https://www.ecured.cu/index.php?action=history&feed=atom&title=Avro_VulcanAvro Vulcan - Historial de revisiones2026-08-25T14:39:35ZHistorial de revisiones para esta página en el wikiMediaWiki 1.31.16https://www.ecured.cu/index.php?title=Avro_Vulcan&diff=4675448&oldid=prevBoulisi: rev ortogr. y gram.2026-05-25T12:08:58Z<p>rev ortogr. y gram.</p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Revisión anterior</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Revisión del 19:22 2 dic 2025</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l196" >Línea 196:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 196:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Esto cambió todo el perfil de la misión: si el Vulcan tenía el combustible justo para volver sin armamento (recurriendo al reabastecimiento durante el regreso), la carga adicional del misil implicaba que se requerían cargar más combustible.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Esto cambió todo el perfil de la misión: si el Vulcan tenía el combustible justo para volver sin armamento (recurriendo al reabastecimiento durante el regreso), la carga adicional del misil implicaba que se requerían cargar más combustible.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Quiso la mala suerte (forzada por todas estas misiones) que cuando se quiso realizar la operación de repostaje, la lanza del Vulcan se rompió, quedando imposibilitado de recargar combustible. Fue esto lo que obligó al avión a aterrizar en Río de Janeiro, en una maniobra compleja y bastante <del class="diffchange diffchange-inline">controversial</del>. Con armamento activado que podía estallar y casi sin combustible, el Vulcan fue interceptado y escoltado por dos F-5 brasileros hacia el aeropuerto de El Galeao.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Quiso la mala suerte (forzada por todas estas misiones) que cuando se quiso realizar la operación de repostaje, la lanza del Vulcan se rompió, quedando imposibilitado de recargar combustible. Fue esto lo que obligó al avión a aterrizar en Río de Janeiro, en una maniobra compleja y bastante <ins class="diffchange diffchange-inline">controvertida</ins>. Con armamento activado que podía estallar y casi sin combustible, el Vulcan fue interceptado y escoltado por dos F-5 brasileros hacia el aeropuerto de El Galeao.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Brasil tenía una posición neutral ante el conflicto, aunque su gobierno estaba opuesto al argentino. Sin embargo, siguiendo los procedimientos internacionales y leyes firmadas entre ambos países, y las presiones argentinas, decidió confiscar el avión por una semana, aunque <del class="diffchange diffchange-inline">solamente volvió </del>cuando se firmó el armisticio. La tripulación fue retenida pero posteriormente liberada. El misil fue confiscado y desactivado por personal británico que llegó especialmente para el caso.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Brasil tenía una posición neutral ante el conflicto, aunque su gobierno estaba opuesto al argentino. Sin embargo, siguiendo los procedimientos internacionales y leyes firmadas entre ambos países, y las presiones argentinas, decidió confiscar el avión por una semana, aunque <ins class="diffchange diffchange-inline">se devolvió </ins>cuando se firmó el armisticio. La tripulación fue retenida pero posteriormente liberada. El misil fue confiscado y desactivado por personal británico que llegó especialmente para el caso.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Operación Black Buck 7===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Operación Black Buck 7===</div></td></tr>
</table>Boulisihttps://www.ecured.cu/index.php?title=Avro_Vulcan&diff=4630144&oldid=prevJaviermartin jc: Texto reemplazado: «Category:Aeronaves militares del Reino Unido» por «Categoría:Aeronaves militares de Reino Unido»2025-11-22T21:39:33Z<p>Texto reemplazado: «<a href="/index.php?title=Categor%C3%ADa:Aeronaves_militares_del_Reino_Unido&action=edit&redlink=1" class="new" title="Categoría:Aeronaves militares del Reino Unido (la página no existe)">Category:Aeronaves militares del Reino Unido</a>» por «<a href="/Categor%C3%ADa:Aeronaves_militares_de_Reino_Unido" title="Categoría:Aeronaves militares de Reino Unido">Categoría:Aeronaves militares de Reino Unido</a>»</p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Revisión anterior</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Revisión del 21:39 22 nov 2025</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l234" >Línea 234:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 234:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Aeronaves militares]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Aeronaves militares]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Bombarderos]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Bombarderos]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[<del class="diffchange diffchange-inline">Category</del>:Aeronaves militares <del class="diffchange diffchange-inline">del </del>Reino Unido]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[<ins class="diffchange diffchange-inline">Categoría</ins>:Aeronaves militares <ins class="diffchange diffchange-inline">de </ins>Reino Unido]]</div></td></tr>
</table>Javiermartin jchttps://www.ecured.cu/index.php?title=Avro_Vulcan&diff=3458595&oldid=prevJosefina: Texto reemplazado: «<div align = "justify">» por «»2019-07-15T10:05:57Z<p>Texto reemplazado: «<div align = "justify">» por «»</p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Revisión anterior</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Revisión del 10:05 15 jul 2019</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l80" >Línea 80:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 80:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|otros datos =</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|otros datos =</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"><div align = "justify"></del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''' El Avro Vulcan.''' Fue un bombardero estratégico de largo alcance, y el principal vector de disuasión británico durante la Guerra Fría. Su fácilmente identificable silueta, en forma de ala delta, mantuvo a raya a los indonesios durante la creación de la efímera Federación de la [[Gran Malaysia]], e intentaron arruinar los radares y pistas de [[Puerto Argentino]]/[[Port Stanley]] en la [[Guerra de las Malvinas]], durante una misión record en duración y distancia:16 hs. y 13000 km.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''' El Avro Vulcan.''' Fue un bombardero estratégico de largo alcance, y el principal vector de disuasión británico durante la Guerra Fría. Su fácilmente identificable silueta, en forma de ala delta, mantuvo a raya a los indonesios durante la creación de la efímera Federación de la [[Gran Malaysia]], e intentaron arruinar los radares y pistas de [[Puerto Argentino]]/[[Port Stanley]] en la [[Guerra de las Malvinas]], durante una misión record en duración y distancia:16 hs. y 13000 km.</div></td></tr>
</table>Josefinahttps://www.ecured.cu/index.php?title=Avro_Vulcan&diff=2428217&oldid=prevMariajuana jc.ssp: /* Historia y diseño y desarrollos */2015-02-07T16:36:16Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Historia y diseño y desarrollos</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Revisión anterior</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Revisión del 16:36 7 feb 2015</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l88" >Línea 88:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 88:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>El trabajo de diseño comenzó en [[A. V. Roe]] en [[1947]] con [[Roy Chadwick]] a resultas de que El [[Ministerio de Defensa del Reino Unido]] emitió la especificación [[B.14/46]], correspondiente a un avión que con base en cualquier lugar del mundo, pudiese atacar un objetivo situado a 2.735 km transportando 4.536 kg de bombas, con una autonomía a plena carga de unos 6.500 km, velocidad de crucero alta a una cota de 12.000 m, y capacidad para bombardear desde alturas de hasta 13.715 metros. Estass exigencias llevaron al proyecto y desarrollo de los llamados bombarderos V del Mando de Bombardeo: el [[Vickers Valiant]], el Avro Vulcan y el [[Handley Page Victor]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>El trabajo de diseño comenzó en [[A. V. Roe]] en [[1947]] con [[Roy Chadwick]] a resultas de que El [[Ministerio de Defensa del Reino Unido]] emitió la especificación [[B.14/46]], correspondiente a un avión que con base en cualquier lugar del mundo, pudiese atacar un objetivo situado a 2.735 km transportando 4.536 kg de bombas, con una autonomía a plena carga de unos 6.500 km, velocidad de crucero alta a una cota de 12.000 m, y capacidad para bombardear desde alturas de hasta 13.715 metros. Estass exigencias llevaron al proyecto y desarrollo de los llamados bombarderos V del Mando de Bombardeo: el [[Vickers Valiant]], el Avro Vulcan y el [[Handley Page Victor]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:imagesrerdcvzzsgrercbzxcwetetsfsdf.jpg|thumb|left|vista interior]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:imagesrerdcvzzsgrercbzxcwetetsfsdf.jpg|thumb|left|vista interior]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Cada uno de estos fabricantes siguió un camino distinto en la resolución de los difíciles problemas técnicos planteados<del class="diffchange diffchange-inline">. El [[Avro 698 Vulcan]], que fue el segundo de la terna en entrar en servicio, disponía de un ala en delta que ofrecía una gran solided estructural, junto con una gran capacidad de almacenamiento en la gruesa sección de la raíz alar (de unos 2,13 m de espesor), más un cierto número de características aerodinámicas que, según se creía, demostrarían su eficacia. La expresión "según se creía" está utilizada aquí en toda su extensión, ya que el proyecto representaba el primer paso en una región de la aerodinámica sobre la que existía muy escasa información. Al objeto de conseguir los datos técnicos esenciales, la compañía construyó una serie de aviones experimentales, a escala un tercio, llamados [[Avro 707]], que sirvieron para obtener preciosos datos como la necesidad de inclinar más hacia abajo el ángulo de los largos conductos de escape de los motores</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Cada uno de estos fabricantes siguió un camino distinto en la resolución de los difíciles problemas técnicos planteados.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>El <del class="diffchange diffchange-inline">primer Avro Vulcan denominado </del>[[Avro <del class="diffchange diffchange-inline">Tipo </del>698]] fue <del class="diffchange diffchange-inline">presentado </del>en <del class="diffchange diffchange-inline">el festival aereo </del>de <del class="diffchange diffchange-inline">[[Farnborough]] </del>en <del class="diffchange diffchange-inline">[[1952]]; al principio se previo </del>que <del class="diffchange diffchange-inline">el nuevo bombardero no podria cumplir </del>con <del class="diffchange diffchange-inline">las exigencias del Ministerio del Aire que pedia un aparato capaz </del>de <del class="diffchange diffchange-inline">transportar una bomba nuclear </del>de <del class="diffchange diffchange-inline">4.500kg, a una distancia </del>de 2<del class="diffchange diffchange-inline">.800km y una velocidad crucero </del>de <del class="diffchange diffchange-inline">930km/h</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">con una cota sobre el blanco </del>de <del class="diffchange diffchange-inline">15.000 mts</del>. La <del class="diffchange diffchange-inline">limitacion mas importante estaba </del>en que el <del class="diffchange diffchange-inline">peso maximo especificado era </del>de <del class="diffchange diffchange-inline">45</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">300kg</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">por lo cual el equipo de diseño </del>de [[Avro <del class="diffchange diffchange-inline">V. Roe Ltd</del>]] <del class="diffchange diffchange-inline">bajo el mando </del>de <del class="diffchange diffchange-inline">Roy Chadwick dedico su atencion a ahorrar </del>el <del class="diffchange diffchange-inline">maximo peso posible. Durante el invierno </del>de <del class="diffchange diffchange-inline">[[1946]] - 47 se logro llevar el mismo a 88.000kg, iniciando despues los estudios tendientes a estudiar </del>los <del class="diffchange diffchange-inline">efectos producidos por la eliminacion </del>de <del class="diffchange diffchange-inline">los estabilizadores y la forma </del>de <del class="diffchange diffchange-inline">aumentar una ala en flecha hasta cubrir el espacio dejado por estos. Al final se decidio, ademas, adelgazar el ala, situar </del>los motores <del class="diffchange diffchange-inline">alineados a cada lado del fuselaje y dejar la bomba en una bodega ventral</del>.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>El [[Avro 698 <ins class="diffchange diffchange-inline">Vulcan</ins>]]<ins class="diffchange diffchange-inline">, que </ins>fue <ins class="diffchange diffchange-inline">el segundo de la terna en entrar </ins>en <ins class="diffchange diffchange-inline">servicio, disponía </ins>de <ins class="diffchange diffchange-inline">un ala </ins>en <ins class="diffchange diffchange-inline">delta </ins>que <ins class="diffchange diffchange-inline">ofrecía una gran solided estructural, junto </ins>con <ins class="diffchange diffchange-inline">una gran capacidad </ins>de <ins class="diffchange diffchange-inline">almacenamiento en la gruesa sección </ins>de <ins class="diffchange diffchange-inline">la raíz alar (</ins>de <ins class="diffchange diffchange-inline">unos </ins>2<ins class="diffchange diffchange-inline">,13 m </ins>de <ins class="diffchange diffchange-inline">espesor)</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">más un cierto número </ins>de <ins class="diffchange diffchange-inline">características aerodinámicas que, según se creía, demostrarían su eficacia</ins>. La <ins class="diffchange diffchange-inline">expresión "según se creía" está utilizada aquí </ins>en <ins class="diffchange diffchange-inline">toda su extensión, ya </ins>que el <ins class="diffchange diffchange-inline">proyecto representaba el primer paso en una región </ins>de <ins class="diffchange diffchange-inline">la aerodinámica sobre la que existía muy escasa información</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Al objeto de conseguir los datos técnicos esenciales</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">la compañía construyó una serie </ins>de <ins class="diffchange diffchange-inline">aviones experimentales, a escala un tercio, llamados </ins>[[Avro <ins class="diffchange diffchange-inline">707</ins>]]<ins class="diffchange diffchange-inline">, que sirvieron para obtener preciosos datos como la necesidad </ins>de <ins class="diffchange diffchange-inline">inclinar más hacia abajo </ins>el <ins class="diffchange diffchange-inline">ángulo </ins>de los <ins class="diffchange diffchange-inline">largos conductos </ins>de <ins class="diffchange diffchange-inline">escape </ins>de los motores.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Algunas de las caractrísticas del avión consistían en aterrizadores </del>[[<del class="diffchange diffchange-inline">Dowty</del>]] de <del class="diffchange diffchange-inline">aleación de magnesio y patas amortiguadoras </del>[[<del class="diffchange diffchange-inline">Liquid Spring</del>]] en <del class="diffchange diffchange-inline">cada bogie , compuesto por cuatro pares de ruedas bastante pequeñas</del>; <del class="diffchange diffchange-inline">los aterrizadores principales </del>se <del class="diffchange diffchange-inline">retraían hacia adelante y se alojaban en </del>el <del class="diffchange diffchange-inline">ala, entre dos costillas, donde quedaban encerrados mediante compuertas reforzadas. Los sistemas hidráulicos, </del>que <del class="diffchange diffchange-inline">también accionaban los alerones, los timones </del>de <del class="diffchange diffchange-inline">profundidad y el </del>de <del class="diffchange diffchange-inline">dirección</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">eran [[Boulton Paul]] (posteriormenter </del>una de <del class="diffchange diffchange-inline">las empresas Dowty ) </del>y <del class="diffchange diffchange-inline">funcionaban a </del>una <del class="diffchange diffchange-inline">presión excepcional, 281,2 kg</del>/<del class="diffchange diffchange-inline">cm². Mediante el sistema hidráulico también se orientaban las ruedas delanteras</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">cuya pata fue alargada después de las evaluaciones efectuadas </del>con el <del class="diffchange diffchange-inline">Tipo 707 para aumentar la inclinación del morro con respecto al suelo</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Los aerofrenos parecían demasiado pequeños pero multiplicaban la resistencia total por un factor de 2,5</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">El primer Avro Vulcan denominado </ins>[[<ins class="diffchange diffchange-inline">Avro Tipo 698</ins>]] <ins class="diffchange diffchange-inline">fue presentado en el festival aereo </ins>de [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Farnborough</ins>]] en <ins class="diffchange diffchange-inline">[[1952]]</ins>; <ins class="diffchange diffchange-inline">al principio </ins>se <ins class="diffchange diffchange-inline">previo que </ins>el <ins class="diffchange diffchange-inline">nuevo bombardero no podria cumplir con las exigencias del Ministerio del Aire </ins>que <ins class="diffchange diffchange-inline">pedia un aparato capaz </ins>de <ins class="diffchange diffchange-inline">transportar una bomba nuclear </ins>de <ins class="diffchange diffchange-inline">4.500kg</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">a </ins>una <ins class="diffchange diffchange-inline">distancia </ins>de <ins class="diffchange diffchange-inline">2.800km </ins>y una <ins class="diffchange diffchange-inline">velocidad crucero de 930km</ins>/<ins class="diffchange diffchange-inline">h</ins>, con <ins class="diffchange diffchange-inline">una cota sobre </ins>el <ins class="diffchange diffchange-inline">blanco de 15</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">000 mts</ins>.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>El primero de los dos prototipos Vulcan (VX770) voló por primera vez el 30 de agosto de [[1952]], propulsado por cuatro turborreactores [[Rolls-Royce Avon RA.3]] de 2.948 kg de empuje. Posteriormente en 1953 se le instalaron motores [[Armstrong Siddeley Sapphire]] de 3.629 kg de empuje y Rolls-Royce Conway R.Co.7 de 6.804 kg de empuje, hasta que quedo destruido en un accidente el [[14 de septiembre]] de [[1958]]. El segundo prototipo (VX777), contó con motores [[Olympus Mk 100]] de 4.400 kg de empuje, así como un fuselaje alargado en 0,41 m, que permitía mayor capacidad de combustible, voló el [[3 de septiembre]] de [[1953]], y el primer [[Vulcan B.Mk 1]] de serie efectuo su primer vuelo el 4 de febrero de 1955. Las pruebas oficiales celebradas en la base de Boscombe Down de la RAF revelaron que la aplicación de altos g a gran altura podía ser causa de bataneo (vibraciones aeroelásticas) que a su vez producía roturas del ala por fatiga. Por tal motivo, antes de que el modelo entrase en servicio el ala tuvo que ser modificada,(ala Phase 2) reduciendo el ángulo de la flecha desde la raíz hasta la mitad de la envergadura, de forma que el borde de ataque dibujaba un arco, y no una línea recta. Cuando voló con esta configuración, el 5 de octubre de [[1955]], el Vulcan resultó plenamente satisfactorio, de modo que otros Mk 1 ya construidos, se convirtieron al nuevo estándar. El fuselaje, de sección circular, estaba sólidamente unido al ala en delta, el tren de aterrizaje retráctil disponía de una pata con dos ruedas en el morro y dos patas principales, cda una con un bogie de ocho ruedas; la unidad de cola consistía sólo en una deriva y timón de dirección; los timones de profundidad iban incorporados al borde de fuga alar. Se había previsto acomodo para una tripulación de cinco personas en una cabina presurizada, con el piloto y el copiloto en asientos eyectables lado a lado, más el oficial de electrónica, el navegante y el operador de radar, también lado a lado, en asien</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">La limitacion mas importante estaba en que el peso maximo especificado era de 45.300kg, por lo cual el equipo de diseño de [[Avro V. Roe Ltd]] bajo el mando de Roy Chadwick dedico su atencion a ahorrar el maximo peso posible. Durante el invierno de [[1946]] - 47 se logro llevar el mismo a 88.000kg, iniciando despues los estudios tendientes a estudiar los efectos producidos por la eliminacion de los estabilizadores y la forma de aumentar una ala en flecha hasta cubrir el espacio dejado por estos. Al final se decidio, ademas, adelgazar el ala, situar los motores alineados a cada lado del fuselaje y dejar la bomba en una bodega ventral. </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Algunas de las caractrísticas del avión consistían en aterrizadores [[Dowty]] de aleación de magnesio y patas amortiguadoras [[Liquid Spring]] en cada bogie , compuesto por cuatro pares de ruedas bastante pequeñas; los aterrizadores principales se retraían hacia adelante y se alojaban en el ala, entre dos costillas, donde quedaban encerrados mediante compuertas reforzadas. </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Los sistemas hidráulicos, que también accionaban los alerones, los timones de profundidad y el de dirección, eran [[Boulton Paul]] (posteriormenter una de las empresas Dowty ) y funcionaban a una presión excepcional, 281,2 kg/cm². Mediante el sistema hidráulico también se orientaban las ruedas delanteras, cuya pata fue alargada después de las evaluaciones efectuadas con el Tipo 707 para aumentar la inclinación del morro con respecto al suelo. Los aerofrenos parecían demasiado pequeños pero multiplicaban la resistencia total por un factor de 2,5.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>El primero de los dos prototipos Vulcan (VX770) voló por primera vez el 30 de agosto de [[1952]], propulsado por cuatro turborreactores [[Rolls-Royce Avon RA.3]] de 2.948 kg de empuje. Posteriormente en 1953 se le instalaron motores [[Armstrong Siddeley Sapphire]] de 3.629 kg de empuje y Rolls-Royce Conway R.Co.7 de 6.804 kg de empuje, hasta que quedo destruido en un accidente el [[14 de septiembre]] de [[1958]].  </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>El segundo prototipo (VX777), contó con motores [[Olympus Mk 100]] de 4.400 kg de empuje, así como un fuselaje alargado en 0,41 m, que permitía mayor capacidad de combustible, voló el [[3 de septiembre]] de [[1953]], y el primer [[Vulcan B.Mk 1]] de serie efectuo su primer vuelo el 4 de febrero de 1955. Las pruebas oficiales celebradas en la base de Boscombe Down de la RAF revelaron que la aplicación de altos g a gran altura podía ser causa de bataneo (vibraciones aeroelásticas) que a su vez producía roturas del ala por fatiga.  </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Por tal motivo, antes de que el modelo entrase en servicio el ala tuvo que ser modificada,(ala Phase 2) reduciendo el ángulo de la flecha desde la raíz hasta la mitad de la envergadura, de forma que el borde de ataque dibujaba un arco, y no una línea recta. Cuando voló con esta configuración, el 5 de octubre de [[1955]], el Vulcan resultó plenamente satisfactorio, de modo que otros Mk 1 ya construidos, se convirtieron al nuevo estándar. El fuselaje, de sección circular, estaba sólidamente unido al ala en delta, el tren de aterrizaje retráctil disponía de una pata con dos ruedas en el morro y dos patas principales, cda una con un bogie de ocho ruedas; la unidad de cola consistía sólo en una deriva y timón de dirección; los timones de profundidad iban incorporados al borde de fuga alar.  </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Se había previsto acomodo para una tripulación de cinco personas en una cabina presurizada, con el piloto y el copiloto en asientos eyectables lado a lado, más el oficial de electrónica, el navegante y el operador de radar, también lado a lado, en asien</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>tos de cara a popa. El Vulcan no disponía de ninguna clase de armamento defensivo, aunque se podían cargar en la bodega un total de 21 bombas o minas de 454 kg. La planta motriz varió: los primeros B.Mk 1 disponian de turborreactores Bristol Siddeley Olympus Mk 100; posteriormente los mismos fueron sustituidos por [[Olympus Mk 101]] estabilizados a 5.000 kg de empuje; [[Bristol]] prosiguió la busqueda de mayores empujes, con el Mk 102 de 5.400 kg y el Mk 104 de 6.000, que se convertiría en planta motriz normalizada de los B.Mk 1. A lo largo de [[1961]], la totalidad de los Mk 1 en servicio recibieron un cono de cola modificado en el que se instalaron equipos ECM (contramedidas electrónicas); después de la conversión el modelo fue redesignado Vulcan [[B.Mk 1.A.]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>tos de cara a popa. El Vulcan no disponía de ninguna clase de armamento defensivo, aunque se podían cargar en la bodega un total de 21 bombas o minas de 454 kg. La planta motriz varió: los primeros B.Mk 1 disponian de turborreactores Bristol Siddeley Olympus Mk 100; posteriormente los mismos fueron sustituidos por [[Olympus Mk 101]] estabilizados a 5.000 kg de empuje; [[Bristol]] prosiguió la busqueda de mayores empujes, con el Mk 102 de 5.400 kg y el Mk 104 de 6.000, que se convertiría en planta motriz normalizada de los B.Mk 1. A lo largo de [[1961]], la totalidad de los Mk 1 en servicio recibieron un cono de cola modificado en el que se instalaron equipos ECM (contramedidas electrónicas); después de la conversión el modelo fue redesignado Vulcan [[B.Mk 1.A.]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l100" >Línea 100:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 112:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>El segundo prototipo voló por primera vez el [[31 de agosto]] de [[1957]] bajo una nueva configuración que ofrecía mejores posibilidades. Disponía de motores más potentes y de un ala considerablemente modificada, de mayor superficie, que introducía elevones en lugar de los alerones y timones de profundidad del Mk 1. Otras modificaciones consistieron en la adición de un [[APU] (unidad de potencia auxiliar), la posibilidad de repostar en vuelo, y equipo para poder lanzar la bomba [[Blue Steel]], o el misil americano Skybolt. Conocida como Vulcan B.Mk 2, la nueva versión empezo a prestar servicio en 1960 aunque, al ser abandonado el desarrollo del Skybolt en 1963, su arma principal fue la Blue Steel. Sin embargo, al adoptarse el misil Polaris embarcado en submarinos como la principal arma disuasoria del país, el Vulcan se adaptó a misiones de ataque de largo alcance a baja cota, y se equipó con sistemas modernos ECM para ayudarle en su penetración en el espacio aéreo enemigo transportando bombas convencionales de uso general. A lo largo de [[1962]]-64, los B.Mk2 en servicio fueron equipados con nuevos motores [[Olympus 301]] de 9.072 kg de empuje. En 1973 algunos Vulcan fueron retirados temporalmente del servicio y reconvertidos para misiones de reconocimiento estratégico; el [[Vulcan SR.Mk 2]] resultante entró en servicio en [[1974]] con el 27º Squadron.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>El segundo prototipo voló por primera vez el [[31 de agosto]] de [[1957]] bajo una nueva configuración que ofrecía mejores posibilidades. Disponía de motores más potentes y de un ala considerablemente modificada, de mayor superficie, que introducía elevones en lugar de los alerones y timones de profundidad del Mk 1. Otras modificaciones consistieron en la adición de un [[APU] (unidad de potencia auxiliar), la posibilidad de repostar en vuelo, y equipo para poder lanzar la bomba [[Blue Steel]], o el misil americano Skybolt.  </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Conocida como Vulcan B.Mk 2, la nueva versión empezo a prestar servicio en 1960 aunque, al ser abandonado el desarrollo del Skybolt en 1963, su arma principal fue la Blue Steel. Sin embargo, al adoptarse el misil Polaris embarcado en submarinos como la principal arma disuasoria del país, el Vulcan se adaptó a misiones de ataque de largo alcance a baja cota, y se equipó con sistemas modernos ECM para ayudarle en su penetración en el espacio aéreo enemigo transportando bombas convencionales de uso general. A lo largo de [[1962]]-64, los B.Mk2 en servicio fueron equipados con nuevos motores [[Olympus 301]] de 9.072 kg de empuje. En 1973 algunos Vulcan fueron retirados temporalmente del servicio y reconvertidos para misiones de reconocimiento estratégico; el [[Vulcan SR.Mk 2]] resultante entró en servicio en [[1974]] con el 27º Squadron.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Nave operacional==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Nave operacional==</div></td></tr>
</table>Mariajuana jc.ssphttps://www.ecured.cu/index.php?title=Avro_Vulcan&diff=2387428&oldid=prevDome2703 en 19:27 27 nov 20142014-11-27T19:27:07Z<p></p>
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<tr class="diff-title" lang="es">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Revisión anterior</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Revisión del 19:27 27 nov 2014</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l215" >Línea 215:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 215:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://www.militarwiki.org/wiki/Avro_Vulcan www.militarwiki.org]<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://www.militarwiki.org/wiki/Avro_Vulcan www.militarwiki.org]<br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Category:Aviación]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Aeronaves]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Aeronaves]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Aviación militar]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Aviación militar]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:<del class="diffchange diffchange-inline">Aviones de ataque</del>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:<ins class="diffchange diffchange-inline">Aeronaves militares]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Category:Bombarderos]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Category:Aeronaves militares del Reino Unido</ins>]]</div></td></tr>
</table>Dome2703https://www.ecured.cu/index.php?title=Avro_Vulcan&diff=2094572&oldid=prevCinformcltu jc en 18:50 29 nov 20132013-11-29T18:50:54Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Revisión anterior</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Revisión del 18:50 29 nov 2013</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l82" >Línea 82:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 82:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><div align = "justify"></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><div align = "justify"></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">El</del>'''Avro Vulcan''' <del class="diffchange diffchange-inline">fue </del>un bombardero estratégico de largo alcance, y el principal vector de disuasión británico durante la Guerra Fría. Su fácilmente identificable silueta, en forma de ala delta, mantuvo a raya a los indonesios durante la creación de la efímera Federación de la [[Gran Malaysia]], e intentaron arruinar los radares y pistas de [[Puerto Argentino]]/[[Port Stanley]] en la [[Guerra de las Malvinas]], durante una misión record en duración y distancia:16 hs. y 13000 km.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''' <ins class="diffchange diffchange-inline">El </ins>Avro Vulcan<ins class="diffchange diffchange-inline">.</ins>''' <ins class="diffchange diffchange-inline">Fue </ins>un bombardero estratégico de largo alcance, y el principal vector de disuasión británico durante la Guerra Fría. Su fácilmente identificable silueta, en forma de ala delta, mantuvo a raya a los indonesios durante la creación de la efímera Federación de la [[Gran Malaysia]], e intentaron arruinar los radares y pistas de [[Puerto Argentino]]/[[Port Stanley]] en la [[Guerra de las Malvinas]], durante una misión record en duración y distancia:16 hs. y 13000 km.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Historia y diseño y desarrollos==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Historia y diseño y desarrollos==</div></td></tr>
<!-- diff cache key wiki1:diff::1.12:old-2089763:rev-2094572 -->
</table>Cinformcltu jchttps://www.ecured.cu/index.php?title=Avro_Vulcan&diff=2089763&oldid=prevArturojcltu: Página creada con '{{Ficha Aeronave |nombre = Avro Vulcan |imagen = images_001faffasfsfasafsafas.jpg |pie de foto = |tipo = Bombardero estratégico |origen = {{bandera2|Reino Unido}} |otros_n...'2013-11-27T12:21:09Z<p>Página creada con '{{Ficha Aeronave |nombre = Avro Vulcan |imagen = images_001faffasfsfasafsafas.jpg |pie de foto = |tipo = <a href="/Bombardero_estrat%C3%A9gico" title="Bombardero estratégico">Bombardero estratégico</a> |origen = {{bandera2|Reino Unido}} |otros_n...'</p>
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