Messerschmitt Me 309 - Historial de revisiones

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-<div align="justify">'''Messerschmitt Me 309''': fue uno de los varios  proyectos de Messerschmitt fallidos destinados a sustituir al  envejecimiento del [[Aviación de caza|caza]] [[Messerschmitt Bf 109]], siendo los otros el [[Messerschmitt Me 209 A1]] y el [[Messerschmitt Me  209-II]].  A pesar de que tenía  muchas características avanzadas, el rendimiento de los Me 309 deja  mucho que desear y que sufrió de muchos problemas que el proyecto fue  cancelado con sólo cuatro prototipos construidos. [[Monoplanos|Monoplano]] de ala baja, con tren triciclo retráctil.
+'''Messerschmitt Me 309''': fue uno de los varios  proyectos de Messerschmitt fallidos destinados a sustituir al  envejecimiento del [[Aviación de caza|caza]] [[Messerschmitt Bf 109]], siendo los otros el [[Messerschmitt Me 209 A1]] y el [[Messerschmitt Me  209-II]].  A pesar de que tenía  muchas características avanzadas, el rendimiento de los Me 309 deja  mucho que desear y que sufrió de muchos problemas que el proyecto fue  cancelado con sólo cuatro prototipos construidos. [[Monoplanos|Monoplano]] de ala baja, con tren triciclo retráctil.
 == Diseño y desarrollo ==

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 == Diseño y desarrollo ==
-Se diferenciaba grandemente de los proyectos anteriores de [[Willy Messerschmitt]], principalmente en el [[Tren de Aterrizaje|tren de aterrizaje]] por ser triciclo. El proyecto  Me 309 comenzó a mediados de [[1940]], al igual que el [[Messerschmitt Bf-109|Bf-109]] tuvo sus  primeros encuentros con el [[Spitfire]] en la [[Batalla de Inglaterra]], fue el  primer avión que superó a Bf-109 en velocidad y rendimiento.  Ya Messerschmitt prevé la necesidad de un diseño mejorado para reemplazar el Bf 109.   El RLM, sin embargo, no sentía la misma urgencia, el proyecto se le dio  una prioridad baja y el diseño no se terminó hasta el final de 1941.  El nuevo caza tenía muchas  características nuevas, tales como tren de aterrizaje triciclo y una  cabina presurizada que le habría dado el rendimiento a gran altura más  cómoda y eficaz.
+Se diferenciaba grandemente de los proyectos anteriores de [[Willy Messerschmitt]], principalmente en el [[Tren de Aterrizaje|tren de aterrizaje]] por ser triciclo. El proyecto  Me 309 comenzó a mediados de [[1940]], al igual que el [[Messerschmitt Bf-109|Bf-109]] tuvo sus  primeros encuentros con el [[Spitfire]] en la [[Batalla de Inglaterra]], fue el  primer avión que superó a Bf-109 en velocidad y rendimiento.  Ya Messerschmitt prevé la necesidad de un diseño mejorado para reemplazar el Bf 109.
 [[Archivo:Machinguns_me309.jpg|350px|thumb|center|Ametralladoras pertenecientes al Messerschmitt Me-309, en la foto inferior, vista posterior del Me 309]]

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 * '''Aviones legendarios''' (en inglés), consultado el 25 de abril disponible en: http://www.avionslegendaires.net/messerschmitt-me-309.php
 * '''Características del Messerschmitt Me-309''', consultado el 27 de abril disponible en http://www.germanaircraftwwii.com
-* Enciclopedia de Aviación, "Mundo de la Aviación", año 1998
+* Enciclopedia de Aviación, "'''Mundo de la Aviación'''", año 1998
 [[Category:Aviación]][[Category:Aeronaves]][[Category:Aviación_militar]][[Category:Cazas]][[Category:Aviones_de_ala_baja]][[Category:Aviones_de_hélice]]

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 Bajo interés del gobierno en la  finalización del proyecto demorado del primer prototipo hasta la  primavera de 1942 y problemas con la rueda delantera retrasó el primer  vuelo del 309 que fue realizado en julio.  Cuando voló por primera vez, el rendimiento de los Me-309 era satisfactorio, pero no a modo de ejemplo; con la adición de los armamentos, la velocidad del avión se redujo a un nivel inaceptable.
-El Me-309 tenia una helice de paso reversible, o sea podia invertir el flujo de  aire hacia delante para tener mayor capacidad de frenado, pero en la práctica  esto destruía el tren delantero. A la luz de su pobre desempeño y el desarrollo más prometedor del [[Focke-Wulf Fw 190|Focke-Wulf Fw 190D]], los 309 Me fue cancelado.
+El Me-309 tenia una helice de paso reversible, o sea podia invertir el flujo de  aire hacia delante para tener mayor capacidad de frenado, pero en la práctica  esto destruía el tren delantero. A la luz de su pobre desempeño y el desarrollo más prometedor del [[Focke-Wulf Fw 190|Focke-Wulf Fw 190D]], los Me 309 fue cancelado.
 == Características técnicas ==

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 [[Archivo:Machinguns_me309.jpg|350px|thumb|center|Ametralladoras pertenecientes al Messerschmitt Me-309, en la foto inferior, vista posterior del Me 309]]
-Bajo interés del gobierno en la  finalización del proyecto demorado del primer prototipo hasta la  primavera de 1942 y problemas con la rueda delantera retrasó el primer  vuelo del 309 que fue realizado en julio.  Cuando voló por primera vez, el rendimiento de los Me-309 era satisfactorio, pero no a modo de ejemplo; con la adición de los armamentos, la velocidad del avión se redujo a un nivel inaceptable.  A la luz de su pobre desempeño y el desarrollo más prometedor del [[Focke-Wulf Fw 190|Focke-Wulf Fw 190D]], los 309 Me fue cancelado.
+Bajo interés del gobierno en la  finalización del proyecto demorado del primer prototipo hasta la  primavera de 1942 y problemas con la rueda delantera retrasó el primer  vuelo del 309 que fue realizado en julio.  Cuando voló por primera vez, el rendimiento de los Me-309 era satisfactorio, pero no a modo de ejemplo; con la adición de los armamentos, la velocidad del avión se redujo a un nivel inaceptable.
 == Características técnicas ==

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 Archivo:Me_309_1.jpg|Vista lateral del Me-309
 Archivo:Gme309.jpg|Me-309 durante la [[Segunda Guerra Mundial]]
-Archivo:Me309_accid.jpg|Uno de los motivos por el que se suspendió el proyecto del Me-309 fue los accidentes causados por el [[Tren de Aterrizaje| tren delantero]]
+Archivo:Me309_accid.jpg|Uno de los motivos por el que se suspendió el proyecto del Me-309 fueron los accidentes causados por el [[Tren de Aterrizaje| tren delantero]]
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 {{Ficha Aeronave
 |nombre = Messerschmitt Me 309
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 |área circular=
 |planta motriz=Motor de pistón DB 603G  Daimler-Benz
-|potencia=1750 CV (1,287 KW; 1,726 HP)
+|potencia=1,726 HP
 |potencia/peso=0.31 kW/kg
 |empuje normal=
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 Archivo:Me_309_1.jpg|Vista lateral del Me-309
 Archivo:Gme309.jpg|Me-309 durante la [[Segunda Guerra Mundial]]
+Archivo:Me309_accid.jpg|Uno de los motivos por el que se suspendió el proyecto del Me-309 fue los accidentes causados por el [[Tren de Aterrizaje| tren delantero]]
 </gallery>

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 Se diferenciaba grandemente de los proyectos anteriores de [[Willy Messerschmitt]], principalmente en el [[Tren de Aterrizaje|tren de aterrizaje]] por ser triciclo. El proyecto  Me 309 comenzó a mediados de [[1940]], al igual que el [[Messerschmitt Bf-109|Bf-109]] tuvo sus  primeros encuentros con el [[Spitfire]] en la [[Batalla de Inglaterra]], fue el  primer avión que superó a Bf-109 en velocidad y rendimiento.  Ya Messerschmitt prevé la necesidad de un diseño mejorado para reemplazar el Bf 109.   El RLM, sin embargo, no sentía la misma urgencia, el proyecto se le dio  una prioridad baja y el diseño no se terminó hasta el final de 1941.  El nuevo caza tenía muchas  características nuevas, tales como tren de aterrizaje triciclo y una  cabina presurizada que le habría dado el rendimiento a gran altura más  cómoda y eficaz.
-[[Archivo:Machinguns_me309.jpg|350px|thumb|center|Ametralladoras pertenecientes al Messerschmitt Me-309]]
+[[Archivo:Machinguns_me309.jpg|350px|thumb|center|Ametralladoras pertenecientes al Messerschmitt Me-309, en la foto inferior, vista posterior del Me 309]]
 Bajo interés del gobierno en la  finalización del proyecto demorado del primer prototipo hasta la  primavera de 1942 y problemas con la rueda delantera retrasó el primer  vuelo del 309 que fue realizado en julio.  Cuando voló por primera vez, el rendimiento de los Me-309 era satisfactorio, pero no a modo de ejemplo; con la adición de los armamentos, la velocidad del avión se redujo a un nivel inaceptable.  A la luz de su pobre desempeño y el desarrollo más prometedor del [[Focke-Wulf Fw 190|Focke-Wulf Fw 190D]], los 309 Me fue cancelado.
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 === Armamento ===
 * Ametralladoras:2 ametralladoras  de 15 mm MG 151 y 3 de 13 mm MG 131.
 == Fuentes ==

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 {{Ficha Aeronave
 |nombre = Messerschmitt Me 309
-|imagen =:Me_309maq.jpg
+|imagen =Me_309maq.jpg
 |pie de foto = Maqueta del [[Aviación de caza|caza]] Messerschmitt Me 309
 |tipo =[[Aviación de caza|Caza]]

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