Georgi Filipovich Baidukov - Historial de revisiones

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-|premios =[[Premio Estatal de la URSS]]<br>[[Héroe de la Unión Soviética]]<br>Dos [[Orden de Lenin]] <br>[[Orden de la Revolución de Octubre]]<br>Cuatro [[Orden de la Bandera Roja]]<br>Dos [[Orden Suvórov]] de 2da clase<br>[[Orden Kutuzov]] de 1er y 2da clase<br>[[Orden de la Guerra Patria]] de 1er y 2da clase<br>[[Orden de la Bandera Roja del Trabajo]]<br>Orden Amistad con los Pueblos<br>Cuatro [[Orden de la Estrella Roja]]<br>Orden del Servicio a la Patria en las Fuerzas Armadas (1ª, 2ª, 3ª clase)<br>Medallas
+|premios =[[Premio Estatal de la URSS]]<br>[[Héroe de la Unión Soviética]]<br>Dos [[Orden de Lenin]] <br>[[Orden de la Revolución de Octubre]]<br>Cuatro [[Orden de la Bandera Roja]]<br>Dos [[Orden Suvórov]] de 2da clase<br>[[Orden Kutuzov]] de 1er y 2da clase<br>[[Orden de la Gran Guerra Patria|Orden de la Guerra Patria]] de 1er y 2da clase<br>[[Orden de la Bandera Roja del Trabajo]]<br>Orden Amistad con los Pueblos<br>Cuatro [[Orden de la Estrella Roja]]<br>Orden del Servicio a la Patria en las Fuerzas Armadas (1ª, 2ª, 3ª clase)<br>Medallas
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 Participó en la [[Gran Guerra Patria]]. A partir de enero de [[1942]] fue designado sustituto del comandante de la 31 División Mixta de Aviación destacada en el Frente Kalinin, comandante del 4to ejército de  ataque, comandante de la 212 división (desde mayo de [[1943]] la 4ta de la Guardia) de aviación de asalto. Desde enero de [[1944]] comandante del cuerpo de aviación de asalto.
-Participó en las acciones de liberación de [[Kiev]], [[Bielorrusia]], [[Gdansk]] y el cruce del [[Oder]].
+Participó en las acciones de liberación de [[Kiev]], [[Bielorrusia]], [[Gdansk]] y el cruce del [[Río Oder|Oder]].
 ==En la postguerra==
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 * Dos [[Orden Suvórov]] de 2da clase
 * [[Orden Kutuzov]] de 1er y 2da clase
-* [[Orden de la Guerra Patria]] de 1er y 2da clase
+* [[Orden de la Gran Guerra Patria|Orden de la Guerra Patria]] de 1er y 2da clase
 * [[Orden de la Bandera Roja del Trabajo]]
 * Orden Amistad con los Pueblos

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 |nombre = Georgi Filipovich Baidukov

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-[[Category:Militar_soviético]]
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 * Маслов Михаил Александрович. "Утерянные победы советской авиации"
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 ==Hazañas==
-* Del [[20 al 22 de julio]] de [[1936]] en un avión Ant-25, en calidad de copiloto -como comandante iba [[V. P. Chkalov]] y de navegante [[A. V. Beliakov]]- realizó un vuelo ininterrumpido desde [[Moscú]] a [[Petropavlosk-Kanchatka]], a través del [[Polo Norte]], aterrizando en la entonces isla de Udd. Recorrieron una distancia de 9374 km., lo que constituyó un record mundial en su momento. Por este motivo le fue conferido el título de Héroe de la Unión  Soviética el 24 de Julio de 1936.<br />
+* Del [[20 al 22 de julio]] de [[1936]] en un avión Ant-25, en calidad de copiloto -como comandante iba [[Valeri Pavlovich Chkalov]] y de navegante [[Alexander Vasilyevich Beliakov]]- realizó un vuelo ininterrumpido desde [[Moscú]] a [[Petropavlosk-Kanchatka]], a través del [[Polo Norte]], aterrizando en la entonces isla de Udd. Recorrieron una distancia de 9374 km., lo que constituyó un record mundial en su momento. Por este motivo le fue conferido el título de Héroe de la Unión  Soviética el 24 de Julio de 1936.<br />
 * Del [[18 al 20 de junio]] de [[1937]], también en un avión Ant-25 y con la misma tripulación, realizó un vuelo ininterrumpido desde Moscú a través del Polo Norte hasta Vancouver (Washington, USA), a una distancia de 8504 Km.<br />
 * El [[14 de mayo]] de [[1937]], junto al copiloto [[N. G. Kastelaev]], en un avión DB-A estableció un nuevo record mundial de velocidad, al recorrer una trayectoria cerrada de 2000  km. con un peso de 5000 Kg. a una velocidad de 280,25 Km. /h.<br />

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 ===Primeros años===
-Nació el 26 de Mayo de 1907 en Taryshta, región de Chanovski, en la provincia de Novosibirsk. Su padre era obrero del ferrocarril. Varias veces cambiaron de lugar de residencia.
+Nació el [[26 de Mayo]] de [[1907]] en Taryshta, región de Chanovski, en la provincia de Novosibirsk. Su padre era obrero del ferrocarril. Varias veces cambiaron de lugar de residencia.
 A los nueve años quedó huérfano y fue enviado al internado de Barabinsk, pero luego de dos años fue expulsado. Terminó la Escuela de Ferrocarriles de Chanovski.
 ===Adolescencia===
-Desde 1921,  a los 14 años, trabajó como constructor en la línea de ferrocarril de [[Siberia]].
+Desde [[1921]],  a los 14 años, trabajó como constructor en la línea de ferrocarril de [[Siberia]].
 Matriculó en la escuela Técnico-Profesional de Omsk, pero dejó la escuela y se fue a [[Leningrado]].
 ===Juventud===
-En 1926 terminó la Escuela Teórica de Guerra de la Fuerzas Armadas del Aire de Leningrado y en 1928 la  Escuela de Pilotos de Aviación de Kachinsk. Prestó servicios en la Fuerzas Armadas del Aire.<br />
+En [[1926]] terminó la Escuela Teórica de Guerra de la Fuerzas Armadas del Aire de Leningrado y en 1928 la  Escuela de Pilotos de Aviación de Kachinsk. Prestó servicios en la Fuerzas Armadas del Aire.<br />
-Desde 1931 trabajó como piloto probador del Instituto de Investigación y Pruebas de las Fuerzas Armadas del Aire.<br />
+Desde [[1931]] trabajó como piloto probador del Instituto de Investigación y Pruebas de las Fuerzas Armadas del Aire.<br />
-Desde 1934 estudió en la facultad de ingeniería de la Academia de Vuelos Militares N. E. Dzhukovski.<br />
+Desde [[1934]] estudió en la facultad de ingeniería de la Academia de Vuelos Militares N. E. Dzhukovski.<br />
-En la primavera de 1935 fue liberado de la academia para tomar parte en el vuelo transártico, que se desarrollaría en agosto de ese año en un avión Ant-25, como parte de la tripulación junto a [[S. A. Lebanevski]]. Este intento fue suspendido por dificultades técnicas.
+En la primavera de [[1935]] fue liberado de la academia para tomar parte en el vuelo transártico, que se desarrollaría en agosto de ese año en un avión Ant-25, como parte de la tripulación junto a [[S. A. Lebanevski]]. Este intento fue suspendido por dificultades técnicas.
 ===Muerte===
-En 1988 se retiró y vivió en Moscú hasta su muerte, ocurrida el 28 de diciembre de 1994.<br />
+En [[1988]] se retiró y vivió en Moscú hasta su muerte, ocurrida el 28 de diciembre de 1994.<br />
-Su  nombre lo llevan calles en Novosibirsk, Moscú, Vitebsk, Mogiliov y  Donetsk. En su honor fue renombrada la isla Langr. Su estatua se  encuentra en Novosibirsk en el Paseo de los Héroes, al lado del  Monumento a la Gloria.
+Su  nombre lo llevan calles en [[Novosibirsk]], [[Moscú]], [[Vitebsk]], [[Mogiliov]] y  [[Donetsk]]. En su honor fue renombrada la [[isla Langr]]. Su estatua se  encuentra en Novosibirsk en el Paseo de los Héroes, al lado del  Monumento a la Gloria.
 ==Hazañas==
-* Del 20 al 22 de julio de 1936 en un avión Ant-25, en calidad de copiloto -como comandante iba [[V. P. Chkalov]] y de navegante [[A. V. Beliakov]]- realizó un vuelo ininterrumpido desde [[Moscú]] a [[Petropavlosk-Kanchatka]], a través del [[Polo Norte]], aterrizando en la entonces isla de Udd. Recorrieron una distancia de 9374 km., lo que constituyó un record mundial en su momento. Por este motivo le fue conferido el título de Héroe de la Unión  Soviética el 24 de Julio de 1936.<br />
+* Del [[20 al 22 de julio]] de [[1936]] en un avión Ant-25, en calidad de copiloto -como comandante iba [[V. P. Chkalov]] y de navegante [[A. V. Beliakov]]- realizó un vuelo ininterrumpido desde [[Moscú]] a [[Petropavlosk-Kanchatka]], a través del [[Polo Norte]], aterrizando en la entonces isla de Udd. Recorrieron una distancia de 9374 km., lo que constituyó un record mundial en su momento. Por este motivo le fue conferido el título de Héroe de la Unión  Soviética el 24 de Julio de 1936.<br />
-* Del 18 al 20 de junio de 1937, también en un avión Ant-25 y con la misma tripulación, realizó un vuelo ininterrumpido desde Moscú a través del Polo Norte hasta Vancouver (Washington, USA), a una distancia de 8504 Km.<br />
+* Del [[18 al 20 de junio]] de [[1937]], también en un avión Ant-25 y con la misma tripulación, realizó un vuelo ininterrumpido desde Moscú a través del Polo Norte hasta Vancouver (Washington, USA), a una distancia de 8504 Km.<br />
-* El 14 de mayo de 1937, junto al copiloto [[N. G. Kastelaev]], en un avión DB-A estableció un nuevo record mundial de velocidad, al recorrer una trayectoria cerrada de 2000  km. con un peso de 5000 Kg. a una velocidad de 280,25 Km. /h.<br />
+* El [[14 de mayo]] de [[1937]], junto al copiloto [[N. G. Kastelaev]], en un avión DB-A estableció un nuevo record mundial de velocidad, al recorrer una trayectoria cerrada de 2000  km. con un peso de 5000 Kg. a una velocidad de 280,25 Km. /h.<br />
 ==En la  Segunda Guerra Mundial==
 Tomó parte en la Guerra  Soviético-Finlandesa (1939-1940), con el cargo de comandante de un grupo de aviación.<br />
-De agosto a octubre de 1941, cumplió una misión del Gobierno Soviético en los E.U., para la compra de aviones.<br />
+De agosto a octubre de [[1941]], cumplió una misión del Gobierno Soviético en los E.U., para la compra de aviones.<br />
 Directamente en la Segunda Guerra Mundial participa desde enero de 1942, en los siguientes cargos sucesivos: sustituto del comandante de la 31 División Mixta de Aviación, en el frente de [[Kaliningrado]]; Jefe de las Fuerzas Armadas del Aire del Cuarto Ejército; Comandante de la 212 División de la Aviación de Combate. Desde enero de 1944 fue Jefe de un Cuerpo de Aviación.
 Participó en la liberación de [[Kiev]] y [[Bielorrusia]], en la Operación del este de [[Prusia]]; así como en la liberación de [[Gdansk]] y en la toma del [[Oder]].

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 ==Síntesis biográfica==
 ===Primeros años===
 Nació el 26 de Mayo de 1907 en Taryshta, región de Chanovski, en la provincia de Novosibirsk. Su padre era obrero del ferrocarril. Varias veces cambiaron de lugar de residencia.
 A los nueve años quedó huérfano y fue enviado al internado de Barabinsk, pero luego de dos años fue expulsado. Terminó la Escuela de Ferrocarriles de Chanovski.
 ===Adolescencia===
 Desde 1921,  a los 14 años, trabajó como constructor en la línea de ferrocarril de [[Siberia]].
 Matriculó en la escuela Técnico-Profesional de Omsk, pero dejó la escuela y se fue a [[Leningrado]].
 ===Juventud===
 En 1926 terminó la Escuela Teórica de Guerra de la Fuerzas Armadas del Aire de Leningrado y en 1928 la  Escuela de Pilotos de Aviación de Kachinsk. Prestó servicios en la Fuerzas Armadas del Aire.<br />
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 En 1988 se retiró y vivió en Moscú hasta su muerte, ocurrida el 28 de diciembre de 1994.<br />
 Su  nombre lo llevan calles en Novosibirsk, Moscú, Vitebsk, Mogiliov y  Donetsk. En su honor fue renombrada la isla Langr. Su estatua se  encuentra en Novosibirsk en el Paseo de los Héroes, al lado del  Monumento a la Gloria.
 ==Hazañas==
 * Del 20 al 22 de julio de 1936 en un avión Ant-25, en calidad de copiloto -como comandante iba [[V. P. Chkalov]] y de navegante [[A. V. Beliakov]]- realizó un vuelo ininterrumpido desde [[Moscú]] a [[Petropavlosk-Kanchatka]], a través del [[Polo Norte]], aterrizando en la entonces isla de Udd. Recorrieron una distancia de 9374 km., lo que constituyó un record mundial en su momento. Por este motivo le fue conferido el título de Héroe de la Unión  Soviética el 24 de Julio de 1936.<br />
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 Directamente en la Segunda Guerra Mundial participa desde enero de 1942, en los siguientes cargos sucesivos: sustituto del comandante de la 31 División Mixta de Aviación, en el frente de [[Kaliningrado]]; Jefe de las Fuerzas Armadas del Aire del Cuarto Ejército; Comandante de la 212 División de la Aviación de Combate. Desde enero de 1944 fue Jefe de un Cuerpo de Aviación.
 Participó en la liberación de [[Kiev]] y [[Bielorrusia]], en la Operación del este de [[Prusia]]; así como en la liberación de [[Gdansk]] y en la toma del [[Oder]].
 ==En la postguerra==
 Después de la guerra ocupó cargos de comando en las Fuerzas Armadas del Aire. Así de 1947  a 1949 es Jefe de la Dirección Principal de Aviación Civil, en el otoño de 1947 participó en las pruebas del avión Tu-70 y en los años 1949-1952 es sustituto del Jefe del Instituto Científico de Investigaciones.<br />
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 Desde 1972 fue consultante científico del Comandante de las Fuerzas Antiaéreas.<br />
 Fue Diputado del Soviet Supremo de la URSS.<br />
 ==Condecoraciones recibidas==
 * Coronel General de la Aviación (1961).<br />
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 * Apuntes de un piloto (1938).<br />
 * Chkalov (1991).<br />
 ==Referencias==
 * Tsiplakov, I. F. (2001). Nombres en el mapa de la ciudad. Novosibirsk.
 ==Enlaces==
 *[http://www.ecured.cu/index.php/ Valeri_Pavlovich_Chkalov]

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 |descripción =
 |fecha de nacimiento =[[26 de mayo]] de [[1906]]
-|lugar de nacimiento = Taryshta
+|lugar de nacimiento = Taryshta,{{Bandera2|Rusia}}
 |fecha de fallecimiento = [[28 de diciembre]] de [[1994]]
 |lugar de fallecimiento = [[Moscú]],{{Bandera2|Rusia}}