Batalla de Hampton Roads - Historial de revisiones

Carlos idict: Texto reemplazado: «Category:Historia_Militar» por «Categoría:Historia militar»

2025-09-03T17:31:00Z

Texto reemplazado: «Category:Historia_Militar» por «Categoría:Historia militar»

Boulisi: /* Conmemoración de la batalla */

2025-05-08T19:06:53Z

‎Conmemoración de la batalla

Javiermartin jc: Texto reemplazado: «
» por «»

2019-07-24T19:28:02Z

Texto reemplazado: «<div align="justify">» por «»

Edeliochajc en 01:56 25 oct 2014

2014-10-25T01:56:43Z

Humberto0601ad jc en 02:19 12 jul 2013

2013-07-12T02:19:25Z

Arletisjcconsolacion en 19:40 17 jun 2011

2011-06-17T19:40:04Z

Pinar1 jc: /* USS Monitor */

2011-06-17T19:09:12Z

‎USS Monitor

Pinar1 jc: /* 8 de marzo de 1862 — el Virginia golpea a los navíos de madera de la Unión */

2011-06-17T19:07:08Z

‎8 de marzo de 1862 — el Virginia golpea a los navíos de madera de la Unión

Pinar1 jc: /* 8 de marzo de 1862 — el Virginia golpea a los navíos de madera de la Unión */

2011-06-17T19:06:19Z

‎8 de marzo de 1862 — el Virginia golpea a los navíos de madera de la Unión

Pinar1 jc: /* Primer choque entre acorazados */

2011-06-17T19:05:46Z

‎Primer choque entre acorazados

← Revisión anterior		Revisión del 17:31 3 sep 2025
Línea 165:		Línea 165:
	*[http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Hampton_Roads]		*[http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Hampton_Roads]

−	[[~~Category~~:~~Historia_Militar~~]]	+	[[Categoría:Historia militar]]

@@ Línea 121: / Línea 121: @@
 === Nombres históricos: Merrimack ===
-El nombre del barco al servicio del a Confederación en la batalla de Hampton Roads a sido una reiterada fuente de confusión. Fue reconstruido y habilitado como barco de la flota confederada bajo el nombre de CSS Virginia. No obstante, la Unión prefirió referirse a él por su nombre anterior, "Merrimack". Quizás debido a la victoria ulterior de la Unión, la historia de los Estados Unidos normalmente da cuenta de la versión unionista del nombre. Sin embargo, algún tiempo después, el nombre se acortó eliminando la "-k" final. De ahí que se hable de "la batalla del Monitor y el Merrimac".
+El nombre del barco al servicio de la Confederación en la batalla de Hampton Roads ha sido una reiterada fuente de confusión. Fue reconstruido y habilitado como barco de la flota confederada bajo el nombre de CSS Virginia. No obstante, la Unión prefirió referirse a él por su nombre anterior, "Merrimack". Quizás debido a la victoria ulterior de la Unión, la historia de los Estados Unidos normalmente da cuenta de la versión unionista del nombre. Sin embargo, algún tiempo después, el nombre se acortó eliminando la "-k" final. De ahí que se hable de "la batalla del Monitor y el Merrimac".
 === El acorazado confederado ===
-La pequeña comunidad de Montgomery County (Virginia), cercana al lugar donde se forjó el hierro para el barco confederado, se conoce actualmente como Merrimac (Virginia). Parte del hierro extraído allí y empleado en el blindaje del Virginia se exhibe en los astilleros de Norfolk, en Portsmouth. Otros elementos se encuentran en exhibición en el Mariner's Museum de Newpot News y en el Museo de la Confederación en Richmond, conde se ha conservado el ancla muchos años.
+La pequeña comunidad de Montgomery County (Virginia), cercana al lugar donde se forjó el hierro para el barco confederado, se conoce actualmente como Merrimac (Virginia). Parte del hierro extraído allí y empleado en el blindaje del Virginia se exhibe en los astilleros de Norfolk, en Portsmouth. Otros elementos se encuentran en exhibición en el Mariner's Museum de Newpot News y en el Museo de la Confederación en Richmond, donde se ha conservado el ancla muchos años.
 === La Exposición de Jamestown de 1907 ===
@@ Línea 131: / Línea 131: @@
 La Exposición de Jamestown fue una de las muchas exposiciones mundiales que estaban en boga en los Estados Unidos a principios del [[siglo XX]]. Tuvo lugar del [[26 de abril]] al [[1 de diciembre]] de [[1907]] en Sewell's Point. Conmemoraba el tricentenario de la fundación de la colonia de Jameston.
-Una de las atracciones con más éxito de la feria era la recreación de la batalla de Hampton Roads que habia tenido lugar cuarenta años antes en un lugar que podía verse desde el emplazamiento de la exposición. El exterior del Edificio Merrimac-Monitor se asemejaba a un buque de guerra mientras que el interior contenía una enorme descripción de la batalla.
+Una de las atracciones con más éxito de la feria era la recreación de la batalla de Hampton Roads que había tenido lugar cuarenta años antes en un lugar que podía verse desde el emplazamiento de la exposición. El exterior del Edificio Merrimac-Monitor se asemejaba a un buque de guerra mientras que el interior contenía una enorme descripción de la batalla.
-=== El Monitor-Merrimac Memorial Bridge Tunnel ===
+=== El puente-túnel Monitor-Merrimac Memorial ===
-En 1992, el Departamento de Transportes de Virginia terminó la construcción de un puente de 7.4 Km (4.6 millas) que cruzaba Hampton Roads: el Monitor-Merrimac Memorial Bridge Tunnel. Este viaducto de la carretera interestatal 664 llega a pasar muy cerca del lugar donde ocurrió la batalla. Costó 400 millones de dólares estadounidenses e incluye un tunel de cuatro carriles que mide 1460 m (4800 pies), dos islas artificiales y 5.1 km (3.2 millas) de pares de pilones de soporte. La circulación de vehículos que se dirige al norte tiene vistas excepcionales al lugar histórico de la batalla.
+En 1992, el Departamento de Transportes de Virginia terminó la construcción de un puente de 7,4 Km (4.6 millas) que cruzaba Hampton Roads: el Monitor-Merrimac Memorial. Este viaducto de la carretera interestatal 664 llega a pasar muy cerca del lugar donde ocurrió la batalla. Costó 400 millones de dólares estadounidenses e incluye un túnel de cuatro carriles que mide 1460 m (4800 pies), dos islas artificiales y 5,1 km (3.2 millas) de pares de pilones de soporte. La circulación de vehículos que se dirige al norte tiene vistas excepcionales del lugar histórico de la batalla.
 == Redescubrimiento y exhibición del USS ''Monitor'' ==

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
-<div align="justify">
 {{Ficha_Hecho_Histórico
 |hecho= Batalla de Hampton Roads
@@ Línea 14: / Línea 14: @@
 |ejecutores =
 |organizaciones=
-}}<div align="justify">
+}}
 '''Batalla de Hampton Roads'''. Popularmente conocida como "batalla del Monitor y el Merrimac", fue una batalla naval de la [[Guerra de Secesión]] Norteamericana que tuvo lugar el [[9 de marzo]] de [[1862]] frente a Sewell's Point, un promontorio cercano a la boca del canal de Hampton Roads ([[Virginia]]), siendo esta boca la única salida de las aguas interiores que alimentan el canal a la bahía de Chesapeake y a mar abierto.

@@ Línea 16: / Línea 16: @@
 }}<div align="justify">
-'''Batalla de Hampton Roads''', popularmente conocida como "batalla del Monitor y el Merrimac", fue una batalla naval de la [[Guerra de Secesión]] Norteamericana que tuvo lugar el [[9 de marzo]] de [[1862]] frente a Sewell's Point, un promontorio cercano a la boca del canal de Hampton Roads ([[Virginia]]), siendo esta boca la única salida de las aguas interiores que alimentan el canal a la bahía de Chesapeake y a mar abierto.
+'''Batalla de Hampton Roads'''. Popularmente conocida como "batalla del Monitor y el Merrimac", fue una batalla naval de la [[Guerra de Secesión]] Norteamericana que tuvo lugar el [[9 de marzo]] de [[1862]] frente a Sewell's Point, un promontorio cercano a la boca del canal de Hampton Roads ([[Virginia]]), siendo esta boca la única salida de las aguas interiores que alimentan el canal a la bahía de Chesapeake y a mar abierto.
 Al inicio de la guerra, las fuerzas unionistas se vieron obligadas a evacuar Norfolk (Virginia) al sur del canal e incendiaron sus barcos para que no cayesen en manos de la Confederación. Uno de estos barcos fue recuperado por los confederados, rebautizado como CSS Virginia y recubierto con planchas de hierro, convirtiéndose en el primer navío de guerra acorazado norteamericano que entró en combate. El [[8 de marzo]] de [[1862]] partió hacia Sewell's Point, en Hampton Roads, para romper el bloqueo de los barcos de la Unión, varios de los cuales efectivamente fueron destruidos por el "Virginia". Al día siguiente entró en combate con el USS Monitor, un acorazado recién construido por la Unión.

@@ Línea 9: / Línea 9: @@
 |resultado= Victoria táctica confederada, victoria estratégica de la Unión.
 |consecuencias=
-|países = {{Bandera2|Estados Unidos}},{{Bandera2|Estados Confederados de América}}
+|países = {{Bandera2|Estados Unidos}}
 |lugar= Canal de Hampton Roads, [[Virginia]] ([[Estados Unidos]])
 |líderes= [[John Lorimer Worden]], [[Franklyn Buchanan]], [[Cathesby R. Jones]]
 |ejecutores =
 |organizaciones=
-}}
+}}<div align="justify">
 <div align="justify">
 '''Batalla de Hampton Roads''', popularmente conocida como "batalla del Monitor y el Merrimac", fue una batalla naval de la [[Guerra de Secesión]] Norteamericana que tuvo lugar el [[9 de marzo]] de [[1862]] frente a Sewell's Point, un promontorio cercano a la boca del canal de Hampton Roads ([[Virginia]]), siendo esta boca la única salida de las aguas interiores que alimentan el canal a la bahía de Chesapeake y a mar abierto.

@@ Línea 50: / Línea 50: @@
 === USS Monitor ===
-El USS ''Monitor'' era de diseño totalmente nuevo. Se trataba de un proyecto apadrinado por el presidente Lincoln. En su diseño único ingeniado por [[John Ericsson]] destacaba una torreta giratoria armada en la que se instalaron dos cañones Dahlgren de 11 pulgadas (280 mm). Asimismo mostraba al enemigo un perfil bajo sobre el agua de manera que a éste sólo le eran visibles una mínima parte de la cubierta y la torreta armada. El casco del Monitor se fabricó en las instalaciones de Greenpoint de la '''Continental Iron Works''' en [[Brooklyn]] ([[Nueva York]]). El barco se botó allí el [[30 de enero]] de 1862.
+El USS ''Monitor'' era de diseño totalmente nuevo. Se trataba de un proyecto apadrinado por el presidente Lincoln. En su diseño único ingeniado por [[John Ericsson]] destacaba una torreta giratoria armada en la que se instalaron dos cañones Dahlgren de 11 pulgadas (280 mm). Asimismo mostraba al enemigo un perfil bajo sobre el agua de manera que a éste sólo le eran visibles una mínima parte de la cubierta y la torreta armada. El casco del Monitor se fabricó en las instalaciones de Greenpoint de la Continental Iron Works en [[Brooklyn]] ([[Nueva York]]). El barco se botó allí el [[30 de enero]] de 1862.
-El ''Monitor'' fue uno de los navíos más innovadores de todos los tiempos. Sus piezas se fabricaron en nueve fundiciones distintas y luego se montaron para construir el barco. Todo el proceso duró menos de 120 días.
+El Monitor fue uno de los navíos más innovadores de todos los tiempos. Sus piezas se fabricaron en nueve fundiciones distintas y luego se montaron para construir el barco. Todo el proceso duró menos de 120 días.
 A pesar de su acelerada construcción, Lincoln se quejaba de que la entrega del Monitor por parte del fabricante se demoraba. Finalm

@@ Línea 77: / Línea 77: @@
 El Secretario de la Armada Confederada Stephen Mallory escribió al presidente de la Confederación [[Jefferson Davis]] sobre los hechos:
-:"El comportamiento de los hombres y oficiales de la dotación &hellip; refleja un honor inextinguible para con ellos mismos y para con la Armada. El informe se leerá con vivo interés y sus detalles no dejarán de suscitar el ardor y templar el brazo de nuestros airosos marinos. Se recordará que el Virginia fue una innovación de la construcción naval, completamente distinto a cualquier otro barco que haya navegado nunca; que igualmente fueron innovaciones sus cañones; que su fuerza motriz y docilidad al timón fueron nunca vistas; que su tripulación y sus oficiales, el nervio y capacidad profesional de su capitán Buchanan y sus subalternos, bajo toda suerte de dificultades, lograron la más admirable victoria de los anales de la historia naval."
+"El comportamiento de los hombres y oficiales de la dotación &hellip; refleja un honor inextinguible para con ellos mismos y para con la Armada. El informe se leerá con vivo interés y sus detalles no dejarán de suscitar el ardor y templar el brazo de nuestros airosos marinos. Se recordará que el Virginia fue una innovación de la construcción naval, completamente distinto a cualquier otro barco que haya navegado nunca; que igualmente fueron innovaciones sus cañones; que su fuerza motriz y docilidad al timón fueron nunca vistas; que su tripulación y sus oficiales, el nervio y capacidad profesional de su capitán Buchanan y sus subalternos, bajo toda suerte de dificultades, lograron la más admirable victoria de los anales de la historia naval."
 Aquella habia sido una jornada trágica y desmoralizadora para la flota de la Unión. Entrada la noche, el USS Monitor, un innovador navio acorazado construido para la Unión, al mando del teniente John Lorimer Worden, llegó a Hampton Roads. Este acorazado nordista se había despachado con premura hacia Hampton Roads para que protegiera a la flota de la Unión y evitara que el Virginia amenazase a las ciudades unionistas.
-"El curso de los acontecimientos," observó el capitán John A. Dahlgren, "depende de
+"El curso de los acontecimientos," observó el capitán John A. Dahlgren, "depende de la resistencia que demuestre el nuevo USS Monitor y de su llegada a tiempo."
 === [[9 de marzo]] de [[1862]] — el Monitor traba combate con el Virginia ===

@@ Línea 65: / Línea 65: @@
 El Virginia, al mando del capitán Franklin Buchanan, estaba asistido por el CSS Raleigh y el CSS Beaufort y acompañado por el CSS Patrick Henry, el CSS Jameston y el CSS Teaser.
-Esa mañana el Virginia enfiló directamente hacia la escuadra de la Unión. A menos de una milla de distancia entabló fuego con el '''USS Cumberland''' y pronto se generalizaron las descargas procedentes de los bloqueadores y de las baterías de la costa. El Virginia embistió con su espolón al Cumberland bajo la linea de flotación y éste fue a pique rápidamente "disparando airosamente sus bocas de fuego", como más tarde glosaría Buchanan en tributo a un bravo adversario, "mientras aún estaban sobre el agua".
+Esa mañana el Virginia enfiló directamente hacia la escuadra de la Unión. A menos de una milla de distancia entabló fuego con el USS Cumberland y pronto se generalizaron las descargas procedentes de los bloqueadores y de las baterías de la costa. El Virginia embistió con su espolón al Cumberland bajo la linea de flotación y éste fue a pique rápidamente "disparando airosamente sus bocas de fuego", como más tarde glosaría Buchanan en tributo a un bravo adversario, "mientras aún estaban sobre el agua".
 A continuación el Virginia dirigió su furia hacia el USS Congress. Viendo la suerte que habia corrido el Cumberland, el capitán del Congress ordenó encallar el barco en aguas poco profundas. El Congress y el Virginia intercambiaron fuego durante una hora, después de la cual el Congress, seriamente dañado, se rindió. Una batería de la Unión abrió fuego desde el norte sobre el Virginia mientras los supervivientes del Congress eran evacuados del barco. En represalia el Virginia disparó contra el Congress con fuego nutrido y munición incendiaria. El Congress explotó cuando el incendio alcanzó su bodega de municiones.

@@ Línea 61: / Línea 61: @@
 ===[[8 de marzo]] de [[1862]] — el Virginia golpea a los navíos de madera de la Unión ===
-El combate empezó cuando el algo desproporcionado acorazado confederado rebautizado CSS ''Virginia'' zarpó para Hampton Roads en la mañana del [[8 de marzo]] de 1862 tratando de romper el bloqueo de la Unión.
+El combate empezó cuando el algo desproporcionado acorazado confederado rebautizado CSS Virginia zarpó para Hampton Roads en la mañana del [[8 de marzo]] de 1862 tratando de romper el bloqueo de la Unión.
-El ''Virginia'', al mando del capitán '''Franklin Buchanan''', estaba asistido por el '''CSS Raleigh''' y el '''CSS Beaufort''' y acompañado por el '''CSS Patrick Henry''', el '''CSS Jameston''' y el '''CSS Teaser'''.
+El Virginia, al mando del capitán Franklin Buchanan, estaba asistido por el CSS Raleigh y el CSS Beaufort y acompañado por el CSS Patrick Henry, el CSS Jameston y el CSS Teaser.
-Esa mañana el Virginia enfiló directamente hacia la escuadra de la Unión. A menos de una milla de distancia entabló fuego con el '''USS Cumberland''' y pronto se generalizaron las descargas procedentes de los bloqueadores y de las baterías de la costa. El ''Virginia'' embistió con su espolón al ''Cumberland'' bajo la linea de flotación y éste fue a pique rápidamente "disparando airosamente sus bocas de fuego", como más tarde glosaría Buchanan en tributo a un bravo adversario, "mientras aún estaban sobre el agua".
+Esa mañana el Virginia enfiló directamente hacia la escuadra de la Unión. A menos de una milla de distancia entabló fuego con el '''USS Cumberland''' y pronto se generalizaron las descargas procedentes de los bloqueadores y de las baterías de la costa. El Virginia embistió con su espolón al Cumberland bajo la linea de flotación y éste fue a pique rápidamente "disparando airosamente sus bocas de fuego", como más tarde glosaría Buchanan en tributo a un bravo adversario, "mientras aún estaban sobre el agua".
-A continuación el Virginia dirigió su furia hacia el '''USS Congress'''. Viendo la suerte que habia corrido el Cumberland, el capitán del Congress ordenó encallar el barco en aguas poco profundas. El Congress y el Virginia intercambiaron fuego durante una hora, después de la cual el Congress, seriamente dañado, se rindió. Una batería de la Unión abrió fuego desde el norte sobre el ''Virginia'' mientras los supervivientes del Congress eran evacuados del barco. En represalia el Virginia disparó contra el Congress con fuego nutrido y munición incendiaria. El ''Congress'' explotó cuando el incendio alcanzó su bodega de municiones.
+A continuación el Virginia dirigió su furia hacia el USS Congress. Viendo la suerte que habia corrido el Cumberland, el capitán del Congress ordenó encallar el barco en aguas poco profundas. El Congress y el Virginia intercambiaron fuego durante una hora, después de la cual el Congress, seriamente dañado, se rindió. Una batería de la Unión abrió fuego desde el norte sobre el Virginia mientras los supervivientes del Congress eran evacuados del barco. En represalia el Virginia disparó contra el Congress con fuego nutrido y munición incendiaria. El Congress explotó cuando el incendio alcanzó su bodega de municiones.
-El ''Virginia'' también recibió daños. Las descargas del Cumberland, del Congress y de las tropas de la Unión habían alcanzado plenamente su chimenea, reduciendo su ya pobre velocidad. Dos de sus cañones quedaron inútiles y algunas planchas del blindaje se habían aflojado. Aún así el capitán atacó al ''USS Minnesota'' que había encallado en un banco de arena mientras trataba de escapar del ''Virginia''. Sin embargo, debido a su calado, el Virginia no pudo acercarse lo suficiente como para producirle daños significativos.
+El Virginia también recibió daños. Las descargas del Cumberland, del Congress y de las tropas de la Unión habían alcanzado plenamente su chimenea, reduciendo su ya pobre velocidad. Dos de sus cañones quedaron inútiles y algunas planchas del blindaje se habían aflojado. Aún así el capitán atacó al USS Minnesota que había encallado en un banco de arena mientras trataba de escapar del Virginia. Sin embargo, debido a su calado, el Virginia no pudo acercarse lo suficiente como para producirle daños significativos.
 Habiendo empezado a oscurecer, el Virginia abandonó la zona con la esperanza de volver al dia siguiente para terminar la aniquilación de los navíos unionistas. Se retiró a pernoctar en la seguridad de las aguas controladas por los confederados.
@@ Línea 77: / Línea 77: @@
 El Secretario de la Armada Confederada Stephen Mallory escribió al presidente de la Confederación [[Jefferson Davis]] sobre los hechos:
-:"El comportamiento de los hombres y oficiales de la dotación &hellip; refleja un honor inextinguible para con ellos mismos y para con la Armada. El informe se leerá con vivo interés y sus detalles no dejarán de suscitar el ardor y templar el brazo de nuestros airosos marinos. Se recordará que el ''Virginia'' fue una innovación de la construcción naval, completamente distinto a cualquier otro barco que haya navegado nunca; que igualmente fueron innovaciones sus cañones; que su fuerza motriz y docilidad al timón fueron nunca vistas; que su tripulación y sus oficiales, el nervio y capacidad profesional de su capitán Buchanan y sus subalternos, bajo toda suerte de dificultades, lograron la más admirable victoria de los anales de la historia naval."
+:"El comportamiento de los hombres y oficiales de la dotación &hellip; refleja un honor inextinguible para con ellos mismos y para con la Armada. El informe se leerá con vivo interés y sus detalles no dejarán de suscitar el ardor y templar el brazo de nuestros airosos marinos. Se recordará que el Virginia fue una innovación de la construcción naval, completamente distinto a cualquier otro barco que haya navegado nunca; que igualmente fueron innovaciones sus cañones; que su fuerza motriz y docilidad al timón fueron nunca vistas; que su tripulación y sus oficiales, el nervio y capacidad profesional de su capitán Buchanan y sus subalternos, bajo toda suerte de dificultades, lograron la más admirable victoria de los anales de la historia naval."
 Aquella habia sido una jornada trágica y desmoralizadora para la flota de la Unión. Entrada la noche, el USS Monitor, un innovador navio acorazado construido para la Unión, al mando del teniente John Lorimer Worden, llegó a Hampton Roads. Este acorazado nordista se había despachado con premura hacia Hampton Roads para que protegiera a la flota de la Unión y evitara que el Virginia amenazase a las ciudades unionistas.
@@ Línea 92: / Línea 92: @@
 === Primavera de 1862 — empate en Hampton Roads ===
-Los dos meses siguientes, el Virginia llevó a cabo varias incursiones en Hampton Roads con el objetivo de empujar al Monitor a un combate abierto. La mayor parte de los días el Virginia seguiría el curso del río Elizabeth hasta las fortalezas confederadas de la '''isla Craney''' ó Sewell's Point. En la otra orilla de Hampton Roads, el Monitor y gran cantidad de buques de la Unión esperaban a cualquier barco confederado que se aventurase hacia Fort Monroe
+Los dos meses siguientes, el Virginia llevó a cabo varias incursiones en Hampton Roads con el objetivo de empujar al Monitor a un combate abierto. La mayor parte de los días el Virginia seguiría el curso del río Elizabeth hasta las fortalezas confederadas de la isla Craney ó Sewell's Point. En la otra orilla de Hampton Roads, el Monitor y gran cantidad de buques de la Unión esperaban a cualquier barco confederado que se aventurase hacia Fort Monroe
 El plan de la Unión consistía en enfrentarse al Virginia en aguas elegidas por la misma Unión. El Monitor había recibido instrucciones del presidente de evitar el combate directo a no ser que fuera estrictamente necesario. El Departamento de la Armada de la Unión habia contratado varios vapores de grandes dimensiones con el único objeto de arrollar al Virginia. Esperarían que el barco confederado se adentrase en aguas más profundas donde los vapores tratarían de arrollar y "cabalgar" la cubierta sumergida del Virginia con la esperanza de mandarlo a pique.

Batalla de Hampton Roads - Historial de revisiones

Carlos idict: Texto reemplazado: «Category:Historia_Militar» por «Categoría:Historia militar»

Boulisi: /* Conmemoración de la batalla */

Javiermartin jc: Texto reemplazado: «» por «»

Edeliochajc en 01:56 25 oct 2014

Humberto0601ad jc en 02:19 12 jul 2013

Arletisjcconsolacion en 19:40 17 jun 2011

Pinar1 jc: /* USS Monitor */

Pinar1 jc: /* 8 de marzo de 1862 — el Virginia golpea a los navíos de madera de la Unión */

Pinar1 jc: /* 8 de marzo de 1862 — el Virginia golpea a los navíos de madera de la Unión */

Pinar1 jc: /* Primer choque entre acorazados */

Javiermartin jc: Texto reemplazado: «
» por «»