Hans Baur - Historial de revisiones

Javiermartin jc: Texto reemplazado: «
» por «»

2019-06-26T06:23:02Z

Texto reemplazado: «<div align="justify">» por «»

Carlos idict: Texto reemplazado: «Categoría:Personaje_Histórico» por «Categoría:Personajes históricos»

2017-11-10T03:24:47Z

Texto reemplazado: «Categoría:Personaje_Histórico» por «Categoría:Personajes históricos»

Carlos idict: Texto reemplazado: «Categoría:Militar_alemán» por «Categoría:Militares de Alemania»

2017-02-06T18:48:43Z

Texto reemplazado: «Categoría:Militar_alemán» por «Categoría:Militares de Alemania»

Daymis1301adjchlg en 12:09 26 oct 2015

2015-10-26T12:09:43Z

Daymis1301adjchlg: Página creada con «{{Ficha Persona |nombre = Hans Baur |nombre completo = Hans Johann Peter Baur |otros nombres = |imagen = hansbaur.jpg |tamaño = 260px |descripción = Piloto personal de H...»

2015-10-21T15:53:49Z

Página creada con «{{Ficha Persona |nombre = Hans Baur |nombre completo = Hans Johann Peter Baur |otros nombres = |imagen = hansbaur.jpg |tamaño = 260px |descripción = Piloto personal de H...»

Página nueva

{{Ficha Persona
|nombre = Hans Baur
|nombre completo = Hans Johann Peter Baur
|otros nombres =
|imagen = hansbaur.jpg
|tamaño = 260px
|descripción = Piloto personal de Hitler
|fecha de nacimiento = [[19 de junio]] de [[1897]]
|lugar de nacimiento = Villa de Ampfing, [[Babiera]], {bandera2|Alemania}
|fecha de fallecimiento = [[17 de febrero]] de [[1993]]
|lugar de fallecimiento = [[Bavaria]], [[Munich]], {bandera2|Alemania}
|causa muerte = Muerte natural, a causa de la vejez.
|residencia =
|nacionalidad = Alemana
|ciudadania =
|educación =
|alma máter =
|ocupación = Observador artillero antiaéreo, Piloto postal militar, Piloto de línea comercial, Piloto personal de Hitler.
|conocido =
|titulo = Gruppenführer (General de División)
|término =
|predecesor =
|sucesor =
|partido político =
|cónyuge = Elfriede
|hijos = Ingeborg
|padres =
|familiares =
|obras = Mit Mächtigen zwischen Himmel und Erde que se traduce literalmente como " Fui el piloto de Hitler-El destino del mundo en mis manos".
|premios =
|titulos =
|web =
|notas =
}}
<div align="justify">
"Johann Peter Baur", conocido por Hans Baur, nació en la Villa de Ampfing, [[Babiera]], [[Alemania]], el [[19 de junio]] de [[1897]]. Fue un militar que sirvió en el Ejército Imperial Alemán, fue piloto de aviación personal de [[Adolf Hitler]] durante todo el periodo de la [[Alemania nazi]].
La familia Baur se mudó a [[Munich]] en [[1899]] donde Hans creció y cursó sus estudios escolares. Sus estudios primarios los realizó en el Ludwigs-Realschule y los secundarios en la Escuela Ludwig.
Al terminar la secundaria fue a trabajar como aprendiz de vendedor en una compañía ferretera. Poco después, cuando tenía 17 años de edad, estalló la [[Primera Guerra Mundial]] y Hans se presentó como voluntario al servicio. Para su consternación, fue rechazado por su baja estatura para los estándares de la Infantería del ejército bávaro y sólo le recomendaron que esperara un año más, cuando fuera más alto y tuviera más peso.
==Período entreguerras==
Hans vivía fascinado con el vuelo de dirigibles y aviones que cruzaban la campiña bávara y por tanto ansiaba convertirse en piloto, para ello la única forma de satisfacer ese anhelo era ingresando al ejército. Pasó meses realizando ejercicios físicos para mejorar su peso e incrementar su fortaleza muscular. Un año después, en septiembre de [[1915]], se presentó como voluntario en el Koeninglish Bayerischen Fliegertruppen. Luego de una corta pero ansiosa espera, recibió orden de reportarse al servicio y después de meses de intenso entrenamiento fue enviado al Frente del [[Oeste]] en [[Francia]]. Sin embargo, para su total decepción, fue asignado a un escritorio haciendo labores de intendencia.
Hans Baur insistió y luego de meses de intentos para ser llamado al servicio como piloto, fue incluido en la lista de elegidos a recibir instrucción de vuelo en el campo aéreo Gersthofen-Gablingen en Augsburg. Finalizó su entrenamiento básico en tiempo récord, demostrando tener cualidades innatas de aviador. Un mes después fue enviado a entrenamiento en mecánica y luego como aspirante de piloto para instrucción en aviones Albatros tipo B, un avión que fue retirado del servicio al surgir el nuevo tipo C y convertido en avión de entrenamiento. Una vez más, Hans completó la instrucción en tiempo récord, recibiendo finalmente las ansiadas alas de piloto.
Pero el drama para Baur recién comenzaba pues sus deseos de ser piloto de caza se frustraron. Fue asignado como observador de vuelo, luego asistente de bombardeo y artillero, ostentando el rango de Gefreiter (Cabo de Lanceros). Mientras tanto, hizo todo lo que pudo para ser asignado como piloto de caza, cuando fue herido en combate y debió permanecer un tiempo en un hospital. Después de su recuperación fue finalmente asignado piloto del observador de artillería Georg Ritter von Hengl ganándose ambos un bien merecido prestigio por sus acciones en el Frente Occidental.
Hasta [[1918]] realizó 160 misiones derribando seis aviones franceses, lo que fue muy meritorio para un piloto que voló en un simple biplano. Por méritos en combate, Hans Baur fue condecorado con la Cruz de Hierro de Segunda Clase en [[1914]] y la Cruz de Hierro de Primera Clase en [[1918]].
Al finalizar la guerra permaneció en el ejército, pero era poco lo que Baur podía esperar como piloto, pues las posibilidades para continuar en la aviación eran mínimas. Fue piloto de correo militar en Fürth y luego en la ruta Munich-Nuremberg - Würzburg-Weimar. Sin embargo, la gran oportunidad le llegó en [[1920]] cuando contactó al director de la Bayerischer Luft-Lloyd, flamante aerolínea recién establecida en [[Munich]]. Poco después, en octubre de [[1921]] y gracias a su meritoria hoja de servicios, recibió su licencia de piloto civil. Abandonó el ejército en [[1922]] e inmediatamente comenzó a trabajar en la aerolínea cubriendo la ruta Munich-Constance en la frontera con [[Suiza]].
La Luft-Lloyd fue adquirida por la poderosa Junkers para incorporar sus aviones y rutas a su aerolínea Junkers Luftverkehr. Baur continuó como piloto en la nueva empresa adquiriendo una valiosa experiencia y gran cantidad de horas de vuelo.
En [[1926]] se unió al naciente Partido Nacionalsocialista participando activamente en los mítines de sus camaradas. Mientras tanto, continuaba su carrera ascendente como piloto civil y desde ya era uno de los seis pilotos de Luft Hansa y primer piloto en abrir la ruta Berlín-Roma y luego la de Munich-Milán-Roma. En [[1928]] Baur había volado 500.000 Km. en rutas comerciales.
Como piloto civil Baur tuvo el honor de llevar como pasajeros a connotadas personalidades mundiales como el Nuncio Apostólico Eugenio Pacelli representante del Vaticano en Alemania y luego [[Papa Pío XII]]. También al que sería Rey Boris de [[Bulgaria]], a Arturo Toscanini y al explorador Fridtjof Nansen, entre otros.
==Inicia relaciones con Hitler==
Baur le da la bienvenida a Hitler en uno de sus tantos viajes.
En [[1931]] Baur realizó su vuelo número 100 cruzando los Alpes, recibiendo en reconocimiento un águila de plata y en marzo de [[1932]] el Premio Lewald por sus meritorios logros en la aviación.
Ese mismo año, [[Hitler]] inició su campaña política e inmediatamente pensó en el transporte aéreo para que lo llevara de ciudad en ciudad y para el efecto necesitaba de un piloto experimentado y de confianza. La elección no podía recaer en otro que no fuera en el experimentado Hans Baur que ya contaba en su haber con más de un millón de kilómetros de vuelo, convirtiéndose así en el piloto personal del Führer, el primer Jefe de Estado en usar extensivamente el transporte aéreo.
El [[3 de marzo]] de [[1932]], Hans Baur llevó a [[Adolf Hitler]], desde [[Munich]] a [[Dresden]], en el vuelo que iniciaba su campaña política en un avión Rohrbach Ro VIII Roland II de la compañía Luft Hansa. Desde ese día [[Hitler]] utilizó los servicios de Baur de manera exclusiva en todos sus vuelos, la mayoría nocturnos, para llevarlo de ciudad en ciudad, mencionando constantemente que Baur era su piloto particular.
Fueron muchos los viajes que realizó Hitler en aviones comerciales, la mayoría de ellos Junkers 52 y después como Canciller en el cuatrimotor Cóndor 200 llamado "Inmelman III", todos pilotados por Baur. Oficialmente Baur ya era su piloto personal, haciendo viajes que siempre terminaban con ambos cenando y conversando muy extensamente, generalmente sobre temas políticos o relacionados con aspectos técnicos de la aviación.
Como era de esperarse, Baur contó con la presencia de Hitler como invitado de honor cuando contrajo matrimonio con Elfriede en [[1936]], con quien tuvo una hija bautizada con el nombre de Ingeborg. Para entonces, entre Hitler y Baur se generó una estrecha amistad convirtiéndose Baur en uno de los más fieles confidentes del Führer.
Baur se mudó a Berlín asumiendo la responsabilidad de organizar todos los aspectos del transporte aéreo del gobierno del Reich y de Hitler en particular. Inicialmente los aviones pertenecían a Luft Hansa e incluían pilotos seleccionados por Baur para el servicio exclusivo de la Cancillería y de otras altas personalidades del gobierno. En este aspecto, Hitler ordenó que sus más allegados colaboradores, Goebbels, Hess y Goering volaran únicamente con Baur.
Desde [[1939]] el "Regierunsstaffel" (Escuadrón del Gobierno) fue renombrado "Fliegerstaffel des Führer" (Escuadrón de Vuelo del Führer) en el cual habían varios aviones Junkers Ju-52 y el Cóndor del Führer, que por orden de Baur llevó siempre como identificación el número D-2600 para que fuera plenamente identificado y recibiera prioridad en todos los aeropuertos alemanes.
Cuando comenzó la guerra, Baur tuvo que estar a disposición de Hitler en todo momento, siempre listo para llevar a Hitler o a quien él ordenara a cualquier parte de [[Europa]]. Durante los últimos meses de guerra, cuando el Führer decidió permanecer en el búnker de la Cancillería, Baur igualmente permaneció a su lado y fue entonces cuando elaboró un plan de escape para sacar a Hitler de [[Berlín]].
El plan de Baur era sacar a [[Hitler]] y otros de los más fieles colaboradores de [[Berlín]] entre el 28 y el [[29 de abril]] de [[1945]] y llevarlos a un lugar del norte de [[Alemania]] y de ahí volar probablemente a [[Groenlandia]] o desde [[Bulgaria]] a algún territorio ocupado por [[Japón]] en [[China]] o las islas Sakhalin. [[Alemania]] tenía varios aviones en servicio con suficiente autonomía de vuelo para cumplir la misión. El hidroavión Bv222 con seis motores de dos tiempos podía ser reabastecido desde un submarino y según Albert Speer el Junkers Ju-390 había volado en ruta transpolar a [[Japón]]. Aunque el plan era factible, Hitler lo desestimó inmediatamente, pues estaba decidido a permanecer en el búnker hasta el final.
En [[1944]] Baur era SS-Brigadeführer und Generalmajor der Polizei y en enero de [[1945]] fue ascendido a SS-Gruppenführer und Generalleutnant der Polizei.
==Después de la Segunda Guerra Mundial==
El [[1 de mayo]] de [[1945]], Baur recibió la orden de Hitler de sacar a Martin Bormann del búnker y llevarlo a lugar seguro, pero en el intento de llegar al aeropuerto Tempelhof perdió de vista a Bormann en momentos que eran cercados por los rusos. Durante la balacera que ocurrió, Baur fue gravemente herido en una pierna, la cual perdió más tarde debido a la gangrena, la amputación de su pierna encima de la rodilla fue hecha con una navaja por un auxiliar de un hospital ruso en las afueras de Poznan. Baur no lo supo entonces, pero Bormann murió en el intento. Los rusos confinaron a Baur en la prisión Butiershka de Moscú donde fue sometido a interminables interrogatorios y torturas. Los rusos estaban convencidos que Baur había sacado a Hitler de Berlín para llevarlo a algún lugar secreto.
Hans Baur, fue recién liberado después de 10 años de permanencia en un campo de concentración en Siberia y se dedicó a escribir sus memorias, las cuales plasmó en el libro "Hitler a mi lado".
==Muerte==
Hans Baur falleció en Herrsching, [[Bavaria]], [[17 de febrero]] de [[1993]] por razones naturales debido a su avanzada edad. Sus restos se encuentran enterrados en el Cementerio Westfriedhof en Munich.
==Condecoraciones==
*Hierro Cruz, Primera Clase ([[1914]])
*Cruz de Hierro de Segunda Clase ([[1914]])
*Medalla Conmemorativa ([[13 de marzo]] de [[1938]])
*Conmemorativa Medallas Rango [[1 de octubre]] de [[1938]]
*Gdansk Cruz, Segunda Clase ([[1939]])
*Orden de la Corona de [[Italia]] V-Class
*Orden de la Rosa Blanca [[Finlandia]]
*Orden de la Cruz de la Libertad, Segunda Clase con Espadas [[Finlandia]] ([[1942]])
*Orden de la Corona de [[Rumania]] ([[1942]])
*Orden de la Corona de rey Zvonimir I Clase [[Croacia]] ([[1943]])
==Fuentes==
*Artículo de la web: [http://www.libreria-argentina.com.ar/libros/general-hans-baur-yo-fui-el-piloto-de-hitler.html YO FUI EL PILOTO DE HITLER] Disponible en: ‘ ‘www.libreria-argentina.com.ar’ ‘ Consultando: [[21 de octubre]] de [[2015]]
* Artículo de la web:[http://mundosgm.com/militares/hans-baur-piloto-de-hitler/ Hans Baur Piloto de Hitler] Disponible en: "mundosgm.com" Consultando: [[21 de octubre]] de [[2015]]
* Artículo de la web:[http://www.theaerodrome.com/aces/germany/baur.php Johann Baur] Disponible en: "www.theaerodrome.com" Consultando: [[21 de octubre]] de [[2015]]
[[Category:Segunda_Guerra_Mundial]]

@@ Línea 79: / Línea 79: @@
 * Artículo de la web:[http://www.theaerodrome.com/aces/germany/baur.php  Johann Baur] Disponible en: "www.theaerodrome.com" Consultando: [[21 de octubre]] de [[2015]]
 [[Category:Segunda_Guerra_Mundial]][[Category:Historia_de_Alemania]][[Category:Personajes_de_la_historia_de_Europa]]
-[[Categoría:Militares de Alemania]][[Categoría:Nacidos en 1897]][[Categoría:Fallecidos en 1993]][[Categoría:Personaje_Histórico]]
+[[Categoría:Militares de Alemania]][[Categoría:Nacidos en 1897]][[Categoría:Fallecidos en 1993]][[Categoría:Personajes históricos]]

@@ Línea 79: / Línea 79: @@
 * Artículo de la web:[http://www.theaerodrome.com/aces/germany/baur.php  Johann Baur] Disponible en: "www.theaerodrome.com" Consultando: [[21 de octubre]] de [[2015]]
 [[Category:Segunda_Guerra_Mundial]][[Category:Historia_de_Alemania]][[Category:Personajes_de_la_historia_de_Europa]]
-[[Categoría:Militar_alemán]][[Categoría:Nacidos en 1897]][[Categoría:Fallecidos en 1993]][[Categoría:Personaje_Histórico]]
+[[Categoría:Militares de Alemania]][[Categoría:Nacidos en 1897]][[Categoría:Fallecidos en 1993]][[Categoría:Personaje_Histórico]]