Nieuport 17 - Historial de revisiones

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‎Historia y desarrollo

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 |otras armas =
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-<div align="justify">'''Nieuport 17''': fue un [[Aviación de caza|caza]] [[Biplanos|biplano]]  que voló y combatió en  la  [[Primera Guerra Mundial]],   fabricado por la compañía francesa Nieuport y diseñado por Gustave Delage, este avión  fue desarrollado  un poco más grande que los primeros [[Nieuport-11|Nieuport 11]] con un motor más potente.
+'''Nieuport 17''': fue un [[Aviación de caza|caza]] [[Biplanos|biplano]]  que voló y combatió en  la  [[Primera Guerra Mundial]],   fabricado por la compañía francesa Nieuport y diseñado por Gustave Delage, este avión  fue desarrollado  un poco más grande que los primeros [[Nieuport-11|Nieuport 11]] con un motor más potente.
 == Historia y desarrollo ==

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 El modelo era un desarrollo ligeramente más grande que el anterior Nieuport 11 y tenía un motor más potente, alas más grandes y en general, una estructura más refinada.
 Al principio, el aparato fue equipado con un motor Le Rhône 9J de 110 CV, aunque en las versiones siguientes se introdujo un motor de 130 CV. Era excepcionalmente maniobrable y tenía un excelente ratio de trepada. Desafortunadamente, las estrechas alas inferiores, que debido a su construcción contaban con un único montante de anclaje, tenían tendencia a romperse en maniobras extremas.
-Inicialmente, el Nieuport 17 mantuvo el montaje, sobre el ala superior, de una ametralladora Lewis tal y como lo llevaba el Nieuport 11, pero en los aparatos en servicio en el Ejército del Aire Francés, esta fue pronto reemplazada por una ametralladora Vickers, sincronizada con la hélice, sobre el fuselaje. En el Real Cuerpo Aéreo Británico, la ametralladora Lewis del montaje alar se mantuvo, pero sobre un mejorado montaje Foster, un raíl de metal curvado que permitía al piloto bajar la ametralladora para poder cambiar los cargadores o poder desencasquillarla. Unos cuantos aparatos fueron preparados con los dos montajes de ametralladoras, alar y fuselaje, pero en la práctica, esto reducía el rendimiento del aparato de forma inaceptable y se mantuvo una única ametralladora como estándar.
+Inicialmente, el Nieuport 17 mantuvo el montaje, sobre el ala superior, de una ametralladora Lewis tal y como lo llevaba el Nieuport 11, pero en los aparatos en servicio en el Ejército del Aire Francés, esta fue pronto reemplazada por una ametralladora Vickers, sincronizada con la hélice, sobre el fuselaje. En el Real Cuerpo Aéreo Británico, la [[Ametralladora Lewis|ametralladora Lewis]] del montaje alar se mantuvo, pero sobre un mejorado montaje Foster, un raíl de metal curvado que permitía al piloto bajar la ametralladora para poder cambiar los cargadores o poder desencasquillarla. Unos cuantos aparatos fueron preparados con los dos montajes de ametralladoras, alar y fuselaje, pero en la práctica, esto reducía el rendimiento del aparato de forma inaceptable y se mantuvo una única ametralladora como estándar.
 == Características técnicas ==

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 Archivo:Nieuport_17_C.1.jpg‎|El [[Aviación de caza|caza]] Nieuport 17 durante la [[Primera Guerra Mundial]]
-Archivo:Nieuport17_cockpit.jpg|Disposición de las ametralladoras en el Nieuport 17, observe una encima del capó y otra encima del ala superior.
+Archivo:Nieuport17_cockpit.jpg|Disposición de las ametralladoras en el Nieuport 17, observe una sobre el capó y otra encima del ala superior.
 Archivo:Nieuport-17-Crash.jpg|Nieuport 17 derribado durante la [[Primera Guerra Mundial]]
 Archivo:Nieuport-17-Cutaway.jpg|Vista interior del Nieuport 17
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 Archivo:Gun_Lewis.jpg|Ametralladora Lewis montada en el ala superior del Nieuport 17
 </gallery>
+</div>
 == Fuentes ==
 * [http://es.paperblog.com Nieuport 17]
 * [http://es.paperblog.com/nieuport-17-693252/ Los cazas de la 1<sup>ra</sup> Guerra Mundial]
 * [http://www.fiddlersgreen.net/ Nieuport 17 (en inglés)]
-* Enciclopedia de Aviación, "Mundo de la Aviación", año 1998.
+* Enciclopedia de Aviación, "'''Mundo de la Aviación'''", año 1998.
-[[category:Aviación]][[Category:Aeronaves]][[Category:Biplanos]][[Category:Aviones_de_ataque]]
+[[category:Aviación]][[Category:Aeronaves]][[Category:Aviación_militar]][[Category:Biplanos]][[Category:Aviones_de_ataque]][[Category:Cazas]]

@@ Línea 27: / Línea 27: @@
 |longitud     = 5,8 m
 |alto         = 2,4 m
-|tripulación =
+|tripulación =1
 |capacidad =
 |carga =
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 :Peso cargado: 560 kg
 * Planta motriz: 1× Rotativo Le Rhône 9Ja de 9 cilindros.
-** Potencia: 110 kW (152 HP; 150 CV) (más tarde 130 CV)
+:Potencia: 110 kW (152 HP; 150 CV) (más tarde 130 CV)
 === Rendimiento ===
@@ Línea 72: / Línea 72: @@
 * Régimen de ascenso: 4,8 m/s (945 ft/min) a 1000 m (3' 47")
 :2000 m — 7' 43"
-:3:000 m — 12' 42"
+:3000 m — 12' 42"
 :4000 m — 20' 23"
 * Carga alar: 37,9 kg/m<sup>2</sup>
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 Archivo:Engine_Le_Rhone_nieuport17.jpg|[[Motor rotativo]] Le Rhône utilizado en el Nieuport 17
 Archivo:Nieuport-17-Rear.jpg|Vista posterior del caza Nieuport 17
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 [[category:Aviación]][[Category:Aeronaves]][[Category:Biplanos]][[Category:Aviones_de_ataque]]

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 |longitud     = 5,8 m
 |alto         = 2,4 m
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@@ Línea 64: / Línea 64: @@
 :Peso cargado: 560 kg
 * Planta motriz: 1× Rotativo Le Rhône 9Ja de 9 cilindros.
-:Potencia: 110 kW (152 HP; 150 CV) (más tarde 130 CV)
+** Potencia: 110 kW (152 HP; 150 CV) (más tarde 130 CV)
 === Rendimiento ===
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 * Régimen de ascenso: 4,8 m/s (945 ft/min) a 1000 m (3' 47")
 :2000 m — 7' 43"
-:3000 m — 12' 42"
+:3:000 m — 12' 42"
 :4000 m — 20' 23"
 * Carga alar: 37,9 kg/m<sup>2</sup>
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 Archivo:Nieuport-17-Cutaway.jpg|Vista interior del Nieuport 17
 Archivo:Nieuport-17-Painting.jpg|Combate aéreo entre Nieuport 17 y Albatros alemanes
-Archivo:Engine_Le_Rhone_nieuport17.jpg|[[Motor Rotativo|Motor rotativo]] Le Rhône utilizado en el Nieuport 17
+Archivo:Engine_Le_Rhone_nieuport17.jpg|[[Motor rotativo]] Le Rhône utilizado en el Nieuport 17
 Archivo:Nieuport-17-Rear.jpg|Vista posterior del caza Nieuport 17
 </gallery>
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 [[category:Aviación]][[Category:Aeronaves]][[Category:Biplanos]][[Category:Aviones_de_ataque]]

@@ Línea 3: / Línea 3: @@
 |nombre =Nieuport 17
 |imagen =Nieuport_17_port.jpg
-|pie de foto =El [[Aviación de caza|caza]]francés Nieuport 17 en vuelo
+|pie de foto =El [[Aviación de caza|caza]]francés Nieuport 17 en vuelo, donde se observa la insignia de la [[Escuadrilla Lafayette]]
 |tipo =[[Aviación de caza|Caza]]
 |origen =
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 |otras armas =
 }}
-<div align="justify">'''Nieuport 17''': fue un [[Aviación de caza|caza]] [[Biplanos|biplano]]  que voló y combatió en  la  [[Primera Guerra Mundial]],   fabricado por la compañía francesa Nieuport y diseñado por Gustave Delage, este avión  fue desarrollado  un poco más grande que los primeros [[ Nieuport 11]] con un motor más potente.
+<div align="justify">'''Nieuport 17''': fue un [[Aviación de caza|caza]] [[Biplanos|biplano]]  que voló y combatió en  la  [[Primera Guerra Mundial]],   fabricado por la compañía francesa Nieuport y diseñado por Gustave Delage, este avión  fue desarrollado  un poco más grande que los primeros [[Nieuport-11|Nieuport 11]] con un motor más potente.
 == Historia y desarrollo ==

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 |coste del programa =
 |coste unitario =
-|desarrollo del = Nieuport 11
+|desarrollo del = [[Nieuport-11|Nieuport 11]]
 |variantes con su propio artículo =
-|desarrollado en = [[Nieuport 27]]
+|desarrollado en = [[Nieuport 23]]
 <!-- Historia de Servicio -->
-|primer vuelo =
+|primer vuelo = Enero de [[1916]]
-|introducido =
+|introducido =Marzo de [[1916]]
 |retirado =
 |estado =
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 El modelo era un desarrollo ligeramente más grande que el anterior Nieuport 11 y tenía un motor más potente, alas más grandes, y en general, una estructura más refinada.
 Al principio, el aparato fue equipado con un motor Le Rhône 9J de 110 CV, aunque en las versiones siguientes se introdujo un motor de 130 CV. Era excepcionalmente maniobrable y tenía un excelente ratio de trepada. Desafortunadamente, las estrechas alas inferiores, que debido a su construcción contaban con un único montante de anclaje, tenían tendencia a romperse en maniobras extremas.
-Inicialmente, el Nieuport 17 mantuvo el montaje, sobre el ala superior, de una ametralladora Lewis tal y como lo llevaba el Nieuport 11, pero en los aparatos en servicio en el Ejército del Aire Francés, esta fue pronto reemplazada por una ametralladora Vickers, sincronizada con la hélice, sobre el fuselaje. En el Real Cuerpo Aéreo Británico, la ametralladora Lewis del montaje alar se mantuvo, pero sobre un mejorado montaje Foster, un raíl de metal curvado que permitía al piloto bajar la ametralladora para poder cambiar los cargadores o poder desencasquillarla. Unos cuantos aparatos fueron preparados con los dos montajes de ametralladoras, alar y fuselaje, pero en la práctica, esto reducía el rendimiento del aparato de forma inaceptable, y se mantuvo una única ametralladora como estándar.
+Inicialmente, el Nieuport 17 mantuvo el montaje, sobre el ala superior, de una ametralladora Lewis tal y como lo llevaba el Nieuport 11, pero en los aparatos en servicio en el Ejército del Aire Francés, esta fue pronto reemplazada por una ametralladora Vickers, sincronizada con la hélice, sobre el fuselaje. En el Real Cuerpo Aéreo Británico, la ametralladora Lewis del montaje alar se mantuvo, pero sobre un mejorado montaje Foster, un raíl de metal curvado que permitía al piloto bajar la ametralladora para poder cambiar los cargadores o poder desencasquillarla. Unos cuantos aparatos fueron preparados con los dos montajes de ametralladoras, alar y fuselaje, pero en la práctica, esto reducía el rendimiento del aparato de forma inaceptable y se mantuvo una única ametralladora como estándar.
 == Características técnicas ==

Nieuport 17 - Historial de revisiones

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