Henry Royce - Historial de revisiones

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 '''Henry Royce.''' Fue un [[ingeniero]] británico. En [[1906]] constituyó con [[Charles Rolls]] la empresa [[Rolls Royce]], para la [[construcción]] de [[automóvil]]es y [[motor]]es de [[aviación]], [[paradigma]] mundial de la [[calidad]], que se ha mantenido a lo largo de los [[año]]s. Durante las dos [[guerra]]s mundiales, suministró [[motor]]es de [[aviación]] para la mayoría de aviones de [[combate]] británicos.

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 *[http://www.buscabiografias.com/bios/biografia/verDetalle/6919/Henry%20Royce buscabiografias.com]
 *[http://www.infobiografias.com/biografia/31019/Henry-Royce.html infobiografias.com]
-[[Category:Grandes_inventores]][[Category:Ingeniero_mecánico]][[Category:Diseñadores]][[Category:Nacidos en 1863]][[Category: Fallecidos en 1933]]
+[[Categoría:Grandes inventores]][[Categoría:Ingenieros mecánicos]][[Categoría:Diseñadores]][[Categoría:Nacidos en 1863]][[Categoría:Fallecidos en 1933]]

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-'''Henry Royce.''' [[Ingeniero]] británico. En [[1906]] constituyó con [[Charles Rolls]] la empresa [[Rolls Royce]], para la [[construcción]] de [[automóvil]]es y [[motor]]es de [[aviación]], [[paradigma]] mundial de la [[calidad]], que se ha mantenido a lo largo de los [[año]]s. Durante las dos [[guerra]]s mundiales, suministró [[motor]]es de [[aviación]] para la mayoría de aviones de [[combate]] británicos.
+'''Henry Royce.''' Fue un [[ingeniero]] británico. En [[1906]] constituyó con [[Charles Rolls]] la empresa [[Rolls Royce]], para la [[construcción]] de [[automóvil]]es y [[motor]]es de [[aviación]], [[paradigma]] mundial de la [[calidad]], que se ha mantenido a lo largo de los [[año]]s. Durante las dos [[guerra]]s mundiales, suministró [[motor]]es de [[aviación]] para la mayoría de aviones de [[combate]] británicos.
 ==Síntesis biográfica==
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 Después de aquello, se vio obligado a llevar una [[vida]] más tranquila bien en su casa de [[Gran Bretaña]] o bien en la del [[sur]] de [[Francia]] y menudeó poco las visitas a la fábrica de la compañía que llevaba su nombre. De todas maneras, dondequiera que estuviese le acompañaban su tablero de dibujo, sus últimos [[proyecto]]s y su pequeño pero fiel equipo; y así trabajó hasta sus últimos [[día]]s, en [[1933]], cuando ya habían sido creados el fenomenal [[Phantom III]] con [[motor]] V12 y el legendario moto] aéreo [[Merlin V12]]. En [[1906]] presentó su primera obra de arte, el [[Silver Ghost]] de 40/50 CV. Estaba tan bien construido, terna una estampa tan elegante y sofisticada y era tal la fiabilidad de su funcionamiento que este modelo sentó para siempre su reputación. Cuando la [[empresa]] necesitó expansionarse se trasladó de [[Manchester]] a [[Derby]] en [[1908]] y, a pesar de que el socio de Royce, [[Charles Rolls]], murió en un [[accidente]] de [[aviación]], la compañía nunca tuvo ningún problema.
-Como ya se ha dicho, la [[salud]] de Royce fue siempre delicada desde su grave [[enfermedad]] en [[1911]], pero siguió creando nuevos [[producto]]s con ayuda de su equipo. Primero fueron los pioneros motores aéreos sobre todo los modelos Eagle, Hawk, Falcon y Condor ; después, a partir de [[1920]], llegó el primero de todos los "pequeños" [[Rolls Royce]], el modelo de 20 CV. Pronto la compañía adoptó, y no sin razón, un enfático lema publicitario: "[[Rolls Royce]], el mejor coche del [[mundo]]".
+La [[salud]] de Royce fue siempre delicada desde su grave [[enfermedad]] en [[1911]], pero siguió creando nuevos [[producto]]s con ayuda de su equipo. Primero fueron los pioneros motores aéreos sobre todo los modelos Eagle, Hawk, Falcon y Condor ; después, a partir de [[1920]], llegó el primero de todos los "pequeños" [[Rolls Royce]], el modelo de 20 CV. Pronto la compañía adoptó, y no sin razón, un enfático lema publicitario: "[[Rolls Royce]], el mejor coche del [[mundo]]".
 En los últimos [[año]]s su compañía asumió la [[dirección]] de [[Bentley]] que agonizaba y dejó de lado la expansión masiva para dedicarse a la fabricación de más motores de aparatos aéreos. Sir Henry entre tanto pensaba siempre en el futuro tecnológico, deseando que Rolls tuviera siempre la supremacía en él. Después de su muerte, sus sucesores se cuidaron de que fuese así.
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 *[http://www.buscabiografias.com/bios/biografia/verDetalle/6919/Henry%20Royce buscabiografias.com]
 *[http://www.infobiografias.com/biografia/31019/Henry-Royce.html infobiografias.com]
-[[Category:Grandes_inventores]][[Category:Ingeniero_mecánico]][[Category:Diseñadores]]
+[[Category:Grandes_inventores]][[Category:Ingeniero_mecánico]][[Category:Diseñadores]][[Category:Nacidos en 1863]][[Category: Fallecidos en 1933]]

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 '''Henry Royce.''' [[Ingeniero]] británico. En [[1906]] constituyó con [[Charles Rolls]] la empresa [[Rolls Royce]], para la [[construcción]] de [[automóvil]]es y [[motor]]es de [[aviación]], [[paradigma]] mundial de la [[calidad]], que se ha mantenido a lo largo de los [[año]]s. Durante las dos [[guerra]]s mundiales, suministró [[motor]]es de [[aviación]] para la mayoría de aviones de [[combate]] británicos.
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 Como ya se ha dicho, la [[salud]] de Royce fue siempre delicada desde su grave [[enfermedad]] en [[1911]], pero siguió creando nuevos [[producto]]s con ayuda de su equipo. Primero fueron los pioneros motores aéreos sobre todo los modelos Eagle, Hawk, Falcon y Condor ; después, a partir de [[1920]], llegó el primero de todos los "pequeños" [[Rolls Royce]], el modelo de 20 CV. Pronto la compañía adoptó, y no sin razón, un enfático lema publicitario: "[[Rolls Royce]], el mejor coche del [[mundo]]".
-En los últimos [[año]]s su compañí] asumió la [[dirección]] de [[Bentley]] que agonizaba y dejó de lado la expansión masiva para dedicarse a la fabricación de más motores de aparatos aéreos. Sir Henry entre tanto pensaba siempre en el futuro tecnológico, deseando que Rolls tuviera siempre la supremacía en él. Después de su muerte, sus sucesores se cuidaron de que fuese así.
+En los últimos [[año]]s su compañía asumió la [[dirección]] de [[Bentley]] que agonizaba y dejó de lado la expansión masiva para dedicarse a la fabricación de más motores de aparatos aéreos. Sir Henry entre tanto pensaba siempre en el futuro tecnológico, deseando que Rolls tuviera siempre la supremacía en él. Después de su muerte, sus sucesores se cuidaron de que fuese así.
 ===Muerte===

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 {{Ficha Persona
 |nombre       = Henry Royce
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-}}'''Henry Royce'''. [[Ingeniero]] británico. En [[1906]] constituyó con [[Charles Rolls]] la empresa [[Rolls Royce]], para la [[construcción]] de [[automóvil]]es y [[motor]]es de [[aviación]], [[paradigma]] mundial de la [[calidad]], que se ha mantenido a lo largo de los [[año]]s. Durante las dos [[guerra]]s mundiales, suministró [[motor]]es de [[aviación]] para la mayoría de aviones de [[combate]] británicos.
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 ==Síntesis biográfica==
-Nació el [[27 de marzo]] de [[1863]] en [[Alwalton]], [[Cambridgeshire]]. Hijo de un molinero. Trabajó como aprendiz y desde muy joven tuvo interés tanto en la [[electricidad]] como en [[ingeniería]]. [[Rolls Royce]] nació en [[1904]], poco después de que [[Charles Rolls]], empresario y [[piloto]] de [[carrera]]s, conociese a Royce, pionero de la [[ingeniería]]. Decidieron montar un negocio, en el que Royce se encargaría de la [[fabricación]] de [[automóvil]]es y Rolls los vendería. El primer [[automóvil]] que llevó el nombre de [[Rolls Royce]] se fabricó en [[Manchester]], en [[1904]]. En [[1908]], fundaron una nueva factoría en [[Derby]]. En [[1931]], compraron [[Bentley Motors]] y, más tarde, en [[1939]] iniciaron la [[construcción]] de [[motor]]es de [[aviación]]. En [[1939]], se adquirió la [[compañía]] Mulliner Park Ward Limited, dedicada a la [[construcción]] de [[carrocería]]s.
+Nació el [[27 de marzo]] de [[1863]] en [[Alwalton]], [[Cambridgeshire]]. Hijo de un molinero. Trabajó como aprendiz y desde muy joven tuvo interés tanto en la [[electricidad]] como en [[ingeniería]]. [[Rolls Royce]] nació en [[1904]], poco después de que [[Charles Rolls]], empresario y [[piloto]] de [[carrera]]s, conociese a Royce, pionero de la ingeniería. Decidieron montar un negocio, en el que Royce se encargaría de la fabricación de [[automóvil]]es y Rolls los vendería. El primer [[automóvil]] que llevó el nombre de [[Rolls Royce]] se fabricó en [[Manchester]], en [[1904]]. En [[1908]], fundaron una nueva factoría en [[Derby]]. En [[1931]], compraron [[Bentley Motors]] y, más tarde, en [[1939]] iniciaron la [[construcción]] de [[motor]]es de [[aviación]]. En [[1939]], se adquirió la compañía Mulliner Park Ward Limited, dedicada a la [[construcción]] de carrocerías.
-A sir Henry Royce le gustaba proclamarse "[[mecánico]]" más que [[diseñador]] y así lo hizo durante muchos [[año]]s. Esto, no obstante, no era más que una [[demostración]] de [[modestia]] por su parte, porque, hasta [[1933]], [[año]] en que murió, cada [[motor]] de [[automóvil]] y de [[avión]] [[Rolls Royce]] que se fabricó fue inspirado por este gran hombre.
-En muchos casos, los [[esquema]]s originales eran suyos; en otros muchos, diseñó los [[componente]]s principales y nada, ni siquiera la famosa R doble de la marca, se hacia sin su [[aprobación]].
+A sir Henry Royce le gustaba proclamarse "mecánico" más que diseñador y así lo hizo durante muchos [[año]]s. Esto, no obstante, no era más que una demostración de [[modestia]] por su parte, porque, hasta [[1933]], [[año]] en que murió, cada [[motor]] de [[automóvil]] y de [[avión]] [[Rolls Royce]] que se fabricó fue inspirado por este gran [[hombre]]. En muchos casos, los esquemas originales eran suyos; en otros muchos, diseñó los componentes principales y nada, ni siquiera la famosa R doble de la marca, se hacia sin su aprobación.
-====Enfermedad====
-Siempre fue un perfeccionista que diseñaba lo mejor en vez de lo más barato, construía despacio en vez de preferir lo fácil y cuidaba sus [[motor]]es como a verdaderas obras de [[arte]] mecánicas. Trabajador constante, en ocasiones había que arrancarle casi a la [[fuerza]] de su tablero de dibujo. Sin embargo, no fue el trabajo el que causó un serio quebranto a su [[salud]] en [[1911]], sino un grave problema abdominal que le apartó durante meses de sus tareas.
+===Trayectoria laboral===
-====Últimos años====
+Siempre fue un perfeccionista que diseñaba lo mejor en vez de lo más barato, construía despacio en vez de preferir lo fácil y cuidaba sus [[motor]]es como a verdaderas obras de [[arte]] mecánicas. Trabajador constante, en ocasiones había que arrancarle casi a la [[fuerza]] de su tablero de [[dibujo]]. Sin embargo, no fue el [[trabajo]] el que causó un serio quebranto a su [[salud]] en [[1911]], sino un grave problema abdominal que le apartó durante meses de sus tareas.
-Después de aquello, se vio obligado a llevar una [[vida]] más tranquila bien en su casa de [[Gran Bretaña]] o bien en la del [[sur]] de [[Francia]] y menudeó poco las visitas a la fábrica de la [[compañía]] que llevaba su nombre. De todas maneras, dondequiera que estuviese le acompañaban su tablero de dibujo, sus últimos [[proyecto]]s y su pequeño pero fiel equipo; y así trabajó hasta sus últimos [[día]]s, en [[1933]], cuando ya habían sido creados el fenomenal [[Phantom III]] con [[motor]] V12 y el legendario [[motor]] aéreo [[Merlin V12]]. En [[1906]] presentó su primera obra de [[arte]], el [[Silver Ghost]] de 40/50 CV. Estaba tan bien construido, terna una estampa tan elegante y sofisticada y era tal la fiabilidad de su funcionamiento que este modelo sentó para siempre su reputación. Cuando la [[empresa]] necesitó expansionarse se trasladó de [[Manchester]] a [[Derby]] en [[1908]] y, a pesar de que el socio de Royce, [[Charles Rolls]], murió en un [[accidente]] de [[aviación]], la [[compañía]] nunca tuvo ningún problema.
-Como ya se ha dicho, la [[salud]] de Royce fue siempre delicada desde su grave [[enfermedad]] en [[1911]], pero siguió creando nuevos productos con ayuda de su equipo. Primero fueron los pioneros [[motor]]es aéreos sobre todo los modelos Eagle, Hawk, Falcon y Condor ; después, a partir de [[1920]], llegó el primero de todos los "pequeños" [[Rolls Royce]], el modelo de 20 CV. Pronto la compañía adoptó, y no sin razón, un enfático lema publicitario: "[[Rolls Royce]], el mejor coche del mundo".
+Después de aquello, se vio obligado a llevar una [[vida]] más tranquila bien en su casa de [[Gran Bretaña]] o bien en la del [[sur]] de [[Francia]] y menudeó poco las visitas a la fábrica de la compañía que llevaba su nombre. De todas maneras, dondequiera que estuviese le acompañaban su tablero de dibujo, sus últimos [[proyecto]]s y su pequeño pero fiel equipo; y así trabajó hasta sus últimos [[día]]s, en [[1933]], cuando ya habían sido creados el fenomenal [[Phantom III]] con [[motor]] V12 y el legendario moto] aéreo [[Merlin V12]]. En [[1906]] presentó su primera obra de arte, el [[Silver Ghost]] de 40/50 CV. Estaba tan bien construido, terna una estampa tan elegante y sofisticada y era tal la fiabilidad de su funcionamiento que este modelo sentó para siempre su reputación. Cuando la [[empresa]] necesitó expansionarse se trasladó de [[Manchester]] a [[Derby]] en [[1908]] y, a pesar de que el socio de Royce, [[Charles Rolls]], murió en un [[accidente]] de [[aviación]], la compañía nunca tuvo ningún problema.
-En los últimos [[año]]s su [[compañía]] asumió la [[dirección]] de [[Bentley]] que agonizaba y dejó de lado la [[expansión]] masiva para dedicarse a la fabricación de más [[motor]]es de aparatos aéreos. Sir Henry entre tanto pensaba siempre en el futuro tecnológico, deseando que Rolls tuviera siempre la supremacía en él. Después de su muerte, sus sucesores se cuidaron de que fuese así.
 ==Fuentes==

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 |nombre completo = Frederick Henry Royce
 |otros nombres =
-|imagen       = 25830-004-F8C7606B.jpg
+|imagen       = Henry_Royce.jpeg
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