McDonnell Douglas F-4 Phantom II - Historial de revisiones

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Iliana05084: /* Desarrollo */

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‎Desarrollo

Iliana05084: /* Orígenes del Phantom */

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‎Orígenes del Phantom

Iliana05084: /* Super Demon */

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‎Super Demon

Iliana05084 en 19:33 13 jul 2017

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Iliana05084 en 19:32 13 jul 2017

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Iliana05084: /* Fuerza Aérea de los Estados Unidos */

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‎Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Dome2703 en 22:22 26 ene 2017

2017-01-26T22:22:48Z

Dome2703 en 17:28 24 ene 2017

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 [[Category:Aeronaves militares]]
 [[Category:Cazas]]
-[[Category:Aeronaves militares de la Unión Soviética/Rusia]]
+[[Categoría:Aeronaves militares de la Unión Soviética y Rusia]]
 [[Category:Aviones de ataque]]
 [[Category:Aviones de reconocimiento]]

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 {{Ficha Aeronave
 |nombre = F-4 Phantom II

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 El F-4 podía cargar hasta 8.480&nbsp;kg en armas en nueve anclajes externos, incluyendo misiles aire-aire y aire-tierra, y bombas guiadas, no guiadas y nucleares. Sólo la variante F-4E llevaba un cañón interno, pues se esperaba que el uso de misiles eliminase la necesidad de combate directo.
-Debido a su amplio servicio en el ejército estadounidense y sus aliados y a su forma característica, el F-4 es uno de los iconos más conocidos de la [[Guerra Fría]]. Sirvió en la [[Guerra de Vietnam]] y en el [[conflicto árabe-israelí]]. También ha servido como plataforma de reconocimiento táctico y ''[[Wild Weasel]]'' (eliminación de defensas aéreas enemigas), viendo acción en la [[Guerra del Golfo]]. El Phantom también ha sido el único avión utilizado tanto por equipos de demostración de vuelo de los [[Thunderbirds]] de la [[USAF]] (F-4E) y de los [[Blue Angels]] de la [[Armada de los Estados Unidos|Armada]] (F-4J).
+Debido a su amplio servicio en el ejército estadounidense y sus aliados y a su forma característica, el F-4 es uno de los iconos más conocidos de la [[Guerra Fría]]. Sirvió en la [[Guerra de Vietnam]] y en el [[conflicto árabe-israelí]]. También ha servido como plataforma de reconocimiento táctico y ''[[Wild Weasel]]'' (eliminación de defensas aéreas enemigas), viendo acción en la [[Guerra del Golfo]]. El Phantom también ha sido el único avión utilizado tanto por equipos de demostración de vuelo de los [[Thunderbirds]] de la [[USAF]] (F-4E) y de los [[Blue Angels]] de la [[Marina de Guerra de los Estados Unidos|Armada]] (F-4J).
 ==Producción==

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 Los estudios internos concluyeron que la Armada tenía la necesidad de un nuevo y diferente tipo de avión, un caza de ataque. En ese momento, la Armada tenía separada las ramas de caza y ataque, con sistemas y requisitos operacionales separados. El diseño tenía dos motores, y su armamento principal eran los nuevos misiles aire-aire [[AIM-7 Sparrow|Sparrow]] sin ofrecer ningún tipo de cañón.
-Se tardó dos años de trabajo con la Oficina de Aeronáutica y la División Naval de Guerra Aérea de [[el Pentágono]], aunque el F-4 se vendió con una configuración muy parecida como la propuesta originalmente.
+Se tardó dos años de trabajo con la Oficina de Aeronáutica y la División Naval de Guerra Aérea de el [[Pentágono]], aunque el F-4 se vendió con una configuración muy parecida como la propuesta originalmente.
 === El prototipo XF4H-1 ===

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 En 1953, McDonnell Aircraft comenzó el trabajo de modernizar su caza naval F3H Demon. Buscando expandir sus capacidades y mejorar su rendimiento, la compañía desarrolló varios proyectos incluyendo el '''F3H-E''' con un motor Wright J67, el '''F3H-G''' con dos motores Wright J65 y el '''F3H-H''' con dos motores [[General Electric J79]]. La última versión equipada con el [[J79]] podía proporcionar una velocidad de Mach 1,97.
-El [[19 de septiembre]] de 1953, McDonnell se dirigió a la [[Armada de los Estados Unidos]] con una propuesta para el "Super Demon". De manera única, el avión sería modular: se podría colocar uno o dos asientos para diferentes misiones, el morro podría llevar radar, cámaras, cañones o cohetes además de los nueves puntos de sujeción bajo las alas y el fuselaje. La Armada estaba lo suficientemente interesada para pedir una maqueta a tamaño real del F3H-G/H pero sentía que la llegada inminente del [[Grumman F11F Tiger|Grumman XF9F-9]] y el Vought XF8U-1 sería suficiente para satisfacer la necesidad de una caza supersónico.
+El [[19 de septiembre]] de 1953, McDonnell se dirigió a la [[Marina de Guerra de los Estados Unidos |Armada de los Estados Unidos]] con una propuesta para el "Super Demon". De manera única, el avión sería modular: se podría colocar uno o dos asientos para diferentes misiones, el morro podría llevar radar, cámaras, cañones o cohetes además de los nueves puntos de sujeción bajo las alas y el fuselaje. La Armada estaba lo suficientemente interesada para pedir una maqueta a tamaño real del F3H-G/H pero sentía que la llegada inminente del [[Grumman F11F Tiger|Grumman XF9F-9]] y el Vought XF8U-1 sería suficiente para satisfacer la necesidad de una caza supersónico.
 Por tanto, el diseño de McDonnell fue rehecho para crear un cazabombardero todo tiempo con once anclajes externos y el [[18 de octubre]] de [[1954]] la compañía recibió una carta de intención para dos prototipos '''YAH-1'''. El [[26 de mayo]] de [[1955]], cuatro oficiales de la Armada llegaron a las oficinas de McDonell y en una hora presentaron a la compañía una nueva lista de requisitos. Como la Armada ya había escogido al [[A-4 Skyhawk]] para ataques terrestres y al [[F-8 Crusader]] como caza, el proyecto tendría que llenar la necesidad de un interceptador todo tiempo embarcado. La adición de capacidades de radar necesitaba un segundo tripulante, y se decidió que sólo estaría armado con misiles.

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 |estado = 1.100 aviones (en [[2001]])
 |usuario = [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos|Fuerza Aérea de los EE. UU.]]
-|otros usuarios = [[Marina de Guerra de los Estados Unidos ||Armada de los EE. UU.]] [[Marina de Guerra de los Estados Unidos ||C. de Marines de los EE. UU.]] [[#Servicio del F-4 en otros países|11 países más]]
+|otros usuarios = [[Marina de Guerra de los Estados Unidos |Armada de los EE. UU.]] [[Marina de Guerra de los Estados Unidos|C. de Marines de los EE. UU.]] [[#Servicio del F-4 en otros países|11 países más]]
 |producción = [[1958]]-[[1981]]
 |unidades construidas = 5.195
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 El '''McDonnell Douglas F-4 Phantom II''': El avión fue designado originalmente como AH "Super Demon", y más tarde como F4H. La designación de F-4 llegó en 1961 cuando los sistemas de designación de todas las ramas del ejército estadounidense fueron unificadas por orden de Robert McNamara. Dentro de McDonnell, el F-4 recibía el nombre de Modelo 98. Es un [[cazabombardero]] [[Avión supersónico|supersónico]] biplaza producido para las fuerzas armadas de los [[Estados Unidos]] por [[McDonnell Douglas]].
-Entró en servicio en [[1960]] como el primer interceptor moderno embarcado para la [[Armada de los Estados Unidos]]. En [[1963]] fue adoptado por la [[USAF]] para tareas de cazabombardero. Cuando su producción terminó en [[1981]], se habían construido 5.195 Phantom II, siendo el avión de combate supersónico estadounidense más numeroso. Hasta la llegada del [[F-15 Eagle]], el F-4 también mantuvo el récord a la producción de mayor duración de 24 años. Las innovaciones del F-4 incluía un [[radar de impulsos doppler]] y el uso extenso de [[titanio]] en el esqueleto de la aeronave.
+Entró en servicio en [[1960]] como el primer interceptor moderno embarcado para la [[Marina de Guerra de los Estados Unidos |Armada de los Estados Unidos]]. En [[1963]] fue adoptado por la [[USAF]] para tareas de cazabombardero. Cuando su producción terminó en [[1981]], se habían construido 5.195 Phantom II, siendo el avión de combate supersónico estadounidense más numeroso. Hasta la llegada del [[F-15 Eagle]], el F-4 también mantuvo el récord a la producción de mayor duración de 24 años. Las innovaciones del F-4 incluía un [[radar de impulsos doppler]] y el uso extenso de [[titanio]] en el esqueleto de la aeronave.
 == Desarrollo ==

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 Se cree que al menos unos 30 aviones supervivientes, continúan volando en la nueva Fuerza Aérea de Irán y se beneficiaron, de varios envíos de repuestos clandestinos y contrabando de armas, desde Israel y Estados Unidos, durante la guerra [[Irán-Contra]], como también del uso de [[ingeniería inversa]] y fabricación local de los componentes, repuestos y armas, y la incorporación, de nuevas tecnologías de armas ex-soviéticas y chinas.
-Los caza F-4 en todas las variantes disponibles en el inventario de Irán, se emplearon con bastante éxito al principio de la guerra contra Irak, para combatir contra los caza de largo alcance [[MiG-25]] y los modernos [[MiG-29]] soviéticos, equipados en el inventario de la Fuerza Aérea de Irak.
+Los caza F-4 en todas las variantes disponibles en el inventario de Irán, se emplearon con bastante éxito al principio de la guerra contra Irak, para combatir contra los caza de largo alcance [[Mikoyan-Gurevich MiG-25 |MiG-25]] y los modernos [[MiG-29]] soviéticos, equipados en el inventario de la Fuerza Aérea de Irak.
 '''[[Israel]]'''

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 Para llenar el hueco entre el [[F-104 Starfighter]] y el [[Panavia Tornado]], en 1973 la Luftwaffe compró F-4F, más ligeros y simplificados con un radar APG-120 menos capacitado y sin posibilidad de rebastacimiento aéreo o Sparrow bajo el programa ''Peace Rhine''. La capacidad de reabastecimiento, lanzar misiles [[AGM-65 Maverick]] y el modelo L de los AIM-9 Sidewinder, además de motores sin humo fueron añadidos posteriormente, a mediados de los años 80.
-En 1983, Alemania inició el programa ''KWS - Kampfwertsteigerung'' (Eficacia Mejorada de Combate) en el que equipaba a los F-4F con el mismo radar [[AN/APG-65]] que el [[F/A-18 Hornet]], y le añadía la capacidad de disparar misiles [[AIM-120 AMRAAM]] y [[aviónica]] digital. Los F-4F mejorados por el programa KWS entraron en servicio en [[1992]], y se espera que sigan en servicio hasta el despliegue completo del [[Eurofighter Typhoon]] en 2012.
+En 1983, Alemania inició el programa ''KWS - Kampfwertsteigerung'' (Eficacia Mejorada de Combate) en el que equipaba a los F-4F con el mismo radar [[AN/APG-65]] que el [[F/A-18 Hornet]], y le añadía la capacidad de disparar misiles [[AIM-120 AMRAAM]] y [[aviónica]] digital. Los F-4F mejorados por el programa KWS entraron en servicio en [[1992]], y se espera que sigan en servicio hasta el despliegue completo del [[Eurofighter "Typhoon"]] en [[2012]].
 '''[[Australia]]'''

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 '''[[Japón]]'''
-La [[Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón]] compró 140 F-4EJ sin capacidad de ataque terrestre en 1968, de los cuales 138 fueron construidos bajo licencia en Japón por Mitsubishi, junto con 11 RF-4EJ de reconocimiento sin armas. De esos, 96 F-4EJ han sido modificados al '''F-4EJ Kai''' con un sistema de navegación inercial láser, radar APG-66J y otras mejoras. Once aviones de reconocimiento también han sido actualizados con el nombre de '''RF-4EJ Kai'''. A 2007, Japón cuenta con una flota de 90 aviones en servicio. Debido a la imposibilidad de exportar el [[F-22 Raptor]], ha habido negociaciones para que sean reemplazados por el Eurofighter Typhoon sin que las mismas hayan llegado a alguna conclusión hasta el momento.
+La [[Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón]] compró 140 F-4EJ sin capacidad de ataque terrestre en 1968, de los cuales 138 fueron construidos bajo licencia en Japón por Mitsubishi, junto con 11 RF-4EJ de reconocimiento sin armas. De esos, 96 F-4EJ han sido modificados al '''F-4EJ Kai''' con un sistema de navegación inercial láser, radar APG-66J y otras mejoras. Once aviones de reconocimiento también han sido actualizados con el nombre de '''RF-4EJ Kai'''. A [[2007]], [[Japón]] cuenta con una flota de 90 aviones en servicio. Debido a la imposibilidad de exportar el [[Lockheed Martin F-22 Raptor|F-22]], ha habido negociaciones para que sean reemplazados por el Eurofighter Typhoon sin que las mismas hayan llegado a alguna conclusión hasta el momento.
 '''[[Turquía]]'''
-La [[Fuerza Aérea Turca]] recibió sus primeros Phantom en 1974 bajo el programa ''Peace Diamond III'', seguido por antiguos aviones de la USAF en el programa ''Peace Diamond IV''. En 1995, [[IAI]] creó una actualización similar al Kurnass 2000 para 54 F-4E turcos. Bajo el nombre de ''Terminator 2020'', los aviones fueron optimizados para ataque terrestre y lanzar misiles AIM-120 AMRAAM, además de un radar/sistema de disparo avanzado ELTA SPS-100 adoptado del [[IAI Lavi]] de principios de los años 1990. Los F-4 modernizados se emplean como avión de ataque al suelo, habiéndose usado en combate contra los kurdos, en Iraq.
+La [[Fuerza Aérea Turca]] recibió sus primeros Phantom en 1974 bajo el programa ''Peace Diamond III'', seguido por antiguos aviones de la USAF en el programa ''Peace Diamond IV''. En [[1995]], [[IAI]] creó una actualización similar al Kurnass 2000 para 54 F-4E turcos. Bajo el nombre de ''Terminator 2020'', los aviones fueron optimizados para ataque terrestre y lanzar misiles AIM-120 AMRAAM, además de un radar/sistema de disparo avanzado ELTA SPS-100 adoptado del [[IAI Lavi]] de principios de los años [[1990]]. Los F-4 modernizados se emplean como avión de ataque al suelo, habiéndose usado en combate contra los kurdos, en Iraq.
 '''[[Reino Unido]]'''
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 Los Phantom británicos fueron equipados con [[turborreactor]]es más potentes [[Rolls Royce|Rolls-Royce]] Spey con un empuje con postcombustión de 91,25 kN cada uno, que mejoraba las capacidades de despegue, y muchos subsistemas fueron reemplazados por equivalentes británicos. Como los motores también necesitaban más aire se aumentaron las entradas de los turborreactores en un 20%, aunque esto redujo la velocidad y altitud máxima. Sin embargo, los turborreactores eran más eficientes y aumentaron la autonomía de los aviones.
-El primer YF-4K voló el [[27 de junio]] de 1966, con el YF-4M uniéndose el [[17 de febrero]] de 1967. Tras la [[Guerra de las Malvinas]], los Phantom británicos se unieron a los 15 antiguos F-4J comprados a EE.UU. y mejorados a F-4K/M para compensar la pérdida en Europa de un escuadrón interceptador trasladado a las islas.
+El primer YF-4K voló el [[27 de junio]] de 1966, con el YF-4M uniéndose el [[17 de febrero]] de [[1967]]. Tras la [[Guerra de las Malvinas]], los Phantom británicos se unieron a los 15 antiguos F-4J comprados a EE.UU. y mejorados a F-4K/M para compensar la pérdida en Europa de un escuadrón interceptador trasladado a las islas.
-La capacidad del Arma Aérea de la Flota fue reducido con la disminución de portaaviones de la [[Royal Navy]]. Como resultado, la mayoría de los 160 Phantom británicos volaron con la RAF en tareas de cazabombardero e interceptador a larga distancia. A finales de los años 1970, los Phantom de la RAF fueron sustituidos por el [[SEPECAT Jaguar]] para ataques a tierra y por el [[Panavia Tornado]] F3 como interceptador. Los últimos F-4 británicos fueron retirados en [[1993]] como resultado de los recortes de presupuesto.
+La capacidad del Arma Aérea de la Flota fue reducido con la disminución de portaaviones de la [[Royal Navy]]. Como resultado, la mayoría de los 160 Phantom británicos volaron con la RAF en tareas de cazabombardero e interceptador a larga distancia. A finales de los años [[1970]], los Phantom de la RAF fueron sustituidos por el [[SEPECAT Jaguar]] para ataques a tierra y por el [[Panavia Tornado]] F3 como interceptador. Los últimos F-4 británicos fueron retirados en [[1993]] como resultado de los recortes de presupuesto.
 == Accidentes notables ==