Locomotora 1420 - Historial de revisiones

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 {{Transporte|nombre=Locomotora de vapor # 1420|imagen=Locomotora_1420.jpg|descripción=[[Locomotora de vapor]]|tipo=Tren|fecha de aparición=[[1920]]|país de aparición=|creador=AMERICAN COMPANY}}
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 '''Locomotoras 1420'''. Tipo de locomotora impulsada por la acción del vapor de agua.
 == Historia  ==

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 En el central trabajó en la función de [[máquina]] de camino en el movimiento de vagones cargados de caña y otros movimientos que fueran necesarios en el patio ferroviario. Fue trasladada para la Unidad 401 central Heriberto Duquesne, perteneciente también a la provincia Villa Clara en la década de los años [[1980]] – 1981, donde se desempeñó en la misma función por varios años en la fecha correspondiente al [[28 de marzo]] de [[1981]], y finalmente trasladada para la antigua Unidad 418 central Obdulio Morales de la provincia [[Santi Spíritus]], donde trabajó por varios años.
-==Destino Final==
+==Preservación==
-Fue trasladada para la antigua Unidad 517 central Patria o Muerte de la provincia  [[Ciego de Ávila]] en la fecha comprendida al día 8 de mayo de 2012, en la actualidad Museo Provincial de la Agroindustria Azucarera y fue puesta en la entrada del mismo para ser usada como pieza museable y se le realizaron varias reparaciones y pintado con fines de conservar su originalidad donde ha permanecido hasta la actualidad.
+Fue trasladada para la antigua Unidad 517 central Patria o Muerte de la provincia  [[Ciego de Ávila]] en la fecha comprendida al día [[8 de mayo]] de [[2012]], en la actualidad [[Museo Provincial de la Agroindustria Azucarera]]  y fue puesta en la entrada del mismo para ser usada como pieza museable y se le realizaron varias reparaciones y pintado con fines de conservar su originalidad donde ha permanecido hasta la actualidad.
 ==Principales datos técnicos==
 *Fabricante: BLW Baldwin Locomotive Works, Philadelpfia, USA.

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 '''Locomotoras 1420'''. Tipo de locomotora impulsada por la acción del vapor de agua.
 == Historia  ==
-Esta [[locomotora]] fue fabricada en el año [[1920]] con número de serie 53847. Cuando comenzó a trabajar en [[Cuba]] era la número 8 del central San Agustín de la anterior provincia Las Villas, en la actualidad Unidad 432 central Chiquitico Fabregat de la provincia [[Villa Clara]], donde trabajó por varios años de explotación. En el año [[1974]] se le cambió el número donde por acuerdo del Ministerio de Transporte Ferroviario ocupa el número 1420. En el central trabajó en la función de [[máquina]] de camino en el movimiento de vagones cargados de caña y otros movimientos que fueran necesarios en el patio ferroviario. Fue trasladada para la Unidad 401 central Heriberto Duquesne, perteneciente también a la provincia Villa Clara en la década de los años [[1980]] – 1981, donde se desempeñó en la misma función por varios años en la fecha correspondiente al [[28 de marzo]] de [[1981]], y finalmente trasladada para la antigua Unidad 418 central Obdulio Morales de la provincia [[Santi Spíritus]], donde trabajó por varios años.
+Esta [[locomotora]] fue fabricada en el año [[1920]] con número de serie 53847. Cuando comenzó a trabajar en [[Cuba]] era la número 8 del central San Agustín de la anterior provincia Las Villas, en la actualidad Unidad 432 central Chiquitico Fabregat de la provincia [[Villa Clara]], donde trabajó por varios años de explotación. En el año [[1974]] se le cambió el número donde por acuerdo del Ministerio de Transporte Ferroviario ocupa el número 1420.
 ==Destino Final==

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 {{Transporte|nombre=Locomotora de vapor # 1420|imagen=Locomotora_1420.jpg|descripción=[[Locomotora de vapor]]|tipo=Tren|fecha de aparición=[[1920]]|país de aparición=|creador=AMERICAN COMPANY}}
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-'''Locomotoras 1420'''.
+'''Locomotoras 1420'''. Tipo de locomotora impulsada por la acción del vapor de agua.
 == Historia  ==
-Esta [[locomotora]] fue fabricada en el año [[1920]] con número de serie 53847. Cuando comenzó a trabajar en [[Cuba]] era la # 8 del central San Agustín de la anterior provincia [[Las Villas]], en la actualidad Unidad 432 central Chiquitico Fabregat de la provincia Villa Clara, donde trabajó por varios años de explotación. En el año [[1974]] se le cambio el # donde por acuerdo del Ministerio de Transporte Ferroviario ocupa el # 1420. En el central trabajó en la función de [[máquina]] de camino en el movimiento de vagones cargados de caña y otros movimientos que fueran necesarios en el patio ferroviario. Fue trasladada para la Unidad 401 central Heriberto Duquesne, perteneciente también a la provincia Villa Clara en la década de los años [[1980]] – 1981, donde se desempeñó en la misma función por varios años en la fecha correspondiente al día [[28 de marzo]] de [[1981]], y finalmente trasladada para la antigua Unidad 418 central Obdulio Morales de la provincia [[Santí Spíritus]], donde trabajó por varios años, el central (paralizado) en la actualidad.
+Esta [[locomotora]] fue fabricada en el año [[1920]] con número de serie 53847. Cuando comenzó a trabajar en [[Cuba]] era la número 8 del central San Agustín de la anterior provincia Las Villas, en la actualidad Unidad 432 central Chiquitico Fabregat de la provincia [[Villa Clara]], donde trabajó por varios años de explotación. En el año [[1974]] se le cambió el número donde por acuerdo del Ministerio de Transporte Ferroviario ocupa el número 1420. En el central trabajó en la función de [[máquina]] de camino en el movimiento de vagones cargados de caña y otros movimientos que fueran necesarios en el patio ferroviario. Fue trasladada para la Unidad 401 central Heriberto Duquesne, perteneciente también a la provincia Villa Clara en la década de los años [[1980]] – 1981, donde se desempeñó en la misma función por varios años en la fecha correspondiente al [[28 de marzo]] de [[1981]], y finalmente trasladada para la antigua Unidad 418 central Obdulio Morales de la provincia [[Santi Spíritus]], donde trabajó por varios años.
 ==Destino Final==

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 '''Locomotoras 1420''', fueloil, madera, biomasa, etc.) en una caldera, calienta agua, el vapor resultante de la ebullición de ésta genera presión y mueve pistones que impulsan las ruedas mediante un juego de bielas (por esta razón se llaman motores de combustión externa). Las locomotoras debían ser reabastecidas de agua cada determinado tiempo, ya que sin ella no funcionaría el sistema.
 == Reseña histórica  ==
-Esta [[locomotora]] fue fabricada en el año [[1920]] con # de serie 53847. Cuando comenzó a trabajar en Cuba era la # 8 del central San Agustín de la anterior provincia [[Las Villas]], en la actualidad Unidad 432 central Chiquitico Fabregat de la provincia Villa Clara, donde trabajó por varios años de explotación. En el año [[1974]] se le cambio el # donde por acuerdo del Ministerio de Transporte Ferroviario ocupa el # 1420. En el central trabajó en la función de [[máquina]] de camino en el movimiento de vagones cargados de caña y otros movimientos que fueran necesarios en el patio ferroviario. Fue trasladada para la Unidad 401 central Heriberto Duquesne, perteneciente también a la provincia Villa Clara en la década de los años 1980 – 1981, donde se desempeñó en la misma función por varios años en la fecha correspondiente al día 28 de marzo de 1981, y finalmente trasladada para la antigua Unidad 418 central Obdulio Morales de la provincia Santí Spíritus, donde trabajó por varios años, el central (paralizado) en la actualidad.
+Esta [[locomotora]] fue fabricada en el año [[1920]] con # de serie 53847. Cuando comenzó a trabajar en Cuba era la # 8 del central San Agustín de la anterior provincia [[Las Villas]], en la actualidad Unidad 432 central Chiquitico Fabregat de la provincia Villa Clara, donde trabajó por varios años de explotación. En el año [[1974]] se le cambio el # donde por acuerdo del Ministerio de Transporte Ferroviario ocupa el # 1420. En el central trabajó en la función de [[máquina]] de camino en el movimiento de vagones cargados de caña y otros movimientos que fueran necesarios en el patio ferroviario. Fue trasladada para la Unidad 401 central Heriberto Duquesne, perteneciente también a la provincia Villa Clara en la década de los años [[1980]] – 1981, donde se desempeñó en la misma función por varios años en la fecha correspondiente al día [[28 de marzo]] de [[1981]], y finalmente trasladada para la antigua Unidad 418 central Obdulio Morales de la provincia [[Santí Spíritus]], donde trabajó por varios años, el central (paralizado) en la actualidad.
 ==Destino Final==
 Fue trasladada para la antigua Unidad 517 central Patria o Muerte de la provincia  [[Ciego de Ávila]] en la fecha comprendida al día 8 de mayo de 2012, en la actualidad Museo Provincial de la Agroindustria Azucarera y fue puesta en la entrada del mismo para ser usada como pieza museable y se le realizaron varias reparaciones y pintado con fines de conservar su originalidad donde ha permanecido hasta la actualidad.

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