Junco Chino - Historial de revisiones

Carlos idict: Texto reemplazado: «
» por «»

2019-08-26T00:38:05Z

Texto reemplazado: «<div align="justify">» por «»

Rosaida04024scu en 16:33 6 may 2014

2014-05-06T16:33:11Z

Rosaida04024scu en 16:31 6 may 2014

2014-05-06T16:31:38Z

Rosaida04024scu: Página creada con '{{Definición |nombre=junco chino |imagen= |tamaño= |concepto= Los juncos tiene cubiertas techadas, características velas al tercio y largos timones. }} ==...'

2014-04-25T19:49:01Z

Página creada con '{{Definición |nombre=junco chino |imagen= |tamaño= |concepto= Los juncos tiene cubiertas techadas, características velas al tercio y largos timones. }} ==...'

Página nueva

{{Definición
|nombre=junco chino
|imagen=
|tamaño=
|concepto= Los juncos tiene [[cubiertas techadas]], [[características]] [[velas al tercio]] y [[largos timones]].
}}

==Un junco chino== pesca en el puerto cerca de [[Hong Kong]].Los juncos tiene cubiertas techadas, características velas al tercio y largos timones, pero no tienen quilla. Gracias a que están diseñados en función de compartimentos estancos, el casco es rígido y no se hunde aunque se hagan vías de agua.

==En aquella misma época==, los chinos desarrollaron una de las más sólidas y manejables embarcaciones en el junco, que todavía se utiliza en los pueblos del [[Sureste asiático]]. Siendo de hecho una gran caja ligera con fondo plano, el junco carece de tres componentes considerados fundamentales en el resto del mundo: la quilla, la roda y el codaste (elementos elevados en la proa y en la popa). El casco está dividido de forma longitudinal y transversal mediante mamparos o planchas de madera sólidas, formando así compartimentos estancos o herméticos. Estos [[mamparos]], que no se adoptaron en Occidente hasta el siglo XIX, no sólo proporcionan rigidez estructural al barco sino que también lo protegen contra los posibles hundimientos. La falta de quilla se compensa gracias a una pesada espadilla o timón, montado en el eje central a través de un alojamiento estanco en el fondo.
==El timón puede elevarse o descender==. Las velas están compuestas por estrechas bandas horizontales de hilo o de estera, aseguradas cada una a su propia línea o escota de tal modo que cada vela pueda extenderse o plegarse con rapidez.
==En el siglo IX d.C==. los juncos chinos transportaban mercancías a Indonesia y a la India. En su libro de viajes, el Libro de las maravillas del mundo, escrito en 1298, el italiano Marco Polo alabó el [[sistema de mamparos]] que evita el hundimiento de la embarcación “si el barco tiene una fuga al estrellarse contra una roca o si es golpeado por una ballena”. Durante el siglo XV, los juncos ya navegaban hasta [[África oriental]].

==Fuentes==
*[http://es.enciclopedia encarta.org/Barco Enciclopedia libre]
*[http://www.nauticaypesca.es/barcos/historia-de-los-barcos Historia de los barcos]

[[Category:Transportes_marítimos]][[Category:Barcos]]

@@ Línea 6: / Línea 6: @@
 }}
-<div align="justify">
 '''Un junco chino'''es una embarcaación de velas.Los juncos tiene cubiertas techadas, características velas al tercio  y largos timones, pero no tienen quilla. Gracias a que están diseñados en función de compartimentos estancos, el casco es rígido y no se hunde aunque se hagan vías de agua.<Br><Br>
 Los chinos desarrollaron una de las más sólidas y manejables embarcaciones en el junco, que todavía se utiliza en los pueblos del [[Sureste asiático]]. Siendo de hecho una gran caja ligera con fondo plano, el junco carece de tres componentes considerados fundamentales en el resto del mundo: la quilla, la roda y el codaste (elementos elevados en la proa y en la popa). <Br><Br>

@@ Línea 10: / Línea 10: @@
 Los chinos desarrollaron una de las más sólidas y manejables embarcaciones en el junco, que todavía se utiliza en los pueblos del [[Sureste asiático]]. Siendo de hecho una gran caja ligera con fondo plano, el junco carece de tres componentes considerados fundamentales en el resto del mundo: la quilla, la roda y el codaste (elementos elevados en la proa y en la popa). <Br><Br>
 El casco está dividido de forma longitudinal y transversal mediante mamparos o planchas de madera sólidas, formando así compartimentos estancos o herméticos. Estos [[mamparos]], que no se adoptaron en Occidente hasta el siglo XIX, no sólo proporcionan rigidez estructural al barco sino que también lo protegen contra los posibles hundimientos. La falta de quilla se compensa gracias a una pesada espadilla o timón, montado en el eje central a través de un alojamiento estanco en el fondo. <Br><Br>
-El timón puede elevarse o descender. Las velas están compuestas por estrechas bandas horizontales de hilo o de estera, aseguradas cada una a su propia línea o escota de tal modo que cada vela pueda extenderse o plegarse con rapidez.<Br><Br>
+El timón puede elevarse o descender==. Las velas están compuestas por estrechas bandas horizontales de hilo o de estera, aseguradas cada una a su propia línea o escota de tal modo que cada vela pueda extenderse o plegarse con rapidez.<Br><Br>
 En el siglo IX d.C. los juncos chinos transportaban mercancías a Indonesia y a la India. En su libro de viajes, el Libro de las maravillas del mundo, escrito en 1298, el italiano Marco Polo alabó el [[sistema de mamparos]] que evita el hundimiento de la embarcación “si el barco tiene una fuga al estrellarse contra una roca o si es golpeado por una ballena”. Durante el siglo XV, los juncos ya navegaban hasta [[África oriental]].
 ==Fuentes==

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
 {{Definición
 |nombre=junco chino
-|imagen=
+|imagen=Junco_chino.jpg
 |tamaño=
-|concepto= Los juncos tiene [[cubiertas techadas]], [[características]] [[velas al tercio]]  y [[largos timones]].
+|concepto= Los juncos tiene son embarcaciones que tienen [[cubiertas techadas]], [[velas al tercio]]  y [[largos timones]].
 }}
-−
-==Un junco chino== pesca en el puerto cerca de [[Hong Kong]].Los juncos tiene cubiertas techadas, características velas al tercio  y largos timones, pero no tienen quilla. Gracias a que están diseñados en función de compartimentos estancos, el casco es rígido y no se hunde aunque se hagan vías de agua.
+<div align="justify">
+'''Un junco chino'''es una embarcaación de velas.Los juncos tiene cubiertas techadas, características velas al tercio  y largos timones, pero no tienen quilla. Gracias a que están diseñados en función de compartimentos estancos, el casco es rígido y no se hunde aunque se hagan vías de agua.<Br><Br>
-==En aquella misma época==, los chinos desarrollaron una de las más sólidas y manejables embarcaciones en el junco, que todavía se utiliza en los pueblos del [[Sureste asiático]]. Siendo de hecho una gran caja ligera con fondo plano, el junco carece de tres componentes considerados fundamentales en el resto del mundo: la quilla, la roda y el codaste (elementos elevados en la proa y en la popa). El casco está dividido de forma longitudinal y transversal mediante mamparos o planchas de madera sólidas, formando así compartimentos estancos o herméticos. Estos [[mamparos]], que no se adoptaron en Occidente hasta el siglo XIX, no sólo proporcionan rigidez estructural al barco sino que también lo protegen contra los posibles hundimientos. La falta de quilla se compensa gracias a una pesada espadilla o timón, montado en el eje central a través de un alojamiento estanco en el fondo.
+Los chinos desarrollaron una de las más sólidas y manejables embarcaciones en el junco, que todavía se utiliza en los pueblos del [[Sureste asiático]]. Siendo de hecho una gran caja ligera con fondo plano, el junco carece de tres componentes considerados fundamentales en el resto del mundo: la quilla, la roda y el codaste (elementos elevados en la proa y en la popa). <Br><Br>
-==El timón puede elevarse o descender==. Las velas están compuestas por estrechas bandas horizontales de hilo o de estera, aseguradas cada una a su propia línea o escota de tal modo que cada vela pueda extenderse o plegarse con rapidez.
+El casco está dividido de forma longitudinal y transversal mediante mamparos o planchas de madera sólidas, formando así compartimentos estancos o herméticos. Estos [[mamparos]], que no se adoptaron en Occidente hasta el siglo XIX, no sólo proporcionan rigidez estructural al barco sino que también lo protegen contra los posibles hundimientos. La falta de quilla se compensa gracias a una pesada espadilla o timón, montado en el eje central a través de un alojamiento estanco en el fondo. <Br><Br>
-==En el siglo IX d.C==. los juncos chinos transportaban mercancías a Indonesia y a la India. En su libro de viajes, el Libro de las maravillas del mundo, escrito en 1298, el italiano Marco Polo alabó el [[sistema de mamparos]] que evita el hundimiento de la embarcación “si el barco tiene una fuga al estrellarse contra una roca o si es golpeado por una ballena”. Durante el siglo XV, los juncos ya navegaban hasta [[África oriental]].
+El timón puede elevarse o descender. Las velas están compuestas por estrechas bandas horizontales de hilo o de estera, aseguradas cada una a su propia línea o escota de tal modo que cada vela pueda extenderse o plegarse con rapidez.<Br><Br>
+En el siglo IX d.C. los juncos chinos transportaban mercancías a Indonesia y a la India. En su libro de viajes, el Libro de las maravillas del mundo, escrito en 1298, el italiano Marco Polo alabó el [[sistema de mamparos]] que evita el hundimiento de la embarcación “si el barco tiene una fuga al estrellarse contra una roca o si es golpeado por una ballena”. Durante el siglo XV, los juncos ya navegaban hasta [[África oriental]].
 ==Fuentes==
 *[http://es.enciclopedia encarta.org/Barco Enciclopedia libre]
 *[http://www.nauticaypesca.es/barcos/historia-de-los-barcos Historia de los barcos]
 [[Category:Transportes_marítimos]][[Category:Barcos]]

Junco Chino - Historial de revisiones

Carlos idict: Texto reemplazado: «» por «»

Rosaida04024scu en 16:33 6 may 2014

Rosaida04024scu en 16:31 6 may 2014

Rosaida04024scu: Página creada con '{{Definición |nombre=junco chino |imagen= |tamaño= |concepto= Los juncos tiene cubiertas techadas, características velas al tercio y largos timones. }} ==...'

Carlos idict: Texto reemplazado: «
» por «»