Convair F-102 Delta Dagger - Historial de revisiones

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{{Ficha Aeronave
|nombre = Convair F-102 Delta Dagger

|fabricante = Convair
|producción = 1.000
|coste del programa = 1,2 millones de US$.
|desarrollo del = Convair XF-92
|variantes = F-106 Delta Dart

|primer vuelo = 24 de octubre de 1953
|introducido = Abril de 1956
|retirado = 1976, USAF, 1979, usuarios extranjeros
|estado = Retirado
|usuario = Fuerza Aérea de los Estados Unidos
|otros usuarios = Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Fuerza Aérea Turca

|longitud = 20,83 m
|alto = 6,45 m
|tripulación = 1 piloto
|envergadura = 11,61 m
|superficie alar = 61,52 m² (ala original), 64,57 m² (Conically-Cambered Wing)
|peso vacío = 8.777 kg
|peso cargado = 11.100 kg
|peso máximo = 14.300 kg
|planta motriz = 1× Turborreactor Pratt & Whitney J57-P-25.
|empuje normal = 52 kN 11.700 lbf de empuje.
|empuje postcombustión = 76,5 kN 17.200 lbf de empuje.
|empuje/peso = 0,7

|misiles = 6× Misiles aire-aire AIM-4 Falcon o 3× AIM-4 Falcon y 1× AIM-26 Falcon de cabeza nuclear o convencional.
|cohetes = 24× cohetes FFAR de 70 mm en las compuertas de las bodegas de misiles

|vmáxima = 1.304 km/h (Mach 1,25) a 12.190 m
|radio acción = 2.175 km
|techo servicio = 16.300 m
|régimen ascenso = 66 m/s
|carga alar = 172 kg/m²
|carga rotor =

|aviónica = Sistema de control de tiro MG-10
}}

== Convair F-102 Delta Dagger ==

El [[Convair F-102 Delta Dagger]] fue un avión interceptor de los [[EE.UU]], construido como parte de la columna vertebral de la defensa aérea de la [[Fuerza Aérea de Estados Unidos]] a finales de [[1950]]. Entró en servicio en [[1956]], su principal objetivo era interceptar flotas de bombarderos soviéticos invasores.

El desarrollo del avión fue largo y turbulento, y, a principios del decenio de [[1960]], fue complementado por [[ F-101 Voodoo]], siendo sustituido por [[F-106 Delta Dart]], y más tarde, por [[F-4 Phantom II]]. Muchos de los [[F-102]] fueron trasladados a la [[Guardia Aérea Nacional de los Estados Unidos]] entre la mitad y fines del decenio de [[1960]], y fue retirado completamente del servicio en [[1976]].

== Variantes ==
* [[YF-102]] - Los primeros prototipos: el desempeño fue satisfactorio; la resistencia fue dos veces mayor que debería haber sido por efectos de la interferencia de .Velocidad máxima: 812 millas por hora
* [[YF-102A]] - Prototipos modificados en el área de sección: Nuevo diseño ofrecido con un fuselaje estrecho en la sección de la mitad, con carenado aerodinámico añadido a ambos lados de la tobera del motor se ajustaban a la zona. Además, la cabina y la tobera se trasladaron más a popa, la proa se alargó, y el contorno exterior de las entradas de aire se mezcló con el fuselaje hacia adelante.
* [[F-102]] - Modelo de producción: de un solo asiento, avión de combate interceptor todo tiempo, .Nariz más corta que original de los [[F-102A]], pero con turborreactor [[J-57]] más potente, 889 construidos.
* [[TF-102]] - versión de dos plazas, 111 construido
* [[F-102 B]] - La designación original de los aviones [[F-106A]]
* [[F-102C]] - Dos A mejorados convertidos con el diseño estructural y aviónica como [[YF-102C]], con un motor nuevo [[J57-P-47]] para papel de ataque táctico; [[USAF]] cancela proyecto.
* [[QF-102A]] - Dos aviones experimentales teledirigidos de objetivo, (la conversión de los aviones [[F-102A]]).
* [[PQM-102]] - 200 + aviones teledirigidos no pilotados de objetivos, (convertido a partir de [[F-102A]]).
* [[PQM-102 B]] - aviones teledirigidos no pilotados de objetivos.

== Operadores ==
* [[Grecia]], [[Fuerza Aérea Helénica]].
* [[Turquía]], [[Fuerza Aérea Turca]].
* [[Estados Unidos]], [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos]].

== Desarrollos relacionados ==
* [[Convair XF-92]]
* [[F-106 Delta Dart]]

== Aeronaves similares ==
* [[Avro Canada CF-105 Arrow]]
* [[Dassault Mirage III]]
* [[Mikoyan-Gurevich MiG-19]]
* [[Mikoyan-Gurevich MiG-21]]
* [[Saab Draken]]

== Fuente ==
== Bibliografía ==

* Drendel, Lou. Century Series in Color (Fighting Colors). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1980. ISBN 0-89747-097-4.
* Green, William. The World's Fighting Planes. London, Macdonald, 1964.
* Gunston, Bill. Fighters of the Fifties. Osceola, Wisconsin, Specialty Press Publishers & Wholesalers, Inc., 1981. ISBN 0-933424-32-9.
* Hobson, Chris. Vietnam Air Losses: United States Air Force, Navy and Marine Corps Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia, 1961-73. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2002. ISBN 1-85780-115-6.
* Pace, Steve. X-Fighters: USAF Experimental and Prototype Fighters, XP-59 to YF-23. Oscela, Wisconsin: Motorbooks International, 1991. ISBN 0-87938-540-5.
* Winchester, Jim, ed. "Convair F-102 Delta Dagger." Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). London: Grange Books plc, 2006. ISBN 1-84013-929-3.

[[Category:Aeronaves]]

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-{{Normalizar}}{{Ficha Aeronave
+{{Ficha Aeronave
 |nombre = Convair F-102 Delta Dagger
 <!-- Historia de producción -->
 |fabricante = Convair
-|producción = 1.000
+|producción = 1000
 |coste del programa = 1,2 millones de US$.
 |desarrollo del = Convair XF-92
 |variantes = F-106 Delta Dart
 <!-- Historia de Servicio -->
-|primer vuelo = 24 de octubre de 1953
+|primer vuelo = [[24 de octubre]] de [[1953]]
-|introducido = Abril de 1956
+|introducido = [[Abril]] de [[1956]]
-|retirado = 1976 USAF, 1979 otros usuarios
+|retirado = [[1976]] USAF, [[1979]] otros usuarios
 |estado = Retirado
-|usuario = Fuerza Aérea de los Estados Unidos
+|usuario = [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos]]
 |otros usuarios = Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Fuerza Aérea Turca
 <!-- Especificaciones generales -->
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 |aviónica = Sistema de control de tiro MG-10
 }}
+'''Convair F-102 Delta Dagger'''. Fue un [[avión]] interceptor de los [[EE.UU]], construido como parte de la columna vertebral de la defensa aérea de la Fuerza Aérea de este país a finales de [[1950]]. Entró en servicio en [[1956]]. Su principal objetivo era interceptar flotas de bombarderos soviéticos.
-== Convair F-102 Delta Dagger ==
+== Desarrollo de la aeronave ==
 El desarrollo del avión fue largo y turbulento, y, a principios del decenio de [[1960]], fue complementado por el [[F-101 Voodoo]], siendo sustituido por el [[F-106 Delta Dart]], y más tarde, por los [[F-4 Phantom II]]. Muchos de los [[F-102]] fueron trasladados a la [[Guardia Aérea Nacional de los Estados Unidos]] entre la mitad y fines del decenio de [[1960]], y fue retirado completamente del servicio en [[1976]].
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 * [[PQM-102]] - 200 + aviones teledirigidos no pilotados de objetivos, (convertido a partir de [[F-102A]]).
 * [[PQM-102 B]] - aviones teledirigidos no pilotados de objetivos.
 == Usuarios ==
 * [[Grecia]], [[Fuerza Aérea Griega]].
 * [[Turquía]], [[Fuerza Aérea Turca]].
 * [[Estados Unidos]], [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos]].
 == Desarrollos relacionados ==
 * [[Convair XF-92]]
 * [[F-106 Delta Dart]]
 == Aeronaves similares ==
 * [[Avro Canada CF-105 Arrow]]
@@ Línea 73: / Línea 72: @@
 * [[Mikoyan-Gurevich MiG-21]]
 * [[Saab Draken]]
 == Fuente ==
 * Drendel, Lou. Century Series in Color (Fighting Colors). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1980. ISBN 0-89747-097-4.
 * Green, William. The World's Fighting Planes. Londres, Macdonald, 1964.
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 * Winchester, Jim, ed. "Convair F-102 Delta Dagger." Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). Londres: Grange Books plc, 2006. ISBN 1-84013-929-3.
-[[Categoría:Aeronaves]]
+[[Categoría:Aeronaves militares de Estados Unidos]]

@@ Línea 10: / Línea 10: @@
 |primer vuelo = 24 de octubre de 1953
 |introducido = Abril de 1956
-|retirado = 1976, USAF, 1979, usuarios extranjeros
+|retirado = 1976 USAF, 1979 otros usuarios
 |estado = Retirado
 |usuario = Fuerza Aérea de los Estados Unidos
@@ Línea 19: / Línea 19: @@
 |tripulación = 1 piloto
 |envergadura = 11,61 m
-|superficie alar = 61,52 m² (ala original), 64,57 m² (Conically-Cambered Wing)
+|superficie alar = 61,52 m² (ala original), 64,57 m² (ala de combado cónico)
 |peso vacío = 8.777 kg
 |peso cargado = 11.100 kg
@@ Línea 45: / Línea 45: @@
 El [[Convair F-102 Delta Dagger]] fue un avión interceptor de los [[EE.UU]], construido como parte de la columna vertebral de la defensa aérea de la [[Fuerza Aérea de Estados Unidos]] a finales de [[1950]]. Entró en servicio en [[1956]], su principal objetivo era interceptar flotas de bombarderos soviéticos invasores.
-El desarrollo del avión fue largo y turbulento, y, a principios del decenio de [[1960]], fue complementado por [[ F-101 Voodoo]], siendo sustituido por [[F-106 Delta Dart]], y más tarde, por [[F-4 Phantom II]]. Muchos de los [[F-102]] fueron trasladados a la [[Guardia Aérea Nacional de los Estados Unidos]] entre la mitad y fines del decenio de [[1960]], y fue retirado completamente del servicio en [[1976]].
+El desarrollo del avión fue largo y turbulento, y, a principios del decenio de [[1960]], fue complementado por el [[F-101 Voodoo]], siendo sustituido por el [[F-106 Delta Dart]], y más tarde, por los [[F-4 Phantom II]]. Muchos de los [[F-102]] fueron trasladados a la [[Guardia Aérea Nacional de los Estados Unidos]] entre la mitad y fines del decenio de [[1960]], y fue retirado completamente del servicio en [[1976]].
 == Variantes ==
-* [[YF-102]] - Los primeros prototipos: el desempeño fue satisfactorio; la resistencia fue dos veces mayor que debería haber sido por efectos de la interferencia de .Velocidad máxima: 812 millas por hora
+* [[YF-102]] - Los primeros prototipos: las prestaciones fueron satisfactorias; la resistencia fue dos veces mayor de la que debería haber sido por efectos de la interferencia de .Velocidad máxima: 812 millas por hora
 * [[YF-102A]] - Prototipos modificados en el área de sección: Nuevo diseño ofrecido con un fuselaje estrecho en la sección de la mitad, con carenado aerodinámico añadido a ambos lados de la tobera del motor se ajustaban a la zona. Además, la cabina y la tobera se trasladaron más a popa, la proa se alargó, y el contorno exterior de las entradas de aire se mezcló con el fuselaje hacia adelante.
-* [[F-102]] - Modelo de producción: de un solo asiento, avión de combate interceptor todo tiempo, .Nariz más corta que original de los [[F-102A]], pero con turborreactor [[J-57]] más potente, 889 construidos.
+* [[F-102]] - Modelo de producción: de un solo asiento, avión de combate interceptor todo tiempo .Nariz más corta que original de los [[F-102A]], pero con turborreactor [[J-57]] más potente, 889 construidos.
-* [[TF-102]] - versión de dos plazas, 111 construido
+* [[TF-102]] - versión de dos plazas, 111 construidos.
-* [[F-102 B]] - La designación original de los aviones [[F-106A]]
+* [[F-102 B]] - La designación original de los aviones [[F-106A]].
 * [[F-102C]] - Dos A mejorados convertidos con el diseño estructural y aviónica como [[YF-102C]], con un motor nuevo [[J57-P-47]] para papel de ataque táctico; [[USAF]] cancela proyecto.
 * [[QF-102A]] - Dos aviones experimentales teledirigidos de objetivo, (la conversión de los aviones [[F-102A]]).
@@ Línea 58: / Línea 58: @@
 * [[PQM-102 B]] - aviones teledirigidos no pilotados de objetivos.
-== Operadores ==
+== Usuarios ==
-* [[Grecia]], [[Fuerza Aérea Helénica]].
+* [[Grecia]], [[Fuerza Aérea Griega]].
 * [[Turquía]], [[Fuerza Aérea Turca]].
 * [[Estados Unidos]], [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos]].
@@ Línea 78: / Línea 78: @@
 * Drendel, Lou. Century Series in Color (Fighting Colors). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1980. ISBN 0-89747-097-4.
-* Green, William. The World's Fighting Planes. London, Macdonald, 1964.
+* Green, William. The World's Fighting Planes. Londres, Macdonald, 1964.
 * Gunston, Bill. Fighters of the Fifties. Osceola, Wisconsin, Specialty Press Publishers & Wholesalers, Inc., 1981. ISBN 0-933424-32-9.
 * Hobson, Chris. Vietnam Air Losses: United States Air Force, Navy and Marine Corps Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia, 1961-73. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2002. ISBN 1-85780-115-6.
 * Pace, Steve. X-Fighters: USAF Experimental and Prototype Fighters, XP-59 to YF-23. Oscela, Wisconsin: Motorbooks International, 1991. ISBN 0-87938-540-5.
-* Winchester, Jim, ed. "Convair F-102 Delta Dagger." Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). London: Grange Books plc, 2006. ISBN 1-84013-929-3.
+* Winchester, Jim, ed. "Convair F-102 Delta Dagger." Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). Londres: Grange Books plc, 2006. ISBN 1-84013-929-3.
-[[Category:Aeronaves]]
+[[Categoría:Aeronaves]]