Ducati Desmosedici RR - Historial de revisiones

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Edeliochajc en 16:00 13 ene 2015

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Idalysep pri: /* Ducati réplica de MotoGP */

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‎Ducati réplica de MotoGP

Idalysep pri: /* Historia */

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‎Historia

Cinformhab jc en 19:17 4 jun 2012

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Cinformhab jc: /* LAS CLAVES DE LA DUCATI DESMOSEDICI RR */

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‎LAS CLAVES DE LA DUCATI DESMOSEDICI RR

Cinformhab jc en 19:10 4 jun 2012

2012-06-04T19:10:53Z

Cardet0302 jc en 01:43 3 jun 2012

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Cinformhab jc en 20:16 2 dic 2011

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Humbertojccmg en 17:52 5 nov 2011

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 {{Ficha Automóvil
 |nombre         = Ducati Desmosedici RR

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 |diseñador      =
 }}
-'''Ducati Desmosedici RR''' .Motor tetracilíndrico en L a 90º, 200 CV de potencia y lo mejor de lo mejor en diseño y tecnología, [[magnesio]], [[fibra de carbono]], etcétera, se encuentran conjugados en esta Ducati Desmosedici RR. Una moto, una joya, un capricho, un sueño hecho realidad para un asturiano.
+'''Ducati Desmosedici RR'''. Motor tetracilíndrico en L a 90º, 200 CV de potencia y lo mejor de lo mejor en diseño y tecnología, [[magnesio]], [[fibra de carbono]], etcétera, se encuentran conjugados en esta Ducati Desmosedici RR. Una moto, una joya, un capricho, un sueño hecho realidad para un asturiano.
 == Datos Generales ==
 *Marca: Ducati
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 === Las claves de la Ducati Desmosedici RR ===
-# El motor comparte cotas y arquitectura con el de la GP6. Con 4 cilindros en V, su cilindrada es de 989 cc. Cuenta con embrague en baño de aceite con sistema antibloqueo y caja de cambios extraíble tipo cassette. La distribución por cascada de engranajes incluye sistema desmodrómico y válvulas de titanio. La compresión es de 13,5:1 y permite al propulsor alcanzar las 14.200 rpm. El desfase del cigüeñal es de 70º entre cada pareja de cilindros, generando pulsos a 0º, 90º, 280º y 380º. Cuenta con motor de arranque, elemento que no posee la GP6.
+# El motor comparte cotas y arquitectura con el de la GP6. Con 4 cilindros en V, su cilindrada es de 989 cc. Cuenta con embrague en baño de aceite con sistema antibloqueo y caja de cambios extraíble tipo cassette. La distribución por cascada de engranajes incluye sistema desmodrómico y válvulas de titanio. La compresión es de 13,5:1 y permite al propulsor alcanzar las 14.200 rpm. El desfase del [[cigüeñal]] es de 70º entre cada pareja de cilindros, generando pulsos a 0º, 90º, 280º y 380º. Cuenta con motor de arranque, elemento que no posee la GP6.
 # Como buena Ducati, el chasis es un multitubular de acero con la misma geometría que la GP6, aunque el fabricante ha preferido no declarar datos. Deriva del que utiliza la moto de Gran Premio, pero posee menos rigidez para suavizar sus reacciones. El subchasis está realizado en fibra de carbono y hace las veces de soporte para el asiento. El espectacular basculante se ancla directamente al motor. Además es muy largo y ha sido realizado en aluminio.
 # El sistema de alimentación cuenta con un sofisticado sistema de inyección electrónica fabricado por [[Magneti Marelli]]. La toberas de admisión son de 50 mm (enormes, teniendo en cuenta que son 4) y los inyectores « microjet » cuentan con 12 agujeros. El escape es un « 4-2-1 » con salida por la parte superior del colín y, además del homologado para la calle (con catalizador), en el precio de la moto se incluye otro más abierto para circuito junto a la CPU específica. La potencia que consiguen, según datos declarados, es de 187 y 200 CV respectivamente.

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 *Peso declarado seco: 171 Kg.
 == Ducati réplica de MotoGP ==
-[[Archivo:Ducati-desmosedici-rr-cir4_small.jpg|thumb|left|200px|Ducati Desmosedici RR]]
+[[Archivo:Ducati-desmosedici-rr-cir6.jpg|thumb|left|200px|Ducati Desmosedici RR]]
 La sorprendente Desmosedici RR, una auténtica réplica de las Ducati GP6 con las que[[Bayliss]] y [[Capirossi]] coparon las dos primeras posiciones en el último GP de la temporada pasada, está a punto de llegar. Las primeras unidades comenzarán a entregarse en octubre.
 A continuación se ofrece un análisis minucioso de una auténtica réplica de la Ducati Desmosedici GP6 de 990 cc, la moto con la que pilotos como [[Loris Capirossi]] o [[Troy Bayliss]] destacaron en [[2006]].

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 '''Ducati Desmosedici RR''' .Motor tetracilíndrico en L a 90º, 200 CV de potencia y lo mejor de lo mejor en diseño y tecnología, [[magnesio]], [[fibra de carbono]], etcétera, se encuentran conjugados en esta Ducati Desmosedici RR. Una moto, una joya, un capricho, un sueño hecho realidad para un asturiano.
 == Datos Generales ==
 *Marca: Ducati

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 {{Ficha Automóvil

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 '''Ducati Desmosedici RR''' .Motor tetracilíndrico en L a 90º, 200 CV de potencia y lo mejor de lo mejor en diseño y tecnología, [[magnesio]], [[fibra de carbono]], etcétera, se encuentran conjugados en esta Ducati Desmosedici RR. Una moto, una joya, un capricho, un sueño hecho realidad para un asturiano.