Jorge Newbery - Historial de revisiones

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 Al regresar a su país comienza a trabajar como jefe de la compañía Luz y Tracción del Río de la Plata. En [[1897]] ingresa en la Armada Argentina -en tiempos del conflicto limítrofe con Chile- como ingeniero electricista. Desempeñando funciones de profesor de natación en la Escuela Naval y en [[1899]], ésta lo envía a Londres para la adquisición de material eléctrico. Luego en 1900 lo nombran Director General de Instalaciones Eléctricas, Mecánicas y Alumbrado de la  Municipalidad de la  Ciudad de Buenos Aires.
-En [[1904]] ocupa la cátedra de [[Electrotecnia]] en la  [[Escuela Industrial de la Nación]] (posteriormente [[Escuela Técnica Otto Krause]]), que había sido creada y dirigida por el ingeniero Otto Krause en [[1893]]. Ese mismo año viaja a Estados Unidos para asistir al Congreso Internacional de Electricidad realizado en la ciudad de [[Saint Louis]], donde fue vicepresidente de la sección “Transmisión de Fuerza y Luz”, y en el que presenta un trabajo titulado “Consideraciones generales sobre la municipalización de los servicios de alumbrado”, el cual luego sería incluido en los Anales de la Sociedad Científica Argentina.
+En [[1904]] ocupa la cátedra de [[Electrotecnia]] en la  [[Escuela Industrial de la Nación]] (posteriormente [[Escuela Técnica Otto Krause]]), que había sido creada y dirigida por el ingeniero Otto Krause en [[1893]]. Ese mismo año viaja a Estados Unidos para asistir al Congreso Internacional de Electricidad realizado en la ciudad de [[San Luis (Misuri)|Saint Louis]], donde fue vicepresidente de la sección “Transmisión de Fuerza y Luz”, y en el que presenta un trabajo titulado “Consideraciones generales sobre la municipalización de los servicios de alumbrado”, el cual luego sería incluido en los Anales de la Sociedad Científica Argentina.
 Su pasión por la aviación surge al conocer al aeronauta brasileño Alberto Santos Dumont. El 25 de diciembre de [[1907]] Newbery en compañía de [[Aarón Félix Martín de Anchorena]], efectúa una de las primeras ascensiones en globo al cruzar el [[Río de la Plata]] en El Pampero, aterrizando en Conchillas, Uruguay. Aunque en Argentina ya existían algunos pocos antecedentes de ascensiones en este medio aéreo, el cruce del Río de la Plata se convierte en un acontecimiento popular. El Pampero salía de la Sociedad Sportiva Argentina, ubicada en Palermo donde hoy se encuentra el Campo de Polo.

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 '''Jorge Alejandro Newbery '''. Aviador, deportista, funcionario público e ingeniero,  es considerado el artífice y fundador de la Aeronáutica Militar Argentina.

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 El 1 de marzo de [[1914]], mientras se encontraba haciendo una demostración previa para cruzar la  [[Cordillera de los Andes]] en el próximo mes, muere al caer su avión en el campo de aviación Los Tamarindos, como se conocía entonces a la actual zona de El Plumerillo en el distrito de Las Heras, [[Mendoza]], al precipitarse a tierra en un avión Morane-Saulnier que él mismo manejaba. Tenía 38 años.
-El aeropuerto Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires, también conocido como Aeroparque, lleva su nombre en reconocimiento a su trabajo pionero en la promoción de la aviación en Argentina.
+El aeropuerto Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires, también conocido como [[Aeroparque]], lleva su nombre en reconocimiento a su trabajo pionero en la promoción de la aviación en Argentina.
 == Fuentes ==

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 Al regresar a su país comienza a trabajar como jefe de la compañía Luz y Tracción del Río de la Plata. En [[1897]] ingresa en la Armada Argentina -en tiempos del conflicto limítrofe con Chile- como ingeniero electricista. Desempeñando funciones de profesor de natación en la Escuela Naval y en [[1899]], ésta lo envía a Londres para la adquisición de material eléctrico. Luego en 1900 lo nombran Director General de Instalaciones Eléctricas, Mecánicas y Alumbrado de la  Municipalidad de la  Ciudad de Buenos Aires.
-En [[1904]] ocupa la cátedra de Electrotecnia en la  Escuela Industrial de la Nación (posteriormente Escuela Técnica Otto Krause), que había sido creada y dirigida por el ingeniero Otto Krause en [[1893]]. Ese mismo año viaja a Estados Unidos para asistir al Congreso Internacional de Electricidad realizado en la ciudad de Saint Louis, donde fue vicepresidente de la sección “Transmisión de Fuerza y Luz”, y en el que presenta un trabajo titulado “Consideraciones generales sobre la municipalización de los servicios de alumbrado”, el cual luego sería incluido en los Anales de la Sociedad Científica Argentina.
+En [[1904]] ocupa la cátedra de [[Electrotecnia]] en la  [[Escuela Industrial de la Nación]] (posteriormente [[Escuela Técnica Otto Krause]]), que había sido creada y dirigida por el ingeniero Otto Krause en [[1893]]. Ese mismo año viaja a Estados Unidos para asistir al Congreso Internacional de Electricidad realizado en la ciudad de [[Saint Louis]], donde fue vicepresidente de la sección “Transmisión de Fuerza y Luz”, y en el que presenta un trabajo titulado “Consideraciones generales sobre la municipalización de los servicios de alumbrado”, el cual luego sería incluido en los Anales de la Sociedad Científica Argentina.
 Su pasión por la aviación surge al conocer al aeronauta brasileño Alberto Santos Dumont. El 25 de diciembre de [[1907]] Newbery en compañía de [[Aarón Félix Martín de Anchorena]], efectúa una de las primeras ascensiones en globo al cruzar el [[Río de la Plata]] en El Pampero, aterrizando en Conchillas, Uruguay. Aunque en Argentina ya existían algunos pocos antecedentes de ascensiones en este medio aéreo, el cruce del Río de la Plata se convierte en un acontecimiento popular. El Pampero salía de la Sociedad Sportiva Argentina, ubicada en Palermo donde hoy se encuentra el Campo de Polo.
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 El 13 de enero de [[1908]], se crea el Aero Club Argentino, presidido por Aarón Anchorena, con Jorge Newbery como vicepresidente segundo, y presidente desde 1909 hasta su muerte. El 17 de octubre de ese año, su hermano Eduardo en compañía del Sgto°1 Romero, se pierden con El Pampero, sus cuerpos nunca fueron encontrados. El 9 de abril de [[1909]], escribe el primer artículo periodístico sobre aviación en Argentina, titulado “Aeronáutica” y publicado en el diario El Nacional.
-A pesar de la tragedia, Newbery prepara un nuevo globo, El Patriota, y revitaliza la aerostación con la colaboración del diputado socialista Alfredo Palacios. Poco después se sumaría otro globo, el Huracán, con el cual el 28 de diciembre de 1909, Newbery bate el récord sudamericano de duración y distancia al recorrer 550 kilómetros en 13 horas, uniendo Argentina, Uruguay y Brasil, y colocándose en el cuarto lugar mundial de tiempo de suspensión y en sexto en recorrido. El 5 de noviembre de 1912, rompe la marca sudamericano de altura al alcanzar los 5.100 metros en el globo Buenos Aires.
+A pesar de la tragedia, Newbery prepara un nuevo globo, El Patriota, y revitaliza la aerostación con la colaboración del diputado socialista Alfredo Palacios. Poco después se sumaría otro globo, el Huracán, con el cual el 28 de diciembre de 1909, Newbery bate el récord sudamericano de duración y distancia al recorrer 550 kilómetros en 13 horas, uniendo Argentina, Uruguay y Brasil, y colocándose en el cuarto lugar mundial de tiempo de suspensión y en sexto en recorrido. El [[5 de noviembre]] de [[1912]], rompe la marca sudamericano de altura al alcanzar los 5.100 metros en el globo [[Buenos Aires]].
 Newbery hace un total de 40 ascensiones en globo en tres años. Por ese tiempo actuaban también otros aeronautas argentinos como Eduardo Bradley, el teniente Ángel María Zuloaga, Aníbal Brihuega, Pedro L. Zanni. Poco después, en homenaje a su hermano, construye el globo: Eduardo Newbery, de 2.200 metros cúbicos, el más grande que se haya elevado en Argentina. En [[1916]], Bradley y Zuloaga cruzaron desde Chile hacia Argentina, por primera vez la Cordillera de los Andes en este globo.

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 Jorge Alejandro Newbery fue un hombre multifacético, ocupó cargos en la Municipalidad de Buenos Aires, y trabajó como docente en la Escuela Industrial de la Nación. También fue un aficionado del boxeo y del esgrima, disciplinas con las cuales ganó diversos premios;  campeón de lucha grecoromana; campeón sudamericano de florete, ganó la regata de “clinkers” en 1000 metros de distancia; batió récords de altura; y fue corredor de autos y maratonista.
-== Muerte ==
+=== Muerte ===
 El 1 de marzo de [[1914]], mientras se encontraba haciendo una demostración previa para cruzar la  [[Cordillera de los Andes]] en el próximo mes, muere al caer su avión en el campo de aviación Los Tamarindos, como se conocía entonces a la actual zona de El Plumerillo en el distrito de Las Heras, [[Mendoza]], al precipitarse a tierra en un avión Morane-Saulnier que él mismo manejaba. Tenía 38 años.

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 == Muerte ==
-El 1 de marzo de 1914, mientras se encontraba haciendo una demostración previa para cruzar la  [[Cordillera de los Andes]] en el próximo mes, muere al caer su avión en el campo de aviación Los Tamarindos, como se conocía entonces a la actual zona de El Plumerillo en el distrito de Las Heras, Mendoza, al precipitarse a tierra en un avión Morane-Saulnier que él mismo manejaba. Tenía 38 años.
+El 1 de marzo de 1914, mientras se encontraba haciendo una demostración previa para cruzar la  [[Cordillera de los Andes]] en el próximo mes, muere al caer su avión en el campo de aviación Los Tamarindos, como se conocía entonces a la actual zona de El Plumerillo en el distrito de Las Heras, [[Mendoza]], al precipitarse a tierra en un avión Morane-Saulnier que él mismo manejaba. Tenía 38 años.
 El aeropuerto Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires, también conocido como Aeroparque, lleva su nombre en reconocimiento a su trabajo pionero en la promoción de la aviación en Argentina.

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Dome2703 en 19:02 13 feb 2015

Mindy jc.stgo en 19:14 23 jun 2014

Mindy jc.stgo: /* Muerte */

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Mindy jc.stgo: /* Trayectoria de Trabajo */

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