Messerschmitt Bf-110 - Historial de revisiones

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‎Variantes

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‎Primeras derrotas

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‎Primeras derrotas

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 |desarrollado en = [[Messerschmitt Me 210]]
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 '''Messerschmitt Bf 110'''. (a menudo llamado erróneamente Me 110). Fue un punto de inflexion en la historia de la aviación, fue el primer avión en llevar electrónica avanzada al campo de batalla, el primero especializado en caza nocturna, el primero con [[Cohete|cohetes]] y el primer caza nocturno exitoso. Originalmente diseñado como [[caza pesado]] de escolta de largo alcance, proporciono a la [[Luftwaffe]] una eficaz cobertura a gran altura durante la  Blitzkrieg, pero al medirse con la [[RAF]] a altura media, fue evidente que no podía maniobrar con los pequeños [[Hurricane]] y [[Spitfire]], sufriendo su primer gran derrota de la guerra.

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 |imagen = Bf110c.jpg
 |pie de foto = El Messerschmitt Bf 110 en vuelo portando dos tanques de combustible.
-|tipo = [[Aviones de Caza Pesado]]
+|tipo = [[Avión de Caza Pesado]]
 |fabricante = Bayerische Flugzeugwerke / Messerschmitt
 |diseñador = [[Willy Messerschmitt]]
 |primer vuelo = [[12 de mayo]] de [[1936]]
 |introducido = [[1937]]
-|retirado = [[1945]] en Alemania{{Bandera2|ANZ}}
+|retirado = [[1945]] en Alemania {{Bandera|ANZ}}
 |estado = Retirado
-|usuario = Luftwaffe (Wehrmacht), {{Bandera2|ANZ}}
+|usuario = Luftwaffe (Wehrmacht), {{Bandera|ANZ}}
 |otros usuarios =
 |producción = [[1936]] a [[1945]]
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-'''Messerschmitt Bf 110'''. (a menudo llamado erróneamente Me 110). Fue un punto de inflexion en la historia de la aviación, fue el primer avión en llevar electrónica avanzada al campo de batalla, el primero especializado en caza nocturna, el primero con [[Cohete|cohetes]] y el primer caza nocturno exitoso. Originalmente diseñado como [[caza pesado]] de escolta de largo alcance, proporciono a la [[Luftwaffe]] una eficaz cobertura a gran altura durante la  Blitzkrieg, pero al medirse con la [[RAF]] a altura media, fue evidente que no podía maniobrar con los pequeños [[Hurricanes]] y [[Spitfire]], sufriendo su primer gran derrota de la guerra.
+'''Messerschmitt Bf 110'''. (a menudo llamado erróneamente Me 110). Fue un punto de inflexion en la historia de la aviación, fue el primer avión en llevar electrónica avanzada al campo de batalla, el primero especializado en caza nocturna, el primero con [[Cohete|cohetes]] y el primer caza nocturno exitoso. Originalmente diseñado como [[caza pesado]] de escolta de largo alcance, proporciono a la [[Luftwaffe]] una eficaz cobertura a gran altura durante la  Blitzkrieg, pero al medirse con la [[RAF]] a altura media, fue evidente que no podía maniobrar con los pequeños [[Hurricane]] y [[Spitfire]], sufriendo su primer gran derrota de la guerra.
 Hubo un tiempo de confusión, en el que los escuadrones de Zerstörer relazaron las mas variadas funciones: reconocimiento, ataque, bombardeo ligero, etc. Fue finalmente en el mediterráneo, que su gran alcance fue utilizado eficazmente, como escolta de convoyes, solo se tenia que enfrentar a los pesados aviones de bombardeo y torpedeo ingleses, a los que superaba. Después se le monto un radar y se convirtió en el mas eficiente caza nocturno alemán, permaneciendo en esa función hasta ser reemplazado por el revolucionario [[Heinkel He-219 Uhu|He 219]].
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 *Tipo: Caza pesado biplaza de largo Alcance (Zerstörer)
 *Motores: Dos Daimler Benz DB 601A de 821 kW ( 1100 HP ) en V invertida de piston
-*Performance: Máxima velocidad: 560 km/h a 7000m. *Ascenso 660m por minuto. Techo de servicio 10000 m. *Alcance máximo 775 Km,
+*Prestaciones: Máxima velocidad: 560 km/h a 7000m. *Ascenso 660m por minuto. Techo de servicio 10000 m.
-*Peso: 5200 Kg. vacio y 6750 Kg cargado.
+*Alcance máximo 775 Km,
-*Dimensiones: 16.27 m envergadura, 12.65 m longitud; 3.50m altura, 38.40  m² de Carga alar.
+*Peso: 5200 Kg. vacio y 6750 kg cargado.
-*Armamento: Dos cañones de 20  mm MG 151 y cuatro ametralladoras MG17 de 7.92mm en la nariz,un montaje doble flexible MG81Z de 7.92mm en la parte trasera de la cabina.
+*Dimensiones: 16,27 m envergadura, 12,65 m longitud; 3,50m altura, 38,40  m² de superficie alar.
 == Fuentes ==
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-[[Category:Aviación]]
+[[Categoría:Aviación]]
-[[Category:Aeronaves]]
+[[Categoría:Aeronaves]]
-[[Category:Aviación militar]]
+[[Categoría:Aviación militar]]
-[[Category:Aeronaves militares]]
+[[Categoría:Aeronaves militares]]
-[[Category:Cazas]]
+[[Categoría:Cazas]]

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 *[http://www.airplane-pictures.net Fotos de Aviones]
 *[http://cssbl.com/aire/2gm/alemania/me210.htm Bf-110]
- [[Category:Aeronaves]]

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-'''Messerschmitt Bf 110'''. (a menudo llamado erróneamente Me 110). Fue un punto de inflexion en la historia de la aviación, fue el primer avión en llevar electrónica avanzada al campo de batalla, el primero especializado en caza nocturna, el primero con [[Cohete|cohetes]] y el primer caza nocturno exitoso. Originalmente diseñado como [[caza pesado]] de escolta de largo alcance, proporciono a la [[Luftwaffe]] una eficaz cobertura a gran altura durante la  Blitzkrieg, pero al medirse con la [[RAF]] a altura media, fue evidente que no podía maniobrar con los pequeños [[Hurricanes]] y [[Spitfire]], sufriendo su primer gran derrota de la guerra. Hubo un tiempo de confusión, en el que los escuadrones de Zerstörer relazaron las mas variadas funciones: reconocimiento, ataque, bombardeo ligero, etc. Fue finalmente en el mediterráneo, que su gran alcance fue utilizado eficazmente, como escolta de convoyes, solo se tenia que enfrentar a los pesados aviones de bombardeo y torpedeo ingleses, a los que superaba. Después se le monto un radar y se convirtió en el mas eficiente caza nocturno alemán, permaneciendo en esa función hasta ser reemplazado por el revolucionario [[Heinkel He-219 Uhu|He 219]].
+'''Messerschmitt Bf 110'''. (a menudo llamado erróneamente Me 110). Fue un punto de inflexion en la historia de la aviación, fue el primer avión en llevar electrónica avanzada al campo de batalla, el primero especializado en caza nocturna, el primero con [[Cohete|cohetes]] y el primer caza nocturno exitoso. Originalmente diseñado como [[caza pesado]] de escolta de largo alcance, proporciono a la [[Luftwaffe]] una eficaz cobertura a gran altura durante la  Blitzkrieg, pero al medirse con la [[RAF]] a altura media, fue evidente que no podía maniobrar con los pequeños [[Hurricanes]] y [[Spitfire]], sufriendo su primer gran derrota de la guerra.
 == Historia ==
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 El concepto general era que actuase como un Destructor (de ahí el nombre Zerstörer) en una flota naval, proporcionando cobertura a los grandes acorazados, con un buque rápido, ágil, ligero y de muy buen alcance, que sea capaz de mantener alejados a otros destructores y permitir a los buques de línea realizar su trabajo.
-El Me 110 fue pensado como un caza capaz de derrotar a cualquier enemigo que enfrentara, con largo radio de acción, pesadamente armado y con la suficiente potencia como para barrer cualquier oposición frente a los bombarderos, el proyecto fue revolucionario, tal vez demasiado, en tecnología los alemanes tienen la costumbre de "rizar el rizo", el proyecto funciono bien y los primeros combates parecieron dar la razón a los diseñadores, el avión reinaba supremo sobre los cazas polacos, noruegos y franceses que se le oponían. Pero llego la Batalla de Inglaterra, donde se enfrento por primera vez con cazas modernos, y fue destrozado, en las alturas medias, el ZG 1 sufrió tantas pérdidas que dejo de existir como unidad funcional, a partir de ese momento se acabo la función de caza de escolta de bombarderos. Al fin y al cabo una flota aérea es muy diferente a una naval, el mismo error cometerían los norteamericanos con el B-29, queriéndolo ver como un Crucero Pesado Aéreo, mas que como un bombardero.
+El Me 110 fue pensado como un caza capaz de derrotar a cualquier enemigo que enfrentara, con largo radio de acción, pesadamente armado y con la suficiente potencia como para barrer cualquier oposición frente a los bombarderos, el proyecto fue revolucionario, tal vez demasiado, en tecnología los alemanes tienen la costumbre de "rizar el rizo", el proyecto funciono bien y los primeros combates parecieron dar la razón a los diseñadores, el avión reinaba supremo sobre los cazas polacos, noruegos y franceses que se le oponían.
 [[Image:Bf110a.jpeg|thumb|right|200px|Dos Bf-110 sobrevolando una zona costera]]
-Su largo alcance siguió siendo su fuerte y se le destino a la escolta de largo alcance de convoyes marítimos, en el Mediterráneo y Francia, en ese papel participo en la campaña de Creta y con el África Corp., algunos ejemplares incluso estaban armados con un cañón antitanque de 30mm y lo usaron con éxito en el desierto, destruyendo tanques ingleses. Durante la revuelta iraquí, algunos ejemplares del ZG26 fueron enviados como apoyo aéreo a los rebeldes, disfrazados con insignias iraquíes, algunos aparatos lograron hacer todo el viaje hasta Irak, donde proporcionaron una potente fuerza ofensiva hasta el momento en que la RAF desplazo cazas Huracane a la zona.
+Su largo alcance siguió siendo su fuerte y se le destino a la escolta de largo alcance de convoyes marítimos, en el Mediterráneo y Francia, en ese papel participo en la campaña de Creta y con el África Corp., algunos ejemplares incluso estaban armados con un cañón antitanque de 30mm y lo usaron con éxito en el desierto, destruyendo tanques ingleses.
-Finalmente el trabajo en el que encontró su verdadero nicho fue en el de caza nocturno, los estrategas británicos habían descubierto que el Reich tenía un cielo nocturno muy desprotegido, cambiaron sus tácticas a bombardeo nocturno de saturación. El arte de localizar un bombardero en la noche tuvo que empezarse desde cero, el Me110 era el avión mas adecuado para la misión (otros dirían que el [[Junkers Ju 88|Ju 88]], pero eso se analizara en la pagina de ese avión), rápido y potente, se le equipo con el primer radar de intercepción aéreo, cañones de 20 mm y se inicio la época de la caza nocturna. Derribar un bombardero pesado no es un trabajo fácil, se desarrollaron técnicas y armamentos especiales, el Me 110 se volvió un verdadero campo de pruebas, y el libro de reglas se escribió basándose en la experiencia operativa. En [[1944]] el avión llego a la cúspide evolutiva, equipando todos los escuadrones de caza nocturna alemanes, siendo reemplazado poco a poco por el He 219 y el Me 262.
+Derribar un bombardero pesado no es un trabajo fácil, se desarrollaron técnicas y armamentos especiales, el Me 110 se volvió un verdadero campo de pruebas, y el libro de reglas se escribió basándose en la experiencia operativa. En [[1944]] el avión llego a la cúspide evolutiva, equipando todos los escuadrones de caza nocturna alemanes, siendo reemplazado poco a poco por el He 219 y el Me 262.
 ==Primeras derrotas==
 [[Image:Bf110e.jpg|thumb|right|474x433px|Bf-110 derivado]]
-Los Bf 110 generalmente escoltaban a más altura a bombarderos He 111 que eran presa fácil para los Spitfire británicos. Si los sistemas de alerta temprana mediante radar de la [[Royal Air Force]] funcionaban, los cazas ingleses se abalanzaban sobre los bombarderos alemanes antes de alcanzar la costa británica. Entonces los Bf 110 se descolgaban contando con la ventaja de la altura sobre los probablemente despistados pilotos ingleses centrados en derribar a los [[  Heinkel He 111]] con su mortífera carga de bombas. Pero para desgracia de los alemanes el caza inglés era superior en todos los aspectos al Bf 110, era mucho más rápido y podía virar más cerrado. Se demostró que el Bf 110 no estaba a la altura del juego sobre el canal de la mancha.
+Los Bf 110 generalmente escoltaban a más altura a bombarderos He 111 que eran presa fácil para los Spitfire británicos. Si los sistemas de alerta temprana mediante radar de la [[Royal Air Force]] funcionaban, los cazas ingleses se abalanzaban sobre los bombarderos alemanes antes de alcanzar la costa británica.
 Durante la batalla de Inglaterra Göring se mostró incompetente para gobernar la Luftwaffe con muchas decisiones, como la famosa prohibición a sus cazas de arrojar los tanques de combustible externos para entrar en combate. Esta vez, en algunas misiones ordenó que aviones [[Messerschmitt Bf-109|Bf 109]] escoltaran a los Bf 110 que a su vez escoltaban a los [[Heinkel He 111|He 111]] o [[Junkers Ju 88|Ju 88]].
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 *[http://www.airplane-pictures.net Fotos de Aviones]
 *[http://cssbl.com/aire/2gm/alemania/me210.htm Bf-110]
   [[Category:Aeronaves]]

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 Su largo alcance siguió siendo su fuerte y se le destino a la escolta de largo alcance de convoyes marítimos, en el Mediterráneo y Francia, en ese papel participo en la campaña de Creta y con el África Corp., algunos ejemplares incluso estaban armados con un cañón antitanque de 30mm y lo usaron con éxito en el desierto, destruyendo tanques ingleses. Durante la revuelta iraquí, algunos ejemplares del ZG26 fueron enviados como apoyo aéreo a los rebeldes, disfrazados con insignias iraquíes, algunos aparatos lograron hacer todo el viaje hasta Irak, donde proporcionaron una potente fuerza ofensiva hasta el momento en que la RAF desplazo cazas Huracane a la zona.
-Finalmente el trabajo en el que encontró su verdadero nicho fue en el de caza nocturno, los estrategas británicos habían descubierto que el Reich tenía un cielo nocturno muy desprotegido, cambiaron sus tácticas a bombardeo nocturno de saturación. El arte de localizar un bombardero en la noche tuvo que empezarse desde cero, el Me110 era el avión mas adecuado para la misión (otros dirían que el [[Ju 88]], pero eso se analizara en la pagina de ese avión), rápido y potente, se le equipo con el primer radar de intercepción aéreo, cañones de 20 mm y se inicio la época de la caza nocturna. Derribar un bombardero pesado no es un trabajo fácil, se desarrollaron técnicas y armamentos especiales, el Me 110 se volvió un verdadero campo de pruebas, y el libro de reglas se escribió basándose en la experiencia operativa. En [[1944]] el avión llego a la cúspide evolutiva, equipando todos los escuadrones de caza nocturna alemanes, siendo reemplazado poco a poco por el He 219 y el Me 262.
+Finalmente el trabajo en el que encontró su verdadero nicho fue en el de caza nocturno, los estrategas británicos habían descubierto que el Reich tenía un cielo nocturno muy desprotegido, cambiaron sus tácticas a bombardeo nocturno de saturación. El arte de localizar un bombardero en la noche tuvo que empezarse desde cero, el Me110 era el avión mas adecuado para la misión (otros dirían que el [[Junkers Ju 88|Ju 88]], pero eso se analizara en la pagina de ese avión), rápido y potente, se le equipo con el primer radar de intercepción aéreo, cañones de 20 mm y se inicio la época de la caza nocturna. Derribar un bombardero pesado no es un trabajo fácil, se desarrollaron técnicas y armamentos especiales, el Me 110 se volvió un verdadero campo de pruebas, y el libro de reglas se escribió basándose en la experiencia operativa. En [[1944]] el avión llego a la cúspide evolutiva, equipando todos los escuadrones de caza nocturna alemanes, siendo reemplazado poco a poco por el He 219 y el Me 262.
 ==Primeras derrotas==
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 Los Bf 110 generalmente escoltaban a más altura a bombarderos He 111 que eran presa fácil para los Spitfire británicos. Si los sistemas de alerta temprana mediante radar de la [[Royal Air Force]] funcionaban, los cazas ingleses se abalanzaban sobre los bombarderos alemanes antes de alcanzar la costa británica. Entonces los Bf 110 se descolgaban contando con la ventaja de la altura sobre los probablemente despistados pilotos ingleses centrados en derribar a los [[  Heinkel He 111]] con su mortífera carga de bombas. Pero para desgracia de los alemanes el caza inglés era superior en todos los aspectos al Bf 110, era mucho más rápido y podía virar más cerrado. Se demostró que el Bf 110 no estaba a la altura del juego sobre el canal de la mancha.
-Durante la batalla de Inglaterra Göring se mostró incompetente para gobernar la Luftwaffe con muchas decisiones, como la famosa prohibición a sus cazas de arrojar los tanques de combustible externos para entrar en combate. Esta vez, en algunas misiones ordenó que aviones [[Messerschmitt Bf-109|Bf 109]] escoltaran a los Bf 110 que a su vez escoltaban a los [[Heinkel He 111|He 111]] o [[Junkers Ju88|Ju 88]].
+Durante la batalla de Inglaterra Göring se mostró incompetente para gobernar la Luftwaffe con muchas decisiones, como la famosa prohibición a sus cazas de arrojar los tanques de combustible externos para entrar en combate. Esta vez, en algunas misiones ordenó que aviones [[Messerschmitt Bf-109|Bf 109]] escoltaran a los Bf 110 que a su vez escoltaban a los [[Heinkel He 111|He 111]] o [[Junkers Ju 88|Ju 88]].
 Con el desastre que supuso en la batalla de Inglaterra midiéndose con cazas ligeros el Bf 110 fue relegado a misiones de ataque a objetivos terrestres. En el frente del este el avión de la  Messerschmitt cosechó buenos resultados en este cometido, mostrándose eficaz contra tanques y preciso contra el resto de objetivos en el suelo.

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-'''Messerschmitt Bf 110'''. (a menudo llamado erróneamente Me 110). Fue un punto de inflexion en la historia de la aviación, fue el primer avión en llevar electrónica avanzada al campo de batalla, el primero especializado en caza nocturna, el primero con [[Cohete|cohetes]] y el primer caza nocturno exitoso. Originalmente diseñado como [[caza pesado]] de escolta de largo alcance, proporciono a la [[Luftwaffe]] una eficaz cobertura a gran altura durante la  Blitzkrieg, pero al medirse con la [[RAF]] a altura media, fue evidente que no podía maniobrar con los pequeños [[Hurricanes]] y [[Spitfire]], sufriendo su primer gran derrota de la guerra. Hubo un tiempo de confusión, en el que los escuadrones de Zerstörer relazaron las mas variadas funciones: reconocimiento, ataque, bombardeo ligero, etc. Fue finalmente en el mediterráneo, que su gran alcance fue utilizado eficazmente, como escolta de convoyes, solo se tenia que enfrentar a los pesados aviones de bombardeo y torpedeo ingleses, a los que superaba. Después se le monto un radar y se convirtió en el mas eficiente caza nocturno alemán, permaneciendo en esa función hasta ser reemplazado por el revolucionario [[He 219]].
+'''Messerschmitt Bf 110'''. (a menudo llamado erróneamente Me 110). Fue un punto de inflexion en la historia de la aviación, fue el primer avión en llevar electrónica avanzada al campo de batalla, el primero especializado en caza nocturna, el primero con [[Cohete|cohetes]] y el primer caza nocturno exitoso. Originalmente diseñado como [[caza pesado]] de escolta de largo alcance, proporciono a la [[Luftwaffe]] una eficaz cobertura a gran altura durante la  Blitzkrieg, pero al medirse con la [[RAF]] a altura media, fue evidente que no podía maniobrar con los pequeños [[Hurricanes]] y [[Spitfire]], sufriendo su primer gran derrota de la guerra. Hubo un tiempo de confusión, en el que los escuadrones de Zerstörer relazaron las mas variadas funciones: reconocimiento, ataque, bombardeo ligero, etc. Fue finalmente en el mediterráneo, que su gran alcance fue utilizado eficazmente, como escolta de convoyes, solo se tenia que enfrentar a los pesados aviones de bombardeo y torpedeo ingleses, a los que superaba. Después se le monto un radar y se convirtió en el mas eficiente caza nocturno alemán, permaneciendo en esa función hasta ser reemplazado por el revolucionario [[Heinkel He-219 Uhu|He 219]].
 == Historia ==
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 *Bf 110H Equivalentes al G, pero con motores DB 605E.
-El Me 110 fue el mas numeroso de los cazas nocturnos, equipando en su momento todas las unidades de esa especialidad en la  Luftwaffe, pero sus números fueron declinando, las perdidas eran reemplazadas, pero no había combustible para ellos, al final de la guerra fueron casi totalmente sustituidos con [[Junkers Ju 88|Ju 88]], [[He 219]] y [[Messerschmitt Bf-262|Me 262]].
+El Me 110 fue el mas numeroso de los cazas nocturnos, equipando en su momento todas las unidades de esa especialidad en la  Luftwaffe, pero sus números fueron declinando, las perdidas eran reemplazadas, pero no había combustible para ellos, al final de la guerra fueron casi totalmente sustituidos con [[Junkers Ju 88|Ju 88]], [[Heinkel He-219 Uhu|He 219]] y [[Messerschmitt Bf-262|Me 262]].
 == Caracteríticas Técnicas ==

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 ==Primeras derrotas==
 [[Image:Bf110e.jpg|thumb|right|474x433px|Bf-110 derivado]]
-Los Bf 110 generalmente escoltaban a más altura a bombarderos He 111 que eran presa fácil para los Spitfire británicos. Si los sistemas de alerta temprana mediante radar de la [[Royal Air Force]] funcionaban, los cazas ingleses se abalanzaban sobre los bombarderos alemanes antes de alcanzar la costa británica. Entonces los Bf 110 se descolgaban contando con la ventaja de la altura sobre los probablemente despistados pilotos ingleses centrados en derribar a los [[Heinkel 111]] con su mortífera carga de bombas. Pero para desgracia de los alemanes el caza inglés era superior en todos los aspectos al Bf 110, era mucho más rápido y podía virar más cerrado. Se demostró que el Bf 110 no estaba a la altura del juego sobre el canal de la mancha.
+Los Bf 110 generalmente escoltaban a más altura a bombarderos He 111 que eran presa fácil para los Spitfire británicos. Si los sistemas de alerta temprana mediante radar de la [[Royal Air Force]] funcionaban, los cazas ingleses se abalanzaban sobre los bombarderos alemanes antes de alcanzar la costa británica. Entonces los Bf 110 se descolgaban contando con la ventaja de la altura sobre los probablemente despistados pilotos ingleses centrados en derribar a los [[  Heinkel He 111]] con su mortífera carga de bombas. Pero para desgracia de los alemanes el caza inglés era superior en todos los aspectos al Bf 110, era mucho más rápido y podía virar más cerrado. Se demostró que el Bf 110 no estaba a la altura del juego sobre el canal de la mancha.
-Durante la batalla de Inglaterra Göring se mostró incompetente para gobernar la Luftwaffe con muchas decisiones, como la famosa prohibición a sus cazas de arrojar los tanques de combustible externos para entrar en combate. Esta vez, en algunas misiones ordenó que aviones [[Bf 109]] escoltaran a los Bf 110 que a su vez escoltaban a los [[He 111]] o [[Ju 88]].
+Durante la batalla de Inglaterra Göring se mostró incompetente para gobernar la Luftwaffe con muchas decisiones, como la famosa prohibición a sus cazas de arrojar los tanques de combustible externos para entrar en combate. Esta vez, en algunas misiones ordenó que aviones [[Bf 109]] escoltaran a los Bf 110 que a su vez escoltaban a los [[  Heinkel He 111|He 111]] o [[Ju 88]].
 == Variantes ==
 [[Image:Bf110b.jpg|thumb|right|304x263px|Bf-110 siendo llevado a la pista para su despegue]]

Messerschmitt Bf-110 - Historial de revisiones

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Darvys04021jc: /* Primeras derrotas */

Mayte ciget.cfg en 15:11 1 mar 2013

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