North American FJ-3 Fury - Historial de revisiones

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Página creada con «{{Ficha Aeronave |nombre = North American FJ--3 Fury |tipo = Caza  |fabricante = North American Aviation |unidades construidas = 1,115 |desa...»

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{{Ficha Aeronave
|nombre = North American FJ--3 Fury
|tipo = Caza

|fabricante = North American Aviation
|unidades construidas = 1,115
|desarrollo del = F-86E Sabre (FJ-2/3)
|variantes con su propio artículo =

|primer vuelo = 1951
|retirado = Década del 60'
|estado = Retirado
|usuario = Cuerpo de Marines de los EE.UU.
|otros usuarios = Armada de los EE.UU.

|longitud = 36 ft 4 in (11.1 m)
|alto = 13 ft 11 in (4.2 m)
|tripulación = 1
|envergadura = 39 ft 1 in (11.9 m)
|superficie alar = 338.66 ft² (31.46 m²)
|peso vacío = 13,210 lb (5,992 kg)
|peso cargado = 20,130 lb (9,130 kg)
|peso máximo = 23,700 lb (10,750 kg)
|planta motriz = 1× Wright J65-W-16A turbojet, 7,700 lbf (34 kN)

|cañones = 4× 20 mm
|bombas = 3,000 lb (1,400 kg)
|misiles = 4× AIM-9 Sidewinder

|vmáxima = 1,090 km/h a 10,670 m
|autonomía = 3,250 km con 2× 200-galones (760 L) tanques externos y 2× AIM-9
|techo servicio = 14,300 m
|régimen ascenso = 38.9 m/s
}}
== North American FJ-3 Fury ==

Los [[North American FJ-2/-3/-4 Fury]] fueron una serie de cazas embarcados en servicio con la [[Armada y el Cuerpo de Marines de los EE.UU.]] Basados en el [[F-86 Sabre]], la serie FJ fue diseñada con alas plegables y, finalmente, con un tren de aterrizaje bajo la nariz diseñado para incrementar el ángulo de ataque durante el aterrizaje y absorber el golpe en los aterrizajes sobre la pista de vuelo de un portaaviones. A pesar de compartir la designación con su distante predecesor, el [[FJ-1 Fury, el FJ Fury]] es un avión totalmente diferente.

== Desarrollo ==
=== FJ-2 ===

Para [[1951]], los cazas de alas rectas operados por la armada americana eran claramente inferiores a los [[MiG-15]] Soviéticos, de alas en flecha, que operaban en la [[Guerra de Corea]], y los cazas más modernos diseñados para la marina, incluyendo al [[F7U Cutlass]] y al [[F9F Cougar]], aún no estaban listos para su construcción. Como una solución transitoria, se compraron tres [[F-86]] con equipamientos especifico de la armada y un fuselaje reforzado. Los tres comenzaron los vuelos de prueba en diciembre de [[1951]] bajo la designación XFJ-2. Finalmente fue puesto en producción como el FJ-2, pero la construcción fue retrasada debido a la demanda de "Sabres" en [[Corea]], así no llegó a producirse en masa hasta la finalización del conflicto. Para entonces, debido a al débil engranaje de la nariz y el gancho para aterrizajes en los Fury, la armada prefirió el [[F9F Cougar]] por su desempeño superior a bajas velocidades, ideales para operaciones embarcadas, y los 200 FJ-2 construidos fueron entregados al [[Cuerpo de Marines.]]

=== FJ-3 ===
El desarrollo del FJ-3, que estaba propulsado por el nuevo turborreactor [[Armstrong Siddeley Sapphire]], construido bajo licencia, tuvo su primer vuelo en [[julio]] de [[1953]]. Las entregas comenzaron en septiembre de [[1954]], y se unieron a la flota en mayo de [[1955]]. Un FJ-3 fue el primer caza en aterrizar en la cubierta del súper portaaviones [[USS Forrestal]] en [[1956]]. Un total de 538 FJ-3 fueron construidos, incluyendo los 194 FJ-3M, con la capacidad para portar los misiles aire-aire [[AIM-9 Sidewinder]]. Algunos fueron modificados luego para controlar "Regulus" y como blancos (target drones) para los [[F9F-6K Cougar]]. En [[1955]] la armada adquirió el nuevo diseño de ala probado exitosamente en los F-86F, con espacio extra para combustible y en [[1956]] doto a todos los FJ-3 con capacidad para reabastecimiento en vuelo.

=== FJ-4 ===
La versión final de la serie Fury fue el FJ-4 y el FJ-4B, que poseían importantes mejoras sobre versiones anteriores. La capacidad de carga de combustible interno fue incrementada. La cola y las alas fueron modificadas para obtener mayor control y estabilidad durante las operaciones en portaaviones y el tren de aterrizaje fue ensanchado. Las entregas comenzaron en febrero de [[1955]], y excepto por un escuadrón de la armada que entrenaba a los pilotos del FJ-4B, estos Fury fueron usados solo por el [[Cuerpo de Marines]]. El FJ-4B era una versión caza-bombardero, capas de cargar armamento en pilotes bajo las alas, incluyendo armas nucleares tácticas. Un total de 152 FJ-4 y 222 FJ-4B fueron producidos.

== Redesignación ==
Cuando el nuevo sistema de designación fue adoptado en [[1962]], el FJ-4 pasó a llamarse F-1E y el FJ-4B pasó a llamarse AF-1E. Estos últimos sirvieron en unidades de la [[Reserva Naval de los Estados Unidos]] hasta el final de los 60’.
== Variantes ==
* FJ-2 FJ-3 FJ-3 FJ-3M FJ-4 FJ-4B F-1E AF-1E

== Usuarios ==
* [[Cuerpo de Marines de los Estados Unidos]]
* [[Armada de los Estados Unidos]]

== Desarrollos Relacionados ==
* [[FJ-1 Fury]]
* [[F-86 Sabre]]
* [[F-100 Super Sabre]]

== Aviones Similares ==

* [[Dassault MD 452 Mystère II]]
* [[F2H Banshee]]
* [[F9F Cougar]]
* [[F-84F Thunderstreak]]
* [[Mikoyan-Gurevich MiG-15]]
* [[Mikoyan-Gurevich MiG-17]]
* [[Supermarine Swift]]

== Fuente ==
== Bibliografía ==
* Taylor, John, W.R., ed. Jane's All the World's Aircraft 1965-1966. London: Jane's All the World's Aircraft, 1967. ISBN 0-7106-1377-6.
* Wagner, Ray. The North American Sabre. London: Macdonald, 1963. No ISBN.
* Winchester, Jim, ed. "North American FJ Fury." Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). London: Grange Books plc, 2006. ISBN 1-84013-929-3.

[[Category:Aeronaves]]

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
-{{Normalizar}}{{Ficha Aeronave
+{{Ficha Aeronave
-|nombre = North American FJ--3 Fury
+|nombre = North American FJ-3 Fury
 |tipo = Caza
 <!-- Historia de producción -->
 |fabricante = North American Aviation
-|unidades construidas = 1,115
+|unidades construidas = 1115
 |desarrollo del = F-86E Sabre (FJ-2/3)
 |variantes con su propio artículo =
@@ Línea 11: / Línea 11: @@
 |retirado = Década del 60'
 |estado = Retirado
-|usuario = Cuerpo de Marines de los EE.UU.
+|usuario = Infantería de Marina de los EE.UU.
 |otros usuarios = Armada de los EE.UU.
 <!-- Especificaciones generales -->
-|longitud = 36 ft 4 in (11.1 m)
+|longitud = 36 ft 4 in (11,1 m)
-|alto = 13 ft 11 in (4.2 m)
+|alto = 13 ft 11 in (4,2 m)
 |tripulación = 1
-|envergadura = 39 ft 1 in (11.9 m)
+|envergadura = 39 ft 1 in (11,9 m)
-|superficie alar = 338.66 ft² (31.46 m²)
+|superficie alar = 338.66 ft² (31,46 m²)
-|peso vacío = 13,210 lb (5,992 kg)
+|peso vacío = 13,210 lb (5992 kg)
-|peso cargado = 20,130 lb (9,130 kg)
+|peso cargado = 20,130 lb (9130 kg)
-|peso máximo = 23,700 lb (10,750 kg)
+|peso máximo = 23,700 lb (10.750 kg)
 |planta motriz = 1× Wright J65-W-16A turbojet, 7,700 lbf (34 kN)
 <!-- Armamento -->
 |cañones = 4× 20 mm
-|bombas = 3,000 lb (1,400 kg)
+|bombas = 3,000 lb (1400 kg)
 |misiles = 4× AIM-9 Sidewinder
 <!-- Rendimiento -->
-|vmáxima = 1,090 km/h a 10,670 m
+|vmáxima = 1.090 km/h a 10.670 m
-|autonomía = 3,250 km con 2× 200-galones (760 L) tanques externos y 2× AIM-9
+|autonomía = 3.250 km con 2 tanques externos de 200 galones (760 L) y 2× AIM-9
-|techo servicio = 14,300 m
+|techo servicio = 14.300 m
-|régimen ascenso = 38.9 m/s
+|régimen ascenso = 38,9 m/s
 }}
 == North American FJ-3 Fury ==
-Los [[North American FJ-2/-3/-4 Fury]] fueron una serie de cazas embarcados en servicio con la [[Armada y el Cuerpo de Marines de los EE.UU.]] Basados en el [[F-86 Sabre]], la serie FJ fue diseñada con alas plegables y, finalmente, con un tren de aterrizaje bajo la nariz diseñado para incrementar el ángulo de ataque durante el aterrizaje y absorber el golpe en los aterrizajes sobre la pista de vuelo de un portaaviones. A pesar de compartir la designación con su distante predecesor, el [[FJ-1 Fury, el FJ Fury]] es un avión totalmente diferente.
+Los North American FJ-2, FJ-3, y FJ-4 fueron una serie de cazas embarcados en servicio con la [[Armada]] y el Cuerpo de Marines de los EE.UU. Basados en el [[F-86 Sabre]], la serie FJ fue diseñada con alas plegables y, finalmente, con un tren de aterrizaje bajo la nariz diseñado para incrementar el ángulo de ataque durante el aterrizaje y absorber el golpe en los aterrizajes sobre la pista de vuelo de un portaaviones. A pesar de compartir la designación con su distante predecesor, el [[FJ-1 Fury]], el FJ Fury es un avión totalmente diferente.
 == Desarrollo ==
 === FJ-2 ===
-Para [[1951]], los cazas de alas rectas operados por la armada americana eran claramente inferiores a los [[MiG-15]] Soviéticos, de alas en flecha, que operaban en la [[Guerra de Corea]], y los cazas más modernos diseñados para la marina, incluyendo al [[F7U Cutlass]] y al [[F9F Cougar]], aún no estaban listos para su construcción. Como una solución transitoria, se compraron tres [[F-86]] con equipamientos especifico de la armada y un fuselaje reforzado. Los tres comenzaron los vuelos de prueba en diciembre de [[1951]] bajo la designación XFJ-2. Finalmente fue puesto en producción como el FJ-2, pero la construcción fue retrasada debido a la demanda de "Sabres" en [[Corea]], así no llegó a producirse en masa hasta la finalización del conflicto. Para entonces, debido a al débil engranaje de la nariz y el gancho para aterrizajes en los Fury, la armada prefirió el [[F9F Cougar]] por su desempeño superior a bajas velocidades, ideales para operaciones embarcadas, y los 200 FJ-2 construidos fueron entregados al [[Cuerpo de Marines.]]
+Para [[1951]], los cazas de alas rectas de la armada norteamericana eran claramente inferiores a los [[MiG-15]] soviéticos, de alas en flecha, que operaban en la [[Guerra de Corea]], y los cazas más modernos diseñados para la marina, incluyendo al [[F7U Cutlass]] y al [[F9F Cougar]], aún no estaban listos para su construcción. Como una solución transitoria, se compraron tres [[F-86]] con equipamientos específico de la armada y un fuselaje reforzado. Los tres comenzaron los vuelos de prueba en diciembre de [[1951]] bajo la designación XFJ-2. Finalmente fue puesto en producción como el FJ-2, pero la construcción fue retrasada debido a la demanda de "Sabres" en [[Corea]], así no llegó a producirse en serie hasta la finalización del conflicto. Para entonces, debido a al débil engranaje de la nariz y el gancho para aterrizajes en los Fury, la armada prefirió el [[F9F Cougar]] por su comportamiento superior a bajas velocidades, ideales para operaciones embarcadas, y los 200 FJ-2 construidos fueron entregados al Cuerpo de [[Infantería de Marina]] <small>(''Marines'', en inglés)</small>.
 === FJ-3 ===
-El desarrollo del FJ-3, que estaba propulsado por el nuevo turborreactor [[Armstrong Siddeley Sapphire]], construido bajo licencia, tuvo su primer vuelo en [[julio]] de [[1953]]. Las entregas comenzaron en septiembre de [[1954]], y se unieron a la flota en mayo de [[1955]]. Un FJ-3 fue el primer caza en aterrizar en la cubierta del súper portaaviones [[USS Forrestal]] en [[1956]]. Un total de 538 FJ-3 fueron construidos, incluyendo los 194 FJ-3M, con la capacidad para portar los misiles aire-aire [[AIM-9 Sidewinder]]. Algunos fueron modificados luego para controlar "Regulus" y como blancos (target drones) para los [[F9F-6K Cougar]]. En [[1955]] la armada adquirió el nuevo diseño de ala probado exitosamente en los F-86F, con espacio extra para combustible y en [[1956]] doto a todos los FJ-3 con capacidad para reabastecimiento en vuelo.
+El desarrollo del FJ-3, que estaba propulsado por el nuevo turborreactor [[Armstrong Siddeley Sapphire]], construido bajo licencia, tuvo su primer vuelo en [[julio]] de [[1953]]. Las entregas comenzaron en septiembre de [[1954]], y se unieron a la flota en mayo de [[1955]]. Un FJ-3 fue el primer caza en aterrizar en la cubierta del súper portaaviones [[USS Forrestal]] en [[1956]]. Se construyó un total de 538 FJ-3, incluidos los 194 FJ-3M, con la capacidad para portar los misiles aire-aire [[AIM-9 Sidewinder]]. Algunos fueron modificados luego para controlar "Regulus" y como blancos aéreos para los [[F9F-6K Cougar]]. En [[1955]] la armada adquirió el nuevo diseño de ala probado exitosamente en los F-86F, con espacio extra para combustible y en [[1956]] dotó a todos los FJ-3 con capacidad para reabastecimiento en vuelo.
 === FJ-4 ===
-La versión final de la serie Fury fue el FJ-4 y el FJ-4B, que poseían importantes mejoras sobre versiones anteriores. La capacidad de carga de combustible interno fue incrementada. La cola y las alas fueron modificadas para obtener mayor control y estabilidad durante las operaciones en portaaviones y el tren de aterrizaje fue ensanchado. Las entregas comenzaron en febrero de [[1955]], y excepto por un escuadrón de la armada que entrenaba a los pilotos del FJ-4B, estos Fury fueron usados solo por el [[Cuerpo de Marines]]. El FJ-4B era una versión caza-bombardero, capas de cargar armamento en pilotes bajo las alas, incluyendo armas nucleares tácticas. Un total de 152 FJ-4 y 222 FJ-4B fueron producidos.
+La versión final de la serie Fury fue el FJ-4 y el FJ-4B, que poseían importantes mejoras sobre versiones anteriores. La capacidad de carga de combustible interno fue incrementada. La cola y las alas fueron modificadas para obtener mayor control y estabilidad durante las operaciones en portaaviones y el tren de aterrizaje fue ensanchado. Las entregas comenzaron en febrero de [[1955]], y excepto por un escuadrón de la armada que entrenaba a los pilotos del FJ-4B, estos Fury fueron usados sólo por el Cuerpo de Infantería de Marina. El FJ-4B era una versión caza-bombardero, capaz de cargar armamento en pilotes bajo las alas, incluyendo armas nucleares tácticas. Se construyeron un total de 152 FJ-4 y 222 FJ-4B.
 == Redesignación ==
-Cuando el nuevo sistema de designación fue adoptado en [[1962]], el FJ-4 pasó a llamarse F-1E y el FJ-4B pasó a llamarse AF-1E. Estos últimos sirvieron en unidades de la [[Reserva Naval de los Estados Unidos]] hasta el final de los 60’.
+Cuando el nuevo sistema de designación fue adoptado en [[1962]], el FJ-4 pasó a llamarse F-1E y el FJ-4B pasó a llamarse AF-1E. Estos últimos sirvieron en unidades de la [[Reserva Naval de los Estados Unidos]] hasta el final de los 60.
 == Variantes ==
 * FJ-2 FJ-3 FJ-3 FJ-3M FJ-4 FJ-4B F-1E AF-1E
 == Usuarios ==
-* [[Cuerpo de Marines de los Estados Unidos]]
+* [[Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados Unidos]]
 * [[Armada de los Estados Unidos]]
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 == Fuente ==
 == Bibliografía ==
-* Taylor, John, W.R., ed. Jane's All the World's Aircraft 1965-1966. London: Jane's All the World's Aircraft, 1967. ISBN 0-7106-1377-6.
+* Taylor, John, W.R., ed. Jane's All the World's Aircraft 1965-1966. Londres: Jane's All the World's Aircraft, 1967. ISBN 0-7106-1377-6.
-* Wagner, Ray. The North American Sabre. London: Macdonald, 1963. No ISBN.
+* Wagner, Ray. The North American Sabre. Londres: Macdonald, 1963. No ISBN.
-* Winchester, Jim, ed. "North American FJ Fury." Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). London: Grange Books plc, 2006. ISBN 1-84013-929-3.
+* Winchester, Jim, ed. "North American FJ Fury." Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). Londres: Grange Books plc, 2006. ISBN 1-84013-929-3.
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