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	<title>Josef Jacobs - Historial de revisiones</title>
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	<updated>2026-08-19T15:34:55Z</updated>
	<subtitle>Historial de revisiones para esta página en el wiki</subtitle>
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Josef_Jacobs&amp;diff=4111676&amp;oldid=prev</id>
		<title>YoendrisStgo2: Página creada con «{{Ficha de militar | nombre = Josef Jacobs | imagen = Josef_Jacobs.jpg | tamaño =  | pieimagen =  | rango = As de la aviación | nombre completo = Josef Carl Peter Jacobs…»</title>
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		<updated>2022-02-17T14:28:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Página creada con «{{Ficha de militar | nombre = Josef Jacobs | imagen = Josef_Jacobs.jpg | tamaño =  | pieimagen =  | rango = As de la aviación | nombre completo = Josef Carl Peter Jacobs…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Página nueva&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Ficha de militar&lt;br /&gt;
| nombre = Josef Jacobs&lt;br /&gt;
| imagen = Josef_Jacobs.jpg&lt;br /&gt;
| tamaño = &lt;br /&gt;
| pieimagen = &lt;br /&gt;
| rango = As de la aviación&lt;br /&gt;
| nombre completo = Josef Carl Peter Jacobs&lt;br /&gt;
| años de servicio = &lt;br /&gt;
| apodo = &lt;br /&gt;
| lealtad = {{Bandera2|Imperio Alemán}}&lt;br /&gt;
| rama = [[Luftstreitkräfte]]&lt;br /&gt;
| lugar = &lt;br /&gt;
| unidad = &lt;br /&gt;
| condecoraciones = &lt;br /&gt;
| mandos = &lt;br /&gt;
| conflictos = [[Primera Guerra Mundial]]&lt;br /&gt;
| estatus = &lt;br /&gt;
| acusaciones = &lt;br /&gt;
| fechanac = [[15 de mayo]] de [[1894]]&lt;br /&gt;
| lugarnac = [[Kreuzkapelle]], {{Bandera2|Imperio Alemán}} &lt;br /&gt;
| fechamuerte = [[29 de julio]] de [[1978]]&lt;br /&gt;
| lugarmuerte = [[Múnich]],  {{Bandera2|Alemania}} &lt;br /&gt;
| causa muerte = &lt;br /&gt;
| empleos = &lt;br /&gt;
| cónyuge = &lt;br /&gt;
| hijos = &lt;br /&gt;
| padres = &lt;br /&gt;
| escudo = &lt;br /&gt;
| pieescudo = &lt;br /&gt;
}}'''Josef Jacobs'''. Fue un soldado y aviador alemán, que se desempeñó como As de la aviación durante la [[Primera Guerra Mundial]] con 48 victorias&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Síntesis biográfica==&lt;br /&gt;
Nació en Kreuzkapelle ([[Renania del Norte-Westfalia]]), entonces parte del [[Imperio alemán]], el [[15 de mayo]] de [[1894]], y aprendió a volar en [[1912]] a la edad de 18 años. Mientras asistía a la escuela en [[Bonn]], quedó fascinado por el mundo de la aviación, y decidió asistir a la cercana Escuela de vuelo de [[Hangar]], convirtiéndose en piloto bajo la dirección de [[Bruno Werntgen]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Primera Guerra Mundial==&lt;br /&gt;
Después del estallido de la [[Primera Guerra Mundial]] se unió a la Luftstreitkräfte completando su entrenamiento como piloto militar en Fliegerersatz-Abteilung. El [[3 de julio]] de [[1915]] entró en servicio con el escuadrón de reconocimiento 11, permaneciendo allí durante aproximadamente un año, y llevando a cabo misiones de largo alcance en las líneas aliadas. Logró su primera victoria aérea, a expensas de un Caudron de la Aéronautique Militaire francesa, en febrero de [[1916]], pero no fue confirmada por falta de testigos. En abril fue transferido al Fokkerstaffel-West equipado con un avión [[Fokker E.III]], obteniendo su primera victoria confirmada el [[12 de mayo]], cuando derribó un Caudron biplaza, con sólo el piloto a bordo. A finales de julio su unidad fue retirada de la línea del frente, y puesta en defensa del Cuartel General de [[Charleville-Mézières]]. El departamento regresó al frente el [[1 de septiembre]], reanudando el vuelo en el Fokker E. III a la espera de la entrega al Departamento del más moderno Fokker D. II, que llegó el 19. Su amigo [[Max Ritter von Mulzer]] murió en un accidente una semana después, y el día 29 contrajo disentería que lo mantuvo alejado de la actividad de vuelo durante varias semanas. El Fokkerstaffel-West pasó a llamarse Jasta 12 el [[6 de octubre]] de [[1916]], y un mes más tarde fue transferido al Jasta 22, cuyo comandante, el Oberleutnant [[Erich Hönemanns]], era un amigo personal. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Al llegar al nuevo departamento logró su segunda victoria, un Caudron R IV Canadiense, en enero de [[1917]], seguido de tres victorias oficiales más y ocho no confirmadas. Permaneció en vigor en Jasta 22 hasta el [[2 de agosto]] cuando fue transferido, como comandante (Staffelführer), a Jasta 7. A principios de [[1918]] el departamento comenzó a volar los nuevos triplanos Fokker Dr. I, y adoptó un patrón negro para su avión. Aprovechando el gran manejo del nuevo Dr. I logró más de 30 victorias aéreas confirmadas para el mes de octubre, y esto lo convirtió en el mayor As del triplano. El [[19 de julio]] de [[1918]] fue condecorado con la Cruz De Caballero de la orden [[Pour le Mérite]], la condecoración militar más alta de [[Alemania]]. Permaneció en servicio con Jasta 7 hasta el armisticio de noviembre de [[1918]], logrando un total de 48 victorias aéreas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Después de la guerra==&lt;br /&gt;
Después del final de la guerra, en enero de [[1919]], el As Gotardo Sachsenberg formó una unidad aérea, llamada Kampfgeschwader &amp;quot;Sachsenberg&amp;quot; , compuesta por 700 pilotos y especialistas, entre ellos muchos ases de la [[Primera Guerra Mundial]], incluidos él y [[Theodor Osterkamp]]. Con base en [[Riga]], [[Lituania]], la unidad operó en apoyo de las fuerzas soviéticas de combate de los [[Freikorps]] en el [[Báltico]] a lo largo de las fronteras de [[Alemania]], [[Lituania]], [[Letonia]], [[Estonia]] y [[Finlandia]]. Además de ejercer la superioridad aérea sobre las fuerzas opuestas, las misiones de ataque terrestre se llevaron a cabo en su mayoría en nombre de los Freikorps. Después del final de las hostilidades contra los soviéticos, por un corto tiempo fue instructor de vuelo en la aviación turca, abandonando inmediatamente cualquier actividad militar, apasionado por el bobsleigh y las carreras de motor, participó en numerosas carreras, en [[1922]] fue el ganador de una carrera organizada en el circuito Avus en [[Berlín]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En [[1930]] se convirtió en director de la Adler automobile company en [[Frankfurt]], y el [[21 de febrero]] de [[1936]] creó su propia compañía de reparación y producción de aviones, Reparaturwerk Erfurt Josef Jacobs en Erfurt, rebautizada Reparaturwerk Erfurt GmbH en [[1937]]. Con la llegada al poder del [[NSDAP]] fue nombrado mayor de la reserva de la recién formada [[Luftwaffe]], pero se negó a unirse al partido a pesar de la petición personal del Mariscal del Reich [[Hermann Goering]]. En octubre de [[1940]] fue reemplazado al frente de la compañía por el ingeniero [[Albert Kalkert]], de [[Gotha Wagonfabbrik]]. Se refugió en [[Holanda]], ayudado en esto por su viejo amigo [[Friedrich Christiansen]] que había sido nombrado gobernador militar de los [[Países Bajos]]. Después del final de la [[Segunda Guerra Mundial]] regresó a [[Baviera]], dedicándose a la construcción de grúas industriales, y se convirtió en Presidente de la compañía alemana de bobsleigh. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Muerte==&lt;br /&gt;
Falleció en [[Múnich]] el [[29 de julio]] de [[1978]], siendo el último aviador vivo de la [[Primera Guerra Mundial]] galardonado con la orden [[Pour le Mérite]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*[https://www.firstworldwar.com/bio/jacobs.htm]&lt;br /&gt;
*[https://kripkit.com/josef-jacobs/]&lt;br /&gt;
*[https://www.thehistorypress.co.uk/articles/uncovering-josef-jakobs/]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Militares]]&lt;br /&gt;
[[Category:Militares del Imperio Alemán]]&lt;br /&gt;
[[Category:Nacidos en 1894]]&lt;br /&gt;
[[Category:Fallecidos en 1972]]&lt;br /&gt;
[[Category:Ases de la aviación]]&lt;br /&gt;
[[Category:Primera Guerra Mundial]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>YoendrisStgo2</name></author>
		
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