M48 Patton - Historial de revisiones

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M48 trasladada a Tanque M48

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 | rodaje= Orugas con 6 ruedas de apoyo
 | suspensión= barra de torsion
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 El '''M48 ''Patton''''' nace en [[1950]] tras la evolución llevada por el alto mando norteamericano para el ya antiguado [[M26 Pershing]] de 45 toneladas. Sin embargo, debemos remontarnos hasta la  [[Guerra de Corea]] para hallar los antecesores de este carro que se llamaba M46.

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 La versión A2 entra rápidamente en servicio en el año [[1955]] con un nuevo motor de gasolina, el Continental V-12 de 825 HP AVM790-8. Una modificación en la inyección de combustible unido a la nueva transmisión, mejora el consumo y el radio de acción que ahora alcanza las 160 millas. El cañón también se mejora a uno de alta velocidad. Es fácilmente distinguible por tener sólo tres rodillos de apoyo y la falta de las rejillas superiores del [[motor]]. El siguiente paso A2C es una mejora adicional, tiene incrementada la capacidad de combustible y reduce la firma IR, el control de fuego ha sido mejorado, aunque es muy propenso al incendio. Todos los A2 están dotados de un nuevo reflector similar al de los M60. Esta versión es la última de la que se fabrican unidades nuevas, todas las posteriores versiones serán realizadas con vehículos existentes.
-Con la entrada en [[1959]] en servicio de la versión A3 se reconstruyen las versiones M48/M48A1 y algunos M48A2 (en total unas 1.000 unidades). Se instala el moderno motor diésel V-12 de 750 HP Continental AVDS-1790-2A, teniendo que modificar el compartimento motor, vio incrementado grandemente el radio de acción así cómo se redujo drásticamente su inflamabilidad. Un nuevo sistema de control de tiro, se aumenta el almacenamiento de la torre, se instala una cúpula para el jefe del carro y un freno de boca en forma de T en el arma principal. Esta versión fue ampliamente utilizada por el US Army y el Marine Corps en acciones en [[Vietnam]], dónde se probó su resistencia y fiabilidad. El cañón de 90  mm HV es suficiente para la tarea de apoyo a la infantería debido a la falta de enemigos blindados. Realiza muy bien el papel de soportar minas y disparos de RPG sin poner en peligro evidente a sus tripulaciones.
+Con la entrada en [[1959]] en servicio de la versión A3 se reconstruyen las versiones M48/M48A1 y algunos M48A2 (en total unas 1.000 unidades). Se instala el moderno motor diésel V-12 de 750 HP Continental AVDS-1790-2A, teniendo que modificar el compartimento motor, vio incrementado grandemente el radio de acción así cómo se redujo drásticamente su inflamabilidad. Un nuevo sistema de control de tiro, se aumenta el almacenamiento de la torre, se instala una cúpula para el jefe del carro y un freno de boca en forma de T en el arma principal. Esta versión fue ampliamente utilizada por el US Army y el Marine Corps en acciones en [[Vietnam]], dónde se probó su resistencia y fiabilidad. El cañón de 90  mm HV es suficiente para la tarea de apoyo a la infantería debido a la falta de enemigos blindados. Realiza muy bien el papel de soportar minas y disparos de RPG sin poner en peligro evidente a sus tripulaciones. <br>
+[[archivo:M48A5.gif]] <br>
 Tras la [http://www.ecured.cu/index.php/Israel#Guerra_del_Yom_Kippur guerra del Yom Kippur] en [[1973]], los [[EE.UU.]] transfieren un importante número de M60 a [[Israel]] para reemplazar las numerosas bajas de combate. Esto provoca que las unidades de carros en el US Army necesiten cubrir sus plantillas, para ello recurren a la reconstrucción de cerca de 2.000 M48A1, A2 y A3 para convertirlos a la versión mejorada A5. Esta nueva versión de [[1975]] reemplaza, la torre de las primeras versiones por una de perfil bajo de diseño israelí, se equipa con el nuevo cañón británico de repetición L7 de 105 mm, ametralladoras de 12,70 mm y M60 de 7,62 mm y un nuevo sistema mejorado de suspensión y de rodaje. La posterior versión A5E1 de [[1975]], aporta una resolución digital de fuego, telémetro láser y un montaje de visión diurno/nocturno mejorado montado encima del cañón (un reflector con una potencia de un millón de candelas), que puede iluminar con [[luz]] blanca o en modo [[Radiación infrarroja|infrarrojos]] los blancos durante la noche. También se han modificado las puertas de acceso al compartimento [[motor]].
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 La utilización constante de granadas cohete de RPG en [[Vietnam]] se contrarrestan en los M48 con planchas de acero perforado, eslabones de cadena por el casco y soldando chapas a los lados de la torreta para crear una protección extra. En estos cajones se colocan las bolsas de raciones de combate de la infantería. Si un disparo de cohete alcanza al carro, este explotará de forma prematura contra los paquetes de raciones, proporcionando un blindaje adicional al disipar la potencia de la explosión antes de tocar el casco. Aunque principalmente primaba el acumulo de municiones en estos compartimentos.
 Los primeros que lo recibieron fueron las naciones aliadas de la [[OTAN]]:  [[Alemania]], [[Bélgica]], [[España]], [[Grecia]], [[Noruega]] y [[Turquía]]. A nivel mundial Corea, [[Israel]], [[Irán]], [[Jordania]], [[Pakistán]] y [[Taiwán]].
 == Modelos fabricados ==

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 | armamentos= Secundario Ametralladora de 9 mm o 7,62 mm
 | alcance= ~ 500 km
-| motor=Continental AVDS-1790-2,
+| motor=Continental AVDS-1790-2
 | tipom= V12 biturbo refrigerado por aire
 | cilindrada=

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