB AR1 [[2003]]-[[2004]] (99 Unidades)
 *#One-77 [[2009]]-[[2010]] (77 Unidades)
-===Fotos de algunos vehículos===
+===Fotos de algunos modelos===
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 |-
-| [[Image: Aston_martin1.jpg|thumb|center|200x150px]]
+| [[Image: Aston_martin1.jpg|thumb|center|150x100px|Aston_martin]]
-| [[Image: Aston_martin2.jpg|thumb|center|200x150px]]
+| [[Image: Aston_martin2.jpg|thumb|center|150x100px|Aston_martin]]
-| [[Image: Aston_martin3.jpg|thumb|center|200x150px]]
+| [[Image: Aston_martin3.jpg|thumb|center|150x100px|Aston_martin]]
 |-
-| [[Image: Aston_martin4.jpg|thumb|center|200x150px]]
+| [[Image: Aston_martin4.jpg|thumb|center|150x100px|Aston_martin]]
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 |}
 </div>
 == Fuentes ==
-http://es.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin<br>
+*[http://es.wikipedia.org/wiki/ aston_Martin]
-http://www.super-autos.net/marcas/aston-martin.html<br>
+*[http://www.super-autos.net/ marcas aston-martin]
-http://autosclasicos.espaciolatino.com/historias/astonmartin.htm<br>
+*[http://autosclasicos.espaciolatino.com/ historias astonmartin]
 [[Category:Instituciones]] [[Category:Empresas]][[Category:Automóviles]]

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 {{Ficha Institución
-|nombre = Aston Martin
+|nombre =Aston Martin
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-|imagen = Aston_martin_logo.jpg ‎
+|imagen =Aston_martin_logo.jpg ‎
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-|fecha de fundacion = [[1913]]
+|fecha de fundacion =[[1913]]
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-|sede = Gaydon, [[Reino Unido]]
+|sede =Gaydon, [[Reino Unido]]
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-'''Aston Martin''', prestigiosa marca inglesa de automóviles deportivos de lujo, nació en [[1913]], gracias a Lionel Martin, quien le puso el nombre. En ese mismo año ganó la carrera de Aston Clinton.
+'''Aston Martin'''. Prestigiosa marca inglesa de automóviles deportivos de lujo, nació en [[1913]], gracias a Lionel Martin, quien le puso el nombre. En ese mismo año ganó la carrera de Aston Clinton.
 == Historia ==
-En [[1910|1910]], [[Robert Bamford| Robert Bamford]] y [[Lionel Martín| Lionel Martín]] competían en carreras en Gran Bretaña con un Singer, pero ambos querían construir su propio vehículo. En [[1913|1913]] estrenaron un coche, mezcla de un chasis de Isotta Fraschini y un motor Coventry Simplex, asociado a una caja de cambios de dos velocidades. Fue el primer Aston Martín, aunque ni se llamaba así, ni tuvo hermano alguno hasta siete años mas tarde, cuando la empresa empezó a fabricar pequeñas series de coches deportivos, ya sin Bamford como accionista.<br>
+En [[1910|1910]], [[Robert Bamford| Robert Bamford]] y [[Lionel Martín| Lionel Martín]] competían en carreras en [[Gran Bretaña]] con un Singer, pero ambos querían construir su propio vehículo. En [[1913|1913]] estrenaron un coche, mezcla de un chasis de Isotta Fraschini y un motor Coventry Simplex, asociado a una caja de cambios de dos velocidades. Fue el primer Aston Martín, aunque ni se llamaba así, ni tuvo hermano alguno hasta siete años mas tarde, cuando la empresa empezó a fabricar pequeñas series de coches deportivos, ya sin Bamford como accionista.<br>
 El nombre de la marca proviene del apellido de Martín, al que se antepuso Aston en honor de la carrera de Aston-Clinton, en la que Bamford consiguió destacados resultados. <br>
-Hasta la [[Segunda Guerra Mundial| Segunda Guerra Mundial]], la firma fabrico coches deportivos, por lo general biplazas abiertos, dotados de ligeras carrocerías y vendidos a un precio elevado, lo que propicio una producción reducida, pero de gran calidad. En 1939, solo 680 Aston Martín habían visto la luz. <br>
+Hasta la [[Segunda Guerra Mundial| Segunda Guerra Mundial]], la firma fabrico coches deportivos, por lo general biplazas abiertos, dotados de ligeras carrocerías y vendidos a un precio elevado, lo que propicio una producción reducida, pero de gran calidad. En [[1939]], solo 680 Aston Martín habían visto la luz. <br>
-En 1948, con la empresa con el agua al cuello desde el punto de vista económico, llego el empresario David Brown que compro la marca. Poco después se hizo con Lagonda, una empresa de coches de lujo que antes de la Guerra se había destacado por la calidad de sus vehículos y una gloriosa victoria en las 24 HS de Le Mans, en [[1935|1935]]. Brown inicio la producción del DB1 (DB por David Brown). El coche se baso en el prototipo Atom de antes de la contienda, que pronto fue sustituido por el DB2, un cupe biplaza deportivo, cuyo motor era de seis cilindros diseñados por W.OBentley por Lagonda. <br>
+En [[1948]], con la empresa con el agua al cuello desde el punto de vista económico, llego el empresario David Brown que compro la marca. Poco después se hizo con Lagonda, una empresa de coches de lujo que antes de la guerra se había destacado por la calidad de sus vehículos y una gloriosa victoria en las 24 HS de Le Mans, en [[1935|1935]]. Brown inicio la producción del DB1 (DB por David Brown). El coche se baso en el prototipo Atom de antes de la contienda, que pronto fue sustituido por el DB2, un cupe biplaza deportivo, cuyo motor era de seis cilindros diseñados por W.OBentley por Lagonda. <br>
 Las distintas evoluciones del DB2 lo convirtieron en un auténtico GT, rápido, manejable, muy deportivo y caro, de esta forma, la marca se encasillo como fabricante de deportivos. Bajo un modo de producción artesanal, que incluía el montaje de los motores a mano y el modelaje de la carrocería a martillazos a partir de planchas de acero, sin moldes. La marca sustituyo el DB2 por el DB4 y este por las futuras evoluciones DB5 y DB6. <br>
 En [[1972|1972]] hubo cambios. Brown no consiguió superar una nueva crisis entre los cíclicas de la firma, y la vendió a la Company Development en el preciso momento en que un motor V8 de nueva concepción se colocaba bajo el capo del DB5, sustituto del DB6. Rebautizado como V8, el nuevo coche, mas grande, mas elegante y mas potente, se mantuvo como producto único en el catalogo hasta [[1988|1988]], cuando fue sustituido por el Virage. <br>
-Entretanto, un nuevo consorcio de empresas salvo la marca de la desaparición, y fabrico en cortas series una berlina de representación, el Aston Martín Lagonda. Coincidiendo con el lanzamiento del Virage, Ford se hizo con el control de la empresa y la obligo a compartir elementos técnicos con Jaguar, también de su propiedad. De la nueva política nació el DB7, con un chasis comparativo con el Jaguar XK8, aunque con una carrocería mas bonita y un precio mas elevado. Con el DB7 y el Virage, transformado en V8 y declinando en las habituales versiones Volante (descapotable) y Vantage (sobrepotenciada), la gama se componía, por primera vez, de dos modelos distintos. <br>
+Entretanto, un nuevo consorcio de empresas salvo la marca de la desaparición, y fabrico en cortas series una berlina de representación, el Aston Martín Lagonda. Coincidiendo con el lanzamiento del Virage, [[Ford]] se hizo con el control de la empresa y la obligo a compartir elementos técnicos con [[Jaguar]], también de su propiedad. De la nueva política nació el DB7, con un chasis comparativo con el [[Jaguar]] XK8, aunque con una carrocería mas bonita y un precio mas elevado. Con el DB7 y el Virage, transformado en V8 y declinando en las habituales versiones Volante (descapotable) y Vantage (sobrepotenciada), la gama se componía, por primera vez, de dos modelos distintos. <br>
 En [[1999|1999]] se presento un DB7 con el primer motor V12 en la historia de Aston Martín, y en el año [[2001|2001]] nació el Vanquish. Con una producción consolidada y una demanda superior a la oferta, Aston Martín encontró bajo el mando de Ford la tranquilidad económica necesaria para sobrevivir como firma de prestigio, y aprovecho la oportunidad para seguir fabricando artesanalmente algunos de los mejores coches del mundo. Ahora no pertenece mas a Ford, sino a un consorcio ingles muy prestigioso, en donde le ha dado a la marca en este ultimo tiempo un empujón impresionante. <br>
 ==Modelos==

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
 {{Ficha Institución
 |nombre = Aston Martin
@@ Línea 6: / Línea 5: @@
 |tamaño =
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-|fecha de fundacion = 1913
+|fecha de fundacion = [[1913]]
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-|sede = Gaydon, Reino Unido
+|sede = Gaydon, [[Reino Unido]]
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 }}
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-'''Aston Martin''', prestigiosa marca inglesa de automóviles deportivos de lujo, nació en 1913, gracias a Lionel Martin, quien le puso el nombre. En ese mismo año ganó la carrera de Aston Clinton.
+'''Aston Martin''', prestigiosa marca inglesa de automóviles deportivos de lujo, nació en [[1913]], gracias a Lionel Martin, quien le puso el nombre. En ese mismo año ganó la carrera de Aston Clinton.
 == Historia ==
 En [[1910|1910]], [[Robert Bamford| Robert Bamford]] y [[Lionel Martín| Lionel Martín]] competían en carreras en Gran Bretaña con un Singer, pero ambos querían construir su propio vehículo. En [[1913|1913]] estrenaron un coche, mezcla de un chasis de Isotta Fraschini y un motor Coventry Simplex, asociado a una caja de cambios de dos velocidades. Fue el primer Aston Martín, aunque ni se llamaba así, ni tuvo hermano alguno hasta siete años mas tarde, cuando la empresa empezó a fabricar pequeñas series de coches deportivos, ya sin Bamford como accionista.<br>
@@ Línea 27: / Línea 26: @@
 ==Modelos==
 ===Modelos Anteriores===
-#Aston Martin Bulldog 1979-1980
+*#Aston Martin Bulldog [[1979]]-[[1980]]
-#Aston Martin DB3 1951-1956
+*#Aston Martin DB3 [[1951]]-[[1956]]
-#Aston Martin DB4 GT Zagato 1960-1962
+*#Aston Martin DB4 GT Zagato [[1960]]-[[1962]]
-#DB7 1994-2003
+*#DB7 [[1994]]-[[2003]]
-#Vanquish 2001-2007
+*#Vanquish [[2001]]-[[2007]]
 ===Modelos Actuales===
-#DB9 2003-Presente
+*#DB9 [[2003]]-Presente
-#DBS V12 2007-Presente
+*#DBS V12 [[2007]]-Presente
-#Vantage 2005-Presente
+*#Vantage [[2005]]-Presente
-#Rapide 2010-Presente
+*#Rapide [[2010]]-Presente
 ===Ediciciones Limitadas===
-#V8 Zagato 1986-1990 (89 Unidades)
+*#V8 Zagato [[1986]]-[[1990]] (89 Unidades)
-#DB7 Zagato 2002-2003 (100 Unidades)
+*#DB7 Zagato [[2002]]-[[2003]] (100 Unidades)
-#DB AR1 2003-2004 (99 Unidades)
+*#DB AR1 [[2003]]-[[2004]] (99 Unidades)
-#One-77 2009-2010 (77 Unidades)
+*#One-77 [[2009]]-[[2010]] (77 Unidades)
 ===Fotos de algunos vehículos===
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Aston Martin - Historial de revisiones

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Olga ciget.pinardelrio en 14:28 17 abr 2013

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JagueyGrande2 jc en 14:34 1 mar 2012

Cardet0302 jc en 17:33 29 feb 2012

Rafael jc.manzanillo4 en 00:33 17 jun 2011

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