Charles Stark Draper - Historial de revisiones

Carlos idict: Texto reemplazado: «Category:Personalidad_científica» por «Categoría:Personalidades de la ciencia»

2017-08-11T18:39:09Z

Texto reemplazado: «Category:Personalidad_científica» por «Categoría:Personalidades de la ciencia»

Carlos idict: Texto reemplazado: «Category: Ingeniero» por «Categoría:Ingenieros»

2017-05-04T17:41:23Z

Texto reemplazado: «Category: Ingeniero» por «Categoría:Ingenieros»

Olga ciget.pinardelrio en 17:49 22 may 2015

2015-05-22T17:49:19Z

Reynier idict: /* Estudios */

2014-12-09T15:24:00Z

‎Estudios

María ciget.gtm: Charles Stark trasladada a Charles Stark Draper: Completar nombre del artículo

2014-06-20T15:48:35Z

Charles Stark trasladada a Charles Stark Draper: Completar nombre del artículo

María ciget.gtm en 15:44 20 jun 2014

2014-06-20T15:44:59Z

María ciget.gtm en 15:38 20 jun 2014

2014-06-20T15:38:17Z

Anabel pal en 16:39 31 mar 2014

2014-03-31T16:39:14Z

Jorge09011jcvc en 20:13 27 mar 2014

2014-03-27T20:13:50Z

Jorge09011jcvc: Página creada con '{{Ficha de científico |nombre = Charles Stark Draper |imagen =CharlesStar.JPG |tamaño = |descripción = |fecha_de_nacimiento = 2 de octubre de [[1901], |lugar_de_nacim...'

2014-03-27T20:00:41Z

Página creada con '{{Ficha de científico |nombre = Charles Stark Draper |imagen =CharlesStar.JPG |tamaño = |descripción = |fecha_de_nacimiento = 2 de octubre de [[1901], |lugar_de_nacim...'

Página nueva

{{Ficha de científico
|nombre = Charles Stark Draper
|imagen =CharlesStar.JPG
|tamaño =
|descripción =
|fecha_de_nacimiento = [[2 de octubre]] de [[1901],
|lugar_de_nacimiento = Windsor, Missouri {{Bandera2|Estados Unidos}}.
|fecha_de_fallecimiento = [[25 de julio]] de [[1987]]
|lugar_de_fallecimiento=Boston, Massachussets {{Bandera2|Estados Unidos}}.
|campos =
|cónyuge =
|hijos =
|lugar_de_residencia = {{Bandera2|Estados Unidos}}.
|nacionalidad = {{Bandera2|Estados Unidos}}.
|institución_de_trabajo = Ingeniería Aeronáutica del MIT.Laboratorio de instrumentación del MIT
|alma_mater = [[Universidad de Missouri]]
|supervisor_doctoral =
|estudiantes_doctorales =
|conocido_por =
|abreviatura_bot =
|abreviatura_zoo =
|influenciado_por =
|influyó_en = La Aeronáutica
|sociedades =
|premios =Medalla Albert Reed del [[Instituto de Ciencias Aeroespaciales americana]], Premiado por las fuerzas aéreas de USA, Miembro de la Academia de Ingeniería de EE. UU, Miembro de la Academia de Ciencias francesa, Honoris Causa de diversas universidades
|firma =
|notas =
}}
''' Charles Stark Draper ''' Ingeniero aeronáutico y profesor estadounidense que dirigió el laboratorio de Instrumentación del MIT, en el que se diseñaron giróscopos de gran calidad para aplicaciones civiles y militares: sistemas de guiado inercial para aeronaves, misiles y submarinos

==Vida y Trayectoria==
Se matriculó inicialmente en [[1917]] en la [[Universidad de Missouri]], en [[Columbia]], estudiando allí dos cursos académicos, pero al trasladarse su familia a California, acabó su B.A. en Psicología en [[Stanford]] en [[1922]]. Su intención inicial era estudiarla carrera de Medicina, pero el verano anterior a su ingreso en la Facultad hizo un curso de radiotelegrafista naval, lo que le animó a graduarse en Ingeniería Química, en 1926, en el MIT, pero estudiando después diversas materias adicionales como Matemáticas, Física, Metalurgia e Ingeniería Aeronáutica, para obtener, finalmente, su Máster en 1928. Fascinado por la Aeronáutica, realizó un curso de piloto de aeronaves en el ejército del aire americano, mostrando un gran interés por el cuadro de instrumentos a bordo, que consideraba demasiado simples e inadecuados.
En 1929 se incorpora como ayudante de investigación en el departamento de ingeniería aeronáutica del MIT, pasando en [[1935]] a profesor ayudante. Era un excelente pedagogo y sabía interesar a sus alumnos en las técnicas de la navegación aérea, buscando enfoques originales para la resolución de los problemas prácticos. Mientras ampliaba su formación con diversos cursos técnicos, intentaba mejorar en el laboratorio del MIT diversos instrumentos de medida.
En el año [[1938]] se doctoró en Física y el año siguiente le nombran Catedrático y Director del Laboratorio de Instrumentación del MIT. Debido a las necesidades militares, la Armada americana le solicita que realice un proyecto sobre un sistema de estabilización giroscópico para control de fuego antiaéreo, que dio lugar al sistema Mark 14. Después del ataque japonés a Pearl Harbour, y al entrar EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial, el sistema giroscópico [[Mark 14]] se incorpora en el buque acorazado USS South Dakota y en varios destructores, comprobándose su gran eficacia.

Al finalizar la [[Segunda Guerra Mundial]], se fabricaron los misiles de largo alcance y el equipo del MIT que dirigía Draper amplió sus trabajos para incorporar unsistema de guiado inercial a este nuevo armamento, lo que da lugar al radar A1C para cazabombarderos, y que se instalan en los F-86 al comienzo de la guerra de Corea el 7 de diciembre de 1950. Gracias a este desarrollo Draper fue premiado por las fuerzas aéreas de USA el [[23 de enero]] de [[1951]]. Por esa época a Draper le ascienden a Director del Departamento de Ingeniería Aeronáutica del MIT y desarrolla en el laboratorio el SPIRE (Spatial Inercial Reference Equipment, equipo de referencia inercial espacial). Con este equipo se demostró en [[1953]] que el [[avión B-29]] podía volar solo miles de kilómetros, sin ayuda del piloto, lo cual es el origen de los pilotos automáticos de vuelo que actualmente se incorporan en los aviones comerciales.
Los sistemas de guiado, navegación y control desarrollados por Draper se aplicaron por la [[NASA]] en los programas Apolo, y demostraron su eficacia en la misión Apolo 11.
==Aportes Científicos==
*Sistema de estabilización giroscópico para control de fuego antiaéreo, [[Mark 14]].
*Sistema de guiado inercial, lo que da lugar al radar A1C
*Da origen a los pilotos automáticos de vuelo que actualmente se incorporan en los aviones comerciales.
==Reconocimientos y Distinciones==
*En 1945 la medalla Albert Reed del Instituto de Ciencias Aeroespaciales americana.
*Premiado por las fuerzas aéreas de USA
*Miembro de la Academia de Ingeniería de EE. UU,
*Miembro de la Academia de Ciencias francesa
*Presidente de la Fundación Karman.
*Honoris Causa de diversas universidades
*El laboratorio de instrumentación del MIT, donde trabajó Draper, recibió su y se creó un premio bianual, de un valor similar al Nobel, para premiar a los ingenieros que hubieran hecho grandes aportaciones científicas a la humanidad.

==Fuentes==
*ANNA ROTHE: Current Biography 1965. Who´s news and why. The H.W. Wilson Conmpany, New York, 1965.
*IRE, April 1955, p. 496 (foto).
*CHARLES STARK DRAPER, Lamme Medal. IEEE Spectrum, February 1973, p. 9.
*Memorial Tributes. National Academy of Engineering, 1994.

[[Category:Personalidad_científica]]

@@ Línea 64: / Línea 64: @@
 *Charles Stark Draper, Lamme Medal. IEEE [[ZX Spectrum|Spectrum]], February [[1973]], p. 9.
 *Memorial Tributes. National Academy  of Engineering, [[1994]].
-[[Category:Personalidad_científica]][[Category:Nacidos en 1901]] [[Category:Fallecidos en 1987]]
+[[Categoría:Personalidades de la ciencia]][[Category:Nacidos en 1901]] [[Category:Fallecidos en 1987]]
   [[Categoría:Ingenieros]]

@@ Línea 65: / Línea 65: @@
 *Memorial Tributes. National Academy  of Engineering, [[1994]].
 [[Category:Personalidad_científica]][[Category:Nacidos en 1901]] [[Category:Fallecidos en 1987]]
-  [[Category: Ingeniero]]
+  [[Categoría:Ingenieros]]

@@ Línea 4: / Línea 4: @@
 |tamaño =
 |descripción =
-|fecha_de_nacimiento = [[2 de octubre]] de [[1901]],
+|fecha_de_nacimiento = [[2 de octubre]] de [[1901]]
 |lugar_de_nacimiento = [[Windsor]], [[Missouri]] {{Bandera2|Estados Unidos}}
 |fecha_de_fallecimiento = [[25 de julio]] de [[1987]]
@@ Línea 31: / Línea 31: @@
 ==Síntesis biográfica==
 Nació el [[2 de octubre]] del [[1901]], en [[Windsor]], [[Missouri]] Estados Unidos.
 ===Estudios===
@@ Línea 46: / Línea 43: @@
 Los sistemas de guiado, navegación y control desarrollados por Draper se aplicaron por la [[NASA]] en los [[Programa Apolo|programas Apolo]], y demostraron su eficacia en la misión [[Apolo 11]].
 ==Aportes ==
@@ Línea 64: / Línea 64: @@
 *Charles Stark Draper, Lamme Medal. IEEE [[ZX Spectrum|Spectrum]], February [[1973]], p. 9.
 *Memorial Tributes. National Academy  of Engineering, [[1994]].
-[[Category:Personalidad_científica]]
+[[Category:Personalidad_científica]][[Category:Nacidos en 1901]] [[Category:Fallecidos en 1987]]

@@ Línea 36: / Línea 36: @@
 ===Estudios===
-Se matriculó inicialmente en [[1917]] en la [[ Missouri|Universidad de Missouri]], en [[Columbia]], estudiando allí dos cursos académicos, pero al trasladarse su [[familia]] a [[California]], acabó su B.A. en [[Psicología]] en [[Universidad Stanford|Stanford]] en [[1922]]. Su intención inicial era estudiar la [[carrera]] de [[Medicina]], pero el verano anterior a su ingreso en la Facultad hizo un curso de [[Telégrafo|radiotelegrafista naval]], lo que le animó a graduarse en [[Ingeniería Química]], en [[1926]], en el MIT, pero estudiando después diversas materias adicionales como [[Matemática]]s, [[Física]], [[Metalurgia]] e [[Ingeniería|Ingeniería Aeronáutica]], para obtener, finalmente, su Máster en [[1928]].
+Se matriculó inicialmente en [[1917]] en la [[ Missouri|Universidad de Missouri]], en [[Columbia (Misuri)|Columbia]], estudiando allí dos cursos académicos, pero al trasladarse su [[familia]] a [[California]], acabó su B.A. en [[Psicología]] en [[Universidad Stanford|Stanford]] en [[1922]]. Su intención inicial era estudiar la [[carrera]] de [[Medicina]], pero el verano anterior a su ingreso en la Facultad hizo un curso de [[Telégrafo|radiotelegrafista naval]], lo que le animó a graduarse en [[Ingeniería Química]], en [[1926]], en el MIT, pero estudiando después diversas materias adicionales como [[Matemática]]s, [[Física]], [[Metalurgia]] e [[Ingeniería|Ingeniería Aeronáutica]], para obtener, finalmente, su Máster en [[1928]].
 Fascinado por la [[Aeronáutica]], realizó un curso de [[Piloto|piloto de aeronaves]] en el ejército del [[aire]] americano, mostrando un gran interés por el cuadro de instrumentos a bordo, que consideraba demasiado simples e inadecuados. En [[1929]] se incorpora como ayudante de [[investigación]] en el departamento de ingeniería aeronáutica del MIT, pasando en [[1935]] a profesor ayudante. Era un excelente pedagogo y sabía interesar a sus alumnos en las técnicas de la [[Navegación aérea]], buscando enfoques originales para la resolución de los problemas prácticos. Mientras ampliaba su formación con diversos cursos técnicos, intentaba mejorar en el [[laboratorio]] del MIT diversos instrumentos de medida.
 En el [[año]] [[1938]] se doctoró en Física y el año siguiente le nombran Catedrático y Director del Laboratorio de Instrumentación del MIT. Debido a las necesidades militares, la  Armada americana le solicita que realice un [[proyecto]] sobre un sistema de estabilización giroscópico para control de fuego antiaéreo, que dio lugar al sistema Mark 14. Después del ataque japonés a Pearl Harbour, y al entrar EE. UU. en la  Segunda Guerra Mundial, el sistema giroscópico [[Mark 14]] se incorpora en el buque acorazado USS [[Dakota del Sur|South Dakota]] y en varios destructores, comprobándose su gran eficacia.
-−
 ===Trayectoria laboral===
 Al finalizar la [[Segunda Guerra Mundial]], se fabricaron los misiles de largo alcance y el equipo del MIT que dirigía Draper amplió sus [[trabajo]]s para incorporar un sistema de guiado inercial a este nuevo armamento, lo que da lugar al radar A1C para [[cazabombardero]]s, y que se instalan en los [[North American F-86|F-86]] al comienzo de la [[guerra de Corea]] el [[7 de diciembre]] de [[1950]]. Gracias a este [[desarrollo]] Draper fue premiado por las fuerzas aéreas de USA el [[23 de enero]] de [[1951]]. Por esa época a Draper le ascienden a Director del Departamento de Ingeniería Aeronáutica del MIT y desarrolla en el laboratorio el SPIRE (Spatial Inercial Reference Equipment, equipo de referencia inercial espacial). Con este equipo se demostró en [[1953]] que el [[Avión|avión B-29]] podía volar solo miles de [[kilómetro]]s, sin ayuda del [[piloto]], lo cual es el origen de los pilotos automáticos de vuelo que actualmente se incorporan en los [[Avión|aviones comerciales]].

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
 {{Ficha de científico
-|nombre  = Charles Stark Draper
+|nombre = Charles Stark Draper
 |imagen = CharlesStar.JPG
 |tamaño =
 |descripción =
 |fecha_de_nacimiento = [[2 de octubre]] de [[1901]],
-|lugar_de_nacimiento  = [[Windsor]], [[Missouri]] {{Bandera2|Estados Unidos}}
+|lugar_de_nacimiento = [[Windsor]], [[Missouri]] {{Bandera2|Estados Unidos}}
 |fecha_de_fallecimiento = [[25 de julio]] de [[1987]]
 |lugar_de_fallecimiento= [[Boston]], [[Massachussets]] [[Estados Unidos]]
 |campos =
 |cónyuge =
-|hijos  =
+|hijos =
 |lugar_de_residencia = Estados Unidos
-|nacionalidad  = noteamericano
+|nacionalidad = noteamericano
 |institución_de_trabajo = [[Aeronáutica|Ingeniería Aeronáutica]] del MIT. [[Laboratorio]] de instrumentación del MIT
 |alma_mater = [[Missouri|Universidad de Missouri]]
-|supervisor_doctoral    =
+|supervisor_doctoral =
 |estudiantes_doctorales =
 |conocido_por =
@@ Línea 21: / Línea 21: @@
 |abreviatura_zoo =
 |influenciado_por =
-|influyó_en  = La [[Aeronáutica]]
+|influyó_en = La [[Aeronáutica]]
 |sociedades =
-|premios = [[Medalla]] Albert Reed del [[Aeronaútica|Instituto de Ciencias Aeroespaciales americana]], Premiado por las [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos]], Miembro de la Academia de Ingeniería de Estados Unidos, Miembro de la [[Academia de Ciencias de Francia]], [[Honoris Causa]] de diversas universidades.
+|premios = [[Medalla]] Albert Reed del [[Aeronaútica|Instituto de Ciencias Aeroespaciales americana]], Premiado por las [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos]], Miembro de la  Academia de Ingeniería de Estados Unidos, Miembro de la [[Academia de Ciencias de Francia]], [[Honoris Causa]] de diversas universidades.
 |firma =
 |notas =
@@ Línea 29: / Línea 29: @@
 <div align=justify>
 '''Charles Stark Draper.''' [[Ingeniero|Ingeniero aeronáutico]] y profesor estadounidense que dirigió el [[Laboratorio|laboratorio de Instrumentación]] del MIT, en el que se diseñaron [[Giroscopio|giróscopos]] de gran [[calidad]] para aplicaciones civiles y militares: sistemas de guiado inercial para [[aeronave]]s, [[misil]]es y [[submarino]]s.
 ===Muerte===
 Falleció el [[25 de julio]] de [[1987]] en [[Boston]], [[Massachussets]] [[Estados Unidos]].
-−
 ===Estudios===
-Se matriculó inicialmente en [[1917]] en la [[ Missouri|Universidad de Missouri]], en [[Columbia]], estudiando allí dos cursos académicos, pero al trasladarse su [[familia]] a [[California]], acabó su B.A. en [[Psicología]] en [[Universidad Stanford|Stanford]] en [[1922]]. Su intención inicial era estudiar la [[carrera]] de [[Medicina]], pero el verano anterior a su ingreso en la  Facultad hizo un curso de [[Telégrafo|radiotelegrafista naval]], lo que le animó a graduarse en [[Ingeniería Química]], en [[1926]], en el MIT, pero estudiando después diversas materias adicionales como [[Matemática]]s, [[Física]], [[Metalurgia]] e [[Ingeniería|Ingeniería Aeronáutica]], para obtener, finalmente, su Máster en [[1928]].
+Se matriculó inicialmente en [[1917]] en la [[ Missouri|Universidad de Missouri]], en [[Columbia]], estudiando allí dos cursos académicos, pero al trasladarse su [[familia]] a [[California]], acabó su B.A. en [[Psicología]] en [[Universidad Stanford|Stanford]] en [[1922]]. Su intención inicial era estudiar la [[carrera]] de [[Medicina]], pero el verano anterior a su ingreso en la Facultad hizo un curso de [[Telégrafo|radiotelegrafista naval]], lo que le animó a graduarse en [[Ingeniería Química]], en [[1926]], en el MIT, pero estudiando después diversas materias adicionales como [[Matemática]]s, [[Física]], [[Metalurgia]] e [[Ingeniería|Ingeniería Aeronáutica]], para obtener, finalmente, su Máster en [[1928]].
-−
 Fascinado por la [[Aeronáutica]], realizó un curso de [[Piloto|piloto de aeronaves]] en el ejército del [[aire]] americano, mostrando un gran interés por el cuadro de instrumentos a bordo, que consideraba demasiado simples e inadecuados. En [[1929]] se incorpora como ayudante de [[investigación]] en el departamento de ingeniería aeronáutica del MIT, pasando en [[1935]] a profesor ayudante. Era un excelente pedagogo y sabía interesar a sus alumnos en las técnicas de la [[Navegación aérea]], buscando enfoques originales para la resolución de los problemas prácticos. Mientras ampliaba su formación con diversos cursos técnicos, intentaba mejorar en el [[laboratorio]] del MIT diversos instrumentos de medida.
-−
-En el [[año]] [[1938]] se doctoró en Física y el año siguiente le nombran Catedrático y Director del Laboratorio de Instrumentación del MIT. Debido a las necesidades militares, la Armada americana le solicita que realice un [[proyecto]] sobre un sistema de estabilización giroscópico para control de fuego antiaéreo, que dio lugar al sistema Mark 14. Después del ataque japonés a Pearl Harbour, y al entrar EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial, el sistema giroscópico [[Mark 14]] se incorpora en el buque acorazado USS [[Dakota del Sur|South Dakota]] y en varios destructores, comprobándose su gran eficacia.
+En el [[año]] [[1938]] se doctoró en Física y el año siguiente le nombran Catedrático y Director del Laboratorio de Instrumentación del MIT. Debido a las necesidades militares, la  Armada americana le solicita que realice un [[proyecto]] sobre un sistema de estabilización giroscópico para control de fuego antiaéreo, que dio lugar al sistema Mark 14. Después del ataque japonés a Pearl Harbour, y al entrar EE. UU. en la  Segunda Guerra Mundial, el sistema giroscópico [[Mark 14]] se incorpora en el buque acorazado USS [[Dakota del Sur|South Dakota]] y en varios destructores, comprobándose su gran eficacia.
-−
 ===Trayectoria laboral===
-Al finalizar la [[Segunda Guerra Mundial]], se fabricaron los misiles de largo alcance y el equipo del MIT que dirigía Draper amplió sus [[trabajo]]s para incorporar unsistema de guiado inercial a este nuevo armamento, lo que da lugar al radar A1C para [[cazabombardero]]s, y que se instalan en los [[North American F-86|F-86]] al comienzo de la [[guerra de Corea]] el [[7 de diciembre]] de [[1950]]. Gracias a este [[desarrollo]] Draper fue premiado por las fuerzas aéreas de USA el [[23 de enero]] de [[1951]]. Por esa época a Draper le ascienden a Director del Departamento de Ingeniería Aeronáutica del MIT y desarrolla en el laboratorio el SPIRE (Spatial Inercial Reference Equipment, equipo de referencia inercial espacial). Con este equipo se demostró en [[1953]] que el [[Avión|avión B-29]] podía volar solo miles de [[kilómetro]]s, sin ayuda del [[piloto]], lo cual es el origen de los pilotos automáticos de vuelo que actualmente se incorporan en los [[Avión|aviones comerciales]].
+Al finalizar la [[Segunda Guerra Mundial]], se fabricaron los misiles de largo alcance y el equipo del MIT que dirigía Draper amplió sus [[trabajo]]s para incorporar un sistema de guiado inercial a este nuevo armamento, lo que da lugar al radar A1C para [[cazabombardero]]s, y que se instalan en los [[North American F-86|F-86]] al comienzo de la [[guerra de Corea]] el [[7 de diciembre]] de [[1950]]. Gracias a este [[desarrollo]] Draper fue premiado por las fuerzas aéreas de USA el [[23 de enero]] de [[1951]]. Por esa época a Draper le ascienden a Director del Departamento de Ingeniería Aeronáutica del MIT y desarrolla en el laboratorio el SPIRE (Spatial Inercial Reference Equipment, equipo de referencia inercial espacial). Con este equipo se demostró en [[1953]] que el [[Avión|avión B-29]] podía volar solo miles de [[kilómetro]]s, sin ayuda del [[piloto]], lo cual es el origen de los pilotos automáticos de vuelo que actualmente se incorporan en los [[Avión|aviones comerciales]].
-−
 Los sistemas de guiado, navegación y control desarrollados por Draper se aplicaron por la [[NASA]] en los [[Programa Apolo|programas Apolo]], y demostraron su eficacia en la misión [[Apolo 11]].
-−
 ==Aportes ==
-*Sistema de estabilización [[Giroscopio|giroscópico]] para control de fuego antiaéreo, [[Mark 14]].
+*Sistema de estabilización [[Giroscopio|giroscópico]] para control de fuego antiaéreo, Mark 14.
 *Sistema de guiado inercial, lo que da lugar al [[Radar|radar]] A1C
-*Da origen a los pilotos automáticos de vuelo que actualmente se incorporan en los [[avion]]es comerciales.
+*Da origen a los pilotos automáticos de vuelo que actualmente se incorporan en los [[avión]]es comerciales.
 ==Reconocimientos==
 *En [[1945]] la [[medalla]] Albert Reed del Instituto de Ciencias Aeroespaciales americana.
-*Premiado por las [[Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos]].
+*Premiado por las [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos]].
-*Miembro de la  Academia de [[Ingeniería]] de [[Estados Unidos]].
+*Miembro de la Academia de [[Ingeniería]] de [[Estados Unidos]].
-*Miembro de la  [[Academia de Ciencias de Francia]]
+*Miembro de la [[Academia de Ciencias de Francia]]
-*Presidente de la Fundación Karman.
+*Presidente de la  Fundación Karman.
 *[[Honoris Causa]] de diversas [[universidad]]es
-*El [[Laboratorio|laboratorio de instrumentación]] del MIT, donde trabajó Draper, recibió  y se creó un premio bianual, de un valor similar al [[Premio Nobel|Nobel]], para premiar a los [[ingeniero]]s que hubieran hecho grandes aportaciones [[Científico|científica]]s a la [[humanidad]].
+*El [[Laboratorio|laboratorio de instrumentación]] del MIT, donde trabajó Draper, recibió y se creó un premio bianual, de un valor similar al [[Premio Nobel|Nobel]], para premiar a los [[ingeniero]]s que hubieran hecho grandes aportaciones [[Científico|científica]]s a la [[humanidad]].
 ==Fuentes==
 *Annia Rothe: Current Biography 1965. Who´s news and why. The H.W. Wilson Conmpany, [[New York]], [[1965]].
 *Ire, April [[1955]], p. 496 (foto).
 *Charles Stark Draper, Lamme Medal. IEEE [[ZX Spectrum|Spectrum]], February [[1973]], p. 9.
-*Memorial Tributes. National Academy of Engineering, [[1994]].
+*Memorial Tributes. National Academy  of Engineering, [[1994]].
 [[Category:Personalidad_científica]]

← Revisión anterior	Revisión del 15:48 20 jun 2014
(Sin diferencias)

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
 {{Ficha de científico
 |nombre  = Charles Stark Draper
-|imagen =CharlesStar.JPG
+|imagen = CharlesStar.JPG
 |tamaño =
 |descripción =
 |fecha_de_nacimiento = [[2 de octubre]] de [[1901],
-|lugar_de_nacimiento    = Windsor, Missouri {{Bandera2|Estados Unidos}}.
+|lugar_de_nacimiento  = [[Windsor]], [[Missouri]] {{Bandera2|Estados Unidos}}
 |fecha_de_fallecimiento = [[25 de julio]] de [[1987]]
-|lugar_de_fallecimiento=Boston, Massachussets {{Bandera2|Estados Unidos}}.
+|lugar_de_fallecimiento= Boston, Massachussets {{Bandera2|Estados Unidos}}
 |campos =
 |cónyuge =
 |hijos  =
-|lugar_de_residencia = {{Bandera2|Estados Unidos}}.
+|lugar_de_residencia = {{Bandera2|Estados Unidos}}
 |nacionalidad  = {{Bandera2|Estados Unidos}}.
 |institución_de_trabajo = Ingeniería Aeronáutica del MIT.Laboratorio de instrumentación del MIT
-|alma_mater    = [[Universidad de Missouri]]
+|alma_mater = [[Universidad de Missouri]]
 |supervisor_doctoral    =
 |estudiantes_doctorales =
@@ Línea 23: / Línea 23: @@
 |influyó_en  = La Aeronáutica
 |sociedades =
-|premios =Medalla Albert Reed del [[Instituto de Ciencias Aeroespaciales americana]], Premiado por las fuerzas aéreas de USA, Miembro de la Academia de Ingeniería de EE. UU, Miembro de la  Academia de Ciencias francesa, Honoris Causa de diversas universidades
+|premios = Medalla Albert Reed del [[Instituto de Ciencias Aeroespaciales americana]], Premiado por las fuerzas aéreas de USA, Miembro de la Academia de Ingeniería de EE. UU, Miembro de la  Academia de Ciencias francesa, Honoris Causa de diversas universidades
 |firma =
 |notas =
 }}
 ''' Charles Stark Draper ''' Ingeniero aeronáutico y profesor estadounidense que dirigió el laboratorio de Instrumentación del MIT, en el que se diseñaron giróscopos de gran calidad para aplicaciones civiles y militares: sistemas de guiado inercial para aeronaves, misiles y submarinos
 ''' Charles Stark Draper ''' Ingeniero aeronáutico y profesor estadounidense que dirigió el laboratorio de Instrumentación del MIT, en el que se diseñaron giróscopos de gran calidad para aplicaciones civiles y militares: sistemas de guiado inercial para aeronaves, misiles y submarinos
 ==Vida y Trayectoria==
 Se matriculó inicialmente en [[1917]] en la [[Universidad de Missouri]], en [[Columbia]], estudiando allí dos cursos académicos, pero al trasladarse su familia a California, acabó su B.A. en Psicología en [[Stanford]] en [[1922]]. Su intención inicial era estudiarla carrera de Medicina, pero el verano anterior a su ingreso en la  Facultad hizo un curso de radiotelegrafista naval, lo que le animó a graduarse en Ingeniería Química, en 1926, en el MIT, pero estudiando después diversas materias adicionales como Matemáticas, Física, Metalurgia e Ingeniería Aeronáutica, para obtener, finalmente, su Máster en 1928. Fascinado por la Aeronáutica, realizó un curso de piloto de aeronaves en el ejército del aire americano, mostrando un gran interés por el cuadro de instrumentos a bordo, que consideraba demasiado simples e inadecuados.
@@ Línea 48: / Línea 48: @@
 *Honoris Causa de diversas universidades
 *El laboratorio de instrumentación del MIT, donde trabajó Draper, recibió su y se creó un premio bianual, de un valor similar al Nobel, para premiar a los ingenieros que hubieran hecho grandes aportaciones científicas a la humanidad.
 ==Fuentes==
 *ANNA ROTHE: Current Biography 1965. Who´s news and why. The H.W. Wilson Conmpany, New York, 1965.
 *IRE, April 1955, p. 496 (foto).
 *CHARLES STARK DRAPER, Lamme Medal. IEEE Spectrum, February 1973, p. 9.
 *Memorial Tributes. National Academy of Engineering, 1994.
 [[Category:Personalidad_científica]]