Navío Victory - Historial de revisiones

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 {{Ficha de Barco
 |nombre      = HMS Victory
-|imagen      = Archivo:Cuadro HMS Victory.jpg
+|imagen      = Cuadro HMS Victory.jpg
 |título      =
 |tamaño      =

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 |tamaño      =
 |banderas    =
-|astillero   =  Chatham Dockyard
+|astillero   = [[Chatham Dockyard]]
-|clase       =   Navío de linea Británica
+|clase       = Navío de linea Británica
 |tipo        = Buque de Guerra
-|operador    = Marina Inglesa
+|operador    = Real Armada Británica
 |puerto_de_registro =
-|autorizado  = Marina Real Britanica
+|autorizado  = Real Armada Británica
-|iniciado    = 1759.
+|iniciado    = 1759
 |botado      = 7 de mayo de 1765
-|asignado    =  la Marina Real Britanica
+|asignado    = Real Armada Británica
-|viaje_inaugural = La Primera Batalla de Ushant
+|viaje_inaugural =La Primera Batalla de Ushant
 |baja        = 1812 fue retirado del servicio activo
-|destino     =  Barco museo, Puerto de Portsmouth
+|destino     = Barco museo, Puerto de Portsmouth
 }}
 '''El HMS Victory'''. Es un navío de línea británico, [[famoso]] por participar en [[1805]] en la Batalla de Trafalgar como buque insignia del almirante Horatio Nelson. Aunque se encuentra en un dique seco del puerto de [[Portsmouth]] (en el sur de [[Inglaterra]]) como [[museo]], el Victory sigue siendo el buque insignia del Segundo Lord del Mar (Second Sea Lord, una distinción honorífica propia de la Marina Real Británica).

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 {{Ficha de Barco
-|nombre      = VICTORY
+|nombre      = HMS Victory
-|imagen      = [[Archivo:Navío_victory.1..jpg‎|Navío_victory.1..jpg‎]]
+|imagen      = Archivo:Cuadro HMS Victory.jpg
 |título      =
 |tamaño      =

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 Sin embago al año siguiente, en octubre de [[1799]], el HMS Impregnable encalló por accidente frente a las costas de Inglaterra. Escaseando cada vez más en primera línea de combate los buques de tres puentes, la pérdida de este tres puentes hizo tomar al estado mayor británico la decisión de volver a poner al Victory en servicio activo en alta mar. Las obras de reacondicionamiento para el combate naval, en Portsmouth, encontraron una serie de dificultades y tuvieron que durar tres años, de 1800 a 1803. El 11 de abril de ese año zarpó de Portsmouth al mando del capitán Samuel Sutton, quien a bordo del Victory recuperó la fragata Ambuscade el 28 de mayo (esta fragata británica había sido capturada por los franceses y rebautizada como Embuscade y sólo fue de vuelta a Inglaterra en 1803, cuando recuperó su nombre original inglés).
-El [[30 de mayo]], frente a las costas de [[Tolón]], el capitán Sutton intercambió el mando del Victory con el del Amphion, comandado hasta entonces por el vicealmiranteHoratio Nelson, quien daría al Victory la fama que aún posee hoy en día. Dos años después de ser asignado al mando del Victory, Nelson participó en la [[Batalla de Trafalgar]], la más decisiva de las [[Guerras Napoleónicas]], pues fue la que puso término a las armadas francesa y española ofreciendo de este modo al Reino Unido una supremacía marítima que duraría hasta la [[Segunda Guerra Mundial]].
+El [[30 de mayo]], frente a las costas de [[Tolón]], el capitán Sutton intercambió el mando del Victory con el del Amphion, comandado hasta entonces por el vicealmirante [[Horacio_Nelson|Horatio Nelson]], quien daría al Victory la fama que aún posee hoy en día. Dos años después de ser asignado al mando del Victory, Nelson participó en la [[Batalla de Trafalgar]], la más decisiva de las [[Guerras Napoleónicas]], pues fue la que puso término a las armadas francesa y española ofreciendo de este modo al Reino Unido una supremacía marítima que duraría hasta la [[Segunda Guerra Mundial]].
 En la Batalla de Trafalgar, el Victory disponía de 104 cañones:
 *1ª cubierta: 30 cañones de 32         libras.

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 == Historia ==
 Su costo fué de 63,176 libras y se utilizaron mas de 2000 árboles de roble. Estuvo 13 años en reserva entrando  en acción en la [[Guerra_de_Independencia_de_los_Estados_Unidos|Guerra de Independencia Estadounidense]]. En [[1797]] participa en el combate del cabo San Vicente, durante [[1798]]-[[1800]] es usado como prisión-hospital; En 1800 sufre una reforma que dura tres años.
-En [[1803]] participa en los bloqueos del Mediterráneo, Indias Occidentales, [[Egipto]] y [[Francia]]; siendo buque insignia de [[Nelson]].
+En [[1803]] participa en los bloqueos del Mediterráneo, Indias Occidentales, [[Egipto]] y [[Francia]]; siendo buque insignia de [[Horacio_Nelson|Nelson]].
-En [[1805]] participa en el combate de Trafalgar donde sufre graves daños, mueren 57 miembros de su tripulación y 103 son heridos. Es remolcado a Gibraltar donde se le hacen unas reparaciones temporales y es trasladado a Portsmouth. En 1806 se empieza su reconstrucción en el muelle donde fué construido.
+En [[1805]] participa en el combate de Trafalgar donde sufre graves daños, mueren 57 miembros de su tripulación y 103 son heridos. Es remolcado a Gibraltar donde se le hacen unas reparaciones temporales y es trasladado a Portsmouth. En [[1806]] se empieza su reconstrucción en el muelle donde fué construido.
 Desde [[1808]] a [[1812]] lleva la bandera de James Saumarez, como comandante en jefe de la [[flota Báltica]].
 En diciembre de [[1812]] es retirado de servicio, en [[1824]] se le hace buque insignia del puerto de Portsmouth donde se encuentra actualmente.

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-{{Normalizar}}{{Ficha de Barco
+{{Ficha de Barco
 |nombre      = VICTORY
 |imagen      = [[Archivo:Navío_victory.1..jpg‎]]
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 }}<div align="justify">'''
-El HMS Victory es un [[navío]] de línea [[británico]], [[famoso]] por participar en [[1805]] en la Batalla de Trafalgar como buque insignia del almirante Horatio Nelson. Aunque se encuentra en un dique seco del puerto de [[Portsmouth]] (en el sur de [[Inglaterra]]) como [[museo]], el Victory sigue siendo el buque insignia del Segundo Lord del Mar (Second Sea Lord, una distinción honorífica propia de la Marina Real Británica).
+'''El HMS Victory'''. Es un [[navío]] de línea [[británico]], [[famoso]] por participar en [[1805]] en la Batalla de Trafalgar como buque insignia del almirante Horatio Nelson. Aunque se encuentra en un dique seco del puerto de [[Portsmouth]] (en el sur de [[Inglaterra]]) como [[museo]], el Victory sigue siendo el buque insignia del Segundo Lord del Mar (Second Sea Lord, una distinción honorífica propia de la Marina Real Británica).
 Su costo fué de 63,176 libras y se utilizaron mas de 2000 árboles de roble. Estuvo 13 años en reserva entrando  en acción en la Guerra de Independencia [[Estaudinense]]. En 1797 participa en el combate del cabo San Vicente, durante [[1798]]-[[1800]] es usado como prisión-hospital; En 1800 sufre una reforma que dura tres años.
 En [[1803]] participa en los bloqueos del Mediterráneo, Indias Occidentales, [[Egipto]] y [[Francia]]; siendo buque insignia de [[Nelson]].
 En [[1805]] participa en el combate de Trafalgar donde sufre graves daños, mueren 57 miembros de su tripulación y 103 son heridos. Es remolcado a Gibraltar donde se le hacen unas reparaciones temporales y es trasladado a Portsmouth. En 1806 se empieza su reconstrucción en el muelle donde fué construido.
 Desde [[1808]] a [[1812]] lleva la bandera de James Saumarez, como comandante en jefe de la [[flota Báltica]].
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 ==Construcción==
-En [[1758]], después de que el presupuesto y los planos de un nuevo navío de tres puentes fueran aprobados, la [[Marina]] Real Británica dio orden a los astilleros de [[Chatham]] que empezaran la construcción del buque, comenzada al año siguiente, en 1759. Se debatió durante un tiempo acerca de si se debía o no bautizar al buque con el nombre de "Victory", puesto que el precedente Victory había zozobrado en [[1744]] con toda su tripulación a bordo, pero el HMS Victory fue finalmente botado y bautizado en [[1765]]. El resto de obras (arboladura, velamen, armamento, etc.) fue progresivamente completado hasta que en [[1778]] el navío pudo ser atribuido al servicio activo.
+==Servicio==
-==En servicio==
+Sin embago al año siguiente, en octubre de [[1799]], el HMS Impregnable encalló por accidente frente a las costas de Inglaterra. Escaseando cada vez más en primera línea de combate los buques de tres puentes, la pérdida de este tres puentes hizo tomar al estado mayor británico la decisión de volver a poner al Victory en servicio activo en alta mar. Las obras de reacondicionamiento para el combate naval, en Portsmouth, encontraron una serie de dificultades y tuvieron que durar tres años, de 1800 a 1803. El 11 de abril de ese año zarpó de Portsmouth al mando del capitán Samuel Sutton, quien a bordo del Victory recuperó la fragata Ambuscade el 28 de mayo (esta fragata británica había sido capturada por los franceses y rebautizada como Embuscade y sólo fue de vuelta a Inglaterra en 1803, cuando recuperó su nombre original inglés).
-El Victory conoció su bautismo de fuego en el año mismo en que entró en servicio, 1778, año en que participó en la primera Batalla de Ushant, durante la guerra de Independencia de los [[Estados Unidos]]. También participó en la segunda Batalla de Ushant ([[1781]], también durante la guerra de independencia estadounidense) y en la Batalla del Cabo de San Vicente ([[1797]], durante las Guerras revolucionarias francesas). En febrero de 1798 el Almirantazgo Británico decidió anclar al Victory en Chatham para que fuera reconvertido en un buque hospital destinado a prisioneros de guerra españoles y franceses. Sin embago al año siguiente, en octubre de 1799, el HMS Impregnable encalló por accidente frente a las costas de Inglaterra. Escaseando cada vez más en primera línea de combate los buques de tres puentes, la pérdida de este tres puentes hizo tomar al estado mayor británico la decisión de volver a poner al Victory en servicio activo en alta mar. Las obras de reacondicionamiento para el combate naval, en Portsmouth, encontraron una serie de dificultades y tuvieron que durar tres años, de 1800 a 1803. El 11 de abril de ese año zarpó de Portsmouth al mando del capitán Samuel Sutton, quien a bordo del Victory recuperó la fragata Ambuscade el 28 de mayo (esta fragata británica había sido capturada por los franceses y rebautizada como Embuscade y sólo fue de vuelta a Inglaterra en 1803, cuando recuperó su nombre original inglés).
+El [[30 de mayo]], frente a las costas de [[Tolón]], el capitán Sutton intercambió el mando del Victory con el del Amphion, comandado hasta entonces por el vicealmiranteHoratio Nelson, quien daría al Victory la fama que aún posee hoy en día. Dos años después de ser asignado al mando del Victory, Nelson participó en la [[Batalla de Trafalgar]], la más decisiva de las [[Guerras Napoleónicas]], pues fue la que puso término a las armadas francesa y española ofreciendo de este modo al Reino Unido una supremacía marítima que duraría hasta la [[Segunda Guerra Mundial]].
 En la Batalla de Trafalgar, el Victory disponía de 104 cañones:
-ª cubierta: 30 cañones de 32         libras.
+*1ª cubierta: 30 cañones de 32         libras.
-−
-ª cubierta: 28 cañones de 24         libras.
+*2ª cubierta: 28 cañones de 24         libras.
-ª cubierta: 30 cañones de 12         libras (largos).
+*3ª cubierta: 30 cañones de 12         libras (largos).
-−
-Alcázar:         12 cañones de 12 libras (cortos).
+*Alcázar:         12 cañones de 12 libras (cortos).
 Castillo         de proa: 2 cañones de 12 libras (medios) y 2 Carronadas de 68         libras.
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 ==Restauración==
 Las últimas obras de restauración tuvieron lugar en 2005. El objeto de esta nueva restauración consistió en dar al Victory el aspecto y configuración lo más próximos posibles al aspecto y configuración que el navío tuvo durante la Batalla de Trafalgar. Hoy en día, el Victory sigue estando oficialmente en servicio activo, a pesar de estar en dique seco. Posee tripulación e incluso capitán, siendo una de las piezas más simbólicas de la Marina Real por su importancia en su última batalla, que daría a Inglaterra la supremacía marítima por casi 150 años.
 El HMS Victory continúa activo como buque insignia del Segundo Lord del Mar, y sigue estando abierto al público como barco museo (recibe más de 350.000 visitantes al año). El Victory es pues el buque de guerra más antiguo del mundo en servicio, con treinta años de ventaja sobre la fragata USS Constitution. Ésta última es sin embargo el buque más antiguo del mundo en estar en servicio activo además de encontrarse todavía en estado de navegar.
 ==Curiosidad==
 Es el único navío de línea que ha sobrevivido hasta el presente en condiciones originales. El estadounidenseUSS Constitution (botado en [[1795]]) también ha sido conservado, pero no es un navío de línea sino que es una fragata.
 == Fuentes ==
 *[http://www.batalladetrafalgar.com/ing.htm]
 *[http://www.google.com.cu/imgres?imgurl=http://www.modelismonaval.com/galeria2/trafalgar/images/churruca/Victory/victory02.jpg&imgrefurl=http://www.modelismonaval.com/galeria2/trafalgar/churrucavictory.htm&h=768&w=1024&sz=130&tbnid=yxJLvtA--OqpeM:&tbnh=90&tbnw=120&prev=/search%3Fq%3DNavio%2BVictory%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=Navio+Victory&docid=Qnez8FWpNtST-M&hl=es&sa=X&ei=gFvnTse6Aenh0QGcvNn1CQ&ved=0CEYQ9QEwBg&dur=616]