Nicolas-Joseph Cugnot - Historial de revisiones

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‎Otorgamiento

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 |obras        = Inventor del primer [[Automóvil]] de [[Vapor]]
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 '''Nicolas-Joseph Cugnot.'''. Fue un [[ingeniero]] militar francés, inventor del primer [[Automóvil]] de [[Vapor]]. A lo largo de su carrera, sirvió como ingeniero en los ejércitos francés y austriaco.

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-'''Nicolas-Joseph Cugnot.'''. [[Ingeniero]] militar francés, inventor del primer [[Automóvil]] de [[Vapor]]. A lo largo de su [[carrera]], sirvió como ingeniero en los ejércitos francés y austriaco.
+'''Nicolas-Joseph Cugnot.'''. Fue un [[ingeniero]] militar francés, inventor del primer [[Automóvil]] de [[Vapor]]. A lo largo de su carrera, sirvió como ingeniero en los ejércitos francés y austriaco.
 ==Síntesis biográfica==
 Nació el [[25 de septiembre]] de [[1725]] en [[Francia]]. Se hizo famoso por sus invenciones a partir de [[1763]]; patentó diferentes materiales de [[topografía]] y un [[fusil]]. Fue un inventor al cual el [[gobierno]] [[francés]] le atribuye el [[desarrollo]] del primer [[vehículo]] autopropulsado o [[automóvil]].
 ===Trayectoria laboral===
-Antes de desarrollar su invención, se desempeñó como [[ingeniero]] militar para el ejército francés. Para [[1765]] Cugnot comenzó a experimentar con [[vehículo]]s propulsados por[[ vapor]], para crear algún [[carro]], que pudiera transportar los pesados [[cañón]]es que existían en aquella época.
+Antes de desarrollar su invención, se desempeñó como [[ingeniero]] militar para el ejército francés. Para [[1765]] Cugnot comenzó a experimentar con [[vehículo]]s propulsados por [[vapor]], para crear algún carro, que pudiera transportar los pesados [[cañón]]es que existían en aquella época.
 Cugnot recibió instrucción como ingeniero militar. Realizó pruebas de modelos de vehículos impulsados por motores de vapor para el Ejército Francés, pensados para arrastrar cañones pesados, tarea que empezó en [[1765]]. Cugnot fue la primera persona en transformar el [[movimiento]] adelante-atrás de un [[pistón]] a vapor en movimiento rotativo.
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 ==Aportes==
-La [[máquina]] real, realizada en [[1771]] y expuesta en el Conservatorio de[[ Arte]]s y Oficios de [[París]].
+La [[máquina]] real, realizada en [[1771]] y expuesta en el Conservatorio de [[Arte]]s y Oficios de [[París]].
 ==Premios==
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 ==Bibliografía==
-*Max J. B. Rauck, Cugnot, [[1769]]-[[1969]]: der Urahn unseres Autos fuhr vor 200 Jahren, München: Münchener Zeitungsverlag, 1969.
+*Max J. B. Rauck, Cugnot, 1769-1969. der Urahn unseres Autos fuhr vor 200 Jahren, München: Münchener Zeitungsverlag, 1969.
-*Louis Andre: Le Premier accident automobile de l'histoire , in La Revue du Musée des arts et métiers, 1993, Numéro 2, p 44-46
+*Louis Andre: Le Premier accident automobile de l'histoire , in La Revue du Musée des arts et métiers, 1993, numéro 2, p 44-46
 *[http://www.biografiasyvidas.com Biografías y vidas]
 ==Fuentes==
 *Fisicanet
-*"CQ Radio Amateur". núm. 5, [[febrero]], [[1984]]
+*"CQ Radio Amateur". núm. 5, febrero, 1984.
-[[Category:Grandes_inventores]]
+[[Category:Grandes_inventores]][[Category:Inventores]][[Category:Nacidos en 1725]][[Category:Fallecidos en 1804]]

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 *Louis Andre: Le Premier accident automobile de l'histoire , in La Revue du Musée des arts et métiers, 1993, Numéro 2, p 44-46
 *[http://www.biografiasyvidas.com Biografías y vidas]
 ==Fuentes==

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 {{Ficha Persona
-|nombre       = Nicholas Joseph Cugnot
+|nombre       = Nicolas-Joseph Cugnot
 |nombre completo = Nicholas Joseph Cugnot
 |imagen       = NicholasJ_Cugnot.jpeg
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 |lugar de nacimiento = {{Bandera2|Francia}}
 |fecha de fallecimiento = [[2 de octubre]] de [[1804]]
-|lugar de fallecimiento = Francia
+|lugar de fallecimiento = [[Francia]]
-|educación    =Ingeniero militar
+|educación    =[[Ingeniero]] militar
-|obras        = Inventor del primer automóvil de vapor
+|obras        = Inventor del primer [[Automóvil]] de [[Vapor]]
 }}
-'''Nicholas Joseph Cugnot'''. [[Ingeniero]] militar francés, inventor del primer [[automóvil]] de vapor. A lo largo de su carrera, sirvió como ingeniero en los ejércitos francés y austriaco.
+<div align="justify">
-== Vida y obra ==
+==Síntesis biográfica==
-Se hizo famoso por sus invenciones a partir de [[1763]]; patentó diferentes materiales de [[topografía]] y un [[fusil]].
+Nació el [[25 de septiembre]] de [[1725]] en [[Francia]]. Se hizo famoso por sus invenciones a partir de [[1763]]; patentó diferentes materiales de [[topografía]] y un [[fusil]]. Fue un inventor al cual el [[gobierno]] [[francés]] le atribuye el [[desarrollo]] del primer [[vehículo]] autopropulsado o [[automóvil]].
-Fue un inventor al cual el gobierno [[francés]] le atribuye el desarrollo del primer vehículo autopropulsado o automóvil.
+===Trayectoria laboral===
-Antes de desarrollar su invención, se desempeñó como ingeniero militar para el ejército francés. Para [[1765]] Cugnot comenzó a experimentar con vehículos propulsados por vapor, para crear algún carro, que pudiera transportar los pesados cañones que existían en aquella época.
+Cugnot recibió instrucción como ingeniero militar. Realizó pruebas de modelos de vehículos impulsados por motores de vapor para el Ejército Francés, pensados para arrastrar cañones pesados, tarea que empezó en [[1765]]. Cugnot fue la primera persona en transformar el [[movimiento]] adelante-atrás de un [[pistón]] a vapor en movimiento rotativo.
-Cugnot recibió instrucción como ingeniero militar. Realizó pruebas de modelos de vehículos impulsados por motores de vapor para el Ejército Francés, pensados para arrastrar cañones pesados, tarea que empezó en [[1765]].
+En [[1769]] consiguió que funcionase una versión de su Fardier à vapeur (“Coche de vapor”). Al año siguiente construyó una versión mejorada. Se dijo que su vehículo era capaz de arrastrar 4 toneladas y rodar a velocidades de hasta 4 km/h. El vehículo, muy pesado, tenía dos [[rueda]]s traseras y una delantera, que soportaban la caldera de vapor y se dirigía mediante un timón.
-En [[1769]] consiguió que funcionase una versión de su Fardier à vapeur (“Coche de vapor”). Al año siguiente construyó una versión mejorada. Se dijo que su vehículo era capaz de arrastrar 4 toneladas y rodar a velocidades de hasta 4 km/h. El vehículo, muy pesado, tenía dos ruedas traseras y una delantera, que soportaban la caldera de vapor y se dirigía mediante un timón.
+En [[1771]] su vehículo chocó contra una [[pared]] de [[ladrillo]], en lo que sería el primer [[accidente]] automovilístico de la [[historia]]. El accidente, junto con los problemas financieros, puso fin a los experimentos del ejército francés con vehículos mecánicos.
-== Primer accidente automovilístico ==
+===Muerte===
-En [[1771]] su vehículo chocó contra una pared de ladrillo, en lo que sería el primer accidente automovilístico de la [[historia]]. El accidente, junto con los problemas financieros, puso fin a los experimentos del ejército francés con vehículos mecánicos.
+Poco antes de su muerte fue invitado a volver a Francia por [[Napoleón Bonaparte]]. Cugnot volvió a [[París]], donde falleció a la edad de 79 años el [[2 de octubre]] de [[1804]].
-==Conservación del invento de Cugnot ==
+==Aportes==
-La máquina real, realizada en [[1771]] y expuesta en el Conservatorio de Artes y Oficios de París.
+La [[máquina]] real, realizada en [[1771]] y expuesta en el Conservatorio de[[ Arte]]s y Oficios de [[París]].
-== Otorgamiento ==
+==Premios==
-En [[1772]], el rey [[Luis XV]] le concedió una pensión de 600 francos al año por su innovadora obra.
+En [[1772]], el rey [[Luis XV]] le concedió una pensión de 600 francos al [[año]] por su innovadora obra.
-== Bibliografía ==
+==Bibliografía==
-*Max J. B. Rauck, Cugnot, 1769-1969: der Urahn unseres Autos fuhr vor 200 Jahren, München: Münchener Zeitungsverlag, 1969.
+*Max J. B. Rauck, Cugnot, [[1769]]-[[1969]]: der Urahn unseres Autos fuhr vor 200 Jahren, München: Münchener Zeitungsverlag, 1969.
 *Louis Andre: Le Premier accident automobile de l'histoire , in La Revue du Musée des arts et métiers, 1993, Numéro 2, p 44-46
 *[http://www.biografiasyvidas.com Biografías y vidas]
-*Enciclopedia Microsoft Encarta
+*[[Enciclopedia]] [[Microsoft Encarta]].
-== Fuentes ==
+==Fuentes==
 *Fisicanet
 *"CQ Radio Amateur". núm. 5, [[febrero]], [[1984]]
 [[Category:Grandes_inventores]]

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 |nombre       = Nicholas Joseph Cugnot
 |nombre completo = Nicholas Joseph Cugnot
-|imagen       = Nicholas_Joseph_Cugnot.jpeg‎
+|imagen       = NicholasJ_Cugnot.jpeg
 |fecha de nacimiento = [[25 de septiembre]] de [[1725]]
 |lugar de nacimiento = {{Bandera2|Francia}}

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 == Situaciones políticas ==
-Con el estallido de la [[Revolución francesa]] en [[1789]], se le retiró la pensión a Cugnot y el inventor se exilió a [[Bruselas]], donde vivió en la [[pobreza]].
+Con el estallido de la [[Revolución francesa]] en [[1789]], se le retiró la pensión a Cugnot y el inventor se exilió a [[Bruselas]], donde vivió en la pobreza.
 == Vuelta a Francia y muerte ==

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 Fue un inventor al cual el gobierno [[francés]] le atribuye el desarrollo del primer vehículo autopropulsado o automóvil.
-Antes de desarrollar su invención, se desempeñ'o como ingeniero militar para el [[ejercito]] francés. Para [[1765]] Cugnot comenzó a experimentar con vehículos propulsados por [[vapor]], para crear algún carro, que pudiera transportar los pesados cañones que existían en aquella [[época]].
+Antes de desarrollar su invención, se desempeñó como ingeniero militar para el ejército francés. Para [[1765]] Cugnot comenzó a experimentar con vehículos propulsados por vapor, para crear algún carro, que pudiera transportar los pesados cañones que existían en aquella época.
 Cugnot recibió instrucción como ingeniero militar. Realizó pruebas de modelos de vehículos impulsados por motores de vapor para el Ejército Francés, pensados para arrastrar cañones pesados, tarea que empezó en [[1765]].
-[[Image:1mer_automovil_de_vapor.jpeg|thumb|right|250px|“Primer automovil de  vapor”]]
+[[Image:1mer_automovil_de_vapor.jpeg|thumb|right|350px|Primer automóvil de  vapor]]
 Cugnot fue la primera persona en transformar el movimiento adelante-atrás de un [[pistón]] a vapor en movimiento rotativo.