Botavara - Historial de revisiones

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{{Objeto
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'''Botavara''' percha redonda o de sección rectangular articulada al mástil y paralela al pujamen de la [[vela]] que sirve para cambiar la orientación de esta.
== Descripción ==
Botavara es una percha redonda o de sección rectangular, asegurada por un extremo al palo respectivo y paralela al pujamen de la vela [[Cangreja|cangreja]] o Marconi, que sirve para cazar ésta. Hay aparejos, como los de [[goleta]] y pailebote, en los cuales todos los palos, incluido el trinquete, llevan botavara.

En los grandes veleros las dimensiones de la botavara eran: largo y diámetro mayor igual a los de la verga de gavia; en buques menores, 0,85 de la longitud total del palo mayor, con un diámetro de 20 mm. por cada metro de longitud. Uno de los modos de unir la botavara al palo es haciéndola descansar en una meseta empernada a éste y ajustándola per medio de la boca de cangrejo que tiene en su extremidad proel. Si el palo lleva esnón, o sea una percha delgada corriendo por la cara de [[popa]] del palo, la boca de la botavara encaja en el esnón.

Otro procedimiento consiste en enganchar al cáncamo de un zunche que abraza el palo, el gancho del extremo de la botavara. Los [[yates]] con velas Marconi emplean, asimismo, botavaras, aunque suelen ser planas en lugar de redondas; el pujamen de la vela se enverga por medio de garruchos que corren por una guía en cara alta de la botavara o la relinga pasa por un canal en el interior de dicha percha.

Un género de botavaras de los yates son las curvadas, con objeto de que la vela tome una forma aerodinámica. Y entre varios sistemas, es de mencionar, por la repercusión que tuvo, el tipo de botavara americana bautizada con el nombre de Park Avenue, introducida en el famoso Enterprise, con la cara superior formada por una plancha con los bordes curvos, siendo la mayor profundidad de la curva a un tercio de su longitud a contar desde el palo; encima de la plancha tiene unas guías por las que corre la relinga de la vela al cambiar de bordo, tomando así en cualquier momento la forma de uno de los dos cantos de la botavara. Hay otros tipos en que la curva de la botavara se regula a voluntad.

== Windsurf ==

En las tablas de [[windsurf]], la botavara es un elemento con forma de huso que está unido al mástil a la altura de los hombros. Esta permite al windsurfista mantener el control de la dirección de la tabla, al inclinar la vela hacia delante o atrás y además acelerar o reducir la velocidad.

A la botavara también pueden acoplarse unos cabos que permiten colgarse con un arnés. Este tipo de botavara, también es usado en algunos yates sobre todo americanos, en inglés tiene nombre propio y se denomina Wishbone.

== Partes ==
[[Archivo:Rigging-boom-nr.png|200px|thumb|rigth|Partes de la botavara]]
# Botavara
# Mástil
# [[Vela]]
# Puño de escota
# Puño de amura
# Perno de botavara
# Tintero
# Guía de botavara
# Pajarín
# Escota de botavara
# Cunningham
# Trapa
# [[Motón]] o [[cuadernal]]

== Otras botavaras ==
'''Botavara de la trinquetilla''': aquella que sirve para largar esta vela. Algunos yates usan también una pequeña botavara para el [[foque]].

== Fuente ==
* Enciclopedia General del Mar, Primer Volumen, pg. 722-723, Ediciones Garriga, [[Madrid]], [[1958]].
* [http://www.libreriadenautica.com/diccionario_nautico.html#b Diccionario Nautico]

* [http://es.wikipedia.org/wiki/Botavara Wikipedia]
[[Category:Historia de la navegación]]
[[Category:Tecnología_naval]]
[[Category:Barcos]]

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 Botavara es una percha redonda o de sección rectangular, asegurada por un extremo al palo respectivo y paralela al pujamen de la vela [[Cangreja|cangreja]] o Marconi, que sirve para cazar ésta. Hay [[Aparejo|aparejos]], como los de [[goleta]] y pailebote, en los cuales todos los palos, incluido el trinquete, llevan botavara.
-En los grandes veleros las dimensiones de la botavara eran: largo y diámetro mayor igual a los de la verga de gavia; en buques menores, 0,85 de la longitud total del palo mayor, con un diámetro de 20 mm.  por cada metro de longitud. Uno de los modos de unir la botavara al palo es haciéndola descansar en una meseta empernada a éste y ajustándola per medio de la boca de cangrejo que tiene en su extremidad proel. Si el palo lleva esnón, o sea una percha delgada corriendo por la cara de [[popa]] del palo, la boca de la botavara encaja en el esnón.
+En los grandes veleros las dimensiones de la botavara eran: largo y diámetro mayor igual a los de la verga de [[Gavia_(Vela)|gavia]]; en buques menores, 0,85 de la longitud total del palo mayor, con un diámetro de 20 mm.  por cada metro de longitud. Uno de los modos de unir la botavara al palo es haciéndola descansar en una meseta empernada a éste y ajustándola per medio de la boca de cangrejo que tiene en su extremidad proel. Si el palo lleva esnón, o sea una percha delgada corriendo por la cara de [[popa]] del palo, la boca de la botavara encaja en el esnón.
 Otro procedimiento consiste en enganchar al cáncamo de un zunche que abraza el palo, el gancho del extremo de la botavara. Los [[yates]] con velas Marconi emplean, asimismo, botavaras, aunque suelen ser planas en lugar de redondas; el pujamen de la vela se enverga por medio de garruchos que corren por una guía en cara alta de la botavara o la relinga pasa por un canal en el interior de dicha percha.

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 '''Botavara''' percha redonda o de sección rectangular articulada al mástil y paralela al pujamen de la [[vela]] que sirve para cambiar la orientación de esta.
 == Descripción ==
-Botavara es una percha redonda o de sección rectangular, asegurada por un extremo al palo respectivo y paralela al pujamen de la vela [[Cangreja|cangreja]] o Marconi, que sirve para cazar ésta. Hay aparejos, como los de [[goleta]] y pailebote, en los cuales todos los palos, incluido el trinquete, llevan botavara.
+Botavara es una percha redonda o de sección rectangular, asegurada por un extremo al palo respectivo y paralela al pujamen de la vela [[Cangreja|cangreja]] o Marconi, que sirve para cazar ésta. Hay [[Aparejo|aparejos]], como los de [[goleta]] y pailebote, en los cuales todos los palos, incluido el trinquete, llevan botavara.
 En los grandes veleros las dimensiones de la botavara eran: largo y diámetro mayor igual a los de la verga de gavia; en buques menores, 0,85 de la longitud total del palo mayor, con un diámetro de 20 mm.  por cada metro de longitud. Uno de los modos de unir la botavara al palo es haciéndola descansar en una meseta empernada a éste y ajustándola per medio de la boca de cangrejo que tiene en su extremidad proel. Si el palo lleva esnón, o sea una percha delgada corriendo por la cara de [[popa]] del palo, la boca de la botavara encaja en el esnón.
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 Otro procedimiento consiste en enganchar al cáncamo de un zunche que abraza el palo, el gancho del extremo de la botavara. Los [[yates]] con velas Marconi emplean, asimismo, botavaras, aunque suelen ser planas en lugar de redondas; el pujamen de la vela se enverga por medio de garruchos que corren por una guía en cara alta de la botavara o la relinga pasa por un canal en el interior de dicha percha.
 Un género de botavaras de los yates son las curvadas, con objeto de que la vela tome una forma aerodinámica. Y entre varios sistemas, es de mencionar, por la repercusión que tuvo, el tipo de botavara americana bautizada con el nombre de Park Avenue, introducida en el famoso Enterprise, con la cara superior formada por una plancha con los bordes curvos, siendo la mayor profundidad de la curva a  un tercio de su longitud a contar desde el palo; encima de la plancha tiene unas guías por las que corre la relinga de la vela al cambiar de bordo, tomando así en cualquier momento la forma de uno de los dos cantos de la botavara. Hay otros tipos en que la curva de la botavara se regula a voluntad.
 == Windsurf ==