Ilyushin Il-86 - Historial de revisiones

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‎Ilyushin Il-86 de KrasAir

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Página creada con '{{Ficha Aeronave |nombre=Ilyushin Il-86 |imagen=300px-Il-86.jpg |pie de foto=Avión soviético de largo alcance |tamaño=360px |tipo = Avión comercial de fuselaje ancho...'

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{{Ficha Aeronave
|nombre=Ilyushin Il-86
|imagen=300px-Il-86.jpg
|pie de foto=Avión soviético de largo alcance
|tamaño=360px
|tipo = [[Avión comercial]] de [[fuselaje ancho]]
|fabricante = Ilyushin
|diseñador =
|primer vuelo = [[22 de diciembre]] de [[1976]]
|introducido = [[1980]]
|retirado =
|estado = En Servicio
|usuario = Donavia
KrasAir
Atlant-Soyuz
Airlines
Armavia
Fuerza
Aérea Rusa
|otros usuarios =
|producción = [[1977]]- [[1994]]
|unidades construidas =
|coste del programa =
|N.º construidos = 106
|desarrollo del =
|variantes con su propio artículo = [[Ilyushin Il-80]] [[Ilyushin Il-96]]
|desarrollado en =
}}
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El '''Ilyushin Il-86''' (en ruso: Ил-86 [[designación
OTAN]]: Camber) es un [[avión
comercial]] cuatrimotor fabricado por la compañía
[[Ilyushin]]
que se convirtió en el primer avión de pasajeros de fuselaje ancho
construido por la antigua [[Unión
Soviética]]. Realizó su primer vuelo el [[22
de diciembre]] de [[1976]],recorriendo el espacio aéreo de [[Moscú]],
y a finales de [[1979]]
se entrega el primer aparato a la compañía soviética Aeroflot,
con la que realiza el primer vuelo doméstico uniendo las ciudades de
Moscú y [[Taskent]]
(actual [[Uzbequistán]])
el [[26 de diciembre]] de [[1980]],
y el primer vuelo internacional uniendo Moscú y [[Berlín
Este]] ([[Alemania
oriental]]) el [[2 de julio]] de [[1981]].
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== Historia y desarrollo ==
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Fue desarrollado por
[[Ilyushin]],
y el proyecto fue anunciado por primera vez en [[1971]].
Al año siguiente se mostró por primera vez una maqueta del avión,
que mostraba cierto parecido con el [[Ilyushin
Il-62]], ya que en
un primer momento tenía la misma disposición de los motores en la
parte trasera del fuselaje dispuestos a cada lado por parejas,
diferenciándose básicamente en la estructura del fuselaje, siendo
más amplia. Pero durante el año [[1972]]
el proyecto cambió radicalmente, y se decidió montar los motores
debajo de las alas, de una manera similar a los [[Boeing 707]] o los [[DC- 8 estadounidenses]],
siendo esto una novedad en los aviones soviéticos.
El Il-86 atrajó el interés
de los militares soviéticos, ya que su uso como transporte de tropas
supondría un notable incremento en la capacidad de transporte con
respecto al avión utilizado hasta entonces, el [[Tupolev]] [[Tu-154]].
Este avión es capaz de
transportar hasta 350 pasajeros en una configuración de una clase, y
cuenta con un peculiar sistema de acceso, que consiste en tres
puertas con escaleras plegables situadas en la parte inferior del
fuselaje, lo que le permite prescindir de pasarelas de acceso (ofingers).
El mayor problema que presenta
el Il-86 es su reducida autonomía. En un principio estaba pensado
para recorrer hasta 5.000 km, pero debido al alto consumo de sus
motores, se vio reducida a 3.600 km, distancia que superaba hasta su
predecesor, el también tetrarreactor [[Ilyushin Il-62]]. Este fue
uno de los motivos por los que acabó siendo sustituido por el [[Ilyushin Il-96]], modelo de
apariencia similar y basado en él, pero que cuenta con notables
mejoras. Otro problema que tiene el IL86, es su tardanza en
despegues, ya que tiene que tener pilotos bien calificados para poder
maniobrar la nave, principalmente al momento del mismo, por que la
mayoría de veces tiene que utilizar toda la pista para poder
levantar vuelo.
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== Operadores ==

=== Ilyushin Il-86 de KrasAir ===

[[Image:300px-Il-86_Aeroflot.jpg|thumb|300px|300px-Il-86_Aeroflot.jpg]]

En [[Mayo]]
de [[2007]],
de las 102 unidades vendidas, todavía 42 seguían operativas:
Puede recorrer una distancia de 10.500 km con las reservas de
combustible llenas y 262 pasajeros en una configuración de dos
clases, o 9.000 km a máxima carga; permitiendo vuelos desde
[[Moscú]] hasta la costa oeste americana.
*[[Armenia]]
*[[Armavia]] (1)
*[[KazajistánYuzhnaya Aircompany]] (1)
*[[RusiaAtlant-Soyuz Airlines]] (9)
*[[Aeroflot]] (Emplea algunas unidades en los meses de verano).
*[[KrasAir]] (4)
*[[Rossiya]] (7)
*[[S7 Airlines]] (9)
*[[Tatarstan Airlines]] (3)
*[[Ural Airlines]] (4)
*[[VASO Airlines]] (4)

=== Especificaciones ===

*Número de motores: 4.
*Capacidad máxima: 350 pasajeros en una sola clase
*Potencia unitaria: 13.000 kp o kgf (130 kN)
*Longitud: 59,94 m
*Envergadura: 48,06 m
*Altura: 15,81 m
*Área o Superficie de ala: 320 m²
*Velocidad máxima de vuelo: 950 km/h (Mach 0,82)
*Alcance máximo: 5.000 km
*Peso del avión vacío: 164.000 kg
*Peso máximo en despegue: 208.000 kg
*Tripulación: 3 a 5

== Aeronaves similares ==

*Airbus A300
*Airbus A330
*Airbus A340
*Boeing 747
*Boeing 767
*Lockheed L-1011 TriStar
*McDonnell Douglas DC-10
*McDonnell Douglas MD-11

== Listas relacionadas ==
[[Image:300px-KrasAir-RA-86143.jpg|thumb|300px|300px-KrasAir-RA-86143.jpg]]
=== Aviones de pasajeros de Ilyushin ===
*Il-12
*Il-14
*Il-18 ([[1947]])
*Il-18
*Il-62
*Il-86
*Il-96
*Il-114

== Referencias ==

*Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). [[«Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Transports»]](en inglés). [[Designation-Systems.net. Consultado el 15-11-2009]].
*[[«Dates of maiden flights by aircraft designed by "Ilyushin" Design Bureau»]] (en inglés).
*Ilyushin.org (2009). Consultado el 7-11-2009.
*[http://www.ilyushin.org/eng/history/dates.html Ilyushin.org] (en inglés)

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 El '''Ilyushin Il-86''' (en ruso: Ил-86 designación [[OTAN]]: Camber) es un [[avión comercial]] cuatrimotor fabricado por la compañía [[Ilyushin]] que se convirtió en el primer avión de pasajeros de fuselaje ancho construido por la antigua [[Unión Soviética]].
 Realizó su primer vuelo el [[22 de diciembre]] de [[1976]],recorriendo el espacio aéreo de [[Moscú]], y a finales de [[1979]] se entrega el primer aparato a la compañía soviética Aeroflot, con la que realiza el primer vuelo doméstico uniendo las ciudades de Moscú y [[Taskent]] (actual [[Uzbequistán]]) el [[26 de diciembre]] de [[1980]], y el primer vuelo internacional uniendo Moscú y [[Berlín Este]] ([[Alemania oriental]]) el [[2 de julio]] de [[1981]].
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 == Historia y desarrollo ==
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 Fue desarrollado por [[Ilyushin]], y el proyecto fue anunciado por primera vez en [[1971]].
 Al año siguiente se mostró por primera vez una maqueta del avión,
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 mayoría de veces tiene que utilizar toda la pista para poder
 levantar vuelo.
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 == Operadores  ==

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-El '''Ilyushin Il-86''' (en ruso: Ил-86 designación [[OTAN]]: Camber) es un [[avión comercial]] cuatrimotor fabricado por la compañía [[Ilyushin]] que se convirtió en el primer avión de pasajeros de fuselaje ancho construido por la antigua [[Unión Soviética]]. Realizó su primer vuelo el [[22 de diciembre]] de [[1976]],recorriendo el espacio aéreo de [[Moscú]], y a finales de [[1979]] se entrega el primer aparato a la compañía soviética Aeroflot, con la que realiza el primer vuelo doméstico uniendo las ciudades de Moscú y [[Taskent]] (actual [[Uzbequistán]]) el [[26 de diciembre]] de [[1980]], y el primer vuelo internacional uniendo Moscú y [[Berlín Este]] ([[Alemania oriental]]) el [[2 de julio]] de [[1981]].
+El '''Ilyushin Il-86''' (en ruso: Ил-86 designación [[OTAN]]: Camber) es un [[avión comercial]] cuatrimotor fabricado por la compañía [[Ilyushin]] que se convirtió en el primer avión de pasajeros de fuselaje ancho construido por la antigua [[Unión Soviética]].
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 == Historia y desarrollo ==
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 diferenciándose básicamente en la estructura del fuselaje, siendo
-más amplia. Pero durante el año [[1972]]
+más amplia.
 el proyecto cambió radicalmente, y se decidió montar los motores
 debajo de las alas, de una manera similar a los [[Boeing 707]] o los [[DC- 8 estadounidenses]],
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 supondría un notable incremento en la capacidad de transporte con
 respecto al avión utilizado hasta entonces, el [[Tupolev]] [[Tu-154]].
 Este avión es capaz de
 transportar hasta 350 pasajeros en una configuración de una clase, y
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 para recorrer hasta 5.000 km, pero debido al alto consumo de sus
 motores, se vio reducida a 3.600 km, distancia que superaba hasta su
-predecesor, el también tetrarreactor [[Ilyushin Il-62]]. Este fue
+predecesor, el también tetrarreactor [[Ilyushin Il-62]].
 uno de los motivos por los que acabó siendo sustituido por el [[Ilyushin Il-96]], modelo de
 apariencia similar y basado en él, pero que cuenta con notables
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 == Operadores  ==
 === Ilyushin Il-86 de KrasAir ===
 En [[Mayo]] de [[2007]], de las 102 unidades vendidas, todavía 42 seguían operativas:
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 *Ilyushin.org (2009). Consultado el 7-11-2009.
 *[http://www.ilyushin.org/eng/history/dates.html Ilyushin.org] (en inglés)
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