Javiermartin jc: Texto reemplazado: «
» por «»

2019-06-19T14:33:15Z

Texto reemplazado: «<div align="justify">» por «»

Dome2703 en 16:40 21 nov 2016

2016-11-21T16:40:50Z

Dome2703: Página creada con «
{{Ficha Aeronave |nombre = JAI Po-2 |imagen = JAIPo2.jpg |pie de foto = el JAI Po-2 frente al edificio principal del Instituto de Aviación de Járkov...»

2016-11-21T16:40:28Z

Página creada con «<div align="justify"> {{Ficha Aeronave |nombre = JAI Po-2 |imagen = JAIPo2.jpg |pie de foto = el JAI Po-2 frente al edificio principal del Instituto de Aviación de Járkov...»

Página nueva

<div align="justify">
{{Ficha Aeronave
|nombre = JAI Po-2
|imagen = JAIPo2.jpg
|pie de foto = el JAI Po-2 frente al edificio principal del Instituto de Aviación de Járkov.
|tipo = Avión multifuncional
|origen = {{Bandera2|URSS}}
|otros_nombres = U-2

|fabricante = [[SKB]] y ATK “Vzliet JAI”
|fabricantes =
|diseñador = [[Nikolai Nikolayevich Polikarpov]]
|producción = [[2002]]
|unidades construidas = 2
|coste del programa =
|coste unitario =
|desarrollo del = [[Polikarpov Po.2]]
|variantes con su propio artículo =
|desarrollado en =

|primer vuelo = [[24 de noviembre]] de [[2002]]
|introducido =
|retirado =
|estado =
|usuario =
|otros usuarios =
}}'''JAI/Polikarpov Po-2''' (en ruso: ХАИ/Поликарпов УПо-2) – Réplicas del [[Polikarov Po-2]] construidas en el ATK “Vzliet JAI” y el [[SKB]] [[JAI]]. El primer ejemplar resultó destruido en [[2004]]. Un segundo ejemplar, terminado en [[2010]], se mantiene en estado de vuelo.

== Historia ==

Entre [[1999]] y [[2002]] en el [[JAI]] fue construido un nuevo del clásico [[Polikarpov Po-2]]. El desarrollo del proyecto fue realizado por el ATK “Vzliet JAI” y el [[SKB]] del instituto y para la construcción se utilizaron planos originales del avión. El primer vuelo del nuevo aparato tuvo lugar el [[24 de noviembre]] de [[2002]] y en los dos años subsiguientes se realizó el ciclo completo de pruebas de vuelo, incluyendo el desarrollo de figuras de piotaje de alta escuela.

== Orígenes ==
[[Archivo: JAIPo2_cab.jpg|thumb|left|Detalle de las cabinas del Po-2 construido en el JAI.]]
La idea de creación del [[Polikarpov Po-2|Po-2]] provino de Nikolai Vladimirovich Movchan, que comenzó la reconstrucción del aparato en el Centro de Aviación de [[Vinnitsa]] (VATs) en [[1989]], cumpliendo así un viejo sueño.

La posibilidad de realizar el trabajo provino luego de que el VATs recibiera la tarea de restaurar un [[Yakovlev Yak-12]] para el Museo de Aviación de [[Ulyanovsk]]. Este museo entregó también al centro un juego de copias de los planos del [[Polikarpov Po-2|Po-2]]. En el propio año [[1989]] el centro pudo obtener un motor [[Arkadi Dmitrievich Shvetsov|Shvietsov]] [[M-11]].

Un año después, el [[29 de diciembre]], se encontró terminado el primer nervio alar del Po-2. Esta estructura fue construida por Nikolai Movchan, mientras que el empenaje estuvo a cargo del egresado del TU-4GU Víctor Masli. Los paneles laterales del fuselaje fueron construidos por Oleg Pavlyuk. Los puntos de fijación de las alas y el tren de aterrizaje corriero por Serguei Gylun. La pizarra de instrumentos y varios otros detalles de la construcción fueron armados por Nikolai Makarchuk con la ayuda de Mijail Zhijor. Debido a que en su momento el taller de reparaciones de [[Vinnitsa]] se dedicó a reparar el [[Polikarpov Po-2|Po-2]] fue posible localizar entre sus trabajadores elementos originales como el tanque de combustible, el de aceite y las ruedas. Esta tarea de búsqueda y gestión fue desarrollada por Mijail Soltis.

== Detención de los trabajos ==

En el verano de [[1992]] se terminaron los largueros del Po-2, pero en [[1994]] los trabajos sobre el avión fueron detenidos por decisión de la dirección del VATs. El [[16 de diciembre]] de [[1996]] lamentablemente murió de un infarto Nikolai Vladímirovich Movchan, a los 33 años de edad. Dos años más tarde el VATS dejaría prácticamente de existir.

Luego de la muerte de Movchan el resto de los participantes en la reconstrucción decidió entregar los elementos construidos y la documentación técnica al club técnico de aviación “Vzliet JAI”.

== Nuevo comienzo ==
[[Archivo: JAIPo2_mot.jpg|thumb|right|El JAI Po-2 cuenta con un motor Shvietsov M-11 original, similar al utilizado en los modelos de serie.]]

“Vzliet JAI” fue constituido como un club técnico de aviación y su personal está compuesto por colaboradores, estudiantes, profesores y egresados de la universidad. El principal objetivo del club fue definido en [[1998]] durante la conferencia por los 50 años del constructor aeronáutico Anatoli Klimenk y consiste en la “Investigación, desarrollo y utilización de aviones ultraligeros”

En agosto de [[1999]] el jefe del OSKB JAI Gennadi Jmyz llamó desde [[Vinnitsa]] a Alexei Korolienko y en nombre del grupo de restauradores del Po-2 solicitó continuar los trabajos en [[Járkov]]. En esta ciudad tuvo lugar una reunión de los activos del club donde se tomó la decisión de dar luz verde al proyecto. En la discusión de los planes participaron G. G. Jmiz, I. V. Kachkar (jefe de cátedra de construcción de aparatos voladores) y G. M. Chub (egresado del [[JAI]] y piloto probador de los aviones del [[SKB]] [[JAI]] en los años 60).

Los elementos constructivos fueron trasladados desde [[Vinnitsa]]. Por acuerdo con la dirección del [[JAI]] los trabajos se realizaron en el OSKB y el Laboratorio de Investigaciones del Instituto. Se estudió a fondo el trabajo ya realizado y comenzó la búsqueda de la documentación del avión. Fue necesario recurrir a bibliotecas y archivos de [[Járkov]], [[Samara]] y [[Moscú]]. Se realizaron reuniones con fábricas que habían construido anteriormente el modelo y con especialistas del [[MAP]] de la antigua [[URSS]]. Se visitó el museo de las [[VVS]] de Mónino, donde se conserva un [[Polikarpov Po-2|Po-2]] original y al club KVS en el aeródromo “Myachkovo” donde vuela un [[Polikarpov Po-2|Po-2]] construido en el Colegio de Aviación de Sasovski.

== Colectivo de desarrollo ==
[[Archivo: JAIPo2_1.jpg|thumb|left|Se mantuvo especial cuidado en los detalles para obtener una réplica batante fiel.]]

El colectivo de desarrollo del primer Po-2 estuvo compuesto por el profesor Vitali Yavguenievich Gaidachuk, el veterano del [[JAI]] Alexandr Filippovich Pilnik, el pedagogo de la cátedra de aerodinámica Dmitri Pávlovich Sharoiko, el constructor jefe de ANTK “Antonov” Leonid Grigorievich Misan, el jefe del OSKB [[JAI]] Gennadi Grigorievich Jmyz, el veterano del [[SKB]] [[JAI]] Boris Nikolayevich Virski, el veterano del [[JAI]] y piloto de planeadores Valentin Vasilievich Schukin, el veterano del [[JAI]] y profesor de la cátedra militar Georgi Lvovich Kvietsinski y un conjunto de 15 estudiantes y cuatro escolares de 9no y 10 grado.

Los estudiantes fueron Yaroslav Burym, Volodia Dolgopol, Boris Kovalenko, Ivan Korytin, Alexei Kotlyar, Tatiana Mala, Tatiana Mischuk, Nikolai Sapich, Marin Didienko, Satanislav Grigoriev, Anna Kachkar, Dmitri Pasienko y Anna Schelkunova.

Los escolares: Sasha Kalnitski (9no grado), Seriosha Krasovski (9no grado), Seriosha Nefiedov (9no grado) y Sasha Opari (10mo grado).

== Construcción ==
[[Archivo: JAIPo2_2.jpg|thumb|right|Vista trasera del Po-2 construido en el JAI.]]

El avión se construyó durante tres años. Los trabajos comenzaron en [[1999]] y terminaron en [[2002]]. El [[31 de agosto]] el Po-2 fue por primera vez ensamblado en su totalidad para presentarlo en una exposición estudiantil en el estadio del [[JAI]].

El largo período constructivo tiene su explicación en que la construcción se realizó en las horas libres de los miembros del club y con los materiales que fueron consiguiendo. Anatoli Konstantinovich Myalits, en aquel momento director general del JG APP, organizó la confección en la fábrica de los elementos de fuerza y de arriostre alar.

El primer vuelo del nuevo aparato tuvo lugar el [[24 de noviembre]] de [[2002]], mostrando buenas cualidades de vuelo. Durante los dos años subsiguientes se realizó el ciclo completo de pruebas de vuelo, incluyendo el desarrollo de figuras de piotaje de alta escuela.

== Accidente ==

Lamentablemente el [[28 de agosto]] de [[2004]], durante el desarrollo de un vuelo de entrenamiento, el piloto perdió el sentido y el avión terminó chocando contra el suelo, quedando destruido.

== Nuevo ejemplar ==
A partir de la experiencia y documentación acumuladas, los estudiantes del instituto decidieron realizar una nueva copia del excelente avión. El nuevo Po-2, terminado en [[2010]] se destinó a participar en actividades y desfiles como el Día de la Victoria, las exposiciones y ferias de aviación y los concursos de aviones históricos, así como la participación en filmes de corte histórico.

El nuevo proyecto fue desarrollado en el [[JAI]] bajo la dirección del vicerrector del instituto N. V. Nechiporuk. El Po-2 resultante ya acumula un importante currículum de participación en eventos y exposiciones.

== Especificaciones técnicas ==
[[Archivo: JAIPo2_3.jpg|thumb|right|Detalle del plano de cola y el patín de aterrizaje.]]

*Tipo: Po-2
*Función: Réplica de avión de entrenamiento
*Año: [[2010]]
*Planta motriz: un motor [[Arkadi Dmitrievich Shvetsov|Shvietsov]] [[M-11]] de 110 hp
*Acomodación: 2

*DIMENSIONES
**Envergadura: 11,40 m
**Longitud: 8,10 m
**Altura: 3,10 m
**Superficie alar: 33,15 m²

*PESOS
**Peso vacío: 760 kg
**Peso normal de despegue: 1100 kg
**Peso máximo en desepgue: 1200 kg
**Consumo de combustible en vuelo horizontal a 125 km/h: 25 kg/h

*PRESTACIONES
**Velocidad máxima: 152 km/h
**Velocidad de despegue: 75 – 80 km/h
**Tiempo de ascenso a 1000 m: 7.5 min
**Techo práctico: 3100 m
**Carrera de despegue: 105 m
**Carrera de aterrizaje: 115 m

== Fuentes ==

* Савин, В. ХАИ У-2 : [история создания, техн. характеристики] / схема В. Драгобецкого // За авиакадры. - 1984. - 29 марта. - С. 2.
* http://igor113.livejournal.com/128106.html По-2 ХАИ

</div>
[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronaves]]
[[Category:Aviación civil]]
[[Category:Aviones de entrenamiento]]

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
-<div align="justify">
 {{Ficha Aeronave
 |nombre = JAI Po-2

@@ Línea 10: / Línea 10: @@
 |fabricante = [[SKB]] y ATK “Vzliet JAI”
 |fabricantes =
-|diseñador = [[Nikolai Nikolayevich Polikarpov]]
+|diseñador = [[Polikarpov|Nikolai Nikolayevich Polikarpov]]
 |producción = [[2002]]
 |unidades construidas = 2

JAI Po-2 - Historial de revisiones

Javiermartin jc: Texto reemplazado: «» por «»

Dome2703 en 16:40 21 nov 2016

Dome2703: Página creada con « {{Ficha Aeronave |nombre = JAI Po-2 |imagen = JAIPo2.jpg |pie de foto = el JAI Po-2 frente al edificio principal del Instituto de Aviación de Járkov...»

Javiermartin jc: Texto reemplazado: «
» por «»

Dome2703: Página creada con «
{{Ficha Aeronave |nombre = JAI Po-2 |imagen = JAIPo2.jpg |pie de foto = el JAI Po-2 frente al edificio principal del Instituto de Aviación de Járkov...»