Messerschmitt Me 410 - Historial de revisiones

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Javiermartin jc: Me-410 trasladada a Messerschmitt Me 410

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Me-410 trasladada a Messerschmitt Me 410

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‎Otros Aviones Antiguos

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 '''Messerschmitt Me 410 Hornisse'''. Fue el primer [[Avión]] de [[Alemania]] destructor o Zerstôrer de la Luftwaffe. Diseñado para desempeñar tareas de escolta, reconocimiento y ataque al suelo, con este avion estuvieron equipadas las unidades de Schlachstaffelnen [[1918]]. Por esto no es de sorprender que durante la época de principios de los años de [[1930]], cuando se estaba planeando la conformación de la futura [[Luftwaffe], [[Hermann Goering]] después Reichsmarischal y comandante supremo de la misma diera su apoyo al desarrollo de este tipo de aviones.

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 *[http://www.google.com.cu/url?q=http://www.avionesclasicos.com/Cazas-de-la-luftwaffe/messerschmitt-me-410-hornisse.html&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CBcQFjAB&usg=AFQjCNFkY5matkll81yQWgs4OfVqyYkIbw avionesclasicos.com]
 *[http://www.google.com.cu/url?q=http://www.panzertruppen.org/luftwaffe/cazas/me410.html&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CBQQFjAA&usg=AFQjCNFD_2S59uFCscqzJpdl2soE7uJTEQ panzertruppen.org]
-[[Category:Aviación_militar]][[Category:Aeronaves_militares]][[Category:Aeronaves]]

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 ==Desarrollo==
 [[Image:Me-410-1.jpeg|thumb|right|200px|'''cazabombarderto Me-410'''.jpg]] Este [[Avión]] multimisión se desarrolló como sucesor del malogrado caza pesado Messerschmitt [[Me-210]], fue un avión de guerra absolutamente más eficaz y de mayor éxito. En realidad, los fallos del [[Me-210]] se acababan de resolver cuando se canceló su fabricación y fue a partir de este modelo, que había terminado siendo excelente, como se desarrolló el Me 410 que, en esencia, tenía la misma aerodinámica y la misma estructura revisada, combinadas con unas secciones externas de ala modificadas y unos motores distintos: dos Daimler-Benz DB 603A con los cilindros en V invertida.
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 El Me 410 voló, por primera vez, en forma de prototipo, en el [[Otoño]] de [[1942]]. Se fabricaron 1.137 aparatos de serie, en variantes como el Me 410 A (tres subvariantes principales) y el Me 410 B. De esta última se hicieron cinco subvariantes principales, con motores DB 603G. Al terminar la guerra, el [[B-5]] avión torpedero antibuque, el [[B-7]] avión de reconocimiento diurno y el [[B-8]] avión de reconocimiento nocturno estaban aún en fase e xperimental. Del Me 410 se fabricaron cinco variantes principales, todas con los motores DB 603G.
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 ==Fuentes==
 *[http://www.google.com.cu/url?q=http://www.rospenet.com/index.php%3Fpage%3Dshop.product_details%26flypage%3Dflypage.tpl%26category_id%3D7%26product_id%3D292%26option%3Dcom_virtuemart%26Itemid%3D2&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CCYQFjAG&usg=AFQjCNFOD7wzTYsCw2azXV4rrKck6QQWPQ rospenet.com]
-*[http://www.google.com.cu/url?q=http://www.youtube.com/watch%3Fv%3Duatl6SeQTPM&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CCgQtwIwBw&usg=AFQjCNH_hSy2w0LZM9bLjf8n4aGpZhBhwQ]
+*[http://www.google.com.cu/url?q=http://www.youtube.com/watch%3Fv%3Duatl6SeQTPM&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CCgQtwIwBw&usg=AFQjCNH_hSy2w0LZM9bLjf8n4aGpZhBhwQ youtube.com]
 *[http://www.google.com.cu/url?q=http://historiaguerrasyarmas.blogspot.com/2009/09/avion-messerschmitt-me-410.html&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CC0QFjAI&usg=AFQjCNEDqq5SZvfHoKItglvoIvzdpl0S9w blogspot.com]
 *[http://www.google.com.cu/url?q=http://luftwaffe.www.50megs.com/me410.html&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CC8QFjAJ&usg=AFQjCNGUlI0e7YHNkt5zYBP6spKLzcTGgg 50megs.com]

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 '''Messerschmitt Me 410 Hornisse'''. Fue el primer [[Avión]] de [[Alemania]] destructor o Zerstôrer de la Luftwaffe. Diseñado para desempeñar tareas de escolta, reconocimiento y ataque al suelo, con este avion estuvieron equipadas las unidades de Schlachstaffelnen [[1918]]. Por esto no es de sorprender que durante la época de principios de los años de [[1930]], cuando se estaba planeando la conformación de la futura [[Luftwaffe], [[Hermann Goering]] después Reichsmarischal y comandante supremo de la misma diera su apoyo al desarrollo de este tipo de aviones.
 ==Historia==
 Para [[1941]] los prototipos Me 410A-0 y A1 salieron de las cadenas de montaje de Augsburg en Regenburg y MIAG en Braunschweig. Se continuaron los pruebas, cambiando a los motores [[DB 603]] de mayor potencia, a fin de minimizar la mala imagen presentada se decidió cambiar la denominación de Me 210 a Me 410. Para [[Abril]] de [[1942]] se habían entregado 200 unidades, sin embargo el avión seguía presentando tendencia a entrar en barrena cuando se iniciaba el picado, por esto se decidió abandonar inicialmente el proyecto y concentrarse en mejora el [[Bf-110]]. Después de realizar un rediseño de la sección trasera del fuselaje y introducir ranuras automáticas del borde de ataque, se instalaron motores [[DB 603A]] de 1750 hp, mejorándose sus prestaciones, esta versión se empezó a entregar a la Luftwaffe en [[Enero]] de [[1943]] . Las unidades existentes A-1 y A-2 provistas con el nuevo fuselaje fueron entregadas a las unidades 16/KG6 y III/ZG 1, estas unidades estuvieron presentes en [[Sicilia]], [[Tunisia]] y [[Cerdeña]].Se le colocaron entonces motores DB 605B, siendo producidos en Duna en cooperación con la fuerza aérea de [[Hungría]], esta factoría construyo un total de 267 unidades, hasta la iniciación de la construcción del Bf 109G en [[Mayo]] de [[1944]]. Se construyeron algunos [[Me-210]] como aviones de reconocimiento. Finalmente las fallas fueron corregidas y cuando se inicio la entrega del nuevo Me 410 en el [[Otoño]] de [[1942]] demostró ser un avión extremadamente versátil, para esta época contaba con motores DB 603A, además se habían corregido las deficiencias del sistema de ametralladoras de tiro trasero, con ello el Me 410A-1 Schnellbomber ( bombardero rápido) y el Me 410A-2 Zerstorer ( destructor). Hacia [[1943]] los modelos básicos en producción entre [[Enero]] y [[Septiembre]] eran el Me 410A con motor DB 603A y el Me 410B con el DB 603G de 1900hp, el armamento standard consistía en dos cañones MG 151/20mm y dos ametralladoras MG 17/7,92mm en la nariz y las dos traseras MG 131, se desarrollaron varias variantes de este poderoso avión. A mediados de [[1944]] la mayoría de los Me 410 fueron dedicados a la misión de defensa del suelo patrio contra los bombarderos aliados. El Me 410 estableció una gran reputación como caza en especial en la [[Segunda Guerra Mundial]] 26 de donde le sobrevino su apodo de Hornisse (Hornet o avispón). Se le equipo con un lanzador de cohetes de 210mm para ser utilizados en contra de las formaciones de bombarderos. A finales de [[1944]] se desarrollo la versión Me 410C, como caza pesado de alta cota e interceptor nocturno de caza, para ello se le incremento la superficie alar a 20,45 m, motores DB603JZ equipados con hélices de cuatro palas.
 ==Desarrollo==
-[[Image:Me-410-1.jpeg|thumb|right|200px|'''cazabombarderto Me-410'''.jpg]] Este [[Avión]] multimisión se desarrolló como sucesor del malogrado caza pesado Messerschmitt [[Me-210]], fue un avión de guerra absolutamente más eficaz y de mayor éxito. En realidad, los fallos del [[Me-210]] se acababan de resolver cuando se canceló su fabricación y fue a partir de este modelo, que había terminado siendo excelente, como se desarrolló el Me 410 que, en esencia, tenía la misma aerodinámica y la misma estructura revisada, combinadas con unas secciones externas de ala modificadas y unos motores distintos: dos Daimler-Benz DB 603A con los cilindros en V invertida. El Me 410 voló, por primera vez, en forma de prototipo, en el [[Otoño]] de [[1942]]. Se fabricaron 1.137 aparatos de serie, en variantes como el Me 410 A (tres subvariantes principales) y el Me 410 B. De esta última se hicieron cinco subvariantes principales, con motores DB 603G. Al terminar la guerra, el [[B-5]] avión torpedero antibuque, el [[B-7]] avión de reconocimiento diurno y el [[B-8]] avión de reconocimiento nocturno estaban aún en fase e xperimental. Del Me 410 se fabricaron cinco variantes principales, todas con los motores DB 603G. Hubo una serie de variantes expresamente fabricadas para la misión de derribar bombarderos aliados. Las versiones U2/R2 llevaban montados en la compuerta de bombas dos cañones Mk 103 o Mk 108, de 30 mm; la UR/R5 llevaba cuatro ametralladoras MG 151 en la compuerta de bombas, además de seis cañones de 20 milímetros disparando hacia delante; la U2/R4 llevaba dos ametralladoras más en la compuerta de bombas. El que iba mejor armado era el Me 410A-2/U4, que llevaba un cañón BK5 de 50 mm en el morro y, en los últimos modelos, llevaba también dos ametralladoras gemelas MG 151 y otras dos MG 17.También se suministraban equipos de conversión de campaña, para montar el cañón BK5 más dos cañones MK 103 de 30 mm. La designación de estos aparatos era B-2/U4.
+[[Image:Me-410-1.jpeg|thumb|right|200px|'''cazabombarderto Me-410'''.jpg]] Este [[Avión]] multimisión se desarrolló como sucesor del malogrado caza pesado Messerschmitt [[Me-210]], fue un avión de guerra absolutamente más eficaz y de mayor éxito. En realidad, los fallos del [[Me-210]] se acababan de resolver cuando se canceló su fabricación y fue a partir de este modelo, que había terminado siendo excelente, como se desarrolló el Me 410 que, en esencia, tenía la misma aerodinámica y la misma estructura revisada, combinadas con unas secciones externas de ala modificadas y unos motores distintos: dos Daimler-Benz DB 603A con los cilindros en V invertida.
 ==Datos Tácticos Técnicos==
 *Tripulación: 2 (piloto y artillero)
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 *Bombas: hasta 1.000 kg de bombas.
 ==Fuentes==
-*[http://www.google.com.cu/url?q=http://www.rospenet.com/index.php%3Fpage%3Dshop.product_details%26flypage%3Dflypage.tpl%26category_id%3D7%26product_id%3D292%26option%3Dcom_virtuemart%26Itemid%3D2&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CCYQFjAG&usg=AFQjCNFOD7wzTYsCw2azXV4rrKck6QQWPQ]
+*[http://www.google.com.cu/url?q=http://www.rospenet.com/index.php%3Fpage%3Dshop.product_details%26flypage%3Dflypage.tpl%26category_id%3D7%26product_id%3D292%26option%3Dcom_virtuemart%26Itemid%3D2&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CCYQFjAG&usg=AFQjCNFOD7wzTYsCw2azXV4rrKck6QQWPQ rospenet.com]
 *[http://www.google.com.cu/url?q=http://www.youtube.com/watch%3Fv%3Duatl6SeQTPM&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CCgQtwIwBw&usg=AFQjCNH_hSy2w0LZM9bLjf8n4aGpZhBhwQ]
-*[http://www.google.com.cu/url?q=http://historiaguerrasyarmas.blogspot.com/2009/09/avion-messerschmitt-me-410.html&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CC0QFjAI&usg=AFQjCNEDqq5SZvfHoKItglvoIvzdpl0S9w]
+*[http://www.google.com.cu/url?q=http://historiaguerrasyarmas.blogspot.com/2009/09/avion-messerschmitt-me-410.html&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CC0QFjAI&usg=AFQjCNEDqq5SZvfHoKItglvoIvzdpl0S9w blogspot.com]
-*[http://www.google.com.cu/url?q=http://luftwaffe.www.50megs.com/me410.html&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CC8QFjAJ&usg=AFQjCNGUlI0e7YHNkt5zYBP6spKLzcTGgg]
+*[http://www.google.com.cu/url?q=http://luftwaffe.www.50megs.com/me410.html&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CC8QFjAJ&usg=AFQjCNGUlI0e7YHNkt5zYBP6spKLzcTGgg 50megs.com]
-*[http://www.google.com.cu/url?q=http://www.taringa.net/posts/info/10158531/Messerschmitt-Me-410-Hornisse_-163-Komet-_Aviones_.html&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CBoQFjAC&usg=AFQjCNHIobP-EnKzX540LxHftarWXN9ukg]
+*[http://www.google.com.cu/url?q=http://www.taringa.net/posts/info/10158531/Messerschmitt-Me-410-Hornisse_-163-Komet-_Aviones_.html&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CBoQFjAC&usg=AFQjCNHIobP-EnKzX540LxHftarWXN9ukg taringa.net]
-*[http://www.google.com.cu/url?q=http://www.avionesclasicos.com/Cazas-de-la-luftwaffe/messerschmitt-me-410-hornisse.html&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CBcQFjAB&usg=AFQjCNFkY5matkll81yQWgs4OfVqyYkIbw]
+*[http://www.google.com.cu/url?q=http://www.avionesclasicos.com/Cazas-de-la-luftwaffe/messerschmitt-me-410-hornisse.html&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CBcQFjAB&usg=AFQjCNFkY5matkll81yQWgs4OfVqyYkIbw avionesclasicos.com]
-*[http://www.google.com.cu/url?q=http://www.panzertruppen.org/luftwaffe/cazas/me410.html&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CBQQFjAA&usg=AFQjCNFD_2S59uFCscqzJpdl2soE7uJTEQ]
+*[http://www.google.com.cu/url?q=http://www.panzertruppen.org/luftwaffe/cazas/me410.html&sa=U&ei=Dx7OT-DMMcHX6gGzlN2ZDA&ved=0CBQQFjAA&usg=AFQjCNFD_2S59uFCscqzJpdl2soE7uJTEQ panzertruppen.org]
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 {{Ficha Aeronave
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 |pie de foto = '''Avión cazabombardero alemán Me-410'''
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-'''Me-410'''. Fue el primer [[Avión]] de [[Alemania]] destructor o Zerstôrer de la Luftwaffe. Diseñado para desempeñar tareas de escolta, reconocimiento y ataque al suelo, con este avion estuvieron equipadas las unidades de Schlachstaffelnen [[1918]]. Por esto no es de sorprender que durante la época de principios de los años de [[1930]], cuando se estaba planeando la conformación de la futura [[Luftwaffe], [[Hermann Goering]] después Reichsmarischal y comandante supremo de la misma diera su apoyo al desarrollo de este tipo de aviones.
+'''Messerschmitt Me 410 Hornisse'''. Fue el primer [[Avión]] de [[Alemania]] destructor o Zerstôrer de la Luftwaffe. Diseñado para desempeñar tareas de escolta, reconocimiento y ataque al suelo, con este avion estuvieron equipadas las unidades de Schlachstaffelnen [[1918]]. Por esto no es de sorprender que durante la época de principios de los años de [[1930]], cuando se estaba planeando la conformación de la futura [[Luftwaffe], [[Hermann Goering]] después Reichsmarischal y comandante supremo de la misma diera su apoyo al desarrollo de este tipo de aviones.
 ==Historia==
 Para [[1941]] los prototipos Me 410A-0 y A1 salieron de las cadenas de montaje de Augsburg en Regenburg y MIAG en Braunschweig. Se continuaron los pruebas, cambiando a los motores [[DB 603]] de mayor potencia, a fin de minimizar la mala imagen presentada se decidió cambiar la denominación de Me 210 a Me 410. Para [[Abril]] de [[1942]] se habían entregado 200 unidades, sin embargo el avión seguía presentando tendencia a entrar en barrena cuando se iniciaba el picado, por esto se decidió abandonar inicialmente el proyecto y concentrarse en mejora el [[Bf-110]]. Después de realizar un rediseño de la sección trasera del fuselaje y introducir ranuras automáticas del borde de ataque, se instalaron motores [[DB 603A]] de 1750 hp, mejorándose sus prestaciones, esta versión se empezó a entregar a la Luftwaffe en [[Enero]] de [[1943]] . Las unidades existentes A-1 y A-2 provistas con el nuevo fuselaje fueron entregadas a las unidades 16/KG6 y III/ZG 1, estas unidades estuvieron presentes en [[Sicilia]], [[Tunisia]] y [[Cerdeña]].Se le colocaron entonces motores DB 605B, siendo producidos en Duna en cooperación con la fuerza aérea de [[Hungría]], esta factoría construyo un total de 267 unidades, hasta la iniciación de la construcción del Bf 109G en [[Mayo]] de [[1944]]. Se construyeron algunos [[Me-210]] como aviones de reconocimiento. Finalmente las fallas fueron corregidas y cuando se inicio la entrega del nuevo Me 410 en el [[Otoño]] de [[1942]] demostró ser un avión extremadamente versátil, para esta época contaba con motores DB 603A, además se habían corregido las deficiencias del sistema de ametralladoras de tiro trasero, con ello el Me 410A-1 Schnellbomber ( bombardero rápido) y el Me 410A-2 Zerstorer ( destructor). Hacia [[1943]] los modelos básicos en producción entre [[Enero]] y [[Septiembre]] eran el Me 410A con motor DB 603A y el Me 410B con el DB 603G de 1900hp, el armamento standard consistía en dos cañones MG 151/20mm y dos ametralladoras MG 17/7,92mm en la nariz y las dos traseras MG 131, se desarrollaron varias variantes de este poderoso avión. A mediados de [[1944]] la mayoría de los Me 410 fueron dedicados a la misión de defensa del suelo patrio contra los bombarderos aliados. El Me 410 estableció una gran reputación como caza en especial en la [[Segunda Guerra Mundial]] 26 de donde le sobrevino su apodo de Hornisse (Hornet o avispón). Se le equipo con un lanzador de cohetes de 210mm para ser utilizados en contra de las formaciones de bombarderos. A finales de [[1944]] se desarrollo la versión Me 410C, como caza pesado de alta cota e interceptor nocturno de caza, para ello se le incremento la superficie alar a 20,45 m, motores DB603JZ equipados con hélices de cuatro palas.

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Mariajuana jc.ssp en 16:08 8 feb 2015

Javiermartin jc: Me-410 trasladada a Messerschmitt Me 410

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Julio05082jcltu: /* Fuentes */

Anabel pal en 17:25 5 jun 2012

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