Karl Friedrich Benz - Historial de revisiones

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 '''Karl Benz.''' Fue un [[ingeniero]] [[alemán]]. Diseñador del primer [[automóvil]] impulsado por un [[Motor de combustión interna]].

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 |descripción  = Creador de una marca emblematica, [[Mercedes-Benz]] fue uno de los pioneros en la fabricación de coches en [[Europa]].
 |fecha de nacimiento = [[25 de noviembre]] de [[1844]]
-|lugar de nacimiento = [[Karlsruhe]], [[Alemania]], {{Bandera2|Alemania}}
+|lugar de nacimiento = [[Karlsruhe]], {{Bandera2|Alemania}}
 |fecha de fallecimiento = [[4 de abril]] de [[1929]]
 |lugar de fallecimiento = [[Ladenburg]], [[Alemania]]
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-'''Karl Benz.'''[[Ingeniero]] [[alemán]]. Diseñador del primer [[automóvil]] impulsado por un [[Motor de combustión interna]].
+'''Karl Benz.''' Fue un [[ingeniero]] [[alemán]]. Diseñador del primer [[automóvil]] impulsado por un [[Motor de combustión interna]].
 ==Síntesis biografica==
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 Benz se vio forzado a desarrollar el motor de dos tiempos, que era mas complicado, debido a que existia una [[patente]] en el diseño del motor de cuatro tiempo a favor de un [[Nikolaus August Otto]] en el [[1877]].
-Para el [[1881]] Benz recluto a otro socio que le ayudara a financiar su operación. Este fue Emil Buhler, un exitoso [[Fotógrafo]] local. Benz cumplía con su compromiso de fabricar los motores y Buhler la de mercadearlos y venderlos. Contrataron a un individuo de nombre Otto Schmuck, que desafortunadamente gastaba mas dinero en vender un motor de lo que cobraba por el mismo, algo que obligo a Benz y a Buhler a solicitar un nuevo préstamo. El [[banco]] local les exigió que se incorporaran como condicio a efectuar el préstamo, lo que resulto en la creación en octubre del [[1882]] de la corporación “Gasmotorenfabrik Mannheim” firma que se estableció con una junta de nueve directores.
+Para el [[1881]]  recluto a otro socio que le ayudara a financiar su operación. Este fue Emil Buhler, un exitoso [[Fotógrafo]] local. Benz cumplía con su compromiso de fabricar los motores y Buhler la de mercadearlos y venderlos. Contrataron a un individuo de nombre Otto Schmuck, que desafortunadamente gastaba mas dinero en vender un motor de lo que cobraba por el mismo, algo que obligo a Benz y a Buhler a solicitar un nuevo préstamo. El [[banco]] local les exigió que se incorporaran como condicio a efectuar el préstamo, lo que resulto en la creación en octubre del [[1882]] de la corporación “Gasmotorenfabrik Mannheim” firma que se estableció con una junta de nueve directores.
-La asociación y la junta no duro mucho ya que se enfrascaron en una [[batalla]] en la cual los directores de la misma catalogaron a Carl Benz como un desquiciado por insistir en la idea de crear un coche propulsado por un [[motor]] como medio de transportación. Benz sometió su renuncia a la firma y comento que “en los momentos mas difíciles, cuando el desastre le acechaba, solamente una persona se mantuvo fielmente a su lado, su esposa. Tenaz y valiente, mirando al futuro”.
+La asociación y la junta no duro mucho ya que se enfrascaron en una batalla en la cual los directores de la misma catalogaron a Carl Benz como un desquiciado por insistir en la idea de crear un coche propulsado por un [[motor]] como medio de transportación. Benz sometió su renuncia a la firma y comento que “en los momentos mas difíciles, cuando el desastre le acechaba, solamente una persona se mantuvo fielmente a su lado, su esposa. Tenaz y valiente, mirando al futuro”.
 Firme en su plan de diseñar el vehiculo propulsado por motor y con el respaldo de su esposa Bertha, Benz encontró no uno, sino dos exitosos [[hombre]]s de negocio que conjuntamente podían financiar la nueva operación. Max Kaspar Rose y Friedrich Wilhelm Esslinger crearon, junto a Carl benz la firma “Benz &amp; Cie.” el [[1 de octubre]] del [[1883]]. A menos de un mes de haber renunciado a su anterior proyecto, Carl Benz estaba encaminado en uno nuevo.
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 Benz había utilizado [[combustible]] de [[carbón]] para su motor estacionario, pero siempre estuvo en la busca de cómo alimentar su nuevo y pequeño motor para el carruaje. La respuesta a esto le llego de manera inesperada, cuando un [[fuego]] en su localidad arraso una propiedad cercana. Según la [[investigación]], el fuego había comenzado cuando una lata con benzina que se utilizaba para limpiar [[guante]]s de trabajo se incendio por causa de una chispa. Benz racionalizo, que si este liquido de alta volatilidad pudiera funcionar en su motor, si la explosión pudiese ser controlada y una chispa apropiada estuviese disponible, habría ignición. Su solución fue una [[batería]] con una [[bobina]] y una [[bujía]], que diseño el mismo. Benz entonces desconocía que Daimler y Maybach habían llegado a la misma conclusión. Desde ese momento surgió una [[carrera]] para fabricar el primer vehiculo de motor, carrera que ninguna de las partes sabia que el otro existía.
-Benz, al igual que sus socios, habían considerado varios diseños e ideas para su vehiculo, pero juntos acordaron, que un triciclo, con poder de transferir fuerza a las ruedas traseras mediante una [[cadena]] era el mas lógico, menos complicado y mas liviano de todas las otras opciones. Esta fue la dirección que su proyecto tomo y que abrió el [[camino]] para la creación de su ‘motorwagen’.
+Al igual que sus socios, habían considerado varios diseños e ideas para su vehiculo, pero juntos acordaron, que un triciclo, con poder de transferir fuerza a las ruedas traseras mediante una cadena era el mas lógico, menos complicado y mas liviano de todas las otras opciones. Esta fue la dirección que su proyecto tomo y que abrió el [[camino]] para la creación de su ‘motorwagen’.
 Resultado: Un motor de un cilindro, desarrollando aproximadamente dos tercios de [[Caballo de fuerza]] a unas 250 revoluciones por minuto, colocado de lado en la parte trasera del triciclo, utilizando una enorme volanta que corría horizontal. La prueba inicial se hizo en el [[otoño]] de ese año en el cual el vehiculo de Carl Benz se detuvo a mitad y al nuevamente prender, partió la cadena de transferencia de fuerza.
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 Las próximas pruebas se hicieron con la ayuda del hijo de Benz, Eugene, corriendo al lado del auto con un recipiente con [[gasolina]], ya que Benz no había diseñado aun lo que seria el tanque de [[combustible]].
 El [[29 de enero]] del [[año]] [[1886]], Carl Benz recibió su primera [[patente]] para el “Motorwagen”. El “Benz Motorwagen” era propulsado por un motor de un cilindro horizontal, enfriado por [[agua]]. El desplazamiento del mismo era de 954cc o 58 pulgadas cúbicas. Su selección de un motor de cuatro ciclos fue algo arriesgada, ya que la patente que se le había dado a Otto por su diseño no fue revocada hasta el [[30 de enero]], exactamente un día después que Benz había recibido la suya.
-Aun después de obtener la patente, Benz estaba reácio a entrar en producción de su invento, pues entendía que el mismo requería pruebas adicionales para perfeccionar su sistema. Cuando todo el [[mundo]] se imaginaba que el propio Carl Benz haría su prueba de carretera de larga duración al volante de su propia invención, fue Bertha, la esposa de Carl, la que piloteo el mismo. Así es damas y caballeros, el primer conductor del primer vehiculo de motor, fue una [[mujer]].
+Aun después de obtener la patente,  estaba reácio a entrar en producción de su invento, pues entendía que el mismo requería pruebas adicionales para perfeccionar su sistema. Cuando todo el mundo se imaginaba que el propio Carl Benz haría su prueba de carretera de larga duración al volante de su propia invención, fue Bertha, la esposa de Carl, la que piloteo el mismo. Así es damas y caballeros, el primer conductor del primer vehiculo de motor, fue una mujer.
 En el [[verano]] del [[1888]], Bertha decidió efectuar su prueba de carretera en el segundo prototipo del “Benz Motorwagen”. La ruta la llevaría de [[Mannheim]] a Pforzheim, una distancia de aproximadamente cincuenta [[milla]]s. Sus dos hijos, Eugen y Richard le acompañarían a efectuar en recorrido en un solo día. Bertha le informo a Carl Benz de su decisión mediante una nota que le dejo en la [[cocina]] diciéndole, “Nos fuimos de viaje a visitar a la abuela”. Al llegar a su destino le escribió a su esposo que habían llegado bien y que el padre de Bertha estaba tan feliz de que al fin habían logrado hacer su sueño una realidad.
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 Carl Benz regreso de [[Múnich]] con una [[medalla]] de [[oro]] por su invención pero no con una libreta llena de ordenes. Un año mas tarde, este contrato los [[servicio]]s de un importador francés, Emile Roger, como su primer agente de [[venta]]s y para el [[1892]], las ventas del “Motorwagen 3” comenzar a crecer.”Los modelos de producción entre el [[1886]] y el [[1889]] fueron propulsados por un motor de un cilindro con desplazamientos que variaron entre los 1054cc, 1660cc y finalmente 1990cc. La potencia tambien aumento desde 1.5 HP a 2.5 HP hasta 3 HP a 500rpm. Un total de 25 autos fueron fabricados.
-Carl Benz continuo modificando su triciclo y eventualmente surgió el modelo de cuatro [[rueda]]s en varias configuraciones.
+Continuo modificando su triciclo y eventualmente surgió el modelo de cuatro [[rueda]]s en varias configuraciones.
 ===Muerte===
-Karl  Benz muere el [[4 de abril]] de [[1929]] en Ladenburg, [[Alemania]], dejándonos un  legado de incalculable valor histórico, cultural y económico, ya que hoy  en día los [[vehículo]]s [[Mercedes-Benz]] son unos de los mejores del mercado,  costoso y hasta exclusivos.
+Murió el [[4 de abril]] de [[1929]] en Ladenburg, [[Alemania]], dejándonos un  legado de incalculable valor histórico, cultural y económico, ya que hoy  en día los [[vehículo]]s [[Mercedes-Benz]] son unos de los mejores del mercado,  costoso y hasta exclusivos.
 ==Aportes==
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-[[Category:Grandes_inventores]]
+[[Category:Grandes_inventores]][[Category:Inventores]][[Category:Nacidos en 1844]][[Category:Fallecidos en 1920]]

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 == Muerte  ==
-Karl Benz muere el 4 de abril de 1929 en Ladenburg, Alemania, dejándonos un legado de incalculable valor histórico, cultural y económico, ya que hoy en día los vehículos Mercedes Benz son unos de los mejores del mercado, costoso y hasta exclusivos.<br>
+Karl Benz muere el 4 de abril de 1929 en Ladenburg, Alemania, dejándonos un legado de incalculable valor histórico, cultural y económico, ya que hoy en día los vehículos Mercedes Benz son unos de los mejores del mercado, costoso y hasta exclusivos.
 == Fuente ==

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 == Fuente ==
-*http://www.mercedesbenz.publispain.com
+*[http://www.mercedesbenz.publispain.com Mercedes-Benz]
-*http://www.biografiasyvidas.com
+*[http://www.biografiasyvidas.com Biografías y vidas]
-*http://www.buscabiografias.com
+*[http://www.buscabiografias.com Buscabiografía]
-*http://www.ojonetwork.com<br>
+*[http://www.ojonetwork.com OjoNetwork]
-*http://www.fisicanet.com
+*[http://www.fisicanet.com Físicanet]
-*http://www.autosclasicos.espaciolatino.com
+*[http://www.autosclasicos.espaciolatino.com AutosClasicos]
-*http://www.mundomotor.net
+*[http://www.mundomotor.net MundoMotor]
 [[Category:Grandes_inventores]]

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-== Fuente<br>  ==
+== Fuente ==
-*www.mercedesbenz.publispain.com
+*http://www.mercedesbenz.publispain.com
-*www.biografiasyvidas.com
+*http://www.biografiasyvidas.com
-*www.buscabiografias.com
+*http://www.buscabiografias.com
-*www.ojonetwork.com<br>
+*http://www.ojonetwork.com<br>
-*www.fisicanet.com
+*http://www.fisicanet.com
-*www.autosclasicos.espaciolatino.com
+*http://www.autosclasicos.espaciolatino.com
-*www.mundomotor.net
+*http://www.mundomotor.net
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	Aun después de obtener la patente, Benz estaba reácio a entrar en producción de su invento, pues entendía que el mismo requería pruebas adicionales para perfeccionar su sistema. Cuando todo el mundo se imaginaba que el propio Carl Benz haría su prueba de carretera de larga duración al volante de su propia invención, fue Bertha, la esposa de Carl, la que piloteo el mismo. Así es damas y caballeros, el primer conductor del primer vehiculo de motor, fue una mujer!<br>		Aun después de obtener la patente, Benz estaba reácio a entrar en producción de su invento, pues entendía que el mismo requería pruebas adicionales para perfeccionar su sistema. Cuando todo el mundo se imaginaba que el propio Carl Benz haría su prueba de carretera de larga duración al volante de su propia invención, fue Bertha, la esposa de Carl, la que piloteo el mismo. Así es damas y caballeros, el primer conductor del primer vehiculo de motor, fue una mujer!<br>
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−	~~[[Image:Carl_benz_7.jpg\|center\|589x454px]]<br>~~

	En el verano del 1888, Bertha decidió efectuar su prueba de carretera en el segundo prototipo del “Benz Motorwagen”. La ruta la llevaría de Mannheim a Pforzheim, una distancia de aproximadamente cincuenta millas. Sus dos hijos, Eugen y Richard le acompañarían a efectuar en recorrido en un solo día. Bertha le informo a Carl Benz de su decisión mediante una nota que le dejo en la cocina diciéndole, “Nos fuimos de viaje a visitar a la abuela”. Al llegar a su destino le escribió a su esposo que habían llegado bien y que el padre de Bertha estaba tan feliz de que al fin habían logrado hacer su sueño una realidad.		En el verano del 1888, Bertha decidió efectuar su prueba de carretera en el segundo prototipo del “Benz Motorwagen”. La ruta la llevaría de Mannheim a Pforzheim, una distancia de aproximadamente cincuenta millas. Sus dos hijos, Eugen y Richard le acompañarían a efectuar en recorrido en un solo día. Bertha le informo a Carl Benz de su decisión mediante una nota que le dejo en la cocina diciéndole, “Nos fuimos de viaje a visitar a la abuela”. Al llegar a su destino le escribió a su esposo que habían llegado bien y que el padre de Bertha estaba tan feliz de que al fin habían logrado hacer su sueño una realidad.

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 Después de hacer los ajustes necesarios el vehiculo estaba listo para otra prueba. Esta vez, con el propio Benz al control y orgullosamente con su esposa Bertha a su lado el auto encendió con la ayuda de sus técnicos, la volanta giro, propulsando el vehiculo directamente contra la pared del edificio del taller, quedando en record la primera y corta travesía y choque automotriz en la historia.<br>
 Las próximas pruebas se hicieron con la ayuda del hijo de Benz, Eugene, corriendo al lado del auto con un recipiente con gasolina, ya que Benz no había diseñado aun lo que seria el tanque de combustible.
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 Carl Benz regreso de Muncih con una medalla de oro por su invención pero no con una libreta llena de ordenes. Un año mas tarde, este contrato los servicios de un importador francés, Emile Roger, como su primer agente de ventas y para el 1892, las ventas del “Motorwagen 3” comenzar a crecer.”Los modelos de producción entre el 1886 y el 1889 fueron propulsados por un motor de un cilindro con desplazamientos que variaron entre los 1054cc, 1660cc y finalmente 1990cc. La potencia tambien aumento desde 1.5 HP a 2.5 HP hasta 3 HP a 500rpm. Un total de 25 autos fueron fabricados.
 CarlBenz continuo modificando su triciclo y eventualmente surgió el modelo de cuatro ruedas en varias configuraciones. <br>
 == Aportes  ==

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 |alma máter   =
-}}'''Karl Benz'''.&nbsp;Ingeniero alemán. Diseñador del primer automóvil impulsado por un motor de combustión interna .<br>
+}}
 == Biografía<br>  ==

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Olga ciget.pinardelrio en 13:50 15 jul 2016

Yudit GT: Karl Benz trasladada a Karl Friedrich Benz

María ciget.gtm en 20:40 13 dic 2013

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Sotojcssp en 21:45 30 jun 2013

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