https://www.ecured.cu/index.php?action=history&feed=atom&title=Locomotora_1529.Locomotora 1529. - Historial de revisiones2026-08-25T21:19:09ZHistorial de revisiones para esta página en el wikiMediaWiki 1.31.16https://www.ecured.cu/index.php?title=Locomotora_1529.&diff=3737772&oldid=prevEdeliochajc en 04:39 9 ago 20202020-08-09T04:39:26Z<p></p>
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</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5" >Línea 5:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 5:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Reseña histórica  ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Reseña histórica  ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Esta [[locomotora]] fue fabricada en el año 1912 con # de serie 38095. Cuando comenzó a trabajar en Cuba era la # 7 de la compañía norteamericana Cuban Cane Sugar Company, propietaria del central Stewart de la anterior provincia Camagüey, en la actualidad Unidad 522 central Venezuela (paralizado) de la provincia Ciego de Ávila, donde trabajó por varios años de explotación.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Esta [[locomotora]] fue fabricada en el año 1912 con # de serie 38095. Cuando comenzó a trabajar en Cuba era la # 7 de la compañía norteamericana <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Cuban Cane Sugar Company<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>, propietaria del central Stewart de la anterior provincia Camagüey, en la actualidad Unidad 522 central Venezuela (paralizado) de la provincia Ciego de Ávila, donde trabajó por varios años de explotación.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>En el año [[1974]] se le cambio el # donde por acuerdo del Ministerio de Transporte Ferroviario ocupa el # 1529. En el central trabajó en la función de máquina de camino en el movimiento de vagones cargados de caña y otros movimientos que fueran necesarios en el patio ferroviario.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>En el año [[1974]] se le cambio el # donde por acuerdo del Ministerio de Transporte Ferroviario ocupa el # 1529. En el central trabajó en la función de máquina de camino en el movimiento de vagones cargados de caña y otros movimientos que fueran necesarios en el patio ferroviario.  </div></td></tr>
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</table>Edeliochajchttps://www.ecured.cu/index.php?title=Locomotora_1529.&diff=3529684&oldid=prevCarlos idict: Texto reemplazado: «<div align="justify">» por «»2019-08-27T18:40:47Z<p>Texto reemplazado: «<div align="justify">» por «»</p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Revisión anterior</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Revisión del 18:40 27 ago 2019</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Línea 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"><div align="justify"></del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Transporte|nombre=Locomotora de vapor #1529|imagen= Locomotora 1529.jpg  |descripción=[[Locomotora de vapor]]|tipo=Locomotora |fecha de aparición= [[1912]]|país de aparición=|creador=AMERICAN COMPANY}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Transporte|nombre=Locomotora de vapor #1529|imagen= Locomotora 1529.jpg  |descripción=[[Locomotora de vapor]]|tipo=Locomotora |fecha de aparición= [[1912]]|país de aparición=|creador=AMERICAN COMPANY}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
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</table>Carlos idicthttps://www.ecured.cu/index.php?title=Locomotora_1529.&diff=2645417&oldid=prevYunesky jc.mtz en 15:44 28 abr 20162016-04-28T15:44:14Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Revisión anterior</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Revisión del 15:44 28 abr 2016</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Línea 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><div align="justify"></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><div align="justify"></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Transporte|nombre=Locomotora de vapor #1529|imagen= Locomotora 1529.jpg  |descripción=[[Locomotora de vapor]]|tipo=Locomotora |fecha de aparición= [[1912]]|país de aparición=|creador=AMERICAN COMPANY}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Transporte|nombre=Locomotora de vapor #1529|imagen= Locomotora 1529.jpg  |descripción=[[Locomotora de vapor]]|tipo=Locomotora |fecha de aparición= [[1912]]|país de aparición=|creador=AMERICAN COMPANY}}</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Locomotora 1529'''. Locomotora de Vapor.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Reseña histórica  ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Reseña histórica  ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Esta [[locomotora]] fue fabricada en el año 1912 con # de serie 38095. Cuando comenzó a trabajar en Cuba era la # 7 de la compañía norteamericana Cuban Cane Sugar Company, propietaria del central Stewart de la anterior provincia Camagüey, en la actualidad Unidad 522 central Venezuela (paralizado) de la provincia Ciego de Ávila, donde trabajó por varios años de explotación. En el año [[1974]] se le cambio el # donde por acuerdo del Ministerio de Transporte Ferroviario ocupa el # 1529. En el central trabajó en la función de máquina de camino en el movimiento de vagones cargados de caña y otros movimientos que fueran necesarios en el patio ferroviario.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Esta [[locomotora]] fue fabricada en el año 1912 con # de serie 38095. Cuando comenzó a trabajar en Cuba era la # 7 de la compañía norteamericana Cuban Cane Sugar Company, propietaria del central Stewart de la anterior provincia Camagüey, en la actualidad Unidad 522 central Venezuela (paralizado) de la provincia Ciego de Ávila, donde trabajó por varios años de explotación.  </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>En el año [[1974]] se le cambio el # donde por acuerdo del Ministerio de Transporte Ferroviario ocupa el # 1529. En el central trabajó en la función de máquina de camino en el movimiento de vagones cargados de caña y otros movimientos que fueran necesarios en el patio ferroviario.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Reseña histórica  ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Reseña histórica  ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Esta [[locomotora]] fue fabricada en el año 1912 con # de serie 38095. Cuando comenzó a trabajar en Cuba era la # 7 de la compañía norteamericana Cuban Cane Sugar Company, propietaria del central Stewart de la anterior provincia Camagüey, en la actualidad Unidad 522 central Venezuela (paralizado) de la provincia Ciego de Ávila, donde trabajó por varios años de explotación. En el año [[1974]] se le cambio el # donde por acuerdo del Ministerio de Transporte Ferroviario ocupa el # 1529. En el central trabajó en la función de máquina de camino en el movimiento de vagones cargados de caña y otros movimientos que fueran necesarios en el patio ferroviario.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Esta [[locomotora]] fue fabricada en el año 1912 con # de serie 38095. Cuando comenzó a trabajar en Cuba era la # 7 de la compañía norteamericana Cuban Cane Sugar Company, propietaria del central Stewart de la anterior provincia Camagüey, en la actualidad Unidad 522 central Venezuela (paralizado) de la provincia Ciego de Ávila, donde trabajó por varios años de explotación.  </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>En el año [[1974]] se le cambio el # donde por acuerdo del Ministerio de Transporte Ferroviario ocupa el # 1529. En el central trabajó en la función de máquina de camino en el movimiento de vagones cargados de caña y otros movimientos que fueran necesarios en el patio ferroviario.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Destino Final  ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Destino Final  ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Fue trasladada para la provincia Matanzas en la década de los años 80 para la Unidad 314 central Jesús Rabí, donde al igual que en el central Venezuela se desempeñó en la misma función, hasta la fecha correspondiente al mes de marzo del año 1997 que se encontraba en uso.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Fue trasladada para la provincia Matanzas en la década de los años 80 para la Unidad 314 central Jesús Rabí, donde al igual que en el central Venezuela se desempeñó en la misma función, hasta la fecha correspondiente al mes de marzo del año 1997 que se encontraba en uso.  </div></td></tr>
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</table>Yunesky jc.mtzhttps://www.ecured.cu/index.php?title=Locomotora_1529.&diff=2645403&oldid=prevTati10026 jc.cav: Página creada con «<div align="justify"> {{Transporte|nombre=Locomotora de vapor #1529|imagen= Locomotora 1529.jpg |descripción=Locomotora de vapor|tipo=Locomotora |fecha de aparición=...»2016-04-28T14:46:07Z<p>Página creada con «<div align="justify"> {{Transporte|nombre=Locomotora de vapor #1529|imagen= Locomotora 1529.jpg |descripción=<a href="/Locomotora_de_vapor" title="Locomotora de vapor">Locomotora de vapor</a>|tipo=Locomotora |fecha de aparición=...»</p>
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{{Transporte|nombre=Locomotora de vapor #1529|imagen= Locomotora 1529.jpg |descripción=[[Locomotora de vapor]]|tipo=Locomotora |fecha de aparición= [[1912]]|país de aparición=|creador=AMERICAN COMPANY}}<br />
== Reseña histórica ==<br />
Esta [[locomotora]] fue fabricada en el año 1912 con # de serie 38095. Cuando comenzó a trabajar en Cuba era la # 7 de la compañía norteamericana Cuban Cane Sugar Company, propietaria del central Stewart de la anterior provincia Camagüey, en la actualidad Unidad 522 central Venezuela (paralizado) de la provincia Ciego de Ávila, donde trabajó por varios años de explotación. En el año [[1974]] se le cambio el # donde por acuerdo del Ministerio de Transporte Ferroviario ocupa el # 1529. En el central trabajó en la función de máquina de camino en el movimiento de vagones cargados de caña y otros movimientos que fueran necesarios en el patio ferroviario. <br />
== Reseña histórica ==<br />
Esta [[locomotora]] fue fabricada en el año 1912 con # de serie 38095. Cuando comenzó a trabajar en Cuba era la # 7 de la compañía norteamericana Cuban Cane Sugar Company, propietaria del central Stewart de la anterior provincia Camagüey, en la actualidad Unidad 522 central Venezuela (paralizado) de la provincia Ciego de Ávila, donde trabajó por varios años de explotación. En el año [[1974]] se le cambio el # donde por acuerdo del Ministerio de Transporte Ferroviario ocupa el # 1529. En el central trabajó en la función de máquina de camino en el movimiento de vagones cargados de caña y otros movimientos que fueran necesarios en el patio ferroviario. <br />
== Destino Final ==<br />
Fue trasladada para la provincia Matanzas en la década de los años 80 para la Unidad 314 central Jesús Rabí, donde al igual que en el central Venezuela se desempeñó en la misma función, hasta la fecha correspondiente al mes de marzo del año 1997 que se encontraba en uso. <br />
== Principales datos técnicos ==<br />
*Fabricante: BLW Baldwin Locomotive Works, Philadelpfia, USA. <br />
*Clase: 2 – 8 – 0. <br />
*No.de serie: 38095. <br />
*Año de fabricación: 1912. <br />
*Trocha: 561/2´´.<br />
*Peso en toneladas: 65 Ton. <br />
*Diámetro de ruedas motrices: 44´´. <br />
*Diámetro de cilindros: 18´´x 24´´. <br />
*Esfuerzo tractivo: 26 509,09 Lbs/pulg2. <br />
*Tipo de válvulas: PLANAS. <br />
*Mecanismo de distribución: STEPHESON. <br />
*Peso trabajando: 141 258 Lbs.<br />
*Clase de combustible: FUEL – OIL. <br />
*Capacidad de combustible: 2000 Galones. <br />
*Capacidad de agua: 4500 Galones. <br />
*Tramo de voladoras: 14´´– 3´´. <br />
*Tramo de máquina: 21´´ –´5´´. <br />
*Tramo de máquina y alijo: 50´´. <br />
*Alto: 3.88 m.m.<br />
*Ancho: 3.4 m.m.<br />
*Largo: 14 m.m.<br />
*Presión autorizada por fabricante: 175 Lbs.<br />
*Presión actual: 150 Lbs.<br />
*Clase de caldera: RECTA.<br />
*Diámetro de caldera: 5´´.<br />
*Superficie de calentamiento: 1.440 PIES2. <br />
*Clase de vapor: SATURADO. <br />
*Cantidad de fluses: 219. <br />
==Fuente==<br />
Funes Monzote R: De los bosques a los cañaverales. Una historia ambiental de Cuba 1492 – 1926. Editorial de Ciencias Sociales. La Habana. Cuba. 2008, p 380.<br />
Gilmore Manual Azucarero de Cuba, 1948. <br />
[[Category:Transporte]]</div>Tati10026 jc.cav