Hermanos Horten - Historial de revisiones

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'''Hermanos Horten''': Walter Horten ([[13 de noviembre]] [[1913]]-[[9 de diciembre]] [[1998]] en Baden-Baden) y Reimar Horten ([[12 de marzo]] [[1915]] - [[14 de marzo]] [[1994]] en Villa General Belgrano , [[Argentina]]). Conocidos como los Hermanos Horten, eran 2 jóvenes pilotos e ingenieros miembros de las Juventudes Hitlerianas y del [[Partido Nazi]]. A pesar de que tenía poco, o ningún entrenamiento formal en la aeronáutica o áreas afines, los Hortens diseñado algunos de los aviones más avanzados de la década de 1940, incluyendo el primer chorro de potencia ala volante, el [[Horten Ho-IX|Horten Ho-229]].

== Historia ==

Entre las dos guerras mundiales , el [[Tratado de Versalles]] limitó la construcción de aviones militares alemanes. En respuesta, el militar alemán de vuelo se convirtió en semi-clandestinidad, tomando la forma de "clubes de civiles en los que los estudiantes formados en planeadores bajo la supervisión de clausura la I Guerra Mundial los veteranos. Como adolescentes, los hermanos Horten se involucró en tales clubes de vuelo. Esta educación y la admiración de alemán diseñador de aviones Alexander Lippisch , llevó a los Hortens lejos de las tendencias dominantes del diseño de los años [[1920]] y 30, y hacia la experimentación con alternativas de fuselajes de modelos llenando la casa de sus padres con planeadores de madera. El planeador Horten voló por primera vez en 1933, momento en el cual los dos hermanos eran miembros de la [[Juventudes Hitlerianas|Juventud de Hitler]].

== Bibliografía ==
* Los Hemanos Horten disponible en http://www.taringa.net
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 * '''Los Hermanos Horten''' disponible en http://www.taringa.net
 * Enciclopedia de Aviación, "'''Mundo de la Aviación'''", año 1998.
-[[Category:Aviación]][[Category:Historia_de_la_aviación]][[Category:Pilotos]]

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 Entre las dos guerras mundiales , el [[Tratado de Versalles]] limitó la  construcción de aviones militares alemanes. En respuesta, el militar  alemán de vuelo se convirtió en semi-clandestinidad, tomando la forma de  "clubes de civiles en los que los estudiantes formados en planeadores  bajo la supervisión de clausura la I Guerra Mundial los veteranos. Como  adolescentes, los hermanos Horten se involucró en tales clubes de vuelo. Esta educación y la admiración de alemán diseñador de aviones Alexander Lippisch , llevó a los Hortens  lejos de las tendencias dominantes del diseño de los años [[1920]] y 30, y  hacia la experimentación con alternativas de fuselajes de  modelos llenando la casa de sus padres con planeadores de madera. El planeador Horten voló por primera vez en 1933,  momento en el cual los dos hermanos eran miembros de la [[Juventudes Hitlerianas|Juventud de Hitler]].
 Los  diseños de los planeadores Hortens,  era extremadamente simple y  aerodinámico, fueron por lo general consiste en un enorme, sin cola, albatros  de ala con un capullo de un pequeño fuselaje, en la que el piloto estaba  boca abajo. Pero la gran ventaja de los diseños de Horten fue la  extremadamente baja resistencia parásita de sus fuselajes. Eran 'mancha  de' y escalable a altas velocidades.
+[[Archivo:Hoihortenbrotherssw5.jpg|250px|thumb|center|Uno de los primeros planeadores de los hermanos Horten]]
 En [[1937]], comenzó a usar los Hortens aviones motorizados, con el  debut de la bi-motor impulsor H.VII-prop avión (un planeador antes tenía  un motor de mula). La Luftwaffe, sin embargo, en realidad no utilizar  muchos de los diseños de los Hortens hasta 1942, pero apoyó con  entusiasmo a una de dos turborreactores potencia de combate / diseño  bombardero, designado en virtud de los protocolos en tiempo de guerra  como el Horten H.IX .  Por su finalización de los Ho 229 prototipos, los hermanos Horten se otorgaron 500.000 Reichmarks.

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 == Historia ==
 Entre las dos guerras mundiales , el [[Tratado de Versalles]] limitó la  construcción de aviones militares alemanes. En respuesta, el militar  alemán de vuelo se convirtió en semi-clandestinidad, tomando la forma de  "clubes de civiles en los que los estudiantes formados en planeadores  bajo la supervisión de clausura la I Guerra Mundial los veteranos. Como  adolescentes, los hermanos Horten se involucró en tales clubes de vuelo. Esta educación y la admiración de alemán diseñador de aviones Alexander Lippisch , llevó a los Hortens  lejos de las tendencias dominantes del diseño de los años [[1920]] y 30, y  hacia la experimentación con alternativas de fuselajes de  modelos llenando la casa de sus padres con planeadores de madera. El planeador Horten voló por primera vez en 1933,  momento en el cual los dos hermanos eran miembros de la [[Juventudes Hitlerianas|Juventud de Hitler]].
-[[Archivo:Hoihortenbrotherssw5.jpg|200px|thumb|left|Uno de los primeros planeadores de los hermanos Horten]]
 Los  diseños de los planeadores Hortens,  era extremadamente simple y  aerodinámico, fueron por lo general consiste en un enorme, sin cola, albatros  de ala con un capullo de un pequeño fuselaje, en la que el piloto estaba  boca abajo. Pero la gran ventaja de los diseños de Horten fue la  extremadamente baja resistencia parásita de sus fuselajes. Eran 'mancha  de' y escalable a altas velocidades.
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 == Bibliografía ==
-* Los Hemanos Horten disponible en http://www.taringa.net
+* '''Los Hermanos Horten''' disponible en http://www.taringa.net
-[[Category:Aviación]][[Category:Historia_de_la_aviación]][[Category:Pilotos]]'
+* Enciclopedia de Aviación, "'''Mundo de la Aviación'''", año 1998.

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 {{Ficha Persona
 |nombre = Hermanos Horten

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 Entre las dos guerras mundiales , el [[Tratado de Versalles]] limitó la  construcción de aviones militares alemanes. En respuesta, el militar  alemán de vuelo se convirtió en semi-clandestinidad, tomando la forma de  "clubes de civiles en los que los estudiantes formados en planeadores  bajo la supervisión de clausura la I Guerra Mundial los veteranos. Como  adolescentes, los hermanos Horten se involucró en tales clubes de vuelo. Esta educación y la admiración de alemán diseñador de aviones Alexander Lippisch , llevó a los Hortens  lejos de las tendencias dominantes del diseño de los años [[1920]] y 30, y  hacia la experimentación con alternativas de fuselajes de  modelos llenando la casa de sus padres con planeadores de madera. El planeador Horten voló por primera vez en 1933,  momento en el cual los dos hermanos eran miembros de la [[Juventudes Hitlerianas|Juventud de Hitler]].
+[[Archivo:Hoihortenbrotherssw5.jpg|200px|thumb|left|Uno de los primeros planeadores de los hermanos Horten]]
-Los  diseños de la Hortens, planeador extremadamente simple y  aerodinámico, fueron por lo general consiste en un enorme, sin cola, albatros  de ala con un capullo de un pequeño fuselaje, en la que el piloto estaba  boca abajo. Pero la gran ventaja de los diseños de Horten fue la  extremadamente baja resistencia parásita de sus fuselajes. Eran 'mancha  de' y escalable a altas velocidades.
+Los  diseños de los planeadores Hortens,  era extremadamente simple y  aerodinámico, fueron por lo general consiste en un enorme, sin cola, albatros  de ala con un capullo de un pequeño fuselaje, en la que el piloto estaba  boca abajo. Pero la gran ventaja de los diseños de Horten fue la  extremadamente baja resistencia parásita de sus fuselajes. Eran 'mancha  de' y escalable a altas velocidades.
 En [[1937]], comenzó a usar los Hortens aviones motorizados, con el  debut de la bi-motor impulsor H.VII-prop avión (un planeador antes tenía  un motor de mula). La Luftwaffe, sin embargo, en realidad no utilizar  muchos de los diseños de los Hortens hasta 1942, pero apoyó con  entusiasmo a una de dos turborreactores potencia de combate / diseño  bombardero, designado en virtud de los protocolos en tiempo de guerra  como el Horten H.IX .  Por su finalización de los Ho 229 prototipos, los hermanos Horten se otorgaron 500.000 Reichmarks.
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 En  [[1939]], con [[Adolf Hitler]] en el poder y el  [[Tratado de Versalles]] no está en  vigor, Walter y Reimar había  entrado a la [[Luftwaffe]] como pilotos. (Un  tercer hermano, Wolfram,  murió durante un bombardero en [[Dunkerque]].) También fueron llamados  en calidad de consultores de diseño, aunque  la comunidad aeronáutica de  [[Alemania]], tendían a considerar a los Hortens  no como parte de la  élite cultural.
-Walter  participó en la [[Batalla de Inglaterra]], en secreto volando  como  piloto de flanco de Adolf Galland y derribó siete aviones  británicos.
+Walter  participó en la [[Batalla de Inglaterra]], en volando secreto como  piloto de flanco de Adolf Galland y derribó siete aviones  británicos.
 Asegurar  la asignación de los turborreactores fue difícil en Alemania durante la  guerra, como otros proyectos lleva a una mayor prioridad debido a su  rango en el esfuerzo de la guerra en general. Aunque el turbojet  equipado Ho IX V2 casi llegó a un sorprendente entonces 500 mph en los  ensayos, el proyecto pronto fue dada a la empresa de aviones hasta  entonces de baja tecnología, Gothaer Waggonfabrik , como el Horten Ho  229 (posteriormente a menudo erróneamente llamado Gotha Go 229 ). El Ho  229 fue capturado por el Ejército de los EE.UU. al final de la [[Segunda Guerra Mundial]].

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 Los  diseños de la Hortens, planeador extremadamente simple y  aerodinámico, fueron por lo general consiste en un enorme, sin cola, albatros  de ala con un capullo de un pequeño fuselaje, en la que el piloto estaba  boca abajo. Pero la gran ventaja de los diseños de Horten fue la  extremadamente baja resistencia parásita de sus fuselajes. Eran 'mancha  de' y escalable a altas velocidades.
-En  1939, con Adolf Hitler en el poder y el Tratado de Versalles no está en  vigor, Walter y Reimar había entrado a la Luftwaffe como pilotos. (Un  tercer hermano, Wolfram, fue asesinado volar un bombardero en Dunkerque  .) También fueron llamados en calidad de consultores de diseño, aunque  la comunidad aeronáutica de Alemania, tendían a considerar a los Hortens  no como parte de la élite cultural.
+En [[1937]], comenzó a usar los Hortens aviones motorizados, con el  debut de la bi-motor impulsor H.VII-prop avión (un planeador antes tenía  un motor de mula). La Luftwaffe, sin embargo, en realidad no utilizar  muchos de los diseños de los Hortens hasta 1942, pero apoyó con  entusiasmo a una de dos turborreactores potencia de combate / diseño  bombardero, designado en virtud de los protocolos en tiempo de guerra  como el Horten H.IX .  Por su finalización de los Ho 229 prototipos, los hermanos Horten se otorgaron 500.000 Reichmarks.
-Walter participó en la Batalla de Inglaterra, en secreto volando  como piloto de flanco de Adolf Galland , y derribó siete aviones  británicos.
+En  [[1939]], con [[Adolf Hitler]] en el poder y el  [[Tratado de Versalles]] no está en  vigor, Walter y Reimar había  entrado a la [[Luftwaffe]] como pilotos. (Un  tercer hermano, Wolfram,  murió durante un bombardero en [[Dunkerque]].) También fueron llamados  en calidad de consultores de diseño, aunque  la comunidad aeronáutica de  [[Alemania]], tendían a considerar a los Hortens  no como parte de la  élite cultural.
-En 1937, comenzó a usar los Hortens aviones motorizados, con el  debut de la bi-motor impulsor H.VII-prop avión (un planeador antes tenía  un motor de mula). La Luftwaffe, sin embargo, en realidad no utilizar  muchos de los diseños de los Hortens hasta 1942, pero apoyó con  entusiasmo a una de dos turborreactores potencia de combate / diseño  bombardero, designado en virtud de los protocolos en tiempo de guerra  como el Horten H.IX .  Por su finalización de los Ho 229 prototipos, los hermanos Horten se otorgaron 500.000 Reichmarks.
+Walter  participó en la [[Batalla de Inglaterra]], en secreto volando  como  piloto de flanco de Adolf Galland y derribó siete aviones  británicos.
 Asegurar  la asignación de los turborreactores fue difícil en Alemania durante la  guerra, como otros proyectos lleva a una mayor prioridad debido a su  rango en el esfuerzo de la guerra en general. Aunque el turbojet  equipado Ho IX V2 casi llegó a un sorprendente entonces 500 mph en los  ensayos, el proyecto pronto fue dada a la empresa de aviones hasta  entonces de baja tecnología, Gothaer Waggonfabrik , como el Horten Ho  229 (posteriormente a menudo erróneamente llamado Gotha Go 229 ). El Ho  229 fue capturado por el Ejército de los EE.UU. al final de la [[Segunda Guerra Mundial]].
 El  Ho 229 fue un avión de combate con un gran potencial, pero llegó  demasiado tarde para ver el servicio. Entre otros diseños avanzados  Horten de la década de 1940 fue el supersónico de ala delta HX, diseñado  como un turborreactor híbrido / Rocket Fighter con una velocidad máxima  de Mach 1.4, pero dio sólo en forma de vela (como el Horten H.XIII ).  Su diseño stealth revolucionaria incluía una capa de carbón especial que  fue capaz de reducir el rango de detección de radar. Los hermanos  Horten también trabajó en el H.XVIII Horten , un bombardero  intercontinental que era parte del proyecto de Bombardeo a América.
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 == Bibliografía ==
 * Los Hemanos Horten disponible en http://www.taringa.net
 [[Category:Aviación]][[Category:Historia_de_la_aviación]][[Category:Pilotos]]'

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 {{Ficha Persona
 |nombre = Hermanos Horten
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+|nombre completo =Walter y Reimar Horten
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+|descripción  =Hermanos Horten durante la [[Segunda Guerra Mundial]]
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+|ocupación =Ingenieros aeronáuticos,  pilotos
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 |predecesor =
 |sucesor =
-|partido político =
+|partido político = [[Partido Nazi]]
 |cónyuge      =
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 Entre las dos guerras mundiales , el [[Tratado de Versalles]] limitó la  construcción de aviones militares alemanes. En respuesta, el militar  alemán de vuelo se convirtió en semi-clandestinidad, tomando la forma de  "clubes de civiles en los que los estudiantes formados en planeadores  bajo la supervisión de clausura la I Guerra Mundial los veteranos. Como  adolescentes, los hermanos Horten se involucró en tales clubes de vuelo. Esta educación y la admiración de alemán diseñador de aviones Alexander Lippisch , llevó a los Hortens  lejos de las tendencias dominantes del diseño de los años [[1920]] y 30, y  hacia la experimentación con alternativas de fuselajes de  modelos llenando la casa de sus padres con planeadores de madera. El planeador Horten voló por primera vez en 1933,  momento en el cual los dos hermanos eran miembros de la [[Juventudes Hitlerianas|Juventud de Hitler]].