https://www.ecured.cu/index.php?action=history&feed=atom&title=MAI-63 2026-04-20T03:07:45Z Historial de revisiones para esta página en el wiki MediaWiki 1.31.16 https://www.ecured.cu/index.php?title=MAI-63&diff=3423157&oldid=prev 2019-06-22T23:30:40Z

<p>Texto reemplazado: «&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;» por «»</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="es"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Revisión anterior</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Revisión del 23:30 22 jun 2019</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Línea 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Ficha Aeronave</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Ficha Aeronave</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|nombre = MAI-63</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|nombre = MAI-63</div></td></tr> <!-- diff cache key wiki1:diff::1.12:old-2918145:rev-3423157 --> </table>

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<p>Página creada con «&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt; {{Ficha Aeronave |nombre = MAI-63 |imagen = Mai63-i.jpg |pie de foto = Los extremos alares del MAI-63 presentaron timones tipo “cocodrilo”. |tipo...»</p> <p><b>Página nueva</b></p><div>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> {{Ficha Aeronave<br /> |nombre = MAI-63<br /> |imagen = Mai63-i.jpg<br /> |pie de foto = Los extremos alares del MAI-63 presentaron timones tipo “cocodrilo”.<br /> |tipo = Planeador sin cola<br /> |origen = {{Bandera2|URSS}}<br /> |otros_nombres = <br /> &lt;!-- Historia de producción --&gt;<br /> |fabricante = [[MAI|Instituto de Aviación de Moscú]]<br /> |fabricantes =<br /> |diseñador = [[Alexei Ivanovich Pietsuj]]<br /> |producción = [[1964]] <br /> |unidades construidas = 1<br /> |coste del programa = <br /> |coste unitario = <br /> |desarrollo del = [[MAI LK-MAI]]<br /> |variantes con su propio artículo = [[MAI-63M]]<br /> |desarrollado en =<br /> &lt;!-- Historia de Servicio --&gt;<br /> |primer vuelo = [[1964]]<br /> |introducido =<br /> |retirado = <br /> |estado = <br /> |usuario = <br /> |otros usuarios = <br /> }}MAI-63 (en ruso: МАИ-63) – Planeador sin cola desarrollado por estudiantes del [[MAI]] bajo la dirección de [[Pietsuj|A. I. Pietsuj]] en [[1964]].<br /> <br /> == Historia ==<br /> <br /> En [[1958]] un grupo de estudiantes de la facultad de construcción aeronáutica del [[MAI|Instituto de Aviación de Moscú]] (MAI) se unieron para crear un buró de construcciones para construir aeronaves en configuración de ala voladora. En este grupo se destacaron los estudiantes A. Krivomlin, M. Alexandrov, Yu. Belov, A. Bielosviet, V. Irinarjov, S. Kurilienko, Ye. Mizinov y V. Novikov entre otros. <br /> <br /> En este [[SKB]] (Buró de Construcciones Estudiantil) se desarrollaron dos proyectos: el planeador [[MAI LK-MAI|LK-MAI]] y el pequeño avión [[MAI LK-MAI-59|LK-MAI-59]], diseñado a partir de una idea de [[Pietsuj|A I. Pietsuj]]. Se desarrolló el proyecto técnico para este modelo y se fabricaron maquetas de los principales componentes, así como modelos a escalas para comprobar la viabilidad del esquema seleccionado. <br /> <br /> Las investigaciones realizadas y las soluciones técnicas del [[MAI LK-MAI|LK-MAI]] serían utilizadas como base para el desarrollo de un nuevo planeador con esquema de ala voladora, que fue denominado MAI-63.<br /> <br /> Los trabajos fueron comenzados en el otoño de [[1962]] con la participación de miembros del club de aviación deportiva del [[MAI]] bajo la dirección del jefe del sector científico-investigativo [[Pietsuj|A. I. Pitsuj]]. <br /> <br /> == Descripción ==<br /> <br /> El diseño del planeador presentaba un centroplano de escaso alargamiento con forma romboidal en el plano al que se fijaban unas consolas con 30º de aflechamiento en su borde de ataque. El aflechamiento del centroplano y las consolas era el mismo. En el sitio de unión del fuselaje con las consolas se ubicaron cuchillas aerodinámicas. <br /> <br /> El gran aflechamiento alar permitía ubicar en el borde de salida de sus extremos unos timones de profundidad de doble superficie (tipo “cocodrilo”). Esta ubicación garantizaba un adecuado balance del aparato aún con los flaps extendidos. Los alerones, ubicados en el borde de salida, eran de tipo convencional. <br /> <br /> El planeador carecía de empenaje horizontal. El control longitudinal se realizaba mediante una combinación de los timones de profundidad. Al oprimir el pedal de la izquierda las superficies del costado izquierdo se abrían, incrementando la resistencia en ese extremo y el avión giraba a la izquierda. Al mantener los pedales en posición neutral ambas superficies se unían para formar un solo timón. <br /> <br /> La cabina se diseñó para acomodar a un piloto semi-acostado y se cubría con un fanal tipo burbuja. <br /> <br /> Toda la construcción se realizó en metal. El diseño alar presentaba perfil laminar. El recubrimiento del centroplano y el ala hasta la mitad de la cuerda era de duraluminio y a partir de ahí de tejido. <br /> <br /> El tren de aterrizaje era tipo monociclo con la rueda ubicaba en la línea de eje del aparato y convenientemente carenada. En la zona trasera se ubicaba un patín amortizado. Bajo los extremos alares se ubicaron soportes de estabilización con pequeñas ruedas. <br /> <br /> == Construcción ==<br /> <br /> En [[1963]] el proyecto del nuevo planeador se encontraba listo y en ese mismo año comenzó la construcción en los talleres de los laboratorios de la cátedra de construcción y proyección de aviones del [[MAI]]. El prototipo estuvo listo para [[1964]]. <br /> <br /> En la construcción del modelo se destacaron V. Rytsariev, G. Bespalov, O. Tischenko, Ye. Volkov, A. Turik, S. Turchkov, V. Fatyanov, V. Vasiliev y V. Pushkin.<br /> <br /> Todos los trabajos de tornería y fresado fueron desarrollados por estudiantes. Muchos de ellos poseían la calificación necesaria y eran másteres del deporte en aeromodelismo. Esto facilitó el trabajo. <br /> <br /> El estudiante de 5to año Yu. Shirokov, que proyectó el centroplano y la cabina, aún en su etapa escolar fue campeón de [[Moscú]] en aeromodelismo; V. Pushkin había cursado varias profesiones. <br /> <br /> Los cálculos de resistencia estructural fueron desarrollados por M. Stolyar, O. Derzhavin, V. Voronin y V. Kuznietsov. Como consultante actuó Ye. S. Voit.<br /> <br /> == Pruebas ==<br /> <br /> Las pruebas del MAI-63 fueron desarrolladas en Alferiev en [[1964]] y estuvieron a cargo de [[Pietsuj|A. I. Pietsuj]]. Se realizaron varios vuelos remolcados. Problemas de resistencia estructural motivaron la decisión de no realizar vuelos con giros. <br /> <br /> Luego de las primeras pruebas se realizaron varias correcciones al aparato: se reforzó la estructura alar y se realizaron modificaciones al tren de aterrizaje. <br /> <br /> == Versión motorizada ==<br /> <br /> Con el objetivo de lograr despegues autónomos y operaciones en áreas pequeñas se decidió probar la instalación de un motor de pistón. De esta forma surgió el moto-planeador [[MAI-63M]] de [[1965]].<br /> <br /> == Especificaciones Técnicas ==<br /> <br /> *Tipo: MAI-63<br /> *Función: planeador experimental<br /> *Año: [[1964]]<br /> *Acomodación: 1<br /> <br /> *DIMENSIONES<br /> **Envergadura: 12.60 m<br /> **Alargamiento alar: 17.5<br /> **Superficie alar: 9.00 m²<br /> <br /> *PESOS <br /> **Peso vacío: kg 126<br /> **Peso normal: kg 200<br /> **Carga alar: 22,2 kg/m²<br /> <br /> *PRESTACIONES<br /> **Calidad aerodinámica máxima: 35<br /> **Velocidad de descenso: 0.61 m/s<br /> <br /> == Fuentes ==<br /> * Красильщиков, А. П. Планеры СССР : справочник - М. : Машиностроение, 1991. - 240 с. – С. 157<br /> * Ю.В. Макаров. Летательные аппараты МАИ<br /> * Торбенко К. С., Макаров Ю. В. Самолеты строим сами<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/glider/mai63.html МАИ-63]<br /> * [http://airspot.ru/catalogue/item/mai-mai-63 МАИ-63]<br /> <br /> [[Category:Aviación]]<br /> [[Category:Aeronaves]]<br /> [[Category:Aviación militar]]<br /> [[Category:Aeronaves militares]]<br /> [[Category:Planeadores]]<br /> [[Category:Vuelo sin motor]]</div>

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