Explanación - Historial de revisiones

UnionReyes2 jc: /* Maquinaria necesaria para la explanación */

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‎Maquinaria necesaria para la explanación

UnionReyes2 jc: /* Etapas constructivas */

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‎Etapas constructivas

UnionReyes2 jc: /* Diferencias fundamentales entre una obra vial y una estructural */

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‎Diferencias fundamentales entre una obra vial y una estructural

UnionReyes2 jc: /* Fuentes de materiales */

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‎Fuentes de materiales

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{{Definición
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|tamaño=
|concepto= Movimiento de tierras a efectuar con el objetivo de convertir la superficie de un terreno natural en un plano horizontal o inclinado
}}
'''Explanación'''. Obra de [[tierra]] cuya finalidad es servir de [[cimiento]] o de relleno a una [[estructura]]. Su importancia radica en la influencia que tiene en las dimensiones de la estructura y en su comportamiento.
==Materiales utilizados en la construcción de explanaciones==
Los materiales de la [[corteza terrestre]] se dividen en general en [[suelos]] y rocas. El suelo es una acumulación o depósito de material natural, generado por la descomposición o fragmentación de las rocas, o la [[vegetación]], que puede ser excavado rápidamente mediante un equipo en el campo o desintegrado en el laboratorio con métodos mecánicos suaves. Las rocas requieren el uso de explosivos para su extracción.
Estos materiales se emplean en la construcción de explanaciones o en la construcción de las superestructuras viales. Los suelos y rocas no sólo constituyen la cimentación de las obras, también son los materiales principales para su construcción. Se emplean en las distintas capas de la estructura, sueltos, combinados con otros tipos o con algún aditivo para su mejora, o simplemente triturados para fabricar [[Hormigón|hormigones]].
En el caso de [[Terraplén|terraplenes]] construidos con fragmentos de rocas se acostumbra a denominarlos [[Pedraplén|pedraplenes]].
===Diferencias fundamentales entre una obra vial y una estructural===
Las obras estructurales pueden considerarse puntuales, lo que permite realizar un estudio exhaustivo de los suelos sobre lo que éste descansará. En estos casos se justifica la realización de ensayos especiales de alto [[costo]] y en número limitado.
En las obras viales, a diferencia de las estructurales, los problemas son muy variados ya que atraviesan emplazamientos diferentes a lo largo del trazado, con diversos [[tipos de suelos]] y condiciones geológicas e hidrogeológicas que imponen diferentes condiciones de [[humedad]] y de explotación, incluso para un mismo tipo de suelo. Se enfrenta no solo a diferentes tipos de suelos, también al mismo tipo de suelo en condiciones diferentes, por eso es imposible, económicamente efectuar un estudio exhaustivo de todos los suelos y condiciones con las que se puede encontrar el trazado.
En la práctica, en las [[obras viales]], se determinan parámetros sencillos, como son la [[granulometría]], límites de plasticidad, humedad y se clasifican los suelos, para inferir de estos resultados el comportamiento que ha de tener el suelo en determinadas condiciones.
==Etapas constructivas==
Las etapas constructivas de una explanación son:
#. Replanteo de la obra y referencia de los puntos notables.
#. Desbroce de la zona de emplazamiento, eliminación de árboles, piedras y tocones.
#. Descortezado de la zona de emplazamiento. Eliminar la capa vegetal y depositarla en las cercanías de la obra para su posterior utilización en las áreas verdes.
#. Replanteo definitivo de la obra.
#. Movimiento de tierras. Excavación de las tierras en la obra o desde los préstamos y traslado hacia las zonas en terraplén.
#. Construcción del [[drenaje]].
#. Escarificación, extensión y compactación de cada una de las capas que componen el terraplén. Incluye las pruebas de [[compactación]].
#. Terminaciones.
#. Control de calidad de las obras.
==Estudios y reconocimientos geológicos y geotécnicos==
Objetivos de los estudios
La finalidad general de los estudios geológicos y geotécnicos es la de proporcionar una información suficiente al proyectista, con la profundidad que requiere la fase considerada del proyecto, sobre los siguientes puntos:
#. El terreno como cimiento de la carretera y de sus estructuras.
#. La naturaleza de los materiales a [[excavar]] para seleccionar la maquinaria y evaluar su posible aprovechamiento en las excavaciones.
#. La incidencia sobre la estabilidad del terreno natural.
#. Las condiciones hidrológicas y de [[drenaje]].
#. Los materiales a utilizar en las distintas capas del [[pavimento]].
El costo de estos estudios, que rara vez rebasa el 5% del presupuesto de la obra, resulta despreciable frente a las ventajas que de su correcta realización pueden derivarse.
==Fuentes de materiales==
Están constituidas por las [[canteras]] y yacimientos granulares, de donde se extraen los materiales a utilizar en las capas del pavimento y los préstamos necesarios para la formación de terraplenes, cuando el volumen de materiales procedentes de las excavaciones es insuficiente o antieconómico.
La prospección general de estos yacimientos se inicia ya con los estudios previos de terrenos. En esta primera fase solo se trata de su localización, encuadre litológico y geotécnico, y una estimación del recubrimiento y volumen explotable, así como de la calidad del material y de las condiciones de explotación.
Una vez seleccionados los yacimientos más favorables, se procede a los sondeos, estudios geológicos y ensayos geotécnicos necesarios que permiten evaluar su idoneidad y la redacción de las prescripciones técnicas. Aparte de estudiar la uniformidad del [[yacimiento]], dibujar croquis de posibles accesos, cortes, etc. Se realizan ensayos de laboratorio con muestras representativas del material.
La procedencia de los materiales tienen que estar claramente especificada en el proyecto, indicando cantidades, calidades, métodos de explotación y distancias de transporte, las que posibilitarán definir las calidades de los materiales y sus precios.
==Maquinaria necesaria para la explanación==
El replanteo inicial de los puntos en una [[parcela]] para su transformación se realiza a modo de [[malla]], con una distancia entre los puntos equidistante que puede oscilar en función de la forma y extensión de la parcela, aunque se recomienda entre los diez y los treinta metros, siendo bastante usual el emplear una cuadrícula de veinticinco metros de lado. La densidad de puntos en este caso ofrece garantías de precisión y resulta suficientemente amplia para permitir el paso de las diferentes máquinas existentes en el [[mercado]].
Las grandes transformaciones de terrenos, donde los volúmenes a remover sean importantes, o bien los desmontes y terraplenes tengan espesores considerables, se realizan con maquinaria pesada, que se adapta bien a los grandes desniveles y puede mover grandes cantidades de materiales. Los [[bulldozers]] (del [[inglés]] “niveladora”) son máquinas motorizadas de gran [[potencia]], que se utilizan para mover y transportar grandes volúmenes de materiales. Una vez se ha realizado el movimiento de tierras, se refina con otra clase de maquinaria como las motoniveladoras y los [[Tractor|tractores]] provistos de aparatos [[láser]] de nivelación.
Los primeros bulldozers aparecieron en el año [[1929]], adaptados a partir de tractores agrícolas, con el fin de realizar movimientos de tierra y otros materiales. En origen carecían de cabina, con lo que el conductor iba desprotegido con respecto a las inclemencias del tiempo y el polvo. Actualmente todos los modelos modernos ya incluyen una cabina para seguridad del conductor que, complementariamente, puede llevar los instrumentos precisos para el logro de un mayor confort del operador ([[radio]] y equipos de [[audio]], [[aire]], acondicionado /climatizador entre otros).
Un bulldozer conocido como topador, por el lampon, dispone principalmente de dos modos de equipo de trabajo: la placa o pala metálica y el rompedor o ripper. La placa metálica, ubicada en la parte delantera de la máquina, es usada para poder desplazar el material hacia un lugar determinado mediante el empujado del mismo. El rompedor, situado en la parte trasera de la máquina, es utilizado para escarificar o romper el material a transportar, o bien para poder excavar un material que la pala delantera no es capaz de excavar debido a su rozamiento interno; por tanto, se escarifica para facilitar el posterior transporte del material. Los bulldozer se pueden utilizar para el transporte de materiales, principalmente en la construcción, en la [[minería]], en la [[agricultura]], en trabajos de la vía pública e incluso para usos militares.
La [[motoniveladora]], es una de las máquinas más apreciadas para realizar la finalización o refino de las explanaciones de terrenos, es decir cuando los grandes movimientos de volúmenes se hayan realizado por parte de la maquinaria pesada, o bien en explanaciones donde no sea necesario mover grandes cantidades de volúmenes sólidos. Esta máquina está provista de una cuchilla metálica de perfil curvo que descansa en un tren delantero con ruedas. Por su rapidez y precisión para perfilar parcelas es el tipo de máquina ideal para perfilar y explanar cualquier tipo de terreno. También puede perfilar [[Terraplén|terraplenes]], desmontes, carreteras, caminos y cunetas, puesto que se puede adaptar la cuchilla con el grado de inclinación necesario hasta los 90º, así como inclinarse y girar horizontalmente hacia derecha e izquierda, indistintamente. Es, sin duda, una de las máquinas más completas del mercado, aunque precisamente su gran versatilidad y múltiples funciones hacen que su manejo requiera también un alto grado de especialización.
En general, todo uso de maquinaria conlleva una serie de riesgos asociados, como pueden ser los siguientes:
`*Golpes o contactos con elementos móviles de la máquina.
*Atrapamiento por vuelco de máquinas.
*Contactos térmicos y/o eléctricos.
*Explosiones e incendios
*Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.
*Riesgo de daños a la [[salud]] derivados de la exposición al [[polvo]].
*Riesgo de daños a la salud derivados de los [[Ruido|ruidos]] y vibraciones.

==Fuentes==
*Introducción a la Mecánica de Suelos y Cimentaciones de Sowers and S.
*Physical and Geotecnical Properties of soils de J. E. Bowles
*[http://www.diccionariodelaconstruccion.com/acondicionamiento-del-terreno-y-cimentaciones/explanacion Explanación - Diccionario de la Construcción]
*[https://www.construmatica.com/construpedia/Explanaci%C3%B3n Explanación | Construpedia, enciclopedia construcción]
*[https://www.eumed.net/libros-gratis/2011b/967/maquinaria%20necesaria%20para%20la%20explanacion.html MAQUINARIA NECESARIA PARA LA EXPLANACI N - Libro ...]
[[Categoría:Construcciones civiles]] [[Categoría:Ingenierías y Tecnologías]]

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 ==Maquinaria necesaria para la explanación==
 El replanteo inicial de los puntos en una [[parcela]] para su transformación se realiza a modo de [[malla]], con una distancia entre los puntos equidistante que puede oscilar en función de la forma y extensión de la parcela, aunque se recomienda entre los diez y los treinta metros, siendo bastante usual el emplear una cuadrícula de veinticinco metros de lado. La densidad de puntos en este caso ofrece garantías de precisión y resulta suficientemente amplia para permitir el paso de las diferentes máquinas existentes en el [[mercado]].
-Las grandes transformaciones de terrenos, donde los volúmenes a remover sean importantes, o bien los desmontes y terraplenes tengan espesores considerables, se realizan con maquinaria pesada, que se adapta bien a los grandes desniveles y puede mover grandes cantidades de materiales. Los [[bulldozers]] (del [[inglés]] “niveladora”) son máquinas motorizadas de gran [[potencia]], que se utilizan para mover y transportar grandes volúmenes de materiales. Una vez se ha realizado el movimiento de tierras, se refina con otra clase de maquinaria como las motoniveladoras y los [[Tractor|tractores]] provistos de aparatos [[láser]] de nivelación.
+Las grandes transformaciones de terrenos, donde los volúmenes a remover sean importantes, o bien los desmontes y terraplenes tengan espesores considerables, se realizan con maquinaria pesada, que se adapta bien a los grandes desniveles y puede mover grandes cantidades de materiales. Los [[Buldózer|bulldozers]] (del [[inglés]] “niveladora”) son máquinas motorizadas de gran [[potencia]], que se utilizan para mover y transportar grandes volúmenes de materiales. Una vez se ha realizado el movimiento de tierras, se refina con otra clase de maquinaria como las motoniveladoras y los [[Tractor|tractores]] provistos de aparatos [[láser]] de nivelación.
 Los primeros bulldozers aparecieron en el año [[1929]], adaptados a partir de tractores agrícolas, con el fin de realizar movimientos de tierra y otros materiales. En origen carecían de cabina, con lo que el conductor iba desprotegido con respecto a las inclemencias del tiempo y el polvo. Actualmente todos los modelos modernos ya incluyen una cabina para seguridad del conductor que, complementariamente, puede llevar los instrumentos precisos para el logro de un mayor confort del operador ([[radio]] y equipos de [[audio]], [[aire]], acondicionado /climatizador entre otros).
 Un bulldozer conocido como topador, por el lampon, dispone principalmente de dos modos de equipo de trabajo: la placa o pala metálica y el rompedor o ripper. La placa metálica, ubicada en la parte delantera de la máquina, es usada para poder desplazar el material hacia un lugar determinado mediante el empujado del mismo. El rompedor, situado en la parte trasera de la máquina, es utilizado para escarificar o romper el material a transportar, o bien para poder excavar un material que la pala delantera no es capaz de excavar debido a su rozamiento interno; por tanto, se escarifica para facilitar el posterior transporte del material. Los bulldozer se pueden utilizar para el transporte de materiales, principalmente en la construcción, en la [[minería]], en la [[agricultura]], en trabajos de la vía pública e incluso para usos militares.

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 #. Movimiento de tierras. Excavación de las tierras en la obra o desde los préstamos y traslado hacia las zonas en terraplén.
 #. Construcción del [[drenaje]].
-#. Escarificación, extensión y compactación de cada una de las capas que componen el terraplén. Incluye las pruebas de [[compactación]].
+#. Escarificación, extensión y compactación de cada una de las capas que componen el terraplén. Incluye las pruebas de [[Compactación del suelo|compactación]].
 #. Terminaciones.
 #. Control de calidad de las obras.
 ==Estudios y reconocimientos geológicos y geotécnicos==
 Objetivos de los estudios

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 En el caso de [[Terraplén|terraplenes]] construidos con fragmentos de rocas se acostumbra a denominarlos [[Pedraplén|pedraplenes]].
 ===Diferencias fundamentales entre una obra vial y una estructural===
-Las obras estructurales pueden considerarse puntuales, lo que permite realizar un estudio exhaustivo de los suelos sobre lo que éste descansará. En estos casos se justifica la realización de ensayos especiales de alto [[costo]] y en número limitado.
+Las obras estructurales pueden considerarse puntuales, lo que permite realizar un estudio exhaustivo de los suelos sobre lo que éste descansará. En estos casos se justifica la realización de ensayos especiales de alto [[Costo (Economía) |costo]] y en número limitado.
 En las obras viales, a diferencia de las estructurales, los problemas son muy variados ya que atraviesan emplazamientos diferentes a lo largo del trazado, con diversos [[tipos de suelos]] y condiciones geológicas e hidrogeológicas que imponen diferentes condiciones de [[humedad]] y de explotación, incluso para un mismo tipo de suelo. Se enfrenta no solo a diferentes tipos de suelos, también al mismo tipo de suelo en condiciones diferentes, por eso es imposible, económicamente efectuar un estudio exhaustivo de todos los suelos y condiciones con las que se puede encontrar el trazado.
 En la práctica, en las [[obras viales]], se determinan parámetros sencillos, como son la [[granulometría]], límites de plasticidad, humedad y se clasifican los suelos, para inferir de estos resultados el comportamiento que ha de tener el suelo en determinadas condiciones.
 ==Etapas constructivas==
 Las etapas constructivas de una explanación son:

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 Están constituidas por las [[canteras]] y yacimientos granulares, de donde se extraen los materiales a utilizar en las capas del pavimento y los préstamos necesarios para la formación de terraplenes, cuando el volumen de materiales procedentes de las excavaciones es insuficiente o antieconómico.
 La prospección general de estos yacimientos se inicia ya con los estudios previos de terrenos. En esta primera fase solo se trata de su localización, encuadre litológico y geotécnico, y una estimación del recubrimiento y volumen explotable, así como de la calidad del material y de las condiciones de explotación.
-Una vez seleccionados los yacimientos más favorables, se procede a los sondeos, estudios geológicos y ensayos geotécnicos necesarios que permiten evaluar su idoneidad y la redacción de las prescripciones técnicas. Aparte de estudiar la uniformidad del [[yacimiento]], dibujar croquis de posibles accesos, cortes, etc. Se realizan ensayos de laboratorio con muestras representativas del material.
+Una vez seleccionados los yacimientos más favorables, se procede a los sondeos, estudios geológicos y ensayos geotécnicos necesarios que permiten evaluar su idoneidad y la redacción de las prescripciones técnicas. Aparte de estudiar la uniformidad del [[Yacimiento mineral|yacimiento]], dibujar croquis de posibles accesos, cortes, etc. Se realizan ensayos de laboratorio con muestras representativas del material.
 La procedencia de los materiales tienen que estar claramente especificada en el proyecto, indicando cantidades, calidades, métodos de explotación y distancias de transporte, las que posibilitarán definir las calidades de los materiales y sus precios.
 ==Maquinaria necesaria para la explanación==
 El replanteo inicial de los puntos en una [[parcela]] para su transformación se realiza a modo de [[malla]], con una distancia entre los puntos equidistante que puede oscilar en función de la forma y extensión de la parcela, aunque se recomienda entre los diez y los treinta metros, siendo bastante usual el emplear una cuadrícula de veinticinco metros de lado. La densidad de puntos en este caso ofrece garantías de precisión y resulta suficientemente amplia para permitir el paso de las diferentes máquinas existentes en el [[mercado]].