Drakkar - Historial de revisiones

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Reynier idict: /* Tipos de barcos */

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‎Tipos de barcos

Edeliochajc en 21:50 30 jul 2014

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Carlos idict en 18:41 2 dic 2013

2013-12-02T18:41:48Z

Carlos idict en 16:38 11 jul 2013

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Lospalacios1 jc en 14:35 1 abr 2013

2013-04-01T14:35:11Z

Iosneisy: /* Descripción */

2012-05-24T20:15:07Z

‎Descripción

Lospalacios1 jc en 00:57 9 jun 2011

2011-06-09T00:57:23Z

Cinformpri jc en 17:32 19 abr 2011

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 {{Ficha de Barco
 |nombre      = Drakkar
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 |notas       =
 }}
-<div align="justify">
 '''Drakkar'''. Embarcación larga, estrecha, liviana y con poco calado, con remos en casi toda la longitud del casco. Utilizada en los años [[700]] y [[1000]] por los [[escandinavos]], [[sajones]] y [[vikingos]]. Versiones posteriores incluían un único [[mástil]] con una [[vela rectangular]] que facilitaba el trabajo de los [[remeros]], especialmente durante las largas travesías.

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	* Oscar Noel y Sue Ann Bowling, [http://www.gi.alaska.edu/ScienceForum/ASF8/865.html\| "Navegación Polar y la brújula del cielo: el artículo # 865,"] Foro de Ciencias de Alaska, [[21 de marzo]] de [[1988]].		* Oscar Noel y Sue Ann Bowling, [http://www.gi.alaska.edu/ScienceForum/ASF8/865.html\| "Navegación Polar y la brújula del cielo: el artículo # 865,"] Foro de Ciencias de Alaska, [[21 de marzo]] de [[1988]].

−	[[Category:Ciencias_Sociales_y_Humanísticas]][[Category:Historia]][[Category:Arqueología]][[Category:Historia_por_épocas]][[~~Category~~:~~Historia_Antigua~~]]	+	[[Category:Ciencias_Sociales_y_Humanísticas]][[Category:Historia]][[Category:Arqueología]][[Category:Historia_por_épocas]][[Categoría:Historia antigua]]

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 ==Tipos de barcos==
-No hubieran sido estos hombres conocidos, si no llega a ser por sus barcos. Estos se construían con madera de encina por ser la más dura de aquellas longitudes y por dejarse hender radicalmente. Cuando escaseaba, o no había madera de encina, las partes menos importantes se construían de otro tipo de madera ([[arce]], [[abedul]], [[haya]], [[fresno]], [[álamo]], etc.). Existían tres tipos fundamentales de barcos:
+No hubieran sido estos hombres conocidos, si no llega a ser por sus barcos. Estos se construían con madera de encina por ser la más dura de aquellas longitudes y por dejarse hender radicalmente. Cuando escaseaba, o no había madera de encina, las partes menos importantes se construían de otro tipo de madera ([[arce]], [[abedul]], [[haya]], [[fresno]], [[Populus|álamo]], etc.). Existían tres tipos fundamentales de barcos:
 * '''Schniggen:''' En ellos cabían aproximadamente 20 parejas de remeros y que estaba capacitada para llevar 100 guerreros.

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 |puerto_de_registro =
 |autorizado  =
-|iniciado    = Utilizado en los años [[700]] y [[1000]] por los [[escandinavos]], [[sajones]] y [[vikingos]].
+|iniciado    = Utilizado en los años [[700]] y [[1000]] por los [[escandinavos]], [[[[Tribu Sajones|sajones]]]] y [[vikingos]].
 |botado      =
 |asignado    =

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 Los drakkars vikingos no usaban nombre propio, por lo que los arqueólogos utilizan el nombre del lugar donde se han hallado para rebautizarlos y así darles una identidad.
-* '''Gokstad:''' ([[Noruega]]- Fiordo de Oslo) Creado entre los [[siglos IX]] y X- Drakkar funerario – hallado a finales s.XIX.
+* '''Gokstad:''' ([[Noruega]]- Fiordo de Oslo) Creado entre los [[siglo IX|siglos IX]] y X- Drakkar funerario – hallado a finales s.XIX.
 * '''Hjortspring:''' ([[Dinamarca]])
 * '''Halsnoy:''' (Noruega) Entre los siglos IX y X

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 Al mando del astillero siempre había un constructor-jefe que estaba al mando de una cuadrilla de obreros. Los barcos se construían sobre unas gradas que siempre se dejaban colocadas al finalizar, seguramente para utilizarlas en la construcción de otros barcos. Los obreros más especializados eran los que trabajaban en la quilla, en la proa y en la popa. Una quilla mal cortada podía afectar seriamente tanto al peso de la nave como a su resistencia. Para la quilla hacía falta un tronco de madera bien derecho, mientras que para el costillar venía mejor una madera que tuviera las vetas un poco curvadas.
-Casi todos los drakkars eran construidos sin utilizar cuadernas, superponiendo planchas de madera; para tapar las juntas de unión entre las planchas se utilizaba musgo impregnado con brea. La artesanía de la embarcación era rica en dibujos y formas, lo que le daba un original toque escandinavo. Se sabe que ha habido drakkars de más de cuarenta [[remos]] por banda. No tenían cubiertas y sí muchas hileras de banquillos de madera en donde remaban. Es sabido que colocaban sus escudos a lo largo de ambas amuras (parte delantera de los costados).
+Casi todos los drakkars eran construidos sin utilizar cuadernas, superponiendo planchas de madera; para tapar las juntas de unión entre las planchas se utilizaba musgo impregnado con brea. La artesanía de la embarcación era rica en dibujos y formas, lo que le daba un original toque escandinavo. Se sabe que ha habido drakkars de más de cuarenta remos por banda. No tenían cubiertas y sí muchas hileras de banquillos de madera en donde remaban. Es sabido que colocaban sus escudos a lo largo de ambas amuras (parte delantera de los costados).
 En el [[siglo VII]], además de la quilla, se introdujo el mástil que alzaba una única vela rectangular confeccionada de [[lana burda]] o de [[lino]] de diversos colores, optando por el negro, blanco, rojo o conjunto de negro-blanco o blanco-rojo. Todos los elementos de estos navíos fueron el resultado de siglos de observación, lo que permitió ir mejorándolos poco a poco hasta convertirlos en la gran obra de ingeniería vikinga. Los buenos timoneles, con muchos viajes de experiencia, se aprendían de memoria los perfiles de las costas cuando hacían navegación de [[cabotaje]], pero en alta mar tuvieron que echar mano de su capacidad de observación y de aprovechamiento de lo aprendido.

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 {{Ficha de Barco
 |nombre      = Drakkar
-|imagen      = Drakkar.jpg
+|imagen      = drakar.jpg
 |título      =
 |tamaño      = 300px

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 ==Descripción==
-Los drakkars vikingos eran los barcos más veloces, más resistentes y mejor preparados para surcar el océano. Además de eso, los vikingos estudiaron las fuerzas del viento y no tenían rival a la hora de maniobrar con la embarcación. Se orientaban con mucha precisión sin [[brújula]]. Probablemente establecían la latitud por la posición del [[sol]], la [[luna]] y las [[estrellas]]. Navegaban cerca de la costa, atentos a las señales de [[tierra]]. Un [[timonel]] veterano se ocupaba de marcar el rumbo. Observaban islas, [[nubes]], vuelo de [[gaviotas]], el tamaño y color de las [[algas]]. Calculaban la velocidad y las millas recorridas fijándose en su estela y la fuerza con que la roda de la [[proa]] iba rompiendo las [[olas]]. La borda de las naves era muy baja y el oleaje podía inundarlas con facilidad. La tripulación arriesgaba la vida en cada tormenta. Los que fallecían durante el viaje eran arrojados al [[mar]].
+Los drakkars vikingos eran los barcos más veloces, más resistentes y mejor preparados para surcar el océano. Además de eso, los vikingos estudiaron las fuerzas del viento y no tenían rival a la hora de maniobrar con la embarcación. Se orientaban con mucha precisión sin [[brújula]]. Probablemente establecían la latitud por la posición del [[sol]], la [[luna]] y las [[estrellas]]. Navegaban cerca de la costa, atentos a las señales de [[tierra]]. Un [[timonel]] veterano se ocupaba de marcar el rumbo. Observaban islas, [[nubes]], vuelo de [[gaviota|gaviotas]], el tamaño y color de las [[algas]]. Calculaban la velocidad y las millas recorridas fijándose en su estela y la fuerza con que la roda de la [[proa]] iba rompiendo las [[ola|olas]]. La borda de las naves era muy baja y el oleaje podía inundarlas con facilidad. La tripulación arriesgaba la vida en cada tormenta. Los que fallecían durante el viaje eran arrojados al [[mar]].
-Un barco de este tipo podía avanzar a una velocidad de seis nudos transportando una carga de 40 toneladas. El [[mástil]] no iba sujeto rígidamente en el casco, sino que podía moverse o ser abatido si el barco necesitaba ser arrastrado por tierra con ayuda de troncos. La [[quilla]], un invento vikingo introducido en el [[siglo VII]], proporcionaba estabilidad y maniobrabilidad en las corrientes rápidas. En las calmas o con viento en contra, los tripulantes empuñaban los [[remos]].
+Un barco de este tipo podía avanzar a una velocidad de seis nudos transportando una carga de 40 toneladas. El [[mástil]] no iba sujeto rígidamente en el casco, sino que podía moverse o ser abatido si el barco necesitaba ser arrastrado por tierra con ayuda de troncos. La [[quilla]], un invento vikingo introducido en el [[siglo VII]], proporcionaba estabilidad y maniobrabilidad en las corrientes rápidas. En las calmas o con viento en contra, los tripulantes empuñaban los [[remo|remos]].
 ==Construcción==

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 *[[Vikingos]]
 *[[Dragón]]
 ==Fuentes==