Fairey Swordfish - Historial de revisiones

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‎Armamento

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 [[Category:Aeronaves militares]]
 [[Category:Torpederos]]
-[[Category:Aeronaves militares del Reino Unido]]
+[[Categoría:Aeronaves militares de Reino Unido]]

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 {{Ficha Aeronave
 |nombre =Fairey Swordfish

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 |nombre =Fairey Swordfish
 |imagen =Swordfish_acu.jpg
-|pie de foto =[[Biplanos|Biplano]] [[Avión torpedero|Topedero]] Fairey Swordfish
+|pie de foto =[[Biplanos|Biplano]] [[Avión torpedero|Topedero]] Fairey Swordfish en vuelo transportando un [[Torpedo (arma)|torpedo]].
 |tipo =[[Bombardero]] y [[Avión torpedero|torpedero]]
 |origen =

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 * Enciclopedia de Aviación, "'''Mundo de la Aviación'''", año 1998.
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 [[Category:Aviación]][[Category:Aeronaves]][[Category:Aviones_embarcados]][[Category:Biplanos]]
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 [[Category:Aeronaves militares]]
 [[Category:Torpederos]]

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		+	[[Category:Aviación militar]]
		+	[[Category:Aeronaves militares]]
		+	[[Category:Torpederos]]

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 De  todos los aviones considerados anacrónicos, el [[Bombardero]] y {{Avión torpedero|Torpedero]]  Fairey Swordfish posiblemente sea el ejemplo supremo, pues incluso en  plenos años 30, parecía ya arcaico e incomodo. Derivado de un diseño  cuyo prototipo se había estrellado, el primer prototipo del Swordfish, el TSR.II voló por primera vez el [[17 de Abril]] de [[1934]] y la producción  del Swordfish Mk.I fue preparada según la Especificación S.38/34, con un  ala superior levemente aflechada; la construcción se baso totalmente en  una estructura metálica con un revestimiento textil. Al comenzar la  guerra en [[1939]], se habían distribuido un total de 689 ejemplares, que se  usaron con tren de aterrizaje de flotadores y también uno con ruedas a  bordo de los [[Portaaviones]] de la Royal Navy, [[Acorazados]], [[Cruceros de  batalla]] y [[Crucero Ligeros]], en misiones de reconocimiento y torpedeo
-En  [[1940]] y ya en plena guerra el aumento de producción de los Fairey Fulmar  hizo que Fairey pasase la producción de los Swordfish a la Blackburn  Aircraft Limited en Yorkshire. Según criterios de economía bélica otras  cuatro empresas fabricaron parte de los componentes del Swordfish:  Appleyards construía las alas y los flaps, Greens para el [[Tren de Aterrizaje|tren de  aterrizaje]], Hudswell se encargaba de construir los alerones y  superficies de gobierno y por último Tates que montaba la sección  central y las carlingas de piloto y observador, las alas eran plegables  hacia atrás para permitir llevarlo en portaaviones. Tras construir 300  aviones el primero de los cuales se completó el [[29 de diciembre]] de [[1940]]  Blackburn comenzó con la construcción del primer modelo de los 1080 que  se construirían con la especificación Mk II el plano inferior reforzado  con revestimiento metálico permitía que el nuevo modelo pudiera llevar 8  cohetes de 76 mm. Con éste nuevo modelo se descartó para lo sucesivo el  intercambio de tren de ruedas a flotadores para que el Swordfish  pudiera actuar como hidroavión pero los “viejos” Mk I aún en servicio si  podían hacerlo.
+En  [[1940]] y ya en plena guerra el aumento de producción de los Fairey Fulmar  hizo que Fairey pasase la producción de los Swordfish a la Blackburn  Aircraft Limited en Yorkshire. Según criterios de economía bélica otras  cuatro empresas fabricaron parte de los componentes del Swordfish:  Appleyards construía las alas y los flaps, Greens para el [[Tren de Aterrizaje|tren de  aterrizaje]], Hudswell se encargaba de construir los alerones y  superficies de gobierno y por último Tates que montaba la sección  central y las carlingas de piloto y observador, las alas eran plegables  hacia atrás para permitir llevarlo en portaaviones.
 Blackburn  terminó la producción del Mk II el 22 de febrero de 1944, momento en  que se terminó el último avión de dicho tipo. A partir de ese momento  los nuevos Swordfish Mk III fueron equipados con un radar entre las  ruedas del tren de aterrizaje. Esa nueva configuración impedía el uso de  torpedos y la práctica habitual era utilizar un Mk III con radar  mientras los Mk II que le acompañaban llevaban a cabo los ataques con  bombas y torpedos mientras eran guiados hacia los objetivos por el Mk  III. Hacia mitad de la guerra ya se usaban pequeños portaviones de  escolta que llevaban a bordo Swordfish y que fueron usados con profusión  en la escolta de convoyes durante las travesías por el [[Atlántico Norte]].
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 La  dotación normal de Swordfish en esos portaviones era de seis a los que  acompañaban otros seis cazas. La versión final (Swordfish Mk IV) estaba  formada como ya se ha dicho por modelos Mk II y Mk IV a los que se dotó  de cabina.
-El  Fairey Swordfish entro en combate por primera vez el [[13 de abril]] de  [[1940]], durante la [[Batalla de Narvik]]. Su acción más destacada se produjo  el [[11 de noviembre]] de [[1940]], cuando dos oleadas de torpederos, con un  total de 21 unidades, bombardearon el Puerto Italiano de Tarento  (Operación Sentencia), logrando hundir el Acorazado RNI Littorio y  dañando otros dos Acorazados, un Crucero y un Destructor, en lo que  seria un precedente táctico del ataque japones a [[Pearl Harbor]]. Pero la  accion que reporto mas fama al Fairey Swordfish se produjo el [[26 de mayo]]  de [[1941]], cuando nueve ejemplares del FS Mk.I del Escuadrón Nº 810,  pertenecientes al Portaaviones HMS Ark Royal, todos ellos al mando del  Capitán de Corbeta Eugene Osmonde, consiguieron dos impactos sobre el  [[Acorazado Bismarck|Acorazado DKM Bismarck]], impidiendo su retorno a su Base de Brest, por lo  que fue alcanzado por los barcos de la Royal Navy que lo hundieron.  Finalmente fue retirado del servicio en mayo de [[1945]].
+El  Fairey Swordfish entro en combate por primera vez el [[13 de abril]] de  [[1940]], durante la [[Batalla de Narvik]]. Su acción más destacada se produjo  el [[11 de noviembre]] de [[1940]], cuando dos oleadas de torpederos, con un  total de 21 unidades, bombardearon el Puerto Italiano de Tarento  (Operación Sentencia), logrando hundir el Acorazado RNI Littorio y  dañando otros dos Acorazados, un Crucero y un Destructor, en lo que  seria un precedente táctico del ataque japones a [[Pearl Harbor]].
 == Variantes ==

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 === Armamento ===
+* Ametralladoras:  Una Ametralladora Vickers de 7,70 mm sobre la cubierta del motor  (raramente instalada) y una [[Ametralladora Lewis|Ametralladora Lewis]] o Vickers K de 7,70 mm  en posición dorsal en afuste Fairey High Speed Mount.
 * Bombas: Un [[Torpedo]] de 730 kg o bombas, minas o cargas de profundidad.
 * Cohetes: 8 [[Cohete|Cohetes]] RP-3 de 27 kg (Mk.II).

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 Archivo:Patrulla_fairey_swordfish.jpg|Patrulla de Fairey Swordfish durante la guerra
-Archivo:WordfishdelPortaavionesHMSVictoriousantesdelataquealDKMBismark.jpg|Wordfish del [[Los Portaaviones|Portaaviones]] HMS Victorious, antes del ataque al [[Acorazado Bismarck|DKM Bismarck]]
+Archivo:WordfishdelPortaavionesHMSVictoriousantesdelataquealDKMBismark.jpg|Wordfish del [[Portaaviones]] HMS Victorious, antes del ataque al [[Acorazado Bismarck|DKM Bismarck]]
 Archivo:Faireyswordfishmkiindes.jpg|Réplica del [[Avión torpedero|torpedero]] Fairey Swordfish
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