Northrop YB-35 - Historial de revisiones

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{{Ficha Aeronave
|nombre= Northrop YB-35
|imagen= YB-35.jpg
|pie de foto=
|tamaño=
|tipo = [[Bombardero estratégico]]
|fabricante = [[Northrop]]
|diseñador = [[Jack Northrop]]
|primer vuelo = Junio de [[1946]]
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|estado = Cancelado en [[1949]]
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|otros usuarios =
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|coste del programa =
|desarrollo del =
|variantes con su propio artículo =
|desarrollado en =
}}

<div align="justify">

El Northrop XB-35 / YB-35 fue un [[bombardero pesado]] experimental desarrollado en los años posteriores a la [[Segunda Guerra Mundial]] por [[Northrop Corporation]] para las [[Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos]]. Usaba el radical y potencialmente muy eficiente diseño de ala volante, en el cual se elimina el fuselaje más la sección de cola y la carga útil es transportada en una ala gruesa.

Sólo se construyeron dos prototipos XB-35 y un par de ejemplares de pre-producción YB-35. Sin embargo se mantuvo un interés lo suficientemente fuerte por este diseño como para hacer un desarrollo de esta aeronave con [[motores de reacción]], bajo la designación [[YB-49]].

== Variantes ==
En
junio de [[1946]],
el prototipo XB-35 realizó su[[ primer vuelo]].
El primer y el segundo XB-35 fueron desguazados el 23 y 19 de agosto
de [[1949]],
respectivamente.

=== XB-35 ===

<gallery>

Archivo:Northrop_XB-35.jpg|Vista de perfilde un prototipo XB-35.

Archivo:120px-XB35-8_300.jpg|Prototipo XB-35 en vuelo.

</gallery>

=== YB-35 ===
El
[[30 de septiembre]]
de [[1943]]
fueron pedidos 13 ejemplares de pre-production YB-35 por parte de la
[[Fuerza Aérea de Estados Unidos]].
Cuando el primero de ellos voló por primera vez el [[15 de mayo]]
de [[1948]],
ya estaba claro que el diseño con motores de hélices se había
hecho obsoleto ante los avances conseguidos en los [[motores de reacción]].
Sólo el primer YB-35 llegó a
volar y la pruebas duraron sólo unos meses. El YB-35 fue desguazado
el [[20 de julio]] de
[[1949]]. El inacabado YB-35 #2, fue desechado el [[19 de agosto]] de
[[1949]]. Los otros 11 aviones YB-35 pedidos se sometieron a
conversiones de motores. Dos fueron convertidos para usar ocho
[[turborreactoresAllison J35]] y
designados [[YB-49]].
Ambos aviones se destruyeron a causa de accidentes. Las estructuras
incompletas de otros siete aviones restantes habían sido comenzados
a convertir en [[YB-35B]]
pero nunca fueron finalizados. Otro fue convertido para usar seis
turborreactores, y fue usado como un avión de reconocimiento
experimental designado [[YRB-49A]].

=== EB-35 ===
Y el último YB-35B fue
redesignado EB-35B,
fue convertido para probar el más potente motor [[turbohélice]]
Northrop Turbodyne XT-37, prototipo que inicialmente desarrollaba
5.150 [[HP]].
Este motor era equipado en el avión en un conjunto de dos, con unas
hélices Curtiss
Electric de
cuatro palas contrarrotativas y 18 [ft|pies]] de diámetro. El
refinamiento de este motor durante las consiguientes pruebas
desembocó en el Turbodyne T-37 con 7.500 HP. Posteriores mejoras
indicaban que se podían alcanzar los 10.000 HP por motor, y por
tanto dos de estos potentes motores podían sustituir a cuatro de los
anticuados motores de pistón que estaban siendo usados en los XB-35
y YB-35. Sin embargo, la Fuerza Aérea canceló repentinamente el
desarrollo y las pruebas de este nuevo y prometedor motor e hizo que
las patentes y todos los datos técnicos del T-37 Turbodyne fueran
transferidas a [[General Electric]].
Finalmente, la estructura del EB-35B fue desguazada el [[30 de marzo]] de
[[1950]]
por orden de la Fuerza Aérea.

== Especificaciones (YB-35) ==
=== Características generales Tripulación ===
* piloto
* copiloto
* bombardero
* navegador
* ingeniero
* operador de radio
* 3 artilleros
* Longitud: 16,2 [[m]]
* [[Envergadura]]: 52,2 m
* Altura: 6,2 m
* Superficie alar: 370 [[m²]]
* Peso vacío: 40.590 [[kg]]
* Peso cargado: 82.000 kg
* [[Peso máximo al despegue]]: 95.000 kg
* Planta motriz: 2× [[Motor radial Pratt & Whitney R-4360]]-17 y 2× R-4360-21, 2.200 [[kW]] (3.000 [[HP]]) cada uno.

=== Rendimiento ===
* [[Velocidad máxima operativa (Vno)]]:632 [[km/]]h
* [[Alcance]]:13.100 [[km]]
* [[Techo de servicio]]: 12.100 m (39.700 [[ft]])
* [[Trepada]]: 3,2 m/s (625 ft/min)
* [[Carga alar]]: 220 kg/m²
* [[Potencia/peso]]: 0,11 kW/kg

=== Armamento ===
* [[Ametralladoras]]: 20× [[Browning M2]] de 12,7[[mm]](.50)
* [[Bombas]]: 23.210 kg de bombas

== Desarrollos relacionados ==
* [[Northrop N-1M ]]
* [[Northrop N-9M ]]
* [[Northrop YB-49]]

== Aeronaves similares ==
* [[Horten Ho 229 ]]
* [[Convair B-36]]

== Secuencias de designación ==
=== Designaciones de bombarderos de la USAF ===
* [[XB-31]]
* [[B-32]]
* [[XB-33]]
* [[B-34]]
* YB-35
* [[B-36]]
* [[B-37]]
* [[XB-38]]
* [[XB-39]]
<div align="justify">

== Fuentes ==
* http://home.att.net/~jbaugher2/b35.html
* http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2583
* http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2594

[[Category:Aviones_de_ataque]][[Category:Bombarderos]]

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	* http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2594		* http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2594

−	[[Category:~~Aviones_de_ataque~~]][[Category:Bombarderos]]	+	[[Category:Aviones de hélice]][[Category:Bombarderos]][[Category:Aviación]]
		+	[[Category:Aeronaves]][[Category:Aviación_militar]]
		+	[[Category:Aviones multimotor]][[Category:Aeronaves militares]]

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 |desarrollado en =
 }}<div align="justify">
-'''Northrop XB-35 / YB-35''' fue un [[bombardero pesado]] experimental desarrollado en los años posteriores a la [[Segunda Guerra Mundial]] por [[Northrop Corporation]] para las [[Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos]]. Usaba el radical y potencialmente muy eficiente diseño de ala volante, en el cual se elimina el fuselaje más la sección de cola y la carga útil es transportada en una ala gruesa.
+'''Northrop XB-35 / YB-35''' fue un [[bombardero pesado]] experimental desarrollado en los años posteriores a la [[Segunda Guerra Mundial]] por [[Northrop Corporation]] para las [[Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos]]. Usaba el radical y potencialmente muy eficiente diseño de [[Ala volante|ala volante]], en el cual se elimina el fuselaje más la sección de cola y la carga útil es transportada en una ala gruesa.
-Sólo se construyeron dos prototipos XB-35 y un par de ejemplares de pre-producción YB-35. Sin embargo se mantuvo un interés lo suficientemente fuerte por este diseño como para hacer un desarrollo de esta aeronave con [[motores de reacción]], bajo la designación [[YB-49]].
+Sólo se construyeron dos prototipos XB-35 y un par de ejemplares de pre-producción YB-35. Sin embargo se mantuvo un interés lo suficientemente fuerte por este diseño como para hacer un desarrollo de esta aeronave con [[motores de reacción]], bajo la designación [[Northrop YB-49|YB-49]].
 == Variantes ==

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	{{Ficha Aeronave		{{Ficha Aeronave
	\|nombre= Northrop YB-35		\|nombre= Northrop YB-35

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 |variantes con su propio artículo =
 |desarrollado en =
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 '''Northrop XB-35 / YB-35''' fue un [[bombardero pesado]] experimental desarrollado en los años posteriores a la [[Segunda Guerra Mundial]] por [[Northrop Corporation]] para las [[Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos]]. Usaba el radical y potencialmente muy eficiente diseño de [[Ala volante|ala volante]], en el cual se elimina el fuselaje más la sección de cola y la carga útil es transportada en una ala gruesa.
@@ Línea 144: / Línea 144: @@
 * [[XB-38]]
 * [[XB-39]]
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 == Fuentes ==

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 * 3 artilleros
 * Longitud: 16,2 [[m]]
-* [[Envergadura]]: 52,2 m
+* Envergadura: 52,2 m
 * Altura: 6,2 m
 * Superficie alar: 370 [[m²]]
@@ Línea 110: / Línea 110: @@
 * Peso cargado: 82.000 kg
 * [[Peso máximo al despegue]]: 95.000 kg
 * Planta motriz: 2× [[Motor radial Pratt & Whitney R-4360]]-17 y 2× R-4360-21, 2.200 [[kW]] (3.000 [[HP]]) cada uno.
 === Rendimiento ===

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 de [[1943]]
 fueron pedidos 13 ejemplares de pre-production YB-35 por parte de la
-[[Fuerza Aérea de Estados Unidos]].
+[[Fuerza Aérea de los Estados Unidos]].
 Cuando el primero de ellos voló por primera vez el [[15 de mayo]]
 de [[1948]],

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 {{Ficha Aeronave
 |nombre=  Northrop YB-35
-|imagen= YB-35.jpg
+|imagen= Shuttle Carrier Aircraft.jpg
-|pie de foto=
+|pie de foto=Bombardero experimetal de la Segunda Guerra Mundial
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 |tipo =  [[Bombardero estratégico]]

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 |variantes con su propio artículo =
 |desarrollado en =
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+}}<div align="justify">
 '''Northrop XB-35 / YB-35''' fue un [[bombardero pesado]] experimental desarrollado en los años posteriores a la [[Segunda Guerra Mundial]] por [[Northrop Corporation]] para las [[Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos]]. Usaba el radical y potencialmente muy eficiente diseño de ala volante, en el cual se elimina el fuselaje más la sección de cola y la carga útil es transportada en una ala gruesa.
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 === Armamento ===
 * [[Ametralladoras]]: 20× [[Browning M2]] de 12,7[[mm]](.50)
-* [[Bombas]]: 23.210 kg de bombas
+* Bombas: 23.210 kg de bombas
 == Desarrollos relacionados ==