Hanriot HD-1 - Historial de revisiones

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{{Ficha Aeronave

|nombre = Hanriot HD-1

|imagen =vista del hd.1.jpg

|pie de foto =

|tipo = [[Caza Monoplano de cabina descubierta]] 

|origen = {{bandera2|Francia}}
|otros_nombres =



|fabricante = Sociedad Anonima Des Appareils d'Aviation Hanriot

|fabricantes =

|diseñador = Emile Dupont

|producción = 1916

|unidades construidas = 1200

|coste del programa =

|coste unitario =

|desarrollo del =

|variantes con su propio artículo =

|desarrollado en = Billancourt



|primer vuelo =

|introducido =

|retirado =

|estado =

|usuario = {{bandera2|Francia}}

|otros usuarios =
{{bandera2|Bélgica}} 
{{bandera2|Ecuador}} 
{{bandera2|Italia}} 
{{bandera2|Paraguay}} 
{{bandera2|Suiza}} 
EE.UU. 
{{bandera2|Venezuela}} 



|longitud = 5.85 m

|alto = 2.94 m

|tripulación = 1

|envergadura = 8.70 m

|superficie alar =

|capacidad =

|carga =

|peso vacío = 407 kg

|peso cargado = 605 kg

|peso máximo = 653 kg

|peso útil =

|perfil alar =

|diámetro rotor =

|área circular =

|planta motriz =

|potencia = 110 hp (81 kW)

|potencia/peso =

|empuje normal =

|empuje postcombustión =

|empuje/peso =

|empuje/peso postcombustión=

|tipo hélice =

|hélices motor =

|diámetro hélice =



|armas de proyectil =

|número ametralladoras = 1 o 2

|ametralladoras = Ametralladoras Vickers (7.7 mm)

|número cañones =

|cañones =

|bombas =

|misiles =

|cohetes =

|otras armas =

|puntos anclaje =

|capacidad anclaje =



|vnexceder =

|vnormal = 184 km/h (99 nudos)

|vcrucero =

|vpérdida =

|vnexceder =

|autonomía =

|autonomía combate =

|autonomía ferry =

|radio acción =

|techo servicio = 6,400 m (21,000 ft)

|régimen ascenso = 5.1 minutos hasta 2,000 m (7,600 ft); 11 minutos hasta 3,000 m (9,840 ft)

|carga alar =

|carga rotor =



|aviónica =

|otros datos =

}}

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El '''Hanriot HD-1''' era un avion de combate de un solo asiento que fue diseñado en [[1916 por]] [[Emile Dupont]] y construido por la [[Sociedad Anónima Des Appareils d'Aviation Hanriot]] localizada en [[Billancourt]]. Este modelo fue provisto a la [[Aviation Militaire Belge]] y al [[Corpo Aeronáutico Militare]] con quienes probó ser altamente exitoso. De hecho, del total de 1200 ejemplares construidos, 831 fueron producidos por compañías italianas bajo licencia. Hanriot HD 1 con los colores de [[Suiza]].

==Desarrollo==
[[Image:hanriot_hd-1.gif|thumb|right| Vistas del Hanriot HD-1 103]]
La sociedad [[Hanriot]] produjo algunas monoplanos antes-guerra pero es conocida sobre todo para haber construido aparatos [[Sopwith]] bajo licencia, sobre todo el [[Sopwith 1½ Strutter]]. Es durante el verano [[1916]] que es construido el "HD-1" concebido por Pierre Dupont. Ha sido puesto al estudio como posible sustituto del Nieuport 17 pero, una vez producidos, estos aparatos devienen rápidamente de los "surplus" cuando la aviación militar francesa decide finalmente de reemplazar el Nieuport 17 por el todo nuevo cazador [[SPAD S.VII]]. Ciertos ejemplares han sido entonces librados a la marina francesa, otras han sido modificados para ser embarcados como hidroavión, pero es con los escuadrones de caza belga que el "HD-1" encuentra el éxito. Este tipo ha quedado la norma belga de cazador para el resto de la guerra. [[Willy Coppens]], el as belga, fue el mejor piloto de "HD-1", logrando 37 victorias en su borde.

La compañía Hanriot produjo una serie de monoplanos pioneros durante la pre-guerra, pero eventualmente se convirtió en un constructor licenciado, principalmente del Sopwith 1½ strutter, cuando el HD.1 empezó a ser producido en 1916.

El modelo fue un caza biplano convencional con la apariencia general de un Sopwith, siendo de construcción sólida y ligera, combinaba líneas limpias con una carga alar ligera. En particular el uso del mismo arreglo del puntal de cabina “1½” (o "W") que el Sopwith de dos asientos. Contaba con un ala inferior plana en tanto el ala superior tenía una curvatura pronunciada.

Con el poder de sus 110 hp de su motor rotativo Le Rhone no era especialmente rápido, pero sí muy maniobrable y ganó popularidad entre sus pilotos con una avión seguro y placentero de volar. Para lograr un rápido ascenso y una buena altitud se restringió el armamento a una sola ametralladora Vickers con mecanismo de sincronización con la hélice, a pesar que se podían instalar dos de estas armas como ocasionalmente sucedió. La ametralladora era montada al frente y a un lado de la cabina del piloto, lo que era muy conveniente en caso de un estrellamiento, una característica inusual pero bienvenida.

El modelo fue producido además por la compañía [[Nieuport-Macchi de Varese]], [[Italia]], la cual construyó casi 900 aviones entre [[1917]] y [[1919]], o sea produjo mas ejemplares que la compañía diseñadora.

==Carrera ==
El nuevo modelo fue ordenado como un posible reemplazo para el Nieuport 17, pero se convirtió en “sobrante” cuando se decidió reemplazar los Nieuport con el SPAD S.7 en el servicio aéreo francés. Algunos fueron provisto a la Marina de Francia, algunos de los cuales pasaron eventualmente a la U.S. Navy -- algunos Hanriots navale fueron convertidos o construidos ex-profeso con flotadores -- con una incrementada superficie de cola. Máquina de Post-guerra de la marina de EE.UU. con hidrovance y bolsas de flotación El núcleo de la producción temprana, sin embargo, fue desviada para los belgas, quienes notoriamente tenían que conformarse con los aviones indeseados por sus aliados. Con los escuadrones de caza belgas el HD.1 probó ser sorprendentemente exitoso - y el modelo permaneció como el caza estándar por el resto de la guerra. Willy Coppens, el principal As belga de la guerra fue el más exitoso piloto de HD.1.

El modelo fue además provisto en pequeño número a los italianos - quienes lo construyeron en grandes cantidades y fue usado para reemplazar no solamente los [[Nieuports]] sino que además los SPAS a su servicio. El HD.1 fue considerado por los italianos como el mejor entre todos los cazas, incluso mejor que el SPAL S.XIII y se convirtió en el caza estándar de Italia equipando a 16 de los 18 escuadrones operaciones a Noviembre de [[1918]].

Después de la guerra la [[Fuerza Aérea Suiza]] usó el HD.1 y diez fueron construidos (o posiblemente modificados/convertidos) por la Fábrica Naval de Aviones de [[EE.UU]]. Las máquinas de la [[U.S. Navy]] fueron usadas principalmente como avión de entrenamiento, a pesar de que estuvieron envueltos en experimentos con plataformas de lanzamiento de aviones sobre buques de guerra; podían ser configuradas con dos ametralladoras, y al menos un ejemplar fue dotado con flotadores del tipo desarrollado para la Royal Navy.

Después de la [[Primera Gerra Mundial]] algunos ejemplares fueron usados en Sudamérica por los aviadores pioneros.

==Países Operadores==

{{bandera2|Bélgica}} 
{{bandera2|Ecuador}} 
{{bandera2|Francia}} 
{{bandera2|Italia}} 
{{bandera2|Paraguay}} 
{{bandera2|Suiza}} 
EE.UU 
{{bandera2|Venezuela}} 

==Variantes==
*HD.1: versión inicial con motor Le Rhône 9J de 110 hp. 
*HD.1AM: una serie de aparatos empleados por la Aviation Maritime con motor Clerget de 130 hp. y superfícies de cola modificadas. 
*HD.1 (m 17): a finales de 1917 se remotorizaron muchos aparatos con el Le Rhöne 9Jb de 120 hp. ó el Gnome Monosoupape de 150 hp. 

</div>

==Fuente==
[http://www.militarwiki.org/wiki/Hanriot_HD.1 www.militarwiki.org] 

==Enlaces externos==
[http://lasmaquinasdelaguerra.blogspot.com/2011/12/hanriot-hd1.html lasmaquinasdelaguerra.blogspot.com] 
[http://es.wikipedia.org/wiki/Hanriot_HD.1 es.wikipedia.org] 

[[Category:Aeronaves]] [[Category:Cazas]]

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		+	[[Category:Aeronaves]]
		+	[[Category:Aviación militar]]
		+	[[Category:Aeronaves militares]]
		+	[[Category:Cazas]]
		+	[[Categoría:Aviones de ataque]]

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 |otros datos =
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 '''Hanriot HD-1''' [[Avión]] de combate de un sólo asiento que fue diseñado en [[1916]] por [[Emile Dupont]] y construido por la [[Sociedad Anónima]] Des Appareils d'Aviation Hanriot, localizada en [[Billancourt]]. Este modelo fue provisto a la ''Aviation Militaire Belge'' y al ''Corpo Aeronáutico Militare'' con quienes probó ser altamente exitoso. De hecho, del total de 1200 ejemplares construidos, 831 fueron producidos por compañías italianas bajo licencia. Hanriot HD 1 con los colores de [[Suiza]].

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 |aviónica =
 |otros datos =
-}}<div align="justify">'''Hanriot HD-1''' [[Avión]] de combate de un sólo asiento que fue diseñado en [[1916]] por [[Emile Dupont]] y construido por la [[Sociedad Anónima]] Des Appareils d'Aviation Hanriot, localizada en [[Billancourt]]. Este modelo fue provisto a la ''Aviation Militaire Belge'' y al ''Corpo Aeronáutico Militare'' con quienes probó ser altamente exitoso. De hecho, del total de 1200 ejemplares construidos, 831 fueron producidos por compañías italianas bajo licencia. Hanriot HD 1 con los colores de [[Suiza]].
+}}
 ==Desarrollo==
 [[Image:hanriot_hd-1.gif|thumb|right| Vistas del Hanriot HD-1 103]]
-La sociedad [[Hanriot]] produjo algunas monoplanos antes-guerra pero es conocida sobre todo para haber construido aparatos [[Sopwith]] bajo licencia, sobre todo el [[Sopwith 1½ Strutter]]. Es durante el verano [[1916]] que es construido el "HD-1" concebido por Pierre Dupont. Ha sido puesto al estudio como posible sustituto del Nieuport 17 pero, una vez producidos, estos aparatos devienen rápidamente de los "surplus" cuando la aviación militar francesa decide finalmente de reemplazar el Nieuport 17 por el todo nuevo cazador [[SPAD S.VII]]. Ciertos ejemplares han sido entonces librados a la marina francesa, otras han sido modificados para ser embarcados como hidroavión, pero es con los escuadrones de caza belga que el "HD-1" encuentra el éxito. Este tipo ha quedado la norma belga de cazador para el resto de la guerra. [[Willy Coppens]], el as belga, fue el mejor piloto de "HD-1", logrando 37 victorias en su borde.
+La sociedad [[Hanriot]] produjo algunas monoplanos antes-guerra pero es conocida sobre todo para haber construido aparatos [[Sopwith]] bajo licencia, sobre todo el [[Sopwith 1½ Strutter]]. Es durante el verano [[1916]] que es construido el "HD-1" concebido por Pierre Dupont. Ha sido puesto al estudio como posible sustituto del Nieuport 17 pero, una vez producidos, estos aparatos devienen rápidamente de los "surplus" cuando la aviación militar francesa decide finalmente de reemplazar el Nieuport 17 por el todo nuevo cazador [[SPAD S.VII]].
 La compañía Hanriot produjo una serie de monoplanos pioneros durante la pre-guerra, pero eventualmente se convirtió en un constructor licenciado, principalmente del Sopwith 1½ strutter, cuando el HD.1 empezó a ser producido en 1916.
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 El modelo fue un caza biplano convencional con la apariencia general de un Sopwith, siendo de construcción sólida y ligera, combinaba líneas limpias con una carga alar ligera. En particular el uso del mismo arreglo del puntal de cabina “1½” (o "W") que el Sopwith de dos asientos. Contaba con un ala inferior plana en tanto el ala superior tenía una curvatura pronunciada.
-Con el poder de sus 110 hp de su motor rotativo Le Rhone no era especialmente rápido, pero sí muy maniobrable y ganó popularidad entre sus pilotos con una avión seguro y placentero de volar. Para lograr un rápido ascenso y una buena altitud se restringió el armamento a una sola ametralladora Vickers con mecanismo de sincronización con la hélice, a pesar que se podían instalar dos de estas armas como ocasionalmente sucedió. La ametralladora era montada al frente y a un lado de la cabina del piloto, lo que era muy conveniente en caso de un estrellamiento, una característica inusual pero bienvenida.
+Con el poder de sus 110 hp de su motor rotativo Le Rhone no era especialmente rápido, pero sí muy maniobrable y ganó popularidad entre sus pilotos con una avión seguro y placentero de volar. Para lograr un rápido ascenso y una buena altitud se restringió el armamento a una sola ametralladora Vickers con mecanismo de sincronización con la hélice, a pesar que se podían instalar dos de estas armas como ocasionalmente sucedió.
 El modelo fue producido además por la compañía [[Nieuport-Macchi de Varese]], [[Italia]], la cual construyó casi 900 aviones entre [[1917]] y [[1919]], o sea produjo más ejemplares que la compañía diseñadora.
 ==Carrera ==
-El nuevo modelo fue ordenado como un posible reemplazo para el Nieuport 17, pero se convirtió en “sobrante” cuando se decidió reemplazar los Nieuport con el SPAD S.7 en el servicio aéreo francés. Algunos fueron provisto a la Marina de Francia, algunos de los cuales pasaron eventualmente a la U.S. Navy -- algunos Hanriots navale fueron convertidos o construidos ex-profeso con flotadores -- con una incrementada superficie de cola. Máquina de Post-guerra de la marina de EE.UU. con hidrovance y bolsas de flotación El núcleo de la producción temprana, sin embargo, fue desviada para los belgas, quienes notoriamente tenían que conformarse con los aviones indeseados por sus aliados. Con los escuadrones de caza belgas el HD.1 probó ser sorprendentemente exitoso - y el modelo permaneció como el caza estándar por el resto de la guerra. Willy Coppens, el principal As belga de la guerra fue el más exitoso piloto de HD.1.
+El nuevo modelo fue ordenado como un posible reemplazo para el Nieuport 17, pero se convirtió en “sobrante” cuando se decidió reemplazar los Nieuport con el SPAD S.7 en el servicio aéreo francés. Algunos fueron provisto a la Marina de Francia, algunos de los cuales pasaron eventualmente a la U.S. Navy -- algunos Hanriots navale fueron convertidos o construidos ex-profeso con flotadores -- con una incrementada superficie de cola.
 El modelo fue además provisto en pequeño número a los italianos - quienes lo construyeron en grandes cantidades y fue usado para reemplazar no solamente los [[Nieuports]] sino que además los SPAS a su servicio. El HD.1 fue considerado por los italianos como el mejor entre todos los cazas, incluso mejor que el SPAL S.XIII y se convirtió en el caza estándar de Italia equipando a 16 de los 18 escuadrones operaciones a Noviembre de [[1918]].
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 ==Fuente==
-[http://www.militarwiki.org/wiki/Hanriot_HD.1 www.militarwiki.org]<br>
+* [http://www.militarwiki.org/wiki/Hanriot_HD.1 www.militarwiki.org]<br>
 ==Enlaces externos==
-[http://lasmaquinasdelaguerra.blogspot.com/2011/12/hanriot-hd1.html lasmaquinasdelaguerra.blogspot.com]<br>
+*[http://lasmaquinasdelaguerra.blogspot.com/2011/12/hanriot-hd1.html lasmaquinasdelaguerra.blogspot.com]<br>
 [[Category:Aviación]]