Common-rail - Historial de revisiones

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 *[http://www.lsf.com.ar/resulta.aspx?key=BOSCH&criterio=ae  Manual de la Técnica del *Automóvil BOSCH.]
 *[http://html.rincondelvago.com/sistema-de-inyeccion-diesel.html Rincon del Bago.]
 [[Categoría:Tecnologías del transporte]] [[Category: Automóviles]]

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 |concepto=Sistema de inyección de combustible electrónico para [[Motor  Diesel|motores diesel]] de inyección directa en el que el gasóleo es  aspirado directamente del depósito de combustible a una bomba de alta  presión y ésta a su vez lo envía a un conducto común para todos los  inyectores y por alta presión al cilindro
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 '''Common-rail'''. Sistema de inyección de combustible electrónico para [[Motor Diesel|motores diesel]] de inyección directa en el que el gasóleo es aspirado directamente del depósito de combustible a una bomba de alta presión y ésta a su vez lo envía a un conducto común para todos los inyectores y por alta presión al cilindro. En [[1998]] recibió el Premio "Paul Pietsch Preis" para Bosch y Fiat por el sistema Common Rail como innovación técnica para el futuro.
 Este sistema fue desarrollado por el grupo industrial italiano Fiat Group, en el Centro Ricerche Fiat en colaboración con Magneti Marelli, filial del grupo especializada en componentes automoviliísticos y electrónicos. La industrialización la llevó a cabo Bosch. El primer vehículo del mundo en equipar este sistema fue el Alfa Romeo 156 con motor JTD en [[1997]]

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	*[http://html.rincondelvago.com/sistema-de-inyeccion-diesel.html Rincon del Bago.]		*[http://html.rincondelvago.com/sistema-de-inyeccion-diesel.html Rincon del Bago.]

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 |Nombre=Common-rail
 |imagen=Motor_de_Barco_Common-rail.jpg‎
-|concepto=Motor de barco Common-rail
+|concepto=Sistema de inyección de combustible electrónico para [[Motor  Diesel|motores diesel]] de inyección directa en el que el gasóleo es  aspirado directamente del depósito de combustible a una bomba de alta  presión y ésta a su vez lo envía a un conducto común para todos los  inyectores y por alta presión al cilindro
-}}<div align="justify">'''Common-rail'''. El sistema de common-rail o conducto común es un sistema de inyección de combustible electrónico para [[Motor Diesel|motores diesel]] de inyección directa en el que el gasóleo es aspirado directamente del depósito de combustible a una bomba de alta presión y ésta a su vez lo envía a un conducto común para todos los inyectores y por alta presión al cilindro. En 1998 recibió el Premio "Paul Pietsch Preis" para Bosch y Fiat por el sistema Common Rail como innovación técnica para el futuro.
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 Este sistema fue desarrollado por el grupo industrial italiano Fiat Group, en el Centro Ricerche Fiat en colaboración con Magneti Marelli, filial del grupo especializada en componentes automoviliísticos y electrónicos. La industrialización la llevó a cabo Bosch. El primer vehículo del mundo en equipar este sistema fue el Alfa Romeo 156 con motor JTD en [[1997]]
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 *[[Inyector de Combustible|Inyector de Combustible]]
 *[[Bloque del motor|Bloque del motor]]
 == Fuente ==
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 *[http://html.rincondelvago.com/sistema-de-inyeccion-diesel.html Rincon del Bago.]
+[[Category:Tecnología_del_transporte]] [[Category: Automóviles]]

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 |Nombre=Common-rail
 |imagen=Motor_de_Barco_Common-rail.jpg‎
-|concepto=Auto con Motor Common-rail
+|concepto=Motor de barco Common-rail
 }}<div align="justify">'''Common-rail'''. El sistema de common-rail o conducto común es un sistema de inyección de combustible electrónico para [[Motor Diesel|motores diesel]] de inyección directa en el que el gasóleo es aspirado directamente del depósito de combustible a una bomba de alta presión y ésta a su vez lo envía a un conducto común para todos los inyectores y por alta presión al cilindro. En 1998 recibió el Premio "Paul Pietsch Preis" para Bosch y Fiat por el sistema Common Rail como innovación técnica para el futuro.
 Este sistema fue desarrollado por el grupo industrial italiano Fiat Group, en el Centro Ricerche Fiat en colaboración con Magneti Marelli, filial del grupo especializada en componentes automoviliísticos y electrónicos. La industrialización la llevó a cabo Bosch. El primer vehículo del mundo en equipar este sistema fue el Alfa Romeo 156 con motor JTD en [[1997]]

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 |imagen=Auto_con_motorl_Common_Rail_.jpg‎
 |concepto= Auto con Motor para motores Common-rail
-}}<div align="justify">'''Common-rail'''. El sistema de common-rail o conducto común es un sistema de inyección de combustible electrónico para [[motores diesel|Motor Disel]] de inyección directa en el que el gasóleo es aspirado directamente del depósito de combustible a una bomba de alta presión y ésta a su vez lo envía a un conducto común para todos los inyectores y por alta presión al cilindro. En 1998 recibió el Premio "Paul Pietsch Preis" para Bosch y Fiat por el sistema Common Rail como innovación técnica para el futuro.
+}}<div align="justify">'''Common-rail'''. El sistema de common-rail o conducto común es un sistema de inyección de combustible electrónico para [[Motor Diesel|motores diesel]] de inyección directa en el que el gasóleo es aspirado directamente del depósito de combustible a una bomba de alta presión y ésta a su vez lo envía a un conducto común para todos los inyectores y por alta presión al cilindro. En 1998 recibió el Premio "Paul Pietsch Preis" para Bosch y Fiat por el sistema Common Rail como innovación técnica para el futuro.
 Este sistema fue desarrollado por el grupo industrial italiano Fiat Group, en el Centro Ricerche Fiat en colaboración con Magneti Marelli, filial del grupo especializada en componentes automoviliísticos y electrónicos. La industrialización la llevó a cabo Bosch. El primer vehículo del mundo en equipar este sistema fue el Alfa Romeo 156 con motor JTD en [[1997]]