Mikoyan MiG-31 - Historial de revisiones

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	En el Extremo Oriente de la [[URSS]], frente a Japón, eran frecuentes los vuelos furtivos de aviones norteamericanos de gran alcance violando el espacio aéreo de la URSS o bordeando sus fronteras y mar territorial, como el [[SR-71]], los nuevos caza navales [[F-14 Tomcat]] del Portaaviones Kitty Hawk y los nuevos portaaviones clase Nimitz, los nuevos caza pesados [[F-15 Eagle]] de base en [[Japón]]. La entrada en servicio del MiG-31, supondría un cambio radical en la [[Defensa Antiaérea Soviética]]. En septiembre de [[1983]] fueron despachados los primeros 4 ejemplares del MiG-31.		En el Extremo Oriente de la [[URSS]], frente a Japón, eran frecuentes los vuelos furtivos de aviones norteamericanos de gran alcance violando el espacio aéreo de la URSS o bordeando sus fronteras y mar territorial, como el [[SR-71]], los nuevos caza navales [[F-14 Tomcat]] del Portaaviones Kitty Hawk y los nuevos portaaviones clase Nimitz, los nuevos caza pesados [[F-15 Eagle]] de base en [[Japón]]. La entrada en servicio del MiG-31, supondría un cambio radical en la [[Defensa Antiaérea Soviética]]. En septiembre de [[1983]] fueron despachados los primeros 4 ejemplares del MiG-31.
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−	~~[[Archivo:MiG-31_r71_76.jpg\|260px\|thumb\|right\|Una pareja de MiG-31.]]~~

	Muy alarmante para los norteamericanos sería el hecho de que varios MiG-31 realizaron una intercepción simulada de un avión espía [[SR-71 Blackbird]], actuando desde varios ángulos de aproximación, gran altitud y velocidad supersónica. Utilizando sus potentes radares PESA "Zaslom S-800" y sus nuevos misiles de largo alcance R-33 de no haber estado volando sobre aguas internacionales; hubiesen derribado al "Blackbird" con seguridad. Esto provocó que los americanos, se mostrasen mucho más cautos en los siguientes vuelos de espionaje, cuya frecuencia disminuyó notablemente.		Muy alarmante para los norteamericanos sería el hecho de que varios MiG-31 realizaron una intercepción simulada de un avión espía [[SR-71 Blackbird]], actuando desde varios ángulos de aproximación, gran altitud y velocidad supersónica. Utilizando sus potentes radares PESA "Zaslom S-800" y sus nuevos misiles de largo alcance R-33 de no haber estado volando sobre aguas internacionales; hubiesen derribado al "Blackbird" con seguridad. Esto provocó que los americanos, se mostrasen mucho más cautos en los siguientes vuelos de espionaje, cuya frecuencia disminuyó notablemente.

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 '''Mikoyan MiG-31'''(en ruso: '''МиГ-31''', designación OTAN: '''Foxhound'''). Avión [[caza interceptor]]  diseñado en la [[Unión Soviética]] por [[Mikoyan OKB]] en los años 70. Su principal misión es la intercepción aérea a grandes distancias y la escolta de bombarderos estratégicos en operaciones aéreas muy lejanas.

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 A principios de los 80 terminan con éxito las pruebas de vuelo y comienzan las primeras entregas de los aviones de producción en serie a los regimientos de la [[PVO]] (1982), con preferencia a aquellos situados en la zona de [[Moscú]], en las regiones del norte y del este, reemplazando en forma programada a los anteriores [[Tu-128]].
-Las primeras tripulaciones de los MiG-31 quedaron muy sorprendidas, por el buen rendimiento en vuelo, potencia, régimen de asenso, maniobrabilidad, velocidad máxima, alcance y sofisticación del aparato; además de una mejor visibilidad de la cabina respecto al anterior [[MiG-25]]. También se mejoró el desempeño en despegues y aterrizajes en pistas más cortas; mejor performance de vuelo a media y baja altitud, y por los nuevos motores de postcombustión más seguros y eficientes, que son los más grandes instalados en un avión de combate.
+Las primeras tripulaciones de los MiG-31 quedaron muy sorprendidas, por el buen rendimiento en vuelo, potencia, régimen de asenso, maniobrabilidad, velocidad máxima, alcance y sofisticación del aparato; además de una mejor visibilidad de la cabina respecto al anterior [[Mikoyan-Gurevich MiG-25|MiG-25]]. También se mejoró el desempeño en despegues y aterrizajes en pistas más cortas; mejor performance de vuelo a media y baja altitud, y por los nuevos motores de postcombustión más seguros y eficientes, que son los más grandes instalados en un avión de combate.
 En el Extremo Oriente de la [[URSS]], frente a Japón, eran frecuentes los vuelos furtivos de aviones norteamericanos de gran alcance violando el espacio aéreo de la URSS o bordeando sus fronteras y mar territorial, como el [[SR-71]], los nuevos caza navales [[F-14 Tomcat]] del Portaaviones Kitty Hawk y los nuevos portaaviones clase Nimitz, los nuevos caza pesados [[F-15 Eagle]] de base en [[Japón]]. La entrada en servicio del MiG-31, supondría un cambio radical en la [[Defensa Antiaérea Soviética]]. En septiembre de [[1983]] fueron despachados los primeros 4 ejemplares del MiG-31.

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 Los comienzos del MiG-31 se remontan a la década de los 60, en plena [[Guerra Fría]] y el principal motivo era el gran problema que representaba para la [[Unión Soviética]] la defensa de las zonas árticas, ya que la [[PVO]] no disponía de suficientes y eficaces dispositivos de defensa antiaérea y la [[VVS]] no podía "cerrar este agujero" con su aviación, por donde en caso de un conflicto con EE.UU. podrán penetrar los bombarderos y aviones espías ([[Lockheed SR-71 Blackbird]]).
-Para cerrar esta brecha en la defensa de la [[Unión Soviética]], en 1968 el CC del [[PCUS]] autoriza el desarrollo del MiG-31 "Foxhound", para crear un avión interceptor de largo alcance, cuyo prototipo se denomina Ye-155M, el cual basa su diseño en el anterior [[MiG-25]].
+Para cerrar esta brecha en la defensa de la [[Unión Soviética]], en 1968 el CC del [[PCUS]] autoriza el desarrollo del MiG-31 "Foxhound", para crear un avión interceptor de largo alcance, cuyo prototipo se denomina Ye-155M, el cual basa su diseño en el anterior [[Mikoyan-Gurevich MiG-25|MiG-25]].
 El [[16 de septiembre]] de [[1976]], el primer prototipo Ye-155MP realiza su primer vuelo de prueba, pilotado por Fedotov. La producción de los primeros 8 ejemplares, destinados a pruebas de aerodinámica, fatiga de vuelo, motores y prestaciones, comenzó en la fábrica de [[Gorky]] en 1977.
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 Muy alarmante para los norteamericanos sería el hecho de que varios MiG-31 realizaron una intercepción simulada de un avión espía [[SR-71 Blackbird]], actuando desde varios ángulos de aproximación, gran altitud y velocidad supersónica. Utilizando sus potentes radares PESA "Zaslom S-800" y sus nuevos misiles de largo alcance R-33 de no haber estado volando sobre aguas internacionales; hubiesen derribado al "Blackbird" con seguridad. Esto provocó que los americanos, se mostrasen mucho más cautos en los siguientes vuelos de espionaje, cuya frecuencia disminuyó notablemente.
-A mediados de los años 90 la fábrica de Sokol en [[Nizhniy Novgorod]], había producido unas 500 unidades, de las cuales unas 320 todavía están en servicio en la [[Fuerza Aérea Rusa]], siendo un avión de combate relativamente nuevo en el inventario de Rusia y que continuará volando por muchos años más. [[Kazajstán]] y [[Siria]] son los únicos operadores extranjeros del afamado MiG-31, que por ser un avión muy especializado para misiones de largo alcance y velocidad supersónica, para defender los lugares lejanos a los objetivos defendidos, no fue vendido con éxito a otros mercados.
+A mediados de los años 90 la fábrica de Sokol en [[Nizhni-Nóvgorod]], había producido unas 500 unidades, de las cuales unas 320 todavía están en servicio en la [[Fuerza Aérea Rusa]], siendo un avión de combate relativamente nuevo en el inventario de Rusia y que continuará volando por muchos años más. [[Kazajstán]] y [[Siria]] son los únicos operadores extranjeros del afamado MiG-31, que por ser un avión muy especializado para misiones de largo alcance y velocidad supersónica, para defender los lugares lejanos a los objetivos defendidos, no fue vendido con éxito a otros mercados.
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 == Descripción ==

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 * [http://spanish.ruvr.ru/radio_broadcast/23016114/47545900.html Las armas de Rusia: el MIG-31]
 [[Category:Aeronaves]]
 [[Category:Aviación militar]]
 [[Category:Cazas]]

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 Posee una cabina biplaza, con el piloto adelante y detrás el tripulante operador de sistemas defensivos y radar. Tiene tanques internos de combustible más grandes comparado al MiG-25; capacidad para tanques de combustible externos bajo las alas; nueva sonda al costado izquierdo de la cabina para reabastecimiento aéreo de combustible; y un nuevo Radar PESA con capacidad para detectar y atacar múltiples objetivos enemigos.
 El tren de aterrizaje delantero de dos ruedas, se retrae hacia atrás y se guarda en un foso bajo la cabina. El nuevo tren de aterrizaje principal tiene dos ruedas a cada lado, la rueda interior del eje, está más adelantada que la rueda exterior y se retraen hacia adelante, rotando para alojarse acostadas en tándem, en un foso bajo las toberas de entrada de aire de los motores. Las compuertas de los nuevos trenes de aterrizaje, se abren hacia adelante y bajan, con un nuevo diseño aerodinámico, que funciona también como un aerofreno. Sobre los dos motores, se despliega un paracaídas de frenado, que se guarda en un pequeño cono trasero, proyectado desde la cabina hacia atrás en forma aerodinámica.
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 Su nueva aerodinámica y fuselaje, más refinado que el anterior diseño MiG-25, permiten vuelos supersónicos a baja altitud, además de un mejor rendimiento de vuelo a media altitud; mayor maniobrabilidad en bajas cotas; mejor manejo durante los despegues y aterrizajes; mejor visibilidad de la cabina para el piloto. Sus nuevos motores turbofán Soloviev D-30F6 proporcionan un empuje máximo en postcombustión de 152 kN, lo que le permite alcanzar Mach 1.23 a baja altitud, y a una mayor altitud Mach 2.83, llegando a alcanzar Mach 3 sobre los 15.000 metros; aunque esto no es recomendable debido a posibles daños en los motores y la fatiga de su estructura, fuselaje y alas; lo que limitaría su vida útil y aumentaría su costo operativo.
 Aunque el aparato es capaz de resistir un máximo de 5 g a velocidades supersónicas, no está diseñado para giros cerrados o vueltas rápidas en combates cercanos "dogfight" contra otros aviones cazas; no es su función principal. Está destinado para la intercepción de los blancos aéreos a las aproximaciones lejanas a los objetivos defendidos.
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 * '''MiG-31E''': variante propuesta para exportación
 * '''MiG-31FE''': variante de exportación del BM
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 == Operadores ==
 *{{bandera2|Kazajistán}}

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 |tipo = [[Caza interceptor]]
 |origen = {{bandera2|Unión Soviética}}
-|otros_nombres =
+|otros_nombres = en ruso: '''МиГ-31''', designación OTAN: '''Foxhound'''
 <!-- Historia de producción -->
 |fabricante = [[Mikoyan]]
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-'''Mikoyan MiG-31'''(en ruso: '''МиГ-31''', designación OTAN: '''Foxhound'''). Avión caza diseñado en la [[Unión Soviética]] por [[Mikoyan OKB]] en los años 70. Su principal misión es la intercepción aérea a grandes distancias y la escolta de bombarderos estratégicos en operaciones aéreas muy lejanas.
+'''Mikoyan MiG-31'''(en ruso: '''МиГ-31''', designación OTAN: '''Foxhound'''). Avión [[caza interceptor]]  diseñado en la [[Unión Soviética]] por [[Mikoyan OKB]] en los años 70. Su principal misión es la intercepción aérea a grandes distancias y la escolta de bombarderos estratégicos en operaciones aéreas muy lejanas.
 == Diseño y Desarrollo ==

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	[[Category:Aeronaves]]		[[Category:Aeronaves]]
−	[[Category:Aviación]]	+	[[Category:Aeronaves militares de la Unión Soviética/Rusia]]
		+	[[Category:Aviación militar]]
		+	[[Category:Cazas]]

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 === Variantes ===
-* MiG-31A "Foxhound A": versión básica
+* '''MiG-31A''': versión básica
-* MiG-31B "Foxhound A": nuevas armas y aviónica mejorada
+* '''MiG-31B''': nuevas armas y aviónica mejorada
-* MiG-31BS "Foxhound A": B con sondas de repostaje
+* '''MiG-31BS''': B con sondas de repostaje
-* MiG-31M "Foxhound B": profunda modernización
+* '''MiG-31M''': profunda modernización sobre todo en aviónica y sistemas de armas
-* MiG-31D: interceptor antisatélite
+* '''MiG-31D''': variante para interceptor antisatélite
-* MiG-31BM: versión con capacidad de ataque a tierra
+* '''MiG-31BM''': versión con mejoras en aviónica, sistemas de armas, cabina del piloto, radar, sensores y cuenta con capacidad de ataque a tierra
-* MiG-31E: variante propuesta para exportación
+* '''MiG-31E''': variante propuesta para exportación
-* MiG-31FE: variante de exportación del BM
+* '''MiG-31FE''': variante de exportación del BM
 == Operadores ==
-{{bandera2|Kazajistán}}
+*{{bandera2|Rusia}}
-* Fuerza Aérea de Kazajstán: 43 unidades.
+** '''Fuerza Aérea Rusa''': 386 unidades. 286 son oficialmente operacionales y 100 en reserva.
-{{bandera2|Rusia}}
+*{{bandera2|Unión Soviética}}
-* Fuerza Aérea Rusa: 386 unidades. 286 son oficialmente operacionales y 100 en reserva.
+** '''[[VVS]]''': 30 unidades en 1987
-* Aviación Naval Rusa.
+** '''[[PVO]]''': 350 unidades hasta de 1990
 == Fuentes ==

Mikoyan MiG-31 - Historial de revisiones

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Iliana05084: /* Diseño y Desarrollo */

Dome2703: /* Fuentes */

Ericmarquez01.cav: /* Descripción */

Ericmarquez01.cav en 15:16 27 mar 2013

Ericmarquez01.cav: /* Fuentes */

Ericmarquez01.cav en 15:47 8 mar 2012

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