ISU-152 - Historial de revisiones

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EL LOCO: Página creada con «{{Ficha de vehículo militar | nombre= ISU-152 | imagen= Isu152_Kubinka.jpg | pie= | tipo= Cazacarro | país= {{bandera2| Unión Soviética}}

@@ Línea 2: / Línea 2: @@
 | nombre= ISU-152
 | imagen= Isd152.jpg
 | pie=
 | tipo= Cazacarro
@@ Línea 34: / Línea 33: @@
 | etiqueta_especificaciones=
 | peso=47.2 t (Máximo)
-| longitud=9.18 m
+| longitud=9,18 m
-| anchura=3.07 m
+| anchura=3,07 m
-| altura= 2.48 m
+| altura= 2,48 m
 | alturas= cm
-| tripulación= 4 o 5
+| tripulación= 4 ó 5
 | pasajeros=
 | blindaje= 60-320 mm (Según modelo)
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 ==Historia==
-El [[30 de enero]] de [[1943]] fue diseñado el Objeto 236 (Объект 236), precursor del ISU-152. El Objeto 236 fue completado en la fabrica Nº100, en [[Cheliábinsk]]. Y el mismo día fue sometido a pruebas en un campo de entrenamiento de artillería a 107 km de [[Cheliábinsk]]. El 4 de Febrero de 1943, finalizaron con éxito las pruebas. En Abril de [[1943]] comenzó la fabricación del vehículo con el nombre de KV-14 (КВ-14). A partir de Abril de [[1943]] se ordenó que el KV 14 fuera denominado SU-152 (СУ-152). Con el tiempo, el rendimiento de combate del SU-152, basado en el tanque KV-1S, hizo necesaria la modernización del vehículo, utilizando el nuevo Tanque Iosif Stalin como base. El [[25 Mayo]] de [[1943]], la dirección de la Fabrica nº100 ordeno que se trabajara en la modernización del vehículo, que incluía un aumento del blindaje y otras mejoras. El desarrollo empezó en Julio de [[1943]] y estuvo supervisado por Joseph Yakovlevich Kotin (El jefe de diseño de artillería pesada soviética), G. N. Moskvin fue el diseñador principal y en aproximadamente un mes la primera variante mejorada estuvo lista.Acababa de diseñarse el IS-152 (ИС-152). Las pruebas realizadas a nuevo vehículo revelaron gran cantidad de deficiencias por lo que fue enviado a que se le realizaran más mejoras. En Octubre de [[1943]] una segunda variante modernizada estuvo lista, recibió el nombre de Objeto 241 (Объект 241).
+El [[30 de enero]] de [[1943]] fue diseñado el Objeto 236 (Объект 236), precursor del ISU-152. El Objeto 236 fue completado en la fabrica Nº100, en [[Cheliábinsk]]. Y el mismo día fue sometido a pruebas en un campo de entrenamiento de artillería a 107 km de [[Cheliábinsk]]. El 4 de Febrero de 1943, finalizaron con éxito las pruebas. En Abril de [[1943]] comenzó la fabricación del vehículo con el nombre de KV-14 (КВ-14). A partir de Abril de [[1943]] se ordenó que el KV 14 fuera denominado SU-152 (СУ-152). Con el tiempo, el rendimiento de combate del SU-152, basado en el tanque KV-1S, hizo necesaria la modernización del vehículo, utilizando el nuevo carro de combate IS, Iosif Stalin, como base. El [[25 de Mayo]] de [[1943]], la dirección de la Fabrica nº100 ordenó que se trabajara en la modernización del vehículo, que incluía un aumento del blindaje y otras mejoras. El desarrollo empezó en Julio de [[1943]] y estuvo supervisado por Joseph Yakovlevich Kotin (El jefe de diseño de artillería pesada soviética), G. N. Moskvin fue el diseñador principal y en aproximadamente un mes la primera variante mejorada estuvo lista. Acababa de diseñarse el IS-152 (ИС-152). Las pruebas realizadas a nuevo vehículo revelaron gran cantidad de deficiencias por lo que fue enviado a que se le realizaran más mejoras. En Octubre de 1943 estuvo lista una segunda variante modernizada, recibió el nombre de Objeto 241 (Объект 241).
-Tras la realización de las pruebas, el [[6 de Octubre]] de [[1943]], se dio el visto bueno al vehículo y se le designó ISU-152. En Diciembre de ese mismo año comenzaba su fabricación en serie en la fabrica de Cheliábinsk Kirovsk, remplazando al SU-152.[[Archivo:Dyu152.jpg|miniaturadeimagen]]
+Tras la realización de las pruebas, el [[6 de Octubre]] de [[1943]], se dio el visto bueno al vehículo y se le designó ISU-152. En Diciembre de ese mismo año comenzaba su fabricación en serie en la fábrica de Cheliábinsk Kirovsk, remplazando al SU-152.[[Archivo:Dyu152.jpg|miniaturadeimagen]]
 ==Fuentes==
 *[http://www.militarwiki.org/wiki/ISU-152 www.militarwiki.org]
-*[http://es.wikipedia.org/wiki/ISU-152 es.wikipedia.org]
+*[https://www.artehistoria.com/fuentes/isu-152 ISU-152 en artehistoria.com]
-[[Category:Carros de combate]][[Category:Tanques]][[Categoría:Armas]][[Categoría:Armamento y sistemas de defensa]]
+[[Categoría:Carros de combate]][[Categoría:Armas]]

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 | diseñador=
 | dis_fecha= 1943
-| fabricante= Fabrica de Chelyabinsk-Kirovsk (Hasta 1946, también el ISU-152M)
+| fabricante= Fabrica de Cheliábinsk-Kirovsk (Hasta 1946, también el ISU-152M)
 *Fabrica de Kirov de Leningrado (unas pocas unidades en 1945, también el ISU-152K)
 | coste=
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-El 30 de Enero de 1943 fue diseñado el Objeto 236 (Объект 236), precursor del ISU-152. El Objeto 236 fue completado en la fabrica Nº100, en Cheliábinsk. Y el mismo día fue sometido a pruebas en un campo de entrenamiento de artillería a 107 km de Cheliábinsk. El 4 de Febrero de 1943, finalizaron con éxito las pruebas. En Abril de 1943 comenzó la fabricación del vehículo con el nombre de KV-14 (КВ-14). A partir de Abril de 1943 se ordenó que el KV 14 fuera denominado SU-152 (СУ-152). Con el tiempo, el rendimiento de combate del SU-152, basado en el tanque KV-1S, hizo necesaria la modernización del vehículo, utilizando el nuevo Tanque Iosif Stalin como base. El 25 Mayo de 1943, la dirección de la Fabrica nº100 ordeno que se trabajara en la modernización del vehículo, que incluía un aumento del blindaje y otras mejoras. El desarrollo empezó en Julio de 1943 y estuvo supervisado por Joseph Yakovlevich Kotin (El jefe de diseño de artillería pesada soviética), G. N. Moskvin fue el diseñador principal y en aproximadamente un mes la primera variante mejorada estuvo lista.Acababa de diseñarse el IS-152 (ИС-152). Las pruebas realizadas a nuevo vehículo revelaron gran cantidad de deficiencias por lo que fue enviado a que se le realizaran más mejoras. En Octubre de 1943 una segunda variante modernizada estuvo lista, recibió el nombre de Objeto 241 (Объект 241).
+El [[30 de enero]] de [[1943]] fue diseñado el Objeto 236 (Объект 236), precursor del ISU-152. El Objeto 236 fue completado en la fabrica Nº100, en [[Cheliábinsk]]. Y el mismo día fue sometido a pruebas en un campo de entrenamiento de artillería a 107 km de [[Cheliábinsk]]. El 4 de Febrero de 1943, finalizaron con éxito las pruebas. En Abril de [[1943]] comenzó la fabricación del vehículo con el nombre de KV-14 (КВ-14). A partir de Abril de [[1943]] se ordenó que el KV 14 fuera denominado SU-152 (СУ-152). Con el tiempo, el rendimiento de combate del SU-152, basado en el tanque KV-1S, hizo necesaria la modernización del vehículo, utilizando el nuevo Tanque Iosif Stalin como base. El [[25 Mayo]] de [[1943]], la dirección de la Fabrica nº100 ordeno que se trabajara en la modernización del vehículo, que incluía un aumento del blindaje y otras mejoras. El desarrollo empezó en Julio de [[1943]] y estuvo supervisado por Joseph Yakovlevich Kotin (El jefe de diseño de artillería pesada soviética), G. N. Moskvin fue el diseñador principal y en aproximadamente un mes la primera variante mejorada estuvo lista.Acababa de diseñarse el IS-152 (ИС-152). Las pruebas realizadas a nuevo vehículo revelaron gran cantidad de deficiencias por lo que fue enviado a que se le realizaran más mejoras. En Octubre de [[1943]] una segunda variante modernizada estuvo lista, recibió el nombre de Objeto 241 (Объект 241).
-Tras la realización de las pruebas, el 6 de Octubre de 1943, se dio el visto bueno al vehículo y se le designó ISU-152. En Diciembre de ese mismo año comenzaba su fabricación en serie en la fabrica de Chelyabinsk Kirovsk, remplazando al SU-152.[[Archivo:Dyu152.jpg|miniaturadeimagen]]
+Tras la realización de las pruebas, el [[6 de Octubre]] de [[1943]], se dio el visto bueno al vehículo y se le designó ISU-152. En Diciembre de ese mismo año comenzaba su fabricación en serie en la fabrica de Cheliábinsk Kirovsk, remplazando al SU-152.[[Archivo:Dyu152.jpg|miniaturadeimagen]]
 ==Fuentes==
 *[http://www.militarwiki.org/wiki/ISU-152 www.militarwiki.org]
 *[http://es.wikipedia.org/wiki/ISU-152 es.wikipedia.org]
 [[Category:Carros de combate]][[Category:Tanques]][[Categoría:Armas]][[Categoría:Armamento y sistemas de defensa]]

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 {{Ficha de vehículo militar
 | nombre= ISU-152
-| imagen= Isu152_Kubinka.jpg
+| imagen= Isd152.jpg
 | pie=
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 El 30 de Enero de 1943 fue diseñado el Objeto 236 (Объект 236), precursor del ISU-152. El Objeto 236 fue completado en la fabrica Nº100, en Cheliábinsk. Y el mismo día fue sometido a pruebas en un campo de entrenamiento de artillería a 107 km de Cheliábinsk. El 4 de Febrero de 1943, finalizaron con éxito las pruebas. En Abril de 1943 comenzó la fabricación del vehículo con el nombre de KV-14 (КВ-14). A partir de Abril de 1943 se ordenó que el KV 14 fuera denominado SU-152 (СУ-152). Con el tiempo, el rendimiento de combate del SU-152, basado en el tanque KV-1S, hizo necesaria la modernización del vehículo, utilizando el nuevo Tanque Iosif Stalin como base. El 25 Mayo de 1943, la dirección de la Fabrica nº100 ordeno que se trabajara en la modernización del vehículo, que incluía un aumento del blindaje y otras mejoras. El desarrollo empezó en Julio de 1943 y estuvo supervisado por Joseph Yakovlevich Kotin (El jefe de diseño de artillería pesada soviética), G. N. Moskvin fue el diseñador principal y en aproximadamente un mes la primera variante mejorada estuvo lista.Acababa de diseñarse el IS-152 (ИС-152). Las pruebas realizadas a nuevo vehículo revelaron gran cantidad de deficiencias por lo que fue enviado a que se le realizaran más mejoras. En Octubre de 1943 una segunda variante modernizada estuvo lista, recibió el nombre de Objeto 241 (Объект 241).
-Tras la realización de las pruebas, el 6 de Octubre de 1943, se dio el visto bueno al vehículo y se le designó ISU-152. En Diciembre de ese mismo año comenzaba su fabricación en serie en la fabrica de Chelyabinsk Kirovsk, remplazando al SU-152.
+Tras la realización de las pruebas, el 6 de Octubre de 1943, se dio el visto bueno al vehículo y se le designó ISU-152. En Diciembre de ese mismo año comenzaba su fabricación en serie en la fabrica de Chelyabinsk Kirovsk, remplazando al SU-152.[[Archivo:Dyu152.jpg|miniaturadeimagen]]

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 {{Ficha de vehículo militar
 | nombre= ISU-152
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-==ISU-152 ==
+=='''ISU-152''' ==
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-==Historia==
+=='''Historia'''==
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-==Fuentes==
+=='''Fuentes'''==
 *[http://www.militarwiki.org/wiki/ISU-152 www.militarwiki.org]
 *[http://es.wikipedia.org/wiki/ISU-152 es.wikipedia.org]
 [[Category:Carros de combate]][[Category:Tanques]][[Categoría:Armas]][[Categoría:Armamento y sistemas de defensa]]

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 | armamentos= 2 ametralladoras DShK de 12,7 mm
 }}
-[[Archivo:Isu_152.jpg|miniaturadeimagen]]
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-El 30 de Enero de 1943 fue diseñado el Objeto 236 (Объект 236), precursor del ISU-152. El Objeto 236 fue completado en la fabrica Nº100, en Cheliábinsk. Y el mismo día fue sometido a pruebas en un campo de entrenamiento de artillería a 107 km de Cheliábinsk. El 4 de Febrero de 1943, finalizaron con éxito las pruebas. En Abril de 1943 comenzó la fabricación del vehículo con el nombre de KV-14 (КВ-14). A partir de Abril de 1943 se ordenó que el KV 14 fuera denominado SU-152 (СУ-152). Con el tiempo, el rendimiento de combate del SU-152, basado en el tanque KV-1S, hizo necesaria la modernización del vehículo, utilizando el nuevo Tanque Iosif Stalin como base. El 25 Mayo de 1943, la dirección de la Fabrica nº100 ordeno que se trabajara en la modernización del vehículo, que incluía un aumento del blindaje y otras mejoras. El desarrollo empezó en Julio de 1943 y estuvo supervisado por Joseph Yakovlevich Kotin (El jefe de diseño de artillería pesada soviética), G. N. Moskvin fue el diseñador principal y en aproximadamente un mes la primera variante mejorada estuvo lista.Acababa de diseñarse el IS-152 (ИС-152). Las pruebas realizadas a nuevo vehículo revelaron gran cantidad de deficiencias por lo que fue enviado a que se le realizaran más mejoras. En Octubre de 1943 una segunda variante modernizada estuvo lista, recibió el nombre de Objeto 241 (Объект 241). Tras la realización de las pruebas, el 6 de Octubre de 1943, se dio el visto bueno al vehículo y se le designó ISU-152. En Diciembre de ese mismo año comenzaba su fabricación en serie en la fabrica de Chelyabinsk Kirovsk, remplazando al SU-152.
+El 30 de Enero de 1943 fue diseñado el Objeto 236 (Объект 236), precursor del ISU-152. El Objeto 236 fue completado en la fabrica Nº100, en Cheliábinsk. Y el mismo día fue sometido a pruebas en un campo de entrenamiento de artillería a 107 km de Cheliábinsk. El 4 de Febrero de 1943, finalizaron con éxito las pruebas. En Abril de 1943 comenzó la fabricación del vehículo con el nombre de KV-14 (КВ-14). A partir de Abril de 1943 se ordenó que el KV 14 fuera denominado SU-152 (СУ-152). Con el tiempo, el rendimiento de combate del SU-152, basado en el tanque KV-1S, hizo necesaria la modernización del vehículo, utilizando el nuevo Tanque Iosif Stalin como base. El 25 Mayo de 1943, la dirección de la Fabrica nº100 ordeno que se trabajara en la modernización del vehículo, que incluía un aumento del blindaje y otras mejoras. El desarrollo empezó en Julio de 1943 y estuvo supervisado por Joseph Yakovlevich Kotin (El jefe de diseño de artillería pesada soviética), G. N. Moskvin fue el diseñador principal y en aproximadamente un mes la primera variante mejorada estuvo lista.Acababa de diseñarse el IS-152 (ИС-152). Las pruebas realizadas a nuevo vehículo revelaron gran cantidad de deficiencias por lo que fue enviado a que se le realizaran más mejoras. En Octubre de 1943 una segunda variante modernizada estuvo lista, recibió el nombre de Objeto 241 (Объект 241).