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{{Ficha de militar
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| nombre completo = Hans Beißwenger
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| fechamuerte = [[6 de marzo]] de [[1943]]
| lugarmuerte = [[Stáraya Rusa]], {{Bandera2|Unión Soviética}}
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}}'''Hans Beisswenger'''. Fue un as de la [[Luftwaffe]] de la [[Alemania Nazi]] durante la [[Segunda Guerra Mundial]], participó en 500 misiones de combate y obtuvo 152 victorias, lo que lo convirtió en el 34º piloto de combate de la Luftwaffe con mayor puntuación en el conflicto.

==Síntesis biográfica==
Nació el [[8 de noviembre]] de [[1916]] en Mittelfischach über Sulzbach, en el distrito de Schwäbisch Hall, en [[Württemberg]]. Después de su graduación, se ofreció como voluntario para el servicio militar en la [[Luftwaffe]] el [[2 de noviembre]] de [[1937]], sirviendo inicialmente con la artillería AA.

==Carrera militar==
Fue asignado a la 8a batería del Flak-Regiment 25 en Göppingen, donde recibió su entrenamiento básico. El [[1 de abril]] de [[1938]] fue enviado a una Jagdfliegerschule para recibir entrenamiento de piloto. En octubre de [[1940]] Beißwenger fue transferido al II. Gruppe de la JG 54. Fue ascendido a Leutnant de la reserva el [[1 de noviembre]] de [[1940]]. Asignado al 6. Staffel del JG 54 con base en [[Francia]], la unidad pasó por un período de recuperación tras la costosa [[Batalla de Inglaterra]]. El I. Gruppe fue enviado a [[Jever]] el [[27 de septiembre]]. El II. Gruppe a un aeródromo en [[Delmenhorst]] el [[3 de diciembre]]. El [[29 de marzo]] de [[1941]], la Geschwaderstab y los Gruppe II. Y III se trasladoron a [[Austria]] en preparación de la invasión de [[Yugoslavia]], teniendo su base en Graz.

Beißwenger reclamó su primera victoria el [[7 de abril]] cuando derribó un caza Hawker [[Hurricane]] yugoslavo. El JG 54 continuó volando misiones de apoyo en tierra durante la campaña de los [[Balcanes]]. Tras la rendición yugoslava el [[17 de abril]], mientras estaba estacionada en un aeródromo en [[Zemun]] cerca de [[Belgrado]], la Geschwader recibió órdenes el [[3 de mayo]] de [[1941]] de entregar todos sus Messerschmitt Bf 109-E a la JG 77 para reequiparse con el Bf 109F. El entrenamiento de transición se completó en [[Airfield Stolp-Reitz]], en [[Pomerania]]. Tras la campaña de los Balcanes, Beißwenger recibió la Cruz de Hierro de 2a clase el [[6 de mayo]] de [[1941]]. En el Frente Oriental, sirviendo con el 3./JG 54, Beißwenger se convirtió en el máximo as del I./JG 54. Aunque fue derribado el [[17 de julio]] de [[1941]] detrás de las líneas enemigas, escapó y regresó a su base. Reclamó su 20a victoria con un caza I-18 el 24 de agosto. A finales de 1941 su total era de 32 victorias aéreas. Reclamó su 40ª victoria el [[6 de abril]] de [[1942]], el 8 de mayo logró su 50ª victoria, y al día siguiente, recibió la Cruz de Caballero. Beißwenger y el leutnant [[Horst Hannig]] recibieron la Cruz de Caballero de manos del General der Flieger [[Helmuth Förster]] en [[Siverskaya]]. El 11 de agosto fue nombrado Staffelkapitän del 6./JG 54.

El [[15 de agosto]] reclamó su 75ª victoria aérea y la 100 el 26 de septiembre, por lo que recibió las Hojas de Roble el 30 de septiembre. Fue el 25.o piloto de la [[Luftwaffe]] en alcanzar el centenar de victorias. Se convirtió en "as en un día" el 23 de agosto en tres misiones, logrando por primera cinco victorias en un día. El [[4 de septiembre]], el hauptmann Dietrich Hrabak, el comandante de su grupo, presentó un informe solicitando un ascenso a Oberleutnantm destando que Beißwenger "se ha destacado en la acción como piloto de combate" y que "durante 449 vuelos de combate, tiene 97 victorias por su audacia". El informe describió además a Beißwenger como un "buen lider" y "positivo como nacionalsocialista". Su ascenso fue aprobado y, después de unas breves vacaciones, Beißwenger regresó al servicio y, a fines de 1942, su total de victorias era de 119. Reclamó su 125.a victoria aérea el [[23 de enero]] de [[1943]], la 135.a el [[11 de febrero]] de [[1943]] y cinco más el [[5 de marzo]] de [[1943]] (146 - 150 victorias aéreas).

==Muerte==
No regresó a la base después de un combate aéreo al sur del lago Ilmen, cerca de [[Staraja Russa]], el [[6 de marzo]] de [[1943]]. El oberleutnant Hans Beißwenger, volando el Messerschmitt Bf 109G-2 (Werknummer 14236) "amarillo 4", fue clasificado como desaparecido. Su Schwarm había estado involucrado en un combate con cuatro cazas soviéticos. Beißwenger reclamó sus dos últimas victorias, los números 151 y 152, sobre cazas Lavochkin LaGG-3 ese día. El Messerschmitt Bf 109 del unteroffizier [[Georg Munderloh]] resultó dañado en una colisión en el aire, y Munderloh informó que intentaría llegar a su base. Finalmente, tuvo que aterrizar en territorio enemigo. Capturado, los pilotos soviéticos involucrados en la acción le dijeron más tarde que habían derribado a otro caza alemán, que podría haber sido Beißwenger. Otro piloto alemán observó que el avión de Beißwenger volaba a baja altitud, claramente con problemas de motor, intentando regresar a territorio amigo. Después de eso, no hubo rastro de él. Beißwenger fue posteriormente catalogado como desaparecido en acción. Puede ser que Beißwenger fuera derribado por el starshiy leytenant [[Ivan Kholodov]] del 32 GIAP (Regimiento de Caza de la Guardia). Kholodov embistió el Bf 109, probablemente el de Beißwenger, que estaba atacando a su compañero, el leytenant Arkadiy Makarov, y logró escapar de su propia nave dañada antes de que se estrellara.

==Fuentes==
*[https://www.luftwaffe.cz/beisswenger.html]
*[https://www.forosegundaguerra.com/viewtopic.php?t=22228]

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