Ford Fiesta - Historial de revisiones

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‎Quinta generación (2008 - presente)

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{{Ficha de automóvil
| nombre = Ford Fiesta
| imagen = [[File:Ford Fiesta - Mondial de l'Automobile de Paris 2012 -
001.jpg|250px]]
| fabricante = [[Ford Motor Company]]
| período =
| tipo = [[Automóvil de turismo]]
| segmento = [[Segmento B]]
| carrocería = [[Hatchback]] tres y cinco puertas [[Sedán]] cuatro puertas [[Furgoneta]] tres puertas
| configuración = [[Configuración automotriz#Posicionamiento del motor|Motor delantero
transversal]] / [[tracción delantera]]
| rival = [[Audi A1]] [[Chevrolet Chevy]] [[Citroën C3]] [[Fiat 127]] [[Fiat Uno]] [[Fiat Punto]] [[Seat Ibiza]] [[Peugeot
205]] [[Peugeot 206]] [[Peugeot 207]] [[Renault Clio]] [[Renault 5]] [[Volkswagen Polo]] [[Renault Sandero]] [[Chevrolet Agile]] [[Volkswagen
Fox]] [[Citroen C3]]
}}

El '''Ford Fiesta''' es un [[automóvil de turismo]] del [[segmento B]] desarrollado por la
filial [[Europa|europea]] de la empresa estadounidense [[Ford Motor Company]], y fabricado
en [[Alemania]], [[España]], [[Argentina]], [[Brasil]], [[Venezuela]], [[México]],
[[China]], [[India]] y [[Sudáfrica]]. Existen seis generaciones distintas del Fiesta. Desde
1976 se han vendido más de doce millones de unidades.Dentro de la gama de Ford, se ha
colocado por encima del [[Ford Ka]] y por debajo del [[Ford Escort]] y el [[Ford Focus]]. El
Fiesta es el único turismo de la gama europea de Ford que mantiene el nombre del modelo
original de 1976, sin modificaciones.
El modelo se vende en todo el mundo. En [[Estados Unidos]] y [[Canadá]] sólo estuvo
disponible entre 1978 y 1980, pero en 2010 regresó a dichos mercados importando unidades
manufacturadas en la planta de [[Cuautitlán]] ([[México]]).

== Historia ==

A principios de los años 1970, aumentó la demanda europea por automóviles de pequeño tamaño.
Los principales competidores de [[Ford]] habían lanzado ya al mercado automóviles como el
[[SEAT 127]] y posteriormente el [[Renault 5]] y el [[Audi 50]]. Asimismo, los efectos de la
crisis energética de 1973 afectaron a dicha demanda. Ford necesitaba un vehículo de
reducidas dimensiones para competir en este mercado emergente. Finalmente, tras diversos
diseños, surgió un prototipo conocido como "Bobcat", que sería la base del nuevo modelo de
Ford, el "Fiesta".
Entre los nombres propuestos para el proyecto Bobcat estaban Amigo, Bambi, Bebe, Bolero,
Bravo, Cherie, Chico, Fiesta, Forito, Metro, Pony, Sierra y Tempo. A pesar de que "Bravo"
fue el nombre que mayor número de votos obtuvo, [[Henry Ford II]] prefirió desestimarlo y
optó por "Fiesta" (irónicamente, Amigo, Bravo, Metro y Pony serían usados en modelos de
otras marcas ajenas a Ford, y el Sierra salió después bajo la marca del óvalo). El nombre
"Fiesta" pertenecía en aquel entonces a [[General Motors]], si bien ésta lo cedió de forma
gratuita a Ford.
Tras varios años de especulación en la prensa del motor acerca del nuevo vehículo de Ford,
fue puesto a la venta a finales de 1975.
En 1990 y 1991, y de 1996 a 1998, el Ford Fiesta fue el automóvil con mejores resultados de
ventas en el [[Reino Unido]]. El mejor año, fue 1987 con cerca de 154.000 unidades vendidas.

== Primera generación (1976-1989) ==

La primera generación del Fiesta fue lanzada en 1976. Fue un hito para Ford ya que fue su
primer automóvil con tracción delantera que tuvo verdadero éxito, además de ser el primer
modelo que lanzaban desde el [[Ford Granada]], cinco años antes. Mecánicamente, el Fiesta
siguió la tradición, montando una transmisión manual de cuatro velocidades y utilizando una
nueva versión del motor Ford Kent [[OHV]], apodado "Valencia" en honor a la fábrica que la
marca tenía instalada en [[Almusafes]], [[Provincia de Valencia|Valencia]], [[España]],
creada especialmente para producir el nuevo vehículo. Las fábricas de Ford en [[Dagenham]],
[[Inglaterra]], y [[Colonia (Alemania)|Colonia]], [[Alemania]], también se utilizaron para
la fabricación del Fiesta.

El Fiesta fue un gran éxito en poco tiempo, y la unidad un millón se produjo el [[9 de
enero]] de 1979. El automóvil estaba disponible en versiones con motores de [[gasolina]] de
957 cc (con opción de alta o baja compresión), 1.1 y 1.3 L [[OHV]] y con chasis
base, Popular, L, Ghia y S, además de furgoneta. En 1980 se lanzó un modelo deportivo, el
1.3 Supersport, a modo de prueba para el modelo similar XR2 que se introdujo al año
siguiente, con una versión 1.6 L del mismo motor y diversos añadidos estéticos.
A finales de 1981 se realizaron algunas revisiones menores, con mayores parachoques para
satisfacer las regulaciones de la industria y otras pequeñas mejoras, en un intento de
estirar el modelo hasta la aparición de la versión de 1983.

=== Reestilización de 1983 ===

La versión XR2 también se actualizó de forma intensiva, añadiendo mejoras aerodinámicas y
alerones. Se montó con un motor CVH de 1.6 litros de cilindrada, anteriormente visto en el
[[Ford Escort]] XR3, y un cambio de cinco marchas. En [[1986]], el motor fue sustituido por
otro de menor potencia y menor cantidad de emisiones contaminantes que el anterior. En
[[1987]] se empezó a vender la primera variante del Ford Fiesta con caja de cambios
automática, en la versión 1.1 CTX. En 1989 fue reemplazado por el Fiesta de la segunda
generación.

==== Motores ====
;Gasolina
Kent/Valencia:
* 957 cc / 45 CV.
* 1117 cc / 49-53 CV.
* 1298 cc / 66 CV.
CVH:
* 1298 cc / 69 CV.
* 1368 cc / 71 CV.
* 1597 cc / 96 CV.

;Diésel
* 1608 cc / 54 CV.

== Segunda generación (1989–1997) ==

El Fiesta de segunda generación se puso a la venta en 1989 para hacer frente a modelos
recientes como el [[SEAT Ibiza]], el [[Peugeot 205]] y el [[Citroën AX]]. Tuvo motores 1.0,
1.1, 1.3, 1.3i, 1.4, 1.4i, 1.6 S, 1.6i, 1.6i turbo, 1.8 16v, y 1.8d
En 1989, apareció el Fiesta XR2i con motor 1.6 EFI de 110cv, con defensas, taloneras,
llantas y aletines específicos, con una raya azul. En 1990 apareció el 'Fiesta RS Turbo'
(denominado simplemente 'Turbo' en España), con el mismo motor que el Escort RS Turbo, pero
con inyección electrónica(EFI) de 133cv. El Fiesta RS Turbo tenía las mismas defensas,
taloneras y aletines que el XR2i, pero traía una raya verde, branquias en capo, llantas
específicas y asientos Recaro. Al RS Turbo, lo sustituyó el XR2i 16v (denominado 'RS 1800'
en Inglaterra) en 1992, con un motor [[Zetec]] 1.8L de [[inyección de combustible]] y una
velocidad máxima de 198 km/h (125 mph). El motor era el mismo que el del Escort
XR3i 16v. A principios de 1994, salió el 'Fiesta Si', con un corte menos deportivo y con
motores 1.4 L PTE (evolución del CVH) y 1.6 L Zetec de 90 CV que venía con
unas defensas redondeadas.
La inclusión de motores Zetec en 1992 y el [[airbag]] de serie para el conductor y opcional
para el acompañante, mantuvieron al Fiesta como un vehículo competitivo en el mercado. A
pesar de la aparición de la cuarta generación en 1995, aún se vendió bajo la denominación
'Fiesta Classic' hasta 1997, momento en el cual fue reemplazado por el [[Ford Ka]].

== Tercera generación (1995-2002) ==

La cuarta generación se lanzó en 1995. Las diferencias con el Fiesta III son esencialmente
estéticas, si bien la mayor parte de los componentes fue ampliamente revisada, incluyendo un
nuevo sistema de suspensión. Se pusieron en venta modelos gasolina con los nuevos motores
Endura y Zetec, disponibles en versiones de 1.3i Endura-E de 60 CV. de potencia, 1.25i
16v de 75 CV. y 1.4i 16v de 90 CV, motores Zetec-SE totalmente diseñados en
aluminio por Yamaha, y por último versión 1.6i de 105 CV. con un bloque motor usado en
otros modelos de la casa hasta la fecha. Asimismo, se ofertó una versión con motor diésel de
1.7 litros, comercializada como "Endura DE" Ford Fiesta 1.8D RTJ1 16.09.1999.

=== Reestilización de 1999 ===

Además de las carrocerías hatchback habituales, se añadió una [[sedán]] de cuatro puertas
que se desarrolló para competir con los modelos [[Fiat Siena]] y [[Renault Clio]] en
[[América Latina]], [[África]] y [[Asia]]. Este modelo se denominó '''Ford Ikon''' en el
mercado indio, donde Ford producía automóviles en acuerdo con la empresa [[Mahindra]].

== Cuarta generación (2002-presente) ==

En 2002 apareció la cuarta generación del Fiesta con carrocería hatchback de tres y cinco
puertas. Por primera vez, se realizó el diseño completamente desde cero, sin ningún vínculo
al original de 1976. El estilo del nuevo modelo estuvo claramente inspirado en el del Ford
Focus.
Al igual que en la generación anterior, el Fiesta V también se ofrece con carrocería sedán
de cuatro puertas. Se introdujo en América Latina a principios de 2003 y en la India a
finales de 2005. Ambos tienen un diseño exterior distinto; el indio posee además un frontal
distinto al europeo.
Los motores de gasolina son todos atmosféricos: un 1.25 litros de 75 cv, un 1.3 litros de 60
o 70 CV, un 1.4 litros de 80 CV, un 1.6 litros de 101 CV, y un 2.0 litros de
150 CV.Por su parte, los motores diésel son un 1.4 litros de 68 CV y un 1.6 litros de
90 CV. Ambos provienen del [[Grupo PSA]], y están equipados con turbocompresor e
inyección directa [[common rail]].
El motor de 2.0 litros está asociado al nivel de equipamiento "Fiesta ST", la variante
deportiva del Fiesta. capaz de alcanzar velocidades de hasta 210 km/h (130 mph).
El modelo ST venía equipado con discos de freno con antibloqueo de frenos y reparto
electrónico del frenado, una caja de cambios específica para esta versión, suspensión
reforzada, nuevos parachoques, llantas de aluminio y tapicería de cuero con el logo ST
bordado.

=== Reestilización en Europa ===

En noviembre de 2005 salió a la venta una revisión para el mercado europeo. La mayor parte
de las mejoras fueron estéticas, en tanto que la mecánica continuó como en el modelo
anterior. Se rediseñaron los faros, los paragolpes y los acabados del interior. Éstos
últimos están hechos de materiales más agradables al tacto que anteriormente. El marcador
digital de combustible fue sustituido por uno nuevo analógico, en un estilo similar al Focus
II.
Además, se añadieron nuevos elementos de equipamiento opcionales, entre los cuales se
cuentan control por voz mediante [[Bluetooth]], ordenador de a bordo y conectividad para
[[reproductor MP3|reproductores MP3]].

=== Reestilización en Suramérica ===

En 2008 se presentó una reestilización del Fiesta producido en Brasil, cuya plataforma no
corresponde a la de su similar europeo, sino a la llamada "Amazon", desarrollada en Brasil
como ''proyecto BV 256''. Fue modificado el frontal, el interior y los pilotos traseros de
la versión hatchback, sin retocar el sector trasero de la variante sedán. La última
reestilización se llevó a cabo en el año 2010 ante la inminente llegada del Fiesta de quinta
generación, modificándole los paragolpes y ópticas delanteras y traseras, dándole un estilo
similar a los últimos modelos de Ford KD.

== Quinta generación (2008 - presente) ==

La fabricación en serie de la última generación del Ford Fiesta comenzó el 14 de agosto de
2008 en la planta de Ford en Colonia-Niehl, Alemania. Esta nueva generación comparte su
plataforma con el [[Mazda 2]]. En la premiación [[Coche del Año en Europa]] de 2009, el
Fiesta fue superado por el [[Opel Insignia]] por apenas un punto.
En octubre de 2008 se empezaron a comercializar las versiones [[hatchback]] de tres y cinco
puertas. El sedán se puso a la venta en América y Asia a lo largo de 2009 y 2010, incluyendo
por primera vez a [[Estados Unidos]], donde debido al aumento de los precios del petróleo ha
propiciado que los automóviles pequeños hayan ganado popularidad.
Muy famoso por llevar consigo nuevas inovaciones que incorpora el automovil como: Coneccion
SYNC,Sistema de arranque en pendiente,Mando antivibracion,Advance trac para mayor control
del torque en maniobras rapidas o simplemente usar el sistema Keyless Entry para abrir el
Ford Fiesta sin usar llaves y el control vectorial de torque para controlar la velocidad de
cada rueda para mayor control en la curvas. El precio podria cambiar en cada region en
Colombia podemos encontrar el nuestro Ford Fiesta a $37.900.000 (PSVP)
El [[Prototipo de automóvil|prototipo]] [[Ford Verve]], que se presentó por vez primera en
el [[Salón del Automóvil de Fráncfort]] de 2007 fue un anticipo del Ford Fiesta VI. La
presentación mundial del modelo final de serie tuvo lugar el 14 de febrero de 2008, y se
presentó al público en el marco del [[Salón del Automóvil de Ginebra]] un mes después.
En un inicio, hubo tres motores de gasolina y dos diésel de cuatro cilindros en línea. Los
gasolina son un 1.2 litros de 60 u 82 CV, un 1.4 litros de 97 CV y un 1.6 litros
de 120 CV; todos ellos son atmosféricos y tienen inyección indirecta y cuatro cilindros
en línea. Mientras tanto, los diésel son un 1.4 litros de 68 CV y un 1.6 litros de
90 CV, ambos con inyección directa con alimentación por common-rail y turbocompresor.
Luego, en 2009 se comenzó a producir una versión deportiva más potente llamada "Fiesta ST".
España comenzó la producción a principios de 2009. Las producciones en China, Tailandia y
México comenzaron desde finales de 2008 a 2010.
En 2010, Ford lanzó una edición especial bicentanario en conmemoración a los 200 años de
lucha y libertad en México.{{cita requerida}}
El sedán de la sexta generación se lanzó en la India en julio de 2011 con variantes de
gasolina y diésel.
En 2012 la fábrica de Almusafes (Valencia, España) anunció que el viernes 8 de junio de 2012
que dejarían de producir el modelo Ford Fiesta y darían paso a los dos modelos de
C-Max.{{cr}}
En 2013, además de anunciarse su producción en la planta Venezolana de Valencia, el Ford
Fiesta recibe unos pequeños cambios estéticos con la llegada de la reestilización en la que
destaca su nueva parrilla frontal que caracteriza a la nueva gama de Ford.

== Competición ==

El Ford Fiesta ha recibido varias [[Homologaciones de automóviles de
carreras|homologaciones]] para competir en pruebas de rally. La principal una versión
[[World Rally Car]] que la marca americana produjo para competir en el [[Campeonato del
Mundo de Rally]] con el equipo oficial, el [[Ford World Rally Team]].

=== Ford Fiesta RS WRC ===

Desde [[Temporada 2011 del Campeonato Mundial de Rally|2011]] el equipo de [[Ford World
Rally Team|Ford]] en el Mundial de Rally utilizó el [[Ford Fiesta RS WRC]], que hizo su
debut en el [[Rally de Suecia de 2011|Rally de Suecia]] con una victoria en manos del
finlandés [[Mikko Hirvonen]].

=== Ford Fiesta S2000 ===

{{AP|Ford Fiesta S2000}}
También se construyó una versión con homologación [[Super 2000]]: el [[Ford Fiesta S2000]],
que compite en diferentes campeonatos como el [[SWRC|Campeonato Mundial S2000]] o el
[[Intercontinental Rally Challenge|IRC]].

=== Ford Fiesta RRC ===

El Fiesta RRC, (acrónimo de ''Regional Rally Car'') es una variante del S2000 construido por
M-Sport para adaptarse a las normativas de los campeonatos regionales y permite a través de
un kit adaptarlo rápidamente a las especificaciones [[World Rally Car]].

=== Ford Fiesta R2 ===

=== Ford Fiesta R5 ===

{{ap|Ford Fiesta R5}}
En 2012 [[M-Sport]] fabricó la sexta versión para rally del Fiesta, el '''Ford Fiesta R5'''.
Es un vehículo de tracción integral, motor turbo 1.6 cc con una brida de 32 mm construido
sobre la base del Fiesta ST de calle. Aunque inicialmente se contaba que estuviese
homologado el 1 de enero de 2013 y listo para competir a partir del mes de abril, no se
presentó hasta el mes de junio y se espera que obtenga la homologación el 1 de julio del
mismo año y posteriormente debutar en el [[Rally de Finlandia]] con [[Elfyn Evans]] como
piloto, aunque antes de esta cita finalmente debutó en el [[Rally Bohemia]] con el checho
[[Jan Sýkora]] como piloto donde abandonó por accidente. Antes del debut, el Fiesta R5
circuló por primera vez en el [[Rally de Ypres]] como [[coche cero]] y con el belga
[[Thierry Neuville]] al volante. El precio base del R5 es de 180.000 €, mucho más barato que
un [[World Rally Car|WRC]] o un [[Regional Rally Car|RRC]].

== Premios ==

* Coche del Año 2009 en España
* Mejor automóvil pequeño del año 2004 en Australia.
* Ganador del ''UK Design Council Efficiency Award'' por la "ejemplar contribución a la

reducción en costes de mantenimiento" en 1978.
* Ganador del ''Business Standard Motoring Jury Award'' en 2006.
* Coche del Año 1990 en España.

== Fuentes ==

* [http://www.deautos.com/autos-ford-fiesta/MAYY371WWMOYY1798 Ford Fiesta (Modelos en
Argentina)]
* [http://www.ford.es/ie/fiesta/- Ford Fiesta (Ford España)]
* [http://www.ford.com.ve/ns7/fiesta_menu_prin/-/-/-/-/-/- Ford Fiesta (Ford Venezuela)]

[[Categoría:automóviles]]

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 El '''Ford Fiesta''' es un [[automóvil de turismo]] del [[segmento B]] desarrollado por la

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 El sedán de la sexta generación se lanzó en la India en julio de 2011 con variantes de
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 En 2012 la fábrica de Almusafes (Valencia, España) anunció que el viernes 8 de junio de 2012
 que dejarían de producir el modelo Ford Fiesta y darían paso a los dos modelos de
-C-Max.{{cr}}
+C-Max.
 En 2013, además de anunciarse su producción en la planta Venezolana de Valencia, el Ford
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 El '''Ford Fiesta''' es un [[automóvil de turismo]] del [[segmento B]] desarrollado por la
 filial [[Europa|europea]] de la empresa estadounidense [[Ford Motor Company]], y fabricado
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 == Fuentes ==
 * [http://www.deautos.com/autos-ford-fiesta/MAYY371WWMOYY1798 Ford Fiesta (Modelos en Argentina)]
 * [http://www.ford.es/ie/fiesta/- Ford Fiesta (Ford España)]
 * [http://www.ford.com.ve/ns7/fiesta_menu_prin/-/-/-/-/-/- Ford Fiesta (Ford Venezuela)]
 [[Categoría:automóviles]]