GAZ - Historial de revisiones

Jorgej GT: /* Siglo XXI */

2024-06-13T02:32:29Z

‎Siglo XXI

Javiermartin jc en 16:38 4 jun 2024

2024-06-04T16:38:04Z

Jorgej GT: /* Fuentes */

2024-06-04T00:06:00Z

‎Fuentes

Jorgej GT: /* Siglo XXI */

2024-06-04T00:03:11Z

‎Siglo XXI

Jorgej GT: /* Los últimos 20 años de la fábrica */

2024-06-03T23:58:58Z

‎Los últimos 20 años de la fábrica

Arnold.santana: Revertidos los cambios de MES (disc.) a la última edición de Viltre

2021-10-13T13:57:49Z

Revertidos los cambios de MES (disc.) a la última edición de Viltre

MES en 21:56 9 oct 2021

2021-10-09T21:56:43Z

Viltre: /* Los últimos 20 años de la fábrica */

2020-05-20T15:09:33Z

‎Los últimos 20 años de la fábrica

Viltre: /* Reinicio del mercado posterior a la Guerra */

2020-05-20T15:08:53Z

‎Reinicio del mercado posterior a la Guerra

Viltre: /* Historia */

2020-05-20T15:08:09Z

‎Historia

← Revisión anterior		Revisión del 02:32 13 jun 2024
Línea 122:		Línea 122:

	En mayo de 2024, se informaron los tres nuevos modelos que comenzarían a producir, dos del tipo [[SUV]] y uno del tipo [[Sedán]]. Y que la producción se reiniciaría en 2025, así como la salida al mercado ruso de los mismos.		En mayo de 2024, se informaron los tres nuevos modelos que comenzarían a producir, dos del tipo [[SUV]] y uno del tipo [[Sedán]]. Y que la producción se reiniciaría en 2025, así como la salida al mercado ruso de los mismos.
		+	[[Archivo:Nuevos modelos de la marca Volga a partir de 2025.jpg\|250px\|miniaturadeimagen\|derecha\|Nuevos modelos de la marca Volga a partir de 2025]]

	La producción se realizará en la ciudad natal de la fábrica, [[Nizhni Nóvgorod]], llamada Gorki en la época en que se fundó la empresa y por lo cual la entidad fue nombrada GAZ (en ruso, la G inicial se refería a la ciudad).		La producción se realizará en la ciudad natal de la fábrica, [[Nizhni Nóvgorod]], llamada Gorki en la época en que se fundó la empresa y por lo cual la entidad fue nombrada GAZ (en ruso, la G inicial se refería a la ciudad).

@@ Línea 215: / Línea 215: @@
 *[http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?135616- KRAZ-trucks-all-over-the-world]
 *Esta obra contiene una traducción derivada de GAZ de Wikipedia
-* http://www.cubadebate.cu/noticias/2024/05/28/volga-esta-de-vuelta-en-la-industria-automotriz-luego-de-14-anos-de-inactividad/. Cubadebate, publicado el 28 de mayo de 2024. Consultado el 28 de mayo de 2024.
+* [http://www.cubadebate.cu/noticias/2024/05/28/volga-esta-de-vuelta-en-la-industria-automotriz-luego-de-14-anos-de-inactividad/ Volga está de vuelta en la industria automotriz luego de 14 años de inactividad], publicado el 28 de mayo de 2024. Consultado el 28 de mayo de 2024.
-[[Category:Empresas_de_transporte]][[Category:Camiones]]
+[[Category:Empresas_de_transporte]]

@@ Línea 214: / Línea 214: @@
 *[http://www.kraz-online.ru/ kraz]
 *[http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?135616- KRAZ-trucks-all-over-the-world]
 *Esta obra contiene una traducción derivada de GAZ de Wikipedia
 [[Category:Empresas_de_transporte]][[Category:Camiones]]

← Revisión anterior		Revisión del 00:03 4 jun 2024
Línea 118:		Línea 118:

	La fábrica de automóviles de Gorki fue modernizada a gran escala para prepararse a la producción del nuevo modelo de vehículos. La inversión en el proyecto es de unos 9 mil millones de rublos.		La fábrica de automóviles de Gorki fue modernizada a gran escala para prepararse a la producción del nuevo modelo de vehículos. La inversión en el proyecto es de unos 9 mil millones de rublos.
		+
		+	En 2023, la empresa anunció que retomaría la producción de los autos Volga, que constituyeron una de las marcas emblemáticas en la época soviética, sobre todo por ser autos confiables y resistentes. Fueron muy conocidos tanto en la [[Unión Soviética]] como en los países que integraron el llamado [[campo socialista]]. Desde 2010 no se producía esta marca, cuyo emblema siempre fue un estilizado venado.
		+
		+	En mayo de 2024, se informaron los tres nuevos modelos que comenzarían a producir, dos del tipo [[SUV]] y uno del tipo [[Sedán]]. Y que la producción se reiniciaría en 2025, así como la salida al mercado ruso de los mismos.
		+
		+	La producción se realizará en la ciudad natal de la fábrica, [[Nizhni Nóvgorod]], llamada Gorki en la época en que se fundó la empresa y por lo cual la entidad fue nombrada GAZ (en ruso, la G inicial se refería a la ciudad).
		+
		+	Aunque en la información ofrecida a la prensa no se incluyó cuál sería el socio tecnológico para el reinicio de la producción, fuentes indicaron que fue la empresa china [[Changan]], uno de los “cuatro grandes” productores de automóviles de ese país asiático y con una larga tradición de producciones conjuntas con reconocidas marcas internacionales. Los especialistas señalaron el parecido en el diseño de los tres modelos de Volga presentados con otros de la mencionada marca china.
		+
		+	Y otra de las notas significativas del anuncio fue el interés del gobierno ruso en potenciar la producción en el país de la mayor cantidad de piezas, lo cual se trasladó con una petición especial del gobierno al fabricante. La prensa destacó que el primer ministro ruso, [[Mijaíl Mishustin]], revisó las piezas del vehículo junto a otros altos dignatarios de ese país y al notar que el volante no se fabricaba en Rusia, exhortó a GAZ a que aumentara la participación de piezas locales en la producción.

	==Vehículos producidos==		==Vehículos producidos==

@@ Línea 100: / Línea 100: @@
 El 10 de septiembre de 1998, iniciaron la producción de una nueva familia de vehículos [[Sobol]].
-== Los últimos 20 años de la fábrica==
+== Siglo XXI ==
 [[Archivo:Gaz viltre004.jpg|miniaturadeimagen|derecha|Una fábrica de GAZelle en [[Turquía]]]]
 En diciembre de 2000, la planta de automóviles de Gorki se unió al grupo de Basic Element. El 8 de enero de 2003, iniciaron la producción de los camiones ligeros actualizados [[GAZelle]] y [[Sobol]]. Diciembre de 2004, comenzaron la producción de los camiones de tonelaje medio de tipo urbano [[GAZ-3310]] denominados Valdai. En el 2005, la planta forma parte del holding más grande automóvil del «Grupo GAZ». El 25 de julio de 2007, iniciaron la producción en serie de los automóviles [[Volga Siber]].

@@ Línea 20: / Línea 20: @@
 }}
-GAZ (en ruso: ГАЗ, Горьковский Автомобильный завод, en español: Planta de Automóviles de Gorki), es un fabricante ruso de vehículos civiles y militares. La compañía de automóviles GAZ es el núcleo del conglomerado GAZ Group, y una parte del megaconglomerado industrial ruso Basic Element, un grupo empresarial creado tras la desaparición de la [[URSS]]. Es el principal fabricante de vehículos comerciales en [[Rusia]] y produce varios de los modelos de vehículos comerciales ligeros y medianos usados en el mercado local y del mundo, además ha fabricado en el pasado camiones pesados, autobuses, coches, transmisiones y componentes para la industria de la automoción.
+'''GAZ'''   (en ruso: ГАЗ, Горьковский Автомобильный завод, en español: Planta de Automóviles de Gorki), es un fabricante ruso de vehículos civiles y militares. La compañía de automóviles GAZ es el núcleo del conglomerado GAZ Group, y una parte del megaconglomerado industrial ruso Basic Element, un grupo empresarial creado tras la desaparición de la [[URSS]]. Es el principal fabricante de vehículos comerciales en [[Rusia]] y produce varios de los modelos de vehículos comerciales ligeros y medianos usados en el mercado local y del mundo, además ha fabricado en el pasado camiones pesados, autobuses, coches, transmisiones y componentes para la industria de la automoción.
 == Historia ==
@@ Línea 206: / Línea 206: @@
 *Esta obra contiene una traducción derivada de GAZ de Wikipedia
-[[Category:Empresas_de_transporte]]
+[[Category:Empresas_de_transporte]][[Category:Camiones]]

← Revisión anterior		Revisión del 15:08 20 may 2020
Línea 21:		Línea 21:

	'''GAZ''' (en ruso: ГАЗ, Горьковский Автомобильный завод, en español: Planta de Automóviles de Gorki), es un fabricante ruso de vehículos civiles y militares. La compañía de automóviles GAZ es el núcleo del conglomerado GAZ Group, y una parte del megaconglomerado industrial ruso Basic Element, un grupo empresarial creado tras la desaparición de la [[URSS]]. Es el principal fabricante de vehículos comerciales en [[Rusia]] y produce varios de los modelos de vehículos comerciales ligeros y medianos usados en el mercado local y del mundo, además ha fabricado en el pasado camiones pesados, autobuses, coches, transmisiones y componentes para la industria de la automoción.		'''GAZ''' (en ruso: ГАЗ, Горьковский Автомобильный завод, en español: Planta de Automóviles de Gorki), es un fabricante ruso de vehículos civiles y militares. La compañía de automóviles GAZ es el núcleo del conglomerado GAZ Group, y una parte del megaconglomerado industrial ruso Basic Element, un grupo empresarial creado tras la desaparición de la [[URSS]]. Es el principal fabricante de vehículos comerciales en [[Rusia]] y produce varios de los modelos de vehículos comerciales ligeros y medianos usados en el mercado local y del mundo, además ha fabricado en el pasado camiones pesados, autobuses, coches, transmisiones y componentes para la industria de la automoción.
		+
		+	== Historia ==
		+	[[Archivo:Gaz viltre00.gif\|miniaturadeimagen\|derecha\|La planta de automóviles de [[Nizhni Nóvgorod]] durante su construcción]]
		+	El nombre de la planta de automóviles de [[Nizhni Nóvgorod (Rusia)\|Gorki]] está relacionado con la transición del país al uso del transporte automovilístico, con el equipamiento de la agricultura con los camiones potentes, con el aseguramiento del ejercito con los vehículos militares, tanques, vehículos blindados de transporte de personal, la organización del transporte de los pasajeros.
		+
		+	Fueron unos de los primeros en conquistar el desierto de [[Karakum]] en el año 1933; fueron los vehículos principales en el «Camino de Vida» del [[Leningrado]] bloqueado; fueron los primeros en superar las pruebas en el polo frío de [[Rusia]] en el pueblo de [[Oymyakon]] de [[Yakutia]]; sirvieron con éxito a la expedición polar soviética en la Antártida en el [[Polo Sur]]; fueron los primeros en superar los pantanos intransitables de verano de [[Transbaikalia]] y de la [[región de Chita]] durante la carrera [[Nizhni Nóvgorod (Rusia)\|Gorki]] — [[Vladivostok]]; el vehículo [[GAZ-66]] fue el primero en [[Rusia]] que obtuvo la marca estatal de calidad.
		+
		+	Durante su historia la planta de automóviles de [[Nizhni Nóvgorod (Rusia)\|Gorki]] desarrollo y domino en su fabricación seis generaciones de camiones, seis generaciones de vehículos de la clase media, tres generaciones de los automóviles de la clase representativa, seis generaciones de los vehículos blindados de ruedas y de los vehículos oruga.
		+
		+	En general, los empleados de la empresa han desarrollado más de 40 modelos básicos de automóviles y camiones, así como los vehículos militares y especiales y autobuses, cientos de modificaciones y de diseños avanzados. Durante los años indicados la planta produjo más de 17 millones de automóviles y camiones. Todas las plantas de automóviles en el país ([[VAZ]], [[KAMAZ]], [[UAZ]], [[ZAZ]], [[PAZ]] y otros) fueron creadas y equipadas con la participación directa de «GAZ».
		+
		+	[[Archivo:Gaz viltre002.gif\|miniaturadeimagen\|derecha\|El [[GAZ-64]] vehículo todoterreno 4x4]]
		+	Entre los modelos más famosos de la planta de automóviles de Gorki se encuentra el famoso y legendario [[GAZ-66]], los camiones [[GAZ-52]] y [[GAZ-53]], los automóviles [[Pobeda]], [[Volga]], [[Chaika]], los vehículos comerciales ligeros [[GAZelle]] y [[Sobol]], los camiones medianos [[Valdai]].
		+
		+	El 6 de abril de 1929, la Presidencia del Consejo Superior de Economía Nacional de la [[URSS]] tomo la decisión sobre la construcción de la planta de automóviles en la región de [[Nizhny Novgorod]].
		+
		+	El 31 de mayo de 1929, el Consejo Económico Supremo de la [[URSS]] y la empresa estadounidense [[Ford Motor Company]] firmaron un acuerdo sobre la asistencia técnica para la organización y el establecimiento de la producción en masa de los vehículos de tipo «Ford-A» y de los camiones de tipo «Ford-AA».
		+
		+	El 2 de mayo de 1930, cerca de [[Nizhny Novgorod]] fue puesta la primera piedra para la futura planta de automóviles, gracias a un proyecto exitoso, a un liderazgo capaz, al entusiasmo de los constructores la planta fue construida en 18 meses.
		+
		+	El 29 de enero de 1932, fue producido el primer vehículo, el camión NAZ-AA.
		+
		+	El 6 de diciembre de 1932. Fueron ensamblados los primeros automóviles GAZ-A.
		+
		+	El 16 de marzo de 1936, iniciaron la producción del primer modelo nacional del vehículo GAZ-M1, el famoso «Emka».
		+
		+	Desde 1932 hasta 1938 la planta de automóviles de Gorki se convirtió en una planta líder del país, domino y produjo 17 modelos y modificaciones de vehículos, produjo el 68,3% de todos los vehículos fabricados en el país.
		+
		+	Los primeros productos de la planta son los camiones y vehículos los que en verano de [[1933]] fueron probados con éxito durante la carrera con una longitud de 10.000 kilómetros. Combinando el uso de los desarrollos de [[Ford]] con la búsqueda y las aplicaciones de propias decisiones, los diseñadores crearon muchos vehículos exitosos. El posterior desarrollo de la empresa siguió el camino de mejora de los modelos existentes, aumentaron la capacidad de producción, desarrollaron los nuevos procesos tecnológicos, creció la iniciativa creadora de los trabajadores.
		+
		+	===Durante la Segunda Guerra Mundial===
		+	Desde el comienzo de la [[Gran Guerra Patria]] toda la industria de automóviles fue transformada para proporcionar la defensa nacional. Ya en los primeros días de la guerra tuvieron que cesar la producción de algunos modelos. Se aceleró el ritmo de diseño y de preparación para la producción de nuevos modelos para el uso militar, empezaron la fabricación de armas y del equipo militar.
		+
		+	Durante la guerra, se produjo los camiones «GAZ-MM», los vehículos sanitarios [[GAZ-55]], los vehículos semiorugas [[GAZ-60]], los autobuses de transporte del personal [[GAZ-05-193]], los vehículos [[GAZ-61]] y los jeeps [[GAZ-64]] creados antes de empezar la guerra a base de los cuales fue desarrollado el vehículo blindado.
		+
		+	Fue no solo un proveedor líder de los vehículos, sino también el líder en la producción de tanques [[T-60]], [[T-70]], los cañones autopropulsados, municiones y varios equipos militares. En particular, los trabajadores de la planta desarrollaron e introdujeron en la producción en masa las técnicas de fabricación del proyectil de tipo sello soldado [[Katyusha]].
		+
		+	El enemigo muchas veces intento a derribar la empresa, los atentados más graves se produjeron en el año [[1943]], en la víspera de la batalla de [[Kursk]], cuando desde el 4 hasta el 22 de junio los alemanes atacaron siete veces a la planta.
		+
		+	Como resultado de los bombardeos fueron dañados gravemente 50 edificios y áreas de la planta, 9.000 piezas de equipos fueron puestos fuera de combate. En corto tiempo, en tan solo «100 dias y noches» los reparadores, instaladores, constructores que habían trabajado 18-19 horas al dia, realmente levantaron la planta de las ruinas. Fue un trabajo abnegado de los trabajadores de la planta.
		+
		+	Durante la guerra se produjo más de 170.000 vehículos, aproximadamente 12.000 tanques, más de 9.000 unidades autopropulsadas, más de 10.000 morteros, unos 30.000 proyectiles para lanzacohetes [[Katyusha]] y 232.000 motores de todo tipo.

	==Reinicio del mercado posterior a la Guerra==		==Reinicio del mercado posterior a la Guerra==