Ford Mustang - Historial de revisiones

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 ===Ford Shelby Cobra GT500===
 *'''Especificaciones generales''' <br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Producida en 2005 <br>
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 -60 mph Acceleration N / A <br>
 == Fuentes ==
 * [http://www.autohistoria.com.ar/Historias/ Ford_Argentina]
-[[Category:Instituciones]] [[Category:Empresas]][[Category:Automóviles]]
+[[Category:Instituciones]]

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 '''Ford'''. Marca de vehículos producidos por General Motors Corporation (GM). Sus fundadores fueron Louis Chevrolet y William C. Durant, el [[8 de noviembre]] de [[1911]] Beverly Rae Kimes, Robert C. Cunterson, Chevrolet: una historia de [[1911]]. Automobile Heritage Editorial Patrimonio amp; Co, [[1986]]. Posteriormente fue adquirida por General Motors en [[1917]], y colocada por Alfred Sloan en el mercado para vender una colección de vehículos de línea principal con el objetivo de competir directamente en contra de Henry Ford con su Modelo T en la década de [[1920]].
-<div align="justify">
 == Historia ==
 Uno de los autos más emblemáticos de la historia, el Ford Mustang todavía crea en muchos aficionados la más intensa de las admiraciones. Para su creación, como si se ya se esperaba de éste auto un clásico aún antes de su fabricación, se formó un comité para el diseño del coche, con la característica principal que sea atrayente para todo tipo de público, que en ese entonces estaba sediento de autos veloces y agresivos. <br>

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 '''Ford'''. Marca de vehículos producidos por General Motors Corporation (GM). Sus fundadores fueron Louis Chevrolet y William C. Durant, el [[8 de noviembre]] de [[1911]] Beverly Rae Kimes, Robert C. Cunterson, Chevrolet: una historia de [[1911]]. Automobile Heritage Editorial Patrimonio amp; Co, [[1986]]. Posteriormente fue adquirida por General Motors en [[1917]], y colocada por Alfred Sloan en el mercado para vender una colección de vehículos de línea principal con el objetivo de competir directamente en contra de Henry Ford con su Modelo T en la década de [[1920]].
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 </div>
 == Fuentes ==
-* http://www.autohistoria.com.ar/Historias/Ford_Argentina.htm
+* [http://www.autohistoria.com.ar/Historias/ Ford_Argentina]
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 == Fuentes ==
-http://www.autohistoria.com.ar/Historias/Ford_Argentina.htm
+* http://www.autohistoria.com.ar/Historias/Ford_Argentina.htm
 [[Category:Instituciones]] [[Category:Empresas]][[Category:Automóviles]]

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 == Modelos==
 ===Ford Mustang GT Coupe===
-Especificaciones generales<br>
+*'''Especificaciones generales'''<br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Años de producción 1964 - 1968 <br>
@@ Línea 72: / Línea 72: @@
 -60 mph Acceleration N / A<br>
 ===Ford Mustang GT Convertible===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales''' <br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Años de producción 1964 - 1968 <br>
@@ Línea 96: / Línea 96: @@
 ===Ford Mustang GT Fastback===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales''' <br>
 País de origen de Estados Unido<br>s
 Años de producción 1964 - 1968 <br>
@@ Línea 119: / Línea 119: @@
 -60 mph Acceleration N / A<br>
 ===Ford Mustang Shelby GT350===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales''' <br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Años de producción 1965 - 1968 <br>
@@ Línea 142: / Línea 142: @@
 -60 mph Aceleración 6,5 s<br>
 ===Ford Mustang Shelby GT500===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales '''<br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Años de producción 1967 - 1968 <br>
@@ Línea 166: / Línea 166: @@
 ===Ford Mustang Shelby GT500 KR===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales''' <br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Producido en 1968 <br>
@@ Línea 190: / Línea 190: @@
 ===Ford Mustang Shelby GT500 KR===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales''' <br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Producido en 1968 <br>
@@ Línea 214: / Línea 214: @@
 ===Ford Mustang Shelby GT500 KR===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales''' <br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Producido en 1968 <br>
@@ Línea 238: / Línea 238: @@
 ===Ford Mustang Cobra SVT===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales''' <br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Producido en 2001 <br>
@@ Línea 262: / Línea 262: @@
 ===Ford Mustang GT Convertible===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales''' <br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Producido en 2002 <br>
@@ Línea 285: / Línea 285: @@
 ===Ford Mustang Cobra SVT===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales''' <br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Producido en 2003 <br>
@@ Línea 310: / Línea 310: @@
 ===Ford Mustang GT Convertible Concept===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales''' <br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Producido en 2003 <br>
@@ Línea 335: / Línea 335: @@
 ===Ford Mustang GT Coupe Concept===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales''' <br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Producido en 2003 <br>
@@ Línea 360: / Línea 360: @@
 ===Ford Mustang Mach I===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales '''<br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Años de producción 2003 - 2004 <br>
@@ Línea 384: / Línea 384: @@
 -60 mph Acceleration N / A<br>
 ===Ford Mustang===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales''' <br>
 País de origen de Estados Unido<br>
 Año de introducción 2004 <br>
@@ Línea 409: / Línea 409: @@
 ===Ford Mustang Cobra SVT Mystichrome===
-General specifications <br>
+*'''General specifications''' <br>
 Country of origin United States <br>
 Produced in 2004 <br>
@@ Línea 434: / Línea 434: @@
 ===Ford Mustang GT===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales''' <br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Año de introducción 2004 <br>
@@ Línea 458: / Línea 458: @@
 -60 mph Acceleration N / A<br>
 ===Ford Mustang GT-R Concept===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales '''<br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Producido en 2004 <br>
@@ Línea 481: / Línea 481: @@
 Top Speed N / A <br>
 -60 mph Acceleration N / A <br>
 ===Ford Shelby Cobra GT500===
-Especificaciones generales <br>
+*'''Especificaciones generales''' <br>
 País de origen de Estados Unidos <br>
 Producida en 2005 <br>

@@ Línea 33: / Línea 33: @@
 Uno de los autos más emblemáticos de la historia, el Ford Mustang todavía crea en muchos aficionados la más intensa de las admiraciones. Para su creación, como si se ya se esperaba de éste auto un clásico aún antes de su fabricación, se formó un comité para el diseño del coche, con la característica principal que sea atrayente para todo tipo de público, que en ese entonces estaba sediento de autos veloces y agresivos. <br>
-Así, en 1961 Lee Iacocca (entonces vicepresidente de la Ford Motor Company) formó el Comité Fairlane, cuyo punto de reunión era el mismo hotel Fairlane, e iniciaron la búsqueda de aquel auto casi perfecto. Como punto de partida, este coche debía ser ligero (comparado con los mastodontes de 2 toneladas de la época), sencillo, económicamente accesible, con las comodidades típicas de un deportivo europeo, es decir, asientos individuales, suaves acabados y palanca de cambios en el piso. Obviamente, para atraer la mayor cantidad de público posible, este auto debería tener todas las opciones imaginables de accesorios, tipo de carrocería, color del auto, motor, transmisión manual o automática, etc.<br>
+Así, en [[1961|1961]] Lee Iacocca (entonces vicepresidente de la Ford Motor Company) formó el Comité Fairlane, cuyo punto de reunión era el mismo hotel Fairlane, e iniciaron la búsqueda de aquel auto casi perfecto. Como punto de partida, este coche debía ser ligero (comparado con los mastodontes de 2 toneladas de la época), sencillo, económicamente accesible, con las comodidades típicas de un deportivo europeo, es decir, asientos individuales, suaves acabados y palanca de cambios en el piso. Obviamente, para atraer la mayor cantidad de público posible, este auto debería tener todas las opciones imaginables de accesorios, tipo de carrocería, color del auto, motor, transmisión manual o automática, etc.<br>
-Ante la gran cantidad de variantes de este nuevo auto, no hubo el tiempo suficiente de crear una base mecánica absolutamente nueva. Varios elementos del chasis y suspensión fueron tomados del Ford Falcon, y otras partes de diversos modelos de la marca. Terminado los trabajos de diseño del auto, se inició una labor no menos importante: el marketing. Una curiosa forma de promoción fueron las "fotos secretas" del modelo a prueba, que incrementaron el interés por conocer la nueva joya de Ford. De esta manera, entre bombos y platillos se lanzó el Ford Mustang 64 1/2 durante la Feria Mundial de Nueva York el 17 de abril de 1964. <br>
+Ante la gran cantidad de variantes de este nuevo auto, no hubo el tiempo suficiente de crear una base mecánica absolutamente nueva. Varios elementos del chasis y suspensión fueron tomados del Ford Falcon, y otras partes de diversos modelos de la marca. Terminado los trabajos de diseño del auto, se inició una labor no menos importante: el marketing. Una curiosa forma de promoción fueron las "fotos secretas" del modelo a prueba, que incrementaron el interés por conocer la nueva joya de Ford. De esta manera, entre bombos y platillos se lanzó el Ford Mustang 64 1/2 durante la Feria Mundial de Nueva York el 17 de abril de [[1964|1964]]. <br>
-A pesar de que en el primer día de estreno se registraron más de 20000 pedidos, la rápida demanda fue satisfecha ya que los primeros Mustangs salieron de la fábricas de Dearbon, Metuchen y San José ya desde el 9 de marzo. El éxito fue total, pero lo mejor aún estaba por venir. Iacocca, aprovechando la relación estratégica que tenía con Carroll Shelby (preparador de los temibles Cobra que llevaban motores y chasises Ford), le encargó la construcción de un Mustang de competencias, un verdadero pura sangre. De esta manera, a mediados de 1965 sale la versión más salvaje del Ford Mustang, el legendario Sheby GT350. Este auto, creado sobre la base del modelo Fastback, también lanzado en 1965, fue la delicia de todos los corredores y aficionados a las emociones fuertes que no tardaron en adquirirlo. De esta manera, el objetivo de que existía un Mustang de acuerdo al gusto de cada uno estaba cumplido. <br>
+A pesar de que en el primer día de estreno se registraron más de 20000 pedidos, la rápida demanda fue satisfecha ya que los primeros Mustangs salieron de la fábricas de Dearbon, Metuchen y San José ya desde el 9 de marzo. El éxito fue total, pero lo mejor aún estaba por venir. Iacocca, aprovechando la relación estratégica que tenía con Carroll Shelby (preparador de los temibles Cobra que llevaban motores y chasises Ford), le encargó la construcción de un Mustang de competencias, un verdadero pura sangre. De esta manera, a mediados de 1965 sale la versión más salvaje del Ford Mustang, el legendario Sheby GT350. Este auto, creado sobre la base del modelo Fastback, también lanzado en [[1965|1965]], fue la delicia de todos los corredores y aficionados a las emociones fuertes que no tardaron en adquirirlo. De esta manera, el objetivo de que existía un Mustang de acuerdo al gusto de cada uno estaba cumplido. <br>
-Con el éxito alcanzado, los años siguientes sólo se le dieron retoques al modelo presentado, algunos de ellos con extraordinarios resultados. Los cambios más radicales en cuanto a las dimensiones se le dio en 1967, con la consigna de alojar un motor más grande y potente, probablemente debido a la presencia de un nuevo rival: el Chevrolet Camaro. Nació el GT500, que sería el Mustang más significativo de los siguientes años.<br>
+Con el éxito alcanzado, los años siguientes sólo se le dieron retoques al modelo presentado, algunos de ellos con extraordinarios resultados. Los cambios más radicales en cuanto a las dimensiones se le dio en [[1967|1967]], con la consigna de alojar un motor más grande y potente, probablemente debido a la presencia de un nuevo rival: el Chevrolet Camaro. Nació el GT500, que sería el Mustang más significativo de los siguientes años.<br>
-y 1969 significaron la desaparición de estos legendarios bólidos. La desaparición del logo Ford de la parte delantera del capó distinguirían (con el paso de los años) de lo que sería un clásico del que no lo es. El Fastback cedería su lugar al SportsRoof con algunos cambios físicos para tener las medidas necesarias para las competencias norteamericanas. En 1970, se cambiaron casi todos los motores disponibles, quedando en oferta los modelos Mach 1, Boss 302 y el Boss 429. Para 1971, el auto volvió a incrementarse en longitud, quedando como versiones disponibles el Mach 1 y el Boss 351.<br>
+[[1968|1968]] y [[1969|1969]] significaron la desaparición de estos legendarios bólidos. La desaparición del logo Ford de la parte delantera del capó distinguirían (con el paso de los años) de lo que sería un clásico del que no lo es. El Fastback cedería su lugar al SportsRoof con algunos cambios físicos para tener las medidas necesarias para las competencias norteamericanas. En 1970, se cambiaron casi todos los motores disponibles, quedando en oferta los modelos Mach 1, Boss 302 y el Boss 429. Para 1971, el auto volvió a incrementarse en longitud, quedando como versiones disponibles el Mach 1 y el Boss 351.<br>
 Las nuevas tendencias anti-contaminantes de la época obligaron a Ford a ofrecer para el Mustang sólo la versión Mach 1 para 1972. 1973 significó la última etapa de la primera generación de los Ford Mustang. El modelo final, uno con ligeras modificaciones respecto al anterior. La era de los Mustang pura sangre había terminado para siempre, o al menos hasta el día de hoy.<br>
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 == Modelos==
 ===Ford Mustang GT Coupe===
-Especificaciones generales
+Especificaciones generales<br>
-País de origen de Estados Unidos
+País de origen de Estados Unidos <br>
-Años de producción 1964 - 1968
+Años de producción 1964 - 1968 <br>
-Números construido 1.838.578 (Todos los coupés)
+Números construido 1.838.578 (Todos los coupés) <br>
-Consejo de diseño N / A
+Consejo de diseño N / A <br>
-Peso 1290 kg / £ 2844
+Peso 1290 kg / £ 2844 <br>
-Tren de Manejo
+Tren de Manejo <br>
-Motor 90 º V 8
+Motor 90 º V 8 <br>
-Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente
+Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente <br>
-Desplazamiento 4,727 litros / 288,5 pulgadas cúbicas
+Desplazamiento 4,727 litros / 288,5 pulgadas cúbicas <br>
-Tren de válvulas 2 válvulas / cilindro, OHV
+Tren de válvulas 2 válvulas / cilindro, OHV <br>
-Alimentación de combustible Autolite Carburador
+Alimentación de combustible Autolite Carburador <br>
-Aspiración de aspiración natural
+Aspiración de aspiración natural <br>
-Caja de cambios manual de 4 velocidades
+Caja de cambios manual de 4 velocidades <br>
-Unidad de tracción trasera
+Unidad de tracción trasera <br>
-Las cifras de resultados
+Las cifras de resultados <br>
-Potencia 271 CV / 202 KW @ 6000 rpm
+Potencia 271 CV / 202 KW @ 6000 rpm <br>
-Torque 423 Nm / 312 ft lbs @ 3400 rpm
+Torque 423 Nm / 312 ft lbs @ 3400 rpm <br>
-BHP / Litro 57 CV / litro
+BHP / Litro 57 CV / litro <br>
-Power to weight ratio 0,21 CV / kg
+Power to weight ratio 0,21 CV / kg <br>
-Velocidad máxima 176 kmh / 109 mph
+Velocidad máxima 176 kmh / 109 mph <br>
--60 mph Acceleration N / A
+-60 mph Acceleration N / A<br>
 ===Ford Mustang GT Convertible===
 Especificaciones generales